第一篇：瀝青路面集中挖補(bǔ)坑槽施工技術(shù)方案

瀝青路面集中挖補(bǔ)坑槽

施工技術(shù)方案

瀝青路面養(yǎng)護(hù)的基本要求：

1、對(duì)瀝青路面必須進(jìn)行預(yù)防性、經(jīng)常性和周期性養(yǎng)護(hù)，要加路況巡視，掌握路面的使用情況。

2、瀝青路面的養(yǎng)護(hù)必須加強(qiáng)計(jì)劃及施工管理，根據(jù)計(jì)劃做好安排、人員組織、物資設(shè)備供應(yīng)，確保養(yǎng)護(hù)工作按照計(jì)劃實(shí)施。

3、瀝青路面宜采用機(jī)械化養(yǎng)護(hù)，提高養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量和服務(wù)水平。

4、瀝青路面養(yǎng)護(hù)必須貫徹文明施工、安全生產(chǎn)的方針，制定技術(shù)安全措施，加強(qiáng)安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。

編制依據(jù)

根據(jù)《公路瀝青路面施工規(guī)范》、《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》進(jìn)行編制。

一、確定工程量

根據(jù)道班統(tǒng)計(jì)員每月末提供的瀝青路面損壞調(diào)查表、巡查記錄等確定病害處理（具體樁號(hào)）數(shù)量，計(jì)算工程量，對(duì)每條線路進(jìn)行匯總，并分線路填制路面坑槽集中挖補(bǔ)統(tǒng)計(jì)表中。

二、集中切割

1、機(jī)械設(shè)備配備

①小霸王雙排運(yùn)輸車輛一臺(tái)；

②切割機(jī)

配套設(shè)備：200L水桶一個(gè)，10L水桶一個(gè)。③安全標(biāo)志2套（前方施工標(biāo)志4塊、右道封閉2塊、導(dǎo)向標(biāo)志

2塊、會(huì)車讓行標(biāo)志2塊、錐形標(biāo)100個(gè)）。

⑤劃線設(shè)施1套（方尺1把、劃線筆5根、鋼卷尺3米1把、鋼板尺1把、計(jì)算器、記錄本）

⑥生產(chǎn)工具（洋鎬2把、鐵锨2張、掃帚2把）

2、人員配備（6人）

按一臺(tái)切割機(jī)準(zhǔn)備，需配備6人：其中司機(jī)1人，切割機(jī)操作2人，劃線記錄2人，其他1人。

3、切割工作流程

按照行車方向，確定施工場(chǎng)地。（1）擺放標(biāo)志

車輛駛至坑槽附近靠右側(cè)停車后，施工人員5人迅速確定作業(yè)區(qū)域，根據(jù)作業(yè)區(qū)域長(zhǎng)度，計(jì)算出各種安全標(biāo)志需擺放的距離后，全部人員進(jìn)行標(biāo)志擺放（安全標(biāo)志擺放具體見附圖）。

（2）卸下切割機(jī)，切割機(jī)操作手（2人）負(fù)責(zé)切割機(jī)的啟動(dòng)、加水等準(zhǔn)備工作。

（3）確定坑槽切割厚度(其他3人）

①測(cè)量坑槽深度，用鋼板尺在坑槽中間最深處量取坑槽深度。

A：如深度小于等于3cm時(shí)，只切割到上面層底部(3cm厚)。

B：如深度大于3cm時(shí)，應(yīng)切割到下面層底部（7cm厚），在坑槽中間用洋鎬開挖30cm×30cm的坑洞至基層表面，觀察基層狀況，若基層完好，回填廢料，將其填平；若基層損壞，另行對(duì)基層進(jìn)行處理。（4）劃線

2人劃線，1人記錄并計(jì)算用量。劃線時(shí)要遵循“圓坑方補(bǔ)、斜坑正補(bǔ)、淺坑深補(bǔ)、小坑大補(bǔ)”的原則，用方尺和劃筆確定合理、正確的坑槽挖補(bǔ)區(qū)域，挖補(bǔ)線應(yīng)超過病害范圍10-15cm，挖補(bǔ)形狀為與路中心線平行或垂直的正方形或長(zhǎng)方形。如下面層有損壞時(shí)，應(yīng)先劃上面層范圍線，然后沿四周擴(kuò)大10cm再劃下面層挖補(bǔ)線。使下面層與上面層呈階梯狀。（5）切割

由2人輪換切割，切割時(shí)要沿劃線規(guī)范切割。注意：切線四角不要超出劃線范圍，切割厚度根據(jù)路面坑槽深度確定。（6）轉(zhuǎn)移施工現(xiàn)場(chǎng)

切割的同時(shí)，另外3名施工人員攜帶另一套安全標(biāo)志進(jìn)入下一作業(yè)區(qū)域內(nèi)，進(jìn)行安全標(biāo)志的擺放，病害范圍的確定等工作。車輛回到切割地點(diǎn)，待切割結(jié)束后，攜帶施工標(biāo)志及切割機(jī)進(jìn)入下一作業(yè)區(qū)域進(jìn)行施工。

三、后場(chǎng)準(zhǔn)備工作

1、原材料的儲(chǔ)備 A：瀝青

由洛陽市重油庫(kù)統(tǒng)一提供合格的重交70#道路石油瀝青若干噸，瀝青應(yīng)放入干燥、潔凈的儲(chǔ)油罐中。

B：碎石

采用偃師佛光石料廠生產(chǎn)的各種標(biāo)準(zhǔn)粒徑的碎石，15mm、8mm、5mm各若干方。對(duì)碎石材料的堆放，要先根據(jù)粒徑對(duì)碎石材料進(jìn)行分

類，設(shè)臵隔離墻，以防止碎石材料混肴。

2、后場(chǎng)機(jī)械設(shè)備配備

（1）瀝青砼拌和機(jī)SLHB-15一臺(tái)（2）裝載機(jī)一臺(tái)

（3）30噸加熱型儲(chǔ)油罐一個(gè)

（4）攪拌設(shè)備需要的材料準(zhǔn)備：（燃燒煤20噸，柴火10噸）

3、后場(chǎng)人員配備（共9人）

（1）后場(chǎng)負(fù)責(zé)人1名，負(fù)責(zé)后場(chǎng)全面工作

（2）試驗(yàn)員1名，負(fù)責(zé)瀝青混合料的級(jí)配、油石比、含油量、瀝青溫度的控制等質(zhì)量控制工作

（3）鍋爐工1人

負(fù)責(zé)鍋爐的加熱（4）粉煤工1人

負(fù)責(zé)粉煤機(jī)的用煤（5）機(jī)動(dòng)人員1人

負(fù)責(zé)裝料

（6）拌和機(jī)操作員2人

負(fù)責(zé)拌和機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)（7）裝載機(jī)司機(jī)1人

負(fù)責(zé)上料

（8）安全負(fù)責(zé)人1名

負(fù)責(zé)后場(chǎng)的安全，防火防電等

4、試驗(yàn)儀器的配備

（1）標(biāo)準(zhǔn)篩一套

（2）溫度計(jì)0-300℃三根（3）離心抽提儀一臺(tái)（4）30Kg臺(tái)秤 一臺(tái)

（5）100克電子天平一臺(tái)，感量不大于0.01克

（6）三氯已烯20L（7）小鐵桶一個(gè)（8）大燒杯2000ml一個(gè)（9）玻璃棒5根（10）托盤二個(gè)

