第一篇：2011年維修養(yǎng)護(hù)自查報(bào)告

2011年度田林縣中央財(cái)政補(bǔ)助公益性水利工程維修養(yǎng)護(hù)資金

項(xiàng)目管理自查報(bào)告

項(xiàng)目實(shí)施單位：田林縣水利局

二0一二年八月

審定：陸建振 審核：蒙 洲

校核：羅祖安編寫：覃志章

目 錄

一、項(xiàng)目概述

二、自查組織

三、自查內(nèi)容

（一）項(xiàng)目申報(bào)與審批

1、項(xiàng)目實(shí)施技術(shù)方案

2、項(xiàng)目申報(bào)和審批

3、維修養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)落實(shí)情況

4、中央補(bǔ)助資金項(xiàng)目資金計(jì)劃下達(dá)及資金到位情況

（二）項(xiàng)目實(shí)施

1、組織實(shí)施

2、合同管理

3、資金使用管理

（三）項(xiàng)目驗(yàn)收

1、驗(yàn)收組織

2、驗(yàn)收成果

3、驗(yàn)收資料歸檔管理

三、存在問題及原因

四、整改措施

五、下一步工作建議

一、項(xiàng)目概述

田林縣城駐地樂里鎮(zhèn)是全縣政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，距百色市71 km。樂里河流經(jīng)田林縣城城區(qū)，是右江一級(jí)支流，發(fā)源于田林縣潞城鄉(xiāng)，流經(jīng)潞城、樂里鎮(zhèn)兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，于樂里鎮(zhèn)新建村東關(guān)屯出境，進(jìn)入百色市汪甸鄉(xiāng)，全長130公里，田林縣城以上集水面積571 km，河長79公里。樂里城區(qū)防洪堤防工程自2001年至2008年逐步完善建設(shè)，已建成4.69 km河道防洪堤，河道防洪堤防修建以來，對(duì)城區(qū)防洪減災(zāi)害方面發(fā)揮巨大作用，有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

水庫及防洪堤防工程運(yùn)行維護(hù)經(jīng)費(fèi)主要來源是財(cái)政撥款，目前，本縣水庫除險(xiǎn)加固項(xiàng)目列入統(tǒng)一規(guī)劃，為此，本年水庫工程維修養(yǎng)護(hù)不列入中央財(cái)政補(bǔ)助公益性水利工程維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目。樂里城區(qū)防洪堤防工程屬Ⅳ等工程，按4級(jí)建筑物設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)洪水為20年一遇，工程已經(jīng)驗(yàn)收使用；在工程日常運(yùn)行養(yǎng)護(hù)方面目前存在的主要問題有：樂里河防洪堤防工程原Y1+600-Y1+850段為舊堤加固，由于地勢(shì)較低，一到暴雨季節(jié)，洪水暴漲暴落，因原施工原因，Y1+600-Y1+850段受洪水沖刷掏空河堤基礎(chǔ)，使之防洪安全受到嚴(yán)重威脅，且出現(xiàn)堤防墻面、外坡草皮護(hù)坡局部缺損、雜草叢生等問題，不僅影響到工程的美觀，也影響了工程的正常運(yùn)行。因此，為了消除工程運(yùn)行隱患，保證工程安全、正常的運(yùn)行，保證國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，充分發(fā)揮工程綜合效益，對(duì)防洪堤防工程進(jìn)行局部維修和做好日常養(yǎng)護(hù)是十分必要的

2012年3月16日，自治區(qū)水利廳、財(cái)政廳以《關(guān)于廣西2011

2年度縣級(jí)國有公益性水利工程維修養(yǎng)護(hù)中央補(bǔ)助資金項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃的批復(fù)》（桂水管[2012] 63號(hào)）聯(lián)合批復(fù)了項(xiàng)目的實(shí)施計(jì)劃，投資概算22萬元。工程于2012年4月10日正式開工建設(shè)，2012年5月20日工程項(xiàng)目完工，基本具備驗(yàn)收條件。

工程主要建設(shè)內(nèi)容：原有扶壁式防洪堤右堤Y1+600-Y1+800堤腳混凝土加固，、堤頂維修、堤坡維修、附屬設(shè)施維修，設(shè)計(jì)主要工程量：（1）河卵石開挖工程：626.8m；(2)堤坡修整土石方工程：240 m；（3）防護(hù)墻面清理工程：3000m2；（4）人工拋石護(hù)底工程：241.4 m；（5）堤頂修整土石方工程：:315 m；（6）C15砼墻：300.47 m；（7）草皮更新工程：1350 m；（8）宣傳牌更換工程：6面。

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3二、自查組織

根據(jù)自治區(qū)水利廳《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)水利部（中央財(cái)政補(bǔ)助中西部地區(qū)、貧困地區(qū)公益性水利工程維修養(yǎng)護(hù)資金項(xiàng)目管理監(jiān)督檢查方案）的通知》，為加強(qiáng)中央財(cái)政補(bǔ)助中西部地區(qū)、貧困地區(qū)公益性水利工程維修養(yǎng)護(hù)資金項(xiàng)目管理的監(jiān)督檢查，我縣成立項(xiàng)目自查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：

組 長 陸建振 縣水利局局長 副組長 羅紹壯 縣水利局副局長

彭祖明 縣財(cái)政局副局長 蒙 洲 縣水利局副局長

成 員 羅祖安 縣水利局總工程師

姚晶晶 縣水利局辦公室主任 覃志章 縣水利局工管站站長 潘林波 縣水利局財(cái)務(wù)股會(huì)計(jì) 黃善科 縣水利局工管站技術(shù)員

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由蒙 洲同志兼任，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目自查日常工作。

工作要求：按照水利部監(jiān)督檢查內(nèi)容要求，開展2011年度項(xiàng)目自查工作，重點(diǎn)檢查項(xiàng)目申報(bào)、審批、實(shí)施和驗(yàn)收等情況，特別是進(jìn)一步核實(shí)地方財(cái)政安排的維修養(yǎng)護(hù)資金落實(shí)情況，完善地方資金撥付文件和到賬憑證補(bǔ)助。

三、自查內(nèi)容

（一）、項(xiàng)目申報(bào)與審批

1、項(xiàng)目實(shí)施技術(shù)方案；

維護(hù)項(xiàng)目內(nèi)容：根據(jù)對(duì)所管護(hù)工程普查的實(shí)際情況，按照《水利工程維修養(yǎng)護(hù)定額標(biāo)準(zhǔn)》（試點(diǎn)），對(duì)照“定額標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目構(gòu)成”確定維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，本維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目為堤防工程4級(jí)，定額標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目包括堤頂養(yǎng)護(hù)、堤坡養(yǎng)護(hù)、附屬設(shè)施養(yǎng)護(hù)、防洪墻維修養(yǎng)護(hù)。

施工方案

（1）堤頂養(yǎng)護(hù)土方：對(duì)因雨水沖刷、車輛行駛等形成的堤頂凹陷、坑洼、沖溝及時(shí)進(jìn)行人工土方壓實(shí)按原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)修復(fù)；

（2）堤坡養(yǎng)護(hù)土方：堤坡維修養(yǎng)護(hù)土方為修整堤坡殘缺、填墊雨淋溝所需要的土方。

草皮養(yǎng)護(hù)及補(bǔ)植：部分舊草皮不能持續(xù)繁茂，降低保護(hù)坡面的作用和功能而需要剔除進(jìn)行補(bǔ)植、更新,除雜草，保持美觀；干旱時(shí)，適宜灑水養(yǎng)護(hù)。

石護(hù)坡、防洪墻面清理：人工清理防洪墻、坡面雜草等，清理單價(jià)按市場(chǎng)價(jià)1.0元/ m。

（3）附屬設(shè)施維修養(yǎng)護(hù)：根據(jù)有關(guān)規(guī)定，更新警示牌，防止安全事故發(fā)生。

（4）防洪墻養(yǎng)護(hù)：內(nèi)容為對(duì)防洪墻腳局部損壞進(jìn)行修復(fù)，做法：開挖至原基腳底后，按1：1放坡挖1.0米深，外坡1：0.5，澆筑C15混凝土厚0.5米，1：1厚0.3米至基頂，回填卵石對(duì)防

2洪墻養(yǎng)護(hù)加固。

2、項(xiàng)目申報(bào)及審批

根據(jù)區(qū)水利廳《關(guān)于下達(dá)田林縣2011年中央財(cái)政補(bǔ)助公益性水利工程維修養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)投資計(jì)劃的通知》（桂水技（2011）360）號(hào)文要求，2012年2月15日田林縣水利局編制《廣西壯族自治區(qū)田林縣田林縣2011年中央財(cái)政補(bǔ)助公益性水利工程維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目實(shí)施方案》，經(jīng)審查，自治區(qū)水利廳、財(cái)政廳聯(lián)合發(fā)文《關(guān)于廣西2011年度縣級(jí)國有公益性水利工程維修養(yǎng)護(hù)中央補(bǔ)助資金項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃的批復(fù)》（桂水管2012（63）號(hào)）批復(fù)了項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃。

3、維修養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)落實(shí)情況；

根據(jù)田林縣財(cái)政部門撥付文件、縣水利局到賬憑證，2011年度共落實(shí)的公益性水利維養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)121.11萬元，其中水庫、堤防工程費(fèi)用39萬元，人工費(fèi)用82.11萬元。

4、中央補(bǔ)助資金項(xiàng)目資金計(jì)劃下達(dá)及資金到位情況。2011年12月21日區(qū)水利廳《關(guān)于下達(dá)田林縣2011年中央財(cái)政補(bǔ)助公益性水利工程維修養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)投資計(jì)劃的通知》（桂水計(jì) [2012]360）號(hào)文下達(dá)投資計(jì)劃。

2012年2月15日田林縣水利局編制《廣西壯族自治區(qū)田林縣2011年中央財(cái)政補(bǔ)助公益性水利工程維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目實(shí)施方案》，經(jīng)審查，自治區(qū)水利廳、財(cái)政廳聯(lián)合發(fā)文《關(guān)于廣西2011年度縣級(jí)國有公益性水利工程維修養(yǎng)護(hù)中央補(bǔ)助資金項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃的批復(fù)》（桂水管[2012] 63號(hào)）進(jìn)行資金計(jì)劃批復(fù)，投資

概算22萬元。自治區(qū)財(cái)政廳以桂財(cái)農(nóng)[2011]342號(hào)下達(dá)了中央資金，2012年2月17日項(xiàng)目資金足額落實(shí)到水利局賬上。

（二）、項(xiàng)目實(shí)施

1、組織實(shí)施；

項(xiàng)目組織：建設(shè)任務(wù)下達(dá)后，田林縣水利局成立2011年中央財(cái)政補(bǔ)助公益性水利工程維修養(yǎng)護(hù)工程領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)工程建設(shè)管理工作，建立了責(zé)任制度和崗位職責(zé)，明確各部門在維修養(yǎng)護(hù)中的職責(zé)，密切配合，協(xié)調(diào)工作，共同做好維修養(yǎng)護(hù)工程工作。

質(zhì)量控制：工程實(shí)行監(jiān)理制度，建立健全質(zhì)量控制體系，采取有效措施和方法，確保質(zhì)量控制體系的良好運(yùn)行，加強(qiáng)對(duì)維修養(yǎng)護(hù)工程的檢查、考核、驗(yàn)收，完善各種檢查記錄和質(zhì)量評(píng)定。養(yǎng)護(hù)工程按照項(xiàng)目管理進(jìn)行質(zhì)量量化和目標(biāo)考核。

施工組織設(shè)計(jì)：施工條件：本項(xiàng)目是樂里河防洪堤防維修養(yǎng)護(hù)工程，施工項(xiàng)目在城區(qū)內(nèi)，交通便利，工程所需的建材均可就近解決。

施工隊(duì)伍選擇：本工程由田林縣水利局負(fù)責(zé)建設(shè)管理，施工隊(duì)伍由田林縣水利局選定有相應(yīng)施工資質(zhì)及經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍。

材料組織：為確保所需材料的供應(yīng)及采購質(zhì)量，做好各種材料的管理工作，加快施工進(jìn)度，所需建筑材料如塊石、碎石、水泥均由施工隊(duì)伍采購，并按有關(guān)規(guī)程、制度統(tǒng)一驗(yàn)收，不合格材料不予進(jìn)場(chǎng)。

工程計(jì)劃施工期為30天，工程建設(shè)內(nèi)容簡單，在建設(shè)中，水

利部門按照項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及有關(guān)技術(shù)規(guī)程規(guī)范、施工方法、施工順序和施工安全措施、質(zhì)量等作好監(jiān)督。

2、合同管理：田林縣水利局按照有關(guān)規(guī)定選擇監(jiān)理單位和施工單位，分別簽約監(jiān)理服務(wù)合同與施工合同。該項(xiàng)目由田林縣水利局委托廣西錢江水利水電有限責(zé)任公司進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，田林縣水電建筑安裝公司承擔(dān)施工任務(wù)；2012年2月10日田林縣水利局與廣西錢江水利水電有限責(zé)任公司簽訂勘測(cè)設(shè)計(jì)合同；2012年4月9日田林縣水利局與廣西隍源工程咨詢有限責(zé)任公司田林分公司簽訂監(jiān)理合同；2012年4月10日田林縣水利局與田林縣水電建筑安裝公司簽訂施工合同，合同金額為20.7416萬元；工程于2012年4月10日正式開工建設(shè)，2012年5月20日工程項(xiàng)目竣工。

