第一篇：汽車專業(yè)教師頂崗實(shí)習(xí)簡報

專業(yè)實(shí)踐當(dāng)知青

校企合作顯雙贏

汽車專業(yè)教師深入企業(yè) “頂崗實(shí)習(xí)”

(信息員：羅林）為了進(jìn)一步提高專業(yè)教師技能水平，全面提高教育教學(xué)質(zhì)量，打造一支優(yōu)秀的精英團(tuán)隊，近日，汽車技術(shù)科在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，經(jīng)過反復(fù)研討，最后決定推選黃勇、劉杰、秦勇、李學(xué)江四名專業(yè)教師深入企業(yè)當(dāng)知青，他們被安排在汽車維修一線進(jìn)行“真刀真槍”的實(shí)戰(zhàn)演習(xí)，主要就汽車噴涂、汽車鈑金、汽車美容、汽車機(jī)電維修四個方面的新技術(shù)和新工藝進(jìn)行學(xué)習(xí)。

據(jù)汽車技術(shù)科負(fù)責(zé)人從企業(yè)了解到的信息來看，通過這短短一周的實(shí)習(xí)，已經(jīng)取得了很好的效果，初步實(shí)現(xiàn)了校企合作顯雙贏的目的。在交流過程中黔江富豪修理廠的負(fù)責(zé)人談道，我們派去的知青不僅給他們講了很多理論知識和企業(yè)管理理念，還為他們這次參加全市的汽車維修工技能大賽作了很好的指導(dǎo)，起到了雪中送炭的作用，同時也對我們教師的師德師風(fēng)、敬業(yè)精神表、求知精神、奉獻(xiàn)精神表示充分的肯定，他還表示今后愿意與我們更深層次的合作，愿意為黔江職教事業(yè)、黔江汽車維修行業(yè)做出貢獻(xiàn)。

利用假期，安排教師到生產(chǎn)一線頂崗實(shí)習(xí)，有利于我們專人教師更好的了解市場變化和企業(yè)需求，有利于我們及時掌握行業(yè)新技術(shù)，改革教學(xué)理念，也有利于推動企業(yè)健康發(fā)展。這次汽車汽車專業(yè)教師深入企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，為深化我校教育教學(xué)改革理念和加強(qiáng)校企合作開啟了先河，起到了很好的示范作用。

圖為汽車美容頂崗實(shí)習(xí)現(xiàn)場

圖為汽車整形頂崗實(shí)習(xí)現(xiàn)場

圖為汽車頂崗噴涂實(shí)習(xí)現(xiàn)場

第二篇：專業(yè)教師頂崗實(shí)習(xí)計劃

2012年計算機(jī)教師頂崗實(shí)習(xí)計劃

為了加強(qiáng)計算機(jī)專業(yè)師資隊伍建設(shè)，提高計算機(jī)專業(yè)教師的實(shí)踐操作技能，了解所教專業(yè)在生產(chǎn)實(shí)踐中應(yīng)用的新知識、新技能和企業(yè)對人才的使用標(biāo)準(zhǔn)，不斷完善教學(xué)方案，改進(jìn)教學(xué)方法，提高技能型人才培養(yǎng)質(zhì)量，特制訂專業(yè)教師到行業(yè)企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)計劃：

一、總體目標(biāo)

1、根據(jù)本專業(yè)特點(diǎn)，將我校20名計算機(jī)專業(yè)教師到企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)踐技能培訓(xùn)。

2、2011年署期，安排20名教師到計算機(jī)公司進(jìn)行頂崗實(shí)訓(xùn)，主要提高計算機(jī)教師對軟件的了解和操作技能。通過實(shí)訓(xùn)，提高教師對本專業(yè)的了解，掌握本地企業(yè)對計算機(jī)專業(yè)的要求，有針對性的改進(jìn)教學(xué)計劃，提高計算機(jī)專業(yè)畢業(yè)生的操作技能和適應(yīng)社會的能力。

二、培訓(xùn)內(nèi)容

計算機(jī)專業(yè)的20名教師深入到藝達(dá)集團(tuán)應(yīng)用電腦的各個部門進(jìn)行頂崗實(shí)踐，主要崗位有網(wǎng)絡(luò)維護(hù)、繪圖、計算機(jī)維護(hù)。主要了解掌握當(dāng)前計算機(jī)軟件現(xiàn)狀，提高教師的實(shí)踐操作技能。

三、培訓(xùn)時間

利用2011署假期間一個月的時間，到企事業(yè)單位進(jìn)行學(xué)習(xí)、實(shí)踐。

四、實(shí)施措施

1、根據(jù)學(xué)校培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的安排，對培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)過程

進(jìn)行指導(dǎo)，檢查、考核。

2、學(xué)校與企業(yè)簽定《雙方管理協(xié)議》、《雙方教學(xué)責(zé)任制》，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)管理，互惠互得，以達(dá)到雙贏的效果。

3、教師要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真完成各項計劃任務(wù)，每天下班后要開總結(jié)會，要對本天情況進(jìn)行總結(jié)，提出第二天的頂崗計劃。

4、建立計算機(jī)專業(yè)培訓(xùn)檔案，收集、整理培訓(xùn)過程中的各種資料。

文登高職計算機(jī)教研室

2011.3

第三篇：汽車專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)報告

導(dǎo)語：實(shí)習(xí)總結(jié)是進(jìn)行社會實(shí)習(xí)后需要完成的總結(jié)，以下關(guān)于汽車專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)報告是小編為各位整理收集的，希望能給大家一個參考，歡迎閱讀與借鑒。汽車專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)報告1

20xx年x月x日，我進(jìn)入xx汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行機(jī)電維修實(shí)習(xí)活動。至今已有一個月的時間，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。xx汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有別克定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置9個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海通用系列車輛運(yùn)行的安全保證。xx汽車銷售服務(wù)有限公司是一個新起步4S店。

一、實(shí)習(xí)目的1、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

2、通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。

3、維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)習(xí)，使自己的動手能力得到提高。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：全球診斷儀、四輪定位儀、TECH2、制冷劑純度檢測儀。等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

1、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里或者3個月?lián)Q一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時間”來計算的。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。

2、發(fā)動機(jī)火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到別克制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法

可刮100萬次以上。據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍。我為此特地詢問了下師傅們，得到的答案就是：對癥下藥——根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。

雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片，不知您注意到?jīng)]有？雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當(dāng)下小雨啟動雨刷時，就會發(fā)現(xiàn)雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運(yùn)動，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。

雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應(yīng)注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。

三、實(shí)習(xí)總結(jié)

雖然我們在這家公司實(shí)習(xí)的時間很短，但是我們在這家新公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我們對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說在次期間的實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。

一、實(shí)習(xí)回顧

實(shí)習(xí)開始在我踏進(jìn)辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。

溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味?。∈遣皇悄抢锍隽藛栴}？”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實(shí)說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。

其實(shí)，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗；耐心又讓我們細(xì)致的對待工作，力求做好每個細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”?；蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認(rèn)真去地讀書。小馬啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費(fèi)的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事。起初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實(shí)際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費(fèi)。

二、實(shí)習(xí)方法

1、應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

2、如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。

3、補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。

4、如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。

當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關(guān)系?！贝_實(shí)是的。

在這次短暫的暑期社會實(shí)習(xí)活動中我學(xué)到了書本上看不到的知識，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實(shí)習(xí)中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn)；啟發(fā)了我小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美；更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實(shí)例。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實(shí)習(xí)使同學(xué)們找到了理論與實(shí)習(xí)的最佳結(jié)合點(diǎn)。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實(shí)習(xí)所學(xué)的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實(shí)習(xí)中檢驗自己的知識和水平。通過實(shí)習(xí)，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償，加深了對基本原理的理解和消化。

雖說我學(xué)的是設(shè)計，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，求同存異。

三、實(shí)習(xí)體會

1、團(tuán)隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書時，更要養(yǎng)成團(tuán)隊的精神，團(tuán)結(jié)集體。

2、時時準(zhǔn)備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢？即使你準(zhǔn)備再充分也白搭，給誰看呢？如果你前期準(zhǔn)備的不充分，觀眾或者說參與者一多，你準(zhǔn)備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認(rèn)識到，準(zhǔn)備工作是一切工作的前提，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準(zhǔn)備工作。

3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的！這次的社會實(shí)習(xí)我的收獲很大，感受也很多，以上只是一部分，相信通過以后的學(xué)生工作實(shí)習(xí)，我們一定會取得更大的進(jìn)步，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會取得長足進(jìn)步的。

通過本次社會實(shí)習(xí)活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實(shí)習(xí)中成長；另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I(xiàn)；但在實(shí)習(xí)過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實(shí)際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學(xué)校后會更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實(shí)習(xí)中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。

短期的社會實(shí)習(xí)，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實(shí)習(xí)加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實(shí)習(xí)中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實(shí)的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機(jī)會，讓我從實(shí)習(xí)中得到鍛煉。

第四篇：頂崗實(shí)習(xí)基地簡報

頂崗實(shí)習(xí)基地簡報

（2014年第3期）

第18期頂崗實(shí)習(xí)安國安平分隊宣傳部 2014年06月

目錄

·聚焦頂崗·

安國安平分隊安平小隊成功舉辦教案設(shè)計及“兩筆字”大賽······2 ·感悟與反思·

期待蛻變·················································2 讓學(xué)生愛上書·············································3 爭做一專多能的教師·······································4 ·師生風(fēng)采·

致青春···················································6 離別之際 感恩之情········································7 成長路上感謝有你們·······································9 ·聚焦定崗·

安國安平分隊安平小隊成功舉辦教案設(shè)計及

“兩筆字”大賽

為了檢驗頂崗實(shí)習(xí)成果，督促實(shí)習(xí)生進(jìn)一步提高教育教學(xué)技能，在安平教育局組織下，安平分隊于6月10日成功舉辦教案設(shè)計及“兩筆字”大賽，安平小隊實(shí)習(xí)生全部參賽，教育局專家以及一線教學(xué)老師擔(dān)任評委，此次比賽取得了良好的效果。

本次比賽設(shè)有教案設(shè)計、兩筆字兩個獎項。為了賽出水平、賽出精神，同學(xué)們準(zhǔn)備充分，教案中教學(xué)目的明確，教學(xué)思路清晰，教學(xué)過程設(shè)計合理，教學(xué)方法獨(dú)到新穎；“兩筆字”清晰美觀，得到評委的一致好評。本次大賽多名同學(xué)取得優(yōu)異成績，交出了實(shí)習(xí)的一份完美答卷。

本次大賽獲得了巨大成功，取得了顯著成效，賽出了實(shí)習(xí)生的水平與風(fēng)采，有利于實(shí)習(xí)生們不斷提升自身教師基本技能，不斷互相學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。

第18期頂崗實(shí)習(xí)支教安國安平分隊

安平分隊

·感悟與反思·

期待蛻變

從第一次走上講臺的稚嫩到第N次的嫻熟，人生就是在這樣的一個過程中完成蛻變。而我還在這樣的過程中奔跑，期待一次或許不華麗卻銘心的蛻變。

猶記得第一次與學(xué)生見面，那略顯顫抖的聲音，那略顯緊張的對話無不在昭示著我是一名新老師?？粗笇?dǎo)班主任與學(xué)生侃侃而談斗智斗勇那一刻知道自己要學(xué)的其實(shí)還有很多。這是我來這兒學(xué)到的第一課：自信

猶記得第一次聽指導(dǎo)老師的課，拿著聽課本如朝圣般虔誠的記著筆記，閱讀課本，做習(xí)題……看著滿滿的聽課記錄本仿佛似曾相識，這不就是我的高中筆記 本嘛，笑了……此刻我已不再是學(xué)生。我的心，你準(zhǔn)備好了嗎？

猶記得第一次參加評課，只準(zhǔn)說缺點(diǎn)的規(guī)定！讓我瞠目結(jié)舌，同是一個組的同事怎么好意思說別人上課的缺點(diǎn)呢，但是評課的目的就是為了讓你知道你的優(yōu)缺點(diǎn)改進(jìn)自己的教學(xué)，所以這樣的評課雖然略顯殘忍卻讓你收獲更多，會上可能爭得面紅耳赤，會下還是和和氣氣進(jìn)取的歷史組。這是我來到這兒學(xué)到的第二課：認(rèn)真。

猶記得第一次上輔導(dǎo)課，練習(xí)題上全是我用紅筆寫下的知識點(diǎn)和思路，望著紅黑相間的試卷，我自信滿滿，我會上好我的第一節(jié)課！可是上完兩節(jié)課，收獲的除了啞啞的嗓子就是失落，課上的一幕幕揮之不去。學(xué)生們的反應(yīng)是真實(shí)的，他們的疑惑只能說明我的失敗，是準(zhǔn)備不足？還是知識不足？日后必有分曉，這是我的第三課：永遠(yuǎn)不要覺得自己做的很充分！失之毫厘謬以千里！

猶記得第一次的正課，講臺下黑壓壓的學(xué)生外還坐著九個聽課的老師，平復(fù)好緊張的心情開始了第一次與黑板的親密接觸，忘不了學(xué)生課上的互動與支持課下的鼓勵，也忘不了指導(dǎo)老師和同組老師對我的鼓勵和建議，當(dāng)然也忘不了頂崗小伙伴的幫助，我的第四課告訴我：當(dāng)你站在講臺上，你不是一個人在奮斗，有學(xué)生的求知若渴、有指導(dǎo)老師的諄諄教誨、有同組前輩的殷殷期盼、有朋友源源不斷的鼓勵。

猶記得第一次說課，準(zhǔn)備許久的我，卻無法阻止電腦的罷工，可能是第一次面對這樣的突發(fā)情況，一時慌了神暈暈乎乎的不知所云的結(jié)束了我的說課首秀。當(dāng)然事后反思了下，這事不能全怪電腦??！要是準(zhǔn)備的夠好，要是心理素質(zhì)夠好，再大的突發(fā)情況也不會妨礙你的優(yōu)秀！這是我的第五課：不要給自己的錯誤找借口，如果你足夠強(qiáng)大，誰也阻礙不了你。

來到安國從第一課到第N課、、、、我仍在學(xué)習(xí)的路上。蛻變，仍在進(jìn)行中……

第18期安國安平分隊 安國中學(xué) 歷史 張芳芳

讓學(xué)生愛上書

在我做實(shí)習(xí)班主任的班級里，有一個小女生，她看事物的角度永遠(yuǎn)比其他的孩子深遠(yuǎn)，問其原因，方才知道她從小看《史記》，所以思考問題的角度也便不同了。在我所教的5.6班也有那么幾個學(xué)生，他們了解得比別人多，腳下墊的書 本高，人言道“站得高，看得遠(yuǎn)”。

