第一篇：汽輪機運行值班員高級題庫

汽輪機運行值班員高級題庫 汽輪機運行值班員高級標(biāo)準(zhǔn)庫

填空

1、推力軸承潤滑情況的好壞時通過()來反映的，推力瓦塊烏金層的厚度不應(yīng)大于(答案:推力瓦塊的溫度;通流部分的最小軸向間隙;當(dāng)發(fā)生合金熔化事故時，避免動、靜部分軸向發(fā)生摩擦

2、常見軸向推力平衡措施有:(低壓缸分流;設(shè)臵平衡活塞;設(shè)臵推力軸承

3、凝汽器的最佳真空是指(答案:增加循環(huán)水量使汽輪機電功率的增加值與循環(huán)水泵耗電量的增加值之間的差值達到最大所對應(yīng)的真空

4、多級汽輪機中，凡是(的那類損失統(tǒng)稱為內(nèi)部損失，否則稱為外部損失。例如軸封漏汽損失和中間再熱管路損失分別屬于(答案:直接影響蒸汽狀態(tài);外部損失;內(nèi)部損失

5、調(diào)速系統(tǒng)遲緩率是指(。遲緩的存在，使得單機運行機組會產(chǎn)生()現(xiàn)象;并 網(wǎng)運行機組會產(chǎn)生()現(xiàn)象。答案:在同一負荷下，由靜態(tài)特性決定的最高轉(zhuǎn)速與最低轉(zhuǎn)速之差與額定轉(zhuǎn)速n0 的比值;轉(zhuǎn)速自發(fā)飄動;負荷自發(fā)晃動。

6、熱態(tài)啟動時，應(yīng)先向軸封供汽后抽真空，是為了(答案:防止冷空氣和金屬接觸，出現(xiàn)急劇冷卻，產(chǎn)生過大局部負脹差

7、油動機的兩個重要技術(shù)指標(biāo)是:(答案:提升力倍數(shù);油動機時間常數(shù);保證任何情況下順利開啟調(diào)門和迅速關(guān)閉調(diào)門、防止超速 答案:轉(zhuǎn)速感受機構(gòu);傳動放大機構(gòu);配汽機構(gòu);調(diào)節(jié)對象。

9、評價調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)品質(zhì)的指標(biāo)有:(超調(diào)量;過渡時間。

10、反動度的概念是(答案:動葉中的理想焓降占整級滯止焓降的比值;3%--5%。

11、影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有:(答案:遲緩率;轉(zhuǎn)子飛升時間常數(shù);中間容積時間常數(shù);速度變動率;油動機時間常數(shù)。

12、汽輪機的熱膨脹死點是設(shè)在()附近，這主要是考慮(答案:低壓汽缸的排汽口中心;低壓汽缸及與其相連接的凝汽器體大笨重。

13、熱態(tài)啟動的“起始負荷點”是指(答案:與啟動前內(nèi)上缸內(nèi)壁金屬溫度相對應(yīng)的機組冷態(tài)啟動曲線上的負荷。

14、汽輪機壽命損耗主要包括（15、變壓運行指維持汽輪機進汽閥門()或在()，鍋爐汽溫在()時，改變蒸汽(以適應(yīng)機組變工況對()的要求。答案:全開;某一開度;額定值;壓力;蒸汽流量。

16、初壓力越()，采用變壓運行經(jīng)濟性越明顯。答案:高。

17、除氧器在運行中，由于()都會影響除氧效果。答案:機組負荷;蒸汽壓力;進水溫度;水位變化。

18、除氧器在運行中主要監(jiān)視(答案:壓力;水位;溫度;溶氧量。

19、當(dāng)離心泵的葉輪尺寸不變時，水泵的流量與轉(zhuǎn)速()次方成正比，揚程與轉(zhuǎn)速(次方成正比。答案:一;二。

20、對于一種確定的汽輪機，其轉(zhuǎn)子汽缸熱應(yīng)力的大小主要取決于(答案:轉(zhuǎn)子或汽缸內(nèi)溫度分布。

21、高壓加熱器鋼管泄漏的現(xiàn)象是加熱器水位()、給水溫度()，汽側(cè)壓力(側(cè)安全門動作。答案:升高;降低;升高。

22、高壓加熱器運行工作包括()、運行監(jiān)督、()、停用后防腐四方面。答案:啟停操作;事故處理。

23、給水泵汽化的原因有:除氧器內(nèi)部壓力()，使給水泵入口溫度()運行壓力下的 飽和溫度而汽化;除氧器水位()，給水泵入口();給水流量小于()，未及時開啟 再循環(huán)門等。答案:低;高于;低;壓力低;最低流量。

24、工質(zhì)在管內(nèi)流動時，由于通道截面突然縮小，使工質(zhì)的壓力()，這種現(xiàn)象稱為(答案:降低;節(jié)流。

25、機組運行中，發(fā)現(xiàn)竄軸增加時，應(yīng)對汽輪機進行()，傾聽()、測量(答案:全面檢查;內(nèi)部聲音;軸承振動。

26、加熱器投入的原則:(答案:按抽汽壓力由低到高;先投水側(cè)，后投汽側(cè)

27、凝結(jié)水泵安裝位臵有一定的倒灌高度，其目的是為了防止凝結(jié)水泵(答案:汽化。

28、凝汽器冷卻水管結(jié)垢，將使循環(huán)水升溫()，造成凝汽器端差(答案:減小;增大。

29、凝汽器循環(huán)冷卻水量與排汽量的比值稱為(答案:冷卻倍率。

30、凝汽器循環(huán)水量減少時表現(xiàn)為同一負荷下凝汽器循環(huán)水溫升(答案:增大。

31、凝汽器壓力降低，汽輪機排汽溫度()，冷源損失()，循環(huán)熱效率(答案:降低;減少;提高。

32、暖管的目的是()，逐漸將管道的金屬溫度提高到接近于啟動時的()，防止產(chǎn)生 過大的(答案:均勻加熱低溫管道;蒸汽溫度;熱應(yīng)力。

33、啟停時汽缸和轉(zhuǎn)子的熱應(yīng)力、熱變形、脹差與蒸汽的()有關(guān)。答案:溫升率。

34、汽機冷態(tài)啟動時一般控制升速率為()r/min。答案:100-150。

35、汽機轉(zhuǎn)子沖動時，真空一般在60-70kPa，若真空太低，易引起()動作，若真空過 答案:排汽缸大氣安全門;使汽輪機進汽量減少，對暖機不利。

36、汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的任務(wù)是:在外界()與機組()相適應(yīng)時，保持機組穩(wěn)定運行，當(dāng)外界()變化時，機組轉(zhuǎn)速發(fā)生相應(yīng)變化，調(diào)節(jié)系統(tǒng)相應(yīng)地改變機組的()相適應(yīng)。答案:負荷;功率;負荷;功率;負荷。

37、汽輪機發(fā)生水沖擊的原因:鍋爐()或蒸汽()，并爐不妥，暖管疏水不充分，高壓加熱器()而保護裝臵未動作，抽汽逆止門不嚴(yán)等。答案:滿水;大量帶水;鋼管泄露。

38、汽輪機滑銷系統(tǒng)的()銷引導(dǎo)汽缸縱向膨脹保證汽缸和轉(zhuǎn)子中心一致。答案:縱。

39、汽輪機上下缸溫差超過規(guī)定值時，()汽輪機啟動。答案:禁止。

40、汽輪機上下缸最大溫差通常出現(xiàn)在()處，汽輪機轉(zhuǎn)子的最大彎曲部位在(附近。答案:調(diào)節(jié)級;調(diào)節(jié)級。

41、汽輪機轉(zhuǎn)子在離心力作用下變粗，變短，該現(xiàn)象稱作(答案:回轉(zhuǎn)效應(yīng);泊桑效應(yīng)。

42、熱態(tài)啟動時，除在500r/min 左右停留進行必要的()外，應(yīng)迅速以()r/min 速率，升轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速并立即并網(wǎng)帶負荷至相應(yīng)目標(biāo)值水平，防止機組啟動過程受冷卻。答案:聽音檢查;200-300.43、若給工質(zhì)加入熱量，則工質(zhì)熵()。若從工質(zhì)放出熱量，則工質(zhì)熵(答案:增加;減少。

44、水泵在運行中出口水量不足可能是()、吸入池內(nèi)水位過低。答案:進口濾網(wǎng)堵塞;出入口閥門開度過小;泵入口或葉輪內(nèi)有雜物。

45、同步發(fā)電機頻率與轉(zhuǎn)速和極對數(shù)的關(guān)系式為(答案:f=P〃n/6046、為了保證疏水暢通，同一疏水聯(lián)箱上的疏水要按照壓力等級依次排列，壓力(疏水靠近疏水聯(lián)箱出口。答案:低。

47、為了確保汽輪機的安全運行，新裝機組或大修后的機組必須進行()，以檢查危急保 安器的動作轉(zhuǎn)速是否在規(guī)定范圍內(nèi)。答案:超速試驗。

48、循環(huán)水泵按工作原理可分為(答案:離心泵;軸流泵;混流泵。

49、循環(huán)水泵出力不足的原因主要有()、葉輪破損、轉(zhuǎn)速低、()、出口門調(diào)整不當(dāng)。答案:吸入側(cè)有異物;吸入空氣;發(fā)生汽蝕。

50、在泵殼與泵軸之間設(shè)臵密封裝臵，是為了防止(答案:泵內(nèi)水外漏;空氣進入泵內(nèi)。

51、在沖轉(zhuǎn)并網(wǎng)后加負荷時，在低負荷階段。若出現(xiàn)較大的脹差和溫差，應(yīng)停止(答案:升溫升壓;保持暖機。

52、在汽輪機的啟停過程中，采用控制蒸汽的溫升率的方法能使金屬部件的(及轉(zhuǎn)子與汽缸之間()維持在允許范圍內(nèi)。答案:熱應(yīng)力;熱變形;脹差。

53、真空嚴(yán)密性試驗應(yīng)在負荷穩(wěn)定在()額定負荷以上，真空不低于()Kpa 的情況下進 行。平均每分鐘真空下降值不大于400Pa 為合格。答案:80%;90-85。

54、直流電源主要作為發(fā)電機組的()和信號的電源。答案:保護;控制;調(diào)節(jié)。

55、中速暖機和定速暖機的目的在于防止材料()，防止產(chǎn)生過大的(答案:脆性破壞;熱應(yīng)力。

56、主蒸汽壓力和凝汽器真空不變時，主蒸汽溫度升高，機內(nèi)做功能力()，循環(huán)熱效率 答案:增強;增加。

57、轉(zhuǎn)子靜止后立即投入盤車，當(dāng)汽缸金屬溫度降至()以下可定期盤車，直到調(diào)節(jié)級 金屬溫度至()以下停盤車。答案:250;150.58、轉(zhuǎn)子升速時，在一階監(jiān)界轉(zhuǎn)速以下，軸承振動達()mm 時或過監(jiān)界轉(zhuǎn)速時，軸承振動 超過()mm 時，應(yīng)打閘停機。答案:0.03;0.1。

59、汽輪機轉(zhuǎn)子發(fā)生低溫脆性斷裂事故的必要和充分條件有兩個:一是 在低于(下工作，二是具有()或臨界裂紋。答案:脆性轉(zhuǎn)變溫度;臨界應(yīng)力。

60、汽輪機葉頂圍帶主要的三個作用是增加()、調(diào)整()、防止(答案:葉片剛度;葉片頻率;級間漏汽。61、主汽閥帶有預(yù)啟閥，其作用是降低()和機組啟動時控制(答案:閥碟前后壓差;轉(zhuǎn)速;初負荷。

62、汽機油循環(huán)倍率是指1 小時內(nèi)在油系統(tǒng)中的循環(huán)次數(shù)，一般要求油的循環(huán)倍率在(的范圍內(nèi)。答案:8-10。63、當(dāng)汽輪機膨脹受阻時，汽輪機轉(zhuǎn)子的振幅隨()的增加而增加。答案:負荷。

64、汽輪機在停機惰走降速階段，由于(答案:鼓風(fēng)作用;泊桑效應(yīng);正向突增。

65、汽輪機的脹差保護應(yīng)在()投入;汽輪機的低油壓保護應(yīng)在()投入;軸向位 移保護應(yīng)在(答案:沖轉(zhuǎn)前;盤車前;沖轉(zhuǎn)前。66、運行中發(fā)生甩負荷時，轉(zhuǎn)子表面將產(chǎn)生()應(yīng)力，差脹將出現(xiàn)(答案:拉;負值增大。67、汽輪機的進汽方式主要有()兩種。答案:節(jié)流進汽;噴嘴進汽。

68、運行中汽機發(fā)生水沖擊時，則推力瓦溫度()，軸向位移()，相對脹差負值 答案:升高;增大;增大;下降。69、惰走時間是指()，如果發(fā)現(xiàn)惰走時間顯著增加，則說明是()所致。惰走時 間過短說明(答案:發(fā)電機解列后，從自動主汽門和調(diào)門關(guān)閉起到轉(zhuǎn)子完全靜止的這段時間;主蒸汽管道閥門或抽汽逆止門關(guān)不嚴(yán);汽輪機內(nèi)部產(chǎn)生摩擦。

70、有一測溫儀表，精確度等級為0.5 級，測量范圍為400-600，該表的允許誤差是(答案:1。71、DEH 裝臵具有的基本功能有:一是()、二是()、三是()、四是超速保 答案:轉(zhuǎn)速和功率控制;閥門試驗和閥門管理;運行參數(shù)監(jiān)視;手動控制

72、運行中發(fā)現(xiàn)汽輪機油系統(tǒng)壓力降低，油量減少、主油泵聲音不正常，則可斷定是發(fā)生 答案:主油泵事故;立即啟動輔助油泵，申請停機。

73、危急保安器充油試驗的目的是保證超速保安器飛錘動作的(答案:可靠性和正確性。74、純凝汽式發(fā)電廠的總效率為鍋爐效率、管道效率、(等項局部效率的乘積。答案:汽輪機相對內(nèi)效率;循環(huán)熱效率;發(fā)電機效率。

75、在能量轉(zhuǎn)換過程中，造成能量損失的真正原因是傳熱過程中()帶來的不可逆損失。答案:溫差傳熱。

76、所謂配合參數(shù)，就是保證汽輪機()不超過最大允許值所對應(yīng)的蒸汽的(答案:排汽濕度;初溫度;初壓力。77、提高蒸汽初溫度受()的限制，提高蒸汽初壓力受()的限制。答案:動力設(shè)備材料強度;汽輪機末級葉片最大允許濕度。

78、給水回?zé)岷?，一方面用汽輪機抽汽所具有的熱量來提高()，另一方面減少了蒸汽)中的熱損失。答案:給水溫度;凝汽器。

79、當(dāng)給水被加熱至同一溫度時，回?zé)峒訜岬募墧?shù)()，則循環(huán)效率的()。這是 因為抽汽段數(shù)()時，能更充分地利用()較低的抽汽而增大了抽汽的作功。答案:越多;提高越多;增多;壓力。

80、疏水自流的連接系統(tǒng)，其優(yōu)點是系統(tǒng)簡單、運行可靠，但熱經(jīng)濟性差。其原因是由于)一級壓力加熱器的疏水流入()一級加熱器中要()熱量，從而排擠了一部)壓力的回?zé)岢槠?。答?高;較低;放出;較低。

81、疏水裝臵的作用是可靠地將()中的凝結(jié)水及時排出，同時又不讓()隨疏水 一起流出，以維持()汽側(cè)壓力和凝結(jié)水水位。答案:加熱器;蒸汽;加熱器。

82、閥門按用途可分為以下幾類:()閥門、()閥門、()閥門。答案:關(guān)斷;調(diào)節(jié);保護。

83、調(diào)節(jié)閥門主要有()的作用。答案:調(diào)節(jié)工質(zhì)流量;壓力。

84、保護閥門主要有()閥門等。答案:逆止閥;安全閥;快速關(guān)斷

85、凝汽器冷卻倍率可表示為()的比值，并與地區(qū)、季節(jié)、供水系統(tǒng)、凝汽器結(jié)構(gòu)等因素有關(guān)。答案:冷卻水量;凝汽量。

86、汽輪機在做真空嚴(yán)密性試驗時,真空下降速率

（答案:<=0.13kpa/min;<=0.27kpa/min;<=0.4kpa/min。

87、汽輪機危急保安器充油試驗動作轉(zhuǎn)速應(yīng)略低于()，危急保安器復(fù)位轉(zhuǎn)速應(yīng)略高于 答案:額定轉(zhuǎn)速;額定轉(zhuǎn)速。

88、在穩(wěn)定狀態(tài)下，汽輪機空載與滿載的()之差與()之比稱為汽輪機調(diào)節(jié) 系統(tǒng)的速度變動率。答案:轉(zhuǎn)速;額定轉(zhuǎn)速。89、造成汽輪機大軸彎曲的因素主要有兩大類:(答案:動靜摩擦;汽缸進冷汽冷水。

90、汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)中傳動放大機構(gòu)的輸入是調(diào)速器送來的()信號。答案:位移;油壓;油壓變化。

91、汽輪機油系統(tǒng)著火蔓延至主油箱著火時，應(yīng)立即()，緊急停機，并開啟(控制()，使汽輪機靜止后()，以免汽輪機(答案:破壞真空;事故放油門;放油速度;油箱放完;軸瓦磨損。

92、在()情況下，應(yīng)采用提升轉(zhuǎn)速的方法做危急保安器超速脫扣試驗。答案:機組新安裝和大修后;調(diào)速保安系統(tǒng)解體檢修后;甩負荷試驗前;停機一個月后再 啟動。

93、汽輪機正常停機或減負荷時，轉(zhuǎn)子表面受()應(yīng)力，由于工作應(yīng)力的疊加，使轉(zhuǎn)子 表面的合成拉應(yīng)力(答案:熱拉;增大。

94、水蒸氣凝結(jié)放熱時，其()保持不變，放熱是通過蒸汽的凝結(jié)放出的(遞熱量的。答案:溫度;汽化潛熱。95、主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗時，試驗汽壓不低于額定汽壓的(答案:50%。96、汽輪機熱態(tài)啟動中，若沖轉(zhuǎn)時的蒸汽溫度低于金屬溫度，蒸汽對()等部件起冷卻 作用，相對膨脹將出現(xiàn)(答案:轉(zhuǎn)子和汽缸;負脹差。

97、汽輪機的功率調(diào)節(jié)是通過改變()，從而改變汽輪機的()來實現(xiàn)的。答案:調(diào)節(jié)閥開度;進汽量。

98、汽輪機的壽命是指從()投入運行至轉(zhuǎn)子出現(xiàn)第一道()期間的總工作時間。答案:初次;宏觀裂紋。

99、汽輪機金屬部件的最大允許溫差由機組結(jié)構(gòu)、汽缸轉(zhuǎn)子的()以及轉(zhuǎn)子與汽缸的()等因素來確定。答案:熱應(yīng)力;熱變形;脹差。

100、給水泵的特性曲線必須()，以便在鍋爐負荷變化時，它的流量變化引起的出口 壓力波動(答案:平坦;越小。

101、汽輪機熱態(tài)啟動時一般出現(xiàn)負脹差，主要原因是(答案:沖轉(zhuǎn)時蒸汽溫度偏低。

102、發(fā)現(xiàn)汽輪機組某一軸瓦回油溫度升高應(yīng)參照其它各瓦()進行分析。答案:回油溫度;出口油溫;油膜壓力;鎢金溫度。103、汽輪機軸封的作用是防止高壓蒸汽()，防止真空區(qū)漏入(答案:漏出;空氣。104、汽輪機真空下降排汽缸及軸承座受熱膨脹，可能引起()，產(chǎn)生振動。答案:中心變化。

105、水泵汽化的原因在于進口水壓()，入口管閥門故障或堵塞使供水不足，水泵負荷太低或啟動時遲遲不開再循環(huán)門，入口管路或閥門盤根漏入空氣等。答案:過低;水溫過高。

106、汽輪機緊急停機和故障停機的最大區(qū)別是機組打閘之后緊急停機要()，而故障 停機不要。答案:立即破壞真空。

107、汽耗特性是指汽輪發(fā)電機組汽耗量與()之間的關(guān)系，汽輪發(fā)電機組的汽耗特性可 以通過汽輪機變工況計算或在機組熱力試驗的基礎(chǔ)上求得。凝汽式汽輪機組的汽耗特性隨 其調(diào)節(jié)方式不同而異。答案:電負荷。

108、影響汽輪發(fā)電機組經(jīng)濟運行的主要技術(shù)參數(shù)和經(jīng)濟指標(biāo)有()，汽耗率，循環(huán)水泵耗電率，高壓加熱投入率，凝汽器()，凝結(jié)水(汽輪機熱效率等。答案:汽壓;汽溫;給水溫度;端差;過冷度。109、汽輪機噴嘴損失和動葉損失是由于蒸汽流過噴嘴和動葉時汽流之間的(與葉片表面之間的()所形成的。答案:相互摩擦;摩擦。

110、汽輪機在停用時，隨著負荷、轉(zhuǎn)速的降低，轉(zhuǎn)子冷卻比汽缸快，所以脹差一般向(發(fā)展。答案:負方向。

111、汽輪機發(fā)生水沖擊時，導(dǎo)致軸向推力急劇增大的原因是蒸汽中攜帶的大量水分在葉片 汽道形成(答案:水塞。

112、汽輪機盤車裝臵的作用是:在汽輪機啟動時，減少沖動轉(zhuǎn)子的扭矩，在汽輪機停機時，使轉(zhuǎn)子不停的轉(zhuǎn)動，清除轉(zhuǎn)子上的()，以防止轉(zhuǎn)子發(fā)生彎曲。答案:殘余應(yīng)力。

113、卡諾循環(huán)是由兩個可逆的()程和兩個可逆的()過程組成。答案:定溫;絕熱。

114、在有壓管道中，由于某一管道部分工作狀態(tài)突然改變，使液體的流速發(fā)生(從而引起液體壓強的驟然()，這種現(xiàn)象稱為水錘現(xiàn)象。答案:急劇變化;大幅度波動。

115、當(dāng)凝汽器的真空提高時，汽輪機的可用熱焓將受到汽輪機末級葉片蒸汽膨脹能力的限 制。當(dāng)蒸汽在末級葉片中膨脹達到()時，與之相對應(yīng)的真空稱為極限真空。答案:最大值。116、熱沖擊是指蒸汽與汽缸轉(zhuǎn)子等金屬部件之間，在短時間內(nèi)有大量的熱交換，金屬部件)直線上升，熱應(yīng)力()，甚至超過材料的屈服極限，嚴(yán)重時，造成部件損壞。答案:溫差;增大。

117、汽輪機高壓交流油泵的出口壓力應(yīng)稍()主油泵出口油壓。答案:小于。

118、()是指部件在交變熱應(yīng)力的反復(fù)作用下最終產(chǎn)生裂紋或破壞的現(xiàn)象。答案:熱疲勞。

119、滑參數(shù)啟動是指汽輪機的暖管、()和帶負荷是在蒸汽參數(shù)逐漸變動的情況下進行的。答案:暖機;升速。

120、潤滑油溫過低，油的粘度()會使油膜()，不但承載能力()，而且工 作不穩(wěn)定。油溫也不能過高，否則油的粘度()，以至()，失去潤滑作用。答案:增大;過厚;下降;過低;難以建立油膜。

121、軸封間隙過大，使()增加，軸封汽壓力升高，漏汽沿軸向漏入軸承中，使(嚴(yán)重時造成()，危及機組安全運行。答案:軸封漏汽量;油中帶水;油質(zhì)乳化。

122、采用噴嘴調(diào)節(jié)的多級汽輪機，其第一級進汽面積隨()變化而變化，因此通常稱 第一級為(答案:負荷;調(diào)節(jié)級。

123、汽輪機為防止油中進水，除了在運行中()外，還應(yīng)精心調(diào)整(止油中進水。答案:冷油器水側(cè)壓力應(yīng)低于油側(cè)壓力;軸封。

124、水蒸氣在焓-熵()圖在可分為三個區(qū)，即(答案:T-S;過熱蒸氣;濕蒸氣;未飽和水

126、發(fā)生事故時運行人員首先應(yīng)迅速地判斷發(fā)生事故的原因()人身和機械的危險，保證事故不(答案:解除;擴大

127、攝氏溫度與熱力學(xué)溫度之間的換算關(guān)系可簡化為，其中T表示 溫度;t表 溫度。答案:T=273+t;熱力學(xué);攝氏。

128、電廠中常用的離心泵的形式主要有 答案:單級單吸離心泵;雙吸單級離心泵;分段多級離心泵。129、射水式抽氣器，它主要由 等組成。答案:工作水入口水室;噴嘴;混合室;擴壓管;止回閥。130、為了合理有效地利用過熱蒸汽的熱量，把加熱器內(nèi)的空間分成 熱段三部分。答案:過熱蒸汽加熱;凝結(jié)放熱加熱;疏水。131、大型電動機連續(xù)啟動不得超過 次，以防電動機因 過熱而燒壞。132、滑銷系統(tǒng)發(fā)生故障會障礙機組的，嚴(yán)重時會引起機組的 答案:正常膨脹;振動。133、蒸汽在噴嘴中，產(chǎn)生 降，并伴隨有溫度的 和比體積的，及蒸汽 流速的 答案:膨脹;壓力;降低;降低;提高。134、磁力斷路油閥是一種綜合性電動保護裝臵，當(dāng)機組出現(xiàn)異常，磁力斷路油閥應(yīng)動作停機。答案:超速;潤滑油壓低;真空低;背壓低于極限值;發(fā)電機跳閘。135、汽輪機起動前，下缸調(diào)節(jié)級處金屬溫度低于 時稱為冷態(tài)起動。答案:180.136、汽輪機在暖管過程中，需要充分排放管內(nèi)的疏水，以防止在汽輪機沖轉(zhuǎn) 答案:疏水進入汽輪機內(nèi)，造成水沖擊。137、汽輪機起動升速過程中，當(dāng) 時，應(yīng)適時地停下電動輔助油泵。答案:調(diào)速油壓高于電動輔助油泵出口壓力。138、汽輪機的監(jiān)視段壓力包括 壓力。答案:調(diào)節(jié)級蒸汽室壓力;各段抽氣。139、一般規(guī)定推力瓦塊烏金溫度不允許超過，回油溫度不允許超過 答案:95;75。140、危急保安器偏心環(huán)注油壓試驗的目的是檢查 是否靈敏，減少機組 次數(shù)。答案:保安器偏心環(huán)動作;超速試驗。141、汽輪機臨界轉(zhuǎn)速高于工作轉(zhuǎn)速的汽輪機轉(zhuǎn)子，稱為 轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子在機組起動過程 臨界轉(zhuǎn)速出現(xiàn)。答案:剛性;142、汽輪機臨界轉(zhuǎn)速低于工作轉(zhuǎn)速的汽輪機轉(zhuǎn)子，稱為轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子在機組起動過程 臨界轉(zhuǎn)速出現(xiàn)。答案:撓性;143、徑向鉆孔泵調(diào)節(jié)系統(tǒng)一般有兩級放大。調(diào)速部分通過進行一級放大。第二級 放大是 答案:壓力變換器;錯油門。144、主蒸汽壓力不變而溫度降低時，末幾級葉片的蒸汽濕度，增大了末幾級葉片的 答案:增加;濕氣損失;水滴沖蝕;葉片的使用壽命。145、汽輪機主蒸汽溫度降低，若維持額定負荷不變，則蒸汽流量 末級葉片可能處于狀態(tài)。答案:增加;增大;過負荷。146、凝汽器真空降低使汽輪機的排汽壓力，排汽溫度，主蒸汽的焓降 機組的熱效率，機組出力 答案:增加;升高;減少;下降;降低。147、當(dāng)汽輪機負荷增加時，調(diào)節(jié)級的焓降 答案:減小;增大;基本不變。148、真空系統(tǒng)的檢漏方法有 答案:蠟燭火焰法;汽側(cè)灌水試驗法;氦氣檢漏儀法。

149、多級射汽抽氣器的優(yōu)點是能耗、經(jīng)濟性、回收了大部分的 答案:降低;提高;工質(zhì);熱量。

150、若轉(zhuǎn)速不變，則比轉(zhuǎn)速小，必定 答案:流量;揚程。

151、循環(huán)水泵通常采用比轉(zhuǎn)速較 的離心泵或 答案:大;軸流泵。152、給水泵出口壓力流量變化較大或高或低的現(xiàn)象稱為 答案:喘振。153、熱力學(xué)第二定律說明了能量()的方向、條件和程度答案:傳遞;轉(zhuǎn)化。

154、凝結(jié)水泵一般布臵于凝汽器熱井下 以下，使入口形成一定的，提高 性能。答案: 0.5-1.0;倒灌高度;抗汽蝕。155、火力發(fā)電廠典型的熱力過程有(答案:等溫過程;等壓過程;等容過程;絕熱過程 156、換熱的基本方式有(答案:導(dǎo)熱;對流;輻射

157、機組運行中，發(fā)現(xiàn)竄軸增加時，應(yīng)對汽輪機進行()，傾聽()、測量(答案:全面檢查;內(nèi)部聲音;軸承振動

158、熱工測量儀表與設(shè)備測點連接時，從設(shè)備測點引出管上接出的第一道隔離閥門稱為儀 答案:一次159、泵的()與管道阻力特性曲線的()就是泵的工作點 答案: qv-H 特性曲線;相交點 160、潤滑油對軸承起()、清洗作用。答案: 潤滑;冷卻

161、汽輪機振動方向分()三種。造成振動的原因是多方面的，但在運行中集中反映的是軸的中心不正或不平衡、油膜不正常，使汽輪機在運行中產(chǎn)生振 動，故大多數(shù)是()振動較大，但在實際測量中，有時()振動也較大。答案:垂直;橫向;軸向;垂直;橫向

162、高壓加熱器的運行中應(yīng)經(jīng)常檢查疏水調(diào)節(jié)門動作應(yīng)(管路應(yīng)無漏水、無振動。答案:靈活;水位正常;163、朗肯循環(huán)效率取決于過熱蒸汽的()和排氣壓力。答案:壓力;溫度

164、把汽輪機中()抽出，送入加熱器中加熱()，這種循環(huán)叫給水回?zé)嵫h(huán)。答案:作過功的蒸汽;給水

165、泵進口處液體所具有的能量與液體發(fā)生汽蝕時具有的能量之差值稱為(答案:汽蝕余量 166、運行中，如備用油泵聯(lián)動，不得隨意停止聯(lián)動泵，應(yīng)()并在聯(lián)鎖投入狀態(tài)下 答案:查清原因 167、熱量是指依靠()而傳遞的能量。答案:溫差。

168、汽輪機長期運行，在通流部分會發(fā)生積鹽，最容易發(fā)生積鹽的部位是(答案:高壓調(diào)節(jié)級

169、發(fā)現(xiàn)運行汽輪機脹差變化大，應(yīng)首先檢查()，并檢查汽缸膨脹和滑銷系統(tǒng)，綜 合分析，采取措施。答案:主蒸汽參數(shù)

170、轉(zhuǎn)子惰走中真空降到零時，立即停止向軸封供汽，既不宜過早又不宜過遲，原因是: 答案:停止過早，會吸入冷空氣，轉(zhuǎn)子軸封會受冷卻，引起脹差過大;停止過遲，會造成上、下缸溫差增大，轉(zhuǎn)子受熱不均，從而導(dǎo)致大軸彎曲和汽缸變形

171、調(diào)速系統(tǒng)遲緩率是指(。遲緩的存在，使得單機運行機組會產(chǎn)生()現(xiàn)象;并網(wǎng)運行機組會產(chǎn)生()現(xiàn)象。答案:在同一負荷下，由靜態(tài)特性決定的最高轉(zhuǎn)速與最低轉(zhuǎn)速之差與額定轉(zhuǎn)速n0 的比值;轉(zhuǎn)速自發(fā)飄動;負荷自發(fā)晃動。

172、調(diào)速系統(tǒng)靜反饋的作用是()。動反饋的作用是(答案:使調(diào)節(jié)系統(tǒng)穩(wěn)定;增加調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)穩(wěn)定性。173、葉輪式轉(zhuǎn)子用于()式汽輪機，其結(jié)構(gòu)可分為(四種型式，大功率汽輪機的高壓轉(zhuǎn)子均采用()轉(zhuǎn)子。答案:沖動;整鍛式;套裝式;組合式;焊接式;整鍛式

174、凝汽設(shè)備運行狀態(tài)的優(yōu)劣集中表現(xiàn)在如下三個方面:(答案:凝汽器內(nèi)是否保持最佳真空;凝結(jié)水過冷度是否最小;凝結(jié)水品質(zhì)是否合格。

175、對于倒轉(zhuǎn)的給水泵，嚴(yán)禁關(guān)閉()，以防()爆破，同時嚴(yán)禁重合開關(guān)。答案:入口門;給水泵低壓側(cè)。

176、發(fā)電機組甩負荷后，蒸汽壓力()，鍋爐水位()，汽輪機轉(zhuǎn)子相對膨脹產(chǎn)生(答案:升高;下降;負。177、汽機啟動按主汽參數(shù)可分為(答案:額定參數(shù)啟動;滑參數(shù)啟動。

178、汽機疏水系統(tǒng)作用是(答案:疏走設(shè)備內(nèi)的存水，防止發(fā)生水沖擊，盡快提高汽溫 179、汽輪機的啟動過程是將轉(zhuǎn)子由靜止或盤車狀態(tài)加速至(答案:額定轉(zhuǎn)速;并網(wǎng);帶額定負荷。180、汽輪機凝汽器的銅管結(jié)垢，將使循環(huán)水出口、入口溫差()，造成凝汽器的端差 答案:減小;增大。181、汽輪機停機包括從帶負荷狀態(tài)減去(進入()狀態(tài)。答案:全部負荷;發(fā)電機;靜止;盤車。

182、汽輪機真空嚴(yán)密性試驗應(yīng)每月進行一次，試驗時將真空泵入口氣動門()，注意 真空降低數(shù)值，一般試驗()分鐘，試驗結(jié)束后將真空泵入口氣動門(答案:關(guān)閉;5;開啟

