第一篇：橋梁施工中各種常見(jiàn)“縫”小結(jié)

一、沉降縫

沉降縫 為防止建筑物各部分由于地基不均勻沉降引起房屋破壞所設(shè)置的垂直縫稱(chēng)為沉降縫。

（1）沉降縫設(shè)置目的

結(jié)構(gòu)物設(shè)置沉降縫的目的是避免結(jié)構(gòu)物因荷載或地基承載力不均勻而發(fā)生不均勻沉陷，產(chǎn)生不規(guī)則的多處裂縫，而使結(jié)構(gòu)物破壞。設(shè)置沉降縫后，可限定結(jié)構(gòu)物發(fā)生整齊、位置固定的裂縫，并可事先對(duì)沉降縫處予以處理；如有不均勻沉降，則將其限制在沉降縫處，有利于結(jié)構(gòu)物的安全、穩(wěn)定和對(duì)防滲(防止管內(nèi)水流滲入涵洞基底或路基內(nèi)，造成土質(zhì)浸泡松軟)。

（2）沉降縫設(shè)置的位置和方向

涵洞洞身、洞身與端墻、翼墻、進(jìn)出水口急流槽交接處必須設(shè)置沉降縫，但無(wú)圬工基礎(chǔ)的圓管涵僅于交接處設(shè)置沉降縫，洞身范圍不設(shè)。具體設(shè)置位置視結(jié)構(gòu)物和地基土的情況而定。

①洞身沉降縫

一般每隔4—6m設(shè)置1處，但無(wú)基礎(chǔ)涵洞僅在洞身涵節(jié)與出人口涵節(jié)間設(shè)置，縫寬一般3cm。兩端與附屬工程連接處也各設(shè)置1處。

②其它沉降縫

凡地基土質(zhì)發(fā)生變化、基礎(chǔ)埋置深度不

一、基礎(chǔ)對(duì)地基的荷載發(fā)生較大變化處、基礎(chǔ)填挖交界處、采用填石墊高基礎(chǔ)交界處，均應(yīng)設(shè)置沉降縫。

③巖石地基上的涵洞

凡置于巖石地基上的涵洞，不設(shè)沉降縫。④斜交涵洞

斜交涵洞洞口正做的，其沉降縫應(yīng)與涵洞中心線(xiàn)垂直；斜交涵洞洞口斜做的，沉降縫與路基中心線(xiàn)平行；但拱涵與管涵的沉降縫，一律與涵洞軸線(xiàn)垂直。（3）沉降縫的施工方法

沉降縫的施工，要求做到使縫兩邊的構(gòu)造物能自由沉降，又能?chē)?yán)密防止水分滲漏，故沉降縫必須貫穿整個(gè)斷面(包括基礎(chǔ))。沉降縫具體施工方法如下：

①基礎(chǔ)部分

可將原基礎(chǔ)施工時(shí)嵌入的瀝青木板或?yàn)r青砂板留下，作為防水之用。如基礎(chǔ)施工時(shí)不用木板，也可用粘土填人搗實(shí)，并在流水面邊緣以1：3水泥砂漿填塞，深度約為15cm。

②涵身部分

縫外側(cè)以熱瀝青浸制的麻筋填塞，深度約為5cm，內(nèi)側(cè)以1：3水泥砂漿填塞，深度約為15cm，視沉降縫處圬工的厚薄而定?？p內(nèi)可以用瀝青麻筋與水泥砂漿填滿(mǎn)；如太厚，亦可將中間部分先填以粘土。

③沉降縫的施工質(zhì)量要求

沉降縫端面應(yīng)整齊、方正，基礎(chǔ)和涵身上下不得交錯(cuò)，應(yīng)貫通，嵌塞物應(yīng)緊密填實(shí)。

④保護(hù)層

各式有圬工基礎(chǔ)涵洞的基礎(chǔ)襟邊以上，均順沉降縫周?chē)O(shè)置粘土保護(hù)層，厚約20cm，頂寬約20cm。對(duì)于無(wú)圬工基礎(chǔ)涵洞，保護(hù)層宜使用瀝青混凝土或?yàn)r青膠砂，厚度10—20cm。

建筑伸縮縫即伸縮縫，是指為防止建筑物構(gòu)件由于氣候溫度變化（熱脹、冷縮），使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或破壞而沿建筑物或者構(gòu)筑物施工縫方向的適當(dāng)部位設(shè)置的一條構(gòu)造縫。（1）類(lèi)型

橋梁伸縮縫GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是采用熱軋整體成型的異

型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫產(chǎn)品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁, GQF-MZL型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。

為滿(mǎn)足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋。

（2）施工工序

無(wú)論是水泥混凝土還是瀝青混凝土路面，均應(yīng)采用反開(kāi)槽施工：預(yù)留槽口放樣→切割伸縮縫預(yù)留槽→調(diào)整伸縮縫預(yù)埋鋼筋→清除槽口雜物→安放伸縮裝置→標(biāo)高檢查→鎖定綁扎鋼筋→支模→檢查澆筑混凝土。

（3）注意事項(xiàng)

1、伸縮裝置因受運(yùn)輸長(zhǎng)度限制，可分段制造，現(xiàn)場(chǎng)拼接。存放在工地的伸縮裝置應(yīng)平行放置，不得交叉堆放，以防變形。

2、出廠(chǎng)時(shí)，連接卡具僅為運(yùn)輸方便而設(shè)，縫隙并不是定位置。伸縮裝置安裝時(shí)，應(yīng)在監(jiān)理工程師的認(rèn)可下方可進(jìn)行。如設(shè)計(jì)文件上有規(guī)定，以橋梁設(shè)計(jì)文件所規(guī)定的為依據(jù)。

3、伸縮裝置吊裝就位前，應(yīng)將預(yù)留槽內(nèi)的混凝土打毛，清掃干凈。安裝時(shí)伸縮裝置順橋向的寬度a值，應(yīng)對(duì)稱(chēng)放在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高吻合后墊平，然后穿放衡向的聯(lián)接水平鋼筋，將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預(yù)埋鋼筋兩側(cè)焊牢（盡量增加焊接點(diǎn)與焊接長(zhǎng)度，以延長(zhǎng)伸縮裝置的使用壽命），放松卡具，使其自由伸縮，此時(shí)伸縮裝置已進(jìn)入工作狀態(tài)。

4、完成上述工序后，安裝必要模板，以防止沙漿流入伸縮縫內(nèi)，然后認(rèn)真用水清洗。在混凝土預(yù)留槽內(nèi)澆筑大于C50的混凝土。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取必要的措施，振搗密實(shí)。

三、變形縫

變形縫是伸縮縫、沉降縫和防震縫的總稱(chēng)。根據(jù)建筑物在外界因素作用下常會(huì)產(chǎn)生變形，導(dǎo)致開(kāi)裂甚至破壞。變形縫是針對(duì)這種情況而預(yù)留的構(gòu)造縫