（11）干燥器一臺(tái)，圓形濾紙五張。

5、安全設(shè)施的準(zhǔn)備

安全帽、膠皮手套、口罩等。

6、確定配合比

①設(shè)計(jì)配合比：瀝青面層一般5cm中粒式瀝青砼上面層結(jié)構(gòu)。超過7cm的為4cm中粒式瀝青砼下面層+3cm中粒式瀝青砼上面層結(jié)構(gòu)，根據(jù)洛陽市路星監(jiān)理公司試驗(yàn)室相同原材料做出的下面層AC-20碎石比例為（10-20mm38%)：(8mm28%)：（石屑29%）：（礦粉4%）油石比4.7%，為提高瀝青碎石的密實(shí)度，降低透水率，將油石比調(diào)整為6%-6.5%之間。

AC-16上面層碎石的比例為（10-15mm29%)：(8mm19%)(5mm15%)：（石屑32%）：（礦粉5%），油石比5%，據(jù)上述原因配合比調(diào)整為（15mm30%),(8mm30%),(5mm40%)。油石比調(diào)整為6%-6.5%之間。

②驗(yàn)證配合比：由試驗(yàn)人員對(duì)碎石材料進(jìn)行單粒徑篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，確定各種碎石的比例。然后將各種碎石材料按比例混合在一起，做篩分，看是否在合格范圍內(nèi)，如不在范圍內(nèi)，再次調(diào)整配合比，直到在合格范圍內(nèi)為止。

③料倉(cāng)各種碎石材料重量比的控制

根據(jù)比例計(jì)算出各種碎石材料的重量，然后用裝載機(jī)裝一鏟稱其重量，倒入料斗中，然后找平，在料斗內(nèi)適當(dāng)位臵用紅漆做上標(biāo)記。

四、瀝青混合料的拌制

1、機(jī)械設(shè)備

（1）瀝青砼拌和機(jī)SLHB-15一臺(tái)（2）裝載機(jī)一臺(tái)

（3）鍋爐加熱30T瀝青儲(chǔ)油罐一臺(tái)（4）粉煤機(jī)一臺(tái)。

2、瀝青混合料拌制工作流程

瀝青混合料必須在瀝青拌和廠（場(chǎng)、站）采用拌合機(jī)械拌制，待天氣氣溫回升或按照工作計(jì)劃需開始挖補(bǔ)坑槽時(shí)：

（1）、鍋爐工1人應(yīng)在集中回填前一天將瀝青鍋爐加熱。（2）、瀝青拌和機(jī)操作員2人應(yīng)在集中回填前一天檢查攪拌機(jī)械各個(gè)部位的正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

（3）、回填當(dāng)天早上，粉煤工1人應(yīng)提早先粉煤備用。（4）、拌和機(jī)操作員應(yīng)提早將瀝青泵加熱。（5）、開啟鼓風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)。

（6）、用柴油點(diǎn)火，啟動(dòng)拌合滾筒，對(duì)拌合設(shè)備進(jìn)行預(yù)熱。（7）、由試驗(yàn)人員檢測(cè)瀝青溫度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)(155-165攝氏度），不得低于155攝氏度，瀝青混合料的生產(chǎn)溫度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，烘干集料的殘余含水量不得大于1%。

（8）、做混合料的篩分，檢驗(yàn)碎石級(jí)配是否合理，級(jí)配是否在合格范圍之內(nèi)。如級(jí)配在合格范圍之內(nèi)，開始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌合混合料。如級(jí)配不在合格范圍之內(nèi)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比。

（9）、檢測(cè)油石比：拌出一盤料后，由試驗(yàn)員抽取有代表性的瀝青混合料量溫度，檢測(cè)油石比，符合要求后，開始攪拌。如不符合要求時(shí)，應(yīng)立即告知操作人員及時(shí)調(diào)整，攪拌時(shí)間為3-4分鐘，以瀝青均勻裹覆集料為度，拌成的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無結(jié)團(tuán)塊，無花白料。

（10）、試驗(yàn)人員檢測(cè)出料溫度達(dá)到145-165攝氏度時(shí)，由專人負(fù)責(zé)指揮運(yùn)輸車輛接料。接料過程中，運(yùn)料車應(yīng)多次挪動(dòng)汽車位臵，平衡裝料以減少混合料的離析。

（11）、根據(jù)坑槽工程量進(jìn)行分層拌料。

（12）、各種試驗(yàn)合格后，瀝青混合料開始大量生產(chǎn)、出場(chǎng)。（13）、等待后場(chǎng)負(fù)責(zé)人的命令。

五、瀝青混合料的運(yùn)輸

1、機(jī)械設(shè)備的配備 運(yùn)輸車輛2臺(tái)

2、人員的配備 司機(jī)2人

3、材料設(shè)備 棉被4條或保溫倉(cāng) 運(yùn)輸時(shí)注意事項(xiàng)：

（1）、瀝青混合料的運(yùn)輸用車2臺(tái)，汽車使用前必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的油水混和物。

（2）、運(yùn)料車在裝料時(shí)不得超載運(yùn)輸。

（3）、每次進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)不能急剎車、急調(diào)頭、使粘層油破壞，且輪胎上不得有泥土等有污染路面的臟物，否則宜先洗凈輪胎后進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

（4）、運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的溫度不得低于145攝氏度，已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊或遭雨淋的不得鋪筑。

（5）、如天氣較冷，溫度較低時(shí)，運(yùn)輸過程中應(yīng)加蓋棉被，防止溫度降低過快，或往運(yùn)輸車輛上加裝保溫倉(cāng)。（春、秋季集中挖補(bǔ)工作，應(yīng)采用保溫倉(cāng)運(yùn)輸，降低、減少混合料浪費(fèi)。

六、集中開挖、攤鋪

根據(jù)工程量，配備人員、機(jī)械，以滿足施工需要。開挖回填時(shí)間宜控制在上午九點(diǎn)至下午四點(diǎn)前進(jìn)行施工。

1、機(jī)械設(shè)備

（一）開挖：

（1）、動(dòng)力站1臺(tái)

（2）、小霸王車輛1臺(tái)（用于裝施工標(biāo)志2套、錐形標(biāo)100個(gè)、切割機(jī)1臺(tái)、方尺、劃線筆、3米鋼卷尺等）

（3）、小霸王車輛1臺(tái)（用于拖掛風(fēng)鎬，、洋鎬2把、鐵锨2把、大小掃帚各1把、鼓風(fēng)機(jī)1臺(tái)、斧子、錘各1把、噴燈1臺(tái)、大小鐵桶各1個(gè)、備用水壺1個(gè)、等小型工具）

（4）、小霸王車輛1臺(tái)（用于清理廢料）

（二）攤鋪：

（1）、瀝青加熱罐容量1噸1臺(tái)（正在制作中）

（2）運(yùn)輸車1輛（用于拖掛瀝青加熱罐，裝臺(tái)秤30Kg1臺(tái)，鐵锨2把，大小掃帚各1把，漆刷2把，油瓢2個(gè)、推平板2把、三米直尺1把、大、小鐵桶各1個(gè)、鼓風(fēng)機(jī)1臺(tái)、柴火700Kg、半截桶1個(gè)等小型工具。

2、人員配備（共10人）

（一）開挖：（需8人）

(1)動(dòng)力站操作手2人： 負(fù)責(zé)動(dòng)力站使用，輪換作業(yè)。(2)施工人員3人：負(fù)責(zé)廢料的清理。（其中1人檢查切割好的邊緣線是否損壞及坑槽的體積

(3)司機(jī)2人：負(fù)責(zé)車輛的移動(dòng)，配合記錄人工作

（二）攤鋪：（需8人）

(1)施工員1人

負(fù)責(zé)加熱瀝青罐，同時(shí)可以刷粘結(jié)油

(2)施工員4人

負(fù)責(zé)攤鋪混合料（其中3人攤料，1人推平）

(3)清理坑槽1人

負(fù)責(zé)坑槽的再次清理

(4)司機(jī)1人

(5)試驗(yàn)員1名

負(fù)責(zé)瀝青混合料溫度、平整度的檢測(cè)