3、資金使用管理：嚴(yán)格按照《關(guān)于印發(fā)壯族自治區(qū)公益性水利工程維修養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)使用管理細(xì)則的通知》要求，維修養(yǎng)護(hù)資金從撥出到使用的全過程都要置于財(cái)政,審計(jì)等部門監(jiān)督之下，項(xiàng)目安排由項(xiàng)目法人組織實(shí)施，項(xiàng)目實(shí)施依據(jù)已經(jīng)批復(fù)的項(xiàng)目計(jì)劃組織實(shí)施，不得隨意調(diào)整，工程價(jià)款的支付按水利工程維修養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)支付程序支付，加強(qiáng)和規(guī)范公益性水利工程維修養(yǎng)護(hù)資金的管理，提高資金使用效益。

（三）、項(xiàng)目驗(yàn)收

1、驗(yàn)收組織：根據(jù)區(qū)水利廳《關(guān)于下達(dá)2011年中央財(cái)政補(bǔ)助公益性水利工程維修養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)投資計(jì)劃的通知》（桂水計(jì)［2011］

360號(hào)）及有關(guān)文件精神，2012年5月20日工程項(xiàng)目竣工，基本具備了驗(yàn)收條件。田林縣水利局于2012年6月5日向百色市水利局提出竣工驗(yàn)收申請(qǐng)，要求對(duì)田林縣2011年中央財(cái)政補(bǔ)助公益性水利工程維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目進(jìn)行竣工驗(yàn)收。2012年06月7日，百色市水利局組織對(duì)該單位工程進(jìn)行驗(yàn)收。參加驗(yàn)收的單位有：百色市水利局、財(cái)政局，田林縣水利局、財(cái)政局、審計(jì)局、廣西隍源工程咨詢有限責(zé)任公司田林分公司、田林縣水電建筑安裝公司等單位。驗(yàn)收工作組在現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)工程外觀和建設(shè)質(zhì)量，認(rèn)真審查工程有關(guān)資料，在田林縣黨校會(huì)議室召開會(huì)議，形成工程驗(yàn)收鑒定證書。

2、驗(yàn)收成果：根據(jù)百色市水利局、財(cái)政局《田林縣2011年中央財(cái)政補(bǔ)助公益性水利工程維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目鑒定證書》：

驗(yàn)收范圍：原有扶壁式防洪堤右堤Y1+600-Y1+850堤腳混凝土加固250米，、堤頂養(yǎng)護(hù)土方、堤坡養(yǎng)護(hù)土方、草皮更新、防護(hù)墻坡面清理、宣傳牌更新等批復(fù)內(nèi)容。

實(shí)際完成工程量：河卵石開挖工程：593.73m3； 堤坡修整土石方工程：289.25 m3；防護(hù)墻面清理工程：3000m2；人工拋石護(hù)底工程：237.49 m；堤頂修整土石方工程：0； C15砼墻：296.85 m；草皮更新工程：1266.47 m2；宣傳牌更換工程：11面。

投資完成情況：項(xiàng)目批復(fù)投資22萬元，其中土建維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)20.74萬元，其他費(fèi)用20.74萬元，其他費(fèi)用（勘測(cè)設(shè)計(jì)、監(jiān)督費(fèi)等）1.26萬元，實(shí)際完成21.52萬元，其中土建維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)20.26萬元，其他費(fèi)用（勘測(cè)設(shè)計(jì)、監(jiān)督費(fèi)等）1.26萬元。

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工程質(zhì)量評(píng)價(jià)：該工程在建設(shè)過程中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和施工規(guī)范進(jìn)行施工，工程外觀質(zhì)量較好，工程運(yùn)行正常，工程質(zhì)量合格。

驗(yàn)收遺留問題：無。

驗(yàn)收結(jié)論：經(jīng)查看現(xiàn)場(chǎng)、工程資料，驗(yàn)收小組認(rèn)為該工程已按批復(fù)的設(shè)計(jì)內(nèi)容和下達(dá)的投資計(jì)劃完成了工程建設(shè)，工程質(zhì)量合格，資金使用與上級(jí)批復(fù)的實(shí)施計(jì)劃相符，工程建設(shè)資料基本齊全，工程運(yùn)行正常，同意工程通過驗(yàn)收。

3、驗(yàn)收資料歸檔管理：工程相關(guān)驗(yàn)收資料數(shù)據(jù)齊備，根據(jù)規(guī)定收集裝訂歸檔。

三、存在問題及原因

主要存在問題： 1、2011年度項(xiàng)目未完成工程審計(jì)，需盡快完善； 2、2011年度項(xiàng)目上報(bào)規(guī)劃資金量過小，不能滿足維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目要求，覆蓋面小，沒有把公益性水利工程維修養(yǎng)護(hù)列入常態(tài)管理。

原因分析：

1、因工程資料需完善，未能盡快完成工程審計(jì)。

2、對(duì)中央財(cái)政補(bǔ)助公益性水利工程維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的重要性理解不夠。

四、整改措施

針對(duì)田林縣2011年中央財(cái)政補(bǔ)助公益性水利工程維修養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施存在問題，采取以下整改措施：

1、對(duì)田林縣2011年中央財(cái)政補(bǔ)助公益性水利工程維修養(yǎng)護(hù)工程審計(jì)問題：2012年7月12日，田林縣審計(jì)局以《田林縣審計(jì)局關(guān)于田林縣2011年中央財(cái)政補(bǔ)助公益性水利工程維修養(yǎng)護(hù)工程造價(jià)認(rèn)定的函》（田投審函[2012]92號(hào)）下達(dá)工程投資審計(jì)結(jié)論書，確定土建維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)部分審核造價(jià)為20.26萬元。

2、加大對(duì)中央財(cái)政補(bǔ)助公益性水利工程維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目前期工作力度，對(duì)全縣公益性水利工程進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)化，逐個(gè)工程進(jìn)行盤點(diǎn)，加強(qiáng)前期工作，爭取中央財(cái)政補(bǔ)助維修養(yǎng)護(hù)全部覆蓋全縣公益性水利工程。

五、下一步工作建議

下一步工作建議：

1、進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，加大對(duì)中央財(cái)政補(bǔ)助公益性水利工程維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目前期工作力度，2011年縣財(cái)政投入公益性水利工程維修養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)為121萬元，但上報(bào)中央財(cái)政補(bǔ)助公益性水利工程維修養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)用僅為22萬元，導(dǎo)致大部分需維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目無法覆蓋，不能滿足養(yǎng)護(hù)要求。

2、建議召開中央財(cái)政補(bǔ)助公益性水利工程維修養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目專項(xiàng)培訓(xùn)班，有條件的可對(duì)外考察實(shí)施比較成熟的項(xiàng)目，增強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目的整體迫切性和規(guī)劃編制的規(guī)范力度。

第二篇：淺談水利工程維修養(yǎng)護(hù)

淺談水利工程維修與 淺談水利工程維修與養(yǎng)護(hù) 水利工程維修

摘要:隨著引灤管理水平的不斷提高,水利工程維修養(yǎng)護(hù)工作也在逐步向科學(xué)化、規(guī)范化、專 業(yè)化、目標(biāo)化邁進(jìn)。目前,水利工程管理聯(lián)合檢查和管理質(zhì)量評(píng)比時(shí),也對(duì)水利工程維修養(yǎng)護(hù) 技術(shù)資料的整理提出了更高的要求。關(guān)鍵詞:水利工程;維修;養(yǎng)護(hù) 鑒于水利工程維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目多、內(nèi)容復(fù)雜等因素,結(jié)合近年來水利工程巡視檢查記錄、水利工程維修養(yǎng)護(hù)施工記錄等的填寫,資料的整理,將從以下幾個(gè)方面簡述如何規(guī)范、全面、快捷的整理水利工程維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)資料。

1、水利工程維修養(yǎng)護(hù)資料的形成 水利工程維修養(yǎng)護(hù)資料是承擔(dān)水利工程維修養(yǎng)護(hù)的管理和業(yè)務(wù)單位,在維修養(yǎng)護(hù)及一系 列相關(guān)活動(dòng)中直接形成的一套較為全面、規(guī)范、完整的文件材料。資料形成的過程主要從項(xiàng) 目的提出、設(shè)計(jì)、施工、竣工驗(yàn)收等,資料的形式以相關(guān)文件、工程日常巡視記錄、工程日 常巡視分析報(bào)告、工程維護(hù)施工記錄、工程維護(hù)施工分析報(bào)告、定期巡視檢查記錄、定期巡 視檢查分析報(bào)告、工程維修養(yǎng)護(hù)合同、安全生產(chǎn)責(zé)任書、工程竣工驗(yàn)收單、圖紙、圖表、計(jì) 算材料、圖片等組成。

2、水利工程維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)資料整理的原則 整理出規(guī)范完整、高效適用的工程維修養(yǎng)護(hù)資料,必須具備以下幾個(gè)原則: 2.1 資料整理的及時(shí)性 整理水利工程維修養(yǎng)護(hù)資料是對(duì)水利工程維修養(yǎng)護(hù)質(zhì)量情況的真實(shí)反映,因此要求資料 必須按照水利工程實(shí)施的進(jìn)度進(jìn)行及時(shí)整理。技術(shù)資料從收集、積累和整理,要始終貫穿于 工程運(yùn)行和維修養(yǎng)護(hù)工作的全過程,應(yīng)與工程運(yùn)行和維修養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)程保持同步。2.2 資料整理要具備真實(shí)性 資料的真實(shí)性是保證優(yōu)良水利維修養(yǎng)護(hù)工程的技術(shù)靈魂。資料的整理應(yīng)該實(shí)事求是,客 觀準(zhǔn)確,不要為了 “應(yīng)付上級(jí)檢查、聯(lián)查”而脫離實(shí)際,甚至歪曲事實(shí),水利工程維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)資 料應(yīng)是對(duì)維修養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量的真實(shí)寫照,所有資料的整理應(yīng)與水利維修養(yǎng)護(hù)工程施工過程同 步,資料包括:工程維修養(yǎng)護(hù)合同、生產(chǎn)安全責(zé)任書、維修養(yǎng)護(hù)記錄、巡視檢查記錄、整改通 知、工程驗(yàn)收單等。2.3 確保資料數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性 資料的準(zhǔn)確性是做好水利工程維修養(yǎng)護(hù)資料的核心。維修養(yǎng)護(hù)資料的準(zhǔn)確性,主要從水 利工程維修養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定的填寫應(yīng)規(guī)范化、項(xiàng)目內(nèi)容填寫應(yīng)詳細(xì)具體化,不能以“符合要求”、“滿足規(guī)范”來概而論之,主要單位領(lǐng)導(dǎo)、資料整理人員、審核人員及負(fù)責(zé)人簽字都要把好數(shù)字 關(guān),真正做到各負(fù)其責(zé),各行其是,按章辦事。

2.4 保證資料的完整性 完整性是做好水利工程維修養(yǎng)護(hù)資料的基礎(chǔ)。不完整的資料將會(huì)

2.4 保證資料的完整性

完整性是做好水利工程維修養(yǎng)護(hù)資料的基礎(chǔ)。不完整的資料將會(huì)導(dǎo)致片面性,不能系統(tǒng)地、全面地了解各個(gè)單位水利工程維修養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量狀況。有關(guān)單位應(yīng)設(shè)專人整理各類有關(guān)水利工程的維修養(yǎng)護(hù)資料,根據(jù)水利工程的項(xiàng)目劃分、工程量等收集有關(guān)工程數(shù)據(jù),資料應(yīng)根據(jù)合同的簽訂以及工程的施工,按照相關(guān)要求全面記錄填寫,嚴(yán)格遵守水利工程維修養(yǎng)護(hù)的工作流程整理資料,資料按照檢查、管理、維修三部分進(jìn)行規(guī)整,保證了資料的有始有終、便于查找、全面完整。

3、做好資料的分類

水利工程維修養(yǎng)護(hù)資料應(yīng)分類進(jìn)行整理,如我處管理單位資料就有明渠維修養(yǎng)護(hù)資料、水庫維修養(yǎng)護(hù)資料、暗渠維修養(yǎng)護(hù)資料等。這樣分門別類,各自有一套系統(tǒng)完整的維修養(yǎng)護(hù)資料,也便于查找。

4、做好水利工程維修養(yǎng)護(hù)工作的準(zhǔn)備工作

根據(jù)水利工程維修養(yǎng)護(hù)細(xì)則的要求,完善各項(xiàng)管理制度,制定《工程管理標(biāo)準(zhǔn)》、《工程檢查評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)》《工程管理檢查辦法》、《工程管理檢查制度》、《工程維修養(yǎng)護(hù)制度》等一系列管理辦法。在制度健全的情況下,對(duì)各個(gè)維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目有計(jì)劃、有目的安排實(shí)施,做到工程維修養(yǎng)護(hù)工作有布置、有檢查、有評(píng)比。實(shí)行檢查制度,進(jìn)行定期檢查、抽查和驗(yàn)收,對(duì)各項(xiàng)工作的完成情況做到心中有數(shù)。根據(jù)當(dāng)年由工程管理處批復(fù)的水利工程維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,工程管理科核實(shí)核定后下發(fā)給管理單位維修養(yǎng)護(hù)通知單,管理單位再和工程維修養(yǎng)護(hù)單位簽訂《維修養(yǎng)護(hù)合同書》,《生產(chǎn)安全責(zé)任書》,然后根據(jù)維修養(yǎng)護(hù)內(nèi)容進(jìn)行水利工程維修養(yǎng)護(hù),同時(shí),工程管理科和管理單位對(duì)水利維修養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)行全面監(jiān)督檢查管理,相關(guān)部門設(shè)專人負(fù)責(zé)對(duì)維修養(yǎng)護(hù)工程做好巡視檢查和維修養(yǎng)護(hù)施工記錄,維修養(yǎng)護(hù)工程結(jié)束時(shí),要工程管理科、管理單位、維修養(yǎng)護(hù)單位三方驗(yàn)收,填寫工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告單,并對(duì)資料進(jìn)行系統(tǒng)整理。

