第一篇：嘉峪關(guān)公路總段工程處二行業(yè)文明創(chuàng)建工作總結(jié)

嘉峪關(guān)公路總段路橋工程處 爭創(chuàng)二星級行業(yè)文明創(chuàng)建工作總結(jié)

一年來，我處根據(jù)省公路局制定的《甘肅省公路系統(tǒng)行業(yè)文明創(chuàng)建工作管理辦法》的要求，把創(chuàng)建二星級行業(yè)文明單位作為全處的一項重要任務(wù)，認(rèn)真部署、周密安排、突出重點(diǎn)、狠抓落實，兩個文明建設(shè)取得了豐碩成果。下面將我處創(chuàng)建文明行業(yè)的有關(guān)情況匯報如下：

一、工程處基本情況

嘉峪關(guān)公路總段路橋工程處成立于1992年12月，其前身是總段機(jī)運(yùn)隊，具有公路工程施工總承包二級資質(zhì)，主要從事公路路基、路面、橋涵工程施工，并兼營車輛、機(jī)械租賃等業(yè)務(wù)。注冊資金3000萬元，現(xiàn)有各類資產(chǎn)4500多萬元。自成立以來，我處一貫遵循“精誠團(tuán)結(jié)、開拓創(chuàng)新；誠信為本，質(zhì)量取勝”的企業(yè)精神，不斷借鑒、吸收同行業(yè)先進(jìn)管理技術(shù)經(jīng)驗，建立科學(xué)的施工質(zhì)量管理體系和完善的檢測試驗手段，于2003年通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

我處堅持以市場為導(dǎo)向，以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展，以改革增活力，以管理求效益的經(jīng)營方針，不斷提高單位的核心競爭力，加強(qiáng)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，先后參加了G312酒嘉過境線、G312永山一級公路、讒柳高速公路、G312線柳古世行項目、平華公路、S304線蓮葉二級公路、S215線、嘉玉線等8項公路新建工程的建設(shè)與施工。在參與公路工程建設(shè)的同時，我處積極投身地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)與施工。在參與公路工程建設(shè)的同時，我處積極投身地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)工作，先后承擔(dān)了嘉峪關(guān)市景區(qū)道路、工業(yè)園區(qū)道路、新華路、迎賓路、九號路、東環(huán)南路、嘉飛路、南環(huán)路、雙擁路、西大橋改建和峪新路等20多項市政道路的建設(shè)工程，得到建設(shè)單位及社會各界的一致好評。

二、創(chuàng)建文明行業(yè)基本情況

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步完善創(chuàng)建文明行業(yè)創(chuàng)建機(jī)制

1、建立了創(chuàng)建文明行業(yè)組織領(lǐng)導(dǎo)體系。處領(lǐng)導(dǎo)對創(chuàng)建文明行業(yè)活動十分重視，指導(dǎo)思想明確，堅持兩個文明建設(shè)一起抓，在年初制定目標(biāo)時，既明確業(yè)務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)，又將創(chuàng)建文明行業(yè)的要求具體化、制度化。各項目部實行業(yè)務(wù)工作和文明行業(yè)創(chuàng)建工作“一崗雙責(zé)”制。工程處黨支部書記牽頭組織實施創(chuàng)建工作。各項目部也相應(yīng)成立了創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組。建立起黨委統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、黨政一把手親自負(fù)責(zé)，黨政工團(tuán)齊抓共管的領(lǐng)導(dǎo)體制和責(zé)權(quán)明確的目標(biāo)責(zé)任制。

2、建立了工作保證體系。為了把創(chuàng)建工作落到實處，根據(jù)省公路局制定的《甘肅省公路系統(tǒng)行業(yè)文明創(chuàng)建工作管理辦法》的要求，我處緊緊圍繞支部確立的“圍繞主線，點(diǎn)線結(jié)合，穩(wěn)步推進(jìn)，突出實效，達(dá)到三個提升，實現(xiàn)一個目 標(biāo)”的創(chuàng)建思路，創(chuàng)造性的開展工作，力爭使創(chuàng)建工作取得實效。

（二）以多種多樣的活動為載體，廣泛深入地開展文明行業(yè)創(chuàng)建活動

1、加強(qiáng)思想道德法制教育。組織廣大黨員干部以自學(xué)或集中學(xué)習(xí)等形式，學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論。堅持高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)，深入學(xué)習(xí)“三個代表”的重要思想，深刻領(lǐng)會其豐富內(nèi)涵和精神實質(zhì)。發(fā)揮黨委、黨支部兩級積極性，對職工加強(qiáng)以理想、信念為核心的思想道德教育、以“黨性、黨風(fēng)、黨紀(jì)”為內(nèi)容的廉政勤政教育、“警示教育”使職工群眾的思想道德法制素質(zhì)不斷提高。

2、開展豐富多彩的文明創(chuàng)建活動。近幾年，我處根據(jù)總段行業(yè)文明創(chuàng)建工作的總體安排，采取多樣化的形式，開展內(nèi)容豐富的文明創(chuàng)建活動。一是大力開展“三學(xué)一創(chuàng)”活動。通過對包起帆、許振超、陳剛毅等當(dāng)代楷模先進(jìn)事跡的學(xué)習(xí)，使廣大職工，特別是青年職工樹立起自學(xué)成才的信心與決心，增強(qiáng)職工的集體觀念與榮譽(yù)感。二是以公路文化建設(shè)年活動為契機(jī)，開展豐富多彩的主題活動。通過開展“好路杯”、“安康杯”、“大干一百天”，專項技能比賽，專題演講，知識競賽，體育比賽，文藝創(chuàng)作等活動，極大的豐富了職工文化生活，陶冶情操，樹立良好的社會風(fēng)尚。在06年公路文化建設(shè)年活動中，我處有1篇文化理論研討論文在 全省“公路文化建設(shè)年”活動中獲獎。三是通過每年對先進(jìn)生產(chǎn)者、崗位能手、優(yōu)秀黨員、團(tuán)員、工會積極分子、五好家庭、好媳婦的評選與表彰，樹立典型，用身邊事教育與引導(dǎo)身邊人，全處上下形成人人學(xué)習(xí)先進(jìn)，人人爭做先進(jìn)的良好氛圍。2006年7月份在嘉飛線舊路改造工程施工最為緊張的時侯，由于廣大干部職工的共同努力，我處17天完成7公里，鋪筑油面7萬多平。創(chuàng)造了后來被有關(guān)媒體稱為嘉峪關(guān)公路建設(shè)史上的“嘉峪關(guān)速度”的業(yè)績。2007年我處承建的新華北路延伸段工程被嘉峪關(guān)市領(lǐng)導(dǎo)稱贊為“建設(shè)速度快，外觀形象美，安全廉潔好，工程質(zhì)量優(yōu)”工程。

3、大力改善工作環(huán)境和服務(wù)設(shè)施。我處一直本著群眾問題無小事的原則，想方設(shè)法改善辦公環(huán)境和生活環(huán)境。今年，我處爭取資金，對辦公樓進(jìn)行改造和新建，目前已有90%的辦公樓被改造或新建，并已投入使用；配置新的辦公桌椅，熱水器，并被花卉裝點(diǎn)的充滿了生機(jī)；各辦公室配備了新電腦和打印機(jī)，辦公自動化系統(tǒng)的運(yùn)用，大大提高了工作效率；完善宣傳標(biāo)語，建立圖書室和“職工活動之家”，購置活動器材等，豐富了廣大職工的業(yè)余文化生活；同時，開展各項慰問活動與家訪活動，每年在工程大忙時期，節(jié)假日、職工“婚喪嫁娶”等，一件襯衣，一束花都代表組織的一份關(guān)懷，使廣大職工感受到組織的溫暖。

（三）堅持“兩手抓”，兩個文明建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展

1、把創(chuàng)建文明行業(yè)活動貫穿于行業(yè)工作的各個方面。自92年以來，我處創(chuàng)建文明行業(yè)活動始終做到了“兩個堅持”。一是堅持把創(chuàng)建活動與公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理工作的各個方面有機(jī)地結(jié)合起來，將創(chuàng)建活動貫穿于行業(yè)工作的各個方面，做到文明生產(chǎn)，文明施工。二是堅持每年將行業(yè)管理工作的一個方面作為重點(diǎn)，明確目標(biāo)，制定措施，狠抓落實，使創(chuàng)建工作做到每年有新意、有重點(diǎn)、有特色。經(jīng)過幾年來的努力，形成愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會的良好行業(yè)風(fēng)尚，促進(jìn)了行業(yè)的健康快速發(fā)展和行業(yè)文明程度的提高，受到了領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的好評。

2、圓滿完成了各項經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。在工程施工過程中，堅持科學(xué)組織、規(guī)范作業(yè)、文明施工。不斷加大檢查、監(jiān)督力度，將工程質(zhì)量、安全、廉政、效益與行業(yè)文明等工作同安排，同檢查，同落實，同評比。近幾年，我處公路施工工作步伐加快，每年都圓滿完成或超額完成總段下達(dá)的各項公路施工任務(wù)，承接的工程合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)80%以上。

3、強(qiáng)化了安全質(zhì)量管理。各項目部認(rèn)真貫徹國家關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)的一系列方針政策，切實加強(qiáng)了對公路施工建設(shè)工作的安全生產(chǎn)的綜合管理，制定周密的安全生產(chǎn)計劃，建立健全安全生產(chǎn)機(jī)制，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。加強(qiáng)對本單位的安全生產(chǎn)檢查，對存在的事故隱患及時發(fā)現(xiàn)、及時處理。近年來，全處沒有發(fā)生重大安全質(zhì)量事故，在施工中，未因施工質(zhì)量造成惡劣的社會影響。

（四）著眼培訓(xùn)，注重學(xué)習(xí)，不斷加強(qiáng)職工隊伍建設(shè)。

為把行業(yè)文明創(chuàng)建工作引向深入，提高創(chuàng)建的深度與廣度，保證創(chuàng)建質(zhì)量，我處堅持“以人為本”的工作方針，以總段四屆一次職代會提出的創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型”單位為契機(jī)，堅持以“三個代表”的重要思想、黨的十七大精神為指導(dǎo)，強(qiáng)根固本，全面加強(qiáng)干部職工的政治理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，全面提升職工的綜合素質(zhì)。具體活動包括以下四個方面：

