第一篇：中國洛陽一拖實習報告(2013年)

一、前言……………………………………………………….3

二、實習目的………………………………………………….4

三、企業(yè)簡介………………………………………………….5

四、實習歷程………………………………………………….71、2、3、4、5、6、7、8、9、安全教育……………………………………………….7 參觀農(nóng)耕博物館………………………………………..參觀鍛造廠……………………………………………..9 參觀齒輪廠……………………………………………..10 參觀一拖工程機械有限公司……………………………

參觀一拖第三廠區(qū)總裝線……………………………...參觀熱處理廠……………………………………………參觀一拖動力機械公司…………………………………..14 參觀中成機械有限公司…………………………………..14

10、缸體加工報告會…………………………………………

五、實習總結(jié)…………………………………………………..15

一、前言

2013年3月10日，我們河南農(nóng)業(yè)大學機電工程學院農(nóng)業(yè)機械化及其自動化專業(yè)的74位同學，從鄭州踏上了開往被譽為“千年古都，牡丹勝地”的洛陽的列車，開始了我們專業(yè)的的生產(chǎn)實習。在列車上我心中充滿了期待和激動，首先因為這是我平生第一次去洛陽，對享有美譽的洛陽不免充滿期待，其次這將是我第一次長時間去接觸工廠、感受工廠，心中不免充滿激動。

實習，顧名思義，在實踐中學習。在經(jīng)過了一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐之中。因為任何知識都源于實踐，歸于實踐，所以要將所學付諸實踐來檢驗所學。生產(chǎn)實習是大學實習的重要組成部分，老師們很是重視，通過生產(chǎn)實習可以增長我們的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。

知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在于從實踐中獲得。理論知識往往過于標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經(jīng)驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現(xiàn)實中的事情往往是千變?nèi)f化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數(shù)事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結(jié)合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識轉(zhuǎn)化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環(huán)境，結(jié)合自己所學的專業(yè)知識都有極大的好處。實習過程中老師和研究生學長不辭辛苦為我們聯(lián)系實習單位，使我們有幸到中國一拖這樣的大型企業(yè)實習，不僅開闊我們的眼界，熟悉了一些基本的工藝過程，了解企業(yè)的文化和管理，認識畢業(yè)以后的工作環(huán)境，培養(yǎng)我們的工程意識，而且檢測了我們對理論知識的學習情況，使我們對所學知識與實際運用之間的銜接都有極大的幫助。

二、實習目的

對于本次實習其主要目的在于通過實習使我們獲得對基本生產(chǎn)的感性認識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面；同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力和素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程及至以后的工作，都是十分必要的基礎。

此次實習我們要達到以下幾點：

1：通過下廠生產(chǎn)實習，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下基礎。

2：在實習期間，通過對典型零件的服役性能的了解，以及零件加工工藝過程（如熱處理工藝等），把理論知識和實踐相結(jié)合起來，提高分析和解決問題以及理論聯(lián)系實際的能力。

3：通過對實習過程中的師傅們所介紹知識的記錄，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的 能力。

4：通過實習，培養(yǎng)和強化我們的工程意識，獲得工程實踐知識，生產(chǎn)技術(shù)及相關的企業(yè)管理知識。

5：使我們加深對所學專業(yè)在工業(yè)中所處的門類、地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，培養(yǎng)事業(yè)心、責任心和務實精神。

6：使我們了解和掌握本專業(yè)基本的生產(chǎn)實際知識，印證和鞏固已學過的專業(yè)基礎課與部分專業(yè)課，并為后續(xù)專業(yè)課的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下良好的基礎。

7：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的講解和報告，學習他們的生產(chǎn)經(jīng)驗，技術(shù)革新和科研成果，認真傾聽他們生產(chǎn)過程中的教訓以避免我們在以后工作過程中少走彎路。

三、企業(yè)簡介

總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司是中國內(nèi)地在香港上市的唯一農(nóng)機制造與銷售企業(yè)。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內(nèi)外眾多區(qū)域設有工廠、子公司和代表處，以機械制造為主的綜合性公司。

1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯(lián)援建重點建設項目之一，經(jīng)毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經(jīng)過三年的建設完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業(yè)管理委員會評為“國家一級企業(yè)”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業(yè)務、資產(chǎn)、負債人員重組后進 行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發(fā)行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，2003年“東方紅”牌系列（履帶、輪式）拖拉機和工業(yè)推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產(chǎn)品榮獲“河南省名牌產(chǎn)品”稱號。2000年1月公司整體通過ISO9002：1994質(zhì)量管理體系認證，并于2003年5月整體通過ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產(chǎn)及市場發(fā)展的需要，從2004年起在公司范圍內(nèi)全面貫徹實施環(huán)境／職業(yè)健康安全管理體系標準，確保2005年上半年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質(zhì)量管理體系為基礎，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結(jié)合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。經(jīng)過多年的發(fā)展，市場環(huán)境的變化，一拖也隨之走上了產(chǎn)品多樣化的發(fā)展道路，目前其產(chǎn)品主要有以下四類：

一、農(nóng)業(yè)機械類：具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯(lián)合收割機。

二、動力機械類：柴油發(fā)動機、壓力機

三、工程機械類：壓路機、工業(yè)推土機、叉車、挖土機、起重機

四、汽車類：各式卡車、運輸車、灑水車等產(chǎn)品。

現(xiàn)在，一拖從機制、體制入手，積極建立現(xiàn)代企業(yè)制度。通過采用合資經(jīng)營、股份制改造、租賃承包和放開經(jīng)營等方式，積極探索資本經(jīng)營，努力向著跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制和跨國經(jīng)營的現(xiàn)代化企 業(yè)集團邁進，公司將繼續(xù)大力推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷完善質(zhì)量管理體系，推進質(zhì)量管理和質(zhì)量改進，持續(xù)地向用戶提供滿意的產(chǎn)品和服務，以確保公司在農(nóng)機行業(yè)的地位不斷鞏固和加強。

四、實習歷程

1、安全教育

3月11日上午，在老師和廠區(qū)領導的安排下，入廠安全教育主以播放錄像的形式在東方商務大酒店進行。安全教育人員給們播放了安全生產(chǎn)記錄還有事故案例的影片，都是一些注意事項和血淋淋的案例，西安交大的畢業(yè)生摔死那一篇，青年女工頭發(fā)被卷入機器導致撕掉半拉頭皮的那一段，被機器壓掉胳膊、腿、手指的不勝枚舉，還有那個被天車上7噸重的鋼材砸死的青年工人，真是觸目驚心，以至于后來參觀實習的時候所有人都格外小心。這些案例真實的再現(xiàn)了一個個年輕的生命的失去。導致這些悲慘事件的原因多數(shù)是由于員工的不規(guī)范操作引起的，還有部分原因是員工工作中放松了警惕，這些讓我們頭皮發(fā)麻的悲慘案例給人們敲響了警鐘。

通過這個紀錄片和老師傅的講解，我們了解了廠區(qū)內(nèi)主要存在以下幾種危害: 1.機械性危害——機械設備卷、砸、碰等等 2.化學性危害——汞、鉛、強酸強堿等

3.燃燒和爆炸危害——熱處理中的燃燒及保護性氣體等 4.熱危害——高溫、熱輻射、灼傷等 5.電氣危害——帶點物體的點電擊，觸電等 6.其它危害——摔傷，吊車碰傷等 安全標志牌： 紅色——禁止 藍色——指令、遵守 黃色——注意 綠色——提示

培訓師傅總結(jié)了多年的生產(chǎn)實踐經(jīng)驗后,并針對我們實習過程中可能會碰的意外對我們提出以下要求: 1.統(tǒng)一從三、五號門進出廠區(qū)，不能從主門進入；

2.進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠； 3.廠區(qū)內(nèi)人行道列隊行進； 4.愛護廠區(qū)環(huán)境；

5.禁止吸煙，要吸必須到指定位置去吸； 6.生產(chǎn)實習期間嚴格禁止酗酒； 7.有些車間禁止拍照；

8.女生進廠必須將頭發(fā)盤起，并且戴上帽子； 9.廠區(qū)內(nèi)嚴禁嬉笑打鬧；

10.在觀看生產(chǎn)過程時，不得擁擠，不能影響操作工人的正常操 作，與機床保持一定的安全距離，防止飛屑傷人； 11.多看、多記、多問，不動手。安全三要求：

頭頂：天車，注意避讓；

道路：車流，靠邊人行道行走，注意叉車； 手：管住手，不準亂摸、亂動。

2、參觀農(nóng)耕博物館

聽過安全報告，我們參觀了東方紅農(nóng)耕博物館，在講解員的講解中，我們了解到館內(nèi)展陳面積近5000平方米，集收藏、展陳、宣傳、教育和研究等多種功能于一體。通過珍貴的歷史圖片、文物史料，配以聲、光、電等現(xiàn)代化手段，再現(xiàn)農(nóng)耕發(fā)展的歷史畫卷。館內(nèi)收集了國產(chǎn)第一代履帶拖拉機、第一代水旱兩用輪式拖拉機等眾多具有歷史意義的農(nóng)耕機械，新中國成立初期進口拖拉機、國產(chǎn)拖拉機代表機型等完整展現(xiàn)了中國農(nóng)耕機械的發(fā)展歷程。

3、參觀鍛造廠

11日下午我們戴著安全帽參觀了一拖股份有限公司鍛造廠，其前身為1959年建成投產(chǎn)的專業(yè)鍛造基地。其鍛件年生產(chǎn)能力35000噸，品種800余個。設備齊全，現(xiàn)有大型鍛件(曲軸)生產(chǎn)線三條，小型曲軸生產(chǎn)線一條，建造了具有國內(nèi)先進水平的懸掛式熱處理調(diào)質(zhì)線，引進了具有國際先進水平的曲軸質(zhì)量定心機。鍛件重量0．1Kg～270Kg。其主要產(chǎn)品有，汽車行業(yè)，主要以生產(chǎn)曲柄、連桿為主；拖拉機配件，生產(chǎn)各種拖拉機零件。公司擁有大型、精密的先進設備，如熱處理爐，鍛件冷校正設備，油壓機，校正錘，鍛件清洗機，噴丸（拋丸）機，鍛壓機，平鍛機，剪床，高度帶鋸，自由鍛錘，空氣鍛錘，蒸汽模式鍛錘，電液錘，大功率壓床等大型機床。

工藝流程：下料（包括剪床下料，高速帶鋸類鋸床下料）→中頻感應加熱鍛造（1150攝氏度加熱）→錘鍛（即進行預成型處理，拔長、壓扁、卡壓）→初鍛→終鍛→冷卻→切邊、壓長、沖孔→鍛后 熱處理（淬火、回火、正火，有可能導到零件產(chǎn)生變形）→清理（噴丸、炭燒，也有可能導致零件產(chǎn)生變形）→冷校訂→鍛件檢驗。

4、參觀齒輪廠

3月12日上午參觀了齒輪廠。齒輪廠主要從事齒輪、殼體加工及齒輪箱生產(chǎn)，產(chǎn)品覆蓋農(nóng)業(yè)機械、工程機械、汽車和機床等，主要產(chǎn)品有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪、花鍵軸等零件產(chǎn)品和工程機械變速箱、汽車差減總成、機床主軸箱等。實習開始時先進行全廠參觀，了解全廠生產(chǎn)概況后即按實習計劃分組深入到指定車間進行實習。我們在生產(chǎn)現(xiàn)場以觀察分析、調(diào)查研究、閱讀有關工藝文件為主。實習中應虛心地向工人和技術(shù)人員請教，按照實習計劃的進度進行實習，并對實習的內(nèi)容和要求逐項檢查，切實完成實習規(guī)定的任務。

我們在廠內(nèi)見到了直齒錐齒輪刨齒機、花鍵軸銑床、弧齒錐齒輪銑齒機、剃齒機、滾齒機、插齒機、磨棱倒角機、外圓磨床、內(nèi)圓磨床等機床的工作過程。

1滾齒加工是根據(jù)展成法原理加工齒輪。需要在專用的滾齒機○上使用滾刀進行加工。滾刀的外形像一個蝸桿（一個齒數(shù)很少、螺旋角很大的具有切削刃的螺旋齒輪），法向剖面相當于一個無限長的移動齒條。滾刀的刀齒分布在螺旋線上，且多為單線右旋；在垂直于螺旋槽方向開出溝槽，以形成切削刃及容納切屑。滾齒加工相當于一對軸線相交叉的螺旋齒輪在作無間隙的嚙合傳動。齒輪坯與滾刀之間嚴格按照齒輪與齒條傳動比強制嚙合，滾刀刀齒運動軌跡的包絡線即為齒輪的漸開線齒形。隨著滾刀的垂直進給，即可滾切出所需的漸開線 齒廓。

2插齒屬于展成法，需要在在專用的插齒機上使用插齒刀進行○加工。插齒刀的外形很像一個齒輪，只是齒頂磨成圓錘形，端面磨成凹錐形，以形成頂刃的后角和前角。切削時插齒刀作上下往復運動進行切削。插齒加工相當于一對齒輪作無測隙的嚙合運動，插齒刀與齒輪坯之間嚴格按照一對齒輪嚙合速比關系強制傳動的同時，插齒刀作上下往復運動進行切削。

3剃齒加工是根據(jù)一對螺旋角不等的螺旋齒輪嚙合的原理，剃○齒刀與被切齒輪的軸線空間交叉一個角度，它們的嚙合為無側(cè)隙雙面嚙合的自由展成運動。在嚙合傳動中，由于軸線交叉角“φ”的存在，齒面間沿齒向產(chǎn)生相對滑移，此滑移速度v切=(vt2-vt1)即為剃齒加工的切削速度。剃齒刀的齒面開槽而形成刀刃，通過滑移速度將齒輪齒面上的加工余量切除。由于是雙面嚙合，剃齒刀的兩側(cè)面都能進行切削加工，但由于兩側(cè)面的切削角度不同，一側(cè)為銳角，切削能力強；另一側(cè)為鈍角，切削能力弱，以擠壓擦光為主，故對剃齒質(zhì)量有較大影響。為使齒輪兩側(cè)獲得同樣的剃削條件，則在剃削過程中，剃齒刀做交替正反轉(zhuǎn)運動。

齒輪的各種加工方法，以前都學過，但我們都只有一個感性的認識。這次實習后，我們對其有了具體了解，各種加工方法都能在腦海中有形象，具體的過程！

5、參觀一拖工程機械有限公司

12日下午我們參觀了一拖工程機械有限公司，其前身生產(chǎn)坦克，現(xiàn)在主要生產(chǎn)農(nóng)用機械，挖掘機，裝載機，推土機，壓路機等。該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經(jīng)營的大型企業(yè)。公司始建于七十年代，前身為機械工業(yè)部的重型軍工企業(yè)，生產(chǎn)規(guī)模宏大，技術(shù)力量雄厚。九三年成立合資公司，公司具備軍工技術(shù)的科研能力和軍工生產(chǎn)實力，擁有五大車間，分別是結(jié)構(gòu)車間、鉚焊車間、機械加工車間、涂裝車間、總裝車間，有國內(nèi)外著名企業(yè)制造的大型、精密、稀有的先進設備50余臺，主要加工設備400余臺，不斷開發(fā)出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產(chǎn)品。

通過參觀，我們了解了推土機裝載機的生產(chǎn)過程，以及各種機床的工作過程及各個零部件的機械加工工藝，如氣割、電焊、車、銑、刨、鏜、鉆等，聯(lián)想以前所學，腦海中更加加深了記憶。

6、參觀一拖第三廠區(qū)總裝線

13日上午我們?nèi)チ说谝煌侠瓩C股份有限公司第三裝配廠(以下簡稱三裝廠)，該廠是生產(chǎn)東方紅大功率系列輪式拖拉機的主機廠，擁有數(shù)十臺國內(nèi)外先進的大型加工中心、數(shù)控機床，擁有大型整機裝配線、總成裝配線和底盤油漆線，擁有自己的研發(fā)中心，有各類整機試驗裝備、分總成試驗設備、零件檢測試驗室、精密測量室、三坐標測量機，已成為集生產(chǎn)、科研、銷售于一體的綜合型企業(yè)，現(xiàn)年生產(chǎn)能力達到40000臺以上。

建廠九年來，三裝廠從單一產(chǎn)品向多元化產(chǎn)品發(fā)展，成為集生產(chǎn)、科研、銷售于一體的綜合型企業(yè)。目前已累計為社會提供各種型號拖拉機60000余臺，三裝廠始終把顧客需求放在首位，不斷強化質(zhì)量管 理，完善質(zhì)量管理體系，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高。在國內(nèi)市場上，東方紅大輪拖市場占有率名列第一，在國際市場上出口英國、美國、德國、法國、荷蘭、澳大利亞、匈牙利、委內(nèi)瑞拉等五十多個國家，深受用戶好評。曾榮獲“全國質(zhì)量穩(wěn)定合格產(chǎn)品”、“全國行業(yè)質(zhì)量、服務誠心示范企業(yè)”、“中國名牌產(chǎn)品”、“國家免檢產(chǎn)品”、“最具市場競爭力產(chǎn)品”等殊榮。

