第一篇：2013春工商管理本科入學答案

試卷代號：

江西廣播電視大學2013年春季開放教育本科入學測試

《工商管理本科入學》試卷評分標準

第一題：（本題總分15，每小題：5分）

1、是指企業(yè)在選定的目標市場上，綜合考慮環(huán)境、能力、競爭狀況對企業(yè)自身可以控制的因素加以最佳組合和運用，以完成企業(yè)的目的與任務。

2、領導是一種影響力，是影響個體、群體或組織來實現(xiàn)所期望目標的各種活動的過程。這個領導過程是由領導者、被領導者和所處環(huán)境這三個因素所組成的復合函數(shù)。

3、市場細分：是按照消費需求的差異性把某一產(chǎn)品（或服務）的整體市場劃分為不同的子市場的過程。第二題：（本題總分45，每小題：3分）

1．A2.A3.A4.A5.A 6．B7.B8.B9.B10.B 11D12.D 13.D14、D

15、D第三題（本題總分分，每小題：分）

1.答案要點：

1）明娟與阿蘇之間由職權(quán)之爭引發(fā)沖突，又因信息溝通障礙產(chǎn)生矛盾。

2)威恩解決矛盾的方法是可行的。他采用了轉(zhuǎn)移目標的策略，如給他們設置一個共同的沖突者馬德，并促進明娟和阿蘇之間溝通信息，協(xié)調(diào)認知。

3)改善人際關系一定要體現(xiàn)平等的原則、互利原則和相容的原則。讓明娟和阿蘇和平共處、互相諒解，且告知他們未升遷的利益更大，并使他們相信威恩的話。這一過程啟發(fā)我們應該依據(jù)人際交往的原則，運用科學的方法，幫助下屬正確處理好人際關系方面的問題。

2、（1）企業(yè)在制定戰(zhàn)略性營銷規(guī)劃中，重要工作是找出對本企業(yè)造成最大威脅和能產(chǎn)生最大機會的環(huán)境

因素，以相應的戰(zhàn)略和策略。企業(yè)戰(zhàn)略性營銷分析中，流行一種簡單易行的“SWOT”分析法。“S”

指企業(yè)內(nèi)部的能力，“W”指企業(yè)的薄弱點，“O”表示來自企業(yè)外部的機會，“T”表示企業(yè)面臨外部的威脅。一般來說，分析企業(yè)的內(nèi)外部狀況通常是從這幾個方面入手的。

（2）利用這個方法，不僅可以分析本企業(yè)的實力與弱點，還可以用來分析主要競爭對手。通過企業(yè)與

競爭對手在人力、物力、財力以及管理能力等方面的比較，作出企業(yè)的實力弱點的對照。（20分）

第二篇：工商管理專業(yè)(本科)答案

工商管理專業(yè)（本科）入學水平測試題答案

一、單項選擇題：（每小題2分，共20分）

1．B2．C3．B4．A5．B

6．C7．D8．C9．Ｃ10．Ｂ

二、問答題：（每小題10分，共60分）

1．簡述產(chǎn)品壽命周期各階段的特點。

（1）投入期的特點是產(chǎn)品的銷售量增長緩慢，企業(yè)從該產(chǎn)品得到的利潤很少或者虧損。

（2）成長期的特點是產(chǎn)品的銷售增長很快，并且開始有盈利。

（3）成熟期的特點是產(chǎn)品的銷售增長率開始降低，產(chǎn)品在市場中所占的份額較大，企業(yè)有較多的利潤，所得利潤在彌補了虧損后還有較多富余，利潤達到最大化。

（4）衰退期的特點是產(chǎn)品的銷售已開始出現(xiàn)負增長，產(chǎn)品的價格因競爭而不斷下降，而成本卻在不斷上升，因而企業(yè)的利潤也開始下降甚至虧損。

2．影響企業(yè)產(chǎn)品定價的因素。

（1）市場需求。

（2）市場競爭。

（3）商品特點。

(4)政府干預。

(5)企業(yè)狀況。

3．簡述企業(yè)投資的原則。

(1)符合企業(yè)戰(zhàn)略（方案）原則。

(2)風險及安全原則。

(3)量力而行的原則。

(4)投資決策科學化、民主化原則。

4．單件生產(chǎn)類型企業(yè)的特點是什么？

(1)生產(chǎn)產(chǎn)品品種繁多，每種產(chǎn)品僅生產(chǎn)一件或少數(shù)幾件。

(2)生產(chǎn)的穩(wěn)定性和專業(yè)化程度低，多采用通用設備和通用的工藝裝備。

(3)按照工藝專業(yè)化原則組織生產(chǎn)，每個工作地要完成很多工序，需要個人具備較高的技術能力和較廣泛的生產(chǎn)知識。

(4)單件生產(chǎn)產(chǎn)品設計和生產(chǎn)計劃工作量大，不易進行精確的計劃，設備利用水平低，產(chǎn)品變動成本很高。

5．企業(yè)在選擇合作形式時應考慮哪些問題？

（1）合作形式能否充分發(fā)揮合作各方的優(yōu)勢.（2）合作方在整個供需鏈中的地位。

（3）合作形式能否促進合作雙方的進一步合作。

2007年9月 開放本科工商管理專業(yè)入學水平測試答案

（4）合作各方對合作的認識程度。

6．一個完整的市場定位過程包括哪幾個步驟？

（1）調(diào)查了解競爭者為自己的產(chǎn)品設計的形象和該產(chǎn)品在市場上實際所處的位置。

（2）調(diào)查消費者對該產(chǎn)品的哪些特征較為重視。

（3）為本企業(yè)產(chǎn)品設計和塑造個性或形象。

(4)設計、實施把產(chǎn)品個性或形象傳達給顧客的一系列營銷活動。

三、計算題：（20分）

解：

經(jīng)濟批量Q=

每年的訂貨次數(shù)N=

2x500x750=250（臺）12500=2（次/年）250

2007年9月 開放本科工商管理專業(yè)入學水平測試答案

第三篇：工商管理本科畢業(yè)論文

目 錄

一、深圳市地鐵集團有限公司簡介................................................1

二、地鐵國有企業(yè)改革的現(xiàn)實困境及原因分析......................................1

（一）國企不分造成國有企業(yè)效率低下，效益不高...............................1

（二）政府投資融資決策與地鐵國有企業(yè)自主經(jīng)營缺乏有效監(jiān)督制約...............2

（三）政企不分造成債務負擔沉重.............................................2

三、地鐵國有企業(yè)存在的問題與管理弊端..........................................2

（一）國有企業(yè)選取管理人才有論資歷，講輩分的管理弊端.......................2（二)國有企業(yè)改革管理上沒有一個時間表.....................................3