一是通過堅持黨員學(xué)習(xí)日和組織生活會等學(xué)習(xí)制度，使廣大黨員干部不間斷的系統(tǒng)學(xué)習(xí)《黨章》、馬列主義基本理論，中國特色的社會主義理論知識。深入開展黨性、黨紀(jì)、黨風(fēng)教育，進(jìn)行黨性分析，深入學(xué)習(xí)總段黨員大會、職代會文件，學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀、黨的執(zhí)政能力建設(shè)等理論知識，提高廣大黨員的理論修養(yǎng)和運(yùn)用馬克思主義的立場、觀點(diǎn)、方法分析解決現(xiàn)實問題的能力。

二是通過有針對性地組織全體員工進(jìn)行政治理論方面的知識答卷，聽專題講座，看專題片、參加知識競賽、參觀愛國主義教育基地、編排專題黑板報、撰寫心得體會和政研論文等多種形式，使全體職工較為全面的掌握基本政治理論知識，樹立正確的人生觀、價值觀、榮辱觀。

三是全面開展崗位練兵，自學(xué)成才活動。通過定期舉行技術(shù)比武，有計劃的選送職工參加培訓(xùn)班，盡最大可能地創(chuàng) 造條件，鼓勵職工參加再教育學(xué)習(xí)等活動，使全處90%以上的職工得到不同層次再教育或培訓(xùn)。先后有十多名同志取得項目經(jīng)理、實驗員、資料員、造價員、監(jiān)理工程師等任職資格證，1名同志取得了工程碩士研究生學(xué)位，8名同志取得大專文憑。

四是有組織有計劃地選送職工到南方發(fā)達(dá)地區(qū)的兄弟單位進(jìn)行實地考察學(xué)習(xí)，感受改革的氛圍，學(xué)習(xí)新的管理技術(shù)，尋找差距，發(fā)現(xiàn)不足。通過以上長期不懈努力，使我處員工的文化層次、政治理論水平，業(yè)務(wù)技能有了一個明顯的提升，有力地促進(jìn)了創(chuàng)建工作的順利開展。

三、創(chuàng)建行業(yè)文明活動取得了顯著成績

通過認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹落實《公民道德建設(shè)實施綱要》，加強(qiáng)職工道德、榮辱觀教育，進(jìn)行“青年文明號”、“行業(yè)文明單位”的創(chuàng)建等工作，先后被省交通廳、嘉峪關(guān)市委、市政府、公路局評為“安全生產(chǎn)先進(jìn)集體”、“省交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)先進(jìn)集體”、“交通系統(tǒng)先進(jìn)集體、交通職工職業(yè)道德十佳班組”、“公路系統(tǒng)一星級行業(yè)文明單位”，“全市建設(shè)工作先進(jìn)單位”、“全市文明標(biāo)兵單位”、“省級青年文明號”等榮譽(yù)稱號。特別是近幾年，通過持續(xù)進(jìn)行行業(yè)文明創(chuàng)建工作，使我處整體社會形象，職工精神面貌、思想政治素質(zhì)有了明顯的提高。

一年來，我處在建設(shè)公路物質(zhì)文明的同時，大力加強(qiáng)公 路行業(yè)精神文明建設(shè)，使公路行業(yè)物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展，取得了一定成績，但對照全省交通系統(tǒng)創(chuàng)建文明行業(yè)的要求還有不少差距。我們將繼續(xù)把創(chuàng)建文明行業(yè)工作堅持不懈、深入持久地開展下去，推動全處公路建設(shè)事業(yè)邁向一個新臺階。

第二篇：公路總段工會工作總結(jié)

公路總段工會工作總結(jié)

2019年，格爾木公路總段工會在上級工會組織和總段黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹黨的十九大精神，落實省總工會和省交通工會工作會議精神，緊緊圍繞全面落實“四個扎扎實實”重大要求、著力推進(jìn)四個轉(zhuǎn)變，不忘**，牢記**，堅持和拓展中國特色社會主義工會發(fā)展道路，保持和增強(qiáng)工會、共青團(tuán)工作的政治性、先進(jìn)性、群眾性，落實新發(fā)展理念，同時推進(jìn)總段民主管理、推進(jìn)職工素質(zhì)工程、推進(jìn)總段精神文化建設(shè)，密切聯(lián)系職工群眾，加強(qiáng)基礎(chǔ)工作和維權(quán)服務(wù)，履行了工會組織各項職能。現(xiàn)將1至10月份各項工作開展情況總結(jié)如下：

一、主要工作

（一）明確工會工作目標(biāo)。2019年初，總段領(lǐng)導(dǎo)就如何搞好2019工會工作提出了明確的要求，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的指示，工會制定了工作目標(biāo)。以堅持科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以工會隊伍水平，營造良好的工作會員身心，以昂揚(yáng)的姿態(tài)和優(yōu)異的成績向建國七十周年及建黨九十八周年獻(xiàn)禮及圓滿完成總段各項工作做出努力。3月份，按照《工會法》的要求，所屬各單位相繼召開了職工代表大會。收到提案16條，立案12條，按業(yè)務(wù)范圍責(zé)成相關(guān)部門逐條落實。

（二）加強(qiáng)工會組織建設(shè)提高工會工作質(zhì)量

加強(qiáng)氛圍，增強(qiáng)工會工作對組織的凝聚力、向心力、戰(zhàn)斗力為目標(biāo)，通過多種形式的工會活動，增強(qiáng)會員素質(zhì)，強(qiáng)化了工會組織建設(shè)，提高工會工作質(zhì)量。扎實組織學(xué)習(xí)教育，工會會員政治業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高,每月組織了一次學(xué)習(xí)教育活動,結(jié)合保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動，與機(jī)關(guān)黨支部聯(lián)合開展了政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，主要學(xué)習(xí)習(xí)近平主席重要講話及必讀書目，學(xué)習(xí)省十三次黨代會會議精神，學(xué)習(xí)《工會法》等法律法規(guī)知識提高服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。繼續(xù)開展“當(dāng)好主力軍、建功十三五”、“五比一創(chuàng)”、“女職工兩個工程”等勞動競賽活動，及時宣傳、總結(jié)競賽中的先進(jìn)經(jīng)驗和做法，引領(lǐng)廣大職工在質(zhì)量、安全、科學(xué)管理中爭先創(chuàng)優(yōu)，積極投身公路事業(yè)的主戰(zhàn)場。繼續(xù)開展以安全健康為主題的“安康杯”競賽活動，制定實施方案并印發(fā)，總段19個班組，529名職工參與其中。繼續(xù)深化和踐行社會主義核心價值觀主題教育，進(jìn)一步拓展“中國夢，勞動美”主題教育，大力宣傳積極向上的勞動精神，各單位工會利用“五一”、“七一”等重要節(jié)點(diǎn)，舉辦“道德講堂”、“愛國主題教育”等主題教育，發(fā)揮先進(jìn)模范的導(dǎo)向、輔助、帶動作用。

（三）扎實推進(jìn)各項工作的開展。

以全總段總體工作任務(wù)為目標(biāo)，全面推動工會的各項工作展開。大力推動總段安全管理標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化，為總段的安全發(fā)展提供良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，邀請消防安全信息咨詢服務(wù)公司為全體職工開展消防安全知識培訓(xùn)，茶卡公路段、格爾木公路段甘森工區(qū)被評為2019年青海省青年安全生產(chǎn)示范崗。積極開展志愿者服務(wù)活動，為養(yǎng)老院、小區(qū)孤寡老人清掃衛(wèi)生并送去慰問品。引導(dǎo)在職職工網(wǎng)上注冊志愿者，全總段志愿者注冊率達(dá)到100％。成立志愿者服務(wù)團(tuán)隊，做到網(wǎng)上注冊、線下服務(wù)；每季度完成1次以上的志愿服務(wù)活動，全年各單位志愿者服務(wù)34次。都蘭公路段于愛云被省總工會評委最美家庭，深入開展“下基層、接地氣、辦實事”契機(jī)，密切聯(lián)系職工群眾、指導(dǎo)服務(wù)基層組織，進(jìn)一步增強(qiáng)“三性”、去除“四化”、做強(qiáng)基層、著力創(chuàng)新；及時協(xié)調(diào)解決基層工會干部和職工群眾工作、生活中存在突出問題，把“娘家人”的稱號做得更加名副其實。新建局級“合格職工之家”（總段專業(yè)化養(yǎng)護(hù)中心）建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，同時建立本單位優(yōu)秀職工儲備信息庫，將符合申報條件的個人、集體納入信息庫。以廳《關(guān)于開展職工隊伍穩(wěn)定調(diào)研排查化解專項工作實施方案》為準(zhǔn)，全面調(diào)查職工隊伍穩(wěn)定狀況，妥善防范和化解影響職工對穩(wěn)定的問題苗頭，扎實推進(jìn)職工隊伍穩(wěn)定調(diào)研排查化解各階段工作。

（四）積極開展豐富的“送溫暖”活動

工會主動為員工排憂解難，特別對哪些生病住院和生活處于困難的員工，工會及時伸出援助之手?！皟晒?jié)期間”，慰問困難職工、離退休老黨員、老干部18000元；“五一期間”慰問勞模先進(jìn)4000元，籌資26.45萬元為529名在職職工辦理了身體健康檢查?；I資76705元為525名職工辦理了人身意外傷害保險對員工生病住院的，工會親自上門探望，送去慰問品，同時在精神上給予安慰。傾聽他們對工會工作的意見和建議。在“八一”建軍期間，結(jié)合總段實際情況多數(shù)職工為退伍軍人，為激勵退伍軍人職工更好的在本職崗位建功立業(yè)，讓退伍軍人感受到組織的關(guān)懷和溫暖，八一建軍節(jié)總段召開退伍軍人座談會及慰問活動。同時為大力弘揚(yáng)中華民族團(tuán)結(jié)、扶危救困、助人為樂的傳統(tǒng)美德總段廣大職工踴躍捐款奉獻(xiàn)愛心，組織為玉樹雪災(zāi)捐款活動最終合計捐款26440元為社會獻(xiàn)一份自己的愛心。在開展的夏送清涼活動中為一線職工送去了解暑用品，及慰問金27000元，為解決職工午餐問題，配發(fā)了保溫飯盒和新分配職工的保溫壺；為各工區(qū)應(yīng)急小藥箱補(bǔ)充了藥品、購買了家禽；為進(jìn)一步增強(qiáng)廣大干部職工的凝聚力，激發(fā)職工干事創(chuàng)業(yè)的工作熱情，打好堅實基礎(chǔ)。