拖拉機總裝線分為漆前裝配線工段和漆后裝配線工段。漆前裝配線工段：漆前底盤上線→裝配上拉桿支座→裝配轉(zhuǎn)向泵、齒輪泵→裝配駕駛室支架→制動管路連接→裝配多路閥支架→裝配限位桿→裝配多路閥總成→裝配前托架→擰緊前托架螺母→裝配前橋→擰緊前橋連接螺栓→裝配前配重架→擰緊前配重架螺母→吊裝前配重→裝配水箱支承板→漆前底盤檢查→漆前底盤下線。

漆后裝配線工段：漆后底盤上線→裝配牽引掛鉤→裝配懸掛件→裝配散熱器→散熱器管路連接→駕駛室預降→駕駛室鏈接→制動油加注→擰緊駕駛室連接螺栓→裝配前引擎蓋→主離合器調(diào)整→裝配前輪→裝配后輪→擰緊后輪螺母→擰緊前輪螺母→裝配消聲器總成→裝配空氣濾清器→裝配整機標牌→裝配變速桿手柄→整機檢查。

7、參觀熱處理廠

13日下午參觀了一拖熱處理廠，該廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業(yè)廠，成立于2002年12月26日。擁有固定資產(chǎn)7300余萬元；生產(chǎn)面積達14916平方米;各類設備370余臺。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產(chǎn)的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調(diào)質(zhì)、正火、退火等熱處理工序生產(chǎn)上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平。目前具有豐富成熟的技術(shù)管理經(jīng)驗，總體年生產(chǎn)加工處理能力在2萬噸以上。設備主要有滴注式氣體滲碳爐、井式滲碳爐、噴丸機、校直機，滲碳使用的保護氣和滲碳劑分別為丙酮、甲醇，滲氮使用的保護氣和滲氮劑分別為丙醇和氨氣噴丸機用來改善產(chǎn)品表面質(zhì)量，校直機用來矯正零件因熱處理產(chǎn)生的變形。

8、參觀一拖動力機械公司

14日上午參觀了一拖動力機械公司，該公司是中國一拖集團有限公司骨干專業(yè)公司之一，由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司于2003年共同投資專業(yè)生產(chǎn)動力機械的公司。其前身為第一拖拉機股份有限公司第一發(fā)動機廠，自1958年建廠以來，已累計生產(chǎn)各類柴油機60多萬余臺。主要生產(chǎn)發(fā)動機及其零部件，主要產(chǎn)品有三種：YTR105柴油機、4125系列柴油機、發(fā)動機組；廠內(nèi)的機加車間主要生產(chǎn)零件，缸蓋，缸體，有多條生產(chǎn)線。主要車間有：鋼體車間、機加工車間、零部件廠、缸蓋廠。

9、參觀中成機械有限公司

14日下午參觀了一拖（洛陽）中成機械有限公司，該公司是中國一拖集團股份有限公司下屬的唯一一家專業(yè)生產(chǎn)農(nóng)機具的子公司。該公司創(chuàng)建于2005年1月。目前產(chǎn)品有旋耕機、圓盤耙、雙向犁、秸稈粉碎還田機、多功能免耕施肥播種機等。隨著一拖集團戰(zhàn)略發(fā)展調(diào)整和新一拖工程建設的需要，做大做強農(nóng)機具已經(jīng)成為國機集團和一拖集團共同關注的焦點。2012年，在集團公司、股份公司領導的大力支持下，公司已發(fā)展成為整個一拖股份公司重點項目。隨著與意 大利納迪公司合作協(xié)議正式簽訂和大型、高效農(nóng)機具項目的實施，中成機械公司將成為中國農(nóng)機具最大的生產(chǎn)基地。

10、缸體加工報告會

15日上午，也是我們實習的最后一天，李老師請來了一位機械工程師，就缸體的加工工藝為我們開展了一場學術(shù)報告。老師傅分別從缸體的功用、結(jié)構(gòu)特點及材料、加工工藝過程應考慮的問題、主要加工部位和加工精度的特點及定位基準的選擇方面，以幻燈片的方式為我們做了詳細講解。同學們聽的很認真，或許有些專業(yè)術(shù)語還不是很明白，大家都認真做了筆記。老師傅詼諧幽默，不僅內(nèi)容豐富，還以特別的方式引導我們端正學習的態(tài)度，珍惜學習的機會。雖然我不記得他的名字，但真的很感謝他。

五、實習總結(jié)

在中國一拖集團有限公司的實習很快結(jié)束了，在帶隊老師和廠內(nèi)工作人員的帶領下，我們看到了很多，學到了很多課本上學不到的東西，使我深切的感受到“科技是第一生產(chǎn)力”這句話在當今時代的分量。這次實習是在我們有了一定的專業(yè)知識基礎上進行的，因此具有很強的目的性。實際生產(chǎn)跟我們課本上學習到的理論知識還是有著或多或少的差別的。書本知識比較系統(tǒng)化、理想化，而實際生產(chǎn)因受到各種外界因素，人為因素的影響，很難把專業(yè)的理論知識落實透徹。因此，實際生產(chǎn)過程中，我們不但需要具備相應的專業(yè)素養(yǎng)，與管理相關的知識，也是相當重要的。

通過這次實習，我極大地開拓了視野，增長了見識，學到了很多實在的東西。盡管時間很短，但這次生產(chǎn)實習使我受益匪淺，收獲豐 富，感受很深。我們深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的實踐知識，使我們比較全面地了解機械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識。通過對典型零件如曲軸，驅(qū)動輪軸的機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，提高了我們把理論知識和實踐相結(jié)合起來，分析和解決問題的工作能力。熟悉并鞏固了鑄造、鍛造、熱處理工藝及設備方面的知識，加深了我們所學的理論知識，通過實踐過程增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機床的結(jié)構(gòu)和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。

最后，非常感謝學校領導老師以及中國一拖領導和廠內(nèi)工作人員給我們提供這次實習的機會。讓我們了解工廠的一些基本運作過程，提高了我們處理實際問題的能力，為我們以后的學習和工作打下了堅實的基礎。

第二篇：中國一拖(洛陽)實習報告

本 科 生 實習報 告

實習時間：2009年8月5日 到2009年8月18日

實習單位：實習單位：中國一拖集團有限公司（原中國第一拖拉機股份有限公司）一、一拖簡介

2009年8月5日，我們材料學院一行100多人懷著激動的心情由西安來到了中國歷史文化名城、九朝古都洛陽。此行的任務是參觀中國一拖集團有限公司，并在參觀過程中對本專業(yè)鑄造、鍛造、熱處理等理論知識進行一次實踐鞏固。在實習開始前，同學們就通過網(wǎng)絡等各種途徑對一拖公司進行了初步的了解認識。中國一拖集團有限公司是一家在國內(nèi)外許多地方設有工廠、子公司和代表處、以機械制造為主的綜合性公司。1955年建成投產(chǎn)。目前具有年產(chǎn)大馬力輪式拖拉機5000-6000臺，履帶式拖拉機25000臺，中小馬力輪式拖拉機15-20萬臺，柴油發(fā)動機10萬臺，聯(lián)合收割機 4000臺，壓路機4000臺，工業(yè)推土機2000臺的生產(chǎn)能力。

源自瑞士、德國、美國、英國、意大利等世界發(fā)達國家的先進設備、流水生產(chǎn)線，能夠出色的完成鑄造、鍛造、沖壓、機械加工、熱處理等工藝過程。

20世紀90年代中國拖拉機研究與試驗檢測中心的成功并入，極大地提高了一拖的產(chǎn)品研發(fā)實力。多年來，一拖在新產(chǎn)品開發(fā)、投資、生產(chǎn)、營銷等方面不斷保持著與德國、日本、英國等國家的國際知名企業(yè)合作。在全球的許多國家都可以看到一拖的產(chǎn)品。

從15馬力到180馬力的輪式拖拉機，各種規(guī)格的推土機、壓路機、攤鋪機等為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和建設提供了操作舒適、高效、作業(yè)質(zhì)量無與倫比的裝備。

一拖一直把保護人類生存環(huán)境作為自己的責任，其生產(chǎn)的柴油機從20世紀70年代開始一直是中國最清潔、最節(jié)約能源動力之一。其中，與英國里卡多公司聯(lián)合設計的LR105系列柴油機，其排放達到了歐Ⅱ標準，已經(jīng)成為中國農(nóng)業(yè)機械與工程機械配套動力的最佳選擇。專門為歐洲設計的運泥車達到了國際先進水平。

追隨時代和科技的發(fā)展步伐，以品質(zhì)卓越的產(chǎn)品滿足社會的需求，是一拖集團有限公司多年來的信念和追求。在中國缺少糧食的年代，一拖生產(chǎn)的拖拉機，完成了中國機耕地60%的耕作，為中國人解決吃飯問題做出了貢獻。在1984年中國首次考察南極、建立長城站時，一拖的產(chǎn)品經(jīng)受住了惡劣環(huán)境的考驗。

憑借150萬臺拖拉機的生產(chǎn)經(jīng)驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術(shù)實力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農(nóng)業(yè)機械制造專家，在這一領域享有極高的聲譽。

作為共和國農(nóng)機工業(yè)的“長子”，一拖集團公司得到毛澤東、鄧小平、江澤民、胡錦濤等黨和國家領導人的親切關懷。1959年10月，周恩來總理在視察一拖時諄諄教導：你們是中國的第一啊，要出中國第一的產(chǎn)品，出中國第一的人才，創(chuàng)造中國第一的業(yè)績；周總理的教誨后來被一拖人尊為企業(yè)精神。1995年一拖建廠四十周年慶典前夕，江澤民總書記親筆題詞：“發(fā)揚一拖精神，為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化作出新貢獻”。在剛下線的拖拉機旁，在火熱的裝配線上，共和國的領導人與企業(yè)的經(jīng)營者和普通員工共商一拖改革發(fā)展大計，一拖也由此形成了深厚的文化積淀，面對中國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進程，肩負起使命、承擔起責任，一直是一拖人面對歷史和時代的價值取向。第一臺拖拉機

1955年，作為新中國“一五”期間156個重點建設項目之一，經(jīng)毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工了。1958年7月20日，隨著中國人民自己制造的第一臺拖拉機緩緩開出廠房，中國農(nóng)耕歷史在這里掀開了嶄新的一頁。1959年11月1日，受周恩來總理委托，譚震林副總理參加了規(guī)模宏大的一拖落成典禮，剪斷紅色的綢帶后，他向世人宣布：中國人民耕地不用牛的時代開始了！

1981年以后，中國農(nóng)村改革使農(nóng)機市場發(fā)生了巨大變化，一拖也隨之走上了產(chǎn)品多樣化的發(fā)展道路。同時企業(yè)加大國際間合作的力度，積極吸收國際先進技術(shù)，先后與英國里卡多公司、意大利菲亞特公司、德國寶馬公司，開發(fā)了100系列柴油機、大馬力輪式拖拉機、振動壓路機，后又與西班牙美德公司合作，開發(fā)了大型風力發(fā)電機組，從而使一拖逐漸發(fā)展為多系列產(chǎn)品的現(xiàn)代化企業(yè)。

1999年，“東方紅”被國家工商管理局認定為中國馳名商標，結(jié)束了中國農(nóng)機行業(yè)沒有中國馳名商標的歷史，當年，四臺東方紅拖拉機作為國禮被江澤民主席送給泰國皇家農(nóng)林示范園。

向新的目標進軍

作為中國首批57家試點企業(yè)集團之一，一拖從機制、體制入手，積極建立現(xiàn)代企業(yè)制度。通過采用合資經(jīng)營、股份制改造、租賃承包和放開經(jīng)營等方式，積極探索資本經(jīng)營努力向著跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制和跨國經(jīng)營的現(xiàn)代化企業(yè)集團邁進，逐步建立起適應市場經(jīng)濟體制的企業(yè)經(jīng)營機制。在新世紀的曙光照耀大地之際，一拖制定了新的企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，一拖人又一次踏上了創(chuàng)業(yè)的征程。

二、實習目的

實習是每一個大學畢業(yè)生的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產(chǎn)實習使我更深入地接觸專業(yè)知識，進一步了解生產(chǎn)工作的實際，了解生產(chǎn)過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。通過實習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面；同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會.了解產(chǎn)業(yè)狀況.了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力.初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。

通過實習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面；同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)我們業(yè)務能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

三、實習流程 1、8月6日上午安全教育 2、8月6日下午參觀精密鑄造廠 3、8月7日參觀鍛造廠 4、8月10日上午鑄造講座 5、8月10日下午、11日上午、12日參觀球鐵鑄鋁廠 6、8月11日下午鍛造講座 7、8月13日下午中信重工機械股份有限公司 8、8月14日上午參觀一拖（洛陽）福萊格車身有限公司 9、8月14日下午參觀洛陽LYC軸承有限公司 10、8月17日上午參觀第三裝配廠、齒輪廠 11、8月18日上午參觀中鋁洛陽銅業(yè)有限公司

（一）安全教育

在我們到達洛陽的第二天的上午一拖就組織我們進行安全性教育，一拖的工作人員給我們講解入廠及安全教育。對于從小學開始每次出行老師都會強調(diào)的安全教育，學生向來是不予理會的，除非老師主動干預，不過這次一拖的工作人員讓我們徹底的、真實的體驗到了事故后面的一幕幕的血淋淋的慘劇，充分的讓我們了解到廠區(qū)內(nèi)安全的重要性。

其安全危害可分為六大類：

1.機械性危害，主要以機械作用危害為主。2.化學物質(zhì)危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種。3.燃燒、爆炸危害，其主要為機械、化學和熱效應的聯(lián)合作用。4.熱危害。

5.電器危害。6.其他危害。

而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項： 1.在工廠內(nèi)任何區(qū)域嚴格禁止吸煙； 2.進入廠區(qū)以及分廠必須列隊進入； 3.禁止在廣場上集結(jié)； 4.保護園林，愛護花草；

5.不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上； 6.保持廠區(qū)環(huán)境衛(wèi)生； 7.廠區(qū)內(nèi)嚴格禁止拍照； 8.生產(chǎn)實習期間嚴格禁止酗酒；

9.按統(tǒng)一要求著裝，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖口、衣領緊扣，長發(fā)者將頭發(fā)盤入帽子內(nèi)，不能背包入廠；

10.工廠屬于生產(chǎn)機構(gòu)，對于其中的各種機床嚴格遵守只看不動手； 11.由于機床油潤滑飛濺等，路面較滑，進入工廠內(nèi)應注意防滑； 12.入廠后禁止邊聽MP3邊走路參觀； 13.注重自身和學校形象； 14．禁止隨地吐痰；

（二）精密鑄造車廠

一拖精密鑄造廠是第一拖拉機股份有限公司的專業(yè)廠，具有四十年的熔模鑄造生產(chǎn)歷史，是全國最大的精密鑄造廠之一。隨師傅進場后，一陣刺激的氨水味道便撲鼻而來，廠房由于年代久遠，工人的工作條件比較艱苦。據(jù)師傅介紹，廠內(nèi)主要采用熔模鑄造法生產(chǎn)，廠內(nèi)隨處可見擺放整齊的蠟模。我們參觀時，一個車間內(nèi)的工人正在對蠟模進行修整，我們本想上前與師傅進行交流，奈何廠內(nèi)噪音太大，只好作罷。

熔模鑄造的工藝流程為：制作母?！谱鲏盒汀谱飨災！谱餍蜌ぁ撓灐簾驮煨汀獫沧ⅰ摎ぁＳ捎谌勰ｈT造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，所以不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產(chǎn)周期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg,適用于多種金屬及合金的中小型、薄壁、復雜鑄件的生產(chǎn)。

熔模制造的生產(chǎn)流程基本如下：

1.造模，由2-3個模具交替使用，制作出蠟模。

2.修模、裝配，修整蠟模，并將蠟模裝到蠟棒上，組成蠟模組。

3.做模殼，利用水玻璃、石英沙和氯化銨水等，反復加工，形成8mm左右的模殼。4.溶蠟，用95度熱水浸泡，將蠟溶化。5.燒模殼，利用煤氣爐，燒至860-950度，2-3小時。6.冷卻，冷卻至600度。7.澆注。

8.清理，使用振動機去殼，分離澆注棒，使用滾筒機，氫氧化鈉為溶劑以及噴丸機清洗鑄件。

9.熱處理，進行正火、調(diào)質(zhì)等工序。10.清理氧化膜，利用拋丸機清理。11.檢驗、去毛刺（砂輪機）。

12.磁粉探傷，利用沖磁機上磁，放入磁懸液里，利用黃光機檢驗表面是否有裂紋，最后用退磁機退磁。

（三）鍛造廠

專業(yè)鍛造基地1959年建成投產(chǎn)，鍛件年生產(chǎn)能力35000噸，品種800余個。

這里設備齊全，現(xiàn)有大型鍛件(曲軸)生產(chǎn)線三條，小型曲軸生產(chǎn)線一條，建造了具有國內(nèi)先進水平的懸掛式熱處理調(diào)質(zhì)線，引進了具有國際先進水平的曲軸質(zhì)量定心機。目前已和國內(nèi)30多個廠家建立了協(xié)作關系，可為用戶提供優(yōu)質(zhì)的農(nóng)業(yè)機械、工程機械、動力機械、軍工外貿(mào)等各種類型的鍛件，鍛件重量0．1Kg～270Kg。近年引進日本先進技術(shù)，開發(fā)出多種曲軸系列鍛件，尤其是錘上模鍛大型復雜曲軸工藝水平及鍛件質(zhì)量均居全國領先水平。部分產(chǎn)品經(jīng)加工后出口美國和東南亞。在產(chǎn)品質(zhì)量上，始終以用戶滿意為宗旨，確?！皟?yōu)質(zhì)產(chǎn)品、優(yōu)良服務、滿足要求、不斷改進”，為開拓市場、占領市場提供可靠保證。

