第一篇：關(guān)于2煤磨技改后在操作中采取的措施及效果

關(guān)于2#煤磨技改后在操作中采取的措施及效果 在4月份檢修期間，2#煤磨在篦冷機三段新接了一個風管，在原先供煤磨熱風的二段與之匯合?，F(xiàn)在煤磨在操作上的現(xiàn)狀是冷風全關(guān)，新熱風閥全開，利用原來的熱風閥調(diào)節(jié)煤磨入口和出口溫度，運行一段時間后對整個系統(tǒng)帶來非常好的效果。現(xiàn)在的操作由原先的2個閥門增至到現(xiàn)在3個閥門來控制溫度，原先熱風閥60%，冷風大概50%左右，現(xiàn)在新熱風閥全開，原先的熱風閥開60%-80%，冷風全關(guān)，相對以前，總閥門開度變大，進入煤磨的風量變大，風速也加快，風溫也相應增加，這樣可使磨機烘干能力增強，由于風掃磨主要是靠風力將物料粉磨并抽取。

現(xiàn)在2#煤磨由原先的35t/h增至現(xiàn)在的40t/h，一方面由于煤磨在檢修期間增加鋼球，另一方面就是利用技改后的閥門，使磨機總風量增加，烘干能力加強。這樣煤磨臺時增加，利用可逆鉸刀向3#輸送煤粉，3#倉滿停磨，2#煤磨持續(xù)運轉(zhuǎn)，使得3#煤磨一天運轉(zhuǎn)不超過10小時，由原來的24小時降到10小時，大大降低了煤磨電耗，技改后總風閥變大，熱量充分利用，使得煤磨水分有所降低，使下煤穩(wěn)定，流暢，對穩(wěn)定窯的熱工制度有較大提高。原先冷風閥開50%，技改后冷風全關(guān)，大大減少了熱損失，從篦冷機出來的熱風除煤磨使用，剩下的全部到余熱發(fā)電，相對比以前，發(fā)電量增加，溫度控制較平穩(wěn)。

總之，技改后的2#煤磨，不僅對煤磨，窯系統(tǒng)，余熱發(fā)電都有很多好處。其中能使煤磨熱風充分夠用，臺時增加；窯系統(tǒng)下煤穩(wěn)定，熱工制度穩(wěn)定；余熱發(fā)電發(fā)電量相應增加，減少熱損失，降低熱消耗，將本廠利益推至最高。

第二篇：煤磨操作說明書

煤磨操作說明書 目的

規(guī)范操作，實現(xiàn)安全、優(yōu)質(zhì)、文明生產(chǎn)。2 適用范圍

本說明書適用于山東魯南水泥有限公司的煤粉制備系統(tǒng)中控操作。3 引用標準

生產(chǎn)部工藝管理標準 4 術(shù)語、符號、代號

4.1 φxx：φ表示磨機的直徑；xx表示直徑的數(shù)值 4.2 xxD：D表示電機；xx表示電機的排序數(shù)值 5內(nèi)容與要求

5.1煤粉制備系統(tǒng)工藝流程和安全設(shè)施及措施

5.1.1煤粉制備系統(tǒng)工藝流程簡述（參閱附工藝流程圖）

本系統(tǒng)工作原理為：濕的原煤在磨機內(nèi)被熱風烘干并被粉磨，由氣力提升料粉通過粗分器分選出成品并被收集貯存。5.1.1.1原料供應

由原煤均化庫輸出的粒度小于25mm的原煤經(jīng)膠帶輸送機輸送到兩臺煤磨的磨頭倉中貯存。磨頭倉設(shè)有料位計，每隔半小時對各倉的料位進行測量，中控也可對各個倉的料位手動測量。當料位低于要求時，中控與煤均化庫崗位工聯(lián)系進料。原煤倉的單倉儲量為61t。5.1.1.2、磨機喂料：

原煤倉下設(shè)有雙向螺旋閘門、圓盤喂料機（35D），通過調(diào)節(jié)圓盤喂料機的轉(zhuǎn)速、套筒高度、和擋板位置，可以定量地控制由磨頭倉進入煤磨進行烘干和粉磨的原煤量。5.1.1.3煤的烘干粉磨

本系統(tǒng)采用的是￠2.8*5+3m風掃煤磨，磨機由一個烘干倉、一個粗磨倉和一個細磨倉組成。這種型式的磨機是借氣力提升料粉用粗粉分離器分選料粉的磨機，其特點是熱廢氣利用量大，流程簡單，維修工作量小，設(shè)備利用率高，允許進磨物料水分高。缺點是粉磨單位產(chǎn)品的總電耗高，不宜用以粉磨硬質(zhì)難磨的物料。

用于烘干原煤水分的熱源是來自窯頭冷卻機的廢氣，溫度約為400—500℃。熱氣經(jīng)過沉降室除塵后入煤磨，通過調(diào)節(jié)磨頭冷風閥開度將入磨熱風溫度控制在350℃左右。在燒成系統(tǒng)未投入使用前，可采用本系統(tǒng)專設(shè)的熱風爐為煤磨提供烘干熱風。

原煤進入烘干倉后，被烘干倉內(nèi)的揚料板揚起，在熱風中大部分水分被烘干。進磨的熱風溫度，可根據(jù)需要，用磨頭冷風閥進行調(diào)節(jié)。

經(jīng)過烘干的原料，通過內(nèi)部的隔倉板，進入粗磨倉。在粗磨倉中對原料進行粗粉磨，同時原料在粗倉中，得到進一步的烘干。經(jīng)過粗粉磨后的物料再通過隔倉板，進入細磨倉，進行細粉磨。出磨氣體夾帶著煤粉經(jīng)過粗粉分離器時，粗細粉被分離。粗粉被收集下來經(jīng)溜管、倒料槽返回到細磨倉進一步粉磨，廢氣夾帶著細粉則進入旋風收塵器。在此，絕大部分細粉被從廢氣中分離并被收集下來，廢氣夾帶著殘余的煤粉再由離心通風機送入電收塵進行氣體凈化除塵,達到國家排放標準后再由離心通風機排入大氣。為穩(wěn)定系統(tǒng)操作，系統(tǒng)采用了校正風管，通過調(diào)節(jié)電動蝶閥調(diào)整循環(huán)風量，穩(wěn)定系統(tǒng)工況。

為穩(wěn)定系統(tǒng)操作，系統(tǒng)采用了校正風管，通過調(diào)節(jié)電動蝶閥調(diào)整循環(huán)風量，穩(wěn)定系統(tǒng)工況。5.1.1.4成品的輸送