3、集中開挖、攤鋪工作流程：（1）擺放安全標(biāo)志

車輛駛至切割好的坑槽附近靠路右側(cè)停車后，施工人員迅速確定作業(yè)區(qū)域，根據(jù)作業(yè)區(qū)域長(zhǎng)度，計(jì)算出各種安全標(biāo)志需擺放的距離后，全部人員進(jìn)行標(biāo)志擺放。

（2）、施工人員迅速將作業(yè)區(qū)所需工具設(shè)備擺放在施工區(qū)域內(nèi)右側(cè)

已做備用。

（3）、試驗(yàn)員查看切割線邊緣是否損壞，如有損壞，應(yīng)及時(shí)重新切割，切割邊緣應(yīng)將損壞部位完全切掉。

（4）、開槽：由2人負(fù)責(zé)風(fēng)鎬使用，3人清理廢料物，開槽時(shí)由風(fēng)鎬先從中間開槽，廢料直接裝車。開槽時(shí)要注意不能傷及邊線。根據(jù)切割時(shí)記錄深度，確定開槽深度，如基層也有問題時(shí)，應(yīng)連基層一并挖補(bǔ)，先處理基層，再回填瀝青面層清理時(shí)要注意要將槽底和槽壁松動(dòng)的瀝青料清理干凈，邊角等清不凈的死角，要用斧子和錘小心清除，用掃帚和鐵锨將坑槽清理后，再用鼓風(fēng)機(jī)將槽底、槽壁的廢塵吹干凈，用抹布或噴燈對(duì)切割后的水跡進(jìn)行處理。清理完畢后進(jìn)入下一作業(yè)區(qū)域內(nèi)。

（5）、校核工程量：待清理結(jié)束后，技術(shù)員負(fù)責(zé)用鋼卷尺和三米直尺測(cè)量坑槽的長(zhǎng)、寬、深計(jì)算出所需用混合料，直接填寫到病害處理記錄中，要將其所在樁號(hào)，位臵，尺寸記錄準(zhǔn)確，司機(jī)配合其工作。（6）、集中開挖開機(jī)時(shí)間，應(yīng)在當(dāng)天提前進(jìn)行

（7）、攤鋪：1人負(fù)責(zé)坑槽內(nèi)的再次清理，攤鋪3人，待開挖數(shù)量已滿足施工需要時(shí)，前場(chǎng)負(fù)責(zé)人提前告知后場(chǎng)負(fù)責(zé)人工程量準(zhǔn)備開始出料，待出料后，后場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)告知前場(chǎng)負(fù)責(zé)人，前場(chǎng)人員要做好準(zhǔn)備，1人提前10分鐘開始刷粘結(jié)油，刷油時(shí)注意，先將槽壁、槽底的灰塵再次清理后，計(jì)算出該坑槽所需粘結(jié)油數(shù)量。用量為1.2kg/m2,用刷子將槽底槽壁上均勻涂刷。待料車進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)，試驗(yàn)員先量其溫度，施工員1人根據(jù)計(jì)算，計(jì)算出該坑槽所需混合料重量，然后

用桶對(duì)料進(jìn)行稱重，稱完后倒入坑槽內(nèi)，如果深度大于7cm，應(yīng)分層攤鋪。如挖補(bǔ)面積較小，下面層壓路機(jī)無法壓實(shí)時(shí)，應(yīng)先用沖擊夯從四周向中間進(jìn)行夯實(shí)，夯至3-4遍時(shí)，用平板夯進(jìn)行夯實(shí)2遍。再攤鋪上面層，攤鋪完后根據(jù)壓實(shí)系數(shù)（參照以往壓實(shí)系數(shù)1.3)高出原路面2-3cm，用推平把進(jìn)行推平。上面層由雙鋼輪進(jìn)行碾壓。攤鋪溫度分兩種情況，正常施工時(shí)，攤鋪溫度不低于135攝氏度，低溫施工時(shí)，攤鋪溫度不低于150攝氏度。待攤鋪完畢后，攤鋪人員進(jìn)入下一作業(yè)區(qū)域內(nèi)。

七、壓實(shí)

1、機(jī)械設(shè)備的配備

（1）2噸壓路機(jī)一臺(tái)

（2）平板夯1臺(tái)

2、人員的配備

（1）施工員1人

負(fù)責(zé)撒養(yǎng)護(hù)料及刷邊角油（2）灑水1人

負(fù)責(zé)往壓路機(jī)里加水（3）施工員1人

負(fù)責(zé)平板夯的使用（4）壓路機(jī)機(jī)械手1人

負(fù)責(zé)壓路機(jī)

3、注意事項(xiàng)

（1）、挖補(bǔ)面積較小，壓路機(jī)無法壓實(shí)時(shí)，應(yīng)先用平板從四周向中間進(jìn)行夯實(shí)，夯至3-4遍時(shí)。上面層由壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。

（2）、壓實(shí)時(shí)應(yīng)按照先四周后中間，先弱震后強(qiáng)震的原則。2噸壓路機(jī)靜壓1遍，開始碾壓的溫度應(yīng)不低于130℃，壓路機(jī)應(yīng)以1/3的輪跡緩慢而均勻的碾壓，壓路機(jī)的速度應(yīng)控制在1.5-2km/h，壓路機(jī)的路線及碾壓方向

不應(yīng)突然改變。靜壓結(jié)束后起振進(jìn)行碾壓，壓實(shí)遍數(shù)一般為3遍，壓實(shí)速度宜用2.5-3.5km/h進(jìn)行。

（3）、壓實(shí)過程中，壓路機(jī)不得在攤鋪位臵剎車、停留、起震、關(guān)震。確保坑槽高出原有路面5-7mm,且無輪跡。對(duì)于壓路機(jī)壓不到邊緣的，應(yīng)由平板夯進(jìn)行夯實(shí)處理。

（4）封邊：碾壓完成后，及時(shí)對(duì)坑槽四邊刷油灌縫，灑養(yǎng)護(hù)料，待溫度冷卻至室溫時(shí)，方可通行。

八、質(zhì)檢

1、機(jī)械設(shè)備配備（1）取芯機(jī)一臺(tái)（2）小霸王一臺(tái)（3）20L備用水壺1個(gè)

（4）三米直尺1套（塞尺1把）（5）鋼板尺1把（6）卡鉗1個(gè)

2、人員配備

（1）取芯4人（其中扶機(jī)器2人、記錄1人，司機(jī)1人）

九、施工組織機(jī)構(gòu)：

本標(biāo)段小修工程由白成學(xué)擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，技術(shù)負(fù)責(zé)人趙紅欣，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人孫學(xué)英、于俊杰，前場(chǎng)負(fù)責(zé)人于俊杰，后場(chǎng)負(fù)責(zé)人白成學(xué)，實(shí)驗(yàn)員孫學(xué)英，安全負(fù)責(zé)人劉海偉。

十、確保工程質(zhì)量、安全的措施方案及工期保障措施

1、確保工程質(zhì)量措施

⑴、成立質(zhì)量管理小組：質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目副負(fù)責(zé)人、養(yǎng)護(hù)管理部負(fù)責(zé)人等共同組成，指定整個(gè)標(biāo)段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)化、方針、措施。

⑵、對(duì)各養(yǎng)護(hù)工區(qū)長(zhǎng)進(jìn)行招標(biāo)，并簽定目標(biāo)責(zé)任書。責(zé)任到人。制定合理獎(jiǎng)罰制度，養(yǎng)護(hù)管理部不定期下路檢查指導(dǎo)，對(duì)檢查情況和處理結(jié)果要記錄在案，督促月、旬工作，及時(shí)對(duì)小修保養(yǎng)、中修、水毀工程抽查，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理。