●橋梁施工變形裂縫

1、形成原因

由變形引起的裂縫，又稱(chēng)為非結(jié)構(gòu)性裂縫，如溫度變化、混凝土收縮等因素引起的結(jié)構(gòu)變形受到限制時(shí)，在結(jié)構(gòu)內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生自應(yīng)力，當(dāng)此應(yīng)力達(dá)到混凝土抗拉強(qiáng)度極限值時(shí)，即會(huì)引起混凝土裂縫，裂縫一旦出現(xiàn)，變形得到釋放，自應(yīng)力也就消失了?；炷恋姆墙Y(jié)構(gòu)性裂縫的產(chǎn)生受混凝土材料組成、澆筑方法、養(yǎng)護(hù)條件和使用環(huán)境等多因素影響。施工中混凝土非結(jié)構(gòu)性裂縫產(chǎn)生的主要原因，大致可劃分如下幾種： 1.1 溫度變化引起的裂縫 混凝土具有熱脹冷縮性質(zhì)，當(dāng)外部環(huán)境或結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度發(fā)生變化，混凝土將發(fā)生變形，若變形遭到約束，則在結(jié)構(gòu)內(nèi)將產(chǎn)生應(yīng)力，當(dāng)應(yīng)力超過(guò)混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)即產(chǎn)生溫度裂縫。在某些大跨徑橋梁中，溫度應(yīng)力可以達(dá)到甚至超出活載應(yīng)力。溫度裂縫區(qū)別于其他裂縫的最主要特征是隨溫度變化而擴(kuò)張或合攏。引起溫度變化的主要施工因素有： 1.1.1水化熱 出現(xiàn)在施工過(guò)程中，大體積混凝土（厚 度超過(guò)2.O m）澆筑之后由于水泥水化放熱，致使內(nèi)部溫度很高，內(nèi)外溫差太大，致使表面出現(xiàn)裂縫。施工中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，盡量選擇水化熱低的水泥品種，限制 水泥單位用量，減少骨料人模溫度，降低內(nèi)外溫差，并緩慢降溫，必要時(shí)可采用循環(huán)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行內(nèi)部散熱，或采用薄層連續(xù)澆筑以加快散熱。1.1.2蒸汽養(yǎng)護(hù)或冬季施工時(shí)施工措施不當(dāng) 混凝土 驟冷驟熱，內(nèi)外溫度不均，易出現(xiàn)裂縫。1.1.3焊接施工不當(dāng) 預(yù)制T梁時(shí)橫隔板安裝，支座 預(yù)埋鋼板與調(diào)平鋼板焊接時(shí)，若焊接措施不當(dāng)，鐵件附近混凝土容易燒傷開(kāi)裂。采用電熱法張拉預(yù)應(yīng)力構(gòu)件時(shí)，預(yù)應(yīng)力鋼材溫度可升高至350℃，混凝土構(gòu)件也容易開(kāi)裂。

1.2 收縮引起的裂縫

在實(shí)際工程中，混凝土因收縮所引起的裂縫是最常見(jiàn)的。在混凝土收縮種類(lèi)中，塑性收縮和縮水收縮（干縮）是發(fā)生混凝土體積變形的主要原因。1.2.1塑性收縮 發(fā)生在施工過(guò)程中、混凝土澆筑后4 h～5 h左右，此時(shí)水泥水化反應(yīng)激烈，分子鏈逐漸形成，出現(xiàn)泌水和水分急劇蒸發(fā)，混凝土失水收縮，同時(shí)骨料因自重下沉，因此時(shí)混凝土尚未硬化，稱(chēng)為塑性收縮。塑性收縮所產(chǎn)生量級(jí)很大，可達(dá)l％左右。在骨料下沉過(guò)程中若受到鋼筋阻擋，便形成沿鋼筋方向的裂縫。1.2.2縮水收縮（干縮）混凝土結(jié)硬以后，隨著表 層水分逐漸蒸發(fā)，濕度逐步降低，混凝土體積減小，稱(chēng)為縮水收縮（干縮）。因混凝土表層水分損失很快，內(nèi)部損失慢，因此產(chǎn)生表面收縮大、內(nèi)部收縮小的不均勻收縮，表面收縮變形受到內(nèi)部混凝土的約束，致使表面混凝土承受拉力，當(dāng)表面混凝土承受拉力超過(guò)其抗拉強(qiáng)度時(shí)，便產(chǎn)生收縮裂縫。1.3 鋼筋銹蝕引起的裂縫 由于混凝土質(zhì)量較差或保護(hù)層厚度不足，混凝土保護(hù)層受侵蝕炭化至鋼筋表面，使鋼筋周?chē)炷翂A度降低，或由于氯化物介入，鋼筋周?chē)入x子含量較高，均可引起鋼筋表面氧化膜破壞，鋼筋中鐵離子與侵入到混，并將誘發(fā)其他形式的裂縫，加劇鋼筋銹蝕，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞。要防止鋼筋銹蝕，施工時(shí)應(yīng)控制混凝土的水灰比，加強(qiáng)振搗，保證混凝土的密實(shí)性，防止氧氣侵入，同時(shí)嚴(yán)格控制含氯鹽的外加劑用量，沿海地區(qū)或其他存在腐蝕性強(qiáng)的空氣、地下水地區(qū)尤其應(yīng)慎重。

1.4 施工材料質(zhì)量引起的裂縫 混凝土主要由水泥、砂、骨料與拌和水及外加劑組成。配置混凝土所采用材料質(zhì)量不合格，可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。

1.5 施工工藝質(zhì)量引起的裂縫 在混凝土結(jié)構(gòu)澆筑、構(gòu)件制作、起模、運(yùn)輸、堆放、拼裝及吊裝過(guò)程中，若施工工藝不合理、施工質(zhì)量低劣，容易產(chǎn)生縱向的、橫向的等各種裂縫，特別是細(xì)長(zhǎng)薄壁結(jié)構(gòu)更容易出現(xiàn)。裂縫出現(xiàn)的部位和走向、裂縫寬度因產(chǎn)生的原因而異，比較典型常見(jiàn)的有：混凝土保護(hù)層過(guò)厚；混凝土振搗不規(guī)范；混凝土澆筑過(guò)快；混凝土流動(dòng)性較低；混凝土攪拌、運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；混凝土初期養(yǎng)護(hù)時(shí)急劇干燥；泵送混凝土施工加大了水灰比；混凝土分層或分段澆筑時(shí)，接頭部位處理不好；混凝土早期受凍；施工時(shí)模板剛度不足；施工時(shí)拆模過(guò)早；施工前對(duì)支架壓實(shí)不足或支架剛度不足，澆筑混凝土后支架不均勻下沉，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫等。

混凝土裂縫的防治

2.1 施工預(yù)防措施 在250 C-300 C的高溫環(huán)境下進(jìn)行混凝土澆注施工時(shí)，必須充分重視高氣溫、高蒸發(fā)對(duì)混凝土質(zhì)量的影響。在施工過(guò)程中除嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和公路橋 梁施工技術(shù)規(guī)范外，還應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況及混凝土拌合物特征條件，采取行之有效的措施。2.1.1混凝土配合比設(shè)計(jì) 對(duì)混凝土配合比設(shè)計(jì)，應(yīng) 考慮高溫，高蒸發(fā)引起拌和物塌落度的損失；適當(dāng)調(diào)整混凝土配合比，增加用水量，加大水灰比，為避免混凝土塌落度下降可添加適量的高效減水劑。2.1.2橋梁工程所用水泥 多為普通硅酸鹽水泥，普 通硅酸鹽水泥水化熱高，混凝土蒸發(fā)收縮凝固較快，使混凝土表面產(chǎn)生裂縫，為緩解混凝土急劇收縮可適當(dāng)摻入緩凝劑。2.1.3酷暑高溫 混凝土拌合用水均在 3 0 ％以上，為改善混凝土澆注后溫度過(guò)高，可在水中加冰塊降低混凝土拌合用水的溫度，或者在夜間施工，避過(guò)高溫烈日。2.1.4減低砂、石料的使用溫度 砂、碎石等材料在 混凝土中所占比例 8 0 ％左右，因此在高溫下必須采取遮陽(yáng)灑水措施來(lái)降低砂、石料的使用溫度。2.2 混凝土表面養(yǎng)護(hù)措施

