第一篇：駐馬店市閣菡東城家具商場多臺塔吊防碰撞措施方案已修改

駐馬店市閣菡東稱

家具商場

多臺塔吊施工防碰撞

安全措施方案

編制人：(技術(shù)負(fù)責(zé)人)審核人：(項(xiàng)目經(jīng)理)審批人：(公司總工)

年 月 日

第 1 頁

一、編制依據(jù)：

1.1甲方提供的由北京龍安華誠建筑設(shè)計有限公司設(shè)計的施工圖紙及圖紙會審記錄。

1.2 甲方和林州市二建集團(tuán)建設(shè)有限公司（乙方）簽訂的建筑工程施工合同。

《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2001 《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》GB5144-2006 《塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程》JG/T100-99

二、工程概況

本工程為駐馬店市閣菡東城家具商場，位于農(nóng)業(yè)路與規(guī)劃之路交匯處。地上二十二層，地下一層，商業(yè)裙房為四層，地下一層為人防車庫，層高5.4m（局部3.9米），地上部分，一至三層層高為5.1米，四層層高為5.0米；1#商務(wù)辦公樓五至十二層為酒店，十三至二十二層為辦公，層高均為3.3米；2#樓五至二十二層均為公寓樓，層高為3.3米。本樓建筑高度為80米（室外地坪至屋面結(jié)構(gòu)層），室內(nèi)外高差0.3m，總建筑面積：81170.51㎡。本工程建筑類別為一類高層，建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級，建筑合理使用年限為50年，建筑耐火等級地下室為一級，地上為一級，地下室防水等級為二級，屋面防水等級為一級。本工程框剪結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為獨(dú)立基礎(chǔ)加擋水板，其中主樓部位為鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ)，抗震設(shè)防烈度為6度。

三、施工布置

第 2 頁

由于施工現(xiàn)場的需要，在施工期間需安裝3臺塔吊才能滿足主體施工要求。由于該工程占地面積較大，為盡量覆蓋整個項(xiàng)目的工作面，安裝2臺QTZ50、一臺QTZ60型自升式塔式起重機(jī)塔。

針對以上塔吊布置的實(shí)際情況和可能給塔吊帶來的安全隱患，項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場情況，特編制多臺塔吊施工防碰撞措施，并提出塔吊在工程施工過程中的監(jiān)控要點(diǎn)：

一、塔吊在水平面方向的防碰撞措施

低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施；塔吊在現(xiàn)場的定位布置是關(guān)鍵，可通過嚴(yán)格控制兩臺塔吊之間的位置關(guān)系，來預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊的塔身。依據(jù)《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》規(guī)定“兩臺起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺起重機(jī)的塔身之間至少有2米的距離”。由塔吊現(xiàn)場平面布置可知，本工程3臺塔吊中，相鄰塔吊的距離均大于各自起重的長度，即滿足了施工需要，又克服了處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊之間的碰撞。

二、塔吊在垂直方向的防碰撞措施

低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施；高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊超重臂工作區(qū)間時，有可能引起低位塔吊的超重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項(xiàng)目部對每一臺塔吊的工作區(qū)進(jìn)行了合理的劃分，避免出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時，項(xiàng)目部配備了有合格操作證和有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的信號

第 3 頁

指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時，低位的起重臂不碰撞高位的起重鋼絲繩。當(dāng)現(xiàn)場風(fēng)速達(dá)到六級，相當(dāng)于風(fēng)速達(dá)到10.8~13.8米/秒時，塔吊必須停止作業(yè)；前臂和塔身四周采取拉接固定措施，以防止塔機(jī)受側(cè)向風(fēng)力自由回轉(zhuǎn)撞擊臨近塔吊。另外，塔機(jī)租賃公司配備操作熟練、有責(zé)任心的塔吊司機(jī)為現(xiàn)場服務(wù)，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車走到起重臂根部。

三、高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施 由于相鄰塔吊的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。為此，塔吊安裝時高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于5米，高塔吊起重臂下端距低塔起重臂拉桿上端高差不小于2.5米。如此，能保證低塔起重臂拉桿上端距大臂下端的距離控制在2米以上，符合《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》規(guī)定：“兩臺起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺起重機(jī)的塔身之間至少有2米的距離”。本工程塔吊安裝采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高低布置，即西南側(cè)1#塔機(jī)比2#塔機(jī)高兩個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，東南2#塔機(jī)比北側(cè)3#塔機(jī)高兩個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。

四、塔吊安裝定位、交叉作業(yè)高度、回轉(zhuǎn)角度的控制

1、基礎(chǔ)定位：除滿足生產(chǎn)要求外，應(yīng)重點(diǎn)考慮每臺塔機(jī)臂架端距其他兩臺塔身之間至少有2米的距離。

五、使用過程控制

第 4 頁

1、塔吊司機(jī)和指揮人員上崗前，項(xiàng)目部應(yīng)重點(diǎn)就交叉作業(yè)防碰撞措施對其進(jìn)行交底。

2、熟悉各自塔機(jī)的吊運(yùn)范圍。

3、塔機(jī)前臂必須設(shè)置警示電笛、障礙燈。

4、夜間施工應(yīng)配置充足的照明，并開啟所有障礙燈，確保前臂障礙燈的工作正常。

5、每班作業(yè)前，應(yīng)認(rèn)真檢查吊鉤及吊索完好情況，并對起吊性能進(jìn)行空載試車，檢查各主要限位開關(guān)是否符合規(guī)定的要求。

6、當(dāng)各塔吊進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作時，應(yīng)鳴聲提示；塔吊在小車超過20米行走時，應(yīng)鳴聲提示；夜間行駛前必須打開障礙燈。

7、在首次起吊重物時，應(yīng)吊離地面50厘米進(jìn)行制動性能試驗(yàn)，確保制動性能可靠。

8、塔吊與相鄰塔吊前臂相對運(yùn)行水平距離10米，應(yīng)減速并采用1檔運(yùn)行，且相鄰塔吊小車須后退20米范圍之內(nèi)進(jìn)行避讓。

9、塔吊操作時吊鉤及吊索應(yīng)盡可能保持距離10米范圍內(nèi)操作，如須在10米范圍外操作時，應(yīng)減速啟動，緩慢謹(jǐn)慎操作，并確保吊重物端部與臨近建筑物的距離大于3米。較長重物應(yīng)采用拉結(jié)溜繩保護(hù)。在起吊過程中，重物不得擺動、旋轉(zhuǎn)。

第 5 頁

10、注意塔吊每次停機(jī)操作前，必須將塔機(jī)吊鉤或吊鉤索底端距離建筑物3米以外。

11、起重作業(yè)時，不得超載作業(yè)，將起重范圍外的重物納入吊運(yùn)范圍內(nèi)。

六、相鄰塔吊操作要求

1、群塔的運(yùn)行原則為：低塔讓高塔。

2、后塔讓先塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時，后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔吊。

3、動塔讓靜塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時，在一塔吊塔臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運(yùn)動，而另一塔吊塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時，動塔吊應(yīng)避讓靜塔吊。

4輕車讓重車。在兩塔吊同時運(yùn)行時，無載荷塔吊應(yīng)避讓有載荷塔吊。

5、客塔讓主塔。以不同單位實(shí)際工作區(qū)域劃分塔吊工作區(qū)域時，本工程高位塔吊為主塔，低位塔吊為客塔，塔吊在運(yùn)行中，各條件同時存在時，按以上排列順序原則執(zhí)行。

6、塔吊長時間暫停工作時，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)阶罱c(diǎn)，大臂按順風(fēng)向停置。

第 6 頁

7、塔吊與信號指揮人員必須配備對講機(jī)，對講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)動頻率，且要做到專機(jī)專用。信號指揮人員應(yīng)與塔吊組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員；指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗。

8、指揮過程中嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與塔吊司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮塔吊的編號，待塔吊司機(jī)應(yīng)答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔吊動作指令。

9、信號指揮人員必須時刻目視塔吊吊鉤與被吊物。塔吊轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔吊的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確，簡短，完整清晰。