183、熱態(tài)啟動時由于汽輪機升速較快、且不需暖機，這時要特別注意潤滑油溫不得低于 答案:38。184、水泵的主要性能參數(shù)有()、揚程、()、功率、()、比轉(zhuǎn)速、(答案:流量;轉(zhuǎn)速;效率;汽蝕余量。185、循環(huán)水泵正常運行中應(yīng)檢查()、電機線圈溫度、循環(huán)泵的振動。答案:電機電流;入口水位;出口壓力;軸承溫度。186、除氧器排氧門開度大小應(yīng)以保證含氧量()冒汽為原則。答案:正常;微量。

187、汽輪機啟動前要先啟動潤滑油泵，運行一段時間后再啟動高壓調(diào)速油泵，這樣做的主 要目的是(答案:排除調(diào)速系統(tǒng)積存的空氣。188、凝結(jié)器中水蒸汽向銅管外壁放熱是有相變的()，銅管外壁傳熱是通過(進行,內(nèi)壁是通過()向循環(huán)水傳遞熱量。答案:對流換熱;導(dǎo)熱;對流換熱

189、汽輪機的負荷擺動值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率成()，與調(diào)速系統(tǒng)的速度變動率成(答案:正比;反比。190、汽輪機冷態(tài)啟動和增負荷過程中，轉(zhuǎn)子膨脹()汽缸膨脹，相對膨脹差出現(xiàn)(答案:大于;正脹差。191、汽輪機啟動過程中要通過暖機等措施盡快把溫度提高到脆性轉(zhuǎn)變溫度以上，以增加轉(zhuǎn) 子承受較大的()力的能力。答案:離心;熱應(yīng)力。

192、汽輪機的脹差是指()的差值。答案:轉(zhuǎn)子的膨脹值;汽缸的膨脹值。

193、加熱器運行要監(jiān)視進、出加熱器的();加熱器蒸汽的壓力，溫度及被加熱水的 流量;加熱器疏水();加熱器的(答案:水溫;水位高度;端差。

194、離心泵的基本特性曲線有()曲線、()曲線、()曲線。答案:流量--揚程;流量--功率;流量--效率。

195、汽輪機油箱裝設(shè)排油煙機的作用是排除油箱中的(不在油箱中凝結(jié);另一方面使油箱中壓力不()大氣壓力，使軸承回油順利地流入油箱。答案:氣體;水蒸氣;水蒸氣;高于。

196、汽輪機油中帶水的危害有(答案:縮短油的使用壽命;加劇油系統(tǒng)金屬的腐蝕;乳化。

197、汽輪機停機后，盤車未能及時投入，或盤車連續(xù)運行中途停止時，應(yīng)查明原因，修復(fù) 答案:180;連續(xù)盤車。

198、為防止汽輪機大軸彎曲熱態(tài)啟動中要嚴(yán)格控制()和軸封(答案:進汽溫度;供汽溫度。199、泵進口處液體所具有的能量與液體發(fā)生汽蝕時具有的能量之差值稱為(答案:汽蝕余量。200、凝汽器抽真空前，禁止有()進入凝汽器。答案:疏水

單選

1、工質(zhì)的內(nèi)能決定于()，即決定于所處的狀態(tài)。溫度;B、比容;C、溫度和比容;D、壓力。答案:C

2、工作壓力在2-6MPA 之間的水泵是(C、高壓泵;D、超高壓泵。答案:B

3、多級離心泵一般都采用吸入室的形式是(C、半螺旋形吸入室。答案:B

4、離心泵軸封機構(gòu)的作用是(A、防止高壓液體從泵中大量漏出或空氣順軸吸入泵內(nèi);B、對水泵軸起支撐作用C、對水泵軸起冷卻作用 答案:A

5、在離心式水泵中，液體流過離心式葉輪時(A、壓力能增加;B、動能增加 C、動能和壓力能都增加。答案:C

6、水在水泵中的壓縮升壓過程可看做是(A、等溫過程;B、等壓過程;C、絕熱過程;D、等壓和等溫過程。答案:C

7、凝結(jié)器冷卻水管結(jié)垢可造成(A、傳熱減弱，管壁溫度升高;B、傳熱減弱，管壁溫度降低;C、傳熱增強，管壁溫度升高;D、傳熱增強，管壁溫度降低。答案:A

8、表面式換熱器中，冷流體和熱流體按相反方向平行流動稱為(A、混合式;B、逆流式;C、順流式;D、無法確定。答案:B

9、造成火力發(fā)電廠效率低的主要原因是(A、鍋爐效率低;B、汽輪機排汽熱損失;C、發(fā)電機效率低;D、汽水大量損失。答案:B

10、已知介質(zhì)的壓力和溫度，當(dāng)溫度小于該壓力下的飽和溫度時，介質(zhì)的狀態(tài)是(A、未飽和水;B、飽和水;C、過熱蒸汽;D、無法確定。答案:A

11、汽輪機軸封的作用是(A、防止缸內(nèi)蒸汽向外泄漏;B、防止空氣漏入凝結(jié)器內(nèi);C、既防止高壓側(cè)蒸汽漏出，又防止真空區(qū)漏入空氣;D、既防止高壓側(cè)漏入空氣，又防止真空區(qū)蒸汽漏出。答案:C

12、噴嘴調(diào)節(jié)凝汽式汽輪機調(diào)節(jié)級危險工況發(fā)生在(A、開始沖轉(zhuǎn)時;B、第一組調(diào)速汽門全開而第二組調(diào)速汽門未開時;C、最大負荷時;D、最小負荷時。答案:B

13、汽輪機啟動、停止、變工況時，在金屬內(nèi)部引起的溫差與()成正比。A、金屬部件的厚度;B、金屬的溫度;C、蒸汽和金屬間的傳熱量;D、蒸汽的溫度。答案:C

14、在機組啟、停過程中，汽缸的絕對膨脹值突然增大或突然減小時，說明(A、汽溫變化大;B、負荷變化大;D、汽缸溫度變化大。答案:C

15、當(dāng)汽輪機工況變化時，推力軸承的受力瓦塊是(A、工作瓦塊;B、非工作瓦塊;C、工作瓦塊和非工作瓦塊都可能;D、工作瓦塊和非工作瓦塊受力均不發(fā)生變化。答案:C

16、流體流動時引起能量損失的主要原因是(A、流體的壓縮性;B、流體的膨脹性;C、流體的粘滯性;D、流體的流動性。答案:C

17、凝結(jié)器真空上升到一定值時，因真空提高多發(fā)的電與循環(huán)水泵耗電之差最大時的真空 稱為(A、絕對真空;B、極限真空;C、最佳真空;D、相對真空。答案:C

18、泵入口處的實際汽蝕余量稱為(A、裝臵汽蝕余量;B、允許汽蝕余量;C、最小汽蝕余量;D、允許汽蝕余量和最小汽蝕余量。答案:A

19、溫度越高，應(yīng)力越大，金屬()現(xiàn)象越顯著。A、熱疲勞;B、化學(xué)腐蝕;D、冷脆性。答案:C 20、物體的熱膨脹受到約束時，內(nèi)部將產(chǎn)生(A、壓應(yīng)力;B、拉應(yīng)力;C、彎應(yīng)力;D、附加應(yīng)力。答案:A

21、汽機常用和重要的熱力計算公式是(A、理想氣體的過程方程式;B、連續(xù)方程式;C、熱量平衡方程式;D、能量方程式。答案:D

22、水泵倒轉(zhuǎn)時，應(yīng)立即(A、關(guān)閉進口門;B、關(guān)閉出口門;C、關(guān)閉進水門同時關(guān)閉出水門;D、立即啟動水泵。答案:B

23、汽輪機調(diào)速汽門的重疊度一般為(A、3%;B、5%;C、10%;D、30%。答案:C

24、給水中溶解的氣體危害性最大的是(A、氧氣;B、二氧化碳;C、氮氣;D、其它氣體。答案:A

25、泵的軸封、軸承及葉輪圓盤摩擦損失所消耗的功率稱為(A、容積損失;B、水力損失;C、機械損失;D、摩擦損失。

第二篇：高級汽輪機運行值班員題庫

三、簡答題（請?zhí)顚懘鸢?，?6題）

1.單元制主蒸汽系統(tǒng)有何優(yōu)缺點？適用何種形式的電廠？

答案:答：主蒸汽單元制系統(tǒng)的優(yōu)點是：系統(tǒng)簡單、機爐集中控制，管道短、附件少、投資少、管道的壓力損失小、檢修工作量小、系統(tǒng)本身發(fā)生事故的可能性小。蒸汽單元制系統(tǒng)的缺點是：相鄰單元之間不能切換運行，單元中任何一個主要設(shè)備發(fā)生故障，整個單元都要被迫停止運行，運行靈活性差。

該系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于高參數(shù)大容量的凝汽式電廠及蒸汽中間再熱的超高參數(shù)電

2.根據(jù)汽缸溫度狀態(tài)怎樣劃分汽輪機啟動方式？

答案:答：各廠家機組劃分方式并不相同。一般汽輪機啟動前，以上汽缸調(diào)節(jié)級內(nèi)壁溫度150℃ 為界，小于150℃為冷態(tài)啟動，大于150℃為熱態(tài)啟動。有些機組把熱態(tài)啟動又分為溫態(tài)、熱態(tài)和極熱態(tài)啟動，這樣做只是為了對啟動溫度提出不同要求和對升速時間及帶負荷速度作出規(guī)定。規(guī)定150～350℃為溫態(tài)，350～450℃為熱態(tài)，450℃以上為極熱態(tài)

3.表面式加熱器的疏水方式有哪幾種？發(fā)電廠通常是如何選擇的？

答案:答：原則上有疏水逐級自流和疏水泵兩種方式。實際上采用的往往是兩種方式的綜合應(yīng)用。

即高壓加熱器的疏水采用逐級自流方式，最后流入除氧器；低壓加熱器的疏水，一般也是逐級自流，但有時也將一號或二號低壓加熱器的疏水用疏水泵打入該級加熱器出口的主凝結(jié)水管中，避免了疏水流入凝汽器而產(chǎn)生的熱損失.4.熱力系統(tǒng)節(jié)能潛力分析包括哪兩個方面的內(nèi)容？

答案:答：熱力系統(tǒng)節(jié)能潛力分析包括如下兩個方面內(nèi)容：

（1）熱力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和設(shè)備上的節(jié)能潛力分析。它通過熱力系統(tǒng)優(yōu)化來完善系統(tǒng)和設(shè)備，達到節(jié)能目的。

（2）熱力系統(tǒng)運行管理上的節(jié)能潛力分析。它包括運行參數(shù)偏離設(shè)計值，運行系統(tǒng)倒換不當(dāng)，以及設(shè)備缺陷等引起的各種做功能力虧損。熱力系統(tǒng)運行管理上的節(jié)能潛力，是通過加強維護、管理，消除設(shè)備缺陷，正確倒換運行系統(tǒng)等手段獲得。

5.大型汽輪發(fā)電機組的旁路系統(tǒng)有哪幾種形式？

答案:答：歸納起來有以下幾種：

（1）兩級串聯(lián)旁路系統(tǒng)（實際上是兩級旁路三級減壓減溫）。

（2）一級大旁路系統(tǒng)。由鍋爐來的新蒸汽，經(jīng)旁路減壓減溫后排入凝汽器。一級大旁路應(yīng)用在再熱器不需要保護的機組上。

（3）三級旁路系統(tǒng)。由兩級串聯(lián)旁路和一級大旁路系統(tǒng)合并組成。

（4）三用閥旁路系統(tǒng)。是一種由高、低壓旁路組成的兩級串聯(lián)旁路系統(tǒng)。它的容量一般為100%，由于一個系統(tǒng)具有“啟動、溢流、安全”三種功能，故被稱為三用閥旁路系統(tǒng)

6.發(fā)電廠應(yīng)杜絕哪五種重大事故？

答案:答：發(fā)電廠要杜絕的五種重大事故是：① 人身死亡事故；② 全廠停電事故；③ 主要設(shè) 備損壞事故；④ 火災(zāi)事故；⑤ 嚴(yán)重誤操作事故 7.發(fā)電廠應(yīng)杜絕哪五種重大事故？

答案:答：發(fā)電廠要杜絕的五種重大事故是：① 人身死亡事故；② 全廠停電事故；③ 主要設(shè) 備損壞事故；④ 火災(zāi)事故；⑤ 嚴(yán)重誤操作事故

8.對于濕冷機組，作真空嚴(yán)密性試驗的步驟及注意事項是什么？

答案:答：真空嚴(yán)密性試驗步驟及注意事項如下：

（1）汽輪機帶額定負荷的80%，運行工況穩(wěn)定，保持抽氣器或真空泵的正常工作。記錄試驗前的負荷、真空、排汽溫度。

（2）關(guān)閉抽氣器或真空泵的空氣門。

（3）空氣門關(guān)閉后，每分鐘記錄一次凝汽器真空及排汽溫度，8min后開啟空氣門，取后5min的平均值作為測試結(jié)果。

（4）真空下降率小于0.4kPa/min為合格，如超過應(yīng)查找原因，設(shè)法消除。在試驗中，當(dāng)真空或排汽溫度出現(xiàn)異常時，應(yīng)立即停止試驗，恢復(fù)原運行工況。

9.如何做危急保安器充油試驗？

答案:答：危急保安器充油試驗步驟如下：

（1）危急保安器每運行兩個月應(yīng)進行充油活動校驗。

（2）校驗時必須匯報值長同意后進行（一般在中班系統(tǒng)負荷低谷時進行）。（3）撳下切換油門銷釘，將切換油門手輪轉(zhuǎn)至被校驗危急保安器位置（No1或No2）。（4）將被校驗危急保安器噴油閥向外拉足，向油囊充油；當(dāng)被校驗危急保安器動作顯示牌出現(xiàn)時放手。

（5）將噴油閥向里推足，當(dāng)被校驗危急保安器動作顯示牌復(fù)位時松手。

（6）確定被校驗的危急保安器動作顯示牌復(fù)位時，撳下切換油門銷釘，將切換油門手輪轉(zhuǎn)至“正常”位置。

（7）用同樣方法校驗另一只危急保安器。

10.如何做危急保安器超速試驗？

答案:答：危急保安器超速試驗步驟如下

（1）在下列情況應(yīng)進行危急保安器超速試驗：① 汽輪機新安裝后及機組大小修后；② 危急保安器檢修后；③ 機組停用一個月后再啟動時；④ 每運行兩個月后不能進行充油活動校驗時。

（2）校驗時應(yīng)用兩種不同的轉(zhuǎn)速表（可參考一次油壓和主油泵出口油壓）。

（3）超速試驗一般應(yīng)在機組啟動時并手動脫扣良好、高壓內(nèi)缸溫度為200℃以上時進行。在其他特殊情況下進行超速試驗應(yīng)制定特殊措施，并經(jīng)總工程師批準(zhǔn)后才可進行。（4）撳下試驗油門銷釘，將試驗油門手輪轉(zhuǎn)至動作低的危急保安器。

（5）用輔同步器手輪向增荷方向轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)速均勻上升，當(dāng)“遮斷”字樣出現(xiàn)時，該轉(zhuǎn)速即是試驗油門所指的低轉(zhuǎn)速危急保安器動作轉(zhuǎn)速。這時可繼續(xù)升速至另一只危急保安器動作，使主汽門關(guān)閉時停止（如果超過3360r/min不動作，應(yīng)立即手動脫扣，停止校驗）。

（6）超速脫扣后拍脫扣器，啟動調(diào)速油泵，將輔同步器及試驗油門恢復(fù)到啟動正常位置，當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到3000r/min，停用調(diào)速油泵。

（7）記錄脫扣轉(zhuǎn)速是否在3300～3360r/min范圍內(nèi)。

11.防止軸瓦損壞的主要技術(shù)措施有哪些？

答案:答：防止軸瓦損壞的主要技術(shù)措施如下：

（1）油系統(tǒng)各截止門應(yīng)有標(biāo)示牌，油系統(tǒng)切換工作按規(guī)程進行。（2）潤滑油系統(tǒng)截止門采用明桿門或有標(biāo)尺。

（3）高低壓供油設(shè)備定期試驗，潤滑油應(yīng)以汽輪機中心線距冷油器最遠的軸瓦為準(zhǔn)。直流油泵熔斷器宜選較高的等級。

（4）汽輪機達到額定轉(zhuǎn)速后，停止高壓油泵，應(yīng)慢關(guān)出口油門，注意油壓變化。

（5）加強對軸瓦的運行監(jiān)督，軸承應(yīng)裝有防止軸電流的裝置，油溫測點、軸瓦烏金溫度測點應(yīng)齊全可靠。

（6）油箱油位應(yīng)符合規(guī)定。（7）潤滑油壓應(yīng)符合設(shè)計值。

（8）停機前應(yīng)試驗潤滑油泵正常后方可停機。（9）嚴(yán)格控制油溫。（10）發(fā)現(xiàn)下列情況應(yīng)立即打閘停機：① 任一軸瓦回油溫度超過75℃或突然連續(xù)升高至70℃；② 主軸瓦烏金溫度超過85℃；③ 回油溫度升高且軸承冒煙；④ 潤滑油泵啟動后，油壓低于運行規(guī)定允許值。

12.凝汽器停機后，如何進行加水查漏（上水檢漏）？ 答案:答：凝汽器停機后，按如下步驟查漏：

（1）凝汽器銅管（或鈦管/不銹鋼管）查漏（低水位查漏）：① 確定凝汽器循環(huán)水進水門關(guān)閉，切換手輪放至手動位置，水已放盡，汽側(cè)和水側(cè)人孔門已打開，高中壓汽缸金屬溫度均在300℃以下；② 凝汽器彈簧用支撐撐好；③ 加軟水至銅管（或鈦管/不銹鋼管）全部浸沒為止；④ 查漏結(jié)束，放去存水，由班長檢查確已無人，無工具遺留時，關(guān)閉汽側(cè)和水側(cè)人孔門，放水門；⑤ 將凝汽器支撐彈簧拆除；⑥ 全面檢查，將設(shè)備放至備用位置。（2）凝汽器汽側(cè)漏空氣查漏（高水位查漏）：① 凝汽器汽側(cè)漏空氣查漏工作的水位的監(jiān)視應(yīng)由班長指定專人監(jiān)視，在進水未完畢前不得離開；② 高中壓汽缸金屬溫度均在200℃以下方可進行加水，并注意上下缸溫差；③ 確定凝汽器循環(huán)水進水門關(guān)閉、切換手輪放至手動位置、水已放盡、汽側(cè)和水側(cè)人孔門已打開；④ 凝汽器彈簧用支撐撐好；⑤ 加軟水至汽側(cè)人孔門溢水后，開啟汽側(cè)監(jiān)視孔門及頂部空氣門，關(guān)閉汽側(cè)人孔門，加軟水至汽側(cè)監(jiān)視孔門溢水止；⑥ 查漏結(jié)束后，放去存水，由班長檢查確已無人，無工具遺留時，關(guān)閉汽側(cè)監(jiān)視孔門及頂部空氣門，關(guān)閉水側(cè)人孔門放水門；⑦ 將凝汽器支撐彈簧拆除。全面檢查將設(shè)備放至備用位置。

13.如何進行凝汽器不停機查漏？

答案:答：凝汽器不停機查漏步驟如下：

（1）與值長聯(lián)系將機組負荷減至額定負荷的70%左右。（2）將不查漏的一側(cè)凝汽器循環(huán)水進水門適當(dāng)開大。（3）關(guān)閉查漏一側(cè)的凝汽器至抽氣器空氣門。

（4）關(guān)閉查漏一側(cè)的凝汽器循環(huán)水進水門及連通門，調(diào)整循環(huán)水空氣門；循環(huán)水空氣門關(guān)閉后，必須將切換手柄放至手動位置。

（5）檢查機組運行正常后，開啟停用一側(cè)凝汽器放水門。（6）確認(rèn)凝汽器真空和排汽溫度正常。（7）開啟停用一側(cè)凝汽器人孔門，進入查漏。

（8）查漏完畢后，由班長檢查確無人且無工具遺留時，關(guān)閉凝汽器人孔門及放水門。（9）開啟停用一側(cè)凝汽器循環(huán)水進水門，調(diào)整循環(huán)水空氣門、循環(huán)水連通門，將另一側(cè)循環(huán)水進水門調(diào)正。（10）將停用一側(cè)凝汽器至抽氣器空氣門開啟。（11）用同樣方法對另一側(cè)凝汽器查漏。

14.安全門升壓試驗方法是如何？

答案:答：安全門升壓的試驗方法如下：（1）校驗時應(yīng)有汽輪機檢修配合。

（2）確定壓力表準(zhǔn)確，安全門的隔離門開啟。（3）安全門升壓校驗前先手動校驗正常。（4）逐漸開啟容器進汽門，待容器安全門在規(guī)定值動作時關(guān)閉（如不在規(guī)定值動作，應(yīng)由檢修調(diào)正）。

（5）校驗時的壓力不得超過容器安全門動作值。（6）檢驗不合格不得投入運行。

15.汽輪機啟動、停機時，為什么要規(guī)定蒸汽的過熱度？

答案:答：如果蒸汽的過熱度低，在啟動過程中，由于前幾級溫度降低過大，后幾級溫度有可能

低到此級壓力下的飽和溫度，變?yōu)闈裾羝?。蒸汽帶水對葉片的危害極大，所以在啟動、停機過程中蒸汽的過熱度要控制在50～100℃較為安全。

16.熱態(tài)啟動時，為什么要求新蒸汽溫度高于汽缸溫度50～80℃？

答案:答：機組進行熱態(tài)啟動時，要求新蒸汽溫度高于汽缸溫度50～80℃。這可以保證新蒸汽經(jīng)調(diào)節(jié)汽門節(jié)流、導(dǎo)汽管散熱、調(diào)節(jié)級噴嘴膨脹后，蒸汽溫度仍不低于汽缸的金屬溫度。因為機組的啟動過程是一個加熱過程，不允許汽缸金屬溫度下降。如在熱態(tài)啟動中新蒸汽溫度太低，會使汽缸、法蘭金屬產(chǎn)生過大的應(yīng)力，并使轉(zhuǎn)子由于突然受冷卻而產(chǎn)生急劇收縮，高壓差脹出現(xiàn)負值，使通流部分軸向動靜間隙消失而產(chǎn)生摩擦，造成設(shè)備損壞。

第三篇：汽輪機運行值班員(高級

(11-025)

電力職業(yè)技能鑒定考試

《汽輪機運行值班員（(D)答案:A

9.中間再熱使熱經(jīng)濟性得到提高的必要條件是（）。

(A)再熱附加循環(huán)熱效率大于基本循環(huán)熱效率；(B)再熱附加循環(huán)熱效率小于基本循環(huán)熱效率；

(C)基本循環(huán)熱效率必須大于40%；(D)再熱附加循環(huán)熱效率不能太低。答案:A

10.在汽輪機啟動過程中，發(fā)生（）現(xiàn)象，汽輪機部件可能受到的熱沖擊最大。

(A)對流換熱；(B)珠狀凝結(jié)換熱；(C)膜狀凝結(jié)換熱；(D)輻射換熱。

答案:B

11.對于一種確定的汽輪機，其轉(zhuǎn)子或汽缸熱應(yīng)力的大小主要取決于（）。

(A)蒸汽溫度；(B)蒸汽壓力；(C)機組負荷；(D)轉(zhuǎn)子或汽缸內(nèi)溫度分布。

答案:D

12.選擇蒸汽中間再熱壓力對再熱循環(huán)熱效率的影響是（）。

(A)蒸汽中間再熱壓力越高，循環(huán)熱效率越高；(B)蒸汽中間再熱壓力為某一值時，循環(huán)效率最高；(C)汽輪機最終濕度最小時相應(yīng)的蒸汽中間壓力使循環(huán)效率最高；(D)汽輪機相對內(nèi)效率最高時相應(yīng)的蒸汽中間壓力使循環(huán)效率最高。答案:B

13.回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)理論上最佳給水溫度相對應(yīng)的是（）。

(A)回?zé)嵫h(huán)熱效率最高；(B)回?zé)嵫h(huán)絕對內(nèi)效率最高；(C)電廠煤耗率最低；(D)電廠熱效率最高。答案:B

14.采用回?zé)嵫h(huán)后，與之相同初參數(shù)及功率的純凝汽式循環(huán)相比，它的（）。

(A)汽耗量減少；(B)熱耗率減少；(C)做功的總焓降增加；(D)做功不足系數(shù)增加。

答案:B

15.如對50MW機組進行改型設(shè)計，比較合理的可采用方案是（）（原機組參數(shù)為p0=3.5MPa，t0=435℃，pc=0.5kPa）。

(A)采用一次中間再熱；(B)提高初溫；(C)提高初壓；(D)同時提高初溫、初壓。

答案:D

16.再熱機組在各級回?zé)岱峙渖希话悴捎迷龃蟾邏焊着牌某槠?，降低再熱?熱后各回?zé)峒訜崞鞯陌踩?D)增加再熱后各級回?zé)岢槠淖龉α?。答?A

17.高強度材料在高應(yīng)變區(qū)具有（）壽命，在低應(yīng)變區(qū)具有（）壽命。

(A)較高，較低；(B)較低，較高；(C)較高，較高；(D)較低，較低。

答案:B

18.汽輪機轉(zhuǎn)子的疲勞壽命通常由（）表示。

(A)循環(huán)應(yīng)力—應(yīng)變曲線；(B)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)或應(yīng)變循環(huán)次數(shù)；(C)蠕變極限曲線；(D)疲勞極限。答案:B

19.汽輪機變工況時，采用（）負荷調(diào)節(jié)方式，高壓缸通流部分溫度變化最大。

(A)定壓運行節(jié)流調(diào)節(jié)；(B)變壓運行；(C)定壓運行噴嘴調(diào)節(jié)；(D)部分閥全開變壓運行。答案:C

20.汽輪機的壽命是指從投運至轉(zhuǎn)子出現(xiàn) 答案:B

25.強迫振動的主要特征是（）。

(A)主頻率與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速一致；(B)主頻率與臨界轉(zhuǎn)速一致；(C)主頻率與工作轉(zhuǎn)速無關(guān)；

(D)主頻率與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速一致或成兩倍頻。答案:D

26.交流電（）mA為人體安全電流。

(A)10；(B)20；(C)30；(D)50。

答案:A

27.直流電（）mA為人體安全電流。

(A)10；(B)20；(C)30；(D)50。

答案:D

28.生產(chǎn)廠房內(nèi)外工作場所的常用照明，應(yīng)該保證足夠的亮度。在操作盤、重要表計、主要樓梯、通道等地點還必須設(shè)有（）。

(A)事故照明；(B)日光燈照明；(C)白熾燈照明；(D)更多的照明。

答案:A

29.電纜著火后無論何種情況都應(yīng)立即（）。

(A)用水撲滅；(B)通風(fēng)；(C)用滅火器滅火；(D)切斷電源。

答案:D

30.如發(fā)現(xiàn)有違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》，并足以危及人身和設(shè)備安全者，應(yīng)（）。

(A)匯報領(lǐng)導(dǎo)；(B)匯報安全部門；(C)立即制止；(D)給予行政處分。

答案:C

31.汽輪機變工況運行時，容易產(chǎn)生較大熱應(yīng)力的部位是（）。

(A)汽輪機轉(zhuǎn)子中間級處；(B)高壓轉(zhuǎn)子 答案:D

34.降低初溫，其他條件不變，汽輪機的相對內(nèi)效率（）。

(A)提高；(B)降低；(C)不變；(D)先提高后降低。

答案:B

35.在機組允許的負荷變化范圍內(nèi)，采用（）對壽命的損耗最小。

(A)變負荷調(diào)峰；(B)兩班制啟停調(diào)峰；(C)少汽無負荷調(diào)峰；(D)少汽低負荷調(diào)峰。

答案:A

36.高壓加熱器在工況變化時，熱應(yīng)力主要發(fā)生在（）。

(A)管束上；(B)殼體上；(C)管板上；(D)進汽口。

答案:C

37.汽輪機停機后，轉(zhuǎn)子彎曲值增加是由于（）造成的。

(A)上下缸溫差；(B)汽缸內(nèi)有剩余蒸汽；(C)汽缸疏水不暢；(D)轉(zhuǎn)子與汽缸溫差大。

答案:A

38.當(dāng)汽輪機膨脹受阻時，（）。

(A)振幅隨轉(zhuǎn)速的增大而增大；(B)振幅與負荷無關(guān)；(C)振幅隨著負荷的增加而減??；

(D)振幅隨著負荷的增加而增大。答案:D

39.當(dāng)汽輪發(fā)電機組轉(zhuǎn)軸發(fā)生動靜摩擦?xí)r，（）。

(A)振動的相位角是不變的；(B)振動的相位角是變化的；(C)振動的相位角有時變有時不變；(D)振動的相位角起始變化緩慢，以后加劇。答案:B

40.當(dāng)轉(zhuǎn)軸發(fā)生自激振蕩時，（）。

(A)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動中心是不變的；(B)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動中心圍繞幾何中心發(fā)生渦動；(C)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動中心圍繞汽缸軸心線發(fā)生渦動；(D)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動中心圍繞轉(zhuǎn)子質(zhì)心發(fā)生渦動。答案:B

41.當(dāng)轉(zhuǎn)軸發(fā)生油膜振蕩時，（）。

(A)振動頻率與轉(zhuǎn)速相一致；(B)振動頻率為轉(zhuǎn)速之半；(C)振動頻率為轉(zhuǎn)速的一倍；(D)振動頻率與轉(zhuǎn)子

(A)與摩擦接觸力方向平行；(B)與摩擦接觸力方向垂直；(C)與轉(zhuǎn)動方向相同；(D)與轉(zhuǎn)動方向相反。答案:D

43.間隙激振引起的自激振蕩的主要特點是（）。

(A)與電網(wǎng)頻率有關(guān)；(B)與電網(wǎng)頻率無關(guān)；(C)與機組的負荷無關(guān)；(D)與機組的負荷有關(guān)。答案:D

44.汽輪機的負荷擺動值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率（）。

(A)成正比；(B)成反比；(C)成非線性關(guān)系；(D)無關(guān)。

答案:A

45.當(dāng)轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速低于工作轉(zhuǎn)速（）時，才有可能發(fā)生油膜振蕩現(xiàn)象。

(A)4/5；(B)3/4；(C)2/3；(D)1/2。

答案:D

46.滑參數(shù)停機時，（）作汽輪機超速試驗。

(A)可以；(B)采取安全措施后；(C)嚴(yán)禁；(D)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后。

答案:C

47.滑參數(shù)停機過程與額定參數(shù)停機過程相比，（）。

(A)容量出現(xiàn)正脹差；(B)容易出現(xiàn)負脹差；(C)脹差不會變化；(D)脹差變化不大。

答案:B

48.汽輪機停機惰走降速時，由于鼓風(fēng)作用和泊桑效應(yīng)，低壓轉(zhuǎn)子會出現(xiàn)（）突增。

(A)正脹差；(B)負脹差；(C)不會出現(xiàn)；(D)脹差突變。

答案:A

49.機組變壓運行，在負荷變動時，要（）高溫部件溫度的變化。

(A)減少；(B)增加；(C)不會變化；(D)劇烈變化。

答案:A

50.蒸汽與金屬間的傳熱量越大，金屬部件內(nèi)部引起的溫差就（）。

(A)越小；(B)越大；(C)不變；(D)少有變化。

答案:B

51.汽輪機在穩(wěn)定工況下運行時，汽缸和轉(zhuǎn)子的熱應(yīng)力（）。

(A)趨近于零；(B)趨近于某一定值；(C)汽缸大于轉(zhuǎn)子；(D)轉(zhuǎn)子大于汽缸。

答案:A

52.新裝機組的軸承振動不宜大于（）mm。

(A)0.045；(B)0.040；(C)0.035；(D)0.030。

答案:D

53.給水泵在運行中的振幅不允許超過0.05mm，是為了（）。

(A)防止振動過大，引起給水壓力降低；(B)防止振動過大，引起基礎(chǔ)松動；(C)防止軸承外殼遭受破壞；(D)防止泵軸彎曲或軸承油膜破壞造成軸瓦燒毀。答案:D

54.當(dāng)凝汽器真空度降低，機組負荷不變時，軸向推力（）。

(A)增加；(B)減??；(C)不變；(D)不確定。

答案:A

55.當(dāng)（）發(fā)生故障時，協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的迫降功能將使機組負荷自動下降到50%MCR或某一設(shè)定值。

(A)主設(shè)備；(B)機組輔機；(C)發(fā)電機；(D)鍋爐。

答案:B

56.兩班制調(diào)峰運行方式為保持汽輪機較高的金屬溫度，應(yīng)采用（）。

(A)滑參數(shù)停機方式；(B)額定參數(shù)停機方式；(C)定溫滑壓停機方式；(D)任意方式。

答案:C

57.汽輪機發(fā)生水沖擊時，導(dǎo)致軸向推力急劇增大的原因是（）。

(A)蒸汽中攜帶的大量水分撞擊葉輪；(B)蒸汽中攜帶的大量水分引起動葉的反動度增大；

(C)蒸汽中攜帶的大量水分使蒸汽流量增大；(D)蒸汽中攜帶的大量水分形成水塞葉片汽道現(xiàn)象。答案:D

58.汽輪發(fā)電機的振動水平是用（）來表示的。

(A)基礎(chǔ)的振動值；(B)汽缸的振動值；(C)地對軸承座的振動值；(D)軸承和軸頸的振動值。答案:D

59.機組頻繁啟停增加壽命損耗的原因是（）。

(A)上下缸溫差可能引起動靜部分摩擦；(B)脹差過大；(C)汽輪機轉(zhuǎn)子交變應(yīng)力太大；(D)熱應(yīng)力引起的金屬材料疲勞損傷。答案:D

60.國產(chǎn)300、600MW汽輪機參加負荷調(diào)節(jié)時，機組的熱耗表現(xiàn)為（）。

(A)純變壓運行比定壓運行節(jié)流調(diào)節(jié)高；(B)三閥全開復(fù)合變壓運行比純變壓運行高；(C)定壓運行噴嘴調(diào)節(jié)比定壓運行節(jié)流調(diào)節(jié)低；(D)變壓運行最低。答案:C

61.汽輪機變工況運行時，蒸汽溫度變化率愈（），轉(zhuǎn)子的壽命消耗愈（）。

(A)大、大；(B)大、?。?C)小、大；(D)壽命損耗與溫度變化沒有關(guān)系。

答案:A

62.作真空系統(tǒng)嚴(yán)密性試驗時，如果凝汽器真空下降過快或凝汽器真空值低于（）MPa，應(yīng)立即開啟抽氣器空氣泵，停止試驗。

(A)0.09；(B)0.087；(C)0.084；(D)0.081。

答案:B

63.數(shù)字式電液控制系統(tǒng)用作協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中的（）部分。

