第一篇：XX汽車駕駛員技術(shù)總結(jié)

XX汽車駕駛員技術(shù)總結(jié)

XX汽車駕駛員技術(shù)總結(jié)怎么寫(xiě)，以下是聘才網(wǎng)小編精心整理的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助!

歷年來(lái)在局和所的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合崗位實(shí)際，樹(shù)立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機(jī)關(guān)服務(wù)，為交通事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項(xiàng)工作。下面我就個(gè)人歷年來(lái)的工作情況向大家做以匯報(bào)，不足之處敬請(qǐng)大家批評(píng)指正。

一立足本職干好工作

回顧歷年來(lái)的工作，自已能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)，積極參加局機(jī)關(guān)和所組織的各項(xiàng)政治活動(dòng)，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外。平時(shí)總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時(shí)處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機(jī)關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會(huì)，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過(guò)交叉路口彎道，險(xiǎn)道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。

愛(ài)護(hù)車輛，勤儉節(jié)約。在歷年的車輛維修方面，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭(zhēng)做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費(fèi)用，保證完成出車任務(wù)，歷年來(lái)安全行駛80萬(wàn)多公里。

平時(shí)能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日，因?yàn)轳{駛員的工作很特殊，所以干一行愛(ài)一行，對(duì)外樹(shù)立我們交通的形象，文明做人，老實(shí)辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

二、加強(qiáng)團(tuán)結(jié)服從管理

在做好本職工作的同時(shí)，我積極參加局機(jī)關(guān)和所里組織的各種政治活動(dòng)和公益性活動(dòng)。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經(jīng)常出車在外，所里組織的集體活動(dòng)有時(shí)不能及時(shí)參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)集體活動(dòng)，工作中要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，服從管理，樂(lè)于助人，平時(shí)要能夠團(tuán)結(jié)同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢(shì)，按照局、所歷年來(lái)的工作方針及指導(dǎo)思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年市局提出的三個(gè)“力”字，即盈利能力、競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和發(fā)展?jié)摿?，恪守?jīng)濟(jì)效益、求真務(wù)實(shí)、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展“三個(gè)理念”，大力弘揚(yáng)以人為本的原則，認(rèn)清形勢(shì)，開(kāi)拓進(jìn)取，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，實(shí)事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神，把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進(jìn)，要求真務(wù)實(shí)，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實(shí)好各項(xiàng)規(guī)章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持的發(fā)展一致，要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書(shū)多學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高思想覺(jué)悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，步調(diào)一致，力爭(zhēng)圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

回想歷年來(lái)的工作情況，找差距、比貢獻(xiàn)，工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn)，如各種學(xué)習(xí)還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強(qiáng)，說(shuō)話有時(shí)不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會(huì)給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害，敬請(qǐng)大家諒解?？傊?，在這新時(shí)期，我要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭(zhēng)上游，改正缺點(diǎn)，搞好服務(wù)，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，遵守紀(jì)律，按時(shí)上下班，不早退、不遲到，誠(chéng)心實(shí)意接受批評(píng)。工作中要和科室全體同志搞好團(tuán)結(jié)，協(xié)調(diào)工作，強(qiáng)化安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，把安全責(zé)任落到實(shí)處，愛(ài)崗敬業(yè)，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點(diǎn)，要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，看好自己的家門(mén)，做好自己的事，搞好本職工作，要盡職盡責(zé)完成各項(xiàng)工作任務(wù)，爭(zhēng)取做一名稱職合格的好駕駛員。

駕駛汽車是一項(xiàng)關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的職業(yè)，所以職業(yè)汽車駕駛員無(wú)論從技術(shù)和心理以及心理素質(zhì)方面都有著很高的要求。

汽車運(yùn)行速度遠(yuǎn)比人的自然步行速度快，而且運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜多變，駕駛員稍有失誤，便有可能危及他人和自身的性命。與一般社會(huì)勞動(dòng)不同的是，駕駛員的勞動(dòng)內(nèi)容、層次異常豐富，而且內(nèi)容的主要部分是不斷變換著、流動(dòng)著的，這就需要駕駛員隨時(shí)做出及時(shí)而準(zhǔn)確的反應(yīng)。另一方面，駕駛員很難捕捉信息和對(duì)情況事先做出正確的估計(jì)和判斷，這就要求駕駛員提高技術(shù)熟練程度和增強(qiáng)迅速接受及處理各種信息的心理承受能力。但是，人在面對(duì)復(fù)雜的勞動(dòng)內(nèi)容時(shí)，所能接受的信息和具有的心理承受能力總是有限的，就注意的范圍來(lái)說(shuō)，成年人在十分之一秒的時(shí)間，一般能注意到四到六個(gè)毫無(wú)聯(lián)系的孤立的對(duì)象。這在很短的時(shí)間內(nèi)，眼球還來(lái)得及轉(zhuǎn)動(dòng)，因而人所把握的對(duì)象十分有限。在行車的過(guò)程中，要求我們駕駛員把車速控制在一定范圍內(nèi)，以提高接受和處理信息的能力，這也是在后天的駕駛過(guò)程中長(zhǎng)期訓(xùn)練的結(jié)果。

