第一篇：2017年汽機專業(yè)工作總結

2017年機化車間汽機專業(yè)工作總結

承載著全體汽機人員努力與奮斗的2017年已逐漸離去，希望與拼搏并存的2018年已向我們走來?；仡?017年，汽機專業(yè)在公司領導和生技科、安環(huán)科的關懷下，在汽機專業(yè)全體運行檢修人員的共同努力下，經(jīng)過了一整年的辛勤工作，在安全經(jīng)濟運行、文明生產(chǎn)等方面，克服了種種困難，取得了一些成績，圓滿地完成了公司和生技科交給的發(fā)電供熱等各種任務。為更好的做好以后的安全生產(chǎn)工作，總結經(jīng)驗，吸取教訓，汽機專業(yè)對2017年工作作了簡單的總結：

一． 在安全經(jīng)濟運行方面，安全深入人心，深挖節(jié)能降耗潛力。

2017年對熱電廠來說不平凡的一年，這一年里煤炭價格上漲，全國對企業(yè)安全和環(huán)保持續(xù)不斷重視，我公司對安全和環(huán)保不斷加大投入，都使得熱電公司能否生存下去的問題擺在我們面前。汽機專業(yè)是三大專業(yè)之一，要為公司擺脫困難方面做出自己的一份貢獻。安全工作是所有工作的前提，車間始終將安全工作放在首位，加強安全教育，完成多項公司、車間組織的應急演練、安全專項培訓。使車間員工都具有一定的安全防范意識，嚴格遵守“兩票三制”，堅決杜絕無票施工、無票操作。對車間消防器材做到檢查到位，保養(yǎng)得當，擺放整潔。安全就是效益。運行人員在崗期間認真監(jiān)盤，及時巡視，按時完成工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理及時匯報。努力提高運行質(zhì)量，做到勤調(diào)、微調(diào)。汽機運行人員在值長統(tǒng)一領下，狠抓節(jié)能降耗，壓紅線運行，確保我們的汽輪發(fā)電機組在任何時候達到最佳的運行狀態(tài)。二 在檢修方面，做到處處為生產(chǎn)服務。

機組能否正常地運行，能否健康地運行，與我們的檢修有很大地關系，怎樣才能做到這些，今年我們檢修采取了新的思路，完全拋棄了以往等待工作的思想。以往運行人員不說出缺陷，不寫設備缺陷通知單，檢修人員就不處理，不愿干。檢修，既要修，也要檢。設備不僅是運行人員的，也是檢修人員的，檢修人員也加強巡視，加強檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時地處理，不再等待，不再被動。如此，我們的檢修工作中，缺陷處理既及時又圓滿，其中許多設備缺陷消除在萌芽之中，效果很好。今年檢修人員在公司統(tǒng)一安排下配合參與了#1、3、4機組的大修工作。消除了各機組部分歷史遺留的缺陷，改造升級部分設備，進一步達到節(jié)電節(jié)汽，降低成本的目的。特別是#2機的改造項目，在時間緊，人手不足的情況下，車間優(yōu)先安排#2機工作，積極主動的配合施工單位，使#2機改造工程順利完工，并試運良好。在其他設備的技改方面也做了一些工作，比如，3#汽輪機一抽脈沖式安全閥從來沒有檢修過，通過檢修恢復了功能，節(jié)約了更換所帶來的費用；1#、2#、4#、5#給水泵通過把平衡管水改到入口管道處，使得1#、2#、4#、5#給水泵多年不能正常運行得到徹底解決，為今年冬季可靠運行有了保證。

三 積極配合公司，創(chuàng)建無滲漏電廠。

公司今年創(chuàng)建無滲漏電廠，我們汽機積極地響應公司的號召，積極地做好與汽機有關的無滲漏電廠申報籌備工作。初期，我們汽機加強無滲漏電廠的宣傳教育工作，使得人人都能夠自覺地按無滲漏電廠 的標準來要求自己，運行人員的精神面貌高昂，設備衛(wèi)生打掃地干干凈凈。中期，我們加強了硬件工作，特別是機組檢修方面，既做到設備有問題了，及時解決，又要在設備沒問題時，設法找出存在的各種各樣的安全隱患，及早地將其處理在萌芽之中。后期，我們重點模擬無滲漏電廠的狀況，嚴格地要求自己，設法地往標準上去靠，完善衛(wèi)生、無滲漏電等項目，徹底地使汽機專業(yè)完全達到無滲漏電廠的要求標準。

四 在員工培訓、文明生產(chǎn)方面，大力推行，狠抓落實。

車間針對現(xiàn)狀積極安排職工的業(yè)務培訓，要求老職工要做好”傳、幫、帶”的工作，新員工要主動學習、虛心求教。車間通過技術培訓、業(yè)務考試等手段以期提高車間員工業(yè)務能力。并通過獎懲來提高職工學習業(yè)務的動力，使車間人員的操作水平，發(fā)現(xiàn)判斷事故隱患的能力有所提升。2017年車間無任何誤操作。

在文明生產(chǎn)方面，2017年在公司統(tǒng)一安排下對我車間進行了改造升級。更換了不銹鋼欄桿，對原有不合格的保溫進行了更換?，F(xiàn)場重新劃定安全標識和警示線。在車間要求和職工的努力下車間衛(wèi)生也有較大好轉(zhuǎn)，昔日臟亂的管道間已都打掃出來，在公司統(tǒng)一更換的照明映襯下整潔干凈。