(A)汽輪機執(zhí)行器；(B)鍋爐執(zhí)行器；(C)發(fā)電機執(zhí)行器；(D)協(xié)調(diào)指示執(zhí)行器。

答案:A

64.根據(jù)環(huán)境保護的有關(guān)規(guī)定，機房噪聲一般不超過（）dB。

(A)80～85；(B)85～90；(C)90～95；(D)95～100。

答案:B

65.為了防止油系統(tǒng)失火，油系統(tǒng)管道、閥門、接頭、法蘭等附件承壓等級應(yīng)按耐壓試驗壓力選用，一般為工作壓力的（）倍。

(A)1.5；(B)1.8；(C)2；(D)2.2。

答案:C

66.中間再熱機組應(yīng)該（）進行一次高壓主汽門、中壓主汽門（中壓聯(lián)合汽門）關(guān)閉試驗。

(A)隔天；(B)每周；(C)隔10天；(D)每兩周。

答案:B

67.機組啟動前，發(fā)現(xiàn)任何一臺油泵或其自啟動裝置有故障時，應(yīng)該（）。

(A)邊啟動邊搶修；(B)切換備用油泵；(C)報告上級；(D)禁止啟動。

答案:D

二、判斷題（正確的請在括號內(nèi)打“√”，錯誤的打“3”，共97題）

1.三極管的開關(guān)特性是指控制基極電流，使三極管處于放大狀態(tài)和截止?fàn)顟B(tài)。（）

答案:3

2.三個元件的平均無故障運行時間分別為MTBF1=1500h、MTBF2=1000h、MTBF3=500h，當(dāng)這三個元件串聯(lián)時，系統(tǒng)的MTBFs應(yīng)是500h。（）

答案:3

3.汽輪機的轉(zhuǎn)動部分包括軸、葉輪、動葉柵、聯(lián)軸器和盤車裝置等。（）

答案:√

4.異步電動機的功率因數(shù)可以是純電阻性的。（）

答案:3

5.企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化是圍繞實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)目標(biāo)，使企業(yè)的全體成員、各個環(huán)節(jié)和部門，從縱向到橫向的有關(guān)生產(chǎn)技術(shù)活動達到規(guī)范化、程序化和科學(xué)化。（）

答案:3

6.具體地說，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作就是對企業(yè)生產(chǎn)活動中的各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定。（）

答案:3

7.采用中間再熱循環(huán)的目的是降低汽輪機末級蒸汽濕度，提高循環(huán)熱效率。（）

答案:√

8.從干飽和蒸汽加熱到一定溫度的過熱蒸汽所加入的熱量叫過熱熱。（）

答案:√

9.調(diào)速系統(tǒng)由感受機構(gòu)、放大機構(gòu)、執(zhí)行機構(gòu)、反饋機構(gòu)組成。（）

答案:√

10.汽輪機常用的聯(lián)軸器有三種，即剛性聯(lián)軸器、半撓性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器。（）

答案:√

11.當(dāng)流體流動時，在流體層間產(chǎn)生阻力的特性稱為流體的黏滯性。（）

答案:3

12.從輻射換熱的角度上看，一個物體的吸收率小，則輻射能力強。（）

答案:3

13.中間再熱機組設(shè)置旁路系統(tǒng)的作用之一是保護汽輪機。（）

答案:3

14.汽輪機負荷增加時，流量增加，各級的焓降均增加。（）

答案:3

15.水蒸氣的形成經(jīng)過五種狀態(tài)的變化，即未飽和水、飽和水、濕飽和蒸汽、干飽和蒸汽和過熱蒸汽。（）

答案:√

16.危急保安器常見的形式有偏心飛環(huán)式和偏心飛錘式。（）

答案:√

17.循環(huán)水泵的主要特點是流量大、揚程小。（）

答案:√

18.火力發(fā)電廠的循環(huán)水泵一般采用大流量、高揚程的離心式水泵。（）

答案:3

19.目前，火力發(fā)電廠防止大氣污染的主要措施是安裝脫硫裝置。（）

答案:3

20.水力除灰管道停用時，應(yīng)從最低點放出管內(nèi)灰漿。（）

答案:√

21.氣力除灰系統(tǒng)一般用來輸送灰渣。（）

答案:3

22.汽輪機變工況時，級的焓降如果不變，級的反動度也不變。（）

答案:√

23.汽輪機冷態(tài)啟動沖轉(zhuǎn)的開始階段，蒸汽在金屬表面凝結(jié)，但形不成水膜，這種形式的凝結(jié)稱珠狀凝結(jié)。（）

答案:√

24.凝汽式汽輪機當(dāng)蒸汽流量增加時，調(diào)節(jié)級焓降增加，中間級焓降基本不變，末幾級焓降減少。（）

答案:3

25.汽輪機內(nèi)葉輪摩擦損失和葉高損失都是由于產(chǎn)生渦流而造成的損失。（）

答案:√

26.汽輪機供油系統(tǒng)的主要任務(wù)是保證調(diào)速系統(tǒng)用油，供給機組各軸承的潤滑和冷卻用油，及供給發(fā)電機密封用油。（）

答案:√

27.蒸汽的初壓力和終壓力不變時，提高蒸汽初溫能提高朗肯循環(huán)熱效率。（）

答案:√

28.蒸汽初壓和初溫不變時，提高排汽壓力可提高朗肯循環(huán)的熱效率。（）

答案:3

29.降低排汽壓力可以使汽輪機相對內(nèi)效率提高。（）

答案:3

30.蒸汽與金屬間的傳熱量越大，金屬部件內(nèi)部引起的溫差就越小。（）

答案:3

31.汽輪機金屬部件承受的應(yīng)力是工作應(yīng)力和熱應(yīng)力的疊加。（）

答案:√

32.汽輪機的壽命包括出現(xiàn)宏觀裂紋后的殘余壽命。（）

答案:3

33.汽輪機在穩(wěn)定工況下運行時，汽缸和轉(zhuǎn)子的熱應(yīng)力趨近于零。（）

答案:√

34.汽輪機的節(jié)流調(diào)節(jié)法也稱質(zhì)量調(diào)節(jié)法。只有帶上額定負荷，節(jié)流門才完全開啟。（）

答案:√

35.汽輪機冷態(tài)啟動定速并網(wǎng)后加負荷階段容易出現(xiàn)負脹差。（）

答案:3

36.并列運行的汽輪發(fā)電機組間負荷經(jīng)濟分配的原則是按機組汽耗（或熱耗）微增率從小到大依次進行分配。（）

答案:√

37.雙側(cè)進油式油動機的特點是：當(dāng)油系統(tǒng)發(fā)生斷油故障時，仍可將自動主汽門迅速關(guān)閉，但它的提升力較小。（）

答案:3

38.汽輪機靜止部分主要包括基礎(chǔ)、臺板、汽缸、噴嘴、隔板、汽封、軸承等。（）

答案:√

39.電流直接經(jīng)過人體或不經(jīng)過人體的觸電傷害叫電擊。（）

答案:3

40.主蒸汽管道保溫后，可以防止熱傳遞過程的發(fā)生。（）

答案:3

41.對違反DL 408—1991《電業(yè)安全工作規(guī)程》者，應(yīng)認(rèn)真分析，區(qū)別情況，加強教育。（）

答案:3

42.在金屬容器內(nèi)，應(yīng)使用36V以下的電氣工具。（）

答案:3

43.室內(nèi)著火時，應(yīng)立即打開門窗，以降低室內(nèi)溫度進行滅火。（）

答案:3

44.觸電人心臟停止跳動時，應(yīng)采用胸外心臟擠壓方法進行搶救。（）

答案:√

45.300MW機組循環(huán)水泵出口使用蝶閥或閘閥都可以。（）

答案:3

46.閥門的公稱直徑是一種名義計算直徑，用Dg表示，單位為毫米（mm）。一般情況下，通道直徑與公稱直徑是接近相等的。（）

答案:√

47.迷宮密封是利用轉(zhuǎn)子與靜子間的間隙進行節(jié)流、降壓來起密封作用的。（）

答案:√

48.水泵中離心葉輪比誘導(dǎo)輪有高得多的抗汽蝕性能。（）

答案:3

49.按外力作用的性質(zhì)不同，金屬強度可分為抗拉強度和抗壓強度、抗彎強度、抗扭強度等。（）

答案:√

50.汽輪發(fā)電機大軸上安裝接地碳刷是為了消除大軸對地的靜電電壓。（）

答案:√

51.汽輪機在減負荷時，蒸汽溫度低于金屬溫度，轉(zhuǎn)子表面溫度低于中心孔的溫度，此時轉(zhuǎn)子表面形成拉伸應(yīng)力，中心孔形成壓應(yīng)力。（）

答案:√

52.軸流泵啟動有閉閥啟動和開閥啟動兩種方式，主泵與出口閥門同時啟動為開閥啟動。（）

答案:3

53.閘閥在運行中必須處于全開或全關(guān)位置。（）

答案:√

54.為防止冷空氣冷卻轉(zhuǎn)子，必須等真空到零，方可停用軸封蒸汽。（）

答案:3

55.金屬在蠕變過程中，彈性變形不斷增加，最終斷裂。（）

答案:3

56.汽輪機熱態(tài)啟動和減負荷過程一般相對膨脹出現(xiàn)正值增大。（）

答案:3

57.汽輪機潤滑油溫過高，可能造成油膜破壞，嚴(yán)重時可能造成燒瓦事故，所以一定要保持潤滑油溫在規(guī)定范圍內(nèi)。（）

答案:√

58.滑參數(shù)停機時，為保證汽缸熱應(yīng)力在允許范圍之內(nèi)，要求金屬溫度下降速度不要超過1.5℃/min。在整個滑參數(shù)停機過程中，新蒸汽溫度應(yīng)該始終保持有50℃的過熱度。（）

答案:√

59.改變管路阻力特性的常用方法是節(jié)流法。（）

答案:√

60.水冷發(fā)電機入口水溫應(yīng)高于發(fā)電機內(nèi)氫氣的露點，以防發(fā)電機內(nèi)部結(jié)露。（）

答案:√

61.發(fā)現(xiàn)汽輪機脹差變化大時，首先檢查主蒸汽溫度和壓力，并檢查汽缸膨脹和滑銷系統(tǒng)，進行分析，采取措施。（）

答案:√

62.汽輪機的負荷擺動值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率成正比，與調(diào)速系統(tǒng)的速度變動率成反比。（）

答案:√

63.當(dāng)供熱式汽輪機供熱抽汽壓力保持在正常范圍時，機組能供給規(guī)定的抽汽量，調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動率為5%～8%左右。（）

答案:√

64.汽輪機停機后的強制冷卻介質(zhì)采用蒸汽與空氣。（）

答案:√

65.汽輪機超速試驗時，為防止發(fā)生水沖擊事故，必須加強對汽壓、汽溫的監(jiān)視。（）

答案:√

66.大型汽輪機啟動后應(yīng)帶低負荷運行一段時間后，方可做超速試驗。（）

答案:√

67.為確保汽輪機的自動保護裝置在運行中動作正確可靠，機組在啟動前應(yīng)進行模擬試驗。（）

答案:√

68.汽輪機調(diào)速級處的蒸汽溫度與負荷無關(guān)。（）

答案:3

69.汽輪機在冷態(tài)啟動和加負荷過程中，蒸汽將熱量傳給金屬部件，使之溫度升高。（）

答案:√

70.在汽輪機膨脹或收縮過程中出現(xiàn)跳躍式增大或減小時，可能是滑銷系統(tǒng)或臺板滑動面有卡澀現(xiàn)象，應(yīng)查明原因予以消除。（）

答案:√

71.汽輪機汽缸與轉(zhuǎn)子以同一死點膨脹或收縮時出現(xiàn)的差值稱相對膨脹差。（）

答案:3

72.汽輪機轉(zhuǎn)子膨脹值小于汽缸膨脹值時，相對膨脹差為負值差脹。（）

答案:√

73.汽輪機冷態(tài)啟動和加負荷過程一般相對膨脹出現(xiàn)向負值增大。（）

答案:3

74.汽輪機相對膨脹差為零說明汽缸和轉(zhuǎn)子的膨脹為零。（）

答案:3

75.一般汽輪機熱態(tài)啟動和減負荷過程相對膨脹出現(xiàn)向正值增大。（）

答案:3

76.汽輪發(fā)電機組最優(yōu)化啟停是由升溫速度和升溫幅度來決定的。（）

答案:√

77.汽輪機的超速試驗只允許在大修后進行。（）

答案:3

78.運行中機組突然發(fā)生振動的原因較為常見的是轉(zhuǎn)子平衡惡化和油膜振蕩。（）

答案:√

79.單元制汽輪機調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)試驗一定要在鍋爐點火前進行。（）

答案:√

80.汽輪機轉(zhuǎn)動設(shè)備試運前，手盤轉(zhuǎn)子檢查時，設(shè)備內(nèi)應(yīng)無摩擦、卡澀等異?，F(xiàn)象。（）

答案:√

81.一般輔助設(shè)備的試運時間應(yīng)連續(xù)運行1～2h。（）

答案:3

82.汽輪機甩負荷試驗，一般按甩額定負荷的1/

3、1/

2、3/4及全部負荷四個等級進行。（）

答案:3

83.油系統(tǒng)著火需緊急停機時，只允許使用潤滑油泵進行停機操作。（）

答案:√

84.禁止在油管道上進行焊接工作；在拆下的油管道上進行焊接時，必須事先將管道清洗干凈。（）

答案:√

85.調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性試驗的目的是測取電負荷時轉(zhuǎn)速飛升曲線，以準(zhǔn)確評價過渡過程的品質(zhì)。（）

答案:√

86.汽輪機空負荷試驗是為了檢查調(diào)速系統(tǒng)空載特性及危急保安器裝置的可靠性。（）

答案:√

87.潤滑油油質(zhì)惡化將引起部分軸承溫度升高。（）

答案:3

88.汽輪機機組參與調(diào)峰運行，由于負荷變動和啟停頻繁，機組要經(jīng)常承受劇烈的溫度和壓力變化，縮短了使用壽命。（）

答案:√

89.當(dāng)轉(zhuǎn)子在 95.工作結(jié)束前，如必須改變檢修與運行設(shè)備的隔離方式，必須重新簽發(fā)工作票。（）

答案:√

96.由于受客觀條件限制，在運行中暫時無法解決、必須在設(shè)備停運時才能解決的設(shè)備缺陷，稱三類設(shè)備缺陷。（）

答案:3

97.水力除灰管道停用時，應(yīng)從最低點放出管內(nèi)灰漿。（）

答案:√

三、簡答題（請?zhí)顚懘鸢?，?6題）

1.單元制主蒸汽系統(tǒng)有何優(yōu)缺點？適用何種形式的電廠？

答案:答：主蒸汽單元制系統(tǒng)的優(yōu)點是：系統(tǒng)簡單、機爐集中控制，管道短、附件少、投資少、管道的壓力損失小、檢修工作量小、系統(tǒng)本身發(fā)生事故的可能性小。

蒸汽單元制系統(tǒng)的缺點是：相鄰單元之間不能切換運行，單元中任何一個主要設(shè)備發(fā)生故障，整個單元都要被迫停止運行，運行靈活性差。

該系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于高參數(shù)大容量的凝汽式電廠及蒸汽中間再熱的超高參數(shù)電廠。

2.根據(jù)汽缸溫度狀態(tài)怎樣劃分汽輪機啟動方式？

答案:答：各廠家機組劃分方式并不相同。一般汽輪機啟動前，以上汽缸調(diào)節(jié)級內(nèi)壁溫度150℃為界，小于150℃為冷態(tài)啟動，大于150℃為熱態(tài)啟動。有些機組把熱態(tài)啟動又分為溫態(tài)、熱態(tài)和極熱態(tài)啟動，這樣做只是為了對啟動溫度提出不同要求和對升速時間及帶負荷速度作出規(guī)定。規(guī)定150～350℃為溫態(tài)，350～450℃為熱態(tài)，450℃以上為極熱態(tài)。

3.表面式加熱器的疏水方式有哪幾種？發(fā)電廠通常是如何選擇的？

答案:答：原則上有疏水逐級自流和疏水泵兩種方式。實際上采用的往往是兩種方式的綜合應(yīng)用。即高壓加熱器的疏水采用逐級自流方式，最后流入除氧器；低壓加熱器的疏水，一般也是逐級自流，但有時也將一號或二號低壓加熱器的疏水用疏水泵打入該級加熱器出口的主凝結(jié)水管中，避免了疏水流入凝汽器而產(chǎn)生的熱損失。

4.熱力系統(tǒng)節(jié)能潛力分析包括哪兩個方面的內(nèi)容？

答案:答：熱力系統(tǒng)節(jié)能潛力分析包括如下兩個方面內(nèi)容：

（1）熱力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和設(shè)備上的節(jié)能潛力分析。它通過熱力系統(tǒng)優(yōu)化來完善系統(tǒng)和設(shè)備，達到節(jié)能目的。

（2）熱力系統(tǒng)運行管理上的節(jié)能潛力分析。它包括運行參數(shù)偏離設(shè)計值，運行系統(tǒng)倒換不當(dāng)，以及設(shè)備缺陷等引起的各種做功能力虧損。熱力系統(tǒng)運行管理上的節(jié)能潛力，是通過加強維護、管理，消除設(shè)備缺陷，正確倒換運行系統(tǒng)等手段獲得。

5.大型汽輪發(fā)電機組的旁路系統(tǒng)有哪幾種形式？

答案:答：歸納起來有以下幾種：

（1）兩級串聯(lián)旁路系統(tǒng)（實際上是兩級旁路三級減壓減溫）。

（2）一級大旁路系統(tǒng)。由鍋爐來的新蒸汽，經(jīng)旁路減壓減溫后排入凝汽器。一級大旁路應(yīng)用在再熱器不需要保護的機組上。

（3）三級旁路系統(tǒng)。由兩級串聯(lián)旁路和一級大旁路系統(tǒng)合并組成。

（4）三用閥旁路系統(tǒng)。是一種由高、低壓旁路組成的兩級串聯(lián)旁路系統(tǒng)。它的容量一般為100%，由于一個系統(tǒng)具有“啟動、溢流、安全”三種功能，故被稱為三用閥旁路系統(tǒng)。

6.發(fā)電廠應(yīng)杜絕哪五種重大事故？

答案:答：發(fā)電廠要杜絕的五種重大事故是：① 人身死亡事故；② 全廠停電事故；③ 主要設(shè)備損壞事故；④ 火災(zāi)事故；⑤ 嚴(yán)重誤操作事故。

7.汽輪機啟動前主蒸汽管道、再熱蒸汽管道的暖管為什么要控制溫升率？

答案:答：暖管時要控制蒸汽溫升速度，溫升速度過慢將拖長啟動時間，溫升速度過快會使熱應(yīng)

力增大，造成強烈的水擊，使管道振動以至損壞管道和設(shè)備。所以，一定要根據(jù)制造廠規(guī)定，控制溫升率。

8.對于濕冷機組，作真空嚴(yán)密性試驗的步驟及注意事項是什么？

答案:答：真空嚴(yán)密性試驗步驟及注意事項如下：

（1）汽輪機帶額定負荷的80%，運行工況穩(wěn)定，保持抽氣器或真空泵的正常工作。記錄試驗前的負荷、真空、排汽溫度。

（2）關(guān)閉抽氣器或真空泵的空氣門。

（3）空氣門關(guān)閉后，每分鐘記錄一次凝汽器真空及排汽溫度，8min后開啟空氣門，取后5min的平均值作為測試結(jié)果。

（4）真空下降率小于0.4kPa/min為合格，如超過應(yīng)查找原因，設(shè)法消除。在試驗中，當(dāng)真空或排汽溫度出現(xiàn)異常時，應(yīng)立即停止試驗，恢復(fù)原運行工況。

9.如何做危急保安器充油試驗？

答案:答：危急保安器充油試驗步驟如下：

（1）危急保安器每運行兩個月應(yīng)進行充油活動校驗。

（2）校驗時必須匯報值長同意后進行（一般在中班系統(tǒng)負荷低谷時進行）。

（3）撳下切換油門銷釘，將切換油門手輪轉(zhuǎn)至被校驗危急保安器位置（No1或No2）。（4）將被校驗危急保安器噴油閥向外拉足，向油囊充油；當(dāng)被校驗危急保安器動作顯示牌出現(xiàn)時放手。

（5）將噴油閥向里推足，當(dāng)被校驗危急保安器動作顯示牌復(fù)位時松手。

（6）確定被校驗的危急保安器動作顯示牌復(fù)位時，撳下切換油門銷釘，將切換油門手輪轉(zhuǎn)至“正?！蔽恢谩?/p>

（7）用同樣方法校驗另一只危急保安器。

10.如何做危急保安器超速試驗？

答案:答：危急保安器超速試驗步驟如下：

（1）在下列情況應(yīng)進行危急保安器超速試驗：① 汽輪機新安裝后及機組大小修后；② 危急保安器檢修后；③ 機組停用一個月后再啟動時；④ 每運行兩個月后不能進行充油活動校驗時。

（2）校驗時應(yīng)用兩種不同的轉(zhuǎn)速表（可參考一次油壓和主油泵出口油壓）。

（3）超速試驗一般應(yīng)在機組啟動時并手動脫扣良好、高壓內(nèi)缸溫度為200℃以上時進行。在其他特殊情況下進行超速試驗應(yīng)制定特殊措施，并經(jīng)總工程師批準(zhǔn)后才可進行。

（4）撳下試驗油門銷釘，將試驗油門手輪轉(zhuǎn)至動作低的危急保安器。

（5）用輔同步器手輪向增荷方向轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)速均勻上升，當(dāng)“遮斷”字樣出現(xiàn)時，該轉(zhuǎn)速即是試驗油門所指的低轉(zhuǎn)速危急保安器動作轉(zhuǎn)速。這時可繼續(xù)升速至另一只危急保安器動作，使主汽門關(guān)閉時停止（如果超過3360r/min不動作，應(yīng)立即手動脫扣，停止校驗）。

（6）超速脫扣后拍脫扣器，啟動調(diào)速油泵，將輔同步器及試驗油門恢復(fù)到啟動正常位置，當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到3000r/min，停用調(diào)速油泵。

（7）記錄脫扣轉(zhuǎn)速是否在3300～3360r/min范圍內(nèi)。

11.防止軸瓦損壞的主要技術(shù)措施有哪些？ 答案:答：防止軸瓦損壞的主要技術(shù)措施如下：

（1）油系統(tǒng)各截止門應(yīng)有標(biāo)示牌，油系統(tǒng)切換工作按規(guī)程進行。（2）潤滑油系統(tǒng)截止門采用明桿門或有標(biāo)尺。

（3）高低壓供油設(shè)備定期試驗，潤滑油應(yīng)以汽輪機中心線距冷油器最遠的軸瓦為準(zhǔn)。直流油泵熔斷器宜選較高的等級。

（4）汽輪機達到額定轉(zhuǎn)速后，停止高壓油泵，應(yīng)慢關(guān)出口油門，注意油壓變化。

（5）加強對軸瓦的運行監(jiān)督，軸承應(yīng)裝有防止軸電流的裝置，油溫測點、軸瓦烏金溫度測點應(yīng)齊全可靠。

（6）油箱油位應(yīng)符合規(guī)定。（7）潤滑油壓應(yīng)符合設(shè)計值。

（8）停機前應(yīng)試驗潤滑油泵正常后方可停機。（9）嚴(yán)格控制油溫。

（10）發(fā)現(xiàn)下列情況應(yīng)立即打閘停機：① 任一軸瓦回油溫度超過75℃或突然連續(xù)升高至70℃；② 主軸瓦烏金溫度超過85℃；③ 回油溫度升高且軸承冒煙；④ 潤滑油泵啟動后，油壓低于運行規(guī)定允許值。

12.凝汽器停機后，如何進行加水查漏（上水檢漏）？

答案:答：凝汽器停機后，按如下步驟查漏：

（1）凝汽器銅管（或鈦管/不銹鋼管）查漏（低水位查漏）：① 確定凝汽器循環(huán)水進水門關(guān)閉，切換手輪放至手動位置，水已放盡，汽側(cè)和水側(cè)人孔門已打開，高中壓汽缸金屬溫度均在300℃以下；② 凝汽器彈簧用支撐撐好；③ 加軟水至銅管（或鈦管/不銹鋼管）全部浸沒為止；④ 查漏結(jié)束，放去存水，由班長檢查確已無人，無工具遺留時，關(guān)閉汽側(cè)和水側(cè)人孔門，放水門；⑤ 將凝汽器支撐彈簧拆除；⑥ 全面檢查，將設(shè)備放至備用位置。

（2）凝汽器汽側(cè)漏空氣查漏（高水位查漏）：① 凝汽器汽側(cè)漏空氣查漏工作的水位的監(jiān)視應(yīng)由班長指定專人監(jiān)視，在進水未完畢前不得離開；② 高中壓汽缸金屬溫度均在200℃以下方可進行加水，并注意上下缸溫差；③ 確定凝汽器循環(huán)水進水門關(guān)閉、切換手輪放至手動位置、水已放盡、汽側(cè)和水側(cè)人孔門已打開；④ 凝汽器彈簧用支撐撐好；⑤ 加軟水至汽側(cè)人孔門溢水后，開啟汽側(cè)監(jiān)視孔門及頂部空氣門，關(guān)閉汽側(cè)人孔門，加軟水至汽側(cè)監(jiān)視孔門溢水止；⑥ 查漏結(jié)束后，放去存水，由班長檢查確已無人，無工具遺留時，關(guān)閉汽側(cè)監(jiān)視孔門及頂部空氣門，關(guān)閉水側(cè)人孔門放水門；⑦ 將凝汽器支撐彈簧拆除。

全面檢查將設(shè)備放至備用位置。

13.如何進行凝汽器不停機查漏？ 答案:答：凝汽器不停機查漏步驟如下：

（1）與值長聯(lián)系將機組負荷減至額定負荷的70%左右。（2）將不查漏的一側(cè)凝汽器循環(huán)水進水門適當(dāng)開大。（3）關(guān)閉查漏一側(cè)的凝汽器至抽氣器空氣門。

（4）關(guān)閉查漏一側(cè)的凝汽器循環(huán)水進水門及連通門，調(diào)整循環(huán)水空氣門；循環(huán)水空氣門關(guān)閉后，必須將切換手柄放至手動位置。

（5）檢查機組運行正常后，開啟停用一側(cè)凝汽器放水門。

（6）確認(rèn)凝汽器真空和排汽溫度正常。（7）開啟停用一側(cè)凝汽器人孔門，進入查漏。

（8）查漏完畢后，由班長檢查確無人且無工具遺留時，關(guān)閉凝汽器人孔門及放水門。（9）開啟停用一側(cè)凝汽器循環(huán)水進水門，調(diào)整循環(huán)水空氣門、循環(huán)水連通門，將另一側(cè)循環(huán)水進水門調(diào)正。

（10）將停用一側(cè)凝汽器至抽氣器空氣門開啟。（11）用同樣方法對另一側(cè)凝汽器查漏。

14.安全門升壓試驗方法是如何？ 答案:答：安全門升壓的試驗方法如下：

（1）校驗時應(yīng)有汽輪機檢修配合。

（2）確定壓力表準(zhǔn)確，安全門的隔離門開啟。（3）安全門升壓校驗前先手動校驗正常。

（4）逐漸開啟容器進汽門，待容器安全門在規(guī)定值動作時關(guān)閉（如不在規(guī)定值動作，應(yīng)由檢修調(diào)正）。

（5）校驗時的壓力不得超過容器安全門動作值。（6）檢驗不合格不得投入運行。

15.汽輪機啟動、停機時，為什么要規(guī)定蒸汽的過熱度？

答案:答：如果蒸汽的過熱度低，在啟動過程中，由于前幾級溫度降低過大，后幾級溫度有可能低到此級壓力下的飽和溫度，變?yōu)闈裾羝?。蒸汽帶水對葉片的危害極大，所以在啟動、停機過程中蒸汽的過熱度要控制在50～100℃較為安全。

16.熱態(tài)啟動時，為什么要求新蒸汽溫度高于汽缸溫度50～80℃？

答案:答：機組進行熱態(tài)啟動時，要求新蒸汽溫度高于汽缸溫度50～80℃。這可以保證新蒸汽經(jīng)調(diào)節(jié)汽門節(jié)流、導(dǎo)汽管散熱、調(diào)節(jié)級噴嘴膨脹后，蒸汽溫度仍不低于汽缸的金屬溫度。因為機組 的啟動過程是一個加熱過程，不允許汽缸金屬溫度下降。如在熱態(tài)啟動中新蒸汽溫度太低，會使汽缸、法蘭金屬產(chǎn)生過大的應(yīng)力，并使轉(zhuǎn)子由于突然受冷卻而產(chǎn)生急劇收縮，高壓差脹出現(xiàn)負值，使通流部分軸向動靜間隙消失而產(chǎn)生摩擦，造成設(shè)備損壞。

四、計算題（請?zhí)顚懘鸢?，?1題）

1.某循環(huán)熱源溫度t1=538℃，冷源溫度t2=38℃，在此溫度范圍內(nèi)循環(huán)可能達到的最大熱效率是多少？

答案:解：已知T1=273+538=811（K）

T2=273+38=311（K）

??=(1?T2/T1)×100%=(1?311/811)×100%=61.7% 答：最大熱效率是61.7%。

2.某噴嘴的蒸汽進口處壓力p0為1.0MPa，溫度t為300℃，若噴嘴出口處壓力p1為0.6MPa，問該選用哪一種噴嘴？

答案:解：查水蒸氣表或h?s圖可知，噴嘴前蒸汽為過熱蒸汽，其臨界壓力比??k=0.546。這組噴嘴的壓力比為

p1/p0=0.6/1.0=0.6>0.546

答：其壓力比大于臨界壓力比，應(yīng)選漸縮噴嘴。

3.汽輪機某壓力級噴嘴中理想焓降hn=40.7kJ/kg，前一級可利用的余速能量

=1.34kJ/kg，動葉片中產(chǎn)生的理想焓降hb=6.7kJ/kg，噴嘴損失為?hn=2.5kJ/kg，動葉片損失?hb=1.8kJ/kg，余速損失?hc2=1.4kJ/kg，求該級的輪周效率?u。

答案:解：輪周效率

??u=(+hn+hb??hn??hb??hc2)/(+hn+hb)×100%

=(1.34+40.7+6.7?2.5?1.8?1.4)/(1.34+40.7+6.7)×100% =88.3% 答：輪周效率為88.3%。

4.某汽輪機每小時排汽量D1=650t，排汽焓h1=560×4.186 8kJ/kg，凝結(jié)水焓h2=40×4.186 8kJ/kg，凝汽器每小時用循環(huán)冷卻水量D2=42 250t。水的比熱容c=4.186 8kJ/kg，求循環(huán)冷卻水溫升。

答案:解：?t=[(h1?h2)×D1]/()=41 868×(560?40)×650/(42 250×4.186 8)=8（℃）答：循環(huán)冷卻水溫升為8℃。

5.某發(fā)電廠年發(fā)電量為103.155 9×10kW2h，燃用原煤5 012 163t。原煤的發(fā)熱量為5100×4.186

88kJ/kg。求該發(fā)電廠的發(fā)電煤耗率。

答案:解：標(biāo)準(zhǔn)煤燃煤量=(5012163×5100×4.1868)/(7000× 4.1868)= 3 651 718.757（t）發(fā)電煤耗量=(3 651 718.757×106)/(1 031 559×108)=354［g /（kW2h）］

答：該發(fā)電廠的發(fā)電煤耗率是354g /（kW2h）。

6.某發(fā)電廠年發(fā)電量為103.155 9×10kW2h，燃用原煤5 012 163t。原煤的發(fā)熱量為21

8352.68kJ/kg，全年生產(chǎn)用電64 266×108kW2h。求該發(fā)電廠的供電煤耗。

答案:解：標(biāo)準(zhǔn)燃煤量=(5 012 163×21 352.68)/(7000×4.186 8)= 3651 718.757（t）供電燃耗量=(3 651 718.757×106)/(1 031 559×108?64 266×108)= 377.5［g /（kW2h）］ 答：該發(fā)電廠的供電煤耗率是377.5g /（kW2h）。

7.某臺汽輪機帶額定負荷與系統(tǒng)并列運行，由于系統(tǒng)事故，該機甩負荷至零，如果調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度變動率??=5%，試問該機甩負荷后的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速n2。

答案:解：根據(jù)轉(zhuǎn)速變動率公式

???=(n1?n2)/n0×100%

式中

n1——負荷為額定功率的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速；

n2 ——負荷為零的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速； n0 ——額定轉(zhuǎn)速。

則

n2=(1+??)n0=(1+0.05)×3000=3150（r/min）答：穩(wěn)定轉(zhuǎn)速為3150r/min。

8.一臺汽輪機初參數(shù)p0=10MPa，t0=500℃，凝汽器背壓p1=0005MPa，給水回?zé)釡囟萾2=180℃，求該機的循環(huán)效率?t。

答案:解：查表得下列值

h0=3372kJ/kg

h1=2026kJ/kg（理想排汽焓）h2≈180×4.186 8=753.6kJ/kg 汽輪機的循環(huán)效率為

? ?t=(h0?h1)/(h0?h2)×100% =(3372?2026)/(3372?753.6)×100%=51.4%

答：該機的循環(huán)效率為51.4%。

9.汽輪機的主蒸汽溫度每低于額定溫度10℃，汽耗量要增加1.4%。一臺P=25 000kW的機組帶額定負荷運行，汽耗率d=4.3kg/（kW2h），主蒸汽溫度比額定溫度低15℃，計算該機組每小時多消耗多少蒸汽量。

答案:解：主蒸汽溫度低15℃時，汽耗增加率為 ????=0.014×15/10=0.021

機組在額定參數(shù)下的汽耗量為 D=Pd=25 000×4.3=107 500kg/h=107.5（t/h）

由于主蒸汽溫度比額定溫度低15℃致使汽耗量的增加量為 ??D=D×?δ=107.5×0.021=2.26（t/h）

答：由于主蒸汽溫度比額定溫度低15℃，使該機組每小時多消耗蒸汽量2.26t。

10.某鍋爐蒸發(fā)量D=130t/h，給水溫度為172℃，給水壓力為4.41MPa，過熱蒸汽壓力為3.92MPa，過熱蒸汽溫度為450℃，鍋爐的燃煤量m=16 346kg/h，燃煤的低位發(fā)熱量為Qar，net=22 676kJ/kg，試求鍋爐的效率。