⑶、每月23日定期對(duì)各養(yǎng)護(hù)工區(qū)工作進(jìn)行檢查，并依據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)百分考核辦法》進(jìn)行考核，依考核情況對(duì)各工區(qū)進(jìn)行獎(jiǎng)罰和工資發(fā)放。⑷、養(yǎng)護(hù)管理部督促各養(yǎng)護(hù)工區(qū)正常養(yǎng)護(hù)工作、及時(shí)性養(yǎng)護(hù)和臨時(shí)性任務(wù)的安排，列入工作計(jì)劃，其檢查和驗(yàn)收要記錄在案，并作為年終工作考評(píng)的依據(jù)。

⑸、認(rèn)真做好道工業(yè)務(wù)培訓(xùn)和道德教育。

2、確保工程安全措施

⑴、公司成立勞動(dòng)安全部，實(shí)行安全責(zé)任制，貫穿安全第一，質(zhì)量至上，預(yù)防為主的方針，并建立、健全各級(jí)部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，對(duì)每個(gè)養(yǎng)護(hù)工作制定固定的安全員，責(zé)任落實(shí)到人。

⑵、養(yǎng)護(hù)工作在行車道上，危險(xiǎn)性大，要經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)。

⑶、用電設(shè)備要有專人看護(hù)，專人負(fù)責(zé)接線符合要求。

⑷、養(yǎng)護(hù)工上路作業(yè)必著裝整齊，對(duì)路面病害處理工作，嚴(yán)格安全管理制度，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)臵明顯施工標(biāo)志，文明施工，安全施工，施工人員應(yīng)著安全標(biāo)志服，持證上崗。

⑸、對(duì)養(yǎng)護(hù)機(jī)械司機(jī)每月進(jìn)行安全教育，投入一定財(cái)力，購(gòu)臵滅火器，安全警示牌等安全設(shè)施。

3、工期保障措施：

⑴、根據(jù)計(jì)劃總工期要求，控制好各分項(xiàng)工程，并制定每月工作計(jì)劃，逐層落實(shí)，周密安排施工計(jì)劃，科學(xué)組織施工。

⑵、技術(shù)部和養(yǎng)護(hù)管理部組織人員通過定期和不定期檢查，及早發(fā)現(xiàn)和糾正小修養(yǎng)護(hù)中的質(zhì)量隱患，提高勞動(dòng)效率；及時(shí)處理養(yǎng)護(hù)中存在問題，確保養(yǎng)護(hù)工作順利實(shí)施。

⑶、加強(qiáng)時(shí)間意識(shí)，保證質(zhì)量前提下，最大限度的加快小修養(yǎng)護(hù)施工進(jìn)度。⑷、隨時(shí)根據(jù)季節(jié)情況，合理安排施工，雨季到來前，對(duì)沿線排水設(shè)施進(jìn)行修復(fù)、疏通。

第二篇：瀝青路面熱料修補(bǔ)坑槽作業(yè)指導(dǎo)書

瀝青路面坑槽修補(bǔ)作業(yè)指導(dǎo)書

一、編制依據(jù)

《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTG

H10-2009

《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTG

5142-2019

《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG

F40-2004

《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG

F80/1-2017

《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》JTG

H30-2015

二、適用范圍

本作業(yè)指導(dǎo)書適用于：高速公路瀝青混合料路面上面層破損形成坑槽后，經(jīng)車輛反復(fù)碾壓引起的路面上面層、中面層、下面層和開挖后基層松散需立即維修的路面病害。

四、施工工藝流程施工準(zhǔn)備

坑槽清理

坑槽開挖

坑槽放線

設(shè)置養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)

料場(chǎng)出料

運(yùn)送到場(chǎng)地

不合格

原材料檢驗(yàn)

澆灑透層、粘層油

合格

養(yǎng)生

現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收

清理現(xiàn)場(chǎng)

開放交通

坑槽填補(bǔ)

五、坑槽處治方式的選擇

坑槽可采用就地?zé)嵝扪a(bǔ)、熱料熱補(bǔ)、冷料冷補(bǔ)等方式。本作業(yè)指導(dǎo)書坑槽處治采用熱料熱補(bǔ)養(yǎng)護(hù)施工。

六、施工前的準(zhǔn)備工作

為保障公司所轄高速公路路面各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)處于“優(yōu)”狀態(tài)，稷山路產(chǎn)維護(hù)站整合各類人員、機(jī)械設(shè)備和材料資源，組建路面坑槽維修施工作業(yè)隊(duì)進(jìn)行裂縫修補(bǔ)。

作業(yè)隊(duì)人員首先熟悉施工任務(wù)單，了解施工項(xiàng)目的樁號(hào)、位置及預(yù)估工程量，對(duì)施工人員進(jìn)行安全和技術(shù)交底后，嚴(yán)格按照該施工組織實(shí)施方案進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工。

1、材料

（1）乳化瀝青及改性乳化瀝青

乳化瀝青及改性乳化瀝青為填料中的黏結(jié)材料，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG

F40-2004）中的相關(guān)的技術(shù)要求。

（2）混合料

混合料包括粗集料、細(xì)集料、礦粉等，礦料表面必須干凈、粗糙、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。所用的粗集料和細(xì)集料必須符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG

F40-2004）中的相關(guān)要求?；旌狭系呐浜媳葢?yīng)該通過配合比試驗(yàn)來確定。

2、機(jī)械設(shè)備

施工機(jī)械見表

序號(hào)

設(shè)備名稱

型號(hào)或規(guī)格

數(shù)量

備注

拌合設(shè)備

1臺(tái)

小型壓路機(jī)

LP6500

1臺(tái)

氣鎬

1臺(tái)

切割機(jī)

1臺(tái)

吹風(fēng)機(jī)

EB7000(GP)

2～3臺(tái)

七、坑槽處治施工工藝

1、定位放線

按照“圓洞方補(bǔ)，斜洞正補(bǔ)”的原則，劃出坑槽損壞的邊界。修補(bǔ)輪廓線與行車方向平行或垂直，并超過坑槽損壞邊界10-15cm。

2、切割

用切割機(jī)沿畫好的輪廓線進(jìn)行切割，切割深度按瀝青路面上面層厚度進(jìn)行控制。

3、開挖

①瀝青路面上面層損壞時(shí)(深度4-7cm)，用破碎鎬開挖至坑底穩(wěn)定部分。

②瀝青路面多層損壞時(shí)(深度＞7cm)，用破碎鎬分層開挖，層間形成階梯搭接，搭接寬度不小于20cm。

4、清理整修

將開挖出的廢舊瀝青混合料立即裝車，清理掉路面坑槽內(nèi)的松散瀝青混合料，同時(shí)將槽底、槽壁的松動(dòng)部分及防塵、雜物清除干凈并裝車，達(dá)到底部平整、堅(jiān)實(shí)，壁面與公路平面垂直，坑槽底面和壁面清潔、完全干燥、無松散料，并保證修補(bǔ)周邊區(qū)域內(nèi)的路面清潔干凈。

5、涂刷乳化瀝青、粘雙面貼、抗裂貼

在槽底面與槽壁面均勻的噴灑、涂覆乳化瀝青等黏結(jié)材料，要求涂刷均勻，涂刷過量應(yīng)予刮除。在上面層槽壁粘貼雙面貼，雙面貼粘貼高度應(yīng)稍低于路面高度。

6、填補(bǔ)、整平

①瀝青混合料出料溫度應(yīng)不低于145℃。

②坑槽深度大于7cm時(shí)，按路面結(jié)構(gòu)層分層填入分層碾壓，保證碾壓的質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求。