（五）大力推動公路文化建設(shè)。

弘揚(yáng)特色文化適時開展形式多樣文化體育活動，利用“三八”、“五一”、“七一”等重要節(jié)點(diǎn)，因地制宜地開展以座談會、先進(jìn)事跡交流會、趣味運(yùn)動、知識競賽、演講比賽等一系列健康、文明的小型文體活動。合力舉辦“慶祝建黨98周年系列活動”。都蘭公路段、養(yǎng)護(hù)中心、總段機(jī)關(guān)分別舉辦了慶“五一、慶五四”職工趣味運(yùn)動會，格爾木公路段開展車輛保養(yǎng)基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)及技能操作培訓(xùn)等活動，彰顯了青年職工積極向上、奮發(fā)有為的精神風(fēng)貌。組織職工積極參加省廳、局舉辦的各類文體活動，四月份參加廳組織籃球比賽、七月參加廳羽毛球比賽等活動。九月份成功舉辦第三屆“情系昆侖、奉獻(xiàn)交通”文化系列活動，結(jié)合公路文化展示館開館，全面宣傳展示了干部職工的良好精神風(fēng)貌和凝心聚力建設(shè)人民滿意交通的成果，唱響了交通主旋律，傳遞了交通正能量，更是提升了行業(yè)軟實力、樹立了行業(yè)好形象，為譜寫交通強(qiáng)國青海篇章、建設(shè)人民滿意交通提供了強(qiáng)大精神動力和豐潤道德滋。通過職工文化系列活動，達(dá)到了弘揚(yáng)精神、傳承文化、匯集正能量的目的，全體職工文化素養(yǎng)顯著提高。

二、不足之處

（１）是由于人員能力素質(zhì)欠缺，工會工作的群眾性、深入性開展得不夠，常常處于一種被動的局面;

（2）由于經(jīng)費(fèi)緊張，為基層職工辦實事、辦好事的能力不夠；

（3）是深入了解職工的思想動態(tài)，切實解決職工的后顧之憂方面還比較欠缺。

三、今冬明春工作安排

（1）大力加強(qiáng)隊伍建設(shè)，全面提高隊伍素質(zhì)；加強(qiáng)工會組織的自身建設(shè)，工會干部加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)、理論水平和業(yè)務(wù)能力。

（2）進(jìn)一步健全、完善各項規(guī)章制度，使工會的各項工作進(jìn)一步制度化，規(guī)范化。

（3）認(rèn)真開展“送溫暖、獻(xiàn)愛心”工作，特別對患病職工、困難職工做好走訪慰問。

第三篇：2006年公路總段年終工作總結(jié).

2006年公路總段年終工作總結(jié)

關(guān)鍵字：工作總結(jié)

文章標(biāo)題：2006年公路總段年終工作總結(jié)

2006年，我段在省交通廳、公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹落實全省交通工作會議、公路工作會議和廳局召開的一系列會議精神，按照“養(yǎng)護(hù)是主線、管理是主題、改革是動力”的工作思路，切實樹立“養(yǎng)好公路是第一要務(wù)”的思想，各項養(yǎng)護(hù)工作圍繞“好路杯”競賽活動，加大監(jiān)督檢查力度，較好的完成了全年的各項任務(wù)，使干線公路的路況水平、服務(wù)能力有了明顯地提高，施工企業(yè)得到了一定的發(fā)展，精神文明建設(shè)得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。現(xiàn)將具體工作情況匯報如下：

一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況（截至10月底）

（一）養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)共處治翻漿50035m2，修補(bǔ)油路239153m2；完成標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)路1052km，松散保護(hù)層391km；采備油路砂85252m3。全線好路率達(dá)到75.99，綜合值達(dá)到73.02，分別比計劃提高0.07個百分點(diǎn)和0.03。**北大橋養(yǎng)管站、金塔養(yǎng)管站、二杰道班完成“雙化”建設(shè)任務(wù)。

（二）養(yǎng)護(hù)工程維修工程完成S214線油路重鋪5km，薄層封面7.7km；G312線完成薄層封面2.5km。安保工程完成G215線路基改建3km，S214線完成1.16km彎道改線。危舊橋梁加固完成G312線K2897 690六壩橋、K2899 790五壩橋、K2939 950茅庵河小橋，G312線K3370 560紅柳河小橋、G215線K79 300西湖橋。加固危舊涵洞16道。

（三）路政管理依法查處各類路政案件438起，結(jié)案率達(dá)100，依法收繳路產(chǎn)賠償費(fèi)368804元。拆除廣告牌98塊，制止違法建筑719m2/14處，拆除違法建筑422m2/6處，檢測車輛9600輛，其中超限車輛483輛。依法收繳超限補(bǔ)償費(fèi)195.1萬元，卸載并轉(zhuǎn)運(yùn)貨物1365噸。

（四）收費(fèi)工作截至11月3日，柳星所共征收通行費(fèi)3378.20萬元，占計劃的88；酒嘉收費(fèi)所共征收通行費(fèi)2838萬元，占計劃的86.7；安敦收費(fèi)所征收通行費(fèi)202萬元。

二、主要做法

（一）將“好路杯”競賽活動貫穿于全年的養(yǎng)護(hù)工作，全面提升路況整體服務(wù)水平

為保證“好路杯”競賽活動扎實開展，努力實現(xiàn)“干線公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)化”的目標(biāo)，總段將處治路面病害、提高路面平整度、加強(qiáng)橋涵防護(hù)構(gòu)造物和水毀預(yù)防、加大預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與養(yǎng)護(hù)維修工程作為競賽活動的重點(diǎn)，全面部署各階段的工作。一是通過召開專題會議，周密部署，實行領(lǐng)導(dǎo)包段駐點(diǎn)、科室部門幫扶、技術(shù)人員跟班作業(yè)，分階段督促檢查的方式，嚴(yán)格落實了質(zhì)量責(zé)任。二是統(tǒng)籌安排、保主保重，結(jié)合養(yǎng)護(hù)工程，要求各單位根據(jù)自身實際，靈活安排人力、機(jī)械，集中力量處治重點(diǎn)線路、重點(diǎn)路段的路面病害，制定科學(xué)合理的施工組織方案，做到了養(yǎng)護(hù)、工程兩不誤。三是樹立科學(xué)化養(yǎng)護(hù)理念，總結(jié)施工經(jīng)驗，改進(jìn)施工工藝，在石料的級配、油溫、油石比、路面開槽、基層處治和面層修補(bǔ)等環(huán)節(jié)上狠下工夫，提高油路修補(bǔ)的平整度和成功率，降低養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)成本。四是加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。在傳達(dá)了省公路局加大預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的會議精神之后，各養(yǎng)護(hù)單位尤其是安西段針對路面網(wǎng)裂嚴(yán)重現(xiàn)狀，實施了大面積薄層封面，遏制了路面病害的進(jìn)一步擴(kuò)散。五是強(qiáng)調(diào)全面養(yǎng)護(hù)，注重路基、橋涵構(gòu)造物、路容路貌的整修和砂礫路面的養(yǎng)護(hù)，做到養(yǎng)路與養(yǎng)橋并舉，砂路與油路并重。六是嚴(yán)格按照省局提出的要求收集日常養(yǎng)護(hù)、公路通達(dá)情況調(diào)查、橋涵普查工作的原始資料和內(nèi)業(yè)資料，從嚴(yán)謹(jǐn)真實的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)去體現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作的務(wù)實性和科學(xué)性。七是做好后勤保障和宣傳報道工作，營造良好競賽氛圍。在后勤保障方面，各單位自覺貫徹黨委提出的“人性化”思路，做好施工材料、職工生活、勞保用品等各個方面的保障供給工作，在馬鬃山段、敦煌段的水毀搶修，**段的維修工程中體現(xiàn)的尤為突出。為營造熱烈的勞動競賽氛圍，總段及段屬各單位通過采取各種激勵措施，通過各種宣傳載體，弘揚(yáng)公路行業(yè)精神。全段在市級以上新聞媒體發(fā)表稿件173篇；在各類網(wǎng)站刊登政務(wù)信息526條。在省交通廳第3季度政務(wù)信息采用情況的通報中，總段在廳屬各單位排名第四，在各總段、各企業(yè)位居榜首。八是加強(qiáng)督促檢查?？偠畏蛛A段對各單位的工作進(jìn)行檢查評比，并對省局在歷次檢查和總段檢查中提出的問題進(jìn)行及時的整改。

（二）加強(qiáng)工程管理，確保各項工程保質(zhì)保量如期完工

今年省局下達(dá)我段維修工程14.5km（包括收費(fèi)公路2.5km），其中重鋪5km，油砂封層9.5km；安保工程4處，危橋加固工程8座（已完成5座，清泉橋位于嘉安高速公路在建路段，用磚木臨時支撐，維持現(xiàn)階段通行。白砂河橋、七壩橋因氣候因素接轉(zhuǎn)2007年），“雙化”建設(shè)站班3個，工程監(jiān)理由總段咨詢中心負(fù)責(zé)。通過招議標(biāo)確定施工單位后，為切實提高工程質(zhì)量，我段在嚴(yán)格施工組織計劃、嚴(yán)格三大負(fù)責(zé)人的獎罰、嚴(yán)格工程監(jiān)理、嚴(yán)格工程質(zhì)量責(zé)任卡管理的同時，專門對省局下發(fā)的對全省各總段

第四篇：2006年公路總段年終工作總結(jié)

文章標(biāo)題：2006年公路總段年終工作總結(jié)

2006年，我段在省交通廳、公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹落實全省交通工作會議、公路工作會議和廳局召開的一系列會議精神，按照“養(yǎng)護(hù)是主線、管理是主題、改革是動力”的工作思路，切實樹立“養(yǎng)好公路是第一要務(wù)”的思想，各項養(yǎng)護(hù)工作圍繞“好路杯”競賽活動，加大監(jiān)督檢查力度，較好的完成了全年的各

項任務(wù)，使干線公路的路況水平、服務(wù)能力有了明顯地提高，施工企業(yè)得到了一定的發(fā)展，精神文明建設(shè)得到了進(jìn)一步加強(qiáng)?，F(xiàn)將具體工作情況匯報如下：

