第一篇：車工技能教學(xué)中學(xué)生獨(dú)立操作的培養(yǎng)

車工技能教學(xué)中學(xué)生獨(dú)立操作的培養(yǎng)

車工技能也是職業(yè)院校中一個(gè)重要的專業(yè)技能，但在職業(yè)院校中要想熟練的掌握和運(yùn)用這項(xiàng)技能并沒有想象中那么容易。在車工技能教學(xué)的過程中應(yīng)該要重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立思考和實(shí)踐操作能力，不僅僅要對(duì)基本學(xué)科的基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)和了解，還有相關(guān)簡(jiǎn)單技能的操作，更應(yīng)該要鍛煉和加強(qiáng)對(duì)于獨(dú)立操作能力的培養(yǎng)。

加強(qiáng)學(xué)生思考能力的培養(yǎng)

在原來的傳統(tǒng)教學(xué)中，主要是教師講解，學(xué)生根據(jù)老師的講解和示范來進(jìn)行操作與練習(xí)，大多數(shù)是采取灌輸式教學(xué)方式，讓學(xué)生一味的去接受老師講解的知識(shí)內(nèi)容，然后學(xué)生去按部就班的來模仿老師的操作過程，這樣的教學(xué)方式可以很大程度的減少在學(xué)習(xí)中的困難，學(xué)生可以直接搬用老師的方法，使學(xué)習(xí)的難度降低了，也比較容易實(shí)現(xiàn)。但是這樣的教學(xué)方式只會(huì)讓學(xué)生一直處于模仿階段，缺乏自己獨(dú)立思考的能力，導(dǎo)致學(xué)生沒有獨(dú)立學(xué)習(xí)的過程，使得學(xué)生只是了解了內(nèi)容和操作的表面知識(shí)，不能夠深刻地了解和掌握其真正的含義和技能。這樣盡管是學(xué)習(xí)到了車工的技能，但是也只是機(jī)械的模仿，掌握其基本的技能操作，如果要是在實(shí)踐操作中臨時(shí)調(diào)換零件，可能學(xué)生就不能應(yīng)對(duì)。但是如果每一位學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中，都可以擁有扎實(shí)的理論知識(shí)和熟練的操作技能，不管是在遇到怎樣的問題時(shí)，都可以順利的解決。例如，在教學(xué)“細(xì)長(zhǎng)軸的車削”這一內(nèi)容時(shí)，可以先讓學(xué)生根據(jù)圖紙對(duì)內(nèi)容進(jìn)行了解，然后讓學(xué)生根據(jù)了解的內(nèi)容試著進(jìn)行加工。在加工的過程中，教師可以在旁邊進(jìn)行監(jiān)督，了解學(xué)生在制作過程中出現(xiàn)的問題。在加工結(jié)束后，可以讓學(xué)生先對(duì)在加工過程中是怎樣來確保零件的精準(zhǔn)度的問題進(jìn)行闡述，然后可以從學(xué)生制作的車削中抽取幾個(gè)。對(duì)其進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)測(cè)量的公差來讓學(xué)生討論精準(zhǔn)度差的原因有哪些。通過這樣讓學(xué)生自己加工、談?wù)摰姆绞?，讓學(xué)生自己思考需要采取什么樣的方法可以減少誤差，然后教師可以聽取學(xué)生的意見后，再進(jìn)行講課，這樣學(xué)生會(huì)對(duì)老師講的內(nèi)容更加的感興趣，更認(rèn)真地聽老師講解，也可以從老師講解的內(nèi)容中發(fā)現(xiàn)自己成功的地方，使其增加信心，得到滿足，也能發(fā)現(xiàn)自己的缺點(diǎn)，進(jìn)行改進(jìn)。通過這樣的方式，可以很好地培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考的能力，在遇到困難時(shí)可以自己獨(dú)立地思考并且解決問題。

如果只是機(jī)械的掌握一門技能可能很容易，但是要想熟練的使用并且可以很好地在實(shí)踐中應(yīng)用可能就比較困難，可以依靠自己獨(dú)立的思考的能力并解決在實(shí)際生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，這就要求了教師在對(duì)學(xué)生進(jìn)行教育時(shí)，需要培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考的能力，給學(xué)生更多的思考空間，讓他們能夠?qū)χ?R有足夠的了解，這樣可以促進(jìn)學(xué)生把理論知識(shí)和實(shí)踐操作更好地結(jié)合起來，真正地培養(yǎng)出綜合型人才。

注重實(shí)踐練習(xí)管理，增強(qiáng)激勵(lì)制度

在車工技能教學(xué)的過程中實(shí)踐練習(xí)是十分重要的，尤其在訓(xùn)練中一定要注重其管理的質(zhì)量，因?yàn)橹挥泻玫墓芾斫M織才能夠確保實(shí)踐練習(xí)的順利進(jìn)行。所以一定要加強(qiáng)實(shí)踐練習(xí)中的紀(jì)律性。當(dāng)學(xué)生在參加車工實(shí)踐訓(xùn)練中，應(yīng)該對(duì)學(xué)生提出嚴(yán)格的要求，如果有學(xué)生紀(jì)律性差，不能夠很好的遵守相關(guān)的車工操作規(guī)則，就要對(duì)這個(gè)學(xué)生進(jìn)行嚴(yán)肅的批評(píng)，使其認(rèn)識(shí)得到其中的重要性，讓學(xué)生將實(shí)踐訓(xùn)練中的安全性與紀(jì)律性放在首位，只有嚴(yán)格的要求才能夠防止在實(shí)踐訓(xùn)練中發(fā)生意外，這樣才能夠使其實(shí)踐訓(xùn)練更好地完成和進(jìn)行。

