第一篇：什么樣的管廊人員定位解決方案符合管廊施工人員定位需求

什么樣的管廊人員定位解決方案符合管廊施工人員定位需求？

城市地下綜合管廊擔(dān)負(fù)著城市的信息傳遞、能源輸送、排澇減災(zāi)、廢物排棄的功能，是保障城市運行的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

由于地下管廊特殊的環(huán)境、結(jié)構(gòu)，地下封閉空間，除了需要解決數(shù)據(jù)通信問題之外，還需要對終端、施工人員進行定位，準(zhǔn)確掌握地下情況，全面保障施工人員的安全。根據(jù)《城鎮(zhèn)綜合管廊監(jiān)控與報警系統(tǒng)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，也將建立完善智慧管廊監(jiān)管系統(tǒng)提出了更高的要求，在此標(biāo)準(zhǔn)中提到的人員定位系統(tǒng)、電子巡檢系統(tǒng)、出入口控制系統(tǒng)、視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)、聯(lián)動控制等等都是建設(shè)智慧管廊人員定位安防系統(tǒng)的重要組成部分。

目前，精準(zhǔn)室內(nèi)定位技術(shù)在很多行業(yè)都有著廣泛的應(yīng)用，化工廠、養(yǎng)老院、監(jiān)獄、展館、管廊等等。面對電力、通信，燃?xì)?、供熱、給排水等各種工程管線集于一體的綜合管廊，同樣需要一套更加科學(xué)的管廊人員定位管理方案，來對管廊建設(shè)過程及巡檢維修人員實現(xiàn)數(shù)字化管理。

基于UWB定位技術(shù)，采用 TDOA（到達時間差原理），不需要定位標(biāo)簽與定位基站之間進行往復(fù)通信，只需要定位標(biāo)簽發(fā)射，定位基站接受 UWB信號的形式，故能做到更高的定位動態(tài)和定位容量。

恒高科技地下綜合管廊人員定位解決方案正是基于這種定位原理。為什么說是綜合地下管廊人員定位方案呢？

根據(jù)市場需求以及《城鎮(zhèn)綜合管廊監(jiān)控與報警系統(tǒng)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》要求，為地下綜合管廊提出一整套完善的解決方案，不僅僅能實現(xiàn)施工人員實時位置定位，更有基于位置信息的其它功能：人員分布、智能考勤、下發(fā)尋呼、SOS報警、電子巡檢、軌跡回放、電子圍欄等。

綜合管廊人員定位系統(tǒng)功能展示： 1.實時定位與人員分布

管廊人員定位系統(tǒng)，超遠區(qū)域內(nèi)/外覆蓋距離，實時獲取掌子面人員工作位置，查看人員是否靠近危險區(qū)域，確保人員安全施工。

2.智能考勤和工時統(tǒng)計

通過洞口的定位基站，自動記錄進出管廊的施工人員的考勤信息；工時統(tǒng)計軟件，實時統(tǒng)計施工人員工作時長，可統(tǒng)計每天、每月時間段內(nèi)的個人或部門考勤信息。

3.歷史軌跡儲存和回放

無時限存儲人員運動軌跡，為事件處理提供決策依據(jù)?？砂慈藛T或區(qū)域回放指定時間段內(nèi)的人員運動軌跡。

4.系統(tǒng)下發(fā)尋呼

有危險情況發(fā)生時，控制中心可實時對管廊內(nèi)人員進行尋呼，下發(fā)撤離命令；本功能為我司獨有特色功能。5.撤離與SOS報警

管廊施工人員可通過定位標(biāo)簽實時向控制中心發(fā)送SOS報警信息，實時告警，實現(xiàn)雙向通信，確保安全作業(yè)。

6.行為監(jiān)測

管廊人員定位系統(tǒng)提供豐富通用的邏輯規(guī)則，目的是給終端用戶提供靈活的操作空間，使其能夠滿足用戶各種各樣的業(yè)務(wù)邏輯。

區(qū)域檢測包括僅允許進入、僅拒絕進入、僅允許離開、僅拒絕離開、區(qū)域超時、區(qū)域不動、區(qū)域消失、聚眾報警等；標(biāo)簽檢測包括離群設(shè)置、危險源設(shè)置、陪同設(shè)置等。

7.靜態(tài)/動態(tài)電子圍欄

可設(shè)定靜態(tài)和動態(tài)電子圍欄，實現(xiàn)危險區(qū)域或危險源的進入權(quán)限管理，確保施工人員的安全活動范圍。

8.SDK二次開發(fā)包

SDK開發(fā)包軟件，支持快速集成并二次開發(fā)，兼容所有功能和開發(fā)平臺。短時間內(nèi)快速完成管廊人員定位系統(tǒng)開發(fā)。

恒高作為位置服務(wù)提供商，集設(shè)計研發(fā)、產(chǎn)品制造、解決方案、二次開發(fā)平臺、工程服務(wù)、運營維護為一體，致力于做行業(yè)最易集成的定位系統(tǒng)，同時具有100%自主知識產(chǎn)權(quán)，能夠為綜合管廊提供智能化人員定位系統(tǒng)一站式解決方案。