③瀝青混合料倒入坑槽后，應(yīng)首先對(duì)坑槽四角處填料，并用推平器由邊向中攤鋪攤平，避免混合料離析，攤鋪時(shí)須準(zhǔn)確掌握松鋪厚度，松鋪系數(shù)一般為1.2-1.5。

④攤鋪完畢后，快速整邊，并測(cè)定攤鋪溫度。

7、壓實(shí)

①碾壓時(shí)壓路機(jī)不得中途停頓，適當(dāng)灑水使輪子保持濕潤(rùn)。

②初壓，先四周后中間對(duì)坑槽全部靜壓2遍，碾壓速度應(yīng)控制在1.5-2Km/h，溫度不應(yīng)低于130℃。

③復(fù)壓，振動(dòng)碾壓2遍，橫向碾壓時(shí)須特別注意接縫處的碾壓。

④終壓，靜壓至少2遍，消除輪跡，壓實(shí)終了溫度應(yīng)控制在不低于70℃。

（7）質(zhì)量自檢

完成壓實(shí)后，用3m直尺等測(cè)量工具和試驗(yàn)設(shè)備對(duì)坑槽修補(bǔ)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)記錄及現(xiàn)場(chǎng)自檢，填寫路面病害修補(bǔ)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)表。

（8）開放交通

瀝熱拌瀝青混合料路面應(yīng)保持?jǐn)備亴油耆匀焕鋮s，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通；若需提交開放交通時(shí)，可灑水冷卻瀝青混合料溫度。

八、質(zhì)量控制

1、施工前出具報(bào)告

施工前必須提供原材料的檢測(cè)報(bào)告、坑槽修補(bǔ)混合料配合比設(shè)計(jì)報(bào)告和復(fù)合報(bào)告，并確認(rèn)符合要求。在確認(rèn)材料、設(shè)備等沒有發(fā)生變化和符合要求后方可施工。

2、施工前材料的質(zhì)量檢查

材料應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、良好的穩(wěn)定性、足夠的耐老化性能、較強(qiáng)的抗疲勞性能，集料要保持良好的集配。

3、施工前設(shè)備的檢查

施工前應(yīng)對(duì)拌和機(jī)、氣鎬、切割機(jī)、壓路機(jī)、吹風(fēng)機(jī)等施工設(shè)備的性能以及輔助施工車輛配套情況、性能等進(jìn)行性檢查，確保施工前各設(shè)備正常工作。

4、坑槽修補(bǔ)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量要求

（1）按照“圓洞方補(bǔ)，斜洞正補(bǔ)”的原則，劃出坑槽的外輪廓線；

（2）槽壁整齊垂直，底層堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定，槽內(nèi)平整干燥。

（3）在槽底與槽壁均勻的噴灑乳化瀝青，要求噴灑均勻，涂刷過量應(yīng)予刮除

（4）在攤鋪前應(yīng)該首先對(duì)混合料的溫度進(jìn)行測(cè)量，混合料的溫度應(yīng)不低于160℃；

（5）攤鋪時(shí)應(yīng)首先攤?cè)氩郾谒闹埽蛇呄蛑袛備?，并避免混合料離析；

（6）攤鋪完畢后，應(yīng)對(duì)新攤鋪的坑槽進(jìn)行整邊，將多余的混合料整平；

（7）壓路機(jī)應(yīng)緊接著進(jìn)行第一遍碾壓，初壓時(shí)壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)控制在1.5—2km/h,不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，溫度應(yīng)不低于130℃；

（8）壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，可用鐵耙將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外的推移，必要時(shí)可予以適當(dāng)修正；

（9）終壓應(yīng)不少于兩遍壓實(shí)終了溫度應(yīng)控制在110℃；

（10）碾壓結(jié)束后要檢查坑槽的平整度，平整度應(yīng)控制在1～3mm，5、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

瀝青路面局部挖補(bǔ)實(shí)測(cè)項(xiàng)目

項(xiàng)次

檢查項(xiàng)目

規(guī)定值或允許偏差

檢查方法和頻率

坑槽幾

何尺寸

寬度

符合設(shè)計(jì)要求

尺量：逐處檢查

深度

2△

壓實(shí)度

(％)

≥最大理論密度的92％

按附錄

B

檢查，每1500m

測(cè)

處

接縫處高差h(mm)

+3，0

尺量：騎縫檢測(cè)，逐處檢查

平整度最大間隙

h(mm)

≤3.0

3m

直尺：逐處檢查，單尺評(píng)價(jià)

接縫順直度(mm

/m)

≤10

拉線、鋼直尺：逐處檢查

九、安全措施

認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定、條列，結(jié)合施工單位實(shí)際情況和工程的具體特點(diǎn)，組成專職安全員和班組兼職安全員，執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)人員的職責(zé)，抓好工程的安全生產(chǎn)。

①施工作業(yè)區(qū)設(shè)置符合《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》的要求，要求錐形標(biāo)志、標(biāo)志牌干凈、醒目、大小一致、反光效果好、擺放整齊。

②所有現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的人員必須穿著統(tǒng)一的安全標(biāo)志服，管理人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的橘紅色背心，并嚴(yán)格在作業(yè)區(qū)內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，不準(zhǔn)在高速公路上或作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)嬉鬧，不準(zhǔn)向高速公路上正常行駛的車輛拋投物品或有影響其他安全行駛的行為。

③維護(hù)車輛的正常行駛，施工采取單幅分段、分車道、臨時(shí)性封閉進(jìn)行施工，做好現(xiàn)場(chǎng)交通維護(hù)工作，確保施工安全。

④施工作業(yè)區(qū)必須設(shè)專職安全保通人員。專職保通員應(yīng)站在安全區(qū)內(nèi)側(cè)，白天手執(zhí)紅色旗擺動(dòng)提醒過往車輛，及時(shí)糾正歪倒標(biāo)志標(biāo)牌。

⑤施工車輛應(yīng)安裝警示燈，懸掛彩旗等明顯標(biāo)志。車后懸掛“施工車輛，隨時(shí)停車”字樣。

⑥施工車輛不得隨意調(diào)頭、逆向行駛或亂停亂放（施工車輛、設(shè)備機(jī)具應(yīng)停放整齊在作業(yè)區(qū)內(nèi)），嚴(yán)重老化、帶病機(jī)械設(shè)備不得上路使用。

第三篇：彩色瀝青路面施工技術(shù)方案

彩色瀝青路面施工技術(shù)方案

1、材料采備和控制

主要生產(chǎn)材料包括：瀝青（含改性瀝青）、碎石、砂、礦粉、礦物（木質(zhì)）纖維等。原材料采購(gòu)前要求供應(yīng)商提供由有資格的試驗(yàn)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的項(xiàng)目齊全、質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)資料。在此基礎(chǔ)上，我司還將從材料廠取有代表性的樣品做試驗(yàn)，進(jìn)一步驗(yàn)證，如果沒有問題方可采購(gòu)。此外在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中應(yīng)加強(qiáng)管理，使材料不會(huì)變質(zhì)、不被污染。

2、瀝青砼配合比設(shè)計(jì) 2.1、目標(biāo)配合比

根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及規(guī)范要求，經(jīng)試驗(yàn)確定目標(biāo)配合比。2.2、生產(chǎn)配合比

按目標(biāo)配合比及所選用的材料進(jìn)行試拌，以二次篩分后進(jìn)入瀝青拌和樓各熱料倉(cāng)的材料取樣進(jìn)行篩分，重新合成材料配比以達(dá)到較優(yōu)曲線，以此確定各熱料倉(cāng)的材料比例，干拌合成料后進(jìn)行篩分驗(yàn)證，同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例，以達(dá)到供料均衡，由此確定生產(chǎn)配合比。

