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      信用社執(zhí)行自律公約自查報(bào)告

      時(shí)間:2019-05-12 03:51:33下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:信用社執(zhí)行自律公約自查報(bào)告

      信用社自查報(bào)告

      城區(qū)聯(lián)社:

      為貫徹落實(shí)銀監(jiān)會(huì)關(guān)于加強(qiáng)銀行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的有關(guān)精神,我社認(rèn)真學(xué)習(xí)了中國銀行業(yè)協(xié)會(huì)印發(fā)的《中國銀行業(yè)協(xié)會(huì)關(guān)于對(duì)公約、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)貫徹落實(shí)情況開展檢查的通知》(銀協(xié)發(fā)[2010]41號(hào))。同時(shí)認(rèn)真開展自查工作,明確了執(zhí)行規(guī)章制度和操作規(guī)程的重要性、必要性。現(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下:

      一、理解公約、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)精神實(shí)質(zhì)。促進(jìn)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的健康發(fā)展,推動(dòng)構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)。

      二、組織員工對(duì)照檢查,反思自身,恪守規(guī)章制度,嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)。

      在規(guī)范化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的具體學(xué)習(xí)措施上下功夫。為確保達(dá)標(biāo),我社制訂了具體的工作計(jì)劃,并按計(jì)劃完成了相應(yīng)的學(xué)習(xí)。我社在有關(guān)利率、匯率、開展中間業(yè)務(wù)、有關(guān)帳戶和現(xiàn)金管理等各項(xiàng)工作都嚴(yán)格遵守國家有關(guān)有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章。建立健全以資本金管理為核心的約束機(jī)制。針對(duì)信用風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、操作風(fēng)險(xiǎn)等制定積極可行的防范措施,及時(shí)、準(zhǔn)確、充分地披露年度報(bào)告等信息,真實(shí)反映利潤及不良資產(chǎn)狀況。我社在員工業(yè)務(wù)辦理中,嚴(yán)把服務(wù)工作質(zhì)量關(guān),要求員工規(guī)范行為舉止,按照服務(wù)工作質(zhì)量要求和規(guī)范化操作規(guī)程辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù),做到快捷準(zhǔn)確,把差錯(cuò)率降到最低。并要求員工以“八榮八恥”為主要內(nèi)容的社會(huì)主義榮辱觀,著力推動(dòng)和諧社會(huì)建設(shè)。反對(duì)不正當(dāng)競(jìng)爭行為,維護(hù)正常的市場(chǎng)秩序,遵守商業(yè)道德。

      三、我社在自查的過程中,發(fā)現(xiàn)存在的問題。

      一是學(xué)習(xí)不夠深入,員工在學(xué)習(xí)中缺乏全面性。二是部分員工在文優(yōu)服務(wù)方面對(duì)待顧客不夠積極主動(dòng)。xx分社、xx分社營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的環(huán)境仍待改善。

      四、針對(duì)問題,制定對(duì)策。

      第二篇:餐飲企業(yè)食品安全自律公約

      餐飲企業(yè)食品安全自律公約

      為貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于食品安全工作的重要指示,響應(yīng)渭南市政府創(chuàng)建“食品安全放心市”的決定,促進(jìn)餐飲行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,特制訂渭南市餐飲企業(yè)食品安全自律公約,并倡議全市廣大餐飲企業(yè)共同承諾履行本公約:

      一、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國食品安全法》等法規(guī)和相關(guān)政策,履行食品安全第一責(zé)任人的責(zé)任。

      二、建立食品生產(chǎn)經(jīng)營質(zhì)量檔案和食品安全監(jiān)管信用檔案;按照食品市場(chǎng)準(zhǔn)入制度的要求,確保采購、使用的原材料符合國家或行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);建立原材料進(jìn)貨驗(yàn)收制度,認(rèn)真查驗(yàn),嚴(yán)格索證;不使用來源不明的原料、死因不明的畜禽或水產(chǎn)品;自覺銷毀或退換不合標(biāo)準(zhǔn)的原材料。