答案:解：由汽水的性質(zhì)查得給水焓h1=728kJ/kg，主蒸汽焓h0=3332kJ/kg。鍋爐輸入熱量 Q1=mQar，net=16 346×22 676=3.7×108（kJ/h）

鍋爐輸出熱量

Q2=D(h0?h1)=130×103×(3332?728)=3.39×108（kJ/h）鍋爐效率

??=Q2/Q1×100% =3.39×108/3.7×108×100% =91.62%

答：該鍋爐的效率是91.62%。

11.某沖動級噴嘴前壓力p0=1.5MPa，溫度為t0=300℃，噴嘴后壓力為1.13MPa，噴嘴前的滯止焓降為 =1.2kJ/kg，求該級的理想焓降。

答案:解：根據(jù)滯止焓的公式，先求出滯止焓

=h0+

在h?s圖上，查得噴嘴前的初焓h0=3040kJ/kg，噴嘴出口理想焓h1t=2980kJ/kg =h0+=3040+1.2=3041.2（kJ/kg）

理想焓降為 =?hlt=3041.2?2980=61.2（kJ/kg）答：該級的理想焓降為61.2kJ/kg。

12.已知某級的理想焓降?ht=61.2kJ/kg，噴嘴的速度系數(shù)? =0.95，求噴嘴出口理想速度c1t及出口的實際速度c1。

答案:解：噴嘴出口理想速度為 c1t=1.414×=1.414×=349.8（m/s）

=1.414×噴嘴出口實際速度為 c1=?c1t=0.95×349.8=332.31（m/s）

答：噴嘴出口實際理想速度及實際速度分別為349.8m/s及332.3m/s。

13.某級噴嘴出口絕對進汽角?1=13.5°，實際速度c1=332.31m/s，動葉出口絕對排汽角?2=89°，動葉出口絕對速度c2=65m/s，通過該級的蒸汽流量qm=60kg/s，求圓周方向的作用力F。

答案:解：圓周作用力為 F=qm(c1cos?1+c2cos?2)=60×(332.31cos13.5°+65cos89°)=60×324.3 =19 458（N）

答：該級圓周作用力為19 458N。

14.某汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線在同一負荷點增負荷時的轉(zhuǎn)速為2980r/min，減負荷時的轉(zhuǎn)

速為2990r/min，額定轉(zhuǎn)速nN為3000r/min，求該調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率。

答案:解：調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率

???=?n/nN×100% =(2990?2980)/3000×100%=0.33（%）

答：該調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率為0.33%。

15.某臺汽輪機從零負荷至額定負荷，同步器行程為h=9mm，該機組調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度變動率??=5%，在同一負荷下，其他參數(shù)均不改變的情況下，同步器位置差?h=1mm，試求該機組調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率?。

答案:解：調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率為

?? = δ×?h/h×100%=0.05×1/9×100%=0.56（%）

答：該機組調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率為0.56%。

16.如果在一個全周進汽的隔板上裝有Z1=80個噴嘴，汽輪機的轉(zhuǎn)速ne=3000r/min，求葉片所承受的高頻激振力頻率f。

答案:解：

ns=ne/60=3000/60=50（r/s）

f =Z1ns

f = Z1ns =80×50=4000（Hz）

答：高頻激振力頻率為4000Hz。

17.某臺汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)為旋轉(zhuǎn)阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)，在空負荷下，一次油壓p1=0.217MPa，從空負荷至額定負荷一次油壓變化值?p=0.022MPa，求該機組調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度變動率?。

答案:解：因為?p/p1=2?n/n=2?，則

?? =?p/(2p1)×100% =0.022/(2×0.217)×100% =5.07（%）

答：該汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率為5.07%。

18.某廠一臺P=12 000kW機組帶額定負荷運行，由一臺循環(huán)水泵增加至兩臺循環(huán)水泵運行，凝汽器真空率由H1=90%上升到H2=95%。增加一臺循環(huán)水泵運行，多消耗電功率P′=150kW。計算這種運行方式的實際效益（在各方面運行條件不便的情況下，凝汽器真空率每變化1%，機組效益變化1%）。

答案:解：凝汽器真空上升率為 ??H=H2?H1=0.95?0.90=0.05

機組提高的效益為 ??P=PΔH=12 000×0.05=600（kW）

增加一臺循環(huán)水泵運行后的效益為 ??P?P′=600?150=450（kW）

答：增加運行一臺循環(huán)水泵每小時可增加450kW的效益。

19.已知進入凝汽器的蒸汽量Dco=198.8t/h，凝汽器設(shè)計壓力pco=0.054MPa。凝汽器排汽焓hco=2290kJ/kg，凝結(jié)水焓=139.3kJ/kg，冷卻水的進水溫度tw1=20℃，冷卻水比熱容cp=4.186 8kJ/（kg2℃），冷卻水量為12 390t/h，求冷卻倍率、冷卻水溫升、傳熱端差。

答案:解：查表得pco壓力下蒸汽的飽和溫度tcos=34.25℃

冷卻倍率

冷卻水溫升 ?t=(hco?)/(cp×m)=(2290?139.3)/(4.186 8×62.3)=8.25（℃）

冷卻水出口溫度 tw2=tw1+?t=20+8.25=28.25（℃）

m=Dw/Dco=13 900/1988=62.3

則傳熱端差

???t=tcos?tw2=34.25?28.25=6.0（℃）

答：冷卻倍率為62.3，冷卻水溫升8.25℃，傳熱端差6.0℃。

20.某汽輪機汽缸材料為ZG20CrMoV，工作溫度為535℃，材料的高溫屈服極限

=225MPa，泊桑比?=0.3，取安全系數(shù)n=2，彈性模數(shù)E=0.176×106MPa，線脹系數(shù)?= 12.2×10?61/℃，求停機或甩負荷時，汽缸內(nèi)外壁的最大允許溫差。

答案:解：該材料的許用應(yīng)力 [σ]=/n=225/2=112.5MPa 汽缸內(nèi)外壁的最大允許溫差 ??t={[σ]×(1?μ)}/(??Eα)=[112.5×(1?0.3)]/(? ×0.176×106×12.2×10?6)=367/?

停機或甩負荷時，汽缸受到冷卻，應(yīng)按內(nèi)壁計算，取??=2/3則

?

?t=367/(2/3)=55（℃）

答：停機或甩負荷時，汽缸內(nèi)外壁的最大允許溫差為55℃。

21.一個理想的16位A/D轉(zhuǎn)換器，轉(zhuǎn)換的電壓范圍為0～10V，當(dāng)輸入信號為3.8V時，對應(yīng)的二進制碼應(yīng)該是多少？

答案:解：16位A/D轉(zhuǎn)換器，最大數(shù)值為216=65 536。由于電壓范圍最大為10V，所以，10V對應(yīng)65 536，那么3.8V為3.8× 6553.6=24 903.48，取整為24 903。

其二進制表示為***11。答：對應(yīng)的二進制碼為***11。

五、繪圖題（請?zhí)顚懘鸢?，?0題）

1.繪出低壓異步鼠籠式電動機的控制回路。

答案:答：如圖E-3所示。

圖E-3 接觸器控制回路

2.畫出火力發(fā)電廠給水泵連接系統(tǒng)圖。

答案:答：如圖E-8所示。

圖E-8 給水泵連接系統(tǒng)

1—省煤器；2—汽包；3—給水箱；4—給水泵；5—高壓加熱器

3.畫出反動級的熱力過程示意圖。

答案:答：如圖E-9所示。

圖E-9 反動級的熱力過程示意

4.畫出再熱機組兩級串聯(lián)旁路系統(tǒng)圖。

答案:答：如圖E-10所示。

圖E-10 再熱機組的兩級串聯(lián)旁路系統(tǒng)

1—過熱器；2—高溫再熱器；3—低溫再熱器；4—高壓缸；

5—中壓缸；6—低壓缸；7—凝汽器

5.畫出火力發(fā)電廠三級旁路系統(tǒng)圖。

答案:答：如圖E-11所示。

圖E-11 三級旁路系統(tǒng)

6.畫出N200?130/535/535型機組發(fā)電廠原則性熱力系統(tǒng)圖。

答案:答：如圖E-12所示。

圖E-12 N200?130/535/535型機組發(fā)電廠原則性熱力系統(tǒng)

1—鍋爐；2—過熱器；3—再熱器；4—汽輪機；5—發(fā)電機；6—凝汽器；7—凝結(jié)水泵；

8—低壓軸封加熱器；9—低壓加熱器；10—高壓軸封加熱器；11—疏水泵；12—除氧器；

13—給水泵；14—高壓加熱器；15—疏水冷卻器；16—排污擴容器；

17—排污水冷卻器；18—Ⅰ級旁路；19—Ⅱ級旁路

7.畫出單元機組機爐協(xié)調(diào)控制方式示意圖。

答案:答：如圖E-13所示。

圖E-13 單元機組機爐協(xié)調(diào)控制方式示意

8.畫出汽輪機跟蹤鍋爐控制方式示意圖。

答案:答：如圖E-14所示。

圖E-14 汽輪機跟蹤鍋爐控制方式示意

9.畫出鍋爐跟蹤汽輪機控制方式示意圖。

答案:答：如圖E-15所示。

圖E-15 鍋爐跟蹤汽輪機控制方式示意

10.繪出二次調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機示意圖，并注明設(shè)備名稱。

答案:答：如圖E-45所示。

圖E-45 二次調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機示意

1—高壓缸；2—中壓缸；3—低壓缸；

4、6—熱用戶；5、7、8—調(diào)節(jié)汽閥

11.注明如圖E-46所示的上海汽輪機廠300MW汽輪機縱剖面圖（高中壓部分）編號設(shè)備的名稱。

答案:答：1—超速脫扣裝置；2—主油泵；3—轉(zhuǎn)速傳感器+零轉(zhuǎn)速檢測器；4—振動檢測器；5—軸承；6—偏心+鑒相器；8—外軸封；9—內(nèi)軸封；10—汽封；11—葉片；12—中壓1號持環(huán)；13—中壓2號持環(huán)；14—高壓1號持環(huán)；15—低壓平衡持環(huán)；

圖E-46 上海汽輪機廠300MW汽輪機縱剖面

16—高壓平衡環(huán)；17—中壓平衡持環(huán)；18—內(nèi)上缸；21—推力軸承；22—軸向位置+推力軸承脫扣檢測器。

12.標(biāo)明如圖E-47所示的汽輪機主油泵及旋轉(zhuǎn)阻尼結(jié)構(gòu)圖上編號設(shè)備的名稱。

答案:答：1—阻尼管；2—阻尼環(huán)；3—泵殼；4—葉輪；5—軸承；6—軸；7—密封環(huán)。

圖E-47 主油泵及旋轉(zhuǎn)阻尼結(jié)構(gòu)

13.標(biāo)出如圖E-29所示的8NB?12型凝結(jié)水泵結(jié)構(gòu)圖中各部件名稱。

圖E-29 8NB?12型凝結(jié)水泵結(jié)構(gòu)

答案:答：1—進口短管；2—誘導(dǎo)輪；3—泵蓋密封環(huán)；4—泵體；5—輔助軸承；6—托架；

7—填料壓蓋；8—軸套；9—軸；10—軸承端蓋；11—撓性聯(lián)軸器；

12—軸承；13—葉輪；14—泵蓋

14.繪出125MW 汽輪機汽缸轉(zhuǎn)子膨脹示意圖。

答案:答：如圖E-38所示。

圖E-38 125MW汽輪機汽缸轉(zhuǎn)子膨脹原理

15.繪出功—頻電液調(diào)節(jié)原理框圖。

答案:答：如圖E-39所示。

圖E-39 功—頻電液調(diào)節(jié)原理框圖

16.繪出大容量機組電動給水泵管路系統(tǒng)圖。

答案:答：如圖E-40所示。

圖E-40 電動給水泵管路系統(tǒng)

17.繪出單元機組主控系統(tǒng)框圖。

答案:答：如圖E-41所示。

圖E-41 單元機組主控系統(tǒng)框圖

18.繪出125MW機組高、低壓旁路系統(tǒng)示意圖。

答案:答：如圖E-42所示。

圖E-42 125MW機組高、低壓旁路系統(tǒng)示意

19.繪出中間再熱循環(huán)裝置示意圖。

答案:答：如圖E-43所示。

圖E-43 中間再熱循環(huán)裝置示意

1—鍋爐；2—高壓缸；3—再熱器；4—中低壓缸；5—凝汽器；6—給水泵

20.標(biāo)出圖E-44所示的上海汽輪機廠制造的300MW汽輪機剖面圖上低壓部分各部件名稱。

圖E-44 上海汽輪機廠制造的300MW汽輪機剖面

答案:答：4—振動檢測器；5—軸承；7—脹差檢測器；8—外軸封；10—汽封；11—葉片；19—聯(lián)軸器；20—低壓持環(huán)；23—測速裝置（危急脫扣系統(tǒng)）。

六、論述題（請?zhí)顚懘鸢福?9題）

1.除氧器再沸騰管的作用是什么？

答案:答：除氧器加熱蒸汽有一路引入水箱的底部或下部（正常水面以下），作為給水再沸騰用。裝設(shè)再沸騰管有兩點作用：

（1）有利于機組啟動前對水箱中給水的加溫及維持備用水箱水溫。因為這時水并未循環(huán)流動，如加熱蒸汽只在水面上加熱，壓力升高較快，但水不易得到加熱。

（2）正常運行中使用再沸騰管對提高除氧器效果是有益的。開啟再沸騰閥，使水箱內(nèi)的水經(jīng)常處于沸騰狀態(tài)，同是水箱液面上的汽化蒸汽還可以把除氧水與水中分離出來的氣體隔絕，從而保證了除氧效果。

使用再沸騰管的缺點是汽水加熱沸騰時噪聲較大，且該路蒸汽一般不經(jīng)過自動加汽調(diào)節(jié)閥，操作調(diào)整不方便。

2.為什么氫冷發(fā)電機密封油設(shè)空氣、氫氣兩側(cè)？

答案:答：在密封瓦上通有兩股密封油，一個是氫氣側(cè)，另一個是空氣側(cè)，兩側(cè)油流在瓦中央狹

窄處，形成兩個環(huán)形油密封，并各自成為一個獨立的油壓循環(huán)系統(tǒng)。從理論上講，若兩側(cè)油壓完全相同，則在兩個回路的液面接觸處沒有油交換。氫氣側(cè)的油獨自循環(huán)，不含有空氣?？諝鈧?cè)油流不和發(fā)電機內(nèi)氫氣接觸，因此空氣不會侵入發(fā)電機內(nèi)。這樣不但保證了發(fā)電機內(nèi)氫氣的純度，而且也可使氫氣幾乎沒有消耗，但實際上要始終維持空氣和氫氣側(cè)油壓絕對相等是有困難的，因而運行中一般要求空氣側(cè)和氫氣側(cè)油壓差要小于0.01MPa，而且盡可能使空氣側(cè)油壓略高于氫氣側(cè)。

另外，這種雙流環(huán)式密封瓦結(jié)構(gòu)簡單，密封性能好，安全可靠，瞬間斷油也不會燒瓦，但由于瓦與軸間間隙大（0.1～0.15mm），故用油量大。為了不使大量回油把氫氣帶走，故空氣、氫氣側(cè)各有自己的單獨循環(huán)。

3.蒸汽帶水為什么會使轉(zhuǎn)子的軸向推力增加？

答案:答：蒸汽對動葉片所作用的力，實際上可以分解成兩個力，一個是沿圓周方向的作用力Fu，一個是沿軸向的作用力Fz。Fu是真正推動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的作用力，而軸向力Fz作用在動葉上只產(chǎn)生軸向推力。這兩個力的大小比例取決于蒸汽進入動葉片的進汽角ω1，ω1越小，則分解到圓周方向的力就越大，分解到軸向上的作用力就越??；ω1越大，則分解到圓周方向上的力就越小，分布到軸向上的作用力就越大。濕蒸汽進入動葉片的角度比過熱蒸汽進入動葉片的角度大得多。所以說蒸汽帶水會使轉(zhuǎn)子的軸向推力增大。

4.什么是調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率？

答案:答：調(diào)節(jié)系統(tǒng)在動作過程中，必須克服各活動部件內(nèi)的摩擦阻力，同時由于部件的間隙、重疊度等影響，使靜態(tài)特性在升速和降速時并不相同，變成兩條幾乎平行的曲線。換句話說，必須使轉(zhuǎn)速多變化一定數(shù)值，將阻力、間隙克服后，調(diào)節(jié)汽閥反方向動作才剛剛開始。同一負荷下可能的最大轉(zhuǎn)速變動?n和額定轉(zhuǎn)速之比叫做遲緩率（又稱為不靈敏度），通常用字母?表示，即

? ? =

5.汽輪機啟動時為何排汽缸溫度升高？

答案:答：汽輪機在啟動過程中，調(diào)節(jié)汽門開啟、全周進汽，操作啟動閥逐步增加主汽閥預(yù)啟閥

的開度，經(jīng)過沖轉(zhuǎn)、升速，歷時約1.5h的中速暖機（轉(zhuǎn)速1200r/min）升速至2800r/min、閥切換等階段后，逐步操作同步器來增加調(diào)節(jié)汽門開度，進行全速并網(wǎng)、升負荷。

在汽輪機啟動時，蒸汽經(jīng)節(jié)流后通過噴嘴去推動調(diào)速級葉輪，節(jié)流后蒸汽熵值增加，焓降減小，以致做功后排汽溫度較高。在并網(wǎng)發(fā)電前的整個啟動過程中，所耗汽量很少，這時做功主要依靠調(diào)節(jié)級，乏汽在流向排汽缸的通路中，流量小、流速低、通流截面大，產(chǎn)生了顯著的鼓風(fēng)作用。因鼓風(fēng)損失較大而使排汽溫度升高。在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，葉片（尤其末幾級葉片比較長）與蒸汽產(chǎn)生摩擦，也是使排汽溫度升高的因素之一。汽輪機啟動時真空較低，相應(yīng)的飽和溫度也將升高，即意味著排汽溫度升高。排汽缸溫度升高，會使低壓缸軸封熱變形增大，易使汽輪機洼窩中心發(fā)生偏移，導(dǎo)致振動增大，動、靜之間摩擦增大，嚴(yán)重時低壓缸軸封損壞。

當(dāng)并網(wǎng)發(fā)電升負荷后，主蒸汽流量隨著負荷的增加而增加，汽輪機逐步進入正常工況，摩擦和鼓風(fēng)損耗所占的功率份額越來越小。在汽輪機排汽缸真空逐步升高的同時，排汽溫度即逐步降低。

汽輪機啟動時間過長，也可能使排汽缸溫度過高。我們應(yīng)當(dāng)按照規(guī)程要求，根據(jù)程序卡來完成啟動過程，那么排汽缸的溫度升高將在限額內(nèi)。

當(dāng)排汽缸的溫度達到80℃以上，排汽缸噴水會自動打開進行降溫，不允許排汽缸的溫度超過120℃。

6.中間再熱機組有何優(yōu)缺點？

答案:答：（1）中間再熱機組的優(yōu)點：

1）提高了機組效率。如果單純依靠提高汽輪機進汽壓力和溫度來提高機組效率是不現(xiàn)實的，因為目前金屬溫度允許極限已經(jīng)提高到560℃。若該溫度進一步提高，則材料的價格就昂貴得多。不僅溫度的升高是有限的，而且壓力的升高也受到材料的限制。

大容量機組均采用中間再熱方式，高壓缸排汽在進中壓缸之前須回到鍋爐中再熱。再熱蒸汽溫度與主蒸汽溫度相等，均為540℃。一次中間再熱至少能提高機組效率5%以上。

2）提高了乏汽的干度，低壓缸中末級的蒸汽濕度相應(yīng)減少至允許數(shù)值內(nèi)。否則，若蒸汽中出現(xiàn)微小水滴，會造成末幾級葉片的損壞，威脅安全運行。

3）采用中間再熱后，可降低汽耗率，同樣發(fā)電出力下的蒸汽流量相應(yīng)減少。因此末幾級葉片的高度在結(jié)構(gòu)設(shè)計時可相應(yīng)減少，節(jié)約葉片金屬材料。

（2）中間再熱機組的缺點：

1）投資費用增大。因為管道閥門及換熱面積增多。

2）運行管理較復(fù)雜。在正常運行加、減負荷時，應(yīng)注意到中壓缸進汽量的變化是存在明顯滯后特性的。在甩負荷時，由于再熱系統(tǒng)中的余汽，即使主汽閥或調(diào)門關(guān)閉，但是還有可能因中調(diào)門沒有關(guān)嚴(yán)而嚴(yán)重超速。

3）機組的調(diào)速保安系統(tǒng)復(fù)雜化。

4）加裝旁路系統(tǒng)，機組啟停時再熱器中須通有一定蒸汽流量以免干燒，并且利于機組事故處理。

7.在主蒸汽溫度不變時，主蒸汽壓力的變化對汽輪機運行有何影響？

答案:答：主蒸汽溫度不變，主蒸汽壓力變化對汽輪機運行的影響如下：

（1）壓力升高對汽輪機的影響：

1）整機的焓降增大，運行的經(jīng)濟性提高。但當(dāng)主汽壓力超過限額時，會威脅機組的安全。2）調(diào)節(jié)級葉片過負荷。3）機組末幾級的蒸汽濕度增大。

4）引起主蒸汽管道、主汽閥及調(diào)節(jié)汽閥、汽缸、法蘭等變壓部件的內(nèi)應(yīng)力增加，壽命減少，以致?lián)p壞。

（2）壓力下降對汽輪機的影響：

1）汽輪機可用焓降減少，耗汽量增加，經(jīng)濟性降低，出力不足。

2）對于給水泵汽輪機和除氧器，主汽壓力過低引起抽汽壓力降低，使給水泵汽輪機和除氧器無法正常運行。

8.什么是調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度變動率？對速度變動率有什么要求？

答案:答：由調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線可以看出，單機運行從空負荷到額定負荷，汽輪機的轉(zhuǎn)速由n2降低至n1，該轉(zhuǎn)速變化值與額定轉(zhuǎn)速n0之比稱之為速度變動率，以? 表示，即

=

??較小的調(diào)節(jié)系統(tǒng)具有負荷變化靈活的優(yōu)點，適用于擔(dān)負調(diào)頻負荷的機組；??較大的調(diào)節(jié)系統(tǒng)負荷穩(wěn)定性好，適用于擔(dān)負基本負荷的機組。??太大，則甩負荷時機組易超速；??太小調(diào)節(jié)系統(tǒng)可能出現(xiàn)晃動，一般取4%～6%。

速度變動率與靜態(tài)特性曲線有關(guān)，曲線越陡，則速度變動率越大，反之則越小。

9.畫出離心式水泵的特性曲線，對該曲線有何要求？

答案:答：離心泵的特性曲線就是在泵轉(zhuǎn)速不變的情況下其流量與揚程的關(guān)系曲線（Q?H）、功率與流量關(guān)系曲線（Q?P）及效率與流量關(guān)系曲線（Q??）如圖F-1所示。

其中最主要的是流量與揚程曲線（即Q?H曲線），該曲線的形狀直接影響著泵運行的穩(wěn)定性，一般要求Q?H曲線為連續(xù)下降性質(zhì)，才能保證泵運行的穩(wěn)定性。如果Q?H曲線出現(xiàn)駝峰形狀，則泵的工作點在曲線上升段時，將出現(xiàn)運行不穩(wěn)定情況。一般在制造、設(shè)計離心泵時就考慮到避免出現(xiàn)駝峰狀性能曲線，運行實踐中則要避免泵的工作點在性能曲線的上升段。

圖F-1中，A點為工作點，相應(yīng)的揚程為HA，功率為PA，效率為?A。

圖F-1

10.液力耦合器的工作特點是什么？

答案:答：液力耦合器的工作特點主要有以下幾點：

（1）可實現(xiàn)無級變速。通過改變勺管位置來改變渦輪的轉(zhuǎn)速，使泵的流量、揚程都得到改變，并使泵組在較高效率下運行。

（2）可滿足鍋爐點火工況要求。鍋爐點火時要求給水流量很小，定速泵用節(jié)流降壓來滿足，調(diào)節(jié)閥前、后壓差可達12MPa以上。利用液力偶合器，只需降低輸出轉(zhuǎn)速即可滿足要求，既經(jīng)濟又

安全。

（3）可空載啟動且離合方便。使電動機不需要有較大的富裕量，也使廠用母線減少啟動時的受沖擊時間。

（4）隔離振動。偶合器泵輪與輪間扭矩是通過液體傳遞的，是柔性連接。所以主動軸與從動軸產(chǎn)生的振動不可能相互傳遞。

（5）過載保護。由于耦合器是柔性傳動，工作時存在滑差，當(dāng)從動軸上的阻力扭矩突然增加時，滑差增大，甚至制動，但此時原動機仍繼續(xù)運轉(zhuǎn)而不致受損。因此，液力耦合器可保護系統(tǒng)免受動力過載的沖擊。

（6）無磨損，堅固耐用，安全可靠，壽命長。

（7）液力耦合器的缺點是運轉(zhuǎn)時有一定的功率損失。除本體外，還增加一套輔助設(shè)備，價格較貴。

11.汽輪機發(fā)生水沖擊的原因有哪些？

答案:答：汽輪機發(fā)生水沖擊的原因有：

（1）鍋爐滿水或負荷突增，產(chǎn)生蒸汽帶水。（2）鍋爐燃燒不穩(wěn)定或調(diào)整不當(dāng)。（3）加熱器滿水，抽汽止回閥不嚴(yán)。（4）軸封進水。（5）旁路減溫水誤動作。

（6）主蒸汽、再熱蒸汽過熱度低時，調(diào)節(jié)汽閥大幅度來回晃動。

12.汽輪機有哪些主要的級內(nèi)損失？損失的原因是什么？

答案:答：汽輪機級內(nèi)損失主要有噴嘴損失、動葉損失、余速損失、葉高損失、扇形損失、部分進汽損失、摩擦鼓風(fēng)損失、漏汽損失、濕汽損失等。

各損失的原因如下：

（1）噴嘴損失和動葉損失是由于蒸汽流過噴嘴和動葉時汽流之間的相互摩擦及汽流與葉片表面之間的摩擦所形成的。

（2）余速損失是指蒸汽在離開動葉時仍具有一定的速度，這部分速度能量在本級未被利用，所以是本級的損失。但是當(dāng)汽流流入下一級的時候，汽流動能可以部分地被下一級所利用。

（3）葉高損失是指汽流在噴嘴和動葉柵的根部和頂部形成渦流所造成的損失。

（4）扇形損失是指由于葉片沿輪緣成環(huán)形布置，使流道截面成扇形，因而，沿葉高方向各處的節(jié)距、圓周速度、進汽角是變化的，這樣會引起汽流撞擊葉片產(chǎn)生能量損失，汽流還將產(chǎn)生半徑方向的流動，消耗汽流能量。

（5）部分進汽損失是由于動葉經(jīng)過不安裝噴嘴的弧段時發(fā)生“鼓風(fēng)”損失，以及動葉由非工作弧段進入噴嘴的工作弧段時發(fā)生斥汽損失。

（6）摩擦鼓風(fēng)損失是指高速轉(zhuǎn)動的葉輪與其周圍的蒸汽相互摩擦并帶動這些蒸汽旋轉(zhuǎn)，要消耗一部分葉輪的有用功。隔板與噴嘴間的汽流在離心力作用下形成渦流也要消耗葉輪的有用功。

（7）漏汽損失是指在汽輪機內(nèi)由于存在壓差，一部分蒸汽會不經(jīng)過噴嘴和動葉的流道，而經(jīng)過各種動靜間隙漏走，不參與主流做功，從而形成損失。

（8）濕汽損失是指在汽輪機的低壓區(qū)蒸汽處于濕蒸汽狀態(tài)，濕蒸汽中的水不僅不能膨脹加速做功，還要消耗汽流動能，還要對葉片的運動產(chǎn)生制動作用消耗有用功，并且沖蝕葉片。

13.同步器的工作界限應(yīng)當(dāng)滿足哪些要求？

答案:答：同步器的工作界限應(yīng)滿足如下要求：

（1）在額定參數(shù)下，機組應(yīng)當(dāng)能夠在空負荷與滿負荷之間任意調(diào)節(jié)負荷。

（2）當(dāng)電網(wǎng)頻率高于額定頻率以及新蒸汽參數(shù)和真空降低時，機組仍能帶到滿負荷。（3）當(dāng)電網(wǎng)頻率低于額定頻率新蒸汽參數(shù)和真空升高時，機組仍然可以并入電網(wǎng)或者減負荷到零，即維持空轉(zhuǎn)。

（4）對調(diào)節(jié)范圍有一定要求。一般同步器調(diào)節(jié)范圍是：上、下限分別為額定轉(zhuǎn)速的?5%～+7%或?5%～+5%。

14.什么叫機組的滑壓運行？滑壓運行有何特點？

答案:答：汽輪機開足調(diào)節(jié)汽閥，鍋爐基本維持新蒸汽溫度，并且不超過額定壓力、額定負荷，用新蒸汽壓力的變化來調(diào)整負荷，稱為機組的滑壓運行。

滑壓運行的特點如下：（1）滑壓運行的優(yōu)點：

1）可以增加負荷的可調(diào)節(jié)范圍。2）使汽輪機允許較快速度變更負荷。

3）由于末級蒸汽濕度的減少，提高了末級葉片的效率，減少了對葉片的沖刷，延長了末級葉片的使用壽命。

4）由于溫度變化較小，所以機組熱應(yīng)力也較小，從而減少了汽缸的變形和法蘭結(jié)合面的漏汽。5）變壓運行時，由于受熱面和主蒸汽管道的壓力下降，其使用壽命延長了。

6）變壓運行調(diào)節(jié)可提高機組的經(jīng)濟性（減少了調(diào)節(jié)汽閥的節(jié)流損失），且負荷愈低經(jīng)濟性愈高。7）同樣的負荷采用滑壓運行，高壓缸排汽溫度相對提高了。

8）對于調(diào)節(jié)系統(tǒng)不穩(wěn)定的機組，采用滑壓運行可以把調(diào)節(jié)汽閥維持在一定位置。（2）滑壓運行的缺點：

1）滑壓運行機組，如除氧器定壓運行，應(yīng)備有可靠的汽源。

2）調(diào)節(jié)汽閥長期在全開位置，為了保持調(diào)節(jié)汽閥不致卡澀，需定期活動調(diào)節(jié)汽閥。

15.大型汽輪機為什么要帶低負荷運行一段時間后再作超速試驗？

答案:答：汽輪機啟動過程中，要通過暖機等措施盡快把轉(zhuǎn)子溫度提高到脆性轉(zhuǎn)變溫度以上，以增加轉(zhuǎn)子承受較大的離心力和熱應(yīng)力的能力。由于大機組轉(zhuǎn)子直徑較大，轉(zhuǎn)子中心孔的溫度還未達到脆性轉(zhuǎn)變溫度以上，作超速試驗時，轉(zhuǎn)速增加10%，拉應(yīng)力增加21%，再與熱應(yīng)力疊加，轉(zhuǎn)子中心孔處承受應(yīng)力的數(shù)值是很大的，這時如作超速試驗，較容易引起轉(zhuǎn)子的脆性斷裂。所以規(guī)定超速試驗前先帶部分負荷暖機，以提高轉(zhuǎn)子中心孔溫度，待該處溫度達到脆性轉(zhuǎn)變溫度以上時，再作超速試驗。

16.什么是脹差？脹差變化與哪些因素有關(guān)？

答案:答：汽輪機轉(zhuǎn)子與汽缸的相對膨脹，稱為脹差。習(xí)慣上規(guī)定轉(zhuǎn)子膨脹大于汽缸膨脹時的脹差值為正脹差，汽缸膨脹大于轉(zhuǎn)子膨脹時的脹差值為負脹差。根據(jù)汽缸分類又可分為高差、中差、低Ⅰ差、低Ⅱ差。脹差數(shù)值是很重要的運行參數(shù)，若脹差超限，則熱工保護動作使主機脫扣。

脹差向正值增大和向負值增大各有其不同的影響因素。（1）使脹差向正值增大的主要因素：

1）啟動時暖機時間太短，升速太快或升負荷太快。

2）汽缸夾層、法蘭加熱裝置的加熱汽溫太低或流量較低，引起汽加熱的作用較弱。3）滑銷系統(tǒng)或軸承臺板的滑動性能差，易卡澀。

4）軸封汽溫度過高或軸封供汽量過大，引起軸頸過分伸長。5）機組啟動時，進汽壓力、溫度、流量等參數(shù)過高。6）推力軸承磨損，軸向位移增大。

7）汽缸保溫層的保溫效果不佳或保溫層脫落。在嚴(yán)寒季節(jié)里，汽機房室溫太低或有穿堂冷風(fēng)。8）雙層缸的夾層中流入冷汽（或冷水）。

9）脹差指示器零點不準(zhǔn)或觸點磨損，引起數(shù)字偏差。10）多轉(zhuǎn)子機組，相鄰轉(zhuǎn)子脹差變化帶來的互相影響。11）真空變化的影響。12）轉(zhuǎn)速變化的影響。

13）各級抽汽量變化的影響，若一級抽汽停用，則影響高差很明顯。14）軸承油溫太高。

15）機組停機惰走過程中由于“泊桑效應(yīng)”的影響。（2）使脹差向負值增大的主要因素： 1）負荷迅速下降或突然甩負荷。

2）主汽溫驟減或啟動時的進汽溫度低于金屬溫度。3）水沖擊。

4）汽缸夾層、法蘭加熱裝置加熱過度。5）軸封汽溫度太低。6）軸向位移變化。7）軸承油溫太低。

8）啟動時轉(zhuǎn)速突升，由于轉(zhuǎn)子在離心力的作用下軸向尺寸縮小，尤其低差變化明顯。9）汽缸夾層中流入高溫蒸汽，可能來自汽加熱裝置，也可能來自進汽套管的漏汽或者軸封漏汽。