第 7 頁

第二篇：修改多臺塔吊防碰撞措施方案 2

由于施工現(xiàn)場的需要，我公司承建的東七復(fù)建點(diǎn)二期一標(biāo)段工程，在施工期間需安裝四臺塔吊才能滿足主體施工要求。由于該工程占地面積較大，為盡量覆蓋整個項(xiàng)目的工作面，安裝四臺QTZ63A型自升式塔式起重機(jī)塔（編號為1#塔機(jī)、2#塔機(jī)、3#塔機(jī)、4#塔機(jī)）。1#塔機(jī)安裝在1#樓；2#塔機(jī)安裝在3#樓；3#塔機(jī)安裝在6#樓；4#塔機(jī)安裝在11#樓。

針對以上塔吊布置的實(shí)際情況和可能給塔吊帶來的安全隱患，項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場情況，特編制多臺塔吊施工防碰撞措施，并提出塔吊在工程施工過程中的監(jiān)控要點(diǎn)：

一、塔吊在水平面方向的防碰撞措施

低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施；塔吊在現(xiàn)場的定位布置是關(guān)鍵，可通過嚴(yán)格控制兩臺塔吊之間的位置關(guān)系，來預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊的塔身。依據(jù)《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB5144－94）中的10.5之規(guī)定“兩臺起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺起重機(jī)的塔身之間至少有2米的距離”。由塔吊現(xiàn)場平面布置可知，本標(biāo)段四臺塔吊中，相鄰塔吊的距離均大于各自起重的長度，即滿足了施工需要，又克服了處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊之間的碰撞。

二、塔吊在垂直方向的防碰撞措施

低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施；高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊超重臂工作區(qū)間時，有可能引起低位塔吊

第 1 頁 的超重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項(xiàng)目部對每一臺塔吊的工作區(qū)進(jìn)行了合理的劃分，避免出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時，項(xiàng)目部配備了有合格操作證和有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時，低位的起重臂不碰撞高位的起重鋼絲繩。當(dāng)現(xiàn)場風(fēng)速達(dá)到六級，相當(dāng)于風(fēng)速達(dá)到10.8~13.8米/秒時，塔吊必須停止作業(yè)；前臂和塔身四周采取拉接固定措施，以防止塔機(jī)受側(cè)向風(fēng)力自由回轉(zhuǎn)撞擊臨近塔吊。另外，塔機(jī)租賃公司配備操作熟練、有責(zé)任心的塔吊司機(jī)為現(xiàn)場服務(wù)，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車走到起重臂根部。

三、高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施 由于相鄰塔吊的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。為此，塔吊安裝時高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于5米，高塔吊起重臂下端距低塔起重臂拉桿上端高差不小于2.5米。如此，能保證低塔起重臂拉桿上端距大臂下端的距離控制在2米以上，符合《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB5144－94）中的10.5之規(guī)定：“兩臺起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺起重機(jī)的塔身之間至少有2米的距離”。本工程塔吊安裝采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高低布置，3#塔機(jī)比1#塔機(jī)高兩個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，2#塔機(jī)比1#塔機(jī)高兩個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，3#塔機(jī)比4#塔機(jī)高兩標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。

四、塔吊安裝定位、交叉作業(yè)高度、回轉(zhuǎn)角度的控制

1、吊運(yùn)分工：

第 2 頁

1#塔機(jī)布置在1#樓東南側(cè)，負(fù)責(zé)1#樓、2#樓材料運(yùn)輸及進(jìn)場材料的下車轉(zhuǎn)運(yùn)；2#塔機(jī)布置在3#樓南側(cè)，負(fù)責(zé)3#樓的材料運(yùn)輸及現(xiàn)場材料的轉(zhuǎn)運(yùn)；3#塔機(jī)布置在6#樓南側(cè)，負(fù)責(zé)6#樓、10#樓的材料運(yùn)輸及現(xiàn)場材料運(yùn)轉(zhuǎn)；4#塔機(jī)布置在11#樓北側(cè)，負(fù)責(zé)11#樓的材料運(yùn)輸及現(xiàn)場材料運(yùn)轉(zhuǎn)。

2基礎(chǔ)定位：除滿足生產(chǎn)要求外，應(yīng)重點(diǎn)考慮每臺塔機(jī)臂架端距其他兩臺塔身之間至少有2米的距離。

五、使用過程控制

1、塔吊司機(jī)和指揮人員上崗前，項(xiàng)目部應(yīng)重點(diǎn)就交叉作業(yè)防碰撞措施對其進(jìn)行交底。

2、熟悉各自塔機(jī)的吊運(yùn)范圍。

3、塔機(jī)前臂必須設(shè)置警示電笛、障礙燈。

4、夜間施工應(yīng)配置充足的照明，并開啟所有障礙燈，確保前臂障礙燈的工作正常。

5、每班作業(yè)前，應(yīng)認(rèn)真檢查吊鉤及吊索完好情況，并對起吊性能進(jìn)行空載試車，檢查各主要限位開關(guān)是否符合規(guī)定的要求。

6、當(dāng)各塔吊進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作時，應(yīng)鳴聲提示；塔吊在小車超過20米行走時，應(yīng)鳴聲提示；夜間行駛前必須打開障礙燈。

第 3 頁

7、在首次起吊重物時，應(yīng)吊離地面50厘米進(jìn)行制動性能試驗(yàn)，確保制動性能可靠。

8、塔吊與相鄰塔吊前臂相對運(yùn)行水平距離10米，應(yīng)減速并采用1檔運(yùn)行，且相鄰塔吊小車須后退20米范圍之內(nèi)進(jìn)行避讓。

9、塔吊操作時吊鉤及吊索應(yīng)盡可能保持距離10米范圍內(nèi)操作，如須在10米范圍外操作時，應(yīng)減速啟動，緩慢謹(jǐn)慎操作，并確保吊重物端部與臨近建筑物的距離大于3米。較長重物應(yīng)采用拉結(jié)溜繩保護(hù)。在起吊過程中，重物不得擺動、旋轉(zhuǎn)。

10、注意塔吊每次停機(jī)操作前，必須將塔機(jī)吊鉤或吊鉤索底端距離建筑物3米以外。

11、起重作業(yè)時，不得超載作業(yè)，將起重范圍外的重物納入吊運(yùn)范圍內(nèi)。

六、相鄰塔吊操作要求

多塔作業(yè)必須遵循以下原則：底塔讓高塔——后塔讓先塔——動塔讓靜塔——輕塔讓重塔——客塔讓主塔

1、群塔的運(yùn)行原則為：低塔讓高塔。

2、后塔讓先塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時，后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔吊。

第 4 頁

3、動塔讓靜塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時，在一塔吊塔臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運(yùn)動，而另一塔吊塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時，動塔吊應(yīng)避讓靜塔吊。

4輕車讓重車。在兩塔吊同時運(yùn)行時，無載荷塔吊應(yīng)避讓有載荷塔吊。

5、客塔讓主塔。以不同單位實(shí)際工作區(qū)域劃分塔吊工作區(qū)域時，本工程高位塔吊為主塔，低位塔吊為客塔，塔吊在運(yùn)行中，各條件同時存在時，按以上排列順序原則執(zhí)行。

6、塔吊長時間暫停工作時，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)阶罱c(diǎn)，大臂按順風(fēng)向停置。

7、塔吊與信號指揮人員必須配備對講機(jī)，對講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)動頻率，且要做到專機(jī)專用。信號指揮人員應(yīng)與塔吊組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員；指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗。

8、指揮過程中嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與塔吊司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮塔吊的編號，待塔吊司機(jī)應(yīng)答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔吊動作指令。

9、信號指揮人員必須時刻目視塔吊吊鉤與被吊物。塔吊轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔吊的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確，簡短，完整清晰。

第 5 頁

七、塔吊傾翻應(yīng)急措施

1、應(yīng)急小組

組長：胡賢剛

張家純

副組長：王猛

江澄

組員：吳家勝

吳偉

吳飛

葛子陽

王亮

陳宏

董全林

李向東

1、接警與通知：如遇意外塔吊發(fā)生傾翻時，在現(xiàn)場的項(xiàng)目管理人員要立即用對講機(jī)向項(xiàng)目經(jīng)理匯報險情。王猛立即召集搶救指揮組其他成員，搶救、救護(hù)、安全搶救組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現(xiàn)場。