在車工技能實(shí)踐訓(xùn)練中還應(yīng)該要增強(qiáng)激勵(lì)制度，讓學(xué)生可以充分的認(rèn)識(shí)到實(shí)踐訓(xùn)練的重要性。通過激勵(lì)制度讓學(xué)生對(duì)于車工技能這門課程產(chǎn)生足夠的興趣，讓其學(xué)習(xí)更有積極性，為以后更好地學(xué)習(xí)操作技能奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。比如在學(xué)習(xí)這個(gè)學(xué)科時(shí)，有的學(xué)生不喜歡甚至是覺得沒有必要，在這種情況下，教師應(yīng)該和學(xué)生進(jìn)行良好的溝通，讓學(xué)生認(rèn)識(shí)其重要性，幫助學(xué)生建立學(xué)習(xí)目標(biāo)，讓他們能夠更好地認(rèn)識(shí)到只有熟練的掌握這項(xiàng)技能才能夠適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，滿足社會(huì)的需求。讓學(xué)生從根本上可以改變自己的學(xué)習(xí)態(tài)度，完成學(xué)習(xí)和訓(xùn)練的任務(wù)。老師在教學(xué)過程中還應(yīng)該要進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑u(píng)價(jià)激勵(lì)制度，在一堂課結(jié)束后，老師應(yīng)該對(duì)學(xué)生在課堂上的表現(xiàn)及時(shí)地作出評(píng)價(jià)和總結(jié)，使學(xué)生可以更好地了解到自己在課堂上的表現(xiàn)。并且知道都學(xué)習(xí)到了哪些內(nèi)容。對(duì)有些表現(xiàn)相對(duì)較差的學(xué)生，老師在課堂結(jié)束后要給予更多的幫助和指導(dǎo)，鼓勵(lì)學(xué)生可以很好地完成學(xué)習(xí)任務(wù)。通過這樣的激勵(lì)制度增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，也提高學(xué)習(xí)的效率。

學(xué)習(xí)中設(shè)置一定的難題，讓學(xué)生大膽嘗試

教師在對(duì)車工技能進(jìn)行講解時(shí)，把需要講解的內(nèi)容都講解清楚后，把需要注意的重點(diǎn)和難點(diǎn)告訴學(xué)生，然后可以讓學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐訓(xùn)練，在訓(xùn)練中教師可以設(shè)置一定的難題，然后在保證安全的情況下鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行大膽的嘗試，不怕出錯(cuò)。讓學(xué)生在學(xué)習(xí)和思考中解決難題，激發(fā)學(xué)生探索知識(shí)的興趣，學(xué)以致用，提高學(xué)生的實(shí)踐操作能力。例如在講解花盤裝夾車削復(fù)雜零件時(shí)，教師首先要為學(xué)生準(zhǔn)備好所需要的零部件，然后讓學(xué)生親自動(dòng)手操作?；ūP是一個(gè)鑄鐵鑄造的圓盤，盤面呈現(xiàn)出T字型，學(xué)生可以在教師的引導(dǎo)下把花盤安裝在車軸上。而且花盤需要與主軸保持平衡。通過親自操作可以提高學(xué)生的獨(dú)立操作能力，滿足學(xué)生的學(xué)習(xí)需求。

綜上所述，車工技能教學(xué)中應(yīng)該要打破原來的傳統(tǒng)的教學(xué)模式，實(shí)行創(chuàng)新教學(xué)方式，加強(qiáng)學(xué)生獨(dú)立思考能力的培養(yǎng)，注重實(shí)踐練習(xí)的管理，增強(qiáng)激勵(lì)制度，教師應(yīng)該要在學(xué)習(xí)中設(shè)置一定的難題，讓學(xué)生可以大膽地進(jìn)行嘗試，這樣才能夠增加學(xué)生的知識(shí)范圍，增強(qiáng)其獨(dú)立思考地能力，提高操作技能，可以獨(dú)立的解決在生產(chǎn)過程中遇到的問題。讓學(xué)生可以更好地適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，滿足社會(huì)對(duì)于其人才的需求，從而為社會(huì)培養(yǎng)出擁有專業(yè)知識(shí)和熟練掌握專業(yè)技能的綜合型人才。

（作者單位：濟(jì)寧市技師學(xué)院）

第二篇：《車工工藝與技能訓(xùn)練》教學(xué)中學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)

《車工工藝與技能訓(xùn)練》教學(xué)中學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)

摘 要：在《車工工藝與技能訓(xùn)練》教學(xué)中，要尊重和愛護(hù)學(xué)生，讓學(xué)生找回自信；不斷提高教師自身的創(chuàng)新素質(zhì)和創(chuàng)新能力，為學(xué)生搭建創(chuàng)新的平臺(tái)；堅(jiān)持理實(shí)一體化教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用理論知識(shí)解決實(shí)際問題的能力；堅(jiān)持探究性學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的探索精神；加強(qiáng)校企合作，創(chuàng)造更多的實(shí)際環(huán)境等手段。它能有效培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。