水利工程維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃一般都是各處在上一年作出,上報(bào)引灤工程管理處批復(fù),根據(jù)當(dāng)年批復(fù)的水利工程維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,在年初制定出本處水利工程維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,并日常維修養(yǎng)護(hù)、專項(xiàng)維修養(yǎng)護(hù)分開以月、季度或的形式進(jìn)行編制,使水利工程維修養(yǎng)護(hù)有計(jì)劃、有步驟的進(jìn)行。做好水利工程維修養(yǎng)護(hù)充足的準(zhǔn)備工作,將是奠定各項(xiàng)工作順利開展的的基礎(chǔ)。

5、維修養(yǎng)護(hù)工作與資料整理的有利結(jié)合資料整理人員不能只顧在辦公室單純的整理資料,要與管理人員、質(zhì)量監(jiān)督人員根據(jù)工作需要,到施工現(xiàn)場(chǎng)察看工程的質(zhì)量、進(jìn)度。掌握水利工程維修養(yǎng)護(hù)施工的管理內(nèi)容,熟悉每個(gè)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的質(zhì)量控制體系和質(zhì)量達(dá)標(biāo)體系,整理資料時(shí)才能更好的按照養(yǎng)護(hù)方案的技術(shù)規(guī)程,準(zhǔn)確的對(duì)養(yǎng)護(hù)人員、原材料、機(jī)械、施工工藝和外部環(huán)境進(jìn)行資料的整理。在《維修養(yǎng)護(hù)施工記錄》中要有天氣、工程地點(diǎn)、工期、維修養(yǎng)護(hù)內(nèi)容、人員、工時(shí)、工程量、使用工具、工程進(jìn)度等。資料整理過程中還要及時(shí)檢驗(yàn)維修養(yǎng)護(hù)效果,掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,對(duì)在維修養(yǎng)護(hù)過程中不符合質(zhì)量要求的地方及時(shí)發(fā)出《整改通知》,要求維修養(yǎng)護(hù)單位及時(shí)限期進(jìn)行整改。整改驗(yàn)收合格后,方可進(jìn)行下一步的維修養(yǎng)護(hù)工作。

維修養(yǎng)護(hù)過程中的質(zhì)量管理內(nèi)容包括:技術(shù)交底,落實(shí)質(zhì)量管理計(jì)劃,搞好施工前檢查,作好技術(shù)復(fù)核,進(jìn)行材料的試驗(yàn)和檢驗(yàn)工作,搞好示范工程和維修養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的檢查驗(yàn)收等,能對(duì)整個(gè)維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目實(shí)施監(jiān)督、檢查、判斷,達(dá)到全員管理的目的。

管理單位領(lǐng)導(dǎo)是維修養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理的第一責(zé)任人,專業(yè)技術(shù)人員及檔案管理人員作為組員,對(duì)水利維修養(yǎng)護(hù)記錄的填寫、資料的整理、立卷歸檔進(jìn)行嚴(yán)格檢查把關(guān)。

6、維修養(yǎng)護(hù)工程施工過程中資料收集和填報(bào)資料的注意事項(xiàng)

(1)資料要符合竣工圖紙、資料編制的具體要求。

(2)技術(shù)資料是核定工程質(zhì)量等級(jí)的重要依據(jù),技術(shù)資料必須完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)、裝訂整齊、手續(xù)完備。

(3)反映維修養(yǎng)護(hù)工作過程的水利維修養(yǎng)護(hù)記錄、巡視檢查記錄、日志、圖片、照片等資料,應(yīng)按其種類分別整理、立卷,并對(duì)每個(gè)圖片或者畫面附以語言文字說明。

(4)資料要簽字齊全,字跡清晰,紙質(zhì)優(yōu)良,保持整潔。

(5)分類分項(xiàng)要明確,封面、目錄、清單資料要齊全,排列有序,逐頁編碼。

(6)所有養(yǎng)護(hù)資料必須用A4紙打印、碳素墨水或黑筆填寫簽字,禁止復(fù)寫和使用復(fù)印件。

(7)文字材料以A4紙為準(zhǔn),左邊留出2.5厘米寬的裝訂線,應(yīng)用棉線裝訂,以立卷形式歸檔。

(8)竣工驗(yàn)收后應(yīng)將質(zhì)量鑒定書及時(shí)立卷按時(shí)歸檔。

7、水利維修養(yǎng)護(hù)工程竣工后的資料收集工作

編制工程竣工報(bào)告,工程管理工作報(bào)告等完工后的技術(shù)報(bào)告。工程結(jié)算單必須是原件,簽字、蓋章手續(xù)完備?？⒐を?yàn)收會(huì)議結(jié)束后將竣工會(huì)議記錄、工程驗(yàn)收鑒定書放入竣工資料中,就基本是一套完整的工程竣工資料了。

隨著引灤工程管理的進(jìn)一步發(fā)展,要求水利維修養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)資料內(nèi)容更加規(guī)范、全面、完善,唯有不斷的學(xué)習(xí)和掌握新的整理方法,才能做好這項(xiàng)工作。

第三篇：水庫維修養(yǎng)護(hù)制度[模版]

水庫管理所工程維修養(yǎng)護(hù)制度一、一般規(guī)定

1、工程養(yǎng)護(hù)應(yīng)做到及時(shí)消除表面的缺陷和局部工程問題，防護(hù)可能發(fā)生的損壞，保持工程設(shè)施的安全、完整、正常運(yùn)用。

2、工程修理分為歲修、大修和搶修，其劃分界限應(yīng)符合下列規(guī)定：

A.歲修：水庫運(yùn)行中所發(fā)生的和巡視檢查所發(fā)現(xiàn)的工程損壞問題，每年進(jìn)行必要的修理和局部改善。

B.大修：發(fā)生較大損壞或設(shè)備老化、修復(fù)工作量大、技術(shù)較復(fù)雜的工程問題，有計(jì)劃進(jìn)行整修或設(shè)備更新。

C.搶修：當(dāng)發(fā)生危及工程安全或影響正常運(yùn)用的各種險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行搶修。

3、水庫工程維修養(yǎng)護(hù)應(yīng)積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝。

4、管理單位根據(jù)檢查和監(jiān)測(cè)結(jié)果，依據(jù)《水利工程維修養(yǎng)護(hù)定額標(biāo)準(zhǔn)》編制次維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，并按規(guī)定報(bào)主管部門。計(jì)劃批準(zhǔn)后應(yīng)按計(jì)劃進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)。

5、工程的維修養(yǎng)護(hù)應(yīng)由具有相應(yīng)技術(shù)力量的施工單位承擔(dān)，并明確項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，建立質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

6、工程完成后，應(yīng)按要求組織驗(yàn)收。

7、凡影響安全度汛的修理工程，應(yīng)在汛前完成；汛前不能完成的，應(yīng)采取臨時(shí)安全度汛措施。

8、管理單位不得隨意變更批準(zhǔn)下達(dá)的工程維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。確需調(diào)整的，應(yīng)提出申請(qǐng)，報(bào)原審批部門批準(zhǔn)。

9、工程維修養(yǎng)護(hù)完成后，應(yīng)及時(shí)做好技術(shù)資料的整理、歸檔。

二、工程養(yǎng)護(hù)

（一）壩頂、壩端養(yǎng)護(hù)

1、壩頂養(yǎng)護(hù)應(yīng)達(dá)到壩頂平整，無積水，無雜草，無棄物；防浪墻、壩肩、踏步完整，輪廓鮮明；壩端無裂縫，無坑凹，無堆積物。

2、壩頂出現(xiàn)坑洼和雨淋溝缺，應(yīng)及時(shí)用相同材料填平補(bǔ)齊，并應(yīng)保持一定的排水坡度；壩頂路面如有損壞，應(yīng)及時(shí)修復(fù)；壩頂?shù)碾s草、棄物應(yīng)及時(shí)清除。

3、防浪墻、壩肩和踏步出現(xiàn)局部破損，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。

4、壩端出現(xiàn)局部裂縫、坑凹，應(yīng)及時(shí)填補(bǔ)，發(fā)現(xiàn)堆積物應(yīng)及時(shí)清除。

（二）壩坡、壩區(qū)養(yǎng)護(hù)

1、壩坡養(yǎng)護(hù)應(yīng)達(dá)到坡面平整，無雨淋溝缺，無荊棘雜草滋生；護(hù)坡砌塊應(yīng)完好，砌縫緊密，填料密實(shí)，無松動(dòng)、塌陷、脫落、風(fēng)化、凍毀或架空現(xiàn)象。

2、干砌塊石護(hù)坡的養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列要求： 1）及時(shí)填補(bǔ)、楔緊脫落或松動(dòng)的護(hù)坡石料。2）及時(shí)更換風(fēng)化或凍損的塊石，并嵌砌緊密。

3）塊石塌陷、墊層被淘刷時(shí)，應(yīng)先翻出塊石，恢復(fù)壩體和墊層后，再將塊石嵌砌緊密。

3、混凝土或漿砌塊石護(hù)坡的養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列要求： 1）清除伸縮縫內(nèi)雜物、雜草，及時(shí)填補(bǔ)流失的填料。

2）護(hù)坡局部發(fā)生侵蝕剝落、裂縫或破碎時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用水泥砂漿表面抹補(bǔ)、噴漿或填塞處理。

3）排水孔如有不暢，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行疏通或補(bǔ)設(shè)。

4、堆石或碎石護(hù)坡石料如有滾動(dòng)，造成厚薄不均時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行平整。

5、草皮護(hù)坡的養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列要求：

1）經(jīng)常修整草皮、清除雜草、灑水養(yǎng)護(hù)，保持完整美觀。2）出現(xiàn)雨淋溝缺時(shí)，應(yīng)及時(shí)還原壩坡，補(bǔ)植草皮。

6）對(duì)無護(hù)坡土壩，如發(fā)現(xiàn)有凹凸不平，應(yīng)進(jìn)行填補(bǔ)整平；如有沖刷溝，應(yīng)及時(shí)修復(fù)，并改善排水系統(tǒng)；如遇風(fēng)浪淘刷，應(yīng)進(jìn)行填補(bǔ)，必要時(shí)放緩邊坡。

（三）排水設(shè)施養(yǎng)護(hù)

1、排水、導(dǎo)滲設(shè)施應(yīng)達(dá)到無斷裂、損壞、阻塞、失效現(xiàn)象，排水暢通。

2、排水溝(管)內(nèi)的淤泥、雜物及冰塞，應(yīng)及時(shí)清除。

3、排水溝(管)局部的松動(dòng)、裂縫和損壞，應(yīng)及時(shí)用水泥砂漿修補(bǔ)。

4、排水溝(管)的基礎(chǔ)如被沖刷破壞，應(yīng)先恢復(fù)基礎(chǔ)，后修復(fù)排水溝(管)；修復(fù)時(shí)，應(yīng)使用與基礎(chǔ)同樣的土料，恢復(fù)至原斷面，并夯實(shí)；排水溝(管)如設(shè)有反濾層時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)。

5、隨時(shí)檢查修補(bǔ)濾水壩趾或?qū)B設(shè)施周邊山坡的截水溝，防止山坡渾水淤塞壩趾導(dǎo)滲排水設(shè)施。

6、減壓井應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行清理疏通，保持排水暢通；周圍如有積水滲入井內(nèi)，應(yīng)將積水排干，填平坑洼。

（四）輸、泄水建筑物養(yǎng)護(hù)

1、輸、泄水建筑物表面應(yīng)保持清潔完好，及時(shí)排除積水、積雪、苔蘚、蚧貝、污垢及淤積的砂石、雜物等。

2、建筑物各部位的排水孔、進(jìn)水孔、通氣孔等均應(yīng)保持暢通；墻后填土區(qū)發(fā)生塌坑、沉陷時(shí)應(yīng)及時(shí)填補(bǔ)夯實(shí)；空箱岸（翼）墻內(nèi)淤積物應(yīng)適時(shí)清除。

3、鋼筋混凝土構(gòu)件的表面出現(xiàn)涂料老化，局部損壞、脫落、起皮等，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或重新封閉。

4、上下游的護(hù)坡、護(hù)底、陡坡、側(cè)墻、消能設(shè)施出現(xiàn)局部松動(dòng)、塌陷、隆起、淘空、墊層散失等，應(yīng)及時(shí)按原狀修復(fù)。

5、閘門外觀應(yīng)保持整潔，梁格、臂桿內(nèi)無積水，及時(shí)清除閘門吊耳、門槽、弧形門支鉸及結(jié)構(gòu)夾縫處等部位的雜物。鋼閘門出現(xiàn)局部銹蝕、涂層脫落時(shí)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)；閘門滾輪、弧形門支鉸等運(yùn)轉(zhuǎn)部位的加油設(shè)施應(yīng)保持完好、暢通，并定期加油。

6、啟閉機(jī)的養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列要求： 1）防護(hù)罩、機(jī)體表面應(yīng)保持清潔、完整。

2）機(jī)架不得有明顯變形、損傷或裂縫，底腳連接應(yīng)牢固可靠；啟閉機(jī)聯(lián)接件應(yīng)保持緊固。

3）注油設(shè)施、油泵、油管系統(tǒng)保持完好，油路暢通、無漏油現(xiàn)象，減速箱、液壓油缸內(nèi)油位保持在上、下限之間，定期過濾或更換，保持油質(zhì)合格。4）制動(dòng)裝置應(yīng)經(jīng)常維護(hù)，適時(shí)調(diào)整，確保靈活可靠。

5）鋼絲繩、螺桿有齒部位應(yīng)經(jīng)常清洗、抹油，有條件的可設(shè)置防塵設(shè)施；啟閉螺桿如有彎曲，應(yīng)及時(shí)校正。