2.生產(chǎn)設備及其作用: 1)車間一：熱處理車間

主要設備是熱處理爐，有連續(xù)式正火爐和連續(xù)式調(diào)質(zhì)爐；鍛件冷校正設備：主要有油壓機和校正錘，其主要作用是消除鍛件在熱處理過程中鍛造應力釋放導致的產(chǎn)品變形；鍛件清理設備，以前有酸洗，滾筒類，但由于環(huán)保問題，現(xiàn)在主要是噴丸機或拋丸機，對鍛件起到清理強化作用，清理后的鍛件表面光潔，表面硬度較大。直徑2~3mm的鋼丸高速擊打鍛件表面，擊碎氧化膜，并具有強化作用，提高鍛件強度。

2）車間二：輕鍛車間

在輕型鍛造車間，分為鍛造區(qū)和下料區(qū)。主要設備有平鍛機，鍛壓機。下料區(qū)主要設備為：剪床，高度帶鋸。3）車間三：模鍛車間

在模鍛車間，主要設備有三類鍛錘：自由鍛錘 1臺、空氣鍛錘 4臺、蒸汽模式鍛錘 10臺。

節(jié)能減排（電液錘）

另外還有三種相關輔助設備：

加熱爐，主要作用是對坯料進行加熱 1100~1200攝氏度； 壓床，其主要作用是完成切邊或切邊沖孔；

熱校正設備，其主要作用是消除變形（主要是切邊或切邊或切邊沖孔時發(fā)生的變形）。

曲軸模鍛：工藝流程： 感應爐加熱坯料—鏈式傳送送料—模鍛錘模鍛

1、加熱溫度：1100到1150℃（出爐溫度）2分鐘 出爐后每秒降低5℃

2、電液錘 直接終鍛 15t 錘擊時添加鋸末

3、切邊 800t

4、校正 熱校正 3t 模具定位：燕尾槽 凹槽配合自由鍛：驅(qū)動輪軸 42CrMo

1、加熱設備：煤氣爐加熱

加熱溫度：1150 ℃ 預鍛溫度 800—1150℃ 終鍛溫度不小于 1000℃

2、初鍛：拔長

3、終鍛 由3t自由鍛錘

（四）球鐵鑄鋁廠

球墨鑄鐵和鋁合金鑄件生產(chǎn)原主要是為了滿足中國一拖和第一拖拉機股份有限公司生產(chǎn)履帶式及輪式拖拉機、推土機、載重汽車、柴油機等對轎轂、剎車毅、差速器殼體、缸蓋、正時齒輪室等200余種產(chǎn)品服務的。年生產(chǎn)合格球鐵鑄件1．2萬噸，合格鋁鑄件1000噸。生產(chǎn)球墨鑄鐵采用沖天爐——無芯工頻感應電爐的雙聯(lián)熔煉工藝，沖入法及純鎂轉(zhuǎn)包法的球化處理方法；可編程序控制的GF氣沖造型自動線和FR516無箱擠壓造型線；采用殼芯、射芯、自硬砂工藝制芯；履帶式清理拋丸機清理鑄件。鑄鋁件采用壓鑄、低壓鑄造，金屬型和砂型鑄造等工藝。在球鐵鑄鋁廠，我們見到了零件毛坯的整個生產(chǎn)過程。首先要解決的是原料問題,其實砂型鑄造的原料也是很簡單的，主要是沙子和必要的膠黏劑。在模具制造完畢后，還要對其進行熱加工，使其干燥。這樣可以提高生產(chǎn)效率。對于有缺陷的模型還可以進行回復再利用，大大降低了材料的浪費。在整個生產(chǎn)車間形成了一個生產(chǎn)流水線，有專門進行加工融化的，有進行澆注的，還有負責挑次品的，他們都各自有自己的絕活，整個生產(chǎn)過程在井然有序的進行。

在與師傅的交流中我了解到，球墨鑄鐵是將鐵水經(jīng)過球化處理，將片狀石墨轉(zhuǎn)化為球狀石墨而獲得的一種鑄鐵。在球墨鑄鐵的組織中，除了機體和球狀石墨外，通常條件下，在共晶團的晶界處會出現(xiàn)一些非正常組織，如滲碳體，磷狀共晶等雜質(zhì)相，它們的形狀分布會嚴重傷害球墨鑄鐵的優(yōu)良性能，生產(chǎn)中應該嚴格控制。

砂型鑄造的工藝流程

特點：一般不受零件大小、形狀、復雜程度的限制，造型材料來源廣，成本較低，使用廣泛。按制模材料分干砂型，濕砂型，水玻璃砂型，樹脂砂型，自硬砂型。工藝過程：

制砂芯、制砂模--熔煉--澆注--出箱--清理--補焊--熱處理--清整--成品

（五）中信重工機械股份有限公司

中信重工機械股份有限公司(原洛陽礦山機器廠)，是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，著名物理學家錢偉長曾擔任公司技術(shù)顧問，公司第一任廠長紀登奎曾任國務院副總理，毛主席的好學生、縣委書記的好榜樣焦裕祿同志曾在公司擔任一金工車間主任。1993年并入中信集團，更名為中信重型機械公司。2008年元月，改制為中信重工機械股份有限公司。歷經(jīng)半個世紀的建設與發(fā)展，目前已成為中國最大的礦山機械制造企業(yè)、中國最大的重型機械制造企業(yè)之一，是中國低速重載齒輪加工基地，中南地區(qū)鑄鍛和熱處理中心，國家級理化檢驗認可單位和國家一級計量企業(yè)。公司通過ISO9001:2000質(zhì)量體系認證、ISO14001:2004環(huán)境管理體系認證和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認證。擁有甲級工程設計院，即洛陽礦山機械工程設計研究院，是國內(nèi)最大的礦山機械綜合性技術(shù)開發(fā)研究機構(gòu)。經(jīng)過50多年的發(fā)展，公司服務領域已從單一的礦山機械產(chǎn)品，擴展到煤炭、建材、冶金、有色、電力、化工、環(huán)保、（軍工）等行業(yè)，產(chǎn)品遍及國內(nèi)各地，遠銷歐、美、亞、非等國際市場。眾多科研成果填補國內(nèi)空白，達到國際先進水平。被譽為“中國工業(yè)的脊梁，重大裝備的搖籃”。

產(chǎn)品概要

中信重工機械股份有限公司可為礦山、煤炭、冶金、化工、建材、交通、環(huán)保、水利、電力等基礎工業(yè)提供成套重大技術(shù)裝備。同時承擔工程設計、工程成套業(yè)務。

主要產(chǎn)品有：提升機械、起重運輸機械、采掘機械、破碎機械、粉磨機械、冶金機械、軋鋼機械、工程機械、輕工環(huán)保機械、選煤成套設備、建材水泥成套設備、石灰成套設備、發(fā)電設備、大功率減速器、大型鑄鍛件和大型水工金屬結(jié)構(gòu)等，產(chǎn)品遠銷亞、非、歐、美、澳等十七個國家和地區(qū)，在國內(nèi)外市場占據(jù)較大的市場份額。加工能力

公司是國家機械行業(yè)中南地區(qū)規(guī)模最大的熱處理基地。擁有Φ5×2.5m、Ф3×2m、Ф1.7×7m滲碳爐；Ф2.3×9.5m井式爐；8.5×13m、5×15m、6×14.5m、4.5×18m等自動控制臺車式熱處理爐群?？缮a(chǎn)45t以下的調(diào)質(zhì)件、20t以下的齒輪、齒軸滲碳淬火件，長度≤5.7m軸類、直徑≤5m輪圈類感應淬火件。公司具有加工設備： u φ5×2.5m滲碳爐

u φ 3×2m、φ1.7×7m滲碳爐

u 8.5×12m、5×15m、6×14.5m、4×15m等自動控制臺車式熱處理爐 u 5×15m臺車式熱處理爐、8.5×12m臺車式熱處理爐 u φ2.3×13m井式爐

u 埋弧自動焊、氣體保護焊、氬弧焊等焊接設備承重能力500T、φ15m以下自動焊接轉(zhuǎn)胎及防竄轉(zhuǎn)胎

n 承重100T、轉(zhuǎn)盤直徑6米焊接變位機；同時擁有40、25T等不同轉(zhuǎn)盤直徑 的焊接變位機

n 引進德國梅薩公司的6×20m數(shù)控切割機、3.2×14m等離子切割機等六臺數(shù)控 n SAXW1400軋輥磨

n P1200G、P2800G型CNC成型磨齒機

n ZP50 Φ5成型磨齒機、ZE1000、ZE800成型磨齒機、n Φ900×6500×M20的馬格磨齒機TAZ1150深孔鉆鏜床

Φ320、W250、W200、W160、7RM（8"）系列鏜銑床Φ260數(shù)控鏜銑床 n Φ10m×M50、φ8m×M50、Φ5m×M50系列滾齒機Φ16m×M60、Φ4m×M35 數(shù)控滾齒機

n 6.5m×18M數(shù)控龍門銑

n SH-1200 Φ12米 梳齒機

在中信重工有限公司，我們見到了直徑為14m的齒輪，真的是太大了，我從來沒見過如此大的齒輪，聽師傅講，這么大的零件要講過將近45天的時間才能完成，并且是晝夜不停啊！車間里放著大型機器零件，聽工人師傅講那是水泥廠用的，還有各種提升設備。在大的鍛造車間內(nèi)，幾個大爐子正在不停的運行著，經(jīng)過加熱的零件，在鍛造的過程中更容易發(fā)生變形，有利于晶粒的細化，提高材料的韌性，同時還可以減少一些冶金缺陷如疏松、夾雜、發(fā)紋、偏析、帶狀組織等造成開裂的影響。鍛造毛坯還應通過適當?shù)念A備熱處理（如正火、退火、調(diào)質(zhì)處理、球化處理等）來獲得滿意的組織，以適應機械加工和最終熱處理的要求。對于性狀復雜、精度要求高的工件，在粗加工與精加工之間或淬火之前，還要進行消除應力的退火。

（六）一拖（洛陽）福萊格車身有限公司

福萊格車身有限公司是于2006年2月在原中國一拖集團有限公司沖壓廠的基礎上改制而成的有限責任公司，始建于1956年。福萊格公司承繼了原沖壓廠的主要業(yè)務，致力于汽車、農(nóng)業(yè)機械和工程機械的覆蓋件、結(jié)構(gòu)件、駕駛室、油箱等產(chǎn)品的制造、銷售以及通用機械產(chǎn)品的沖壓、焊接、涂裝和機械加工。壁零件的一般生產(chǎn)流程就是這樣的，游戲零件還需要進過一些機械加工才能達到我們的設計和使用要求，對于這些零件還需要怎加一些機加的步驟。在每一道工序的內(nèi)部，我們也需要按照加工要求設計一個比較合理的加工步驟，像這些薄壁件一般都是通過膜鍛來提高生產(chǎn)效率和精度的；所以在冷鍛造的過程中設計一個好的模具是很重要的，在后續(xù)的加工中，需要對這些薄壁件固定和定位，為了達到更高的加工效率我們需要設計一個好的夾具。各車間設備及生產(chǎn)產(chǎn)品介紹: 備料車間：有剪床20余臺,除銹酸洗生產(chǎn)線，主要是準備毛坯為下一道工序生產(chǎn)作準備；

沖一車間：有雙動630噸機械沖壓機、單動雙點800噸和630噸機械壓力機，主要生產(chǎn)各機型駕駛室覆蓋件，箱型深拉件和中厚板沖壓件；

沖二車間：單動四點1000噸機械壓力機、單動單點2000噸機械壓力機、雙動1300噸拉伸壓力機、雙動1000噸壓力機，其產(chǎn)品主要是特大型薄板件，如：門板、地板、頂棚、儀表板等大型沖壓件；

焊接車間；150～２００KW點焊機、旋轉(zhuǎn)式點焊機、油箱封點焊機等各種電弧焊機，主要用來焊接組裝各機型所用部件；

油漆車間；陰極電泳機、單片機控制自行電蘆路控制機，零件、合金件的總成工藝、雙工序脫脂表面磷化處理等作用。

（八）一拖第三裝配廠

第一拖拉機股份有限公司第三裝配廠(以下簡稱三裝廠)是生產(chǎn)東方紅大功率系列輪式拖拉機的主機廠，擁有數(shù)十臺國內(nèi)外先進的大型加工中心、數(shù)控機床，擁有大型整機裝配線、總成裝配線和底盤油漆線，擁有自己的研發(fā)中心，有各類整機試驗裝備、分總成試驗設備、零件檢測試驗室、精密測量室、三坐標測量機，已成為集生產(chǎn)、科研、銷售于一體的綜合型企業(yè)，現(xiàn)年生產(chǎn)能力達到40000臺以上。

建廠九年來，三裝廠從單一產(chǎn)品向多元化產(chǎn)品發(fā)展，成為集生產(chǎn)、科研、銷售于一體的綜合型企業(yè)。目前已累計為社會提供各種型號拖拉機60000余臺，三裝廠始終把顧客需求放在首位，不斷強化質(zhì)量管理，完善質(zhì)量管理體系，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高。在國內(nèi)市場上，東方紅大輪拖市場占有率名列第一，在國際市場上出口英國、美國、德國、法國、荷蘭、澳大利亞、匈牙利、委內(nèi)瑞拉等五十多個國家，深受用戶好評。曾榮獲“全國質(zhì)量穩(wěn)定合格產(chǎn)品”、“全國行業(yè)質(zhì)量、服務誠心示范企業(yè)”、“中國名牌產(chǎn)品”、“國家免檢產(chǎn)品”、“最具市場競爭力產(chǎn)品”等殊榮。

三裝廠生產(chǎn)的東方紅大功率系列輪式拖拉機，功率從60～200馬力，共20多個基本型及200多種選裝變型產(chǎn)品。其中70～90馬力系列輪式拖拉機是引進國際先進技術(shù)生產(chǎn)的； 100～120馬力系列輪式拖拉機是在消化吸收國外先進技術(shù)的基礎上，自行研制開發(fā)而成；MG系列和16～180馬力系列大功率輪式拖拉機是一拖集團公司自主研發(fā)的技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品。這些產(chǎn)品的共同特點是牽引力大、提升力強、速度范圍廣、功能多、生產(chǎn)率高，在水田和濕地的通過性好，可以和多種農(nóng)機具和復式作業(yè)機械配套，駕駛舒適安全。同時，東方紅大功率輪式拖拉機的發(fā)動機，采用了英國里卡多公司技術(shù)生產(chǎn)的東方紅柴油機，不僅馬力大，噪音低，可靠耐用，而且耗油量非常低，是現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的理想動力。

（九）一拖齒輪廠

可能由于齒輪廠的師傅比較忙，我們參觀時并沒有師傅在旁邊進行相應的講解，所以參觀過程只能是走馬觀花式的進行，對我們的深入了解有一定的影響。但是我們回去后通過上網(wǎng)查資料的方式，依舊加深了對齒輪加工工程的了解。

一拖齒輪廠是專業(yè)的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設備659臺，包括美國格里森生產(chǎn)線、數(shù)控車床，意大利數(shù)控滾齒機、數(shù)控插齒機、熱處理生產(chǎn)線。美國格里森錐齒輪生產(chǎn)線，年產(chǎn)能力10萬件。目前已逐步成為齒輪箱產(chǎn)品、汽車產(chǎn)品、農(nóng)機產(chǎn)品和工程機械產(chǎn)品及經(jīng)營產(chǎn)品的供應商。

主要設備：搖臂鉆床，主要用于零件的深孔加工、臺式鉆床、立式升降臺銑床、半自動花鍵軸銑床、滾齒機、臥式矩臺平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機、電氣控制柜等各式機床。

弧齒大輪精切機、機床自動排屑機、插床、主要產(chǎn)品：

1）、直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。

加工范圍為：Dmaxx 1250 m15，精度6級，可對Dmax×800 m16齒輪進行磨齒加工。可用于農(nóng)機、工程機械、柴油機等行業(yè)。

2）、壓路機系列變速箱總成，收割機變速箱總成，銑刨機變速箱總成，液壓挖掘機變速箱總成，裝載機變速箱總成及140、145、153差減總成及橋。

（十）中鋁洛陽銅業(yè)有限公司

中鋁洛陽銅業(yè)有限公司（簡稱中鋁洛陽銅業(yè)）座落在素有“千年帝都、牡丹花城”的洛陽，是由中國鋁業(yè)公司、洛陽市國資委共同出資組建的新公司，承繼了洛陽銅加工集團有限責任公司主體資產(chǎn)。公司現(xiàn)有總資產(chǎn)34億人民幣，擁有銅精煉、銅及銅合金加工、鋁鎂材加工、有色加工設備研發(fā)檢制造等生產(chǎn)系統(tǒng)，擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家級重有色金屬檢測試驗中心等測機構(gòu)。