汽車駕駛是一項(xiàng)平凡的工作。駕駛汽車看似簡(jiǎn)單，但要做一名優(yōu)秀合格的駕駛員也并非易事，現(xiàn)將工作作出以下總結(jié)。

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)

以前的《道路交通管理?xiàng)l例》和現(xiàn)在的《交通法》都是道路交通的行為準(zhǔn)則。要做一名合格的駕駛員必須要認(rèn)真學(xué)習(xí)。自己從事駕駛工作以來(lái)，一直堅(jiān)持學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)，并嚴(yán)格按交通法律法規(guī)的要求進(jìn)行汽車駕駛，同時(shí)也非常留意交通事故的案例分析，從其發(fā)生的事故當(dāng)中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并和其他人員一起進(jìn)行討論，通過(guò)討論辯論更加強(qiáng)了交通法規(guī)的意識(shí)。同時(shí)自己也將加強(qiáng)法規(guī)學(xué)習(xí)的意識(shí)向其他駕駛員講解，使大家都能更好的貫徹執(zhí)行交通法律法規(guī)，起到“幫、傳、帶”的作用。

二、堅(jiān)持安全第一的原則

汽車駕駛工作，首先要做到安全行駛。作為一名駕駛員要有很強(qiáng)的責(zé)任心，它不僅關(guān)系到自身的安全更和人民生命財(cái)產(chǎn)及集體的利益密切相關(guān)。為此，自己隨時(shí)告誡自己，必須從安全抓起，通過(guò)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)增強(qiáng)法律法規(guī)的意識(shí)，做到不酒后駕車、不疲勞駕車、不開(kāi)快車、不開(kāi)霸王車。特別是在特殊天氣的情況下，更要做到注意力高度集中，控制車速，保證車輛行駛安全，隨時(shí)檢查車輛狀況，勤保養(yǎng)，決不使車輛帶病作業(yè)。正是自己一直堅(jiān)持把安全放在第一位，二十多年來(lái)自己從未發(fā)生過(guò)重特大安全事故，就連一般的小擦掛事故也少有發(fā)生。到目前為止安全行駛里程已超過(guò)一百萬(wàn)公里。

三、愛(ài)車如已，注重車輛保養(yǎng)

開(kāi)車的人都知道，車輛是七分保養(yǎng)，三分維修，只有平時(shí)保養(yǎng)好了，才能將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

自己本是汽車技校畢業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)后也從事過(guò)汽車修理的工作，更加懂得了愛(ài)惜車輛的重要性。有過(guò)汽車維修的學(xué)習(xí)和經(jīng)歷，一般的汽車故障，自己都能夠準(zhǔn)確判斷，能夠自己動(dòng)手修理的就立即自己動(dòng)手修理，不能自己修理的立即送廠維修，這樣不但提高了自己的修理技術(shù)，也使車輛能夠進(jìn)行正常的維護(hù)和修理。平時(shí)的駕車過(guò)程中，也非常注意行車前、收車后的維護(hù)和檢查。減少了車輛發(fā)生故障的概率。車輛行駛中也能做到不猛加油、不急剎車，保持合理的車速，增加車輛的使用年限。同時(shí)，也非常注意車輛的清潔衛(wèi)生，使車輛一直保持良好的工作狀況。多年的駕駛工作使我深深愛(ài)上了汽車，對(duì)待汽車就像對(duì)待自己的朋友一樣。我熱愛(ài)汽車駕駛工作，愛(ài)護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。

四、注意汽車技術(shù)理論的學(xué)習(xí)

隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，大量的電子技術(shù)進(jìn)入汽車設(shè)備中，汽車技術(shù)理論也引入了許多高科技理論。雖然自己以前學(xué)習(xí)過(guò)技術(shù)理論，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代汽車駕駛和修理的需要。特別在中、高級(jí)駕駛員理論培訓(xùn)中，才發(fā)現(xiàn)自己的理論知識(shí)已非常落后。為此，自己在汽車?yán)碚撝R(shí)的培訓(xùn)過(guò)程中更加認(rèn)真刻苦，上課認(rèn)真聽(tīng)講做筆記，下課后和老師進(jìn)行溝通討論，把自己未能理解的知識(shí)搞清楚。同時(shí)，回家后通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行查閱，使自己的理論知識(shí)掌握的更加牢固。通過(guò)自己的努力，在中、高級(jí)技師的理論考核中順利通過(guò)，并取得優(yōu)異的成績(jī)?？恐约旱你@研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問(wèn)題，節(jié)省了單位的開(kāi)支，保證了行車的安全。

五、合理操作，節(jié)約燃油

現(xiàn)在汽車已進(jìn)入平常家庭，汽車合理操作和節(jié)約燃油是許多人關(guān)心的問(wèn)題。在這方面自己有著深刻的認(rèn)識(shí)和了解。以前，在汽車運(yùn)輸公司的時(shí)候，負(fù)責(zé)過(guò)節(jié)能技術(shù)推廣工作。工作中發(fā)現(xiàn)，有的駕駛員駕駛的車輛非常節(jié)油，有的卻嚴(yán)重虧油。為此，我專門(mén)找了一輛節(jié)油的駕駛員和一輛虧油的駕駛員的車進(jìn)行跟車調(diào)查。帶著疑問(wèn)我向這位師傅請(qǐng)教，他告訴我，汽車駕駛要節(jié)約燃油，除了要保證車輛良好的工作狀況，關(guān)鍵的還是合理操作。在跟車過(guò)程中，我仔細(xì)觀察他的操作過(guò)程，他也仔細(xì)認(rèn)真的教我。比如，彎道行駛，進(jìn)入彎道前提前減速，減少制動(dòng)時(shí)間，遇到障礙時(shí)提前減速，也是起到減少制動(dòng)時(shí)間，合理控制車速，既減少緊急制動(dòng)給車輛帶來(lái)的損耗，又能保持車輛合理的車速，減少停車、起步的次數(shù)。使車輛能最大限度保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，從而達(dá)到了節(jié)約燃油的目的，并且平均車輛時(shí)速也不慢，始終在一個(gè)合理的范圍。一趟試車下來(lái)該駕駛員駕駛的虧油車輛并未虧油。這次的跟車調(diào)查，讓我認(rèn)識(shí)到合理操作的重要性，在以后的駕駛工作中，通過(guò)親身駕駛體會(huì)，使自己也能合理的操作，并在能核定車輛油耗的基礎(chǔ)上，降低油耗30%左右，同時(shí)，正是有了這種合理操作，自己駕駛的車輛也降低了損耗，減少了維修次數(shù)，而乘車者由于沒(méi)有猛加油、猛減速、急轉(zhuǎn)彎的操作，也提高了乘車舒適感和安全感。

總之，駕駛工作看似平凡，但并不簡(jiǎn)單。在今后的工作中，我將一如既往堅(jiān)持學(xué)習(xí)，提高駕駛技術(shù)和提高理論知識(shí)水平，切實(shí)貫徹好各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)，安全行車，立足本職工作，愛(ài)崗敬業(yè)，為單位做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第二篇：汽車駕駛員技師技術(shù)總結(jié)

寧夏回族自治區(qū)汽車駕駛員

技師職業(yè)資格考試 技 術(shù) 總 結(jié)

姓名：

工作單位：

聯(lián)系電話：

2012年6月1日

寧夏回族自治區(qū)人力資源和社會(huì)保障廳

監(jiān)制

技 術(shù) 總 結(jié)

一、基本情況

我叫，自1992年起從事汽車駕駛員工作至今，現(xiàn)在從事汽車駕駛員工作，2002年7月獲得#市勞動(dòng)和社會(huì)保障局頒發(fā)的汽車駕駛中級(jí)技能證書(shū)；2008年5月參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后，取得了寧夏回族自治區(qū)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心汽車駕駛員高級(jí)技能證書(shū)。目前駕駛執(zhí)照準(zhǔn)駕車型為：A1-A2車型。