2、安全搶救組到達(dá)出事地點(diǎn)，在吳家勝、吳偉指揮下分頭進(jìn)行工作。

① 首先搶救組和經(jīng)理一起查明險情：確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構(gòu)件、其它構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后，項(xiàng)目經(jīng)理向公司總工請示匯報批準(zhǔn)，然后組織實(shí)施。

② 現(xiàn)場協(xié)調(diào)組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對外注意禮貌用語。

③工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通要的照明燈光；

③ 質(zhì)量組配合技術(shù)組排除繼續(xù)倒塌或觸電危險的情況，安全搶救組立即救護(hù)傷員：邊聯(lián)系救護(hù)車，邊及時進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬

第 6 頁

到車上送往醫(yī)院。

④ 對傾翻變形塔吊的拆卸、修復(fù)工作應(yīng)請塔吊廠家來人指導(dǎo)下進(jìn)行。

⑤ 塔吊事故應(yīng)急搶險完畢后，項(xiàng)目經(jīng)理立即召集相關(guān)人員和塔吊司機(jī)組的全體同志，安排技術(shù)支持組進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。

⑥ 對應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評審、修訂。

7.3、自然災(zāi)害對設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞

1、項(xiàng)目部要密切關(guān)注天氣情況，根據(jù)氣候變化安排生產(chǎn)，避開暴雨，雷雨、大霧、大風(fēng)天氣吊裝作業(yè)。

2、根據(jù)雨量合理安全生產(chǎn)，做好現(xiàn)場降水和排水，關(guān)注現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)施和建筑物的沉降情況。

3、做好垂直度監(jiān)測記錄。7.4、停電應(yīng)急

塔吊發(fā)生停電時，如正在作業(yè)，而且吊物在空中時，這是非常危險的，如在這種情況下，現(xiàn)場一定要采取緊急措施：

1、劃分警戒區(qū)域，設(shè)警戒標(biāo)示，空中物料可能墜落，可采取有效防范措施，停止作業(yè)。

2、設(shè)專人看護(hù)，多人監(jiān)管。安全員一定要寸步不離現(xiàn)場，負(fù)責(zé)全面指揮工作。

3、如果塔吊，吊物在空中滯留過長，遇到風(fēng)力較大，而且吊的物體體積較大，尤其是板、鋼筋之類的物品，擺面加大，順風(fēng)向下的施工

第 7 頁

人員就要停止作業(yè)，以防不測。

4、吳飛組織人員在第一時間安排備用發(fā)電機(jī)提供電力，并應(yīng)在最短時間內(nèi)恢復(fù)電力供應(yīng)。

東七復(fù)建點(diǎn)二期一標(biāo)段項(xiàng)目部

第 8 頁

第三篇：塔吊防碰撞措施方案

塔吊防碰撞措施方案

工程名稱：盈濱半島花園9號商業(yè)辦公樓、二期地下室 針對盈濱半島花園9號商業(yè)辦公樓、二期地下室項(xiàng)目特點(diǎn)及現(xiàn)場實(shí)際布置情況,布置一臺塔吊設(shè)置地理位置同1號住宅樓塔吊成相對看靠近的特點(diǎn),為了保障在施工過程全方位順利進(jìn)行,必須建立和健全以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的各項(xiàng)安全管理制度,保障施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)的重要組織手段。按照沒有規(guī)章制度,就沒有準(zhǔn)繩,無章可循就容易出問題的原則，此兩臺臺塔吊安全正常運(yùn)行是關(guān)系到施工企業(yè)全員、全方位、全過程的一件大事。因此，必須制定具有制約性的安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確規(guī)定“管生產(chǎn)必須管安全”，“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的原則，各職能部門在生產(chǎn)活動中應(yīng)負(fù)的安全職責(zé)。把安全與生產(chǎn)從組織上結(jié)合起來，從而增強(qiáng)安全責(zé)任心，使安全管理縱向到底，橫向到邊。專管成線，群管成網(wǎng)。責(zé)任明確，協(xié)調(diào)配合。共同努力，真正把安全工作落到實(shí)處，使兩臺塔吊在吊裝、運(yùn)轉(zhuǎn)等方面均處于正?；?，安全化的運(yùn)行。根據(jù)現(xiàn)場安裝塔吊實(shí)際情況以及二臺塔吊同時運(yùn)轉(zhuǎn)可能出現(xiàn)的隱患，現(xiàn)特制訂相應(yīng)兩臺塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)生的防碰撞措施。

一、項(xiàng)目管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任和要求

1、項(xiàng)目經(jīng)理：

（1）對合同工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；

（2）在項(xiàng)目施工生產(chǎn)全過程中，認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)方針、法律法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，提出有針對性的安全

管理要求，嚴(yán)格履行安全考核指標(biāo)和安全生產(chǎn)獎懲辦法；（3）認(rèn)真落實(shí)實(shí)施組織設(shè)計中安全技術(shù)管理的各項(xiàng)措施，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)審批制度施工項(xiàng)目安全交底制度和設(shè)施，設(shè)備交接驗(yàn)收使用制度；

2、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：

（1）嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，主要項(xiàng)目安全技術(shù)措施交底工作；

（2）針對現(xiàn)場特點(diǎn)，制定安全生產(chǎn)技術(shù)措施，保證其三臺塔吊運(yùn)行的可行性與針對性，并檢查監(jiān)督，落實(shí)工作；

（3）及時組織塔吊司機(jī)、司索工、塔吊安裝人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，嚴(yán)格控制要求此特殊工種認(rèn)真執(zhí)行安全技術(shù)措施與安全操作規(guī)程，防止施工中可能出現(xiàn)的安全隱患；

3、安全員：

（1）認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度，不違章指導(dǎo)；（2）落實(shí)項(xiàng)目總工制定的安全技術(shù)措施；

（3）經(jīng)常進(jìn)行巡視并檢查三臺塔吊運(yùn)行情況，消除隱患，制止違章作業(yè)，違章指揮；

（4）對塔吊司機(jī)、司索工、塔吊安裝人員進(jìn)行安全技術(shù)和安全紀(jì)律教育；

4、塔吊司機(jī)、司索工、安裝人員的責(zé)任：

（1）必須服從項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、安全員所進(jìn)行的安全技術(shù)交底的規(guī)定，不得隨意使用錯誤信號和超重起吊等；

（2）安排生產(chǎn)任務(wù)時，要認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底并嚴(yán)格執(zhí)行本工種安全操作規(guī)程，有權(quán)拒絕違章指揮；

（3）崗前要對所使用的機(jī)具、鋼絲繩、設(shè)備、防護(hù)用具及作業(yè)環(huán)境進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即改進(jìn)措施，及時消除事故隱患；（4）崗前牢記技術(shù)要求，并熟練掌握技巧，在運(yùn)行全過程中要靈活機(jī)動，做好下班后的安全設(shè)備、機(jī)具等檢查；

二、技術(shù)措施要求與控制

（一）三臺塔吊安裝高度控制：

根據(jù)現(xiàn)場特點(diǎn)，將1號住宅樓前邊定為2#塔吊；9號商業(yè)辦公樓（二期地下室）定為4#塔吊；

（二）頂升時控制塔臂運(yùn)轉(zhuǎn)

1、塔吊在頂升前，首先要固定塔臂運(yùn)轉(zhuǎn)方向，使二個塔臂均不在同一方向；

2、如在頂升時，將1號住宅樓2#塔吊塔臂固定朝向東方向，4#塔吊塔臂固定朝向北方向，這樣均不互相干擾。如遇其中一臺塔吊需要頂升時，必須嚴(yán)格按照各自規(guī)定的固定朝向穩(wěn)定塔臂。其它兩臺塔吊正常運(yùn)轉(zhuǎn)，根據(jù)樓宇的地理位置和塔吊對樓宇施工運(yùn)行的作用，塔吊司機(jī)、司索工必須密切配合，保障正常運(yùn)行；