      三、加工、貯存食品時(shí)做到生熟分開;自產(chǎn)食品實(shí)行自檢制度;不出售有毒有害、超過保質(zhì)期或腐敗變質(zhì)、違規(guī)使用添加劑的食品。

      四、確保餐具和其他餐飲設(shè)施的衛(wèi)生整潔,餐飲具“一人一用”,用后及時(shí)清洗消毒;消毒劑、殺蟲劑、滅鼠藥等有毒有害物品由專人保管,不存放在食品加工場(chǎng)所。

      五、建立從業(yè)人員定期體檢制度和健康檔案;對(duì)因健康原因不適合繼續(xù)從事餐飲行業(yè)的人員,及時(shí)調(diào)離并做好記錄;從業(yè)人員保持良好的個(gè)人衛(wèi)生,嚴(yán)格按照衛(wèi)生規(guī)程進(jìn)行操作。

      六、自覺接受政府主管部門的指導(dǎo);出現(xiàn)食品安全事故時(shí),及時(shí)向相關(guān)職能部門報(bào)告,積極配合實(shí)施應(yīng)急救援工作。

      七、建立消費(fèi)者投訴制度,接受社會(huì)輿論監(jiān)督。

      八、積極引導(dǎo)科學(xué)消費(fèi)、安全消費(fèi);支持、配合政府、媒體、行業(yè)組織的相關(guān)活動(dòng)。

      第三篇:小區(qū)居民自律公約

      小區(qū)居民自律公約

      小區(qū)居民們:

      營造整潔有序、文明優(yōu)美的居住環(huán)境,是廣大小區(qū)居民的共同心愿,也是義不容辭的責(zé)任與義務(wù)。我們居住的小區(qū)是棄管小區(qū),沒有物業(yè)管理,一切只靠自覺,為維護(hù)小區(qū)公共環(huán)境衛(wèi)生和正常生活秩序,建設(shè)和諧美好宜居小區(qū),我們向全體小區(qū)居民發(fā)出以下倡議:

      一、不向窗外拋擲垃圾、潑臟水。

      二、保持衛(wèi)生,把垃圾扔到小區(qū)附近指定的垃圾箱(桶)內(nèi),不隨地吐痰、亂扔煙頭、食品包裝物。

      三、對(duì)自家的小孩多加監(jiān)管和教育,使之養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣,不隨地大小便,不亂扔雜物,愛護(hù)小區(qū),保護(hù)小區(qū)的衛(wèi)生環(huán)境。

      四、家里有車的居民,不要鳴高音喇叭;請(qǐng)把隨車?yán)拥嚼洌ㄍ埃﹥?nèi),不要隨處丟棄。

      五、保持樓道通暢,不占用公共樓道、消防通道,不隨意在公共區(qū)域堆放雜物、易燃易爆物,方便自己,方便大家。

      六、愛護(hù)門襟系統(tǒng),維護(hù)家園安全。不許生人隨意進(jìn)入樓宇,以免有人在樓道內(nèi)粘貼小廣告、亂涂亂畫,威脅小區(qū)居民生命財(cái)產(chǎn)安全。

      七、鄰里之間相互尊重,互幫互助,主動(dòng)關(guān)心,和睦相處。不高聲喧嚷;房屋裝修,不打擾鄰里正常生活和休息,并及時(shí)主動(dòng)清運(yùn)裝修垃圾。

      第四篇:長客運(yùn)自律公約

      長客運(yùn)自律公約

      為共同經(jīng)營和共同管理好三縣超長客運(yùn)車輛,使之增加運(yùn)輸收入和降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)成本;充分、合理地利用三地超長客源的資源優(yōu)勢(shì),整合資源,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ);達(dá)到增強(qiáng)三地超長車抗風(fēng)險(xiǎn)能力,互利互惠;從而建立經(jīng)營效益、安全效益、社會(huì)效益共贏的長效機(jī)制?,F(xiàn)經(jīng)三縣超長客運(yùn)企業(yè)統(tǒng)一認(rèn)識(shí),全體經(jīng)營業(yè)主自發(fā)組織、自主聯(lián)營,在各地車輛所屬企業(yè)及其行業(yè)管理部門的領(lǐng)導(dǎo)、指導(dǎo)下,自主管理。所有參營車輛自愿訂立自律公約如下。