二、業(yè)務(wù)能力

因?yàn)槲腋赣H就是一名老司機(jī)，我很小的時(shí)候就經(jīng)常跟隨父親維修和保養(yǎng)各種車輛，對(duì)汽車的很多配件及工作原理就略有了解，自從我手握方向盤(pán)以來(lái)，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識(shí)，不斷學(xué)習(xí)和充電，平時(shí)總是隨身攜帶著一個(gè)小筆記本，行駛途中出現(xiàn)故障，都要悉心記下，認(rèn)真分析解決；在對(duì)車輛進(jìn)行維修時(shí)，總是隨時(shí)和維修師傅進(jìn)行交流，對(duì)汽車出現(xiàn)故障的原因進(jìn)行分析，探討對(duì)增加汽車使用壽命及節(jié)省油耗方面有利的駕駛操作方式，以便吸取教訓(xùn)，杜絕在以后的駕駛中出現(xiàn)同樣的不當(dāng)駕駛錯(cuò)誤，而不是“下車走人，修好開(kāi)走”。平時(shí)能夠定期對(duì)車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，遵循“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”五勤原則，勤檢查車輛，做到對(duì)自己駕駛過(guò)的每一輛車的性能都了如指掌，這樣才能防隱患于未然，保證

行車安全。隨著駕齡的增長(zhǎng)，我的汽車駕駛水平已日臻純熟，對(duì)汽車性能的了解也不斷深入，常常會(huì)和一些年輕的駕駛員一起學(xué)習(xí)、探討交通法規(guī)知識(shí)并向他們傳授一些駕駛經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)幫助他們分析車輛運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的故障和技術(shù)難題，并能提出好的解決方案，得到了大家的認(rèn)可。

三、業(yè)務(wù)成就

做為一名汽車駕駛員，我深知安全行車的極端重要性，始終保持著一份清醒。二十年來(lái)，我一直不斷強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)及車輛安全駕駛知識(shí)的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車輛操作規(guī)程駕駛，不為了“玩瀟灑、耍技巧、搶時(shí)間”而進(jìn)行違規(guī)、違章操作。認(rèn)真提高自身的安全意識(shí)。閑暇時(shí)間經(jīng)常會(huì)從媒體上察看一些交通事故案例，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的技術(shù)水平和心理素質(zhì)。積極參加安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真遵守交通法規(guī)，安全行車。不酒后開(kāi)車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無(wú)事故。二十年來(lái)安全行車超過(guò)120萬(wàn)公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。

三、工作表現(xiàn)

在日常的工作中，積極貫徹單位有關(guān)車輛管理的政策、規(guī)章，按時(shí)完成車輛年檢和駕駛員年審，自覺(jué)做到個(gè)人利益服務(wù)集體利益，局部利益服務(wù)大局利益；堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不怕臟不怕累不怕危險(xiǎn)，隨時(shí)做好出車前的準(zhǔn)備工作。不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真地去履行好，始

終做到隨叫隨到，從未耽誤過(guò)任何一件事情，從未私自出過(guò)一次車。日常工作中始終保持車容整潔，車況良好，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，在對(duì)車輛的維修方面，小的毛病盡量自己處理，對(duì)大的問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并到指定的修理廠進(jìn)行維修，勤儉節(jié)約降低費(fèi)用。在工作單位能夠虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和同事們提出的意見(jiàn)和建議,并認(rèn)真改正。

積極參加單位組織的各項(xiàng)活動(dòng)，在平時(shí)的工作學(xué)習(xí)中，我深深知道眾人拾柴火焰高的道理，能夠做到團(tuán)結(jié)同事，在工作、生活中互相幫助、互相支持，并常和同事一起討論如何提高駕駛技巧及節(jié)省油耗方面的經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身的工作能力和水平。

四、獎(jiǎng)勵(lì)

二十多年來(lái)，我付出了很多，也得到了很多，由于我熱愛(ài)汽車駕駛工作，愛(ài)護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可，2004年被石嘴山市大武口工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)評(píng)為先進(jìn)工作者。

盡管經(jīng)過(guò)一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，工作也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可，但還需進(jìn)一步改進(jìn)和提高，做到精益求精。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，與老同志比，與專業(yè)技術(shù)高于自己的同志比，不斷尋找差距，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價(jià)值；加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高政治思想和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。我將在以后的工作中更加從嚴(yán)要求自己，不斷努力工作，在單位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和同事的幫助下使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次，以飽滿的熱情投入到本職工作之中去。

第三篇：汽車駕駛員技術(shù)申請(qǐng)

工作業(yè)績(jī)和技術(shù)業(yè)務(wù)總結(jié)

****，男，1966年9月出生，大專學(xué)歷，中國(guó)共產(chǎn)黨員，現(xiàn)任*****。1984年11月參軍，在部隊(duì)開(kāi)始從事駕駛員工作，在此期間完成***學(xué)業(yè)。1999年8月從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)，退伍后根據(jù)工作分配安排，進(jìn)入河北省*****工作。2013年7月調(diào)入***工作。多年從事駕駛員工作，立足本職，扎實(shí)工作，在工作中不但學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中樹(shù)立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)。現(xiàn)將工作業(yè)績(jī)和技術(shù)業(yè)務(wù)總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高思想素質(zhì)駕駛技能 通過(guò)幾十年的駕駛工作，我在思想上有了很大的進(jìn)步，在駕駛員工作方面也積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，在對(duì)待和處理問(wèn)題上也逐步趨向全面化。

