第一篇：關(guān)于瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制探討論文

首先對公路工程瀝青路面施工技術(shù)進行深入研究，包括瀝青路面施工的原材料及配比設(shè)計；瀝青路面的攤鋪技術(shù)；瀝青路面的碾壓技術(shù)；瀝青路面的接縫技等內(nèi)容。然后提出了公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制的相關(guān)策略，主要內(nèi)容有瀝青路面原材料質(zhì)量的監(jiān)控；瀝青路面攤鋪的監(jiān)控；瀝青路面碾壓的監(jiān)控；瀝青路面接縫的監(jiān)控。關(guān)鍵詞：公路工程；瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

近年來我國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，公路的質(zhì)量也需要提高，而瀝青路面是公路中重要的組成部分。因此在瀝青路面的施工前要做好路面施工技術(shù)的設(shè)計工作并且對其質(zhì)量進行控制。在公路工程瀝青路面施工技術(shù)中，鋪路機的速度、攤鋪寬度、壓實厚度都影響著鋪路施工的質(zhì)量，對路面接縫進行平接縫的方法。本文對公路工程瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制進行了探討。

1、公路工程瀝青路面施工技術(shù)

1.1瀝青路面施工的原材料及配比設(shè)計

公路瀝青路面的原材料有瀝青、礫石和粗細集料。瀝青路面原材料對施工質(zhì)量影響很大，質(zhì)量好的原材料會使路面處于較好的狀態(tài)，讓車輛安全地行駛，延長瀝青路面的使用壽命。因此要選用符合標準的材料，還要對材料采取相應(yīng)的保護措施，避免材料因運輸問題改變原有的特性，影響施工質(zhì)量。比如材料的溫度控制、防潮措施與運輸條件等。瀝青材料在使用之前需要攪拌，將其變?yōu)榛旌狭?，混合料的標準為圓錐形，顏色黑亮，在鋪路機中成蠕動狀。在攪拌前要明確混合料的基本標準，攪拌條件，如攪拌時間、攪拌時所需溫度、加熱溫度等，對各種材料進行稱重，滿足配比條件后按照混合配比條件進行攪拌。不能盲目地對各種材料進行混合、攪拌和加熱，造成公路質(zhì)量的降低。有的混合料的顏色偏褐色，證明其中的瀝青含量過少，瀝青路面的壽命會有所減小。攪拌后還要取樣進行馬歇爾抽樣試驗，分析試驗結(jié)果與瀝青的含量一致程度。

1.2瀝青路面的攤鋪技術(shù)

鋪路機的速度、攤鋪寬度、壓實厚度都影響著鋪路施工的質(zhì)量，因此在施工前應(yīng)對鋪路機進行全面的檢查，如果鋪路機在施工期間出現(xiàn)故障，導(dǎo)致攤鋪工作結(jié)束后路面的缺陷較多需要不斷填補或缺陷很大無法彌補，要進行鏟除然后重新鋪路，這樣就會影響施工進度。因攤鋪機的速度要進行預(yù)設(shè)，還要考慮到攤鋪寬度、壓實厚度、周圍交通環(huán)境、溫度變化對攤鋪機速度的影響，確保攤鋪工程能穩(wěn)定、快速地進行。一般情況下，攤鋪機的速度預(yù)設(shè)為2～6m/min。在硬件方面，攤鋪機要是用直徑在6mm以下且拉力在800N以上的扭繞式鋼絲，每5m要記得這是一個鋼絲支架。

1.3瀝青路面的碾壓技術(shù)

碾壓施工時瀝青路面中的重要步驟，壓實機的力度是否合理是碾壓施工技術(shù)的關(guān)鍵。碾壓次數(shù)與速度是壓實機的兩個關(guān)鍵方面，壓實機的速度提高碾壓次數(shù)就會變多，但是碾壓的質(zhì)量會有所降低，得不償失。在操作壓實機時工人要時刻關(guān)注壓實機的速度和碾壓質(zhì)量，在需要提高壓實度時添加壓實機的壓實功能，在需要提高速度時注意壓實機的壓實質(zhì)量，將壓實速度控制在2～4km。碾壓之后要對路面進行復(fù)壓，讓路面形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)層，在復(fù)壓時工人要注意復(fù)壓的實際情況，在路面溫度大于100℃時進行施工，保證面層的平整度與強度。同時在碾壓路面時要注意標記好初壓、復(fù)壓的區(qū)域，避免因為重復(fù)碾壓或者沒有碾壓造成的面層強度不合理。

1.4瀝青路面的接縫技術(shù)

在碾壓完成后會發(fā)現(xiàn)路面上有施工縫縱橫交錯的出現(xiàn)在路面上，影響瀝青路面的美感，所以接縫工作是很重要的。在接縫之前要做好準備工作，比如掃除接縫中的粉塵，增加的瀝青要與實際路面上的瀝青相同，確保接縫工作可以順利進行。對于橫向接縫，工人要采用平接縫的方法，在3m直尺縱向延伸的地方，讓直尺懸空，這時直尺會掉落，工人要把該位置作為需要處理的位置，將其用鋸縫機進行切除。對于縱向接縫，工人可以同時運作兩臺攤鋪機，在攤鋪后的混合料中留出不需要進行壓實的位置，大約10～20cm的寬度，再用熱接縫的方式對重疊的5～10cm進行碾壓，從而消除接縫。

2、公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制策略

2.1瀝青路面原材料質(zhì)量的監(jiān)控

要想保證路面的質(zhì)量，首先要對瀝青路面原材料的質(zhì)量進行檢查，只有好的原材料才能配出好的混合料。檢查時注意原材料的顏色和硬度是否符合規(guī)定，對原材料進行抽查，篩選出不合格的原材料進行淘汰。保證混合料質(zhì)量高的關(guān)鍵兩點是：原材料的比例和混合料的溫度。瀝青含量過多時，混合料的顏色呈亮黑色，若瀝青含量呈褐色，就證明瀝青含量過少。工人要在混合料中注意瀝青的比例，因為瀝青含量的過多或過少會使路面的老化加快?；旌狭系臏囟葘δ雺簲備伵c接縫都起著非常重要的影響。工人在配置混合料時，要時刻注意加熱的溫度，避免溫度過高影響路面的強度，同時還要注意攪拌的溫度，以保證混合料的質(zhì)量。