6）閘門開度指示器應(yīng)定期校驗(yàn)，確保運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、指示準(zhǔn)確。

7、機(jī)電設(shè)備的養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列要求：

1）電動(dòng)機(jī)的外殼應(yīng)保持無塵、無污、無銹；接線盒應(yīng)防潮，壓線螺栓緊固；軸承內(nèi)潤滑脂油質(zhì)合格，并保持填滿空腔內(nèi)1/2～1/3。

2）電動(dòng)機(jī)繞組的絕緣電阻應(yīng)定期檢測(cè)，小于0.5MΩ時(shí)，應(yīng)進(jìn)行干燥處理。

3）操作系統(tǒng)的動(dòng)力柜、照明柜、操作箱、各種開關(guān)、繼電保護(hù)裝置、檢修電源箱等應(yīng)定期清潔、保持干凈；所有電氣設(shè)備外殼均應(yīng)可靠接地，并定期檢測(cè)接地電阻值。4）電氣儀表應(yīng)按規(guī)定定期檢驗(yàn)，保證指示正確、靈敏。5）輸電線路、備用發(fā)電機(jī)組等輸變電設(shè)施按有關(guān)規(guī)定定期養(yǎng)護(hù)。

8、防雷設(shè)施的養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）避雷線（帶）及引下線如銹蝕量超過截面30%以上時(shí)，應(yīng)予更換。2）導(dǎo)電部件的焊接點(diǎn)或螺栓接頭如脫焊、松動(dòng)應(yīng)予補(bǔ)焊或旋緊。3）接地裝置的接地電阻值應(yīng)不大于10Ω，超過規(guī)定值時(shí)應(yīng)增設(shè)接地極。4）電器設(shè)備的防雷設(shè)施應(yīng)按有關(guān)規(guī)定定期檢驗(yàn)。

5）防雷設(shè)施的構(gòu)架上，嚴(yán)禁架設(shè)低壓線、廣播線及通訊線。

（五）觀測(cè)設(shè)施養(yǎng)護(hù)

1、觀測(cè)設(shè)施應(yīng)保持完整，無變形、損壞、堵塞。

2、觀測(cè)設(shè)施的保護(hù)裝置應(yīng)保持完好，標(biāo)志明顯，隨時(shí)清除觀測(cè)障礙物；觀測(cè)設(shè)施如有損壞，應(yīng)及時(shí)修復(fù)，并重新校正。

3、測(cè)壓管口應(yīng)隨時(shí)加蓋上鎖。

4、水位尺損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)修復(fù)，并重新校正。

5、量水堰板上的附著物和堰槽內(nèi)的淤泥或堵塞物，應(yīng)及時(shí)清除。

（六）自動(dòng)監(jiān)控設(shè)施養(yǎng)護(hù)

1、自動(dòng)監(jiān)控設(shè)施的養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列要求：

1）定期對(duì)監(jiān)控設(shè)施的傳感器、控制器、指示儀表、保護(hù)設(shè)備、視頻系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等進(jìn)行維護(hù)和清潔除塵。

2）定期對(duì)傳感器、接收、輸出信號(hào)設(shè)備進(jìn)行率定和精度校驗(yàn)。對(duì)不符合要求的，應(yīng)及時(shí)檢修、校正或更換。

3）定期對(duì)保護(hù)設(shè)備進(jìn)行靈敏度檢查、調(diào)整，對(duì)云臺(tái)、雨刮器等轉(zhuǎn)動(dòng)部分加注潤滑油。

2、自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)軟件系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1）制定計(jì)算機(jī)控制操作規(guī)程并嚴(yán)格執(zhí)行。

2）加強(qiáng)對(duì)計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的安全管理，配備必要的防火墻。3）定期對(duì)系統(tǒng)軟件和數(shù)據(jù)庫進(jìn)行備份，技術(shù)文檔應(yīng)妥善保管。4）修改或設(shè)置軟件前后，均應(yīng)進(jìn)行備份，并做好記錄。5）未經(jīng)無病毒確認(rèn)的軟件不得在監(jiān)控系統(tǒng)上使用。

3、自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)生故障或顯示警告信息時(shí)，應(yīng)查明原因，及時(shí)排除，并詳細(xì)記錄。

4、自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)及防雷設(shè)施等，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定做好養(yǎng)護(hù)工作。

（七）管理設(shè)施養(yǎng)護(hù)

1、管理范圍內(nèi)的樹木、草皮，應(yīng)及時(shí)澆水、施肥、除害、修剪。

2、管理辦公用房、生活用房應(yīng)整潔、完好。

3、防汛道路及管理區(qū)內(nèi)道路、供排水、通訊及照明設(shè)施應(yīng)完好無損。

4、工程標(biāo)牌（包括界樁、界牌、安全警示牌、宣傳牌）應(yīng)保持完好、醒目、美觀。

三、工程維修

工程損壞，不能正常運(yùn)作，根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，需要進(jìn)行工程維修時(shí)，應(yīng)由相應(yīng)技術(shù)設(shè)計(jì)部門進(jìn)行設(shè)計(jì)，報(bào)主管部門審批，由相應(yīng)資質(zhì)的施工單位進(jìn)。我?guī)旃芾硭?fù)責(zé)工程維修的上報(bào)和施工過程的監(jiān)督等工作。

當(dāng)發(fā)生危及工程安全或影響正常運(yùn)用的各種險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行搶修。搶修應(yīng)通知主管部門，由專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)、建立技術(shù)責(zé)任制。險(xiǎn)情過后，應(yīng)馬上進(jìn)行工程維修上報(bào)，對(duì)出險(xiǎn)工程進(jìn)行維修。

第四篇：高速鐵路線路養(yǎng)護(hù)維修淺析

高速鐵路線路養(yǎng)護(hù)維修淺析

摘 要：高速鐵路線路養(yǎng)護(hù)維修的主要特點(diǎn)是按設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行必要的“狀態(tài)修”，做到既不失修也不過剩修，避免了養(yǎng)護(hù)維修中的盲目性，使設(shè)備始終處于可靠受控狀態(tài)。用地理信息系統(tǒng)將軌檢車和車載添乘儀自動(dòng)生成的設(shè)備數(shù)據(jù)與線路平面圖連接，做到實(shí)時(shí)監(jiān)控線路狀態(tài)，同時(shí)將生成數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)對(duì)比。建立綜合信息傳輸網(wǎng)，及時(shí)制定檢修對(duì)策，用管理信息系統(tǒng)管理線路設(shè)備數(shù)據(jù)，指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)維修。線路養(yǎng)護(hù)維修的組織管理分為“修養(yǎng)分開”和“修養(yǎng)合一”形式。我國線路養(yǎng)護(hù)維修組織管理以“修養(yǎng)分開”為目標(biāo)，鼓勵(lì)專業(yè)維修公司的發(fā)展，注重線路維修質(zhì)量以及維修新技術(shù)的應(yīng)用，以適應(yīng)客運(yùn)專線的養(yǎng)護(hù)維修。

關(guān)鍵詞：高速鐵路；養(yǎng)護(hù)；維修；分析

我國高速鐵路的發(fā)展

1995年，是中國鐵路實(shí)施提速戰(zhàn)略的重要決策年。6月28日。這是中國鐵路史上值得記載的日子，鐵道部召開部長辦公會(huì)議，確定了鐵路提速的原則、目標(biāo)與實(shí)施步驟。為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，鐵道部成立了提速領(lǐng)導(dǎo)小組，由部總工程師華茂昆任組長，會(huì)議確定，到2000年，鐵路將在京滬、京廣、京哈等繁忙干線實(shí)現(xiàn)旅客列車時(shí)速140公里至160公里。至此，中國鐵路提速工程正式拉開了帷幕。與修建高速鐵路相比，既有鐵路提速改造投入少、產(chǎn)出大、見效快，而且便于實(shí)施。為此鐵道部組織提速攻關(guān)，在主要千線緊鑼密鼓地進(jìn)行提速試驗(yàn)。1995年9月至10月，鐵道部在滬寧線首次進(jìn)行客貨列車提速試驗(yàn)，采集了大量的數(shù)據(jù)；1995年11月2日至4日，鐵道部在京秦線分別進(jìn)行3次旅客列車提速試驗(yàn)；1996年6月至7月，鐵道部在沈山線進(jìn)行重載貨物列車提速試驗(yàn)；1996年11月，鐵道部進(jìn)行了首次既有電氣化鐵路的提速試驗(yàn)。這些試驗(yàn)為確保我國鐵路全面提速成功取得了可靠數(shù)據(jù)和科學(xué)結(jié)論。在提速試驗(yàn)的墓礎(chǔ)上，1997年4月1日，滬寧線上首次開出了時(shí)速達(dá)140公里的上海至南京的快速客車“先行”號(hào)，全程運(yùn)行2小時(shí)48分，比原運(yùn)行時(shí)間縮短了1小時(shí)11分。3個(gè)月后，即7月1日，北京站開出的時(shí)速達(dá)140公里的“北戴河號(hào)”列車飛馳在京秦線上，從北京至秦皇島全程只用2.5小時(shí)，比比原運(yùn)行時(shí)間縮短了1小時(shí)8分。同年18月8日，北京至大連間開行了我國首列長距離快速旅客列車，最高時(shí)速達(dá)到140公里.1997年4月1日，中國鐵路實(shí)施第一次大面積提速，京滬、京廣、京哈三大干線全面提速!這一天，以沈陽、北京、上海、廣州、武漢等大城市為中心，開行了最高時(shí)速達(dá)140公里、平均旅行時(shí)速達(dá)90公里的40對(duì)快速列車和64列夕發(fā)朝至列車。以及一大批運(yùn)行客運(yùn)化的貨運(yùn)五定班列。1998年10月1日，距第一次提速一年半后，中國鐵路實(shí)施第二次大范圍提速:京滬、京廣、京哈三大干線的提速區(qū)段最高時(shí)速達(dá)到140公里至160公里。這次提速面向市場(chǎng)，擴(kuò)大了快速旅客列車、夕發(fā)朝至旅客列車的數(shù)量和范圍，進(jìn)一步提高了精品列車的開行質(zhì)量.當(dāng)時(shí)全路共開行快速列車80對(duì)，比1997年增加40對(duì)，開行夕發(fā)朝至列車116列，比1997年增加52列。2000年10月21日，中國鐵路實(shí)施了第三次大面積提速，提速重點(diǎn)是亞歐大陸橋(隴海、蘭新線)、京九線和浙贛線，構(gòu)筑西部快捷運(yùn)輸大通道。2001年10月21日，我國鐵路實(shí)施第四次大面積提速和按新列車運(yùn)行圖運(yùn)行。這次提速的范圍主要是京九線、武昌至成都(經(jīng)漢丹、襄渝、達(dá)成線)、京廣線武昌至廣州段、浙贛線、滬杭線和哈大線，涉及17個(gè)省市和9個(gè)鐵路局.在提速的同時(shí)，根據(jù)市場(chǎng)需求，對(duì)全路運(yùn)行圖進(jìn)行了調(diào)整。2004年4月18日零時(shí)，中國鐵路第五次大面積提速調(diào)圖全面實(shí)施。第五次大面積提速調(diào)圖全面提高了客貨列

車的運(yùn)行速度幾大干線的部分地段線路基礎(chǔ)達(dá)到時(shí)速200公里的要求，提速網(wǎng)絡(luò)總里程16500多公里。其中時(shí)速160公里及以上提速線路7700多公里。全國鐵路旅客列車平均技術(shù)速度達(dá)到75.6公里/小時(shí)時(shí)。比2001年運(yùn)行圖提高了5.28公里/小時(shí)。列車旅行速度達(dá)到65.7公里/小時(shí)比2001年運(yùn)行圖提高3 8公里/小時(shí)，其中直達(dá)特快列車時(shí)速119.2公里，特快列車時(shí)速92.8公里。主要城市間客車運(yùn)行速度進(jìn)一步提高，旅行時(shí)間大幅度壓縮。2007年4月18日零時(shí)起，中國鐵路第六次大面積提速正式付諸實(shí)施。提速之后，主要城市間旅行時(shí)間將總體壓縮20％～30％，我國鐵路客運(yùn)力也將隨之增民18％，140對(duì)時(shí)速200km以上的“和諧號(hào)”動(dòng)車組已經(jīng)運(yùn)行在中國鐵路上。這次提速可以說是中國鐵路發(fā)展史上的里程碑，對(duì)推進(jìn)我國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)、促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展將產(chǎn)生積極的影響。通過這六次提速，提速網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了全國主要地區(qū)。在提速的帶動(dòng)下，中國鐵路的面貌發(fā)生了深刻的變化。

20世紀(jì)80年代末，中國鐵路已將高速化提上了議事日程；1994年，建成了國內(nèi)

第一條準(zhǔn)高速鐵路即廣深準(zhǔn)高速鐵路。目前，京秦客運(yùn)專線正在建造，京滬高速鐵路的籌建也在緊鑼密鼓的進(jìn)行。秦沈客運(yùn)專線已于2000年開工，預(yù)計(jì)2003年竣工通車。秦沈客運(yùn)專線自秦皇島站開始至沈陽北站止，全長404.651kme雙線；最小曲線半徑一般3500m，困難3000m；最大坡度12編；設(shè)計(jì)速度200km/h(按250km/h預(yù)留)。它是我國第一條高速客運(yùn)專線。