（三）國有資產(chǎn)監(jiān)督監(jiān)管不力.................................................3

（四）國有企業(yè)決策程序不夠科學.............................................3

四、深化地鐵國有企業(yè)改革的對策................................................3

（一）加大國企人才管理方案的創(chuàng)新力和改革力.................................4

（二）增強企業(yè)盈利能力，多方面改革集團經(jīng)營管理.............................5

（三）全面深化權(quán)力運行與監(jiān)督機制改革，努力建設廉潔地鐵高效地鐵.............6

（四）建立科學的決策體系、加強和完善監(jiān)督機制建設...........................6

（五）進一步推進政企分離，建立現(xiàn)代企業(yè)制度.................................7

五、結(jié)束語....................................................................8

六、參考文獻..................................................................8

摘 要

在我國多元化的混合制所有經(jīng)濟體制下發(fā)展和改革，是我們國有企業(yè)在新形勢下要進行的主要活動之一，特別是在深圳這個改革的試驗田上，要改革和發(fā)展必須長期堅持黨的絕對領導，貫徹黨的基本路線，把握好正確的方向，從自身實際出發(fā)，腳踏實地做好改革。為切實做好改革工作，地鐵集團從自身改革的角度出發(fā)，結(jié)合集團“頂層設計”的戰(zhàn)略部署和摸著石頭過河的方法，全方位來推進改革。廣泛凝聚共識，形成了我們自己的改革力。在全國也是率先開啟了“軌道+物業(yè)”的發(fā)展模式，為深圳地鐵的可持續(xù)發(fā)展提供了強有力的支撐。本文針對當前地鐵國有企業(yè)改革與現(xiàn)狀所存在的問題進行了剖析，根據(jù)存在的一些問題，提出了加大人才管理方案的創(chuàng)新力和改革力、多方面改革集團經(jīng)營管理、深化權(quán)力運行與監(jiān)督機制改革、建立科學決策體系、建立現(xiàn)代企業(yè)制度五個對策，為地鐵集團的改革作了個全方位的闡述。進一步提升了集團的改革動力和競爭力。

關鍵詞：國有企業(yè) 存在的問題 管理弊端 對策

淺談地鐵國有企業(yè)改革

如今國企改革已是當前最熱門不過的話題了，它是從上到下的，本質(zhì)上是生產(chǎn)力與生產(chǎn)關系的相互作用，改革本身也是我們建設新社會主義國家的需要。目前我國的國企改改革還存在一定的問題，需要我們用實際行動來解決。自加入WTO后，我們國企改革將要發(fā)生變化主要有以幾個方面：合理布局方案、優(yōu)化體制改革、健全人文治理機構(gòu)、深化體制資產(chǎn)管理和國企的集權(quán)方式。在我們這樣的一個變化歷程中，我們會發(fā)現(xiàn)其實改革一個一步步在走進深入化，從比較淺的方向走向比較深的一個過程，這就是改革中一個前進或推進的特點。在大量改革的歷程教訓，總結(jié)經(jīng)驗教訓全面做好整理，使我們進一步在以后的歷程當中掌握方向，能夠帶動全局，最終實現(xiàn)國企改革甚至是經(jīng)濟體制的轉(zhuǎn)變。

一、深圳市地鐵集團有限公司簡介

深圳市地鐵集團有限公司（后文簡稱“地鐵集團”），前身為深圳市地鐵有限公司，2009年正式更名為深圳市地鐵集團有限公司，成立于1998年7月31日，注冊資本29.9億元人民幣，它主要圍繞城市軌道交通項目、地鐵物業(yè)和地鐵商業(yè)資源綜合開發(fā)，具有國有資產(chǎn)保值增值的獨立人實體，承擔著深圳市城市軌道交通投融資、建設、運營。1

二、地鐵國有企業(yè)改革的現(xiàn)實困境及原因分析

我們要分析地鐵國有企業(yè)改革的現(xiàn)實困境，首先我要清楚企業(yè)在體制上和管理方式上存在的問題，盡管每個企業(yè)都有自己的優(yōu)點，但問題依然是存在的，我們才要對企業(yè)進行改革推進。要達到改革的目標，我們就要走發(fā)展的道路，面向改革。面對大環(huán)境下的地鐵集團將要順應潮流，迎面而上走發(fā)展道路。雖說改革不是一個容易的事情，我們不僅要清楚改革的重要性和緊迫性，還要認識到這場戰(zhàn)役的艱難性和持久性，確實做足前期工作，階段性有序進行，切不可盲目而行。我們要把當前較為傳統(tǒng)的國企體制改革成為現(xiàn)代化能夠適應社會主義制度下的企業(yè)制度，是從無到有的戰(zhàn)役。目前國有企業(yè)改革面臨著許多現(xiàn)實的困境。主要表現(xiàn)為以下幾個方面：

（一）國企不分造成國有企業(yè)效率低下，效益不高

我國國企承載著人們就業(yè)、創(chuàng)業(yè)、離職退休養(yǎng)老和福利事業(yè)創(chuàng)辦等一些責任，企業(yè)在這困難重重的包圍圈中，相對一些企業(yè)來說跟不上市場平等競爭的腳步。作為政府來講，平時沒有參與國企的運營工作和運作管理，所以，一旦國企出現(xiàn)經(jīng)營失誤，造成的損失，他們往往會把損失拋給國家所管轄機關或部門，國家所管轄機關或部門也會對造成損失的情況不了解，沒有專門的部門去進行調(diào)查，最后承擔了損失的后果，造成了一些提前的預算僅僅是個 1 軟約束。如果不計政策原則去承受損失后果，企業(yè)會很難生存，甚至是被企業(yè)負責人主觀策略虧損與經(jīng)營性虧損混淆，讓企業(yè)失去內(nèi)在動力，使企業(yè)效益不明顯，生產(chǎn)率低下。