2.2瀝青路面攤鋪的監(jiān)控

攤鋪時的質(zhì)量不好會致使在碾壓時瀝青路面的基層有裂紋或者小的縫隙，影響整體的路面施工。工人在操作鋪路機時要時刻注意鋪路機的速度，實時進行調(diào)整，在攤鋪機的速度過快時，向右轉(zhuǎn)動厚度調(diào)節(jié)器，同時速度過低時要適當向左調(diào)節(jié)厚度調(diào)節(jié)器?；旌狭系男再|(zhì)會隨著周圍的環(huán)境產(chǎn)生變化，如在施工時不能對其進行很好的控制，將會降低施工的速度與質(zhì)量。工人要注意混合料的溫度不能過高，同時要注意混合料的保存，不能使灰塵進入。攤鋪路面基層時產(chǎn)生波形紋路是正常現(xiàn)象，工人只需在波形地段凹陷的位置多鋪一層混合料即可。

2.3瀝青路面碾壓的監(jiān)控

碾壓工作與攤鋪工作是相互聯(lián)系的，攤鋪機和壓實機應(yīng)該互相配合，提高施工的效率與瀝青路面的質(zhì)量。壓實機的速度受到鋪路機速度的影響，將攤鋪機與壓實機的速度和次數(shù)都控制在合理的范圍內(nèi)可以提高工作效率，如碾壓速度應(yīng)控制在2～4km/h左右，碾壓的時間也會因此縮短。在初壓結(jié)束后要及時對路面進行檢查，沒有壓好的路面要重復(fù)施工，甚至進行鏟除。在初壓結(jié)束后要及時進行復(fù)壓，使路面的結(jié)構(gòu)層更加穩(wěn)定。復(fù)壓工作要是用重型輪胎壓路機進行，復(fù)壓質(zhì)量的好壞對整個路面的質(zhì)量有著直接的影響。

2.4瀝青路面接縫的監(jiān)控

要使路面整齊美觀，永久不出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，接縫工作的監(jiān)控工作十分重要。在進行接縫工作前，工人要檢查接縫處是否有粉塵，粉塵的混入會使混合料的質(zhì)量變低，降低路面的強度。在接縫過程中工人要注意處理接縫的方法，在不同的接縫處使用不同的方式應(yīng)用，避免路面使用過程中出現(xiàn)意外的問題。在對其進行準確測量的基礎(chǔ)上，盡量消除路面的接縫，讓路面看起來更平坦。

3、結(jié)語

瀝青路面使用的原材料質(zhì)量、配比方法、施工時的各項技術(shù)、工人的觀點與態(tài)度都影響著瀝青路面鋪設(shè)的質(zhì)量。要想提高路面的質(zhì)量，就要做好原材料配比、攤鋪、碾壓、接縫等的設(shè)計工作，在每一步施工完成后對其質(zhì)量進行仔細檢查，在施工中控制好技術(shù)操作，掌握一切工程技能，確保瀝青路面的高質(zhì)量。

作者:楚建鵬 單位:建路橋集團有限公司

[1]向峰.淺談公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013（26）：15-16.[2]李文照.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制研究[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)（下月半），2013（4）：54-56.[3]范存平.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略研究[J].黑龍江科技信息，2014（36）：15-17.

第二篇：瀝青路面施工質(zhì)量控制要點

瀝青路面施工質(zhì)量控制要點 原材料的質(zhì)量控制

在瀝青混凝土路面工程施工的準備階段，原材料的質(zhì)量檢查應(yīng)當是質(zhì)量控制工作的主要內(nèi)容，因為原材料的質(zhì)量是影響瀝青混凝土路面質(zhì)量的根本因素。在這階段應(yīng)當對選定的石料、礦粉、瀝青按照規(guī)范進行質(zhì)量檢查，對于不合格的原材料堅決不允許使用。同時，對石料、礦粉的選定還須考慮到采石場的產(chǎn)量，瀝青混凝土路面施工具有大規(guī)模、機械化施工的特點，日生產(chǎn)量大，如果因為原材料的供應(yīng)不足而影響施工日進度，這實際也對瀝青混凝土路面的質(zhì)量造成影響。在此基礎(chǔ)上方可進行瀝青混合料的配合比設(shè)計工作。而對瀝青混合料的配合比設(shè)計必須進行同步驗證，需要強調(diào)的是瀝青混合料的配合比設(shè)計一經(jīng)確認便不得隨意更改，應(yīng)嚴格按照瀝青混合料的配合比設(shè)計確定的石料、油石比、級配生產(chǎn)施工。2 基層表面的清理與檢查 2.1 清潔

施工前用掃帚等工具清掃路面基層表面，要達到干燥、清潔、無松散石料。對局部被水泥等雜物污染并沖刷不掉的路面污染物應(yīng)用人工將其鑿除。2.2 檢查路面基層的高程和平整度

按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ 071-98），路面基層的縱斷高程和平整度若不符合要求應(yīng)制訂處理方案，報審批。

（1）若二灰碎石局部松散，凹凸不平可鑿除后用素混凝土填平；

（2）若路面基層縱斷面高程超過設(shè)計標準，應(yīng)進行縱斷高程調(diào)整；

（3）若橫坡超過設(shè)計要求，應(yīng)按0.1%漸變設(shè)過渡段調(diào)整。2.3 瀝青下承層的質(zhì)量檢驗

按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ 071-98）對下承層的外觀與內(nèi)在質(zhì)量進行全面檢查，對局部缺陷（如嚴重離析、開裂等），應(yīng)按規(guī)定修復(fù)補救，并將缺陷及修復(fù)情況整理存檔備案。3 施工人員