（1）高溫下，鋼模板安裝后，由于裂縫在烈日暴曬下，溫度很高，所以在澆注混凝土前，對(duì)鋼模板外側(cè)灑水養(yǎng)護(hù)是必要的。降溫后，使混凝土表面不易粘模確?；炷帘砻婀鉂?；（2）混凝土表面澆注完畢后由于混凝土水化熱反映，鋼模板溫度很高，在鋼模板外壁采用草袋覆蓋，灑水降溫，效果也較為明顯；（3）拆模后混凝土表面就立即用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，保證混凝土表面濕潤(rùn)，對(duì)橋梁墩柱混凝土可采取塑料薄膜包裹養(yǎng)護(hù)，不因失水過(guò)多過(guò)快而產(chǎn)生裂縫。

2.3 施工工藝措施

2.3.1材料的控制 施工工藝是保證混凝土構(gòu)件質(zhì)量 的關(guān)鍵，施工操作應(yīng)嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，對(duì)原材料(鋼筋、水泥、砂、碎石、水等)應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的抽樣檢驗(yàn)。對(duì)混凝土配合比應(yīng)進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，在高溫下或雨后施工對(duì)砂、碎石應(yīng)進(jìn)行含水量實(shí)驗(yàn)，及時(shí)調(diào)整施工配合比，確?；炷恋氖┕べ|(zhì)量。

2.3.2混凝土拌和澆注 混凝土應(yīng)嚴(yán)格按配合比計(jì)量 投料，拌和時(shí)間≮1min-2min，使和易性好，不離析，不析水，運(yùn)輸時(shí)間短，澆注時(shí)分層澆注，分層厚度≯3 0cm。振搗時(shí)應(yīng)讓振搗棒插入前層5cm-1 0cm，振搗時(shí)間為1min左右，直至排出氣泡為止。

2.3.3混凝土運(yùn)輸 混凝土運(yùn)輸是混凝土施工過(guò)程中 的一道工序，運(yùn)輸工具保證不滲漏，不析水避免日曬雨淋。在運(yùn)輸過(guò)程中，混凝土不能離析，運(yùn)輸時(shí)間≯30min，在高溫下運(yùn)輸應(yīng)及時(shí)檢測(cè)混凝土坍落度，以確保由于蒸發(fā)而造成的水分損失,并及時(shí)調(diào)整坍落度。

2.3.4混凝土坍落度的控制 混凝土坍落度是混凝士 施工檢測(cè)手段之一，用于評(píng)價(jià)混凝土拌和物的和易性。在施工過(guò)程中適度準(zhǔn)確控制坍落度，可提高混凝土的 內(nèi)在強(qiáng)度及混凝土表面光潔度，在施工時(shí)往往忽略了高溫下的坍落度的損失量，使混凝土和易性差，粘性差，出現(xiàn)了混凝土離析等現(xiàn)象，使混凝土構(gòu)件表面出現(xiàn)了蜂窩、麻面、露砂等缺陷，減弱了混凝士?jī)?nèi)在強(qiáng)度。2.3.5混凝土養(yǎng)生 養(yǎng)生的目的是減少混凝土內(nèi)外溫 差。防止混凝土表面裂縫增強(qiáng)混凝土內(nèi)在強(qiáng)度，混凝土養(yǎng)生的方法有灑水養(yǎng)生、薄膜養(yǎng)生、蒸汽養(yǎng)生等。在橋梁施工中多采用灑水和薄膜兩種養(yǎng)生方法。在混凝土澆注完畢后，應(yīng)立即對(duì)混凝土構(gòu)件進(jìn)行覆蓋，保持濕潤(rùn)。養(yǎng)生時(shí)間≮7d。

四、鉸縫

主要是指橋梁工程中預(yù)制板梁間的后澆砼（灌縫），它連接兩塊板梁，在板梁安裝好后橋面鋪裝施工前進(jìn)行

鉸縫與伸縮縫的區(qū)別

絞縫，常設(shè)在板梁橋或梁式橋中板與板間或梁與梁間。此縫只傳遞剪力。不傳遞彎矩，它把連續(xù)梁分成單跨梁，即把靜不定梁變成簡(jiǎn)支梁，是從受力(力學(xué))分析角度上而言；而伸縮縫則是防止溫度變化時(shí)，引起構(gòu)件變形、引起大的內(nèi)應(yīng)力需要而設(shè)置的。因此，前者是外力需要設(shè)置的，后者是內(nèi)力需要設(shè)置的。當(dāng)然，有兩者兼有情況，則你應(yīng)看為主的作用是什么了。

五、施工縫

施工縫指的是在混凝土澆筑過(guò)程中，因設(shè)計(jì)要求或施工需要分段澆筑，而在先、后澆筑的混凝土之間所形成的接縫。施工縫并不是一種真實(shí)存在的“縫”，它只是因先澆筑混凝土超過(guò)初凝時(shí)間，而與后澆筑的混凝土之間存在一個(gè)結(jié)合面，該結(jié)合面就稱(chēng)之為施工縫。處理要求

施工縫連接方式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí)，對(duì)于素混凝土 結(jié)構(gòu)，應(yīng)在施工縫處埋設(shè)直徑不小于16mm的連接鋼筋。連接鋼筋埋入深度 和露出長(zhǎng)度均不應(yīng)小于鋼筋直徑的15d，間距不大于20cm，使用光圓鋼筋時(shí) 兩端應(yīng)設(shè)半圓形標(biāo)準(zhǔn)彎鉤，使用帶肋鋼筋時(shí)可不設(shè)彎鉤?；炷潦┕たp的處理還應(yīng)符合下列要求：

1、當(dāng)舊混凝土面和外露鋼筋（預(yù)埋件）暴露在冷空氣中時(shí)，應(yīng)對(duì)距離新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內(nèi)的舊混凝土和長(zhǎng)度在1.0m范圍內(nèi)的外露鋼筋(預(yù) 埋件）進(jìn)行防寒保溫。

2、當(dāng)混凝土不需加熱養(yǎng)護(hù)、且在規(guī)定的養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不致凍結(jié)時(shí)，對(duì)于非凍 脹性地基或舊混凝土面，可直接澆筑混凝土。

3、當(dāng)混凝土需加熱養(yǎng)護(hù)時(shí)，新澆筑混凝土與鄰接的已硬化混凝土或巖土 介質(zhì)間的溫差不得大于15°C;與混凝土接觸的地基面的溫度不得低于2°C。11.3.11混凝土開(kāi)始養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度應(yīng)按施工方案通過(guò)熱工計(jì)算確定，但不得低 于5°C，細(xì)薄截面結(jié)構(gòu)不宜低于10°C。

4、應(yīng)鑿除已澆筑混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，鑿毛后露出的新鮮混 凝土面積不低于75%。鑿毛時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）用人工鑿毛時(shí)，不低于2.5MPa。2）用風(fēng)動(dòng)機(jī)等機(jī)械鑿毛時(shí)，不低于10MPa。

5、經(jīng)鑿毛處理的混凝土面應(yīng)用水沖洗干凈，但不得存有積水。在澆筑新 混凝土前，對(duì)垂直施工縫宜在舊混凝土面上刷一層水泥凈漿，對(duì)水平施工縫 宜在舊混凝土面上鋪一層厚10mm~20mm、比混凝土水膠比略小的膠砂比為1： 2的水泥砂漿，或鋪一層厚約30cm的混凝土，其粗骨料宜比新澆筑混凝土減 少 10%。

6、施工縫為斜面時(shí)，舊混凝土應(yīng)澆筑成或鑿成臺(tái)階狀。

六、橋梁濕接縫

概念 濕接縫：指預(yù)應(yīng)力混凝土梁體分塊預(yù)制，懸臂拚裝成大跨度連續(xù)梁，梁體間采用現(xiàn)澆混凝土把梁塊連成整體的接縫

作業(yè)指導(dǎo)