（二）政府投資融資決策與地鐵國有企業(yè)自主經(jīng)營缺乏有效監(jiān)督制約

政府與地鐵企業(yè)行為目標差異的矛盾。按照國家管理體制“三層次”的架構(gòu)要求，深圳地鐵集團國有企業(yè)必須對國有資產(chǎn)的保值和增值負責。這樣，如果地鐵國有企業(yè)要承擔政府需要建設的投資項目，尤其是經(jīng)濟效益差的公益性項目，就必然影響到地鐵集團的經(jīng)營效益和長期發(fā)展的后勁?！叭狈τ行ПO(jiān)督制約的權(quán)力”和“權(quán)力的過度集中”。這必然導致腐敗和權(quán)力的濫用”，無數(shù)的歷史經(jīng)驗教訓和現(xiàn)實向人們昭示了這一道理。因此“國有資產(chǎn)委托經(jīng)營合作制”建議不是經(jīng)營者個人或群體來經(jīng)營，而是將國有資產(chǎn)委托或授權(quán)給全體職工，以便促成為最有效和最有廣泛意義，特別是對經(jīng)營者有著分散權(quán)利和監(jiān)督制約機制的作用。

（三）政企不分造成債務負擔沉重

在國內(nèi)眾多的國企中，很多還是存在資產(chǎn)問題的，有些出現(xiàn)負債，有些甚至負債率達到了瀕臨破產(chǎn)的局面，賬目不清，無法結(jié)算。這些局面給我們改革帶來了很大困擾，畢竟要處理好這些困擾不是一時半會可以完成的。地鐵集團面對初期物業(yè)開發(fā)過早，還需承擔保障房任務，盡管學習了香港地鐵的盈利模式，還是沒有擺脫物業(yè)開發(fā)收入水平低得局面。目前地鐵主要先發(fā)展區(qū)都是在老城區(qū)，經(jīng)濟實力相對比較穩(wěn)步的，企業(yè)飽和度也相對突出，土地額增值空間也達到一定極限，空間較小，一些新建的項目較大，土地資源較為緊缺。另外，地鐵集團還肩負著各種人才保障性住房的建設。即使建設各種保障房也有盈利，卻不能和港鐵純商品住宅開發(fā)相譬比。由于物業(yè)開發(fā)處于初級階段和人為原因壓低票價，讓地鐵集團深陷虧損，造成一些官商不清的局面，學習香港盈利地鐵的發(fā)展模式也只是成為了一個口號而已。

三、地鐵國有企業(yè)存在的問題與管理弊端

面對經(jīng)濟改革的推進工作，盡管深圳地鐵公司管理曾經(jīng)在一定程度上借鑒了港鐵、北京地鐵、廣州地鐵的管理模式，進行了有益的探索，但是，經(jīng)濟轉(zhuǎn)型使深圳地鐵管理不可避免地帶有轉(zhuǎn)型期色彩。深圳地鐵集團國有企業(yè)有很大程度改變的是企業(yè)管理，主要是管理人員素質(zhì)和體制上的一些約束，致使水平相對要低，甚至出現(xiàn)了跑冒滴漏等現(xiàn)象，特別在相對容易忽視的環(huán)節(jié)上，比如企業(yè)的采購環(huán)節(jié)及后勤管理部門上，導致了公司一些成本增高，達到的公司效益比較低水平。深圳地鐵集團國有企業(yè)管理近年來雖然有一定改觀，企業(yè)也能夠穩(wěn)步發(fā)展，但是離達到國企改革目標還是有些距離的，并沒有在一定程度上徹底改變掉一些不好的，特別一些關鍵環(huán)節(jié)。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

（一）國有企業(yè)選取管理人才有論資歷，講輩分的管理弊端

談到國企的人才選取和用人，很多企業(yè)可能會沿用了資深職位制，只對職工肯定他的業(yè)績，要么給予提薪獎勵以外，一般情況下都是依據(jù)你在公司的工作年齡和工作經(jīng)驗來上位，合理安排工作上崗，讓一些晉升到管理崗位的技術工作人員無法適從工作，也使一些往往年輕而且又具有能力的人才就上不去，沒有發(fā)揮出其作用，造成公司人才資源浪費，也逐步形成企業(yè)的升職黑洞陰影。

（二)國有企業(yè)改革管理上沒有一個時間表

通過對改革的深入了解，我認為改革勢在必行，要先動起來。比如公司法里規(guī)定的由董事會任命經(jīng)理層這件事，要推進的要先做起來。對于一些易行推出改革，可以先推出來，例如職業(yè)經(jīng)理人制度。計劃經(jīng)濟時代的管理模式烙印依然清晰，所以國有企業(yè)改革是需要一個時間表的，目的是讓企業(yè)做好自身的改革工作。

（三）國有資產(chǎn)監(jiān)督監(jiān)管不力

我們要做到以管資本為主，就必須從過去的管人、管事、管資本的職能定位中走出來。至于它管什么和怎么管的問題，是牽一發(fā)而動全身的，記得《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》上在十八屆三中全會通過時，就講到我們要從以管資本為主，切實做好加強我們國有資產(chǎn)監(jiān)管。

放眼國內(nèi)改革推進工作的進展，在我國的主要國企產(chǎn)業(yè)帶動下，一步步在繼續(xù)摸索和前進中，特別在經(jīng)濟體制和企業(yè)管理制度上，它們促使了我國綜合國力的大增，國際地位越來越高，在世界經(jīng)濟地位中有著不能代替的重要作用。當然遺留的問題依然較多，不論是機制、體制還是歷史遺留下來的問題。公有制的多種實現(xiàn)形式還有待于更進一步地向前邁進，需要企業(yè)更進一步去繼續(xù)完善設施設備和深化改革體制問題，再結(jié)合自己所在企業(yè)的大環(huán)境下來治理，爭取縮小企業(yè)經(jīng)營機制到市場經(jīng)濟的差距；我們的國企承載的解決退休人員安排等一些社會職能，沒有完全脫離出來。

（四）國有企業(yè)決策程序不夠科學

當前，我國國有企業(yè)沒有一個規(guī)則，可以讓企業(yè)能夠為自己的目標發(fā)展，做到持續(xù)性追求長遠利益，達到一種定向的超穩(wěn)預期和重復博弈，分析原因后發(fā)現(xiàn)是我國國企不夠清楚明確企業(yè)企權(quán)問題，產(chǎn)業(yè)權(quán)也不清不楚，造成了決策者的利益與他所決策的企業(yè)的利潤沒有長遠關系，結(jié)果促使企業(yè)決策者在管理方面的努力做得不夠充分、不充足。另外，我們做調(diào)查發(fā)現(xiàn)：能夠完成全日制大學畢業(yè)的人員只僅有25%，企業(yè)內(nèi)部除管理人員外，往往一些企業(yè)大學文化可能還達到四分之一。企業(yè)高職人員選取和政府人員選取都是至關重要的，不能不講規(guī)則，不能依老賣老，拍板式?jīng)Q策或直接任命等一些政治色彩在里面。很多時候就是因為這樣一些錯誤決策誤導，釀成企業(yè)困境。雖然，相對一些有能力的決策者在短缺的制度下容易忽視管理，形成一些責任意識比較薄弱，另一方面，甚至扭曲出現(xiàn)個人決策、集體負責這種行為，讓管理成為了一個軟約束，讓企業(yè)直接影響了管理效率。