      一、指導(dǎo)思想

      1、在參營企業(yè)與參營業(yè)主統(tǒng)一認(rèn)識(shí)下,南溪、江安、興文三地所有廣東線路的超長客運(yùn)參營車輛,必須接受本自律公約及其下設(shè)規(guī)章制度的制約與管理。

      2、針對(duì)超長客運(yùn)市場(chǎng)極度疲軟、極端混亂,三地經(jīng)營業(yè)主長期各自為陣,票價(jià)與運(yùn)輸里程極不對(duì)應(yīng),造成經(jīng)營效益慘淡,運(yùn)輸狀況呈現(xiàn)安全不穩(wěn)定憂患,帶來超長客運(yùn)車輛經(jīng)營危機(jī)的狀況下,為共同增強(qiáng)抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力,建立一套安全、有效、較為完善的抵抗危機(jī)風(fēng)險(xiǎn)的經(jīng)營機(jī)制,而創(chuàng)建該聯(lián)營體制。

      3、、充分利用三地外出務(wù)工人口多的人力資源優(yōu)勢(shì),使三地現(xiàn)有超長運(yùn)力,得到充分、合理、有效的使用,從而使三地超長運(yùn)力的數(shù)量、規(guī)模保持相對(duì)的持續(xù)和穩(wěn)定。

      4、、三方本著誠信、互信,公平、公正、公開的原則,共同經(jīng)營,共同管理,聯(lián)合聯(lián)營,營收共享,更多、更好地體現(xiàn)三地超長車的經(jīng)營效益和社會(huì)效益。從而使三地超長車,繼續(xù)為促進(jìn)三地經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

      二、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)

      1、統(tǒng)一制訂票價(jià),統(tǒng)一客源組織,統(tǒng)一調(diào)度車輛,統(tǒng)一按規(guī)定裝、配載,統(tǒng)一營收分配。

      2、三地客票價(jià)格保持一定程度穩(wěn)定,以此提高每趟次營運(yùn)收入,降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)成本,力爭三地超長客運(yùn)車輛效益,全年保持相對(duì)持續(xù)、穩(wěn)定〔僅次之于旺季營收態(tài)勢(shì)〕。

      3、合理、有效地安排好廣東各始發(fā)站、點(diǎn)的運(yùn)力分布、分配,力爭保持廣東回程車輛的價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定,妥善處理協(xié)調(diào)解決好廣東各始發(fā)站、點(diǎn)的人頭票價(jià)與裝配載之間的關(guān)系。

      4、建立有效、合法的稽查管理制度,合理制定票價(jià),不松懈的加大稽查力度,最大限度地減少和杜絕客源外流,以此提高運(yùn)行趟次,提高與增加單車效益。

      三、組織形式和人員結(jié)構(gòu)

      1、組織形式:行業(yè)監(jiān)督管理,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo),經(jīng)營業(yè)主自發(fā)組織、自主經(jīng)營、自主管理的超長客運(yùn)自治組織。

      名稱為:南、江、興超長客運(yùn)管理中心。

      設(shè)主任一名,副主任 x x名;

      下設(shè)總調(diào)度一名,片區(qū)調(diào)度三名〔原則上由副主任擔(dān)任〕;

      會(huì)計(jì)、統(tǒng)計(jì)〔出納〕各一名;