中鋁洛陽銅業(yè)擁有我國銅加工行業(yè)國家級企業(yè)技術(shù)中心，公司相繼通過了ISO9002：1994、ISO9001：2000質(zhì)量體系認證、ISO14001：2004、OHSAS18001：1999環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系認證和中國船級社CCS工廠認可，2007年9月，公司生產(chǎn)的銅及銅合金帶材榮獲“中國名牌產(chǎn)品”稱號。

產(chǎn)品信息：

中鋁洛陽銅業(yè)主要產(chǎn)品有銅及銅合金板、帶、箔、管、棒、型、線材、鋁鎂板帶材、電解銅等。可生產(chǎn)有色加工材合金牌號170余個，品種760余個，規(guī)格上萬種。產(chǎn)品廣泛應用于航空、航天、艦船、軍工、冶金、電子、機電、紡織、交通、建筑、化工、輕工、能源等國民經(jīng)濟各領域，為國家國民經(jīng)濟發(fā)展和國防軍工事業(yè)做出了突出貢獻。

中鋁洛陽銅業(yè)現(xiàn)有年產(chǎn)有色加工材12萬噸、電解銅5萬噸的生產(chǎn)能力，是我國現(xiàn)階段最具有影響力的綜合性銅加工企業(yè)，在產(chǎn)銷規(guī)模、生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品品種、產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)裝備、人員素質(zhì)、銷售收入、實現(xiàn)利稅等方面始終處于國內(nèi)銅加工行業(yè)的領先地位，并在國際銅加工業(yè)具有一定的影響力。

四、實習小結(jié)

通過此次在一拖的認知實習，我們深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的實踐知識，使我們比較全面地了解機械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識。通過對典型零件如曲軸，驅(qū)動輪軸的機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，提高了我們把理論知識和實踐相結(jié)合起來，分析和解決問題的工作能力。熟悉并鞏固了鑄造、鍛造、熱處理工藝及設備方面的知識，加深了我們所學的理論知識，通過實踐過程增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機床的結(jié)構(gòu)和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。

非常感謝學校以及中國一拖集團有限公司，中信重工股份有限公司、洛陽LYC軸承有限公司、中鋁洛陽銅業(yè)有限公司為我們提供這次寶貴的實習機會。經(jīng)過十多天的生產(chǎn)實習，我第一次感受到我們在學校所學到的知識與真正的實踐應用還是有一定的差別的，在理論知識應用于實踐生產(chǎn)的這個過程中，我們還有很長的一段路要走。通過這次實習經(jīng)歷，明確了我將來的學習方向，為我的專業(yè)走向指明了道路。

第三篇：中國一拖(洛陽)生產(chǎn)實習報告

生 產(chǎn) 實習報 告

姓名：盂烕 班級：機制084 專業(yè)：機械設計制造及其自動化 指導教師：粱黎董

實習報告完成日期：2011年4月22日

目錄

一、實習目的二、實習單位簡介

三、實習安排

四、實習內(nèi)容

五、實習總結(jié)及體會

一、實習目的：

通過此次生產(chǎn)實習這一實踐性教學環(huán)節(jié)的進行，增加同學機械制造方面的感性知識，加深和鞏固對課堂教學內(nèi)容的理解，其基本目的是：

1．鞏固、驗證已學過各技術(shù)基礎課（如機械制圖、金屬工藝學、機械工程材料、互換性與測量技術(shù)、機械設計等）所獲得的基本理論及基本知識及其在生產(chǎn)實際中的應用。2．通過對拖拉機中發(fā)動機及其它產(chǎn)品的制造過程的觀察、了解，初步掌握機械制造技術(shù)（包括設備、工藝、刀具、液壓等）方面的基本知識及所要解決的基本問題，為今后的專業(yè)課學習和課程設計打下良好的基礎。

3．通過現(xiàn)場實習、觀察，擴大同學的知識面，培養(yǎng)同學初步具備帶著問題進行調(diào)查研究，分析解決生產(chǎn)實際問題能力。

二、實習單位簡介：

總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司（前身第一拖拉機制造廠），是一家在國內(nèi)外許多地方設有工廠、子公司和代表處、以機械制造為主的綜合性公司，是國內(nèi)在香港上市的唯一農(nóng)機制造與銷售企業(yè)。

公司占地 49萬平方米，總資產(chǎn)36億元，固定資產(chǎn)22億元，下設10個職能部門和17個子/分公司、專業(yè)廠，擁有職工1﹑6萬余人，專業(yè)管理及工程技術(shù)人員1200余人。公司擁有強大的鑄鍛、加工、裝配和測試的全套生產(chǎn)能力，流水生產(chǎn)線近百條，公司主導產(chǎn)品為“東方紅”系列履帶拖拉機、輪式拖拉機和收獲機械、工程機械共計100余個品種。目前具有年產(chǎn)大馬力輪式拖拉機5000-6000臺，履帶式拖拉機25000臺，中小馬力輪式拖拉機15-20萬臺，柴油發(fā)動機10萬臺，聯(lián)合收割機 4000臺，壓路機4000臺，工業(yè)推土機2000臺的生產(chǎn)能力。

從15馬力到180馬力的輪式拖拉機，各種規(guī)格的推土機、壓路機、攤鋪機等為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和建設提供了操作舒適、高效、作業(yè)質(zhì)量無與倫比的裝備。

追隨時代和科技的發(fā)展步伐，以品質(zhì)卓越的產(chǎn)品滿足社會的需求，是一拖集團有限公司多年來的信念和追求。憑借150萬臺拖拉機的生產(chǎn)經(jīng)驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術(shù)實力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農(nóng)業(yè)機械制造專家，在這一領域享有極高的聲譽。

三、實習安排

1、實習動員報告（2011年4月8日19:00）

2、安全教育（2011年4月11日下午）

3、一拖（洛陽）動力機械有限公司——第一發(fā)動機廠（2011年4月12日上午）

4、一拖（洛陽）精密鑄造廠（2011年4月12日下午）

5、一拖（洛陽）第一裝配廠（2011年4月13日上午）

6、一拖（洛陽）工程機械有限公司（2011年4月13日下午）

7、一拖（洛陽）燃油噴射有限公式——第一油泵廠（2011年4月14日上午）

8、一拖（洛陽）匯德工裝有限公司（2011年4月14日）

9、一拖（洛陽）第一齒輪廠（201年4月15日上午第一廠）

10、一拖（洛陽）熱處理廠（2011年4月15日上午第二廠）

四、實習內(nèi)容

1、實習動員報告（2011年4月8日19：00）

盼星星盼月亮，我們終于快盼到了洛陽生產(chǎn)實習的日子了，2011年4月8日19：00，2教報告廳，我院許院長向我們以及機電學院機械設計制造及其自動化208*的共380名學生展開了為時一個多小時的實習動員報告。

動員報告包括洛陽一拖簡介、我們的準備工作、安全問題、紀律要求等幾個方面，許院長告誡我們一定要多思考、善觀察、勤記憶，充分把握這次去洛陽實習的機會，理論學得再好也只是理論，只有填入了實際實踐因素才能真正將所學運用到極致。出去之后，我們就不只代表個人了，而是安徽工程大學，因此一言一行都要銘記“誠實做人，踏實做事，扎實做學問”的“三做”育人理念。

另外，許院長還囑咐我們要有足夠的吃苦的思想準備，攜帶被套、被單、拖鞋、御寒衣服、雨具、牙刷牙膏、毛巾、插座、手機等生活用品，以及配備校徽、身份證、學生證等身份證明等等。

會后，我們期待著洛陽行。。

2、安全教育（2011年4月11日下午）

安全是人類生存的第一需要。經(jīng)過12個小時的列車的煎熬，我們終于于2011年4月11日早上6:00來到了“千年帝都、牡丹之城”的洛陽。上午集合，分配宿舍及生活用品等。

2011年4月11日下午2:30，我們在東方商務大酒店會議室一拖培訓中心進行了長達一個小時的安全教育。

在教育中心，老師給我們詳細介紹了中國第一拖拉機廠并就我們進廠實習的安全進行了細致的要求,老師給我們看安全生產(chǎn)記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。另外，老師給我們提了好多要求，這些我們都必須做到，畢竟事故發(fā)生了誰也負擔不起。工廠對每一個實習的學生都要進行安全“三級”教育（又稱為“入廠安全ABC”），我們現(xiàn)在進行的就是第一級安全教育。

廠內(nèi)危害: 1.機械性危害: 機械加工過程中（如機械轉(zhuǎn)動時的刀削磨鉆等）造成的傷害，居各類傷害之首。

2.化學物質(zhì)危害: 如強酸、強堿、汞、鉛、一氧化碳等使人中毒、窒息、燒傷等傷害。3.燃燒爆炸危害：如鋼水爆炸，化學物質(zhì)爆炸等。4.熱危害：人與熱件、熱機直接接觸 5.電器危害：灼傷、火災等

6.其他危害：如紫外線，輻射，低溫等。

由于這些危害對人體的傷害很大，因此老師對我們提出了以下幾點要求： 1.進廠必須穿長褲；不得背背包進廠 2.男生不允許穿涼鞋、背心進廠，3.女生不允許穿裙子，高跟鞋進廠；女生長發(fā)必須盤起； 4.人在廠里不要成堆，不要站在主干道上； 5.注意避讓天車及叉車； 6.不準帶耳機聽音樂； 7.不準亂按按扭、開關；

8.不準亂碰零件，移動零件；

9.未經(jīng)師傅許可，不得擅自操作機器，不得帶走零件產(chǎn)品工藝圖； 10.禁止在廠里吸煙，被發(fā)現(xiàn)者罰款； 11.注意保持廠區(qū)清潔，不得隨意丟垃圾

12.注重自身和學校形象；同學間互相提醒，注意安全。

另外，老師還告訴我們，入廠均要從4號門或者5號門，入廠參觀學習的學生絕對不允許從2號門或者3號門入廠。

在進行完安全教育之后，老師又給我們介紹了洛陽的各大企業(yè)特色，其中包括洛陽浩泰銅業(yè)有限公司、洛陽久良軸承有限公司、洛陽市洛熱電力器材有限公司、洛陽中冶重工機械有限公司、洛陽一拖集團有限公司、洛陽熱電廠等六家工廠和一個水庫。

3、一拖（洛陽）動力機械有限公司——第一發(fā)動機廠（2011年4月12日上午）

2011年4月12日上午我們在梁利東老師的帶領下從5#門來到一拖動力機械有限公司，也就是以前的第一發(fā)動機廠。在那里，老師給我們介紹了第一發(fā)動機廠的概況：

一拖動力機械有限公司是中國一拖集團有限公司骨干專業(yè)公司之一，由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司于2003年共同投資專業(yè)生產(chǎn)動力機械的公司，自1958年建廠以來，已累計生產(chǎn)各類柴油機60多萬余臺。

一拖動力機械有限公司主導產(chǎn)品為：YTR105系列柴油機、東方紅4125系列渦流室柴油機、B4125J系列直噴柴油機、YT4130系列直噴柴油機及30～350KW發(fā)電機組。東方紅YTR105系列柴油機秉承一拖柴油機公司LR105系列柴油機的優(yōu)點，采用英國里卡多最新技術(shù)，動力強勁，節(jié)能環(huán)保，使用可靠，是中型輪式拖拉機、叉車、挖掘機、裝載機、農(nóng)用運輸車、輕卡、中巴等主機的理想配套動力；B4125、YT4130目前已經(jīng)全面采用直接噴射燃燒技術(shù)，是東方紅履帶拖拉機、推土機理想的更新?lián)Q代產(chǎn)品。

其下包括6個生產(chǎn)車間——它們分別是鋼鐵車間缸體加工線、缸蓋加工線、機加工車間、零部件制造廠、裝配車間、試驗車間等——以及機組營銷部。

安全第一，老師在這里又著重給我們強調(diào)了這一點。

剛進車間門在側(cè)墻上我們就看到了一些關于公司情況說明。急切需要發(fā)展制造技術(shù)，這是現(xiàn)在國內(nèi)需要迫切解決的問題。由于發(fā)動機的制造和裝配是商業(yè)秘密，不能提供給外部人員參觀，因此我們能看到的只是兩個重要零件曲軸和連桿的加工。下刀點，刀路，工件加工后的情況，工件與刀具工件與車床的相對位臵，夾具的實際形狀曲軸和連桿的加工工序，每個工序的裝夾和定位，相關工序所用的夾具知識等等這些，在這里經(jīng)過工人的操作就變得一目了然了，也容易記住，更深一層的懂得定位的原理，比在課堂上學容易吸收得多多。正如有句話所說：“大學四年，就是在實習這段時間學到點東西。”

完整地看了曲軸和連桿由毛坯到出廠成品的加工過程，我的首要感受就是——效率慢。雖說是生產(chǎn)線加工，但是每一個工序都是由工人操作機床一步步完成的單件生產(chǎn)模式。也許這兩個零件本來需要很高的精密度和精確度，需要如此細致的操作，但對于其他的零部件，幾乎都是這樣的單件生產(chǎn)，還沒看到批量生產(chǎn)的設備。另外一個感覺就是設備不夠先進，下午在看加工工藝卡，看了一下生產(chǎn)日期，原來是1988年生產(chǎn)的……如何改進這些，就是我們專業(yè)要學習的知識。

4、一拖（洛陽）精密鑄造廠（2011年4月12日下午）

一拖精密鑄造廠是第一拖拉機股份有限公司的專業(yè)廠，具有四十年的熔模鑄造生產(chǎn)歷史，是全國最大的精密鑄造廠之一。精密鑄造工程機械方面的備件有各種挖掘機、裝載機的斗齒、齒根、礦用鉆頭、鐵路枕底清篩機扒掌、扒鏈、扒齒等，耐磨性、質(zhì)量可與進口原裝備件相媲美。年生產(chǎn)能力為3000噸。

該廠技術(shù)力量雄厚，工藝裝備精良。擁有全國第一條機械化制殼流水線、中頻感應爐，有造型、煤氣焙燒、澆注、落砂聯(lián)動鑄工輸送器，以及從美國微軟公司國進口的DV-6型直讀光譜儀等先進質(zhì)量檢測設備等。

通過師傅的講解以及我的觀察發(fā)現(xiàn)，該廠主要采用熔模鑄造法生產(chǎn)，熔模鑄造的工藝流程如下：制作母模——制作壓型——制作蠟?！谱餍蜌ぁ撓灐簾驮煨汀獫沧ⅰ摎ぁ?/p>

熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產(chǎn)周期較長，受型殼強度限制，對鑄件重量有一定的要求,適用于多種金屬及合金的中小型、薄壁、復雜鑄件的生產(chǎn)。課堂中所學的關于熔模鑄造的知識與這兒的生產(chǎn)相結(jié)合，邊觀察變思考，從而從中了解模具設計方面應該主義的事項。

2、生產(chǎn)工序

另外師傅還給我們簡要介紹了關于熔模制造的生產(chǎn)流程，基本如下： 1）造模，由2-3個模具交替使用，制作出蠟模。

2）修模、裝配，修整蠟模，并將蠟模裝到蠟棒上，組成蠟模組。

3）做模殼，利用水玻璃、石英沙和氯化銨水等，反復加工，形成8mm左右的模殼。4）溶蠟，用95度熱水浸泡，將蠟溶化。

5）燒模殼，利用煤氣爐，燒至860-950度，2-3小時。6）冷卻，冷卻至600度。7）澆注。

8）清理，使用振動機去殼，分離澆注棒，使用滾筒機，氫氧化鈉為溶劑以及噴丸機清洗鑄件。

9）熱處理，進行正火、調(diào)質(zhì)等工序。10）清理氧化膜，利用拋丸機清理。11）檢驗、去毛刺（砂輪機）。

12）磁粉探傷，利用沖磁機上磁，放入磁懸液里，利用黃光機檢驗表面是否有裂紋，最后用退磁機退磁。

5、一拖（洛陽）第一裝配廠（2011年4月13日上午）

工人師傅在開始介紹第一裝配廠之前首先向我們說到：曲軸——發(fā)動機的核心。另外他還告訴我們一個現(xiàn)象，那就是，相對于汽車的打滑現(xiàn)象，拖拉機則不會出現(xiàn)。

中國第一拖拉機股份有限公司第一裝配廠位于河南省洛陽市，是中國農(nóng)機行業(yè)最大的農(nóng)業(yè)履帶拖拉機制造基地。產(chǎn)品覆蓋范圍：東方紅系列履帶拖拉機產(chǎn)品的生產(chǎn)、交付和服務。

