第一篇：新公共租賃住房補(bǔ)貼方式

公共租賃住房補(bǔ)貼方式

公共租賃住房租金收取實(shí)行住房保障卡制度，采用“先補(bǔ)后繳”的辦法，市住房保障部門(mén)應(yīng)每月5日前將補(bǔ)貼金額撥入住房保障卡，承租人應(yīng)于每月10日前將公共租賃住房租金通過(guò)銀行代收系統(tǒng)繳入市級(jí)財(cái)政國(guó)庫(kù)。

對(duì)公共租賃住房保障對(duì)象根據(jù)家庭人均月收入（含新就業(yè)職工、來(lái)鄭務(wù)工人員月工資）情況分四個(gè)層級(jí)進(jìn)行補(bǔ)貼。持有《城市居民最低生活保障金領(lǐng)取證》的，住房保障面積標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的租金補(bǔ)貼系數(shù)為0.97。持有《鄭州市城市低收入家庭救助證》或經(jīng)民政部門(mén)認(rèn)定的2至2.5倍最低生活保障標(biāo)準(zhǔn)家庭，住房保障面積標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的租金補(bǔ)貼系數(shù)為0.9。家庭人均月收入低于最低生活保障金4倍的其他公共租賃住房保障對(duì)象，住房保障面積標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的租金補(bǔ)貼系數(shù)為0.5。家庭人均月收入介于最低生活保障金4倍—6倍之間的，住房保障面積標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的租金補(bǔ)貼系數(shù)為0.3。家庭人均月收入在最低生活保障金6倍以上的或申請(qǐng)對(duì)象提供的收入證明及印證資料不能準(zhǔn)確比對(duì)的，不再發(fā)放補(bǔ)貼。市住房保障、市財(cái)政部門(mén)可根據(jù)房源供應(yīng)、住房需求、資格申請(qǐng)情況以及經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r，適時(shí)對(duì)家庭收入補(bǔ)貼水平、住房困難水平作出相應(yīng)調(diào)整。

持有《城市居民最低生活保障金領(lǐng)取證》的，超保障面積標(biāo)準(zhǔn)部分租金補(bǔ)貼系數(shù)為0.9。其他住房保障家庭超保障面積標(biāo)準(zhǔn)部分按照政府公布的公共租賃住房市場(chǎng)租金標(biāo)準(zhǔn)繳納租金。公共租賃住房保障面積按建筑面積計(jì)算。

第二篇：公共租賃住房補(bǔ)貼政策出爐 自2016年9月1日起實(shí)施

公共租賃住房補(bǔ)貼政策出爐 自2016年9月1日起實(shí)施

人均月收入低于3300元的住房困難家庭，可申請(qǐng)公租房貨幣化補(bǔ)貼

月收入在3300元以下的住房困難群體可申請(qǐng)公租房貨幣補(bǔ)貼。記者粗略算了一筆賬，一個(gè)三口之家的低保家庭，一個(gè)月可領(lǐng)取720元的租房補(bǔ)貼。

鄭州市政府有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，在鄭州市區(qū)建成區(qū)(不含上街區(qū))范圍內(nèi),經(jīng)民政部門(mén)認(rèn)定人均月收入低于城市低保標(biāo)準(zhǔn)6倍(含)【即3300元】、符合公共租賃住房保障條件的家庭，可以選擇貨幣化補(bǔ)貼（記者注：2016年7月1日起，鄭州市城市低保標(biāo)準(zhǔn)每人每月提高到550元）。未來(lái)，鄭州保障房將以貨幣化補(bǔ)貼為主。

鄭州公租房貨幣化補(bǔ)貼，有一個(gè)嚴(yán)格的計(jì)算公式，即“補(bǔ)貼額度計(jì)算公式:貨幣化補(bǔ)貼額度=補(bǔ)貼面積×補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)×申請(qǐng)人口×補(bǔ)貼系數(shù)”。

根據(jù)新政策，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。目前補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為1人1個(gè)月12元/平方米。

補(bǔ)貼系數(shù)根據(jù)收入不同也不相同：

持有城市居民最低生活保障金領(lǐng)取證的家庭,補(bǔ)貼系數(shù)為1;

