第一篇：汽車駕駛員專業(yè)技術(shù)總結(jié)

汽車駕駛員專業(yè)技術(shù)總結(jié)

本人xx于1992年從事大客車客運(yùn)工作，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和協(xié)助下，本人的思想、任務(wù)、進(jìn)修等各方面都獲得了一定的成績(jī)，個(gè)人素質(zhì)也得到了一定的進(jìn)步。工作上得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定，以及同事的認(rèn)同。

交通運(yùn)輸是一個(gè)與群眾群眾生命財(cái)富親密相關(guān)的行業(yè)。作為一線客車駕駛員，我倍感本人職責(zé)的重要性，多年的任務(wù)經(jīng)歷告訴本人，必需從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故，給國(guó)家、企業(yè)、家庭帶來(lái)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)喪失，給人們帶來(lái)沉重的生離死別的苦楚，無(wú)數(shù)血的教訓(xùn)時(shí)時(shí)提示我，要認(rèn)真任務(wù)，勤檢查、多防止，把交通事故毀滅在萌芽之前。因而自我從事駕駛?cè)蝿?wù)以來(lái)，不斷努力朝著這個(gè)方向去努力做的。下面就從專業(yè)技術(shù)角度對(duì)我近幾年的工作做一次全面總結(jié)：

一、政治理論學(xué)習(xí)方面

我認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，努力踐行科學(xué)發(fā)展觀，用“三個(gè)代表”重要思想來(lái)武裝自己的頭腦，樹(shù)立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)，的宗旨意識(shí)。進(jìn)修黨的十六大精神和《公民品德施行大綱》。明白我們黨在新世紀(jì)、新時(shí)期的核心任務(wù)和全面建立小康社會(huì)的斗爭(zhēng)目標(biāo)，做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同黨地方保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神形態(tài)。是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。針對(duì)自己的工作實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，進(jìn)一步增強(qiáng)自己對(duì)工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。

二 進(jìn)修業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)方面

我自從從事大客車旅客運(yùn)輸任務(wù)，我始終保持進(jìn)修駕駛技術(shù)和車輛維修、保護(hù)以及液化汽車管理方面的學(xué)問(wèn)，不斷進(jìn)修和充電，經(jīng)常逛書(shū)店，找材料，平常總是隨身攜帶著一個(gè)小筆記本，行駛途中出現(xiàn)毛病，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是留在站上，向技師長(zhǎng)輩們討論養(yǎng)車、護(hù)車和修車技術(shù)，并經(jīng)常在技師們地指導(dǎo)下學(xué)著本人動(dòng)手調(diào)試修繕車輛，對(duì)車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。，靠著本人的研究精神，為單位減少了眾多不必要的開(kāi)支，保證了行車的安全。

三 技術(shù)革新為企業(yè)創(chuàng)造效益方面

在長(zhǎng)期從事汽車駕駛員工作以來(lái)，我發(fā)現(xiàn)有許多司機(jī)因?qū)x表的觀察不全面，引起了很多不必要的機(jī)械故障，特別是冷卻系失水造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫以至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞方面尤其常見(jiàn)。在駕駛車輛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缺水造成高溫有以下幾個(gè)情況：

1、出車前未認(rèn)真檢查車輛，散熱器未按要求加滿水。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)水再次加水時(shí)造成氣室，散熱性能下降。