我國高速鐵路的發(fā)展雖落后于世界主要發(fā)達(dá)國家，但近十年來已取得了很大的發(fā)展。

(1)首輛速度達(dá)200km/h綜合試驗(yàn)車

速度達(dá)200km/h綜合試驗(yàn)車，由四方機(jī)車車輛廠與四方車輛研究所共同研究開發(fā)，填補(bǔ)了國內(nèi)高速試驗(yàn)車領(lǐng)域的空白。該高速試驗(yàn)車重要的走行部分SW-200轉(zhuǎn)向架是一項(xiàng)最新科研成果，轉(zhuǎn)向架在鄭武線試驗(yàn)時(shí)，最高速度達(dá)240km/h。

(2)鐵道部科學(xué)研究院環(huán)行鐵道試驗(yàn)

速度達(dá)200km/h的列車，在鐵道部科學(xué)研究院環(huán)行鐵道線上進(jìn)行了整車性能的綜合試驗(yàn)。列車由頭部的動(dòng)力車、尾部的控制車和中間五節(jié)車廂組成，機(jī)車在1998年的試驗(yàn)中達(dá)到了240km/h的最高時(shí)速。后在廣深線上進(jìn)行了試驗(yàn)并投入商業(yè)運(yùn)營。

(3)廣深線引進(jìn)擺式列車

1994年4月，鐵道部與瑞典國家鐵路咨詢公司簽署了《高速鐵路系統(tǒng)一擺式列車技術(shù)在中國既有線鐵路運(yùn)用的可行性研究》的合作項(xiàng)目.1996年11月，廣深鐵路股份公司與瑞典Adtranz公司簽定了“X2000在中國試驗(yàn)及商務(wù)運(yùn)營”的合作協(xié)議。引進(jìn)一列X2000擺式列車，并命名為“新時(shí)速”，在廣深線運(yùn)營兩年。X2000擺式列車采用車體可傾擺技術(shù)和徑向轉(zhuǎn)向架，當(dāng)列車在曲線上行駛時(shí)，傾擺系統(tǒng)使車體傾斜適當(dāng)?shù)慕嵌?，?dāng)車體傾斜速度為40/s時(shí)，車體傾擺角度可達(dá)80，相當(dāng)于可補(bǔ)償70%的離心力，因此擺式列車的曲線通過速度可比一般列車提高20-30%。在廣深線試驗(yàn)，最高速度達(dá)到223km/ho廣深線在既有線路來加改造的情況下，“新時(shí)速”列車運(yùn)行速度達(dá)到了200km/h，開辟了我國既有線提速的新途徑?！靶聲r(shí)速”列車的開行，結(jié)束了我國無高速列車的歷史。

(4)國產(chǎn)“藍(lán)箭”號(hào)投入廣深線運(yùn)行

1998年開始研制我國第一列采用交一直一傳動(dòng)新技術(shù)的“藍(lán)箭”電動(dòng)車組，由一輛動(dòng)力車、六輛拖車(其中一輛為控制拖車)組成，設(shè)計(jì)最高速度為230km/ho2000年11月初，在廣深線上試驗(yàn)達(dá)到235km/h的最高速度，是我國自

行研制的目前國內(nèi)技術(shù)水平和運(yùn)行速度最高的電動(dòng)車組。2001年1月8日，“藍(lán)箭”號(hào)列車正式投入廣深線商務(wù)運(yùn)營，標(biāo)志著我國步入了高速列車發(fā)展的新時(shí)代。

（5）高速動(dòng)車組的發(fā)展

國外先進(jìn)的高速動(dòng)車組已普遍采用了輕量化鋁合金車體、高可靠性無搖枕轉(zhuǎn)向架、大功率交直交牽引傳動(dòng)、微機(jī)控制電空聯(lián)合制動(dòng)、基于計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的列車控制和旅客信息系等由于動(dòng)力分散動(dòng)車組與動(dòng)力集中動(dòng)車組比較在高速運(yùn)用條件下有明顯的優(yōu)點(diǎn)，因此動(dòng)力分散是高速動(dòng)車組的發(fā)展趨勢(shì)。動(dòng)力分散動(dòng)車組優(yōu)點(diǎn)：牽引功率大，載客人數(shù)多；軸重小，黏著力利用合理；啟動(dòng)快，加速性能好；運(yùn)用可靠，不需換向；利用率高，適合公交化客運(yùn)；編組靈活，經(jīng)濟(jì)效益高。

我國時(shí)速200km及以上動(dòng)車組技術(shù)引進(jìn)、吸收、消化和再創(chuàng)新工作，正在按計(jì)劃順利推進(jìn)。第六次大面積提速調(diào)圖時(shí)速200～250km動(dòng)車組已上線運(yùn)行，具有中國自主品牌的300km/h的CRH一300動(dòng)車組開發(fā)進(jìn)展順利，2008年將投人運(yùn)用。為適應(yīng)大運(yùn)量、長運(yùn)距的高速客運(yùn)需要，鐵道部正在積極組織16輛長編組座車和世界首創(chuàng)的長編組高速臥鋪車的開發(fā)，也將在2008年完成；還將根據(jù)運(yùn)輸需要繼續(xù)開發(fā)雙層客車等形式的高速動(dòng)車組。屆時(shí)，國內(nèi)企業(yè)將掌握包括關(guān)鍵技術(shù)在內(nèi)的動(dòng)車組技術(shù)，在技術(shù)上處于主導(dǎo)地位，國產(chǎn)化率將達(dá)到70％以上，并形成開發(fā)和制造高速動(dòng)車組系列產(chǎn)品，生產(chǎn)一流水平的中國品牌動(dòng)車組的能力。到“十一五”末期，我國機(jī)車車輛裝備制造業(yè)必將跨人國際先進(jìn)水平的行列。我國線路養(yǎng)護(hù)維修簡介

我國鐵路線路養(yǎng)護(hù)維修主要是貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合，修養(yǎng)并重”的維修原則，按照設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的各種變化不同程度地進(jìn)行相應(yīng)的維修工作。線路檢測(cè)以人工每月檢查為主，軌道檢查車主要負(fù)責(zé)線路的動(dòng)態(tài)檢查。鐵路線路的養(yǎng)護(hù)維修按周期有計(jì)劃地進(jìn)行，分為綜合維修、經(jīng)常保養(yǎng)和臨時(shí)維修。線路是列車高速、安全運(yùn)行的基礎(chǔ)設(shè)施，不論是整體，還是各組成部分都要有一定的堅(jiān)固性和穩(wěn)定性。受自然條件的影響和列車荷載的作用，線路設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)不斷地發(fā)生變化。為適應(yīng)高速運(yùn)行和繁重運(yùn)輸任務(wù)的需要，必須采用先進(jìn)的技術(shù)手段加強(qiáng)線路的養(yǎng)護(hù)維修工作，以保證線路的質(zhì)量和行車安全。世界上一些國家在高速鐵路線路的養(yǎng)護(hù)維修方面進(jìn)行了大量的探索和實(shí)踐。正確地認(rèn)識(shí)和理解國外的實(shí)踐成果，結(jié)合我國客運(yùn)專線線路設(shè)備的特點(diǎn)，找出適合線路檢修的模式，是盡快提高我國線路檢修水平的捷徑。

高速鐵路線路養(yǎng)護(hù)維修核心內(nèi)容

高速鐵路線路養(yǎng)護(hù)維修的主要特點(diǎn)是按設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行必要的適度維修，即“狀態(tài)修”。線路“狀態(tài)修”是以線路設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)為基礎(chǔ)，通過監(jiān)測(cè)手段來掌握線路設(shè)備的工作狀態(tài)，對(duì)照狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)分析確定線路設(shè)備是否處于正常狀態(tài)，在線路設(shè)備狀態(tài)臨近失效控制線但尚未出現(xiàn)故障時(shí)，進(jìn)行適當(dāng)和必要的維修，做到既不失修也不過剩修，避免養(yǎng)護(hù)維修中的盲目性，使設(shè)備始終處于可靠受控狀態(tài)。線路的檢測(cè)

線路的檢測(cè)是獲得線路設(shè)備技術(shù)狀態(tài)信息、掌握線路設(shè)備變化規(guī)律、編制維修作業(yè)計(jì)劃和分析設(shè)備病害的主要依據(jù)。近年來，隨著計(jì)算機(jī)和檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展，軌道檢查車為線路的“狀態(tài)修”提供了技術(shù)支持，其動(dòng)態(tài)檢測(cè)資料為線路的養(yǎng)護(hù)維修提供了科學(xué)的依據(jù)。

我國的線路檢測(cè)依然是以人工每月檢查為主。軌檢車、車載添乘儀所測(cè)得的線路質(zhì)量信息要經(jīng)過工區(qū)檢查、車間匯總、報(bào)段整理后才能用于指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)維修，時(shí)效

性低、誤差多，不能滿足設(shè)備綜合分析的需要。因此如何做到線路狀態(tài)信息檢測(cè)工作的定性監(jiān)測(cè)與定量檢測(cè)相結(jié)合，加快信息傳遞是我國客運(yùn)專線線路檢測(cè)應(yīng)該重點(diǎn)考慮的問題。

隨著計(jì)算機(jī)的應(yīng)用和普及，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)線路狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控已成為現(xiàn)實(shí)，地理信息系統(tǒng)就是一個(gè)有效的工具。用地理信息系統(tǒng)將軌檢車和車載添乘儀自動(dòng)生成的設(shè)備數(shù)據(jù)與線路平面圖連接，做到實(shí)時(shí)監(jiān)控線路狀態(tài)。深入分析每次檢測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)將生成的數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，找出重點(diǎn)病害對(duì)象。建立綜合信息傳輸網(wǎng)，注意信息質(zhì)量和信息的共享，便有關(guān)部門及時(shí)制定檢修對(duì)策。用軌檢車檢查線路，用管理信息系統(tǒng)管理線路設(shè)備數(shù)據(jù)，指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)維修工作是發(fā)展趨勢(shì)。

標(biāo)準(zhǔn)的界定是線路檢測(cè)的關(guān)鍵。在標(biāo)準(zhǔn)的制訂上各國都有自己的特點(diǎn)，如德國堅(jiān)持大修施工的“復(fù)舊思想”；法國將軌道的質(zhì)量狀態(tài)分為四級(jí)（目標(biāo)值、警告值、干預(yù)值和限速值），用于指導(dǎo)線路的養(yǎng)護(hù)維修；日本針對(duì)具體設(shè)備給出具體的標(biāo)準(zhǔn)。我國和日本的做法大致相似。隨著客運(yùn)專線的發(fā)展，我國對(duì)線路養(yǎng)護(hù)維修標(biāo)準(zhǔn)的要求也越來越高，因此要在吸取國外經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國的特點(diǎn)，使線路的養(yǎng)護(hù)維修做到靈活和統(tǒng)一。

線路養(yǎng)護(hù)維修修程修制

國內(nèi)外線路養(yǎng)護(hù)維修的基本內(nèi)容主要包括路基、道床、軌枕和鋼軌的養(yǎng)護(hù)維修，連接部件和軌道加強(qiáng)設(shè)備的更換養(yǎng)護(hù)，道岔的養(yǎng)護(hù)維修，道口及一些標(biāo)志的維修和更換。

線路的修程主要是指線路的修理類型、修理周期和具體的修理內(nèi)容。由于國內(nèi)外線路在基本結(jié)構(gòu)、運(yùn)行狀態(tài)等方面存在差異，所以在修理類型和具體的施工作業(yè)方法上也有所不同，但是在養(yǎng)護(hù)維修基本的內(nèi)容和維修的周期上差異不大。應(yīng)用“狀態(tài)修”維修模式是客運(yùn)專線線路養(yǎng)護(hù)維修工作中應(yīng)重點(diǎn)考慮的問題。目前國內(nèi)外“狀態(tài)修”在線路養(yǎng)護(hù)維修方面的應(yīng)用還不是很成熟。因此，結(jié)合“狀態(tài)修”的特點(diǎn)，借助現(xiàn)代化的技術(shù)手段，使“狀態(tài)修”在線路養(yǎng)護(hù)維修方面的技術(shù)日趨成熟。

線路養(yǎng)護(hù)維修體制

目前，我國線路養(yǎng)護(hù)維修是鐵道部—鐵路局—基層站段的三級(jí)運(yùn)營管理模式，線路的養(yǎng)護(hù)維修的組織管理可分為“修養(yǎng)分開”和“修養(yǎng)合一”兩種形式?！靶摒B(yǎng)分開”主要有三種組織形式：一是機(jī)械化線路維修段負(fù)責(zé)綜合維修，工務(wù)段配合，負(fù)責(zé)經(jīng)常保養(yǎng)和臨時(shí)補(bǔ)修；二是工務(wù)段直接領(lǐng)導(dǎo)的機(jī)械化維修隊(duì)負(fù)責(zé)綜合維修，養(yǎng)路領(lǐng)工區(qū)配合；三是養(yǎng)路領(lǐng)工區(qū)下設(shè)的機(jī)械化工隊(duì)負(fù)責(zé)綜合維修，保養(yǎng)工區(qū)配合?！靶摒B(yǎng)合一”與“修養(yǎng)分開”最主要的區(qū)別就是“修養(yǎng)合一”由機(jī)械化工隊(duì)或養(yǎng)路工區(qū)負(fù)責(zé)全面線路養(yǎng)護(hù)維修工作。

國外的“修養(yǎng)分開”與我國在工作組織上存在很大不同。日本新干線的維修工作均是由非鐵路部門的專業(yè)承包商以承包的方式進(jìn)行作業(yè)。主要維修設(shè)備產(chǎn)權(quán)屬各鐵路客運(yùn)公司，租借給承包商，小型維修機(jī)具由承包商自行購置。