      專、兼職稽查人員待定,根據(jù)工作實(shí)際情況再行設(shè)定名額與確定人數(shù)。

      辦公室設(shè)于xx縣xx鄉(xiāng)恰當(dāng)?shù)乩砦恢锰?,為常設(shè)議事、業(yè)務(wù)開展辦事處。

      下設(shè)x、x、x分中心,各設(shè)立辦公室一個(gè)。

      2、人員結(jié)構(gòu):在三地企業(yè)及超長車經(jīng)營業(yè)主中,選派具有代表性、熱心服務(wù)三地超長車且具有公心和一定超長客運(yùn)管理經(jīng)驗(yàn)、能力的經(jīng)營業(yè)主組建xx長客運(yùn)管理中心。

      該中心性質(zhì)為:管理、服務(wù)型機(jī)構(gòu)。

      四、經(jīng)費(fèi)來源及經(jīng)費(fèi)開支

      1、xx長客運(yùn)管理中心,在每趟次輪班分配中〔由各分中心〕按比例提取必要、必需的工作經(jīng)費(fèi);

      2、本著取之于車主和用之于車主的原則。每個(gè)月管理中心及其下設(shè)辦公室產(chǎn)生的費(fèi)用,包括:人員工資、辦公費(fèi)用、稽查費(fèi)用等用于為超長車服務(wù)的費(fèi)用,在當(dāng)月提取的管理費(fèi)中統(tǒng)一列支或除稽查費(fèi)用外,各方出派人員產(chǎn)生的費(fèi)用,也可由各分中心自行解決,玉屏辦事處產(chǎn)生的必需費(fèi)用,由三方按車臺(tái)分?jǐn)偦騾f(xié)商解決。

      3、管理中心每月召集參營車主進(jìn)行工作總結(jié)會(huì)一次;每月向全體車主通報(bào)一次營收、分配、費(fèi)用收入、開支等財(cái)務(wù)情況;認(rèn)真聽取車主建議;不定期召開車主會(huì)議,廣泛收集車主意見,加強(qiáng)三地車主間的交流溝通、信息互通,建立長期的伙伴合作關(guān)系。

      五、運(yùn)作模式及經(jīng)營管理

      1、xx長客運(yùn)管理中心,是服務(wù)性質(zhì)的自治組織,服務(wù)于三地超長客運(yùn)和超長車車主。因而三地參營超長車車主,必須受自律公約的制約。

      2、在自律公約下,分別訂立《統(tǒng)一運(yùn)調(diào)管理規(guī)定》、《統(tǒng)一裝、配載管理規(guī)定》、《統(tǒng)一營收分配管理規(guī)定》、《稽查管理規(guī)定》、《客運(yùn)票價(jià)確定原則》、《違規(guī)違約處罰規(guī)定》、《保證金〔違約金〕繳納管理規(guī)定》等規(guī)章制度。三地超長車的運(yùn)作,必須遵守以上管理規(guī)定和相關(guān)規(guī)章制度。若產(chǎn)生違約、違規(guī)行為,必須無條件接受相關(guān)對(duì)應(yīng)處罰。

      3、三地超長客運(yùn)車輛必須服從管理中心的去程與回程雙面調(diào)派和管理。如有違規(guī)行為產(chǎn)生,必須無條件接受管理中心按其相關(guān)管理規(guī)定作出的處罰。

      4、管理中心玉屏辦事處每天上午十時(shí)前進(jìn)行客源人數(shù)、運(yùn)力儲(chǔ)備、營收情況以及市場(chǎng)行情的三方通報(bào)。本著誠信、互信、公平、公開、公正的經(jīng)營原則,建立長期的合作關(guān)系。

      5、三地超長車采用片區(qū)滾動(dòng)、異地聯(lián)動(dòng)方式進(jìn)行排班、發(fā)班。即片區(qū)內(nèi)實(shí)行依次排班,按序滾動(dòng)。當(dāng)片區(qū)一輪班車輛全部發(fā)完時(shí),必須調(diào)派另一片區(qū)車輛進(jìn)行裝載發(fā)班,中心與分中心負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和處理好當(dāng)?shù)毓芾頇C(jī)關(guān)的關(guān)系。特殊情況出現(xiàn),可調(diào)派三地內(nèi)異地車輛載客發(fā)班。