3、車輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障緩慢失水。

4、車輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障快速失水。

5、冷卻系過(guò)臟向外反水。

6、水泵進(jìn)水管過(guò)軟在水泵吸力作用下使進(jìn)水管變形造成向外反水。

7、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冷卻系水道與氣缸竄通造成冷卻水流失高溫氣體進(jìn)入冷卻系，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，此時(shí)節(jié)溫器開(kāi)啟在溢水口出有連續(xù)氣泡。另外風(fēng)扇皮帶打滑斷開(kāi)和水泵軸斷開(kāi)、葉片破損以及節(jié)溫器故障或裝反 以上幾種情況許多司機(jī)都知道也知道怎樣排除預(yù)防，那為什么多次出現(xiàn)因缺水或溫度過(guò)高燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)呢？在這里我淺談一下看法；引起此類故障的原因主要還是對(duì)水溫表的觀察不夠細(xì)致，規(guī)律不夠了解。上述1、3、5、6、7各點(diǎn)和風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器的故障儀表的溫升顯示應(yīng)該要比平時(shí)快許多，一定要引起警惕打開(kāi)散熱器蓋就都不難發(fā)現(xiàn)，可一一相應(yīng)將故障排除。那第2點(diǎn)水溫表的顯示就會(huì)是起初發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)升溫很快，到水套中蒸汽到76度時(shí)那時(shí)冷卻水溫度已到90度，節(jié)溫器開(kāi)啟進(jìn)行大循環(huán)儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升，這樣的水溫變化規(guī)律感覺(jué)好象很正常，可是要警惕的是氣室的存在使冷卻系加入的水量很少，這樣的演化規(guī)律會(huì)很快完成促使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不足引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，應(yīng)及時(shí)添加冷卻水。下面說(shuō)到第4點(diǎn)是我們要特別注意的，運(yùn)行中冷卻系管路破裂較大，在水泵的巨大揚(yáng)程下快速失水，水溫表不急顯示冷卻水就會(huì)跑完，余下蒸汽在發(fā)動(dòng)機(jī)中也會(huì)在風(fēng)扇、百葉窗和風(fēng)斗的快速流動(dòng)空氣作用下迅速降溫，水溫感應(yīng)塞在回水管節(jié)溫器處位于發(fā)動(dòng)機(jī)上端與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不做接觸，在失去了良好的導(dǎo)熱介質(zhì)后儀表溫度顯示到不了90度，所以引起不了司乘人員的注意，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在高溫下造成粘缸。為排除此上述發(fā)動(dòng)機(jī)高溫隱患，在即將因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高溫造成不必要損失前，引起司乘人員的警覺(jué)和注意迅速進(jìn)行排除，我認(rèn)為可以在6缸發(fā)動(dòng)機(jī)6缸后面缸壁靠近缸蓋燃燒室側(cè)的鼻梁區(qū)（6缸是在發(fā)動(dòng)機(jī)最后端，散熱最不好的位置），安裝固定一個(gè)可以斷開(kāi)的溫控開(kāi)關(guān)（比照道依次發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方位埋入缸體表面）與兩端點(diǎn)火開(kāi)關(guān)2擋相連，當(dāng)鑰匙門開(kāi)到2檔時(shí)構(gòu)成 回路電流通向溫控開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)另一端接至兩端儀表盤接一與電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。這樣在運(yùn)行中突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高溫會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)燈光熄滅或開(kāi)啟，司乘人員得到提醒可近早排除，減少故障率。有了這種報(bào)警信號(hào)燈發(fā)動(dòng)機(jī)就可以避免各種原因?qū)е碌母邷兀脖ＷC了在感應(yīng)塞及電路儀表故障不準(zhǔn)時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到很有效的保障作用。

回顧自己多年的駕駛、維護(hù)工作實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到做好這項(xiàng)工作只有高超的技術(shù)是不夠的，還要具備對(duì)工作，對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感，只有樹(shù)立起這種責(zé)任心，才是做好駕駛、工作的基礎(chǔ)。正因?yàn)檎J(rèn)識(shí)到和具備了這樣的基礎(chǔ)，我才能主動(dòng)學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)，順利完成了各種條件下的工作任務(wù)。我決心在今后的工作中，進(jìn)一步理論學(xué)習(xí)，更加努力地做好本職工作，為國(guó)家，為我公司各項(xiàng)事業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

以上幾點(diǎn)是我從業(yè)以來(lái)了的心得體會(huì)和總結(jié)陳述，其中難免存在許多不足的地方，還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè)，提高自身素質(zhì)，進(jìn)行不斷的改進(jìn)。隨著祖國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展改革的不斷深入，新設(shè)備、新工藝廣泛采用和隨之出現(xiàn)的新課題，我決心在以后的工作中更要積極的進(jìn)行接觸不斷學(xué)習(xí)，更快適應(yīng)設(shè)備的更新和科技發(fā)展，并以更高的熱情投入到高科技建設(shè)中去。

第二篇：汽車駕駛員專業(yè)技術(shù)總結(jié)

汽車駕駛員專業(yè)技術(shù)總結(jié)