一是加強(qiáng)思想道德學(xué)習(xí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)毛澤東思想、鄧小平理論，“三個(gè)代表”重要思想，用科學(xué)發(fā)展來(lái)武裝自己，時(shí)刻以一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員嚴(yán)格要求自己，樹(shù)立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)。

二是加強(qiáng)駕駛技術(shù)和相應(yīng)的政策學(xué)習(xí)。努力學(xué)習(xí)本專業(yè)的理論知識(shí)和駕駛專業(yè)技能，重視不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，并根據(jù)汽車駕駛工作的實(shí)際需要，通過(guò)業(yè)余時(shí)間以不同形式

學(xué)習(xí)，努力提高自己的專業(yè)技術(shù)能力和水平，通過(guò)對(duì)新的道路交通安全法的學(xué)習(xí)，對(duì)新的規(guī)則更加熟悉，對(duì)自己的駕駛工作也起到了很大的指導(dǎo)作用。

三是加強(qiáng)車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識(shí)的學(xué)習(xí)。始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識(shí)，幾十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問(wèn)題。

二、立足崗位，全心服務(wù)確保行車安全

一是愛(ài)崗敬業(yè)，做好本職工作。忠于職守、盡職盡責(zé)、兢兢業(yè)業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)，對(duì)于自己的本職工作有著強(qiáng)烈的責(zé)任心，始終以飽滿的工作熱忱、全身心地投入到工作中。

二是明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，始終堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從工作安排，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，全心全意的服務(wù)群眾，圓滿地完成各項(xiàng)任務(wù)，得到廣大職工的一致好評(píng)。

三是堅(jiān)持行車準(zhǔn)則，安全第一，平安出行。嚴(yán)格遵守管理處的《駕駛員管理制度》，不開(kāi)快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時(shí)，立即入庫(kù)存放，下車后鎖好方向盤(pán)、車門(mén)等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度。深知必須本著對(duì)公共財(cái)產(chǎn)、行人生命、自己和家人高度負(fù)責(zé)的信念去開(kāi)車，才能做到安

全行車。

三、立足行業(yè)，業(yè)績(jī)突出杜絕安全事故

交通運(yùn)輸是一個(gè)與人民群眾生命財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)的行業(yè)。作為駕駛員，倍感自己職責(zé)的重要性，無(wú)數(shù)血的教訓(xùn)時(shí)刻提醒我，要立足行業(yè)，認(rèn)識(shí)自我，認(rèn)真工作，勤檢查、多預(yù)防，杜絕交通事故的發(fā)生。

一是充分認(rèn)識(shí)自己的行業(yè)性質(zhì)，確保河北高速收費(fèi)事業(yè)健康穩(wěn)定的發(fā)展，高速行駛中，安全駕駛，注意力高度集中，將安全事故消滅在萌芽中。

二是熱愛(ài)汽車駕駛工作，愛(ài)護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。

三是始終積極貫徹上級(jí)有關(guān)車輛管理的政策、法令，做好交通安全工作。每年按市車輛管理所和交通管理部門(mén)的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員年審。進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。

四、立足發(fā)展，完善自我全面提高

駕駛汽車是一項(xiàng)關(guān)系人民生命財(cái)產(chǎn)的職業(yè)，所以職業(yè)對(duì)汽車駕駛員無(wú)論是從駕駛技術(shù)和修理技術(shù)方面，都要有很高的要求。

在以后的工作中加以改進(jìn)和提高，完善自身不足，精益求精，全面提高自身素質(zhì)和技能。一是研讀汽車駕駛理論，鉆研汽車維修知識(shí)，多好這方面的專家學(xué)者交流廣泛提高知識(shí)水平，積極發(fā)表專業(yè)學(xué)術(shù)論文，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價(jià)值。二是通過(guò)這次汽車駕駛員技師評(píng)審工作，可以全面看到上級(jí)組織對(duì)自已的專業(yè)技術(shù)水平的評(píng)價(jià)，從而促使自己更加從嚴(yán)要求自己，不斷提升知識(shí)水平和勞動(dòng)技能水平。三是積極參加管理處或社會(huì)上的技能競(jìng)賽，全方位的探討駕駛技術(shù)，多角度的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能?？傊嗄陙?lái)，我認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作，使所從事的工作一年一個(gè)新臺(tái)階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績(jī)。但是，時(shí)代在進(jìn)步，社會(huì)在發(fā)展，學(xué)習(xí)也是永無(wú)止境的，在今后的工作中，我仍將堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高解決疑難問(wèn)題和車輛故障的能力，切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，愛(ài)崗敬業(yè)，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。