（三）塔臂標(biāo)識與報警控制 1、2#塔吊塔臂最末端設(shè)紅色旗，4#塔吊塔臂最末端設(shè)黃旗，這樣便于司索工能立即分辨出各自負(fù)責(zé)的塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)；

2、每臺塔吊各設(shè)置一個運(yùn)行感應(yīng)器，當(dāng)任何一臺塔吊回轉(zhuǎn)半徑

達(dá)到一定程度時或超出一定范圍時自動報警，可提示另一臺塔吊或本塔吊立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，即時控制回轉(zhuǎn)半徑范圍；

3、當(dāng)報警器發(fā)出警聲時，塔吊司機(jī)、司索工應(yīng)立即采取措施處理，司索工與另一位司索工立即協(xié)調(diào)，指揮各自負(fù)責(zé)塔吊司機(jī)向相反的方向回轉(zhuǎn)塔臂，如需在同一地點(diǎn)吊物時塔臂與塔臂水平間隔在2米或2米外等待，一臺塔吊吊物至安全距離后，另一臺塔吊回到要吊物地點(diǎn)，保證塔吊不相互碰撞或摩擦；

三、現(xiàn)場作業(yè)場和原材料堆放位置控制

1、現(xiàn)場作業(yè)場和原材料堆放位置詳見“施工現(xiàn)場平面布置圖”和“塔吊安裝地理位置圖”； 2、1號住宅樓樓、9號樓鋼筋作業(yè)場設(shè)置一個區(qū)域，當(dāng)兩棟鋼筋以原材料到加工成型后，將加工成型的鋼筋分類按棟號堆放，1#樓鋼筋堆放至北方向，9#樓成型鋼筋堆放至南方向，且兩棟成型鋼筋堆放位置間距最小保證在6米或6米以外，這樣才能保證1#塔吊和4#塔吊不發(fā)生碰撞，使二個塔吊在吊運(yùn)鋼筋時均互不干攏，各控制方位；

3、模板工程原材料（木方、膠合板、鋼管、下、上托、絲桿）堆放位置均按

2、當(dāng)?shù)孛嫠舅鞴ひ笏跛緳C(jī)將地面物體在某一處吊運(yùn)前，三位司索工必須提前協(xié)商，把意見即時反饋給各自的塔吊司機(jī)，塔吊司機(jī)應(yīng)立即控制塔臂運(yùn)轉(zhuǎn)或等待某一臺塔吊將物體吊運(yùn)至相反方向和一定高度后，另一臺塔吊方可進(jìn)行，以此類推。這樣才能控制二臺塔吊在同一地點(diǎn)或同一方向吊物時不能發(fā)生碰撞，保證塔吊正?；?、安全化地運(yùn)行；

五、塔吊安裝位置和現(xiàn)場原材料堆放控制

1、塔吊安裝地理位置和現(xiàn)場材料堆放位置控制詳見“平面布置圖”；

2、凡進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)階段和裝飾裝修階段所需進(jìn)場或退場的原材料或廢棄物料必須按照“施工現(xiàn)場原材料塔吊布置平面圖”規(guī)劃的材料存放區(qū)域，并結(jié)合此平面圖說明進(jìn)行堆放，任何人不得改變，避免三臺塔吊發(fā)生碰撞的可能性；

福建省億鑫建設(shè)有限公司

第四篇：塔吊防碰撞措施

多塔作業(yè)防碰撞措施

一.工程概況 1.工程概況

項(xiàng)目名稱:咸陽市實(shí)驗(yàn)中小學(xué)改擴(kuò)建工程(一標(biāo)段)建筑用途:教學(xué)樓 建筑特點(diǎn):框架結(jié)構(gòu) 建筑面積:10335㎡

建筑層數(shù):地上5層(局部4層).地下1層 建筑高度:18.75m 2.塔吊的選型及布置

本根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，工程采用施工起重機(jī)械設(shè)備為4臺(其中二標(biāo)段2臺)，主要分擔(dān)北教學(xué)樓和輔助用房的垂直運(yùn)輸和水平運(yùn)輸。塔機(jī)在施工現(xiàn)場布置中，為確保工程施工的安全，防止作業(yè)中大臂相互碰撞，特制定塔吊作業(yè)防碰撞措施。

二.多塔作業(yè)防碰撞措施編制依據(jù)

1.《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB5144-94）2.《建筑起重機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2001 3.《起重吊運(yùn)指揮信號》GB5082-1985 中國有色金屬工業(yè) 1.多塔同時作業(yè)的運(yùn)行原則：

1.1低塔讓高塔：塔身高度較低的塔機(jī)，在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)觀察塔身高度較高的塔機(jī)的運(yùn)行情況后再運(yùn)行。

1.2后塔讓先塔：在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。

1.3動塔讓靜塔：在兩塔機(jī)塔臂交叉遇有運(yùn)行時，在一塔機(jī)無回轉(zhuǎn)、變幅等動作時，另一進(jìn)行回轉(zhuǎn)或變幅的塔機(jī)應(yīng)對其進(jìn)行避讓。

1.4輕車讓重車：在兩塔機(jī)同時運(yùn)行時，無載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。1.5在前者優(yōu)先：執(zhí)行上列原則，當(dāng)出現(xiàn)多項(xiàng)時，按排列順序在前者優(yōu)先。2.塔吊同時作業(yè)防碰撞措施 ： 2.1塔式起重機(jī)操作過程的預(yù)防措施：

2.1.1將塔式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)進(jìn)行限位。必要時用木契設(shè)置固定的擋塊，強(qiáng)制性限制回轉(zhuǎn)在禁區(qū)內(nèi)作業(yè)。

2.1.2塔式起重機(jī)司機(jī)定人定崗，塔式起重機(jī)指揮人員要堅守崗位，嚴(yán)禁中途脫崗，發(fā)現(xiàn)事故苗頭及時排除。

2.1.3塔式起重機(jī)司機(jī)要服從分配，聽從指揮，嚴(yán)禁開英雄車、賭氣車。2.1.4加強(qiáng)溝通，特殊要求要事先申明和報告。塔式起重機(jī)加節(jié)前要事先向項(xiàng)目監(jiān)理報告，待協(xié)商一致后方可作業(yè)。

2.1.5設(shè)置警示燈和警示標(biāo)志。提醒塔式起重機(jī)工作人員增強(qiáng)安全意識和防范觀念。

2.1.6多種類材料和物品不準(zhǔn)放置在輸電線方向和附近，以免發(fā)生事故。2.1.7嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，塔機(jī)在運(yùn)行中如遇到機(jī)械故障。切記要嚴(yán)格按塔吊維修操作規(guī)程停機(jī)檢修。塔機(jī)修好后，一定要試運(yùn)行。在確認(rèn)修好后方可使用，以防后患。

2.1.8施工現(xiàn)場加強(qiáng)對大風(fēng)天氣監(jiān)察及日常施工的安全監(jiān)督工作。2.2特殊情況下預(yù)防措施：

2.2.1塔式起重機(jī)作業(yè)中斷電后，塔式起重機(jī)司機(jī)要用木契等物品將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)鎖住，防止大臂和吊鉤相撞。

2.2.2風(fēng)力較大時要停止吊裝作業(yè)，注意到防止大臂突然吹向電線側(cè)和其 它構(gòu)筑物，造成安全事故。在這種情況下要將吊鉤與可靠物體錨定。3.塔吊在水平面方向的防碰撞措施

3.1 低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施。

塔吊在現(xiàn)場的定位布置是關(guān)鍵，可通過嚴(yán)格控制兩臺塔吊之間的位置關(guān)系，來預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依據(jù)《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB5144-94）中的10.5之規(guī)定“兩臺起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺起重機(jī)的塔身之間至少有2米的距離”。由塔吊現(xiàn)場平面布置可知，四臺塔吊中，相鄰塔吊的距離均大于各自起重臂長度，即滿足了施工需要，又克服了處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊塔身之間的碰撞。