五 在車間管理方面：車間堅持“以人為本”的理念。

及時了解職工的思想動態(tài)。做好公司各項決定的安排、解釋、指導工作。盡可能的解決職工在工作、生活、學習中出現(xiàn)的各種問題。保證他們以飽滿的熱情投入到工作中，精調(diào)、細調(diào)做好經(jīng)濟運行工作。同時，要求各班長以身作則，嚴格要求，狠抓勞動紀律。

雖然汽機專業(yè)在2017年中取得了一定的成績，但也曝露了不少缺點。在2018年的工作中，我們汽機專業(yè)一定要發(fā)揚優(yōu)點，克服缺點，使汽機專業(yè)在各個方面更上一層樓，我們汽機2018年重點要做好以下工作：

1.在2017年的基礎上，要繼續(xù)狠抓運行人員的專業(yè)理論知識和運行操作技術，車間將有針對性的加強業(yè)務培訓和各專項培訓。特別是司機以下人員的培訓工作，以提高他們的技術水平。

2.提高檢修人員的檢修工作的積極性和檢修技術，為18年的汽機大小修工作打下良好的基礎。

3.配合好公司、總工、生技科對汽機設備進行1號機汽輪機及發(fā)電機和2號機發(fā)電機擴容項目技改工作，使得設備更加安全，更加經(jīng)濟。

4.積極的配合公司的工作，圓滿完成公司交給的發(fā)電供熱等任務，使機組安全經(jīng)濟地運行，解決節(jié)能降耗問題，為公司效益的提高做出更大的貢獻。

5.以無滲漏電廠的標準來衡量自己。又由于車間部分設備管道已有老化現(xiàn)象，“跑、冒、滴、漏”時有發(fā)生，2018年車間要加強巡視巡檢，提前處理，防患于未然，堅決杜絕“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象的發(fā)生。

6.在車間管理方面，2018年車間要緊跟公司方針，大膽管理，精細管理。注重細節(jié)，爭取將各項工作走到前頭，落到實處。積極調(diào)動 車間員工的積極性，狠抓汽機的勞動紀律、設備衛(wèi)生等項目。使之車間工作再上新臺階。

機化車間汽機 2018/1/7 5

第二篇：汽機專業(yè)工作總結(呂)

汽機專業(yè)工作總結

一、工程概況

本專業(yè)負責1 x 670mw汽輪發(fā)電機組安裝與調(diào)試，共有7個單位工程，65個分部工程，分項工程255個，檢驗批414個，簽審工程聯(lián)系單291份，其中汽輪機本體109份，汽輔136份，循泵房46份，設備缺陷單9份。聯(lián)系單與缺陷單均已閉環(huán)。設計變更單份，二、安裝工作

1.汽輪機本體安裝，調(diào)節(jié)和潤滑油系統(tǒng)設備安裝，發(fā)電機、勵磁機安裝。

2.汽輪發(fā)電機附機和輔助設備安裝工程中有凝汽器組合，凝汽器清洗裝置、高低壓加熱器、汽封加熱器、疏水擴容器及凝結水泵和水環(huán)真空泵安裝。

3.除氧給水裝置安裝工程中有除氧器安裝，定、調(diào)速給水泵安裝。

4.汽輪發(fā)電機組其他設備安裝工程中有各類水泵 9臺安裝及試運，電動濾水器、橋式起重機安裝。

5.四大管道安裝工程中有主蒸汽管道，再熱蒸汽管道、高壓給水管道，本體定型管道安裝、吹洗、沖洗。

6.中低壓管道工程中有輔助蒸汽管道安裝、廠用蒸汽管道、中低壓給水管道、凝結水管道、除鹽水、高低加疏水，全廠無壓放水，循環(huán)工業(yè)冷卻水，氫氣、壓縮空氣、本體抽氣，真空管道，軸封漏氣等管道安裝。

二、監(jiān)理控制

本專業(yè)監(jiān)理工程師按照監(jiān)理部對汽輪機安裝實施全過程監(jiān)理，全方位跟蹤控制、質(zhì)量控制和監(jiān)理控制的原則制定了汽機專業(yè)的監(jiān)理實施細則。控制人、機、料、法、環(huán)五大因素，依據(jù)國家法規(guī)法律、合同、設計文件、設備廠家要求、施工驗收規(guī)范和相關標準進行監(jiān)理工作。

質(zhì)量控制情況：

1.事前控制：

開工前審查施工單位開工報告7份是否符合開工條件，審查施工作業(yè)指導書能否滿足工程實際需要，對重要的特殊方案牽頭組織相關專業(yè)人員進行專業(yè)會審。對施工單位汽輪機組設備安裝人員情況，組長、班長等人員技術狀況做到熟悉了解。施工前要求設備制造廠家到現(xiàn)場與施工技術人員進行技術交底，使施工人員更好的了解制造廠生產(chǎn)的設備安裝技術特點和要求。審查施工單位編制的《施工質(zhì)量檢驗項目劃分表》在施工進行跟蹤檢查驗收。