成立項目經(jīng)理部，嚴密組織，加強管理，保證質(zhì)量，每道工序、每個施工環(huán)節(jié)都應(yīng)當配備專門人員負責，在這里尤其應(yīng)當強調(diào)在高等級公路瀝青混凝土路面施工中，施工經(jīng)驗對于工程質(zhì)量的影響是很關(guān)鍵的，因此我們一貫強調(diào)施工和管理人員技能及經(jīng)驗的積累，而且在施工過程中決不隨意調(diào)換施工骨干人員，以保證瀝青混凝土路面施工的連續(xù)性與質(zhì)量的可靠性。4 試鋪段施工

在進行大規(guī)模施工之前，應(yīng)當用正常施工所需采用的全部設(shè)備，按照技術(shù)規(guī)范要求，在嚴密的監(jiān)督和質(zhì)量控制下進行試鋪，試鋪段長度200～500m，并通過試鋪解決以下問題：

（1）進行生產(chǎn)配合比驗證，確定標準生產(chǎn)配合比；

（2）確定攤鋪機的操作方式，包括攤鋪溫度、速度、振動振搗強度、自動找平方式；

（3）選擇壓實機具，確定碾壓組合、壓實順序、碾壓溫度、速度及遍數(shù)；

（4）確定松鋪系數(shù)；

（5）確定施工產(chǎn)量及每天作業(yè)段長度；

（6）橫向工作縫的處理方法；

（7）做出試鋪段試鋪總結(jié)，報監(jiān)理審批后作為正式開工的依據(jù)。5 施工階段的質(zhì)量控制 5.1 瀝青混合料拌制 5.1.1 生產(chǎn)流程 5.1.2 各環(huán)節(jié)控制

（1）拌和溫度。

拌和時瀝青的溫度在160～170℃左右，由于常溫的礦粉是與礦料同時加入的，為保證礦料的拌和溫度，礦料的進料溫度控制在175～190℃，混合料出廠溫度以155～170℃為宜。

（2）拌和料不得使用回收粉塵，粉塵必須排放出去。用于生產(chǎn)瀝青混凝土的礦粉必須存放于拌和機石粉灌中，保持干燥，呈自由流動狀態(tài)。

（3）工地試驗室每天對拌和物性能、集料級配和瀝青用量進行抽樣檢驗2次，拌和料各項性能指標必須與試鋪合格產(chǎn)品相符。

（4）拌和料應(yīng)均勻一致，無花白、結(jié)團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，嚴禁不合格的產(chǎn)品出場。

（5）多雨潮濕氣候時，生產(chǎn)瀝青混合料所需集料（尤其是石屑）應(yīng)堆放在干燥儲存，當細集料需要量少又受雨潮濕使冷料倉供料困難時，盡量不按排施工。5.2 瀝青混合料動輸

混合料盡可能采用大噸位自卸汽車運輸，運輸車的數(shù)量，根據(jù)生產(chǎn)能力、車速、運距等情況綜合考慮，合理配置，并留有適量富余的備用。在運輸過程中，應(yīng)注意做好以下幾點：

（1）為了確保攤鋪溫度，并防止漏料造成污染和防雨，所有瀝青混合料的運輸車輛都有用油覆蓋。

2）運輸車裝料前必須將車箱清理干凈，車箱底板及周壁要涂一薄層油水混合液（柴油：水〈1：3），防止混合料粘連。

（3）拌和機向運料車卸料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少離析現(xiàn)象。

（4）自卸車車箱后擋板卡扣必須保持清潔，易于卡緊、開啟，以防車輛在運輸途中漏料，造成材料浪費和路面污染。

（5）倒車卸料時，要避免汽車撞擊攤鋪機，指定專人指揮車輛，在攤鋪機前10～30㎝處停車，卸料過程中應(yīng)掛空檔靠攤鋪機推動前進。

（6）瀝青混合料運到現(xiàn)場的溫度不得低于130～150℃。已經(jīng)結(jié)團或受雨淋的混合料不得攤鋪。

（7）運輸車在返回途中，料斗要落下，以免發(fā)生事故和余料漏污染路面。

（8）料車中殘余混合料運離攤鋪現(xiàn)場，在指定地點集中清除，當天施工產(chǎn)生的廢料當天運出工地。5.3 瀝青混合料攤鋪

（1）施工段采用攤鋪機整幅攤鋪。加寬段采用攤鋪機梯隊作業(yè)，其縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10～20㎝寬暫不碾壓，作為后面攤鋪的高程基準面，并有5～10㎝左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后做跨接縫碾壓以消除縫跡。上下層縱縫應(yīng)錯開15㎝以上。

（2）為確保瀝青混凝土路面平整度、厚度達到設(shè)計要求，上面層攤鋪采用走雪橇方式控制攤鋪層厚度和平整度，攤鋪機安裝移動式自動找平基準裝置。

（3）為減少施工橫縫，應(yīng)保證每層每天至少攤鋪1.5km。

（4）攤鋪過程中，攤鋪機以試鋪確定的攤鋪速度、振動、振搗頻率勻速前進，嚴禁中途變速或停頓。

（5）每天開始攤鋪前，熨平板必須預(yù)熱，預(yù)熱溫度不得低于70℃。

（6）機械攤鋪過程中，不得用人工反復(fù)修整。但在下列情況下，可用人工局部找補、更換混合料或人工攤鋪。

①橫斷面不符合要求或攤鋪帶邊緣局部缺料；

②構(gòu)造物接頭部位缺料。人工修整必須在現(xiàn)場主管人員專門指導(dǎo)下進行，認真調(diào)整，局部換料，仔細修補，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。如遇攤鋪機本身原因?qū)е聡乐厝毕?，?yīng)立即停止攤鋪。人工修整時，不允許站在熱混合料上操作。