旋風收塵器收下的成品煤粉經(jīng)剛性葉輪給料機卸入螺旋輸送機（22D）中。電收塵器收下的成品煤粉經(jīng)鎖風閥卸入螺旋輸送機（20D），再分別經(jīng)螺旋輸送機（21D）或（22D）送至螺旋輸送機（23D）中。與旋風收塵器收下的成品煤粉一同經(jīng)螺旋輸送機（23D）分別被送往窯頭、分解爐、烘干車間用煤粉倉中貯存起來。

考慮到1#燒成系統(tǒng)和烘干機同時滿負荷運行時,1#煤粉制備系統(tǒng)可能滿足不了供煤要求，故設(shè)計通過螺旋輸送機（21D）將2#煤粉制備系統(tǒng)的成品煤粉補充到1#煤粉制備系統(tǒng)的各個煤粉倉中。另外通過8m絞刀也可實現(xiàn)1#、2#煤粉制備系統(tǒng)的成品煤粉互相補充。

窯頭、分解爐煤粉倉中的煤粉經(jīng)各自倉下閘板、雙管螺旋輸送機、固體流量計、鎖風閥、螺旋泵分別被連續(xù)定量地送往窯頭、分解爐燃燒器。煤粉流量是根據(jù)固體流量計的測量信號通過調(diào)節(jié)雙管螺旋輸送機轉(zhuǎn)速進行控制。

為保證窯頭、分解爐煤粉倉下煤均勻、穩(wěn)定，在各個倉的下部分別裝了攪拌裝置。烘干倉中的煤粉經(jīng)倉下閘板、雙管螺旋輸送機、單倉泵送往烘干機。

當電收塵器內(nèi)煤粉燃燒時，可通過使螺旋輸送機（20D）反向運行而將燃燒煤粉排至系統(tǒng)外。

5.1.1.5煤磨操作條件：

入口氣體溫度控制在350℃左右。

出口氣體溫度一般控制在65--75℃，不得超過80℃。電收塵器出口氣體溫度不得低于55℃，防止結(jié)露。入磨原煤水份小于8%，出磨煤粉水份小于2%。5.1.2安全

5.1.2.1系統(tǒng)的安全設(shè)施

5.1.2.1.1為防止煤粉外逸，所有設(shè)備都設(shè)置在零壓或負壓下運轉(zhuǎn)。如果煤粉由于偶然原因外溢或取樣帶處時，應立即清掃，設(shè)備內(nèi)部不要產(chǎn)生煤堆積的現(xiàn)象。

5.1.2.1.2本系統(tǒng)在工藝設(shè)計中已考慮了不使用或不產(chǎn)生造成著火、爆炸原因的措施，如烘干源是采用約350℃的熟料冷卻機廢氣（溫度高時磨頭冷風閥調(diào)節(jié)），盡量避免了機械沖擊和機械摩擦。

5.1.2.1.3系統(tǒng)設(shè)置了兩套CO2滅火系統(tǒng)。為防止煤粉倉、電收塵器等設(shè)備著火、爆炸，用CO2氣體將煤粉倉或電收塵內(nèi)的O2稀釋到１２％以下。一般當煤粉倉或電收塵器灰斗中的煤粉溫度達到80℃以上時，或由于緊急停車等原因使設(shè)備內(nèi)部殘留一部分煤粉而停車時間過長（一般超過三天）時，應該噴入CO2氣體。

5.1.2.1.4粗粉分離器、旋風收塵器、電收塵器及煤粉倉上部均設(shè)有防爆閥，當設(shè)備內(nèi)部壓力升高（一般約1000mmH2O）時，防爆閥的閥片自動崩裂，可以從裂口處釋放壓力，防止設(shè)備被破壞。

5.1.2.1.5本系統(tǒng)的所有工藝管道或收塵管道都有足夠的傾斜度，在避免水平管道的同時采用了比較高的管內(nèi)風速以防止粉塵沉降，在管道外壁設(shè)置了保溫層，以避免氣體的結(jié)露現(xiàn)象，防止管道內(nèi)部煤粉附著。

5.1.2.1.6為防止粗粉分離器、旋風收塵器、電收塵器的結(jié)露，要采取保溫措施，灰斗要有足夠的角度，易于煤粉排出，防止積料。

5.1.2.1.7各設(shè)備之間的連接溜子有足夠的角度，同時在容易積料的溜子上裝設(shè)捅料孔、檢查門等，經(jīng)常清掃檢查，防止煤或煤粉在溜子中的堆積，使煤或煤粉在溜子里能順利通過。5.1.2.1.8為掌握系統(tǒng)設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，及時顯示各種操作參數(shù)，保證安全運行，要保證各部分壓力、溫度、風量及氣體含量各種儀表運行正常。5.1.2.2各設(shè)備的安全設(shè)施 5.1.2.2.1煤磨

磨機的烘干熱源是來自熟料冷卻機的廢氣，溫度在400℃－500℃的范圍內(nèi)。設(shè)計中在煤磨進風口之前設(shè)置了冷風閥，可隨時調(diào)節(jié)進磨風溫。在任何情況下，進磨的風溫不得超過400℃，一般應控制在350℃左右的溫度下操作。運轉(zhuǎn)時，應使磨機出口氣溫保持在65℃－75℃的范圍內(nèi)，不應讓風溫超過80℃。5.1.2.2.2電收塵器

電收塵器在設(shè)計中考慮到防爆和防火，當運行中灰斗的溫度、出口的含量到一定值時報警。（進一步上升時，聯(lián)鎖裝置開始工作，自動切斷電收塵器的電源，防止發(fā)生事故。）萬一電收塵器內(nèi)部著火，應立即從頂部和灰斗處噴入CO2氣體。5.1.2.2.3煤粉倉

煤粉倉裝有壓力傳感器，能直觀地顯示煤粉量的多少。在正常生產(chǎn)時應使煤粉倉中的煤粉保持一定值，可防止因煤粉貯存過多或不足而引起操作不正常。煤粉倉中的煤粉溫度也應控制在一定值以下，當溫度升高超過設(shè)定值時就報警，也可以向煤粉倉內(nèi)噴入CO2氣體。為使煤粉倉能有效的散熱，煤粉倉不設(shè)外保溫層。5.2中控操作 5.2.1正常開停車