取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)最佳油石比及最佳油石比±0.3%三個(gè)油石比進(jìn)行試拌，再以各種試拌瀝青混合料作馬歇爾試驗(yàn)，繪制密度、穩(wěn)定度、流值、孔隙率、飽和度等同瀝青用量關(guān)系圖，綜合選定滿足規(guī)范各項(xiàng)指標(biāo)要求的生產(chǎn)用油石比。

按生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)及路上鉆取的芯樣試驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。

3、施工準(zhǔn)備

對(duì)基層進(jìn)行驗(yàn)收，復(fù)測(cè)其標(biāo)高及其他各項(xiàng)參數(shù)，對(duì)不滿足設(shè)計(jì)要求的及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理匯報(bào)。

對(duì)各種施工機(jī)具進(jìn)行全面檢修，應(yīng)經(jīng)調(diào)試并使其處于良好的性能狀態(tài)。應(yīng)配備有足夠的機(jī)械，施工能力需配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備。

4、施工放樣

各結(jié)構(gòu)層的縱斷面高程（厚度）采用懸掛鋼絲基線來控制，橫坡由攤鋪機(jī)的熨平板控制。每間隔5米設(shè)一基準(zhǔn)線立柱，按高程懸掛鋼絲。為保證鋼絲繃緊，在兩端緊線器上安裝測(cè)力器，以保證鋼絲拉力不小于800N。鋼絲基準(zhǔn)線懸掛完成后，對(duì)基準(zhǔn)線進(jìn)行復(fù)測(cè)。攤鋪過程中隨時(shí)對(duì)基準(zhǔn)線進(jìn)行檢測(cè)。在路緣石及中央側(cè)石（或防撞墻）側(cè)面按設(shè)計(jì)標(biāo)高彈出墨線做為攤鋪厚度的監(jiān)測(cè)線。在水泥穩(wěn)定層的表面撒出控制攤鋪機(jī)行走方向的灰線，保證攤鋪機(jī)始終沿灰線行走。

5、瀝青砼的拌和及運(yùn)輸 5.1、拌和

瀝青砼由瀝青廠拌合，采用間歇式拌和機(jī)。每盤瀝青砼的用料（瀝青、礦料等）、拌和溫度，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)配合比人工設(shè)定，拌和機(jī)自動(dòng)記錄用量。

瀝青及礦料的加熱溫度根據(jù)材料型號(hào)差別，采取不同的溫度。拌和時(shí)間由試拌確定?；旌狭蠎?yīng)拌和均勻，所有礦料顆粒應(yīng)全部裹覆瀝青結(jié)合料。每鍋拌和時(shí)間宜為30~50秒，其中干拌時(shí)間不得少于5秒。

瀝青砼出料后，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員立即進(jìn)行取樣檢測(cè)，不合格的產(chǎn)品堅(jiān)決不予出廠。

5.2、運(yùn)輸

瀝青砼采用15噸自卸汽車運(yùn)輸，裝料前對(duì)車廂進(jìn)行清掃、噴油（柴油與水的比例為1：3），防止瀝青砼與粘結(jié)，每輛車均需配有防雨、保溫蓬布。瀝青砼運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的溫度不得低于120~150度，對(duì)低于120度的瀝青砼堅(jiān)決廢棄。

5.3、瀝青砼的攤鋪及碾壓

施工前對(duì)水泥穩(wěn)定石粉層進(jìn)行徹底地清掃。清掃干凈后，在穩(wěn)定層表面少量灑水，待表面稍干后，用瀝青灑布車噴灑透層瀝青。透層瀝青應(yīng)灑布均勻、不流淌、無油膜，灑布機(jī)無法灑布的地方用人工進(jìn)行補(bǔ)灑。透層瀝青灑布后應(yīng)立即封閉交通，并報(bào)監(jiān)理進(jìn)行檢驗(yàn)認(rèn)可。

5.3.1攤鋪

采用攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)。

在攤鋪機(jī)起步50m，采用基準(zhǔn)線控制攤鋪，調(diào)整好鋪筑厚度和橫坡，并對(duì)自動(dòng)找平梁進(jìn)行校正，50m后采用找平梁控制攤鋪。攤鋪機(jī)調(diào)整好虛鋪厚度、橫坡，采用兩次加熱對(duì)熨平板進(jìn)行預(yù)熱。

運(yùn)料車至少兩輛在攤鋪機(jī)前按序排列等候，裝料后攤鋪機(jī)開始攤鋪，運(yùn)料車始終保持在攤鋪機(jī)前20～30cm處卸料，由攤鋪機(jī)接住，推向前行。專人跟蹤檢測(cè)高程、橫坡和厚度，及時(shí)進(jìn)行校核與調(diào)整?？刂茢備仚C(jī)的行駛速度在2～3m/min，使之與拌和站的拌和能力相匹配，保持?jǐn)備佭^程中攤鋪機(jī)勻速前進(jìn)，不得中途變速，同時(shí)控制混合料攤鋪溫度在110～130℃，并不超過165℃。

為了保證碾壓溫度滿足要求，盡可能縮短碾壓時(shí)間，因此施工中攤鋪機(jī)熨平板必須采用強(qiáng)壓，以盡可能減少碾壓遍數(shù)。這樣，虛鋪系數(shù)一般為1.15。

在攤鋪中粒式瀝青砼之前鋪設(shè)玻纖網(wǎng)合成材料，每幅搭接長(zhǎng)度10厘米左右。玻纖網(wǎng)鋪設(shè)后，應(yīng)盡量避免汽車和其它機(jī)械設(shè)備在上面轉(zhuǎn)彎、剎車等，以免將其損壞。

5.3.2碾壓

碾壓按照緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進(jìn)行。壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后面碾壓，在終壓溫度前消除全部輪跡，達(dá)到要求的壓實(shí)度后立即停止壓路機(jī)作業(yè)，以免過振。

初壓：采用輕型鋼輪壓路機(jī)（時(shí)速控制在1.5～2km/h）靜壓一遍。從斷面低的一側(cè)向高一側(cè)逐步碾壓，溫度控制在120℃以上。

復(fù)壓：初壓完成后即刻復(fù)壓，采用振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓4遍，復(fù)壓速度為4～5km/h。溫度最低不低于90℃。

終壓：緊跟復(fù)壓進(jìn)行，采用輕型鋼輪壓路機(jī)時(shí)速控制在2～3km/h，靜壓一遍，以消除輪跡為止，在70℃前完成。碾壓完成后，用核子儀現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試壓實(shí)度供參考。

碾壓過程中嚴(yán)禁過壓，為了使壓路機(jī)不粘輪，利用壓路機(jī)灑水裝置向碾壓輪灑少量水。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊寬度不超過20cm，采用靜壓時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊寬度不少于20cm。

碾壓時(shí)壓路機(jī)不得在新鋪的瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車和停在溫度高于70度已經(jīng)壓過的混合料上。不得先起振后起步，不得先停機(jī)后停振。

第四篇：急流槽施工方案

急流槽施工方案

一、工程概況

本合同段在路塹及填方邊坡均按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置急流槽，急流槽共有兩種，一種為進(jìn)水接排水溝或截水溝，出口接排水溝、構(gòu)筑物及自然溝渠，一種為進(jìn)水接邊溝，出口接排水溝、構(gòu)筑物及自然溝渠。急流槽采用M7.5漿砌片石砌筑，共有漿砌片石1508.6m3，工程內(nèi)容：施工放樣-基槽的開挖-急流槽砌筑-勾縫-養(yǎng)生等。

二、砌體及混凝土材料要求：

1.石料

應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的類別和強(qiáng)度，片石塊徑不小于15cm，石質(zhì)應(yīng)均勻，不易風(fēng)化，無裂紋，無銹蝕；石料強(qiáng)度不小于30MPa，試件規(guī)格及換算應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，石料強(qiáng)度的測(cè)定應(yīng)按現(xiàn)行規(guī)程執(zhí)行。