4.塔吊在垂直方向的防碰撞措施

4.1 低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施。

高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊起重臂工作區(qū)間時，有可能引起低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項(xiàng)目必須對每一臺塔吊的工作區(qū)進(jìn)行合理劃分，避免出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時，項(xiàng)目必須配備有合格操作證的、經(jīng)驗(yàn)豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩。當(dāng)現(xiàn)場風(fēng)速達(dá)到6級風(fēng)，相當(dāng)風(fēng)速達(dá)到10.8～13.8米/秒時，塔吊必須停止作業(yè)。另外，機(jī)租分公司配備操作熟練、有

責(zé)任心的塔司為現(xiàn)場服務(wù)，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。

4.2 高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施

由于相鄰塔吊的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。為此，塔吊安裝時高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于3米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉桿上端高差不小于2.5米。如此，能保證低塔起重臂拉桿上端距高塔大臂下端的距離控制在2米以上，符合《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB5144-94）中的10.5之規(guī)定“兩臺起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺起重機(jī)的塔身之間至少有2米的距離”。

4.3 多臺塔吊同時作業(yè)，應(yīng)周密考慮錨固前后塔吊的高度差和錨固的時間差，保證主體結(jié)構(gòu)施工全過程保持各塔吊間的高度差。如遇特殊情況或與方案有沖突，應(yīng)適時調(diào)整。

5.防碰撞高壓線和臨街建筑通用措施：

5.1塔吊再頂升過程中嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)起重臂，并在使用過程中嚴(yán)禁塔吊間及塔吊與建筑物直接發(fā)生碰撞。

5.2塔吊應(yīng)由專職人員操作和管理。嚴(yán)禁違章作業(yè)和超載使用。機(jī)械出現(xiàn)故障或者運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時應(yīng)立即停止使用，并及時予以解決。

5.3塔臂前端明顯標(biāo)志，塔吊在使用過程中塔與塔之間回轉(zhuǎn)方向必須錯開，嚴(yán)格控制樓和樓之間的操作高度和作業(yè)時間。

5.4從施工流水段上考慮兩塔作業(yè)時間盡量錯開，避免在同一時間，同一地點(diǎn)兩塔使用發(fā)生碰撞。

5.5塔吊在起吊過程中盡量使小車回位，當(dāng)塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)到施工需要地點(diǎn)時，在將材料運(yùn)到施工地點(diǎn)。

5.6塔吊同時作業(yè)必須照顧相鄰塔吊作業(yè)情況。其吊運(yùn)方向，塔臂轉(zhuǎn)動位置，起吊高度，塔臂作業(yè)半徑，互為交叉作業(yè)，并由專業(yè)信號已設(shè)立限位哨，以控制塔臂的轉(zhuǎn)動位置及角度，同時控制器具的水平吊運(yùn)。

5.7禁止相鄰塔吊同時向同一方向吊運(yùn)作業(yè)，嚴(yán)防吊運(yùn)物體及吊繩相撞，確保交叉安全。

四.多塔同時作業(yè)安全技術(shù)措施 1.安全技術(shù)措施

1.1塔機(jī)長時間暫停工作時，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)阶罱c(diǎn)并卸去吊鉤上的吊索，大臂按順風(fēng)向停置。

1.2塔機(jī)與信號指揮人員必須配備對講機(jī)，對講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)動頻率，且要做到專機(jī)專用。

1.3信號指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員：指揮人員未經(jīng)主管和負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗。

1.4指揮過程中嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮塔機(jī)的編號，待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動作指令。

1.5信號指揮人員必須時刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物。塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員還須環(huán)顧周圍相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整清晰。

1.6凡參加吊裝作業(yè)人員必須熟悉吊索具的基本性能、最大允許負(fù)荷、報廢標(biāo)準(zhǔn)和工件的捆綁、吊掛要求及指揮信號，嚴(yán)格執(zhí)行本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。

1.7起吊前應(yīng)認(rèn)真檢查所需用的一切工具、設(shè)備是否良好，若發(fā)現(xiàn)鏈條、鋼絲繩、麻繩以及工夾吊具已達(dá)到報廢程度，應(yīng)立即停止使用，作業(yè)人員應(yīng)正確使用安全防護(hù)用品。

1.8垂直運(yùn)輸必須根據(jù)物件重量、體積、形狀、種類采用適當(dāng)?shù)牡踹\(yùn)方法，嚴(yán)禁超重，多塔操作時必須有專人負(fù)責(zé)指揮。

1.9吊運(yùn)物件時，必須待物件重心平穩(wěn)。起吊大型物件時必須有明顯標(biāo)志（白天掛紅旗，晚上懸紅燈）。多種物件吊運(yùn)前應(yīng)先進(jìn)行試吊，確認(rèn)可靠后方可吊運(yùn)，散裝物件必須采用專制的鋼性吊桶。

1.10使用三腳架應(yīng)綁扎牢固。桿距相等，桿腳固定牢靠，不可斜吊。使用千斤頂必須上下墊牢，隨起隨墊，隨落隨抽墊木。

1.11使用滾杠二端不宜超出工件底面過長，防止壓傷手腳，滾動時應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員，人不準(zhǔn)在物件傾斜方向一側(cè)操作。鋼絲繩穿越通道，應(yīng)掛有明顯標(biāo)志。

1.12吊運(yùn)重物時盡可能不要離地面太低，在任何情況下禁止吊運(yùn)物從人員上空越過，所有人員不準(zhǔn)在重物下停留或行走，不得將物件長時間吊懸在空中。

1.13嚴(yán)格執(zhí)行塔吊“十不吊”規(guī)定。

①在起重臂和吊運(yùn)的重物下方，有人停留或行走不準(zhǔn)吊。②無指揮或信號不清不準(zhǔn)吊。

③細(xì)長的多根物件及構(gòu)件，單頭“千斤”或捆扎不牢不吊。④銳口、棱角未采取防護(hù)措施不準(zhǔn)吊。

⑤零散物品不使用夾具、箱、籠、桶盛器的不準(zhǔn)吊。⑥埋入地下物件不準(zhǔn)吊。⑦吊物上站人不準(zhǔn)吊。

⑧多機(jī)作業(yè)，無安全措施不準(zhǔn)吊。⑨露天作業(yè)，六級以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。⑩超載、歪拉斜吊不準(zhǔn)吊。

1.14起吊前應(yīng)講清起吊點(diǎn)和落吊點(diǎn)及運(yùn)行線路上的障礙物，招呼逗留人員避讓。

1.15絕不可有僥幸心理。

1.16翻轉(zhuǎn)大型物體應(yīng)事先放好舊輪胎或木板等襯墊物，操作人員應(yīng)站在重物傾斜方向的對面，嚴(yán)禁面對傾斜方向站立。

1.17選用的鋼絲繩或鏈條長度必須符合要求，鋼絲繩等的夾角要適當(dāng)，最大不能超過120°。

1.18吊運(yùn)物件如有油污，應(yīng)將捆縛處油污擦凈，以防滑動。

1.19吊運(yùn)大型設(shè)備或產(chǎn)品，必須有二人操作，并有一人指揮。在卸到運(yùn)輸車輛上時，要觀察重心是否平穩(wěn)，確認(rèn)松綁后不致傾倒時，才可松綁卸物。-1.20在任何情況下，嚴(yán)禁用人力重量來平衡吊運(yùn)物件或以人力支撐物件起吊，更不允許站在物件上同時吊運(yùn)。

1.21吊運(yùn)成批零星物件，必須使用專用吊桶、吊斗等工夾器具，同時吊運(yùn)兩件以上重物，要保持物件平穩(wěn)，不使相互碰撞嚴(yán)禁超吊。

1.22卸下吊運(yùn)物件，要墊好襯木，不規(guī)則物件要加支撐，保持平穩(wěn)，不得將物件壓在電氣線路和管道上面，或堵塞通道，物件堆放要整齊平穩(wěn)。

1.23工作結(jié)束后，應(yīng)將所有工具擦凈油垢做好維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)保管。1.24塔吊、升降機(jī)安裝頂升加節(jié)，詳見《塔吊安裝及使用專項(xiàng)方案》和《升降機(jī)安裝拆卸專向方案》，安裝前，將租賃、安裝單位的資質(zhì)證書、營業(yè)執(zhí)照、安全生產(chǎn)許可證、特種設(shè)備制造許可證、特種作業(yè)人員操作證復(fù)印件等等文件資料上繳項(xiàng)目安全科。安裝完畢須經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行檢測合格，并報上級安全監(jiān)督部門備案后方可使用。