因此鐵路客運(yùn)公司基層養(yǎng)護(hù)維修部門的主要業(yè)務(wù)是工程發(fā)包管理、維修檢查等。這種管理模式為提高維修質(zhì)量以及發(fā)展維修技術(shù)提供了一個(gè)良好的平臺(tái)。我國線路養(yǎng)護(hù)維修組織管理應(yīng)該以實(shí)現(xiàn)徹底的“修養(yǎng)分開”為目標(biāo)，鼓勵(lì)專業(yè)維修公司的發(fā)展，注重線路維修質(zhì)量以及維修新技術(shù)的應(yīng)用，以適應(yīng)客運(yùn)專線的養(yǎng)護(hù)維修。我國高速鐵路的運(yùn)用維修

綜合維修 高速鐵路的綜合維修采用綜合檢測(cè)列車、鋼軌探傷車和軌道狀態(tài)確認(rèn)

車等，實(shí)現(xiàn)對(duì)軌道幾何狀態(tài)、接觸網(wǎng)及受流狀態(tài)、通信信號(hào)設(shè)備工況、鋼軌表面及內(nèi)部傷損、軌道部件狀態(tài)、線路限界侵人等的定期檢測(cè)和臨時(shí)檢測(cè)，向調(diào)度指揮中心（綜合維修系統(tǒng)）、地面維修部門發(fā)送信息，并作為制定維修計(jì)劃和安排綜合維修天窗的主要依據(jù)。中國高速鐵路綜合維修：借鑒國外經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合中國高速鐵路的具體情況，建立包括各專業(yè)的綜合維修體系。利用現(xiàn)代化的維修、檢測(cè)手段進(jìn)行“天窗”修：合理安排維修“天窗”，采用先進(jìn)的綜合維修、檢測(cè)手段，確保高速鐵路安全、高效地運(yùn)營。

高速綜合檢測(cè)列車

綜合檢測(cè)列車是實(shí)施定期檢測(cè)、綜合檢測(cè)和高速檢測(cè)的重要手段。實(shí)現(xiàn)對(duì)軌道、接觸網(wǎng)信號(hào)等基礎(chǔ)設(shè)施的綜合檢測(cè)。充分利用我國已開發(fā)出的高速動(dòng)車組。結(jié)合先進(jìn)的綜合檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備，通過系統(tǒng)集成，開發(fā)我國300km/h高速綜合檢測(cè)列車。綜合檢測(cè)列車主要裝備：錄象裝置、架線間隔測(cè)定裝置、ATC側(cè)定裝置、列車無線設(shè)備測(cè)定裝置及測(cè)定臺(tái)；軸重橫壓測(cè)定軸、軸箱側(cè)定加速度計(jì)；軌道高低變位和車輛搖動(dòng)測(cè)定裝置、線路狀態(tài)監(jiān)視裝置、輪重橫壓數(shù)據(jù)處理裝置和錄象裝置；架線磨耗偏位高低測(cè)定裝置、集電狀態(tài)監(jiān)視裝置、受電弓觀測(cè)裝置；電力測(cè)定臺(tái)、數(shù)據(jù)處理裝置、供電回路測(cè)定裝置、車次號(hào)地面設(shè)備側(cè)定裝置。大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備

采用大型養(yǎng)路機(jī)械維修線路。主要配置三枕搗固綜合作業(yè)車、正線和道岔綜合作業(yè)搗固車、高精度連續(xù)式搗固車、高效清篩機(jī)、路基處理車、線路大修列車、96頭鋼軌打磨車、道岔清篩機(jī)、移動(dòng)式焊軌車和大容量物料運(yùn)輸車等大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備。

動(dòng)車組運(yùn)用檢修設(shè)備動(dòng)車段（所、廠）按路網(wǎng)規(guī)劃，樞紐總圖布局，近遠(yuǎn)期結(jié)合，統(tǒng)籌設(shè)置，分期實(shí)施。運(yùn)用檢修設(shè)備按“集中檢修，分散存放”的原則、“快速檢修，安全可靠，高效運(yùn)營”的運(yùn)營要求設(shè)計(jì)。

客運(yùn)專線線路“狀態(tài)修”的實(shí)施

積極推行設(shè)備“狀態(tài)修”的先進(jìn)維修理念，將鐵路維修工作做為一個(gè)整體，制定高速鐵路綜合維修制度，提高線路維修工作的質(zhì)量和效率。目前，為適應(yīng)提速和客運(yùn)專線的建設(shè)，開展“狀態(tài)修”不僅僅是機(jī)務(wù)和車輛部門的事情，已涉及到鐵路工務(wù)的各個(gè)部門。因此，必須認(rèn)真做好維修體制的改革工作，以適應(yīng)我國鐵路的跨越式發(fā)展。加強(qiáng)以設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)為基礎(chǔ)的“狀態(tài)修”可從以下3個(gè)方面實(shí)施。

（1）完善的檢測(cè)體系。綜合軌道檢查車應(yīng)用以及線路狀態(tài)信息傳輸網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建是線路檢測(cè)體系中最重要的內(nèi)容，同時(shí)應(yīng)用地理信息系統(tǒng)、智能檢測(cè)等計(jì)算機(jī)手段，做到實(shí)時(shí)監(jiān)控線路狀態(tài)，并深入分析檢測(cè)數(shù)據(jù)，為線路設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的支撐。

（2）界定各種線路設(shè)備的臨界工作狀態(tài)作為“狀態(tài)修”的依據(jù)。確定“狀態(tài)修的限界值是實(shí)施“狀態(tài)修”的關(guān)鍵，通常把設(shè)備即將出現(xiàn)但尚未發(fā)生故障的狀態(tài)稱為設(shè)備的臨界狀態(tài)。根據(jù)客運(yùn)專線運(yùn)行組織的要求確定相應(yīng)的設(shè)備臨界狀態(tài)，可將線路的質(zhì)量狀態(tài)分為目標(biāo)值（新線標(biāo)準(zhǔn)）、警告值（準(zhǔn)備維修）、干預(yù)值（施工維修）等，以指導(dǎo)線路設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修。

（3）建立與之相適應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)。在維修現(xiàn)場(chǎng)成立值班工區(qū)，并將維修工作中所有線路設(shè)備分配到具體人員維修，使設(shè)備維修責(zé)任到人。值班人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的監(jiān)測(cè)巡視，記錄巡檢情況，把設(shè)備的狀態(tài)信息及時(shí)反饋給工段長和車間技術(shù)人員。工區(qū)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備整修及現(xiàn)場(chǎng)換下設(shè)備的維修。

第五篇：河道維修養(yǎng)護(hù)合同

水利工程維修養(yǎng)護(hù)合同

合同編號(hào)：___________ 發(fā)包人：____________________________________________

承包人：____________________________________________

維修養(yǎng)護(hù)工程名稱：__________________________________

依據(jù)《中華人民共和國合同法》，_________（以下簡稱發(fā)包人）與_________（以下簡稱承包人）就_________工程維修養(yǎng)護(hù)工作的有關(guān)事項(xiàng)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，訂立本合同，合同總金額為人民幣（大寫）_______________元。

一、承包人保證按照合同約定，全面完成各項(xiàng)承包工作，并承擔(dān)合同約定的全部義務(wù)和責(zé)任。

二、發(fā)包人保證按照合同約定付款，并承擔(dān)合同約定的全部義務(wù)和責(zé)任。

三、本合同經(jīng)雙方法定代表人或委托代理人簽名并加蓋本單位公章后生效。

1．1 發(fā)包人：指專用合同條款中寫明的當(dāng)事人。

1．2 承包人：指專用條款寫明的與發(fā)包人正式簽署合同的當(dāng)事人。

1．3 發(fā)包人代表：指發(fā)包人履行本合同的全權(quán)負(fù)責(zé)人。

1．4 承包人代表：指承包人履行本合同的全權(quán)負(fù)責(zé)人。

1．1 發(fā)包人：指專用合同條款中寫明的當(dāng)事人。1．2 承包人：指專用條款寫明的與發(fā)包人正式簽署合同的當(dāng)事人。

1．3 發(fā)包人代表：指發(fā)包人履行本合同的全權(quán)負(fù)責(zé)人。

1．4 承包人代表：指承包人履行本合同的全權(quán)負(fù)責(zé)人。承包期：

四、本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。副本_______份，其中：發(fā)包人_______份，承包人_______份。

發(fā)包人（公章）：___________ 承包人（公章）：___________ 法定代表人（簽章）：_______ 法定代表人（簽章）：_______ 委托代理人：_______________ 委托代理人：_______________ 電話：_____________________ 電話：_____________________ 傳真：_____________________ 傳真：_____________________ 地址：_________ ___________ 地址：_____________________ 郵政編碼：_________________ 郵政編碼：_________________ 開戶銀行：_________________ 開戶銀行：_________________ 帳號(hào)：_____________________ 帳號(hào)：_____________________ _________年______月______日

_________年______月______日 簽訂地點(diǎn)：_________________ 簽訂地點(diǎn)：_________________ 2．雙方主要義務(wù)和責(zé)任

第1條 發(fā)包人主要義務(wù)和責(zé)任

1．1 按專用條款約定的時(shí)間審查批復(fù)承包人上報(bào)的維修養(yǎng)護(hù)期內(nèi) 的總體維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。

1．2 按專用條款約定的時(shí)間審查批復(fù)承包人上報(bào)的單項(xiàng)維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。

1．3 按專用條款約定的時(shí)間向承包人提供與工程維修養(yǎng)護(hù)相關(guān)的檔案資料。

1．4 按專用條款約定的時(shí)間向承包人提供測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線、水準(zhǔn)點(diǎn)及其基本資料和數(shù)據(jù)。

1．5 按專用條款約定的時(shí)間向承包人提供維修養(yǎng)護(hù)人員及設(shè)備的駐留場(chǎng)地。

1．6 按專用條款的約定向承包人按時(shí)支付維修養(yǎng)護(hù)款。第2條 承包人主要義務(wù)和責(zé)任

2．1 在簽訂合同后及時(shí)進(jìn)入維修養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，完成維修養(yǎng)護(hù)準(zhǔn)備工作，并認(rèn)真執(zhí)行發(fā)包人發(fā)出的與合同有關(guān)的任何指示，嚴(yán)格按照合同中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求完成維修養(yǎng)護(hù)工作。

2．2 按發(fā)包人要求編制維修養(yǎng)護(hù)方案和實(shí)施計(jì)劃，并提交發(fā)包人審批。維修養(yǎng)護(hù)方案中應(yīng)包含文明施工和科學(xué)管理措施，保證按國家有關(guān)規(guī)定文明施工。

2．3 遵守環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)、規(guī)章及技術(shù)條款有關(guān)規(guī)定，防止因?qū)υ胍簟P(yáng)塵、廢水、廢油不進(jìn)行控制和 治理及生活垃圾不及時(shí)清除而造成環(huán)境破壞及人員傷害和財(cái)產(chǎn)損失。

2.4 負(fù)責(zé)承包范圍內(nèi)所有工程及設(shè)施的保護(hù)工作。維修養(yǎng)護(hù)時(shí) 做好工作現(xiàn)場(chǎng)地下管線和鄰近建筑物或構(gòu)筑物的保護(hù)，造成損壞承擔(dān)一切費(fèi)用。

2.5在維修養(yǎng)護(hù)工作完成后，及時(shí)拆除臨時(shí)設(shè)施，清除維修養(yǎng)護(hù)工作區(qū)和生活區(qū)及其施工廢棄物。

2.6 按發(fā)包人要求及時(shí)提供各種報(bào)表及維修養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃、進(jìn)展情況、管理信息等。

2.7 按專用條款的約定，提供有關(guān)維修養(yǎng)護(hù)資料和文件。

第3條 發(fā)包人代表

發(fā)包人代表可指派專人具體負(fù)責(zé)管理某項(xiàng)維修養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)施，并將被指派人的姓名通知承包人，承包人應(yīng)執(zhí)行其指示。

第4條 承包人代表

承包人為實(shí)施本合同發(fā)出的一切函件應(yīng)由承包人代表或其授權(quán)代表簽名，發(fā)包人在回執(zhí)上簽署姓名和收到時(shí)間后生效。

3．工作進(jìn)度

第5條 實(shí)施計(jì)劃

承包人應(yīng)按技術(shù)條款規(guī)定的內(nèi)容和發(fā)包人的指示，編制實(shí)施計(jì)劃提交發(fā)包人審批。發(fā)包人按專用條款規(guī)定的時(shí)限內(nèi)予以批復(fù)或提出修改意見，逾期不批復(fù)，可視為該實(shí)施計(jì)劃已經(jīng)批準(zhǔn)。

第6條 延誤開工

發(fā)包人未能按合同規(guī)定向承包人提供開工條件，可以延長工期的，承包人有權(quán)提出延長工期的要求，由此增加的費(fèi)用和工期延誤由發(fā)包人承擔(dān)；不可以延長工期的按專用條款的約定給承包人予以賠 償。

第7條 暫停工作

發(fā)包人認(rèn)為有必要時(shí)，可向承包人發(fā)出暫停全部或部分維修養(yǎng)護(hù)工作的指示，承包人應(yīng)按發(fā)包人指示立即停止工作。不論由于何種原因引起的暫停工作，承包人在暫停期間負(fù)責(zé)妥善保護(hù)工程和提供安全保障。

當(dāng)維修養(yǎng)護(hù)工作具備復(fù)工條件時(shí)，承包人應(yīng)按照發(fā)包人發(fā)出的復(fù)工通知中指定的時(shí)間復(fù)工。若承包人無故拖延和拒絕復(fù)工，由此增加的費(fèi)用和工期延誤責(zé)任由承包人承擔(dān)。