      6、嚴(yán)格執(zhí)行裝、配載管理規(guī)定。根據(jù)三地當(dāng)天客源數(shù)量的準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)流量及旅客流向,決定發(fā)班數(shù)量及應(yīng)班車牌號(hào)碼,并通報(bào)三方。原則上載客車輛往返實(shí)載率應(yīng)達(dá)到100%方能允許發(fā)班。

      7、一地單車客源不足一車時(shí),采用統(tǒng)一調(diào)配、差額補(bǔ)救方式,由中心總調(diào)度負(fù)責(zé)調(diào)配該車到達(dá)地就近旅客裝配載,保足實(shí)載率后進(jìn)行發(fā)班〔配送旅客費(fèi)用由載客方承擔(dān)〕。

      8、客源通過差額調(diào)配后,確系不足滿載時(shí),應(yīng)將不足人數(shù)及時(shí)、如實(shí)報(bào)告中心,再由中心確定是否發(fā)班。如查實(shí)多裝少報(bào)或隱瞞不報(bào)的,按相關(guān)管理規(guī)定予以處罰。

      9、因事故,確系被調(diào)派實(shí)施應(yīng)急救援的車輛,必須事前報(bào)告中心,方可實(shí)施救援方案。否則視為私跑趟次,按相關(guān)管理規(guī)定予以處罰。

      10、根據(jù)旅客出行季節(jié)與廣東回程客源情況、票價(jià)情況,確系需要放空載客或不足滿載人數(shù)的去程車輛,必須由中心集體研究。否則視為私跑趟次,按相關(guān)管理規(guī)定予以處罰。

      11、x待班車輛,必須服從管理中心的安排和調(diào)派進(jìn)行應(yīng)班發(fā)班。不服從安排和調(diào)派的車輛,回程后按相關(guān)管理規(guī)定予以處罰。

      12、x回程車輛返程時(shí),必須按照規(guī)定的價(jià)格滿載發(fā)班。如車輛達(dá)不到規(guī)定的價(jià)格而擅自載客發(fā)班,回程后在該車營收分配中扣除不足差額部分;如達(dá)不到滿載而擅自載客返程,回程后同樣在該車趟次營收分配中扣除該車不足人票差額部分。同一或毗鄰始發(fā)地同一天回程車輛,價(jià)格必須相同一致,本著就高不就低原則解繳票款。

      13、管理中心對(duì)當(dāng)趟次參加營運(yùn)的車輛,按照《統(tǒng)一營收分配管理規(guī)定》,在全部車輛完成當(dāng)輪班運(yùn)輸任務(wù)后的三天內(nèi)完成營收分配結(jié)算工作,并如數(shù)兌現(xiàn)分配金額。

      14、所有參營超長客運(yùn)車輛以每趟次x元或x元作為單車運(yùn)輸費(fèi)用借支。每單車趟次營收產(chǎn)生的收入,多余部分票款,在車輛回程后的次日內(nèi)必須交回車屬地分會(huì)辦公室,以便結(jié)算時(shí)及時(shí)兌現(xiàn)。

      15、違規(guī)車輛各種處罰金額,在單車保證金或輪班趟次營收分配金額中扣除。列入全體參營車臺(tái)營收分配范圍或作公用經(jīng)費(fèi)列支。

      六、保證金(儲(chǔ)備金)的收取、管理與使用

      1、本著誠信、互信,公平、公正、公開,互利互惠的原則,為確保xx長客運(yùn)管理中心工作的順利、正常開展和有序進(jìn)行,同時(shí)確保三縣超長車的正常運(yùn)作,所有參營超長車應(yīng)向管理中心每車?yán)U納x元作保證金。