第二篇：綜合管廊人員定位管理方案解析

綜合管廊定位解決方案

隨著智慧城市的建設(shè)改造，綜合管廊的建設(shè)也在全國逐步推進。因管廊施工環(huán)境屬于狹窄地下空間，加之具有施工設(shè)備大型化、施工人員密集化、工藝復(fù)雜等特點，具有極大的危險。為此安全生產(chǎn)與管理成為了綜合管廊建設(shè)中的重點，通過對人員工種、車輛功能進行分組管理，大幅度的提升生產(chǎn)安全性和效率，降低安全隱患、減少安全事故的發(fā)生風(fēng)險，保證作業(yè)人員的生命安全。

方案簡介

推動面向現(xiàn)場人員及設(shè)備的定位管理系統(tǒng)，建立一整套完備的具有智能監(jiān)控管理、現(xiàn)場人員的實時定位、追蹤、報警等功能的人員定位系統(tǒng)，必將大幅度提升施工安全性和管理效率，降低安全隱患、減少安全事故的發(fā)生的同時還可以與現(xiàn)有的系統(tǒng)有效的集成并進行多方面功能擴展，完善整個監(jiān)控管理系統(tǒng)的功能，有效地增強系統(tǒng)的安全性，真正意義上實現(xiàn)現(xiàn)場施工人員及巡檢人員的實時安全監(jiān)控。

定位技術(shù)的選擇

與戶外空曠環(huán)境相比，綜合管廊內(nèi)環(huán)境要復(fù)雜的多，由于信號遮擋及干擾，GPS、北斗等衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)無法在該環(huán)境下工作；WiFi、Zigbee、RFID等定位技術(shù)，存在著定位精度低、功耗較高、維護工作量大等問題。目前管廊定位系統(tǒng)主要采用的是UWB定位技術(shù)。該技術(shù)優(yōu)勢精度高、抗干擾性能強、低功耗、高安全性，系統(tǒng)架構(gòu)實現(xiàn)簡單。

方案功能介紹

沃旭提供的綜合管廊安全管理方案，采用IR-UWB定位技術(shù)，通過在綜合管廊內(nèi)部布設(shè)自主研發(fā)的基站，員工佩戴標(biāo)簽，設(shè)備安裝標(biāo)簽，實施精確地定位員工和物資設(shè)備位置，零延時地將員工和物資設(shè)備的位置信息顯示在定位引擎上；進行人員安全管理，人員數(shù)量統(tǒng)計、精確位置管理，危險區(qū)域告警，巡檢考核，精度可達到20厘米，以精益生產(chǎn)、合理調(diào)度安排、保護員工安全、提高生產(chǎn)管理水平。? 人員安全管理

實時精準(zhǔn)人員定位，可以隨時查看作業(yè)人員的位置、分布區(qū)域、運動軌跡，當(dāng)人員遭遇意外或突發(fā)情況下，可通過SOS一鍵報警功能通知管理人員立即趕來協(xié)助或救援，提升施工人員安全管理能力。

? 人員數(shù)量統(tǒng)計與考勤管理

可以查看區(qū)域累計人數(shù)、當(dāng)前實時人員及設(shè)備數(shù)量、實時熱力分布、實時樓層熱力曲線、實時圍欄狀況，自動記錄進出施工管廊人員的考勤信息和統(tǒng)計。? 危險區(qū)域告警

可進行安全電子圍欄、危險警報區(qū)區(qū)域劃分，當(dāng)發(fā)現(xiàn)被定位的目標(biāo)進入危險區(qū)域或授權(quán)目標(biāo)長時在危險區(qū)固定不動的時候，立即觸發(fā)告警，并將告警數(shù)據(jù)回傳至后臺。? 巡檢考核管理

統(tǒng)計識別巡檢人員的所有身份信息，并對其在某個操作區(qū)的進出時間準(zhǔn)確記錄保存，便于管理人員統(tǒng)計和抽查監(jiān)督，防止人員誤操作、漏操作、重復(fù)操作，切實保障巡檢各項指標(biāo)達到安全管理要求，提高巡檢管理效率。除上述幾點基本功能以外，應(yīng)用端可拓展功能包括：標(biāo)簽權(quán)限管理、標(biāo)簽電量管理、基站管理、軌跡回放及存儲、地圖交互、熱區(qū)圖、電子圍欄、視頻聯(lián)動等。

第三篇：綜合管廊（本站推薦）

綜合管廊

建于城市地下用于容納兩類及以上城市工程管線的構(gòu)筑物及附屬設(shè)施。綜合管廊（日本稱“共同溝”、臺灣稱“共同管道”），就是地下城市管道綜合走廊。即在城市地下建造一個隧道空間，將電力、通訊，燃?xì)狻⒐?、給排水等各種工程管線集于一體，設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)，實施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一建設(shè)和管理，是保障城市運行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。它是實施統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計、施工和維護，建于城市地下用于敷設(shè)市政公用管線的市政公用設(shè)施。