一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況（截至10月底）

（一）養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)共處治翻漿50035m2，修補(bǔ)油路239153m2；完成標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)路1052km，松散保護(hù)層391km；采備油路砂85252m3。全線好路率達(dá)到75.99，綜合值達(dá)到73.02，分別比計劃提高0.07個百分點(diǎn)和0.03。**北大橋養(yǎng)管站、金塔養(yǎng)管站、二杰道班完成“雙化”建設(shè)任務(wù)。

（二）養(yǎng)護(hù)工程維修工程完成S214線油路重鋪5km，薄層封面7.7km；G312線完成薄層封面2.5km。安保工程完成G215線路基改建3km，S214線完成1.16km彎道改線。危舊橋梁加固完成G312線K2897 690六壩橋、K2899 790五壩橋、K2939 950茅庵河小橋，G312線K3370 560紅柳河小橋、G215線K79 300西湖橋。加固危舊涵洞16道。

（三）路政管理依法查處各類路政案件438起，結(jié)案率達(dá)100，依法收繳路產(chǎn)賠償費(fèi)368804元。拆除廣告牌98塊，制止違法建筑719m2/14處，拆除違法建筑422m2/6處，檢測車輛9600輛，其中超限車輛483輛。依法收繳超限補(bǔ)償費(fèi)195.1萬元，卸載并轉(zhuǎn)運(yùn)貨物1365噸。

（四）收費(fèi)工作截至11月3日，柳星所共征收通行費(fèi)3378.20萬元，占計劃的88；酒嘉收費(fèi)所共征收通行費(fèi)2838萬元，占計劃的86.7；安敦收費(fèi)所征收通行費(fèi)202萬元。

二、主要做法

（一）將“好路杯”競賽活動貫穿于全年的養(yǎng)護(hù)工作，全面提升路況整體服務(wù)水平

為保證“好路杯”競賽活動扎實開展，努力實現(xiàn)“干線公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)化”的目標(biāo)，總段將處治路面病害、提高路面平整度、加強(qiáng)橋涵防護(hù)構(gòu)造物和水毀預(yù)防、加大預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與養(yǎng)護(hù)維修工程作為競賽活動的重點(diǎn)，全面部署各階段的工作。一是通過召開專題會議，周密部署，實行領(lǐng)導(dǎo)包段駐點(diǎn)、科室部門幫扶、技術(shù)人員跟班作業(yè)，分階段督促檢查的方式，嚴(yán)格落實了質(zhì)量責(zé)任。二是統(tǒng)籌安排、保主保重，結(jié)合養(yǎng)護(hù)工程，要求各單位根據(jù)自身實際，靈活安排人力、機(jī)械，集中力量處治重點(diǎn)線路、重點(diǎn)路段的路面病害，制定科學(xué)合理的施工組織方案，做到了養(yǎng)護(hù)、工程兩不誤。三是樹立科學(xué)化養(yǎng)護(hù)理念，總結(jié)施工經(jīng)驗，改進(jìn)施工工藝，在石料的級配、油溫、油石比、路面開槽、基層處治和面層修補(bǔ)等環(huán)節(jié)上狠下工夫，提高油路修補(bǔ)的平整度和成功率，降低養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)成本。四是加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。在傳達(dá)了省公路局加大預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的會議精神之后，各養(yǎng)護(hù)單位尤其是安西段針對路面網(wǎng)裂嚴(yán)重現(xiàn)狀，實施了大面積薄層封面，遏制了路面病害的進(jìn)一步擴(kuò)散。五是強(qiáng)調(diào)全面養(yǎng)護(hù)，注重路基、橋涵構(gòu)造物、路容路貌的整修和砂礫路面的養(yǎng)護(hù)，做到養(yǎng)路與養(yǎng)橋并舉，砂路與油路并重。六是嚴(yán)格按照省局提出的要求收集日常養(yǎng)護(hù)、公路通達(dá)情況調(diào)查、橋涵普查工作的原始資料和內(nèi)業(yè)資料，從嚴(yán)謹(jǐn)真實的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)去體現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作的務(wù)實性和科學(xué)性。七是做好后勤保障和宣傳報道工作，營造良好競賽氛圍。在后勤保障方面，各單位自覺貫徹黨委提出的“人性化”思路，做好施工材料、職工生活、勞保用品等各個方面的保障供給工作，在馬鬃山段、敦煌段的水毀搶修，**段的維修工程中體現(xiàn)的尤為突出。為營造熱烈的勞動競賽氛圍，總段及段屬各單位通過采取各種激勵措施，通過各種宣傳載體，弘揚(yáng)公路行業(yè)精神。全段在市級以上新聞媒體發(fā)表稿件173篇；在各類網(wǎng)站刊登政務(wù)信息526條。在省交通廳第3季度政務(wù)信息采用情況的通報中，總段在廳屬各單位排名第四，在各總段、各企業(yè)位居榜首。八是加強(qiáng)督促檢查?？偠畏蛛A段對各單位的工作進(jìn)行檢查評比，并對省局在歷次檢查和總段檢查中提出的問題進(jìn)行及時的整改。

（二）加強(qiáng)工程管理，確保各項工程保質(zhì)保量如期完工

今年省局下達(dá)我段維修工程14.5km（包括收費(fèi)公路2.5km），其中重鋪5km，油砂封層9.5km；安保工程4處，危橋加固工程8座（已完成5座，清泉橋位于嘉安高速公路在建路段，用磚木臨時支撐，維持現(xiàn)階段通行。白砂河橋、七壩橋因氣候因素接轉(zhuǎn)2007年），“雙化”建設(shè)站班3個，工程監(jiān)理由總段咨詢中心負(fù)責(zé)。通過招議標(biāo)確定施工單位后，為切實提高工程質(zhì)量，我段在嚴(yán)格施工組織計劃、嚴(yán)格三大負(fù)責(zé)人的獎罰、嚴(yán)格工程監(jiān)理、嚴(yán)格工程質(zhì)量責(zé)任卡管理的同時，專門對省局下發(fā)的對全省各總段2005年

維修工程驗收情況尤其是嚴(yán)格的質(zhì)量獎罰在干部職工中進(jìn)行傳達(dá)，警示全段干部職工增強(qiáng)工程質(zhì)量的責(zé)任心。今年的養(yǎng)護(hù)工程主要集中在S214線酒金公路。**段在總段的領(lǐng)導(dǎo)下，在抓好日常養(yǎng)護(hù)的同時，合理安排計劃，在石河橋、岸門、三墩鄉(xiāng)設(shè)置3個工程點(diǎn)，從領(lǐng)導(dǎo)到技術(shù)化驗人員，全部駐地跟班作業(yè)；危橋加固采用土牛、整體現(xiàn)澆混凝土矩形板。在工程施工中認(rèn)真

執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，針對工程中存在的質(zhì)量通病進(jìn)行嚴(yán)肅、認(rèn)真地整治。該段實施的維修工程和兩處安保工程，路面無推移、無油漬、路面拌和均勻、油色一致，線形順直，工程合格率100。從全總段來看，今年的維修工程、安保工程質(zhì)量明顯好于往年。省人大執(zhí)法檢查組在8月份檢查**市交通執(zhí)法工作中，專門聽取了我段2004—2006年3年來安保工程的實施情況匯報，并實地檢查了S214線的施工現(xiàn)場，對我段安保工程的實施效果給予了高度評價。

（三）加大預(yù)防性養(yǎng)護(hù)力度，全面做好公路橋涵養(yǎng)護(hù)管理和水毀預(yù)防搶修工作

在我段轄養(yǎng)的18條公路計2175.825km線路中，共有橋梁178座、涵洞1192道，按照省局要求，我段抽調(diào)技術(shù)骨干，對所有橋梁的檔案資料進(jìn)行搜集、整理、查看，對沒有檔案資料的橋梁進(jìn)行詳細(xì)登記，按一橋一涵一卡建檔。通過普查，除安敦線、G312線嘉安公路改建占用、廢棄的橋梁外，我段實際普查橋梁155座、涵洞987道。根據(jù)外業(yè)調(diào)查的結(jié)果和對橋梁技術(shù)狀況的評定情況看,S214線、G312線等線路中共有18座橋梁、43道涵洞存在蓋板裂縫嚴(yán)重、墻身破損等缺陷，需進(jìn)行維修加固。2006年省局批復(fù)危橋8座，涵洞21道。今年各養(yǎng)護(hù)單位普遍重視橋涵養(yǎng)護(hù)與管理，建立了橋梁安全領(lǐng)導(dǎo)小組，確定了專職橋梁工程師，健全了橋梁檢查制度和橋梁工程師職責(zé)，并懸掛上墻，堅持了每月一次橋梁經(jīng)常性檢查和每年兩次定期檢查制度。

為全面提高公路的抗災(zāi)能力，確保公路安全渡汛，6月中旬，我段在橋涵普查的同時，對各條線路的防汛工作制度、人員、材料、方案、措施的落實情況進(jìn)行了檢查。年內(nèi)正常的降雨沒有對公路安全造成影響，水毀主要是由多年不遇的特大暴雨引起。7月7日-8日，馬鬃山音凹峽遭遇20年不遇的特大暴雨，省道216線沖毀路基30208m3/22處，沖毀過水路面砼基礎(chǔ)720m3/4處，沖毀油路面11423.5m2/22處，沖毀防洪壩、導(dǎo)流壩35000m3，沖毀2—2m蓋板涵1道。7月15日-18日，肅北、阿克塞又遭遇30年不遇暴雨，沖毀S314線704段路基30903m3/315處，沖毀路面101898m2/31處，沖毀防洪壩4692m3/315處，沖毀過水路面（漿砌片石）300m3/8處；G215線4座橋梁不同程度受損。S302線沖毀漿砌片石護(hù)坡26.25m3/1處。7月16日，玉門持續(xù)降雨，沖毀低窩鋪至旱峽路段部分路面。上述水毀造成我段235.46萬元的損失。災(zāi)情發(fā)生后，總段和段屬3個公路段立即啟動公路災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案，組織人力，緊急調(diào)動裝載機(jī)、平地機(jī)、自卸車等大型機(jī)械晝夜搶修。按照公路水毀“先搶通、后修復(fù)”的原則，為保證車輛安全通行，省道216線在搶修中及時開通便道。通過一個多月的會戰(zhàn)，各條線路除S216線K162-K168，K194-K196瀝青路面未修復(fù)外，其他全部完成。