持有鄭州市城市低收入家庭救助證和人均月收入介于城市低保標(biāo)準(zhǔn)2至2.5倍(含)【即1100元到1375元】的家庭,補(bǔ)貼系數(shù)為0.9;

人均月收入介于城市低保標(biāo)準(zhǔn)2.5至4倍(含)【即1375元到2200元】的家庭,補(bǔ)貼系數(shù)為

0.5;

人均月收入介于城市低保標(biāo)準(zhǔn)4至6倍(含)【即2200元到3300元】的家庭,補(bǔ)貼系數(shù)為

0.3。

此外，補(bǔ)貼面積為，公共租賃住房貨幣化補(bǔ)貼面積標(biāo)準(zhǔn)為20平方米/人,市級(jí)(含)以上勞動(dòng)模范等先進(jìn)人物家庭按25平方米/人,單人戶(hù)家庭按30平方米/人。

記者粗略算了一筆賬，如果按照三口之家都是低保計(jì)算，可以領(lǐng)取720元的租房補(bǔ)貼。另外，單個(gè)家庭每月領(lǐng)取貨幣化補(bǔ)貼低于200元的,其貨幣化補(bǔ)貼額度統(tǒng)一按每個(gè)家庭每月200元發(fā)放。

申請(qǐng)

兩類(lèi)住房困難家庭可以申請(qǐng)，申請(qǐng)條件不一樣

“本市戶(hù)籍住房困難家庭同時(shí)符合以下條件可以申請(qǐng)，但是申請(qǐng)條件不一樣?！编嵵菔姓嘘P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，具體情況如下。

A本市戶(hù)籍住房困難家庭同時(shí)符合以下條件可以申請(qǐng):

具有本市市區(qū)建成區(qū)(不含上街區(qū))常住戶(hù)口;

無(wú)自有住房且未租住公有住房;

家庭人均月收入符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

B外地戶(hù)籍住房困難家庭同時(shí)符合以下條件可以申請(qǐng):

持有鄭州市居住證;

已與用人單位簽訂勞動(dòng)合同1年以上;

繳納社會(huì)保險(xiǎn);

在本市市區(qū)范圍內(nèi)無(wú)自有住房且未租住公有住房;

家庭人均月收入符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)具備完全民事行為能力。此外，單個(gè)申請(qǐng)人員除應(yīng)當(dāng)符合前款規(guī)定條件外,申請(qǐng)時(shí)應(yīng)年滿法定結(jié)婚年齡。同時(shí)，共同申請(qǐng)人在符合申請(qǐng)條件的基礎(chǔ)上(配偶除外),與申請(qǐng)人之間應(yīng)當(dāng)具有法定的贍養(yǎng)、扶養(yǎng)或者撫養(yǎng)關(guān)系。

另外，從申請(qǐng)到審核，需要哪些流程？鄭州市政府有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人說(shuō)，認(rèn)定程序按照家庭申請(qǐng),鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處受理初審,區(qū)(管委會(huì))民政部門(mén)復(fù)審,住房保障部門(mén)核準(zhǔn)的程序進(jìn)行。最快需要44個(gè)工作日。

發(fā)錢(qián)

放棄購(gòu)買(mǎi)經(jīng)濟(jì)適用住房的家庭，優(yōu)先發(fā)放貨幣化補(bǔ)貼

鄭州市政府有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，新取得《鄭州市公共租賃住房租賃資格證》的家庭,區(qū)(管委會(huì))住房保障部門(mén)應(yīng)與選擇貨幣化補(bǔ)貼的申請(qǐng)對(duì)象簽訂《鄭州市公共租賃住房貨幣化補(bǔ)貼協(xié)議》,并在協(xié)議中明確補(bǔ)貼額度、停止發(fā)放補(bǔ)貼的情形等內(nèi)容,自次月起發(fā)放補(bǔ)貼。換言之，老百姓新取得公租房資格證，次月就能領(lǐng)錢(qián)。

此外，已取得《鄭州市經(jīng)濟(jì)適用住房購(gòu)房資格證》放棄購(gòu)買(mǎi)經(jīng)濟(jì)適用住房,選擇公共租賃住房的家庭,按照本通知規(guī)定程序進(jìn)行申請(qǐng)認(rèn)定,符合保障條件的家庭,優(yōu)先配租公共租賃住房或發(fā)放貨幣化補(bǔ)貼。