第四篇：汽車駕駛員總結(jié)

專業(yè)技術(shù)總結(jié)

本人自服役開(kāi)始就學(xué)習(xí)汽車駕駛，曾經(jīng)駕駛過(guò)卡車、履帶車、大轎車、小轎車、有較強(qiáng)的汽車多車型駕駛專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾經(jīng)擔(dān)任過(guò)部隊(duì)汽車駕駛員教練，有較強(qiáng)的汽車教練工作經(jīng)驗(yàn)。認(rèn)真總結(jié)自己的工作主要有以下幾個(gè)方面：

1、新車磨合新車在最初的3000公里行駛里程之內(nèi)一定要磨合。新車磨合要注意時(shí)速控制在每小時(shí)80公里以內(nèi)；盡量減少急加速、急減速。

2、合理保養(yǎng)汽車——定期保養(yǎng)

要知道車況良好的汽車可省油15％到20％。對(duì)于空氣濾清器、汽油濾清器、機(jī)油濾清器：每行駛5000公里以上配件都需要更換，因?yàn)榭諡V堵塞會(huì)引起氣量減少，導(dǎo)致汽油燃燒不充分，降低燃油效率，而汽油濾清器的阻塞也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常；對(duì)于機(jī)油：加機(jī)油需要適量，注意機(jī)油標(biāo)尺所標(biāo)示的刻度。機(jī)油太多將曲軸淹沒(méi)，增大阻力；機(jī)油太少則無(wú)法起到潤(rùn)滑和封閉作用，甚至?xí)绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)效率；對(duì)于輪胎狀態(tài)：胎壓偏低會(huì)造成油耗增加。根據(jù)美國(guó)能源部調(diào)查，如果每輛車的輪胎氣壓比標(biāo)準(zhǔn)氣壓少了1磅／平方英寸，美國(guó)每天就要多消耗1500萬(wàn)公升的汽油；要定期檢查輪胎的磨損是否均勻。如發(fā)現(xiàn)輪胎偏磨，或方向盤(pán)不居中等異常情況，需盡快到專業(yè)修理廠咨詢修理；另外切忌裝飾過(guò)度，如擾流板、防雨罩等，會(huì)破壞原車設(shè)計(jì)的豐足，提高油耗；后備箱中不要放很多不常用的東西，增加無(wú)謂負(fù)載也會(huì)增加油耗，統(tǒng)計(jì)顯示每增加1千克的負(fù)載會(huì)增加1％油耗；有的駕駛員

為了節(jié)油，采取高速關(guān)閉空調(diào)而打開(kāi)車窗通風(fēng)的辦法，這是不可取的，當(dāng)車速高于85公里每小時(shí)的時(shí)候，開(kāi)窗后的風(fēng)阻消耗比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多，它會(huì)讓您的燃油經(jīng)濟(jì)指數(shù)下降10％。

3、培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣

根據(jù)不同路況選擇合理的駕駛狀態(tài)：減少緊急加減速和緊急轉(zhuǎn)彎。行車時(shí)不僅要看前一輛車，要同時(shí)看到前兩三輛車的情況，以提前采取措施，減少急剎車；不要猛加油，一次猛加和緩加到同樣的速度，油耗相差可達(dá)12毫升；勻速行駛，在可能的情況下，保持最經(jīng)濟(jì)工況：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000到3000轉(zhuǎn)、車速60到90公里每小時(shí)。換擋時(shí)機(jī)：選擇最佳時(shí)機(jī)換擋（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于2000到3000轉(zhuǎn)）；杜絕低擋高速，低擋高速行駛往往使油耗超過(guò)正常值的45％；手排車用戶應(yīng)杜絕高擋起步。減少怠速狀態(tài)：適度熱車是個(gè)好習(xí)慣，建議讓車慢速行駛一段距離來(lái)完成，長(zhǎng)時(shí)間的原地?zé)彳噷⒃黾佑秃模婚L(zhǎng)時(shí)間怠速和怠速狀態(tài)下運(yùn)行空調(diào)尤其消耗燃油。