發(fā)展歷史

國外發(fā)展

在發(fā)達國家，共同溝已經(jīng)存在了一個多世紀(jì)，在系統(tǒng)日趨完善的同時其規(guī)模也有越來越大的趨勢。

法國

早在1833年，巴黎為了解決地下管線的敷設(shè)問題和提高環(huán)境質(zhì)量，開始興建地下管線共同溝。如今巴黎已經(jīng)建成總長度約100 公里、系統(tǒng)較為完善的共同溝網(wǎng)絡(luò)。

此后，英國的倫敦、德國的漢堡等歐洲城市也相繼建設(shè)地下共同溝。日本

1926年，日本開始建設(shè)地下共同溝，到1992年，日本已經(jīng)擁有共同溝長度約310 公里，而且在不斷增長過程中。

建設(shè)供排水、熱力、燃?xì)?、電力、通信、廣電等市政管線集中鋪設(shè)的地下綜合管廊系統(tǒng)（日本稱“共同溝”），已成為日本城市發(fā)展現(xiàn)代化、科學(xué)化的標(biāo)準(zhǔn)之一。

早在上世紀(jì)二十年代，日本首都東京市政機構(gòu)就在市中心九段地區(qū)的干線道路下，將電力、電話、供水和煤氣等管線集中鋪設(shè)，形成了東京第一條地下綜合管廊。此后，1963年制定的《關(guān)于建設(shè)共同溝的特別措施法》，從法律層面規(guī)定了日本相關(guān)部門需在交通量大及未來可能擁堵的主要干道地下建設(shè)“共同溝”。國土交通省下屬的東京國道事務(wù)所負(fù)責(zé)東京地區(qū)主干線地下綜合管廊的建設(shè)和管理，次干線的地下綜合管廊則由東京都建設(shè)局負(fù)責(zé)。

如今已投入使用的日比谷、麻布和青山地下綜合管廊是東京最重要的地下管廊系統(tǒng)。采用盾構(gòu)法施工的日比谷地下管廊建于地表以下30多米處，全長約1550米，直徑約7．5米，如同一條雙向車道的地下高速公路。由于日本許多政府部門集中于日比谷地區(qū)，須時刻確保電力、通信、供排水等公共服務(wù)，因此日比谷地下綜合管廊的現(xiàn)代化程度非常高，它承擔(dān)了該地區(qū)幾乎所有的市政公共服務(wù)功能。

于上世紀(jì)八十年代開始修建的麻布和青山地下綜合管廊系統(tǒng)同樣修建在東京核心區(qū)域地下30余米深處，其直徑約為5米。這兩條地下管廊系統(tǒng)內(nèi)電力電纜、通信電纜、天然氣管道和供排水管道排列有序，并且每月進行檢修。其中的通信電纜全部用防火帆布包裹，以防出現(xiàn)火災(zāi)造成通信中斷；天然氣管道旁的照明用燈則由玻璃罩保護，防止出現(xiàn)電火花導(dǎo)致天然氣爆炸等意外事故。這兩條地下綜合管廊已相互連接，形成了一條長度超過4公里的地下綜合管廊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

在東京的主城區(qū)還有日本橋、銀座、上北澤、三田等地下綜合管廊，經(jīng)過了多年的共同開發(fā)建設(shè)，很多地下綜合管廊已經(jīng)聯(lián)成網(wǎng)絡(luò)。東京國道事務(wù)所公布的數(shù)據(jù)顯示，在東京市區(qū)1100公里的干線道路下已修建了總長度約為126公里的地下綜合管廊。在東京主城區(qū)內(nèi)還有162公里的地下綜合管廊正在規(guī)劃修建。

俄羅斯

1933年，前蘇聯(lián)在莫斯科、列寧格勒、基輔等地修建了地下共同溝。西班牙

1953年西班牙在馬德里修建地下共同溝。

其它如斯德哥爾摩、巴塞羅那、紐約、多倫多、蒙特利爾、里昂、奧斯陸等城市，都建有較完備的地下共同溝系統(tǒng)。

國內(nèi)發(fā)展

中國僅有北京、上海、深圳、蘇州、沈陽等少數(shù)幾個城市建有綜合管廊，據(jù)不完全統(tǒng)計，全國建設(shè)里程約800公里，綜合管廊未能大面積推廣的原因不是資金問題，也不是技術(shù)問題，而是意識、法律以及利益糾葛造成的。

綜合管廊建設(shè)的一次性投資常常高于管線獨立鋪設(shè)的成本。據(jù)統(tǒng)計，日本、臺北、上海的綜合管廊平均造價（按人民幣計算）分別是50萬元/米、13萬元/米和10萬元/米，較之普通的管線方式的確要高出很多。但綜合節(jié)省出的道路地下空間、每次的開挖成本、對道路通行效率的影響以及環(huán)境的破壞，綜合管廊的成本效益比顯然不能只看投入多少。臺灣曾以信義線6.5公里的綜合管廊為例進行過測算，建綜合管廊比不建只需多投資五億元新臺幣，但75年后產(chǎn)生的效益卻有2337億元新臺幣。