關(guān)鍵詞：創(chuàng)新能力；理實(shí)一體化；校企合作

中職學(xué)校開展創(chuàng)新教育，其不僅要傳授傳統(tǒng)知識(shí)，更重要的是激發(fā)學(xué)生的潛能。中職學(xué)校培養(yǎng)的是生產(chǎn)一線的技能型人才。在實(shí)際生產(chǎn)中，如何使工序更簡(jiǎn)單、工藝更合理、工效更高、產(chǎn)品質(zhì)量更好、成本更低，如何改善勞動(dòng)環(huán)境、節(jié)能環(huán)保。無數(shù)的課題有待我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)，去解決。在知識(shí)經(jīng)濟(jì)的今天，培養(yǎng)具有創(chuàng)新意識(shí)與創(chuàng)新能力的技能型人才尤為重要。中職專業(yè)課理論、實(shí)踐、生產(chǎn)相結(jié)合，那么專業(yè)課教學(xué)中如何培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力呢？作為一名專業(yè)課教師，結(jié)合《車工工藝與技能訓(xùn)練》的教學(xué)談幾點(diǎn)自己的認(rèn)識(shí)。

一、尊重和愛護(hù)學(xué)生是創(chuàng)新教育的前提

尊重和愛護(hù)學(xué)生是建立民主和諧師生關(guān)系的前提。職業(yè)中學(xué)的學(xué)生學(xué)習(xí)成績(jī)較低，在初中學(xué)習(xí)階段大多是班級(jí)的后進(jìn)生，存在著嚴(yán)重的自卑心理，這就要求教師更加關(guān)愛學(xué)生，在課堂教學(xué)和課余活動(dòng)中給予學(xué)生更多鼓勵(lì)、尊重與信任，讓學(xué)習(xí)生重新認(rèn)識(shí)自己的價(jià)值，懂得自尊自愛，在職業(yè)中學(xué)的學(xué)習(xí)生活中找回自信。

二、教師應(yīng)具備良好的創(chuàng)新素質(zhì)和創(chuàng)新能力

創(chuàng)新活動(dòng)有著一些常用的理論和方法、技法，作為指導(dǎo)老師，應(yīng)熟練地掌握。一個(gè)創(chuàng)新作品的創(chuàng)意一旦產(chǎn)生，首先應(yīng)進(jìn)行查新檢索，指導(dǎo)老師應(yīng)熟悉常用的查新網(wǎng)站和查新的技巧。一個(gè)創(chuàng)新作品一般要經(jīng)歷創(chuàng)意、查新、設(shè)計(jì)、制作、調(diào)試五個(gè)步驟，設(shè)計(jì)與制作對(duì)中職學(xué)生來說是比較困難的，因此，指導(dǎo)老師應(yīng)當(dāng)具有良好的實(shí)踐能力，才能給學(xué)生以幫助。陶行知說：“處處是創(chuàng)新之地，天天是創(chuàng)新之時(shí)，人人是創(chuàng)新之人?！眲?chuàng)新活動(dòng)指導(dǎo)老師應(yīng)能組織學(xué)生參加各類創(chuàng)新活動(dòng)，樂于為學(xué)生搭建創(chuàng)新的平臺(tái)，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新精神。

三、理實(shí)一體化教學(xué)有助于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力

理實(shí)一體化營(yíng)造的學(xué)習(xí)氛圍有利于培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。沒有興趣就不可能有創(chuàng)新，理實(shí)一體化教室集理論教學(xué)與實(shí)訓(xùn)教學(xué)為一體，集機(jī)床、多媒體、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為一體，聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)際，能將車工的生產(chǎn)過程真實(shí)、直觀地反映出來。教學(xué)中充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用，通過啟發(fā)引導(dǎo)等教學(xué)手段，加強(qiáng)教師與學(xué)生的雙向互動(dòng)，貫徹“以實(shí)踐教育為主，理論夠用適度”的原則，提高學(xué)生的實(shí)習(xí)興趣和實(shí)際操作能力，進(jìn)而提高學(xué)生的創(chuàng)新能力。

理實(shí)一體化營(yíng)造的學(xué)習(xí)氛圍有利于分類指導(dǎo)、因材施教。理實(shí)一體化教學(xué)可根據(jù)學(xué)生的個(gè)性特點(diǎn)和學(xué)習(xí)情況進(jìn)行分類，開展針對(duì)性的教學(xué)。教師可搭建一個(gè)平臺(tái)，讓不同層次的學(xué)生交流，如對(duì)工件車削加工工藝的安排等內(nèi)容，通過互動(dòng)，激發(fā)學(xué)生的思維，構(gòu)建學(xué)生認(rèn)知的主體地位，把學(xué)生的感知、理解、運(yùn)用有機(jī)地融為一體，有效地培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。

四、探究性學(xué)習(xí)有助于提高學(xué)生的創(chuàng)新能力

《車工工藝與技能訓(xùn)練》的理論與實(shí)踐性較強(qiáng)，通過探究性學(xué)習(xí)有利于將理論與實(shí)踐結(jié)合起來，有利于實(shí)現(xiàn)以任務(wù)為驅(qū)動(dòng)的項(xiàng)目化教學(xué)。在具體的教學(xué)過程中，首先要加強(qiáng)探究性學(xué)習(xí)所需的基本知識(shí)、技能、策略等，為探究性教學(xué)做好準(zhǔn)備。如量具的識(shí)讀、刀具的角度及刃磨、車床的基本操作等等。其次，在選擇探究課題時(shí)，應(yīng)讓課題具有普遍性，課題所研究的內(nèi)容對(duì)今后的學(xué)習(xí)有指導(dǎo)意義。然后，在選用小組合作型組織形式時(shí)，要注意小組成員的搭配，讓每個(gè)學(xué)生都發(fā)揮作用，從而增強(qiáng)學(xué)生的自信心。最后，教師要在做好過程和結(jié)果評(píng)價(jià)的同時(shí)，對(duì)學(xué)生的態(tài)度、情感、行為進(jìn)行評(píng)價(jià)。通過正確客觀的評(píng)價(jià)提升學(xué)生自主地發(fā)現(xiàn)問題、獨(dú)立操作、搜集與處理信息、表達(dá)與交流的能力，進(jìn)而獲得探索精神與創(chuàng)新能力的發(fā)展。