      2、保證金的收取。該方案確定后實(shí)施前每車?yán)U納x元;春運(yùn)期間每臺(tái)車補(bǔ)足繳納x元。

      3、如參營經(jīng)營者中途退出管理中心(車輛報(bào)廢、下線除外),則不退還保證金。

      4、保證金的管理。保證金也稱儲(chǔ)備金,由管理中心集體存儲(chǔ),三地各推選一名車主代表簽章存行管理。

      5、當(dāng)去程車輛價(jià)格發(fā)生偏低,不足以解決去程費(fèi)用借支時(shí),發(fā)班車輛可向管理中心預(yù)支一定數(shù)額款作去程補(bǔ)差費(fèi)用。在車輛回程后解繳票款時(shí)必須一并解繳歸還。

      八、本公約即管理辦法的實(shí)施分兩步進(jìn)行

      〔一〕、實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一制訂票價(jià) 統(tǒng)一客源組織 統(tǒng)一調(diào)度車輛

      1、由三地經(jīng)營業(yè)主代表組建的管理機(jī)構(gòu),于每日下午5時(shí)前,向三地分中心發(fā)布次日各線路售票價(jià)格以及各線路應(yīng)班車數(shù)量、車牌號(hào)碼。

      2、各分中心在當(dāng)日10時(shí)前,向中心辦事處準(zhǔn)確報(bào)送區(qū)域內(nèi)各線路旅客出行人數(shù)。

      3、各區(qū)域內(nèi)的參營超長客運(yùn)車輛,必須按序排班,依次滾動(dòng)。由中心辦事處總調(diào)度會(huì)同分中心調(diào)度,對(duì)應(yīng)班車輛分線路進(jìn)行旅客裝、配載分解。

      4、各區(qū)域內(nèi)的參營超長客運(yùn)車輛,應(yīng)在按序排班,依次滾動(dòng)的基礎(chǔ)上,率先進(jìn)行統(tǒng)一營收分配,以便配合三地聯(lián)營統(tǒng)一營收分配工作計(jì)劃的實(shí)施開展。

      5、運(yùn)作初期,各分中心所轄廣東線路超長車,原則上以每月三至四趟次為基準(zhǔn)。輪班提前完成該月全部趟次的車輛,就地停駛。由中心辦事處調(diào)派其它區(qū)域未完成當(dāng)月趟次的車輛載客發(fā)班。由中心與分中心負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決好當(dāng)?shù)毓芾頇C(jī)關(guān)關(guān)系。

      〔二〕實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一營收分配

      1、加強(qiáng)稽查工作的開展。加大對(duì)過境到廣東超長車的稽查力度。必要時(shí),對(duì)廣東回程擾亂市場(chǎng)價(jià)格的車輛,采取合法、有效的回程稽查措施。

      2、組建常設(shè)、固定的稽查機(jī)構(gòu),與管理機(jī)關(guān)密切配合與協(xié)作,以此減少和杜絕三地客源外流,保障淡季三地超長車票價(jià)穩(wěn)定,確保一定趟次和有客可靠。

      3、在統(tǒng)一票價(jià)、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一裝配載形成、完成有序管理體制的基礎(chǔ)上,實(shí)施統(tǒng)一營收分配。

      〔1〕去程、回程所有廣東線路參營車輛,均以廣東中山價(jià)格為基準(zhǔn),統(tǒng)一人頭票價(jià),作為統(tǒng)一營收分配標(biāo)準(zhǔn)。參營車輛全部完成趟次輪班運(yùn)輸后,即進(jìn)行一輪班營收分配。

      〔2〕中山線路以遠(yuǎn)運(yùn)行的超長車,以當(dāng)日當(dāng)趟次中山去程、回程價(jià)格參加營收分配。中山范圍以遠(yuǎn)去、回程人頭運(yùn)輸價(jià)格,歸該車所有。