其實北京早在1958年就在天安門廣場下鋪設(shè)了1000多米的綜合管廊。2006年在中關(guān)村西區(qū)建成了我國大陸地區(qū)第二條現(xiàn)代化的綜合管廊。該綜合管廊主線長2公里，支線長1公里，包括水、電、冷、熱、燃?xì)?、通訊等市政管線。1994年，上海市政府規(guī)劃建設(shè)了大陸第一條規(guī)模最大、距離最長的綜合管廊——浦東新區(qū)張楊路綜合管廊。該綜合管廊全長11.125公里,收容了給水、電力、信息與煤氣等四種城市管線。上海還建成了松江新城示范性地下綜合管廊工程（一期）和“一環(huán)加一線”總長約6公里的嘉定區(qū)安亭新鎮(zhèn)綜合管廊系統(tǒng)。中國與新加坡聯(lián)合開發(fā)的蘇州工業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，經(jīng)過10年的開發(fā)，地下管線走廊也已初具規(guī)模。

住建部會同財政部開展中央財政支持地下綜合管廊試點工作，確定包頭等10個城市為試點城市，計劃到2018年建設(shè)地下綜合管廊389公里（2015年開工190公里），總投資351億元。根據(jù)測算，未來地下綜合管廊需建8000公里，若按每公里1.2億元測算，投資規(guī)模將達1萬億。

國務(wù)院高度重視推進城市地下綜合管廊建設(shè)，2013年以來先后印發(fā)了《國務(wù)院關(guān)于加強城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意見》、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強城市地下管線建設(shè)管理的指導(dǎo)意見》，部署開展城市地下綜合管廊建設(shè)試點工作。

除了住建部之外，包括發(fā)改委、財政部等相關(guān)部門都已經(jīng)下發(fā)有關(guān)文件，支持地下管廊建設(shè)。2015年1月份，住建部等五部門聯(lián)合發(fā)出通知，要求在全國范圍內(nèi)開展地下管線普查，此后決定開展中央財政支持地下綜合管廊試點工作，并對試點城市給予專項資金補助。

試點的10個城市總投資351億元，其中中央財政投入102億元，地方政府投入56億元，拉動社會投資約193億元?！拔覀兊乃悸肥且栽圏c示范帶動全國建設(shè)地下綜合管廊的積極性。全國共有69個城市在建地下綜合管廊約1000公里，總投資約880億元。

分類

綜合管廊宜分為干線綜合管廊、支線綜合管廊及纜線管廊。

干線綜合管廊：用于容納城市主干工程管線采用獨立分艙方式建設(shè)的綜合管廊。

支線綜合管廊：用于容納城市配給工程管線采用單艙或雙艙方式建設(shè)的綜合管廊。

纜線管廊： 采用淺埋溝道方式建設(shè)，設(shè)有可開啟蓋板但其內(nèi)部空間不能滿足人員正常通行要求，用于容納電力電纜和通信線纜的管廊。

法律規(guī)定

國外法律

西歐國家在管道規(guī)劃、施工、共用管廊建設(shè)等方面都有著嚴(yán)格的法律規(guī)定。如德國、英國因管線維護更新而開挖道路，就有嚴(yán)格法律規(guī)定和審批手續(xù)，規(guī)定每次開挖不得超過25米或30米，且不得擾民。日本也在1963年頒布了《共同管溝實施法》，解決了共同管溝建設(shè)中的資金分?jǐn)偱c回收、建設(shè)技術(shù)等關(guān)鍵問題，并隨著城市建設(shè)的發(fā)展多次修訂完善。

俄羅斯對綜合管廊設(shè)置的規(guī)定：

在擁有大量現(xiàn)狀或規(guī)劃地下管線的干道下面； 在改建地下工程設(shè)施很發(fā)達的城市干道下面；

需要同時埋設(shè)給水管線、供熱管線及大量電力電纜情況下； 在沒有余地專供埋設(shè)管線，特別是鋪設(shè)在剛性基礎(chǔ)的干道下面時； 在干道同鐵路的交叉處。日本對綜合管廊設(shè)置的規(guī)定：

在交通顯著擁擠的道路上，地下管線施工將對道路交通產(chǎn)生嚴(yán)重干擾時，由建設(shè)部門指定建設(shè)綜合管廊；

綜合管廊建設(shè)可結(jié)合道路改造或地下鐵路建設(shè)，城市高速等大規(guī)模工程建設(shè)同時進行。

國內(nèi)法律

2015年6月1日起實施的《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》（GB50838-2015），對2012年版本的《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》進行了較大的修改和完善，對我國綜合管廊建設(shè)的推動起到了積極的作用，本版規(guī)范強調(diào)原則上所有管線必須入廊，但也擴充了綜合管廊的分類，新增了纜線管廊。

根據(jù)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289－98）第2.3節(jié)有關(guān)規(guī)定，當(dāng)遇到下列情況之一時，工程管線宜采用綜合管廊集中敷設(shè)：