2.水泥

水泥進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)強(qiáng)度、安定性及其他必要的性能試指標(biāo)進(jìn)行取樣復(fù)試。

3.砂

砂的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合混凝土工程相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，用于砌筑片石時(shí)的砂，最大粒徑不宜超過5mm，含泥量符合規(guī)范要求。

4.水

砌筑砂漿所用的水部分采用MK62+125大橋水壩溝水，部分采用涇河水，經(jīng)試驗(yàn)合格合格后使用。砂漿按設(shè)計(jì)規(guī)定，片石砌筑采用強(qiáng)度等級(jí)為M7.5的水泥砂漿砌筑、勾縫，M7.5水泥砂漿抹面，砂漿的配合比應(yīng)通過試驗(yàn)確定，砂漿應(yīng)有良好的和易性。

三、施工機(jī)械設(shè)備及人員配置

1、現(xiàn)場(chǎng)人員配置表

管理人員6人，測(cè)量工2人，技術(shù)人員2人，木工2人，電工2人，砌石工25人，砂漿攪拌工4人，雜工30人。

2、機(jī)械設(shè)備表

砂漿攪拌機(jī)1臺(tái)，石料運(yùn)輸車2臺(tái).四、施工計(jì)劃安排：

根據(jù)路基施工情況，計(jì)劃先施工M線急流槽，計(jì)劃40天完成，即從2010年3月29日開始，2010年4月19日完成；然后再施工N線及互通區(qū)急流槽，計(jì)劃75天完成，即從2010年6月1日開始，2010年8月15日完成。

五、施工工藝及流程

1、測(cè)量放線

首先按照設(shè)計(jì)要求，放出急流槽位置，確保排水暢通，如與實(shí)際情況不符，應(yīng)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。

2、基槽開挖：

（1）、基槽采用人工開挖。基坑槽的部位尺寸、形狀埋置深度均按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，并與設(shè)計(jì)的排水溝、截水溝等順接。（2）、開挖后的基底應(yīng)整平夯實(shí)。

（3）、基坑挖至設(shè)計(jì)要求深度后不得長(zhǎng)時(shí)間暴露，擾動(dòng)，基坑開挖完成后，應(yīng)放線復(fù)驗(yàn)，確認(rèn)位置無誤并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，方可進(jìn)行急流槽施工。

3、漿砌片石護(hù)腳墻砌筑 1）、砂漿拌制：

（1）、砂漿采用機(jī)械攪拌，投料順序應(yīng)先倒砂、水泥，最后加水。攪拌時(shí)間宜為3~5min，不得少于90s。砂漿稠度應(yīng)控制在50mm~70mm。

（2）、砂漿配制應(yīng)采用質(zhì)量比，砂漿應(yīng)隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜在3~4h內(nèi)使用完畢，氣溫超過30℃時(shí)，宜在2~3h內(nèi)使用完畢。發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和，已凝結(jié)的砂漿不得使用。

（3）、砂漿試塊：每工作臺(tái)班需制作立方體試塊2組（6塊），如砂漿配合比變化時(shí)，應(yīng)相應(yīng)制作試塊。2）.急流槽砌筑

（1）、放線：采用全站儀控制線，并根據(jù)測(cè)量放樣控制點(diǎn)，保證急流槽與排水順接。

（2）、砌筑前，先進(jìn)行拉線，確保砌筑直線段線形直順，并要求與天然地面配合，設(shè)置于穩(wěn)定的土層上.上游進(jìn)水部分過度段應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求，采用圓滑曲線過度，急流槽較長(zhǎng)時(shí)采用分段砌筑的辦法，每段長(zhǎng)度為10m，接頭處設(shè)置瀝青麻絮伸縮縫，縫寬2cm，（3）、砌筑時(shí)，石塊間較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿，后用碎石塊嵌塞，不得采用先擺碎石塊，后塞砂漿或干填碎石塊方法。

（4）、灰縫厚度為20mm，砂漿應(yīng)飽滿，石塊間不得有相互接觸現(xiàn)象。

（5）、砌筑前應(yīng)將石料表面泥垢清掃干凈，并用水濕潤(rùn)。砌筑時(shí)必須兩面立桿掛線或樣板掛線，保證砌體各部尺寸符合設(shè)計(jì)要求，漿砌石底面應(yīng)臥漿鋪砌，立縫填漿補(bǔ)實(shí)，不得有空隙和立縫貫通現(xiàn)象。砌筑工作中斷時(shí)，可將砌好的石層孔隙用砂漿填滿，再砌時(shí)表面要仔細(xì)清掃干凈、灑水濕潤(rùn)。工作段的分段位置設(shè)置在沉降縫處，各段水平縫應(yīng)一致，急流槽的槽底與消力池不需要抹光，應(yīng)做成粗糙面，并嵌入10cm*10cm的堅(jiān)硬小石塊，用以消能和減緩流速。（6）、砌筑完成后，在護(hù)腳墻頂采用M10號(hào)水泥砂漿抹面2cm。

（7）、施工完成后，按照要求進(jìn)行勾縫，勾縫采用凹縫，勾縫后要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。

六、安全文明工期保證措施

1、工期保證措施

要求施工班組制定周密的施工進(jìn)度計(jì)劃，健全施工管理機(jī)構(gòu)、合理安排各工序、組織協(xié)調(diào)好各班組施工作業(yè)程序，把工期目標(biāo)分解到各班組，逐個(gè)落實(shí)。班組管理人員經(jīng)常深入到施工現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查完成計(jì)劃的措施、勞力、材料及機(jī)械設(shè)備的配置能否滿足施工要求，并檢查工程完成情況，做到心中有數(shù)；分析查找完不成指標(biāo)的原因，制定補(bǔ)救措施，并對(duì)各班組的施工計(jì)劃進(jìn)行平衡調(diào)整后下達(dá)到落實(shí)，不得因人為因素造成工期延誤。加大獎(jiǎng)罰力度，克服拖拉作風(fēng)，廣開工作面實(shí)施平行流水作業(yè)，實(shí)現(xiàn)有序、均衡生產(chǎn)，抓好施工全過程管理，加強(qiáng)預(yù)見性，使計(jì)劃安排切合實(shí)際，最后應(yīng)做到設(shè)備到位、材料到位、人員到位、使工地管理制度化、規(guī)范化、科學(xué)化，力求做到嚴(yán)格按施工計(jì)劃施工，確保工期。

2、安全文明施工措施

1.建立健全安全文明獎(jiǎng)罰制度，樹文明施工之風(fēng)，創(chuàng)安全生產(chǎn)之實(shí)。2.貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)部門，有關(guān)安全生產(chǎn)，文明施工的管理規(guī)定，明確崗位職責(zé)，定期組織安全文明檢查，對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行“三級(jí)”安全教育。3.機(jī)械操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，下班后不得賭博、酗酒，抓緊休息，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)，尤其是在碾壓護(hù)邊土?xí)r要警惕滑入坡下。指揮人員必須站在機(jī)械5m以外指揮，以防被機(jī)械碰撞。

4.健全安全交底和安全驗(yàn)收制度，各分部分項(xiàng)工程開工前均應(yīng)向操作人員作安全技術(shù)交底，機(jī)械、電器設(shè)備、安全防護(hù)設(shè)施等在啟用前應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)驗(yàn)收。5.施工區(qū)域樹立醒目標(biāo)志牌或警示燈，以防非作業(yè)人員穿行。6.上班時(shí)必須穿戴相應(yīng)的勞保用品，嚴(yán)禁穿拖鞋進(jìn)入施工區(qū)。