第一裝配廠注重科技投入和產(chǎn)品研發(fā)，使企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)能力、技術(shù)創(chuàng)新能力不斷增強。近十年來已實現(xiàn)15項重大技術(shù)改造項目，涉及冷、熱、涂、裝、焊等工藝環(huán)節(jié)并新建一條總裝配線，進一步提高了工藝裝備水平和生產(chǎn)能力，增強了企業(yè)產(chǎn)品的競爭實力。該廠擁有各類現(xiàn)代化設備近千臺，包括加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數(shù)控感應加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產(chǎn)線、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全，采用了工業(yè)自動電腦監(jiān)控、在線檢測、計算機監(jiān)測磨合試驗臺、大屏幕物流管理等多項新技術(shù)，可實現(xiàn)多品種混流裝配及大馬力拖拉機的裝配。

第一裝配廠除作為第一拖拉機股份有限公司履帶拖拉機、推土機變型產(chǎn)品的主機生產(chǎn)專業(yè)廠外，還具備各種拖拉機變型新產(chǎn)品的改進、開發(fā)、銷售能力；擁有中高級技術(shù)人員百余名，能夠適應國際國內(nèi)市場的發(fā)展變化及用戶不同的需求。工藝設計、產(chǎn)品開發(fā)和企業(yè)管理已廣泛應用了CAD、CAPP及計算機網(wǎng)絡信息系統(tǒng)(ERP)；近年來已先后自行開發(fā)研制履拖系列、液壓挖掘機系列、運輸及農(nóng)用型輪拖系列及特殊用途履帶機械產(chǎn)品等數(shù)十種變型產(chǎn)品，深受廣大用戶歡迎。“團結(jié)、奉獻、創(chuàng)一流”是一裝精神,在21世紀知識經(jīng)濟時代到來之際，本廠愿意與國內(nèi)外各企業(yè)、科研機構(gòu)在平等、互惠、互利的原則下廣泛地進行技術(shù)、產(chǎn)品、貿(mào)易合作，振興農(nóng)業(yè)裝備，共謀未來的發(fā)展，讓“東方紅”品牌唱響中國、走遍全球。

第一裝配廠分為北部機械加工廠和南部裝配廠

北部機械加工廠：在機械加工車間我們參觀了車床、銑床、磨床等機械加工設備。在加工車間,對花鍵軸銑床、自動（半自動）轉(zhuǎn)塔式六角車床、臥式拉床、里走圓臺平面磨床等有了更多的確切的感性認知。

南部裝配廠：拖拉機(輪式)裝配工藝裝備主要分為六大類，試驗設備、輸送設備、全自動裝配線、加注設備、螺栓緊固設備和專用裝配設備。

(1)輸送設備：輸送設備主要用于總裝配線、各總成分裝線以及大總成上線的輸送。完成拖拉機裝配生產(chǎn)過程最重要的設備之一是拖拉機總裝線。輪式拖拉機采用的是地面輸送機。其輸送機型式是地面單鏈牽引軌道小車式。

(2)大總成上線設備：大總成上線設備是指發(fā)動機、前橋、后橋、駕駛室、車輪等總成在分裝、組裝后送至總裝配線并在相應工位上線所采用的輸送設備。車輪上線采用普通懸掛輸送機和積放式懸掛輸送機。發(fā)動機、前橋、后橋、駕駛室等大總成上線，一裝廠的方式是采用單軌電動葫蘆。

在這里我們看到了許多正在組裝的輪拖和履拖，工人正在為其安裝各種零件和設備。

6、一拖（洛陽）工程機械有限公司（2011年4月13日下午）

該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經(jīng)營的大型企業(yè)。公司占地面積14萬平方米，建筑面積9.8萬平方米。公司始建于七十年代，前身為機械工業(yè)部的重型軍工企業(yè)，生產(chǎn)規(guī)模宏大，技術(shù)力量雄厚。

1993年成立合資公司以來，憑軍工技術(shù)的科研能力，不斷開發(fā)出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產(chǎn)品。先后推向市場的有：輪式裝載機、工業(yè)推土機、振動壓路機三大系列數(shù)十個型號產(chǎn)品，其中東方紅T100工業(yè)推土機被評為省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。作為馳名中外的“東方紅”工程機械產(chǎn)品，行銷國內(nèi)三十個省市自治區(qū)，并出口到歐洲、亞洲、非洲、拉美和澳大利亞等國家和地區(qū)。

從軍工生產(chǎn)轉(zhuǎn)為工程機械制造，公司始終堅持”傳承軍工品質(zhì)，爭創(chuàng)行業(yè)一流”的企業(yè)精神，憑借良好的基礎和雄厚的實力，以市場為導向開發(fā)出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產(chǎn)品。

其下有五個車間： 1.結(jié)構(gòu)車間

2.鉚焊車間（主要進行結(jié)構(gòu)車間板料的組合鉚焊成型）3.機械加工車間（通過機械加工手段，生產(chǎn)相應零部件）4.涂裝車間（成型部件的防護漆、外觀漆等的涂裝）5.總裝車間

在對該公司概況及車間分布有了大致的了解之后，工人師傅帶領我們組個參觀了這五個車間，其間我們見到了大型龍門數(shù)控氣割機和大型三輥卷板機等大型機床。

7、一拖（洛陽）燃油噴射有限公式——第一油泵廠（2011年4月14日上午）

一拖(洛陽)燃油噴射有限公司，是國內(nèi)最早生產(chǎn)系列噴油泵及噴油器的專業(yè)制造廠家之一，前身是國家“一五”期間建設的第一拖拉機制造廠的“燃料系統(tǒng)車間”，創(chuàng)建于1955年。經(jīng)過“六五”“七五”“八五”技術(shù)改造，現(xiàn)已發(fā)展成為中國大型燃油噴射系統(tǒng)制造企業(yè)之一。

公司主導產(chǎn)品為“東方紅”牌柴油機燃油噴射系統(tǒng)。產(chǎn)品包括噴油泵(PM型、BW型、BB型、ZHB型)、噴油器(J系列、S系列、P系列)及噴油嘴、柱塞、出油閥偶件等。產(chǎn)品精度高，性能可靠，適用范圍廣，可適用于汽車、工程機械、農(nóng)用機械等各類柴油機，性能可達到歐I、歐lI排放標準，現(xiàn)已與東風康明斯4BT、6BT柴油機、濰柴日105、一拖LRl05、YTl05、北內(nèi)X4115和湖動HD4108等系列柴油機實現(xiàn)配套，并在全國形成完備的配件銷售、供應網(wǎng)絡(經(jīng)銷商和服務站達200余個)。福田重工、迪爾．天拖、佳聯(lián)等國內(nèi)知名企業(yè)均與我公司建立長期穩(wěn)定的合作伙伴關系。

“質(zhì)量立廠，管理科技并重；持續(xù)改進，滿足顧客要求?！笔俏夜镜馁|(zhì)量方針，也是對用戶的質(zhì)量承諾。公司現(xiàn)已通過IS09001質(zhì)量體系第三方認證，從而形成了全面、協(xié)調(diào)、運行有效的質(zhì)量管理體系。為加快企業(yè)發(fā)展，公司將節(jié)能、高效、環(huán)保型多缸泵作為中、長期發(fā)展的重點，并熱忱歡迎國內(nèi)外的各界人士、同行專家來公司考察、洽談商務、技術(shù)合作、共創(chuàng)輝煌。

該廠主要有以下幾個加工生產(chǎn)線：凸輪軸加工生產(chǎn)線，箱體加工生產(chǎn)線，油泵裝配生產(chǎn)線，柱塞偶件生產(chǎn)線等。

工人師傅（由于她也是機械設計制造及其自動化專業(yè)出來的，因此她讓我們叫她師姐）給我們詳細介紹了各個生產(chǎn)線，以及各個生產(chǎn)線所需要重點注意的事項，譬如凸輪加工生產(chǎn)線包括粗加工、半精加工和精加工，粗加工需要淬火處理（其作用是什么？）等等。

另外師姐還告訴我們油泵下體和凸輪軸的加工工藝過程。

油泵下體的大致主要加工工藝過程：1，粗銑上下面 2，鉆孔 3，鏜左右孔 4，鏜孔（缸體內(nèi)4個孔）5，鉆前面孔，銑前面孔 6，銑孔（缸體內(nèi)4個孔）7，以4個孔定位，銑前后左右面 8，以4個孔為基準，鏜左右孔 9，倒角 10，鉆孔 11，攻絲

凸輪軸的加工工藝過程：1，打中心孔 2，車右外圓 3，車軸頸 4，車左外圓及錐面（數(shù)控車床一次加工）5，車右外圓 6，精車凸輪面 7，熱處理 8，磨削等精加工工序

8、一拖（洛陽）匯德工裝有限公司（2011年4月14日）

一拖（洛陽）匯德工裝有限公司，2006年由共和國長子一拖集團有限公司工裝制造廠脫胎轉(zhuǎn)制而成。半個多世紀的人才和技術(shù)積淀，加之靈活規(guī)范的管理機制，和誠信創(chuàng)新的文化機制，造就了一個寬產(chǎn)品面、長服務線的現(xiàn)代科技企業(yè)。

客戶的需要就是公司的需要。

工人師傅向我們介紹到匯德公司可為機械行業(yè)提供刃具、檢測量具（量儀）、機床夾輔具、焊裝夾具等成套工裝供應，根據(jù)顧客的產(chǎn)品技術(shù)要求，提供從工藝設計、工裝（含非標設備）的設計制造到使用培訓服務的一攬子解決方案。并且具有液壓元器件、專用零部件等產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造經(jīng)驗和技術(shù)積累。

另外匯德公司秉承“為客戶創(chuàng)造價值”的理念，為顧客打造高品質(zhì)、優(yōu)性能的產(chǎn)品和服務，支撐顧客的企業(yè)快速穩(wěn)定地發(fā)展。

實力體現(xiàn)能力。

在匯德公司工廠內(nèi)我們看到了瑞士數(shù)控坐標磨床、瑞士慢走絲線切割機床、數(shù)控坐標鏜銑床、立臥式加工中心、瑞士高精度內(nèi)外園磨床、螺紋磨床等進口制造設備以及各種檢測設備和熱處理設備等一系列先進設備；同時工人師傅還介紹到匯德公司更擁有實踐經(jīng)驗豐富的科技人才隊伍和技術(shù)工人隊伍，他們是您成功路上的伙伴和堅定的支持者。

工裝制造廠擁有各類普通機械加工設備一千余臺，并擁有自瑞士、德國、日本、意大利等國引進的數(shù)控座標鏜、數(shù)控銑、慢走絲線切割、數(shù)控座標磨、高精度內(nèi)、外圓磨、工具磨、螺絲磨等先進的制造設備，各種高精檢測設備及熱處理設備。配備有先進的三維自由曲面造型及加工系統(tǒng)軟件，實現(xiàn)了CAD/CAM在刀具、模具、非標等設計制造中的應用。擁有各類精密檢測設備，可實現(xiàn)對組專機床、非標設備、高精模具、量具、刀具、大型零部件的制造及其靜態(tài)或動態(tài)精度和性能的測試。產(chǎn)品遍布全國各省市，涉及柴油機、輕工、汽車、石油、化工、鐵路運輸、環(huán)保、航天航空、核能等領域。擁有雄厚的技術(shù)力量，工藝裝備研究所和技術(shù)科承擔著設計、開發(fā)工作。配備有先進的三維自由曲面造型及加工系統(tǒng)軟件等軟件平臺支持著系統(tǒng)的運行技術(shù)已廣泛應用于刀具、模具、非標等設備制造之中。

9、一拖（洛陽）第一齒輪廠（201年4月15日上午第一廠）

考慮到明天我們就要提前返校了，梁老師特別將今天我們的參觀學習日程都安排在了上午。今天上午我們參觀的第一廠是齒輪廠，到了這兒就是真的來到了一個齒輪的世界，各種各樣的齒輪應有盡有，生產(chǎn)齒輪的方式有拉齒、展齒、磨齒等。更加吸引我的是這里的種類繁多的各種加工齒輪的機器。

齒輪廠擁有國內(nèi)外先進齒輪設備500余臺，有美國GLEASON公司的全套錐齒輪加工機床，德國PEAUTER公司、英國SYKES公司、意大利PAI-DEMM公司、匈牙利等國的數(shù)控滾齒機、插齒機、剃齒機及高精度磨齒機床、數(shù)控車床等，并具有國內(nèi)強大的齒輪專業(yè)熱處理能力。擁有數(shù)十臺進口的加工中心，大型數(shù)控線切割及其它大型數(shù)控加工設備，可加工各種復雜箱體零件大型結(jié)構(gòu)件。

在這里我們看到了各種齒輪的加工，其中很多機器都是自動式流水線生產(chǎn)。我們看到了一系列齒輪加工的工藝流程，其中簡要說明滾齒加工、磨齒加工、齒端加工等幾個加工工藝：

1.滾齒加工工藝：滾齒是一種通用和經(jīng)濟的切齒方法，任何給定法向模數(shù)和壓力角的滾刀都可加工法向模數(shù)和壓力角相同的直齒輪和斜齒輪。滾切漸開線齒輪的滾刀刃基本上是直線的，通過嚙合作用才能范成出齒輪漸開線齒形。滾齒法的加工精度最高可達6 級。加工6 級精度的齒輪要用精密級滾齒機，刀具要用AA 級精度滾刀仔細加工才能達到。一般滾齒精度在7～8 級，對滲碳后要磨齒的齒輪磨齒前，其滾齒精度達到7～8 級比較經(jīng)濟。一般滾齒加工的材料硬度不大于38HRC。

2.磨齒加工工藝：磨齒工藝是硬齒面齒輪的精加工工藝，也是精密齒輪的主要加工工藝。磨去余量的大小應以除去齒面缺陷層、消除滲碳淬火變形、保證滲碳層規(guī)定厚度要求、達到齒輪磨齒精度的最小余量為準，磨齒余量的均勻性對保證齒面質(zhì)量十分重要，磨齒余量不均勻性受下列三個因素影響：

(1)齒輪的預加工滾齒的精度。(2)滲碳、淬火的熱處理變形。(3)熱處理后修正基準加工中產(chǎn)生的誤差。3.齒端加工：齒輪的齒端加工有倒圓、倒尖、倒棱和去毛刺等。倒圓、倒尖后的齒輪，沿軸向滑動時容易進入嚙合。倒棱可去除齒端的銳邊，這些銳邊經(jīng)滲碳淬火后很脆，在齒輪傳動中易崩裂。用銑刀進行齒端倒圓，倒圓時，銑刀在高速旋轉(zhuǎn)的同時沿圓弧作往復擺動（每加工一齒往復擺動一次）。

10、一拖（洛陽）熱處理廠（2011年4月15日上午第二廠）

參觀完齒輪廠后，我們又參觀了熱處理廠，首先接待我們的是一位女師傅，她先簡要介紹了以下熱處理廠的概況，并向我們強調(diào)了安全問題，畢竟這也是此次洛陽生產(chǎn)實習行的最后一站啊，安全第一。

熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業(yè)廠，成立于2002年12月26日。擁有固定資產(chǎn)7300余萬元；生產(chǎn)面積達14916平方米;各類設備370余臺。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產(chǎn)的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調(diào)質(zhì)、正火、退火等熱處理工序生產(chǎn)上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質(zhì)量定心機。目具有豐富成熟的技術(shù)管理經(jīng)驗，總體年生產(chǎn)加工處理能力在2萬噸以上。

接下來分別是3車間和2車間的工人師傅分別帶著我們參觀學習兩個車間。

據(jù)領隊師傅介紹，該廠的設備在全國是數(shù)一數(shù)二的，進去之后發(fā)現(xiàn)各種大型數(shù)控設備都在高效率的工作著，可見設備之先進。正如工人師傅所說的，我們不能動，只能看，其實看不懂多少，只是參觀一下，有所了解就行了。

從車間出來之后，工人師傅根據(jù)自己幾十年的工作經(jīng)驗告誡我們在設計產(chǎn)品時要注意的事項：

1、考慮熱處理變形因素

2、避免尖角、直角等，防止熱應力

3、產(chǎn)品盡量對稱設計，使之在熱處理時均勻受熱

4、孔應盡量避免設計在零件邊緣附近

5、小批量零件進行試產(chǎn)，從而防止因設計失誤大批量生產(chǎn)所造成的重大損失

五、實習總結(jié)及體會

為期五天的實習結(jié)束了，在這期間我們總共在8個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領下看到和學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們對知識的運用能力。

通過本次生產(chǎn)實習感想很多，體會也很深，沒去之前我總以為根據(jù)自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業(yè)的生產(chǎn)情況有了比較深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才體會到 “紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發(fā)現(xiàn)這些問題的。

現(xiàn)將這次生產(chǎn)實習的心得體會歸納如下：

1.真正腳踏實地進入到工廠生產(chǎn)重點地帶，了解生產(chǎn)過程，認識工廠，了解設備； 2.對生產(chǎn)設備有了由感性到理性的認知，有種實實在在的深刻印象；

3.對工廠或企業(yè)的各個車間間的聯(lián)系，資源配臵，生產(chǎn)流水線，企業(yè)文化在企業(yè)發(fā)展中的作用有更為全面的理解；

4.擴展了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補充；

5.對專業(yè)知識的學習打下有力的基礎，為正在學習以及以后的專業(yè)課學習埋下了伏筆； 6.深入全面了解本專業(yè)職業(yè)定位，為將來工作有了一定的導向作用；