2.事中控制：

在施工過程中，每天現(xiàn)場巡視檢查，發(fā)現(xiàn)有不符合質(zhì)量要求的項目，不按規(guī)程施工的工序等，應及時與施工單位質(zhì)量管理人員進行溝通，研究解決辦法或停工處理，如循環(huán)水泵安裝時，基礎墊鐵的設計標高與供貨臺板差異較大，安裝工作難以進行，現(xiàn)場商定補救措施，直至安裝達到質(zhì)量要求。

潤滑油冷油器進出口閥門，現(xiàn)場安裝不符合強條要求，經(jīng)與施工方交涉，強調(diào)重要性，并發(fā)出工作聯(lián)系單，直至整改并驗收合格。

關鍵項目進行監(jiān)理旁站，旁站記錄12份，如發(fā)電機定子吊裝，汽機扣蓋，重要設備試運等。隱蔽工程進行檢查簽證，如地下管道的施工及防腐過程的各道工序檢查驗收等，重要項目進行現(xiàn)場見證，如軸瓦檢查，管道對口，汽機通流間隙調(diào)整，材料復檢，閥門水壓試驗，油質(zhì)取樣等。

每周召開周例會及不定期的組織專題會議，協(xié)調(diào)設備供貨、掌控安裝進度、處理施工中發(fā)現(xiàn)的違規(guī)違章情況及需解決的技術問題。本工程共召開周例會34次，專題會議 22次，發(fā)出監(jiān)理通知書 2份，聯(lián)系單 22份，要求施工方及時整改，通知單已回復閉環(huán)。接受質(zhì)檢中心站的檢查，并對提出的整改意見及時落實，進行檢查驗收。

3.事后控制：

工程中，對四級檢查項目由監(jiān)理牽組織，施工單位質(zhì)量檢查人員，專業(yè)技術人員進行驗收工作，對二三級項目在現(xiàn)場的巡視過程中，隨時發(fā)現(xiàn)隨時糾正，要求整改，如地下管道施工中，進行管線驗收，即要進行回填，當即制止。并進行了罰款處理，管道防腐檢查中發(fā)現(xiàn)有部分脫落現(xiàn)象，要求及時處理，不許進入現(xiàn)場進行安裝等。

在3#汽機導氣管安裝后，廠家告知大小頭硬度可能影響安全運行，決定更換。該項工作對工程進度及人員情緒影響較大，監(jiān)理與業(yè)主多方協(xié)調(diào)，并全過程跟蹤更換工藝過程，直至合格驗收，最后協(xié)助業(yè)主完善資料存檔。

施工后及時要求，完善資料的驗收，盡量做到與工期同步。

三、施工質(zhì)量評定

本專業(yè)質(zhì)監(jiān)站監(jiān)檢項目有8項，監(jiān)理應送交監(jiān)檢報告，并通過質(zhì)檢中心站各級領導的檢查。

1.汽輪機扣蓋

2.發(fā)電機穿轉(zhuǎn)子

3.油系統(tǒng)復裝

4.凝汽器管安裝

5.除氧器及安全閥門安裝

6.高壓給水

7.中低壓給水

8.整套啟動

重要檢查項目Ｈ點有一下幾項：

1.汽缸扣蓋

2.抗燃油系統(tǒng)沖洗

3.潤滑油系統(tǒng)循環(huán)沖洗

4.發(fā)電機穿轉(zhuǎn)子

5.主蒸汽吹洗

6.給水系統(tǒng)沖洗檢查

監(jiān)理對這些項進行了旁站監(jiān)檢，保證質(zhì)量達到合格標準。

主要檢查項目Ｗ點４５項。在每天的巡視檢查中進行監(jiān)理，使質(zhì)量達到合格標準。

綜上所述，本工程在各級部門監(jiān)察中未發(fā)現(xiàn)重大問題，提出的問題在監(jiān)理的檢查中都得到整改完善，在施工中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)的問題都進

行的整改，在各分項、分部及單位工程驗收中質(zhì)量合格，達到了設計要求。

四、汽輪發(fā)電機組整套啟動于12月5日點火升爐，汽輪機于12月7日達到3000 r/min,振動最大處為54微米，相關試驗正在進行中。

呂開明

2011年12月9日

第三篇：汽機專業(yè)2017年工作總結

2017年汽機專業(yè)工作總結

2017年即將過去，2018年即將來臨?；仡欉^去的一年，注定是不平凡的一年。固然有設備質(zhì)量、安裝缺陷、技術改造及人力等諸多問題存在，但汽機專業(yè)仍然圓滿的完成了2017年的工作任務。為2018年汽機專業(yè)技術提升打下了堅實的基礎。

下面對汽機專業(yè)2017年的工作進行總結。

一、2017年計劃工作完成情況

（1）專業(yè)內(nèi)及甲方點檢通過對#

1、#2機組參數(shù)對標，共制定了機組6次檢修計劃，共計完成了115項工作，專業(yè)內(nèi)每天進行缺陷統(tǒng)計，對遺留缺陷進行記錄，在檢修時徹底消除。