（7）攤鋪好的瀝青混合料在未經(jīng)壓實前，施工人員不得踩踏。

（8）攤鋪遇雨時，應(yīng)立即停止施工，并在雨后清除未壓實成型的混合料。5.4 瀝青混合料的壓實及成型

（1）瀝青混合料壓實以試鋪段確定的碾壓組合和速度，緊接攤鋪后進行，分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行，一般高速公路瀝青混凝土路面采用鋼輪壓路機和輪胎壓路機聯(lián)合作業(yè)完成壓實工作。

（2）碾壓分段進行，分段長度控制在30～50m，即一段初壓，一段復(fù)壓，一段終壓，段與段之間應(yīng)設(shè)標志，并指定專人負責移動，便于司機辨認。

（3）初壓采用2臺雙輪輕型鋼輪壓路機（≤8t）在混合料攤鋪后進行穩(wěn)壓，每臺壓路機至少碾壓一遍，碾壓速度2～3km/h。

（4）復(fù)壓采用3臺重型輪胎壓路機碾壓，每臺壓路機至少碾壓二遍，碾壓速度4.5～5.5km/h。

（5）終壓采用1臺輕型雙鋼輪壓路機和1臺重型雙鋼輪壓路機靜壓。每臺壓路機至少碾壓一遍，碾壓速度5～7km/h。

（6）壓路機起動、停止必須減速緩慢進行，不得急剎車。

（7）壓路機加水時，應(yīng)行駛到已復(fù)壓的瀝青混凝土路面邊緣停放，加水后應(yīng)就地來回碾壓平整后再離開原位。

（8）相鄰碾壓應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬，壓路機轉(zhuǎn)向角度不得大于35°。

（9）初壓后的瀝青混凝土面層不得產(chǎn)生推移、開裂現(xiàn)象；復(fù)壓后的瀝青混凝土面層表面要求無明顯輪跡；終壓后要求表面平整，光潔，顏色均勻一致，無明顯輪跡。

（10）對壓路機無法壓實的邊緣及構(gòu)造物接頭處應(yīng)采用小型壓路機或振動夯壓實。

（11）施工過程中禁止對路緣石及硬化土路肩造成污染，膠輪壓路機碾壓時需距路緣石邊緣5㎝左右。

（12）當天碾壓的瀝青混合料面層應(yīng)封閉交通，不得停放任何機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。5.5 接縫處理

（1）由于采用整幅攤鋪，因此無縱縫。

（2）橫向施工縫采用平接縫，在攤鋪段端部的3m直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用切縫機切齊鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪熨平板從接縫處起步攤鋪。

（3）接縫處碾壓時用鋼輪壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層，碾壓后用3m直尺檢查平整度是否達到要求。

（4）上下面層的橫向接縫必須錯位1m以上，橫向施工縫應(yīng)遠離橋梁毛勒縫20m以外，不得設(shè)在毛勒縫處，以確保毛勒縫兩邊路面的平順。5.6 施工遇雨的處理

瀝青混合料面層雨天不施工。如在施工過程中遇雨，采取以下措施：

（1）現(xiàn)場立即停止攤鋪，用油布等把攤鋪機包括料斗部分全部覆蓋；

（2）運輸車及時蓋上油布，并立即通知拌和車間停止拌和；

（3）已攤鋪部分加緊碾壓，盡快完成；

（4）雨過后，如攤鋪機前地面干燥、無積水，攤鋪機料斗內(nèi)的瀝青混合料溫度能滿足最低溫度要求，可以把已運到工地的混合料鋪完，是否繼續(xù)拌和、攤鋪，應(yīng)根據(jù)氣候情況研究決定。如果地面潮濕，儲料內(nèi)瀝青混合料溫度低于最低溫度標準，則應(yīng)丟棄。攤鋪后未經(jīng)碾壓密實即遭雨淋的瀝青混合料全部清除。6 檢測

對于鋪筑完成的路面由專人嚴格按照部頒標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ 071-98）進行檢測，主要包括以下幾個方面內(nèi)容：

（1）原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、精集料、細集料、填料。

（2）混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、混合料出廠溫度、運到現(xiàn)場溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。

（3）面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、偏位、攤鋪的均勻性。

（4）施工完的面層及時報驗。

（5）不符合標準的部位，能夠修補的要及時修補，無法補救的必須返工，決不含糊。

第三篇：瀝青路面施工質(zhì)量控制實習報告

瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制實習報告瀝青混合料生產(chǎn)和瀝青混凝土路面施工的控制是質(zhì)量保障的關(guān)鍵

11 瀝青混凝土后場質(zhì)量控制

瀝青混凝土后場是指瀝青混合料生產(chǎn)場地，也即拌和樓場地。后場生產(chǎn)控制主要是確保生產(chǎn)成品——瀝青混凝土保證施工要求，滿足設(shè)計規(guī)定的有關(guān)指標。后場施工應(yīng)注意：

（1）選拌制設(shè)備,從拌制設(shè)備上保證后場施工質(zhì)量。以拌和機為中心的瀝青拌合廠，瀝青混凝土拌和機的性能和生產(chǎn)能力是一個主要方面，保證拌和樓的生產(chǎn)能力與工程規(guī)模相互匹配，拌和樓必須具備全過程自動控制，能夠分析數(shù)據(jù)、核定生產(chǎn)量，能夠進行拌和質(zhì)量分析，最好具備匹配的二級除塵裝臵。選好了拌和機，再優(yōu)選瀝青加熱設(shè)備、礦粉的外加劑添加設(shè)備及裝載機等附屬設(shè)備，從它們的性能和供需能力上確保與拌和機配套，以滿足拌和機生產(chǎn)要求為準。

（2）確保原材料質(zhì)量，要做到這一點，首先抓集料檢驗，從加工性、結(jié)構(gòu)性兩大指標狠抓落實，粗集料要注重顆粒尺寸、形狀、松軟質(zhì)和粘附性指標，簽訂供貨合同時要注意保證粗集料篩分級配變異小，保證石料軟弱顆粒、白云石、長石的含量控制在合理范圍內(nèi)。細集料應(yīng)注重砂當量（或0.075含量）和粘附性等指標，應(yīng)嚴格控制砂，進場后及時搭棚防雨、防曬。所有集料注意分級存放，不得串混。為防止材料離析，還要將場地硬化，并在堆放時采用水平或斜坡分層堆放，不能錐堆。瀝青原材料應(yīng)從粘度等指標著手，確保瀝青指標優(yōu)良，符合設(shè)計要求。