系統(tǒng)設(shè)備在啟動前應做認真地檢查調(diào)整工作，并加強現(xiàn)場與中控的聯(lián)系。這是生產(chǎn)中必須嚴格遵循的一條原則。正常生產(chǎn)時的開停車一般要求按順序啟動，緊急停車操作另有一些特殊的操作要求。5.2.1.1系統(tǒng)開車

a 接到開車指令后，與化驗及現(xiàn)場崗位聯(lián)系好開車前的準備、檢查工作。與機電車間總降崗位聯(lián)系高壓設(shè)備送電。

b 中控要詳細確認以下項目：所有儀表、報警器無問題；系統(tǒng)各處溫度、CO濃度正常；系統(tǒng)內(nèi)所有的閥門靈活好用并與現(xiàn)場對應；設(shè)備備妥情況。c 當需進行某一組操作時，要與現(xiàn)場崗位聯(lián)系確認。d 根據(jù)倉位的高低，聯(lián)系物料入倉。e 煤磨系統(tǒng)正常開車順序： 煤磨操作共有5個操作面板，正常開車的操作順序是：稀油站組；成品輸送組；電收塵器組；排風機組；磨主機組。

設(shè)備啟動注意電流等情況，觀察運行是否穩(wěn)定。磨機啟動前對系統(tǒng)暖機。5.2.1.2系統(tǒng)停車

a 停車順序與開車順序相反。

b 正常停車時，要將磨機、輔機設(shè)備內(nèi)的物料卸空后方可停車。在磨機主體和主軸承溫度尚未降至常溫之前不準停止?jié)櫥退鋮s系統(tǒng)。

c 停磨后，磨機高壓泵站需間隔啟動，以保證在磨機冷卻過程中不發(fā)生劃傷主軸瓦的事故 d 系統(tǒng)主、輔機停車，各閥門要關(guān)閉。5.2.2煤磨操作的基本原則： 5.2.2.1喂料要均勻 5.2.2.2勤觀察磨音曲線

5.2.2.3勤觀察磨主機功率和電流曲線 5.2.2.4勤觀察磨機出入口壓差

勤觀察磨機、煤倉、電收塵出入口溫度

5.2.2.5勤了解原煤和成品的細（粒）度、水分等情況 5.2.2.6勤觀察磨機通風管道的氣體溫度和壓力 煤粉制備重點強調(diào)“安全第一”這一生產(chǎn)原則。5.2.3操作中發(fā)生以下情況需緊急停車： 5.2.3.1供油不足、壓力達不到時；

5.2.3.2無循環(huán)水，循環(huán)水壓力達不到時； 5.2.3.3磨頭、磨尾大瓦溫度超過報警設(shè)定值； 5.2.3.4電機軸承溫度超過報警設(shè)定值；

5.2.3.5電機、減速機振動嚴重，有異常聲音時；

5.2.3.6磨體螺栓、端蓋螺栓或其他聯(lián)結(jié)螺栓折斷或掉落時； 5.2.3.7磨內(nèi)襯板、蓖板損壞、壓條掉落； 5.2.3.8原煤供應突然中斷、堵塞；

5.2.3.9煤粉倉、電收塵器灰斗中的溫度過高； 5.2.3.10其他影響磨機正常運轉(zhuǎn)事故。

5.2.4磨機運轉(zhuǎn)中，發(fā)生以下問題時的現(xiàn)象及應采取的措施 5.2.4.1磨機喂煤量過多（飽磨）

檢測、判斷方法：a磨音低沉；b磨機電流變大；c磨尾（粗粉分離器）出口負壓上升。調(diào)整、處理方法：a降低喂料量，并在低喂料量的情況下運轉(zhuǎn)一段時間，以消除磨內(nèi)積料；b在各參數(shù)顯示磨機較空時，逐漸增加喂煤量，使磨機恢復正常操作。5.2.4.2磨機喂煤量過少（空磨）

檢測、判斷方法：a磨音高、聲脆；b磨機電流變?。籧磨尾（粗粉分離器）出口負壓下降。調(diào)整、處理方法：逐漸增加喂煤量直到各參數(shù)正常。5.2.4.3磨烘干倉堵塞

檢測、判斷方法：a磨音高、聲脆；b磨尾（粗粉分離器）出口負壓上升。

調(diào)整、處理方法：a檢查原煤水分是否較大，若較大可適當減少喂煤量；b適當提高磨頭風溫；c如以上措施無明顯效果，停磨檢查。5.2.4.4主軸溫度高

檢測、判斷方法：a溫度指示儀指示高；b磨機電流升高。

調(diào)整、處理方法：a檢查供油系統(tǒng)，看供油壓力、溫度是否正常。如不正常進行調(diào)整；b檢查潤滑油中是否有水或其他雜質(zhì)；c檢查入磨風溫是否過高，如高進行調(diào)整；d檢查冷卻水系統(tǒng)。

5.2.4.5減速機軸溫高

檢測、判斷方法：溫度上升。

調(diào)整、處理方法：a檢查供油系統(tǒng)，看供油壓力、溫度是否正常。如不正常進行調(diào)整；b檢查潤滑油中是否有水或其他雜質(zhì)；c檢查冷卻水系統(tǒng)。5.2.4.6煤粉細度

檢測、判斷方法：品質(zhì)部檢測數(shù)據(jù)

調(diào)整、處理方法：a磨機總風量是否合適，如不合適進行調(diào)節(jié)；b磨內(nèi)存料量是否合適，如不合適進行調(diào)節(jié)；；c如二者皆正常，調(diào)節(jié)粗粉分離器。5.2.4.7煤粉水分

檢測、判斷方法：品質(zhì)部檢測數(shù)據(jù)

調(diào)整、處理方法：a調(diào)節(jié)風溫風量；b調(diào)節(jié)喂煤量。5.2.4.8隔倉板破損或倒塌

檢測、判斷方法：磨音異常，從中控磨音記錄上，可以發(fā)現(xiàn)有刺狀曲線。調(diào)整、處理方法：立即停磨檢查。5.2.4.9掉襯板 檢測、判斷方法：a磨音記錄曲線上有明顯峰值；b現(xiàn)場可聽到明顯的周期性沖擊聲；c筒體襯板螺栓處冒灰較嚴重。

調(diào)整、處理方法：立即停磨，進行處理，并檢查有沒有被砸壞的地方。5.2.5中控在設(shè)備出現(xiàn)緊急情況時的處理方法

在生產(chǎn)中，設(shè)備可能出現(xiàn)電機跳閘、磨機斷料、煤粉自燃或爆炸這三類緊急情況，分別按部分設(shè)備緊急停車和系統(tǒng)全部設(shè)備緊急停車兩種方案處理。具體方案如下： 5.2.5.1部分設(shè)備緊急停車方案 a 喂煤設(shè)備：圓盤喂料機 處理方法：①系統(tǒng)中喂煤設(shè)備以外的設(shè)備繼續(xù)運轉(zhuǎn)②逐漸減少進磨熱風量（或關(guān)閉熱風閥），慢慢打開磨頭冷風閥，使煤磨出口氣體溫度保持在80℃以下③按正常操作順序停車 b 煤磨電機跳閘