17.試述燃氣輪機聯(lián)合循環(huán)發(fā)電過程。

答案:答：燃氣輪機發(fā)電機組的主機由壓氣機、燃燒室和燃氣輪機組成。壓氣機從大氣中吸入新鮮空氣并壓縮至一定壓力，其中一部分送入燃燒室燃燒，燃燒生成的高溫?zé)煔馔瑝簹鈾C出口未經(jīng)燃

第四篇：汽輪機運行值班員(初級)題庫

答案:A

一、選擇題(共100題)1(La5A1001).當(dāng)容器內(nèi)工質(zhì)的壓力大于大氣壓力，工質(zhì)處于（）。

（A）正壓狀態(tài)；（B）負壓狀態(tài)；（C）標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)；（D）臨界狀態(tài)。9(La5A2009).已知介質(zhì)的壓力p和溫度t，在該溫度下，當(dāng)p小于p飽時，介質(zhì)所處的狀態(tài)是（）。

（A）未飽和水；（B）濕蒸汽；（C）

門；（C）旁路閥門；（D）安全門。答案:D

18(Lb5A1018).凝汽器內(nèi)真空升高，汽輪機排汽壓力（）。

流動；（D）調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力。答案:C

27(Lb5A2027).電磁閥屬于（）。

（A）電動門；（B）手動門；（C）快速動作門；（D）中速動作門。干蒸汽；（D）過熱蒸汽。

（A）升高；（B）降低；（C）不答案:A 2(La5A1002).在焓-熵圖的濕蒸汽區(qū)，等壓線與等溫線（）。

（A）是相交的；（B）是相互垂直的；（C）是兩條平引的直線；（D）重合。答案:D

3(La5A1003).水蒸氣的臨界參數(shù)為（）。

（A）pc=22.129MPa，tc=274.15℃；（B）pc=22.129MPa，tc=374.15℃；（C）pc=224MPa，tc=274.15℃；（D）pc=224MPa，tc=374.15℃。

答案:B

4(La5A1004).朗肯循環(huán)是由（）組成的。

（A）兩個等溫過程，兩個絕熱過程；（B）兩個等壓過程，兩個絕熱過程；（C）兩個等壓過程，兩個等溫過程；（D）兩個等容過程，兩個等溫過程。答案:B

5(La5A1005).金屬材料的強度極限σb是指（）。

（A）金屬材料在外力作用下產(chǎn)生彈性變形的最大應(yīng)力；（B）金屬材料在外力作用下出現(xiàn)塑性變形時的應(yīng)力；（C）金屬材料在外力作用下斷裂時的應(yīng)力；（D）金屬材料在外力作用下出現(xiàn)彈性變形時的應(yīng)力。答案:C

6(La5A2006).閥門部件的材質(zhì)是根據(jù)工作介質(zhì)的（）來決定的。

（A）流量與壓力；（B）溫度與壓力；（C）流量與溫度；（D）溫度與粘性。答案:B

7(La5A2007).凝汽器內(nèi)蒸汽的凝結(jié)過程可以看作是（）。

（A）等容過程；（B）等焓過程；（C）絕熱過程；（D）等壓過程。答案:D

8(La5A2008).沸騰時氣體和液體同時存在，氣體和液體的溫度（）。

（A）相等；（B）不相等；（C）氣體溫度大于液體溫度；（D）氣體溫度小于液體溫度。答案:D

10(La5A2010).沿程水頭損失隨水流的流程增長而（）。

（A）增大；（B）減少；（C）不變；（D）不確定。答案:A

11(La5A2011).容量為200μF和300μF的兩只電容器，串聯(lián)后總電容是（）。

（A）500μF；（B）250μF；（C）120μF；（D）200μF。答案:C

12(La5A3012).兩臺離心水泵串聯(lián)運行，（）。

（A）兩臺水泵的揚程應(yīng)該相同；（B）兩臺水泵的揚程相同，總揚程為兩泵揚程之和；（C）兩臺水泵揚程可以不同，但總揚程為兩泵揚程之和的1/2；（D）兩臺水泵揚程可以不同，但總揚程為兩泵揚程之和。答案:D

13(La5A3013).額定功率為10W的三個電阻，R1=10Ω、R2=40Ω、R3=250Ω，串聯(lián)接于電路中，電路中允許通過的最大電流為（）。

（A）200mA；（B）0.5A；（C）1A；（D）5.78mA。答案:D

14(Lb5A1014).管道公稱壓力是指管道和附件在（）及以下的工作壓力。

（A）100℃；（B）150℃；（C）200℃；（D）250℃。答案:C

15(Lb5A1015).溫度在（）以下的低壓汽水管道，其閥門外殼通常用鑄鐵制成。

（A）120℃；（B）200℃；（C）250℃；（D）300℃。答案:A

16(Lb5A1016).油系統(tǒng)多采用（）閥門。

（A）暗；（B）明；（C）銅制；（D）鋁制。答案:B

17(Lb5A1017).減壓門屬于（）。

（A）關(guān)（截）斷門；（B）調(diào)節(jié)

變；（D）不能判斷。答案:B

19(Lb5A1019).加熱器的種類，按工作原理不同可分為（）。

（A）表面式加熱器，混合式加熱器；（B）加熱器，除氧器；（C）高壓加熱器，低壓加熱器；（C）螺旋管式加熱器，臥式加熱器。答案:A

20(Lb5A1020).循環(huán)水泵主要向（）提供冷卻水。

（A）給水泵電機空冷器；（B）冷油器；（C）發(fā)電機冷卻器；（D）凝汽器。答案:D

21(Lb5A1021).球形閥的閥體制成流線型是為了（）。

（A）制造方便；（B）外形美觀；（C）減少流動阻力損失；（D）減少沿程阻力損失。答案:C

22(Lb5A1022).利用管道自然彎曲來解決管道熱膨脹的方法，稱為（）。

（A）冷補償；（B）自然補償；（C）補償器補償；（D）熱補償。答案:B

23(Lb5A1023).利用（）轉(zhuǎn)換成電能的工廠稱為火力發(fā)電廠。

（A）燃料的化學(xué)能；（B）太陽能；（C）地?zé)崮?；（D）原子能。答案:A

24(Lb5A1024).火力發(fā)電廠中，汽輪機是將（）的設(shè)備。

（A）熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽埽唬˙）熱能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?；（C）機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?；（D）熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。答案:D

25(Lb5A2025).在泵的啟動過程中，下列泵中的對（）應(yīng)該進行暖泵。

（A）循環(huán)水泵；（B）凝結(jié)水泵；（C）給水泵；（D）疏水泵。答案:C

26(Lb5A2026).閘閥的作用是（）。

（A）改變介質(zhì)的流動方向；（B）調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量；（C）截止流體的答案:C

28(Lb5A2028).抽氣器的作用是抽出凝汽器中（）。

（A）空氣；（B）蒸汽；（C）蒸汽和空氣混合物；（D）空氣和不凝結(jié)氣體。答案:D

29(Lb5A2029).冷油器油側(cè)壓力應(yīng)（）水側(cè)壓力。

（A）大于；（B）小于；（C）等于；（D）不等于。答案:A

30(Lb5A2030).公稱壓力為2.45MPa的閥門屬于（）。

（A）低壓門；（B）中壓門；（C）高壓門；（D）超高壓門。答案:B

31(Lb5A2031).汽輪機排汽溫度與凝汽器循環(huán)冷卻水出口溫度的差值稱為凝汽器的（）。

（A）過冷度；（B）端差；（C）溫升；（C）過熱度。答案:B

32(Lb5A2032).離心泵軸封機構(gòu)的作用是（）。

（A）防止高壓液體從泵中大量漏出或空氣順軸吸入泵內(nèi)；（B）對水泵軸起支承作用；（C）對水泵軸起冷卻作用；（D）防止漏油。答案:A

33(Lb5A2033).電廠鍋爐給水泵采用（）。

（A）單級單吸離心泵；（B）單級雙吸離心泵；（C）分段式多級離心泵；（D）軸流泵。答案:C

34(Lb5A2034).在選擇使用壓力表時，為使壓力表能安全可靠地工作，壓力表的量程應(yīng)選得比被測壓力值高（）。

（A）1/4；（B）1/5；（C）1/2；（D）1/3。答案:D

35(Lb5A3035).調(diào)速給水泵電機與主給水泵連接方式為（）連接。

（A）剛性聯(lián)軸器；（B）撓性聯(lián)軸器；（C）液力聯(lián)軸器；（D）半撓性聯(lián)軸器。答案:C

36(Lb5A3036).逆止門的作用是（）。

（A）只調(diào)節(jié)管道中的流量；（B）調(diào)節(jié)管道中的流量及壓力；（C）可作為截止門起保護設(shè)備安全的作用；（D）防止管道中的流體倒流。答案:D

37(Lb5A3037).現(xiàn)代大型凝汽器冷卻倍率一般取值范圍為（）。

（A）20～50；（B）45～80；（C）80～120；（D）120～150。答案:B

38(Lb5A3038).熱工儀表的質(zhì)量好壞通常用（）等三項主要指標(biāo)評定。

（A）靈敏度、穩(wěn)定性、時滯；（B）準(zhǔn)確度、靈敏度、時滯；（C）穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性、快速性；（D）精確度、穩(wěn)定性、時滯。答案:B

39(Lb5A3039).0.5級精度的溫度表，其量程為50～800℃，誤差允許（）℃。

（A）±3.75；（B）±4；（C）±4.25；（D）5。答案:A

40(Lb5A3040).火力發(fā)電廠中，測量主蒸汽流量的節(jié)流裝置多選用（）。

（A）標(biāo)準(zhǔn)孔板；（B）標(biāo)準(zhǔn)噴嘴；（C）長徑噴嘴；（D）文丘利管。答案:B

41(Lc5A1041).泡沫滅火器撲救（）火災(zāi)效果最好。

（A）油類；（B）化學(xué)藥品；（C）可燃氣體；（D）電器設(shè)備。答案:A

42(Lc5A1042).濃酸強堿一旦濺入眼睛或濺到皮膚上，首先應(yīng)采用（）方法進行情況。

（A）0.5%的碳酸氫鈉溶液清洗；（B）2%稀堿液中和；（C）1%醋酸清洗；（D）清水沖洗。答案:D

43(Lc5A2043).（）只適用于撲救600V以下的帶電設(shè)備火災(zāi)。

（A）泡沫滅火器；（B）二氧化碳滅火器；（C）干粉滅火器；（D）1211滅火器。答案:B

44(Lc5A2044).在梯子上工作時，梯子與地面的傾斜角度應(yīng)為（）。

（A）15°；（B）30°；（C）45°；（D）60°。答案:D

45(Lc5A2045).電流通過人體的途徑不同，通過人體心臟電流大小也不同。（）的電流途徑對人體傷害較為嚴(yán)重。

（A）從手到手；（B）從左手到腳；（C）從右手到腳；（D）從腳到腳。答案:C

46(Jd5A1046).離心泵最易受到汽蝕損害的部位是（）。

（A）葉輪或葉片入口；（B）葉輪或葉片出口；（C）輪轂或葉片出口；（D）葉輪外緣。答案:B

47(Jd5A1047).要使泵內(nèi)最低點不發(fā)生汽化，必須使有效汽蝕余量（）必需汽蝕余量。

（A）等于；（B）小于；（C）略小于；（D）大于。答案:D

48(Jd5A1048).多級離心泵在運行中，平衡盤的平衡狀態(tài)是動態(tài)的，泵的轉(zhuǎn)子在某一平衡位置上始終（）。

（A）沿軸向移動；（B）沿軸向相對靜止；（C）沿軸向左右周期變化；（D）極少移動。答案:A

49(Jd5A1049).加熱器的傳熱端差是加熱蒸汽壓力下的飽和溫度與加熱器（）。

（A）給水出口溫度之差；（B）給水入口溫度之差；（C）加熱蒸汽溫度之差；（D）給水平均溫度之差。答案:A

50(Jd5A1050).加熱器的凝結(jié)放熱加熱段是利用（）。

（A）疏水凝結(jié)放熱加熱給水；（B）降低加熱蒸汽溫度加熱給水；（C）降低疏水溫度加熱給水；（D）加熱蒸汽凝結(jié)放熱加熱給水。答案:D

51(Jd5A1051).加熱器的疏水采用疏水泵排出的優(yōu)點是（）。

（A）疏水可以利用；（B）安全可靠性高；（C）系統(tǒng)簡單；（D）熱經(jīng)濟性高。答案:D

52(Jd5A2052).在高壓加熱器上設(shè)置空氣管的作用是（）。

（A）及時排出加熱蒸汽中含有的不凝結(jié)氣體，增強傳熱效果；（B）及時排出從加熱器系統(tǒng)中漏入的空

氣，增強傳熱效果；（C）使兩個相鄰加熱器內(nèi)的加熱壓力平衡；（D）啟用前排汽。答案:A

53(Jd5A2053).淋水盤式除氧器，設(shè)多層篩盤的作用是（）。

（A）為了摻混各種除氧水的溫度；（B）延長水在塔內(nèi)的停留時間，增大加熱面積和加熱強度；（C）為了變換加熱蒸汽的流動方向；（D）增加流動阻力。答案:B

54(Jd5A2054).給水泵出口再循環(huán)管的作用是防止給水泵在空負荷或低負荷時（）。

（A）泵內(nèi)產(chǎn)生軸向推力；（B）泵內(nèi)產(chǎn)生振動；（C）泵內(nèi)產(chǎn)生汽化；（D）產(chǎn)生不穩(wěn)定工況。答案:C

55(Jd5A2055).火力發(fā)電廠的主要生產(chǎn)系統(tǒng)為（）。

（A）輸煤系統(tǒng)、汽水系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)；（B）汽水系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)；（C）輸煤系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、汽水系統(tǒng)；（D）供水系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、輸煤系統(tǒng)。答案:B

56(Jd5A2056).在發(fā)電廠中，三相母線的相序是用固定顏色表示的，規(guī)定用（）分別表示A相、B相、C相。

（A）紅色、黃色、綠色；（B）黃色、綠色、紅色；（C）黃色、紅色、綠色；（D）紅色、綠色、黃色。答案:B

57(Jd5A2057).把零件的某一部分向基本投影面投影，所得到的視圖是（）。

（A）正視圖；（B）斜視圖；（C）旋轉(zhuǎn)視圖；（D）局部視圖。答案:D

58(Jd5A2058).流體在球形閥內(nèi)的流動形式是（）。

（A）由閥芯的上部導(dǎo)向下部；（B）由閥芯的下部導(dǎo)向上部；（C）與閥芯作垂直流動；（D）閥芯平行方向的流動。答案:B

59(Jd5A2059).火力發(fā)電廠的蒸汽參數(shù)一般是指蒸汽的（）。

（A）壓力、比容；（B）溫度、比容；（C）焓、熵；（D）壓力、溫度。答案:D

60(Jd5A3060).金屬的過熱是指因為超溫使金屬發(fā)生不同程度的（）。

（A）膨脹；（B）氧化；（C）變形；（D）損壞。答案:D

61(Jd5A3061).標(biāo)準(zhǔn)煤的發(fā)熱量為（）。

（A）20934kJ；（B）25121kJ；（C）29308kJ；（D）12560kJ。答案:C

62(Je5A1062).高壓加熱器運行應(yīng)（）運行。

（A）保持無水位；（B）保持高水位；（C）保持一定水位；（D）保持低水位。答案:C

63(Je5A1063).引進型300MW機組發(fā)電機密封瓦進油壓力正常運行中大于氫壓（）。

（A）0.035MPa；（B）0.056MPa；（C）0.084MPa；（D）0.098MPa。答案:C

64(Je5A1064).引進型300MW機組發(fā)電機空氫側(cè)密封油平衡油壓差在（）范圍內(nèi)。

（A）0～±600Pa；（B）0～600Pa；（C）0～-600Pa；（D）±500Pa。

答案:D

65(Je5A1065).引進型300MW汽輪機抗燃油溫度低于（）時，嚴(yán)禁啟動油泵。

（A）5℃；（B）10℃；（C）15℃；（D）21℃。答案:B

66(Je5A1066).正常運行中發(fā)電機內(nèi)氫氣壓力（）定子冷卻水壓力。

（A）小于；（B）大于；（C）等于；（D）無規(guī)定。答案:B

67(Je5A1067).運行中汽輪發(fā)電機組潤滑油冷卻器出油溫度正常值為（），否則應(yīng)作調(diào)整。

（A）35℃；（B）40℃；（C）45℃；（D）49℃。答案:B

68(Je5A1068).當(dāng)發(fā)電機內(nèi)氫氣純度低于（）時應(yīng)排氫。

（A）76%；（B）95%；（C）95.6%；（D）96%。答案:D

69(Je5A1069).離心泵基本特性曲線中，最主要的是（）曲線。

（A）Q-η；（B）Q-N；（C）Q-P；（D）Q-H。答案:D

70(Je5A1070).在對給水管道進行隔絕泄壓時，對放水一次門、二次門，正確的操作方式是（）。

（A）一次門開足，二次門開足；（B）一次門開足，二次門調(diào)節(jié)；（C）一次門調(diào)節(jié)，二次門開足；（D）一次門調(diào)節(jié)，二次門調(diào)節(jié)。答案:B

71(Je5A1071).在汽輪機的抗燃油系統(tǒng)中，當(dāng)測得高壓蓄能器的氮氣壓力低于（）時，應(yīng)對該蓄能器進行充氮。

（A）7.0MPa；（B）8.0MPa；（C）9.0MPa；（D）10.0MPa。答案:B

72(Je5A1072).在隔絕給水泵時，當(dāng)最后關(guān)閉進口門過程中，應(yīng)密切注意（），否則不能關(guān)閉進口門。

（A）泵內(nèi)壓力不升高；（B）泵不倒轉(zhuǎn)；（C）泵內(nèi)壓力升高；（D）管道無振動。答案:A

73(Je5A1073).火力發(fā)電廠處于負壓運行的設(shè)備為（）。

（A）省煤器；（B）過熱器；（C）凝汽器；（D）除氧器。答案:C

74(Je5A1074).下列哪種泵用來維持凝汽器真空（）。

（A）離心泵；（B）軸流泵；（C）容積泵；（D）噴射泵。答案:D

75(Je5A2075).高壓加熱器為防止停用后的氧化腐蝕，規(guī)定停用時間小于（）可將水側(cè)充滿給水。

（A）20h以下；（B）40h以下；（C）60h以下；（D）80h以下。答案:C

76(Je5A2076).給水泵中間抽頭的水作（）的減溫水。

（A）鍋爐過熱器；（B）鍋爐再熱器；（C）凝汽器；（D）高壓旁路。答案:B

77(Je5A2077).汽輪機旁路系統(tǒng)中，低壓減溫水采用（）。

（A）凝結(jié)水；（B）給水；（C）閉式循環(huán)冷卻水；（D）給水泵中間抽頭。答案:B

78(Je5A2078).給水泵（）不嚴(yán)密時，嚴(yán)禁啟動給水泵。

（A）進口門；（B）出口門；（C）再循環(huán)門；（D）出口逆止門。答案:D

79(Je5A2079).轉(zhuǎn)子在靜止時嚴(yán)禁（），以免轉(zhuǎn)子產(chǎn)生熱彎曲。

（A）向軸封供汽；（B）抽真空；（C）對發(fā)電機進行投、倒氫工作；（D）投用油系統(tǒng)。答案:A

80(Je5A2080).汽輪機停機后，盤車未能及時投入，或盤車連續(xù)運行中途停止時，應(yīng)查明原因，修復(fù)后（），再投入連續(xù)盤車。

（A）先盤90°；（B）先盤180°；（C）先盤180°直軸后；（D）先盤90°直軸后。答案:C

81(Je5A2081).轉(zhuǎn)動機械的滾動軸承溫度安全限額為（）。

（A）不允許超過100℃；（B）不允許超過80℃；（C）不允許超過75℃；（D）不允許超過70℃。答案:A

82(Je5A2082).射汽式抽氣器噴嘴結(jié)垢，將會（）。

（A）降低抽氣能力；（B）提高抽氣能力；（C）增加噴嘴前后壓差，使汽流速度增加，抽氣能力提高；（D）不影響抽氣效率。答案:A

83(Je5A2083).離心泵與管道系統(tǒng)相連時，系統(tǒng)流量由（）來確定。

（A）泵；（B）管道；（C）泵與管道特性曲線的交點；（D）閥門開度。答案:C

84(Je5A2084).在啟動發(fā)電機定子水冷泵前，應(yīng)對定子水箱（）方可啟動水泵向系統(tǒng)通水。

（A）補水至正常水位；（B）補水至稍高于正常水位；（C）補水至稍低于正常水位；（D）進行沖洗，直至水質(zhì)合格。答案:D

85(Je5A3085).高壓加熱器水位迅速上升至極限而保護未動作應(yīng)（）。

（A）聯(lián)系降負荷；（B）給水切換旁路；（C）關(guān)閉高加到除氧器疏水；（D）緊急切除高壓加熱器。答案:D

86(Je5A3086).汽輪機凝汽器真空

變化將引起凝汽器端差變化，一般情況下，當(dāng)凝汽器真空升高時，端差（）。

（A）增大；（B）不變；（C）減??；（D）先增大后減小。答案:C

87(Je5A3087).真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性下降后，凝汽器的傳熱端差（）。

（A）增大；（B）減??；（C）不變；（D）時大時小。答案:A

88(Je5A3088).抽氣器從工作原理上可分為兩大類：（）。

（A）射汽式和射水式；（B）液環(huán)泵與射流式；（C）射流式和容積式真空泵；（D）主抽氣器與啟動抽氣器。答案:C

89(Je5A3089).除氧器滑壓運行，當(dāng)機組負荷突然降低，將引起除氧給水的含氧量（）。

（A）增大；（B）減?。唬–）波動；（D）不變。答案:B

90(Je5A3090).循環(huán)水泵在運行中，入口真空異常升高，是由于（）。

（A）水泵水流增大；（B）循環(huán)水入口溫度降低；（C）儀表指示失常；（D）循環(huán)水入口過濾網(wǎng)被堵或入口水位過低。答案:D

91(Je5A3091).離心泵在流量大于或小于設(shè)計工況下運行時，沖擊損失（）。

（A）增大；（B）減??；（C）不變；（D）不確定。答案:A

92(Je5A3092).提高除氧器水箱高度是為了（）。

（A）提高給水泵出力；（B）便于管道及給水泵的布置；（C）提高給水泵的出口壓力，防止汽化；（D）保證給水泵的入口壓力，防止汽化。答案:D

93(Je5A3093).給水泵停運檢修，進行安全布置，在關(guān)閉入口閥時，要特別注意入口壓力的變化，防止出口閥不嚴(yán)（）。

（A）引起泵內(nèi)壓力升高，使水泵入口低壓部件損壞；（B）引起備用水泵聯(lián)動；（C）造成對檢修人員燙傷；（D）使給水泵倒轉(zhuǎn)。

答案:A

94(Je5A3094).高壓加熱器汽側(cè)投用的順序是（）。

（A）壓力從高到低；（B）壓力從低到高；（C）同時投用；（D）無規(guī)定。答案:B

95(Jf5A1095).火力發(fā)電廠排出的煙氣會造成大氣的污染，主要污染物是（）。

（A）二氧化硫；（B）粉塵；（C）氮氧化物；（D）微量重金屬微粒。答案:A

96(Jf5A1096).人體觸電后1～2min內(nèi)急救，有（）的救活可能。

（A）30%左右；（B）35%左右；（C）40%左右；（D）45%左右。答案:D

97(Jf5A1097).如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導(dǎo)線，在尚未確認(rèn)線路無電且救護人員未采取安全措施（如穿絕緣靴等）前，不能接近斷線點（）范圍內(nèi)，以防跨步電壓傷人。

（A）4～6m；（B）6～8m；（C）8～10m；（D）10～12m。答案:C

98(Jf5A2098).二氧化碳滅火劑具有滅火不留痕跡，并有一定的電絕緣性能等特點，因此適宜于撲救（）以下的帶電電器、貴重設(shè)備、圖書資料、儀器儀表等場所的初起火災(zāi)，以及一般可燃液體的火災(zāi)。

（A）220V；（B）380V；（C）450V；（D）600V。答案:D

99(Jf5A2099).火焰燒灼衣服時，傷員應(yīng)該立即（）。

（A）原地不動呼救；（B）奔跑呼救；（C）臥倒打滾滅火；（D）用手拍打滅火。答案:C

100(Jf5A2100).遭受強酸（如硫酸、硝酸、鹽酸等）燒傷時，應(yīng)先用清水沖洗（），然后用淡肥皂水或（B）小蘇打水沖洗，再用清水沖去中和液。

（A）10min，50%；（B）20min，50%；（C）10min，70%；（D）20min，70%。答案:B

二、判斷題(共100題)

1(La5B1001).沿程所有損失之和稱為總水頭損失。（）答案:√

2(La5B1002).在管道上采用截止門可減少流體阻力。（）答案:3

3(La5B1003).工作人員接到違反有關(guān)的安全規(guī)程的命令時，應(yīng)拒絕執(zhí)行。（）答案:√

4(La5B1004).在金屬容器內(nèi)應(yīng)使用36V以下的電氣工具。（）答案:3

5(La5B1005).當(dāng)潤滑油溫度升高時，其粘度隨之降低。（）答案:√

6(La5B2006).干度是干蒸汽的一個狀態(tài)參數(shù)，它表示干蒸汽的干燥程度。（）答案:3

7(La5B2007).絕對壓力與表壓力的關(guān)系為：絕對壓力=表壓力+大氣壓力。（）答案:√

8(La5B2008).凝汽器端差是指汽輪機排汽壓力下的飽和溫度與循環(huán)冷卻水出口溫度之差。（）答案:√

9(La5B2009).水泵的吸上高度越大，水泵入口的真空越高。（）答案:√

10(La5B2010).流體與壁面間溫差越大，換熱量越大。對流換熱熱阻越大，則換熱量也越大。（）答案:3

11(La5B2011).過熱蒸汽的過熱度越小，說明越接近飽和狀態(tài)。（）答案:√

12(La5B3012).軸流泵應(yīng)在開啟出口閥的狀態(tài)下啟動，因為這時所需的軸功率最小。（）答案:√

13(La5B3013).水中溶解氣體量越小，則水面上氣體的分壓力越大。（）答案:3

14(Lb5B1014).廠用電是指發(fā)電廠輔助設(shè)備、附屬車間的用電，不包括生產(chǎn)照明用電。（）答案:3

15(Lb5B1015).閘閥只適用于在全開或全關(guān)的位置作截斷流體使用。（）答案:√ 16(Lb5B1016).水泵的工作點在Q-H性能曲線的上升段能保證水泵的運行穩(wěn)定。（）答案:3

17(Lb5B1017).凡是經(jīng)過凈化處理的水都可以作為電廠的補給水。（）答案:3

18(Lb5B1018).水泵入口處的汽蝕余量稱為裝置汽蝕余量。（）答案:√

19(Lb5B1019).凝汽器的作用是建立并保持真空。（）答案:3

20(Lb5B1020).正常運行中，抽氣器的作用是維持凝汽器的真空。（）答案:√

21(Lb5B1021).用硬軟兩種膠球清洗凝汽器的效果一樣。（）答案:3

22(Lb5B1022).一般每臺汽輪機均配有兩臺凝結(jié)水泵，每臺凝結(jié)水泵的出力都必須等于凝汽器最大負荷時的凝結(jié)水量。（）答案:√

23(Lb5B1023).按傳熱方式劃分，除氧器屬于混合式加熱器。（）答案:√

24(Lb5B1024).節(jié)流閥的閥芯多數(shù)是圓錐流線型的。（）答案:√

25(Lb5B2025).當(dāng)除氧給水中含氧量增大時，可開大除氧器排汽閥門來降低含氧量。（）答案:√

26(Lb5B2026).中間再熱機組旁路系統(tǒng)的作用之一是回收工質(zhì)。（）答案:√

27(Lb5B2027).0.5級儀表的精度比0.25級儀表的精度低。（）答案:√

28(Lb5B2028).鉑銠-鉑熱電偶適用于高溫測量和作標(biāo)準(zhǔn)熱電偶使用。（）答案:√

29(Lb5B2029).自動控制系統(tǒng)的執(zhí)行器按驅(qū)動形式不同分為氣動執(zhí)行器、電動執(zhí)行器和液體執(zhí)行器。（）答案:√

30(Lb5B2030).汽輪機由于金屬溫度變化引起的零件變形稱為熱變

形，如果熱變形受到約束，則在金屬零件內(nèi)產(chǎn)生熱應(yīng)力。（）答案:√

31(Lb5B2031).為檢查管道及附件的強度而進行水壓試驗所選用的壓力叫試驗壓力。（）答案:√

32(Lb5B2032).對通過熱流體的管道進行保溫是為了減少熱損失和環(huán)境污染。（）答案:√

33(Lb5B2033).凝結(jié)水泵水封環(huán)的作用是阻止泵內(nèi)的水漏出。（）答案:3

34(Lb5B2034).一般冷油器水側(cè)壓力應(yīng)高于油側(cè)壓力。（）答案:3

35(Lb5B3035).鍋爐設(shè)備的熱損失中，最大的一項是鍋爐散熱損失。（）答案:3

36(Lb5B3036).電廠中采用高壓除氧器可以減少高壓加熱器的臺數(shù)，節(jié)省貴重材料。（）答案:√

37(Lb5B3037).有效汽蝕余量小，則泵運行的抗汽蝕性能就好。（）答案:3

38(Lb5B3038).兩臺水泵并聯(lián)運行時流量相等，揚程相等。（）答案:3

39(Lb5B3039).除氧器的作用就是除去鍋爐給水中的氧氣。（）答案:3

40(Lb5B3040).射水式抽氣器分為啟動抽氣器和主抽氣器兩種。（）答案:3

41(Lc5B1041).電流對人體的傷害形式主要有電擊和電傷兩種。（）答案:√

42(Lc5B1042).我國規(guī)定的安全電壓等級是42、36、24、12V額定值四個等級。（）答案:3

43(Lc5B2043).把交流50～60Hz、10mA及直流50mA確定為人體的安全電流值。（）答案:√

44(Lc5B2044).通暢氣道、人工呼吸和胸外心臟按壓是心肺復(fù)蘇法支持

生命的三項基本措施。（）答案:√

45(Lc5B2045).燒傷主要分為熱力燒傷、化學(xué)燒傷、電燒傷和放射性物質(zhì)灼傷四種類型。（）答案:√

46(Jd5B1046).驅(qū)動給水泵的小汽輪機具有多個進汽汽源。（）答案:√

47(Jd5B1047).自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的測量單元一般由傳感器和變送器兩個環(huán)節(jié)組成。（）答案:√

48(Jd5B1048).表面式熱交換器都是管內(nèi)走壓力低的介質(zhì)。（）答案:3

49(Jd5B1049).鍋爐給水未經(jīng)良好的除氧，無疑是造成熱力設(shè)備嚴(yán)重腐蝕的原因之一。（）答案:√

50(Jd5B1050).導(dǎo)向支架除承受管道重量外，還能限制管道的位移方向。（）答案:√

51(Jd5B1051).高壓加熱器的疏水也是除氧器的一個熱源。（）答案:√

52(Jd5B2052).電動閥門在空載調(diào)試時，開、關(guān)位置不應(yīng)留余量。（）答案:3

53(Jd5B2053).抽氣器的任務(wù)是將漏入凝汽器內(nèi)的空氣和蒸汽中所含的不凝結(jié)氣體連續(xù)抽出，保持凝汽器在高度真空下運行。（）答案:√

54(Jd5B2054).加熱式除氧是利用氣體在水中溶解的性質(zhì)進行除氧。（）答案:√

55(Jd5B2055).閘閥適用于流量、壓力、節(jié)流的調(diào)節(jié)。（）答案:3

56(Jd5B2056).發(fā)現(xiàn)電動機有進水受潮現(xiàn)象，應(yīng)及時測量絕緣電阻。（）答案:√

57(Jd5B2057).陰離子交換器的作用是除去水中酸根。（）答案:√

58(Jd5B2058).陽離子交換器的作用是除去水中的金屬離子。（）答案:√ 59(Jd5B2059).啟動循環(huán)水泵時，開循環(huán)水泵出口門一定要緩慢，否則容易引起水錘，造成閥門、管道等損壞及循環(huán)水泵運行不穩(wěn)。（）答案:√

60(Jd5B3060).管道的工作壓力＜管道的試驗壓力＜管道的公稱壓力。（）答案:3

61(Jd5B3061).汽輪機凝汽器底部若裝有彈簧，要加裝臨時支撐后方可進行灌水查漏。（）答案:√

62(Je5B1062).軸功率為1MW的水泵可配用1MW的電動機。（）答案:3

63(Je5B1063).運行中高壓加熱器進汽壓力允許超過規(guī)定值。（）答案:3

64(Je5B1064).運行中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水泵電流擺動，壓力擺動，即可判斷是凝結(jié)水泵損壞。（）答案:3

65(Je5B1065).運行中引起高壓加熱器保護裝置動作的唯一原因是加熱器鋼管泄漏。（）答案:3

66(Je5B1066).上一級加熱器水位過低，會排擠下一級加熱器的進汽量，增加冷源損失。（）答案:√

67(Je5B1067).高壓加熱器裝設(shè)水側(cè)自動保護的根本目的是防止汽輪機進水。（）答案:√

68(Je5B1068).投入高壓加熱器汽側(cè)時，要按壓力從低到高，逐個投入，以防汽水沖擊。（）答案:√

69(Je5B1069).提高除氧器的布置高度，設(shè)置再循環(huán)管的目的都是為了防止給水泵汽化。（）答案:√

70(Je5B1070).球形閥與閘閥比較，其優(yōu)點是局部阻力小，開啟和關(guān)閉力小。（）答案:3

71(Je5B1071).電動機在運行中，允許電壓在額定值的－5%～+10%范圍內(nèi)變化，電動機出力不變。（）答案:√

72(Je5B1072).運行中不停用凝汽器進行凝汽器銅管沖洗的唯一方法是反沖洗法。（）答案:3

73(Je5B1073).密封油系統(tǒng)中，排煙風(fēng)機的作用是排出油煙。（）答案:3

74(Je5B1074).正常運行中，氫側(cè)密封油泵可短時停用進行消缺。（）答案:√

75(Je5B2075).汽輪機運行中，凝汽器入口循環(huán)水水壓升高，則凝汽器真空升高。（）答案:3

76(Je5B2076).高壓加熱器隨機啟動時，疏水可以始終導(dǎo)向除氧器。（）答案:3

77(Je5B2077).值班人員可以僅根據(jù)紅綠指示燈全滅來判斷設(shè)備已停電。（）答案:3

78(Je5B2078).在運行中，發(fā)現(xiàn)高壓加熱器鋼管泄漏，應(yīng)立即關(guān)閉出口門切斷給水。（）答案:3

79(Je5B2079).汽動給水泵若要隔絕，則給水泵前置泵必須停用。（）答案:√

80(Je5B2080).運行中給水泵電流表擺動，流量表擺動，說明該泵已發(fā)生汽化，但不嚴(yán)重。（）答案:√

81(Je5B2081).凝結(jié)水泵加盤根時應(yīng)停電，關(guān)閉進出口水門，密封水門即可檢修。（）答案:3

82(Je5B2082).目前大多數(shù)電廠中的冷卻水系統(tǒng)均采用閉式循環(huán)，故系統(tǒng)內(nèi)的水不會減少，也不需要補水。（）答案:3

83(Je5B2083).當(dāng)出口揚程低于母管壓力或空氣在泵內(nèi)積聚較多時，水泵打不出水。（）答案:√

84(Je5B2084).離心泵啟動的空轉(zhuǎn)時間不允許太長，通常以2～4min為限，目的是為了防止水溫升高而發(fā)生汽蝕。（）答案:√

85(Je5B3085).水泵運行中，開關(guān)紅燈不亮（燈泡不壞），該泵可能停

不下來。（）答案:√

86(Je5B3086).逆止門不嚴(yán)的給水泵，不得投入運行，但可做備用。（）答案:3

87(Je5B3087).對于EH油壓為定壓運行的機組，EH油系統(tǒng)中的高壓蓄能器是不起作用的。（）答案:3

88(Je5B3088).抗燃油系統(tǒng)中的蓄能器可分兩種形式，一種為活塞式蓄能器，另一種為球膽式蓄能器。（）答案:√

89(Je5B3089).所有作為聯(lián)動備用泵的出口門必須在開足狀態(tài)。（）答案:3

90(Je5B3090).軸流泵啟動有閉閥啟動和開閥啟動兩種方式，主泵與出口閥門同時啟動為開閥啟動。（）答案:3

91(Je5B3091).汽輪發(fā)電機組正常運行中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)密封油泵出口油壓升高，密封瓦入口油壓降低時，應(yīng)判斷為密封瓦磨損。（）答案:√

92(Je5B3092).給水泵入口法蘭漏水時，應(yīng)進行緊急故障停泵。（）答案:3

93(Je5B3093).當(dāng)電動給水泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)時，應(yīng)立即合閘啟動。（）答案:3

94(Je5B3094).凝汽器進行干洗時，排汽溫度越高越好。（）答案:3

95(Jf5B1095).氫冷發(fā)電機氣體置換的中間介質(zhì)只能用CO2。（）答案:3

96(Jf5B1096).汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)因采用了抗燃油，而該油的閃點在500℃以上，所以當(dāng)抗燃油發(fā)生泄露至高溫部件時，永遠不會著火。（）答案:3

97(Jf5B1097).發(fā)電機定子冷卻水壓力任何情況下都不能高于發(fā)電機內(nèi)氣體的壓力。（）答案:3

98(Jf5B2098).引進型300MW汽輪發(fā)電機在運行中，若空側(cè)交、直流密

封油泵均故障，則只能作停機處理。（）答案:3

99(Jf5B2099).抗燃油系統(tǒng)中的硅藻土過濾器可以降低油中的酸度。（）答案:√

100(Jf5B2100).電動機運行中，如果電壓下降，則電流也隨之下降。（）答案:3

三、簡答題(共80題)

1(La5C1001).什么叫絕對壓力、表壓力?兩者有何關(guān)系?