1.25 大型機(jī)械安裝、頂升、加節(jié)、拆卸現(xiàn)場必須設(shè)置警戒區(qū)域，作業(yè)前現(xiàn)場安裝負(fù)責(zé)人必須對作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)，遇

2.塔吊安全交底制度

2.1為確保塔吊的正常運(yùn)行，要求各樓號對塔吊司機(jī)實(shí)行班前交底制度。每天上班前由項(xiàng)目部組織，棟號長和安全員對塔吊司機(jī)進(jìn)行交底，主要針

對鋼絲繩纏繞、防止碰撞和防止對樓發(fā)生碰撞。

2.2每周由項(xiàng)目部組織、各塔吊司機(jī)，總包單位參加的安全講座活動。對本周塔吊司機(jī)相互之間操作到位予以表揚(yáng)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，對操作不到位的塔

吊司機(jī)重新學(xué)習(xí)相關(guān)操作規(guī)程。

2.3各塔吊司機(jī)室中應(yīng)懸掛可能發(fā)生碰撞時應(yīng)急措施和方法，提醒塔吊司機(jī)應(yīng)安全操作。樹立全局觀念，不耍個人英雄主義。

2.4項(xiàng)目部將不定時對各塔吊的運(yùn)行及不定時對各塔吊的運(yùn)行及操作狀況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正、整改。

五．加強(qiáng)現(xiàn)場使用安全管理

1.要求塔吊司機(jī)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章操作。

2.吊物時嚴(yán)禁起重臂從周邊道路及高壓線上空經(jīng)過,對經(jīng)過高壓線位置時采用機(jī)械固定,禁止從高壓線上空穿過。

3.運(yùn)行中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動器突然失靈事故時，應(yīng)立即將吊臂轉(zhuǎn)至無人安全部位，同時改用低速下降使重物落地。如突然停電，必須立即切斷電源開關(guān)，把控制器回到零位，警告現(xiàn)場人員勿在吊臂和重物下逗留。通過人工盤動回轉(zhuǎn)電動機(jī)使吊臂轉(zhuǎn)至無人的安全部位，然后松開機(jī)構(gòu)制動器，使重物慢慢落地，待安排就緒后立即作出處理措施。

4.如遇臺風(fēng)等惡劣天氣，塔吊嚴(yán)禁使用，必要時應(yīng)進(jìn)行加固。5.塔吊交叉作業(yè)，服從統(tǒng)一指揮，防止忙中出亂。6.嚴(yán)格按照方案預(yù)定的標(biāo)高進(jìn)行預(yù)埋、錨固、頂升。

7.做好防雷接地，塔頂和兩臂安裝紅色障礙燈，保證夜間作業(yè)有足夠的照明。8.每臺塔吊定時進(jìn)行沉降觀測和垂直度測量。

9.塔吊應(yīng)由專職人員操作和管理，嚴(yán)禁違章作業(yè)和超載使用，機(jī)械出現(xiàn)

第五篇：塔吊防碰撞方案

恩施市龍鱗宮路原香料廠廉租住房建設(shè)項(xiàng)目

四標(biāo)段D棟

塔吊防碰撞方案

編制單位：恩施市廣城市政建設(shè)有限公司 編 制 人： 審 核 人：

編制日期：二O一二年三月二十七日

龍鱗宮路原香料廠廉租房四標(biāo)段D棟

塔吊防碰撞方案

一、工程概況

龍鱗宮路原香料廠廉租房建設(shè)四標(biāo)段D棟，位于恩施市龍鱗宮路42號。總建筑面積約為9929.52平方米，剪力墻結(jié)構(gòu)，獨(dú)立柱基及條形基礎(chǔ)，建筑層數(shù)為地上20層，地下1層，建筑總高度為65.25.米。本工程室內(nèi)±0.000相對標(biāo)高等于絕對標(biāo)高（黃海）432米。

二、編制依據(jù)

1、設(shè)計文件及設(shè)計圖紙

2、《塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程》ZBJ80012-89

3、《建筑塔式起重機(jī)安全規(guī)程》GB5144-85

4、塔吊安裝說明書

5、《原香料廠廉租房建設(shè)四標(biāo)段D棟工程塔吊施工方案》

二、塔吊選型

根據(jù)建筑物的高度、平面尺寸、道路布置、施工起吊重量等因素的綜合考慮，本工程已安裝塔吊一臺，其型號分別為QTZ40(TC4807)詳細(xì)參數(shù)如下：

QTZ40(TC4807)塔機(jī)主要技術(shù)參數(shù)

起重力矩 有效工作幅度 自由高度 400kn.m 2.5~48m 30m 最大額定起重量 最大幅度額定起重量 附著高度平衡重 4 t 1.0t 105m 7.1t 起升速度（m/min）70 / 35 / 8.75 回轉(zhuǎn)速度（r/min）頂升速度 工作電壓 0.45~0.68 0.56 380 工作溫度（℃）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尺寸-20~+40 1600×1600×2450

三、塔吊安裝定位

㈠安裝定位

1、根據(jù)實(shí)際情況及結(jié)合擬建建筑物情況，本工程塔機(jī)設(shè)置在地下室底板下，塔吊基礎(chǔ)尺寸為5000mm×5000mm，基礎(chǔ)高度1200mm，塔吊基礎(chǔ)頂面標(biāo)高為-5.05米.四、施工準(zhǔn)備

經(jīng)過認(rèn)真的分析工程所需垂直運(yùn)輸能力及塔由覆蓋范圍，綜合考慮各方面因素，根據(jù)工程需要，本工程項(xiàng)目現(xiàn)場只安裝一臺塔吊，選用QTZ40固定塔式起重機(jī)，高度為30m，起重臂長為37米，而三標(biāo)段C棟項(xiàng)目部也裝了一臺塔機(jī)，起重壁長為39米，我項(xiàng)目與三標(biāo)段C棟塔機(jī)距離有30米，所以起重臂間可能引起碰撞。根據(jù)群塔施工有關(guān)規(guī)定，保證塔吊使用安全，本項(xiàng)目部特特定以下措施。

在選擇塔吊安裝位置時必須滿足如下條件：

兩臺塔吊安裝高度應(yīng)保持一定的高差，處于高位的塔機(jī)（吊鉤升至最高點(diǎn)）與低位的塔機(jī)之間，在任何情況下，其垂直方向的間隙不得小于2米。

我施工單位的塔吊滿足整個工程施工要求的高度為70米，三標(biāo)段C棟塔吊為75米，比我項(xiàng)目部高5 米，所以起重臂間能夠避免碰撞事件。為保證塔吊安全施工的要求，同時滿足塔吊的附墻要求，在施工過程中，一定要認(rèn)真安排好施工進(jìn)度計劃，嚴(yán)格按照流水段組織施工。

四、防碰撞措施

為了安全、正常地施工作業(yè)，對本工程的塔機(jī)的使用與操作制定了如下安全管理措施，各相關(guān)人員必須高度重視，以避免起重臂與該塔機(jī)的吊重鋼絲繩碰撞。

㈠堅持多塔吊運(yùn)行原則

1、低塔讓高塔原則：低塔在運(yùn)轉(zhuǎn)時，應(yīng)觀察高塔運(yùn)行情況后再運(yùn)行。

2、動塔讓靜塔原則：塔機(jī)在進(jìn)入重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時，運(yùn)行塔機(jī)應(yīng)避讓該區(qū)停止塔機(jī)。

3、輕車讓重車原則：在兩塔同時運(yùn)行時，無載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。

4、客塔讓主塔原則：三標(biāo)段塔機(jī)在進(jìn)入本工程塔機(jī)區(qū)域時應(yīng)主動避讓客方塔機(jī)。

5、同步升降原則：所有塔機(jī)應(yīng)根據(jù)具體施工情況在規(guī)定時間內(nèi)統(tǒng)一升降，以滿足群塔立體施工協(xié)調(diào)方案的要求。㈡施工方法