處理方法：①因設(shè)備間的連鎖，喂煤系統(tǒng)設(shè)備立即停車②迅速打開磨頭冷風閥，使煤磨出口氣體溫度保持在65℃以下③煤磨慢轉(zhuǎn)裝置能工作時按正常操作順序使系統(tǒng)停車④煤磨慢轉(zhuǎn)系統(tǒng)不能工作時：a全關(guān)進磨熱風管道閥門，全開磨頭冷風閥，逐漸降低磨機出口溫度，使出磨氣體溫度在50℃以下b排風機及煤粉輸送設(shè)備停車 c 煤磨排風機電機跳閘 處理方法：①煤磨及喂煤系統(tǒng)設(shè)備因連鎖立即停車②立即關(guān)閉進磨熱風管道閥門，打開磨頭冷風閥，降低磨頭氣溫③按煤磨排風機正常停車后的操作順序使系統(tǒng)停車 d 電收塵器排風機電機跳閘 處理方法：①因設(shè)備間的連鎖a煤磨排風機緊急停車b煤磨及喂煤系統(tǒng)設(shè)備緊急停車②立即關(guān)閉進磨熱風管道閥門，打開磨頭冷風閥，降低磨頭氣溫③按電收塵器排風機正常停車后的操作順序使系統(tǒng)停車

e 煤粉輸送設(shè)備電機跳閘 處理方法：①電收塵器排風機緊急停車，電收塵器進口閥門關(guān)閉②煤磨排風機緊急停車③因設(shè)備間的連鎖，煤磨及喂煤設(shè)備緊急停車 f 磨頭倉堵塞、入磨溜子堵造成突然斷煤

處理方法：①打開磨頭冷風閥，使磨機出口氣溫在設(shè)定值以下②如溜子堵塞，則立即通知現(xiàn)場進行溜子的清理③當超過10分鐘不能恢復時，按正常操作順序停車。g 烘干倉、粉磨倉堵塞

處理方法：①迅速停止喂料②風量維護正常③當磨尾氣溫有超過80℃趨勢時，使磨頭氣體溫度降低

5.2.5.2系統(tǒng)設(shè)備緊急停車方案

在需要系統(tǒng)緊急停車時，一般按以下步驟實施：

1、系統(tǒng)緊急停車

2、全部關(guān)閉所有的閥門

3、嚴密監(jiān)視煤粉倉、電收塵等的溫度值，如有報警按相應處理方法處理。

一些具體情況造成的系統(tǒng)緊急停車處理方法如下： a 煤磨

現(xiàn)象：磨機內(nèi)部著火

原因：①磨機出口氣溫突然超過80℃②氣體中CO含量上升

處理方法：①通知現(xiàn)場迅速查明著火點②壓料滅火③或停磨通知現(xiàn)場立即向磨內(nèi)噴入CO2氣體

b 電收塵器

（1）現(xiàn)象：出磨氣體溫度上升報警 原因：堆積的煤粉自燃

處理方法：①根據(jù)報警，增大磨頭冷風閥的開度，使溫度降低②確認有著火現(xiàn)象時，電收塵器立即斷電，煤磨系統(tǒng)緊急停車，并向電收塵器內(nèi)噴入CO2氣體進行滅火（2）現(xiàn)象：CO含量上升報警

處理方法：①根據(jù)報警，查明著火點增大磨頭冷風閥的開度，使溫度降低②CO含量持續(xù)上升時，使電收塵器立即斷電③煤磨系統(tǒng)緊急停車，通知現(xiàn)場確認著火點后噴入CO2氣體進行滅火

（3）現(xiàn)象：灰斗內(nèi)煤粉溫度上升報警

處理方法：①溫度持續(xù)上升時，煤磨系統(tǒng)緊急停車，電收塵器斷電②通知現(xiàn)場噴入CO2氣體進行滅火 c 煤粉倉

（1）現(xiàn)象：煤粉倉內(nèi)溫度上升報警 原因：堆積的煤粉自燃 處理方法：①煤磨系統(tǒng)緊急停車②雙管螺旋輸送機緊急停車，關(guān)閉倉下螺旋閘門③通知現(xiàn)場確認著火時噴入CO2氣體進行滅火（2）現(xiàn)象：倉內(nèi)煤粉外逸

原因：①煤粉倉在正壓下進料②局部煤粉爆炸使法蘭等變形

處理方法：通知現(xiàn)場①檢查倉上部收塵管道是否堵塞②檢查倉頂防爆片是否損壞 d 防爆閥破裂

現(xiàn)象：①系統(tǒng)壓力急劇上升②巡檢中發(fā)現(xiàn)有漏氣和煤粉外逸③爆炸聲 原因：①入磨氣體溫度太高②靜電火花③設(shè)備摩擦撞擊產(chǎn)生高溫或火花

處理方法：①煤磨系統(tǒng)緊急停車②通知現(xiàn)場：進行外逸煤粉的清掃工作；現(xiàn)場確認設(shè)備內(nèi)部情況，如內(nèi)部著火則將著火煤粉排出之后再處理；修理損壞的防爆閥，更換閥片，如法蘭有損壞則對法蘭進行更換 5.3現(xiàn)場安全注意事項

煤粉制備雖然有各項安全設(shè)施及措施，但還應注意以下事項以確保安全。5.3.1巡檢

按要求巡檢，在設(shè)備停止運轉(zhuǎn)時也必須堅持巡檢。

① 煤及煤粉是否外漏外逸②工作場所有否明火③工作場所整潔情況，有無煤粉堆積現(xiàn)象④是否有因為軸承摩擦、螺旋管輸送機葉片與殼體摩擦等原因引起的設(shè)備發(fā)熱⑤防爆閥閥片是否破裂⑥各溜子是否堵塞 5.3.2清掃

① 不論在停機時或設(shè)備運轉(zhuǎn)時，都應注意隨時清掃，保持本系統(tǒng)內(nèi)整潔。②清掃前應先灑水，注意不要使煤粉再次飛揚；不要用壓縮空氣清掃地面；清掃設(shè)備內(nèi)部時應停車清掃，清理干凈。5.3.3嚴禁煙火