答案:容器內(nèi)工質(zhì)本身的實際壓力稱為絕對壓力，用符號p表示。工質(zhì)的絕對壓力與大氣壓力的差值為表壓力，用符號pg表示。因此，表壓力就是我們表計測量所得的壓力，大氣壓力用符號pa表示。

絕對壓力與表壓力之間的關(guān)系為

p＝pg＋pa或pg＝p－pa 2(La5C1002).何謂熱量?熱量的單位是什么?

答案:熱量是依靠溫差而傳遞的能量。熱量的單位是J(焦耳)。3(La5C1003).什么叫真空和真空度?

答案:當(dāng)容器中的壓力低于大氣壓時，低于大氣壓力的部分叫真空。用符號“pv”表示。其關(guān)系式為pv＝pa－p 發(fā)電廠有時用百分?jǐn)?shù)表示真空值的大小，稱為真空度。真空度是真空值和大氣壓力比值的百分?jǐn)?shù)，即

真空度?pvp?100%a4(La5C1004).什么叫熱機? 答案:把熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的設(shè)備稱熱機，如汽輪機，內(nèi)燃機，蒸汽輪機、燃氣輪機等。5(La5C2005).什么叫機械能? 答案:物質(zhì)有規(guī)律的運行稱為機械運動。機械運行一般表現(xiàn)為宏觀運動，物質(zhì)機械運動所具有的能量叫機械能。

6(La5C2006).何謂比熱容? 答案:單位數(shù)量的物質(zhì)溫度升高或降低1℃所吸收或放出的熱量稱為該物質(zhì)的比熱容。

7(La5C2007).熱力學(xué)第一定律的實

質(zhì)是什么?它說明什么問題? 答案:熱力學(xué)第一定律的實質(zhì)是能量守恒與轉(zhuǎn)換定律在熱力學(xué)上的一種特定應(yīng)用形式。它說明了熱能與機械能互相轉(zhuǎn)換的可能性及其數(shù)值關(guān)系。

8(La5C2008).什么叫等壓過程? 答案:工質(zhì)的壓力保持不變的過程稱為等壓過程，如鍋爐中水的汽化過程，乏汽在凝汽器中的凝結(jié)過程，空氣預(yù)熱器中空氣的吸熱過程都是在壓力不變時進行的過程。9(La5C2009).局部流動損失是怎樣形成的? 答案:在流動的局部范圍內(nèi)，由于邊界的突然改變，如管道上的閥門、彎頭、過流斷面形狀或面積的突然變化等，使得液體流動速度的大小和方向發(fā)生劇烈的變化，質(zhì)點劇烈碰撞形成旋渦消耗能量，從而形成流動損失。

10(La5C2010).何謂狀態(tài)參數(shù)? 答案:表示工質(zhì)狀態(tài)特征的物理量叫狀態(tài)參數(shù)。工質(zhì)的狀態(tài)參數(shù)有壓力、溫度、比體積、焓、熵、內(nèi)能等。其中壓力、溫度、比體積為工質(zhì)的基本狀態(tài)參數(shù)。

11(La5C3011).什么叫絕熱過程? 答案:在與外界沒有熱量交換情況下所進行的過程稱為絕熱過程。如汽輪機為了減少散熱損失，汽缸外側(cè)包有絕熱材料，而工質(zhì)所進行的膨脹過程極快，在極短時間內(nèi)來不及散熱，其熱量損失很小，可忽略不計，故常把工質(zhì)在這些熱機中的過程作為絕熱過程處理。12(Lb5C1012).凝結(jié)水泵空氣平衡管的作用是什么? 答案:當(dāng)凝結(jié)水泵內(nèi)有空氣時，可由空氣管排至凝汽器，保證凝結(jié)水泵正常運行。

13(Lb5C1013).凝汽器管板有什么作用? 答案:凝汽器管板作用就是安裝并固定銅管，把凝汽器分為汽側(cè)和水側(cè)。

14(Lb5C1014).汽輪機本體有哪些部件組成? 答案:汽輪機本體由靜止和轉(zhuǎn)動兩大部分組成。靜止部分包括汽缸、隔板、噴嘴和軸承等；轉(zhuǎn)動部分包括軸、葉輪、葉片和聯(lián)軸器等。此外，還有汽封。

15(Lb5C1015).凝汽器運行狀況好壞的標(biāo)志有哪些? 答案:凝汽器運行狀況主要表現(xiàn)在以下三個方面：①能否達到最有利真空；②能否保證凝結(jié)水的品質(zhì)合格；③凝結(jié)水的過冷度能夠保持最低。

16(Lb5C2016).凝汽設(shè)備的任務(wù)有哪些? 答案:主要有兩個：①在汽輪機的排汽口建立并保持真空；②把在汽輪機中做完功的排汽凝結(jié)成水，并除去凝結(jié)水中的氧氣和其他不凝結(jié)氣體，回收工質(zhì)。

17(Lb5C2017).簡述彈簧管壓力表的工作原理? 答案:被測介質(zhì)導(dǎo)入圓弧形的彈簧管內(nèi)，使其密封自由端產(chǎn)生彈性位移，然后再經(jīng)傳動放大機構(gòu)，經(jīng)齒輪帶動指針偏轉(zhuǎn)，指示出壓力的大小。

18(Lb5C2018).離心水泵的工作原理是什么? 答案:離心水泵的工作原理就是在泵內(nèi)充滿水的情況下，葉輪旋轉(zhuǎn)使葉輪內(nèi)的水也跟著旋轉(zhuǎn)，葉輪內(nèi)的水在離心力的作用下獲得能量。葉輪槽道中的水在離心力的作用下甩向外圍流進泵殼，于是葉輪中心壓力降低，這個壓力低于進水管內(nèi)壓力，水就在這個壓力差作用下由吸水池流入葉輪，這樣水泵就可以不斷地吸水、供水了。

19(Lb5C2019).試述高壓加熱器汽側(cè)安全門的作用? 答案:高壓加熱器汽側(cè)安全門是為了防止高壓加熱器殼體超壓爆破而設(shè)置的。由于管系破裂或高壓加熱器疏水裝置失靈等因素引起高壓加熱器殼內(nèi)壓力急劇增高，通過設(shè)置的安全閥可將此壓力泄掉，保證高壓加熱器的安全運行。

20(Lb5C2020).抽氣器的作用是什么?主、輔抽氣器的作用有何不同? 答案:抽氣器的作用就是不斷地抽出凝汽器內(nèi)的不凝結(jié)氣體，以利蒸汽凝結(jié)成水。輔助抽氣器一般是在汽輪機啟動之前抽出凝汽器和汽輪機本體內(nèi)的空氣，迅速建立真空、以便縮短啟動時間，而主抽氣器是在汽輪機正常運行中維持真空的。21(Lb5C2021).簡述射水式抽氣器的工作原理是什么? 答案:射水式抽氣器的工作原理是：從專用射水泵來的具有一定壓力的工作水，經(jīng)水室進入噴嘴，噴嘴將壓力水的壓力能轉(zhuǎn)變成動能，水流以高速從噴嘴噴出，在混合室內(nèi)形成高度真空，抽出凝汽器內(nèi)的汽-氣混合物，一起進入擴散管，速度降低，壓力升高，最后略高于大氣壓力，排出擴散管。

22(Lb5C2022).除氧器的作用是什么?

答案:除氧器的作用就是除去鍋爐給水中的氧氣及其他氣體，保證給水品質(zhì)，同時它本身又是回?zé)嵯到y(tǒng)中的一個混合式加熱器，起到加熱給水的作用。

23(Lb5C3023).簡述汽輪機油系統(tǒng)中注油器的工作原理。

答案:當(dāng)壓力油經(jīng)噴嘴高速噴出時，利用自由射流的卷吸作用，把油箱中的油經(jīng)濾網(wǎng)帶入擴散管，經(jīng)擴散管減速升壓后，以一定油壓自擴散管排出。

24(Lb5C3024).電接點水位計是根據(jù)什么原理測量水位的? 答案:由于汽水容器中的水和蒸汽的密度不同，所含導(dǎo)電物質(zhì)的數(shù)量也不同，所以它們的導(dǎo)電率存在著極大的差異。電接點式水位計就是根據(jù)汽和水的導(dǎo)電率不同來測量水位的。

25(Lb5C3025).離心水泵啟動前為什么要先灌水或?qū)⒈脙?nèi)空氣抽出? 答案:因為離心泵所以能吸水和壓水，是依靠充滿在工作葉輪中的水作回轉(zhuǎn)運動時產(chǎn)生的離心力。如果葉輪中無水，因泵的吸入口和排出口是相通的，而空氣的密度比液體的密度要小得多，這樣不論葉輪怎樣高速旋轉(zhuǎn)，葉輪進口都不能達到較高的真空，水不會吸入泵體，故離心泵在啟動前必須在泵內(nèi)和吸入管中先灌滿水或抽出空氣后再啟動。

26(Lb5C3026).水泵汽化的原因是什么?

答案:水泵汽化的原因在于進口水壓過低或水溫過高，入口管閥門故障或堵塞使供水不足，水泵負荷太低或啟動時遲遲不開再循環(huán)門，入口管路或閥門盤根漏入空氣等。27(Lb5C3027).調(diào)速給水泵汽蝕應(yīng)如何處理?

答案:調(diào)速給水泵汽蝕應(yīng)做如下處理：①給水泵輕微汽蝕，應(yīng)立即查找原因，迅速消除。②汽蝕嚴(yán)重，應(yīng)立即啟動備用泵，停用產(chǎn)生汽蝕的給水泵。③開啟給水泵再循環(huán)門。28(Lb5C3028).熱力除氧的工作原理是什么?

答案:熱力除氧的工作原理是：液面上蒸汽的分壓越高，空氣分壓越低，液體溫度越接近飽和溫度，則液體中溶解的空氣量越少。所以在除氧器中盡量將水加熱到飽和溫度，并盡量增大液體的表面積(霧化、滴化、膜化)以加快汽化速度，使液面上蒸汽分壓升高，空氣分壓降低，就可達到除氧效果。

29(Lb5C3029).鍋爐給水為什么要除氧?

答案:因為水與空氣或某氣體混合接觸時，就會有一部分氣體溶解到水中去，鍋爐給水也溶有一定數(shù)量的氣體，其中給水中溶解的氣體中危害性最大的是氧氣，它對熱力設(shè)備造成氧化腐蝕，嚴(yán)重影響著電廠安全經(jīng)濟運行。此外，在熱交換設(shè)備中存在的氣體還會妨礙傳熱，降低傳熱效果，所以鍋爐給水必須進行除氧。

30(Lb5C3030).汽輪機噴嘴的作用是什么?

答案:汽輪機噴嘴的作用是把蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變成動能，也就是使蒸汽膨脹降壓，增加流速，按一定的方向噴射出來推動動葉片而做功。31(Lb5C4031).簡述熱力除氧的基本條件。

答案:熱力除氧要取得良好的除氧效果，必須滿足下列基本條件：(1)必須將水加熱到相應(yīng)壓力下的飽和溫度；

(2)使氣體的解析過程充分；(3)保證水和蒸汽有足夠的接觸時間和接觸面積；

(4)能順利地排出解析出來的溶解氣體。

32(Lb5C4032).凝汽器的中間支持管板有什么作用?

答案:凝汽器中間支持管板的作用就是減少銅管的撓度，并改善運行中銅管的振動特性。支持管板布置時，通常要求使銅管中間高于兩端，可減少銅管的熱脹應(yīng)力。33(Lc5C1033).電動機著火應(yīng)如何撲救?

答案:電動機著火應(yīng)迅速停電。凡是旋轉(zhuǎn)電動機在滅火時要防止軸與軸承變形。滅火時使用二氧化碳或1211滅火器，也可用蒸汽滅火。不得使用干粉、沙子、泥土滅火。34(Lc5C1034).什么是電氣設(shè)備的額定值? 答案:電氣設(shè)備的額定值是制造廠家按照安全、經(jīng)濟、壽命全面考慮為電氣設(shè)備規(guī)定的正常運行參數(shù)。35(Lc5C1035).壓力測量儀表有哪幾類? 答案:壓力測量儀表可分為液柱式壓力計、彈性式壓力計和活塞式壓力計等。

36(Lc5C1036).水位測量儀表有哪幾種? 答案:水位測量儀表主要有玻璃管水位計、差壓型水位計、電極式水位計。

37(Jd5C1037).汽輪發(fā)電機組潤滑油系統(tǒng)各油泵的低油壓聯(lián)動順序是怎樣的? 答案:油泵的低油壓聯(lián)動順序為潤滑油壓降至一定后，聯(lián)動交流潤滑油泵；最后聯(lián)動事故油泵(直流潤滑油泵)。

38(Jd5C1038).給水泵在停泵時發(fā)現(xiàn)逆止門不嚴(yán)密有泄漏時，如何處理? 答案:應(yīng)立即關(guān)閉出口門，保持油泵連續(xù)運行，同時采取其他有效措施遏制給水泵倒轉(zhuǎn)。

39(Jd5C1039).汽輪機潤滑油供油系統(tǒng)主要由哪些設(shè)備組成? 答案:汽輪機潤滑油供油系統(tǒng)主要由主油泵、注油器、輔助潤滑油泵、頂軸油泵、冷油器、濾油器、油箱、濾網(wǎng)等組成。

40(Jd5C1040).汽動給水泵小汽輪機保護有哪些? 答案:小汽輪機保護有機械超速保護、電超速保護、潤滑油壓低保護、低真空保護、軸向位移保護等。41(Jd5C1041).為什么規(guī)定發(fā)電機定子水壓力不能高于氫氣壓力? 答案:因為若發(fā)電機定子水壓力高于氫氣壓力，則在發(fā)電機內(nèi)定子水系統(tǒng)有泄漏時會使水漏入發(fā)電機內(nèi)，造成發(fā)電機定子接地，對發(fā)電機安全造成威脅。所以應(yīng)維持發(fā)電機定子水壓力低于氫壓一定值，一旦發(fā)現(xiàn)超限時應(yīng)立即調(diào)整。42(Jd5C2042).凝汽器冷卻水管一般清洗方法有哪幾種? 答案:有反沖洗法、機械清洗法、干洗、高壓沖洗以及膠球清洗法。43(Jd5C2043).給水母管壓力降低應(yīng)如何處理? 答案:①檢查給水泵運行是否正常，并核對轉(zhuǎn)速和電流及勺管位置，檢查電動出口門和再循環(huán)門開度；②檢查給水管道系統(tǒng)有無破裂和大量漏水；③聯(lián)系鍋爐調(diào)節(jié)給水流量，若勺管位置開至最大，給水壓力仍下降，影響鍋爐給水流量時，應(yīng)迅速起動備用泵，并及時聯(lián)系有關(guān)檢修班組處理；④影響鍋爐正常運行時，應(yīng)匯報有關(guān)人員降負荷運行。44(Jd5C2044).影響加熱器正常運行的因素有哪些? 答案:①受熱面結(jié)垢，嚴(yán)重時會造成加熱器管子堵塞，使傳熱惡化；②汽側(cè)漏入空氣；③疏水器或疏水調(diào)整門工作失常；④內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理；⑤銅管或鋼管泄漏；⑥加熱器汽水分配不平衡；⑦抽汽逆止門開度不足或卡澀。

45(Jd5C2045).給水泵汽蝕的原因有哪些? 答案:(1)除氧器內(nèi)部壓力降低；(2)除氧水箱水位過低；(3)給水泵長時間在較小流量或空負荷下運轉(zhuǎn)；

(4)給水泵再循環(huán)門誤關(guān)或開得過小，給水泵打悶泵。

46(Jd5C2046).離心式水泵為什么不允許倒轉(zhuǎn)? 答案:因為離心泵的葉輪是一套裝的軸套，上有絲扣擰在軸上，擰的方向與軸轉(zhuǎn)動方向相反，所以泵順轉(zhuǎn)時，就愈擰愈緊，如果反轉(zhuǎn)就容易使軸套退出，使葉輪松動產(chǎn)生摩擦。此外，倒轉(zhuǎn)時揚程很低，甚至打不出水。

47(Jd5C2047).凝汽器水位升高有什么害處

答案:凝汽器水位升高，會使凝結(jié)水過冷卻。影響凝汽器的經(jīng)濟運行。如果水位太高，將銅管(底部)浸沒，將使整個凝汽器冷卻面積減少，嚴(yán)重時淹沒空氣管，使抽氣器抽水，凝汽器真空嚴(yán)重下降。

48(Jd5C3048).什么叫凝汽器的熱負荷? 答案:凝汽器熱負荷是指凝汽器內(nèi)蒸汽和凝結(jié)水傳給冷卻水的總熱量(包括排汽、汽封漏汽、加熱器疏水等熱量)。凝汽器的單位負荷是指單位面積所冷凝的蒸汽量，即進入凝汽器的蒸汽量與冷卻面積的比值。

49(Jd5C3049).氫冷發(fā)電機進行氣體切換時應(yīng)注意哪些事項? 答案:(1)現(xiàn)場嚴(yán)禁煙火；(2)一般只有在發(fā)電機氣體切換結(jié)束后，再提高風(fēng)壓或泄壓；(3)在排泄氫氣時速度不宜過快；(4)發(fā)電機建立風(fēng)壓時應(yīng)向密封瓦供油；

(5)在校氫或倒氫時，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視密封油箱油位，如有異常應(yīng)作調(diào)整，以防止發(fā)電機內(nèi)進油。

50(Je5C1050).機組啟動時，凝結(jié)水分段運行的目的是什么?

答案:在機組啟動時，由于凝結(jié)水水質(zhì)不合格，凝結(jié)水不能倒向除氧器，此時凝結(jié)水排至地溝，直至凝結(jié)水水質(zhì)合格方可倒向除氧器，以保證汽水品質(zhì)盡早符合標(biāo)準(zhǔn)。51(Je5C1051).凝汽器銅管輕微泄漏如何堵漏?

答案:凝汽器銅管脹口輕微泄漏，凝結(jié)水硬度微增大，可在循環(huán)水進口側(cè)或在膠球清洗泵加球室加鋸末，使鋸末吸附在銅管脹口處，從而堵住脹口泄漏點。

52(Je5C1052).水泵在調(diào)換過盤根后為何要試開?

答案:是為了觀察盤根是否太緊或太松。太緊盤根要發(fā)燙，太松盤根會漏水，所以水泵在調(diào)換過盤根后應(yīng)試開。

53(Je5C1053).凝結(jié)水產(chǎn)生過冷卻的主要原因有哪些?

答案:凝結(jié)水產(chǎn)生過冷卻的主要原因有：

①凝汽器汽側(cè)積有空氣；②運行中凝結(jié)水水位過高；③凝汽器冷卻水管排列不佳或布置過密；④循環(huán)水量過大。

54(Je5C2054).給水泵在運行中，遇到什么情況應(yīng)先啟動備用泵而后即停止故障泵?

答案:運行中的給水泵出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)先啟動備用泵而后即停止故障泵：

(1)清楚地聽出水泵內(nèi)有金屬摩擦聲或撞擊聲；

(2)水泵或電動機軸承冒煙或鎢金熔化；

(3)水泵或電動機發(fā)生強烈振動，振幅超過規(guī)定值；(4)電動機冒煙或著火；(5)發(fā)生人身事故。

55(Je5C2055).簡述凝汽器膠球清

洗系統(tǒng)的組成和清洗過程。答案:膠球連續(xù)清洗裝置所用膠球有硬膠球和軟膠球兩種。硬膠球直徑略小于管徑，通過與銅管內(nèi)壁的碰撞和水流的沖刷來清除管壁上的沉積物。軟膠球直徑略大于管徑，隨水進入銅管后被壓縮變形，能與銅管壁全周接觸，從而清除污垢。

膠球自動清洗系統(tǒng)由膠球泵、裝球室、收球網(wǎng)等組成。清洗時把海綿球(軟膠球)填入裝球室，啟動膠球泵，膠球便在比循環(huán)水壓力略高的水流帶動下，經(jīng)凝汽器的進水室進入銅管進行清洗。流出銅管的管口時，隨水流到達收球網(wǎng)，并被吸入膠球泵，重復(fù)上述過程，反復(fù)清洗。

56(Je5C2056).冷油器串聯(lián)和并聯(lián)運行有何優(yōu)缺點?

答案:冷油器串聯(lián)運行的優(yōu)點是，冷卻效果好，油溫冷卻均勻；缺點是，油的壓降大，如果冷油器漏油，油側(cè)無法隔絕。

冷油器并聯(lián)運行的優(yōu)點是，油壓下降少，隔絕方便，可在運行中修理一組冷油器；缺點是，冷卻效果差，油溫冷卻不均勻。57(Je5C2057).凝汽器冷卻水管的腐蝕有哪些原因?

答案:凝汽器冷卻水管的腐蝕有下列幾個方面的原因：①化學(xué)性腐蝕；②電腐蝕；③機械腐蝕。58(Je5C2058).簡述凝結(jié)水泵出口再循環(huán)管的作用是什么? 答案:凝結(jié)水泵出口再循環(huán)管的作用是為了保持凝結(jié)水泵在任何工況下都有一定的流量，以保證射汽抽氣器冷卻器和軸封加熱器有足夠的冷卻水量，并防止凝結(jié)水泵在低負荷下運行時由于流量過小而發(fā)生汽蝕現(xiàn)象。

59(Je5C2059).凝結(jié)水硬度升高由哪些原因引起?

答案:凝結(jié)水硬度升高的原因有：(1)汽輪機、鍋爐處于長期檢修或備用后的第一次啟動；

(2)凝汽器在停機后，對凝汽器進行水壓試驗時，放入了不合格的水；(3)凝汽器冷卻水管或管板脹口有泄漏的地方。

60(Je5C2060).高壓加熱器為什么要設(shè)置水側(cè)自動旁路保護裝置?其作用是什么?

答案:高壓加熱器運行時，由于水側(cè)壓力高于汽側(cè)壓力，當(dāng)水側(cè)管子破裂時，高壓給水會迅速進入加熱器的汽側(cè)，甚至經(jīng)抽汽管道流入汽輪機，發(fā)生水沖擊事故。因此，高壓加熱器均配有自動旁路保護裝置。其作用是當(dāng)高壓加熱器鋼管破裂時，及時切斷進入加熱器的給水，同時接通旁路，保證鍋爐供水。61(Je5C3061).高壓加熱器鋼管泄漏應(yīng)如何處理? 答案:高壓加熱器鋼管漏水，應(yīng)及時停止運行，安排檢修，防止泄漏突然擴大引起其他事故。

若加熱器泄漏引起加熱器滿水，而高壓加熱器保護又未動作，應(yīng)立即手動操作使其動作，及時停止加熱器工作。然后應(yīng)及時調(diào)整機組負荷，作好隔絕工作，安排檢修。62(Je5C3062).加熱器運行要注意監(jiān)視什么? 答案:加熱器運行要監(jiān)視以下參數(shù)：①進、出加熱器的水溫；②加熱蒸汽的壓力、溫度及被加熱水的流量；③加熱器疏水水位的高度；④加熱器的端差。

63(Je5C3063).故障停用循環(huán)水泵應(yīng)如何操作? 答案:故障停用循環(huán)水泵應(yīng)做如下操作：

(1)啟動備用泵；

(2)停用故障泵，注意惰走時間，如倒轉(zhuǎn)，應(yīng)關(guān)閉出口門；(3)無備用泵或備用泵啟動不起來，應(yīng)請示上級后停用故障泵或根據(jù)故障情況緊急停泵；(4)檢查備用泵啟動后的運行情況。

64(Je5C3064).循環(huán)水泵跳閘應(yīng)如何處理? 答案:循環(huán)水泵跳閘應(yīng)做如下處理：(1)合上聯(lián)動泵操作開關(guān)，拉跳閘泵操作開關(guān)；(2)斷開聯(lián)動開關(guān)；

(3)迅速檢查跳閘泵是否倒轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)倒轉(zhuǎn)立即關(guān)閉出口門；(4)檢查聯(lián)動泵運行情況；(5)備用泵未聯(lián)動應(yīng)迅速啟動備用泵；

(6)無備用泵或備用泵聯(lián)動后又跳閘，應(yīng)立即報告班長、值長；(7)聯(lián)系電氣人員檢查跳閘原因。65(Je5C3065).凝結(jié)水泵在運行中發(fā)生汽化的象征有哪些?應(yīng)如何處理? 答案:凝結(jié)水泵在運行中發(fā)生汽化的主要象征是在水泵入口處發(fā)出噪聲，同時水泵入口的真空表、出口的壓力表和電流表指針急劇擺動。

凝結(jié)水泵發(fā)生汽化時不宜再繼續(xù)保持低水位運行，而應(yīng)采用限制水泵出口閥的開度或利用調(diào)整凝結(jié)水再循環(huán)門的開度或是向凝汽器內(nèi)補充軟化水的方法來提高凝汽器的水位，以消除水泵汽化。66(Je5C3066).兩臺凝結(jié)水泵運行時，低壓加熱器水位為什么會升高? 答案:兩臺凝結(jié)水泵運行時，凝結(jié)水通過各加熱器的流量增加，加熱器熱交換量增大，從而各低壓加熱器疏水量增加而水位升高，另外，兩臺凝結(jié)水泵運行時，凝結(jié)水母管壓力升高，低壓加熱器疏水受阻，同樣會使低壓加熱器水位升高。67(Je5C3067).給水泵運行中檢查項目有哪些? 答案:由于給水泵有自己的潤滑系統(tǒng)、串軸指示及電動機冷風(fēng)室，調(diào)速給水泵具有密封水裝置，故除按一般泵的檢查外，還應(yīng)檢查：(1)串軸指示是否正常；(2)冷風(fēng)室出、入水門位置情況，油箱油位、油質(zhì)、輔助油泵的工作情況，油壓是否正常，冷油器出、入口油溫及水溫情況，密封水壓力，液力偶合器，勺管開度，工作冷油器進、出口油溫。

68(Je5C3068).為什么要對熱流體通過的管道進行保溫?對管道保溫材料有哪些要求? 答案:當(dāng)流體流過管道時，管道表面向周圍空間散熱形成熱損失，這不僅使管道經(jīng)濟性降低，而且使工作環(huán)境惡化，容易燙傷人體，因此溫度高的管道必須保溫。對保溫材料有如下要求：

(1)導(dǎo)熱系數(shù)及密度小，且具有一定的強度；

(2)耐高溫，即高溫下不易變質(zhì)和燃燒；

(3)高溫下性能穩(wěn)定，對被保溫的金屬沒有腐蝕作用；(4)價格低，施工方便。69(Je5C3069).給水泵在運行中入口發(fā)生汽化有哪些征象? 答案:給水泵在運行中入口發(fā)生汽化的征象有：泵的電流、出口壓力、入口壓力、流量劇烈變化，泵內(nèi)伴隨有噪聲和振動聲音。

70(Je5C3070).高壓加熱器緊急停用應(yīng)如何操作?

答案:高壓加熱器緊急停用操作如下：

(1)關(guān)閉高壓加熱器進汽門及逆止門，并就地檢查在關(guān)閉位置；(2)開啟高壓加熱器旁路電動門(或關(guān)閉聯(lián)成閥)，關(guān)閉高壓加熱器進出口門；

(3)開啟高壓加熱器危急疏水門；(4)關(guān)閉高壓加熱器疏水門，開啟有關(guān)高壓加熱器汽側(cè)放水門；(5)其他操作同正常停高壓加熱器的操作。

71(Je5C3071).高壓高溫汽水管道或閥門泄漏應(yīng)如何處理?

答案:高壓高溫汽水管道或閥門泄漏，應(yīng)做如下處理：

(1)應(yīng)注意人身安全，在查明泄漏部位的過程中，應(yīng)特別小心謹(jǐn)慎，使用合適的工具，如長柄雞毛帚等，運行人員不得敲開保溫層；(2)高溫高壓汽水管道、閥門大量漏汽，響聲特別大，運行人員應(yīng)根據(jù)聲音大小和附近溫度高低，保持一定的安全距離；同時做好防止他人誤入危險區(qū)的安全措施；按隔絕原則及早進行故障點的隔絕，無法隔絕時，請示上級要求停機。72(Je5C3072).一般泵運行中檢查哪些項目?

答案:一般泵運行中檢查項目如下：(1)對電動機應(yīng)檢查：電流、出口風(fēng)溫、軸承溫度、軸承振動、運轉(zhuǎn)聲音等正常，接地線良好，地腳螺栓牢固；

(2)對泵體應(yīng)檢查：進、出口壓力正常，盤根不發(fā)熱和不漏水，運轉(zhuǎn)聲音正常，軸承冷卻水暢通，泄水漏斗不堵塞，軸承油位正常，油質(zhì)良好，油圈帶油正常，無漏油，聯(lián)軸器罩固定良好；

(3)與泵連接的管道保溫良好，支吊架牢固，閥門開度位置正常，無泄漏；

(4)有關(guān)儀表應(yīng)齊全、完好、指示正常。

73(Je5C3073).運行中發(fā)現(xiàn)主油箱油位下降應(yīng)檢查哪些設(shè)備? 答案:應(yīng)檢查如下設(shè)備：

①檢查油凈化器油位是否上升；②油凈化器自動抽水器是否有水；③密封油箱油位是否升高；④發(fā)電機是否進油；⑤油系統(tǒng)各設(shè)備

管道、閥門等是否泄漏；⑥冷油器是否泄漏。

74(Je5C3074).如何保持油系統(tǒng)清潔、油中無水、油質(zhì)正常? 答案:應(yīng)做好以下工作：

(1)機組大修后，油箱、油管路必須清潔干凈，機組啟動前需進行油循環(huán)沖洗油系統(tǒng)，油質(zhì)合格后方可進入調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

(2)每次大修應(yīng)更換軸封梳齒片，梳齒間隙應(yīng)符合要求。

(3)油箱排煙風(fēng)機必須運行正常。(4)根據(jù)負荷變化及時調(diào)整軸封供汽量，避免軸封汽壓過高漏至油系統(tǒng)中。

(5)保證冷油器運行正常，冷卻水壓必須低于油壓。停機后，特別要禁止水壓大于油壓。

(6)加強對汽輪機油的化學(xué)監(jiān)督工作，定期檢查汽輪機油質(zhì)和定期放水。

(7)保證油凈化裝置投用正常。75(Je5C3075).凝結(jié)水硬度增大應(yīng)如何處理?