（2）本年專業(yè)培訓，專業(yè)內(nèi)對結合機組大小修，技術練兵，采取現(xiàn)場技術問答、疑難講解、現(xiàn)場實際操作培訓、在化學陽床檢修及#1機高除加熱蒸汽調(diào)門檢修中抓住廠家技術人員到現(xiàn)場的良好時機，請廠家技術人員進行現(xiàn)場的指導，并一同進行工作，提高員工的技術水平，讓員工學有所長、學有所得、學有所用，發(fā)揮特長。

（3）根據(jù)現(xiàn)場工作結合實際檢修工作共完善檢修作業(yè)指導書06項，工序卡11項，文件包10項，共計27項；編輯及完善作業(yè)指導書、工藝卡，使員工對崗位的相關知識和工作能有全面的了解，知道在該崗位上工作危害、風險和隱患，應當采取防范措施。提高專業(yè)的管理水平。

（4）本著堅持降本增效，節(jié)能降耗的原則，在機組大小修中對設備進行改造創(chuàng)新，對系統(tǒng)進行優(yōu)化，對機組進行全面高效的檢修。汽機專業(yè)本共進行7項技改項目，用時118天。

（5）汽機本年繼續(xù)推行設備定期作業(yè)，定期設備給油脂工作執(zhí)行61次，定期設備清掃執(zhí)行128次，定期設備緊固檢查執(zhí)行552次，定期設備巡檢為每周一至周五執(zhí)行；保證運行維護質(zhì)量，把設備可能發(fā)生的故障排除在外。

二、2017年汽機專業(yè)完成工作情況

汽機專業(yè)本截止2017年11月30日，汽機共辦理工作票370張，其中：熱力機械一種工作票227張，熱力機械二種工作票104張，一級動火工作票06張，二級動火工作票33張；化學共辦理工作票432張：其中熱力機械一種工作票377張，熱力機械二種工作票26張，一級動火工作票01張，有限空間作業(yè)片28張；汽機累計消除設備缺276項?；瘜W累計消除設備缺陷307項。

汽機專業(yè)本截止2017年11月30日共計辦理工作票802張，其中：熱力機械一種工作票604張，熱力機械二種票130張，一級動火工作票07張，二級動火工作票33張，有限空間作業(yè)票28張；累計消缺設備缺陷583項；

1、機組檢修主要完成情況

（1）3號中繼水泵驅(qū)動端軸承水平振動增大

2017年01月12日，發(fā)現(xiàn)3號中繼水泵驅(qū)動端軸承水平振動從0.015mm升至0.034mm，且軸承有異音。雖然振動值符合《規(guī)范》要求，但為了加強轉(zhuǎn)動機械維護水平，維護人員主動對水泵進行檢修。通過對3號中繼水泵解體檢修，更換軸承及機械密封。修后運行測量驅(qū)動端軸承振動0.022mm，達到優(yōu)級水平。

（2）兩臺2號機抗燃油冷油器泄漏

由于二號機組投入運行后，EH油箱液位一直緩慢下降，專業(yè)懷疑冷油器泄漏。2017年01月09日，對二號機EH油冷油器進行解體檢查。發(fā)現(xiàn)在拆除冷油器水側端蓋后，發(fā)現(xiàn)從換熱管內(nèi)有油水混合物流出，且有部分換熱管在脹口位有泄漏現(xiàn)象?？梢源_認，該冷油器換熱管脹口存在泄漏。分別對兩臺冷油器進行檢查，發(fā)現(xiàn)兩臺冷油器均不同程度的存在泄漏現(xiàn)象。

針對兩臺機EH冷油器換熱管脹口漏泄問題，經(jīng)專業(yè)研究并經(jīng)領導同意，將EH冷油器送至專業(yè)廠家修理。02月11日，二號機EH冷油器返廠，經(jīng)水壓合格后投入運行；05月15日，一號機EH冷油器返廠，經(jīng)水壓合格后投入運行。目前兩臺機EH冷油器運行狀態(tài)良好，運行中檢查未發(fā)現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。EH冷油器修復后，保證了抗燃油系統(tǒng)安全可靠，為汽輪機組安全穩(wěn)定運行提供了保證。

2、化學檢修主要完成情況

（1）化學網(wǎng)式自清洗過濾器、疊片過濾器、保安過濾器污堵問題 我廠化學來水為污水處理廠中水來水，水質(zhì)質(zhì)量不好，且導致過濾器堵塞，為了防止供水量不足，專業(yè)組織清洗小組隨時跟蹤網(wǎng)式自清洗過濾器（壓差大于0.2MPA）、疊片過濾器（超濾產(chǎn)水量下降50—60t）、保安過濾器（壓差大于0.2MPA）時，對其進行清洗，保證3臺設備備用，保證了供水量，保證了機組運行。

（2）針對化學制水系統(tǒng)反滲透、超濾外漏情況，臨修工作中共累計消缺處理252臺次，設備投運后泄露現(xiàn)象明顯降低，對各系統(tǒng)降低能耗、提高效率起到積極的作用，徹底將各系統(tǒng)中存在的隱形缺陷消除在萌芽狀態(tài)。

（3）關于2號陽床內(nèi)部水帽支架損壞問題

在2017年10月25日2號陽床內(nèi)部清洗（進出口壓差大于0.2MAP,產(chǎn)水量有明顯下降時清洗）樹脂及水帽中發(fā)現(xiàn)陽床水帽拉筋支管損壞6（直徑89）根，通知點檢，聯(lián)系廠家人員無果，專業(yè)使用（直徑108）進行套管焊接，并使用襯膠進行粘接，目前2號陽床試運正常。

