第一篇：著名教師業(yè)務(wù)介紹專題

一、政治思想素質(zhì)

1、在教育教學(xué)工作中，始終堅(jiān)持黨的教育方針，面向全體學(xué)生，教書育人，為人師表，確立“以學(xué)生為主體”，“以關(guān)心集體，團(tuán)結(jié)協(xié)作，尊重同事，尊重家長(zhǎng)。

2、培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)發(fā)展”為中心的教學(xué)思想，重視學(xué)生的個(gè)性發(fā)展，重視激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造能力。熱愛(ài)本職工作，責(zé)任性較強(qiáng)，并具有一定的鉆研和創(chuàng)新精神。

3、工作任勞任怨，敢挑重?fù)?dān)，樂(lè)于接受學(xué)校安排的常規(guī)和臨時(shí)任務(wù)，并能認(rèn)真及時(shí)地完成。

二、優(yōu)點(diǎn)

1、注重團(tuán)隊(duì)精神，同時(shí)培養(yǎng)自己的精英意識(shí)

2、牢牢把握“讀”的環(huán)節(jié)，讓語(yǔ)文教學(xué)的課堂充滿朗朗的讀書聲。

3、運(yùn)用多媒體教學(xué)，將“愉快教育”和“情景教學(xué)” 模式深入課堂，4、在教育教學(xué)實(shí)踐中，從老、中、青教師的身上學(xué)到了敬業(yè)與奉獻(xiàn)，干練與經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新與無(wú)畏并確立了今后努力的方向。

三、努力方向

1、充分發(fā)揮骨干教師的帶頭作用，進(jìn)一步全面提高自身素質(zhì)能力。

2、加強(qiáng)自身基本功的訓(xùn)練，課堂上做到精講精練，注重對(duì)學(xué)生能力的培養(yǎng)。

3、在教學(xué)上下功夫，認(rèn)真學(xué)習(xí)電腦知識(shí)，學(xué)習(xí)制作多媒體課件，為教學(xué)服務(wù)，努力使班級(jí)學(xué)生的成績(jī)?cè)谠械幕A(chǔ)上有更大的進(jìn)步。

第二篇：世界著名車展介紹

巴黎車展

巴黎車展，與德國(guó)法蘭克福車展、美國(guó)北美車展、瑞士日內(nèi)瓦車展以及日本東京車展一同被譽(yù)為當(dāng)今全球汽車業(yè)的五大國(guó)際車展。

1898年，法國(guó)汽車俱樂(lè)部的倡議下，全球第一個(gè)國(guó)際性的車展在巴黎杜樂(lè)麗花園舉行，大約14萬(wàn)名游客前來(lái)參觀，232輛汽車往返了巴黎與凡爾賽之間，汽車成為了公眾矚目的焦點(diǎn)。作為浪漫之都的巴黎，它的車展如同時(shí)裝，總能給人爭(zhēng)奇斗艷的感覺(jué)。該展起源于1898年的國(guó)際汽車沙龍會(huì)，直至1976年每年一屆，此后每?jī)赡暌粚?。在每年?月底至10月初舉行。1998年10月，巴黎車展恰逢一百周年，歐洲車迷期待很久的巴黎“百年世紀(jì)車展”以“世紀(jì)名車大游行”方式，讓展車行駛在大街上供人觀賞。

法國(guó)的汽車設(shè)計(jì)一向以新穎獨(dú)特著稱于世，富于浪漫和充滿想像力的法國(guó)人，總是在追求最別具一格的車型、風(fēng)一般的速度和最舒適的車內(nèi)享受，這些法國(guó)人的嗜好，都在巴黎車展中顯露無(wú)遺，使得巴黎車展始終圍繞著“新”字作文章。與此同時(shí)，巴黎車展也是概念車云集的海洋，各款新奇古怪的概念車常常使觀眾眼前一亮。第一屆巴黎車展共有14萬(wàn)人參加。2000年，參展人數(shù)增長(zhǎng)了10倍，達(dá)到了140萬(wàn)人，其中包括來(lái)自81個(gè)國(guó)家的8500名記者。2002年法國(guó)巴黎國(guó)際車展持續(xù)16天，迎來(lái)世界5000多名記者和125萬(wàn)觀眾。據(jù)統(tǒng)計(jì)，巴黎車展直接收入約85億法郎，實(shí)現(xiàn)交易額1500億法郎。歷史介紹

1919年，車展取名為“汽車展覽會(huì)”。當(dāng)時(shí)，雪鐵龍因其A型車廣受歡迎而成為第一款歐洲家用車。

1976年，為適應(yīng)大部分汽車制造商的要求，巴黎車展定為兩年舉行一次。與法蘭克福車展相對(duì)應(yīng)，巴黎車展在偶數(shù)年中舉行。

1988年，巴黎車展采用了新名稱“巴黎汽車展”。盡管汽車廠商數(shù)目減少，但展車數(shù)量卻逐漸上升。實(shí)際展車數(shù)量從1898年的232輛增至當(dāng)年的約1000輛。1898年的車展，約有14萬(wàn)參觀者，1954年超過(guò)百萬(wàn)人涌入巴黎汽車展覽館，這一參觀紀(jì)錄直到1994年才被打破，當(dāng)時(shí)共有1,027,666人參觀車展。

到了90年代，車展則圍繞具體主題來(lái)組織展覽。1990年車展的主題是“年青人的時(shí)代”，展現(xiàn)了不同行業(yè)在運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的需求。1992年車展的主題是“車與人”，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了越野車和豪華車。1994年車展的主題是“無(wú)限(報(bào)價(jià) 圖片 參數(shù))夢(mèng)想”，穿插了著名電影和電視中出現(xiàn)過(guò)的車輛及對(duì)賽車歷史的回顧。這些展覽的形式日新月異，變得更豐富、更有創(chuàng)意。參觀者借助于先進(jìn)的音像、照明和其它高新技術(shù)來(lái)享受每一屆車展。