（3）拌制工藝上著手保證成品質(zhì)量，在生產(chǎn)中，做好生產(chǎn)配合比的設(shè)計，保證目標配合比在拌和中得以實現(xiàn)是關(guān)鍵。要保證冷熱料供料平衡，拌和樓不待料、溢料少，就要處理好冷料轉(zhuǎn)速與流量關(guān)系、篩網(wǎng)孔徑選擇、熱料倉供料比例的確定等方面。先從熱料倉供料抓起，采取措施保證各倉均衡儲料；保證原料穩(wěn)定的組成和供料比例。接著抓溫度及拌和時間的控制，保證瀝青、集料及混合料拌和、儲存、出場溫度，嚴格控制每一盤的干、濕拌和總時間。

12 瀝青混凝土前場施工工藝控制（現(xiàn)場鋪筑的控制）

（1）準備階段的質(zhì)量控制。進場施工前，先進行上一道工序的驗收，進行高程測量、沉降穩(wěn)定檢驗等檢查驗收工作，檢查下封層的完整性，清理基層表面

污染、雜物，進行水沖洗。這里必須強調(diào)的是，在水沖洗的時間安排上要盡量提前，確保施工時基層干燥。

（2）運輸過程的質(zhì)量控制。在車輛的安排上必須滿足運力要求，車輛載重量應(yīng)大于15t,運料前打掃干凈車槽，并涂1∶3油水混合液，車槽側(cè)面打溫度檢查孔，備覆蓋成品混合料的油氈布。在混合料裝車時指揮駕駛?cè)藛T前后移動車輛，分三堆裝料以減少混合料離析，在瀝青混凝土攤鋪時，運輸車輛要在離攤鋪機30cm處停車，停車時不能撞擊攤鋪機。

（3）攤鋪時的質(zhì)量控制。先從攤鋪機性能抓起，全套攤鋪設(shè)備盡量用相同品牌，型號盡量相同，新舊差別要小，現(xiàn)場工程技術(shù)人員要懂得攤鋪機的主要構(gòu)造并能作相應(yīng)的調(diào)整。在供料系統(tǒng)上，受料斗空板不能每一車料收一次，要利用刮板輸送器和料斗閥門控制好進入攤鋪室的供料量，布料高度一般占2／3，并確保沿螺旋全長布料一致。要選擇合適的料斗閥門開度，使其與供料速度恰當配合，進而達到刮板輸料器連續(xù)、均勻地供料。在預(yù)壓整平系統(tǒng)上，如振搗梁預(yù)先搗實、熨平裝臵整面熨平，則密實度低；如振搗熨平裝臵同時進行振實整面熨平，則密實度也低；要利用攤鋪機自動找平系統(tǒng)調(diào)平路拱；要及時調(diào)整熨平板和拱度等結(jié)構(gòu)參數(shù)，確定松鋪系數(shù)，調(diào)整布料器高度、夯錘頻率及供料系統(tǒng)。在攤鋪速度的選定上一般不得小于1.5m／分，以保證碾壓溫度不致降至低于完成碾壓充分的時間（即在80℃以前的時間），但是如攤鋪速度過快，則混合料疏度不均、預(yù)壓密度不

一、表面出現(xiàn)拉溝，直接造成預(yù)壓效果差（小于80％），所以上面層最好<3m／min、中下≤4m／min。在攤鋪時恒定連續(xù)好，不能時停時開，防止混合料冷凝及產(chǎn)生臺階狀不平。最后一道工序是碾壓，常用的壓實機械有靜壓、輪胎、振動三種。碾壓則分三種，分別為初壓、復(fù)壓和終壓，初壓要求整平、穩(wěn)定；復(fù)壓要求密實、穩(wěn)定、成型；終壓則要求消除輪跡。初壓、用雙驅(qū)雙鋼輪7－10t靜壓；復(fù)壓要求提高密實度并揉壓以減少表面細裂紋和孔隙，根據(jù)其具體要求一般采用11～13t振動和20～25t輪胎，根據(jù)相關(guān)報告，25t輪胎施工能達到密實度95％，振動設(shè)備施工則能達到96～98％；終壓采用寬幅鋼輪2～2.2m、重16t的碾壓設(shè)備。碾壓要掌握好碾壓時間，碾壓有效時間是從開始攤鋪到溫度下降到80℃之間的時間，混合料開始攤鋪后溫度下降最快，大約每分鐘4～5度，所以在攤鋪開始后要緊跟攤鋪機作業(yè)，爭取有足夠的壓實時間。

（4）施工中，往輪碾上噴灑水的時侯，要注意控制噴灑量，以防降低混合料溫度，要采用霧狀噴灑器。在混合料接縫處或冷熱搭接處，要采用橫縫橫壓。2 質(zhì)量意識、管理的力度、科學制度的制定和嚴格執(zhí)行是施工質(zhì)量的保證

(1)不合格的原材料堅決不能用于道路建設(shè)，抓好混合料配合比的試驗，嚴格進行現(xiàn)場檢測和室內(nèi)試驗，這包括拌合廠、施工現(xiàn)場的各項溫度檢測與記錄，包括規(guī)定頻率的混合料馬氏試驗、抽提試驗等，還包括路面外形尺寸檢測記錄、路面厚度、壓實度、平整度檢測等等。

(2)檢測資料的管理與分析是工程質(zhì)量建設(shè)的又一個方面，也是工程質(zhì)量的實際記錄。其中包括料場狀況、按工日的混合料拌和記錄、按工日的施工現(xiàn)場記錄、檢驗資料的論定和反饋、按工日的工程質(zhì)量指標圖表、工程質(zhì)量的動態(tài)分析等等。