四、深化地鐵國有企業(yè)改革的對策 縱觀整個宏觀形勢，還是從國資委成立10年來講，我們更應該在過去改革中去歸納和總結(jié)，在以后的國企改革過程中做一個“頂層設計”，還要把國企改革推到國家這樣一個層面上來進行推動和深化，盡管操作難度比較大但還是不能倒退，一定要解決在體制機制下的障礙，做到全面深化國有企業(yè)改革。在深圳發(fā)展城市軌道交通事業(yè)的準公益性國有獨資企業(yè)中，地鐵集團肩負著地鐵運營、軌道交通投融資、地鐵建設以及相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重任。在全國改革熱潮中，地鐵集團運用“地鐵+物業(yè)開發(fā)”方式、努力摸索著可持續(xù)發(fā)展模式的市場。十八大以來，地鐵集團對機制改革創(chuàng)新，建立了“1+3”管控模式，初步形成科學高效的現(xiàn)代化軌道交通企業(yè)管理雛形，為在新時期“破冰前行”奠定堅實的基礎。

（一）加大國企人才管理方案的創(chuàng)新力和改革力

我們要做好國有企業(yè)經(jīng)營者管理的隊伍，必須進一步提高國企管理者的各項素質(zhì)。因為一個企業(yè)的成功，領導起著至關重要的作用，更何況是國有企業(yè)經(jīng)營者是我們企業(yè)的核心和靈魂。所以說，做好國有企業(yè)經(jīng)營者管理的隊伍，已經(jīng)成為我們在國有企業(yè)改革中必要的一步，任務緊迫而又艱巨，我們要建立一個新的選拔方式和選拔機制，去適應市場經(jīng)濟和現(xiàn)代企業(yè)制度。我們要打破傳統(tǒng)鐵飯碗的觀念，取消國企終身雇用制，增強內(nèi)部的競爭力，做到?jīng)]有直接提拔、內(nèi)部提拔、按部就班的一些潛規(guī)則，使人力資源具有流動性。要做到人力資源具有流動性就應該盡快培養(yǎng)，盡早開發(fā)，做一個提前工作，不僅可以打破人事管理條塊的分割，建成一個全面、科學的可持續(xù)人力資源管理體系。美國著名企業(yè)史學家錢德勒曾經(jīng)提出：“由一組支薪的中、高級經(jīng)理人員所管理的多單位企業(yè)即可適當?shù)胤Q之為現(xiàn)代企業(yè)?！?從上面一段話中，我們可以看出：作為高層人員要做到職業(yè)經(jīng)理化，因為職業(yè)經(jīng)理人是企業(yè)重要的一部分，地位也很重要”2。要盡快取消國有企業(yè)高層管理人員的行政任免制和職位行政等級化，甄選企業(yè)高層管理人員要從職業(yè)經(jīng)理人市場開始。讓職業(yè)經(jīng)理人市場成為評定國有企業(yè)高層管理人員的價值衡量標準，破除一些傳統(tǒng)的控制和介入，盡最大能力去改變企業(yè)高管職業(yè)經(jīng)理化機制，從管理方式上去做改善，能夠提高競爭力，進一步促使企業(yè)走向良性方向發(fā)展。

地鐵集團要全面去深化企業(yè)內(nèi)部管理方式，改變甄選人才，用人育人、留人激勵人的良好機制?？傮w思路上要建立和集團發(fā)展戰(zhàn)略相匹配的人力資源體系：一是改變?nèi)瞬诺倪x撥方式，貫穿落實《干部選拔任用條例》，規(guī)范集團領導人員的選撥任用程序，建立干部素質(zhì)模型并優(yōu)化考評機制，確保能夠做到自身能力與本職崗位相吻合。二是大膽改變職業(yè)拓展平臺，建立新生力量的基層體制、員工可以通過多種方式去晉升，建立后備干部儲備機制，企業(yè)要做好各階層面上的優(yōu)秀干部。三是建立人才工程體系，做到關鍵崗位人關鍵人專職培養(yǎng)計劃、業(yè)務緊缺崗位做好人才培養(yǎng)計劃、中層干部和年輕干部能力提升計劃等5大人才發(fā)展計劃，2 做好各種專業(yè)、專項培訓，全力打造出一個專業(yè)、專注、高素質(zhì)、職業(yè)化的人才隊伍。四是創(chuàng)新薪酬管理體系，盡快完成薪酬體系與各個業(yè)務部門向統(tǒng)一，建立薪酬方向傾向關鍵崗位，并設立安全風險獎金制度，做到物業(yè)開發(fā)市場化的一個定薪分配機制。我們還要對職級和薪級進行調(diào)整對應，做到以普調(diào)為主，輔面轉(zhuǎn)向于一些緊缺型人才和高端人才的機制，達到增強國企團隊競爭能力。五是創(chuàng)新績效管理體系，要考核更要方式方法，注重員工的學習和成長，側(cè)重內(nèi)部人員的管理和寫作關系，對于優(yōu)秀的員工要給與加分肯定，形成給員工一個激勵的辦法。六是要積極探索讓員工利益與增進公司利益捆綁在一起，進行長期有效激勵機制。做到人盡其才、才盡其用。對于特殊人才、新勞動力引進、領軍人物等引進時要做好多方面努力，切實做到高新人才待遇與當前市場定位一致，要不斷提高人力資源配置效益。

（二）增強企業(yè)盈利能力，多方面改革集團經(jīng)營管理

為順應市場改革，增強企業(yè)盈利能力，地鐵集團做足功課，從多方面下手改革，不斷在發(fā)展中改革壯大，形成了市場化、一體化等特征。

1.物業(yè)開發(fā)業(yè)務方面。一是改變和創(chuàng)新了物業(yè)合作開發(fā)模式，在部分物業(yè)項目上探索引進戰(zhàn)略投資者、土地分宗開發(fā)等做法上有領先帶頭作用，做到了迅速實現(xiàn)集團資產(chǎn)增值和資金回籠；二是對于商業(yè)地產(chǎn)經(jīng)營管理模式進行改革創(chuàng)新，做好地產(chǎn)的前期策劃，總結(jié)累積酒店管理、寫字樓管理等相關經(jīng)驗；三是做到創(chuàng)新地鐵地產(chǎn)品牌建設，進一步突出地鐵地產(chǎn)“高性價比、綠色建筑、低碳環(huán)?！钡忍攸c，不斷提升地鐵地產(chǎn)的品牌知名度和美譽度；四是創(chuàng)新土地作價出資工作，部分新線在BOT封閉運行下的土地注入模式要更加深入。