最初，汽車展扮演了普及汽車知識(shí)和推動(dòng)汽車工業(yè)發(fā)展的角色。汽車也從一開始僅是少數(shù)人的奢侈品變?yōu)楸淮蟊娝邮芙煌üぞ摺，F(xiàn)在的汽車展主要起到了兩方面的作用，它不僅僅是一個(gè)人們可以參觀全世界車型的盛會(huì)，也是整個(gè)汽車行業(yè)專家的集會(huì)場(chǎng)所。

北美車展

北美車展（North American International Auto Show；略稱NAIAS）是個(gè)每年舉辦一次的國(guó)際性汽車展覽。除了是世界五大車展之一，也是北美洲規(guī)模最大的國(guó)際車展，每年一月固定在底特律的寇博中心（Cobo Center）舉辦。

1907年底特律在河濱公園（Riverside Park）的貝勒斯啤酒花園（Beller's Beer Garden）舉辦首次汽車展覽，接下來(lái)除了1943年至1952年停辦，其余時(shí)間每年都會(huì)舉辦一次。以往稱呼為底特律汽車展覽（Detroit Auto Show），不過(guò)從1989年開始改稱為“北美國(guó)際汽車展覽”（North American International Auto Show），習(xí)慣上一般仍以“底特律車展”稱之。自1961年起，該展覽移往寇博中心（Cobo Center）舉辦，因?yàn)樵撜桂^具有九萬(wàn)三千平方米的面積，可容納更多展位。

這個(gè)車展對(duì)底特律乃至整個(gè)美國(guó)的汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)是非常重要的，因?yàn)槊绹?guó)三大汽車制造商福特、通用與克萊斯勒的營(yíng)運(yùn)總部都位于底特律。

歷史

一年一度的北美國(guó)際汽車展的前身是原美國(guó)底特律汽車展覽會(huì)，至今已經(jīng)有近百年的歷史，是美國(guó)創(chuàng)辦歷史最長(zhǎng)的車展之一。由底特律汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)主辦。

1900年11月，紐約美國(guó)汽車俱樂(lè)部召開了第一屆世界汽車博覽會(huì)，1907年轉(zhuǎn)遷到底特律汽車城，當(dāng)時(shí)會(huì)場(chǎng)設(shè)在貝樂(lè)斯啤酒花園，當(dāng)時(shí)小小的展示區(qū)中參加的廠商只有17家，車輛不過(guò)33輛。

1957年，歐洲車廠終于遠(yuǎn)渡重洋而來(lái)，首次出現(xiàn)了沃爾沃、奔馳、保時(shí)捷的身影，獲得了美國(guó)民眾的高度重視，底特律車展的“王旗”正式樹起。

從1965年起，展覽移師Cobo會(huì)議展覽中心，1989年底特律車展更名為北美國(guó)際汽車展，每年一月辦展。北美車展每年總能出現(xiàn)四五十輛新車。眾多人被吸引到車展的原因，除了對(duì)汽車的興趣外，還因?yàn)檐囌罐k得像個(gè)大的假日集會(huì)，吃喝玩樂(lè)，熱鬧非凡。

北京車展

概述

于1990年創(chuàng)辦的北京國(guó)際汽車展覽會(huì)（Auto China），每?jī)赡甓ㄆ谠诒本┡e辦，已連續(xù)舉辦了十屆，至今已走過(guò)20年的發(fā)展歷程。北京國(guó)際汽車展覽會(huì)自創(chuàng)辦以來(lái)，規(guī)模不斷擴(kuò)大，展會(huì)功能也由過(guò)去單純的產(chǎn)品展示，發(fā)展到今天成為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)布、全方位形象展示的窗口；全球最前沿技術(shù)創(chuàng)新信息交流的平臺(tái)；最高效的品牌推廣宣傳舞臺(tái)。展品品質(zhì)逐屆提高，影響也日趨廣泛，眾多跨國(guó)汽車企業(yè)將北京車展列為全球A級(jí)車展。秉承展品精、品牌全、國(guó)際化的辦展理念和特色，北京車展已成為目前在國(guó)際上具有較高知名度的品牌展覽會(huì)，為我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，自主汽車品牌的創(chuàng)立、發(fā)展發(fā)揮了重要的作用，并為促進(jìn)中外汽車業(yè)界的交流與合作，為我國(guó)會(huì)展經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展做出了積極巨大的貢獻(xiàn)。第九屆車展

2006年第九屆北京車展，在展會(huì)規(guī)模、參展商數(shù)量、觀眾數(shù)量、媒體采訪人數(shù)、展品品質(zhì)等方面都創(chuàng)造了中國(guó)汽車類展覽會(huì)新的記錄，在海內(nèi)外引起了積極的反響。中央領(lǐng)導(dǎo)同志親臨展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)參觀，充分肯定了北京車展的積極作用和影響力。第九屆北京車展的成功舉辦說(shuō)明了，中國(guó)作為全球汽車消費(fèi)市場(chǎng)重要的一部分，已經(jīng)受到國(guó)際汽車跨國(guó)集團(tuán)的高度重視。參展的10輛全球首發(fā)車已充分顯示出了各跨國(guó)集團(tuán)已經(jīng)視中國(guó)汽車市場(chǎng)作為其戰(zhàn)略營(yíng)銷的重要組成部分。國(guó)內(nèi)汽車集團(tuán)和企業(yè)在2006北京車展的集體亮相，也向海內(nèi)外人士顯示了中國(guó)汽車業(yè)決心努力追趕世界汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的能力和信心。第十屆車展