五、深度開展校企合作提升學(xué)生的創(chuàng)新能力

很多老師感到創(chuàng)新教育很難出成果，認(rèn)為中職學(xué)生缺乏細(xì)致的觀察力，創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)。事實(shí)上，其主要原因是我們未能為學(xué)生提供很好的平臺(tái)，一個(gè)好的發(fā)明必定是“有感而發(fā)”，只有給學(xué)生創(chuàng)造更多的實(shí)踐環(huán)境，才能觸發(fā)學(xué)生的更多靈感。我校2011年的創(chuàng)新大賽作品“普通車床鏜削深孔的工藝裝置”，就是學(xué)生在進(jìn)行企業(yè)金工車間實(shí)習(xí)時(shí)獲得靈感而萌發(fā)設(shè)計(jì)思路，經(jīng)過老師指導(dǎo)，將所學(xué)的鏜床結(jié)構(gòu)知識(shí)、V型塊定位原理、楔塊機(jī)構(gòu)等知識(shí)巧妙地運(yùn)用起來，解決了小企業(yè)利用普通車床加工深孔的問題。可見，結(jié)合專業(yè)課的知識(shí)和實(shí)踐，學(xué)生可以對(duì)生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行相關(guān)創(chuàng)新活動(dòng)。

創(chuàng)新教育是一個(gè)長(zhǎng)期的過程，在提倡素質(zhì)教育的今天，需要我們教師在教學(xué)中更新教學(xué)思想和轉(zhuǎn)變教育觀念，全面提高學(xué)生的素質(zhì)，為社會(huì)的發(fā)展培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力的技術(shù)人才。

參考文獻(xiàn)：

[1]謝力.指導(dǎo)學(xué)生創(chuàng)新活動(dòng)的三個(gè)公式[J].職業(yè)教育研究，2004（09）.[2]顏士全.談職業(yè)學(xué)校如何開展創(chuàng)新工作[J].江蘇創(chuàng)新教育，2012（11）.?編輯 薄躍華

第三篇：車工技能訓(xùn)練

車工技能訓(xùn)練報(bào)告

實(shí)習(xí)目的：

1、簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式；

2、學(xué)會(huì)正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

車工準(zhǔn)備知識(shí)：

一、車工安全知識(shí)

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。

2、工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。

3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件。

5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人。

6、上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。

二、車工理論知識(shí)

1、車工：操作車床，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。

2、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

3、車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明

CW6140

車床特性：萬能變通車床組型別代號(hào)表示最大加工直徑的1/10

表普通車床型

4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，?。┤龡U（絲、光。操縱）、床身、附件。

5、車床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤(rùn)滑油②檢查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源。

三、工件

名稱加工內(nèi)容工具

1、車外圓車φ30±0.590度的外圓車刀游標(biāo)卡尺

2、車臺(tái)階(畫線定位)車φ22和φ1790度外圓車刀游標(biāo)卡尺

3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀

4、整形用銼刀整形銼刀、砂布

四、車床通用規(guī)定：

（一）工作中認(rèn)真作到：

1、找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。

2、加工棒料時(shí)，棒料不得太長(zhǎng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度。

3、加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。

4、用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。

5、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。

6、裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

7、裝卸卡盤時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對(duì)禁止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

8、溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。

9、車刀安裝不宜伸出過長(zhǎng)，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。

10、車削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀。

11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。

12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。

13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑。

14、作高速切削時(shí)，必須注意：

① 切削鋼件要有斷屑裝置。

② 必須使用活頂塵

15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進(jìn)行。

（二）工作后認(rèn)真做到：

;

1、把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。

2、停車一個(gè)班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

一、基本知識(shí)： 車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。

（1）普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。

（2）車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝。

（3）車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。

（4）工件的安裝方法、車床主要附件的作用。

（5）車削用量的概念及選擇。

（6）常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗(yàn)。

（7）車削的一般工藝知識(shí)。

（8）車工安全技術(shù)。

二、基本技能：

（1）正確獨(dú)立操作車床、安裝和使用常用刀具。

（2）外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。

（3）獨(dú)立完成作業(yè)件。

實(shí)習(xí)結(jié)果：

車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了許多，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來實(shí)習(xí)車工。我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體,另一個(gè)是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆,子彈等等。

總結(jié)體會(huì)：

車工是我實(shí)習(xí)的個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng)，自我感覺掌握程度最好的一個(gè)工種。

老師們似乎很輕松，因?yàn)樗麄兂撕?jiǎn)單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個(gè)小成功，因?yàn)闆]有差強(qiáng)人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來也不好看。

因此，車床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。

<>

第四篇：車工技能鑒定

車工復(fù)習(xí)題庫19

一、單項(xiàng)選擇

1M7120A是應(yīng)用較廣的平面磨床，磨削尺寸精度一般可達(dá)()。AIT12 BIT10 CIT7 DIT5 2.當(dāng)精車延長(zhǎng)漸開線蝸桿時(shí)，車刀左右兩刃組成的平面應(yīng)()裝刀。