據(jù)介紹，對(duì)選擇貨幣化補(bǔ)貼的原廉租住房在保家庭,各區(qū)(管委會(huì))住房保障部門(mén)根據(jù)其提出的書(shū)面申請(qǐng),按標(biāo)準(zhǔn)重新核定貨幣化補(bǔ)貼額度,簽訂《鄭州市公共租賃住房貨幣化補(bǔ)貼協(xié)議》,自次月起發(fā)放補(bǔ)貼。

這個(gè)錢(qián)咋支付？上述負(fù)責(zé)人說(shuō)，區(qū)(管委會(huì))住房保障部門(mén)將本轄區(qū)符合貨幣化補(bǔ)貼保障家庭基本情況表及申請(qǐng)人身份證復(fù)印件報(bào)市住房保障部門(mén)辦理“住房保障卡”,委托銀行支付。

“取得《鄭州市公共租賃住房租賃資格證》的家庭在家庭人口、住房、收入、婚姻、戶(hù)籍等情況發(fā)生變化時(shí),申請(qǐng)人應(yīng)自發(fā)生變化之日起30日內(nèi)如實(shí)向鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處申報(bào)?！编嵵菔姓嘘P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

他說(shuō)，除了每年都會(huì)進(jìn)行資格年審?fù)猓嵵莞鲄^(qū)(管委會(huì))住房保障部門(mén)還將會(huì)同民政、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處等單位對(duì)公共租賃住房在保家庭的家庭人口、住房、收入、婚姻、戶(hù)籍等進(jìn)行復(fù)核與抽查。對(duì)審查中發(fā)現(xiàn)的違規(guī)行為,一經(jīng)查實(shí),將及時(shí)處理。

第三篇：深圳申請(qǐng)住房補(bǔ)貼用房屋租賃合同

房屋租賃合同

出租方（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）：

承租方（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）：

甲、乙雙方就下列房屋的租賃達(dá)成如下協(xié)議：

第一條 房屋基本情況。

甲方房屋（以下簡(jiǎn)稱(chēng)該房屋）坐落于深圳市龍崗區(qū)平湖鎮(zhèn)樓

第二條 房屋用途。

該房屋用途為租賃住房。

除雙方另有約定外，乙方不得任意改變房屋用途。

第三條 租賃期限。

租賃期限自年月日至年月日止。

第四條 租金。

該房屋月租金為（人民幣）元整。

租賃期間，如遇到國(guó)家有關(guān)政策調(diào)整，則按新政策規(guī)定調(diào)整租金標(biāo)準(zhǔn)；

第五條 付款方式。

乙方按（月）支付租金給甲方。

第六條 交付房屋期限。

甲方應(yīng)于本合同生效之日起日內(nèi)，將該房屋交付給乙方。

第七條 甲方對(duì)房屋產(chǎn)權(quán)的承諾。

甲方保證在交易時(shí)該房屋沒(méi)有產(chǎn)權(quán)糾紛；除補(bǔ)充協(xié)議另有約定外，有關(guān)按揭、抵押債務(wù)、稅項(xiàng)及租金等，甲方均在交付房屋前辦妥。交易后如有上述未清事項(xiàng)，由甲方承擔(dān)全部責(zé)任，由此給乙方造成經(jīng)濟(jì)損失的，由甲方負(fù)責(zé)賠償。

第八條 維修養(yǎng)護(hù)責(zé)任。

租賃期間，甲方對(duì)房屋及其附著設(shè)施每隔六個(gè)月檢查、修繕一次，乙方應(yīng)予積極協(xié)助，不得阻撓施工。

正常的房屋大修理費(fèi)用由甲方承擔(dān)；日常的房屋維修費(fèi)用由乙承擔(dān)。

因乙方管理使用不善造成房屋及其相連設(shè)備的損失和維修費(fèi)用，由乙方承擔(dān)并責(zé)任賠償損失。

租賃期間，防火安全，門(mén)前三包，綜合治理及安全、保衛(wèi)等工作，乙方應(yīng)執(zhí)行當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)規(guī)定并承擔(dān)全部責(zé)任和服從甲方監(jiān)督檢查。