7.惡劣的工作環(huán)境激勵我更加努力去學習，為將來競爭更好的工作崗位作好準備工作； 8.以人為本的科學發(fā)展觀理念正深入企業(yè)，人性化管理的理念也深入員工內(nèi)部； 9.今后結(jié)合我?！叭觥崩砟睿油晟谱陨砭C合素質(zhì)，構(gòu)造完美人生。另外，這次實習也暴露了我們的一些缺點： 從個人方面而言，我隨能夠按照老師的要求去做每一件事，但走進工廠后，卻無從看起，不知什么是重點，感覺自己見到的都是要掌握的，又不知該如何去做；

就集體而言，我們機械與汽車工程學院的機制08級的學生相較機電學院208級的學生，在組織紀律性、集體戰(zhàn)斗力等各方面都表現(xiàn)出極大地欠缺性。

作為新時代的大學生，特別是在這個特殊的歲月里，全球金融危機的到來，給大學生就業(yè)帶來前所未有的挑戰(zhàn)和困難，作為２０１０年畢業(yè)我們，面對大環(huán)境，我們也沒太多的辦法，除了無奈這外。但是我想在危機面前也有機遇的存在，而我們往往只看到了危機，卻忽視了機遇。我想在困難面前我們大學生應該做好自己的本職工作，煉好基本功，誠實做人，踏實做事，扎實做好學問，先將課本的理論知識學好，學會，學懂，之后，我們可以利用課余時間結(jié)合實踐去認識理論知道，理論和實踐相結(jié)合。當然學校也為我們創(chuàng)造了很多條件，比如，認識實習和本次的生產(chǎn)實習。每次的實習都給我們帶來巨大的好處，為我們課本理論的學習打下良好的基礎，當然最主要還靠我們自已。

2011年4月21日星期四

第四篇：洛陽一拖實習報告[范文模版]

生產(chǎn)實習報告書

實習類別 實習地點 學 部 專 業(yè) 班 級 姓 名 學 號 指導教師

生產(chǎn)實習洛陽市 機電學部

機械設計制造及其自動化

趙麗娟

2012

年

月

目

錄

一、實習目的........................................................1

二、生產(chǎn)實習公司簡介................................................2

三、實習主要內(nèi)容....................................................3

3.1.入廠安全教育................................................3 3.2工藝材料研究所...............................................4 3.3.第一裝配廠..................................................4 3.4．齒輪廠.....................................................5 3.5.匯德工裝廠..................................................5 3.6.熱處理廠....................................................6 3.7.各種組合數(shù)控機床............................................7 3.8.第一次講座..................................................7 3.9.燃油噴射公司................................................7 3.10.LYC軸承有限公司............................................8 3.11.福萊格車身有限公司.........................................8 3.12.鍛造車間...................................................9 3.13.一拖工程機械有限公司.......................................9 3.14.動力機械有限公司...........................................9 3.15.第二次講座................................................10 3.16.東晨模具科技有限公司......................................10 3.17.第三裝配廠................................................11

四、實習總結(jié).......................................................12

一、實習目的

本教學環(huán)節(jié)為機械設計制造及其自動化專業(yè)重要的實踐性教學活動。通過本實習過程，使學生了解和體會本專業(yè)課堂教學所學習的基礎理論知識、專業(yè)知識如何與生產(chǎn)實際相結(jié)合的。并通過對生產(chǎn)現(xiàn)場先進制造技術(shù)和設備的認知，了解本專業(yè)科技與生產(chǎn)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢。本教學環(huán)節(jié)主要采用實習基地生產(chǎn)車間現(xiàn)場觀摩、工廠專業(yè)技術(shù)人員專題講座、指導教師帶隊現(xiàn)場指導、提示答疑、學生撰寫實習日記與總結(jié)報告、筆試等方式進行。

本教學環(huán)節(jié)要求學生通過實習，能把課堂教學所學理論和專業(yè)知識與生產(chǎn)現(xiàn)場機械加工制造與裝配所采用的工藝、設備、工裝量夾具等方面的基本生產(chǎn)實際知識很好的結(jié)合起來，學會理論聯(lián)系實際，解決生產(chǎn)實際問題。開闊眼界，了解我國機械制造企業(yè)的生產(chǎn)和技術(shù)現(xiàn)狀，增加對本專業(yè)的熱愛和刻苦鉆研獻身精神。

二、生產(chǎn)實習公司簡介

總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司，一拖公司是中國內(nèi)地在香港上市的唯一農(nóng)機制造與銷售企業(yè)。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內(nèi)外眾多區(qū)域設有工廠、子公司和代表處，以機械制造為主的綜合性公司。

1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯(lián)援建重點建設項目之一，經(jīng)毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經(jīng)過三年的建設完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正是落成。1990年被國務院企業(yè)管理委員會評為“國家一級企業(yè)”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業(yè)務、資產(chǎn)、負債人員重組后進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發(fā)行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，2003年“東方紅”牌系列（履帶、輪式）拖拉機和工業(yè)推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產(chǎn)品榮獲“河南省名牌產(chǎn)品”稱號。2000年1月公司整體通過ISO9002：1994質(zhì)量管理體系認證，并于2003年5月整體通過ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產(chǎn)及市場發(fā)展的需要，從2004年起在公司范圍內(nèi)全面貫徹實施環(huán)境／職業(yè)健康安全管理體系標準，確保2005年上半年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質(zhì)量管理體系為基礎，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結(jié)合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。

經(jīng)過多年的發(fā)展，市場環(huán)境的變化，一拖也隨之走上了產(chǎn)品多樣化的發(fā)展道路，目前其產(chǎn)品主要有以下四類：

一、農(nóng)業(yè)機械類：具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯(lián)合收割機。

二、動力機械類：柴油發(fā)動機、壓力機

三、工程機械類：壓路機、工業(yè)推土機、叉車、挖土機、起重機

四、汽車類：各式卡車、運輸車、灑水車等產(chǎn)品。

現(xiàn)在，一拖從機制、體制入手，積極建立現(xiàn)代企業(yè)制度。通過采用合資經(jīng)營、股份制改造、租賃承包和放開經(jīng)營等方式，積極探索資本經(jīng)營，努力向著跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制和跨國經(jīng)營的現(xiàn)代化企業(yè)集團邁進，逐步建立起適應

三、實習主要內(nèi)容

3.1.入廠安全教育

參觀時間：2012年6月25日上午

去到一拖的第二天，我們就進入了實習階段，上午8點半左右，一拖的工作人員就帶我們進入了多媒體報告廳，觀看了一些一拖50年的發(fā)展史，從開始的第一個五年計劃，一直到現(xiàn)在的21世紀，由開始的“東方紅”慢慢發(fā)展，知道今天成為全球有名的中國一拖集團股份有限公司（YTO）。

通過視頻，我們了解了一些關于一拖廠的整體狀況，洛陽糧食生產(chǎn)狀況，介紹了一拖廠的機械設備和各項生產(chǎn)技術(shù)，以綠色設計、采購、制造的理念貫穿整個生產(chǎn)過程。工作人員又給我講了一些車間里要注意的潛在危險，具體的有：1.機械性危害，主要以機械作用危害為主。2.化學物質(zhì)危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種。3.燃燒、爆炸危害，其主要為機械、化學和熱效應的聯(lián)合作用。4.熱危害。5.電器危害。6.其他危害。

而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項：1.在工廠內(nèi)任何區(qū)域嚴格禁止吸煙；2.進入廠區(qū)以及分廠必須列隊進入；3.禁止在廣場上集結(jié)；4.保護園林，愛護花草；5.不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上；6.保持廠區(qū)環(huán)境衛(wèi)生；7.廠區(qū)內(nèi)嚴格禁止拍照；8.生產(chǎn)實習期間嚴格禁止酗酒；9.按統(tǒng)一要求著裝，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖口、衣領緊扣，長發(fā)者將頭發(fā)盤入帽子內(nèi)，不能背包入廠；10.工廠屬于生產(chǎn)機構(gòu)，對于其中的各種機床嚴格遵守只看不動手；11.由于機床油潤滑飛濺等，路面較滑，進入工廠內(nèi)應注意防滑；12.入廠后禁止邊聽MP3邊走路參觀；13.注重自身和學校形象；14．禁止隨地吐痰；

而我們就實習的安全有一下幾點：1.穿戴安全，穿長袖上衣長褲，不得穿拖鞋、涼鞋；2.參觀安全，遵守安全手冊，服從統(tǒng)一安排；3.人生安全，不要讓自己處于危險區(qū)域，如吊車下面；4.安全線，要了解車間里各種安全顏色路線標志，在安全線內(nèi)參觀。

3.2工藝材料研究所

參觀時間：2012年6月25日下午

首先見到的是HF-2000型高頻感應燃燒爐。該燃燒爐用來檢測金屬材料中的C、S元素。它不是直接檢測，而是通過燃燒樣本產(chǎn)生二氧化碳和二氧化硫來檢測的，屏幕上會看到幾條曲線，其中兩條是校準曲線，另兩條是C、S實際曲線，該機器檢測的特點是頻率高，精確度高，環(huán)保性能好，與儀器分析相對應的是手工分析，它主要使用各種化學藥品來完成各種工序，得到所需要的結(jié)果，其優(yōu)點是對大劑量樣本檢測準確。

接下來我們又看到了對金屬材料進行金相檢驗的光學金相顯微鏡，它是將光學顯微鏡技術(shù)，光電轉(zhuǎn)換技術(shù)，計算機圖像處理技術(shù)完美的結(jié)合在一起而開發(fā)研制成的產(chǎn)品，可以在計算機上很方便的觀察金相圖像，從而對金相圖像進行分析。當然還有很多的精密儀器，比如布氏硬度和維氏硬度計，了解了各種測試硬度的方法。

3.3.第一裝配廠

參觀時間：2.12年6月26日上午

在帶隊老師的帶領下，我們今天來到了洛陽一拖的第一裝配廠。中國第一拖拉機股份有限公司第一裝配廠是中國農(nóng)機行業(yè)最大的農(nóng)業(yè)履帶拖拉機制造基地。工廠始建于1956年，占地面積5.58萬平方米，建筑面積3.66萬平方米，是中國第一個五年計劃期間156項重點工程之一第一拖拉機制造廠的骨干專業(yè)廠。自1958年7月20日裝配出中國第一臺54馬力履帶拖拉機至今，形成年生產(chǎn)能力2.5萬臺履帶拖拉機的生產(chǎn)能力。經(jīng)過這么多年的發(fā)展，現(xiàn)在第一裝配廠生產(chǎn)的“東方紅“世界聞名。

任何機器都是由無數(shù)個零件裝配而成的，機殼加工和零件裝配等緩解直接決定著機器的技術(shù)性能，從某種角度來說，機器的穩(wěn)定性，先進性和可靠性在很大程度上取決于裝配廠的裝配水平，因此機器生產(chǎn)的裝配水平同樣直接影響著企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量聲譽以及市場競爭力。

裝配廠擁有各類現(xiàn)代化設備近千臺，包括加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數(shù)控感應加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產(chǎn)線、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全，采用了工業(yè)自動電腦監(jiān)控、在線檢測、計算機監(jiān)測磨合試驗臺、大屏幕物流管理等多項新技術(shù)，可實現(xiàn)多品種混流裝配及大馬力拖拉機的裝配。第一裝配廠除作為第一拖拉機股份有限公司履帶拖拉機、推土機變型產(chǎn)品的主機生產(chǎn)專業(yè)廠外，還具備各種拖拉機變型新產(chǎn)品的改進、開發(fā)、銷售能力；擁有中高級技術(shù)人員百余名，能夠適應國際國內(nèi)市場的發(fā)展變化及用戶不同的需求。工藝設計、產(chǎn)品開發(fā)和企業(yè)管理已廣泛應用了CAD、CAPP及計算機網(wǎng)絡信息系統(tǒng)(ERP)；近年來已先后自行開發(fā)研制履拖系列、液壓挖掘機系列、運輸及農(nóng)用型輪拖系列及特殊用途履帶機械產(chǎn)品等數(shù)十種變型產(chǎn)品，深受廣大用戶歡迎?！皥F結(jié)、奉獻、創(chuàng)一流”是一裝精神,在21世紀知識經(jīng)濟時代到來之際，本廠愿意與國內(nèi)外各企業(yè)、科研機構(gòu)在平等、互惠、互利的原則下廣泛地進行技術(shù)、產(chǎn)品、貿(mào)易合作，振興農(nóng)業(yè)裝備，共謀未來的發(fā)展，讓“東方紅”品牌唱響中國、走遍全球。

3.4．齒輪廠

參觀時間：2012年6月26日下午

專業(yè)的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設備659臺，包括美國格里森生產(chǎn)線、數(shù)控車床，意大利數(shù)控滾齒機、數(shù)控插齒機、熱處理生產(chǎn)線。美國格里森錐齒輪生產(chǎn)線，年產(chǎn)能力10萬件。目前已逐步成為齒輪箱產(chǎn)品、汽車產(chǎn)品、農(nóng)機產(chǎn)品和工程機械產(chǎn)品及經(jīng)營產(chǎn)品的供應商。

在齒輪廠，我們看到了許多的齒輪，如斜齒輪、錐齒輪、圓柱齒輪、圓錐齒輪以及蝸齒輪等等。里面還有很多的機床，如立式鉆床、數(shù)控插齒機、滾齒機、雙曲面小輪精（粗）切機、搖臂鉆床、弧齒錐齒銑齒機，端面外磨床、工業(yè)智能標記機。立式升降臺銑床，直齒機等。工作人員對各個機床進行了詳細的解說，讓我們對機床有了更多的認識。

3.5.匯德工裝廠

參觀時間：2012年6月27日上午

一拖（洛陽）匯德工裝有限公司,是2006年在原中國一拖集團有限公司工裝制造廠的基礎上，按照國家主輔分離的政策，經(jīng)改制設立的有限責任公司。半個

多世紀的人才和技術(shù)積淀，加之靈活規(guī)范的管理機制和誠信創(chuàng)新的文化機制，造就了一個寬產(chǎn)品面、長服務線的現(xiàn)代科技企業(yè)。匯德公司可為機械行業(yè)提供刃具、檢測量具（儀）、機床夾輔具、焊裝夾具等成套工裝供應，提供從工藝設計、工裝（含非標設備）的設計制造到技術(shù)服務的一攬子解決方案。具有機床功能部件、非標設備等產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)制造經(jīng)驗和技術(shù)積累。

工裝廠里有刃具部，為一拖車廠加工各種刀具，專門生產(chǎn)測量工具，為其他部門服務，熱工部，對工件進行部分熱處理，非標準部，生產(chǎn)非標準機械的零件和自己一拖生產(chǎn)時所需要的各種配件。

3.6.熱處理廠

參觀時間：2012年6月27日下午

熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業(yè)廠，成立于2002年12月26日。擁有固定資產(chǎn)7300余萬元；生產(chǎn)面積達14916平方米;各類設備370余臺。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產(chǎn)的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調(diào)質(zhì)、正火、退火等熱處理工序生產(chǎn)上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質(zhì)量定心機。目具有豐富成熟的技術(shù)管理經(jīng)驗，總體年生產(chǎn)加工處理能力在2萬噸以上。

熱處理廠，滲碳熱處理，滲碳工藝主要是淬火（預處理、回火、淬水、清洗），滲碳工藝要經(jīng)過加熱、滲碳、強滲、擴散、降溫等部分，滲碳是在加工表面進行滲碳，講介質(zhì)中的碳元素在高溫下滲入零件表面。同時對零件進行淬火，熱加工處理，并保證其表面無太大應力，淬火，滲碳處理后，得到表面強度高，硬度大，耐高溫，綜合性能較好的零件。

從碳熱加工廠出來后又進入了滲熱加工處理廠，這個廠主要是進行回火處理以及滲氮工藝，其設備有離子氮化機以及連續(xù)式液壓自動標準機，井式淬火熱處理器，滲氮工藝和滲碳工藝相差不大，但滲氮爐內(nèi)部的溫度較滲碳爐內(nèi)部低400到500度，只有460-520度左右。因此滲氮速度比較慢滲氮深度較淺，經(jīng)滲碳和滲氮處理后的零部件表面層強度高，硬度大，耐磨，耐熱性能好，然而脆性大，故而適應發(fā)動機零部件。

3.7.各種組合數(shù)控機床

參觀時間：2012年6月28日上午

在車間里我們看到了各種組合數(shù)控機床，比如缸體三軸孔鏜數(shù)控專機、強力銑削類，組合機床，臥式數(shù)控強力銑鏜床等各種多功能組合數(shù)控機床。組裝專用機，BY60100A牛頭刨床，立式鍵槽銑床?通過參觀讓我們見識到了各種大型的組合機床，讓我們對于機床類知識大為增長。