申報(bào)地區(qū)：鄂爾多斯市

申報(bào)級(jí)別：

駕駛員技師專業(yè)工作總結(jié)

二OO一年，本人進(jìn)入汽車運(yùn)輸公司技校，學(xué)習(xí)汽車維修。二OO三年畢業(yè)后，分配到準(zhǔn)格爾經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，從事汽車維修、車輛節(jié)能管理、汽車駕駛等工作。

汽車駕駛是一項(xiàng)平凡的工作。駕駛汽車看似簡(jiǎn)單，但要做一名優(yōu)秀合格的駕駛員也并非易事。一轉(zhuǎn)眼，已經(jīng)有了十年的駕駛工作時(shí)間了，現(xiàn)將工作作出以下總結(jié)。

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)

以前的《道路交通管理?xiàng)l例》和現(xiàn)在的《交通法》都是道路交通的行為準(zhǔn)則。要做一名合格的駕駛員必須要認(rèn)真學(xué)習(xí)。自己從事駕駛工作以來(lái)，一直堅(jiān)持學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)，并嚴(yán)格按交通法律法規(guī)的要求進(jìn)行汽車駕駛，同時(shí)也非常留意交通事故的案例分析，從其發(fā)生的事故當(dāng)中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并和其他人員一起進(jìn)行討論，通過(guò)討論辯論更加強(qiáng)了交通法規(guī)的意識(shí)。同時(shí)自己也將加強(qiáng)法規(guī)學(xué)習(xí)的意識(shí)向其他駕駛員講解，使大家都能更好的貫徹執(zhí)行交通法律法規(guī)，起到“幫、傳、帶”的作用。

二、堅(jiān)持安全第一的原則

汽車駕駛工作，首先要做到安全行駛。作為一名駕駛員要有很強(qiáng)的責(zé)任心，它不僅關(guān)系到自身的安全更和人民生命財(cái)產(chǎn)及集體的利益密切相關(guān)。為此，自己隨時(shí)告誡自己，必

須從安全抓起，通過(guò)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)增強(qiáng)法律法規(guī)的意識(shí)，做到不酒后駕車、不疲勞駕車、不開(kāi)快車、不開(kāi)霸王車。特別是在特殊天氣的情況下，更要做到注意力高度集中，控制車速，保證車輛行駛安全，隨時(shí)檢查車輛狀況，勤保養(yǎng)，決不使車輛帶病作業(yè)。正是自己一直堅(jiān)持把安全放在第一位，二十多年來(lái)自己從未發(fā)生過(guò)重特大安全事故，就連一般的小擦掛事故也少有發(fā)生。到目前為止安全行駛里程已超過(guò)一百萬(wàn)公里。

三、愛(ài)車如已，注重車輛保養(yǎng)

開(kāi)車的人都知道，車輛是七分保養(yǎng)，三分維修，只有平時(shí)保養(yǎng)好了，才能將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

自己本是汽車技校畢業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)后也從事過(guò)汽車修理的工作，更加懂得了愛(ài)惜車輛的重要性。有過(guò)汽車維修的學(xué)習(xí)和經(jīng)歷，一般的汽車故障，自己都能夠準(zhǔn)確判斷，能夠自己動(dòng)手修理的就立即自己動(dòng)手修理，不能自己修理的立即送廠維修，這樣不但提高了自己的修理技術(shù)，也使車輛能夠進(jìn)行正常的維護(hù)和修理。平時(shí)的駕車過(guò)程中，也非常注意行車前、收車后的維護(hù)和檢查。減少了車輛發(fā)生故障的概率。車輛行駛中也能做到不猛加油、不急剎車，保持合理的車速，增加車輛的使用年限。同時(shí)，也非常注意車輛的清潔衛(wèi)生，使車輛一直保持良好的工作狀況。多年的駕駛工作使我深深愛(ài)上了汽車，對(duì)待汽車就像對(duì)待自己的朋友一樣。我熱愛(ài)汽

車駕駛工作，愛(ài)護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。

四、注意汽車技術(shù)理論的學(xué)習(xí)

隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，大量的電子技術(shù)進(jìn)入汽車設(shè)備中，汽車技術(shù)理論也引入了許多高科技理論。雖然自己以前學(xué)習(xí)過(guò)技術(shù)理論，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代汽車駕駛和修理的需要。特別在中、高級(jí)駕駛員理論培訓(xùn)中，才發(fā)現(xiàn)自己的理論知識(shí)已非常落后。為此，自己在汽車?yán)碚撝R(shí)的培訓(xùn)過(guò)程中更加認(rèn)真刻苦，上課認(rèn)真聽(tīng)講做筆記，下課后和老師進(jìn)行溝通討論，把自己未能理解的知識(shí)搞清楚。同時(shí)，回家后通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行查閱，使自己的理論知識(shí)掌握的更加牢固。通過(guò)自己的努力，在中、高級(jí)技師的理論考核中順利通過(guò)，并取得優(yōu)異的成績(jī)?？恐约旱你@研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問(wèn)題，節(jié)省了單位的開(kāi)支，保證了行車的安全。

五、合理操作，節(jié)約燃油

現(xiàn)在汽車已進(jìn)入平常家庭，汽車合理操作和節(jié)約燃油是許多人關(guān)心的問(wèn)題。在這方面自己有著深刻的認(rèn)識(shí)和了解。以前，在汽車運(yùn)輸公司的時(shí)候，負(fù)責(zé)過(guò)節(jié)能技術(shù)推廣工作。工作中發(fā)現(xiàn)，有的駕駛員駕駛的車輛非常節(jié)油，有的卻嚴(yán)重虧油。為此，我專門找了一輛節(jié)油的駕駛員和一輛虧油的駕

駛員的車進(jìn)行跟車調(diào)查。帶著疑問(wèn)我向這位師傅請(qǐng)教，他告訴我，汽車駕駛要節(jié)約燃油，除了要保證車輛良好的工作狀況，關(guān)鍵的還是合理操作。在跟車過(guò)程中，我仔細(xì)觀察他的操作過(guò)程，他也仔細(xì)認(rèn)真的教我。比如，彎道行駛，進(jìn)入彎道前提前減速，減少制動(dòng)時(shí)間，遇到障礙時(shí)提前減速，也是起到減少制動(dòng)時(shí)間，合理控制車速，既減少緊急制動(dòng)給車輛帶來(lái)的損耗，又能保持車輛合理的車速，減少停車、起步的次數(shù)。使車輛能最大限度保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，從而達(dá)到了節(jié)約燃油的目的，并且平均車輛時(shí)速也不慢，始終在一個(gè)合理的范圍。一趟試車下來(lái)該駕駛員駕駛的虧油車輛并未虧油。這次的跟車調(diào)查，讓我認(rèn)識(shí)到合理操作的重要性，在以后的駕駛工作中，通過(guò)親身駕駛體會(huì)，使自己也能合理的操作，并在能核定車輛油耗的基礎(chǔ)上，降低油耗30%左右，同時(shí)，正是有了這種合理操作，自己駕駛的車輛也降低了損耗，減少了維修次數(shù)，而乘車者由于沒(méi)有猛加油、猛減速、急轉(zhuǎn)彎的操作，也提高了乘車舒適感和安全感。

總之，駕駛工作看似平凡，但并不簡(jiǎn)單。在今后的工作中，我將一如既往堅(jiān)持學(xué)習(xí)，提高駕駛技術(shù)和提高理論知識(shí)水平，切實(shí)貫徹好各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)，安全行車，立足本職工作，愛(ài)崗敬業(yè)，為單位做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

二〇一三年五月二十四日

第三篇：汽車駕駛員個(gè)人專業(yè)技術(shù)總結(jié)

專業(yè)技術(shù)總結(jié)

1994年，我被分配到 林場(chǎng)工作，由于工作勤勤懇懇，任勞任怨外加駕駛技術(shù)較好，從而得到了領(lǐng)導(dǎo)的信任和肯定。在組織的安排下，我于2002年被調(diào)入林業(yè)局消防隊(duì)從事消防車駕駛工作。我深知，消防工作是林區(qū)工作的重中之重，這項(xiàng)工作的性質(zhì)就要求每一個(gè)走上此工作崗位的人都要有更強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任心，更強(qiáng)的求真務(wù)實(shí)，埋頭苦干的干勁，更強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力和學(xué)習(xí)意識(shí)，并且要不斷的充實(shí)完善自我，提高自身的綜合素質(zhì)，以適應(yīng)工作過(guò)程中更高更強(qiáng)的要求。