第九條 關(guān)于房屋租賃期間的有關(guān)費(fèi)用。

在房屋租賃期間，以下費(fèi)用由乙方支付：

１．水、電費(fèi)；

２．煤氣費(fèi)；

第十條 房屋押金

甲、乙雙方自本合同簽訂之日起，由乙方支付甲方（相當(dāng)于一個(gè)月房租的金額）作為押金。

第十一條 租賃期滿。

1、租賃期滿后，如乙方要求繼續(xù)租賃，甲方則優(yōu)先同意繼續(xù)租賃；

2、租賃期滿后，如甲方未明確表示不續(xù)租的，則視為同意乙方繼續(xù)承租；

3、租賃期限內(nèi)，如乙方明確表示不租的，應(yīng)提前一個(gè)月告知甲方，甲方應(yīng)退還乙方已支付的租房款及押金。

第十二條 違約責(zé)任。

租賃期間雙方必須信守合同，任何一方違反本合同的規(guī)定，按須向?qū)Ψ浇患{三個(gè)月租金作為違約金。

第十三條 因不可抗力原因?qū)е略摲课輾p和造成損失的，雙方互不承擔(dān)責(zé)任。第十四條 本合同未盡事項(xiàng)，由甲、乙雙方另行議定，并簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本合同不一致的，以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。

第十五條 本合同之附件均為本合同不可分割之一部分。本合同及其附件內(nèi)，空格部分填寫(xiě)的文字與印刷文字具有同等效力。

本合同及其附件和補(bǔ)充協(xié)議中未規(guī)定的事項(xiàng)，均遵照中華人民共和國(guó)有關(guān)法律、法規(guī)和政策執(zhí)行。

第十六條本合同在履行中發(fā)生爭(zhēng)議，由甲、乙雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成時(shí)，甲、乙雙方可向人民法院起訴。

第十七條 本合同自甲、乙雙方簽字之日起生效，一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等效力。

甲方（簽章）：乙方（簽章）：

年月日年月日2

第四篇：典型的租賃方式

采購(gòu)工具

典型的租賃方式

濕租與干租

干租和濕租最早興起于飛機(jī)制造業(yè)，它們是用來(lái)區(qū)別租賃中出租方提供的服務(wù)范圍。干租也被稱(chēng)為直接租賃，出租方僅僅提供資產(chǎn)。而濕租除資產(chǎn)以外，還包括燃料和設(shè)備的維護(hù)等服務(wù)。舉個(gè)例子：我們坐出租車(chē)，就是典型的濕租方式。如果是干租的話，那出租車(chē)公司提供的只有汽車(chē)，不包括司機(jī)、燃料和設(shè)備的維護(hù)等服務(wù)。

經(jīng)營(yíng)性租賃

經(jīng)營(yíng)性租賃的目標(biāo)通常是解決短期需求，租賃的時(shí)間周期要比所租用對(duì)象的實(shí)際使用周期短。通常經(jīng)營(yíng)性租賃還可以滿足企業(yè)對(duì)于資金占用大，但是利用率不高的設(shè)備使用需求，或是該資產(chǎn)的技術(shù)更新?lián)Q代很快，我們也一般不會(huì)考慮購(gòu)置該設(shè)備。我們租用一輛汽車(chē)，但是僅僅使用一個(gè)星期，這就是經(jīng)營(yíng)性租賃的典型例子。

我的客戶(hù)，GE醫(yī)療系統(tǒng)中國(guó)公司，電腦就以租賃的方式向DELL租用，之所以這樣運(yùn)作，很重要的原因是他們認(rèn)為電腦屬于一種快速折舊的資產(chǎn)。

融資或資本租賃

融資租賃的運(yùn)作類(lèi)似分期付款，我們可以將融資或資本租賃的資產(chǎn)視同自己的固定資產(chǎn)，盡管其所有權(quán)歸暫時(shí)屬于出租方。融資租賃實(shí)際上也是變相的借貸，當(dāng)租賃期終止時(shí)，我們可以獲得資產(chǎn)的所有權(quán)。我們可以通過(guò)這種變相的方式，尋求財(cái)務(wù)借貸或長(zhǎng)時(shí)期的融資，獲得利潤(rùn)。非常典型地考慮了包含財(cái)務(wù)和管理在內(nèi)的各方面因素。