2008（第十屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)首次在中國(guó)國(guó)際展覽中心（新館）舉行。使用了中國(guó)國(guó)際展覽中心新館的全部8個(gè)室內(nèi)展館，室內(nèi)展覽面積10.6萬(wàn)平米，國(guó)內(nèi)外汽車零部件展覽面積6萬(wàn)平米，國(guó)內(nèi)外商用車展出面積2萬(wàn)平米。展會(huì)總展覽面積超過(guò)18萬(wàn)平米，不僅是北京國(guó)際汽車展覽會(huì)歷史上規(guī)模最大的一屆展會(huì)，也創(chuàng)下亞洲和國(guó)內(nèi)汽車展覽會(huì)的新紀(jì)錄。參觀總?cè)藬?shù)達(dá)到68萬(wàn)人次，其中有來(lái)自108個(gè)國(guó)家和地區(qū)的30000名海外觀眾。

在本屆展會(huì)上，來(lái)自全球18個(gè)國(guó)家和地區(qū)的2100余家廠商參加了展出，其中包括225家海外廠商和1800余家國(guó)內(nèi)廠商。有10120名中外記者到會(huì)參觀和采訪。其中海外記者1030人。本屆車展共展出各種車輛890臺(tái)，其中概念車55輛，國(guó)際品牌全球首發(fā)車7輛。參展單位

乘用車、商用車制造廠、商家

汽車零部件制造廠、商家

車及相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)

汽車裝飾用品、消費(fèi)品商家

金融服務(wù)機(jī)構(gòu)

汽車及相關(guān)產(chǎn)品商貿(mào)公司 汽車行業(yè)及相關(guān)媒體 展品范圍

各種類型的汽車（包括轎車、商用車及專用車）

各種類型的概念車

各種汽車零部件、總成、模塊及系統(tǒng)

各種汽車制造設(shè)備，工藝裝備

各種檢測(cè)、測(cè)試、實(shí)驗(yàn)儀器和設(shè)備

計(jì)算機(jī)開發(fā)設(shè)計(jì)系統(tǒng)及應(yīng)用技術(shù)

汽車工業(yè)生產(chǎn)的新工藝、新材料

汽車工業(yè)新能源技術(shù)與產(chǎn)品

汽車工業(yè)環(huán)保技術(shù)與產(chǎn)品

各種汽車用品、裝飾件

各種汽車維修設(shè)備

東京車展

東京車展誕生于1954年，最初展覽名稱為“全日本汽車展覽”（全日本自動(dòng)車ショウ）。自1964年起，展覽名稱更改為“東京汽車展覽”（東京モーターショー）。東京車展是世界五大車展中歷史最短的，創(chuàng)辦于1954年，逢單數(shù)年秋季舉辦，雙數(shù)年為商用車展，是亞洲最大的國(guó)際車展，歷來(lái)是日本本土生產(chǎn)的各式小型車唱主角的舞臺(tái)。展館位于東京附近的千葉縣幕張展覽中心，是目前世界最新、條件最好的展示中心，展出的展品主要有整車及零部件。歷史簡(jiǎn)介

第1屆－第4屆，東京車展都在室外會(huì)場(chǎng)的日比谷公園舉行，場(chǎng)地面積4389平方米。

第5屆開始，因?yàn)槿毡裙裙珗@的地鐵與地下停車場(chǎng)工程，使得東京車展轉(zhuǎn)移到后樂(lè)園自行車競(jìng)賽場(chǎng)舉行。

第6屆到第27屆改換在晴海的東京國(guó)際見(jiàn)本市會(huì)場(chǎng)舉辦。比起之前日比谷公園的場(chǎng)所，會(huì)場(chǎng)擴(kuò)大3倍，展示間隔的面積也擴(kuò)大2倍。現(xiàn)在（第27屆—至今），東京車展都在千葉縣千葉市的幕張展覽館舉行。目前，所使用的展場(chǎng)面積為40839平方米，跟最早期相比較之下，整整擴(kuò)大約10倍之多

日內(nèi)瓦車展

日內(nèi)瓦車展（Geneva International Auto Show）是每年三月在瑞士日內(nèi)瓦舉行的汽車展覽，也是全球重要的車展之一。該車展的展覽地點(diǎn)是位于日內(nèi)瓦國(guó)際機(jī)場(chǎng)旁的日內(nèi)瓦Palexpo展覽會(huì)議中心，主辦單位是世界汽車工業(yè)國(guó)際協(xié)會(huì)（International Organization of Motor Vehicle Manufacturers）。日內(nèi)瓦車展是各大汽車商首次推出新產(chǎn)品的最主要的展出平臺(tái)，素有“國(guó)際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱。

日內(nèi)瓦車展首次于1905年舉行，當(dāng)時(shí)展出所有汽車工業(yè)歷史上重要的內(nèi)燃機(jī)，以及以蒸氣動(dòng)力的汽車。由于該車展在全球占有舉足輕重的地位，眾家汽車制造商常選擇在該車展公開發(fā)表自家的最新研發(fā)科技、超級(jí)跑車、概念車等，以爭(zhēng)取鎂光燈的焦點(diǎn)。

基本介紹

日內(nèi)瓦車展在展覽面積7萬(wàn)多平方米的室內(nèi)展館舉行，面積雖然不大，卻是生產(chǎn)豪華轎車的世界著名汽車生產(chǎn)廠家的必爭(zhēng)之地！車展期間，日內(nèi)瓦大小飯店均告客滿，由于人數(shù)眾多，許多人不得不住到洛桑、蘇黎世、伯爾尼等城市甚至鄰近的法國(guó)。因此，給這些地方帶來(lái)不菲的旅游收入。