濕接縫分為梁面濕接縫和橫隔板濕接縫，梁面濕接縫寬30cm，高24cm，縱向長(zhǎng)度和梁長(zhǎng)相同；梁端橫隔板濕接縫寬28cm，高40cm，縱向?qū)挾葹?0cm；跨中橫隔板濕接縫寬20.6cm，高40cm，縱向?qū)挾葹?5cm；其余上部中間橫隔板濕接縫寬132cm，高40cm，縱向?qū)挾葹?0cm；其余下部中間橫隔板濕接縫寬132cm，高35cm，縱向?qū)挾葹?0cm（數(shù)據(jù)僅作參照）

鋼筋加工及綁扎

鋼筋加工在鋼筋加工場(chǎng)地進(jìn)行，汽車(chē)運(yùn)送至施工部位，采用吊車(chē)提裝上橋。鋼筋綁扎前需要對(duì)已銹蝕鋼筋進(jìn)行除銹處理。橋梁面板濕接縫要現(xiàn)場(chǎng)綁扎，橫向連接濕接縫可以將鋼筋按圖紙要求在加工場(chǎng)地綁扎成型后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)直接安裝使用。鋼筋綁扎應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求，保證鋼筋的規(guī)格、數(shù)量，并應(yīng)綁扎順直。鋼筋兩端及轉(zhuǎn)角處的交點(diǎn)均應(yīng)綁扎，用扎絲按改繞線(xiàn)方向（即八字形）交錯(cuò)扎結(jié)牢固，扎絲的尾段嚴(yán)禁伸于梁體保護(hù)層范圍內(nèi)。綁扎時(shí)應(yīng)注意提鉤扭結(jié)，如有扭斷或松脫現(xiàn)象，應(yīng)重新綁扎。鋼筋綁扎安裝時(shí)要保證混凝土保護(hù)層厚度為35mm至40mm。在橫隔擋鋼筋的綁扎過(guò)程中，要對(duì)鋼筋間距進(jìn)行復(fù)核，必須確保插入式振動(dòng)器可插至底，保證混凝土振搗密室。

模型安裝和拆除

模型的安裝由2個(gè)部分組成，先是橫隔擋濕接縫模板的安裝，待其混凝土灌注，并達(dá)到脫模條件后，拆除橫隔擋濕接縫模板，清理橫隔擋混凝土灌注時(shí)留下的殘?jiān)八缮⒒炷梁?，方可進(jìn)行橋面濕接縫模板安裝，待其混凝土灌注，并達(dá)到脫模條件后，拆除橋面濕接縫模板。2.3.1模型安裝和拆除工藝： 單線(xiàn)T梁濕接縫模板采用鋼模，分橫隔板濕接縫模板和梁面濕接縫模板兩部分，共需要5套模型。橫隔板濕接縫模板采用1塊底模和2塊側(cè)膜組成，側(cè)膜與底模用螺栓連接，側(cè)膜中部采用2根φ20mmPVC管，以便拉桿的拆除，安裝橫隔板側(cè)膜時(shí)，施工人員由梁面濕接縫空隙處吊繩作業(yè)，每塊側(cè)模由纜繩固定在梁面濕接縫鋼筋上，由梁面施工人員調(diào)整纜繩將模型精確調(diào)整就位，用拉桿固定。脫模時(shí)先拆螺栓再拆除側(cè)模及底模，用纜繩放到橋下修整。梁面濕接縫模板由1.5m標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和相應(yīng)零節(jié)組成，每節(jié)模板采用2根φ16mm螺栓拉桿進(jìn)行固定，安裝時(shí)模板通過(guò)螺栓拉桿與軌排固定，拉桿外套φ30mmPVC管，以便拉桿的拆除。橫隔擋處需鋼筋綁扎完成后再進(jìn)行模板安裝，橋面濕接縫處先安裝模板，后進(jìn)行鋼筋綁扎。端模采用木模，縫堵必須嚴(yán)實(shí)，安裝必須牢固。伸縮縫使用木方應(yīng)切成伸縮縫樣式，截面緊貼于端模之上，每隔3跨需留有下梁洞的間隙，橋面濕接縫需離梁端40cm開(kāi)始灌注，端頭利用木模封堵，并應(yīng)利用海綿堵漏，保證混凝土灌注時(shí)無(wú)漏漿現(xiàn)象。模型安裝前，應(yīng)檢查模型板面是否平整、光潔、有無(wú)凹凸變形，并清除模板上的灰碴和管道內(nèi)的雜物；檢查模板焊縫處是否有開(kāi)裂破損，如有均應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊、整修合格。模板與混凝土接觸面上應(yīng)脫模劑，脫模劑可采用廠(chǎng)制專(zhuān)用脫模劑，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油，廢柴油混和物作脫模劑，涂刷脫模劑時(shí)應(yīng)注意油量少而均勻，做到不漏漿而板面又不聚積。模型安裝前應(yīng)檢查各預(yù)埋管處開(kāi)孔位置是否準(zhǔn)確，鑿毛是否符合要求。1.常溫下混凝土強(qiáng)度≥20MPa方可拆模，溫度在15～25℃時(shí)，24小時(shí)即可拆模。當(dāng)施工環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)對(duì)混凝土摻加防凍劑，并采取保溫措施使混凝土入模溫度在5℃以上。脫模時(shí)采用斷線(xiàn)鉗、撬棍等工具，按先側(cè)面后下面的順序拆除，每塊模板線(xiàn)拆除1根拉桿，通過(guò)該拉桿的φ30mmPVC 管，將纜繩固定于模板上，再拆除下1根拉桿，模板松動(dòng)后用纜繩放到橋下修整。拆模時(shí)應(yīng)注意不得損傷混凝土。

模型安裝時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)

（1）模型安裝完成后，應(yīng)檢查模型間連接是否牢固、與橋面軌排連接的螺栓拉桿是否安裝牢固；

（2）模型板安裝完成后要檢查模型整體尺寸，由質(zhì)檢人員確認(rèn)尺寸滿(mǎn)足規(guī)范設(shè)計(jì)后，方可進(jìn)行下道工序。

（3）在套PVC管時(shí)，必須縫堵嚴(yán)實(shí)，橋面濕接縫所用PVC管上端應(yīng)用平墊和螺母擰緊，防止PVC管上浮，利于脫模。

第二篇：橋梁施工小結(jié)

DK164+321 恩迪大橋施工小結(jié)

1、工程概況

Ndi大橋中心里程為DK164+321，起始里程DK164+232.9-DK164+408.4，全長(zhǎng)175.52m，為5-32m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁，本橋?yàn)榕藕槎O(shè)，位于1600m的曲線(xiàn)上，全部基礎(chǔ)采用樁基，共有樁基28根，樁長(zhǎng)從29米-33米不等，6個(gè)墩臺(tái)，墩高從4米-5.5米不等。墩臺(tái)身采用T形橋臺(tái)、圓端形實(shí)體墩。

施工中采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-2003）；《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2010）；橋梁設(shè)計(jì)施工圖等。

本工程施工單位：中國(guó)路橋蒙內(nèi)標(biāo)軌鐵路第二項(xiàng)目經(jīng)理部 設(shè)計(jì)單位：中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司 監(jiān)理單位：TSDI-APEC-EDON Consortium

2、開(kāi)工和竣工日期

2015年4月2日開(kāi)工，2015年8月17日完成。

3、變更設(shè)計(jì)原因、情況及次數(shù)