2.資源經(jīng)營業(yè)務方面。一是要做到對地下商城的前期計劃深入介入，做到全程跟進工程的設計、招商策劃以及品牌的維護，確保全程跟進，有效鏈接；二是招商模式上進行完善，著重做到持續(xù)性經(jīng)營，提高地鐵商城的運作能力；三是開發(fā)電視、廣告等宣傳媒體的合資經(jīng)營，做好市場資源開發(fā)平臺；四是構(gòu)建一些文化產(chǎn)品的經(jīng)營管理模式，借鑒同行文化產(chǎn)品經(jīng)驗進行開發(fā)，發(fā)放一些紀念性產(chǎn)品。

3.投融資業(yè)務方面。一是各方面的融資渠道，對前海地區(qū)優(yōu)惠政策要充分利用，力爭做到發(fā)行人民幣債券、跨境人民幣貸款等業(yè)務；二是變革與政府方面的開展協(xié)調(diào)關系，加快優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的注入，鼓勵設立交通專項資金；三是全面對融資理念進行創(chuàng)新，做好融資模式的一體化發(fā)展基金；四是對于現(xiàn)有資產(chǎn)要盤活，爭取資產(chǎn)證券化，做好將現(xiàn)有資產(chǎn)進行重組上市的準備。

4.在其他的經(jīng)營業(yè)務方面。我們要拓展對外業(yè)務，特別是高端的技術服務，比如輸出工程咨詢、項目管理等，也要在市政設計、地鐵工程咨詢中來提升我們地鐵的品牌資質(zhì)；物業(yè)管理要以保障房接管為契機，讓建設綠色小區(qū)、智慧社區(qū)、個性化服務成為主線，做好品牌服務和服務管理水平，打造地鐵物業(yè)的品牌價值；國鐵項目部要做好公司治理結(jié)構(gòu)調(diào)整，各 項項目的可持續(xù)發(fā)展要與資源配置相吻合，探索出最有效的途徑，降低集團作為國鐵出資人的法律風險。

（三）地鐵集團全面深化權(quán)力運行與監(jiān)督機制改革，努力建設廉潔地鐵高效地鐵 目前，我們著實采用“制度建設”和“定量監(jiān)督”這兩種手段，對于“反腐保廉”和“提速提效”兩個重點目標的堅持落實：一是依據(jù)我們集團實際情況決定的新的管控模式，目的是做好規(guī)范監(jiān)管制度的建立，來明確我們管理人員各職級的制度建成，去細化他們的權(quán)限，最終建立科學管理制度。二是結(jié)合集團“頂層設計”，強化法紀建設，巧用“四個”抓手構(gòu)建監(jiān)督格局，全面提升綜合技能。用法來治理結(jié)構(gòu)建設，構(gòu)建完善監(jiān)督機制，建立全面的治理結(jié)構(gòu)，完善公司制度建設，要以基層黨組織建設起手，強化基層監(jiān)督力度，展現(xiàn)和發(fā)揮基層紀檢委員的監(jiān)督作用；要以審計工作為抓手，深化審計的規(guī)范管理，做好內(nèi)部企業(yè)的管理風險，包括前置的審計和過程中的審計，提升企業(yè)規(guī)范化的管理和企業(yè)的良好效益；要用法律監(jiān)督為抓手，對公司提供相應的法律保障和咨詢，強化法律監(jiān)督對建設和一些經(jīng)營業(yè)務的覆蓋，嚴防法律漏洞。三是我們要充分發(fā)揮我們公司和各單位政府機構(gòu)、地鐵建設相關部門的一個相對優(yōu)勢，確實做到“同心同力，同道同行”，聯(lián)手 “共建聯(lián)控”的工作平臺，開啟新的職能監(jiān)督、聯(lián)合審計的一個新模式。四是我們把廉潔文化建設當做一個長期的工作，不僅要大力宣揚我們的企業(yè)文化，還要它在我們的地鐵相關部門發(fā)揮作用，將地鐵優(yōu)質(zhì)文化納入文化地鐵總體方案進行系統(tǒng)規(guī)劃，要對新員工極力宣揚公司的企業(yè)文化，共同學習、共同進步，形成一個良好的地鐵建設工作氛圍，讓企業(yè)文化成為新的載體，打造系列廉潔文化主題車站的主題列車，實現(xiàn)與廉潔城市建設的良性互動。堅持推動法制建設，依法治企，做到廉潔國企建設。在全面依法治國的宏觀背景下，深圳地鐵善于運用法治思維和法治方式深化改革、推動發(fā)展。企業(yè)治理架構(gòu)、體制問題，那么企業(yè)員工要做到規(guī)范自己的行為，讓文明成為企業(yè)的口號，員工行為也進行評比，甚至讓員工隊伍進入到法制化的道路上來。企業(yè)黨組織和紀檢組織要切實擔當起全面從嚴治黨的主體責任和監(jiān)督責任，旗幟鮮明反對腐敗、持之以恒整治四風。地鐵國企的領導人員，要帶頭執(zhí)行黨風廉政責任制，管好自己、帶好隊伍，自覺接受監(jiān)督，保持國有企業(yè)應有的良好形象。

（四）地鐵集團加強和完善監(jiān)督機制建設，建立科學的決策體系

面對改革，我們過去的金字塔式的集權(quán)決策方式就要發(fā)生改變了，要讓兩個文明的決策方式為一主線，即層次分明和職責分明。進一步提高決策的透明度，建立民主、科學的監(jiān)督體制，做到各級公司領導、各分支機構(gòu)、子公司及職員明確各自的權(quán)利義務，明確各自的職責，并使他們參與決策。其次要征求廣大職工對各分支機構(gòu)、子公司負責人的選拔、任免、考核、獎懲等意見。做到明確國企總公司,各分支機構(gòu)、子公司的決策的三個層次。