1、本部塔機(jī)的首次安裝高度比C棟塔機(jī)高出4.9米，操作塔機(jī)的塔吊司機(jī)在操作的時候一定要隨時注意塔機(jī)起重臂的位置和將要轉(zhuǎn)動的方向，當(dāng)必須與對方塔吊交錯作業(yè)時．一定先把吊鉤起升到最高的位置同時變幅小車開回到起重臂根部附近，再轉(zhuǎn)過對方塔機(jī)的起重臂。這樣就可以避免自己塔機(jī)起重鋼絲繩碰撞到對方塔機(jī)的起重臂而造成意外事故。

2、下班前，塔機(jī)上的司機(jī)一定要先把變幅小車開回起重臂根附近<25米處，同時把吊鉤起升到最高位置。

3、塔機(jī)的塔吊司機(jī)也要隨時注意對方塔機(jī)的起重臂的位置和將要轉(zhuǎn)動的方向，如必須與對方交差作業(yè)時應(yīng)先等對方收回變幅小車和起鉤并轉(zhuǎn)開起重臂后方可進(jìn)行施工作業(yè)。以避免己方的起重臂碰撞到對方的起重鋼絲繩造成事故。

4、塔機(jī)操作司機(jī)在下班前先把吊鉤起以最高的位置，以免碰觸到地面上的施工材料以及電氣設(shè)備等物體而造成事故。

5、兩臺塔機(jī)的操作司機(jī)和地面指揮人員的對講機(jī)應(yīng)能夠互相通訊聯(lián)絡(luò)，塔機(jī)司機(jī)與地面指揮必須要語言一致，同時要規(guī)范統(tǒng)一指揮信號：變幅為小車向前、向后，起重臂為前臂左傳、右轉(zhuǎn)，起落鉤為上鉤-下鉤。而且每臺塔機(jī)每班必須保證樓上、樓下各配備1名指揮和絲索工。由于D棟與C棟工作范圍內(nèi)相互交錯，D棟塔機(jī)轉(zhuǎn)向C棟塔機(jī)作業(yè)時，必須先向?qū)Ψ剿緳C(jī)發(fā)出鳴笛危險信號，C棟塔機(jī)司機(jī)收到鳴笛危險信號后主動讓出D棟塔機(jī)的工作范圍。反之，C棟塔機(jī)轉(zhuǎn)向D棟塔機(jī)作業(yè)時，必須先向D棟塔機(jī)司機(jī)發(fā)出鳴笛危險信號，D棟塔機(jī)司機(jī)收到鳴笛危險信號后主動讓出C棟塔機(jī)的工作范圍。地面指揮人員要做好交錯作業(yè)區(qū)的施工協(xié)調(diào)工作，一定要避免2臺塔機(jī)互相干涉造成安全事故。

五、施工技術(shù)措施

1、在塔吊的塔頂及架頭部裝設(shè)防撞紅色燈，并保證防撞燈的供電不受停機(jī)影響。使塔吊操作人員、指揮人員、施工人員能明顯辯認(rèn)清楚塔臂位置，防止發(fā)生碰撞事故。

2、安裝旋轉(zhuǎn)限位器，控制塔吊的旋轉(zhuǎn)角度，保證塔吊不在同一個垂直區(qū)域同時作業(yè)。

六、安全措施

1、塔吊司機(jī)，指揮司索人員必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行塔機(jī)的保養(yǎng)、使用及安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁無證操作。同時要遵守建筑工地的安全、文明施工的規(guī)章制度。

2、塔吊必須有良好的電氣接地措施，雷電時嚴(yán)禁在底架處附近走動。

3、塔機(jī)的工作溫度為-20—+40℃。塔機(jī)工作時，風(fēng)力不得大于6級，整機(jī)拆除時風(fēng)力不得大于4級。如遇到雷電、大暴雨和濃霧天氣，塔機(jī)應(yīng)停止作業(yè)。

4、塔機(jī)停止工作后，保證起重臂隨風(fēng)自由轉(zhuǎn)動。塔機(jī)出現(xiàn)臨時故障需要檢修時，必須切斷地面的總電源，不允許帶電作業(yè)。

5、每次頂升加節(jié)完成后，保證各連接螺栓按規(guī)定緊固好。

6、塔吊司機(jī)在得到地面指揮信號后，方可進(jìn)行操作。操作前必須響鈴，操作時要集中精力，隨時觀察吊鉤的進(jìn)行情況和位置。

7、應(yīng)當(dāng)經(jīng)常對塔機(jī)進(jìn)行檢查、維護(hù)和保養(yǎng)。機(jī)械轉(zhuǎn)劫部分應(yīng)有足夠的潤滑，對各連接螺栓，尤其對有震動的零部件要經(jīng)常檢查是否發(fā)生松動，應(yīng)每十五天對塔機(jī)進(jìn)行一次檢查。

8、鋼結(jié)構(gòu)件如果在屈服性變形和銹蝕嚴(yán)重時及時修復(fù)或更換后方可使用。

9、經(jīng)常檢查結(jié)構(gòu)件的連接螺栓、焊縫、銷軸以及結(jié)構(gòu)件是否完好，發(fā)現(xiàn)不安全隱患應(yīng)立即采取措施，不允許拖延勉強(qiáng)使用。

10、夜間工作時，必須具備良好的照明條件。

11、塔吊司機(jī)要做好保養(yǎng)記錄和交接班記錄。

七、塔機(jī)在運(yùn)行過程中危險源的控制

塔機(jī)出現(xiàn)的事故大多出現(xiàn)在運(yùn)行過程中，如違規(guī)操作，設(shè)備帶病運(yùn)行等等，危險因素隨機(jī)性較大，比較難控制。

1.日常檢查、維護(hù)保養(yǎng)等質(zhì)量方面的控制。

塔機(jī)司機(jī)、維修電工和安全員要在運(yùn)行前、運(yùn)行中經(jīng)常性地進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、制動系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置、螺栓連接、吊具索具等重點(diǎn)部位。按強(qiáng)制性要求，塔機(jī)必須具備規(guī)定的安全裝置：力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、行程限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險裝置、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置等。這些安全裝置必須確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時維修更換，不能私自解除或任意調(diào)節(jié)。

2.運(yùn)行過程的控制塔機(jī)的使用管理主要是人的因素，要求操作人員必須有高度的責(zé)任心，了解機(jī)械構(gòu)造和工作原理，熟悉機(jī)械原理、保養(yǎng)規(guī)則，熟悉掌握塔吊技術(shù)性能；管理操作人員必須經(jīng)過國家相關(guān)部門的培訓(xùn)經(jīng)考試合格后持證上崗。塔機(jī)操作人員、司索人員、指揮人員等相關(guān)人員的素質(zhì)高低直接影響著塔機(jī)是否能安全使用，要經(jīng)常性地加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。

3.管理制度方面的控制是建立健全塔機(jī)管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，特別是塔機(jī)安全操作規(guī)程，司機(jī)、司索人員、指揮等人員的持證上崗制度，塔機(jī)維護(hù)保養(yǎng)制度，交接班制度和安全教育制度等。嚴(yán)格按照塔吊機(jī)械操作規(guī)程和塔吊“十不準(zhǔn)、十不吊”進(jìn)行操作，不得違章作業(yè)、野蠻操作，杜絕違章指揮。吊裝前必須對每一件吊物進(jìn)行重量估計，嚴(yán)禁盲目起吊，夜間作業(yè)要有足夠的照明等

八、安全生產(chǎn)責(zé)任制

㈠施工人員的條件要求

1、塔吊司機(jī)要求身體素質(zhì)好，能吃苦耐勞，年齡在18-45周歲內(nèi)的男性公民。

2、塔吊司機(jī)必須技術(shù)過硬，有獨(dú)立施工和生產(chǎn)技能。

3、遵紀(jì)守法、遵守工地有關(guān)規(guī)章制度，服從統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)。

㈡文明施工及安全保護(hù)

1、安全生產(chǎn)