融資租賃主要分成兩種類(lèi)型：第一種類(lèi)型是全部回收方式，在全部回收的租賃方式中，我們支付全部的采購(gòu)價(jià)格、利息費(fèi)用、維護(hù)、保險(xiǎn)，以及管理費(fèi)用?；旧鲜且环N全資購(gòu)買(mǎi)的融資方式。第二種類(lèi)型是部分回收方式，在租期滿時(shí)，我們可以享受租用品剩余價(jià)值的信貸，我們把這種租賃形式叫部分回收。我們支付的費(fèi)用是在最初的采購(gòu)價(jià)格和再次銷(xiāo)售的價(jià)格之間，再加上利息費(fèi)用?？梢院?jiǎn)單的形容為“以舊換新”。比如有些汽車(chē)租賃，我們是在使用完畢后，還將汽車(chē)歸還給供應(yīng)商，融資租賃的部分回收方式的租賃風(fēng)險(xiǎn)要明顯高于經(jīng)營(yíng)性租賃，因?yàn)樽馄诮Y(jié)束時(shí)，能夠收回的資金是不確定的，這取決于資產(chǎn)的技術(shù)更新所造成的貶值速度。

為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，我們還可以選擇租賃后購(gòu)買(mǎi)。比如：在采購(gòu)和租賃合同中，我們可以選擇在租賃期滿后或租賃期間的某一時(shí)間決定是否購(gòu)買(mǎi)設(shè)備。但必須在租賃合同終止前決定。購(gòu)買(mǎi)時(shí)的價(jià)格是該資產(chǎn)的剩余價(jià)值，我們可以在簽訂租賃合同初始時(shí)決定，也可以根據(jù)購(gòu)買(mǎi)時(shí)的市場(chǎng)價(jià)值來(lái)決定。比如我們可以在租用三年后，購(gòu)買(mǎi)這輛租用的汽車(chē)。

信貸租賃方式

在租賃考慮中我們也可以選擇信貸租賃方式。信貸租賃中有第三方參與，比如：投資公司、保險(xiǎn)公司、或基金公司。我們以資產(chǎn)抵押或財(cái)政信用作為基礎(chǔ)，第三方也只是一些潛在投資者的代理人。由他們購(gòu)買(mǎi)設(shè)備供應(yīng)商的資產(chǎn)，然后再出租給我們。

大宗租賃

還有一種租賃方式叫大宗租賃，拋開(kāi)租賃應(yīng)用的特殊部分。大宗租賃主要類(lèi)似于一攬子訂購(gòu)合同。

銷(xiāo)售和回租的方式

租賃的方式可謂千變?nèi)f化，還有的企業(yè)采用銷(xiāo)售和回租的方式，把自己企業(yè)的設(shè)備或資產(chǎn)賣(mài)給第二方，然后再將這些設(shè)備或資產(chǎn)回租回來(lái)。這種租賃方式的主要目的也是融資。在銷(xiāo)售企業(yè)設(shè)備或資產(chǎn)給第二方的過(guò)程中，第二方可能也需要用這些設(shè)備。

銷(xiāo)售和回租為企業(yè)提供了一種非常好的融資方式，同時(shí)我們還可以擁有設(shè)備的使用權(quán)。類(lèi)似于融資租賃或借貸，是一種必要的融資管理，它使得我們有機(jī)會(huì)每月獲得現(xiàn)金收入，而不僅僅是一個(gè)大的成本中心。

第五篇：北京公共自行車(chē)租賃

北京公共自行車(chē)租賃

內(nèi)容提要： 綠色低碳。健康生活。方便，快捷。

自行車(chē)是我國(guó)普及最廣的代步交通工具，其擁有量為世界各國(guó)之最。作為同城短區(qū)間非機(jī)動(dòng)載人設(shè)備，自行車(chē)廉價(jià)、便捷、健身、環(huán)保、節(jié)能的特點(diǎn)尤為突出，是當(dāng)今乃至今后更長(zhǎng)時(shí)間人們生活中不可獲缺和替代的主要交通工具之一。