學(xué)生們會有閱讀課兩周一節(jié)，兩個班的學(xué)生一起上，來到圖書館，閱覽室，圖書館不大，只有一層六七排的書架子，十幾排桌子，孩子們來到圖書館有的仍不看書，就像在教室上自習(xí)一般散漫的玩，有的只是看書中的小插畫。

如何讓學(xué)生愛上書，這便成了我思考的問題。

記得在書上見到這么一句話“我們面對的是一些文字符號，這些文字本身有著幾千上萬年積淀的魔力——它沒有圖象卻往往比圖畫畫的更逼真，沒有色彩卻常常比一切花朵更繽紛燦爛，而且，它的每一個字幾乎都是一個琴鍵，組合，碰撞出清脆迷人的樂感……”這段語言把讀書時的美妙感受表述的無比形象。作為老師的我們在自己求學(xué)取樂于書籍之時，也應(yīng)讓學(xué)生愛上讀書，引導(dǎo)學(xué)生在書的海洋里盡情遨游，在書的土壤中汲取營養(yǎng)。

要做到這些，就需要我們盡我們所能。首先，“興趣是最好的老師”。讓興趣引路，只要學(xué)生們對書產(chǎn)生濃厚興趣，他們就會自然而然地主動閱讀，要想引起同學(xué)們的閱讀興趣，作為老師的我們可以以身作則，在學(xué)生面前談書，為他們樹立榜樣，也可以將書中美妙之事講給學(xué)生聽，引得學(xué)生自己去看，還可以表揚(yáng)肯定那些喜愛讀書的同學(xué)，讓同學(xué)們與他/她看齊。

其次，我們可以為學(xué)生創(chuàng)設(shè)良好的讀書氛圍，讓學(xué)生擁有自有、愜意的讀書環(huán)境，不將讀書作為一種死任務(wù)去要求，學(xué)生們普遍反感任務(wù)，我們完全可以自己愛上讀書。

文學(xué)就像一條甜溪流，可以滋潤心田，啟迪學(xué)生心智，完善一個人的人生，讓學(xué)生愛上讀書，是我們作為一名老師，尤其是語文老師的責(zé)任。

第18期安國安平分隊 安平二中 語文 張迪

爭做一專多能的教師

我時常會想：學(xué)生究竟會喜歡什么樣的老師？經(jīng)過一段時間的教學(xué)實(shí)踐，我發(fā)現(xiàn)學(xué)生往往傾向于學(xué)識淵博、知識豐富的老師。這啟示我們實(shí)習(xí)生不僅要掌握好本專業(yè)的學(xué)科知識，更要多方涉獵，以淵博的學(xué)識來征服學(xué)生。做一名一專多能的教師。

實(shí)習(xí)學(xué)校不僅有師大的實(shí)習(xí)生們，更有其他高校的實(shí)習(xí)生們。我們每天一 起工作、一起生活，相處得十分融洽。他們不僅教學(xué)能力強(qiáng)，而且知識淵博、待人隨和。有的人喜愛國學(xué)，擅長養(yǎng)生之道；有的實(shí)習(xí)生是音樂專業(yè)，愛好唱歌，有時晚上查完宿舍后，他都會搬出凳子，以天地為舞臺高歌一曲；有的實(shí)習(xí)生是體育系的，他們性格豪放、樂觀開朗，樂于助人。每一位擁有特長的實(shí)習(xí)教師都受到了學(xué)生的歡迎。

有一次我們相約去聽實(shí)習(xí)生曾老師的課, 他的專業(yè)是生物。但是曾老師喜愛國學(xué)，他常常會在課程中穿插著講養(yǎng)生和飲食之道，教育學(xué)生要養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣。他引經(jīng)據(jù)典，學(xué)生們聚精會神得聽，時時向曾老師投去羨慕的目光。不只是學(xué)生，坐在后面聽課的實(shí)習(xí)老師也情不自禁得向曾老師豎起大拇指。他講課詼諧幽默、生動有趣，常常引得學(xué)生捧腹大笑。課下我問一名學(xué)生對曾老師的評價，學(xué)生興奮地說“曾老師幽默風(fēng)趣，講課一點(diǎn)兒也不枯燥，我們都很喜歡聽他的課”。

這使我想到了很多。隨著現(xiàn)代社會的高速發(fā)展，教育觀念也在不斷得更新，相應(yīng)地社會對教師這個行業(yè)也提出了新的要求，“一專多能”應(yīng)運(yùn)而生。導(dǎo)師曾經(jīng)教導(dǎo)過我們，若想成為一名優(yōu)秀的人民教師，不能只專注于學(xué)好本專業(yè)的課程，更應(yīng)該多多了解其他領(lǐng)域的知識。也許你不經(jīng)意間了解到的知識會對自己的教育事業(yè)帶來很大的影響。如今我真實(shí)地感受到了這一點(diǎn)。像實(shí)習(xí)生曾老師，他用他豐富淵博的知識征服了學(xué)生，讓學(xué)生對自己充滿了尊敬和崇拜之情。豐富的學(xué)識和風(fēng)趣幽默的教學(xué)模式為他增添了無窮的個人魅力。對此我反思我自己，我平時在課堂上基本上不會說其他的題外話。因為我曾經(jīng)試過，一旦說跟學(xué)生說課本以外的知識，學(xué)生們會變得躁動，要過很久才能安靜下來。我想也許那是我所講的內(nèi)容還不足以吸引他們的注意力。

在今后的工作生活中，我要不斷學(xué)習(xí)，了解多領(lǐng)域的知識，學(xué)會進(jìn)行學(xué)科滲透，爭做一名一專多能的教師。

第18期安國安平分隊 安平二中 英語 張曉蓉 ·師生風(fēng)采·

致青春

忙碌的一周又匆匆的過去了，來到實(shí)習(xí)學(xué)校已經(jīng)兩個多月了，面對已經(jīng)熟絡(luò)的學(xué)生，這種懷念的心理會愈發(fā)愈烈。這不由得讓我想起曾經(jīng)上高中的我們，那時的我們?yōu)榱藢W(xué)習(xí)可以忘記吃飯，為了解一道數(shù)學(xué)題可以與同學(xué)爭吵，為了完成文科的背誦可以晚上在廁所里熬夜......這就是我們的青春。雖然這里的快樂是在題海中中度過的；雖然這里的激情是在考場時洋溢的；雖然這里的生活是平凡無趣而壓抑的，但是我喜歡的青春，至少我不會后悔我的青春是如此度過的。

當(dāng)然，被大家認(rèn)為是最美好的十八歲也同樣是在這刀光劍影的戰(zhàn)場中走過來的。不過，也就是在這最美好的年齡，我得到了我人生中第一次最大的收獲——我的大學(xué)夢。高中三年的拼搏有了最終的收獲，我的青春才真正的開始綻放光彩

大三下學(xué)期迎來了我的實(shí)習(xí)生活，接管了這些學(xué)生，在這里我將我的青春傳播給這群孩子們，與他們分享著各自的青春。職中的孩子比普高的學(xué)生更容易考上大學(xué)，所以他們會把學(xué)習(xí)看的沒有那么重要。但是在我看來無論在哪里，學(xué)習(xí)都是在這個美好的年齡所經(jīng)歷的?；蛟S他們更喜歡在歡笑中完成青春中的任務(wù)。這里的孩子會比普高的孩子更開朗，因為在這所學(xué)校很少的看到壓抑?？梢钥吹?，在他們的青春中永遠(yuǎn)是快樂的。我曾經(jīng)問過幾個學(xué)生，說：“你們現(xiàn)在還是要以學(xué)習(xí)為主呀，不要老玩了?！彼麄儏s說：“我們還年輕，希望現(xiàn)在的日子可以過得更加快樂?！边@樣的話聽著似乎沒有錯。以至于現(xiàn)在很流行的一句話“再不瘋狂我們就老了”。但是年輕就是我們揮霍的資本么？或許說，“我這樣玩著照樣可以考上大學(xué)”但是當(dāng)你回想起當(dāng)初三年的生活不會很無趣嗎？難道就只有考上大學(xué)這樣的眼前追求嗎？

我曾無數(shù)的和這群孩子們講述著大學(xué)的美好生活，以至于使用很多的方法讓他們對學(xué)習(xí)產(chǎn)生興趣。但是，我承認(rèn)，我失敗了?？粗@么多青春洋溢的孩子每天肆無忌憚的揮霍著如此讓我珍惜的青春，真的好心疼。現(xiàn)在，我還是會苦口婆心的和他們說著，聊著青春。甚至和他們在一起會覺得自己是老了嗎？ 不管怎么樣，我的青春還在繼續(xù)，她們也在創(chuàng)造著屬于他們的青春。我還是希望對于他們來說，不后悔“青春”就好——致青春。

第18期安國安平分隊 安國職教中心 語文 趙璐瑤

離別之際 感恩之情

轉(zhuǎn)眼間，實(shí)習(xí)就要結(jié)束了?；叵脒@半年的生活，初來時的忐忑、緊張，教學(xué)工作中的困惑，學(xué)生那一張張稚嫩的臉龐，還有老師的悉心教導(dǎo)，一幅幅畫面就像電影片段一樣在腦海中閃過。我心中只有兩個字就是感恩。

首先要謝謝河北師大頂崗辦，謝謝你們給我這次機(jī)會去實(shí)習(xí)，讓我認(rèn)識了一群可愛的人。讓我有機(jī)會將在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識應(yīng)用于實(shí)踐中，發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足，同時自身也得到了提高。

然后就是要感謝我的駐縣老師。記得剛剛來到安平三中的時候，還是寒冷的二月，第一個帶給我溫暖的是我們的駐縣老師劉老師。到達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn)，安排好我們的宿舍，劉老師細(xì)心的觀察了我們的生活環(huán)境，詢問我們有哪些生活需要并盡力與實(shí)習(xí)學(xué)校溝通，滿足我們的要求。這讓大家都倍感溫暖，陌生的環(huán)境里，劉老師就像我們的家長一樣，對我們的關(guān)懷無微不至。在這四個多月的實(shí)習(xí)過程中，他總是不忘關(guān)心我們在生活當(dāng)中有什么難處。天冷了要加衣，注意不要感冒;回家路上要注意安全……這一句句的關(guān)懷讓我倍受感動。劉老師也像朋友一樣，與我們交流在工作中遇到的問題，并誠懇地提出建議。對于我們自身的性格特征上的缺點(diǎn)，劉老師也對我們提出建議，并且讓我們互幫互助，促進(jìn)我們實(shí)習(xí)小組的團(tuán)結(jié)。劉老師工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，為我們做出了表率。劉老師，感謝您這四個月中對我們的關(guān)心與幫助，是您讓我在這個陌生的環(huán)境中感受到了那份溫暖，在這里，我想衷心的對您說一句：謝謝，您辛苦了。

然后，我要感謝我的指導(dǎo)老師，陸老師。來到學(xué)校的第二天，李校長就為我們安排了指導(dǎo)老師。初見面，老師給我的印象就是和藹可親，她很友好的告訴我以后有什么困難都可以與她交流。陸老師雖然還很年輕，但是教學(xué)經(jīng)驗卻很豐富，講課時很有教師威嚴(yán)。她是中學(xué)一級教師，連續(xù)四年被評為安平縣骨干教師，曾榮獲“安平縣模范教師”的稱號。這些成就讓我心中對陸老師更加尊敬，也給了我動力，希望以后能像陸老師一樣優(yōu)秀。記得初次踏上講臺時，由于沒有任何的教學(xué)經(jīng)驗，面對學(xué)生都會感到緊張，說話都打磕。是陸老師給予我鼓勵，幫助。她告訴我，要把自己的思想轉(zhuǎn)變過來，在這里，我就是老師，說話要有底氣，站在講臺上要有自信。課下指導(dǎo)老師耐心的指導(dǎo)，指出我在講課過程中的不足，并會指導(dǎo)我改進(jìn)，課下，她也時常和我交流多年的教學(xué)經(jīng)驗。觸動我心靈的，是陸老師的教育理念“有愛才有教育，真情實(shí)意總會感動學(xué)生”。

當(dāng)今社會，隨著科技的快速進(jìn)步與不斷更新，人們的生活越來越好，思想也越來越開放。人們越來越重視精神方面的享受，也越來越關(guān)注個人的幸福需求。因此，中國的離婚率越來越高，很多學(xué)生的家庭背景復(fù)雜，大多數(shù)是單身家庭。對于孩子來說，家庭的變故，很可能會導(dǎo)致孩子們對愛的缺失，甚至?xí)λ麄兊娜松^、價值觀和世界觀造成嚴(yán)重的影響。因此，在教育教學(xué)工作中，教師必須有一顆愛學(xué)生的心。只有愛心能夠滋潤童心，以心靈贏得心靈，才能教育好學(xué)生。

這樣，在陸老師的幫助下我的教學(xué)技能有了很大的提高。在班級管理上，她也會給予我大力的支持，我會把我的一些想法告訴老師，對于一些新的管理辦法，她總是會給予我鼓勵并支持。從陸老師那，我學(xué)到了很多。教師要以教書育人為己任，積極參加各項教研活動和課改培訓(xùn)，認(rèn)真上好每一節(jié)課，不斷提高自身的認(rèn)識和業(yè)務(wù)水平，同時教師要解放思想，實(shí)事求是，陶冶人生觀、價值觀、世界觀。弘揚(yáng)奉獻(xiàn)精神，作風(fēng)正派，為人師表，有強(qiáng)烈的事業(yè)心和高度的責(zé)任感。熱愛學(xué)校，關(guān)心集體，做好學(xué)生的表率。教師在教育工作中，要嚴(yán)而有愛，對學(xué)生一視同仁。犯錯后給學(xué)生改正的機(jī)會，幫助學(xué)生認(rèn)識錯誤，改正錯誤。對學(xué)生教師要多監(jiān)督、多陪伴，深入了解學(xué)生的心理和性格特征，關(guān)注學(xué)生的情緒變化，及時引導(dǎo)。寬容學(xué)生，嚴(yán)格要求，幫助學(xué)生養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣和學(xué)習(xí)習(xí)慣。

在實(shí)習(xí)期間，服從安排，團(tuán)結(jié)協(xié)作，工作盡心盡責(zé)，態(tài)度端正，努力完成學(xué)校交給的各項任務(wù)。按時出勤，勇挑重?fù)?dān)，從不計較個人得失。在做好教育教學(xué)工作的同時，全心全意為學(xué)校做一些力所能及的事，例如學(xué)校月考時，認(rèn)真監(jiān)考和閱卷；在乒乓球比賽中做裁判，公正公平；按時去看自習(xí)，填補(bǔ)教學(xué)空缺，為初一代課；輔導(dǎo)學(xué)生演講比賽并獲得本縣一等獎。