無(wú)。

4、主要施工方法和使用的主要施工設(shè)備

（1）鉆孔灌注樁

本橋梁基礎(chǔ)為全部直徑1.0m樁基礎(chǔ)，共28根，采用沖擊鉆機(jī)施工。先將場(chǎng)地平整，填筑鉆孔平臺(tái)，埋設(shè)護(hù)筒，沖擊成孔，汽車(chē)吊機(jī)安裝鋼筋籠，混凝土由攪拌站集中拌制，混凝土攪拌車(chē)運(yùn)輸灌注水下混凝土。

（2）承臺(tái)

承臺(tái)土石方采用明挖法進(jìn)行施工，石質(zhì)基坑開(kāi)挖采用爆破、人工配合機(jī)械開(kāi)挖的方式，爆破采用松動(dòng)爆破，接近基底標(biāo)高時(shí)，預(yù)留10～20cm厚，在基礎(chǔ)施工前以人工突擊開(kāi)挖。人工風(fēng)鎬鑿除樁頭，使基樁頂部顯露出新鮮混凝土面，基樁埋入承臺(tái)長(zhǎng)度及樁頂主筋錨入承臺(tái)長(zhǎng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。樁基檢測(cè)合格后，再次按設(shè)計(jì)標(biāo)高清理基底后進(jìn)行墊層施工，立模綁扎鋼筋。承臺(tái)采用大塊組合鋼模板，鋼管、方木支撐加固體系，鋼筋在加工場(chǎng)加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，溜槽澆筑混凝土。

（3）橋墩

橋墩采用大塊定型鋼模板分節(jié)澆筑，混凝土汽車(chē)泵澆筑混凝土，墩身

模板和鋼筋采用25噸汽車(chē)起重機(jī)垂直吊裝作業(yè)?；炷劣蓴嚢枵炯邪柚疲炷凉捃?chē)運(yùn)輸，分層澆筑，使用插入式振搗器搗固，澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆塑料膜養(yǎng)生。

（4）橋臺(tái)

臺(tái)身模板采用大塊組合鋼模板，鋼管架加固支撐，施工工藝同橋墩一致。

（5）支承墊石

支承墊石采用定制鋼模板支模，采取全橋聯(lián)測(cè)和跟蹤測(cè)量的方法精確控制支承墊石位置、高程，確保精度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。預(yù)留孔洞采用鋼模具定位，施工時(shí)跟蹤測(cè)量，施工完畢后適時(shí)拆除模具，清理預(yù)留孔洞，保證預(yù)留孔洞位置正確無(wú)誤。

（6）附屬工程

兩橋臺(tái)錐體護(hù)坡采用35cm厚的M10漿砌片石砌筑，下設(shè)10cm碎石墊層。錐坡砌筑施工之前，對(duì)石料進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)。砂漿由攪拌站集中拌合供應(yīng)。漿砌時(shí)，挑選尺寸合格的片石，大面向下，擠漿法砌筑，確?；铱p飽滿(mǎn)密實(shí)。

5、施工中遇到的重大問(wèn)題處理情況及結(jié)果

無(wú)

6、主要建筑材料試驗(yàn)情況及其他檢測(cè)試驗(yàn)情況

橋梁施工使用的水泥、鋼筋、粉煤灰、減水劑均由總經(jīng)理部統(tǒng)一采購(gòu)供應(yīng)。均有出廠(chǎng)合格證和檢驗(yàn)報(bào)告單，材料均按規(guī)范要求進(jìn)行二次檢驗(yàn)，均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。機(jī)制砂產(chǎn)自DK241附近的石料場(chǎng)，經(jīng)試驗(yàn)符合規(guī)范要求?；炷?、砂漿試件經(jīng)試壓、均符合設(shè)計(jì)要求。

7、工程質(zhì)量評(píng)定和養(yǎng)護(hù)維修注意事項(xiàng)

經(jīng)過(guò)竣工測(cè)量，做到測(cè)量放線(xiàn)準(zhǔn)確無(wú)誤，橋梁結(jié)構(gòu)、尺寸、位置滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，混凝土、漿砌工程內(nèi)實(shí)外美、其單位工程綜合評(píng)定為合格。養(yǎng)護(hù)維修注意事項(xiàng):一般養(yǎng)護(hù)。

撰寫(xiě)人： 審核人：

編制單位：中國(guó)路橋蒙內(nèi)標(biāo)軌鐵路第二項(xiàng)目經(jīng)理部

二0一五年九月

第三篇：橋梁施工

橋梁施工常用方法

主體工程：場(chǎng)地平整→測(cè)量放樣→基礎(chǔ)施工（開(kāi)挖）→基礎(chǔ)模板制作、安裝→基礎(chǔ)砼澆注（澆注砼）→墩、臺(tái)身鋼筋制作、安裝→墩臺(tái)砼→砼墩（臺(tái)）帽→梁板預(yù)制、安裝→臺(tái)背回填→片石錐坡→護(hù)欄座砼→橋面鋪裝等附屬工程。

預(yù)制空心板及T梁：施工準(zhǔn)備→制作底模、側(cè)模、芯模→綁扎鋼筋→側(cè)模安裝→澆筑底板砼→安裝芯?！鷿仓?cè)壁砼→綁扎頂部鋼筋→澆筑梁頂砼→砼養(yǎng)生→吊裝。Ⅰ.鉆孔灌注樁

根據(jù)地質(zhì)情況，本合同段鉆孔樁采用CZ30型沖擊鉆管錐分次成孔法鉆進(jìn)成孔，施工方法如下： 1．測(cè)量定位

采用全站儀坐標(biāo)法對(duì)鉆孔樁樁位放樣，埋好護(hù)筒后在護(hù)筒四周標(biāo)記。Ⅱ、鉆孔前準(zhǔn)備

（1）平整場(chǎng)地，圍堰筑島

旱地島面高于地面10～20cm，水中筑島島面標(biāo)高應(yīng)高于施工水位1.0～1.5m，筑島頂面面積應(yīng)滿(mǎn)足鉆機(jī)和吊機(jī)行走需要。（2）埋設(shè)護(hù)筒

護(hù)筒用6～10mm鋼板卷制，護(hù)筒直徑較鉆孔直徑大20～25cm，長(zhǎng)度視地質(zhì)條件不同而異，一般采用開(kāi)挖埋設(shè)法，開(kāi)挖直徑應(yīng)比護(hù)筒外徑大80～100cm，吊裝就位后，對(duì)中檢查，平面中心位移不大于50cm，保持垂直，用粘土沿四周對(duì)稱(chēng)分層填壓夯實(shí)，護(hù)筒的埋深旱地不少于1m，護(hù)筒頂面應(yīng)高于島面0.2～0.5m，并高于施工水位或地下水位1.5～2.0m，水中墩、護(hù)筒底應(yīng)進(jìn)入河床底不少于0.5m。（3）粘土選備：

鉆孔前貯備足夠數(shù)量的粘土，以滿(mǎn)足造漿需要，粘土以造漿能力強(qiáng)，粘度大為好。（4）鉆機(jī)就位

鉆機(jī)就位對(duì)鉆孔質(zhì)量和能否順利鉆進(jìn)關(guān)系重大，就位時(shí)應(yīng)保證管錐中心對(duì)準(zhǔn)樁位中心，并將鉆機(jī)支墊牢固。Ⅲ．鉆進(jìn)（1）泥漿配制 分次成孔工藝有自身造漿的功能，不需要在孔外先制備泥漿，可直接往孔內(nèi)加粘土，通過(guò)管錐的沖壓作用，自身造漿。施工中，每工班至少測(cè)定兩次泥漿性能。（2）開(kāi)孔