三、2017年完成的主要安全工作

（1）安全文明整改

2016年汽機專業(yè)依照公司設備檢修計劃安排，先后完成#

1、2機組檢修及臨修工作，同時完成了公司各部門下達及自查的各類現(xiàn)場文明整治共計：88項。對專業(yè)人員進行安全培訓，熟悉設備運行情況及掌握突發(fā)事件時應急處理辦法，確保設備安全可靠。

（2）春季安全檢查

2017年3月15日項目部下發(fā)春季安全檢查工作通知，專業(yè)積極響應，強化專業(yè)人員《安全規(guī)程》等安全規(guī)章制度的學習，通過此次春檢專業(yè)人員的安全思想觀念有了很大的轉(zhuǎn)變，使機房內(nèi)的安全工作上了一個新臺階，員工的安全思想和意識得到了提高。為迎峰度夏打好基礎，確保各項生產(chǎn)任務的圓滿完成和安全生產(chǎn)的順利實現(xiàn)。

（3）秋季安全檢查

2017年09月20日通過秋季安全檢查工作通知，專業(yè)積極響應，特別是通過檢查階段和整改落實階段的工作，規(guī)范了我們的安全行為，提高了安全意識，對專業(yè)安全管理工作起到了很大的推動作用。在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，都進行及時處理。通過此次秋檢，對全員人員自身防護意識進行積極培訓，為今后工作圓滿完成奠定了基礎。

（4）冬季大負荷措施

2017年10月20日保冬季大負荷措施通知，專業(yè)積極響應，在大負荷期間，專業(yè)人員加強對化學系統(tǒng)設備的檢查工作，保證大負荷期間制水設備的安全可靠運行。加強正常運行中的設備維護和檢查工作，做到設備有缺陷能及時發(fā)現(xiàn)，及時處理，把設備缺陷消滅在萌芽之中，發(fā)現(xiàn)設備缺陷要及時處理，做到小缺陷不過班，大缺陷不過天。

四、2017年汽機專業(yè)培訓工作

截止到12月份，汽機專業(yè)全員安全培訓和技能培訓講課共計104次，授課276課時，專業(yè)在進行理論授課培訓的同時，還開展了每日一題活動思考，每周末進行一次考試，培訓還通過要求員工下去多進行自學，從中找出自己存在的問題和不足，讓員工有競爭心里，提升專業(yè)學習氛圍。通過全年的安全技術培訓，員工的安全意識得到增強，并提高了員工的安全防護意識，員工的技術素質(zhì)和工作技能有了較大的提高，取得較好的成績、收到較好的實效，為以后汽機專業(yè)各項工作打下堅實基礎。

五、2017年汽機專業(yè)存在的問題

（1）汽機專業(yè)編人數(shù)為16人，目前專業(yè)人員為13人，專業(yè)內(nèi)缺少汽機調(diào)速主檢1人，汽機輔機主檢1人，檢修工1人，對汽機2018年的雙機運行維護工作造成很大阻礙。

（2）在專業(yè)管理方面，自身發(fā)展建設的決心、目標遠大，但是具體落實的方式方法不明確，往往出現(xiàn)好高騖遠的現(xiàn)象。沒能逐步實現(xiàn)階段性、明確的目標，班組建設基礎不扎實。專業(yè)考核過程中重視物質(zhì)獎勵，但是在精神上的培育，缺乏科學有效的方法，使員工在精神領域出現(xiàn)了一定程度的“瘸腿”現(xiàn)象。

（3）汽機專業(yè)技術培訓工作，少數(shù)員工對培訓工作持應付式態(tài)度、員工的培訓自覺性較差、被動式培訓現(xiàn)象尤為突出；培訓課件無及時更新、培訓內(nèi)容過于簡單、培訓效果不明顯等。這些問題均需要我們在明年的工作中加以改進。

（4）汽機專業(yè)在培訓考試過程中還存在個別員工考試試卷代做、考試簽名代簽等現(xiàn)象。我們會加大管理和宣傳力度，明確責任，嚴格考核制度，保證培訓工作順利推進，力爭2018年把安全、技術培訓工作搞得扎實和更好。

（5）汽機專業(yè)在安全隱患排查治理不到位。隱患排查的主體責任落實不到位，隱患排查治理停留在表面上。我們會明確責任，保證安全工作做到實處

六、2018年工作重點和努力方向

（1）通過#

1、#2機組參數(shù)對標，制定明年機組檢修計劃，統(tǒng)計遺留缺陷，在檢修時徹底消除。設備檢修嚴格把關，在設備分解階段，做好各項原始數(shù)據(jù)的記錄和保存工作，在設備處理和回裝階段，加強質(zhì)量的驗收把關工作。

（2）對專業(yè)的建設，完善、明確管理標準。有標準、規(guī)范，結合實際，按照簡明、有效、適用的原則制定出適應本專業(yè)的管理標準和規(guī)范。結合自身工作的特殊性和實際狀況，切實達到提高生產(chǎn)效率和安全性的目的。