（四）嚴(yán)格執(zhí)行收費(fèi)法規(guī)，努力完成通行費(fèi)征收任務(wù)

一年來，總段酒嘉、柳星2個收費(fèi)所以“嚴(yán)格執(zhí)行收費(fèi)法規(guī)、保障完成收費(fèi)任務(wù)”為主題，根據(jù)總段“好路杯”競賽活動要求，結(jié)合工作實際，積極開展以“文明收費(fèi)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”和“百萬元售票無差錯”競賽活動。尤其是酒嘉所，按照省局和總段的要求，完成了機(jī)電工程，加強(qiáng)了月票車輛的管理，清理了不符合規(guī)定的車輛，對辦理的2500多輛月票車建檔管理。安敦所在正常收費(fèi)的同時，強(qiáng)化內(nèi)部管理，建立健全規(guī)章制度。3個收費(fèi)所在路政隊伍的配合下，通過采取加大路政稽查力度、封堵便道路口、嚴(yán)查噸位、樹立文明形象等措施，最大限度地提高了收費(fèi)額。但與去年同期相比，柳星路由于受油價上漲、公路貨運(yùn)成本增加、蘭州至敦煌鐵路開通等因素影響，預(yù)計年底能完成計劃的96.85；酒嘉過境路由于清嘉高速公路的開通，預(yù)計年底能完成計劃的90.37。

（五）抓好安全工作，為各項工作營造良好的生產(chǎn)環(huán)境

今年總段高度重視安全生產(chǎn)，細(xì)化基礎(chǔ)管理工作，加強(qiáng)職工安全教育。各單位通過與站班、項目部簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，堅持在施工現(xiàn)場擺放安全生產(chǎn)標(biāo)志牌，培養(yǎng)了職工的安全習(xí)慣。特別是在6月份組織開展的以“安全發(fā)展，國泰民安”為主題的“安全生產(chǎn)月”活動，提高了職工的防范意識。在各養(yǎng)護(hù)單位的作業(yè)現(xiàn)場和工程處、高養(yǎng)處承建的各施工工地均未發(fā)生任何不安全事故。但11月8日，酒嘉所通勤車在拉送上夜班的職工時，將一名在公路上邊打手機(jī)邊橫穿公路的行人撞傷致死，目前事故責(zé)任正在處理之中。

（六）加強(qiáng)路政管理，加大超限運(yùn)輸治理力度。

今年以來，我段結(jié)合省路政管理總隊在依法鞏固路產(chǎn)維護(hù)路權(quán)和治理超限運(yùn)輸方面開展的一系列活動，注重研究路政工作的規(guī)律性，創(chuàng)造性地開展工作。一是通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)、強(qiáng)化教育，努力提高了路政隊伍的整體素質(zhì)。在年初對全體路政執(zhí)法人員進(jìn)行了為期81天的冬訓(xùn)，工作中積極提倡開展現(xiàn)場練兵和案例分析，把實戰(zhàn)中遇到的問題納入訓(xùn)練內(nèi)容，并在全省公路路政執(zhí)法人員崗位技術(shù)練兵比武中獲得了三等獎。二是注重研究路政工作的規(guī)律性。多年的路政管理工作表明，村鎮(zhèn)路段的違章建筑一般出現(xiàn)在春秋季節(jié)，打場曬糧在夏秋季節(jié)，拉運(yùn)煤、礦石等大噸位車輛一般在廠礦附近。根據(jù)發(fā)生路政案件的季節(jié)性、規(guī)律性等特點(diǎn)，各大隊路政人員開展有針對性的專項治理活動，增強(qiáng)了工作的主動性，使路政工作由被動治理轉(zhuǎn)為主動出擊，克服了路政人員不足的困難。三是對治超工作統(tǒng)一布署，統(tǒng)籌安排，加大內(nèi)部聯(lián)合治超力度。在S214線、S216線、G215線、G312線的金塔、馬鬃山、當(dāng)金山、柳園同時加大超限車輛的檢測力度，使一度在我區(qū)運(yùn)輸?shù)暮幽?、安徽等地的一些大噸位超限車輛減少。四是創(chuàng)新路政辦案手段。在過去由于公路建設(shè)時，一些業(yè)主單位的征地拆遷等批復(fù)文件和相關(guān)資料在工程竣工后不能完整移交總段，在近幾年的辦案中，出現(xiàn)了一些地方土管部門將原本屬于公路控制區(qū)的公路用地，二次劃給了群眾。針對這一現(xiàn)象，總段各路政大隊在新建公路即將竣工移交我段時，提前介入，主動收集各類批復(fù)文件等手續(xù)資料，特別是對高速公路，詳細(xì)登記各類附屬設(shè)施，建立臺帳，使路政案件的處理做到了有理、有據(jù)。五是針對省路政總隊開展的三個“十佳”爭創(chuàng)活動和路容路貌專項整治活動，總段在玉門段召開動員大會，對此項工作進(jìn)行了專項部署。這些活動的開展，使總段路政人員的管理水平和辦案水平有了明顯的提高。

（七）強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部管理,提高工程效益

施工企業(yè)如何發(fā)展一直是困繞公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展的難題。今年路橋工程處貫徹落實了總段在企業(yè)發(fā)展方面提出的一系列新舉措，強(qiáng)化了企業(yè)內(nèi)部管理，加大了企業(yè)改革力度，在人事用工、工資福利、項目管理、資金預(yù)控上實現(xiàn)了新的突破和創(chuàng)新，將項目負(fù)責(zé)人的收入待遇與工程效益緊密掛鉤，重獎重罰，拉大了收入待遇差距，給施工人員以更大的動力和足夠的壓力。通過完善內(nèi)部管理制度，逐步使企業(yè)走上了用制度管人管事，以管理促效益的新路子。承建的永肅、合和、清嘉、班友、平定高速公路等7項工程總量達(dá)到了1.1億元，其中從上年結(jié)轉(zhuǎn)3394.94萬元，完成4479.05萬元，占總工作量的40.1。

高養(yǎng)處（原金通公司）結(jié)合發(fā)展實際，針對占單位總資產(chǎn)95的車機(jī)設(shè)備，重視了機(jī)械租賃管理和租賃實體的財、物管理。針對年初項目少的情況，在養(yǎng)好臨清高速公路和實施G215線安保工程的同時，積極“找米下鍋”，尋找生存空間，完成產(chǎn)值785.2萬元，其中G215線安保工程125.9萬元，63600部隊十號區(qū)東環(huán)路道路鋪筑575萬元，烈士陵園、污水處理廠、**賓館停車場等油路鋪筑工程83.76萬元；實現(xiàn)利潤32萬元。

（八）配合業(yè)主單位組建隊伍，積極探索高等級公路養(yǎng)護(hù)與管理

在按照省局要求8月份組建安敦公路收費(fèi)隊伍后，9、10月份又配合廳路橋投資公司、廳工程處分別組建了清嘉、嘉安高速公路收費(fèi)人員。按照交通廳和路政總隊要求，選拔組建了清嘉高速公路路政大隊，同時結(jié)合清嘉、嘉安高速公路屬地養(yǎng)護(hù)，成立了總段高等級公路養(yǎng)護(hù)管理處。面對高等級公路養(yǎng)護(hù)這一全新的課題，為摸索高等級公路的養(yǎng)護(hù)與管理，引導(dǎo)干部職工正確看待高等級公路養(yǎng)護(hù)與國省干線公路養(yǎng)護(hù)的關(guān)系，總段抽調(diào)人員從10月12日起在各單位進(jìn)行了調(diào)研，于11月3日在安西段召開總段高等級公路養(yǎng)護(hù)與管理座談會，對高等級公路與一般公路的區(qū)別、養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)、機(jī)械配置、管理方式等進(jìn)行了研討，并根據(jù)總段實際對高等級公路養(yǎng)護(hù)管理提出了初步的意見，以便做好對清嘉、嘉安和即將交付總段承養(yǎng)的嘉安高速公路的養(yǎng)護(hù)工作。

另外，為提高干線公路和高等級公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，節(jié)約成本，總段利用地理優(yōu)勢、就地取材，在G312線酒嘉所附近設(shè)置了占地37976m2的碎石加工場。從生產(chǎn)和成本核算情況看，效果非常明顯，每方成本僅為28元，而市場價為60元。這既提高了維修工程質(zhì)量，也節(jié)約了養(yǎng)護(hù)成本、減少了資金周轉(zhuǎn)、降低了職工的勞動強(qiáng)度。面對今年公路建設(shè)瀝青供不應(yīng)求、價格漂浮不定的市場環(huán)境，為保證瀝青正常供應(yīng)和降低市場價格波動因素帶來的損失，總段利用設(shè)材中心擁有瀝青供應(yīng)鐵路這一得天獨(dú)厚的條件，投資116萬元，新建了容量達(dá)3000噸的2座高效、節(jié)能、無污染瀝青儲存罐和１個容量達(dá)3000噸的太陽能儲油池。新建的2座儲油罐，具有熱效率高、耗能低、省工、無噪音、無污染、罐裝速度快的特點(diǎn)，通過該裝置加熱后的瀝青用保溫罐運(yùn)至180公里范圍內(nèi)的施工點(diǎn)可直接使用，無需二次加熱。該設(shè)備的投入使用，對我段養(yǎng)護(hù)成本的降低和今后的公路養(yǎng)護(hù)與建設(shè)將產(chǎn)生明顯的經(jīng)濟(jì)效益。