A、與軸線平行 B、與齒面垂直

C、與軸線傾斜

D、與軸線等高

3.光整加工包括()。A、精加工、珩磨、研磨、拋光 B、超精加工、珩磨、精鏜、拋光 C、超精加工、珩磨、研磨、拋光

D、超精加工、精磨、研磨、拋光

4.正火工序用于改善()的切削性能。A、低碳與中碳鋼 B、高速鋼

C鑄鍛件 D、高碳鋼 5.屬于輔助時(shí)間范圍的是()時(shí)間。A、進(jìn)給切削所需

B、測(cè)量和檢驗(yàn)工件

C、工人喝水，上廁所

D、領(lǐng)取和熟悉產(chǎn)品圖樣

6.用齒輪卡尺測(cè)量的是()。A、法向齒厚 B、軸向齒厚 C、螺距

D、周節(jié) 7.用三個(gè)支承點(diǎn)對(duì)工件的平面進(jìn)行定位，能消除其()自由度。

A、三個(gè)平動(dòng)

B、三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng) C、一個(gè)平動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)

D、一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)平動(dòng)

8.標(biāo)注表面粗糙度時(shí)，代號(hào)的尖端不應(yīng)()。A、從材料內(nèi)指向該表面可見輪廓

B、從材料外指向該表面可見輪廓 C、從材料外指向尺寸線

D、從材料外指向尺寸界線或引出線上

9.假想用剖切面剖開機(jī)件，將處在觀察者和剖切面之間的部分移去，而將其余部分向投影面投影所得到的圖形，稱為()。A剖視圖

B剖面圖

C局部剖視圖

D、移出剖視圖 10.()時(shí)，可避免積屑瘤的產(chǎn)生。A使用切削液 B加大進(jìn)給量

C中等切削速度 D小前角

11.用2：1的比例畫10°斜角的楔塊時(shí)，應(yīng)將該角畫成()。A、5° B、10° C、20° D、15°

12.質(zhì)量體系中綱領(lǐng)性的文件是()。A、技術(shù)文件 B、工藝文件C、質(zhì)量計(jì)劃

D、質(zhì)量手冊(cè)

13.數(shù)控車床適于()生產(chǎn)。A、精度要求高的零件 B、多品種、小批量

C、大批量

D、成批

14.下列()情況應(yīng)選用較大前角。A、硬質(zhì)合金車刀

B、車脆性材料

C、車刀材料強(qiáng)度差

D、車塑性材料

15.繪制零件工作圖一般分四步，最后一步是()。A、描深標(biāo)題欄

B、描深圖形 C、標(biāo)注尺寸和技術(shù)要求

D、填寫標(biāo)題欄

16.提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的措施，必須以保證產(chǎn)品()為前題，以提高經(jīng)濟(jì)效率為中心。

A、數(shù)量

B、質(zhì)量

C、經(jīng)濟(jì)效益

D、美觀

17.外圓與外圓偏心的零件，叫()。A偏心套 B偏心軸 C偏心 D不同軸件

18.嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，禁止超壓，超負(fù)荷使用設(shè)備，這一內(nèi)容屬于“三好”中的()。A、管好 B、用好

C、修好

D、管好，用好

19.物體三視圖的投影規(guī)律是：主左視圖()。A長(zhǎng)對(duì)正

B高平齊

C、寬相等

D、前后對(duì)齊

20.粗車多線螺紋，分頭時(shí)比較簡(jiǎn)便的方法是()。A、小滑板刻度分線法

B、交換齒輪分線法 C、利用百分表和量塊分線法

D、卡盤爪分線法

21.在普通車床上以400r/min的速度車一直徑為40mm，長(zhǎng)400mm的軸，此時(shí)采用f＝0.5mm/r，ap＝4mm，車刀主偏角45°，車一刀需()分鐘。A、2

B、2.02

C、2.04

D、1

22.磨削加工表面粗糙度值RA在()μm之間。A、6.4～12.5

B、1.6～3.2

C、0.8～0.2

D、0.025以下 23.車削光杠時(shí)，應(yīng)使用()支承，以增加工件剛性。

A、中心架

B、跟刀架

C、過渡套

D、彈性頂尖 24.把零件按誤差大小分為幾組，使每組的誤差范圍縮小的方法是()。

A、直接減小誤差法

B、誤差轉(zhuǎn)移法 C、誤差分組法

D、誤差平均法 25.在外圓磨床上磨削工件一般用()裝夾。

A、一夾一頂 B、兩頂尖

C、三爪卡盤

D、電磁吸盤

26.當(dāng)()時(shí)，可提高刀具壽命。A保持車刀鋒利

B材料強(qiáng)度高 C高速切削

D前后角很大

27.細(xì)長(zhǎng)軸的主要特點(diǎn)是()。A、彎曲變形大 B、穩(wěn)定性差

C、剛性差

D、彈性好

28.C620-1型車床拖板箱內(nèi)脫落蝸桿機(jī)構(gòu)的作用主要是()過載時(shí)起保護(hù)作用。

A、電動(dòng)機(jī)

B、自動(dòng)走刀

C、車螺紋

D、車外圓

29.切削用量中對(duì)切削力影響最大的是：()。

A、切削深度

B、進(jìn)給量

C、切削速度

D、影響相同

30.提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的目的是()。A、減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度