（3）落實專業(yè)培訓教育。制定2018年培訓計劃并實施。使專業(yè)的思想政治、業(yè)務技能、文化知識等培訓工作得以有效開展。根據(jù)繼續(xù)完善檢修規(guī)程、檢修作業(yè)指導書，嚴格執(zhí)行規(guī)程及作業(yè)指導書制度。

（5）專業(yè)繼續(xù)推行設備定期檢查、狀態(tài)性檢修工作，加大定檢工作的執(zhí)行和質(zhì)量驗收的監(jiān)督力度，將設備的定檢工作做好。

（6）對項目部管理工作加大力度，剔除工作中不認真負責的態(tài)度，制定有效巡檢計劃，加強設備回裝時驗收把關工作。

總之，一年來的工作,汽機專業(yè)之所以能夠?qū)崿F(xiàn)安全生產(chǎn)的長期穩(wěn)定,主要是得益于公司領導和項目部領導大力支持、鼎立幫助，各專業(yè)的相互配合，得益于專業(yè)人員團結共事,相互信任,互相支持,和整體職能的發(fā)揮積極努力和拼搏奉獻。就這樣,我們專業(yè)從繁忙中走進這一年,又從輕松中走出這一年,盡管我們做了大量的工作,取得了一定的成績,但與上級的要求和先進專業(yè)相比,仍存在很大的差距,我們將在今后的工作中不斷努力克服和改進。

汽機專業(yè)

2016年12月08日

第四篇：汽機專業(yè)2012年工作總結

2012年華塑項目汽機專業(yè)工作總結

2012年，對于我們項目公司的全體管理人員和員工來說，是畢生難忘的一年，因為在2012年里，我們項目公司全體人員齊心協(xié)力，克服重重困難，出色完成2×300MW供熱機組的調(diào)試投產(chǎn)任務。現(xiàn)將汽機專業(yè)在2012的工作進行總結.首先，“電力生產(chǎn)，安全第一”。這個安全，包括了人身安全和設備安全。而新機組的調(diào)試投產(chǎn)期間，正是人身事故、設備事故的高發(fā)期。因此，在調(diào)試伊始，我們就高調(diào)要求全體人員增強安全意識，制定了各項安全制度，要求全體人員嚴格執(zhí)行“兩票三制”。在進行任何一項操作時，即使操作難度極小，我們也要求參與操作的人員提前對危險源進行討論和分析，做好事故預想。在進行操作時，嚴格按照操作票的規(guī)定進行操作。在設備檢修時，我們要求運行人員詳查系統(tǒng)，認真考慮安措，在檢修人員催促、抱怨時，頂住壓力，使檢修的設備能100%的被隔離，檢修人員的安全100%的得到保證。正是由于有了高度統(tǒng)一的認識、嚴格的監(jiān)管，使得#

1、2機組在調(diào)試投產(chǎn)期間，汽機專業(yè)未發(fā)生一起由于運行人員操作失誤造成的人身傷害和設備損壞事故，未發(fā)生一起由于運行人員操作問題造成的設備停運事故，圓滿完成2臺新機組的調(diào)試投產(chǎn)任務。毛主席說過“謙虛使人進步，驕傲使人落后”，在順利完成調(diào)試投產(chǎn)任務后，我們都或多或少的產(chǎn)生了驕傲自滿的情緒，巡檢、監(jiān)盤質(zhì)量逐步下降，各項分析不再進行，發(fā)現(xiàn)不了問題，更解決不了問題。9至11月份連續(xù)發(fā)生了水淹電機、冷油器大量漏油、發(fā)電機密封油系統(tǒng)漫油等事故，汽機專業(yè)的安全形勢岌岌可危。這些事故雖然沒有造成嚴重后果，但影響卻極其惡劣。這些事故均不屬于一個系統(tǒng)，現(xiàn)象也不同，但都有一個共同的特點，即都與業(yè)務水平的高低無關，全部是因為運行人員的責任心下降，對自身要求降低所致。事故發(fā)生后，根據(jù)“四不放過”的原則，我們對事故發(fā)生的原因進行深刻分析，對事故相關責任人進行了嚴厲的批評和教育，對本專業(yè)的管-1-