4、如何正確測(cè)量實(shí)際油耗

正確的油耗測(cè)量方法是：將油箱加滿，并記錄首次里程數(shù)；再度將油箱加滿，記錄第二次加油數(shù)和第二次里程數(shù)；將兩次里程數(shù)相減，除第二次加油數(shù)，得出百公里油耗；依照這一方法多次實(shí)驗(yàn)，求出平均值。節(jié)約燃油是一個(gè)很大的話題，往往牽涉的因素也很多。因此車輛如何節(jié)約燃油最好不要局限在某一點(diǎn)或某一方面。從以上分析可以讓我們了解到車輛的節(jié)油主要和“人”有直接關(guān)系。駕駛員對(duì)駕駛操作技術(shù)和車輛運(yùn)用方法的關(guān)注和學(xué)習(xí)才是節(jié)油的真諦！天下沒(méi)

有秘笈可言，只有對(duì)車輛的熟知和了解加上正確的使用，才可能真正進(jìn)入車輛節(jié)油的境界！

第五篇：《汽車駕駛員技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》

汽車駕駛員技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

一、職業(yè)定義

取得正式機(jī)動(dòng)車駕駛證，駕駛汽車在交通道路上從事運(yùn)輸工作。

二、適用范圍

擁有機(jī)動(dòng)車輛的個(gè)人、團(tuán)體、企（廠礦）事業(yè)單位和專門(mén)從事客運(yùn)、貨運(yùn)的交通運(yùn)輸?shù)葐挝弧?/p>

三、等級(jí)線

根據(jù)規(guī)定，駕駛員分為初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)工三個(gè)等級(jí)： 初級(jí)

經(jīng)過(guò)規(guī)定期限的正規(guī)培訓(xùn)和實(shí)習(xí)，取得正式機(jī)動(dòng)車駕駛證；能獨(dú)立完成汽車運(yùn)輸任務(wù)。中級(jí)

自定為初級(jí)駕駛員起，安全行駛20萬(wàn)km以上或5年以上安全駕駛經(jīng)歷，能熟悉地駕駛操作準(zhǔn)駕的車輛，做到安全、節(jié)約、高效地完成運(yùn)輸任務(wù)，具有一定的汽車維修技能。

高級(jí)

自定為中級(jí)駕駛員起，安全行車40萬(wàn)km以上或有10年以上安全駕車經(jīng)歷，在完成運(yùn)輸任務(wù)方面取得突出的成績(jī)；具有一定的汽車運(yùn)用理論知識(shí)和管理知識(shí)；能解決汽車運(yùn)行中的疑難問(wèn)題；能指導(dǎo)初級(jí)、中級(jí)駕駛員。

初級(jí)汽車駕駛員

一、知識(shí)要求

1．道路交通法規(guī)和安全行車知識(shí)； 2．汽車總體結(jié)構(gòu)及基本工作原理；

3．汽車的主要技術(shù)性能參數(shù)、各總成及電器設(shè)備的結(jié)構(gòu)和作用； 4．車輛維護(hù)的類別及各類維護(hù)周期，作業(yè)項(xiàng)目和規(guī)范； 5．走合期行車應(yīng)遵守的規(guī)定和注意事項(xiàng)； 6．拖帶掛車應(yīng)注意的事項(xiàng)及駕駛操作事項(xiàng)；

7．汽車用燃、潤(rùn)料及工作液的品種、牌號(hào)和選用方法； 8．汽車輪胎的規(guī)格、結(jié)構(gòu)、使用和維護(hù)的規(guī)定； 9．汽車用主要金屬、非金屬材料的一般知識(shí)； 10．法定計(jì)量單位的基本知識(shí)； 11．汽車營(yíng)運(yùn)的一般知識(shí)。

二、技能要求：

1．遵守駕駛操作規(guī)程，在不同的運(yùn)行條件下，運(yùn)用駕駛技術(shù)，確保行車安全，降低運(yùn)行材料（燃、潤(rùn)料及輪胎等）的消耗；

2．日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)及所駕汽車的氣門(mén)間隙、輪轂軸承松緊度、制動(dòng)鼓與制動(dòng)片間隙，轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量及前輪前束的檢查、調(diào)整、并對(duì)常見(jiàn)小修項(xiàng)目進(jìn)行換件修理；

3．所駕汽車油、電路常見(jiàn)故障的診斷與排除；

4．發(fā)現(xiàn)所駕汽車的一般異響和判斷其他不正?，F(xiàn)象； 5．使用和維護(hù)蓄電池、輪胎； 6．使用隨車工具和裝備。

三、工作實(shí)例：

1．汽車油、電路常見(jiàn)故障的排除及簡(jiǎn)單調(diào)整；

-1-2．汽車輪胎氣壓檢查、充氣和輪胎拆、裝。

中級(jí)汽車駕駛員

一、知識(shí)要求：

1．安全行車心理學(xué)知識(shí)和交通事故分析基礎(chǔ)知識(shí)；

2．汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)理論知識(shí)和底盤(pán)各總成基本工作原理；