目前深圳地鐵全面深化“1+3”管理架構(gòu)改革，真正構(gòu)筑適應市場化的集團戰(zhàn)略管控模式。管理架構(gòu)改革重點集中在三個方面：一是加強“頂層設計”，建立健全與集團“四位一體”發(fā)展戰(zhàn)略相匹配的治理結(jié)構(gòu)。在發(fā)展方向上地鐵集團始終是建立在建設、運營、物業(yè)開發(fā)上，從而達到建立健全模擬法人運作的決策層面，以及一些相關的管理層面，以市場經(jīng)濟為主導，以公司頂層設計為基礎，聯(lián)系強化業(yè)務板塊，做到運作自如，結(jié)構(gòu)上有效進行合理治理。二是清楚明白各大業(yè)務板塊的熟悉程度，管理者是否清楚明白權(quán)與責的問題，要搞清這些問題，就要做好管理體系層級之間的優(yōu)化。要以集團安全監(jiān)管中心為例，這同時也是地鐵集團監(jiān)管體制方面的一個重要舉措，不僅是從集團層面出發(fā)，提出以全面提升的安全管控能力和應急組織指揮能力為主線，建設集團層面的安全管理與應急管理體系，對地鐵建設工程、運營與物業(yè)要全面進行監(jiān)督并做到管理，要明確三期工程的安全、質(zhì)量、文明施工管理水平的目標，做好建設工程安全質(zhì)量目標和運營安全目標。三是加強各項制度建設，提高集團運作效率。集團總部、客運總部和相關管理單位分別要結(jié)合實際情況，重新塑理各項運營業(yè)務流程，重新梳理規(guī)章制度，確保各項制度體系完備，相對應的措施落實就位，形成從上到下——流轉(zhuǎn)順暢，權(quán)責明確的管理制度體系，切實管控著堵塞管理的漏洞，防止管理落實真空。四是結(jié)合企業(yè)的一些冗員情況，我們要合理處理和安置他們，因為合理的處理和安置冗員得到解決了，對企業(yè)改革有一部分的推動作用，與我們相關機制協(xié)調(diào)一致。目前我們國家相對來說，在深灰保障制度不夠完善和健全的情況下，很多職工下崗后極其容易受到“溫飽”問題的困擾，一旦他們的幾天行動能力達到一個程度，并且很大的時候，就會使這種討價還價的集團成為改革的攔路虎。所以我們要妥善解決這部分職工的生活問題及再就業(yè)問題,不然很大可能造成其他更大動蕩，阻礙進一步改革。

（五）進一步推進政企分離，建立現(xiàn)代企業(yè)制度

很多事實實例表明，我們國家的改革不夠理想的責任并不是在企業(yè)的內(nèi)部，主要在于政府方面，就以前政企不分的問題來說，就一直成為了改革前進的絆腳石。現(xiàn)在計劃經(jīng)濟體制的缺點相對比較多，突出問題主要還是政企不分。要確實做到這一點，我們一是要轉(zhuǎn)變政府職能，而是要對企業(yè)制度進行整合整理，形成一個具有劃時代的國企企業(yè)制度。之前的國有企業(yè)制度有很多缺點，有些已不能適應市場經(jīng)濟的相關規(guī)則了，雖然政府對國有企業(yè)制度也進行了很多的改革，譬如減稅讓利、擴權(quán)放利、承包經(jīng)營等等，但是這些改革沒有在根本上解決掉國企走向市場的基本問題，比如政企不分、所有經(jīng)營權(quán)事實上不清、職能相對錯位、企業(yè)也不能成為真正的獨立法人主體等，最終造成影響到了國有資產(chǎn)的增值和保值問題，嚴重的造成大量地流失。

地鐵集團為了做好全面深化產(chǎn)權(quán)制度改革，積極發(fā)展混合所有制經(jīng)濟。它通過創(chuàng)建“地鐵+物業(yè)”模式，有效解決了地鐵政策性虧損和可持續(xù)發(fā)展的模式問題，具備了向市場化轉(zhuǎn)型的基礎。但是，由于地鐵行業(yè)的的市場化成熟度相對較低，做好一些機制、體制上的資源配 置還有很大程度上需要依賴于產(chǎn)權(quán)制度改革。據(jù)了解，公司的解決方案是：根據(jù)全方位的統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)，做到方案的實施具有強有力的可靠性組織體系，采取了以“地鐵+物業(yè)”這種靈活性的轉(zhuǎn)變機制，來進行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，和我們現(xiàn)在的混合所有制經(jīng)濟相結(jié)合，協(xié)力做到相互有效制衡，做到使我們的組織權(quán)職明晰，架構(gòu)精簡；同時結(jié)合人力資源配置改革，實現(xiàn)內(nèi)外環(huán)境雙升級的完美結(jié)合。要實現(xiàn)這些改革它的舉措包括了：一方面我們要在利用PPP、BOT等特定的混合所有制經(jīng)濟方式霞來建設運營部分新線；另一方面結(jié)合我們國家混合制所有制經(jīng)濟，推動建設我們地鐵的上蓋物業(yè)，創(chuàng)造更大的資源和空間的開發(fā)；三是設立混合所有制產(chǎn)業(yè)基金，把他們用來進行資本的一個運作，合理利用；四是轉(zhuǎn)變下屬企業(yè)經(jīng)營機制，比如深圳通及市政院的一些下屬產(chǎn)業(yè)，我們要相互結(jié)合利用，盡量做到一個轉(zhuǎn)變；五是搞好員工相關激勵和約束的機制，譬如員工持股等方式，進行充分利用資源；六是設置科學的治理結(jié)構(gòu)和管理結(jié)構(gòu)，特別是當前的混合所有制經(jīng)濟體的公司。

五、結(jié)束語

做好地鐵集團企業(yè)內(nèi)部改革，是我們緊跟國企改革熱潮重要的一部分，同時也是國企經(jīng)營部的很關鍵的一部分，不僅可以是地鐵集團做到面向健康、可持續(xù)發(fā)展，而且還可以提高我們企業(yè)的各項綜合管理能力，提高競爭力，最終實現(xiàn)我們地鐵集團的目標。推動體制改革都是在黨中央的工作部署之下，緊緊圍繞改革熱潮而進行的，我們緊隨步劃積極參與其中，要讓我們的國有資產(chǎn)起到作用，對得起我們納稅的勞動人民，也使我們地鐵能夠在多元化的社會主義市場之下發(fā)揮更強、更大的作用。雖然當前我國國有企業(yè)還存在一些問題，我們要去進行總結(jié)和提出相應的決策、對策，著實解決去改革中存在的問題，實現(xiàn)地鐵國有企業(yè)良好發(fā)展，應該繼續(xù)深化地鐵國有企業(yè)的改革，完善現(xiàn)代企業(yè)制度，落實科學發(fā)展觀，進一步改變企業(yè)的經(jīng)營管理，做一個能夠適應現(xiàn)代化企業(yè)的標桿，為國企樹立一個可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)形象，真正擔當起國有企業(yè)的模范作用。