為保證鉆孔能順利進(jìn)行，須對(duì)護(hù)筒底孔壁進(jìn)行處理，開(kāi)孔時(shí)，不要急于進(jìn)尺，在護(hù)筒底1m范圍內(nèi)，多填粘土，用直徑50cm實(shí)心鉆頭反復(fù)沖擠以加固護(hù)筒底孔壁，護(hù)筒底孔壁加固好后，即可進(jìn)行小管錐鉆進(jìn)。（3）小管錐鉆進(jìn)

護(hù)筒底孔壁加固處理完成后，即用小管錐（錐徑0.46m）鉆進(jìn)，管錐邊鉆進(jìn)邊出碴，鉆進(jìn)時(shí)可一次鉆至孔底，也可分段成孔。（4）擴(kuò)孔：

當(dāng)小管錐完成小孔鉆進(jìn)后，用與鉆孔直徑相匹配的管錐，逐級(jí)更換管錐，進(jìn)行擴(kuò)孔，直至設(shè)計(jì)孔徑，擴(kuò)孔時(shí)應(yīng)按小管錐的鉆進(jìn)方式一次到底或分段鉆進(jìn)。（5）沖程選定

孔壁穩(wěn)定、鉆進(jìn)正常時(shí)，一般選用0.6～1.0m，易塌孔地層或有塌孔跡象時(shí)選用0.35～0.6m。（6）保持水頭高度

由于分次成孔每次鉆孔擴(kuò)孔時(shí)都要將上次鉆擴(kuò)時(shí)護(hù)好的孔壁破壞，所以必須隨時(shí)注意保護(hù)水頭高度。水頭高度應(yīng)高于施工水位或地下水位1.5～1.8m，并不低于護(hù)筒上口10～20cm，掏碴時(shí)及時(shí)補(bǔ)水，通過(guò)透水性強(qiáng)的地層或有塌孔跡象時(shí)，可加大水頭高度。（7）粘土投入量

在需要泥漿護(hù)壁的地層，鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)經(jīng)常向孔內(nèi)投放粘土，以保證泥漿的質(zhì)量。砂土、卵石土層直徑為0.75～1.25m的孔，每延長(zhǎng)米成孔投入粘土0.5～1.0m3；直徑為1.5～2.0m的孔，每延米成孔投入粘土1.0～1.2m3。Ⅳ．清孔

成孔后，用管錐將鉆碴基本掏凈，然后按離子懸浮法進(jìn)行清孔處理，即清孔前24h，按1（木屑）：0.3（燒堿）：1（水泥）：30（粘土）適量水的比例配成膏狀混合物，配制數(shù)量1m成孔體積，清孔時(shí)將膏狀混合物，分三次拋入孔底，并用管錐沖砸5～10min，使膏狀混合物均勻地溶于孔底泥漿中，用管錐掏渣，當(dāng)搗至泥漿比重為1.03～1.06時(shí)，清孔終了。Ⅴ．吊裝鋼筋籠 鋼筋籠由鋼筋班負(fù)責(zé)分段制作，用鉆架或吊車(chē)安裝，鋼筋籠接長(zhǎng)用2臺(tái)電焊機(jī)焊接，逐段連接逐段下放。鋼筋籠定位后，及時(shí)澆注混凝土，以防止坍孔。Ⅵ．灌注水下混凝土

采用導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土的灌注，導(dǎo)管直徑為250mm，壁厚8mm，一般節(jié)長(zhǎng)2.0m，另外配置1節(jié)長(zhǎng)4m，2節(jié)長(zhǎng)1m的導(dǎo)管，以方便調(diào)節(jié)導(dǎo)管長(zhǎng)度。導(dǎo)管接頭處有膠圈密封防水，水下砼現(xiàn)場(chǎng)拌合，鉆架起吊入倉(cāng)。

灌注首批混凝土其數(shù)量須經(jīng)過(guò)計(jì)算，使其有一定的沖擊能量，把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入砼，其深度不少于1m。當(dāng)混凝土裝滿(mǎn)漏斗后，剪斷隔水栓上的鐵絲，混凝土即隨隔水栓一起下入到孔底，排開(kāi)泥漿。在整個(gè)澆注過(guò)程中，導(dǎo)管在混凝土中埋深2～6m，利用導(dǎo)管內(nèi)混凝土的超壓力使砼的澆注面逐漸上升，直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高1m。Ⅶ、墩臺(tái)施工

（1）鋼筋：由鋼筋加工廠(chǎng)統(tǒng)一加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。檢查合格后，進(jìn)行下一道工序。（2）砼工程

1）模板：為保證工程質(zhì)量，采用廠(chǎng)制定型鋼模作為施工模板。接縫處夾海綿，以防漏漿，并保證平整度。

2）支架：一般橋墩墩帽采用鋼腳手架作支架。

3）模板立好后，采用經(jīng)緯儀調(diào)整橫縱方向，并使用纜風(fēng)繩加固，保證施工時(shí)無(wú)擾動(dòng)。

4）砼采用拌和站統(tǒng)一拌制，砼輸送車(chē)送至現(xiàn)場(chǎng)，吊機(jī)與吊斗配合，用漏斗及串筒入模。

① 在砼拌過(guò)程中，應(yīng)注意拌合速度與砼澆筑速度的配合，注意隨時(shí)檢查校正砼的坍落度，嚴(yán)格控制水灰比、配合比。

② 砼傾落高度超過(guò)2m時(shí),設(shè)置串筒使其下落。

③ 砼澆筑間隙時(shí)間不超過(guò)規(guī)定要求。

④ 砼應(yīng)按一定厚度、分層澆筑，每層厚度應(yīng)小于30cm。

⑤ 砼的振搗設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按規(guī)定操作：

振搗時(shí)應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件，不漏振、不重振，每次振搗時(shí)，振搗器應(yīng)插入下層砼5--10cm，振搗至砼停止下沉，無(wú)顯著氣泡上升，表面呈現(xiàn)平坦，泛漿即可。以確保砼密度，外表光潔、平整、無(wú)蜂窩、麻面。

5）模板拆除后，使用塑料薄膜捆扎澆水養(yǎng)護(hù)，保持砼表面濕潤(rùn)狀態(tài)，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間按規(guī)范要求進(jìn)行。Ⅷ、預(yù)制空心板梁施工（1）底座制作

采用鋼板式底座，通過(guò)地腳螺栓進(jìn)行有效固定。鋼板表面進(jìn)行磨光處理，采用高效脫模劑脫模。

（2）側(cè)模、芯模：采用廠(chǎng)制定型鋼模做側(cè)模，邊模5套，中板模板5套半；芯模采用氣囊或板模。

（3）綁扎非預(yù)應(yīng)力鋼筋，安裝固定抽拔管，抽拔管接頭處用塑料膠布粘嚴(yán)，以免砼中的水泥漿滲入孔道。抽拔管內(nèi)穿放鋼鉸線(xiàn)以增加其剛度。

（4）立邊模、端模，鋼筋 模板經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后澆注板底部砼，底部砼澆注振搗完畢后，安裝芯模，澆注兩側(cè)及板頂砼，頂部砼需刮平拉毛處理。

（5）養(yǎng)護(hù)至終凝及時(shí)抽出抽拔管和拆除芯模，避免時(shí)間過(guò)長(zhǎng)抽拔和拆模困難。砼澆注完畢24小時(shí)后可拆除邊模，并及時(shí)對(duì)板梁體進(jìn)行砼養(yǎng)護(hù)，必要時(shí)可采用薄膜覆蓋，蒸汽養(yǎng)生，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度安裝施工。Ⅸ、橋面鋪裝