七、質(zhì)量保證措施

1.保證工程質(zhì)量技術(shù)組織措施

（1）建立層次分明的責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的質(zhì)量責(zé)任制，認(rèn)真開展全面質(zhì)量管理，同時(shí)抓住施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的施工全過程進(jìn)行監(jiān)督管理，消滅質(zhì)量通病，使質(zhì)量管理上新水平。

（2）加強(qiáng)技術(shù)管理，每道工序都進(jìn)行書面技術(shù)交底，交底人，接收人在書面上簽字，明確責(zé)任，組織各班組長(zhǎng)學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，讓每個(gè)作業(yè)人員熟悉質(zhì)量驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求組織施工。2.主要分項(xiàng)工程質(zhì)量控制點(diǎn)及具體措施

（1）認(rèn)真編制施工方案及進(jìn)行技術(shù)交底，使工程質(zhì)量全過程得以受控。（2）建立質(zhì)量管理小組，及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量問題，積累原始資料，按期進(jìn)行整理總結(jié)。

（3）施工員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行跟班監(jiān)控，并及時(shí)將信息提供給質(zhì)檢員、技術(shù)部門，由技術(shù)主管及時(shí)進(jìn)行處理。

（4）各分項(xiàng)工程質(zhì)量嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，對(duì)各班組定時(shí)、定點(diǎn)、定位施工，層層把關(guān)，做好質(zhì)量等級(jí)的驗(yàn)評(píng)工作。每道工序應(yīng)自檢、互檢、質(zhì)檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序施工，杜絕返工。嚴(yán)格遵守有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量評(píng)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，為創(chuàng)優(yōu)工程打好基礎(chǔ)。

八、環(huán)境保護(hù)措施

1、施工時(shí)應(yīng)確保挖出的土堆放整齊，施工完成后將其運(yùn)輸?shù)铰坊酝?，同時(shí)應(yīng)將現(xiàn)場(chǎng)尤其是路邊的雜物廢料清理干凈。2.加強(qiáng)對(duì)全體職工、民工的環(huán)保思想教育，重視環(huán)境保護(hù)，文明施工。

3、施工垃圾要集中堆放，定期運(yùn)到指定的垃圾場(chǎng)。4 各種施工材料按規(guī)定擺放整齊。

第五篇：瀝青路面整改施工方案

金寨縣新城區(qū)思源雅苑市政道路工程

瀝 青 路 面 整 改 方 案

編制人：

審核人：

施工單位：中城建第六工程局集團(tuán)有限公司 編制日期：2015年10月25日

一、工程概況

擬建道路區(qū)域北臨緯十二路，東接經(jīng)六路，區(qū)域道路總長(zhǎng)度為2129m，道路寬度主要包括9m、6m、5m、4米及3m總計(jì)5種斷面形式。一期路面已全部完成本工程，二期瀝青路面已施工完一層。二、二期第一層瀝青路面質(zhì)量原因分析

1、部分路段由于建設(shè)單位分包的管線不通開挖后回填不實(shí)，或澆筑混凝土后強(qiáng)度不夠，就開始瀝青澆筑所致。

2、單元入口處路面僅3米寬，攤鋪機(jī)械和碾壓機(jī)不能進(jìn)行，全部靠人工攤鋪和用平板振搗器夯實(shí),碾壓力度不能滿足要求，導(dǎo)致瀝青路面級(jí)配不均、密實(shí)度不符合要求。

3、由于小區(qū)道路的邊角太多，特別是單元入口、消防登高面等部位，瀝青攤鋪等確實(shí)存在一定的難度，攤鋪后碾壓力度不夠，施工完后導(dǎo)致瀝青路面密實(shí)度不符合要求。

4、部分瀝青混凝土存在級(jí)配不合理情況。

5、由于小區(qū)道路的施工難度造成拌制好的瀝青混凝土放置時(shí)間長(zhǎng)，瀝青混凝土溫度不符合要求，碾壓時(shí)，結(jié)塊物料可能會(huì)承受壓路機(jī)的全部重量，而使其超載碎裂出現(xiàn)裂紋，造成混合料不能碾壓成型，破壞路面結(jié)構(gòu)，影響路面強(qiáng)度。

三、整改措施

問題出現(xiàn)后我項(xiàng)目部及公司領(lǐng)導(dǎo)特別重視，積極組織技術(shù)人員研究討論整改措施，經(jīng)研究討論提出以下幾點(diǎn)措施：

1、整體安排：

所有不合格的瀝青混凝土路面待澆筑面層瀝青混凝土鋪攤前，進(jìn)行整改，整改完后經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位同意進(jìn)行下道工序后，再進(jìn)行面層瀝青混凝土攤鋪工作。

2、整改方法： 1）切割方式：

對(duì)出現(xiàn)松散、離析的整體路面用三相直流切割機(jī)切開，清除松散瀝青混凝土，重新鋪攤碾壓瀝青混凝土。

對(duì)管溝部位明顯碾壓沉陷部位，根據(jù)沉陷情況而定，如由于基層不實(shí)造成的質(zhì)量

問題，采用切割開槽法，進(jìn)行鋪攤碾壓瀝青混凝土。如基層密實(shí)造成的質(zhì)量問題，待鋪攤面層時(shí)進(jìn)行一次性加厚處理。

3、路面修補(bǔ)法：

如1#樓消防登高面，就采用灌油修補(bǔ)法，由于級(jí)配不合理造成的面層空隙較大的部位清掃干凈用液化氣將縫壁加熱至粘性狀態(tài)后,再把瀝青或?yàn)r青砂漿(在低溫潮濕季節(jié)宜噴灑乳化瀝青)噴抹到縫中再勻撒一層2-5mm的干燥潔凈石屑或粗砂加以保護(hù),最后用輕型壓路機(jī)將礦料碾壓。

如果路面出現(xiàn)細(xì)小的裂縫,則要預(yù)先用盤式銑刀進(jìn)行擴(kuò)寬,再按上述方法做處理,沿裂縫涂刷少量稠度較低的瀝青。

對(duì)開裂的瀝青路面進(jìn)行修補(bǔ)。施工時(shí),先把裂縫的舊跡鑿掉,形成V形槽;再用空壓機(jī)吹除V形槽中及其周圍的松動(dòng)部分和塵土等雜物,然后通過擠壓槍把已經(jīng)拌和均勻的修補(bǔ)材料灌入裂縫中,使之飽滿。

4、路面坑槽的處理方法：

路面的基層完好,僅面層有坑槽時(shí)的護(hù)理方法。按“圓洞方補(bǔ)”的原則,劃出與路中心線平行或垂直的坑槽修補(bǔ)輪廓線,按長(zhǎng)方形或正方形來進(jìn)行,鑿開坑槽到穩(wěn)定部分,用空壓機(jī)將槽底,槽壁的塵土和松動(dòng)部分清除干凈,然后在干凈的槽底;槽壁噴灑薄層粘結(jié)瀝青,隨即填鋪備好的瀝青混合料。然后用手壓路機(jī)碾壓,壓時(shí)要確保壓實(shí)力直接作用在攤鋪后的瀝青混合料上。采用這種方法,不會(huì)發(fā)生裂縫、裂紋等現(xiàn)象。熱補(bǔ)法修補(bǔ)，采用熱修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)車,將加熱板加熱坑槽處路面,翻松被加熱軟化鋪裝層,噴灑乳化瀝青,加入新的瀝青混合料,然后攪拌攤鋪,壓路機(jī)壓實(shí)成型。5、3#樓消防登高面由于一次性鋪攤造成的質(zhì)量問題，待二期澆筑面層時(shí)，再施工一道面層的方法進(jìn)行補(bǔ)救。

中城建第六工程局集團(tuán)有限公司

思源雅苑項(xiàng)目部

2015年10月25日