六、參考文獻

1.“以港為師：深圳地鐵為何學不來盈利”，《網(wǎng)易新聞》，2011.7.7 2.國有企業(yè)管理上目前存在的突出問題 《中國糖酒網(wǎng)》 2011.4.28 3.宋志平，“關于國有企業(yè)改革的問題與思考”，《企業(yè)觀察報》，2014.4.29.4.“城市軌道公司綜合一體化運營模式探討”，《企業(yè)經(jīng)濟》-2014.9.3 5.“全面深化企業(yè)改革，探索地鐵可持續(xù)發(fā)展”，《深圳特區(qū)報》，2014.10.9.6.“深化我市國有企業(yè)改革的對策”，《光明網(wǎng)經(jīng)濟報》，2014.10.20 7.“關于全面深化城區(qū)國有、集體企業(yè)改革的思考與對策”，《晉城在線》，2015.7.9 8.“地方國有企業(yè)改革發(fā)展若干問題聚焦”，《中國江蘇網(wǎng)》，2015.6.1.9.“我國國有企業(yè)改革中的問題及對策”，《東方財富網(wǎng)》。2014.11.27

第四篇：工商管理本科自我鑒定

工商管理本科自我鑒定

回顧大學三年,通過良師的教導和自身的刻苦學習,我已初步掌握如何運用英語知識進行一般商務活動,也養(yǎng)成了認真對待學習和工作的好習慣!

在思想品德上,本人有良好道德修養(yǎng),并有堅定的政治方向.我熱愛祖國,熱愛人民,堅決擁 護共-產(chǎn)-黨領導和社會主義制度,遵紀守法,愛護公共財產(chǎn),團結(jié)同學,樂于助人.并以務實求真的精神熱心參予學校的公益宣傳和愛國主義活動.在學習上,我圓滿地完成本專業(yè)課程.并具備了較強的專業(yè)能力.對國際貿(mào)易和其它報關與報檢能熟練操作.平時我還涉獵了大量文學、心理、營銷等課外知識.相信在以后理論與實際結(jié)合當中,能有更大提高!

在生活上,我崇尚質(zhì)樸的生活,并養(yǎng)成良好的生活習慣和正派的作風.此外,對時間觀念性十分重視.由于平易近人待人友好,所以一直以來與人相處甚是融洽.敢于拼搏刻苦耐勞將伴隨我迎接未來新挑戰(zhàn).在工作上,我通過加入院學通社與合唱團,不但鍛煉自己的組織交際能力,還深刻地感受到團隊合作的精神及凝聚力.更加認真負責對待團隊的任務,并以此為榮!

作為積極樂觀新時代青年,我不會因為自己的大專文憑而失去自信,反而我會更加迫切要求自己充實充實再充實.完善自我石我未來目標.且我相信:用心一定能贏得精彩!

“良禽擇木而棲,士為伯樂而榮”,勤奮的我將以不怕輸?shù)捻g勁融入社會.愿借您的慧眼,開拓我人生旅程!

更多自我鑒定范文,見應屆畢業(yè)生求職網(wǎng)

工商管理簡歷自我簽定范文(二)

我叫羅云娟,是廣西財經(jīng)學院工商管理系的一名學生,即將在2007年7月畢業(yè)，工商管理本科自我鑒定，自我鑒定《工商管理本科自我鑒定》。我學習的是工商管理專業(yè)，它是一門培養(yǎng)具有多方面管理能力人才的學科。

通過三年的努力學習，我獲得的不但是各發(fā)面的管理知識和良好的成績，更多的是得到了思考問題和解決問題的邏輯思維能力。另外，我還抓緊課余的時間學習工商管理本科專業(yè)的知識，并通過了財務管理、國際貿(mào)易理論與實務、管理學、組織行為學、企業(yè)戰(zhàn)略管理等八門課程的考試，在提高知識水平的同時，還鍛煉自己的毅志力和忍耐力。

在校期間，我參加了內(nèi)審員資格培訓考試，并獲得了資格證書，熟悉相關了體系標準。通過了英語B級能力測試，具有一定的聽說讀寫能力;平時還注重計算機基礎的學習，能熟練操作windows和office軟件。

在學習理論知識的同時我還尊重實踐能力的培養(yǎng)，2005年7月我到廣西貴糖(集體)股份公司實習，以認真負責的工作態(tài)度和高質(zhì)量完成工作任務個工作表現(xiàn)得到了領導的好評。

我誠實守信，熱心待人，我嚴于律已，寬以待人。對工作責任心強、勤懇踏實，有較強的組織和溝通能力，注重團隊合作精神和集體觀念。同時作為一名即將畢業(yè)的2007年應屆畢業(yè)大學生，我所擁有的是年輕和知識，使我不畏困難，善于思考，但年輕也意味著閱歷淺，更需要虛心向?qū)W。我也深知，畢業(yè)只是求學的一小步，社會才是一所真正的大學。我今天的求職，也正是希望得到一個更好的學習機會，同時希望貴單位領導能夠給我一個發(fā)展的空間，去實現(xiàn)我人生的價值。

工商管理個人自我鑒定范文(三)

媽媽說家里三個孩子最放心的就是我，因為我做事有準備、有把握，上學時，別人總是非到交前才匆忙寫作業(yè)，而我一放學第一件事就是寫作業(yè)，不寫完絕不出去玩，我就是個急性子，不喜歡拖拖拉拉，該做的事沒做完心里就不痛快，是的，我就是這樣一個凡事喜歡做好準備、當天事當天畢的人;初二時第一次考了第三名，老師把我叫出去談話，我頭一昂，笑著說：“放心吧，下次第一還是我!”，是的，我還是個不服輸?shù)娜?高三時，我正在苦思冥想一道幾何題，前桌的數(shù)學尖子高興的說：“我想出來了，教你吧。”我說：“不用了，你會做的我一定也能!”當然，我做出來了，是的，我很自信，凡事只要下了決心去做，我就會堅持不懈、信心百倍的去完成;我從小還是個“問題”學生，凡事喜歡尋根究底，問個為什么，有問題不搞懂，心里就像壓著快石頭一樣憋悶，雖然我不是很聰明，但我會努力尋求各種方法去解決問題，弄懂了問題時的我是最興奮時的我!我性格安靜，勤奮好學，喜歡靜靜的思考研究。是的，認真、自信、堅持、不服輸、愛看書學習、愛思考、按時做好該做的事就是我最大的特點。