（九）突出人性化管理思想，深入開展文明創(chuàng)建活動

我段精神文明建設(shè)工作與其他工作也是穩(wěn)步推進(jìn)，協(xié)調(diào)發(fā)展。在行業(yè)文明創(chuàng)建工作中，我段結(jié)合單位實際，深入開展以“三學(xué)四建一創(chuàng)”為載體的創(chuàng)建活動和公路文化年活動。文明創(chuàng)建工作圍繞本單位工作的薄弱環(huán)節(jié)和亟待解決的問題開展，充分體現(xiàn)了“以人為本”的管理理念。具體體現(xiàn)在：一是“愛心幫困基金”的捐助有序進(jìn)行。全總段共募集75140元，上半年補(bǔ)助22戶，發(fā)放慰問金19800元。在做好“愛心幫困基金”募集助困的同時，**段還為本單位1名特困職工捐款8080元、安西段為本單位1名特困職工捐款2214元。二是通過為職工贈送蛋糕，鮮花、襯衣，生日祝賀卡等形式開展了職工生日祝?；顒?；三是籌措資金為職工做了不同程度的身體檢查；四是為適應(yīng)公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革和貫徹落實廳黨組精神，于7月份恢復(fù)了事業(yè)單位職工檔案工資。按照國家有關(guān)規(guī)定為一線職工增發(fā)了養(yǎng)護(hù)津貼、污染補(bǔ)貼，新增加生活補(bǔ)貼75元，提高了暖氣和住房公積金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過測算，全總段職工收入均有不同程度的提高，保持了單位的穩(wěn)定。五是關(guān)愛離退休職工生活狀況。為了使離退休職工能安度晚年，我段組織人員經(jīng)常性地看望、慰問老職工特別是生病住院的老職工，同時還自籌資金給全員職工每人每月增發(fā)了75元生活補(bǔ)貼。六是在基層辦公條件改善后，總段自籌資金，更換了機(jī)關(guān)自七八十年代沿用至今的辦公桌椅，改變了機(jī)關(guān)的辦公形象。在公路文化方面，通過演講、書畫攝影展、征集文學(xué)作品、學(xué)唱公路人之歌、榮辱觀教育、政風(fēng)行風(fēng)教育、商業(yè)賄賂治理和其他形式多樣的文化活動，陶冶了干部職工的情操，提高了單位的的凝聚力、向心力和親和力，促進(jìn)了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)。

三、存在的問題

1.省局對G312線茅庵河等5座危舊橋梁加固工程的批復(fù)資金為54.5萬元。經(jīng)我段對人工費(fèi)、材料費(fèi)和機(jī)械費(fèi)進(jìn)行分析，還需補(bǔ)助資金19.77萬元。同時建議對設(shè)計進(jìn)行適當(dāng)變更，具體方案已上報，望省局能夠批復(fù)。

2.由于G312線柳星段柳園收費(fèi)站至新改線鐵路立交橋（K3259 500—K3306 400）共10.9km的路段，路基較低，一些車輛在當(dāng)?shù)夭环ㄈ藛T的帶領(lǐng)下繞道逃避通行費(fèi)征收和路政人員的檢測，尤其嚴(yán)重的是他們還指使車輛強(qiáng)行沖卡，填平封堵的便道口，對稽查人員進(jìn)行人身威脅。為打擊不法車主，防止費(fèi)源流失，經(jīng)實地調(diào)查，共有9處/400米路口需增設(shè)路欄網(wǎng)進(jìn)行封閉。對此意見我段已于6月初上報省局，懇請公路局能夠予以批復(fù)實施。

3.安敦收費(fèi)公路屬旅游熱線，為樹立良好的收費(fèi)形象和文明“窗口”作用，安敦收費(fèi)所及敦煌、瓜州2個收費(fèi)站需盡快進(jìn)行綠化，同時2個收費(fèi)站還需增設(shè)共400米長的護(hù)欄網(wǎng)和車庫，以上共需費(fèi)用20萬元，望省局能夠協(xié)調(diào)解決。

4.根據(jù)省廳局構(gòu)建“平安交通”的要求和**市預(yù)防道路交通領(lǐng)導(dǎo)小組的意見，G312線K3230與瓜州大道交叉路口需增設(shè)交通標(biāo)志、減速設(shè)施和交通信號燈共6塊;G215線K130-K135段(敦煌市境內(nèi))需增設(shè)交通標(biāo)志23塊。S314線敦煌五墩鄉(xiāng)路段自通車至今已發(fā)生交通事故10多起，死亡11人，需增設(shè)減速標(biāo)線和交通標(biāo)志。另外根據(jù)肅州區(qū)人大十五屆六次會議建議函，并經(jīng)我段實地勘察，需在肅州區(qū)G312線12所小學(xué)、Z113線（G312線肅州區(qū)境內(nèi)輔道）2所小學(xué)、S214線7所小學(xué)共21所學(xué)校路口設(shè)置安全標(biāo)志。以上建議望省局能夠予以考慮。

5.S216線K162-K168，K194-K196在水毀發(fā)生后，我段經(jīng)整修保證了暢通，但橋涵和瀝青路面由于資金原因未修復(fù)，望省局能夠予以批復(fù)，以便修復(fù)。

四、對公路建設(shè)的建議

1.我段轄養(yǎng)的S214線、S216線路面老化嚴(yán)重，通過日常小修保養(yǎng)已無法維持正常通行，這2條線應(yīng)當(dāng)作為明年維修工程的重點(diǎn)路段，或是能立項改建。

2.目前養(yǎng)護(hù)單位的養(yǎng)護(hù)車輛機(jī)械陳舊落后且不配套，建議省局有計劃、有步驟的配備經(jīng)濟(jì)、實用的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械。

3.根據(jù)橋涵調(diào)查情況，國省干線的許多橋梁已進(jìn)入維修期，在未來5年，橋涵也將成為公路養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)，建議省局能逐年加大橋涵維修加固資金的投入力度。

4.我省高等級公路建設(shè)已超過1000公里，但在養(yǎng)護(hù)體制上不順，從臨清、清嘉、嘉安乃至即將開工建設(shè)的安星公路，業(yè)主分別為路橋投資公司、廳工程處、公路局，這給屬地養(yǎng)護(hù)帶來了諸多不便，建議省局和各公路總段能向省廳呼吁，盡快出臺統(tǒng)一的有序的管理體制，以節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本，保證高速公路的正常養(yǎng)護(hù)。

五、今冬明春工作

為確保冬季公路安全暢通，向社會提供良好的道路通行條件，為2007年的公路養(yǎng)護(hù)工作順利開展奠定基礎(chǔ)，在本月初，總段通過文件對今冬明春的重點(diǎn)工作做了安排。一是要求各養(yǎng)護(hù)單位在冬季尤其是春運(yùn)期間，加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，對路面出現(xiàn)的破損，及時按幾何尺寸和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行回填，做到隨發(fā)生隨處治；對路面、急彎、陡坡等易滑地段的積雪、積冰、路障及時清除。要求各條線路易滑路段特別是G215線當(dāng)金山公路備足防滑材料，在雪天及時布撒，做到阻車時間不超過12小時；同時及時清除當(dāng)金山救助車道積雪。要求養(yǎng)護(hù)職工人均采砂45m3。二是重視冬季橋涵預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，遇到下雪天氣，及時清除橋面積雪積冰，對危舊橋涵做好觀察檢測，采取限速限載等防范措施。堅持冬季巡路，養(yǎng)護(hù)高速公路的單位，充分做好設(shè)備機(jī)具和材料準(zhǔn)備，特別是在橋梁、匝道、收費(fèi)廣場、彎道和縱坡較大的路段要及時清雪防滑，防止路面積雪壓實。三是重視安全工作，在強(qiáng)調(diào)職工上路作業(yè)安全的同時，還要重視內(nèi)部安全。四是抓好職工冬季學(xué)習(xí)。在冬訓(xùn)期間，重點(diǎn)學(xué)習(xí)油路修補(bǔ)技術(shù)、橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)、高等級公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)、路政法規(guī)和政治理論。五是做好車機(jī)維修保養(yǎng)，為來年工作順利開展做好準(zhǔn)備。六是配合省廳做好內(nèi)部財務(wù)審計工作。七是關(guān)心職工生活，關(guān)注困難職工家庭，要求各單位要關(guān)心職工尤其是老干部、困難職工、患病職工、職工遺屬，了解他們的取暖情況、生活情況，對特別困難的家庭給予援助和慰問。

總之，2006年，我段在省交通廳、公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在地方各級黨委、政府的大力支持下，在廣大干部職工的辛勤工作下，在公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理、收費(fèi)、服務(wù)等方面取得了一定的成績，但與廳局的要求相比，還有一定的差距，在今冬明春和來年的工作中，我段將繼續(xù)努力，在廳局的領(lǐng)導(dǎo)下，帶領(lǐng)干部職工，同心同德，迎難而上，為實現(xiàn)我省交通建設(shè)又快又好的發(fā)展而努力！

《2006年公路總段年終工作總結(jié)》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀2006年公路總段年終工作總結(jié)。

第五篇：文明公路創(chuàng)建工作總結(jié)

創(chuàng)文明路省道縣道齊頭并進(jìn)

五個結(jié)合彰顯公路良好形象

———2009年文明公路創(chuàng)建工作總結(jié)

**市交通局

根據(jù)2009年全省文明公路創(chuàng)建計劃，我市今年的創(chuàng)建路段為：20省道桐義線浦江段、義烏段計48.61公里；5條縣道為婺城區(qū)的湯山線、金東區(qū)的塘源線、義烏市的佛低線、浦江縣的東黃線、武義縣的王嶺線計60.088公里。共創(chuàng)建108.698公里，涉及5個縣（市、區(qū)），完成投資3569萬元。今年首次將農(nóng)村公路納入文明公路創(chuàng)建計劃，根據(jù)今年創(chuàng)建工作范圍廣、任務(wù)重、時間緊的特點(diǎn)，我們緊緊圍繞“建設(shè)大路網(wǎng)，打造五型路”的工作目標(biāo)，認(rèn)真部署、周密安排、突出重點(diǎn)、大膽創(chuàng)新。做透平安、生態(tài)、人本文章，實現(xiàn)了公路與人、與自然、與社會的和諧，達(dá)到了“暢、安、舒、綠、美、諧”的文明公路創(chuàng)建目標(biāo)，取得了較好的成績?，F(xiàn)將2009年文明公路創(chuàng)建工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立“四大體系”