① 車間內(nèi)嚴禁煙火。不準在車間內(nèi)吸煙、氣割、氣焊、電焊技師用產(chǎn)生火花的砂輪等。②在萬不得已使用以上工具情況下，應徹底清掃周圍的煤及煤粉，對實施焊、割的設(shè)備或溜子等必須徹底清掃內(nèi)部、外部的煤或煤粉，同時對相鄰的設(shè)備進行同樣的清掃。5.3.4系統(tǒng)運轉(zhuǎn)前的安全檢查

① 長期停車后開車時的安全檢查：檢查煤粉倉、電收塵器的易堵部位及輸送設(shè)備內(nèi)部，確認沒有煤粉及雜物等，同時應檢查車間內(nèi)有無煤或煤粉的堆積。② 短期停車后開車時的安全檢查：確認輸送設(shè)備內(nèi)部無煤粉。

③ 排氣：為防止開車時發(fā)生爆炸，應先啟動排風機將煤磨、電收塵等設(shè)備及管道中可能產(chǎn)生的易爆氣體全部排出。5.3.5運轉(zhuǎn)中的安全檢查 5.3.5.1煤磨

a煤磨出口氣溫在設(shè)定值

b注意煤粉細度，減少過粉磨現(xiàn)象

c當喂煤量過高或過低時，注意參數(shù)，防止出現(xiàn)事故。D定時巡檢，注意溜子是否暢通。5.3.5.2其他設(shè)備

電收塵器的灰斗、旋風收塵器、粗粉分離器及輸送設(shè)備等是否有堵塞現(xiàn)象。5.3.5.3管道

各工藝管道及收塵管道是否有堵塞現(xiàn)象 5.3.6停車前后的安全檢查 5.3.6.1正常停車

a把煤磨、旋風收塵器及輸送設(shè)備里的煤粉全部排出后停車

b預計停車時間為３天以上時，煤粉倉中的煤粉要排空；停車１５天以上時，原煤倉中的原煤也要排空。

C磨機喂料量減少時，不得使磨機出口溫度超過８０℃

D喂煤系統(tǒng)停車10分鐘后煤磨停車，（20分鐘后或）待系統(tǒng)內(nèi)溫度及CO濃度正常后使排風機停車，（排風機停10分鐘后或）待系統(tǒng)內(nèi)物料排空后再停輸送系統(tǒng) 5.3.6.2緊急停車

a原煤輸送設(shè)備緊急停車，煤磨出口氣體溫度保持在80℃以下，當超過10分鐘不能恢復時，按正常操作順序停車。

b 煤磨緊急停車，煤磨出口氣體溫度保持在80℃以下

c 煤磨排風機、電收塵器排風機緊急停車，應嚴密監(jiān)視磨機出口、各管道、電收塵器等的溫度，不得超過設(shè)定的報警值。如果上述溫度達到報警值并有上升趨勢時，則必須采取措施如噴CO2氣體等。處理方法：①煤磨及喂煤系統(tǒng)設(shè)備因連鎖立即停車②立即關(guān)閉進磨熱風管道閥門，打開磨頭冷風閥，降低磨頭氣溫③按煤磨排風機正常停車后的操作順序使系統(tǒng)停車

d煤粉輸送設(shè)備緊急停車，煤磨排風機應停車，當排風機停車后按排風機緊急停車時的操作順序進行下一步停車。

5.3.7出現(xiàn)危險情況的處理方法

當發(fā)現(xiàn)煤粉倉或電收塵內(nèi)部有煙，煤粉溫度持續(xù)異常上升時，為防止更大事故的發(fā)生，必須采取如下處理方法： 5.3.7.1煤粉倉

a停止向煤粉倉內(nèi)繼續(xù)給煤；

b煤粉倉出口輸送設(shè)備停車，關(guān)閉螺旋閘門； c噴入CO2氣體；

d確認煤粉倉內(nèi)溫度已降到規(guī)定報警值80以下 5.3.7.2電收塵器

a煤磨排風機停車，關(guān)閉電收塵器進出口閥門后，電收塵器排風機停車； b充入CO2氣體；

c確認灰斗溫度已降到規(guī)定報警值80以下 d 現(xiàn)場檢查電收塵器內(nèi)部情況；

5.3.8進入設(shè)備內(nèi)部檢查時的安全措施 為排除設(shè)備內(nèi)部起煙、堆積煤粉或清查設(shè)備內(nèi)著火爆炸的原因，在設(shè)備停車后要進行內(nèi)部檢查。內(nèi)部檢查時應注意： a 斷電掛牌，專人監(jiān)護，不得單人作業(yè) b穿戴防護用具；

c需要照明的情況下，應使用安全防爆型移動等或手電筒，嚴禁明火照明； d仔細檢查煤粉倉及設(shè)備內(nèi)部有無煤粉的堆積、附著現(xiàn)象，有無煙火存在。

e由于噴入CO2氣體、煤產(chǎn)生揮發(fā)分氣體等原因，設(shè)備內(nèi)部的氧含量將會減少。進入設(shè)備內(nèi)部檢查會因缺氧而造成危險，因此必須進行充分的通風使氧含量在18％以上。5.3.9消防設(shè)施的準備及維護

a為當發(fā)生火災時能迅速滅火防止火災蔓延，車間內(nèi)各樓層必須配備足夠數(shù)量的滅火器、消防桶等消防設(shè)施。

B所有消防設(shè)施都要根據(jù)安全規(guī)范，定期進行安全維護，保證在必要時能正常使用。

第三篇：煤磨系統(tǒng)操作的注意事項1

煤磨系統(tǒng)操作的安全措施及注意事項

系統(tǒng)操作的安全措施

為了系統(tǒng)操作的安全性，煤粉制備系統(tǒng)在設(shè)計時，采取了必要的安全措施，一般有下列安全事項：

【1】 為防止煤粉外逸，整個系統(tǒng)設(shè)計成在負壓狀態(tài)下運轉(zhuǎn)。

【2】 為防止煤粉倉、電收塵器等設(shè)備著火爆炸，設(shè)計了CO2滅火裝置。一般當煤粉倉或電收塵器灰斗中煤粉溫度達到80℃以上或因緊急停車，設(shè)備內(nèi)部有滯留煤粉，且停車時間超過3d（具體時間根據(jù)實際情況確定）時，應噴入CO2氣體。

【3】 選粉機、旋風收塵器、電收塵器及煤粉倉上部均設(shè)有防爆閥。當設(shè)備內(nèi)部壓力升高（一般約1000Pa）時，防爆閥的閥片自動開裂，釋放壓力，防止設(shè)備被損壞。