交通運輸繁忙或工程管線設(shè)施較多的機動車道、城市主干道以及配合興建地下鐵道、立體交叉等工程地段；

不宜開挖路面的路段； 廣場或主要道路的交叉處；

需同時敷設(shè)兩種以上工程管線及多回路電纜的道路； 道路與鐵路或河流的交叉處。

道路寬度難以滿足直埋敷設(shè)多種管線的路段。

根據(jù)《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》（GB50217－94）第5.2節(jié)有關(guān)規(guī)定，當(dāng)遇到下列情況時，電力電纜應(yīng)采用電纜隧道或公用性隧道敷設(shè)：

同一通道的地下電纜數(shù)量眾多，電纜溝不足以容納時應(yīng)采用隧道； 同一通道的地下電纜數(shù)量較多，且位于有腐蝕性液體或經(jīng)常有地面水流溢的場所，或含有35KV以上高壓電纜，或穿越公路、鐵路等地段，宜用隧道； 受城鎮(zhèn)地下通道條件限制或交通流量較大的道路，與較多電纜沿同一路徑有非高溫的水、氣和通訊電纜管道共同配置時，可在公用性隧道中敷設(shè)電纜。福建、江蘇等地出臺了綜合管廊建設(shè)指南，廈門市還出臺了廈門市綜合管廊管理辦法。

建設(shè)意義

地下綜合管廊系統(tǒng)不僅解決城市交通擁堵問題，還極大方便了電力、通信、燃?xì)?、供排水等市政設(shè)施的維護和檢修。此外，該系統(tǒng)還具有一定的防震減災(zāi)作用。如1995年日本阪神大地震期間，神戶市內(nèi)大量房屋倒塌、道路被毀，但當(dāng)?shù)氐牡叵戮C合管廊卻大多完好無損，這大大減輕了震后救災(zāi)和重建工作的難度。

地下綜合管廊對滿足民生基本需求和提高城市綜合承載力發(fā)揮著重要作用。共同溝建設(shè)避免由于敷設(shè)和維修地下管線頻繁挖掘道路而對交通和居民出行造成影響和干擾，保持路容完整和美觀。

降低了路面多次翻修的費用和工程管線的維修費用。保持了路面的完整性和各類管線的耐久性。

便于各種管線的敷設(shè)、增減、維修和日常管理。

由于共同溝內(nèi)管線布置緊湊合理，有效利用了道路下的空間，節(jié)約了城市用地。

由于減少了道路的桿柱及各種管線的檢查井、室等，優(yōu)美了城市的景觀。由于架空管線一起入地，減少架空線與綠化的矛盾。

科研成果

“十一五”國家科技支撐計劃《城市市政工程綜合管廊技術(shù)研究和開發(fā)》 《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》(報批稿)5項專利 指導(dǎo)意見

國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進城市地下綜合管廊建設(shè)的指導(dǎo)意見（國辦發(fā)〔2015〕61號）于2015年8月10日公布。工作目標(biāo)是到2020年，建成一批具有國際先進水平的地下綜合管廊并投入運營，反復(fù)開挖地面的“馬路拉鏈”問題明顯改善，管線安全水平和防災(zāi)抗災(zāi)能力明顯提升，逐步消除主要街道蜘蛛網(wǎng)式架空線，城市地面景觀明顯好轉(zhuǎn)

第四篇：KW地下管廊人員定位方案（模版）

地下管廊 人員定位解決方案

山東開物電子技術(shù)工程有限公司

1系統(tǒng)概述

城市綜合管廊是實施統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計、施工和維護，建于城市地下用于敷設(shè)市政公用管線的市政公用設(shè)施，是指在城市地下用于集中敷設(shè)電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃?xì)獾仁姓芫€的公共隧道，設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)，是保障城市運行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。

城市綜合管廊避免了由于敷設(shè)和維修地下管線頻繁挖掘道路而對交通和居民出行造成影響和干擾，綜合管廊自動化控制系統(tǒng)是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的新方向，是城市地下空間開發(fā)的重要形式之一。它作為一種集約化、可持續(xù)性的管線敷設(shè)方式，通過合理利用城市用地，綜合確定城市工程管線在城市地上、地下空間位置，避免工程管線之間及其相關(guān)建筑物相互干擾，為各管線工程的規(guī)劃管理提供了依據(jù)，保持路容完整和美觀，便于各種管線的敷設(shè)、增減、維修和日常管理，提高了城市管理效率，減少了人力、財力、物力的巨大浪費，促進城市不斷向著現(xiàn)代化、智能化方向發(fā)展。

根據(jù)國標(biāo)要求，結(jié)合管廊特點，運用現(xiàn)代信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，率先推出完全滿足國家標(biāo)準(zhǔn)的完整綜合管廊人員定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有集成度高，抗電磁干擾、防潮等特點，通過物聯(lián)網(wǎng)、三維可視化、智能傳感器等技術(shù)，對管廊內(nèi)巡檢人員進行實時監(jiān)測。系統(tǒng)構(gòu)成