理進行了反思，同時將事故分析在各值進行學習，組織專業(yè)人員進行討論，從而扭轉(zhuǎn)了不利的安全形勢。

其次，如果說安全是電力生產(chǎn)永恒的主題，那么技術培訓工作則是安全生產(chǎn)的基礎。發(fā)電運行是一個對技術水平要求極高的特殊工種，而運行技術又分理論基礎和實際經(jīng)驗兩種。只有理論沒有實際，就是紙上談兵，經(jīng)不起考驗；光有實際沒有理論，就無法揭開問題的表面，無法發(fā)現(xiàn)問題的實質(zhì)，更無法解決問題、無法使業(yè)務水平得以提高。一個合格的運行值班人員按正常的培訓計劃，根據(jù)崗位的不同需要3-6年的時間才能達到要求，而我項目公司面臨的情況是運行人員大部分為剛參加工作的人員，調(diào)試生產(chǎn)又迫在眉睫，根本無法讓我們按部就班的進行培訓。因此，我們制定了嚴格的、多樣化的培訓措施。在分部調(diào)試期間，我們要求運行人員從現(xiàn)場實際情況出發(fā)，主要培訓方向為現(xiàn)場主輔系統(tǒng)的啟停，要求汽機人員做到現(xiàn)場系統(tǒng)在心中，現(xiàn)場操作零失誤；在整套啟動時，我們的主要培訓方向又轉(zhuǎn)為要求汽機人員牢記邏輯定值、聯(lián)鎖保護，充分進行事故預想和事故處理演練，避免由于邏輯不清、定值不熟造成事故，保證能及時發(fā)現(xiàn)事故，處理事故，使調(diào)試工作能順利進行。當調(diào)試生產(chǎn)結束后，我們又調(diào)整培訓方向，要求運行人員加強理論知識的學習。由于各運行人員經(jīng)歷了調(diào)試期間的實戰(zhàn)，再回頭學習理論時，將原來抽象的課本知識與現(xiàn)場實際操作得到的經(jīng)驗、實際運行中的現(xiàn)象相結合，使枯燥的課本不再枯燥，抽象的理論知識不再抽象?！斑厬?zhàn)邊練、以戰(zhàn)代練”，我專業(yè)人員在戰(zhàn)斗中得到成長，由剛出校門的學生迅速向合格的電廠運行人員轉(zhuǎn)變。同樣，在取得了這些成績時，汽機專業(yè)人員又出現(xiàn)了盲目自大、急躁冒進的現(xiàn)象，有的認為自己業(yè)務水平已經(jīng)過硬，從而不服從管理，聽不得別人的意見；有的認為自己勞苦功高，卻沒有得到應有的報酬或崗位，從而怨天尤人，消極怠工。這些都導致了汽機人員業(yè)務能力的迅速下滑，并產(chǎn)生了聯(lián)鎖反應，使安全生產(chǎn)受到極大影響。這些現(xiàn)象既有專業(yè)人員自身的問題，也反應了

我在管理上的失誤?！巴鲅蜓a牢，猶未為晚”，為了改變不利局面，汽機專業(yè)每月進行一次專業(yè)會議，對本月的工作進行總結，對工作出色的人員進行表揚，對工作有失誤的人員提出不足，對每個人都進行講評，給出學習方向，目前已經(jīng)初步見效。

再次，#

1、2機正式轉(zhuǎn)入商業(yè)運行后，在電科院調(diào)試人員和電建單位撤離后，汽機專業(yè)面臨著一個非常嚴峻的現(xiàn)實，就是設備遺留的問題多，遺留問題的設備多。先后出現(xiàn)大機油中帶水、小機油中帶水、密封瓦漏油、低壓缸差脹大、軸瓦軸振大、發(fā)電機氫氣濕度大、循環(huán)水氯離子超標導致大面積冷卻器泄漏等異常，這些異常的發(fā)生都給汽機專業(yè)的安全生產(chǎn)帶來了極大的影響，安全形勢異常嚴峻。為了找出異常發(fā)生的原因、找到異常解決的辦法，全體汽機人員不辭辛苦、不懼困難、不分晝夜的進行調(diào)整，不斷的查找和分析原因，與維護人員一起，攻克難關，從而將異常一一解決。同時，這些異常的出現(xiàn)，也給了汽機專業(yè)人員一個難得的學習和鍛煉機會，使我們的業(yè)務水平在解決問題的過程中不斷得以提高。

2012年過去了，有成功也有失敗，有歡笑也有淚水。回首再看，我們?nèi)w汽機人員業(yè)務水平都提高了，工作經(jīng)驗豐富了，思想更加成熟了，這就是我們的收獲。

在2013年里，汽機專業(yè)需要從以下幾個方面入手，進一步提升專業(yè)工作水平：

1.思想意識方面：運行工作的成敗取決于責任心，因此，在新的一年里，我們將對每個汽機人員加強責任心的培養(yǎng)，獎懲分明。對有責任心的同志要給予更多的表揚，樹立典型，提供更大的成長空間；對沒有責任心且屢教不改的同志，加大考核力度，用靈活的崗位變動制度對不求上進的人員進行鞭策。要讓每個汽機人員都意識到，沒有責任心，業(yè)務水平就無法提高，工作成績就不能出色，未來前途就無法擴展。

2.技術培訓方面：目前，值內(nèi)技術培訓和員工自身學習都停滯不

前。在新的一年里，我們將采取更多的措施來督促值內(nèi)展開技術培訓，因為員工的長處和缺點只有本值人員才能真正了解，只有將值內(nèi)培訓真正的落到實處，才能真正做到培訓工作有的放矢。同時，我們還要采取措施提高員工發(fā)揮自身的主觀能動性，任何填鴨式的被動學習的效果都是不能長久的，只有真正的自我加壓，自我培訓，才能真正讓員工掌握知識，提高業(yè)務能力。

新的一年，新的開始。希望汽機專業(yè)全體人員與我一起，從頭做起，再創(chuàng)佳績。

第五篇：2013年汽機專業(yè)工作總結1

2013年汽機專業(yè)工作總結

2013年汽機專業(yè)在分廠和部門的正確引導下，以及各級領導的關心和支持下，本著扎實工作、不斷進取得工作態(tài)度，以提高專業(yè)實操和理論水平為目標，以保證機組安全可靠為重點，強化班組管理，利用機組大小修及平時的設備正常巡檢，消除了設備存在的隱患，保證了機組的安全生產(chǎn)和平穩(wěn)發(fā)展，較好的完成了年初制定的生產(chǎn)目標。