答案:(1)開機時凝結(jié)水硬度大，應(yīng)加強排污；

(2)關(guān)閉備用射水抽氣器的空氣門；

(3)檢查機組所有負壓放水門關(guān)閉嚴(yán)密；

(4)將停用中的中繼泵冷卻水門關(guān)閉，將凝結(jié)水至中繼泵的密封水門開大；

(5)確認(rèn)凝汽器銅管輕微泄漏，應(yīng)立即通知加鋸末；

(6)凝結(jié)水硬度較大，應(yīng)立即就地取樣，以確定哪側(cè)凝汽器銅管漏，以便隔離。

76(Je5C4076).除氧器的正常維護項目有哪些?

答案:(1)保持除氧器水位正常。(2)除氧器系統(tǒng)無漏水、漏汽、溢流現(xiàn)象，排氣門開度適當(dāng)，不振動。(3)確保除氧器壓力、溫度在規(guī)定范圍內(nèi)。

(4)防止水位、壓力大幅度波動影響除氧效果。

(5)經(jīng)常檢查校對室內(nèi)壓力表，水位計與就地表計相一致。(6)有關(guān)保護投運正常。77(Jf5C1077).何謂高處作業(yè)? 答案:凡是在離地面2m以上的地點進行的工作，都應(yīng)視作高處作業(yè)。78(Jf5C1078).何謂“兩票”、“三制”? 答案:兩票指操作票、工作票。三制指交接班制、巡回檢查制和定期試驗切換制。

79(Jf5C1079).什么叫相電壓、線電壓? 答案:相電壓為發(fā)電機(變壓器)的每相繞組兩端的電壓、即火線與零線之間的電壓。線電壓為線路任意兩火線之間的電壓。

80(Jf5C1080).試述在對待和處理所有事故時的“三不放過”原則的具體內(nèi)容。

答案:“三不放過”原則的具體內(nèi)容是：

①事故原因不清不放過；②事故責(zé)任者和應(yīng)受教育者沒有受到教育不放過；③沒有采取防范措施不放過。

四、計算題(共20題)

1(La5D1001).某汽輪機額定功率P＝300MW，求一個月（30天即t＝720h）該機組發(fā)電量W為多少? 答案:解：W＝Pt＝3000003720＝2.163108（kW2h）

答：月發(fā)電量為2.163108kW2h。

2(La5D2002).每小時（即t＝3600s）均勻通過導(dǎo)線截面積的電量Q＝900C，求導(dǎo)線中的電流I。答案:解：I＝Q／t＝900／3600＝0.25（A）

答：導(dǎo)線中電流為0.25A。3(La5D2003).設(shè)人體的最小電阻R＝720Ω，當(dāng)通過人體的電流I超過50mA時，就會危及人身安全，試求安全工作電壓U。

答案:解：U＝IR＝0.053720＝36（V）

答：安全工作電壓為36V。4(Lb5D1004).汽輪機排汽焓i＝2260.8kJ／kg，凝結(jié)水焓i′＝125.6kJ／kg，求1kg蒸汽在凝汽器內(nèi)所放出的熱量q。

答案:解：q＝i－i′＝2260.8－125.6＝2135.2（kJ）

答：1kg蒸汽在凝汽器內(nèi)放出2135.2kJ熱量。

5(Lb5D2005).m=100t水流經(jīng)加熱器后它的焓從i1＝214.2kJ/kg增加至i2＝408.8kJ/kg，求100t水在加熱器內(nèi)吸收了多少熱量? 答案:吸收的熱量Q＝m3（i2－i1）

＝10031033(408.8-214.2)＝194.63105(kJ)

6(Lb5D2006).冷油器入口油溫t1＝55℃，出口油溫t2＝40℃，油的流量Q＝50t／h，求每小時放出的熱量Q（油的比熱容c＝1.9887kJ／kg2K）? 答案:解：Q＝c－q3（t1－t2）

＝1.9887350310003（55－40）

＝1.493106

（kJ／h）

答：每小時油放出的熱量為1.493106kJ／h。

7(Lb5D2007).某容器內(nèi)氣體壓力由壓力表讀得pg＝0.25MPa，氣壓表測得大氣壓力pa＝0.99310

5Pa，若氣體絕對壓力不變，而大氣壓力升高p5a′＝1.1310Pa，問容器內(nèi)壓力表的讀數(shù)p′g為多少? 答案:解：p′g＝pg＋pa－p′a＝0.253106＋0.993105

－1.13105

＝0.239（MPa）

答：大氣壓力變化后，壓力表讀數(shù)為0.239MPa。

8(Lb5D3008).某鍋爐連續(xù)排污率P＝1%，當(dāng)其出力D為610t／h時，排污量Dpw為多少? 答案:解：Dpw＝P3D＝1%3610＝6.1（t／h）

答：排污量為6.1t／h。9(Lb5D3009).某臺凝汽器冷卻水進口溫度為tw1＝16℃，出口溫度tw2＝22℃，冷卻水流量d

4w＝8.2310t／h，水的比熱容cp＝4.187kJ（kg2K），問該凝汽器8h內(nèi)被冷卻水帶走了多少熱量? 答案:解：1h內(nèi)被冷卻水帶走的熱量

q＝dw3cp3（tw2－tw1）

＝8.23104

310

334.1873（22－16）

＝2.063109（kJ／h）

8h內(nèi)被冷卻水帶走熱量：

Q＝2.06310938＝1.64831010（kJ）

答：該凝汽器8h內(nèi)被冷卻水帶走了1.64831010kJ的熱量。10(Jd5D1010).物體作功為2.13106J，問該功相當(dāng)于多少kW2h? 答案:解：換算公式1kJ＝2.78310-4kW2h 2.78310-4

32.13

＝0.5838（kW2h）

答：該功相當(dāng)于0.5838kW2h 11(Jd5D2011).已知凝汽器的循環(huán)冷卻水量Dw＝25000t／h，冷卻倍率m＝60，試求排入凝汽器的蒸汽量Dco。答案:解：Dco＝Dw／m＝25000／60＝416.6（t／h）

答：排入凝汽器的蒸汽量為416.6t／h。

12(Jd5D2012).1kg水，其壓力為

0.1MPa，此時其飽和溫度t1＝99.64℃，當(dāng)壓力不變時，若其溫度

t2＝150℃，則過熱度為多少?

答案:解：過熱度為t－t1＝150－99.64＝50.36（℃）

答：過熱度為50.36℃。13(Je5D1013).某臺汽輪機排汽飽和溫度tcos＝40℃，凝結(jié)水過冷度δ＝1℃，凝汽器循環(huán)冷卻水進水溫度

tw1＝20℃，出水溫度為tw2＝32℃，求凝汽器端差δt為多少?

答案:解：端差δt＝tcos－tw2＝40－32＝8（℃）

答：凝汽器端差為8℃。14(Je5D2014).某凝汽器真空表讀數(shù)p1＝96kPa，當(dāng)?shù)卮髿鈮毫2＝104kPa，求凝汽器的真空度為多少? 答案:解：真空度＝p1／p2＝96／1043100%＝92.3（%）

答：凝汽器的真空度為92.3%。15(Je5D2015).通過對循環(huán)水系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使循泵下降的電流I＝20A，試求每小時節(jié)約的電量?（循泵電動機電壓U＝6kV，功率因數(shù)

cos

?＝0.85）

答案:解：W＝

3UIcos?3t

＝

336320

30.8531

＝176（kW2h）



答：每小時可節(jié)約176kW2h電量。

16(Je5D2016).已知某工質(zhì)的溫度t＝50℃，請問折算成熱力學(xué)溫度為多少?

答案:解：絕對溫度T＝t＋273.15＝323.15K。

答：絕對溫度為323.15K。17(Je5D3017).凝汽器真空表的讀數(shù)p1＝97.09kPa，大氣壓計讀數(shù)p2＝101.7kPa，求工質(zhì)的絕對壓力?

答案:解：絕對壓力p＝p2－p1＝101.7－97.09＝4.61（kPa）

答：工質(zhì)的絕對壓力是4.61kPa。

18(Je5D3018).某凝汽器的銅管直徑D＝25mm，銅管長L＝8470mm，銅管數(shù)n＝17001根，試求凝汽器的冷卻面積為多少平方米?

答案:解：冷卻面積S＝π3D3L3n

＝3.14

30.02538.47317001

＝

11303.88（m

2）

答：凝汽器的冷卻面積為11303.88m2。

19(Je5D4019).某300MW汽輪機排汽飽和溫度為36℃，凝結(jié)水溫度為35℃，凝汽器循環(huán)冷卻水進水溫度為19℃，排汽量Dco＝550t／h，冷卻水量Dw＝30800t／h，求凝汽器循環(huán)冷卻水溫升Δt及端差δt。答案:解：已知Dco＝550T／H，Dw＝30800T／H，tco＝36℃，tw2＝19℃

冷卻倍率m＝30800÷

550＝56

冷卻水溫升Δt＝520÷

m＝520÷56＝9.3（℃）

端差δt＝tco－（tw2＋

Δt）＝36－（19＋9.3）＝7.7（℃）

答：冷卻水溫升為9.3℃，端差為7.7℃。

20(Jf5D1020).國際電工委員會規(guī)定接觸電壓的限定值（安全電壓）U＝50V，一般人體電阻R＝1700Ω，計算人體允許電流I（直流電）。答案:解：電流I＝U／R＝5031000

／1700＝29.14（mA）

答：人體允許電流約為30mA

（直流電）。

五、繪圖題(共10題)

1(La5E1001).畫出如下幾何體(見圖E-1)的三視圖。

圖E-1

答案:如圖E-1′所示。圖E-1′

2(Lb5E1002).試畫出發(fā)電廠最簡單的凝汽設(shè)備原則性系統(tǒng)圖并指出各部件名稱。

答案:如圖E-2所示。

圖E-6′

7(Je5E1007).已知凝結(jié)水泵正常運行時的工況點1如圖E-7所示，對應(yīng)凝結(jié)水量為Q1采用低水位運行。如果圖E-4 汽水系統(tǒng)

5(Jd5E1005).畫出圖E-5的三視圖并標(biāo)注尺寸。

汽輪機負荷下降，使凝結(jié)水量下降到Q2，Q3，且Q3＜Q2，畫出對應(yīng)的工況點，并比較熱井水位的變化。

圖E-8

Ⅰ-第一臺水泵工況特性曲線

Ⅱ-第二臺水泵工況特性曲線 答案:根據(jù)泵串聯(lián)的工作特性，在流量相等情況下?lián)P程H為兩臺水泵的揚程相加，H＝H1+H2；作出Ⅰ+Ⅱ的特性曲線如圖E-8′所示。A1、A2為兩臺泵單獨工作時各自的工作點；

B1、B2為串聯(lián)工作后兩臺泵各自的工作點；

串聯(lián)工作后的總揚程HA＝

HB1+HB2。

圖E-5 圖E-2 凝汽設(shè)備原則性系統(tǒng) 1-汽輪機；2-發(fā)電機；3-凝汽器；4-循環(huán)水泵；5-凝結(jié)水泵；6-抽氣器

3(Lb5E2003).畫出兩級抽氣器工作原理示意圖并加以說明。答案:如圖E-3所示。答案:如圖E-5′所示。

圖E-7

A-管道特性曲線； I-凝結(jié)水泵正常工況特性曲線 答案:如圖E-7′所示。根據(jù)低水位汽蝕調(diào)節(jié)原理得：

當(dāng)凝水流量Q小于Q1后，由于

利用汽蝕調(diào)節(jié)，則Q小，熱井中水位下降，故H1＞H2＞H3。

圖E-8′

9(Je5E3009).某離心泵轉(zhuǎn)速為n1＝950r/min時的性能曲線Q1-H1如圖E-9所示，求當(dāng)n2＝1450r/min時的性能曲線。

圖E-5′

6(Jd5E2006).看懂機件形狀圖(見圖E-6)，補畫出A-A剖面圖，并標(biāo)注尺寸。

圖E-7′

8(Je5E2008).兩臺性能不同的水泵串聯(lián)運行，工況如圖E-8所示。求串聯(lián)后的總揚程和各泵的工作點，并與串聯(lián)前各泵單獨工作時的情況相圖E-3 兩級抽氣器工作原理示意 1-第一級抽氣器；2-第一級冷卻器；3-第二級抽氣器；4-第二級冷卻器 4(Lc5E1004).畫出火力發(fā)電廠汽水系統(tǒng)流程圖。答案:如圖E-4所示。圖E-6 答案:如圖E-6′所示。

對照。

圖E-9 某950r/min離心泵性能曲

線

答案:圖解過程見圖E-9′。

在Q1-H1曲線上任意找1′、1″、1???點，相對應(yīng)Q′＝20L/s，Q″

11＝50L/s；Q???＝60L/s，H1?1＝90m，H1?????＝85m，H1＝80m。

Q? 根據(jù)比例定律：Q2＝n1H???2n??圖E-10′

2?n1?，H?2＝?n2?

六、論述題(共10題)得 1(La5F2001).在火力發(fā)電廠中汽輪 Q′2＝30.5L/s，Q″2＝機為什么采用多級回?zé)岢槠?怎樣確定回?zé)峒墧?shù)? 76.5L/s，Q???2＝91.8L/s，答案:火力發(fā)電廠中都采用多級抽 H′2＝210.7m，H″2＝198.1m，汽回?zé)幔@樣凝結(jié)水可以通過各級H???2＝187.3m。加熱器逐漸提高溫度。用抽汽加熱 找到2′、2″、2???凝結(jié)水和給水，可減少過大的溫差后，用光傳熱所造成的蒸汽做功能力損失。滑曲線連接得Q2-H2曲線。從理論上講，回?zé)岢槠蕉?，則熱效率越高，但也不能過多，因為隨著抽汽級數(shù)的增多、熱效率的增加量趨緩，而設(shè)備投資費用增加，系統(tǒng)復(fù)雜，安裝、維修、運行都困難。目前中、低壓電廠采用3～5級抽汽，高壓電廠采用7～8級回?zé)岢槠?(Lb5F2002).凝汽器的工作原理是怎樣的? 答案:凝汽器中真空的形成主要原因是汽輪機的排汽被冷卻凝結(jié)成圖E-9′ 水，其比熱容急劇減小。如蒸汽在

10(Je5E3010).如圖中所示泵的特絕對壓力4kPa時蒸汽體積比水大3性曲線Q-H和管路性能曲線Ⅰ，此時萬多倍，當(dāng)排汽凝結(jié)成水，體積大工作點為M，若使流量減小到QA，將為縮小，就在凝汽器中形成了高度泵出口端管路上的調(diào)節(jié)閥關(guān)小，試真空。

繪出此時的管路曲線，并標(biāo)示出多 凝汽器內(nèi)真空的形成和維持必消耗的能量ΔH。須具備三個條件：

(1)凝汽器銅管必須通過一定水量；

(2)凝結(jié)水泵必須不斷地把凝結(jié)水抽走，避免水位升高，影響蒸汽的凝結(jié)；

(3)抽氣器必須不斷地把漏入的空氣和排汽中的其他氣體抽走。

3(Lb5F2003).什么是凝汽器的極限 圖E-10 真空? 答案:見圖E-10′所示。ΔH＝HA-HB。答案:凝汽設(shè)備在運行中必須從各方面采取措施以獲得良好真空。但是真空的提高并非越高越好，而是有一個極限。這個真空的極限由汽輪機最后一級葉片出口截面的膨脹極限所決定。當(dāng)通過最后一級葉片的蒸汽已達膨脹極限時，如果繼續(xù)

提高真空不僅不能獲得經(jīng)濟效益反而會降低經(jīng)濟效益。當(dāng)最后一級葉片的蒸汽達膨脹極限的真空就叫極限真空。

4(Lb5F3004).安全閥有什么用途?

它的動作原理是怎樣的?

答案:安全閥是一種保證設(shè)備安全的閥門，用于壓力容器及管道上。

當(dāng)流體壓力超過規(guī)定數(shù)值時，安全

門自動開啟，排掉部分過剩流體，流體壓力降到規(guī)定數(shù)值時又自動關(guān)

閉。常用的安全閥有重錘式、彈簧式。將重錘式安全閥的動作過程簡述如下：

重錘式安全閥：當(dāng)管道或容器內(nèi)流體壓力在最大允許壓力以下時，流體壓力作用在閥芯上的力小于重錘通過杠桿施加在閥芯上的作用力，安全閥關(guān)閉。一旦流體壓力超過規(guī)定值，流體作用在閥芯上的向上作用力增加，閥芯被頂開，流體溢出，待流體壓力下降后，彈簧又壓住閥芯使它關(guān)閉。

5(Jd5F2005).簡述沖動式汽輪機工作原理。

答案:具有一定壓力和溫度的蒸汽進入噴嘴后，由于噴嘴截面形狀沿汽流方向變化，蒸汽的壓力溫度降低，比容增大，流速增加。即蒸汽在噴嘴中膨脹加速，熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽?。具有較高速度的蒸汽由噴嘴流出，進入動葉片流道，在彎曲的動葉片流道內(nèi)改變汽流方向，蒸汽給動葉片以沖動力，產(chǎn)生了使葉片旋轉(zhuǎn)的力矩，帶動主軸的旋轉(zhuǎn)，輸出機械功，將動能轉(zhuǎn)化為機械能。6(Jd5F3006).汽輪機的油系統(tǒng)有什么作用?

答案:①向機組各軸承供油，以便潤滑和冷卻軸承；②供給調(diào)速系統(tǒng)和保護裝置穩(wěn)定充足的壓力油，使它們正常工作；③供給齒輪等傳動機構(gòu)潤滑用油。

7(Je5F2007).電動機啟動前為什么測量絕緣?為什么要互為聯(lián)動正常? 答案:因為電動機停用或備用時間較長時，繞組中有大量積灰或受潮，影響電動機的絕緣；長期使用的電動機，絕緣有可能老化，端線松弛。故啟動前測量絕緣則盡可能暴露這些問題，以便采取措施，不影響運行中的使用。

一切電動輔機應(yīng)在發(fā)電機組啟動前聯(lián)動試驗正常，防止備用設(shè)備

失去備用作用，造成發(fā)電廠停電事故，因此作為運行人員來講，不能輕視這一工作，并在正常運行中應(yīng)定期對備用設(shè)備進行試驗，以保證主設(shè)備故障時，備用設(shè)備及時投運。8(Je5F2008).凝汽器為什么要有熱井?

答案:熱井的作用是集聚凝結(jié)水，有利于凝結(jié)水泵的正常運行。熱井儲存一定數(shù)量的水，保證甩負荷時凝結(jié)水泵不會馬上斷水。熱井的容積一般要求相當(dāng)于滿負荷時的約0.5～1min內(nèi)所集聚的凝結(jié)水量。9(Je5F3009).凝汽器的構(gòu)造應(yīng)能滿足哪些要求?

答案:應(yīng)能滿足下列要求：

①嚴(yán)密性好；②管束布置合理；③運行中冷卻水和蒸汽(排汽)流動阻力?。虎苣Y(jié)水過冷卻度??；⑤凝結(jié)水含氧量少；⑥便于清洗冷卻水管。

10(Je5F3010).抽氣器有哪些種類和形式?

答案:電站用的抽氣器大體可分為兩大類：

(1)容積式真空泵，主要有滑閥式真空泵、機械增壓泵和液環(huán)泵等。此類泵價格高，維護工作量大，國產(chǎn)機組很少采用。

(2)射流式真空泵，主要是射汽抽氣器和射水抽氣器等。射汽抽氣器按用途又分為主抽氣器和輔助抽氣器。國產(chǎn)中、小型機組用射汽抽氣器較多，大型機組一般采用射水抽氣器。

第五篇：汽輪機運行值班員題庫

一、選擇題(請將正確答案的代號填入括號內(nèi),每題1分,共30題)1(La4A2022).高碳鋼的含碳量大于（）%。

(A)0.2；(B)0.25；(C)0.5；(D)0.6。答案:D 2(La4A2023).鋼的淬硬性主要取決于（）。

(A)鋼件尺寸；(B)冷卻介質(zhì)；(C)含碳量；(D)冷卻時間。答案:C 3(La4A2025).樣沖一般用（）制作。

(A)高速工具鋼；(B)工具鋼；(C)合金鋼；(D)鑄鋼。答案:B 4(La4A3026).正火是將鋼件加熱到上臨界點以上（）℃，保溫一段時間，使其達到完全奧氏體化和均勻化，然后在空氣中冷卻。

(A)20～30；(B)40～50；(C)60～80；(D)100～120。答案:B 5(La4A3027).鉆頭在100mm長度上有（）mm的倒錐。

(A)0.04～0.1；(B)0.1～0.2；(C)0.2～0.3；(D)0.3～0.4。答案:A 6(La4A3028).優(yōu)質(zhì)鋼的含硫量和含磷量控制在（）%以下。

(A)0.02；(B)0.03；(C)0.04；(D)0.05。答案:B 7(La4A3030).普通碳素鋼的含硫量不大于（）%，含磷量不大于（）%。

(A)0.05，0.45；(B)0.45，0.04；(C)0.05，0.06；(D)0.045，0.05。答案:A 8(Lb4A4147).汽輪機在啟動及加負荷過程中，轉(zhuǎn)子溫升比汽缸（），脹差為（）；在停機或減負荷過程中，轉(zhuǎn)子收縮比汽缸（），脹差為（）(A)快、負、慢、正；(B)快、正、慢、負；(C)快、正、快、負；(D)快、負、快、正。答案:C

9(Lb4A4148).為防止和消除軸承油膜振蕩，下列敘述錯誤的是（）。

(A)增大比壓；(B)消除轉(zhuǎn)子不平衡重量；(C)減小軸徑與軸瓦間的接觸角；(D)提高潤滑油的黏度。答案:D 10(Lb4A4151).共振倍率是指的（）。

(A)葉片固有頻率；(B)激振力頻率；(C)葉片固有頻率與激振力頻率的比值；(D)激振力頻率與葉片固有頻率的比值。答案:C 11(Lc4A2186).特大事故發(fā)生后，應(yīng)立即通知（）并要求派人負責(zé)現(xiàn)場保護和收集證據(jù)。

(A)市領(lǐng)導(dǎo)；(B)廠領(lǐng)導(dǎo)；(C)公安部；(D)檢察院。答案:C 12(Lc4A2187).關(guān)于現(xiàn)場質(zhì)量管理的任務(wù)，下列敘述錯誤的是（）。

(A)質(zhì)量保障；(B)質(zhì)量維持；(C)質(zhì)量改進；(D)質(zhì)量驗證。答案:A 13(Lc4A2188).特大事故發(fā)生后調(diào)查組應(yīng)由（）等組成。

(A)國務(wù)院；(B)公安部；(C)國家電力公司；(D)勞動人事部。答案:C 14(Lc4A2190).發(fā)生特大事故后應(yīng)在（）天內(nèi)報出事故調(diào)查報告書。

(A)80；(B)70；(C)60；(D)50。答案:C 15(Lc4A2191).關(guān)于機組采用中間再熱循環(huán)，敘述錯誤的是（）。

(A)提高發(fā)電廠的循環(huán)效率；(B)減少了末幾級的排氣濕度；(C)改善了機組的甩負荷性能；(D)減少了對末幾級葉片的沖蝕。答案:C 16(Lc4A3194).水泵采用誘導(dǎo)輪的目的是（）。

(A)增加靜壓；(B)防止汽蝕；(C)防止沖擊；(D)防止噪聲。答案:B 17(Jd4A2244).銼削平面的基本方法有（）。

(A)推銼、順向銼；(B)交叉銼、推銼；(C)順向銼、交叉銼、推銼；(D)抽銼、推銼、順向銼。答案:C 18(Jd4A2245).千分表表盤上長指針旋轉(zhuǎn)一周，測量桿直線移動（）mm。

(A)1；(B)0.1；(C)0.01；(D)0.001。答案:B 19(Jd4A2246).百分表表盤上長指針旋轉(zhuǎn)一周，測量桿直線移動（）mm。

(A)1；(B)0.1；(C)0.01；(D)0.001。答案:A 20(Jd4A2247).使用角向砂輪機時，砂輪機應(yīng)傾斜（）(A)10°～20°；(B)15°～30°；(C)30°～40°；(D)25°～45°。答案:B 21(Jd4A3248).精度等級為“1”級的水平儀，氣泡移動一格時，1m內(nèi)的傾斜高度差為（）。

(A)0.02～0.05；(B)0.06～0.10；(C)0.12～0.20；(D)0.25～0.30。答案:A 22(Je4A2279).推力瓦塊的厚度差不得大于（）mm,否則進行刮研。

(A)0.01；(B)0.02；(C)0.03；(D)0.04。答案:B 23(Je4A3282).找中心用的假軸，軸徑圓柱度及兩軸徑的同軸度偏差值均不許超過（）mm。

(A)0.06；(B)0.05；(C)0.04；(D)0.02。答案:D 24(Je4A3283).對汽缸裂紋熱焊時，對敷焊層的每條焊道進行跟蹤回火，其時間應(yīng)為焊接時間的（）倍。

(A)1～1.5；(B)1.5～2.5；(C)2.5～3.5；(D)3.5～4.5。答案:C 25(Je4A4290).對汽缸裂紋熱焊接時，升溫速度不超過（）℃／min(200℃以下)和（）℃／min(200℃以上)。

(A)1；(B)1.5；(C)2；(D)3～4。答案:D，B 26(Je4A4291).下列不能調(diào)整葉片頻率的方法是（）。

(A)在葉片頂部鉆減負荷孔；(B)加裝拉金；(C)減少激振力；(D)改變?nèi)~片組的葉片數(shù)。答案:C 27(Je4A4292).局部加熱法直軸時，過彎曲值一般為（）mm。

(A)0.02～0.03；(B)0.03～0.04；(C)0.2～0.3；(D)0.3～0.4。答案:B 28(Je4A4293).內(nèi)應(yīng)力松弛法直軸時，加熱溫度比軸材回火溫度（）℃，并需熱透。

(A)低10～30；(B)高10～30；(C)高30～50；(D)低30～50。答案:D 29(Jf4A2305).管子兩個焊口間的距離不得小于管子外徑且不小于（）mm。

(A)150；(B)200；(C)300；(D)350。答案:A 30(Jf4A3306).閥門填料壓蓋、填料室與閥桿的間隙要適當(dāng)，一般為（）mm。

(A)0.2～0.3；(B)0.1～0.3；(C)0.1～0.2；(D)0.05～0.1。答案:A

二、判斷題(正確的請在括號內(nèi)打“√”,錯誤的打“×”,每題1分,共30題)1(La4B2027).鉆頭切削刃上各點的前角大小是相等的。（）答案:×

2(La4B3034).鑄鐵的抗拉強度、塑性和韌性比鋼差，但有良好的鑄造性、耐磨性和減震性。（）答案:√

3(Lb4B2101).當(dāng)工作溫度大于480℃時，汽封塊用1Cr13型鋼。（）答案:×

4(Lb4B3103).汽輪發(fā)電機組的軸靠聯(lián)軸器相聯(lián)，并傳遞扭矩，只有一個推力軸承的轉(zhuǎn)子，其聯(lián)軸器還傳遞軸向力。（）答案:√

5(Lb4B3111).改變?nèi)~片組的葉片數(shù)不能改變?nèi)~片組的自振頻率。（）答案:×

6(Lb4B3114).汽輪機相對內(nèi)效率最高時的速度比稱為最佳速度比。（）答案:×

7(Lb4B4121).對凝汽式汽輪機的中間各級，在工況變化不太大的條件下，焓降均近似不變。（）答案:√

8(Lb4B4123).汽輪機轉(zhuǎn)子軸向推力的大小與反動度無關(guān)。（）答案:×

9(Lb4B4124).當(dāng)葉輪、軸套等零件在軸上緊力不足引起振動時，其振動值隨著負荷的增加而減少。（）答案:×

10(Lb4B4128).引起葉片振動的高頻激振稱為第一類激振力。（）答案:×

11(Jd4B2228).鉸孔時，鉸刀的旋轉(zhuǎn)方向在任何時候都不能倒轉(zhuǎn)。（）答案:√

12(Jd4B2230).鉸削中鉸刀旋轉(zhuǎn)困難時，仍按逆時針方向慢慢順扳，邊用力抽出鉸刀。（）答案:×

13(Jd4B2231).刃磨鏨子時，應(yīng)將鏨子壓在一個地方磨，不要左右擺動。（）答案:×

14(Jd4B2232).銼削工件時速度愈快愈好。（）答案:×

15(Je4B1261).汽輪機支持軸瓦間隙的測量工作應(yīng)在轉(zhuǎn)子軸頸冷卻到室溫狀態(tài)下進行。（）答案:√

16(Je4B2264).使用機械轉(zhuǎn)速表測速時，若被測轉(zhuǎn)速不能預(yù)估，則必須先從高速檔位試測。（）答案:√

17(Je4B2267).有的汽缸結(jié)合面銷子本身又是承受拉力的螺栓，對于這樣的銷子螺栓在拆卸汽缸結(jié)合面螺栓時一定要最后拆卸。（）答案:×

18(Je4B2268).機組每次大修都應(yīng)測量隔板及隔板套的徑向膨脹間隙。（）答案:×

19(Je4B2270).鋼絲繩在卷揚機筒上排列要整齊，在工作時不能放盡，至少要留2圈。（）答案:×

20(Je4B3273).扣汽缸大蓋時，若發(fā)現(xiàn)大蓋任一部分連續(xù)三次沒隨大鉤下落，應(yīng)立即停止下落，重新找平衡后再試落。（）答案:×

21(Je4B3279).安裝葉片時，對葉片組的軸向偏差要求較高，而對徑向偏差可不作要求。（）答案:×

22(Je4B3282).使用合像水平儀時，水準(zhǔn)器與水平儀底面的夾角就是被測面的傾角。（）答案:√

23(Je4B4283).對在常溫下工作的軸，直軸后可不必進行熱處理工序。（）答案:√

24(Je4B4284).內(nèi)力松弛法直軸一般在直軸后進行回火處理，直軸前不進行。（）答案:×

25(Je4B4285).從轉(zhuǎn)子上拆卸葉輪，加熱時，應(yīng)對靠近轉(zhuǎn)轂的輪子部分進行加熱。（）答案:×

26(Jf4B1314).進入凝汽器內(nèi)工作時，應(yīng)有專人在外面監(jiān)護，清點進出工具的數(shù)量，防止遺留在凝汽器內(nèi)。（）答案:√

27(Jf4B2315).凝汽器灌水檢漏不能邊加水邊檢查管口脹口泄漏情況。（）答案:×

28(Jf4B2316).抽氣器檢修裝復(fù)時，螺栓和新石墨紙板墊不需要涂黑鉛粉。（）答案:×

29(Jf4B2317).凝汽器灌水檢漏不能邊加水邊檢查管口脹口泄漏情況。（）答案:×

30(Jf4B3318).除氧器的水壓試驗在全部檢修工作結(jié)束，保溫裝復(fù)后進行。（）答案:√

三、簡答題(每題5分,共8題)1(Lb4C2058).什么是汽輪機的相對內(nèi)效率? 答案:相對內(nèi)效率是指汽輪機的內(nèi)功率與理想功率之比。2(Lb4C2061).影響葉片自振頻率的因素有哪些? 答案:因素有葉片的尺寸、材料和葉片的固定方式等。3(Lb4C3064).汽缸在工作時承受的作用力有哪些? 答案:作用力有：(1)汽缸內(nèi)外的壓差作用于汽缸上的力；

(2)隔板和噴嘴作用于汽缸上的力；

(3)汽缸本身和安裝在汽缸上零部件的重力；

(4)軸承座與汽缸鑄成一體或軸承座用螺栓連接下汽缸的機組，汽缸還承受轉(zhuǎn)子的重量及轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的不平衡力；

(5)進汽管道作用在汽缸上的力；

(6)汽缸各部分由于溫差的存在，引起的極為復(fù)雜的熱應(yīng)力。4(Lb4C3067).什么叫振動的共振安全率? 答案:為了保證葉片振動的安全性，必須使汽輪機的工作轉(zhuǎn)速避開葉片的共振轉(zhuǎn)速Nd?？紤]到在共振轉(zhuǎn)速附近葉片的振幅仍然很大，汽輪機工作轉(zhuǎn)速有一定變化以及由于運行工況改變時，葉片工作溫度將發(fā)生變化，葉片頻率也將隨之變化等原因，要求轉(zhuǎn)速避開一定的范圍，這個轉(zhuǎn)速范圍稱為共振安全率。

5(Je4C2145).采用懸吊式支承的隔板或隔板套，如何調(diào)整它在垂直方向上的位置? 答案:懸吊式支承是在下隔板或隔板套左右水平結(jié)合面處裝有掛耳，掛在下隔板套或下汽缸相應(yīng)位 置的槽內(nèi)，以確定其垂直方向的位置，采用調(diào)整掛耳支承面下的調(diào)整塊厚度來調(diào)整隔板套垂直方向的位置。

6(Je4C3154).如何測量推力瓦塊的磨損量? 答案:將瓦塊烏金面朝上平放在平板上，使瓦塊背部支承面緊貼平板。再將百分表磁座固定在平板上，表桿對準(zhǔn)瓦塊烏金面。緩慢移動瓦塊，記錄百分表讀數(shù)和對應(yīng)的推力瓦烏金面測點位置。讀數(shù)最大與最小之差即為瓦塊最大厚度差，即最大摩擦量。7(Je4C3155).汽缸水平結(jié)合面螺栓的冷緊應(yīng)遵守哪些規(guī)定? 答案:應(yīng)遵守：(1)冷緊順序一般應(yīng)從汽缸中部開始，按左右對稱分幾遍進行緊固，對所有螺栓每一遍的緊固程度應(yīng)相等，冷緊后汽缸水平結(jié)合面應(yīng)嚴(yán)密結(jié)合，前后軸封處上下不得錯口，冷緊力矩一般為100～150kgf?mm(小值用于直徑較小的螺栓)；

(2)冷緊時一般不允許用大錘等進行撞擊，可用扳手加套管延長力臂或用電動、氣動、液壓工具緊固。

8(Je4C3156).試簡述如何查找汽缸裂紋。

答案:汽缸裂紋的檢查要用砂輪打磨光(對非加工面)、消除氧化皮(對于加工面)，使汽缸露出金屬光澤后進行。先用10%～15%硝酸水溶液酸浸，用5～10倍的放大鏡仔細檢查。發(fā)現(xiàn)有可疑裂紋后，可進一步采取著色探傷法、磁力探傷法直至用超聲波探傷儀進行檢查，待裂紋被確定后即進行對裂紋本身的深入檢查。