我性格較內(nèi)向，雖然不善言辭，但我樂觀向上、適應力強、勤奮好學、腳踏實地、認真負責、堅毅不拔、吃苦耐勞、勇于迎接新挑戰(zhàn)。

作為一名大學畢業(yè)生，我所擁有的是年輕和知識，年輕意味著欠缺經(jīng)驗，但年輕也意著熱情和活力，我相信憑借自己的知識能力和堅持不懈的努力，我能克服畢業(yè)以后工作和生活中的各種困難，做好自己的每一項工作，不斷實現(xiàn)

自我的人生價值和追求的目標。

第五篇：工商管理本科自我鑒定

回顧大學三年,通過良師的教導和自身的刻苦學習,我已初步掌握如何運用英語知識進行一般商務活動,也養(yǎng)成了認真對待學習和工作的好習慣!

在思想品德上,本人有良好道德修養(yǎng),并有堅定的政治方向.我熱愛祖國,熱愛人民,堅決擁 護共-產(chǎn)-黨領導和社會主義制度,遵紀守法,愛護公共財產(chǎn),團結(jié)同學,樂于助人.并以務實求真的精神熱心參予學校的公益宣傳和愛國主義活動.在學習上,我圓滿地完成本專業(yè)課程.并具備了較強的專業(yè)能力.對國際貿(mào)易和其它報關與報檢能熟練操作.平時我還涉獵了大量文學、心理、營銷等課外知識.相信在以后理論與實際結(jié)合當中,能有更大提高!

在生活上,我崇尚質(zhì)樸的生活,并養(yǎng)成良好的生活習慣和正派的作風.此外,對時間觀念性十分重視.由于平易近人待人友好,所以一直以來與人相處甚是融洽.敢于拼搏刻苦耐勞將伴隨我迎接未來新挑戰(zhàn).在工作上,我通過加入院學通社與合唱團,不但鍛煉自己的組織交際能力,還深刻地感受到團隊合作的精神及凝聚力.更加認真負責對待團隊的任務,并以此為榮!

作為積極樂觀新時代青年,我不會因為自己的大專文憑而失去自信,反而我會更加迫切要求自己充實充實再充實.完善自我石我未來目標.且我相信:用心一定能贏得精彩!

“良禽擇木而棲,士為伯樂而榮”,勤奮的我將以不怕輸?shù)捻g勁融入社會.愿借您的慧眼,開拓我人生旅程!

工商管理簡歷自我簽定范文(二)

我叫羅云娟,是廣西財經(jīng)學院工商管理系的一名學生,即將在XX年7月畢業(yè)。我學習的是工商管理專業(yè)，它是一門培養(yǎng)具有多方面管理能力人才的學科。

通過三年的努力學習，我獲得的不但是各發(fā)面的管理知識和良好的成績，更多的是得到了思考問題和解決問題的邏輯思維能力。另外，我還抓緊課余的時間學習工商管理本科專業(yè)的知識，并通過了財務管理、國際貿(mào)易理論與實務、管理學、組織行為學、企業(yè)戰(zhàn)略管理等八門課程的考試，在提高知識水平的同時，還鍛煉自己的毅志力和忍耐力。

在校期間，我參加了內(nèi)審員資格培訓考試，并獲得了資格證書，熟悉相關了體系標準。通過了英語b級能力測試，具有一定的聽說讀寫能力;平時還注重計算機基礎的學習，能熟練操作windows和office軟件。

在學習理論知識的同時我還尊重實踐能力的培養(yǎng)，XX年7月我到廣西貴糖(集體)股份公司實習，以認真負責的工作態(tài)度和高質(zhì)量完成工作任務個工作表現(xiàn)得到了領導的好評。

我誠實守信，熱心待人，我嚴于律已，寬以待人。對工作責任心強、勤懇踏實，有較強的組織和溝通能力，注重團隊合作精神和集體觀念。同時作為一名即將畢業(yè)的XX年應屆畢業(yè)大學生，我所擁有的是年輕和知識，使我不畏困難，善于思考，但年輕也意味著閱歷淺，更需要虛心向?qū)W。我也深知，畢業(yè)只是求學的一小步，社會才是一所真正的大學。我今天的求職，也正是希望得到一個更好的學習機會，同時希望貴單位領導能夠給我一個發(fā)展的空間，去實現(xiàn)我人生的價值。

工商管理個人自我鑒定范文(三)

媽媽說家里三個孩子最放心的就是我，因為我做事有準備、有把握，上學時，別人總是非到交前才匆忙寫作業(yè)，而我一放學第一件事就是寫作業(yè)，不寫完絕不出去玩，我就是個急性子，不喜歡拖拖拉拉，該做的事沒做完心里就不痛快，是的，我就是這樣一個凡事喜歡做好準備、當天事當天畢的人;初二時第一次考了第三名，老師把我叫出去談話，我頭一昂，笑著說：“放心吧，下次第一還是我!”，是的，我還是個不服輸?shù)娜?高三時，我正在苦思冥想一道幾何題，前桌的數(shù)學尖子高興的說：“我想出來了，教你吧?！蔽艺f：“不用了，你會做的我一定也能!”當然，我做出來了，是的，我很自信，凡事只要下了決心去做，我就會堅持不懈、信心百倍的去完成;我從小還是個“問題”學生，凡事喜歡尋根究底，問個為什么，有問題不搞懂，心里就像壓著快石頭一樣憋悶，雖然我不是很聰明，但我會努力尋求各種方法去解決問題，弄懂了問題時的我是最興奮時的我!我性格安靜，勤奮好學，喜歡靜靜的思考研究。是的，認真、自信、堅持、不服輸、愛看書學習、愛思考、按時做好該做的事就是我最大的特點。

我性格較內(nèi)向，雖然不善言辭，但我樂觀向上、適應力強、勤奮好學、腳踏實地、認真負責、堅毅不拔、吃苦耐勞、勇于迎接新挑戰(zhàn)。

作為一名大學畢業(yè)生，我所擁有的是年輕和知識，年輕意味著欠缺經(jīng)驗，但年輕也意著熱情和活力，我相信憑借自己的知識能力和堅持不懈的努力，我能克服畢業(yè)以后工作和生活中的各種困難，做好自己的每一項工作，不斷實現(xiàn)

自我的人生價值和追求的目標。