一、設備運行及檢修、停機情況 1、2013年#1汽輪機發(fā)電機組共運行6502.72小時，發(fā)電量29958.34萬kw，2#汽輪機發(fā)電機組共運行6665.6小時，發(fā)電量 32658.41萬kw（截止10月底）。供熱量：2013年1月—4月15日993264吉焦，2013年10月115333吉焦。

2、2013年汽輪機專業(yè)大小共提558 條，缺陷消缺率達98.2％。#1機于2013.06.05至2013.06.28日進行為期13天小修。#2機于2013.06.19至2013.07.14為期25天大修。其中包括公用系統(tǒng)10天。#

1、#2機汽水系統(tǒng)加裝和更換的主要閥門總計36臺。

3、全年無一例人員傷亡和誤操事故。

4、事故停機

2013年01月21日 #

1、#2機廠用電中斷，直接原因為151線路零序過流II段保護動作。

2013年01月29日 #1機電磁閥壓力油管漏油，#1機緊急停機。

2013年11月4日 #2機差動保護動作，造成#2機主汽門關閉。直接原因為電氣檢修使用電焊機造成。

二、重大事故 1、2013.01.29 #1機主油泵聯(lián)軸器齒輪損壞造成潤滑油壓低停機事故 主要原因：（1）主油泵齒輪損壞的原因分三步：齒輪器罩子先脫開、齒輪器固定的6條螺絲松動、造成主油泵聯(lián)軸器齒輪打斷損壞。（2)從齒輪固定螺絲孔磨損痕跡現(xiàn)象看，懷疑安裝時固定螺絲少裝3個。螺絲止退片未裝合格，長時間在微振動情況下導致固定蓋螺絲退出造成聯(lián)接片斷裂，聯(lián)軸器齒損壞。(3）安裝檢修資料不齊全，無驗收單，無驗收依據(jù)。今后的防范措施：運行、檢修專業(yè)人員要對設備加強到現(xiàn)場用聽針細聽聲音，判斷設備是否有異常，總結經(jīng)驗，掌握設備的運行資料，提高技術水平；設備出現(xiàn)異常，應徹底查出原因后再決定是否起停，不要采取未查清原因的情況下，以試運行的方法進行查找原因；本次潤滑油壓低未能聯(lián)起高壓油泵屬于不正常現(xiàn)象，熱工、電氣檢修人員要對各自保護回路認真查驗，進行消缺整改，確保運行正常；今后機組的大修、小修過程中要有驗收單和隱蔽工程驗收資料。

三、人員培訓方面

2013年汽機專業(yè)人員在培訓方面整體取得收益，通過加強學習班管理、豐富大家的學習資料，每月進行月度考試和季度考試，各崗位人員在實際操作和理論基礎方面明顯有不同程度進步?？荚嚦煽冎苯优c二次績效分配掛鉤，營造出良好的學習氛圍，增加了大家的學習動力。

四、工作完成情況

汽機專業(yè)本著8S的管理思路和“333”管理辦法，以高安全、高效率、低成本的目標，嚴格務實的態(tài)度圓滿完成了2013年供電量和各項技術監(jiān)督的工作任務，在2013年里我們的工作取得一定成績，我們應該帶著謙虛認真的學習的態(tài)度，加強專業(yè)中每位員工的責任心，為了確保完成2014年工作任務提前做好計劃和安排準備，做一支敢于面對任何困難都迎難而上的領頭軍。

五、2014年工作重點和努力方向

結合2013年工作管理，汽機專業(yè)深入反思，仔細查找管理上的漏洞、工作中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，爭取在下一年做到更好，是汽機專業(yè)在各項工作中更上一層樓。

1、重視安全教育，強化安全生產(chǎn)意識。堅持每輪班進行一次安全學習，以提高班組全體成員的安全意識，加深了解班員對事故原因的理解，杜絕各類不安全現(xiàn)象的發(fā)生。確保人生安全和設備安全。

2、加大對汽機各崗員工的培訓力度和技術練兵。采取技術問答、疑難問題講解、現(xiàn)場實操、系統(tǒng)圖實地講解、理論月考。同時利用機組大小修機會，了解設備的構造和原理，提高大家的理論水平。

3、繼續(xù)堅持降本增效、節(jié)能降耗的原則，監(jiān)視好汽機專業(yè)的各項生產(chǎn)指標和節(jié)能指標。每天、每星期、每月并進行比對分析，發(fā)現(xiàn)指標參數(shù)比規(guī)定值偏大，及時查找原因，使機組在最有利、最經(jīng)濟狀態(tài)下運行。

總結2013年，對取得的成績我們要總結經(jīng)驗以便指導下年的工作，不足之處我們要分析，找到根源，進行很好的總結。以人為本、強化管理、努力拼搏將作為今后得管理理念，我們每個人都應盡自己最大的努力去做好每件事情，相信我們2014年的各項工作會做的更好!

運行部汽機專業(yè)

2013年11月19日