“公共自行車(chē)”就是在某個(gè)區(qū)域內(nèi)（城市或者大學(xué)城等），隔一定距離規(guī)劃出一些停放自行車(chē)的點(diǎn)（比如地鐵出口，社區(qū)大門(mén)口等），一般一個(gè)租賃點(diǎn)放置30輛左右。那么一個(gè)城市就會(huì)象公交車(chē)站點(diǎn)和地鐵站點(diǎn)一樣，有很多自行車(chē)租賃點(diǎn)。通過(guò)“公共自行車(chē)管理系統(tǒng)”來(lái)管理這些租賃點(diǎn)的自行車(chē)，每輛自行車(chē)都單獨(dú)有一個(gè)可以鎖自行車(chē)的裝置和讀卡租車(chē)、還車(chē)的讀卡器（固定在地上的，不能移動(dòng)）。每次租車(chē)把卡放到上面讀一下，鎖就開(kāi)了，自行車(chē)就可以騎走了；騎到任何一個(gè)其它租賃點(diǎn)都可以還車(chē)，因?yàn)橄到y(tǒng)是連網(wǎng)的。還車(chē)時(shí)把車(chē)放到鎖的位置，把卡靠近讀卡器讀一下，車(chē)就鎖了，還車(chē)成功。所有這些都是無(wú)人化、智能化的。由“公共自行車(chē)管理系統(tǒng)”來(lái)完成。

關(guān)鍵詞：

研究現(xiàn)狀及存在問(wèn)題：目前，在我校也存在自行車(chē)租賃服務(wù)，位置在十九樓旁邊的車(chē)棚，價(jià)格是早8點(diǎn)到晚8點(diǎn)4塊錢(qián)。

存在問(wèn)題：

第一，其借還位置固定，服務(wù)點(diǎn)少，給同學(xué)帶來(lái)不便。

第二，出租時(shí)間段不夠靈活，使得自行車(chē)的用途范圍受到局限。

第三，現(xiàn)存租賃服務(wù)管理手段，技術(shù)落后，效率低下。

主要研究?jī)?nèi)容：

1.學(xué)校及周邊重要地點(diǎn)人流量及自行車(chē)需求量的考察。

2.租車(chē)站點(diǎn)的位置規(guī)劃及站內(nèi)硬件的設(shè)定。

3.智能租車(chē)系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)的建立，以及相關(guān)管理調(diào)配軟件的開(kāi)發(fā)。

4.硬件建設(shè)和軟件開(kāi)發(fā)的的成本預(yù)測(cè)，出租費(fèi)用的預(yù)設(shè)定，以及后續(xù)維修保養(yǎng)的費(fèi)用預(yù)測(cè)。

創(chuàng)新點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù)：

1.多站點(diǎn)的設(shè)定。使得借車(chē)還車(chē)更方便，活動(dòng)范圍更靈活。

2.智能的管理系統(tǒng)及模式。借車(chē)，還車(chē)，付款方便，容易。節(jié)省人力物力。

3.可以方便的插入廣告。

關(guān)鍵技術(shù)：管理信息系統(tǒng)(MIS)，射頻技術(shù)(RF)，全球定位系統(tǒng)(GPS)

RFID芯片技術(shù)應(yīng)用

每臺(tái)公共單車(chē)都擁有自己的唯一身份，利用停車(chē)柱上的RFID讀取設(shè)備記載每臺(tái)公共單車(chē)的租還動(dòng)作，完全有效地控管租賃流程。

項(xiàng)目的技術(shù)路線：所需工作。

預(yù)期目標(biāo)：

利用自行車(chē)在短途交通方面的優(yōu)勢(shì),將公共自行車(chē)納入公共交通體系,作為城市公共交通(軌道交通、公交)的延續(xù),形成“公共自行車(chē)+公共交通+公共自行車(chē)”的出行模式,解決居民公交出行(尤其是軌道交通出行)接駁問(wèn)題,加大城市公共交通吸引力,提高公共交通服務(wù)范圍,倡導(dǎo)綠色出行方式。

將公共自行車(chē)納入公共交通體系,作為城市公共交通(軌道交通、公交)的延續(xù),政府政策引導(dǎo)扶持,由經(jīng)營(yíng)企業(yè)為社會(huì)公眾提供公益性自行車(chē)租賃服務(wù),目標(biāo)之一是全市城六區(qū)實(shí)現(xiàn)通存通取,郊區(qū)實(shí)現(xiàn)每一個(gè)區(qū)內(nèi)通存通取。