瑞士這個(gè)國(guó)家很特殊，雖然它沒(méi)有自己的汽車制造公司，但它卻是一個(gè)龐大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。在瑞士的大街小巷，你常常可以看到賓利、保時(shí)捷等名車，名車就跟名表一樣，成了某種標(biāo)志。這樣的“天時(shí)”和“地利”，自然喚來(lái)了“人和”：日內(nèi)瓦車展上的展品不僅是各汽車廠家最新、最前沿的產(chǎn)品，而且參展的車型也極為奢華。由于各大公司紛紛選擇日內(nèi)瓦車展作為自己最新最靚的車型首次推出的場(chǎng)所，這就為日內(nèi)瓦車展博得了“國(guó)際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”的美譽(yù)。

日內(nèi)瓦車展不僅檔次高、水準(zhǔn)高，更重要的是車展很公平，沒(méi)有任何歧視。一般的國(guó)際車展雖然名為“國(guó)際”，但在展館的面積、配套設(shè)施的水準(zhǔn)上都會(huì)向東道國(guó)傾斜，東道國(guó)的汽車廠商往往會(huì)占去1—2個(gè)展館。但唯獨(dú)在日內(nèi)瓦車展上，人們看不到這種特別的“眷顧”。也許是因?yàn)槿鹗渴莻€(gè)中立國(guó)，也許是因?yàn)楦鞔髧?guó)際組織的總部都云集在日內(nèi)瓦，總之，無(wú)論是汽車巨頭還是小制造商，都可以在日內(nèi)瓦車展上找到一席之地，就連各類車展的資料，也被“一視同仁”地印成了英語(yǔ)、法語(yǔ)、德語(yǔ)等幾種版本。

法蘭克福車展

德國(guó)是世界最早辦國(guó)際車展的國(guó)家。法蘭克福車展（Internationale Automobil AuSSTellung）前身為柏林車展，創(chuàng)辦于1897年，1951年移到法蘭克福舉辦，每年一屆，轎車和商用車輪換展出。法蘭克福車展是世界規(guī)模最大的車展，有“汽車奧運(yùn)會(huì)”之稱。每?jī)赡昱e辦一次的法蘭克福國(guó)際車展一般安排在9月中旬開展，為期兩周左右。參展的商家主要來(lái)自歐洲、美國(guó)和日本，尤其以歐洲汽車商居多。由于法蘭克福地處德國(guó)，唱主角的自然是德國(guó)企業(yè)，這似乎與底特律車展、東京車展的地域性同出一轍。德國(guó)是現(xiàn)代汽車的發(fā)源地，是奔馳、大眾、寶馬等大牌公司的老家，法蘭克福車展正是他們一展身手的好機(jī)會(huì)。特點(diǎn)

這個(gè)車展的地域色彩很強(qiáng)，可能因?yàn)槭敲嚢l(fā)源的老家，靠近各大車商總部，看法蘭克福車展的歐洲老百姓不但拖家?guī)Э凇⑷松饺撕?，而且消費(fèi)心理非常成熟，汽車知識(shí)了解得很全面。車展上，各種品牌新車很多，參觀者挑選車型重視的是科技的發(fā)展、汽配零部件質(zhì)量，甚至是DIY維修問(wèn)題、售后市場(chǎng)產(chǎn)品，理性實(shí)用的成分居多。不僅如此，法蘭克福車展還富有“專業(yè)精神”，像入選前年車展兩大“最高創(chuàng)新獎(jiǎng)”的產(chǎn)品都是汽車零部件。

與國(guó)內(nèi)展覽相比，展商們更易節(jié)省設(shè)備市場(chǎng)費(fèi)用、運(yùn)輸時(shí)間和費(fèi)用，所以運(yùn)用的高科技手段也比較多，但成本也更高，因?yàn)橐褂么笮突?dòng)媒體演示、模擬駕駛、親身體驗(yàn)等等。不像現(xiàn)在國(guó)內(nèi)有些展覽，只展出一些大眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的車型，展臺(tái)還要用繩子圍起來(lái)，觀者不能入內(nèi)，更別提其它演示效果了。歷史

1897年于德國(guó)柏林的Bristol旅館舉辦了一個(gè)小規(guī)模車展，盡管當(dāng)時(shí)只有八輛汽車參展，但其依然被喻為法蘭克福車展的前身。在1911年之前，類似的展會(huì)每年都會(huì)舉辦一次。就這樣子，Internationale Automobil AuSSTellung開始打出名號(hào)，并漸漸演變成德國(guó)汽車界的一大盛事，同時(shí)也開始為世界汽車廠商所關(guān)注。然而在第一次世界大戰(zhàn)開打之后，IAA不得不停止舉辦，直到1921年才再度于柏林舉辦，與會(huì)共有67家車展，展出一百多輛車子，以當(dāng)時(shí)的規(guī)模來(lái)說(shuō)，已是空前絕后。

1939年IAA在二次世界大戰(zhàn)開戰(zhàn)前最后一次舉辦車展，第二十九屆展覽吸引了825,000參觀人次，同時(shí)，大眾汽車也在這一次展覽中首度亮相，那一輛車就是在世界車壇占有重要地位的甲殼蟲。1951年德國(guó)法蘭克福首度舉辦車展，1951年4月，位于法蘭克福的展覽會(huì)場(chǎng)總共吸引了570,000人前來(lái)觀賞。相較之后同年9月在柏林舉辦的第三十五屆IAA車展，只吸引了290,000人。因?yàn)檫@樣，IAA決定將放棄一直在柏林舉辦的傳統(tǒng)，轉(zhuǎn)移陣地至法蘭克福，從此以后，德國(guó)法蘭克福車展便成為一年一度的車壇盛事。

上海車展

上海車展創(chuàng)辦于1985年，是中國(guó)最早的專業(yè)國(guó)際汽車展覽會(huì)；逢單數(shù)年舉辦，目前已經(jīng)成功舉辦了十三屆。是亞洲最大規(guī)模的車展。