B、降低生產(chǎn)成本 C、提高產(chǎn)量

D、減少機(jī)動(dòng)時(shí)間 31.車床操作過程中，()。A、短時(shí)間離開不用切斷電源

B、離開時(shí)間短不用停車 C、卡盤扳手應(yīng)隨手取下

D、卡盤停不穩(wěn)可用手扶住 32.工序集中到極限時(shí)，把零件加工到圖樣規(guī)定的要求為()工序。

A、一個(gè)

B、二個(gè)

C、三個(gè)

D、多個(gè)

33.普通螺紋的牙頂應(yīng)為()形。A、元弧

B、尖

C、削平

D、凹面

34.偏心工件的加工原理是把需要加工偏心部分的軸線找正到與車床主軸旋轉(zhuǎn)軸線()。A、重合 B、垂直

C、平行

D、不重合

35.軸類零件用雙中心孔定位，能消除()個(gè)自由度。A、三 B、四 C五 D、六 36.生產(chǎn)計(jì)劃是企業(yè)()的依據(jù)。A、調(diào)配勞動(dòng)力

B、生產(chǎn)管理

C、組織日常生產(chǎn)活動(dòng)

D、合理利用生產(chǎn)設(shè)備

37.生產(chǎn)技術(shù)三要素是指()。A、勞動(dòng)力、勞動(dòng)工具、勞動(dòng)對(duì)象

B、設(shè)計(jì)技術(shù)、工藝技術(shù)、管理技術(shù) C、人、財(cái)、物 D、產(chǎn)品品種、質(zhì)量、數(shù)量 38.用自定心卡盤裝夾工件，當(dāng)夾持部分較短時(shí)，限制了()個(gè)自由度。

A、3

B、2

C、4

D、5 39.從一批制件的加工時(shí)間來看，若平行方式為T1，平行順序移動(dòng)方式為T2，順序移動(dòng)方式為T3，則有()。A、T1＞T2＞T3

B、T1＜T2＜T3

C、T2＞T1＞T3

D、T3＞T1＞T2 40.定位基準(zhǔn)應(yīng)從與()有相對(duì)位置精度要求的表面中選擇。

A、加工表面

B、被加工表面

C、已加工表面

D、切削表面

41.梯形螺紋精車刀的縱向前角應(yīng)取()。A、正值

B、零值

C、負(fù)值

D、15°

42.法向直廊蝸桿又稱為()。

A、延長(zhǎng)漸開線蝸桿

B、漸開線蝸桿

C、ZA蝸桿

D、阿基米德螺蝸桿 43.()機(jī)構(gòu)用來改變主動(dòng)軸與從動(dòng)軸之間的傳動(dòng)比。

A、變向

B、變速

C、操縱

D、進(jìn)給

44.精車多線螺紋時(shí)，要多次循環(huán)分線，其主要目的是()。A、消除趕刀產(chǎn)生的誤

B、提高尺寸精度

C、減小表面粗糙度

D、提高分線精度 45.車床主軸軸向竄動(dòng)量超差，車削時(shí)會(huì)產(chǎn)生()。

A、錐度

B、端面平面度超差

C、圓度超差

D、螺距精度超差

46.四爪卡盤是()夾具。A、通用

B、專用

C、車床

D、機(jī)床

47.在花盤角鐵上加工工件時(shí)，轉(zhuǎn)速如果太高，就會(huì)因()的影響，使工件飛出，而發(fā)生事故。A、切削力

B、離心力

C、夾緊力

D、轉(zhuǎn)矩

48.CA6140型臥式車床主軸箱Ⅲ到Ⅴ軸之間的傳動(dòng)比實(shí)際上有()種。

A、四

B、六

C、三

D、五

49.零件加工后的實(shí)際幾何參數(shù)與理想幾何參數(shù)的()稱為加工精度。

A、誤差大小

B、偏離程度

C、符合程度

D、差別

50.普通麻花鉆特點(diǎn)是()。A、棱邊磨損小

B、主切削刃長(zhǎng)、切屑寬

C、無橫刃

D、前角無變化

51.零件加工后的實(shí)際幾何參數(shù)與理想幾何參數(shù)的符合程度稱為()。

A、加工誤差

B、加工精度

C、尺寸誤差

D、幾何精度

52.加工曲軸采用低速精車，以免()的作用，使工件產(chǎn)生位移。

A、徑向力

B、重力

C、切削力

D、離心力

53.零件的()包括尺寸精度、幾何形狀精度和相互位置精度。

A、加工精度

B、經(jīng)濟(jì)精度

C、表面精度

D、精度

54.用中心架支承工件車內(nèi)孔時(shí)，如內(nèi)孔出現(xiàn)倒錐，則由于中心架中心偏向()所造成的。A、操作者一方

B、操作者對(duì)方

C、尾座

D、主軸 55.在C6140車床上，車精密螺紋，應(yīng)將()離合器接通。

A、M3

B、M4

C、M5

D、M3、M4、M5 56.車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，使用彈性頂尖是為了解決工件()。

A、加工精度

B、熱變形伸長(zhǎng)

C、剛性

D、振動(dòng)

57.花盤，角鐵的定位基準(zhǔn)面的形位公差，要()工件形位公差的1/2。

A、大于

B、等于

C、小于

D、不等于 58.專用夾具適用于()。A新品試制

B單件小批生產(chǎn)

C大批，大量生產(chǎn)

D一般生產(chǎn)

59.車刀的進(jìn)給方向是由()機(jī)構(gòu)控制的。A、進(jìn)給B、變速 C、變向 D、操縱 60.傳動(dòng)比準(zhǔn)確的離合器是()離合器。