      〔3〕因故未參加輪班運(yùn)輸?shù)能囕v,不參加該輪班分配。

      九、自律公約對(duì)全體超長客運(yùn)參營經(jīng)營業(yè)主具有同等約束力。

      十、在不違背自律公約的原則下,產(chǎn)生、訂立的規(guī)章制度與自律公約具有同等約束力。

      十一、自律公約必須經(jīng)全體參營業(yè)主實(shí)名簽名生效。

      二、自律公約的撤銷、作廢,必須經(jīng)三分之二以上車主同意,方能撤銷、作廢。

      十三、自律公約條款的增加、修改和補(bǔ)充,必須經(jīng)三分之二以上車主同意,方能增加、修改和補(bǔ)充。

      第五篇:教師自律公約(xiexiebang推薦)

      教師自律公約

      根據(jù)教育局文件《關(guān)于進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)貫徹<中小學(xué)教師職業(yè)道德規(guī)范>》的精神,特?cái)M訂我校教師自律公約,請(qǐng)自覺遵守。

      1、積極參加培訓(xùn)學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)水平。開展課題研究,撰寫教學(xué)論文和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。認(rèn)真鉆研教材,認(rèn)真?zhèn)湔n。因材施教,重視現(xiàn)代化教學(xué)手段的應(yīng)用及師生雙邊活動(dòng),講究教學(xué)方法,注意不同層次學(xué)生的信息反饋,全面發(fā)展學(xué)生能力。

      2、必須嚴(yán)格按課程表上課,不得缺課、不得擅自調(diào)課,病事假必須有書面請(qǐng)假條。

      3、上課前預(yù)備鈴響后立刻進(jìn)入教室;下課鈴響后,方可下課;上課時(shí),不得擅離課堂。課堂上,要精神飽滿,不把個(gè)人不愉快的情緒帶到課堂上。上課時(shí)禁止使用手機(jī)等通訊工具;教室內(nèi)一律禁止吸煙,更不準(zhǔn)上課時(shí)吸煙。

      4、上課時(shí)必須攜帶教材、備課本等必要的教學(xué)工具;站立講課;語言規(guī)范,聲音清晰,板書工整。

      5、教師要關(guān)愛學(xué)生、服務(wù)學(xué)生、尊重學(xué)生、信任學(xué)生。注意學(xué)生冷暖和身體健康,督促學(xué)生保護(hù)視力。幫助家庭貧困學(xué)生。

      6、不得以任何形式體罰或變相體罰學(xué)生。經(jīng)常開展安全教育,出現(xiàn)意外或?qū)W生生病,及時(shí)按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處理。

      7、注意形象,不違法亂紀(jì)。文明用語,不說粗話、臟話,不說不利于學(xué)生進(jìn)步、同事團(tuán)結(jié)的話。團(tuán)結(jié)協(xié)作,不議論他人是非,相互幫助、共同進(jìn)步,科任教師有義務(wù)協(xié)同班主任管理班級(jí)。

      8、主動(dòng)與家長保持正常聯(lián)系,爭取學(xué)校、家庭、社會(huì)教育的統(tǒng)一和協(xié)調(diào)。班主任每學(xué)期對(duì)本班特殊學(xué)生至少進(jìn)行一次家訪,并認(rèn)真做好記錄。

      9、保護(hù)環(huán)境,愛護(hù)學(xué)校財(cái)產(chǎn),認(rèn)真保管并及時(shí)歸還借用圖書、教學(xué)用書、教學(xué)儀器。節(jié)約用電、用水、用紙,愛護(hù)電腦,不在上班時(shí)間上網(wǎng)聊天、打游戲。

      10、教師不得擅自組織有償補(bǔ)課活動(dòng),不得向?qū)W生或?qū)W生家長索要錢物;違背規(guī)定亂收費(fèi)、亂訂教輔資料。

      11、服從學(xué)校安排,認(rèn)真完成學(xué)校交給的各項(xiàng)任務(wù)。

      兩河完?。ㄉw章)

      校長:(簽字)教師簽字:

      2010年9月1日

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