2004年6月，上海國(guó)際汽車展順利通過(guò)了國(guó)際博覽聯(lián)盟（UFI）的認(rèn)證，成為中國(guó)第一個(gè)被UFI認(rèn)可的汽車展。伴隨著中國(guó)汽車工業(yè)與國(guó)際汽車工業(yè)的發(fā)展，經(jīng)過(guò)20多年的積累，上海國(guó)際汽車展已成長(zhǎng)為中國(guó)最權(quán)威、國(guó)際上最具影響力的汽車大展之一。從2003年起，除上海貿(mào)促會(huì)外，車展主辦單位增加了權(quán)威性行業(yè)組織和擁有舉辦國(guó)家級(jí)大型汽車展經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)國(guó)際貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)，三家主辦單位精誠(chéng)合作，為上海車展從區(qū)域性車展發(fā)展成為全國(guó)性乃至國(guó)際汽車大展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，確立了上海車展的地位和權(quán)威性。

從1985年首屆上海車展以73家參展商、1.5萬(wàn)平方米展臺(tái)面積起家，到1990年首屆北京車展觀眾即突破10萬(wàn)；從1985年原裝進(jìn)口桑塔納作為展會(huì)主推車型，到2004年凱迪拉克Sixteen概念車亮相國(guó)展，北京車展與上海車展的你追我趕共同見(jiàn)證了中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，當(dāng)中國(guó)汽車工業(yè)以年產(chǎn)超越500萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)向世界第三大汽車生產(chǎn)國(guó)進(jìn)發(fā)的時(shí)候，北京車展與上海車展也在為爭(zhēng)奪中國(guó)第一張國(guó)際A級(jí)車展的名片展開了一場(chǎng)不見(jiàn)硝煙的戰(zhàn)斗。

在數(shù)字的增長(zhǎng)之外，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量的增長(zhǎng)與普及率的提高正在改變著京滬車展的內(nèi)涵。從上世紀(jì)90年代初，上海觀眾為獲得一把免費(fèi)贈(zèng)送的紙扇排起長(zhǎng)隊(duì)，到世紀(jì)之交懷有購(gòu)車沖動(dòng)的北京市民滿頭大汗在各個(gè)展臺(tái)收集車型資料；從2004年北京車展中靚麗的車模與文藝演出成為最大亮點(diǎn)，到2005年上海車展中外品牌概念車周圍的人頭攢動(dòng)，京滬車展在十幾年間經(jīng)歷了廟會(huì)—展銷會(huì)—文化盛典—專業(yè)展會(huì)的變化過(guò)程；國(guó)際車展不但成為京滬等大都市白領(lǐng)生活不可缺少的組成元素，更成為加快汽車文化普及，是中國(guó)步入汽車社會(huì)的推進(jìn)劑。

圓石灘車展

圓石灘車展首次舉辦是在1950年11月5日，那時(shí)這項(xiàng)活動(dòng)只是伴隨著加州卵石灣汽車公路賽（Pebble Beach Road Race）存在的，加州卵石灣公路賽是由美國(guó)運(yùn)動(dòng)車俱樂(lè)部舉辦的封閉式汽車公路比賽。該項(xiàng)比賽與大多數(shù)賽車比賽差不多，參賽的車型主要就是一些量產(chǎn)的跑車，比如法拉利，該項(xiàng)比賽也是在1950年首次舉辦，在當(dāng)年的比賽中，主辦方在卵石灣公路賽賽車練習(xí)場(chǎng)上舉辦了首屆圓石灘車展。

首次圓石灘車展只有30輛車展出，當(dāng)時(shí)展出的汽車被劃分成了一戰(zhàn)前、一戰(zhàn)后及全新的概念車三大類，如今圓石灘車展依然按照這種分類方法展出。只是車型被分的更加細(xì)致，其中包括了皇家汽車、德國(guó)摩托車、一戰(zhàn)前汽車、敞開式車輪賽車、歐洲經(jīng)典汽車等，正因?yàn)榈谝粚脠A石灘車展取得了圓滿的成功，所以這個(gè)車展就被不斷的延續(xù)了下來(lái)，而原本的加州卵石灣公路賽在1956年隨著一名車手的喪命而正式停止。

第二次的圓石灘車展是在1951年5月27日舉辦，當(dāng)時(shí)只有23輛車參展。接下來(lái)幾十年中，除了1960年，因?yàn)樘鞖鈵毫拥脑蛉∠囌梗灰约?963到1965年間長(zhǎng)期大雨磅礴導(dǎo)致了參展草地?fù)p壞不可用，車展地點(diǎn)出現(xiàn)一些變動(dòng)外，圓石灘車展一直舉辦的都非常順利，并且由于其參展車型都是價(jià)值連城的古董老爺車及未來(lái)的概念車，所以它還獲得了“全球最豪華的汽車展”稱號(hào)。

在進(jìn)入90年代及21世紀(jì)之后，基本上圓石灘車展的時(shí)間就固定在了每年8月份，展會(huì)時(shí)長(zhǎng)會(huì)持續(xù)1個(gè)星期左右。在參展規(guī)模上，雖然在最初的時(shí)候參展的車型數(shù)量并不多，不過(guò)在80-90年代，參展車輛的數(shù)量就已經(jīng)超過(guò)了200臺(tái)，而如今為了讓評(píng)委有更充足的時(shí)間仔細(xì)評(píng)價(jià)每一輛車，在2005年，組委會(huì)將參展車輛的數(shù)目縮減到了175臺(tái)。