A、摩擦片式

B、超越

C、安

全

D、牙嵌式

二、判斷題

61.（）外螺紋的規(guī)定畫法是牙頂(大徑)及螺紋終止線用粗實(shí)線表示。62.（）吊運(yùn)重物不得從任何人頭頂通過，吊臂下嚴(yán)禁站人。

63.（）車削外徑100mm，模數(shù)為8mm的公制蝸桿，其周節(jié)為25.12mm。64.（）互鎖機(jī)構(gòu)的作用是保證開合螺母合上后，機(jī)動(dòng)進(jìn)給不能接通，反之，機(jī)動(dòng)進(jìn)給接通時(shí)，開合螺母能合上。

65.（）所加工的毛坯，半成品和成品分開，并按次序整齊排列。66.（）操縱機(jī)構(gòu)的作用是變速、變向。

67.（）使用機(jī)械可轉(zhuǎn)位車刀，可減少輔助時(shí)間。

68.（）車薄壁工件時(shí)，不能把工件夾緊，否則工件容易變形。

69.（）在三爪卡盤上車削偏心工件，試切削后，墊片厚度的修正值是k＝1.5Δe。70.（）使用心軸，定位套和V形鐵定位時(shí)，由于工件定位基準(zhǔn)面和定位元件的制造誤差以及軸與孔之間的間隙存在，使工件產(chǎn)生定位誤差。

71.（）提高職工素質(zhì)是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的重要保證。

72.（）車細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，為了減小切削力和切削熱，應(yīng)該選擇較大的前角。73.（）由于槍孔鉆的刀尖偏一邊，刀頭剛進(jìn)入工件時(shí)，刀桿會(huì)產(chǎn)生扭動(dòng)，因此必須使用導(dǎo)向套。74.（）圖樣上的錐度應(yīng)根據(jù)給定尺寸作出，作圖時(shí)首先要在圓錐軸線上根據(jù)錐度比作出直角三角形。

75.（）生產(chǎn)過程包括基本生產(chǎn)過程，輔助生產(chǎn)過程和生產(chǎn)服務(wù)過程三部分。

76.（）總余量是指零件從毛坯變?yōu)槌善氛麄€(gè)加工過程中某一表面所切除金屬層的總厚度。77.（）標(biāo)注形位公差時(shí)，如果其箭頭與尺寸線對(duì)齊，則被測(cè)要素是中心要素。78.（）由于試切法的加工精度較高，所以主要用于大量生產(chǎn)。

79.（）用百分表測(cè)得某偏心件最大與最小值的差為4.12毫米，該值即為實(shí)際偏心距。80.（）鏜床特別適宜加工孔距精度和相對(duì)位置精度要求很高的孔系。81.（）左右切削法和斜進(jìn)法不易產(chǎn)生扎刀現(xiàn)象。82.（）封閉環(huán)是當(dāng)各尺寸確定后最終產(chǎn)生的一個(gè)環(huán)。83.（）用厚度較厚的螺紋樣板測(cè)具有縱向前角的車刀的刀尖角時(shí)，樣板應(yīng)平行于車刀切削刃放置。

84.（）在CA6140車床上，車削每英寸一牙的英制螺紋，利用車床的擴(kuò)大螺距系統(tǒng)，將原車削每英寸16牙的傳動(dòng)比增大16倍，即可車削每英寸1牙的螺紋。85.（）對(duì)夾緊裝置的基本要求中“正”是指夾緊后，應(yīng)保證工件在加工過程中的位置不發(fā)生變化。

86.（）生產(chǎn)場(chǎng)地應(yīng)有足夠的照明，每臺(tái)機(jī)床應(yīng)有適宜的局部照明。87.（）硬質(zhì)合金是一種耐磨性好，耐熱性高，抗彎強(qiáng)度和沖擊韌性都較高的一種刀具材料。88.（）手提式泡沫滅火機(jī)在使用時(shí)，一手提環(huán)，一手抓筒底邊，把滅火機(jī)顛倒過來，輕輕抖動(dòng)幾下，泡沫便會(huì)噴出。

89.（）為了保證加工精度，所有的工件加工時(shí)必須消除其全部自由度，即進(jìn)行完全定位。90.（）刨削加工的運(yùn)動(dòng)具有急回的特性。

91.（）機(jī)械傷害事故的種類主要有四種，刺割傷、打砸傷、碾絞傷和燙傷。

92.（）在CA6140型臥式車床只要擰緊中滑板上兩螺母之間的螺釘，就可以消除絲杠與螺母的運(yùn)動(dòng)間隙。

93.（）用劃針或百分表對(duì)工件進(jìn)行找正，也是對(duì)工件進(jìn)行定位。

94.（）測(cè)量?jī)?nèi)、外螺紋中徑最精確的方法是三針測(cè)量。95.（）車多線螺紋應(yīng)按螺距判斷是否亂扣。

96.（）如工件定位時(shí)所消除的自由度總數(shù)超過六個(gè)，稱重復(fù)定位。97.（）尺寸鏈的計(jì)算方法有概率法和極大極小法。

98.（）兩頂尖裝夾車長(zhǎng)400mm的外圓，車至300mm時(shí)，測(cè)得尾座端直徑小0.03mm，若不考慮刀具磨損因素，當(dāng)尾座向遠(yuǎn)離操作者方向偏移0.02mm時(shí)，能夠消除錐度。

99.（）工件常見定位方法有平面定位、圓柱孔定位、兩孔一面定位和圓柱面定位等。100.（）夾緊力的三個(gè)基本要素是方向、大小、作用點(diǎn)