還有要感謝那群可愛的孩子。初為人師，沒什么經(jīng)驗，多多少少會有一些做的不好的地方，無論是講課，還是課堂管理方面。是我那可愛的學(xué)生們給予了我 包容，配合，使我能夠順利的完成教學(xué)任務(wù)。課上，我們是嚴(yán)格的老師和學(xué)生，課下，我們是無話不談的朋友。對于教學(xué)工作方面，我會經(jīng)常詢問他們的想法，他們也會誠懇地提出自己的看法與建議。在這四個多月的時光里，她們帶給我的快樂、憂傷，是我人生路途中的美好記憶。你們在成長，老師也在成長，在融洽的相處中我們互相幫助。感謝你們，我可愛的學(xué)生們，希望你們能走出一條自己的道路。

最后感謝我的實(shí)習(xí)小伙伴們。我們六個兄弟姐們相互幫助，相互包容，我們的心緊緊的聯(lián)系在一起，無論遇到什么困難我們都一起面對，一起解決。有了你們的陪伴，讓我覺得，在這里，我并不是一個人，讓我感到了家的溫暖。謝謝你們，我的兄弟姐妹們。

天下無不散的宴席，我會一直用一顆感恩的心來回憶這里的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

第18期安國安平分隊 安平三中 英語 張亞南

成長路上感謝有你們

“從指間劃過還來不及感受，將所有的一切化為繞指柔。木然回首，頭上似霜雪，臉上似山川”轉(zhuǎn)眼間來到安平二中已有半年的時間了，太匆匆，依稀記得剛到實(shí)習(xí)點(diǎn)時候的青澀，每天和隊友都在細(xì)數(shù)著放假的日子，返校的時間。時間過得太快，就像小河的流水一般，在你不經(jīng)意的時候，“嘩啦啦，嘩啦啦，嘩啦啦......便已經(jīng)過了幾小時，幾天......幾個月。四個多月的時間轉(zhuǎn)瞬即逝，在這里，我收獲了知識，收獲了友誼。在這里，有太多的事需要我去留戀，太多的人需要我去感謝。

首先我要感謝我的母校—河北師范大學(xué)，感謝您給了我們到中小學(xué)去鍛煉自己的機(jī)會，使我們在大學(xué)期間能夠有機(jī)會步入中學(xué)的課堂，成為這里的一線教師，能夠在真槍實(shí)戰(zhàn)中磨練自己。您對頂崗支教工作的大力支持，使得我們這些將來要從事教師工作的師范生能夠有更強(qiáng)的競爭力。

其次還要感謝我的駐縣教師—劉鐵松，在這里實(shí)習(xí)的半年中是劉老師給了我們親人般的關(guān)懷。在實(shí)習(xí)之前的崗前培訓(xùn)中，劉老師對我們千叮嚀萬囑咐，從個人的生活起居到參與學(xué)校的工作，劉老師說得面面俱到，唯恐哪點(diǎn)沒有說到。等到了實(shí)習(xí)的學(xué)校以后，劉老師更是關(guān)懷備至，在剛來的那幾天，他每天都要詢問 我們的生活情況，在學(xué)校吃的怎么樣，宿舍住得還習(xí)慣嗎？囑咐我們在這里一定要注意安全，初來乍到，出門的時候一定要結(jié)伴而行。在實(shí)習(xí)學(xué)校的時候一定要遵守學(xué)校的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退，無條件地接受當(dāng)?shù)貙W(xué)校的各項任務(wù)，保證完成學(xué)校交給的各項教育教學(xué)活動。在這里，劉老師經(jīng)常來看我們，有時候會來聽我們的課，有時候是來關(guān)心我們的生活。我們有什么困難的時候，劉老師都會盡全力幫助我們。是劉老師無微不至的關(guān)懷讓我們在這里能夠塌心地學(xué)習(xí)、工作。

還要感謝我所在的學(xué)?！财蕉?，謝謝您能接受我們這些實(shí)習(xí)生，給與我們極大的信任，給我們鍛煉自己的機(jī)會。謝謝您能夠把我們當(dāng)成一名在職教師，讓我們?nèi)虆⑴c學(xué)校的日常工作。

然后我還要感謝我的指導(dǎo)老師—齊溫朵。初來乍到，是您給了我慈母般的關(guān)懷，讓我們在這里感受到了家的溫暖。謝謝您在教學(xué)方面的悉心指導(dǎo)，每次在教學(xué)方面有什么疑惑時，您總是很耐心地給我解答，您完全把我當(dāng)成了您的同事，沒有其他老師眼中對實(shí)習(xí)生的不信任。您考慮到四、五班的孩子比較調(diào)皮，所以您把乖巧、聽話的六班的孩子交給我?guī)?。在日常的工作中，您?jīng)常提醒我要完成的工作，對一些問題學(xué)生交給我管理的方法。學(xué)校有什么通知您知道了一定會在第一時間通知我。當(dāng)六班的月考成績不理想的時候，您總是給與我最大的肯定，鼓勵我，積極地幫助我尋找問題的原因。您沒有一般老師的自私和狹隘，您不怕我教的不好而影響您的成績。是您讓我看到了一名優(yōu)秀教師的光環(huán)，不怕苦、不怕累，不以成績作為唯一的標(biāo)準(zhǔn)來衡量學(xué)生。感謝上帝讓我做您的學(xué)生，跟著您來學(xué)習(xí)，來探索如何做一名優(yōu)秀的人民教師。感謝齊老師的培養(yǎng)，讓我在這短短的半年的時間里，教學(xué)技能有了長足的進(jìn)步。

其次我還要感謝我教的學(xué)生——六班的孩子們。雖然你們知道我只是一名實(shí)習(xí)教師，跟你們一樣，也是一名在校的學(xué)生，但你們還是特別的信任我，像對待其他任課老師一樣對待我。謝謝你們對我的信任與支持，謝謝你們一直以來的陪伴，希望你們能夠再接再厲，好好學(xué)習(xí)，長大以后成為國家的棟梁之才。

最后不得不感謝我的隊友，曉蓉、張迪、孫汀。謝謝你們一路上的陪伴。雖然我們以前素不相識，但經(jīng)過了這半年的時間，我們變得彼此熟悉。謝謝你們對我的關(guān)心，每當(dāng)自己有不高興的事，你們總是和我一起分擔(dān)，幫我渡過難關(guān)。在 這里我們結(jié)下了友誼，愿我們的友誼地久天長。

謝謝陪我度過這半年的人和事，在這里，我學(xué)會了成長，收獲了友誼以及師生情。在這里，我提高了自己的教學(xué)技能，變得對課堂不再陌生與畏懼，謝謝你們對我的關(guān)懷，謝謝你們幫助我成長，謝謝！

第18期安國安平分隊 安平二中 物理 侯莉娜

第五篇：汽車頂崗實(shí)習(xí)報告

汽車頂崗實(shí)習(xí)報告

汽車頂崗實(shí)習(xí)報告1

一、實(shí)習(xí)背景

（一）專業(yè)實(shí)習(xí)目的

作為行政管理專業(yè)的學(xué)生，在第五個學(xué)期前，應(yīng)經(jīng)基本完成了公共基礎(chǔ)課、學(xué)科基礎(chǔ)課課程，并開始學(xué)習(xí)了部分核心專業(yè)課程，具備了一定的專業(yè)知識素質(zhì)，但如何將這些知識進(jìn)行綜合分析與課堂模擬，還需要經(jīng)過一定的實(shí)習(xí)訓(xùn)練。通過實(shí)習(xí)活動能夠鍛煉自己按照科學(xué)研究的方法對所學(xué)知識進(jìn)行有機(jī)整合，實(shí)現(xiàn)知識升華，提高科學(xué)素養(yǎng)。同時，專業(yè)實(shí)習(xí)也充分考慮到專業(yè)理論學(xué)習(xí)的階段性、系統(tǒng)性。安排在專業(yè)基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)結(jié)束后進(jìn)行初步的專業(yè)實(shí)習(xí)，既有助于學(xué)生在系統(tǒng)把握專業(yè)知識的基礎(chǔ)上設(shè)計實(shí)習(xí)內(nèi)容，也為進(jìn)一步的專業(yè)核心課程和前沿性專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

通過實(shí)習(xí)，能夠?qū)崿F(xiàn)單一知識與系統(tǒng)知識的結(jié)合，基礎(chǔ)知識與專業(yè)知識的結(jié)合，理性知識與感性知識的結(jié)合，理論知識與實(shí)習(xí)知識的結(jié)合，個人知識與團(tuán)隊知識的結(jié)合，課內(nèi)知識與課外知識的結(jié)合，成才與成人結(jié)合，人文素質(zhì)與專業(yè)素養(yǎng)的結(jié)合等。能促進(jìn)提高對綜合知識的應(yīng)用能力，提高分析問題、解決問題以及實(shí)際操作能力。同時，通過專業(yè)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步縮小自己平時對知識認(rèn)識上的差距，實(shí)現(xiàn)由“理論型人才”向“應(yīng)用型人才”的轉(zhuǎn)變。

（二）個人實(shí)習(xí)背景

由于本次暑期實(shí)習(xí)，學(xué)院實(shí)行集中實(shí)習(xí)和分散實(shí)習(xí)結(jié)合的形式，我選擇了分散實(shí)習(xí)，雖然我們首先要選擇專業(yè)相關(guān)的實(shí)習(xí)工作，但是我認(rèn)為不跟專業(yè)掛鉤的實(shí)習(xí)工作，同樣可以鍛煉我們的實(shí)際應(yīng)用能

力，于是在我選擇實(shí)習(xí)單位的時候，并沒有只局限于自己的專業(yè)，而是在自己感興趣的幾個行業(yè)都有關(guān)注。

通過我的.調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品，越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來，汽車美容作為一種新興行業(yè)，開始進(jìn)入人們的視野并逐漸風(fēng)靡，這使得廣大汽車用戶能享受到高水準(zhǔn)的汽車保養(yǎng)服務(wù)。

（三）個人實(shí)習(xí)目的

1、為了迅速了解汽車美容的知識，了解各種汽車的各種品牌，價格，性能，加深自己對汽車市場在我國經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用。

2、為了自己能更快的適應(yīng)社會，增強(qiáng)自身的素質(zhì)，學(xué)會如何與人接觸和交流，開拓視野，增長知識。

3、了解公司管理模式,進(jìn)一步熟悉專業(yè)理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用，鍛煉自己的實(shí)際應(yīng)用能力。

（四）實(shí)習(xí)時間

20xx年7月15日――20xx年8月15日

二、實(shí)習(xí)環(huán)境

（一）實(shí)習(xí)單位簡介

萊山區(qū)風(fēng)之翼汽車美容中心成立于20xx年初，位于煙臺市萊山區(qū)蒲昌路。萊山區(qū)風(fēng)之翼汽車美容中心主要由汽車清洗部門、汽車維修部門、汽車美容部門、飾品室和辦公室五大部分組成，目前主要經(jīng)營各類高檔汽車潤滑油和汽車養(yǎng)護(hù)用品，代理普利司通輪胎、優(yōu)科豪

馬輪胎、鸚鵡油漆、3M太陽膜等知名品牌，為有車一族提供百余種國產(chǎn)及進(jìn)口汽車用品，還是艾利專業(yè)車身貼膜煙臺唯一代理店，并集合汽車美容裝飾、汽車防護(hù)、安檢保養(yǎng)、汽車維修、個性改裝、車務(wù)服務(wù)等為一體的一站式服務(wù)，為廣大汽車用戶開啟精致車生活。

（二）部門設(shè)置及負(fù)責(zé)項目

1、汽車清洗部門

加拿大三馬系列全自動洗車機(jī)，核心元器件全部為進(jìn)口產(chǎn)品。 其主要功能包括：自動仿形刷車身，自動添加清洗劑、自動打蠟、沖洗底盤、仿形吹干等功能。自動循環(huán)水系統(tǒng)做到環(huán)保、節(jié)能、高效。獨(dú)特的故障自動檢測系統(tǒng)；采用國際最先進(jìn)的洗車專用毛刷，洗凈度高；新型觸摸式操作顯示屏；采用國際先進(jìn)的水刀系統(tǒng)；清洗速度快，每小時高達(dá)60輛；水洗、洗車液洗、刷洗、上蠟、風(fēng)干、拋光一氣呵成。

2、汽車維修部門

汽車發(fā)動機(jī)清潔

汽車發(fā)動機(jī)清潔是指清潔發(fā)動機(jī)長時間使用后留在發(fā)動機(jī)外部的灰塵、油污、樹葉等雜物。

汽車防護(hù)

汽車防護(hù)的項目包括貼防爆太陽膜、安裝防盜器、安裝靜電放電器、安裝汽車語音報警裝置等。汽車防護(hù)雖然對汽車的美觀不產(chǎn)生直接影響，但卻能很好地呵護(hù)愛車。

漆面處理

漆面處理服務(wù)項目可分為氧化膜處理、飛漆處理、酸雨處理

實(shí)習(xí)心得與體會：

時間過的真快，在“膜力無限”愛車行的實(shí)習(xí)生活在不知不覺中已經(jīng)接近尾聲了，經(jīng)過三個多月的實(shí)習(xí)我學(xué)到了很多東西，最為重要的是我學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。

實(shí)習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)完成全部課程后的最重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過這次的實(shí)習(xí)，不僅培養(yǎng)了我的實(shí)際動手能力，增加了實(shí)際的操作經(jīng)驗，縮短了理論與實(shí)際工作的距離，對實(shí)際的工作也有了一個新的開始。

在這次實(shí)習(xí)中我體驗了很多，對于汽車漆面的手工上蠟操作、汽車外部清洗操作、汽車內(nèi)室篷壁清洗操作、汽車儀表臺清洗操作、汽車座椅清洗操作、汽車漆面的護(hù)理等都有了進(jìn)一步的實(shí)踐。

我在公司店面就職于汽車美容組主要從事汽車美容工作，如打蠟、洗車等，剛開始的時候由于對工具的使用不熟練，工作中出現(xiàn)的好多問題都不能夠及時處理，后來在同事的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧，在此以后工作就顯得輕松多了。

其實(shí)汽車美容是一項比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就四個字“細(xì)心認(rèn)真”。