3.8.第一次講座

講座時間：2012年6月28日下午

下午，我們在東方商務酒店聽了一次講座，這次講座主要講了兩方面的知識：1.動力機械與發(fā)動機，在關于發(fā)動機方面，主要有關于汽油發(fā)動機與菜油發(fā)動機的知識。對于兩種發(fā)動機作出了對比機器優(yōu)缺點，對于發(fā)動機的定時定量噴油，定壓，定規(guī)律噴油，“四定“做出了較為詳細的講解，讓我們對發(fā)動機的知識更為了解。2.精密零件典型工藝，著重強調(diào)了配合間隙的選擇：油的品種，壓力，溫度。軸：粗加工，半精加工，精加工，冷處理處于零下60度的環(huán)境放置6小時。

3.9.燃油噴射公司

參觀時間：2012年6月29日上午

一拖(洛陽)燃油噴射有限公司，是國內(nèi)最早生產(chǎn)系列噴油泵及噴油器的專業(yè)制造廠家之一，前身是國家“一五”期間建設的第一拖拉機制造廠的“燃料系統(tǒng)車間”，創(chuàng)建于1955年。公司主導產(chǎn)品為“東方紅”牌柴油機燃油噴射系統(tǒng)。產(chǎn)品包括噴油泵(PM型、BW型、BB型、ZHB型)、噴油器(J系列、S系列、P系列)及噴油嘴、柱塞、出油閥偶件等。

該公司主要生產(chǎn)油嘴和油泵，其廠內(nèi)車間主要包括自動機床車間和鑄件車間。主要機床是單軸六角自動機床和精密單軸縱切自動機床。參觀時看到的主要加工車間有三條生產(chǎn)線，首先看到的是油泵下體的大致加工工藝過程：1，粗銑上下面2.鉆孔3.鏜左右孔，4.鏜孔（缸內(nèi)4孔）5.銑孔6.以4個孔為基準鏜左右孔7.倒角8.鉆孔9攻絲。

凸輪軸加工工藝過程：1.打中心孔2.車右外圓3.車軸頸4.車左外圓及錐

面5.精車凸輪面6.熱處理7.磨削等精加工工序。

3.10.LYC軸承有限公司

參觀時間：2012年6月29日下午

生產(chǎn)順序為：1.材料準備2.車削3.熱處理4.磨削5.裝配

眾成金切有限公司一車間與二車間主要負責圓錐類軸承的車削加工，三車間與四車間主要負責深溝球軸承的車削加工，使用材料材料為軸承鋼，主要設備：液壓仿型機床。

鋼球廠主要設備：鋼球光球機，鋼球自動冷氣機，鋼球研磨機。

精密軸承廠主要設備：半自動球軸承內(nèi)溝超精機，內(nèi)溝磨削技術(shù)要求有溝徑尺寸，尺寸偏差，溝徑直徑變動量，內(nèi)溝對端面平行度，溝位置差，溝道外觀要求。

3.11.福萊格車身有限公司

參觀時間：2012年7月2日上午

福萊格公司技術(shù)力量雄厚，工藝裝備齊全，其沖壓、焊裝、涂裝三大工藝處于同行業(yè)漓先水平。擁有16T——2000T各種形號機械壓力機100余臺，7條生產(chǎn)線，最大工作臺面4000×2200MM，分別生產(chǎn)大形薄板拉伸件、中厚板沖裁件及其它各類壓彎成形件；擁有多條焊裝生產(chǎn)線，分別生產(chǎn)中重形汽車車身、各種機形拖拉機駕駛室、收獲機駕駛室及各類油箱。

福萊格公司的車間有：1.備料車間：為各工序進行備材，主要設備：剪床20臺，除銹、酸洗生產(chǎn)線。2.沖壓一車間：生產(chǎn)各種類形的駕駛室覆蓋件，中厚板沖壓件。3.沖壓二車間：生產(chǎn)特大薄板件、門板、頂棚、儀表板。4.焊接車間：焊接各類形零件，車身，油箱。5.油漆車間：對各類零件進行噴漆處理以及對合件組成工藝，表面磷化處理，主要設備：電泳設備 靜電噴涂設備。

3.12.鍛造車間

參觀時間：2012年7月2日下午

車間一：主要設備是熱處理爐，有連續(xù)式正火爐和連續(xù)式調(diào)質(zhì)爐；鍛件冷校正設備：主要有油壓機和術(shù)正錘，其主要作用是消除鍛件在熱處理過程中鍛造應力釋放導致的產(chǎn)品變形；鍛件清理設備，主要是噴丸機或拋丸機，對鍛件起到清理強化作用，清理后的鍛件表面光潔，表面硬度較大。

車間二：車間二有現(xiàn)個車間，在輕型鍛造車間，主要設備有平鍛機7臺，鍛壓機4臺；在模鍛車間，主要設備有自由鍛錘1臺、空氣鍛錘4臺、蒸汽模式鍛錘10臺。另外還有三種相關輔助設備：加熱爐，主要作用是對坯料進行加熱；壓床，其主要作用是完成切邊或切邊沖孔；熱校正設備，其主要作用是消除變形（主要是切邊或切邊或切邊沖孔時發(fā)生的變形）。

鍛造生的一般工序如下：下料——26條生產(chǎn)線——鍛造（加熱、切邊、沖孔、校正）——冷卻——熱處理（有可能導到零件發(fā)生變形）——清理（也有可能導致零件發(fā)生變形）——冷校正。

3.13.一拖工程機械有限公司

參觀時間：2012年7月3日上午

該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經(jīng)營的大型企業(yè)。公司不僅擁有國內(nèi)外著名企業(yè)制造的大型、精密、稀有的先進設備50余臺，主要加工設備400余臺，如數(shù)控氣割機、輥壓機、點焊機、翻轉(zhuǎn)機、雙聯(lián)剪床、鏜床、龍門刨床、立式車床、單臂刨床等大型機床。此外在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器，為產(chǎn)品質(zhì)量提供了可靠的保障。

該公司共有五個車間：車間

一、結(jié)構(gòu)車間，主要負責下料；車間

二、鉚接車間，主要用于各零件的焊接；車間

三、機加式車間，主要用于零件的加工；車間

四、涂裝車間，主要用于產(chǎn)品的噴涂處理；車間

五、組裝車間，主要用來裝配；

3.14.動力機械有限公司

參觀時間：2012年7月3日下午

該公司是中國一拖集團有限公司骨干專業(yè)公司之一，由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司于2003年共同投資專業(yè)生產(chǎn)動力機械的公司。其前身為第一拖拉機股份有限公司第一發(fā)動機廠，自1958年建廠以來，已累計生產(chǎn)各類柴油機60多萬余臺。主要生產(chǎn)發(fā)動機及其零部件，主要產(chǎn)品有三種：1，YTR105柴油機（用于農(nóng)用機械，工程機械。目前至今已售出12萬臺）2，4125系列柴油機（用于配備履帶式拖拉機）3，發(fā)動機組；廠內(nèi)的機加車間主要生產(chǎn)零件，缸蓋，缸體，有多條生產(chǎn)線。

3.15.第二次講座

講座時間：2012年7月4日上午

主要講的是齒輪加工工藝

齒輪加工工藝 1.鍛造制坯：熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。近年來，楔橫軋技術(shù)在軸類加工上得到了大范圍推廣。2.正火：這一工藝的目的是獲得適合后序齒輪切削加工的硬度和為最終熱處理做組織準備，以有效減少熱處理變形。3.車削加工：為了滿足高精度齒輪加工的定位要求，齒坯的加工全部采用數(shù)控車床，使用機械夾緊不重磨車刀，實現(xiàn)了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑加工同步完成，既保證了內(nèi)孔與端面的垂直度要求，又保證了大批量齒坯生產(chǎn)的尺寸離散小。從而提高了齒坯精度，確保了后序齒輪的加工質(zhì)量。另外，數(shù)控車床加工的高效率還大大減少了設備數(shù)量，經(jīng)濟性好。4.熱處理：汽車齒輪要求滲碳淬火，以保證其良好的力學性能。5.磨削加工：主要是對經(jīng)過熱處理的齒輪內(nèi)孔、端面、軸的外徑等部分進行精加工，以提高尺寸精度和減小形位公差。

3.16.東晨模具科技有限公司

參觀時間：2012年7月4日 下午

東晨模具科技有限公司，是一家主要生產(chǎn)與銷售塑膠模具零件、沖壓模具零件、壓鑄模具零件、汽車模具零件等，以及各類機械零件加工。模具廠有2個車間。

一車間：為機加工車間，內(nèi)有各種機加工設備，用于生產(chǎn)模具。通過參觀我們更加的了解到這些機床的工作方式和優(yōu)缺點等。如龍門刨用于大型模具的平面、斜面加工，具有成立低，效率低，表面不光潔特點。龍門銑便面光潔效率高。小型立式銑床用于加工模具。

二車間：為模具車間，有鑄造模，沖壓模具及設備，自模成型等。

主要設備：龍門刨，龍門銑床，立式銑床，臥式銑床，數(shù)控車床，數(shù)控銑床，臥式鏜床，普通車床，搖臂車床。

其生產(chǎn)的模具：

1、車身模具

2、鍛模

3、新產(chǎn)品研發(fā)的模具。其中了解的技術(shù)有：

1、下模板定位不好，需要增加兩處輔助定位

2、下模凸模與斜楔塊接縫處太尖，要有R角

3、所有側(cè)銷的上動板的鎖緊螺釘要裝平墊片

4、禁止手套操作車床

5、停機后關閉電源進行擦拭機床，機床停穩(wěn)后測量零件

6、操作時嚴禁越過旋轉(zhuǎn)部位拿物件

7、正確使用銼刀打磨零件。

3.17.第三裝配廠

參觀時間：2012年7月5日 上午

第一拖拉機股份有限公司第三裝配廠是生產(chǎn)東方紅大功率系列輪式拖拉機的主機廠，擁有數(shù)十臺國內(nèi)外先進的大型加工中心、數(shù)控機床，擁有大型整機裝配線、總成裝配線和底盤油漆線，擁有自己的研發(fā)中心，有各類整機試驗裝備、分總成試驗設備、零件檢測試驗室、精密測量室、三坐標測量機，已成為集生產(chǎn)、科研、銷售于一體的綜合型企業(yè)，現(xiàn)年生產(chǎn)能力達到40000臺以上。

主要產(chǎn)品：東方紅大功率系列輪式拖拉機。

四、實習總結(jié)

通過這次的實習，讓我們見識了國企的一些東西，多少對機械方面的東西了解了一點，讓我們不至于雖然是大學生，但對實踐的一些東西一點不了解，能更好的把理論和時間緊密的結(jié)合起來，讓我們認識到我們自身的不足，然后可以更好的改正學習，能在以后的學習中補充自己不足的東西，這次的實習還是讓我學到了不少的知識。

作為2012年畢業(yè)我們，面對大環(huán)境，我們也沒太多的辦法，除了無奈這外。但是我想在危機面前也有機遇的存在，而我們往往只看到了危機，卻忽視了機遇。我想在困難面前我們大學生應該做好自己的本職工作，煉好基本功，誠實做人，踏實做事，扎實做好學問，先將課本的理論知識學好，學會，學懂，之后，我們可以利用課余時間結(jié)合實踐去認識理論知道，理論和實踐相結(jié)合。當然學校也為我們創(chuàng)造了很多條件，比如，認識實習和本次的生產(chǎn)實習。每次的實習都給我們帶來巨大的好處，為我們課本理論的學習打下良好的基礎，當然最主要還靠我們自已。為走出社會打好基礎，能有一個更好的生活。

第五篇：洛陽一拖實習報告

實習報告 前言：

2015年6月1日下午我們踏上了開往被譽為“千年古都，牡丹圣地”的洛陽，開始了為期10天的生產(chǎn)實習，在火車上我心中充滿了期待和激動，首先因為這是我生平第一次去洛陽，對享有美譽的洛陽不免充滿期待，其次這將是我第一次長時間去接觸工廠、感受工廠，也會讓我對我自己紙上得來的知識更加全面深刻的得到認識。生產(chǎn)實習是大學實習的重要組成部分，老師們很是重視，通過生產(chǎn)實習可以增長我們的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。第一部分 實習目的 2 第二部分 實習單位簡介

一、中國一拖集團有限公司

中國一拖集團有限公司公司作為中國最大的裝備制造基地，前身是第一拖拉機制造廠，是一家在國內(nèi)外眾多區(qū)域設有工廠、子公司和代表處，以機械制造為主的綜合性公司。一拖公司是國家“一五”時期156個重點建設項目之一，1955年開工建設，1959年建成投產(chǎn)。新中國第一臺拖拉機、第一臺壓路機、第一輛軍用越野載重汽車在這里誕生?，F(xiàn)如今，一拖已成為以農(nóng)業(yè)機械、工程機械、動力機械、車輛及零部件為主要業(yè)務的大型綜合性機械制造企業(yè)集團；擁有的“東方紅”商標為中國“馳名商標”，2008年2月，經(jīng)國務院國資委批準，中國一拖重組進入國機集團，翻開了新的發(fā)展篇章。面對日趨激烈的競爭環(huán)境，中國一拖集團有限公司以科學發(fā)展觀為指導，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的步伐，努力把中國一拖建設成為躋身世界農(nóng)業(yè)裝備企業(yè)前6強、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和強大綜合競爭力、倍受社會尊重的“一業(yè)為主、適度多元”的國際化公司。經(jīng)過多年的發(fā)展，市場環(huán)境的變化，一拖也隨之走上了產(chǎn)品多樣化的發(fā)展道路，目前其產(chǎn)品主要有以下四類：

①農(nóng)業(yè)機械類：具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯(lián)合收割機。

②動力機械類：柴油發(fā)動機、壓力機。

③工程機械類：壓路機、工業(yè)推土機、叉車、挖土機、起重機。3 ④汽車類：各式卡車、運輸車、灑水車等產(chǎn)品。

二、中信重工機械股份有限公司

三、洛陽LYC軸承有限公司 4

第三部分 實習歷程

2015.6.2 下午 入廠安全教育

2015.6.3 上午 參觀洛陽 東方紅農(nóng)耕博物館

2015.6.3 下午 洛陽一拖工藝材料研究所 4 2015.6.4 上午 洛陽一拖第四裝配廠 5 2015.6.4 下午 洛陽一拖第一裝配廠

2015.6.5 上午 參觀一拖福萊格車身有限公司（鍛造）7 2015.6.5 下午 第一拖拉機股份有限公司齒輪廠 8 2015.6.8 下午 參觀中信重工機械股份有限公司 9 2015.6.9 上午 參觀洛陽LYC軸承有限公司

（一）入場安全教育（2015.6.2 下午）

我們在一托培訓中心接受了入場安全教育，老師傅首先給我們看

了長達40分鐘的一段視頻，視頻里那血淋淋的事例慘不忍睹，各種各樣的事故，有的事故的發(fā)生只要我們按照必須的章程就可以避免，但是許多事情事與愿違，所以要注意安全。我們需要了解一些廠區(qū)里存在的安全危害，這些危害可以分為六類：

⑴機械加工危害：主要以機械作用危害為主，像鑄造、鍛造加工過程中出現(xiàn)的危害。

⑵化學物質(zhì)危害：有氣態(tài)和液態(tài)兩種，比如砷等化學物質(zhì)。⑶燃燒、爆炸危害：主要為機械、化學和熱效應的聯(lián)合作用，造成的瓦斯，受熱物質(zhì)，化學爆炸等等。

⑷熱危害：熾熱，熱輻射。⑸電器危害：電流，電器。

⑹其他危害：振動，噪聲，輻射，紫外線?