職業(yè)技能鑒定國(guó)家題庫

車工中級(jí)理論知識(shí)試卷 答案

1.C 2.B 3.C 4.C

5.B 6.A 7.C 8.A 9.A A

11.B 12.D 13.B 14.D 15.D 16.B 17.B 18.B 19.B 20.A 21.B 22.C 23.B 24.C25.B 26.A 27.C 28.B 29.A 30.B 31.C 32.A 33.C

34.A 35.C 36.B 37.B 38.B B

40.B 41.B 42.A 43.B 44.A 45.B 46.A 47.B 48.C 49.B 50.B 51.B 52.D 53.A 54.A 55.D 56.B 57.C 58.C 59.C 60.D

61.√

62.√

63.√

64.×

65.√

66.×

√

68.×

69.√

70.√

71.√

72.√

73.√

74.×

√

76.√

77.√

78.×

79.×

80.√

81.√

82.√

×

84.√

85.×

86.√

87.×

88.√

89.×

90.√

√

92.×

93.√

94.×

95.×

96.√

97.√

98.√

√

100.√

10.39.67.75.83.91.99.

第五篇：車工技能鑒定

車工技能鑒定

我校2012年上期數(shù)控車工職業(yè)技能鑒定于5月20日在本校舉行，車工技能鑒定。理論考試時(shí)間上午8:00—9:30，仿真考試時(shí)間上午9:30—11:00，地點(diǎn)為躬行樓2403和2406，每考室20人，按準(zhǔn)考證號(hào)的順序編排考室，1—20號(hào)在2403考室，20—40號(hào)在2406考室;11:30開始進(jìn)行實(shí)作考試，總計(jì)4場(chǎng)，每場(chǎng)10人，按準(zhǔn)考證號(hào)的順序編排考試場(chǎng)次，每場(chǎng)考試時(shí)間150分鐘。請(qǐng)準(zhǔn)時(shí)參加，不得缺席、遲到。繼續(xù)教育培訓(xùn)處聯(lián)系電話：***。

特此通知!

繼續(xù)教育培訓(xùn)處

2012年5月10日

為期近一個(gè)月的煉鐵廠天車工初中級(jí)技能鑒定考前實(shí)踐培訓(xùn)正式拉開帷幕。來自原料、噴煤、第二高爐三個(gè)生產(chǎn)車間的52名天車工參加培訓(xùn)。

針對(duì)此次天車工培訓(xùn)，煉鐵廠做了精心安排和部署，不僅在練習(xí)時(shí)間與內(nèi)容、考試時(shí)間與考場(chǎng)設(shè)置方面及時(shí)獲得公司勞工部技能鑒定站確認(rèn)，同時(shí)，為保證培訓(xùn)質(zhì)量，根據(jù)參考人員分布點(diǎn)多面廣，且均為四班三運(yùn)轉(zhuǎn)的生產(chǎn)人員，分批次合理安排訓(xùn)練，并選拔出富有經(jīng)驗(yàn)的天車工班長(zhǎng)、工段長(zhǎng)組成管理小組，進(jìn)行每天實(shí)踐操作技巧等技術(shù)輔導(dǎo)和場(chǎng)地器材管理，職業(yè)技能鑒定《車工技能鑒定》。相關(guān)車間也積極配合，原料車間克服原燃料存放場(chǎng)地緊張等困難，見縫插針利用供貨廠家生產(chǎn)間隔，專門騰出一塊堆放原燃料空地做為實(shí)踐訓(xùn)練場(chǎng);機(jī)修車間安排檢修人員將日常生產(chǎn)用的行車抓斗更換為考試用標(biāo)準(zhǔn)吊鉤以確保培訓(xùn)效果。

隨著煉鐵綜合技術(shù)改造項(xiàng)目轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行，日漸增大的原燃材料進(jìn)貨量，日益完善的專業(yè)技術(shù)管理，對(duì)老區(qū)高爐和新區(qū)高爐各種人力、物力資源都提出了新的要求和更高標(biāo)準(zhǔn)，此次天車工技能鑒定考前培訓(xùn)，不僅將有效提高天車工技能素質(zhì)，還將對(duì)煉鐵廠各種原燃材料進(jìn)貨堆放、有序吊裝送料、精確物料配比起到積極的促進(jìn)作用。

《數(shù)控車工技能鑒定考核培訓(xùn)教程(第2版)》是根據(jù)《國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中數(shù)控車床操作工的基本要求，為職業(yè)技能鑒定而編寫的應(yīng)知、應(yīng)會(huì)培訓(xùn)教材，在2005年第1版的基礎(chǔ)增加了新的技術(shù)內(nèi)容?！稊?shù)控車工技能鑒定考核培訓(xùn)教程(第2版)》的內(nèi)容包括應(yīng)知、應(yīng)會(huì)和相應(yīng)的習(xí)題。應(yīng)知部分含數(shù)控車床組成與原理、數(shù)控車床編程，應(yīng)會(huì)部分包括數(shù)控車床加工工藝基礎(chǔ)和數(shù)控車床操作等內(nèi)容?！稊?shù)控車工技能鑒定考核培訓(xùn)教程(第2版)》可以作為數(shù)控車床操作工職業(yè)技能培訓(xùn)與鑒定考核用書，也可以作為中職中專、高職高專相關(guān)課程的教材(尤其是對(duì)于兩年制的數(shù)控專業(yè))，也是從事數(shù)控車床操作與編程的工程技術(shù)人員的實(shí)用參考書。