城市綜合管廊實人員定位系統(tǒng)由人員定位終端、讀卡器、數(shù)據(jù)傳輸器等設(shè)備組成。

人員定位終端可以為卡片式，也可以為腕帶式，內(nèi)置2.4G有源芯片，主動向外界發(fā)射信號；

讀卡器安裝在管廊的各個分倉中，每隔50米安裝一臺讀卡器，用于接收人員定位終端發(fā)出的數(shù)據(jù)，對人員進行登記；

數(shù)據(jù)傳輸器是用來匯集讀卡器所讀取的數(shù)據(jù)，并將匯集數(shù)據(jù)傳輸?shù)缴霞壍慕粨Q機內(nèi)。視頻聯(lián)動

城市管廊人員定位系統(tǒng)可與視頻監(jiān)控系統(tǒng)進行聯(lián)動，若上級管理員想查看某個巡檢人員所在位置的視頻，可以點擊視頻聯(lián)動按鈕，所查巡檢人員當(dāng)前區(qū)域的視頻會出現(xiàn)在顯示器中。

4系統(tǒng)介紹

（1）RFID設(shè)備技術(shù)先進

RFID電子腕帶技術(shù)可以透過外部材料讀取數(shù)據(jù)；使用壽命長，能在惡劣環(huán)境下工作；讀取距離更遠；可以寫入及存取數(shù)據(jù)，寫入時間快；腕帶的內(nèi)容可以動態(tài)改變；能夠同時處理多個標(biāo)簽；腕帶的數(shù)據(jù)存取有密碼保護，安全性更高；可以對腕帶附著物體進行追蹤定位。

（2）本系統(tǒng)具備較高的成熟度

具有低成本、低功耗、穩(wěn)定性和保密性特點，可獨立運行，不依賴于其他系統(tǒng)。充分考慮網(wǎng)絡(luò)、主機、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫等的可靠性和安全性設(shè)計。

（3）良好的兼容和可擴展性

采用先進的計算機應(yīng)用技術(shù)，具有良好的可擴充性。開放的體系結(jié)構(gòu)和長遠的生命周期，能滿足以后開發(fā)新功能需要；系統(tǒng)通過GPRS或者串口得來的數(shù)據(jù)，能和系統(tǒng)實現(xiàn)無縫隙連接。

第五篇：管廊功能介紹

1、安全廠用水供水管廊（GA）

GA管廊是重要廠用水（SEC，重要廠用水系統(tǒng)）供水管廊，連接聯(lián)合泵房（PX）和電氣廠房（LX）。SEC系統(tǒng)是為核島設(shè)備冷卻水系統(tǒng)（RRI）提供冷卻水的直流系統(tǒng)，并且通過GA管廊向常規(guī)島和核島提供消防水。另一個作用是將電氣廠房(LX)的應(yīng)急電源分四個系列送至聯(lián)合泵房(PX)，在GA溝中，一側(cè)布置工藝管道，另一側(cè)布置電纜橋架，中間至少有0.8m的人行通道，以保證橋架安裝、電纜敷設(shè)和在役檢查時人員和器具的順利通過。除這些外，GA管廊內(nèi)還布置有儀控設(shè)備，每兩臺機組四條GA管廊內(nèi)共設(shè)置四個集水坑，每個集水坑內(nèi)設(shè)一個浮球液位控制器，高液位報警信號送至KIC系統(tǒng)。

GA管廊屬于抗震I類構(gòu)筑物，采用極限安全地震震動（SL-2）進行抗震設(shè)計。GA廊道通常采用地下現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，舉例來說，紅沿河GA廊道斷面尺寸：高×寬＝2.7m×2.8m，頂板、底板和側(cè)壁的厚度均為0.6m。伸縮縫寬50mm，伸縮縫間距約20m。底板內(nèi)底標(biāo)高為-6.5m～-8.85m?；炷翉姸鹊燃墳镃40，抗?jié)B等級W10。鋼筋采用HRB400級和HRB335級。（具體可見附圖中“紅沿河GA管廊布置圖”）

2、安全廠用水排水管廊（GS）

重要廠用水系統(tǒng)（SEC）的排水部分稱之為GS管道。GS管道的功能是排放經(jīng)過RRI/SEC熱交換器后的SEC系統(tǒng)的冷卻水（RRI系統(tǒng)是設(shè)備冷卻水系統(tǒng)）。要求保證在所有工況下排出SEC冷卻水。GS管道的起點在核輔助廠房（NX）的溢流井的排水槽，此溢流井是與安全相關(guān)的構(gòu)筑物。通常情況下，GS管道不承擔(dān)安全方面的功能，紅沿河是特殊情況。

嶺奧二期的GS管廊設(shè)置情況介紹：嶺澳核電站二期GS管道排水管從核輔助廠房（NX）NEF區(qū)外的溢流井后的排水槽開始，通過檢修閘門井，由重力流將SEC的熱水排入CC虹吸井。與循環(huán)水系統(tǒng)（CRF）在井內(nèi)摻混后排入大海。溢流井是與安全有關(guān)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