到2016年要建成1000個(gè)站點(diǎn)、5萬(wàn)輛車(chē)的公共自行車(chē)租賃規(guī)模和網(wǎng)絡(luò),輻射和覆蓋全市主要城鎮(zhèn)、交通樞紐、商業(yè)街區(qū),自行車(chē)出行占市民交通出行比例達(dá)到20%。方便學(xué)生以及市民的出行，使自行車(chē)出行不但成為快捷，健康，低碳的方式，還成為人們出行的習(xí)慣。工作計(jì)劃：

一期項(xiàng)目，樹(shù)立“隨用隨借、公眾使用”的開(kāi)發(fā)理念，在海淀區(qū)各主要高校的宿舍樓、教學(xué)樓、操場(chǎng)、圖書(shū)館及地鐵站、附近超市商場(chǎng)等開(kāi)設(shè)多個(gè)試運(yùn)營(yíng)站點(diǎn)，方便同學(xué)和附近居民交通出行。自行車(chē)車(chē)身及站點(diǎn)提供必要的廣告服務(wù),在增加盈利的同時(shí)也能起到美化城市的作用。

二期項(xiàng)目，1-2年，升級(jí)軟件形成多功能的管理信息系統(tǒng)，充分利用GPS和RFID技術(shù)，自行車(chē)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)提升硬件質(zhì)量，保障公共自行車(chē)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)；擴(kuò)大自行車(chē)數(shù)量，加大站點(diǎn)建設(shè)，使其覆蓋海淀區(qū)所有高校、地鐵站出口、重要公交站及大部分居民居住小區(qū)，和政府加大交流合作并向海淀區(qū)的周?chē)鷧^(qū)域進(jìn)行業(yè)務(wù)擴(kuò)展。三期項(xiàng)目，3-5年，管理系統(tǒng)進(jìn)一步升級(jí)，形成智能化管理信息系統(tǒng)；多站點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)式經(jīng)營(yíng),以應(yīng)對(duì)自行車(chē)數(shù)量的增多及站點(diǎn)情況的復(fù)雜情況，并將站點(diǎn)輻射和覆蓋全市主要城鎮(zhèn)、交通樞紐、商業(yè)街區(qū)；自行車(chē)上形成統(tǒng)一的廣告發(fā)布更換管理，提升城市形象。

全市城六區(qū)實(shí)現(xiàn)通存通取,郊區(qū)實(shí)現(xiàn)每一個(gè)區(qū)內(nèi)通存通取,制定全市統(tǒng)一的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),采取統(tǒng)一的形象標(biāo)準(zhǔn)(CI),在公交卡基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)自行車(chē)租用功能,采用低價(jià)格和階梯差價(jià)確定公共自行車(chē)租賃取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),以利于引導(dǎo)市民普遍使用公共自行車(chē),同時(shí)鼓勵(lì)即用即還提高周轉(zhuǎn)利用率。

擬選取綜合商務(wù)區(qū)、文保區(qū)、重點(diǎn)新城等城區(qū),以地鐵線區(qū)段及周邊3公里

為試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)區(qū)域,啟動(dòng)公共自行車(chē)租賃試點(diǎn)。

在未來(lái)的城市道路規(guī)劃和建設(shè)中,應(yīng)該優(yōu)先考慮自行車(chē)道的建設(shè)問(wèn)題。對(duì)現(xiàn)有道路和公共交通設(shè)施進(jìn)行改造,增加自行車(chē)道通車(chē)?yán)锍?拓寬現(xiàn)有自行車(chē)道寬度,對(duì)自行車(chē)道和慢車(chē)道進(jìn)行隔離,在有條件的地方設(shè)立自行車(chē)專(zhuān)用車(chē)道。同時(shí),在道路整治及管理工作中,徹底解決目前自行車(chē)道被擠占的問(wèn)題,要禁止占用自行車(chē)道和人行道,對(duì)非法占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道進(jìn)行停車(chē)、堆物的行為,嚴(yán)肅處理,只有保障好自行車(chē)的路權(quán),騎自行車(chē)出行才可能重新流行起來(lái)。

主要研究人員及分工：