其實(shí)并不是所有老爺車或者概念車都可以參展的，圓石灘車展的主辦方對(duì)參展車型做出了嚴(yán)格的要求，如果你或你的團(tuán)隊(duì)想要參加圓石灘車展，你需要預(yù)先準(zhǔn)備一份參展車的申請(qǐng)表，然后交給圓石灘車展評(píng)選組進(jìn)行審核，只有通過(guò)允許才能參展，不過(guò)一旦請(qǐng)求獲得批準(zhǔn)參展后，在之后的10年中，獲得參展權(quán)的車輛便不能再次參展，目的就是為了每次車展，參展的車型都能與之前不同，但也有特殊條件可以參展的，比如：原參展車的個(gè)人所有權(quán)更變；原參展車被重新修復(fù)或原參展車極其稀少三種情況。由于交易和修復(fù)、收藏名貴汽車需要很大的金錢資本，所以圓石灘車展被認(rèn)為是只有大富豪或骨灰級(jí)車迷才會(huì)參加的活動(dòng)。參展車型獲獎(jiǎng)評(píng)選規(guī)則

每年的圓石灘車展都會(huì)有多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)頒發(fā)，除了一名冠軍“最佳巡展獎(jiǎng)”及一、二、三等獎(jiǎng)之外，主委會(huì)還會(huì)頒發(fā)名譽(yù)獎(jiǎng)，專授予那些對(duì)汽車工業(yè)和汽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域做出杰出貢獻(xiàn)的群體或個(gè)人。像“美國(guó)經(jīng)典汽車俱樂(lè)部獎(jiǎng)(Classic Car Club of America Trophy)”、“恩佐·法拉利獎(jiǎng)(Enzo Ferrari Trophy)”、“梅賽德斯-奔馳之星優(yōu)秀獎(jiǎng)(Mercedes-Benz Star of Excellence Award)”等特別獎(jiǎng)項(xiàng)。

每個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的頒發(fā)都需要經(jīng)過(guò)多個(gè)評(píng)委進(jìn)行評(píng)定，這些評(píng)委主要會(huì)根據(jù)車型的修復(fù)的程度、車輛的可靠性、車型的設(shè)計(jì)、造型等進(jìn)行分別判斷，然后再根據(jù)品牌、車型及車身制造商、原產(chǎn)國(guó)或生產(chǎn)時(shí)期等方面分類，分別評(píng)出每一類車型里最優(yōu)秀的，最后還會(huì)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀眾投票等方式，評(píng)出最后的大獎(jiǎng)獲得者。

每年最受關(guān)注，也是最具看點(diǎn)的就是老爺車競(jìng)賽，每年有100多臺(tái)最珍貴的老爺車或摩托車馳騁在圓石灘高爾夫球場(chǎng)的第18號(hào)球道上，而現(xiàn)場(chǎng)觀眾也會(huì)有上千人。老爺車競(jìng)賽不是速度較量，而是展現(xiàn)自己優(yōu)雅的一面，由評(píng)委來(lái)判斷其年份、風(fēng)格、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、車型類別等，并最終進(jìn)行評(píng)分。

在贊助商方面，2012年的圓石灘車展到目前為止已經(jīng)有包括勞力士、蘭博基尼、寶馬、奔馳、法拉利等品牌在內(nèi)的60余家贊助商提供贊助，在現(xiàn)場(chǎng)你會(huì)看到很多這些品牌的廣告，當(dāng)然這些品牌的廣告及贊助費(fèi)的部分會(huì)被主辦方捐獻(xiàn)給慈善機(jī)構(gòu)。

總結(jié)

與其說(shuō)圓石灘車展是車展，不如說(shuō)它是一個(gè)以展示經(jīng)典老爺車為主的聚會(huì)，同時(shí)該聚會(huì)還會(huì)伴隨著一系列拍賣、巡游、比賽等活動(dòng)的舉行，而且該聚會(huì)的大部分所得還都會(huì)被用在慈善事業(yè)上，這些其實(shí)就是它與普通商業(yè)車展的最大區(qū)別。

第三篇：2013法國(guó)著名大學(xué)介紹

2013法國(guó)著名大學(xué)有哪些呢，目前法國(guó)著名大學(xué)已經(jīng)成為了很多同學(xué)們選擇的重點(diǎn)，那么2013法國(guó)著名大學(xué)有哪些呢，為了解答大家這一問(wèn)題，下面小編就2013法國(guó)著名大學(xué)為各位同學(xué)們講解。2013法國(guó)著名大學(xué)之梅斯大學(xué)

正式成立于1970年，已發(fā)展成為一個(gè)涉及學(xué)科非常全面的大學(xué)，是一所有多學(xué)科綜合大學(xué)。該學(xué)校擁有33個(gè)高水平研究實(shí)驗(yàn)室，其中6個(gè)為法國(guó)國(guó)家科研中心的聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，享有國(guó)際聲譽(yù)。

優(yōu)勢(shì)專業(yè)：機(jī)器工程學(xué)、計(jì)算機(jī)、環(huán)境工程等。

2013法國(guó)著名大學(xué)之巴黎第十一大學(xué)

直屬法國(guó)教育部領(lǐng)導(dǎo)，是一所多學(xué)科綜合性重點(diǎn)大學(xué)(其在法國(guó)大學(xué)中的地位相當(dāng)于中國(guó)的清華大學(xué))。該大學(xué)從學(xué)士到博士學(xué)位共有幾百個(gè)專業(yè);在其近3萬(wàn)名大學(xué)生中有來(lái)自世界110個(gè)國(guó)家的2500名外國(guó)留學(xué)生。學(xué)校擁有118所享譽(yù)世界的實(shí)驗(yàn)室。

優(yōu)勢(shì)專業(yè)：理工類專業(yè)。

2013法國(guó)著名大學(xué)之巴黎第五大學(xué)(勒內(nèi)?笛卡爾大學(xué))