每個反應(yīng)堆有1根GS管道。兩個反應(yīng)堆的排水槽之間用排水渠連接。在正常排水時，兩個GS管道單獨排放各個反應(yīng)堆的SEC排水。在其中一根GS管道由于某種原因不能過水時，兩個反應(yīng)堆的SEC排水通過排水渠由剩余的GS管道排放。在兩根GS管道全部失去排水功能時，SEC排水從排水槽和排水渠溢出至廠區(qū)，最終通過廠區(qū)雨水系統(tǒng)（SEO）排除。

GS排水溢流井和連接井采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。混凝土強度等級為C30，抗?jié)B等級W10。鋼筋采用HRB400級和HRB335級。

GS管道可采用PCCP預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土壓力管道，直徑1.80m。

3、技術(shù)管廊和管溝（GB）

GB的功能是向廠區(qū)大多數(shù)建（構(gòu)）筑物提供所需管道和電纜的敷設(shè)場所。同時，要求所敷設(shè)的管道和電纜檢修和檢查方便。

GB技術(shù)管廊所涉及的管道系統(tǒng)： JPD－消防水分配系統(tǒng) JPU－廠區(qū)消防水分配系統(tǒng) SAR－儀表用壓縮空氣分配系統(tǒng) SAT－檢修用壓縮空氣分配系統(tǒng) SAP－壓縮空氣生產(chǎn)系統(tǒng) SDA－除鹽水生產(chǎn)系統(tǒng) SES－熱水生產(chǎn)與分配系統(tǒng) SED－核島除鹽水分配系統(tǒng) SEK－常規(guī)島廢液收集系統(tǒng) SEP－飲用水系統(tǒng)

SER－常規(guī)島除鹽水分配系統(tǒng) SHY－氫氣生產(chǎn)與分配系統(tǒng) SRE－放射性廢水回收系統(tǒng) SRI－常規(guī)島閉路冷卻水系統(tǒng) SVA－輔助蒸汽分配系統(tǒng) SGZ－廠用氣體貯存和分配系統(tǒng) ASG—蒸發(fā)器輔助給水系統(tǒng) APG—蒸發(fā)器排污系統(tǒng) SIR—化學(xué)試劑添加系統(tǒng) CVI—冷凝器真空系統(tǒng) SEO－電站污水系統(tǒng)

還有一些常規(guī)島之間和核島之間借助于GB溝連通的管道。

它們輸送多種介質(zhì)，如生產(chǎn)水、生活水、消防水、除鹽水、冷卻水、廢水、蒸汽、壓縮空氣、氫氣等，還有排除GB技術(shù)管廊內(nèi)集水坑的污水至電站污水系統(tǒng)SEO。

GB技術(shù)管廊與下列子項有關(guān)：

· NI：核島； · CI：常規(guī)島； · YA/YB：除鹽水廠房； · AC：熱機修間和倉庫； · ZC：空氣壓縮機房； · ZB：制氫站； · AL：廠區(qū)實驗樓； · AG/EL：汽車庫及洗衣房； · HX：制氯站； · PX：聯(lián)合泵站； · VA：輔助鍋爐房 · QA/QB：廢液儲存罐；

· QS/QT：廢物輔助廠房/固化桶貯存庫；

· AA/AF/XL：非放射性機修、倉庫及性能實驗室；

· AB/AO/AQ/EF：冷機修倉庫、材料棚、龍門吊及環(huán)吊小車倉庫鋼材庫； · AX：危險品庫； · FC：油脂庫； ·UG：保安樓； ·UD：保護區(qū)大門 ·BX：生產(chǎn)辦公樓等。

GB廊道結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，屬于通行管廊。

4、循環(huán)水進出水管廊(GD)循環(huán)水管溝分為循環(huán)水進水管和排水管。

循環(huán)水進水管溝是從聯(lián)合泵房出口至常規(guī)島汽機房凝汽器的循環(huán)水壓力管道, 用于連接循環(huán)水泵和凝汽器，采用圓形斷面, 其直徑為3.4m。進水管道出循環(huán)水泵房后，由汽機房A排與B排之間進入汽機房。進水管道采用鋼筋混凝土現(xiàn)場澆筑而成，使用精制模板保證管道內(nèi)表面光潔。采用3.4m直徑的進水管道主要是保持設(shè)計工況下管道內(nèi)的流速不小于3m/s，以防止海生物和貝類在管道內(nèi)壁吸附滋長。

循環(huán)水排水管溝是從常規(guī)島汽機房出口至虹吸井的排水管道，用于連接凝汽器、虹吸井和排水明渠，將經(jīng)過凝汽器換熱后的冷卻水排入大海。排水溝道采用正方形斷面，斷面尺寸3.2m×3.2m，流速2.7m/s。排水管道布置在汽機房A排東側(cè)。

排水溝道也采用鋼筋混凝土現(xiàn)場澆筑而成，使用精制模板以保證溝道內(nèi)表面光潔。由于采用的是方形斷面，承壓能力相對較差，所以在混凝土澆筑完成后，會進行水壓試驗。

5、超高壓管廊（DG）

DG超高壓管廊是連接主變壓器（TA）與500千伏開關(guān)站（TB）之間的廊道，DG管廊內(nèi)安裝六氟化硫氣體絕緣的高壓母線。從主變壓器平臺TA開始，經(jīng)常規(guī)島西側(cè)到達主開關(guān)站TB。