第四篇：玻璃幕墻施工質(zhì)量控制及安裝技術(shù)

玻璃幕墻施工質(zhì)量控制及安裝技術(shù)

摘要：近些年玻璃幕墻被廣泛使用，并取得不錯的成績。相比于其他幕墻形式，玻璃幕墻有著獨特的造型與豐富的色彩，因此得到設(shè)計師們喜愛。但玻璃幕墻施工中存在一些問題，造成施工效果不理想?；诖耍狙芯恐泄P者結(jié)合實際工作經(jīng)驗，分析玻璃幕墻施工質(zhì)量控制措施及安裝技術(shù)，促進玻璃幕墻工程質(zhì)量的提高，為行業(yè)技術(shù)進步貢獻一份力量。

關(guān)鍵詞：玻璃幕墻；質(zhì)量控制；安裝技術(shù)

引言

現(xiàn)代建筑中玻璃幕墻發(fā)揮著重要作用，保障工程質(zhì)量，促使建筑外形多樣化、色彩豐富化。玻璃幕墻是一種將支撐結(jié)構(gòu)與玻璃結(jié)合起來的結(jié)構(gòu)，本身具有一定移動能力、可以承擔部分作用力的典型建筑外圍結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)墻壁相比，玻璃幕墻有著很好的裝飾效果，給予人們更加美的享受。但玻璃幕墻施工中存在一些問題，比如施工質(zhì)量問題、安裝技術(shù)不完善等，本文中筆者以此為切入點，分析玻璃幕墻安裝施工中需要注意的問題。

1、玻璃幕墻概念分析

1.1施工特點

玻璃幕墻作為現(xiàn)代建筑的重要組成部分施工中具有鮮明特點：施工過程中具備常規(guī)建筑施工性質(zhì)，同時呈現(xiàn)出分散特點。玻璃幕墻施工中受到內(nèi)部與外部因素的影響，與此同時施工中離不開高空作業(yè)與露天作業(yè)，通常采用吊籃或雙排腳手架展開施工作業(yè)，因此還具備高風險的施工特點[1]。

1.2結(jié)構(gòu)類型

玻璃幕墻結(jié)構(gòu)類型可以大致分成點支承玻璃幕墻、框支承玻璃幕墻及全玻璃幕墻等，其中點支撐玻璃幕墻是近些年出現(xiàn)的新的結(jié)構(gòu)類型，但因為具備多變的外形，得到設(shè)計師廣泛認同?？茖W技術(shù)發(fā)展，玻璃幕墻設(shè)計水平不斷完善，設(shè)計中除了保證觀賞效果外，還應(yīng)該保證幕墻的基本使用功能，確保幕墻安全，一般幕墻結(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖1玻璃幕墻示意圖

2、玻璃幕墻施工安裝技術(shù)分析

2.1預(yù)埋件處理技術(shù)

玻璃幕墻安裝施工時，需要放置預(yù)埋件或安裝后置埋件。①放置預(yù)埋件。校正預(yù)埋件位置時按照玻璃幕墻安裝基礎(chǔ)進行，接著將預(yù)埋鋼板固定在玻璃幕墻模板上，通常利用釘子進行固定，將主鋼筋與錨筋利用鐵絲牢固綁扎，避免澆筑混凝土時引起預(yù)埋件位置變化，將預(yù)埋件與錨筋點焊接在預(yù)埋鋼板上。完成拆模后，清理干凈預(yù)埋鋼板表層的砂漿；②根據(jù)實際狀態(tài)將預(yù)埋件位置偏差分成傾斜偏差、平面位置偏差及前后偏差[2]。當預(yù)埋件偏差過大，及時采取措施完善，修補方案必須得到監(jiān)理工程師同意并做好原始記錄。使用后置埋件前通過承載力試驗，只有合格后才能安裝幕墻。

2.2安裝立柱及橫梁

玻璃幕墻安裝中的關(guān)鍵工序就是安裝立柱與橫梁，安裝質(zhì)量直接影響到工程整體質(zhì)量。立柱是豎向構(gòu)件、橫梁為水平構(gòu)件，兩者安裝時允許誤差標高≤2mm，平面誤差≤2mm。同時要求玻璃幕墻立柱與橫梁平面軸線及表面平整度和垂直度偏差小于2mm，特別是對那些異形建筑而言，玻璃幕墻安裝質(zhì)量直接受到媚外軸線距離與尺寸偏差的影響，因此必須嚴格控制。幕墻安裝立柱與橫梁時，做好以下幾點內(nèi)容：①做好測量放線工作，需要配合主體測量放線進行，測量放線時水平標高由下至上、逐層向上傳遞。同時還要考慮建筑側(cè)移受到溫度的影響，每天定時放線測量，當風力超過四級是注意誤差；②安裝立柱時，將連接件連接起來，調(diào)整位置，一般利用吊錘調(diào)整立柱垂直度，通過點焊的方式將連接件與預(yù)埋鋼板焊接起來。安裝立柱時，根據(jù)實際情況來說，其長度可以達到7.5m，相當于1、2層樓房的高度；③立柱接頭保留一定空隙，連接時采用套筒方式，將立柱設(shè)計成受拉構(gòu)件，減少建筑撓度變形與溫度變形影響，提高玻璃幕墻結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定性；④嚴格控制玻璃板塊質(zhì)量，做好剝離試驗，運輸過程中做好保護工作，場地放置時進行處理保護。清潔立柱、橫梁板塊副框。檢查掛鉤安裝與板塊固定的牢固性，做好其他細節(jié)處理工作。

2.3嵌縫處理環(huán)節(jié)