（一）建立創(chuàng)建組織體系。為了更好地開展創(chuàng)建工作，變行業(yè)行為為政府行為，變部門行為為社會行為，有效解決創(chuàng)建中的難點(diǎn)，成立了由**市政府副秘書長為組長的創(chuàng)建領(lǐng) 導(dǎo)小組。有創(chuàng)建任務(wù)的各縣（市、區(qū)）也相應(yīng)成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)的創(chuàng)建工作機(jī)制，多次現(xiàn)場辦公，協(xié)調(diào)創(chuàng)建中的難點(diǎn)問題，督察創(chuàng)建情況。并且和沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了分段包干的共建協(xié)議，把文明公路創(chuàng)建任務(wù)納入到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)目標(biāo)考核工作之中。如湯山線在創(chuàng)建過程中，湯溪鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府專門設(shè)立了創(chuàng)建工作小組，由湯溪鎮(zhèn)鎮(zhèn)長任組長，湯溪鎮(zhèn)集鎮(zhèn)辦公室主任以及沿線各管理處主要負(fù)責(zé)人為組員，委派前湯溪鎮(zhèn)人大主席負(fù)責(zé)具體指導(dǎo)、協(xié)調(diào)事務(wù)，召開8次協(xié)調(diào)會，處理各種政策問題。在創(chuàng)建單位內(nèi)部，則召開了動員會，統(tǒng)一思想，明確職責(zé)和共建目標(biāo)，對創(chuàng)建任務(wù)和要求逐項進(jìn)行細(xì)化和分工，按照不同的職能成立了執(zhí)法工作組、公路養(yǎng)護(hù)組、公路站工作組和宣傳工作組4個工作小組。

（二）建立考核標(biāo)準(zhǔn)體系。為了把創(chuàng)建工作真正落到實處，抓出成效，**市人民政府專門轉(zhuǎn)發(fā)了市交通局《**市2009年文明公路創(chuàng)建活動實施意見》，各有創(chuàng)建任務(wù)的縣（市、區(qū)）也制定并下發(fā)了文明公路創(chuàng)建活動實施方案。同時進(jìn)一步規(guī)范創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，制定了文明公路創(chuàng)建的考核辦法，養(yǎng)護(hù)、路政等部門嚴(yán)格執(zhí)行“文明公路養(yǎng)護(hù)綜合質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)”、“文明公路執(zhí)法基層站點(diǎn)規(guī)范化管理考核標(biāo)準(zhǔn)（路政）”、“文明公路養(yǎng)護(hù)站規(guī)范化考核標(biāo)準(zhǔn)”。

（三）建立科學(xué)的實施體系。為保障創(chuàng)建工作有條不紊 的開展，在年初即制定詳細(xì)的創(chuàng)建進(jìn)度表，要求各創(chuàng)建公路段落實具體的責(zé)任人，每月上報文明公路創(chuàng)建形象進(jìn)度，確保如期完成任務(wù)。我們在創(chuàng)建工作中，分重點(diǎn)、分層次、分項目、有計劃的逐步推進(jìn)，如武義王嶺線的創(chuàng)建，對路面改造、花壇建設(shè)等一些大的項目盡早安排，以確保各項任務(wù)按期完成；在整治穿村路段“臟、亂、差”現(xiàn)象的過程中，由當(dāng)?shù)卣?、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)共同配合做好創(chuàng)建路段保潔工作。

（四）建立全方位的宣傳體系。充分利用廣播、電視、報紙、宣傳車、大型宣傳牌等各種宣傳資源，加大宣傳力度。在沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)召開協(xié)調(diào)會，通過文明創(chuàng)建倡議書、創(chuàng)建公開信、移動宣傳展板、路政宣傳車等形式開展全方位的宣傳，向老百姓宣傳和解釋文明公路創(chuàng)建的目的、內(nèi)容與意義，擴(kuò)大了創(chuàng)建活動的社會影響力，贏得了沿線百姓的理解和支持，為文明公路創(chuàng)建活動營造了良好的輿論氛圍。為進(jìn)一步調(diào)動公路沿線村民參與創(chuàng)建的熱情，浦江縣文明公路創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室于10月中旬印發(fā)了1300份“致公路沿線村莊和村民朋友的公開信”，由路政部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部上門分發(fā)。“公開信”誠懇的語言、分發(fā)人員的一張張笑臉，使村民認(rèn)識到，改變公路沿線“臟、亂、差”現(xiàn)象，營造以“優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良素質(zhì)”為主要標(biāo)志的公路文明，與村莊整治和新農(nóng)村建設(shè)是完全一致的，將造福于廣大群眾。浦江縣浦陽街道付店村在創(chuàng)建過程中，需要將村莊兩側(cè)路段開挖標(biāo)準(zhǔn)邊溝，并在村民家 門前空曠地塊設(shè)立花壇，由于宣傳工作開展到位，今年8月，當(dāng)施工隊切割挖掘百姓門前的水泥地時，不少村民前來端茶遞水，有的還積極幫助工作人員清理場地。

二、創(chuàng)新創(chuàng)建載體，做到“五個結(jié)合”

（一）與文化主題相結(jié)合

浦江縣在20省道桐義線創(chuàng)建過程中，將具有浦江特色的文化遺產(chǎn)、書畫之鄉(xiāng)、優(yōu)美山水與文明公路進(jìn)行了有機(jī)結(jié)合，形成了舒適美觀的文化大道。這是今年文明公路創(chuàng)建的一大特色。

1、書畫墨香飄滿路。20省道桐義線浦江段的文明公路創(chuàng)建活動以“萬年浦江山水秀、書畫墨香飄滿路”為主題，對公交候車亭進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計，在公交站亭的設(shè)計方案中加入了具有浦江文化特色和山水的元素。在創(chuàng)建路段，浦江交通公路部門不僅投資4萬元全面改造了公路兩側(cè)共34個候車亭，同時在公路兩旁立起了1處大型高炮、9塊大型宣傳牌、22塊路政宣傳牌，背景圖案以“人會”、“板凳龍”、“江南第一家”等浦江歷史文化遺產(chǎn)為主要內(nèi)容，將具有浦江特色的厚重文化、優(yōu)美山水與文明公路有機(jī)結(jié)合。讓行駛在這條公路上的駕駛員得到一種視覺享受，猶如穿行在詩與畫的綠色長廊，通過文明公路與浦江文化的融合提升了浦江的城市品牌競爭力。

2、十大名人齊亮相。20省道桐義線43K+800處，公路 沿線原有一處近百米長易發(fā)生滑坡的危險路段，雖砌上了混凝土擋墻、澆筑了10根混凝土抗滑樁以確保安全，卻影響了沿線道路的整體協(xié)調(diào)和美觀。公路部門最終從候車亭的改造中找到靈感并確定主題，在10根抗滑樁頂部覆蓋古色古香的琉璃瓦，在抗滑樁表面以黃色漆為底噴繪浦江十大名人的書畫作品。如今，原本死板的水泥墻不復(fù)存在，取而代之的是與周圍的青山綠水渾然一體的山水書畫，成了公路沿線一道獨(dú)特的風(fēng)景線。

（二）與新農(nóng)村建設(shè)相結(jié)合

在農(nóng)村文明公路創(chuàng)建活動中，交通公路部門將創(chuàng)建工作融入到城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村建設(shè)、改造規(guī)劃中，采用共建、聯(lián)辦等方式，分批建設(shè)、改造排水溝和擋墻等設(shè)施，實現(xiàn)了田路分明，明顯改善了公路環(huán)境，提高了公路通行能力。

1、水通則路安。一直以來，沿線過村路段缺乏有效的排水設(shè)施，村民隨意排放生活污水是文明公路創(chuàng)建的一大棘手難題。對此，婺城區(qū)、義烏市交通公路部門主動出擊，對村莊沿線路段科學(xué)合理地設(shè)計了排水設(shè)施方案，投入大量資金砌筑邊溝、涵洞，確保路基排水設(shè)施的整齊、牢固，排水便捷、順暢。

2、路綠則人舒。按照美觀和安全的原則，婺城區(qū)交通公路部門在創(chuàng)建文明公路沿線村鎮(zhèn)設(shè)臵綠化帶和48個花壇，對沿線綠化進(jìn)行了更新補(bǔ)植，特別重視公路邊坡綠化，以發(fā) 揮其穩(wěn)固路基、保護(hù)路面、美化環(huán)境、涵養(yǎng)水源并防止水土流失的作用，從而使村莊生態(tài)環(huán)境明顯改善，成為一道美麗的風(fēng)景線。

3、界清則人安。義烏市交通公路部門在創(chuàng)建過程中，將農(nóng)村道路城市化，投資56萬元在佛低線全線設(shè)臵了路緣石，施工里程達(dá)10000米，起到了標(biāo)定車行道范圍、縱向引導(dǎo)排除路面積水、美觀、整潔的作用。

4、路潔則民康。武義縣交通公路部門在創(chuàng)建過程中，使用三合土對王嶺線路肩進(jìn)行硬化，提高了路肩質(zhì)量和美觀程度；對沿線村莊道路的接口進(jìn)行硬化，提高了村民通行條件；對村莊道路進(jìn)行衛(wèi)生整治，有力推動新農(nóng)村建設(shè)的同時也大大提高了村民的環(huán)境衛(wèi)生意識，提升了公路部門的社會形象。

（三）與生態(tài)復(fù)原相結(jié)合

今年我市文明公路創(chuàng)建還堅持可持續(xù)發(fā)展理念，追求對生態(tài)環(huán)境最小的破壞和最大的恢復(fù)，走資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)之路，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和生態(tài)效益的有機(jī)統(tǒng)一。

1、雜草地變成小花園。位于桐義線與候中線的交叉路口，原是一塊雜草地。浦江縣交通公路部門利用當(dāng)?shù)鬲?dú)特的地理位臵，加大對公路沿線景點(diǎn)建設(shè)，寓路于景，按照“外喬、內(nèi)灌、中花草”的布局，選用小北京檜、金葉女貞、紫葉小檗、大葉黃楊、云杉和景天等多樣化花木品種，用植物 的高低錯落書寫了幾個大字：創(chuàng)五型公路，建和諧浦江。既增加了景點(diǎn)的層次性和觀賞性，又增強(qiáng)了車輛通行的抗干擾能力。如今，這里已是花草成林的獨(dú)特花園。

2、鄉(xiāng)土樹種美化公路。金東區(qū)交通公路部門在塘源線公路綠化方面，堅持人工景觀和自然景觀相結(jié)合，優(yōu)先選擇適應(yīng)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境的鄉(xiāng)土樹種，此次配種的樹種中灌木有杜鵑、紅葉石楠、小葉女貞、紅花繼木、金森女貞等，合計約10000㎡，喬木有水杉、松樹、桂花、海桐、樟樹、白楊、鐵樹等共計2800余棵。形成各具特色的公路綠化景觀，構(gòu)筑“四季有花、常年駐綠”的公路綠化環(huán)境。同時降低了公路綠化帶的管護(hù)成本，充分發(fā)揮其生態(tài)功能，提高公路綠化的經(jīng)濟(jì)、社會和生態(tài)環(huán)境綜合效益。