汽車頂崗實(shí)習(xí)報告2

一、實(shí)習(xí)基本情況

從XX年2月18日來到清苑縣張登中學(xué)，到XX年6月29日實(shí)習(xí)工作圓滿結(jié)束。來到張登中學(xué)受到了當(dāng)?shù)貛熒臒崃覛g迎，學(xué)校灤校長和劉主任向我們介紹了張登中學(xué)的基本情況。張登中學(xué)是清苑縣的重點(diǎn)初中，全校26個教學(xué)班，XX余名學(xué)生，教師百余人，各種教學(xué)設(shè)備齊全，多年來學(xué)校堅持嚴(yán)格管理，狠抓教學(xué)質(zhì)量的方針政策，為清苑縣基礎(chǔ)教育作出了巨大的貢獻(xiàn)，受到各級領(lǐng)導(dǎo)的表彰。

二、實(shí)習(xí)工作

2月18日下午，劉主任即給張登中學(xué)實(shí)習(xí)分隊的八名隊員安排了指導(dǎo)教師，他們?nèi)慷际菑埖侵袑W(xué)各學(xué)科的骨干教師。我的指導(dǎo)教師是張登中學(xué)歷史學(xué)科的骨干常秀娟老師，同時她也是八年級一班的班主任。寒冷的冬天卻沒有冷卻初為人師的那份熱情，第二天便開始了緊張的聽課工作，開始具體學(xué)習(xí)當(dāng)?shù)亟處煹氖谡n方法，講課風(fēng)格，尋找與自己所學(xué)知識的契合點(diǎn)。2月20號我試講了自己人生的第一課，八年級歷史第一單元第二課《最可愛的人》，帶著那份忐忑的心情與莫名的激動走上了那神圣的三尺講臺，看著那臺下幾十雙充滿好奇的眼睛。我的思維瞬間僵化，緩過神來，定定神，開始講授這一課，課文的內(nèi)容很簡單，四十五分鐘的課講了十幾分鐘便講完了。下面的時間怎么辦，情急之下開始了我所謂的知識擴(kuò)展，把大學(xué)里《中學(xué)歷史教學(xué)法》所學(xué)的內(nèi)容講了半節(jié)課。在學(xué)生不知所以然的眼神里，下課的鈴聲終于響了，那幾十雙迷茫的眼睛足以證明這結(jié)課的失敗，把學(xué)生講暈了。課后常老師指出了我的不足，主要是講課內(nèi)容太深，知識點(diǎn)不明確，這顯然與初中生的接受能力不相符合。

隨后，實(shí)習(xí)工作在磕磕絆絆中步入正軌，逐漸向一個正式教師的角色轉(zhuǎn)化，能夠獨(dú)立授課，充滿個性與風(fēng)趣的授課風(fēng)格受到了學(xué)生們的歡迎，形成了自己作為一個教師的個人特色。

在將近五個月的實(shí)習(xí)工作中，本人共完成頂崗實(shí)習(xí)工作日志131篇，教案10篇，實(shí)習(xí)周記18篇，教師六項技能訓(xùn)練作業(yè)15篇，實(shí)習(xí)小組長日志131篇，學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀思想?yún)R報1篇，實(shí)習(xí)班主任工作計劃2篇，聽課記錄10篇，主題班會活動記錄3篇，認(rèn)真完成了校要求的各項作業(yè)。

三、實(shí)習(xí)班主任工作

在教授歷史課的同時，跟隨常秀娟老師實(shí)習(xí)八年級一班班主任工作。由于張登中學(xué)作息時間安排十分緊湊，班主任工作要比學(xué)生起的早，比學(xué)生睡的晚，陪伴學(xué)生完整的渡過在校的每一天。每天五點(diǎn)半起床，看學(xué)生跑早操，七點(diǎn)二十分查宿舍、衛(wèi)生區(qū)衛(wèi)生情況，在晨羲里透過窗戶射進(jìn)學(xué)生宿舍的那一道光輝，是那般的愜意。常老師俯身去整理學(xué)生們不整齊的被褥，讓我感到了作為一個基層教師的`不易，為之感動。午自習(xí)去教室，督促學(xué)生們學(xué)習(xí)，晚自習(xí)值班，解答學(xué)生的疑難問題，晚上溫九點(diǎn)半檢查學(xué)生就寢情況。看著白天活潑亂跳的學(xué)生鼾然入睡，是一種難以言狀的滿足感，伴著明月結(jié)束一天的勞累，漫步月光下，享受的那份充實(shí)、收獲。

這將近五個月的班主任工作讓我深刻領(lǐng)悟到，除去任課，班主任更是學(xué)生們的家長，一切都要處理，讓學(xué)生健康成長，這上是一份繁重的工作，但又是一個少神圣的工作。

四、教育調(diào)查與研究

（1）基層教學(xué)模式落后

基層學(xué)校現(xiàn)在依然是“一言堂，滿堂灌”填鴨式的教學(xué)，造成了學(xué)生積極性不高，反作用于教師，面對死氣沉沉的學(xué)生教學(xué)也沒有了激情。新課改在基層學(xué)校的推行受到了許多老師的抵觸。他們認(rèn)為學(xué)生的積極主動性調(diào)動起來了，學(xué)習(xí)成績就難以保證，進(jìn)而升學(xué)率也就難以保證。所以新課改的推行與基層教育的現(xiàn)狀有著極大的沖突，這就需要教育理論專家更多的走向基層，結(jié)合當(dāng)?shù)亟逃龑?shí)際給予正確的指導(dǎo)，找到新課改與基層教育的契合點(diǎn)。

（2）基層教育體罰學(xué)生的現(xiàn)象依然嚴(yán)重

傳統(tǒng)的棍棒教育仍是這里的主基調(diào)，我們現(xiàn)在明令禁止體罰學(xué)生，但為什么這種現(xiàn)象又如此嚴(yán)重？我認(rèn)為：

首先是教師的教育觀念落后。教師認(rèn)為“學(xué)生不打是不行的，不打他就不怕你，就不聽你的”這是一種生硬的教學(xué)模式，會引起學(xué)生對教師的抵觸甚至對學(xué)習(xí)的抵觸情緒，傷害了學(xué)生的自尊心。其次，體罰現(xiàn)象的存在是家長的盲目支持，很多家長說：“學(xué)生交給老師，要不聽話，就該狠狠的打”。這也是體罰現(xiàn)象存在的嚴(yán)重原因。最后，體罰現(xiàn)象的存在是教育部門的失職，對基層教育的方式缺乏督導(dǎo)，使體罰現(xiàn)象在教育去趨于成熟的今天依然存在。

汽車頂崗實(shí)習(xí)報告3

1. 接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。

2. 咨詢：咨詢的目的'是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。

3. 車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。

4. 試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對車進(jìn)行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的體驗和感受。

5. 報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。

6. 簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。

7. 交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈。

8. 售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)?；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。

汽車頂崗實(shí)習(xí)報告4

我頂崗頂崗實(shí)習(xí)的單位是在xx汽車銷售服務(wù)有限公司。是xx地區(qū)最早的北京現(xiàn)代4S店，也是現(xiàn)在xx市汽車銷售量領(lǐng)先的4S店。xx汽車公司以老店優(yōu)勢，打造技術(shù)優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢和創(chuàng)新優(yōu)勢，xx汽車公司正以全新的面孔，服務(wù)于xx市汽車行業(yè)。

我的工作是汽車機(jī)電維修，主要負(fù)責(zé)進(jìn)行的是汽車機(jī)械和電器設(shè)備的維修，我們車間機(jī)電一共有八個組，每組兩個人，都是以一個師傅帶一個學(xué)徒的模式來進(jìn)行維修作業(yè)。我的日常工作有：汽車的一般維護(hù)和保養(yǎng)、汽車底盤的檢查、各種油液的檢查、發(fā)動機(jī)的檢查等，如果一旦發(fā)現(xiàn)潛在故障或者現(xiàn)有零件的損壞，我都會向服務(wù)顧問說明，并按實(shí)際情況進(jìn)行維修作業(yè)。

一、工作適應(yīng)能力及存在的不足

在xx汽修店的實(shí)習(xí)當(dāng)中，慢慢完成了一個學(xué)生向一名合格的勞動者的轉(zhuǎn)變過程。在這個過程中，我慢慢的感悟xx汽修店的企業(yè)文化及人文文化，感受到了一個老店的精神所在和一個老店應(yīng)有的氣質(zhì)所在。一開始上班就學(xué)習(xí)金穗的各種規(guī)章制度，并且在極短的時間內(nèi)明白工作流程及工作的勞動紀(jì)律，并將一個學(xué)生應(yīng)有的職業(yè)道德結(jié)合在工作當(dāng)中。加強(qiáng)與同事和老師傅們之間的交流，聽他們講經(jīng)驗和案列，很快的就融入到車間的大家庭中，社會的適應(yīng)能力得到很大的提升，積極參與車間里的各項工作，逐步的認(rèn)識了汽車維修行業(yè)的情況及發(fā)展方向。但由于維修經(jīng)驗不足和專業(yè)理論與實(shí)踐結(jié)合的不融洽，導(dǎo)致了維修能力低及維修判斷能力不足，這些都與一個維修工的專業(yè)素質(zhì)息息相關(guān)，這都是要在日后應(yīng)該克服的東西，我相信這在以后的工作中逐漸得到改善。

二、本職工作

由于我是實(shí)習(xí)學(xué)生，所以不會有很難的維修工作給我做，我所做的就是對汽車的各種零部件的認(rèn)識和原理的認(rèn)知，還有一些汽車維修設(shè)備的使用。具體的使用設(shè)備有：汽車解碼儀的使用、扒胎機(jī)的使用、動平衡機(jī)的`使用、四輪定位儀的使用及各種零件拆卸的專用工具的使用。

汽車的一般維護(hù)就是對汽車各個系統(tǒng)的檢查，如底盤的傳動系、懸掛系、行駛系、轉(zhuǎn)向系的檢查還有發(fā)動機(jī)、變速器的檢查。檢查底盤的零部件或連接件有無松動、橡膠件有無老化、支撐件有無變形，有的話進(jìn)行更換。還有對冷卻液、轉(zhuǎn)向助力油、變速器油的檢查，檢查油質(zhì)若變質(zhì)則要進(jìn)行更換。最常見的就是更換機(jī)油了，一天有時候都只做了換機(jī)油，換機(jī)油是汽車每次做保養(yǎng)必須做的項目，所以這個我很快就掌握了。

隨著六個月來的實(shí)習(xí)，現(xiàn)在我已經(jīng)能獨(dú)立的更換一些地盤的零部件，并具有一定的判斷能力，已經(jīng)可以熟練的操作汽車的維修設(shè)備。其實(shí)最主要的就是要懂得方法，只要學(xué)會了方法，其他的萬變不離其宗，維修起來就很迅速了。

在汽車維修當(dāng)中，只要積極地去學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)汽車?yán)碚?，在加上多問，多觀察老師傅們的維修判斷方法和維修技巧，就可以很快的上手。修車的很臟，只要喜歡，就覺得這份工作給自己帶來的快樂。我并不愿意天天換機(jī)油，我想學(xué)到正真的東西，我想嘗試更多的維修機(jī)會所以在空閑的時候，幫其他師傅干活，這樣給我?guī)砹撕艽蟮倪M(jìn)步。

三、維修案例

故障現(xiàn)象：一輛現(xiàn)代瑞納汽車打不著火

維修過程：我用北京現(xiàn)代專用解碼器進(jìn)不了系統(tǒng)，初步分析可能在電路中出現(xiàn)了斷路。之后取出火花塞進(jìn)行跳火試驗，火花塞竟然不跳火，測量噴油嘴連接器，竟然也沒電，之后又分析可能是發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。在資料室找到了瑞納的電路圖，看到，發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)首先要經(jīng)過發(fā)動機(jī)控制繼電器，若發(fā)動機(jī)控制繼電器斷路，啟動機(jī)可以轉(zhuǎn)動，但不會跳火也不會噴油，就連ECM、CKPS都沒有信號，所以故障可能出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)控制繼電器上，用試電筆測果然發(fā)現(xiàn)有一端口的線束脫落，連接好前束之后，車子可以啟動，故障排除。

四、自身存在的差距

xx汽修店要求維修工具有較強(qiáng)的理論知識和較強(qiáng)的維修能力。我想我與公司要求的差距只能用“缺乏經(jīng)驗”來概括，首先我認(rèn)為一個好的維修工是在維修過程中不斷成長起來的，而這最需要的就是時間，還的需要一些機(jī)會，一些可以維修的機(jī)會，然而我最缺的就是機(jī)會和經(jīng)驗。我想快速進(jìn)步，但是這不是一朝一夕可以完成的。

五、學(xué)校教學(xué)與實(shí)際工作的差距

我想大家都會認(rèn)為學(xué)校教學(xué)就是學(xué)習(xí)了一些理論知識并且與實(shí)際的工作有很大的差距。這些都是顯而易見的，就拿我來說，汽車的理論知識我也學(xué)了，但是為什么？這些知識會很快忘記呢？我認(rèn)為學(xué)習(xí)汽車?yán)碚撜n就像讓我讀著一個產(chǎn)品的說明書，而眼前沒有此類產(chǎn)品的實(shí)物，不管我是怎么構(gòu)建此類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)或者功能，我都不能了解這個產(chǎn)品到底可以怎么用。

在學(xué)校天天學(xué)習(xí)該怎么樣維修這個故障車輛，可是我們連一輛基本的維修車輛都沒有，學(xué)習(xí)了兩年，輪胎都沒拆過，可以說根本就不會。可以說學(xué)校教學(xué)沒有讓學(xué)生掌握一定的拆裝能力，甚至學(xué)習(xí)的一些理論，都會隨著根本就沒見過實(shí)物，就很快的忘記了。到了實(shí)習(xí)的時候，什么都不清楚，不得不拿出書，仔細(xì)對照實(shí)物，學(xué)習(xí)零部件的名稱及作用，這樣才慢慢的學(xué)了點(diǎn)東西。不過我們學(xué)校的專業(yè)課程設(shè)置是很好的?！镀囯娖鳌?、《汽車自動變速器》、《汽車發(fā)動機(jī)》、《汽車底盤》等課程都為了解汽車提供了很好的平臺，課程也比較初級，學(xué)起來不會很吃力，老師的教學(xué)水平還不錯，但是唯一的一點(diǎn)是操作的太少，硬件不行，學(xué)了理論，不能實(shí)踐，最后導(dǎo)致理論也不記得了。

我認(rèn)為我們汽車專業(yè)要克服一些目前面臨的困難，比如，我們一年的中央財政扶持的資金，我們不能一味的打造汽車專業(yè)的規(guī)模，買了一批批的試驗臺，而這些試驗臺根本意義上只能做原理教學(xué)，對實(shí)際的維修起不到關(guān)鍵的作用。而這些試驗臺在使用價值根本就沒有理利用，完全的浪費(fèi)掉了，在這里不是說，我們不買試驗臺，而是說我們的試驗臺買了不用，教學(xué)規(guī)模是變大了，可是教學(xué)實(shí)力沒有得到提高，實(shí)實(shí)在在的東西沒有。