①安裝玻璃面板后，板材之間并不是緊密相連，期間存在一定縫隙，這是需要進行嵌縫處理，一般利用耐候膠作為嵌縫材料，避免出現(xiàn)滲漏與滲透情況。注意密封膠生產(chǎn)日期，避免使用過期產(chǎn)品，同時硅酮結(jié)構(gòu)密封膠與硅酮耐候密封膠不得交叉使用，不能將結(jié)構(gòu)膠當做密封膠使用；②利用耐候膠嵌縫時，清理干凈板材間縫隙，避免存在水、鐵銹等雜質(zhì)，清理干凈后做好干燥處理。利用甲苯或甲基二乙酮進行清潔，利用聚氯乙烯發(fā)泡材料調(diào)整縫隙深度。在縫隙兩側(cè)黏貼保護膠紙避免耐候膠污染玻璃[3]。

2.4幕墻保護與清洗

玻璃幕墻安裝施工中，做好玻璃幕墻的保護與清洗工作，重點關(guān)注玻璃幕墻的構(gòu)建、自身及密封性，制定具體的保護措施避免構(gòu)建變形、變色及污染情況的出現(xiàn)。施工中發(fā)現(xiàn)玻璃表面出現(xiàn)雜物時，應(yīng)立即清理干凈；施工完成后定期定期清洗維護玻璃幕墻，一般情況下，完成施工后為避免玻璃幕墻表面出現(xiàn)異常，需要從上到下整體清理一遍，一般聘請專業(yè)的清掃人員，避免使用腐蝕性的清洗材料。

3、提高玻璃幕墻施工質(zhì)量的措施

3.1控制現(xiàn)場人員

人作為工程施工的執(zhí)行者，貫穿整個施工工程，決定著工程施工質(zhì)量。在實際施工中，施工單位首先需要確保相關(guān)人員的專業(yè)素質(zhì)，可以由富有經(jīng)驗的專業(yè)人士領(lǐng)頭組建專業(yè)團隊，做好相關(guān)技術(shù)、安全以及管理工作；做好施工現(xiàn)場安全防護情況巡檢制度；做好施工圖紙相關(guān)會審工作，對施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題及時規(guī)避，確保施工順利進行。

3.2控制材料質(zhì)量

施工材料質(zhì)量是影響施工質(zhì)量的重要因素，施工材料的優(yōu)劣會對施工質(zhì)量造成嚴重影響，影響建筑使用功能的實現(xiàn)[4]。施工原材料能夠?qū)κ┕ろ椖康墓?jié)能效果產(chǎn)生直接影響，這就大大提高了對建筑工程項目施工材料采購人員的要求，采購人員要嚴格執(zhí)行材料選購的標準，細致的考察采購材料的節(jié)能性能。同時，在采購材料的過程中，應(yīng)保持高度的責任心和耐心，對采購材料的質(zhì)量和節(jié)能性能都進行有效的考察[5]施工中需要做好相關(guān)工作：材料進場管理，對不符合相關(guān)標準的材料堅決拒絕入場；入場材料做好相關(guān)檢測工作，嚴格按照相關(guān)制度進行；不符合相關(guān)規(guī)定的材料嚴格執(zhí)行退回制度；材料入場后按照分類管理措施進行處理。

3.3控制設(shè)備質(zhì)量

工程機械設(shè)備可以分為三類：一是安裝工程設(shè)備的控制，這類設(shè)備作為產(chǎn)品的一種，橋梁工程竣工后交給業(yè)主使用，常見的有電氣設(shè)備、給排水設(shè)備等；二是施工設(shè)備，工地上常見的起重設(shè)備、混凝土攪拌設(shè)備以及塔吊、升降機等，這些設(shè)備作為施工手段的重要組成部分，在整個工程中發(fā)揮著重要作用；三是檢測設(shè)備，這類設(shè)備主要用于衡量施工質(zhì)量是否符合相關(guān)質(zhì)量要求。

工程施工中應(yīng)用的現(xiàn)代化機械設(shè)備種類及數(shù)量不斷增加，作為一種勞動工具機械設(shè)備直接影響工程施工質(zhì)量。因此施工過程中就要做好機械設(shè)備的選擇工作，遵循經(jīng)濟合理、操作方便及技術(shù)先進的基本準則。確定施工機械設(shè)備型號及參數(shù)的時候，要充分考慮施工目的、施工場地具體情況。

4、結(jié)語

總而言之隨著人們對建筑要求越來越高，希望建筑可以給予更多方面的感受。玻璃幕墻本身的特點使其廣泛應(yīng)用。玻璃幕墻安裝施工中，需要嚴格控制施工技術(shù)質(zhì)量，保證工程質(zhì)量。除此之外，還要嚴格遵循相關(guān)設(shè)計規(guī)范，設(shè)計施工中嚴格控制技術(shù)質(zhì)量，保證整體工程質(zhì)量。

參考文獻: [1]劉帥.淺談玻璃幕墻安裝施工質(zhì)量控制[J].門窗.2015(12):112.[2]付海軍.建筑施工玻璃幕墻施工技術(shù)探討[J].山西建筑.2014(35):34.[2]黃宗貴.基于建筑施工中幕墻施工技術(shù)的應(yīng)用探究[J].建設(shè)科技.2016(16):67.[3]王燕.基于建筑施工的幕墻施工技術(shù)探析[J].科技經(jīng)濟導(dǎo)刊.2016(17):29.[4]范和林.淺析高層建筑玻璃幕墻施工與主體結(jié)構(gòu)穿插施工技術(shù)[J].科技經(jīng)濟導(dǎo)刊.2016(17):101.