所以，7年來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)懷指導(dǎo)幫助下，在自身的不斷努力下，我在各方面均取得了較大的進(jìn)步，以下我就將從思想政治、工作情況、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、工作中存在的問(wèn)題等方面對(duì)這幾年來(lái)的工作作以簡(jiǎn)要的總結(jié)。

一、思想政治

工作以來(lái)按照林業(yè)局要求及自我學(xué)習(xí)規(guī)劃，我始終認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“三個(gè)代表”重要思想，用這些正確的理論來(lái)武裝自己的頭腦，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力。十幾年來(lái)我始終讓自己在政治上、思想上、行動(dòng)上與黨保持一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，牢固樹(shù)立踏實(shí)敬業(yè)、勤奮上進(jìn) 的工作作風(fēng)。

二、工作情況

因?yàn)槲覀兯鶎俚牧謽I(yè)局消防隊(duì)管理著五岔溝林業(yè)局所屬轄區(qū)的消防任務(wù)，人員少，任務(wù)重，工作量大，壓力更大，尤其是在春秋兩季，更是安全弦緊繃。因此在工作中，做好自己的本職工作，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，服從領(lǐng)導(dǎo)分配，就顯得尤其重要。所以，工作以來(lái)我一直嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律、考勤制度，按時(shí)上下班，不遲到、不早退，誠(chéng)心實(shí)意接受領(lǐng)導(dǎo)和同事們的批評(píng)。同時(shí)嚴(yán)格遵守局機(jī)關(guān)制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，不公車私用，非工作時(shí)間、非公務(wù)不私自用車。認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)。在工作中，我堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真的去履行去做好，并和同志們搞好團(tuán)結(jié)，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力的完成每一項(xiàng)工作任務(wù)。

三、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)

針對(duì)自己的工作實(shí)際，在開(kāi)好車的同時(shí)，我還始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，車輛維修、維護(hù)，消防車的機(jī)件配置、運(yùn)轉(zhuǎn)原理等方面的知識(shí)，并把學(xué)到的這些知識(shí)以及勤檢車輛的好習(xí)慣及時(shí)的運(yùn)用到工作中，以便能應(yīng)付遇到的意外壞車情況，并以此來(lái)增強(qiáng)自己對(duì)工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。工作之余，我積極參加林業(yè)局組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重 要思想精髓，不斷提高自己分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。幾年來(lái)通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和充電，不但克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，還因此為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問(wèn)題，節(jié)省了單位的開(kāi)支，保證了行車的安全。

四、存在的問(wèn)題和打算

回想這些年的工作情況，在工作中我始終能在政治上、思想上、行動(dòng)上與黨保持一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團(tuán)結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作，使所從事的工作一年一個(gè)臺(tái)階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績(jī)。但還是存在著這樣或那樣的缺點(diǎn)，如各種學(xué)習(xí)還不夠好，思想認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步提高?？傊?，在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自己身心修養(yǎng)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平?？朔щy，力爭(zhēng)上游，加強(qiáng)鍛煉，以更高的水平完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作。

第四篇：汽車駕駛員專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

專業(yè)技術(shù)總結(jié)

本人自從八九年在技工學(xué)校畢業(yè)后，從事了六年專業(yè)技術(shù)修理，之后轉(zhuǎn)入汽車駕駛員工作，在工作中通過(guò)向師傅虛心學(xué)習(xí)，在師傅的指導(dǎo)和自己的刻苦努力下，業(yè)務(wù)水平有了很大的提高，現(xiàn)將自己在工作中的經(jīng)歷和收獲做總結(jié)匯報(bào)如下：

一、政治思想方面：

我認(rèn)真學(xué)習(xí)了科學(xué)發(fā)展觀，科學(xué)發(fā)展觀是馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想既一脈相承又與時(shí)俱進(jìn)的科學(xué)理論，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要指導(dǎo)方針，是發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義必須堅(jiān)持和貫徹的重大戰(zhàn)略思想。樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，必須始終堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，聚精會(huì)神搞建設(shè)，一心一意謀發(fā)展?？茖W(xué)發(fā)展觀是用來(lái)指導(dǎo)發(fā)展的，不能離開(kāi)發(fā)展這個(gè)主題，同時(shí)自已還樹(shù)立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)，法律常識(shí)，以及進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識(shí)。