清掃主梁頂面，灑水，綁扎鋼筋，鋼筋網(wǎng)與主梁頂面間墊Φ25的小鋼筋頭，橫縱間隔1m，澆注時(shí)設(shè)專(zhuān)人看筋，防止錯(cuò)位。砼運(yùn)輸采用砼運(yùn)輸車(chē)，垂直運(yùn)輸采用砼輸送泵，砼振搗采用進(jìn)口振搗梁振搗，全幅施工，施工時(shí)嚴(yán)格控制砼的厚度及平整度。預(yù)留伸縮縫槽，鋪五彩布灑水養(yǎng)生。為保證橋面鋪裝厚度在8cm以上，根據(jù)情況進(jìn)行標(biāo)高預(yù)降，預(yù)降值Δ-2cm，且Δ-2≥0。橋面施工時(shí)，先在泄水孔口處放一個(gè)與槽口大小形狀一樣的倒梯形木塊，待瀝青面層鋪裝完畢后拿出。D、回填

⒈用于回填的全部材料，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實(shí)，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物。

⒉回填應(yīng)分層填筑，一般控制在每層填厚不大于10-15厘米，分層填筑應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時(shí)，填筑面應(yīng)做成3%-4%的坡度，以利于排水。⒊構(gòu)造物的回填應(yīng)遵照兩邊對(duì)稱(chēng)原則。并做到在基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，防止不均勻回填造成對(duì)構(gòu)造物的損壞。

⒋基坑的回填，應(yīng)在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意?？柯坊钠露葢?yīng)當(dāng)挖成臺(tái)階，以便于保證回填質(zhì)量。

⒌回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測(cè)頻率，填寫(xiě)檢測(cè)記錄。⒍填筑時(shí)要設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，每一構(gòu)造物誰(shuí)負(fù)責(zé)回填要明確。

⒎回填高度要按設(shè)計(jì)圖規(guī)定施工，輕型橋（涵）臺(tái)，在梁（板）未吊裝前，不允許填過(guò)允許回填高度。

⒏圓管涵頂部回填土高度必須大于50厘米時(shí)方可放行車(chē)輛，車(chē)輛通過(guò)圓管涵時(shí)要放慢和避免壓壞圓管。

5、砂礫墊層施工

a.準(zhǔn)備下承層，檢查驗(yàn)收路基或墊層，土基用12—15T三輪

壓路機(jī)或等效壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓2——3遍）發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時(shí)進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

b.選擇符合底基層集料級(jí)配范圍要求質(zhì)量合格的料場(chǎng)進(jìn)行備料。

c.施工放樣：恢復(fù)中線(xiàn)每10m釘一樁，并在兩側(cè)邊緣外0.33-0.5m設(shè)邊樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。

d.事先通過(guò)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，并計(jì)算各段所需用數(shù)量，用自卸車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)均勻卸于下承層上，并及時(shí)進(jìn)行攤鋪。

e.用推土機(jī)、工人將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱或橫坡。及時(shí)檢查含水量，不足時(shí)進(jìn)行補(bǔ)灑，同時(shí)攤鋪路肩用料。

f.用壓路機(jī)在初平的路段上快速進(jìn)行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。

g.拉線(xiàn)檢查標(biāo)高，按設(shè)計(jì)高程每10m一個(gè)斷面作三個(gè)標(biāo)高點(diǎn)，作出明顯標(biāo)記，用自卸汽車(chē)配合人工或手推車(chē)進(jìn)行找補(bǔ)整形。

h.人工機(jī)進(jìn)行細(xì)平，整型并隨時(shí)檢查標(biāo)高。（并預(yù)留一定沉降量）

i.采用振動(dòng)壓路機(jī)配合三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，在碾壓過(guò)程表面應(yīng)隨時(shí)保持濕潤(rùn)，并檢查壓實(shí)度，達(dá)到規(guī)范要求為止。

j.在未作上承層前嚴(yán)禁開(kāi)放交通，應(yīng)先行自檢驗(yàn)收，對(duì)不合格處加以處治符合要求為止。k、施工主要機(jī)械：

推土機(jī)，水車(chē)，自卸汽車(chē)，裝載機(jī)，壓路機(jī)。l、墊層施工工藝(見(jiàn)表五－11)

6、基層施工

A、施工的工藝流程圖(見(jiàn)表五－12)。B、施工準(zhǔn)備

1、向駐施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理單位報(bào)送“基層開(kāi)工報(bào)告單”，經(jīng)同意后方可進(jìn)行基層施工。

2、土基、墊層、底基層及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)筑物，必須經(jīng)過(guò)自檢合格、報(bào)請(qǐng)駐場(chǎng)監(jiān)理單位檢驗(yàn)、簽字認(rèn)可后，方可鋪筑其上面的基層。

3、各種材料進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場(chǎng)。材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目對(duì)其抽樣檢查，其抽樣檢查結(jié)果，報(bào)駐場(chǎng)監(jiān)理單位。

4、基層正式施工、應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段，其目的：

（1）確定集料的配合比例；（2）確定材料的松鋪系數(shù)；（3）確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法；

①集料數(shù)量的控制

②集料攤鋪方法和適用機(jī)具；

③合適的拌和機(jī)械、拌和方法、拌和深度和拌和遍數(shù)；

④集料含水量的控制方法；

⑤整平和整型的合適機(jī)具和方法；

⑥壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)；

⑦拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)具的協(xié)調(diào)和配合；

⑧壓實(shí)后的檢查方法；

（4）確定每天作業(yè)段的長(zhǎng)度；

（5）確定一次鋪筑的合適厚度；

（6）培訓(xùn)管干優(yōu)化勞動(dòng)組合。C、施工放樣

1、恢復(fù)中心線(xiàn)，每20m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和基層松鋪的厚度。

松鋪厚度=壓實(shí)厚度×松鋪系數(shù)

2、中心線(xiàn)兩側(cè)宜按路面設(shè)計(jì)標(biāo)樁，測(cè)基層設(shè)計(jì)高，在標(biāo)樁上劃出基層設(shè)計(jì)標(biāo)高和松鋪高度，這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。D、計(jì)算材料用量

根據(jù)基層的厚度、寬度（按設(shè)計(jì)圖紙）及預(yù)定的干密度、計(jì)算各段的干集料數(shù)量。E、運(yùn)輸和攤鋪集料

1、在攤鋪段兩側(cè)先培土（除挖方段路槽部分）以控制基層的寬度和厚度。

2、可用自卸翻斗車(chē)運(yùn)輸集料。裝車(chē)時(shí)，應(yīng)控制每車(chē)料的數(shù)量基本相同。

3、卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，通常由專(zhuān)人指揮卸料，避免鋪料過(guò)多或不夠。

4、卸料及攤鋪通常由遠(yuǎn)而近，全斷面攤鋪盡量不留縱縫。

5、應(yīng)事先通過(guò)試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)：

松鋪系數(shù)=松鋪厚度÷壓實(shí)厚度

機(jī)械攤鋪混合料時(shí)其松鋪系數(shù)約為1.40～1.50：人工攤鋪混合料時(shí)，其松鋪系數(shù)約為1.25～1.35。

6、攤鋪前應(yīng)根據(jù)測(cè)量高程、松鋪系數(shù)放樣，控制好攤鋪高度、平整度和寬度。

7、采用兩種集料摻配時(shí)，應(yīng)先運(yùn)送攤鋪主要集料，然后及時(shí)運(yùn)送攤鋪另一種集料。如粗、細(xì)兩種集料最大粒徑相差較大，應(yīng)將粗集料攤鋪并灑水后再攤鋪細(xì)集料。攤鋪時(shí)應(yīng)使粗細(xì)顆料分布均勻，并清除超徑粒料及其它雜物。F、拌和