我認(rèn)為學(xué)校的教學(xué)需要與實(shí)際操作掛鉤，少買試驗臺，多買幾臺維修車輛，不僅讓學(xué)生在實(shí)驗臺上學(xué)習(xí)到了原理，還的讓學(xué)生們通過實(shí)際車輛的拆裝，加強(qiáng)學(xué)生的維修能力，讓教學(xué)的目的不再是一張白紙，而是實(shí)實(shí)在在的一種鍛煉、一種收獲。

一個專業(yè)要發(fā)展，我想它最重要的就是要發(fā)展它的硬件，比如，汽車專業(yè)，就要增加車輛的臺數(shù)，不讓汽車成為展覽品，不讓試驗臺充當(dāng)專業(yè)規(guī)模的填充物，我們必須不斷加強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識和實(shí)際操作的能力，并且可以有機(jī)的接合。可以想象，汽車專業(yè)沒有汽車可以拆裝，就像一個士兵沒有槍一樣，或者只能看著一支槍，從來就沒有開過火，這樣怎么能打仗呢？

汽車頂崗實(shí)習(xí)報告5

一．時間：20xx年3月1日——20xx年5月31日

二。公司名稱：東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營店

三．公司簡介：保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營店是集整車銷售、汽車維修、配件供應(yīng)、信息反饋、分期購車、保險業(yè)務(wù)、二手車置換于一體的大型汽車服務(wù)企業(yè)。公司注冊資金1100萬元人民幣，位于保定市朝陽北大街1298號，交通便利，是保定地區(qū)最大的汽車4S店之一。保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營店擁有先進(jìn)的硬件設(shè)施和一支高素質(zhì)的員工隊伍，以經(jīng)營東風(fēng)日產(chǎn)、進(jìn)口日產(chǎn)轎車為主，是NISSAN保定地區(qū)唯一授權(quán)的4S經(jīng)銷商。主要經(jīng)營車型有，東風(fēng)日產(chǎn)：軒逸、天籟、騏達(dá)、頤達(dá)、驪威、駿逸。進(jìn)口日產(chǎn)：貴士、風(fēng)雅、350Z、奇駿等。我們秉承“；讓每一位顧客都滿意，體驗全球品質(zhì)的優(yōu)越”；的服務(wù)宗旨。管理制度化、員工團(tuán)隊化、企業(yè)品牌化。誠信經(jīng)營，為廣大汽車用戶提供盡善盡美的全方位服務(wù)。

四：實(shí)習(xí)內(nèi)容：本人在東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營店進(jìn)行汽車檢測與維修實(shí)習(xí)。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。為了總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)驗，做好今后的實(shí)習(xí)工作，特作如下報告：

在過去的幾個月里，我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線的我們在老師的帶領(lǐng)下學(xué)到課本上無法學(xué)到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動手！那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識內(nèi)容：

（1）汽車維修前應(yīng)了解的事項：

1、向駕駛員問清故障特征，發(fā)生的時間和規(guī)律要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導(dǎo)，共同明確主要特點(diǎn)。

2、向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動機(jī)的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中，有些故障是因維修不當(dāng)引起的，或者更換了木某些新件而造成，導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯界或漏裝。

3、了解汽車的工作環(huán)境和運(yùn)行里程電噴發(fā)動機(jī)運(yùn)用10萬千米之前，大的總成件出現(xiàn)故障較少，一般不考慮。了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，其車輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難

（2）發(fā)動機(jī)是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。

它的工作過程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力?？扇蓟旌蠚獗憬?jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動機(jī)發(fā)出更大的'功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進(jìn)氣終了時便進(jìn)入壓縮行程。在此過程中，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。曲軸推動活塞定時由上止點(diǎn)移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時，排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個工作循環(huán)，接著又開始了下一個新工作循環(huán)。

（3）汽車維護(hù)周期汽車保養(yǎng)是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。汽車換機(jī)油的五個步驟：

1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，NISSAN日產(chǎn)所用的機(jī)油是四季機(jī)油，該機(jī)油級別為10W／30，5W／302、

選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

3、換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時很難擰下。

4、裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

5機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：機(jī)油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要檢查發(fā)動機(jī)冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。

1、汽車機(jī)油的更換里程一般在5000―7500公里。因為機(jī)油發(fā)動機(jī)起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。

3、防凍液更換周期為2年。

4、火花塞的更換里程：藍(lán)鳥系列車每2萬公里換一次火花塞。天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、軒逸、驪威、奇駿、逍客為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的?；鸹ㄈ徽８鼡Q很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會發(fā)生聳車現(xiàn)象。

5、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每4萬公里必須更換一次。自動變速器油簡稱ATF油。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要就是對ATF的檢查和更換。由于ATF工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。自動變速器具有以下特性：

（1）較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。

（2）防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。

（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動變速器無法正常工作。

（4）抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運(yùn)動副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。

（5）剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動油受到強(qiáng)大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。用于自動變速器的油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺架試驗和道路試驗。ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：

（1）通過液力變矩器將發(fā)動機(jī)動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動，完成對各換檔元件的操縱；

（2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；

（3）潤滑：對行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤滑；

（4）清潔運(yùn)動零件并起密封作用。在更換自動變速器時，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉(zhuǎn)機(jī)件時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，

同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外，油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。

（三）汽車維修技術(shù)總結(jié)一，制動效果不良（剎車偏軟）。汽車行駛中制動時，制動減速度小，制動距離長。通常是由于：

1分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓；

2制動器有故障；

3制動管路中滲入空氣。 液壓制動系統(tǒng)產(chǎn)生制動效能不良的原因，一般可根據(jù)制動踏板行程、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板后的穩(wěn)定性來判斷。維持制動時，踏板的高度若緩慢下降，說明制動管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良?？墒紫忍は轮苿犹ぐ?，觀察有無制動液滲漏部位。若外部正常，則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。連續(xù)幾腳制動時踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。 在實(shí)習(xí)的這段時間里，我學(xué)會了將理論與實(shí)際作對比，因為有些師傅的經(jīng)驗要比書本上的理論對我們有價值的多，我們更應(yīng)該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗，沒有什么比它更寶貴。也為將來的上崗打下了一個堅實(shí)的基礎(chǔ)。

五、汽車實(shí)習(xí)總結(jié)在整個實(shí)習(xí)過程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。

汽車頂崗實(shí)習(xí)報告6

一、實(shí)習(xí)時間

20xx年7月xx日到20xx年8月xx日

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

x市x超市

三、實(shí)習(xí)目的和任務(wù)

通過暑假在超市實(shí)習(xí)，豐富社會閱歷，鞏固專業(yè)知識，提高實(shí)際操作水平，把理論知識運(yùn)用到實(shí)踐操作中去，積累一定的知識，為將來正式踏上社會奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容和過程

暑假剛開始在超市實(shí)習(xí)的時候，覺得很辛苦，萬事開頭難還是有道理的，但是經(jīng)過一段時間的適應(yīng)后也就能熟練操作了。在經(jīng)歷了在超市實(shí)習(xí)后，我明白了很多的事情，有時候覺得很簡單的事情，但是做起來的時候卻沒有想象中的那么簡單，這就是經(jīng)驗不足所導(dǎo)致的認(rèn)識不清晰，這些知識經(jīng)驗只有在實(shí)習(xí)中才能積累和領(lǐng)悟，所以我們特別珍惜這次在超市實(shí)習(xí)的機(jī)會。

剛開始到超市實(shí)習(xí)的時候，負(fù)責(zé)人接待了我，并給我安排了一名指導(dǎo)老師，指導(dǎo)老師先帶我熟悉了一下超市的環(huán)境，簡單的說明了下在超市實(shí)習(xí)期間要遵守的規(guī)章制度。后面就給我安排了實(shí)習(xí)崗位，我先到了食品區(qū)做理貨員，負(fù)責(zé)貨架物品的擺放和補(bǔ)貨，每天的工作都很簡單，看似簡單也卻需要耐心，日子過的有些無聊。

在工作之余，我會去幫別的.同事做些事情，從而學(xué)到更多的東西。在超市實(shí)習(xí)理貨員期間工作還是很忙的，每星期的前三天都是結(jié)賬的時候，有很多貨也是在這幾天送來，貨物送來了，身為超市的實(shí)習(xí)理貨員自然是要擺放好貨物了，所以特別辛苦。有時候我還要去幫同事卸貨，把各個柜臺的貨分開來，分到每個貨架的附近，在卸下來。有時候搬到醬油和食用油就特別的重了，一整天實(shí)習(xí)工作下來，全是都很累。

如果我所負(fù)責(zé)的食品區(qū)沒有貨物了，我就要去補(bǔ)貨了，補(bǔ)貨相對就輕松多了，只要看到貨架上貨物不夠了，就去倉庫取出對應(yīng)的貨物，然后整齊的擺放上貨柜就行了。這些實(shí)習(xí)工作雖然看起來學(xué)不到什么，但是實(shí)際卻很大程度上鍛煉了我的能力，我要特別感謝指導(dǎo)老師對我的幫助指導(dǎo)了，有了他的幫助在加上我的努力才能讓我成長的這么快。

五、實(shí)習(xí)心得體會

通過暑假在超市實(shí)習(xí)，我學(xué)會了很多的知識，明白了為人處事的道理，看到了工作的辛苦，總體來說是一次很有意義的實(shí)習(xí)。

汽車頂崗實(shí)習(xí)報告7

一、實(shí)習(xí)目的與要求

實(shí)習(xí)目的：

⒈ 鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

⒉ 使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項;

⒊ 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法;

⒋ 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。

實(shí)習(xí)要求：

1.學(xué)會汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用

2.學(xué)會汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝

3.學(xué)會汽車的主要零部件的檢查測量

4.掌握汽車的`基本構(gòu)造與基本工作原理

5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

實(shí)習(xí)常用工具:

普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

掌握汽車的傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。

(一)變速器的拆裝

先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進(jìn)行清洗，在清洗完以后，在老師詳細(xì)講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。

(二)離合器的拆卸

在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。

仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后對其進(jìn)行清洗并按要求組裝起來。

(三)發(fā)動機(jī)的拆裝

在老師的安排下，我們五個人一組進(jìn)行發(fā)動機(jī)的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機(jī)，先按要求拆下化油器，由于時間原因，對化油器內(nèi)部零件沒有進(jìn)行拆裝，不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器，這里就沒有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機(jī)外部組件基本拆卸完畢。

汽車頂崗實(shí)習(xí)報告8

今年我在xx汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了,通過這段時間的實(shí)習(xí)工作，使我本身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進(jìn)步，通過實(shí)習(xí)工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但其實(shí)不是每個人都時機(jī)去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、

財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的時機(jī)，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到驕傲和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)教師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問習(xí)題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)教師和同事。

通過拆車實(shí)習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強(qiáng)了團(tuán)隊合作精神，真正在工作中領(lǐng)會到了團(tuán)隊合作的重要性，同時也增強(qiáng)了積極面對和克制困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

對于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程規(guī)范，有著明確的分工，每個班分成三個組主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的.，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想假如要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機(jī)。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機(jī)和變速器，只是將發(fā)動機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問習(xí)題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西其實(shí)不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊合作的重要，在拆解的過程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要互相配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說假如拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。規(guī)范件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格格式更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。

除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識到汽車是的座椅也其實(shí)不是那么簡單的，在座椅的設(shè)計過程當(dāng)中要考慮到很多的問習(xí)題，比如說成本、制造工藝等問習(xí)題。由于自己以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認(rèn)真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問習(xí)題，分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu)，比照了兩種變速器的

優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司，大致的構(gòu)造也很相近，但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的構(gòu)造。

學(xué)到了很多東西的同時也暴露了一些問習(xí)題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學(xué)習(xí)。

要感謝公司提供這么好的時機(jī)，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車的過程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計過程中應(yīng)該注意的問習(xí)題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計時要考慮到加工工藝，要用適宜的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修。拆車實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從實(shí)驗中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習(xí)，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難習(xí)題最終都會迎刃而解的。

汽車頂崗實(shí)習(xí)報告9

實(shí)踐時間：

20xx年x月x日至x月xx日

實(shí)踐地點(diǎn)：

xx省xx市

實(shí)踐目的：

1、鞏固、充實(shí)、加深所學(xué)專業(yè)知識，與基礎(chǔ)理論知識。

2、利用所學(xué)知識解決生活中所遇到的實(shí)際情況與問題。

3、將創(chuàng)新精神發(fā)揮到實(shí)習(xí)工作中，做到理論聯(lián)系實(shí)際，利用新知識解決新問題。

4、熟練掌握該類職業(yè)所需的相關(guān)計算機(jī)操作等技能。

5、在工作中養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、實(shí)事求是的工作習(xí)慣。

實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

1、實(shí)習(xí)單位概況

創(chuàng)建于1994年的xxx汽車股份有限公司，是一家提供全面汽車銷售服務(wù)的專業(yè)集團(tuán)公司。歷經(jīng)的發(fā)展與變革，今天的申蓉，已壯大成為擁有數(shù)億元資產(chǎn)、1900名員工，集多品牌汽車銷售、維修、金融、保險代理、快修美容連鎖、汽車配件銷售、二手車經(jīng)營等功能于一體的大型多元化企業(yè)集團(tuán)。目前，四川申蓉汽車集團(tuán)旗下?lián)碛?0多個4S專營店，24個控股子公司，數(shù)十個標(biāo)準(zhǔn)展廳。同時經(jīng)銷上海通用別克、上海大眾、上海大眾斯柯達(dá)、奇瑞汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)標(biāo)致、上汽榮威、北京現(xiàn)代、進(jìn)口現(xiàn)代、一汽大眾、通用雪佛蘭及上海匯眾等十多個主流汽車品牌。20xx年4月，xxx汽車股份有限公司被新疆廣匯實(shí)業(yè)（投資）有限責(zé)任公司收購，成為其旗下子公司。截止目前未對社會各界發(fā)布相關(guān)新聞消息。

2、實(shí)習(xí)崗位介紹

（1）實(shí)習(xí)崗位：銷售助理。

（2）職務(wù)職責(zé)：

管理相關(guān)銷售文檔數(shù)據(jù)，處理相關(guān)銷售訂單，與購車客戶以及二級代理商溝通協(xié)調(diào)，候補(bǔ)銷售顧問，在銷售顧問缺席的時候要做好相關(guān)的接待以及介紹工作，不斷學(xué)習(xí)提升，為提升為銷售顧問做好理論知識與實(shí)踐準(zhǔn)備。