【4】 系統(tǒng)中所有工藝管道都有足夠的傾斜角度或較高的管內(nèi)風速，以防止粉塵沉降。在管道外壁設(shè)置了保溫層，避免散熱結(jié)露現(xiàn)象，防止設(shè)備內(nèi)部粉塵粘附。

【5】 設(shè)備內(nèi)部和各設(shè)備之間的連接溜子除留有足夠的角度外，還在容易積灰的部位設(shè)捅料孔、檢查門等，以防止內(nèi)部積存煤粉。

【6】 工藝設(shè)計中考慮到原煤水分較高，需要烘干，熱源來自低氧濃度的窯尾廢氣，并設(shè)置了磨頭冷風閥，可隨時調(diào)整入磨風溫。在任何情況下，入磨風溫不超過350℃，一般控制250-300℃下操作，同時要使出磨氣體溫度保持在65-80℃的范圍內(nèi)。

【7】 電收塵器在設(shè)計中考慮到防爆、防火、防靜電火花。在操作上，應注意灰斗溫度不高過80℃，電收塵器出口CO濃度不超過800ppm。超過時除報警外，自動連鎖切斷電場電源，防止發(fā)生事故。在發(fā)生自燃時，應立即關(guān)閉電收塵器進出口閥門，從頂部、灰斗噴入CO2氣體，啟動下部螺旋輸送機反轉(zhuǎn)，將煤粉排出室外。

【8】 煤粉倉裝有稱重傳感器，除能在線標定燒成用喂煤量外，在操作中應使煤粉保持一定量，防止因煤粉貯存過多或不足影響燒成操作。

系統(tǒng)操作的安全注意事項

【1】 為維持煤磨隨窯長期同步運轉(zhuǎn)，需要降低煤磨產(chǎn)量時，裝球量應相應減少，以降低粉磨溫度。【2】 系統(tǒng)運轉(zhuǎn)過程中，每班應巡檢兩次，安全檢查內(nèi)容有：車間內(nèi)是否有外漏煤粉；是否有明火；輸送設(shè)備是否因金屬摩擦發(fā)熱現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)有些這類隱患時，應及時上報，盡快處理。【3】 車間內(nèi)禁止煙火，當要明火施工時，應清掃施工現(xiàn)場，檢查設(shè)備內(nèi)部應無煤粉積存。【4】 預計停車時間在3d以上的，煤粉倉中的煤粉要排空。停車超過10d以上時，原煤倉也要排空。

【5】 需要進設(shè)備內(nèi)部檢查時，要打開人孔門，開啟排風機，將設(shè)備內(nèi)部有害毒氣排空方可進入，同時要有人在外與之隨時聯(lián)系。

【6】 為防止系統(tǒng)內(nèi)部易燃易爆氣體在開車時發(fā)生爆炸，應先啟動排風機排氣，再進行系統(tǒng)開車操作。

【7】 為在火災時迅速滅火，防止火勢蔓延，車間內(nèi)各層須配備滅火器及消防設(shè)施，并應定期檢查，維護這些設(shè)施?！?】 打開手動插板閥（16）將煤粉外排時，應注意當煤粉外排遇到空氣時，很容易著火，崗位人員必須持滅火器（或水）監(jiān)視?！?】 清掃地面時應先灑水，再清掃，不應使灰塵再次飛揚?！?0】 不要使用壓縮空氣吹掃地面。

第四篇：煤磨中控作業(yè)指導書

5000T/D熟料生產(chǎn)線

水 泥 事 業(yè) 部 干 法 生 產(chǎn) 線

煤磨中控操作作業(yè)指導書

試行版

編

制： 審

核： 批

準： 文件編號： 受控狀態(tài)：受控 發(fā)放編號：

2006年11月1日發(fā)布

2006年11月1日實施

5000T/D熟料生產(chǎn)線

一、1、目的及適用范圍

1.1目的

本規(guī)程制定了煤磨系統(tǒng)的操作細則。使操作統(tǒng)一化、規(guī)范化。從而保證煤磨系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運行，保證煤粉質(zhì)量負荷煅燒要求。

1.2適用范圍

本規(guī)程適用于輥式煤磨系統(tǒng)的操作。

二、煤磨系統(tǒng)工藝流程簡述

原煤從均化堆場經(jīng)輸送設(shè)備運至原煤倉原煤倉下的計量稱是電子皮帶稱，計量后的物料入煤立磨，煤立磨用的熱風來自窯尾廢氣，廢氣經(jīng)高溫風機出來后，至雙筒分離器，分離部分細粉送回生料均化庫，氣體經(jīng)引風機到煤立磨刮板腔。煤立磨采用中心下料，煤塊在離心的作用下均勻撒在磨盤上，經(jīng)磨輥研磨后細顆粒被甩出，被刮板腔經(jīng)噴口環(huán)上來的熱風帶走，在立磨腔體上部的選粉機細顆粒進行分選，粗顆粒重新回到磨盤上，細顆粒帶到袋收塵被收集，經(jīng)收塵器下部的鎖風回轉(zhuǎn)下料器絞刀輸送到窯頭、窯尾兩個煤粉倉。煤粉倉下有環(huán)形助流裝置，防止煤粉倉蓬倉。煤粉倉下部有菲斯特粉體計量稱，將計量后的煤粉輸送至窯頭、窯尾使用。

三、開車前的準備工作

3.1通知巡檢工對所有設(shè)備進行檢查，所有人孔門、檢修門都要嚴格進行密封，防止漏風、漏料、漏油。

3.2崗位工檢查各管路及閥門調(diào)節(jié)靈活，冬季運行時，要檢查油的粘度，必要時預加熱，以免油凝結(jié)而影響設(shè)備正常運行。

3.3確認中控室畫面顯示的各參數(shù)值指示與現(xiàn)場實際情況一致，各種計測儀表功能準確可靠，調(diào)節(jié)量與實際相同。

3.4確認系統(tǒng)每一機組聯(lián)動、聯(lián)鎖，模擬各種故障停車檢驗、報警保護等均有效可靠。3.5確認原煤輸送系統(tǒng)正常運行。

3.6確認原煤倉的料位高低，倉位不高于75％，并確認原煤倉無堵塞。3.7確認離心風機的風門在零位置后才能啟動。

四、煤磨系統(tǒng)開車、停車順序

4.1開車順序：

煤磨減速機油站啟動→煤磨液壓站組啟動→密封風機組啟動→煤粉輸送系統(tǒng)啟動→袋式收塵器啟動→煤磨排風機啟動→煤磨選粉機組啟動→煤磨主電機啟動→入磨皮帶稱啟動。