第8條 檢查和返工

承包人應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)條款的規(guī)定和發(fā)包人的指示，對(duì)維修養(yǎng)護(hù)使用的材料和工程設(shè)備以及其維修養(yǎng)護(hù)工藝，進(jìn)行全過程的質(zhì)量檢查，詳細(xì)作好記錄，填制工程質(zhì)量評(píng)定表，定期提交發(fā)包人審查。承包人應(yīng)隨時(shí)接受發(fā)包人的檢查檢驗(yàn)，并為檢查檢驗(yàn)提供便利的條件。承包人應(yīng)按發(fā)包人的要求對(duì)于不合格的維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目進(jìn)行修補(bǔ)返工，承擔(dān)由自身原因?qū)е滦扪a(bǔ)返工的費(fèi)用。因發(fā)包人原因增加的費(fèi)用，由發(fā)包人承擔(dān)責(zé)任。

以上檢查檢驗(yàn)合格后，再發(fā)現(xiàn)由承包人原因引起的質(zhì)量問題，仍由承包人承擔(dān)責(zé)任和處理質(zhì)量問題所發(fā)生的費(fèi)用。

以上檢查檢驗(yàn)不應(yīng)影響維修養(yǎng)護(hù)的正常進(jìn)行。如影響正常進(jìn)行，檢查檢驗(yàn)結(jié)果不合格時(shí)，影響正常維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用由承包人承擔(dān)，除此之外影響正常維修養(yǎng)護(hù)增加的費(fèi)用由發(fā)包人承擔(dān)。

第9條 質(zhì)量要求

質(zhì)量應(yīng)達(dá)到水利行業(yè)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，水利行業(yè)沒有具體標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目應(yīng)達(dá)到技術(shù)條款的質(zhì)量要求。

因承包人原因達(dá)不到約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，能返工且返工后能達(dá)到約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求的，發(fā)包人可要求承包人返工，承包人應(yīng)按發(fā)包人要求的時(shí)間返工，直到符合約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，由承包人 承擔(dān)返工費(fèi)用；能返工但返工不可能達(dá)到約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，承包人應(yīng)按發(fā)包人要求的時(shí)間返工，并承擔(dān)違約責(zé)任；不能返工的由承包人承擔(dān)違約責(zé)任。

因發(fā)包人原因達(dá)不到約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，由發(fā)包人承擔(dān)返工的費(fèi)用。

雙方對(duì)維修養(yǎng)護(hù)質(zhì)量有爭議，可提請(qǐng)專用條款約定的部門裁定，發(fā)生的一切費(fèi)用由責(zé)任方承擔(dān)。

4．合同價(jià)款與支付

第10條 合同價(jià)格調(diào)整

合同價(jià)格在合同書簽訂后，任何一方不得擅自改變。在發(fā)生下列情況之一時(shí)可作調(diào)整。

10．1 發(fā)包人確認(rèn)的變更。

10．2 專用合同條款約定的其他增減和調(diào)整。

承包人在上述情況發(fā)生后，將調(diào)整原因、內(nèi)容、金額以書面形式通知發(fā)包人予以復(fù)核，批準(zhǔn)后通知承包人。

第11條 月維修養(yǎng)護(hù)付款申請(qǐng)報(bào)告的核實(shí)確認(rèn)

承包人按專用合同條款約定的時(shí)間，向發(fā)包人提交月維修養(yǎng)護(hù)付款申請(qǐng)報(bào)告。發(fā)包人在接到報(bào)告7天內(nèi)核實(shí)已完維修養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)和應(yīng)支付的維修養(yǎng)護(hù)款，若月維修養(yǎng)護(hù)付款申請(qǐng)報(bào)告需要修改，承包人應(yīng)按發(fā)包人的指示進(jìn)行修改，重新提交月維修養(yǎng)護(hù)付款申請(qǐng)報(bào)告。發(fā)包人應(yīng)在3天內(nèi)對(duì)修改后的月進(jìn)度付款申請(qǐng)報(bào)告簽字確認(rèn)。

第12條 維修養(yǎng)護(hù)款支付

發(fā)包人在簽字確認(rèn)后14天內(nèi)不予支付維修養(yǎng)護(hù)款，承包人可向發(fā)包人發(fā)出要求付款通知，發(fā)包人在收到承包人通知后仍不能按要求支付，承包人可在發(fā)出通知7天后減緩維修養(yǎng)護(hù)工作速度，直至停止工作，發(fā)包人承擔(dān)違約責(zé)任。

若承包人和發(fā)包人協(xié)商同意簽訂延期付款協(xié)議，發(fā)包人可延期支付維修養(yǎng)護(hù)款。協(xié)議應(yīng)明確約定付款日期和利息計(jì)算方法。

第13條 維修養(yǎng)護(hù)款結(jié)算

維修養(yǎng)護(hù)工作檢查驗(yàn)收合格后，承包人應(yīng)按有關(guān)規(guī)定和專用合同條款約定的時(shí)間向發(fā)包人提交完工結(jié)算報(bào)告。發(fā)包人收到完工結(jié)算報(bào)告后應(yīng)在28天內(nèi)予以批準(zhǔn)或提出修改意見并在專用合同條款約定的時(shí)間內(nèi)辦理結(jié)算。6．變更

第14條 變更

14．1 變更的范圍和內(nèi)容：

（1）取消合同中任何一項(xiàng)工作。

（2）改變合同中任何一項(xiàng)工作的標(biāo)準(zhǔn)和性質(zhì)。

（3）改變合同中任何一項(xiàng)工作的完工日期或改變已經(jīng)批準(zhǔn)的施工順序。

14．2 變更的程序和指示：

（1）承包人收到發(fā)包人發(fā)出的變更后必須按變更要求執(zhí)行，若不同意 變更，應(yīng)在2天內(nèi)答復(fù)發(fā)包人。承包人未在2天內(nèi)答復(fù)發(fā)包人，則視為承包人已同意發(fā)包人提出的變更要求。

（2）沒有發(fā)包人的指示，承包人不得擅自進(jìn)行變更。

第15條 確定變更價(jià)款和工期

做出第15條規(guī)定的變更后，如果變更項(xiàng)目引起維修養(yǎng)護(hù)方案和進(jìn)度計(jì)劃發(fā)生實(shí)質(zhì)性變動(dòng)，影響了其原定維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用時(shí)，應(yīng)在雙方協(xié)商的時(shí)間內(nèi)，由承包人提出變更報(bào)價(jià)書，承包人和發(fā)包人充分協(xié)商后作出調(diào)整價(jià)款和完工日期的變更決定；除此之外，不予調(diào)整合同價(jià)款。

因承包人違約必須作出的變更，因而增加的費(fèi)用和工期延誤，責(zé)任由承包人承擔(dān)。

7．驗(yàn)收

第16條 驗(yàn)收

合同期滿或承包人按合同完成某一階段或某一單項(xiàng)維修養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，可進(jìn)行合同期滿驗(yàn)收、階段驗(yàn)收或單項(xiàng)驗(yàn)收。

16．1 階段驗(yàn)收或單項(xiàng)維修養(yǎng)護(hù)工作驗(yàn)收。承包人按合同完成某一階段或某一單項(xiàng)維修養(yǎng)護(hù)工作后，承包人應(yīng)7天內(nèi)按照發(fā)包人要求提交驗(yàn)收?qǐng)?bào)告（附驗(yàn)收資料），發(fā)包人應(yīng)在收到承包人提交的驗(yàn)收?qǐng)?bào) 告后7天內(nèi)通知承包人組織驗(yàn)收，驗(yàn)收結(jié)果和結(jié)論作為本合同驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告的附件。

16．2 合同期滿驗(yàn)收

合同期滿后14天內(nèi)承包人按照發(fā)包人要求提交驗(yàn)收?qǐng)?bào)告（附驗(yàn)收資料）。發(fā)包人應(yīng)在收到承包人提交的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告后7天內(nèi)通知承包人組織驗(yàn)收，驗(yàn)收合格由發(fā)包人簽署驗(yàn)收證書，頒發(fā)給承包人。

8．爭議、違約和索賠

第17條 爭議的解決

發(fā)包人和承包人出現(xiàn)爭議時(shí)，要求調(diào)解、仲裁或訴訟的，可按專用合同條款的約定，采用以下的方式解決：

17．1 提請(qǐng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)合同爭議調(diào)解機(jī)構(gòu)調(diào)解，對(duì)調(diào)解結(jié)果不能接受，或由于一方原因使調(diào)解結(jié)果無法執(zhí)行，任何一方可提請(qǐng)仲裁或訴訟解決爭議。

17．2 簽訂仲裁協(xié)議或確定仲裁范圍和仲裁機(jī)構(gòu)。任何一方均可將爭議提交專用合同條款約定的仲裁機(jī)構(gòu)仲裁或向有管轄權(quán)的人民法院訴訟。

發(fā)生爭議后，任何一方均不得以調(diào)解和仲裁或訴訟判決未果為借口拒絕或拖延按合同約定進(jìn)行的工作，雙方都應(yīng)繼續(xù)履行合同。

第18條 違約

發(fā)包人不能按合同約定履行自己的義務(wù)及發(fā)生其他使合同無法履行的行為，承包人應(yīng)及時(shí)向發(fā)包人提出書面通知，要求發(fā)包人在期限內(nèi)履行合同，否則有權(quán)暫停維修養(yǎng)護(hù)工作，直至解除合同，發(fā)包人 應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，支付違約導(dǎo)致承包人增 加的費(fèi)用和賠償因違約給承包人造成的損失。

承包人不能按發(fā)包人批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施、維修養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到合同約定的要求，或發(fā)生不能履行合同規(guī)定的義務(wù)以及使合同無法履行的行為，發(fā)包人對(duì)承包人發(fā)出書面警告限期整改，暫停支付維修養(yǎng)護(hù)款，直至解除合同。承包人應(yīng)承擔(dān)采取改正措施所增加的費(fèi)用，并按合同規(guī)定支付違約金，并賠償因違約給發(fā)包人造成的損失。

除非雙方協(xié)議將合同終止，或因一方違約使合同無法履行，違約方承擔(dān)上述違約責(zé)任后仍應(yīng)繼續(xù)履行合同。

因一方違約使合同不能履行，另一方欲中止或解除合同，應(yīng)提前7天通知違約方后，方可中止或解除合同，由違約方承擔(dān)違約責(zé)任。

第19條 索賠

發(fā)包人未能履行合同約定的義務(wù)和責(zé)任，承包人可根據(jù)本合同有關(guān)條款按以下規(guī)定向發(fā)包人提出索賠：

19．1 索賠事件發(fā)生后7天內(nèi)，向發(fā)包人提交索賠的申請(qǐng)報(bào)告。

19．2 索賠申請(qǐng)報(bào)告應(yīng)有索賠事件發(fā)生時(shí)的有關(guān)證據(jù)以及詳細(xì)說明索賠理由和索賠費(fèi)用的計(jì)算依據(jù)。

19．3 發(fā)包人在接到索賠申請(qǐng)報(bào)告后7天內(nèi)進(jìn)行調(diào)查審核，并做出決定，發(fā)包人在收到承包人索賠申請(qǐng)報(bào)告后7天后未予答復(fù)，應(yīng)視為批準(zhǔn)。

9．其他

第20條 安全施工

承包人應(yīng)按合同規(guī)定，認(rèn)真做好施工安全工作。發(fā)包人應(yīng)按有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和本合同有關(guān)規(guī)定，檢查、監(jiān)督上述工作的實(shí)施，對(duì)承包人故意延誤或拒絕改正的，有權(quán)責(zé)令其停工整改。承包人按有關(guān)規(guī)定和合同約定，承擔(dān)由于自身安全措施不力造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用。

發(fā)生重大傷亡事故，承包人應(yīng)按有關(guān)規(guī)定立即通知發(fā)包人和上級(jí)有關(guān)部門。同時(shí)按國家有關(guān)規(guī)定處理。

第21條 專利技術(shù)和合理化建議

發(fā)包人要求承包人采用專利技術(shù)時(shí)，須負(fù)責(zé)辦理相應(yīng)的申報(bào)、審批手續(xù)，承擔(dān)申報(bào)、試驗(yàn)等費(fèi)用。承包人提出使用專利技術(shù)時(shí)，須報(bào)發(fā)包人并雙方簽訂保障發(fā)包人免于承擔(dān)因侵犯專利權(quán)等的訴訟及承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用的約定后承包人才能實(shí)施。

承包人提出合理化建議涉及到的變更，應(yīng)以書面形式提交發(fā)包人，若建議被采納，需由發(fā)包人發(fā)出變更指示后方可實(shí)施。

第22條 不可抗力

不可抗力發(fā)生后，承包人應(yīng)迅速采取措施，盡力減少損失，并在24小時(shí)內(nèi)向發(fā)包人通報(bào)情況，按專用合同條款約定的時(shí)間向發(fā)包人報(bào)告損失情況和清理、修復(fù)的費(fèi) 用。災(zāi)害繼續(xù)發(fā)生，承包人應(yīng)每隔2天向發(fā)包人報(bào)告一次災(zāi)害情況，直到災(zāi)害結(jié)束。發(fā)包人應(yīng)對(duì)災(zāi)害處理提供必要條件。

第23條 因?yàn)?zāi)害發(fā)生的費(fèi)用按下列規(guī)定由雙方分別承擔(dān)。

23．1 工程本身的損害由發(fā)包人承擔(dān)。

23．2 人員傷亡由其所屬方負(fù)責(zé)，并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用。

23．3 造成承包人設(shè)備、機(jī)械的損壞等損失，由承包人承擔(dān)。

23．4 所需清理修復(fù)工作的費(fèi)用由發(fā)包人承擔(dān)。

第24條 合同的生效與終止

本合同自發(fā)包人和承包人的法定代表人或其授權(quán)代表在合同書上簽字并蓋公章后生效。承包期滿，維修養(yǎng)護(hù)工作終止，未完承包工作內(nèi)容按專用條款約定的方式處理后，并且除此之外合同雙方均未遺留按合同規(guī)定應(yīng)履行的其他義務(wù)時(shí)，合同自然終止。