3、就地取材邊坡覆綠。在浦江東黃線農(nóng)村文明公路創(chuàng)建中，沿線鐵店村花壇和公路邊坡整治全部采用植被綠化固坡，并因地制宜，就地取材，采用當(dāng)?shù)叵獮┑涅Z卵石來鋪地，上、下邊坡綠化帶上也種植了本地茂盛的野生麥冬、小竹、爬山虎等植物，既與自然景觀融合，護(hù)坡效果好，還易于養(yǎng)護(hù)。

（四）與節(jié)約環(huán)保相結(jié)合

在公路養(yǎng)護(hù)中積極運(yùn)用新科技、新材料、新工藝，充分體現(xiàn)少花錢，辦好事，走節(jié)約型、環(huán)保型文明公路創(chuàng)建。

1、運(yùn)用新材料進(jìn)行大中修。20省道桐義線義烏段因車 流量不斷加大，路況日趨下降，今年也被省公路局列為大中修路段。為創(chuàng)出特色，義烏公路段積極謀劃，在工程建設(shè)上大膽運(yùn)用新工藝，引進(jìn)“半柔性基層”新技術(shù)。水泥-乳化瀝青半柔性高強(qiáng)混合料是一種由水泥、水、微膨脹專用乳化瀝青和集料組成的新型道路建筑材料，它與半剛性材料相比，具有早強(qiáng)、水穩(wěn)性好、低收縮、施工工期短等優(yōu)點(diǎn)，而且與普通瀝青混合料比，具有溫度敏感性強(qiáng)、剛?cè)徇m中、后期強(qiáng)度高、生產(chǎn)工藝節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。在工程施工中，義烏公路段還請上海專家蹲點(diǎn)指導(dǎo)，不忽視每個施工環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)操作，為今后的推廣采集第一手?jǐn)?shù)據(jù)。

2、綠化資源優(yōu)化配臵和利用。今年義烏稠佛公路進(jìn)行拓寬改造，路兩側(cè)近兩百株直徑15－20厘米、樹齡十多年、市值30多萬的香樟樹如果不充分利用十分可惜。義烏市交通公路部門早計劃、早安排，結(jié)合佛低線文明公路創(chuàng)建，適時地將這些廢棄的樹木移植到了佛低線上，在佛低線上種了兩公里。由于當(dāng)時為7月份，天氣非常炎熱，不是綠化種植的有利時機(jī)，于是交通公路部門專門抽調(diào)出一個養(yǎng)護(hù)組，做到勤巡查勤養(yǎng)護(hù)。目前，這200多株香樟全部成活，長勢良好。

（五）與人本關(guān)懷相結(jié)合

文明公路創(chuàng)建中，公路部門不僅注重美化沿線環(huán)境，還做到了真正為村民利益著想，路通到哪里，惠民工作就做到 哪里，得到了沿線老百姓的支持。

1、以人為本，搞好設(shè)計與協(xié)調(diào)。20省道義烏段按照設(shè)計要求，需將全線路面抬高16CM。沿線原老路兩側(cè)民房與公路距離很近，且普遍低于公路路面，如再加高對當(dāng)?shù)鼐用癯鲂胁槐恪榇?，義烏市交通公路部門領(lǐng)導(dǎo)深入各村各戶了解情況，并多次召集街道、沿線各村委及村民代表召開協(xié)調(diào)會，確定有效可行的方案:一是沿線原老路兩側(cè)民房低于公路路面路段，主車道抬高16 CM，硬路肩外緣標(biāo)高控制抬高5 CM；二是沿線各穿村路段完善排水設(shè)施；三是沿線各接口、接坡予以接平順。

2、群眾的安全放心上。堅持“以人為本”、“服務(wù)人民群眾安全便捷出行”的理念，始終把群眾的安全放在心上，把確保通行安全作為創(chuàng)建工作的重點(diǎn)。創(chuàng)建中實施臨水臨崖路段安保工程，設(shè)臵科學(xué)規(guī)范的標(biāo)志標(biāo)線，消除事故隱患。如縣道湯山線連接**和龍游，車流量較大，但是由于原先路較窄，最窄的地方路基只有6米，因此交通事故時有發(fā)生。為此，婺城區(qū)交通公路部門以此次文明公路創(chuàng)建活動為契機(jī)，將路基拓寬至9.5米。沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)也非常支持該路的創(chuàng)建，積極做好政策支持，解決好土地等問題，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)賠償給村民土地青苗費(fèi)50多萬元。路比以前寬了，兩車交匯時因路太窄而發(fā)生交通事故的情況大大減少。湯山線4k+100處，原是一個小半徑彎道，由于視線不良，常導(dǎo)致事故發(fā)生。婺城 區(qū)交通公路部門找專業(yè)人員設(shè)計后，將彎道的半徑變大，同時砌筑了一個導(dǎo)流花壇，既美觀，又起到了隔離作用，減少了交通事故的發(fā)生。

3、努力改善公路站環(huán)境。下薛宅公路管理站、路政管理中隊原先的辦公場所破舊不堪，連一間像樣的會議室也沒有，更談不上配備齊全的辦公設(shè)施。為使養(yǎng)路工有一個舒適的工作和生活環(huán)境，浦江交通公路部門以20省道桐義線文明公路創(chuàng)建為契機(jī)，對之進(jìn)行了翻新。改建后，一個占地2500平方米的現(xiàn)代化辦公環(huán)境呈現(xiàn)眼前，靠山腳邊的樓房被裝飾一新，院內(nèi)綠意盎然，樓里舊貌換新顏，辦公區(qū)內(nèi)辦公設(shè)備一應(yīng)俱全，各種資料整齊歸檔，墻上張貼著工作職責(zé)和工作圖表，公路站的管理更加規(guī)范化、科學(xué)化。

三、汲取有益經(jīng)驗，實現(xiàn)文明公路長效管理

（一）改變創(chuàng)建觀念，讓公路真正成為百姓的路。公路聯(lián)系全社會、連著千家萬戶，進(jìn)行文明公路創(chuàng)建是做好“三個服務(wù)”推進(jìn)“五個發(fā)展”的重要載體。在文明公路創(chuàng)建中，我們堅持服務(wù)至上的理念，體現(xiàn)為民解憂、排難，為當(dāng)?shù)匦罗r(nóng)村建設(shè)服務(wù)，實現(xiàn)共創(chuàng)、共建、共贏之目的?！耙月废噙B，用心溝通”，將文明公路創(chuàng)建活動和“千村整治，百村示范”的社會主義新農(nóng)村建設(shè)相結(jié)合，實現(xiàn)公路與社會的和諧統(tǒng)一，這樣，百姓才會自覺自發(fā)地加入愛路護(hù)路的行列中，為文明公路的長效管理獻(xiàn)計獻(xiàn)策，貢獻(xiàn)自己的力量。

（二）運(yùn)用新工藝新技術(shù)，實現(xiàn)長效發(fā)展。

在公路管養(yǎng)上，注重運(yùn)用新科技、新材料、新工藝，以提高公路養(yǎng)護(hù)的科技含量和現(xiàn)代化水平。在文明公路創(chuàng)建規(guī)劃上，充分考慮周圍的生態(tài)環(huán)境，實行合理規(guī)劃，科學(xué)實施，充分利用良好的自然生態(tài)環(huán)境，追求公路綠化環(huán)保，重視景觀和諧，變侵入生態(tài)為融進(jìn)自然，讓公路順應(yīng)自然、融入自然、美化自然，精心維護(hù)沿線生態(tài)林帶，達(dá)到景觀與環(huán)境相和諧，實現(xiàn)公路可持續(xù)發(fā)展。

（三）狠抓養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，不斷改善公路行車環(huán)境。

抓好日常養(yǎng)護(hù)工作，加強(qiáng)上路巡查，保持路面平整度和清潔整齊，邊溝無淤塞、排水暢通，標(biāo)線標(biāo)志齊全，公路設(shè)施完好，公路整體形象保持暢潔綠美；建立切實可行的公路養(yǎng)護(hù)、病害處治、抗災(zāi)搶修保通的緊急預(yù)案機(jī)制，強(qiáng)化公路的抗災(zāi)保通能力，確保道路安全暢通；強(qiáng)化基礎(chǔ)管理工作，切實做好職工住宿公寓和辦公區(qū)的凈化、綠化、美化工作，各類圖表、臺帳、資料齊全，統(tǒng)計報表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、填寫無誤，各項制度健全，做到有章可循；堅持不懈地開展安全生產(chǎn)教育，教育廣大職工要牢固樹立安全生產(chǎn)、安全行車意識和自我保護(hù)意識，杜絕任何安全事故的發(fā)生，確保文明通道安全、暢通。

（四）加強(qiáng)路政管理，做到依法治路、文明執(zhí)法。

加大宣傳力度，為執(zhí)法營造良好的社會氛圍；加強(qiáng)執(zhí)法 隊伍的綜合素質(zhì)，通過培訓(xùn)、晉級考評等方式，不斷提高執(zhí)法水平和辦案能力，踐行各項便民措施，努力建設(shè)一支紀(jì)律嚴(yán)、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高的路政執(zhí)法隊伍；嚴(yán)格落實路政巡查制度，及時制止和糾正各類違法行為；加大路面執(zhí)法力度，全面提升治超管理水平，有效遏制超限車輛，確保公路及橋梁的安全暢通。

通過文明公路創(chuàng)建，各創(chuàng)建路段路況穩(wěn)定，路容路貌整潔、美觀，沿線設(shè)施齊全、醒目，人、車各行其道，交通秩序井然有序，業(yè)務(wù)管理工作規(guī)范，內(nèi)業(yè)臺帳和行政執(zhí)法有了質(zhì)的提高。對照創(chuàng)建的具體標(biāo)準(zhǔn)和要求，我們認(rèn)為20省道桐義線浦江段、義烏段和5條縣道達(dá)到了浙江省文明公路創(chuàng)建活動考核辦法的有關(guān)要求，符合文明公路條件。