而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求，其主要的注意事項有：

⑴禁止在廠區(qū)吸煙，被發(fā)現(xiàn)者罰款；

⑵按統(tǒng)一要求著裝，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖口、衣領緊扣，長發(fā)者將頭發(fā)盤入帽子內(nèi)，不能背包入廠；

⑶進入廠區(qū)以及分廠必須列隊進入，而且必須從規(guī)定和允許的大門進出；

⑷保護園林，愛護花草，保持廠區(qū)環(huán)境衛(wèi)生； ⑸人在廠里不要成堆，不要站在道上；

⑹工廠屬于生產(chǎn)機構(gòu)，對于其中的各種機床嚴格遵守只看不動 6 手；

⑺由于機床油潤滑飛濺等，路面較滑，進入工廠內(nèi)應注意防滑； ⑻不準亂按按鈕和開關； ⑼生產(chǎn)實習期間嚴格禁止酗酒； ⑽廠區(qū)內(nèi)嚴格禁止拍照； ⑾注意自身和學校形象； ⑿注意安全；

還有，參觀時走綠色通道，看見車輛要及時躲避，要注意頭頂上的吊車，以防造成不必要的認為危險，這就需要我們加強對安全標志的認識，我國目前使 用的安全色主要有四種： ①紅色，表示禁止、停止； ②藍色，表示指令或必須遵守的規(guī)定； ③黃色，表示警告、注意； ④綠色，表示安全狀態(tài)、提示或通行。

（二）洛陽東方紅農(nóng)耕博物館（2015.6.3 上午）

該館陳列有一拖集團公司生產(chǎn)的我國第一代履帶拖拉機、第一代水旱兩用輪式拖拉機等眾多具有歷史意義的農(nóng)耕機械，還展示了許多非常精致的各種拖拉機模型以及記錄一拖集團公司發(fā)展歷程的珍貴實物和圖片。

館內(nèi)陳列的一張1958年3月16日毛澤東對洛陽第一拖拉機廠規(guī)劃的重要批語原件十分彌足珍貴，讓我駐足觀仔細看了很長時間。

這是河南省委1958年3月6日關于《第一拖拉機廠躍進規(guī)劃》發(fā)給中共中央的電報，在電報紙上方空白處有毛澤東1958年3月16日寫的親筆批示：“拖拉機樣式和性能要適合我國的氣候和地形，并 7 且一定要綜合利用，成本一定要盡可能降低。拖拉機型號，名稱不可用洋字?！睆倪@份批示上可以看到，毛澤東的批示可謂字斟句酌，反復修改，比如關于拖拉機型號，名稱，開始寫的是“不要用洋字”，后來改為“不可用洋字”。一字之差，意義不同。可見日理萬機的毛澤東對一拖的牽掛和重視。

這件及其珍貴的文物毋庸置疑是該館的鎮(zhèn)館之寶了。

在博物館一層展廳的西南角，有一個面積不大的紀念品商店，里面的紀念品可謂琳瑯滿目，有拖拉機模型、記事本、背包、汗衫等等，不過，我對這些制作精細的紀念品并不感興趣，作為集郵愛好者，我希望能找到到一些一拖集團公司的有關封片，終于在最里面柜臺的一角發(fā)現(xiàn)擺放的有明信片，仔細看，都是洛陽著名景點、洛陽方言、洛陽牡丹等圖案的普資加印片，沒有一枚一拖集團公司的明信片。

（三）洛陽一拖材料工藝研究所（2015.6.3 下午）8 9 10

（四）洛陽一拖第四裝配廠（2015.6.4 上午）

第一拖拉機股份有限公司第四裝配廠是中國一拖集團公司農(nóng)業(yè)裝備事業(yè)部研發(fā)、生產(chǎn)和銷售中輪拖的主機專業(yè)廠，主營 25 － 60 馬力系列輪式拖拉機及其變型產(chǎn)品。2006 年 9 月，東方紅大中輪拖榮獲“中國名牌”第一名。

“ 用戶至上、品質(zhì)致勝、改進至臻、創(chuàng)新致遠 ”是我們的質(zhì)量方針。現(xiàn)已形成東方紅－ 30/40/（55）和東方紅－ MS25/35 兩大系列 20 余種基本型產(chǎn)品，擁有相當規(guī)模的各類數(shù)控機床、三座標測量機、精密測量儀器等設備，技術(shù)先進、檢測設備齊全。具有年產(chǎn) 5 萬臺底盤、3 萬臺整機的生產(chǎn)規(guī)模，正在向打造國內(nèi)一流中輪拖制造基地的目標靠近。

“以用戶為關注焦點，創(chuàng)新商業(yè)模式，營造產(chǎn)品差異，實現(xiàn)快速增長，創(chuàng)造一流價值” 是我們的營銷理念。東方紅中輪拖部分產(chǎn)品現(xiàn)已通過 OECD、E/e-mark 等國際認證，產(chǎn)品出口遠銷世界 19 個國家和地區(qū)。并可根據(jù)國內(nèi)外客戶要求，實行個性化訂單式銷售，全方位滿足客戶需求。11

憑借雄厚的技術(shù)實力，完善的營銷網(wǎng)絡以及強大的品牌優(yōu)勢，東方紅中輪拖贏得了越來越多的信賴和支持，實現(xiàn)東方紅中輪拖“國內(nèi)領先、國際知名”是我們的追求目標。熱忱歡迎關注東方紅中輪拖事業(yè)的各界朋友來廠考察，洽談商務、共謀發(fā)展。

與我國老牌的中型輪式拖拉機產(chǎn)品相比,中國一拖集團有限公司的東方紅中輪拖投放市場的歷史并不悠久;而第一拖拉機股份有限公司成立第四裝配廠(簡稱四裝廠),開始專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售東方紅中輪拖,也不過是2005年的事情。但憑借雄厚的技術(shù)實力、完善的營銷網(wǎng)絡以及強大的品牌優(yōu)勢,東方紅中輪拖贏得了越來越多用戶的信賴和支持,僅2006年,季度,其市場銷量就接近5 000臺,發(fā)展勢頭強勁。為了更深入地了解東方紅中輪拖的市場定位及發(fā)展戰(zhàn)略,記者采訪了第一拖拉機股份有限公司第四裝配廠廠長李江炎。全系列的高品質(zhì)產(chǎn)品 溫文爾雅的李廠長,之前曾經(jīng)從事過產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)管理和營銷管理等方面的工作,因此談論起這些內(nèi)容來如數(shù)家珍,非常李廠長告訴記者,一拖集團公司看好我國中輪拖的市場前景,因此決定將第三裝配廠44.1 kw(60hP)以下產(chǎn)品分離出來,成立四裝廠,專業(yè)化規(guī)模生產(chǎn)東方紅中輪拖,從2005年開始獨立運作。“四裝廠成立后,首要的工作就是要以市場需求為導向,加強科研開發(fā)能力,提高工藝與裝備能力,積極推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)改造,拓寬東方紅中輪拖產(chǎn)品線,提高產(chǎn)品質(zhì)量水平”等。12

（五）洛陽一拖第一裝配廠（2015.6.4 下午）

一拖第一裝配廠是中國農(nóng)機行業(yè)最大的農(nóng)業(yè)履帶拖拉機制造基地，始建于1956年。本廠擁有各類現(xiàn)代化設備近千臺，包括加工中心柔性加工線、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數(shù)控感應加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產(chǎn)線、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全，采用了工業(yè)自動電腦監(jiān)控、在線檢測、計算機監(jiān)測磨合試驗臺、大屏幕物流管理等多項新技術(shù)，可實現(xiàn)多品種混流裝配及大馬力拖拉機的裝配。第一裝配廠除作為第一拖拉機股份有限公司履帶拖拉機、推土機變型產(chǎn)品的主機生產(chǎn)專業(yè)廠外，還具備各種拖拉機變型新產(chǎn)品的改進、開發(fā)、銷售能力，已先后自行開發(fā)研制履拖系列、液壓挖掘機系列、運輸及農(nóng)用型輪拖系列及特殊用途履帶機械產(chǎn)品等數(shù)十種變型加工。

廠房內(nèi)機床主要有搖臂鉆床，轉(zhuǎn)塔式六角車床和全自動花鍵軸銑床等。此車間主要是進行履帶式拖拉機的裝配和整機裝配，還有軸類零件，花鍵，和箱體的機加工。進入車間，三個大型的數(shù)控加工中心非常凸顯，主要加工對象為變速箱箱體加工，他代替了以前的硬性加工生產(chǎn)線，增加了企業(yè)生產(chǎn)的靈活性，體現(xiàn)一拖集團向柔性化制造的企業(yè)發(fā)展方向。第一裝配車間的產(chǎn)品有四檔變速器（材料:HT200 HT250)，拖拉機一般向上排氣，氣管短，循環(huán)小，振動大，噪音大，13 由于拖拉機的實用性有些缺點是沒法改善的。所以，減少噪音但不影響拖拉機的實用性是世界性的問題。

（六）一拖福萊格車身有限公司（2015.6.5 上午）

6月5日上午，我們在老師的帶領下來到了一拖福萊格車身有限公司的廠房門前，廠中相關技術(shù)人員對我們現(xiàn)場講解了工廠車間的概況和應注意的安全問題。我們又開始了新的知識見解學習。

a、簡介

福萊格車身有限公司是于2006年2月在原中國一拖集團有限公司沖壓廠的基礎上改制而成的有限責任公司，始建于1956年。福萊格公司繼承了原沖壓廠的主要業(yè)務，致力于汽車、農(nóng)業(yè)機械和工程機械的覆蓋件、結(jié)構(gòu)件、駕駛室、油箱等產(chǎn)品的制造、銷售以及通用機械產(chǎn)品的沖壓、焊接、涂裝和機械加工。

b、各生產(chǎn)車間介紹

總共有8個車間，分別是沖

一、沖

二、焊

一、焊

二、油漆、備料、車架、機加車間。沖

一、沖二擁有16T到2000T各種型號機械壓力機100余臺，分別生產(chǎn)大型薄板拉伸件、中厚板沖裁件及其他各類壓彎成型件；焊

一、焊二擁有多條焊裝生產(chǎn)線，分別生產(chǎn)中重型汽車車身、各類機型拖拉機駕駛室、收割機駕駛室及各類油箱；油漆車間擁有涂裝加工線，底面漆、烘干工藝和檢測檢驗設備，可進行氨基、丙烯酸、聚酯等各漆種的涂裝、烘干加工，之間輸送單片機控制的自行葫蘆，提高了涂裝質(zhì)量和作業(yè)能力，可進行高質(zhì)量農(nóng)機覆蓋件、駕駛室和各種汽車零部件的涂裝加工。14 C、生產(chǎn)流程：備料區(qū)—沖壓—焊接—油漆—總裝—成品。

（七）齒輪廠（2015.6.5 下午）

下午我們參觀了一拖齒輪廠，這里是專業(yè)的齒輪及其總成加工中心，擁有多種生產(chǎn)線，年產(chǎn)能力10萬件。廠里的師傅給我們介紹了有關該廠的情況，我們就排隊走進了車間，這兒真的是齒輪的世界，各種各樣的齒輪應有盡有，生產(chǎn)齒輪的方式有拉齒、展齒、磨齒等。更加吸引我的是這里的種類繁多的各種加工齒輪的機器。主要的設備有搖臂鉆床，主要用于零件的深孔加工，臺式鉆床，立式升降臺銑床，仿行車床，滾尺機床等等好多種。它的主要產(chǎn)品有：①直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。②壓路機系列變速箱總成，收割機變速箱總成，銑刨機變速箱總成，液壓挖掘機變速箱 總成。

滲碳硬齒面齒輪加工工藝：滾齒-滲碳-淬火-修復基準-磨齒后完成加工

滾齒加工工藝：

滾齒加工時一種經(jīng)濟而通用的切齒方法，任何給定法向模數(shù)和壓力角的滾刀都可以加工法向模數(shù)和壓力角相同的直齒輪和斜齒輪。磨齒加工工藝：磨齒工藝是硬齒面齒輪的精加工工藝，也是精密齒輪的主要加工工藝。磨去余量的大小應以出去齒面缺陷層，消除滲碳淬火變形，保證滲碳層規(guī)定厚度要求，達到齒輪磨齒精度的最小余量為準，磨齒余量的均勻性對保證齒面質(zhì)量十分重要，磨齒余量不均 15 勻性受以下三個因素的影響：①齒輪的預加工滾齒精度;②滲碳、淬火的熱處理變形;③熱處理后修正基準加工中產(chǎn)生的誤差.齒輪加工工藝：

車削—齒輪成型加工—熱處理—精加工磨削—車削外圓—銑齒輪—磨削—去毛刺

（八）參觀中信重工機械股份有限公司（2015.6.8 下午）原洛陽礦山機器廠，1953年動工，195年投產(chǎn)，是蘇聯(lián)幫忙建設的150個重點項目之一，1953年加入中信公司稱為中信重工機械股份有限公司。內(nèi)有9000多員工，年招收300人，其中關于材料，機械的人才居多，年銷售額為130億。

主要產(chǎn)品有超大型的成套設備，大型零部件。主要包括以下幾類：①礦山機械，是中國最大的機械廠，包括采礦、機生、起煤、破模等這幾個工作任務，而由于資源短缺，生產(chǎn)的這類產(chǎn)品設備稱為礦山機械。②建材設備，擁有新型干法水泥生產(chǎn)線。③冶金設備，主要生產(chǎn)板材、棒材管材等，還有板材、棒材、管材的氧化還原劑的生產(chǎn)設備。④有色設備。⑤電力設備，包括發(fā)電機轉(zhuǎn)子。⑥大型鑄鍛件，它主要是單件小批量生產(chǎn)，比如像大型油煙機之類的。所以師傅多次都強調(diào)我們在廠里一定要注意個人安全，必須在黃線以內(nèi)行走，但是不許拍照。

我們參觀了4個廠，有①提升設備廠，是建廠最早的相對較小的一個廠；②重型機械廠——主力生產(chǎn)廠，廠里有最尖端的強力拉伸機校核設備，還有12m以下的各種立式車床，10m以下滾齒機；③熱處理廠，里邊的熱處理設備有國內(nèi)最大的滲碳爐，井式熱處理爐，最先進的熱處理自動化控制爐；④中國最大世界最大中國最先進世界最先進的重型設備廠，有16m的滾齒機，還有德國的6.5*18m的龍門鏜銑床，10m重型雙數(shù)字立控。比如制造大型的齒輪加工，直徑5m的爐子（世界最大的滲碳爐）。我們看到有的工件發(fā)白和發(fā)青，發(fā)白是因為是粗加工，沒有經(jīng)過熱處理，而發(fā)青是經(jīng)過熱處理的。經(jīng)過了解才知道有些設備的表面都涂有一層紅色漆是為了防止表面生銹。在淬火 16 之后要用先用淬火油槽然后用淬火水槽冷卻。

中信重工機械有限公司可為礦山、建材、冶金、有色、電力、化工、環(huán)保和其他基礎工業(yè)領域提供成套重大技術(shù)裝備、工程成套服務。目前已成為我國最大的礦山機械廠，全國最大的重型機械制造企業(yè)之一，是中國低速重載齒輪加工基地，中國地區(qū)大型重鍛、熱處理中心。

（九）參觀洛陽LYC軸承有限公司（2015.6.9 上午）

作為專業(yè)軸承制造廠家，LYC經(jīng)過近60年的發(fā)展，擁有國家級技術(shù)中心，可根據(jù)用戶需求設計制造九大類 型、各種精度等級達1萬多個軸承品種及軸承相關專用設備，擁有航空發(fā)動機軸承、軌道交通車輛軸承、重大裝備專用軸承等核心技術(shù)，產(chǎn)品廣泛應用于國防軍工、航空航天、風力發(fā)電、軌道交通、汽車摩托車、礦山冶金、工程機械、機床電機等領域，是目前我國加工直徑最大、精密程度最高軸承的誕生地，也是國內(nèi)軸承產(chǎn)品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產(chǎn)基地，保持了多項中國軸承行業(yè)記錄。特別是LYC成功地為“神舟”系列和“嫦娥”飛船提供配套軸承，彰顯了強大的技術(shù)研發(fā)實力。

該公司主要生產(chǎn)圓錐、圓柱、球面和滾子。主要有整體式、承裝配和破分式軸承裝配兩種模式。

走進洛軸，一條條忙碌的生產(chǎn)線，除了讓我們感嘆生產(chǎn)環(huán)境的嘈雜處，更多的工業(yè)生產(chǎn)的大規(guī)模。我們在課本上見過的軸承在這里都可以找到樣本。主要設備有：滾子基面磨床、無心外圓磨床、圓錐滾 17 子球形端面磨床、圓錐滾子超精機等。第四部分實習心得：

這次接近十天的實習，我們?nèi)サ氖呛幽下尻柕囊恍S，很大程度上提高了我對專業(yè)知識的興趣，也讓我更加明確了學習的重心。通過參觀和師傅們的講解我們真正了解到機械制造業(yè)的第一前線,看到了生活中的許多種材料成型物的加工成型方法和工序，對工廠或企業(yè)的各個車間間的聯(lián)系，資源配置，生產(chǎn)流水線，企業(yè)文化在企業(yè)發(fā)展中的作用有更為全面的理解；看到了許多書本上學習到的生產(chǎn)工藝，以及許多生產(chǎn)設備，使我們的視野擴大了很多，比如參觀了齒輪廠時，發(fā)現(xiàn)廠里的設備大部分實現(xiàn)了自動化，是我感到以后的機械制造業(yè)發(fā)展必將是自動化的世界。

除此之外，值得深思的是：首先是車間的生產(chǎn)線，雖說部分的設備比較先進，但其自動化水平普遍不是很高，與世界知名企業(yè)相比還有不小的差距，這也是我國制造業(yè)普遍存在的情況。因此要加強科研，增進技術(shù)改進，提高生產(chǎn)力。其次是環(huán)境問題，由于重工業(yè)聚集，洛陽的空氣質(zhì)量存在很大的問題，污染容易治理難。因此應該倡導各大企業(yè)加大技術(shù)投入，進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、節(jié)能減排，保護環(huán)境。

總的來說，這次實習給我一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，使以前我們對專業(yè)的模糊想法得以具體化，也有了重新的認識，增長了我的見識，也對生產(chǎn)操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識，是一次我們可以直接面對和接觸現(xiàn)實社會的機會。18 最后感謝校方和各企業(yè)給予我們此次寶貴的實習機會，同時也感謝帶隊老師的耐心講解與照顧。通作為機械類的一名學生，有必要和責任培養(yǎng)自己的創(chuàng)新能力和實踐動手操作能力，所以相信在以后的學習中我會更好的把握，更好的利用學到的知識，為更好的躋身緊密的工業(yè)世界而努力。