第25條 維修養(yǎng)護(hù)工作會(huì)議與報(bào)表

25．1 發(fā)包人在每周或每月定期召開周、月協(xié)調(diào)會(huì)議或?qū)ｎ}會(huì)議，檢查承包人的工作進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行情況和維修養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量情況，協(xié)調(diào)解決維修養(yǎng)護(hù)工作中存在的問題。

25．2 承包人應(yīng)在每周或每月按發(fā)包人規(guī)定的格式提交周、月進(jìn)度報(bào)告，其主要內(nèi)容有：上周（或月）維修養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)度計(jì)劃、要求和實(shí)際完成的累計(jì)工作量以及影響工作進(jìn)度的因素和本周（月）采取的改進(jìn)措施；維修養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量（含質(zhì)量事故和質(zhì)量缺陷記錄及處理情況）等。

第26條 質(zhì)量管理

26．1 承包人應(yīng)建立質(zhì)量保證體系，選派有經(jīng)驗(yàn)的維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員對(duì)維修養(yǎng)護(hù)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量進(jìn)行檢查，及時(shí)向發(fā)包人報(bào)告檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，并提供必要的資料。

26．2 單項(xiàng)維修養(yǎng)護(hù)工作完成后，承包人應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，符合工程維修養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)后，報(bào)請(qǐng)發(fā)包人檢查驗(yàn)收。

第27條 治安保衛(wèi)與維修養(yǎng)護(hù)工作安全

27．1 承包人應(yīng)教育維修養(yǎng)護(hù)人員遵紀(jì) 守法，維護(hù)工地社會(huì)治安，協(xié)助治安管理機(jī)構(gòu)做好治安保衛(wèi)工作。

27．2 承包人應(yīng)對(duì)勞動(dòng)保護(hù)、照明安全等安全防護(hù)工作負(fù)責(zé)，并制定安全防護(hù)規(guī)程，定期召開安全會(huì)議進(jìn)行安全教育。在工作范圍內(nèi)設(shè)置必要的標(biāo)志和信號(hào)。

第28條 環(huán)境保護(hù)

28．1 承包人應(yīng)遵守國家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法規(guī)、規(guī)章，禁止隨意棄土、堆放材料，禁止在河道內(nèi)清洗裝貯過油類或者有毒污染物的車輛、容器，不得使有害物質(zhì)（揚(yáng)塵、廢水、廢油）污染土地、河流。若因違反環(huán)境的有關(guān)規(guī)定而受到處罰或要求賠償，承包人應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。

28．2 承包人應(yīng)保持維修養(yǎng)護(hù)區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，定期清理維修養(yǎng)護(hù)廢棄物和垃圾，并將其運(yùn)至指定地點(diǎn)進(jìn)行處理。

28．3 在全部維修養(yǎng)護(hù)工作完成后，除已征得發(fā)包人同意的外，承包人必須拆除一切應(yīng)該拆除的臨時(shí)維修養(yǎng)護(hù)設(shè)施和臨時(shí)生活設(shè)施。拆除后的場(chǎng)地應(yīng)徹底清理。凡發(fā)包人決定保留的設(shè)施，由發(fā)包人與承包人協(xié)商解決處理的辦法。

第29條 堤防工程

29．1 堤頂維修養(yǎng)護(hù)

（1）堤頂高程、寬度等主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)或竣工驗(yàn)收時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)。

（2）未硬化堤頂應(yīng)保持花鼓頂，達(dá)到飽滿平整，無車槽及明顯凸凹、起伏；降雨期間及時(shí)排水，雨后無積水，平均每5．0米長堤段縱向高差不應(yīng)大于0．1米，橫向坡度宜保持在2％-3％。

（3）硬化堤頂應(yīng)保持無積水、無雜物，堤頂整潔，路面無損壞、裂縫、翻漿、脫皮、泛油、龜裂、啃邊等現(xiàn)象。

（4）泥結(jié)碎石堤頂應(yīng)適時(shí)補(bǔ)充磨耗層和灑水養(yǎng)護(hù)，保持頂面平順，無明顯凸凹、起伏。

（5）堤肩應(yīng)達(dá)到無明顯坑洼，堤肩線平順規(guī)整，應(yīng)植草防護(hù)。

（6）邊埂應(yīng)達(dá)到埝面平整，埝線順直，無雜草。

（7）堤防土牛應(yīng)達(dá)到頂平坡順，邊角整齊，規(guī)整劃一。

（8）備防石位置合理，擺放整齊，便于管理與搶險(xiǎn)車輛通行，無坍垛、無雜草雜物，垛號(hào)、方量等標(biāo)注清晰。

（9）管護(hù)基地房臺(tái)應(yīng)達(dá)到邊坡平順、臺(tái)面平整清潔、規(guī)整化一。

（10）堤防路口不能蠶食堤頂，硬化路口路面堅(jiān)固無損。

（11）未硬化堤頂?shù)木S修養(yǎng)護(hù)應(yīng)做到：

①根據(jù)堤頂干燥程度，及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。

②對(duì)堤頂坑凹及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)土填平、夯實(shí)，雨后進(jìn)行刮平碾壓。

③堤頂泥濘期間及時(shí)關(guān)閉護(hù)路閘（桿）、排除積水。

29．2 堤坡（淤區(qū)邊坡）維修養(yǎng)護(hù)

（1）堤坡（淤區(qū)邊坡）應(yīng)保持竣工驗(yàn)收時(shí)的坡度，坡面平順，無殘缺、水溝浪窩、陡坎、洞穴、陷坑、雜草雜物，無違章墾植及取土現(xiàn)象，堤腳線明確。

（2）淤背區(qū)、淤臨區(qū)、前戧、后戧高程、寬度、坡度等主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)或竣工驗(yàn)收時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)。保持頂面平整，溝、埂整齊，內(nèi)外緣高差符合設(shè)計(jì)要求。

（3）砌石堤坡和混凝土堤坡按險(xiǎn)工、控導(dǎo)工程養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

（4）對(duì)雨后出現(xiàn)的局部殘缺和水溝浪窩、陷坑等，應(yīng)及時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行恢復(fù)，嚴(yán)格掌握工程質(zhì)量。

（5）上堤輔道應(yīng)保持完整、平順，無溝坎、凹陷、殘缺，無蠶食侵蝕堤身現(xiàn)象。

29．3 護(hù)堤地維修養(yǎng)護(hù)：護(hù)堤地要達(dá)到地面平整，邊界明確，界 溝、界埂規(guī)整平順，無違章取土現(xiàn)象，無雜物。

第30條 險(xiǎn)工、控導(dǎo)、護(hù)灘（岸）、防護(hù)壩工程

30．1 壩、垛、護(hù)岸頂面

（1）寬度、高程符合竣工驗(yàn)收時(shí)或設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，頂面平整，無凸凹、裂縫、陷坑、浪窩，無亂石、雜物及高稈雜草等。

（2）沿子石規(guī)整、無缺損、無勾縫脫落；眉子土（邊?。┢秸o缺損。

（3）備防石位置合理，擺放整齊，便于管理與搶險(xiǎn)交通，無坍垛、無雜草雜物，壩號(hào)、垛號(hào)、方量等標(biāo)注清晰。

30．2 護(hù)坡

（1）土壩坡：坡面平順，草皮覆蓋完好，無高稈雜草、水溝浪 窩、裂縫、洞穴、陷坑。

（2）散拋塊石護(hù)坡：坡面平順，無浮石、無游石、無缺石，無明顯外凸里凹現(xiàn)象，保持坡面清潔。

（3）干砌石護(hù)坡：坡面平順、砌塊完好、砌縫緊密，無松動(dòng)、塌陷、架空，灰縫無脫落，坡面清潔。

（4）漿砌石護(hù)坡：坡面平順、清潔，灰縫無脫落，無松動(dòng)、變形。

30．3 根石

（1）根石臺(tái)的高程、寬度、坡度等主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)或竣工驗(yàn)收時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)。保持臺(tái)面平整，無浮石、雜物。

（2）根石坡平順，無明顯外凸里凹現(xiàn)象，無浮石、游石。

（3）聯(lián)壩參照堤防工程標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

第31條 水閘工程

31．1 管理范圍內(nèi)應(yīng)保持整潔美觀，搞好綠化美化。

32．2 土工建筑物無水溝浪窩、塌陷、裂縫、滲漏、滑坡和洞穴等；排水系統(tǒng)、導(dǎo)滲及減壓設(shè)施無損壞、堵塞、失效；土石結(jié)合部無異常滲漏。

32．3 石工建筑物塊石護(hù)坡無塌陷、松動(dòng)、隆起、底部淘空、墊層散失；墩墻無傾斜、滑動(dòng)，無勾縫脫落；排水設(shè)施無堵塞、損壞、失效。

32．4 混凝土建筑物（含鋼絲網(wǎng)水泥板）無裂縫、腐蝕、非正常磨損、剝蝕、露筋（網(wǎng)）及鋼筋銹蝕等情況。

32．5 水下工程無沖刷破壞；消力池、門槽內(nèi)無砂石雜物；伸縮縫止水無損壞；門槽、門坎的預(yù)埋件無損壞。

32．6 閘門無變形、銹蝕、焊縫開裂或螺栓、鉚釘銹蝕、松動(dòng)；支承行走機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活；止水裝置完好；門體表面涂層無大面積剝落。

32．7 啟閉設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、制動(dòng)性能良好，無腐蝕，運(yùn)用時(shí)無異常聲響；鋼絲繩無斷絲、銹蝕，端頭固定符合要求；零部件無缺損、裂紋、非正常磨損，螺桿無彎曲變形；油路通暢，油量、油質(zhì)合乎規(guī)定要求

32．8 機(jī)電設(shè)備及防雷設(shè)施的設(shè)備、線路正常，接頭牢固，安全保護(hù)裝置是動(dòng)作準(zhǔn)確可靠，指示儀表指示準(zhǔn)確、接地可靠，絕緣電阻值合乎規(guī)定，防雷設(shè)施安全可靠，備用電源完好可靠。

第33條 圍堤、格堤、防汛道路

參照堤防工程標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

第34條 生物防護(hù)工程

34．1 防浪林、行道林、適生林、護(hù)堤地林及險(xiǎn)工、控導(dǎo)、護(hù)灘（岸）、水閘的樹木生長旺盛，無病蟲害，無濫砍濫伐和人、畜破壞。行道林和險(xiǎn)工、控導(dǎo)、水閘的樹木修剪整齊、美觀，魚鱗坑、澆水溝規(guī)整，存活率達(dá)到98％以上。防浪林、適生林、護(hù)堤地林株行距適宜，存活率應(yīng)達(dá)95％以上；林區(qū)無高稈雜草。

34．2 堤防、險(xiǎn)工、控導(dǎo)、水閘等適宜植草的工程部位，草皮整潔美觀，覆蓋率達(dá)到95％以上，無高稈雜草。

34．3 有景觀功能的工程綠化，可參照?qǐng)@林景區(qū)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

第35條 管理設(shè)施

35．1 位移、滲流、應(yīng)力應(yīng)變、震動(dòng)反應(yīng)等安全監(jiān)測(cè)設(shè)施完好。

35．2 遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施、設(shè)備（儀器、傳感器等）完好無損壞，運(yùn)行正常。

35．3 排水溝完好，暢通無損壞，無孔洞暗溝、溝身無蟄陷、斷裂，接頭無漏水、阻塞，出口無沖坑懸空，溝內(nèi)無淤泥、雜物。

35．4 公里樁、百米樁、邊界樁、斷面樁、壩號(hào)樁、高標(biāo)樁、交界牌、指示牌、標(biāo)志牌、責(zé)任牌、簡介牌、紀(jì)念碑等埋設(shè)堅(jiān)固，布局合理、尺度規(guī)范，標(biāo)識(shí)清晰、醒目美觀、無涂層脫落、無損壞和丟失。

35．5 水尺無損壞，標(biāo)尺清晰，基座涂層無脫落；測(cè)流測(cè)沙橋完整、穩(wěn)固，鐵件無銹蝕、無涂層脫落。

35．6 照明、通訊、安全防護(hù)等設(shè)施完好。

35．7 護(hù)路閘（桿）開合靈活，標(biāo)識(shí)齊全、醒目美觀，埋設(shè)堅(jiān)固無損壞，涂層無脫落。

35．8 管護(hù)基地房屋、防汛屋、守險(xiǎn)房、啟閉機(jī)房、測(cè)流測(cè)沙房等，堅(jiān)固完整、門窗齊全無損壞，墻體無裂縫、墻皮無脫落，房（屋）頂不漏水。

35．9 景點(diǎn)建筑物、構(gòu)筑物及其他設(shè)施干凈整潔無損壞、涂層醒目無脫落。

第36條 工程資料

工程檢查記錄要清晰、準(zhǔn)確、完整、規(guī)范，各類工程的維修養(yǎng)護(hù) 資料要清晰整潔，內(nèi)容真實(shí)、齊全、準(zhǔn)確、規(guī)范，并要求及時(shí)上報(bào)、存檔。

維修養(yǎng)護(hù)資料包括：內(nèi)部工作制度和辦法，汛前汛后工程普查資料，工、控導(dǎo)工程根石探測(cè)資料，堤防隱患探測(cè)資料，維修養(yǎng)護(hù)方案及實(shí)施計(jì)劃，工程鑒定資料，原材料質(zhì)量鑒定資料，檢查檢測(cè)試驗(yàn)資料，單項(xiàng)工程維修養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)，維修養(yǎng)護(hù)大事記，維修養(yǎng)護(hù)日志，維修養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)報(bào)告等。