（3）職務(wù)特點(diǎn)：

負(fù)責(zé)公司銷售合同及其他營銷文件資料的管理、歸類、整理、建檔和保管工作；負(fù)責(zé)各類銷售指標(biāo)的月度、季度、統(tǒng)計報表和報告的制作、編寫，并隨時答復(fù)領(lǐng)導(dǎo)對銷售動態(tài)情況的質(zhì)詢；完成營銷部部長臨時交辦的其他任務(wù)。

（4）工作技巧與方法：

首先，要做好訪前計劃?？蛻粜涡紊?，第一次接觸便需要通過其言行舉止大致了解客戶的愛憎喜惡，這樣便可以在接下來的交流與溝通里面做到察言觀色，投其所好，促進(jìn)交易達(dá)成。其次，完善計劃內(nèi)容項目。在這里可以借用一句古語說明：有備無患。計劃內(nèi)容里，盡量理清時間，地點(diǎn)，人物，拜訪原因，拜訪時所需介紹內(nèi)容，拜訪結(jié)束可能出現(xiàn)的結(jié)果及其分別的處理方案。再次，利用FAB介紹法著重告訴客戶產(chǎn)品的特征，功效，及能夠帶給客戶的利益，盡量減少談判式交談，這樣更能夠拉近我們與客戶之間的距離。最后，做好售后追蹤，要讓客戶信任銷售人員就得和他們建立起良好的信任與被信任關(guān)系，只有做好售后追蹤，才能提高客戶滿意度，才能提高客戶的轉(zhuǎn)介紹率。

（5）實(shí)習(xí)內(nèi)容以及過程

20xx年x月x日所有的新員工都在這天集合，一些是簽合同，一些則是單純的來等候上班之前的培訓(xùn)安排。

x月x日我們一群人從xx來到了xx的第一個培訓(xùn)站：上海大眾申蓉圣飛公司。在這里，人事培訓(xùn)主管給我安排了一位師傅，是一個叫xx的銷售顧問，墻上的公告欄里我看到我的師傅是上個的微笑之星。剛開始是跟著師傅學(xué)習(xí)電話接待技巧與話術(shù)。開始也覺得挺簡單，必須講的話也就這幾句：您好，xxx公司，我是銷售顧問XX請問有什么可以幫您？請問您怎么稱呼？請問可以留下您的手機(jī)號碼嗎，方便以后有活動的時候聯(lián)系到您。請問還有什么可以幫忙的嗎？好的，感謝您的來電，請您先掛機(jī)。這里師傅告訴我們，在接電話的時候必須等待對方先掛機(jī)，這是一種做人的基本禮節(jié)。

x月x日，師傅給了我一本xxx內(nèi)部基礎(chǔ)汽車知識培訓(xùn)資料，對汽車一無所知的我知道了汽車可以根據(jù)軸距分為以下幾種：2600mm以下屬于AO型，2600—2700mm屬于A型，2700mm以上則屬于B型車。按照動力裝置區(qū)分則可以分為：內(nèi)燃機(jī)車，電動機(jī)車。按照車身造型分類又可分為：旅行車，兩廂車，三廂車，SUV，MPV商務(wù)多用途汽車，cross車型。

x月xx日，軍訓(xùn)開始，為期三天的軍訓(xùn)要訓(xùn)練的內(nèi)容與高中大學(xué)幾乎無差，于我最痛苦的.便是拖著重感冒的身體每天起早來到這里訓(xùn)練。一起軍訓(xùn)的同事與以前的班級不一樣，我們是來自集體的不同分公司的不同職位的員工們，有的是經(jīng)理，有的是與我一樣部門里最底層的員工。xx園區(qū)，xxx園區(qū)，xx園區(qū)等。一共51名員工年齡從二十不到到四十出頭都有。我們一群人照各種區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)劃分似乎都只能用四個字形容：參差不齊。毫無意外，簡約的時候我們的表現(xiàn)畢竟是好不過高中時候，但好歹還算整齊。

x月xx日開始了理論培訓(xùn)，主要的都是公司的企業(yè)文化與平時工作的規(guī)章制度之類。令我印象非常深刻的一課應(yīng)該是在講申蓉logo的含義的時候。飛翔的翅膀，前進(jìn)的車輪，滿意的ok手勢，發(fā)動中的引擎，英文名的首字母s，通往夢想曲折的s型道路。這些解釋何止是一個企業(yè)的精神，應(yīng)該說是每一個員工都在時刻準(zhǔn)備著的標(biāo)志，也是每個員工的人生之路必經(jīng)歷的。跟崗實(shí)習(xí)階段理論培訓(xùn)考試完后就開始了正式的跟崗實(shí)習(xí)，就是開始跟著之前的師傅開始在一旁觀察如何開展各項工作，過于繁忙的時候也幫忙打下手。剛開始跟著師傅還不習(xí)慣，畢竟作為一個與交流無關(guān)的人站在旁邊是顯得多余了些，慢慢地我也就學(xué)會了不做個無關(guān)的人，有時候給師傅幫腔，有時給客戶端杯水，漸漸地也就明白了，要銷售出你手中的產(chǎn)品給你眼前的人，那么拉近你與客戶的距離便是首要任務(wù)。就這樣慢慢地學(xué)習(xí)到了

x月x日，這天開始重新做了安排，我從電話組調(diào)到了網(wǎng)絡(luò)組。電話組是主要學(xué)習(xí)了電話接待，還有電話預(yù)約客戶接待，那么自然網(wǎng)絡(luò)組就是要好好地處理網(wǎng)絡(luò)訂單。參加完上海大眾的內(nèi)部培訓(xùn)以后，終于接到了一個通知，按照工程進(jìn)度，我們回到xx區(qū)之后的品牌確定為：廣汽本田，主要的車系為：FIT飛度CITY鋒范，雅閣，歌詩圖，奧德賽。接受了一個月的德系車相關(guān)培訓(xùn)后我們自己的品牌卻是與之幾乎沒有共同賣點(diǎn)的日系車。但哲學(xué)告訴我們一切事物都是有兩面性的，因此，在這個月的跟崗以后我們也就大致了解了德系車的賣點(diǎn)，同時也就能根據(jù)我們所了解到的知識來給客戶講得面面俱到，也正因如此而獲得更高的滿意度。

汽車頂崗實(shí)習(xí)報告10

今年我在xx汽車公司的實(shí)習(xí)工作即將結(jié)束了,通過這段時間的實(shí)習(xí)工作工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進(jìn)步，通過實(shí)習(xí)工作工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業(yè)，但并不是每個人都機(jī)會去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。

通過拆車實(shí)習(xí)工作我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強(qiáng)了團(tuán)隊合作精神，真正在工作中體會到了團(tuán)隊合作的重要性，同時也增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

對于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組--主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)工作起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。

乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)工作我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器-變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機(jī)。

在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機(jī)和變速器，只是將發(fā)動機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的.講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊合作的重要，在拆解的過程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。

除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設(shè)計過程當(dāng)中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認(rèn)真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu)，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。

汽車維修頂崗實(shí)習(xí)報告5

頂崗實(shí)習(xí)是每一個畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會，鞏固知識，實(shí)習(xí)又是對每一位畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們真正走向社會打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。為了畢業(yè)后能順利進(jìn)入社會參加工作，在短短的一個月的實(shí)習(xí)過程中我還是學(xué)到了很多寶貴的知識，也豐富的社會經(jīng)驗，這些將對我日后的工作有很大幫助。

通過頂崗實(shí)習(xí)，將平時學(xué)習(xí)到的理論運(yùn)用到實(shí)際工作中去實(shí)現(xiàn)理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐檢驗理論。充分發(fā)揚(yáng)一切從實(shí)際出發(fā)的優(yōu)良作風(fēng)，不僅要在工作當(dāng)中獲得專業(yè)知識相關(guān)的內(nèi)容，擴(kuò)寬自己的知識面，學(xué)習(xí)如何成為一個綜合性人才。而且學(xué)會將理論運(yùn)用在實(shí)踐當(dāng)中，讓自己的知識更加牢固，調(diào)和理論與實(shí)際的關(guān)系。培養(yǎng)良好的職業(yè)道德觀，盡職責(zé)守，勇于創(chuàng)新。不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，在了解自己專業(yè)方面知識的同時，培養(yǎng)自己的職業(yè)素養(yǎng)，養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。學(xué)習(xí)處理復(fù)雜的公司人際關(guān)系，汲取他人的優(yōu)秀成果和品質(zhì)。主要工作內(nèi)容有以下五點(diǎn)：

1、辦公區(qū)域的日常環(huán)境維護(hù)，確保接待區(qū)的干凈整潔；

2、負(fù)責(zé)來訪人員的接待工作、安排及員工外出登記工作；

3、負(fù)責(zé)各部門辦公用品的領(lǐng)用發(fā)放及登記工作，并在每月月底進(jìn)行賬物盤查，將盤查表交財務(wù)部審核；

4、負(fù)責(zé)公司的快遞寄出和收取工作，飲用水、服裝清洗管理工作；

5、負(fù)責(zé)文件的打印、復(fù)印。

在實(shí)習(xí)的這一個月里，我主要負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容是樓層秘書。在這一過程中，我采用了看、問、學(xué)等方式，初步了解了公司的具體業(yè)務(wù)知識，為以后正常工作的展開奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)總結(jié)

一個月實(shí)習(xí)生活過去了，回首這段時間的實(shí)習(xí)，最大的收獲是學(xué)到了的知識，增加了自己的經(jīng)驗，鍛煉了自己，提高了自己的能力。來到實(shí)習(xí)單位，我們首先要面對的是個人角色的轉(zhuǎn)變及整個人際關(guān)系的變化。學(xué)校里的學(xué)生變成了未知領(lǐng)域里從頭學(xué)起的實(shí)習(xí)生，然而熟悉的校園也變成了陌生的企業(yè)單位，身邊接觸的人變成了我們的前輩我們的同事以及我們的師傅，相處之道完全不同。在這樣的轉(zhuǎn)變中，對于溝通的認(rèn)知是非常重要的。在剛來實(shí)習(xí)單位的時候，什么都不習(xí)慣，由于是自己第一次上班，很難適應(yīng)，總覺得力不從心，不知道從哪里入手，去學(xué)習(xí)哪方面的知識。通過不斷的學(xué)習(xí)研究后，后面的工作就慢慢就習(xí)慣了，今后我會在工作方面更加努力。

汽車頂崗實(shí)習(xí)報告11

__集團(tuán)公司(原_x車制造廠)簡稱“_x”，__年_月_日破土動工，中國汽車工業(yè)從這里起步，52年來，_x車肩負(fù)中國汽車工業(yè)發(fā)展重任，經(jīng)歷了建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規(guī)模發(fā)展階段。產(chǎn)品生產(chǎn)由單一卡車向輕型車和轎車方面發(fā)展;__年，與__公司合資建立15萬輛轎車基地。__年，與天津汽車工業(yè)(集團(tuán))有限公司聯(lián)合重組。與日本豐田汽車公司實(shí)現(xiàn)合作，目前，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已形成以轎車為主的新格局。

_x車擁有全資子公司32家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽車有限公司、富奧汽車零部件有限公司等全資子公司和一汽轎車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、一汽四環(huán)股份有限公司等上市公司及一汽-大眾汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司等中外合資企業(yè);在東北、華北和膠東、西南形成布局合理的三大生產(chǎn)基地，以及在國內(nèi)汽車行業(yè)具有產(chǎn)品開發(fā)和工藝材料開發(fā)領(lǐng)先水平的技術(shù)中心。資產(chǎn)總額1058億元，員工13.33萬人。

_年實(shí)現(xiàn)銷售入1183億元(145.11億美元)，列“世界最大500家公司”第470位;“中國機(jī)械500強(qiáng)”第1位;“世界機(jī)械500強(qiáng)”第71位。20_年公司品牌價值達(dá)到424.21億元。

至今，_x車?yán)塾嫯a(chǎn)銷中、重、輕、轎、客、微各類汽車860余萬輛。在鞏固和發(fā)展國內(nèi)市場的同時，不斷開拓國際市場，逐步建立起全球營銷和采購體系。

遵循“_x車，第一伙伴”核心價值觀和“用戶第一”的經(jīng)營理念，踐行“讓中國每一個家庭都擁有自己的汽車”的產(chǎn)業(yè)夢想，一汽人正為建設(shè)“規(guī)模百萬化、管理數(shù)字化、經(jīng)營國際化”的新一汽而努力奮斗。

經(jīng)過一夜的旅行，8月1日早上，我們抵達(dá)了目的地--長春;下了火車，還有一絲涼意，但這絲毫不影響我們的熱情，在這個地方，我們將進(jìn)行為期十天的機(jī)械制造工藝學(xué)的課程實(shí)習(xí)，這也是我們第一次走出學(xué)校、走出北京來到大型公司實(shí)習(xí)。

還沒出車站，就迫不及待的買了一張地圖，想看看長春是什么樣子。拿到地圖，另我們驚訝的是一汽的工廠及輔助的零件廠竟然占了長春市區(qū)的近三分之一，難怪長春會被稱作是汽車城，果然名不虛傳。

來到長春，來到一汽，就不能不對一汽有所了解;長春_x車集團(tuán)公司----我國第一家汽車制造廠于1953年在長春由毛主席奠基開始建設(shè)，自此中國有了自己的汽車工業(yè)。汽車工業(yè)從無到有，從小到大，現(xiàn)在已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)中的重要產(chǎn)業(yè)部門。經(jīng)過三次創(chuàng)業(yè)的長春一汽完成了三個具有戰(zhàn)略意義的轉(zhuǎn)變，即在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上從以中型載貨汽車為主的單一品種向以轎車為主的多品種全系列的轉(zhuǎn)變，在企業(yè)結(jié)構(gòu)上從單一工廠體制向企業(yè)集團(tuán)體制的轉(zhuǎn)變，在市場目標(biāo)上從國內(nèi)市場向國內(nèi)，外兩個市場轉(zhuǎn)變。長春一汽已經(jīng)建設(shè)成為一個以生產(chǎn)轎車為主，卡車兼容，系列齊全產(chǎn)品水平高，競爭能力強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)效益好，科研和管理水平領(lǐng)先的現(xiàn)代化汽車工業(yè)聯(lián)合企業(yè)。