第五篇：市政道路瀝青路面面層質(zhì)量控制

市政道路瀝青路面面層質(zhì)量控制

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（1）施工準備階段的質(zhì)量控制

1）施工前必須檢查各種材料的來源和質(zhì)量。對瀝青、集料等重要材料，供貨單位必須提交最新檢測的正式試驗報告。從國外進口的材料應(yīng)提供該批材料的船運單。所有材料都應(yīng)按規(guī)定取樣檢測，經(jīng)質(zhì)量認可后方可訂貨。

2）各種材料都必須在施工前以批為單位進行檢查，不符合規(guī)范技術(shù)要求的材料不得進場。對各種礦料以同一料源、同一次購入并運至現(xiàn)場的相同規(guī)格材料為一批；對瀝青以同一來源、同一次購入且儲入同一瀝青罐的同一規(guī)格的瀝青為一批。材料試驗的取樣數(shù)量與頻度按現(xiàn)行的試驗規(guī)程規(guī)定進行。3）工程開始前，必須對材料的存放場地、防雨和排水措施進行確認，不符合規(guī)范要求時材料不得進場。進場的各種材料的來源、品種、質(zhì)量應(yīng)與招標及提供樣品一致，不符要求的材料嚴禁使用。

4）使用成品改性瀝青的工程，要求供應(yīng)商提供所使用的改性劑型號、基質(zhì)瀝青的質(zhì)量檢測報告。使用現(xiàn)場改性瀝青的工程，應(yīng)對試生產(chǎn)的改性瀝青進行檢測。質(zhì)量不合格的不可使用。

5）施工前應(yīng)對瀝青拌和樓、攤鋪機、壓路機等各種施工機械和設(shè)備進行調(diào)試，對機械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能、傳感器計量精度等進行認真檢查、標定，并得到監(jiān)理的認可。

6）正式開工前，各種原材料的試驗結(jié)果，及據(jù)此進行的目標配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比設(shè)計結(jié)果，應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)向業(yè)主及監(jiān)理提出正式報告，待取得正式認可后，方可使用。（2）施工過程質(zhì)量控制

1）瀝青面層施工必須在得到開工令后方可開工。

2）督促施工單位在施工過程中隨時對施工質(zhì)量進行自檢。監(jiān)理按規(guī)定要求自主地進行試驗，并對承包商的試驗結(jié)果進行認定，如實評定質(zhì)量，計算合格率。當發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量低劣等異常情況時，應(yīng)立即進行追加檢查。3）瀝青混合料生產(chǎn)過程中，必須按規(guī)定的檢查項目與頻度，對各種材料進行抽樣試驗。每個檢查項目的平行試驗次數(shù)或一次試驗的試樣數(shù)必須按相關(guān)試驗規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行，并以平均值評價是否合格。4）瀝青路面鋪筑過程中必須隨時對鋪筑質(zhì)量進行評定，質(zhì)量檢查的內(nèi)容主要有：外觀、接縫、施工溫度（攤鋪溫度、碾壓溫度）、厚度、壓實度、平整度、寬度、縱斷面高程、橫坡度等。5）施工厚度的檢測按以下方法執(zhí)行，并相互校核，當差值較大時通常以總量檢驗為準。① 利用攤鋪過程在線控制，即不斷地用插尺或其他工具插入攤鋪層測量松鋪厚度。② 利用拌和廠瀝青混合料總生產(chǎn)量與實際攤鋪的面積計算平均厚度進行總量檢驗。

③ 當具有地質(zhì)雷達等無破損檢驗設(shè)備時，可利用其連續(xù)檢測路面厚度，但其測試精度須經(jīng)標定認可。④ 待路面完全冷卻后，在鉆孔檢測壓實度的同時測量瀝青層的厚度。

6）瀝青路面的壓實度采取重點對碾壓工藝進行控制，適度鉆孔抽檢壓實度的方法。

① 碾壓工藝的控制包括壓路機的配置（臺數(shù)、噸位及機型）、排列和碾壓方式、壓路機與攤鋪機的距離、碾壓溫度、碾壓速度、壓路機灑水（霧化）情況、碾壓段長度、調(diào)頭方式等。

② 碾壓過程中宜采用核子密度儀等無損檢測設(shè)備進行壓實密度過程控制，測點隨機選擇，一組不少于13點，取平均值，與標定值比較評定。

③ 在路面完全冷卻后，隨機選點鉆孔取樣，如一次鉆孔同時有多層瀝青層時需用切割機切割，待試件充分干燥后（在第二天之后），分別測定密度。鉆孔后應(yīng)及時將孔中灰漿掏凈，吸凈余水，待干燥后以相同的瀝青混合料分層填充夯實。為減少鉆孔數(shù)量，施工、監(jiān)理、監(jiān)督各方宜合作進行鉆孔檢測，避免重復(fù)鉆孔。

④ 測試壓實度的一組數(shù)據(jù)最少為3個鉆孔試件，當一組檢測的合格率小于60%，或平均值x3小于要求的壓實度時，可增加一倍檢測點數(shù)。如6個測點的合格率小于60%，或平均值x6仍然達不到壓實度要求時，允許在增加一倍檢測點數(shù)，要求其合格率大于60%，且x12達到規(guī)定的壓實度要求。如仍然不能滿足要求的應(yīng)核查標準密度的準確性，以確定是否需要返工以及返工的范圍。施工過程中鉆孔的試件宜編號貼上標簽予以保存，以備工程交工驗收時使用。

7）施工過程中應(yīng)隨時對路面進行外觀（色澤、油膜厚度、表面空隙）評定，尤其特別注意防止粗細集料的離析和混合料溫度不勻，造成路面局部滲水嚴重或壓實不足，釀成隱患。

8）施工過程中必須隨時用3m直尺檢測接縫及構(gòu)造物的連接處平整度的檢測，正常路段的平整度采用連續(xù)式平整度儀或顛簸累積儀測定

6、路緣石施工質(zhì)量控制

(1)本工程路牙石，均采用凝灰?guī)r。下臥層為2cmM10水泥砂漿臥底。路緣石應(yīng)具有足夠的強度、抗撞擊、耐風化及線條平整、表面光滑。

(2)材料進場施工自檢合格，提供合格證，質(zhì)保書及檢測報告報驗，經(jīng)監(jiān)理認可后方可使用安裝。(3)施工埋置后應(yīng)采取防止污染保護措施。

(4)路緣石勾縫應(yīng)用M10水泥砂漿，養(yǎng)生不少于7d，且防止碰撞。

(5)質(zhì)量要求，安砌穩(wěn)固，線段平順，曲線圓滑，無錯牙，勾縫飽滿，整潔堅實。砼抗壓強度符合設(shè)計規(guī)范要求。