塔吊司機(jī)必須隨時注意塔吊的維修保養(yǎng)，確保施工安全。每天務(wù)必檢查設(shè)備運(yùn)行情況，檢查的內(nèi)容包括。

⑴機(jī)械結(jié)構(gòu)的外觀情況，各傳動機(jī)構(gòu)是否正常； ⑵各齒輪箱、液壓油箱位是否符合標(biāo)準(zhǔn)； ⑶主要部位連接螺栓有無松動；

⑷鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪是否符合規(guī)定； ⑸供電電纜有無破損。

⑹檢查電源電壓：應(yīng)達(dá)到380V，其變動范圍不得超過±20V，送電前啟動控制開關(guān)應(yīng)在零位。接通電源，檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電后方可上機(jī)。

⑺空載運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等機(jī)構(gòu)的制動器、安全限位、防護(hù)裝置等確認(rèn)正常后，方可作業(yè)。

⑻操縱各控制器時應(yīng)依次逐級操作，嚴(yán)禁越檔操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時，應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位，待電動機(jī)停止轉(zhuǎn)動后，再轉(zhuǎn)向另一方向。操作時力求平穩(wěn)，嚴(yán)禁急開急停。嚴(yán)禁順一個方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。⑼吊鉤提升接近臂桿頂部，小車行至端點(diǎn)應(yīng)減速緩行至停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于10m。

⑽提升重量物后，嚴(yán)禁自由下降。重物就位時，可用微動機(jī)構(gòu)或使用制動器使之緩慢下降。

⑾提升的重物平移時，應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5m以上。⑿多機(jī)作業(yè)注意保持兩機(jī)之間任何接近部位（包括吊起的重物）距離不得小于5m。⒀作業(yè)時將駕駛室窗子打開，注意指揮信號。冬季駕駛室內(nèi)取暖，應(yīng)有防火、防觸電措施。

⒁作業(yè)后，臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并放松回轉(zhuǎn)制動器。小車及平衡重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置。吊鉤提升到離臂桿頂端2—3m處。將每個控制開關(guān)撥至零位，依次斷開各路開關(guān)，關(guān)閉操作室門窗，下機(jī)后切斷電源總開關(guān)，打開高空指示燈。

⒂工作人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時，必須佩帶安全帶。

2、安全責(zé)任

若出現(xiàn)以下原因，塔吊司機(jī)必須承擔(dān)責(zé)任，包括：

⑴不按時檢查或檢查不到位，致使設(shè)備帶病作業(yè)造成事故的。⑵塔吊司機(jī)誤操作造成事故。⑶塔吊司機(jī)工作時間飲酒造成事故。

⑷塔吊司機(jī)不遵守安全技術(shù)交底提示應(yīng)注意的事項(xiàng)造成事故。責(zé)任承擔(dān)形式按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，分別為責(zé)成限期整改、賠償損失、辭退。

九、事故的應(yīng)急措施 ㈠可能發(fā)生事故的確定和影響：

1、塔吊在使用過程中可能出現(xiàn)的事故有倒塌、傾覆，吊裝設(shè)備、構(gòu)件、材料墜落傷人，人體高空墜落，高空墜物傷人，電擊傷人、高壓線撞擊、建筑物撞擊等。

2、出現(xiàn)事故對周邊環(huán)境的影響；因塔吊使用高度和吊臂長度較大，如出現(xiàn)傾覆或高空墜物事故，極有可能影響周邊建筑物、臨近工區(qū)。

㈡應(yīng)急程序：

1、重大事故→首先發(fā)現(xiàn)者大聲呼救，切斷電源，同時用手機(jī)或?qū)χv機(jī)立即報告工地負(fù)責(zé)人→條件許可緊急施救→報告聯(lián)絡(luò)有關(guān)人員（緊急時立刻報警，打求助電話）→成立指揮部（組）→必要時向社會發(fā)出救援請求→實(shí)施應(yīng)急救援，上報有關(guān)部門、保護(hù)事故現(xiàn)場→善后處理。

2、一般傷害事故→首先發(fā)現(xiàn)者大聲呼救，切斷電源→條件許可緊急施救→報告聯(lián)系有關(guān)人員→實(shí)施緊急救援、保護(hù)事故現(xiàn)場等→事故調(diào)查處理。㈢事故的應(yīng)急處置：

1、傾覆倒塌：當(dāng)事故發(fā)生后或發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆時，發(fā)現(xiàn)者立即用對講機(jī)向有關(guān)人員匯報或報警，切斷相關(guān)電源；按照應(yīng)急程序處理，指揮部門迅速成立；有關(guān)人員迅速聯(lián)系120急救中心；迅速判斷事故的發(fā)展?fàn)顟B(tài)和現(xiàn)場情況，采取正確的方法施救。在救護(hù)過程中要注意二次倒塌傷人，必要時要對危險的地方采取一定的措施；急救人員按照有關(guān)救護(hù)知識救護(hù)傷員，在等待醫(yī)生救治或送往醫(yī)院搶救過程中，不要停止和放棄施救，是否死亡應(yīng)由醫(yī)生來判斷；現(xiàn)場不具備搶救條件時，立即向社會求救；分析事故發(fā)生原因和塌機(jī)影響范圍，迅速組織疏散無關(guān)人員撤離現(xiàn)場，并組織治安人員建立警戒，不讓無關(guān)人員進(jìn)入事故影響范圍，同時疏通救護(hù)車通道；發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆后，應(yīng)根據(jù)情況迅速制定搶險措施，并以最快速度實(shí)施搶險，并通知相關(guān)人員做好防范措施。必然要時報警

110、報消防電話119或市應(yīng)急救援指揮部。及時疏散無關(guān)人員并作警戒，預(yù)防事故進(jìn)一步擴(kuò)大；當(dāng)110、119、120等專業(yè)人員到達(dá)后，指揮部應(yīng)指派人員匯報當(dāng)前事故狀態(tài)和已采取的措施，協(xié)助專業(yè)人員實(shí)施救援并聽從他們的指揮。

2、塔吊構(gòu)件摔落傷人：發(fā)現(xiàn)者大聲呼救，并根據(jù)情況可采取正確方法施救，如給傷者及時止血，向有關(guān)人員報告或報警；按照應(yīng)急程序處置，指揮部門迅速成立；迅速解救傷員。因此類傷害多有骨折現(xiàn)象發(fā)生，因此在施救過程中要特別防止給傷員造成二次傷害。

3、吊裝設(shè)備構(gòu)件材料墜落傷人或擠壓碰撞：發(fā)現(xiàn)者大聲呼救，并根據(jù)情況可采取正確方法施救，如給傷者及時止血，向有關(guān)人員報告或報警；按照應(yīng)急程序處置，指揮部門迅速成立；迅速解救傷員。因此類傷害多有骨折現(xiàn)象發(fā)生，因此在施救過程中要特別防止給傷員造成二次傷害。

4、高空墜物：發(fā)現(xiàn)者大聲呼救，并根據(jù)情況可采取正確方法施救，如給傷者及時止血，向有關(guān)人員報告或報警；按照應(yīng)急程序處置，指揮部門迅速成立；迅速解救傷員。因此類傷害多有骨折現(xiàn)象發(fā)生，因此在施救過程中要特別防止給傷員造成二次傷害。

5、觸電傷人：最早發(fā)現(xiàn)者大聲呼救，并根據(jù)情況可采取正確方法施救，使觸電者迅速脫離電源。方法：條件許可應(yīng)首先切斷電源開關(guān)；用干燥的絕緣木、布綁帶等將電源線從觸電者身上撥離，或?qū)⒂|電者撥離電源。按應(yīng)急程序處置，指揮部門迅速成立；觸電者脫離電源后要立即采取急救措施。如是一時昏迷，但未失去知覺，讓傷員在空氣清新、流通的地面靜臥休息；如已停止呼吸、心臟停止跳動，或雖有呼吸但比較困難，應(yīng)立即采用人工呼吸和心臟按摩進(jìn)行搶救；有關(guān)人員迅速聯(lián)系附近醫(yī)院或報120急救中心；急救人員按照救護(hù)常識救護(hù)傷員，在等待醫(yī)生救治或送往醫(yī)院過程中，不要放棄和停止施救，是否死亡應(yīng)由醫(yī)生判斷。