1、通常采用多鏵犁或人工等機(jī)械拌和。

2、第一遍從作業(yè)段中心開(kāi)始，將混合料向內(nèi)翻；第二遍從邊緣開(kāi)始將混合料向外翻。

3、拌和過(guò)種程中，用分散水流灑足所需水分，一般要拌6遍。拌和結(jié)束時(shí)，混合料的含水量應(yīng)該均勻，并較最佳含水量大1%左右,沒(méi)有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。G、整型、碾壓

1、根據(jù)測(cè)量放樣對(duì)拌和好的混合料進(jìn)行初步整型，整型作業(yè)可采取機(jī)械配合人工進(jìn)行。

2、當(dāng)集料含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，容易碾壓密實(shí)，故應(yīng)及時(shí)碾壓。但雨后或土基過(guò)分潮濕時(shí)，不得用12t以上重型壓路機(jī)碾壓，防止造成碾壓翻漿。

3、碾型應(yīng)遵循“先輕后重、由低向高、由邊向中、先慢后快、適當(dāng)重疊”的原則，即在碾壓時(shí)，通常先用拖拉機(jī)或輕型壓路機(jī)碾壓1～2遍，然后用重型壓路機(jī)碾壓（一般6～8遍）。碾壓時(shí)由低處向高處、由邊緣向中間進(jìn)行，且應(yīng)適當(dāng)重疊；輕型壓路機(jī)重疊15cm左右；重型壓路機(jī)宜重疊1/2輪寬。碾壓速度應(yīng)先慢后快，用重型壓路機(jī)碾壓時(shí)，其速度通常為：頭兩遍宜用1.5km/h～1.7km/h，以后幾遍宜用2km/h～2.5km/h。當(dāng)重型壓路機(jī)碾壓4～5遍，達(dá)到基本穩(wěn)定時(shí)，必須再次進(jìn)行測(cè)量整型（通常需進(jìn)行1～2次），直到高程及平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)施工經(jīng)驗(yàn)不多時(shí)，宜低不宜高，因?yàn)榈土颂罨旌狭希?xì)料）比較方便，如果高了，刨挖比較費(fèi)時(shí)。整型后，還應(yīng)及時(shí)碾壓，直到壓實(shí)度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

4、整型過(guò)程中，車(chē)輛和其他機(jī)械不得通行。在已完成的或正在碾壓的地段，嚴(yán)禁壓路機(jī)“調(diào)頭”或急剎車(chē)。

5、橫縫的處理，兩作業(yè)段的橫縫銜接處應(yīng)搭接拌和：第一段拌和后，留5m～8m不進(jìn)行碾壓；第二段施工時(shí)，前段留下的未壓部分，重新加水拌和，并同第二段一起碾壓。

6、縱縫的處理。應(yīng)避免縱向接縫。有時(shí)因某種原因可能出現(xiàn)縱向接縫，其處理方法是；沿作業(yè)段寬度分帶作業(yè)時(shí)，其接茬處1m寬左右應(yīng)予重復(fù)拌和并交錯(cuò)碾壓，邊部2m左右應(yīng)增壓3～4遍。

第四篇：橋梁施工方面

河南理工大學(xué)萬(wàn)方科技學(xué)院

《 橋梁施工 》課程考查論文

學(xué)生姓名：田慧寬學(xué)生學(xué)號(hào)：學(xué)生所在系： 建筑與測(cè)繪工程系專(zhuān)業(yè)班級(jí)：

第五篇：美縫施工合同書(shū)

美縫施工合同書(shū)

發(fā)包人（全稱(chēng)）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）

承包人（全稱(chēng)）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）

依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，雙方就本建設(shè)工程事項(xiàng)協(xié)商一致，訂立本合同并共同遵照?qǐng)?zhí)行。

一、工程概況

1、工程名稱(chēng)：

2、工程地點(diǎn)：

3、工程原料：

色彩自行協(xié)商

二、工程的承包形式及范圍

墻地面縫隙美化。

三、工程價(jià)款

總價(jià)款為

四、合同期

開(kāi)工日期

****年**月**日，竣工日期

****年**月**日合同工期總天數(shù)????????天。期間如遇不可抗力因素的影響，經(jīng)甲方和監(jiān)理簽字認(rèn)可后，工期可相應(yīng)順延。

五、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

六、付款方式

簽訂合同工人進(jìn)場(chǎng)后，甲方預(yù)付，施工中完成墻面兩棟（每棟四層），付，剩余部分待工程竣工驗(yàn)收合格后一次性付清。

七、施工組織與工期

乙方必須按合同工期和批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃組織施工，接受甲方、監(jiān)理對(duì)工程進(jìn)度的監(jiān)督、檢查，工程實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃不符合時(shí)，甲方、監(jiān)理有權(quán)限期改進(jìn)，乙方應(yīng)按甲方、監(jiān)理的要求提出整改措施報(bào)甲方、監(jiān)理審批后執(zhí)行，期間趕工費(fèi)用由乙方自理。

八、安全及文明施工與管理

1、乙方必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全操作管理規(guī)范。

2、在施工過(guò)程中發(fā)生的工傷事故或其他內(nèi)部糾紛，由乙方自行處理并承擔(dān)全部經(jīng)濟(jì)責(zé)任。工期不得順延。

3、乙方應(yīng)優(yōu)先發(fā)放施工人員工資，不得拖欠，并處理好勞資糾紛及相關(guān)問(wèn)題，不得因此影響施工，以及不得給甲方造成不良影響，否則甲方有權(quán)采取解除合同、責(zé)令退場(chǎng)、要求賠償損失、支付違約金等措施。

4、變更事項(xiàng)：施工中如一方要求更換材料和品牌，需征得另一方同意。并現(xiàn)場(chǎng)簽訂變更單，認(rèn)定增減費(fèi)用后執(zhí)行。因變更產(chǎn)生的費(fèi)用及時(shí)結(jié)清。

5、施工驗(yàn)收

甲方應(yīng)接到乙方通知三日內(nèi)進(jìn)行驗(yàn)收。如甲方在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不進(jìn)行驗(yàn)收，應(yīng)視質(zhì)量合格。

九、甲方責(zé)任

1、甲方必須遵守合同付款方式。

2、如甲方原因造成停工，甲方負(fù)責(zé)支付乙方的機(jī)械設(shè)備租賃費(fèi)（按市場(chǎng)價(jià)計(jì)算）工期順延。

十、乙方責(zé)任

1、按約定保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)，符合工期及質(zhì)量要求。

2、必須服從甲方現(xiàn)場(chǎng)管理，遵守法律及行政規(guī)章、遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，維護(hù)甲方名譽(yù)，如發(fā)生有故意損害甲方聲譽(yù)，嚴(yán)重違反紀(jì)律，違反協(xié)議的行為，甲方有權(quán)要求乙方賠償經(jīng)濟(jì)損失或承擔(dān)違約責(zé)任，直至終止合同。

3、乙方不得以任何理由擅自停工或消極怠工，以及采取吵鬧、威脅等不當(dāng)手段，否則，甲方有權(quán)責(zé)令其退場(chǎng)，一切后果由乙方承擔(dān)。

4、本工程的質(zhì)保期一年，兩年內(nèi)維護(hù)。質(zhì)保期內(nèi)若發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，乙方應(yīng)在接到甲方電話(huà)或書(shū)面通知??????日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)維修。因甲方造成的損壞，不在保修范圍，如需乙方維修產(chǎn)生的費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)。

本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，簽訂之日起生效。具有同等法律效力。一旦違約，應(yīng)一方支付違約金10%。

發(fā)包人：

承包人：

甲方代理人：

乙方代理人：

電話(huà)：

電話(huà)：

****年**月**日

****年**月**日

僅供參考