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4.2停車順序：

停入磨皮帶稱→停煤磨主電機→停煤磨選粉機→停煤磨排風機→停袋式收塵器→停煤粉輸送系統(tǒng)→停密封風機→停煤磨液壓站→停煤磨減速機油站。

4.3出現(xiàn)不同的故障時停車的原則：不管發(fā)生哪一路故障，首先要對故障原因，對工藝生產(chǎn)及設(shè)備安全保護的運行程度以及排除故障預計需要的時間，能夠及時準確的判斷，然后根據(jù)輕重主次。以先單機停車，其次分組停車，最終迫不得已才系統(tǒng)停車的原則實施故障處理，盡可能快速地恢復生產(chǎn)。

4.4開停車注意事項 4.4.1啟動條件：

①一次風和密封風壓差≥2kpa

②煤磨出口溫度60℃—70℃之間 ③減速機油站潤滑條件滿足 4.4.2停車注意: ①停磨之前，將給煤量調(diào)到最小給煤量，同時降低分離器出口溫度。②冷風門開啟，一次風門關(guān)閉，待分離器出口溫度降至≤60℃時，停止給煤。③按順序停喂煤稱、鎖風閥、煤磨。4.4.3以下情況時自動組停煤磨組： ①原煤倉料位≤1M ②煤磨出口溫度≥80℃ ③液壓站加載泵停（延時30S）④潤滑油條件不滿足 ⑤喂料稱、鎖風閥停 4.4.4以下情況煤磨組急停： ③出口溫度≥90℃

②一次風和密封風壓差≤1KPA ③煤磨機停

五、煤磨工藝參數(shù)的調(diào)節(jié)

5.1煤磨工藝參數(shù)的控制范圍：

入磨粒度≤50MM

料層厚度：15-25MM 入磨原煤水份≤10%

磨機振動≤0.2-0.5M/S 入磨溫度：200-250℃

選粉機轉(zhuǎn)速：55-65%

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入磨負壓：0.4-0.8KPA

密封風壓：8.5-9.5KPA 磨出口負壓：-5.0—6.0KPA 喂料量：40-45T/H

研磨壓力：13-14MPA 5.2煤磨工藝參數(shù)的調(diào)節(jié)原則

5.2.1磨機負荷的控制：磨機負荷的大小即喂料量的大小通過磨機的進出口壓差反映，根據(jù)磨機進出口壓差來調(diào)節(jié)喂料量，壓差大，減小喂料量，壓差小，加大喂料量。5.2.2磨機進出口溫度的調(diào)節(jié):根據(jù)磨機進出口溫度調(diào)節(jié)入磨熱風閥、冷風閥的開度。5.2.3磨機進出口壓力的調(diào)節(jié)：根據(jù)磨機進口壓力大小通過調(diào)節(jié)磨機進口冷風閥及熱風閥的開度，使磨機進口壓力維持在穩(wěn)定值。

5.2.4磨機振動的調(diào)節(jié)：有金屬進入磨內(nèi)會引起磨機振動，需立即停磨，通知電工停電，巡檢工打開磨門檢查，并取出金屬異物。

5.2.5磨機吐渣的調(diào)節(jié)：通過調(diào)整系統(tǒng)通風量來調(diào)節(jié)噴口環(huán)處的風速，達到調(diào)節(jié)磨機吐渣的目的。

5.2.6產(chǎn)品細度的調(diào)節(jié)：選粉機的轉(zhuǎn)速和該處的風速是影響產(chǎn)品細度的主要因素，選粉機轉(zhuǎn)速不變時，風速越大、產(chǎn)品越粗。風速不變時，選粉機轉(zhuǎn)速越快、產(chǎn)品越細，調(diào)節(jié)選粉機轉(zhuǎn)速是控制產(chǎn)品細度的主要方法。5.2.7正常運轉(zhuǎn)時注意問題

5.2.7.1密切臨視磨機進出口壓差變化和磨機電流的變化，防止原煤倉堵料而造成磨機喂料不足，磨機振動。

5.2.7.2加強磨機潤滑站的巡視和監(jiān)視，對正常運行中可能出現(xiàn)的油量油壓不足，油溫過高和過低，各部位軸承溫度、磨機振動、減速機振動大等故障都必須停磨。

5.2.7.3密切監(jiān)視原煤倉及煤粉倉的煤粉溫度，嚴格控制出磨氣體溫度，防止煤粉水份過高，引起結(jié)露。

六 非正常操作控制

6.1斷料

主要表現(xiàn)為磨主機電流下降,磨機出口溫度升高,料層厚度變薄,應根據(jù)情況及時打開冷風閥,關(guān)小熱風閥門、甚至停引風風機，必要時停磨處理。

6.2吐渣大

①煤磨啟動時，由于風量調(diào)節(jié)滯后，會造成磨內(nèi)風速低，短時間吐渣量大。②緊急停磨時，由于磨內(nèi)存料多，造成再次啟動時吐渣量大。③研磨壓力低，喂料量大。

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④入磨原煤粒度大、水份大、煤質(zhì)差。⑤磨輥、磨環(huán)及噴口環(huán)磨損嚴重。⑥風煤比例失調(diào)。⑦系統(tǒng)漏風嚴重。⑧選粉機轉(zhuǎn)速整定值高。

措施：減少喂料量，加大研磨壓力，調(diào)整系統(tǒng)風量來調(diào)節(jié)磨內(nèi)風速、降低選粉機轉(zhuǎn)速、對系統(tǒng)進行密封、對管道及收塵器進行清理減小通風阻力、調(diào)節(jié)磨輥和磨環(huán)之間的間隙。6.3出磨風溫高

應關(guān)小入磨熱風閥門開度,開大冷閥門,增加喂料量或關(guān)小尾排風機閥門。6.4排風機跳停

應及時止料，關(guān)閉熱風閥門、打開冷風閥，停引風風機，通知現(xiàn)場崗位人員進行檢查，根據(jù)排風機跳停原因及停機時間長短，決定是否停主機設(shè)備。6.5研磨壓力低

液壓系統(tǒng)故障，油溫低、溫管堵塞，通知崗位人員進行調(diào)節(jié)，減小喂料量。6.6高溫風機跳停

止料，打開冷風閥門，停引風風機，如果短時間內(nèi)不能啟動高溫風機應停止煤磨。6.7主電機跳停

關(guān)閉熱風閥門，打開冷風閥門，停引風風機，通知相關(guān)人員檢查。

七、安全注意事項

7.1為防止煤粉外逸，系統(tǒng)所有設(shè)備要在零壓或負壓下工作，如有煤粉偶然外逸，應通知崗位工立即清掃，設(shè)備內(nèi)部不能產(chǎn)生煤粉堆積現(xiàn)象。