DG溝采用深溝加蓋板形式，過路段采用地下鋼筋混凝土箱涵結(jié)構(gòu)，C20素砼墊層，內(nèi)部側(cè)面和頂面施工防水砂漿抹面，底部設(shè)有找坡墊層。局部設(shè)置集水坑以便抽取溝內(nèi)積水。（見附圖）

6、廢液排放管溝（核安全有關(guān)部分）（GC）

《輕水堆核電廠放射性廢水排放系統(tǒng)技術(shù)規(guī)定》中規(guī)定：經(jīng)過放射性廢液處理系統(tǒng)處理的廢水，必須采用槽式排放，對于放射性濃度不超過排放管理限值不需處理的低、弱放廢水也應(yīng)采用槽式排放。因此，需設(shè)立QA/QB廠房，分別布置有三個核島放射性廢液貯罐和常規(guī)島廢液貯罐，核島內(nèi)需要排放的廢液通過QA廠房（TER系統(tǒng)）監(jiān)測排放，常規(guī)島廢液通過QB廠房（SEL系統(tǒng)）監(jiān)測排放。GC廊道是位于核輔助廠房和QA廠房之間的室外混凝土管溝，溝內(nèi)敷設(shè)兩構(gòu)筑物間的低放射性廢液輸送管道。

GC廊道主要具有下述功能：

輸送經(jīng)TEU系統(tǒng)（位于核輔助廠房）處理后去TER系統(tǒng)（位于QA廠房）暫存及進行槽式排放的核島廢液；

輸送RPE系統(tǒng)（位于核島主廠房群）收集的去TER系統(tǒng)暫存及進行槽式排放的廢液（如洗澡水、實驗室排水等）；

輸送APG系統(tǒng)（位于核島主廠房群）不回收部分的蒸汽發(fā)生器排污水去SEL系統(tǒng)暫存及進行槽式排放；

輸送被收集在SRE貯槽（位于電氣廠房）中、經(jīng)檢測判定為符合排放管理限值的去TER系統(tǒng)暫存及進行槽式排放的廢液（熱更衣室和熱實驗室疏水）；

輸送核島廢液排放系統(tǒng)（TER,liquid waste discharge）和常規(guī)島廢液排放系統(tǒng)（SEL）不符合排放標(biāo)準(zhǔn)返回TEU系統(tǒng)重新處理的廢液。

安全功能：

GC廊道不直接影響反應(yīng)堆安全，但與輻射防護有關(guān)，內(nèi)部敷設(shè)的管道內(nèi)輸送的是可以向環(huán)境排放的輕微污染廢液或不符合排放標(biāo)準(zhǔn)返回TEU系統(tǒng)重新處理的廢液。

管廊布置：

GC廊道位于核輔助廠房和QA/QB廠房之間，為不通行的混凝土管溝，管溝蓋有混凝土蓋板，蓋板上表面與所在地面同平。管溝QA/QB廠房一側(cè)端頭設(shè)有集水坑，以便收集管道意外泄漏的放射性廢液。為去污方便，溝內(nèi)壁要求抹面光滑并涂漆。GC廊道內(nèi)只布置有管材為不銹鋼的管道和閥門，沒有其它設(shè)備。

結(jié)構(gòu)方案：

采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土管溝的結(jié)構(gòu)型式。

7、廢液排放管溝（非核安全有關(guān)部分）（GR或TER）

GR廊道和GC廊道相似，是位于QB廠房和排水終端構(gòu)筑物CC虹吸井之間的室外混凝土管溝，溝內(nèi)敷設(shè)低放射性廢液排放管道。

GR廊道的主要功能就是輸送經(jīng)TER/SEL系統(tǒng)貯罐暫存、取樣檢測達標(biāo)可以排放的核島/常規(guī)島廢液到排水終端構(gòu)筑物CC虹吸井進行排放。

GR廊道不直接影響反應(yīng)堆安全，但與輻射防護有關(guān)，GR廊道內(nèi)部敷設(shè)的管道輸送的廢液是可以向環(huán)境排放的輕微污染廢液。

從安全角度考慮，GR廊道為抗震物項，鋼筋混凝土管溝的設(shè)計能承受地震應(yīng)力，地震工況下不允許有裂縫及滲漏。

GR廊道是淺溝，溝底按一定坡度坡向排水終端構(gòu)筑物CC虹吸井，保證正常情況下沒有存水；排放管道進入CC虹吸井后繼續(xù)延伸并伸入虹吸井液面以下。

管溝需蓋有混凝土蓋板，并要求防水；溝內(nèi)管道設(shè)計應(yīng)滿足檢修要求，設(shè)置隔離閥。

GR廊道位于QB廠房和排水終端構(gòu)筑物CC虹吸井之間，為不通行的混凝土管溝，管溝蓋有混凝土蓋板，出口處(QB廠房)蓋板上表面與所在地面同平。

采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土管溝的結(jié)構(gòu)型式，混凝土強度等級為C40。