二、職業(yè)道德方面

加強(qiáng)團(tuán)結(jié)服從管理，在做好本職工作的同時(shí)，我積極參加林業(yè)局組織的各種政治活動(dòng)和公益性活動(dòng)。連續(xù)三年在阿爾山市大型乒乓球比賽中取得優(yōu)異成績(jī)，獲得兩屆團(tuán)體冠軍、一屆亞軍，個(gè)人連續(xù)三年進(jìn)入前三名的優(yōu)異成績(jī)。在全 局藍(lán)球比賽中也獲得很好的成績(jī)，但我不能滿足以上所取得的好成績(jī)，還要在今后的工作中要積極參加機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)集體活動(dòng)，工作中要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，服從管理，樂(lè)于助人，平時(shí)要能熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實(shí)，要緊跟形勢(shì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)2009年五岔溝林業(yè)局提出的“內(nèi)方外圓、富民強(qiáng)局”工作方針及指導(dǎo)思想，并肩作戰(zhàn)齊心協(xié)力完成好全局森林消防、居民消防等各項(xiàng)工作。

三、專業(yè)能力方面

技工學(xué)校畢業(yè)后我調(diào)入五岔溝林業(yè)局機(jī)修車間從事修理工作，對(duì)車、鉗、鉚、電、焊及汽油機(jī)、柴油機(jī)、農(nóng)機(jī)具等向師傅認(rèn)真討教，仔細(xì)閱讀各類專業(yè)技術(shù)參考書(shū)，集中精力、遵守各項(xiàng)規(guī)章制度前提下，把領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作提前做好。對(duì)各種設(shè)備機(jī)械原理維護(hù)修理、機(jī)械配差、各種工具清洗、保養(yǎng)、使用、性能、機(jī)械制圖等各種專業(yè)技術(shù)、利用在技工學(xué)校專業(yè)教師教授的理論常識(shí)和機(jī)修廠老師傅的實(shí)踐教授，使自己的專業(yè)技術(shù)有了長(zhǎng)足進(jìn)步。

九五年因?yàn)楣ぷ餍枰?，我調(diào)入五岔溝林場(chǎng)汽車隊(duì)從事汽車運(yùn)材司機(jī)工作自己做為一名汽車駕駛員努力做到集中思想平時(shí)總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持清醒頭腦，我局處于大興安嶺南麓。道路基本都是簡(jiǎn)易公路，哪里有木材路就修到哪里，一般都在山溝、半山坡、山頂上（我們稱之為平崗）夏天泥濘不堪運(yùn)不了，多在冬季大雪封山道 路凍實(shí)后才能運(yùn)材，最難的是上坡、下坡因?yàn)檠┐舐坊?、我虛心向運(yùn)材司機(jī)學(xué)習(xí)，行車中做到安全第一，中速行使不開(kāi)英雄車，不酒后駕車。在車輛維修上做到維修和配件講質(zhì)量，比價(jià)格能自己修理的決不到修理廠修理，寧可少睡少休息也要把車輛檢查維修好，絕不開(kāi)有安全隱患之車輛上山，使自己在駕駛和安全方面得到很大保證。

四、工作業(yè)績(jī)

自己參加工作以后，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)、按照領(lǐng)導(dǎo)安排和要求完成各項(xiàng)任務(wù)，努力做好自己的本職工作外，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)，在機(jī)修車間工作期間，我們?yōu)槎具\(yùn)材司機(jī)做后勤保障工作，經(jīng)常在運(yùn)材車輛回來(lái)后加班加點(diǎn)進(jìn)行修理以保障第二天的正常出車，在工作生產(chǎn)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到、不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言，圓滿的完成了各項(xiàng)任務(wù)得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

本人在汽車隊(duì)運(yùn)材期間，嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度員的指示，早出晚歸作到嚴(yán)格遵守出車制度，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)、努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)的前提下，連續(xù)十年在車數(shù)和米數(shù)上排在五岔溝林業(yè)局各汽車隊(duì)的第一名，多次得到領(lǐng)導(dǎo)物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