一、選擇題(請將正確答案的代號填入括

1(La4A2103).已知介質(zhì)的壓力p和溫度t，在該溫度下，當(dāng)p大于p飽和時，介質(zhì)所處的狀態(tài)是（）。（A）未飽和水；（B）濕蒸汽；（C）干蒸汽；（D）過熱蒸汽。答案:A 2(La4A2104).壓容圖（p-V圖）上某一線段表示為（）。（A）某一確定的熱力狀態(tài)；（B）一個特定的熱力過程；（C）一個熱力循環(huán)；（D）某一非確定的熱力狀態(tài)。

答案:B 3(La4A2105).水在水泵中壓縮升壓可以看作是（）。（A）等溫過程；（B）絕熱過程；（C）等壓過程；（D）等焓過程。答案:B 4(La4A2106).蒸汽在汽輪機內(nèi)的膨脹過程可以看作是（）。（A）等溫過程；（B）絕熱過程；（C）等壓過程；（D）等容過程。答案:B 5(La4A3107).當(dāng)熱導(dǎo)率為常數(shù)時，單層平壁沿壁厚方向的溫度按（）分布。

（A）對數(shù)曲線；（B）指數(shù)曲線；（C）雙曲線；（D）直線。答案:D 6(La4A3108).鍋爐水冷壁管內(nèi)壁結(jié)垢，會造成（）。

（A）傳熱增強，管壁溫度降低；（B）傳熱減弱，管壁溫度降低；（C）傳熱增強，管壁溫度升高；（D）傳熱減弱，管壁溫度升高。答案:D 7(La4A3109).爐膛內(nèi)煙氣對水冷壁的主要換熱方式是（）。

（A）對流換熱；（B）輻射換熱；（C）熱傳導(dǎo)；（D）復(fù)合換熱。答案:B 8(Lb4A3119).為了保證機組調(diào)節(jié)系統(tǒng)穩(wěn)定，汽輪機轉(zhuǎn)速變動率一般應(yīng)?。ǎ楹线m。

（A）1%～2%；（B）3%～6%；（C）6%～9%；（D）9%～12%。

答案:B 9(Lb4A3122).軸向位移和膨脹差的各自檢測元件的固定部分應(yīng)裝在（）上。

（A）汽缸；（B）轉(zhuǎn)子；（C）推力軸承；（D）支持軸承。

答案:A 10(Lb4A3123).汽輪機調(diào)速系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)為（）。

（A）同步器；（B）主油泵；（C）油動機；（D）調(diào)節(jié)汽門。答案:C 11(Lb4A3130).汽輪機汽缸（單層汽缸）的膨脹死點一般在（）。

（A）立銷中心線與橫銷中心線的交點；（B）縱銷中心線與橫銷中心線的交點；（C）立銷中心線與縱銷中心線的交點；（D）縱銷中心線與斜銷中心線的交點。答案:B 12(Lb4A3131).連接汽輪機轉(zhuǎn)子和發(fā)電機轉(zhuǎn)子一般采用（）。

（A）剛性聯(lián)軸器；（B）半撓性聯(lián)軸器；（C）撓性聯(lián)軸器；（D）半剛性聯(lián)軸器。答案:B 13(Lc4A2140).同步發(fā)電機的轉(zhuǎn)子繞組中（）產(chǎn)生磁場。

（A）通入直流電；（B）通入交流電；（C）感應(yīng)產(chǎn)生電流；（D）感應(yīng)產(chǎn)生電壓。答案:A 14(Lc4A2141).同步發(fā)電機的轉(zhuǎn)速永遠（）同步轉(zhuǎn)速。

（A）低于；（B）高于；（C）等于；（D）不等于。答案:C 15(Lc4A2142).HG-670/140-9型鍋爐，型號參數(shù)各代表（）。

（A）哈爾濱鍋爐廠生產(chǎn)、流量為670t/h、過熱汽壓為14MPa，第九型設(shè)計；（B）哈爾濱鍋爐廠生產(chǎn)、過熱汽溫為670℃、過熱汽壓為14MPa，第九型設(shè)計；（C）哈爾濱鍋爐廠生產(chǎn)、流量為670t/h、過熱汽壓為140MPa，第九型設(shè)計；（D）哈爾濱鍋爐廠生產(chǎn)、流量為670t/h、蒸汽負荷為140MW，第九型設(shè)計。答案:A 16(Lc4A2143).火力發(fā)電廠采用（）作為國家考核指標(biāo)。

（A）全廠效率；（B）廠用電率；（C）發(fā)電煤耗率；（D）供電煤耗率。答案:D 17(Lc4A3144).在容量、參數(shù)相同的情況下，回?zé)嵫h(huán)汽輪機與純凝汽式汽輪機相比較，（）。

（A）汽耗率增加，熱耗率增加；（B）汽耗率增加，熱耗率減少；（C）汽耗率減少，熱耗率增加；（D）汽耗率減少，熱耗率減少。答案:B 18(Lc4A3145).按工質(zhì)在鍋爐內(nèi)的流動方式可分為（）。

（A）自然循環(huán)、強制循環(huán)；（B）自然循環(huán)、多次強制循環(huán)汽包爐、直流爐、復(fù)合循環(huán)；（C）汽包爐和直流爐；（D）液態(tài)排渣煤粉爐和固態(tài)排渣煤粉爐。答案:B 19(Jd4A2148).汽輪機熱態(tài)啟動時若出現(xiàn)負脹差主要原因是（）。

（A）沖轉(zhuǎn)時蒸汽溫度過高；（B）沖轉(zhuǎn)時主汽溫度過低；（C）暖機時間過長；（D）暖機時間過短。答案:B 20(Jd4A3152).對于百分表裝在一號瓦前的機組，直軸時應(yīng)將（）。

（A）彎曲凸面朝下，百分表指示最大值；（B）彎曲凸面朝上，百分表指示最小值；（C）百分表指示中間值；（D）百分表指任何值。答案:A 21(Jd4A3153).百分表裝在一號瓦前的機組，在直軸時，當(dāng)看到百分表指示到（）即可認(rèn)為軸已直好。

（A）直軸前的最小值；（B）直軸前的最大值；（C）直軸前晃度值的1/2處；：（D）直軸前晃度值的1/4處。答案:C 22(Jd4A3154).汽輪機熱態(tài)啟動時油溫不得低于（）。

（A）30℃；（B）38℃；（C）35℃；（D）25℃。答案:B 23(Jd4A3155).汽輪機主蒸汽溫度10min內(nèi)下降（）℃時應(yīng)打閘停機。

（A）50℃；（B）40℃；（C）80℃；（D）90℃。答案:A 24(Jd4A3156).汽輪機串軸保護應(yīng)在（）投入。

（A）全速后；（B）沖轉(zhuǎn)前；（C）帶部分負荷時；（D）沖轉(zhuǎn)后。答案:B 25(Je4A3170).汽輪機轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速（）%，應(yīng)立即打閘停機。

（A）7；（B）9；（C）14；（D）12。答案:D 26(Je4A3180).汽輪機高壓油泵的出口壓力應(yīng)（）主油泵出口油壓。

（A）大于；（B）等于；（C）小于；（D）稍小于。答案:D 27(Jf4A2197).觸電人心臟跳動停止時應(yīng)采用（）方法進行搶救。

（A）口對口呼吸；（B）心肺復(fù)蘇；（C）打強心針；（D）搖臂壓胸。答案:B 28(Jf4A2198).泡沫滅火器撲救（）火災(zāi)效果最好。（A）油類；（B）化學(xué)藥品；（C）可燃氣體；（D）電氣設(shè)備。答案:A 29(Jf4A2199).觸電人呼吸停止時，采用（）法搶救。

（A）人工呼吸；（B）胸外心臟擠壓；（C）打強心針；（D）口對口搖臂壓胸人工呼吸。答案:D 30(Jf4A3200).（）滅火器常用于大型浮頂油罐和大型變壓器的滅火。

（A））泡沫滅火器；（B）二氧化碳滅火器；（C）干灰滅火器；（D）1211滅火器。

答案:D

二、判斷題(正確的請在括號內(nèi)打1(La4B3107).蒸汽流經(jīng)噴嘴時，壓力降低，比體積將減小，熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽?，所以蒸汽流速增加了。（）答?×

2(La4B3108).當(dāng)氣體的流速較低時，氣體參數(shù)變化不大，可以不考慮其壓縮性。（）答案:√

3(Lb4B3119).當(dāng)物體冷卻收縮受到約束時，物體內(nèi)產(chǎn)生壓縮應(yīng)力。（）答案:×

4(Lb4B3120).液壓離心式調(diào)速器利用液柱旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生離心力的原理，把感受到的轉(zhuǎn)速變化信號，轉(zhuǎn)變?yōu)橛蛪旱淖兓盘?。（）答?√

5(Lb4B3122).在穩(wěn)定狀態(tài)下汽輪機轉(zhuǎn)速與功率之間的對應(yīng)關(guān)系稱調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)特性，其關(guān)系曲線稱為調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線。（）

答案:√

6(Lb4B3123).汽輪機大修后啟動時，汽缸轉(zhuǎn)子等金屬部件的溫度等于室溫，低于蒸汽的飽和溫度。所以，在沖動轉(zhuǎn)子的開始階段，蒸汽在金屬表面凝結(jié)并形成水膜，這種形式的凝結(jié)稱膜狀凝結(jié)。（）答案:√

7(Lb4B3126).汽輪機相對內(nèi)效率表示了汽輪機通流部分工作的完善程度，一般該效率在78%～90% 左右。（）答案:√

8(Lb4B3128).采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流裝置測量流量時，要求流體可不充滿管道，但要連續(xù)穩(wěn)定流動，節(jié)流件前流線與管道軸線平行，其無旋渦。（）答案:×

9(Lb4B3129).彈簧管壓力表內(nèi)裝有游絲，其作用是用來克服扇形齒輪和中心齒輪的間隙所產(chǎn)生的儀表變差。（）答案:√

10(Lb4B3131).抽氣器的作用是維持凝汽器的真空。（）答案:√

11(Lb4B4137).所謂熱沖擊就是指汽輪機在運行中蒸汽溫度突然大幅度下降或蒸汽過水，造成對金屬部件的急劇冷卻。（）答案:×

12(Lb4B4138).凝結(jié)水泵安裝在熱水井下面0.5～0.8m處的目的是防止水泵汽化。（）答案:√

13(Jd4B3152).汽輪機甩去額定負荷后轉(zhuǎn)速上升，但未達到危急保安器動作轉(zhuǎn)速即為甩負荷試驗合格。（）答案:√

14(Jd4B3154).汽輪機熱態(tài)啟動并網(wǎng)，達到起始負荷后，蒸汽參數(shù)可按照冷態(tài)啟動曲線滑升（升負荷暖機）。（）答案:√

15(Jd4B3155).汽輪機啟?；蜃児r時，汽缸和轉(zhuǎn)子以同一死點進行自由膨脹和收縮。（）答案:×

16(Je4B1158).汽輪機熱態(tài)啟動的關(guān)鍵是恰當(dāng)選擇沖轉(zhuǎn)時的蒸汽參數(shù)。（）答案:√

17(Je4B2166).汽輪機啟動時先供軸封汽后抽真空是熱態(tài)啟動與冷態(tài)啟動的主要區(qū)別之一。（）答案:√

18(Je4B2168).汽輪機啟動中暖機的目的是為了提高金屬部件的溫度。（）答案:×

19(Je4B3169).對于大功率汽輪機，軸系較長，轉(zhuǎn)子較多，臨界轉(zhuǎn)速分散，通常在中速暖機后，以100～150r/min的速度升到額定轉(zhuǎn)速暖機。（）答案:√

20(Je4B3174).汽輪發(fā)電機運行中，密封油瓦進油溫度一般接近高限為好。（）答案:√

21(Je4B3177).汽輪機帶額定負荷運行時，甩掉全部負荷比甩掉80%負荷所產(chǎn)生的熱應(yīng)力要大。（）答案:×

22(Je4B3178).發(fā)現(xiàn)汽輪機脹差變化大，首先檢查主蒸汽溫度和壓力并檢查汽缸膨脹和滑銷系統(tǒng)，進行分析，采取措施。（）答案:√

23(Je4B3181).汽輪機啟動過程中，在一階臨界轉(zhuǎn)速以下，汽輪機振動不應(yīng)超過0.05mm。（）答案:×

24(Je4B3182).汽輪機裝有低油壓保護裝置，它的作用是：當(dāng)潤滑油壓降低時，根據(jù)油壓降低程度依次自動地啟動潤滑油泵、跳機、發(fā)出報警信號和停止盤車。（）答案:×

25(Je4B3183).汽輪機推力瓦片上的鎢金厚度一般為1.5mm左右，這個數(shù)值等于汽輪機通流部分動靜最小間隙。（×）答案: 26(Je4B3187).汽輪機運行中當(dāng)發(fā)現(xiàn)主蒸汽壓力升高時，應(yīng)對照自動主汽門前后壓力及各監(jiān)視段壓力分析判斷采取措施。（）答案:√

27(Je4B4194).汽輪機射汽式抽氣器冷卻器滿水時，抽氣器的排氣口有水噴出，抽氣器外殼溫度低，內(nèi)部有撞擊聲，疏水量增加。（）

答案:√

28(Jf4B2197).發(fā)電廠的轉(zhuǎn)動設(shè)備和電氣元件著火時不準(zhǔn)使用二氧化碳滅火器。（）答案:×

29(Jf4B2199).在室外使用滅火器滅火時，人一定要處于上風(fēng)方向。（）答案:√

30(Jf4B3200).二氧化碳滅火器常用于大型浮頂油罐和大型變壓器的滅火。（）答案:×

三、簡答題(每題5分,共8題)1(Lb4C2087).什么叫儀表的一次門? 答案:熱工測量儀表與設(shè)備測點連接時，從設(shè)備測點引出管上接出的第一道隔離閥門稱為儀表一次門。規(guī)程規(guī)定，儀表一次門歸運行人員操作。2(Lb4C3092).抽氣器有哪些種類和形式? 答案:電站用的抽氣器大體可分為兩大類：

(1)容積式真空泵，主要有滑閥式真空泵、機械增壓泵和液環(huán)泵等。此類泵價格高，維護工作量大，國產(chǎn)機組很少采用。

(2)射流式真空泵，主要是射汽抽氣器和射水抽氣器等。射汽抽氣器按用途又分為主抽氣器和輔助抽氣器。國產(chǎn)中、小型機組用射汽抽氣器較多，大型機組一般采用射水抽氣器。3(Lb4C4094).汽輪機真空下降有哪些危害? 答案:(1)排汽壓力升高，可用焓降減小，不經(jīng)濟，同時使機組出力降低；

(2)排汽缸及軸承座受熱膨脹，可能引起中心變化，產(chǎn)生振動；

(3)排汽溫度過高可能引起凝汽器銅管松弛，破壞嚴(yán)密性；

(4)可能使純沖動式汽輪機軸向推力增大；

(5)真空下降使排氣的容積流量減小，對末幾級葉片工作不利。末級要產(chǎn)生脫流及旋流，同時還會在葉片的某一部位產(chǎn)生較大的激振力，有可能損壞葉片，造成事故。

4(Je4C1103).簡答汽輪機組停機后造成汽輪機進水、進冷汽(氣)的原因可能來自哪些方面? 答案:來自①鍋爐和主蒸汽系統(tǒng)；②再熱蒸汽系統(tǒng)；③抽汽系統(tǒng)；④軸封系統(tǒng)；⑤凝汽器；⑥汽輪機本身的疏水系統(tǒng)。

5(Je4C3109).汽輪發(fā)電機組的振動有哪些危害? 答案:(1)汽輪發(fā)電機組的大部分事故，甚至比較嚴(yán)重的設(shè)備損壞事故，都是由振動引起的，機組異常振動是造成通流部分和其他設(shè)備元件損壞的主要原因之一；

(2)機組的振動，會使設(shè)備在振動力作用下?lián)p壞；

(3)長期振動會造成基礎(chǔ)及周圍建筑物產(chǎn)生共振損壞。

6(Je4C3114).按啟動前汽輪機汽缸溫度分，汽輪機啟動有幾種方式? 答案:有四種：①冷態(tài)啟動；②溫態(tài)啟動；③熱態(tài)啟動；④極熱態(tài)啟動。7(Je4C3115).汽輪機沖轉(zhuǎn)條件中，為什么規(guī)定要有一定數(shù)值的真空? 答案:汽輪機沖轉(zhuǎn)前必須有一定的真空，一般為60kPa左右，若真空過低，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動就需要較多的新蒸汽，而過多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽側(cè)壓力瞬間升高較多，可能使凝汽器汽側(cè)形成正壓，造成排大氣安全薄膜損壞，同時也會給汽缸和轉(zhuǎn)子造成較大的熱沖擊。

沖動轉(zhuǎn)子時，真空也不能過高，真空過高不僅要延長建立真空的時間，也因為通過汽輪機的蒸汽量較少，放熱系數(shù)也小，使得汽輪機加熱緩慢，轉(zhuǎn)速也不易穩(wěn)定，從而會延長啟動時間。

8(Je4C4117).新蒸汽溫度過高對汽輪機有何危害? 答案:制造廠設(shè)計汽輪機時，汽缸、隔板、轉(zhuǎn)子等部件根據(jù)蒸汽參數(shù)的高低選用鋼材，對于某一種鋼材有它一定的最高允許工作溫度，在這個溫度以下，它有一定的機械性能，如果運行溫度高于設(shè)計值很多時，勢必造成金屬機械性能的惡化，強度降低，脆性增加，導(dǎo)致汽缸蠕脹變形，葉輪在軸上的套裝松弛，汽輪機運行中發(fā)生振動或動靜摩擦，嚴(yán)重時使設(shè)備損壞，故汽輪機在運行中不允許超溫運行。

1(Lb3C3122).單元制主蒸汽系統(tǒng)有何優(yōu)缺點?適用何種形式的電廠? 答案:主蒸汽單元制系統(tǒng)的優(yōu)點是系統(tǒng)簡單、機爐集中控制，管道短、附件少、投資少、管道的壓力損失小、檢修工作量小、系統(tǒng)本身發(fā)生事故的可能性小。

該主蒸汽單元制系統(tǒng)的缺點是：相鄰單元之間不能切換運行，單元中任何一個主要設(shè)備發(fā)生故障，整個單元都要被迫停止運行，運行靈活性差。

該系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于高參數(shù)大容量的凝汽式電廠及蒸汽中間再熱的超高參數(shù)電廠。2(Lb3C4123).按汽缸溫度狀態(tài)怎樣劃分汽輪機啟動方式? 答案:各廠家機組劃分方式并不相同。一般汽輪機啟動前，以上汽缸調(diào)節(jié)級內(nèi)壁溫度150℃為界，小于150℃為冷態(tài)啟動，大于150℃為熱態(tài)啟動。有些機組把熱態(tài)啟動又分為溫態(tài)、熱態(tài)和極熱態(tài)啟動。這樣做只是為了對啟動溫度提出不同要求和對升速時間及帶負荷速度作出規(guī)定。

規(guī)定150～350℃為溫態(tài)，350～450℃為熱態(tài)，450℃以上為極熱態(tài)。

3(Lb3C4124).表面式加熱器的疏水方式有哪幾種?發(fā)電廠中通常是如何選擇的? 答案:原則上有疏水逐級自流和疏水泵兩種方式。實際上采用的往往是兩種方式的綜合應(yīng)用。即高壓加熱器的疏水采用逐級自流方式，最后流入除氧器，低壓加熱器的疏水，一般也是逐級自流，但有時也將一號或二號低壓加熱器的疏水用疏水泵打入該級加熱器出口的主凝結(jié)水管中，避免了疏水流入凝汽器中熱損失。

4(Lb3C5125).解釋汽輪機的汽耗特性及熱耗特性。

答案:汽耗特性是指汽輪發(fā)電機組汽耗量與電負荷之間的關(guān)系。汽輪發(fā)電機組的汽耗特性可以通過汽輪機變工況計算或在機組熱力試驗的基礎(chǔ)上求得。凝汽式汽輪機組的汽耗特性隨其調(diào)節(jié)方式不同而異。

熱耗特性是指汽輪發(fā)電機組的熱耗量與負荷之間的關(guān)系。熱耗特性可由汽耗特性和給水溫度隨負荷而變化的關(guān)系求得。

5(Lb3C5126).熱力系統(tǒng)節(jié)能潛力分析包括哪兩個方面的內(nèi)容? 答案:熱力系統(tǒng)節(jié)能潛力分析包括如下兩個方面內(nèi)容：

(1)熱力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和設(shè)備上的節(jié)能潛力分析。它通過熱力系統(tǒng)優(yōu)化來完善系統(tǒng)和設(shè)備，達到節(jié)能目的。

(2)熱力系統(tǒng)運行管理上的節(jié)能潛力分析。它包括運行參數(shù)偏離設(shè)計值，運行系統(tǒng)倒換不當(dāng)，以及設(shè)備缺陷等引起的各種做功能力虧損。熱力系統(tǒng)運行管理上的節(jié)能潛力，是通過加強維護、管理、消除設(shè)備缺陷，正確倒換運行系統(tǒng)等手段獲得。6(Je3C4131).怎樣做真空嚴(yán)密性試驗?應(yīng)注意哪些問題? 答案:真空嚴(yán)密性試驗步驟及注意事項如下：

(1)汽輪機帶額定負荷的80%，運行工況穩(wěn)定，保持抽氣器或真空泵的正常工作。記錄試驗前的負荷、真空、排汽溫度。

(2)關(guān)閉抽氣器或真空泵的空氣門。

(3)空氣門關(guān)閉后，每分鐘記錄一次凝汽器真空及排汽溫度，8min后開啟空氣門，取后5min的平均值作為測試結(jié)果。

(4)真空下降率小于0.4kPa/min為合格，如超過應(yīng)查找原因，設(shè)法消除。

在試驗中，當(dāng)真空低于87kPa，排汽溫度高于60℃時，應(yīng)立即停止試驗，恢復(fù)原運行工況。

7(Je3C4132).如何做危急保安器充油試驗?

答案:(1)每運行兩個月危急保安器應(yīng)進行充油活動校驗；

(2)校驗時必須匯報值長同意后進行(一般在中班系統(tǒng)負荷低谷時進行)；

(3)撳下切換油門銷釘，將切換油門手輪轉(zhuǎn)至被校驗危急保安器位置(No1或No2)；

(4)將被校驗危急保安器噴油閥向外拉足，向油囊充油，當(dāng)被校驗危急保安器動作顯示牌出現(xiàn)時放手；

(5)然后將噴油閥向里推足，當(dāng)被校驗危急保安器動作顯示牌復(fù)位時松手；

(6)確定被校驗的危急保安器動作顯示牌復(fù)位時，撳下切換油門銷釘，將切換油門手輪轉(zhuǎn)至“正?！蔽恢?；

(7)用同樣方法校驗另一只危急保安器。8(Je3C5137).凝汽器不停機查漏如何進行?

答案:(1)與值長聯(lián)系將機組負荷減至額定負荷70%左右(凝結(jié)水硬度過大時，負荷還需適當(dāng)降低，并投入二組射水抽氣器)；

(2)將不查漏的一側(cè)凝汽器循環(huán)水進水門適當(dāng)開大；

(3)關(guān)閉查漏一側(cè)的凝汽器至抽氣器空氣門；

(4)關(guān)閉查漏一側(cè)的凝汽器循環(huán)水進水門及連通門，調(diào)整循環(huán)水空氣門，循門關(guān)閉后，必須將切換手柄放至手動位置；

(5)檢查機組運行正常后，開啟停用一側(cè)凝汽器放水門；

(6)凝汽器真空不得低于85kPa，排汽溫度不應(yīng)超過70℃；

(7)開啟停用一側(cè)凝汽器人孔門，進入查漏；

(8)查漏完畢后，由班長檢查確無人，無工具遺留時，關(guān)閉凝汽器人孔門及放水門；

(9)開啟停用一側(cè)凝汽器循環(huán)水進水門，調(diào)整循環(huán)水空氣門、循環(huán)水連通門，將另側(cè)循環(huán)水進水門調(diào)正；

(10)將停用一側(cè)凝汽器至抽汽器空氣門開啟；

(11)用同樣方法對另側(cè)凝汽器查漏。

1(Lb3C3122).單元制主蒸汽系統(tǒng)有何優(yōu)缺點?適用何種形式的電廠? 答案:主蒸汽單元制系統(tǒng)的優(yōu)點是系統(tǒng)簡單、機爐集中控制，管道短、附件少、投資少、管道的壓力損失小、檢修工作量小、系統(tǒng)本身發(fā)生事故的可能性小。

該主蒸汽單元制系統(tǒng)的缺點是：相鄰單元之間不能切換運行，單元中任何一個主要設(shè)備發(fā)生故障，整個單元都要被迫停止運行，運行靈活性差。

該系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于高參數(shù)大容量的凝汽式電廠及蒸汽中間再熱的超高參數(shù)電廠。2(Lb3C4123).按汽缸溫度狀態(tài)怎樣劃分汽輪機啟動方式? 答案:各廠家機組劃分方式并不相同。一般汽輪機啟動前，以上汽缸調(diào)節(jié)級內(nèi)壁溫度150℃為界，小于150℃為冷態(tài)啟動，大于150℃為熱態(tài)啟動。有些機組把熱態(tài)啟動又分為溫態(tài)、熱態(tài)和極熱態(tài)啟動。這樣做只是為了對啟動溫度提出不同要求和對升速時間及帶負荷速度作出規(guī)定。

規(guī)定150～350℃為溫態(tài)，350～450℃為熱態(tài)，450℃以上為極熱態(tài)。

3(Lb3C4124).表面式加熱器的疏水方式有哪幾種?發(fā)電廠中通常是如何選擇的? 答案:原則上有疏水逐級自流和疏水泵兩種方式。實際上采用的往往是兩種方式的綜合應(yīng)用。即高壓加熱器的疏水采用逐級自流方式，最后流入除氧器，低壓加熱器的疏水，一般也是逐級自流，但有時也將一號或二號低壓加熱器的疏水用疏水泵打入該級加熱器出口的主凝結(jié)水管中，避免了疏水流入凝汽器中熱損失。

4(Lb3C5125).解釋汽輪機的汽耗特性及熱耗特性。

答案:汽耗特性是指汽輪發(fā)電機組汽耗量與電負荷之間的關(guān)系。汽輪發(fā)電機組的汽耗特性可以通過汽輪機變工況計算或在機組熱力試驗的基礎(chǔ)上求得。凝汽式汽輪機組的汽耗特性隨其調(diào)節(jié)方式不同而異。

熱耗特性是指汽輪發(fā)電機組的熱耗量與負荷之間的關(guān)系。熱耗特性可由汽耗特性和給水溫度隨負荷而變化的關(guān)系求得。5(Lb3C5126).熱力系統(tǒng)節(jié)能潛力分析包括哪兩個方面的內(nèi)容? 答案:熱力系統(tǒng)節(jié)能潛力分析包括如下兩個方面內(nèi)容：

(1)熱力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和設(shè)備上的節(jié)能潛力分析。它通過熱力系統(tǒng)優(yōu)化來完善系統(tǒng)和設(shè)備，達到節(jié)能目的。

(2)熱力系統(tǒng)運行管理上的節(jié)能潛力分析。它包括運行參數(shù)偏離設(shè)計值，運行系統(tǒng)倒換不當(dāng)，以及設(shè)備缺陷等引起的各種做功能力虧損。熱力系統(tǒng)運行管理上的節(jié)能潛力，是通過加強維護、管理、消除設(shè)備缺陷，正確倒換運行系統(tǒng)等手段獲得。6(Je3C4131).怎樣做真空嚴(yán)密性試驗?應(yīng)注意哪些問題? 答案:真空嚴(yán)密性試驗步驟及注意事項如下：

(1)汽輪機帶額定負荷的80%，運行工況穩(wěn)定，保持抽氣器或真空泵的正常工作。記錄試驗前的負荷、真空、排汽溫度。

(2)關(guān)閉抽氣器或真空泵的空氣門。

(3)空氣門關(guān)閉后，每分鐘記錄一次凝汽器真空及排汽溫度，8min后開啟空氣門，取后5min的平均值作為測試結(jié)果。

(4)真空下降率小于0.4kPa/min為合格，如超過應(yīng)查找原因，設(shè)法消除。

在試驗中，當(dāng)真空低于87kPa，排汽溫度高于60℃時，應(yīng)立即停止試驗，恢復(fù)原運行工況。

7(Je3C4132).如何做危急保安器充油試驗?

答案:(1)每運行兩個月危急保安器應(yīng)進行充油活動校驗；

(2)校驗時必須匯報值長同意后進行(一般在中班系統(tǒng)負荷低谷時進行)；

(3)撳下切換油門銷釘，將切換油門手輪轉(zhuǎn)至被校驗危急保安器位置(No1或No2)；

(4)將被校驗危急保安器噴油閥向外拉足，向油囊充油，當(dāng)被校驗危急保安器動作顯示牌出現(xiàn)時放手；

(5)然后將噴油閥向里推足，當(dāng)被校驗危急保安器動作顯示牌復(fù)位時松手；

(6)確定被校驗的危急保安器動作顯示牌復(fù)位時，撳下切換油門銷釘，將切換油門手輪轉(zhuǎn)至“正?！蔽恢?；

(7)用同樣方法校驗另一只危急保安器。8(Je3C5137).凝汽器不停機查漏如何進行?

答案:(1)與值長聯(lián)系將機組負荷減至額定負荷70%左右(凝結(jié)水硬度過大時，負荷還需適當(dāng)降低，并投入二組射水抽氣器)；

(2)將不查漏的一側(cè)凝汽器循環(huán)水進水門適當(dāng)開大；

(3)關(guān)閉查漏一側(cè)的凝汽器至抽氣器空氣門；

(4)關(guān)閉查漏一側(cè)的凝汽器循環(huán)水進水門及連通門，調(diào)整循環(huán)水空氣門，循門關(guān)閉后，必須將切換手柄放至手動位置；

(5)檢查機組運行正常后，開啟停用一側(cè)凝汽器放水門；

(6)凝汽器真空不得低于85kPa，排汽溫度不應(yīng)超過70℃；

(7)開啟停用一側(cè)凝汽器人孔門，進入查漏；

(8)查漏完畢后，由班長檢查確無人，無工具遺留時，關(guān)閉凝汽器人孔門及放水門；

(9)開啟停用一側(cè)凝汽器循環(huán)水進水門，調(diào)整循環(huán)水空氣門、循環(huán)水連通門，將另側(cè)循環(huán)水進水門調(diào)正；

(10)將停用一側(cè)凝汽器至抽汽器空氣門開啟；

(11)用同樣方法對另側(cè)凝汽器查漏。

3(Lb3C4124).表面式加熱器的疏水方式有哪幾種?發(fā)電廠中通常是如何選擇的? 答案:原則上有疏水逐級自流和疏水泵兩種方式。實際上采用的往往是兩種方式的綜合應(yīng)用。即高壓加熱器的疏水采用逐級自流方式，最后流入除氧器，低壓加熱器的疏水，一般也是逐級自流，但有時也將一號或二號低壓加熱器的疏水用疏水泵打入該級加熱器出口的主凝結(jié)水管中，避免了疏水流入凝汽器中熱損失。

4(Lb3C5125).解釋汽輪機的汽耗特性及熱耗特性。

答案:汽耗特性是指汽輪發(fā)電機組汽耗量與電負荷之間的關(guān)系。汽輪發(fā)電機組的汽耗特性可以通過汽輪機變工況計算或在機組熱力試驗的基礎(chǔ)上求得。凝汽式汽輪機組的汽耗特性隨其調(diào)節(jié)方式不同而異。

熱耗特性是指汽輪發(fā)電機組的熱耗量與負荷之間的關(guān)系。熱耗特性可由汽耗特性和給水溫度隨負荷而變化的關(guān)系求得。

5(Lb3C5126).熱力系統(tǒng)節(jié)能潛力分析包括哪兩個方面的內(nèi)容? 答案:熱力系統(tǒng)節(jié)能潛力分析包括如下兩個方面內(nèi)容：

(1)熱力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和設(shè)備上的節(jié)能潛力分析。它通過熱力系統(tǒng)優(yōu)化來完善系統(tǒng)和設(shè)備，達到節(jié)能目的。

(2)熱力系統(tǒng)運行管理上的節(jié)能潛力分析。它包括運行參數(shù)偏離設(shè)計值，運行系統(tǒng)倒換不當(dāng)，以及設(shè)備缺陷等引起的各種做功能力虧損。熱力系統(tǒng)運行管理上的節(jié)能潛力，是通過加強維護、管理、消除設(shè)備缺陷，正確倒換運行系統(tǒng)等手段獲得。6(Je3C4131).怎樣做真空嚴(yán)密性試驗?應(yīng)注意哪些問題? 答案:真空嚴(yán)密性試驗步驟及注意事項如下：

(1)汽輪機帶額定負荷的80%，運行工況穩(wěn)定，保持抽氣器或真空泵的正常工作。記錄試驗前的負荷、真空、排汽溫度。

(2)關(guān)閉抽氣器或真空泵的空氣門。

(3)空氣門關(guān)閉后，每分鐘記錄一次凝汽器真空及排汽溫度，8min后開啟空氣門，取后5min的平均值作為測試結(jié)果。

(4)真空下降率小于0.4kPa/min為合格，如超過應(yīng)查找原因，設(shè)法消除。

在試驗中，當(dāng)真空低于87kPa，排汽溫度高于60℃時，應(yīng)立即停止試驗，恢復(fù)原運行工況。

7(Je3C4132).如何做危急保安器充油試驗?

答案:(1)每運行兩個月危急保安器應(yīng)進行充油活動校驗；

(2)校驗時必須匯報值長同意后進行(一般在中班系統(tǒng)負荷低谷時進行)；

(3)撳下切換油門銷釘，將切換油門手輪轉(zhuǎn)至被校驗危急保安器位置(No1或No2)；

(4)將被校驗危急保安器噴油閥向外拉足，向油囊充油，當(dāng)被校驗危急保安器動作顯示牌出現(xiàn)時放手；

(5)然后將噴油閥向里推足，當(dāng)被校驗危急保安器動作顯示牌復(fù)位時松手；

(6)確定被校驗的危急保安器動作顯示牌復(fù)位時，撳下切換油門銷釘，將切換油門手輪轉(zhuǎn)至“正常”位置；

(7)用同樣方法校驗另一只危急保安器。