總部位于塞納河左岸拉丁區(qū)的中心，是一所實(shí)力雄厚、聲望很高的學(xué)府，有眾多大名鼎鼎的諾貝爾獎(jiǎng)獲得者是該大學(xué)的榮譽(yù)教授，是歐洲最古老的大學(xué)之一。

優(yōu)勢(shì)專業(yè)：生命科學(xué)、計(jì)算機(jī)等。

2013法國(guó)著名大學(xué)之克萊蒙費(fèi)朗第一大學(xué)

位于法國(guó)中部的奧弗涅大區(qū)首府多姆山省省會(huì)克萊蒙費(fèi)朗市，是法國(guó)一所歷史悠久的著名綜合性國(guó)立大學(xué)，有近200年的歷史，與世界40多個(gè)國(guó)家的公立大學(xué)建立了協(xié)作關(guān)系。目前在校學(xué)生約有12000人左右，其中外國(guó)留學(xué)生1270名。

優(yōu)勢(shì)專業(yè)：物理測(cè)量、金融會(huì)計(jì)和營(yíng)養(yǎng)學(xué)。

以上就是小編為各位講解的關(guān)于2013法國(guó)著名大學(xué)的相關(guān)介紹，上面為各位介紹的這些都是比較好的2013法國(guó)著名大學(xué)，希望能夠?qū)ο笠私?013法國(guó)著名大學(xué)的同學(xué)們有所幫助。

第四篇：世界著名商業(yè)街介紹

世界著名商業(yè)街介紹

廣州市天河區(qū)長(zhǎng)湴小學(xué)劉美

法國(guó)巴黎香榭麗舍大街

香謝麗舍大街是巴黎最漂亮的一條大街，舉世聞名。這條大街將巴黎分為南北兩半，它西接凱旋門，東連協(xié)和廣場(chǎng)，全長(zhǎng)188O米。東段幽靜、西段喧鬧。兩側(cè)綠樹茂密。萬(wàn)木叢中隱藏著芳草如茵響花園，藍(lán)灰色的鴿子在草坪上悠然覓食，間或有白色或乳白色的高級(jí)飯店點(diǎn)綴其間。西段長(zhǎng)1100米，原是貴族住宅區(qū)，后來(lái)資產(chǎn)階級(jí)興起，逐漸發(fā)展成為向國(guó)內(nèi)外富翁開放的商業(yè)區(qū)，集中了諸如法國(guó)航空公司、法蘭西商業(yè)信貸銀行和奔馳、雪鐵龍等名牌轎車公司的展廳，匯聚了一些著名的香水店、夜總會(huì)和快餐店，可稱得上是商賈云集。現(xiàn)在西段約80米，是熱鬧的商業(yè)街，它中間能并行10輛汽車，兩旁則是六、七層高的樓房。夜生活是法國(guó)人生活中的一個(gè)重要組成部分，而夜生活的活動(dòng)主要集中在香榭麗舍大街。這里有世界聞名的麗都夜總會(huì)，慕名而來(lái)的游客都會(huì)不惜重金一睹利用現(xiàn)代科技和絢麗服裝組合于一體的精彩舞臺(tái)表演。每天在香榭麗舍大街上往來(lái)者不下10萬(wàn)之眾。重大節(jié)日、慶典也在這里舉行。如 7月14日，法國(guó)國(guó)慶節(jié)在這里舉行隆重的閱兵儀式?？哲姍C(jī)群在大街上空編隊(duì)飛行，飛機(jī)噴出藍(lán)白紅三色煙幕，入夜，凱旋門上方由探照燈射出藍(lán)、白、紅三色光柱，與大街上燦爛的燈火交相輝映。

東京都新宿大街

新宿購(gòu)物街位于新宿，東京的中心。1601年，愛(ài)都少干內(nèi)特（Edo shogunate）修建了5條公路。新宿的歷史起源于“Oiwake”，意思指的就是五條公路中考梳大街（Koshu Kaido Avenue）又叫考梳公路和奧姆大街(Ome Kaido Avenue)，又叫奧姆公路的分岔點(diǎn)。新宿車站的西部是日本摩天大樓最多的地區(qū)。48層243米高的東京市政府辦公大廈1991年建成。從大樓的陽(yáng)臺(tái)觀看全景在人們中間十分普遍和流行。

新宿購(gòu)物街促進(jìn)組織包括120家商店，從車站前的的廣場(chǎng)開始算起，它們都位于900米長(zhǎng)的新宿大街的街道兩邊。它們?nèi)际侵纳痰?，有大型的?gòu)物中心(Lsetan,Mitsudoshi,和Marui),書店(Kinokuniya),食品雜貨店和飯館(Nakamuraya 和Takano)，以及一家美術(shù)用品商店(Sekaido)。以男裝、女裝、鞋、手袋劃分的商店也在這條大街上。目前，雜貨店和計(jì)算機(jī)房集中在這一區(qū)，年輕人喜歡圍在Alta大廈的電視演播室前觀看娛樂(lè)節(jié)目。這一地區(qū)已經(jīng)成為了日本最大的商業(yè)區(qū)。

香港的銅鑼灣

香港島的北側(cè)，灣仔與北角中間的一部分為銅鑼灣。從九龍一側(cè)望過(guò)去，正好是尖沙咀東部的正對(duì)面，是香港島惟一的商業(yè)地區(qū)，與其它地區(qū)的連接也非常容易。從香港島的北側(cè)的任何一條街道，都有電車、地鐵相連。