五、存在的問(wèn)題及努力方向

盡管經(jīng)過(guò)自己的不懈努力，業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少、但還需要努力提高，在以后的工作中、我將加強(qiáng)自主管理意識(shí)，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。在五岔溝林業(yè)局五十周年之即，我將與汽車隊(duì)其他同志一起努力工作，在局領(lǐng)導(dǎo)和汽車隊(duì)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次

以上是我對(duì)以上工作的總結(jié)，總結(jié)中如果有不當(dāng)?shù)牡胤剑凑?qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)各位同仁批評(píng)指正

第五篇：汽車駕駛員個(gè)人專業(yè)技術(shù)總結(jié)

技術(shù)工作總結(jié)

從1988年至今，我在駕駛員的工作崗位上已經(jīng)干了25年，工作勤勤懇懇，任勞任怨，得到了領(lǐng)導(dǎo)的信任和肯定。我深知，駕駛工作需要有更強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任心，更強(qiáng)的求真務(wù)實(shí)，埋頭苦干的干勁，更強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力和學(xué)習(xí)意識(shí)，并且要不斷的充實(shí)完善自我，提高自身的綜合素質(zhì)，以適應(yīng)工作過(guò)程中更高更強(qiáng)的要求。

多年來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)懷指導(dǎo)幫助下，在自身的不斷努力下，我在各方面均取得了較大的進(jìn)步，以下我就將從思想政治、工作情況、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、工作中存在的問(wèn)題等方面對(duì)這幾年來(lái)的工作作以簡(jiǎn)要的總結(jié)。

一、思想政治

工作以來(lái)按照所在單位的要求及自我學(xué)習(xí)規(guī)劃，認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論、十八大和十八屆三中全會(huì)，深入貫徹學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，用正確的理論來(lái)武裝自己的頭腦，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力。二十幾年來(lái)我始終讓自己在政治上、思想上、行動(dòng)上與黨保持一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，牢固樹(shù)立踏實(shí)敬業(yè)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)。

二、工作情況

因?yàn)槲覀兯鶎俚牧謽I(yè)局消防隊(duì)管理著五岔溝林業(yè)局所 1

屬轄區(qū)的消防任務(wù)，人員少，任務(wù)重，工作量大，壓力更大，尤其是在春秋兩季，更是安全弦緊繃。因此在工作中，做好自己的本職工作，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，服從領(lǐng)導(dǎo)分配，就顯得尤其重要。所以，工作以來(lái)我一直嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律、考勤制度，按時(shí)上下班，不遲到、不早退，誠(chéng)心實(shí)意接受領(lǐng)導(dǎo)和同事們的批評(píng)。同時(shí)嚴(yán)格遵守局機(jī)關(guān)制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，不公車私用，非工作時(shí)間、非公務(wù)不私自用車。認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)。在工作中，我堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真的去履行去做好，并和同志們搞好團(tuán)結(jié)，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力的完成每一項(xiàng)工作任務(wù)。

三、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)

針對(duì)自己的工作實(shí)際，在開(kāi)好車的同時(shí)，我還始終堅(jiān)持

學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，車輛維修、維護(hù)，消防車的機(jī)件配臵、運(yùn)轉(zhuǎn)原理等方面的知識(shí)，并把學(xué)到的這些知識(shí)以及勤檢車輛的好習(xí)慣及時(shí)的運(yùn)用到工作中，以便能應(yīng)付遇到的意外壞車情況，并以此來(lái)增強(qiáng)自己對(duì)工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。工作之余，我積極參加林業(yè)局組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想精髓，不斷提高自己分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。幾年來(lái)通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和充電，不但克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，還因此為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問(wèn)題，節(jié)

省了單位的開(kāi)支，保證了行車的安全。

四、存在的問(wèn)題和打算

回想這些年的工作情況，在工作中我始終能在政治上、思想上、行動(dòng)上與黨保持一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團(tuán)結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作，使所從事的工作一年一個(gè)臺(tái)階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績(jī)。但還是存在著這樣或那樣的缺點(diǎn)，如各種學(xué)習(xí)還不夠好，思想認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步提高。總之，在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自己身心修養(yǎng)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。克服困難，力爭(zhēng)上游，加強(qiáng)鍛煉，以更高的水平完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作。