3．汽車驅(qū)動(dòng)力、附著力及各種行駛阻力對(duì)汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性的影響； 4．車輛在特殊條件下的使用要求；

5．汽車主要易損件的磨損規(guī)律、早期磨損的原因、預(yù)防措施及一般修復(fù)方法； 6．電工學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，汽車電器設(shè)備的構(gòu)造和基本工作原理； 7．液壓技術(shù)一般知識(shí)；

8．車輛二級(jí)維護(hù)規(guī)范，車輛和總成大修的送修標(biāo)志和主要的修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； 9．汽車修理鉗工和檢測(cè)的基本知識(shí)；

10．機(jī)械制圖的基本知識(shí)（如投影原理、常用零件的規(guī)定畫(huà)法、公差配合與形位公差常識(shí)等）；

11．全面質(zhì)量管理知識(shí)；

12．對(duì)初級(jí)汽車駕駛員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。

二、技能要求：

1．駕駛準(zhǔn)駕車輛，在特殊條件下運(yùn)用駕駛技術(shù)，確保行車安全，節(jié)約運(yùn)行材料（燃、潤(rùn)料及輪胎等）和延長(zhǎng)機(jī)件壽命；

2．及時(shí)發(fā)現(xiàn)、判斷和正確處置所駕汽車各部件的異響和其他不正常現(xiàn)象，對(duì)行車中某些損壞的機(jī)件采取急救措施；

3．車輛二級(jí)維護(hù)和走合期維護(hù)；

4．分析輪胎不正常磨損的原因，提出消除方法；

5．所駕汽車的離合器、變速器、主傳動(dòng)器的總成的換件作業(yè)及發(fā)動(dòng)機(jī)一般小修換件作業(yè)；

6．使用汽車維修用主要儀器和量具，并具有相當(dāng)于初級(jí)汽車維修工的基本技能； 7．看懂一般機(jī)械結(jié)構(gòu)和汽車電路圖、制動(dòng)原理圖； 8．參與車輛和總成大修技術(shù)鑒定和修竣驗(yàn)收工作。

三、工作實(shí)例：

1．發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)異響的判斷和排除 2．駕駛準(zhǔn)駕車輛在選定的道路條件下行駛。

高級(jí)汽車駕駛員

一、知識(shí)要求：

1．汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要特性和在駕駛中的反應(yīng)，汽車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性、通過(guò)性和平順性的概念及對(duì)行車的影響；

2．交通工程學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)；

3．汽車前輪定位參數(shù)的意義，制動(dòng)和轉(zhuǎn)向輔助裝置的工作原理和維護(hù)方法；

4．車輛檢測(cè)診斷的基本知識(shí)及機(jī)動(dòng)車制動(dòng)、廢氣排放、噪聲等項(xiàng)目的檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； 5．電子、液壓技術(shù)的基本理論知識(shí)及其在汽車上的應(yīng)用； 6．汽車發(fā)展的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)；

-2-7．本單位或本地區(qū)新型汽車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、技術(shù)性能及其使用、維護(hù)方法； 8．運(yùn)輸車輛的技術(shù)管理知識(shí)；

9．運(yùn)輸成本的構(gòu)成和單車經(jīng)濟(jì)核算。

二、技能要求

1．所駕汽車的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到先進(jìn)水平，總結(jié)安全、節(jié)約駕駛操作的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)； 2．解決汽車運(yùn)行中的技術(shù)難題；

3．使用汽車維修常用儀器、儀表、量具；

4．根據(jù)汽車各零件磨損情況及存在問(wèn)題，提出改進(jìn)措施；

5．分析汽車行車事故（包括機(jī)械事故）的原因，提出預(yù)防措施； 6．相當(dāng)于中級(jí)汽修工的基本維修技能； 7．車輛和總成的技術(shù)鑒定和修竣驗(yàn)收工作；

8．在提高生產(chǎn)效率和經(jīng)營(yíng)管理水平方面提出建設(shè)性意見(jiàn)； 9．對(duì)中級(jí)駕駛員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。

三、工作實(shí)例

1．實(shí)際操作萬(wàn)用表、真空壓力表、前輪定位儀； 2．對(duì)送修、修竣車輛進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)。