在實(shí)習(xí)的幾天里，我們感嘆于一汽某些設(shè)備的先進(jìn)，而有時候，卻感嘆一汽某些車間工作環(huán)境的惡劣。

在一汽國際物流中心實(shí)習(xí)的短短兩周時間中，我們既忙碌又愉快，在與一汽國際物流中心親密接觸的日子里，我們了解了一汽國際物流中心，了解了一汽大眾集團(tuán)，學(xué)到了很多知識，掌握了很多的實(shí)踐經(jīng)驗。把課堂中學(xué)到的知識真真正正的應(yīng)用到了實(shí)際的操作之中，我們得到很多，感恩很多。然而，給我留下最深印象的還是一汽國際物流人身上的種種精神與能量。

在一汽國際物流人身上我看見了這樣一種精神，那就是永遠(yuǎn)用飽滿的熱情與能量對待身邊的一切，無論工作還是學(xué)習(xí)。指導(dǎo)我們的齊師傅就是這樣一個人，他只是國際物流之中的一個普通員工。然而，他普通的身份卻從事著極為不平凡的工作，在對我們進(jìn)行培訓(xùn)的日子里，他總是不厭其煩的`對我們進(jìn)行講解，事無巨細(xì)，他不求我們對他感激，他只想竭盡自己所有的力量，把他所知道的物流知識毫無保留的傳達(dá)給我們，無論我們多么麻煩，多么調(diào)皮，他只是對我們微笑，不斷的鼓勵我們，促使我們進(jìn)步。齊師-父只是國際物流之中的一粒沙土，像齊師傅這樣，在自己崗位上不知疲倦的貢獻(xiàn)著自己的光和熱的人還有很多，他們沒有所求什么，只想把自己的熱情發(fā)揮在自己熱愛的崗位之上，因為他們知道，只有將大家的力量凝聚起來，才能有國際物流更美好的未來。

學(xué)無止境，這樣一句古話，在國際物流得到了最為充分的體現(xiàn)。上至管理層的領(lǐng)導(dǎo)，下至基層作業(yè)人員，都秉承著這樣一種學(xué)習(xí)與改進(jìn)的精神。標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡，是很多大型公司通用的一種作業(yè)管理模式，主要對作業(yè)的工序流程做出規(guī)范的演示與約束，這種管理模式在很大程度上杜絕了作業(yè)過程中的不規(guī)范操作，降低了作業(yè)危險，減少了資源的浪費(fèi)，同時提高了作業(yè)效率，降低了物流成本。國際物流中心的目視看板包含了標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡和貨物存儲貨位的基本信息，無論是新人還是陌生人，都能在最短的時間內(nèi)查找到所需信息，方便快捷。在生產(chǎn)的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些不完美的細(xì)節(jié)，針對這些問題，國際物流專門成立了專項小組，對工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行仔細(xì)的記錄，分析，利用一切可用資源，尋求最佳解決方案 ，并加以試用，直至問題解決。國際物流永遠(yuǎn)以一種學(xué)習(xí)的態(tài)度，立足長遠(yuǎn)，采用一流的管理方法、引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，以嚴(yán)謹(jǐn)謙虛的工作精神迎接未來的一切挑戰(zhàn)。

精益求精，永續(xù)服務(wù)，創(chuàng)新無限是國際物流人最終的追求，創(chuàng)新是國際物流不斷發(fā)展的精髓。在日常的工作之中，我們不乏看到創(chuàng)新的影子。以小筐組揀選作業(yè)為例，在小筐組閑置工具存放區(qū)，我們看到了很多被閑置的貨架，然而，在作業(yè)現(xiàn)場，我們看到的卻是另外一種景象，滑輪貨架取代了以前的作業(yè)功臣，這種貨架，指在框架結(jié)構(gòu)中安置了很多滑輪，科學(xué)的傾斜角度能夠使貨物受慣性的作用順利滑行到裝貨區(qū)域，不需人力的搬運(yùn)，靈活方便。R3管理信息系統(tǒng)，是國際物流創(chuàng)新實(shí)踐的另一法寶之一，R3系統(tǒng)將生產(chǎn)與物流作業(yè)緊密的聯(lián)系起來，以供應(yīng)生產(chǎn)為原則，層層發(fā)布需求供貨信息，物流作業(yè)以FIS單為依據(jù)，進(jìn)行貨物的出、入庫存管理，對貨物進(jìn)行存儲、檢驗、包裝、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)。以最大的努力保證正常生產(chǎn)。在庫存管理環(huán)節(jié)中，R3系統(tǒng)的功效得到了最大的發(fā)揮，它能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行分類管理，篩選存在危險庫存量的貨物，使庫存保管員能在第一時間了解貨物需求，及時通知供應(yīng)商進(jìn)行供貨，保質(zhì)保量的滿足生產(chǎn)的需求。

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間，兩周的時間就這樣結(jié)束了，收獲很多，感悟很多，然而心里最難以割舍的還是我們十個人建立起來的深厚友誼，在實(shí)習(xí)之前我們彼此之間還很陌生，都不熟識，不甚了解，雖然我們相處的時間很短暫，我們之間也時有爭歧，但是，青春的語言是永遠(yuǎn)相通的，團(tuán)結(jié)奮斗是我們們之間永遠(yuǎn)的旋律，我們用我們怒放的青春、炙熱的情感在國際物流唱響了一首生動的青春之歌。因為年輕，我們擁有活力，因為激情，我們潛能無限，因為團(tuán)結(jié)，我們固若金剛。

在實(shí)習(xí)的期間，需要感謝的人太多，最讓我感動的還是指導(dǎo)老師的敬業(yè)精神，他們放棄了自己寶貴的假期，將精力投入在我們的身上，像對待親子般的關(guān)心我們，竭盡所能為我們提供生活工作上的便利，我謹(jǐn)代表所有實(shí)習(xí)的同學(xué)對這些可敬的人說一聲誠摯的謝謝。最后我還要感謝學(xué)校以及一汽國際物流中心各位領(lǐng)導(dǎo)對我們的支持與栽培，正是因為你們的關(guān)注，才有了我們更加輝煌的明天。

汽車頂崗實(shí)習(xí)報告12

實(shí)習(xí)，是一種期待，是對自己能夠接觸未知事物的期待，是對自己角色開始轉(zhuǎn)換的期待，更是對自己職業(yè)生涯夢想的期待。實(shí)習(xí)，也有一些惶恐，有對自己各方面能力缺乏信心的惶恐，有對自己無法適應(yīng)新環(huán)境的擔(dān)憂，更有擔(dān)心自己會無所適從的焦慮。

一、實(shí)習(xí)目的

經(jīng)過二年專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中，理論與實(shí)踐的結(jié)合，使我學(xué)習(xí)到一些：

（一）不良反應(yīng)的處理辦法

（二）汽車發(fā)動機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法

（三）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

（四）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

（五）對密封性能處理的要點(diǎn)

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

（一）不良反應(yīng)的處理辦法

1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機(jī)間的橡皮管有裂縫。

解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。

2、不良反應(yīng)：發(fā)動機(jī)點(diǎn)不著火。

原因：發(fā)動機(jī)的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨取Ｄ壳稗I車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

3、不良反應(yīng)：發(fā)動機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。

原因：發(fā)動機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。

（二）汽車發(fā)動機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：

1、在交通不暢-堵車或長時間怠速時，發(fā)動機(jī)水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機(jī)噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。

解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的xx管xx情況，若xx不暢或堵塞會造成水溫過高。

提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

2、在氣溫過高開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機(jī)有異響。

解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄火。

解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

4、冷車時空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時空調(diào)制冷效果不明顯；而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。

解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。

提醒：發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。

5、車平時沒什么毛病，可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況車主該如何應(yīng)急？異響的原因是什么？

故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套，但如果長時間拖延，將會導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費(fèi)用會更加昂貴。

如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的`車距，將汽車停在適當(dāng)位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話咨詢4S店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法，或者低速行駛將車開到4S店盡快維修。

（三）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查

1）檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況

不允許補(bǔ)焊或矯正，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴(yán)重時應(yīng)更換。

2）轉(zhuǎn)向傳動軸萬向節(jié)的檢查

用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時，應(yīng)更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時，先將軸承拆下，再拆下十字軸（拆前做好萬向節(jié)與傳動軸的對正標(biāo)記）。裝配時，應(yīng)先將萬向節(jié)與傳動軸的對正標(biāo)記對準(zhǔn)，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。

3）轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查

xx轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴(yán)重的應(yīng)更換。

4）安全柱銷及橡膠支承套的檢查

xx轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。

2.轉(zhuǎn)向器的檢查

1）機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時更換之。

2）轉(zhuǎn)向減振器的檢查

xx轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86mL。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程L應(yīng)為長度（Lmax）556mm與最小長度（Lmin）344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時應(yīng)更換。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，阻尼載荷為560N，最小阻尼載荷為180N（在試驗臺上進(jìn)行）。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。

檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

3）動力轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查所有漏油處，更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。

3.動力轉(zhuǎn)向油泵的檢查

動力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對損壞件進(jìn)行更換。

流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時，應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時（400-490kPa），空氣不應(yīng)從閥孔流出。

檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時要保證其與泵環(huán)（定子）平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)（定子）上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。

檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。

檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為0.028mm，超過時，應(yīng)更換葉片。

檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。

檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。

檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。

檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。

若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。

檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過時應(yīng)優(yōu)先更換定子（與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的）。

4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查

1）檢查橫拉桿是否彎曲

必要時校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。

2）轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查

檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭（球頭銷）的轉(zhuǎn)動力矩和擺動力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動力分別應(yīng)為5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0，轉(zhuǎn)動力矩應(yīng)在0.3-，若達(dá)不到要求，則應(yīng)更換球頭銷。

3）連接支架的檢查

桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。

（四）汽車變速器的拆裝注意事項：

1、先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節(jié)分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。

3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。

4、找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。

5、拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄；拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。

6、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換；拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。

7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。

8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動配合件，注意油封的方向且不得有破損。

9、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合；用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合；用手轉(zhuǎn)動第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。

10、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個槽的一側(cè)應(yīng)對正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側(cè)對正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機(jī)構(gòu)中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。

11、裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。在修理汽車線路時，應(yīng)將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動或竄動，應(yīng)更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配牢固，將線束穩(wěn)固好。

（五）對密封性能處理的要點(diǎn)

在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。

在修復(fù)有密封凸緣的車門時，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關(guān)閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能；如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

在換車頂時，應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車門時要在車窗以下的車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí)，最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。

在更換整個車身時，除了應(yīng)完成上述各個項目以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷；在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠；在整個地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層；在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。

三、實(shí)習(xí)總結(jié)

實(shí)習(xí)生活很快就結(jié)束了，在實(shí)習(xí)過程中，不僅學(xué)會了不良反應(yīng)的處理辦法，汽車發(fā)動機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法，我轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修，轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對密封性能處理的要點(diǎn)等等內(nèi)容，不僅學(xué)到了專業(yè)知識，還學(xué)會了如何處世為人。

汽車頂崗實(shí)習(xí)報告13

實(shí)習(xí)，是一種期待，是對自己能夠接觸未知事物的期待，是對自己角色開始轉(zhuǎn)換的期待，更是對自己職業(yè)生涯夢想的期待。實(shí)習(xí)，也有一些惶恐，有對自己各方面能力缺乏信心的惶恐，有對自己無法適應(yīng)新環(huán)境的擔(dān)憂，更有擔(dān)心自己會無所適從的焦慮。

4S店隸屬于×運(yùn)通汽車，該4S店有寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境、寬敞的維修車間設(shè)臵6個標(biāo)準(zhǔn)工位，充分滿足維修作業(yè)的需要、規(guī)格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪佛蘭系列車輛的安全保證、以及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和很多一流的維修設(shè)備。

我就這半年在xx新運(yùn)通雪佛蘭4S店售后的機(jī)修崗位實(shí)習(xí)作一個簡單的總結(jié)，以期能夠小結(jié)半年的收獲，也對將來的工作提供借鑒。

我一直在汽車機(jī)電維修工崗位上，但收獲卻不少。作為一個工作者，時刻得為汽車的安全負(fù)責(zé)，因此每天上班都會比較緊張，而下班后卻是少許的放松，擁有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)的質(zhì)量是企業(yè)的生存的靈魂，因此每次汽車保養(yǎng)工作完成以后的質(zhì)檢工作是重中之重，任何疏忽都會造成嚴(yán)重的質(zhì)量后果，所以我們必須必須有一顆負(fù)責(zé)人的心，更需要有很強(qiáng)的汽車維修技術(shù)能力以及對自己品牌車輛的了解。工作不能受情緒影響，否則將會嚴(yán)重影響工作質(zhì)量，從而發(fā)生質(zhì)量事故。

半年來的實(shí)習(xí)，自己所接觸的是真正的工作壞境，與在學(xué)校上課在電視里所見到的截然不同，這里有的更為豐富，所以這也是人際關(guān)系的學(xué)堂，人際關(guān)系的復(fù)雜遠(yuǎn)不是以前所能比擬的。當(dāng)然，對于人際交往始終是要接觸學(xué)習(xí)的，只有接觸了才能真正的成長，善于交際也是我們每個即將畢業(yè)的學(xué)生所要奮斗的目標(biāo)之一。

再長的路，一步步也能走完，再短的路，不邁開雙腳也無法到達(dá)。相信自己以后一定能走好每步。

一、實(shí)習(xí)目的

1、經(jīng)過在xx新運(yùn)通雪佛蘭4S店的實(shí)習(xí)，讓自己深刻認(rèn)識汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。

2、熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具，為將來任務(wù)打下根底。

3、通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為學(xué)的專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。

3、維修實(shí)習(xí)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動手能力得到提高。

4、維修實(shí)習(xí)是對自己的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動先生的客觀能動性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動手能力得到進(jìn)步。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

xx新運(yùn)通雪佛蘭4S店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技工，而且從國內(nèi)外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

該廠擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

（一）汽車常規(guī)保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是十分重要的，該廠的維修人員對客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。

1、汽車換機(jī)油的五個步驟：

①正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，福特所用的機(jī)油是四季機(jī)油，該機(jī)油級別為5W/30。

②選用原廠生產(chǎn)的機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

③換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。（注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時很難擰下。）

④裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

⑤機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達(dá)車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N。m。然后按要求向發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油。?？怂?、部分蒙迪歐和嘉年華加注原廠生產(chǎn)的半合成機(jī)油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加注美孚全合成，機(jī)油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。

給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要檢查發(fā)動機(jī)冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0。2—0。25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。

2、各個零部件的更換時間

①汽車機(jī)油的更換里程一般在5000公里左右（新車、更換過發(fā)動機(jī)或中缸的車輛一般在行駛了3000公里左右更換）。因為機(jī)油發(fā)動機(jī)起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。

②轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序為：右后輪rarr；左前輪rarr；左后輪rarr；右前輪。

③防凍液更換周期為2年。

④皮帶更換的里程一般在6萬公里左右。

⑤火花塞的更換里程：每4萬公里換一次火花塞。

⑥變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。自動變速器油簡稱ATF油。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要就是對ATF的檢查和更換。由于ATF工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

3、自動變速器具有以下特性：

①較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。

②防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。

③良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動變速器無法正常工作。

④抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運(yùn)動副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。

⑤剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動油受到強(qiáng)大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。用于自動變速器的油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺架試驗和道路試驗。

4、ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：

①通過液力變矩器將發(fā)動機(jī)動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動，完成對各換檔元件的操縱；

②冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；

③潤滑：對行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤滑；

④清潔運(yùn)動零件并起密封作用。

在更換自動變速器時，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉(zhuǎn)機(jī)件時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外，油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。

（二）汽車四輪定位

汽車一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉(zhuǎn)向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會導(dǎo)致輪胎不正常、磨損方向不穩(wěn)、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道臺階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機(jī)軟硬件，計算機(jī)是我們常的PC機(jī)，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫，另一部分就是傳感器插頭。

做四輪定位的步驟：

①讓汽車行駛到四輪定位機(jī)上。

②開啟定位機(jī)。

③掛上機(jī)頭，插上傳感器插頭。

④校正機(jī)頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。

⑤福特的車只能調(diào)前束和后束，其中嘉年華只能調(diào)前束。

汽車行駛時的'正確操作方法：通過障礙時，盡可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生；更換新的輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動平衡。

在車輛運(yùn)行時發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)生尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對有問題車輛進(jìn)行測量，就會發(fā)現(xiàn)車輛主銷內(nèi)傾角、前輪前束、后輪前束等數(shù)值都已改變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷。其實(shí)這些偏差角度，決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進(jìn)性及操控性，發(fā)送車輛轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及推動精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性。車輪定位與懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長，車輛行駛時的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒有這個偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時，會覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達(dá)到最長。四輪定位是非常必要的，換句話說會開車，能開好你的車也是個技術(shù)，那么懂得修理你的汽車就算得上是一門學(xué)問了。

三、實(shí)習(xí)總結(jié)

在實(shí)習(xí)的這段時間里，我學(xué)習(xí)了不少有用的汽車專業(yè)知識，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法

幾個月來的實(shí)習(xí)，使得自己對汽車這行業(yè)具有了本質(zhì)的認(rèn)識，已經(jīng)能熟練地汽車保養(yǎng)維修，對汽車的維修過程也有的較高的認(rèn)識，至少開闊了視野。我們在任何時候，都應(yīng)該持一顆平常心去對待，在遇到質(zhì)量問題是應(yīng)當(dāng)據(jù)理力爭，不能畏難而退，因此一個負(fù)責(zé)任的態(tài)度在心底誕生，不論學(xué)習(xí)、生活、還是工作，一顆負(fù)責(zé)任的心伴隨著自己，使得許許多多的問題迎刃而解，責(zé)任心往往是某些工作的動力支柱。細(xì)節(jié)決定成敗，作為一個操作新手，短時間內(nèi)頂崗需要極大地細(xì)心，避免出現(xiàn)重大事故，而細(xì)心在于對細(xì)節(jié)的關(guān)注，在面對大問題時，要冷靜處理，將事件影響降到最低。在工作負(fù)責(zé)的同時，應(yīng)當(dāng)提高工作效率，合理的安排加工工序，規(guī)避因時間而造成的質(zhì)量問題，所以，一個良好的工作學(xué)習(xí)的態(tài)度，又使得自己做事效率得到了提升，一個良好的生活態(tài)度是一筆很貴重的財富，辦事的能力源于點(diǎn)點(diǎn)滴滴的積累。

很快，實(shí)習(xí)期已經(jīng)過去了，我也正是的走上了崗位，走上了社會，但是這并不意味著學(xué)習(xí)的終結(jié)，為了能在今后能更好的生活工作，學(xué)習(xí)是必然的選擇，不論將來工作還會有何變動，學(xué)習(xí)都會是自己變得更加有資本，而這學(xué)習(xí)已經(jīng)不在是學(xué)校，老師系統(tǒng)性的灌輸了，而是工作生活中，方方面面的積累，和自己主動地積極汲取。總的來說這次實(shí)習(xí)，自己最大的收獲便是自己更加成熟了。

總之，對每項工作都要把它看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰(zhàn)斗”，只要希望還在，勝利一定屬于我們。實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收獲和啟發(fā)的。

在學(xué)校里學(xué)到的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少同學(xué)實(shí)習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，經(jīng)過這次實(shí)踐，雖然時間很短。可我學(xué)到的卻是我在學(xué)校難以了解的。就說如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實(shí)習(xí)時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的實(shí)習(xí)更加有意義。

回顧過去的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，實(shí)習(xí)的過程即難忘又充實(shí)。短短幾個月的實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)中取得了一些成績，也得到了許多寶貴的經(jīng)驗，但我深知千萬不能滿足現(xiàn)狀，這才是萬里長征邁出的第一步，我還要不斷的努力，勇于拼搏，爭取更大的進(jìn)步！

汽車頂崗實(shí)習(xí)報告14

根據(jù)xx月上報給大區(qū)的廣告計劃及總公司要求配合的系列活動，主推龍騰紀(jì)念版，在xx月xx日的江南晚報上刊登了“東風(fēng)雪鐵龍禮遇天天下，‘發(fā)布龍騰紀(jì)念版’車型”的軟文及龍騰天下的彩色豎通欄，并推出了系列優(yōu)惠活動。廣告刊登后收到咨詢電話23個，由于紀(jì)念版的限量發(fā)行，我們只能對一些用戶表示歉意，因此此次紀(jì)念版的推出一定程度上吸引了消費(fèi)者的眼球，取得了不錯的效果。另在xx月xx日的華東信息報就富康車的雙冠王作了一次通欄并同時推出了“特惠3+3”的優(yōu)惠活動，為年未的銷售工作作了一定的廣告宣傳，同時也讓更多的消費(fèi)者對東風(fēng)雪鐵龍品牌的賽車品質(zhì)加深了解。針對上述兩個有紀(jì)念意義的活動，我們在展廳的布置上也采用了易拉寶、橫幅、吊旗、海報等平面廣告手段。

在xx月初，我們參加了百安居與無錫交通臺聯(lián)合舉辦的“與F1共舞”的車展活動，并進(jìn)行了交通臺的直播，并播報了有關(guān)雪鐵龍與世界拉力賽的.淵源。

在針對大客戶的營銷活動中，我公司在xx月xx日邀請了無錫市錫山區(qū)區(qū)政府即將進(jìn)行車改的潛在用戶前往雪浪生態(tài)園進(jìn)行了深度試乘試駕活動同時在太湖邊的桔園進(jìn)行了采桔的聯(lián)誼活動，此次活動共有48人參加，意向客戶達(dá)6個，到月底實(shí)際成交客戶4個。

對于老客戶，我們此次組織了愛車俱樂部的20部車前往蘇州東山舉辦了攝影自駕游，共有70余人參加了此次活動，活動結(jié)束后進(jìn)行了攝影作品的評比，評比結(jié)果將在12月份公布，同時會將參加比賽的攝影作品在大廳內(nèi)進(jìn)行展示，并在xx月《無錫車市》上刊登相關(guān)的廣告圖片、照片和文章。

本月其他品牌也加大力度，想就年底銷售旺季的來臨再掀銷售高潮，故各品牌的銷售政策層出不窮，例如北京現(xiàn)代的伊蘭特11月推出了“非常3+1，好禮等著你”(1、享受2年或6萬公里內(nèi)主要保養(yǎng)件免費(fèi)更換；2、抽取“幸運(yùn)車主”赴德親臨20xx世界杯；3、試乘試駕，即獲贈精美禮品外，另還有購車保險的優(yōu)惠)，總體價格已經(jīng)跌破9.8萬;千里馬大幅度降價，跌幅達(dá)6000元；故大多數(shù)是通過各種途徑進(jìn)行降價促銷以剌激消費(fèi)者的購買欲。

而我公司通過上述各項營銷方案的實(shí)施在不斷鞏固老客戶的同時積極走出展廳，通過回訪老用戶、深度試乘試駕活動尋找其他客戶群體，本月共完成了50臺車的銷售，完成大區(qū)下達(dá)的任務(wù)的69.4%，比去年同期銷售量61臺減少18%，與xx月的50臺持平。為了能在12月份完成大區(qū)的任務(wù)，我公司銷售上也實(shí)行了聯(lián)動考核，將11月未完成的指標(biāo)并入xx月份一起完成。另外針對大用戶，我們將進(jìn)一步跟進(jìn)，與相關(guān)單位的車改辦公室加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，開展各項聯(lián)誼活動，同時對于大客戶制定相應(yīng)的銷售政策，對我公司的各類車型進(jìn)行有針對性的介紹。

同時提兩條建議：

1、應(yīng)加大廣告投放力度，特別是在深度試乘試駕方面。

2、應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對富康雙冠王及愛麗舍16V發(fā)動機(jī)的電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)的宣傳，以其進(jìn)一步讓消費(fèi)者了解富康的賽車品質(zhì)及愛麗舍16V發(fā)動機(jī)的優(yōu)良性能。

汽車頂崗實(shí)習(xí)報告15

一、實(shí)習(xí)目的

經(jīng)過二年專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中,理論與實(shí)踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些:

(一)不良反應(yīng)的處理規(guī)定

(二)汽車發(fā)動機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法

(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

(五)對密封性能處理的要點(diǎn)

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

(一)不良反應(yīng)的處理規(guī)定

⑴不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫明其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機(jī)間的橡皮管有裂縫。

解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。

⑵不良反應(yīng)：發(fā)動機(jī)點(diǎn)不著火。

原因：發(fā)動機(jī)的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。假如不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無生銹或污濁的現(xiàn)象。假如有，要及時到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

⑶不良反應(yīng)：發(fā)動機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。

原因：發(fā)動機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。

故障最為明顯。

解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的x管x情況，若x不暢或堵塞會造成水溫過高。

提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

⑵在氣溫過高開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機(jī)有異響。

解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

提醒：平常注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

⑶熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火。

解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，假如溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

⑷冷車時空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。

解決方法：由于防凍液的添加和更換不標(biāo)準(zhǔn)，會造成發(fā)動機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。

提醒：發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。

⑸車平常沒什么毛病，可是最近在行駛時離合器老有異常響動。

請問遇到這類情況車主該如何應(yīng)急?異響的原因是什么?故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響;當(dāng)放松踏板的一霎時更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或別離軸承松動;離合器鋼片碎裂;離合器別離杠桿折斷、磨損過度或別離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器別離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問習(xí)題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換別離軸承和導(dǎo)套，但假如長時間拖延，將會導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費(fèi)用會更加昂貴。

假如車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當(dāng)位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話咨詢4S店，了解一些詳細(xì)的應(yīng)急操作方法，或者低速行駛將車開到4S店盡快維修。

(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查

1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況

不允許補(bǔ)焊或矯正，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴(yán)重時應(yīng)更換。

2)轉(zhuǎn)向傳動軸萬向節(jié)的檢查

用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時，應(yīng)更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬向節(jié)與傳動軸的對正標(biāo)記)。裝配時，應(yīng)先將萬向節(jié)與傳動軸的對正標(biāo)記對準(zhǔn)，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。

3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查

捷達(dá)轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴(yán)重的應(yīng)更換。

4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查

桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。

2.轉(zhuǎn)向器的檢查

1)機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時更換之。

2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查

桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，手冊油量為86mL。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程L應(yīng)為長度(Lmax)556mm與最小長度(Lmin)344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時應(yīng)更換。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，阻尼載荷為560N，最小阻尼載荷為180N(在試驗臺上進(jìn)行)。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。

檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

3)動力轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查所有漏油處，更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問習(xí)題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。

3.動力轉(zhuǎn)向油泵的檢查

動力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對損壞件進(jìn)行更換。

流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時，應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(400⑷90kPa)，空氣不應(yīng)從閥孔流出。

檢查前壓力板和后壓力板外表是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時要保證其與泵環(huán)(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的外表總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。

檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。

檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為0.028mm，超過時，應(yīng)更換葉片。

檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。

檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。

檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。

檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。

若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。

檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過時應(yīng)優(yōu)先更換定子(與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的)。

4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查

1)檢查橫拉桿是否彎曲

須要時校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查

檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭(球頭銷)的轉(zhuǎn)動力矩和擺動力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動力分別應(yīng)為5.9⑸1N和6.9⑹4.7N。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0，轉(zhuǎn)動力矩應(yīng)在0.3⑷.ONm，若達(dá)不到要求，則應(yīng)更換球頭銷。3)連接支架的檢查

桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。

(四)汽車變速器的拆裝注意事項：

⑴先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節(jié)別離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器別離;假如是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體別離最后將變速器從汽車上拆卸下來。

⑶擰下放油螺塞，放凈變速器中的光滑油，再擰好油螺塞。

⑷找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。

⑸拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，須要時，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，須要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。

⑹拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。

⑺裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。

⑻裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動配合件，注意油封的方向且不得有破損。

⑼在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈敏平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，無卡澀現(xiàn)象。按手冊在變速箱體內(nèi)加入適量的光滑油。

⑽將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個槽的一側(cè)應(yīng)對正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的.方向，撥叉軸上有一個槽的一側(cè)對正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機(jī)構(gòu)中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按手冊的次序和手冊的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。

⑾裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈敏轉(zhuǎn)動，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。在修理汽車線路時，應(yīng)將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護(hù)線束的作用。假如密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動或竄動，應(yīng)更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配結(jié)實(shí)，將線束穩(wěn)固好。

(五)對密封性能處理的要點(diǎn)

在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。

在修復(fù)有密封凸緣的車門時，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。假如拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關(guān)閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;假如拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

在換車頂時，應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可避免車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車門時要在車窗以下的車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，假如沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí)，最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。

在更換整個車身時，除了應(yīng)完成上述各個項目方案以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠;在整個地板下外表和前輪罩下外表應(yīng)涂3mm⑷mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上外表及前立板內(nèi)外表要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐溫馨性。

三、實(shí)習(xí)總結(jié)歸納

實(shí)習(xí)生活很快就結(jié)束了,在實(shí)習(xí)過程中，不僅學(xué)會了不良反應(yīng)的處理規(guī)定，汽車發(fā)動機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法，我轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修，轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對密封性能處理的要點(diǎn)等等內(nèi)容，不僅學(xué)到了專業(yè)知識，還學(xué)會了如何處世為人。