漫步新銅鑼灣主干道的海邊一側(cè)是百貨店與電影院的密集地區(qū)。特別是從街道中心的崇光百貨店開始，到記利佐治街一帶都是百貨商店。從崇光通過(guò)記利佐治街，從最初的十字路口(大丸、松坂屋、電影院翡翠的十字路口)向海岸線一側(cè)的百德新街，這條街周末人相當(dāng)多。從百德新街到告土打道，向左就是怡東酒店，它的旁邊就是世界貿(mào)易中心。42層建筑的寫字樓1996年完成了改裝工程，G／F-4／F是購(gòu)物中心，已經(jīng)開業(yè)。銅鑼灣近幾年成為香港最富有力量的區(qū)域，處處彌漫著香港的力量。

加拿大蒙特利爾地下城

蒙利特利爾因?yàn)槊磕?到5個(gè)月的冬季而聞名。2月的時(shí)候，氣溫會(huì)下降到零下34度，一年的積雪量也能多達(dá)2.5米。同時(shí)還會(huì)伴隨有呼嘯的北風(fēng)和讓人睜不開眼的驟雨。另外一方面，夏季又會(huì)帶來(lái)令人窒息的悶熱。7月的時(shí)候，溫度會(huì)升高到32度，濕度100%。然而由于有了地下城，商業(yè)區(qū)已經(jīng)擴(kuò)展了一年12個(gè)月中的商業(yè)和社會(huì)文化活動(dòng)。

實(shí)際上，10個(gè)地鐵站和這兩條地鐵線與30千米的地下通道，室內(nèi)公共廣場(chǎng)，大型商業(yè)中心相連接。地下之城實(shí)際上就是另外一個(gè)蒙特利爾。為了避免上面的惡劣天氣，每天有50萬(wàn)人進(jìn)入到相互連接的60座大廈中，也就是進(jìn)入到超過(guò)360萬(wàn)平方米的空間中，其中包括了占全部辦公區(qū)域80%和相當(dāng)于城市商業(yè)區(qū)總面積35%的商業(yè)空間。地下城也已經(jīng)成為了蒙特利爾城市旅游觀光的最主要的地區(qū)。

第五篇：2013德國(guó)著名大學(xué)介紹

2013德國(guó)著名大學(xué)介紹2013德國(guó)著名大學(xué)是很多同學(xué)們想要了解的，2013德國(guó)著名大學(xué)也成為了很多同學(xué)選擇的目標(biāo)，那么2013德國(guó)著名大學(xué)有哪些呢，下面小編就2013德國(guó)著名大學(xué)為各位同學(xué)們講解吧。

2013德國(guó)著名大學(xué)之海德堡大學(xué)

海德堡大學(xué)是德國(guó)最古老的大學(xué)，也是德意志神圣羅馬帝國(guó)繼布拉格和維也納之后開設(shè)的第三所大學(xué)。十六世紀(jì)的下半葉，海德堡大學(xué)就成為歐洲科學(xué)文化的中心。它脫胎于巴黎的Sorbonne大學(xué)，成立于1386年。它的原校名叫魯普萊希特-卡爾大學(xué)，這是為了紀(jì)念兩位辦學(xué)名人。魯普萊希特選侯是海德堡大學(xué)的創(chuàng)始元?jiǎng)祝偷堑目柎蠊珓t是海德堡大學(xué)的再造恩公。

海德堡大學(xué)其專業(yè)設(shè)置也很廣泛，有法律學(xué)、科學(xué)醫(yī)學(xué)、臨床醫(yī)學(xué)、哲學(xué)、歷史學(xué)、東方及古典問(wèn)題研究、現(xiàn)代語(yǔ)言學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會(huì)以行為科學(xué)、數(shù)學(xué)、化學(xué)、藥學(xué)、物理學(xué)、天文學(xué)、生物學(xué)、地球科學(xué)等。

2013德國(guó)著名大學(xué)之杜伊斯堡-埃森大學(xué)

杜伊斯堡最早的大學(xué)正式成立于1655年，有四個(gè)傳統(tǒng)的學(xué)院：法學(xué)、哲學(xué)、醫(yī)學(xué)和神學(xué)。經(jīng)過(guò)163年的發(fā)展之后，它與在波恩新成立的大學(xué)合并。1972年，杜伊斯堡重新成為一個(gè)大學(xué)城。新的大學(xué)以著名的地質(zhì)學(xué)家及宇宙學(xué)專家GERHARD MERCATOR命名，他生活在杜伊斯堡并一直從1552年到1594年為杜伊斯堡大學(xué)工作，他的新技術(shù)——將地球表面反射到地圖上，使宇航員更能準(zhǔn)確地駕駛宇宙飛船在太空勘查。他的地球和太空一體說(shuō)舉世聞名，他還建立了全世界地圖組成的“地圖冊(cè)”這個(gè)概念。

2013德國(guó)著名大學(xué)之耶拿大學(xué)

耶拿大學(xué)為重德國(guó)中部，被稱為“德國(guó)的綠色心臟”。誕生于1548年，是德國(guó)最古老的大學(xué)。他培養(yǎng)出了魏格爾，萊布尼茨，費(fèi)希特，謝林，黑格爾和福斯特等一系列偉大的哲學(xué)家，詩(shī)人席勒，醫(yī)學(xué)家羅德也是出自耶拿大學(xué)。

耶拿大學(xué)其專業(yè)設(shè)置很廣泛，有理科學(xué)士、文科學(xué)士、理科碩士、文科碩士、工科碩士、一年碩士專業(yè)，還有國(guó)家的考試：專業(yè)資格證書。包括醫(yī)學(xué)、制藥學(xué)、法律、牙醫(yī)學(xué)。

以上就是小編為各位整理的關(guān)于的2013德國(guó)著名大學(xué)的相關(guān)介紹，2013德國(guó)著名大學(xué)有哪些呢，相信大家通過(guò)上文的介紹對(duì)于2013德國(guó)著名大學(xué)能夠有所了解了吧。