7.2系統(tǒng)設(shè)置了CO2滅火系統(tǒng)，為防止煤粉倉、袋收塵器等設(shè)備著火、爆炸，用CO2氣體將煤粉倉或袋收塵器內(nèi)的O2稀釋到12%以下，一般當煤粉倉或袋收塵器灰斗中的煤粉溫度達到80℃以上時，或由于緊急停車等原因使設(shè)備內(nèi)部殘留一部分煤粉而停車時間較長時，應噴入CO2氣體。

7.3袋收塵器灰斗裝有溫度檢測儀，正常溫度55-65℃

7.4為防止設(shè)備開車時發(fā)生爆炸，應啟動排風機，將煤磨等設(shè)備管道中可能產(chǎn)生的易燃氣體預先排出。

7.5磨機出口氣體溫度不準超過70℃

7.6根據(jù)煤粉細度合理調(diào)節(jié)選粉機轉(zhuǎn)速，以減少過粉磨現(xiàn)象。

7.7當喂煤量過高或過低時，嚴密監(jiān)視各工藝參數(shù)顯示的變化，防止出現(xiàn)意外。

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7.8停車前，應將磨機袋收塵器及輸送設(shè)備內(nèi)的煤粉全部排空后，才可停車。7.9預計停車三天以上時，煤粉倉中的煤粉應排空。

7.10煤磨排風機緊急停車時,嚴密監(jiān)視磨機出口溫度變化,控制其溫度不能超過設(shè)定值。7.11當發(fā)列煤粉倉溫度太高或冒煙,為防止更大事故的發(fā)生,必須采取以下處理: ①立即停止向煤粉倉供煤的螺旋輸送機。

②立即關(guān)閉所有與煤粉倉連接風管上的閥門，防止新鮮空氣進入煤粉倉。③關(guān)閉煤粉倉出口螺旋閘門，輸送設(shè)備停車。④噴入CO2氣體。

⑤認煤粉倉內(nèi)溫度降低到安全值以下后，方可通知現(xiàn)場檢查煤粉倉內(nèi)的情況。

水泥事業(yè)部干法生產(chǎn)線 2006年11月1日

第五篇：在磨課中收獲專題

在磨課中收獲，在磨課中成長

如果在你的教學中已經(jīng)經(jīng)歷過“磨課”，那你就是幸運的一個，因為你已經(jīng)擁有了一筆寶貴的“財富”；如果你正在進行“磨課”，那就請你收起煩躁的心，靜靜地去做好它；如果你還沒有進行“磨課”那就請你去珍惜并爭取每一次機會吧！嘗試過后，你一定會在“磨課”中更快、更穩(wěn)地成長！

根據(jù)學校領(lǐng)導組織安排的磨課活動，我有幸成為磨課教師中的一員，至今磨課活動已經(jīng)開展了近兩個月?，F(xiàn)在回憶起來，每一次我都有不同的收獲。在這個過程中讓我真正體驗到磨課的過程是一個成長的過程，這個成長來源于領(lǐng)導所賦予的機會及磨課教師的幫助。每一次磨課，我們都會在一起共同討論：討論教學設(shè)計是否合理，教學思路是否清晰、一個問題如何提問更加有效，怎樣板書簡潔明了更合理、怎樣才會讓學生更積極主動的參與……這個過程使我更好地感悟?qū)W生、感悟課堂，在磨課活動中，我不斷總結(jié)，不斷改進。

感悟一：濃厚的教研氛圍，給了我上課的勇氣與自信。

一次次的試教，一次次的反思，一次次的更新，一次次的收獲，這其中有過困苦與彷徨，有過希望與欣賞。在“磨課”的這些日子里，經(jīng)常有身邊的人問我是不是很累？而我，總是用微笑來回答，因為這是發(fā)自內(nèi)心的微笑。我想我是幸福的。俗話說：“三人行，必有我?guī)??！睆堉魅?、劉主任、路輔導員、組長周老師、師傅林老師及我們組的全體老師為了我執(zhí)教的每一節(jié)課更是煞費苦心，大家齊心協(xié)力。每一次的試教，她們總會認真聽，聽完后總會為我獻計獻策，毫無保留地說出自己的想法，幫助我不斷完善教學設(shè)計、理清教學思路。每一次評課后我將大家給我提出的問題進行整理、修改、完善自己的教案。經(jīng)過透徹的分析與理解，再進行第二次教學設(shè)計并進行第二次試講，各位教師再次聽課、評課，將兩次課堂進行比較，總結(jié)出我的進步與不足。當時大家坐在一起其給我耐心講解的場面還歷歷在目。大家各抒己見，思維在交流中碰撞，許多真知灼見在相互的交流中產(chǎn)生，那是集體智慧的結(jié)晶，是團隊精神的良好體現(xiàn)。我也一一記錄下了大家的寶貴意見，消化吸收。不斷改進、不斷提高。將大家的感謝給予我?guī)椭乃蓄I(lǐng)導及老師們，讓我真誠地說聲“謝謝！”。

感悟二：在磨課中歷練自己

特級教師黃愛華曾說：“磨課、磨人”，當時只是感覺磨課真不容易。這次經(jīng)歷了磨課的過程我才真正體會到了磨課、磨人的味道。我在一次次的試教過程中磨教學環(huán)節(jié)、磨每個細節(jié)、磨我該說的每一句話……在這樣的“磨礪” 中，我得到了進步、得到了成長。

感悟三：精彩的生成源于精心的預設(shè)

教學過程是師生互動、動態(tài)生成和共同發(fā)展的過程。在互動中，教師既要努力促進學生實現(xiàn)“預設(shè)生成”，又要善于捕捉教學時機，鎖定教學中新的有價值的生成，從而讓學生的學習更富有生命力。只有課前教師的精心預設(shè)，才能出現(xiàn)課堂上精彩的生成。

現(xiàn)將賈慧杰老師在本次活動中送我的十二個字與大家分享：備熟教材，思路清晰，抓住重點。

我們可以形象地把磨課稱之為“啄玉”——啄課堂設(shè)計自然之美，啄課堂教學細節(jié)之美，啄師生活動靈巧之美。磨課是教師集體反思的過程，是教師集體成長的過程，也是每一個教師化蝶的過程，它是痛苦的，但痛苦的歷程會促進教師專業(yè)的發(fā)展和能力的提升，使我能輕盈地飛翔在教學的天空。

總之，磨課讓我收獲很多，感觸也很多，讓我們相互指正不足、取長補短。我一定會不斷努力，不斷琢磨，不斷改進，爭取做得更好。