第一篇：山東汽車鑄造企業(yè)調研報告
山東汽車鑄造企業(yè)調研概況
2012年3月，中國鑄造協(xié)會汽車鑄件分會秘書處在副理事長于永來先生帶領下赴山東調研。
一、此次調研目的：
1、了解山東地區(qū)汽車鑄造發(fā)展趨勢。
2、了解汽車鑄造企業(yè)生產經營情況。
3、為九月份“汽車鑄件分會年會暨汽車輕量化鑄造技術交流會”做宣傳。
4、與企業(yè)領導交流。
二、調研的工廠有：濟南圣泉、山東開泰、騰龍排氣管、濟南重汽、山東蒙凌、常林鑄業(yè)、青汽、青島特鑄廠，青鑄機、招遠鑄造、蓬萊三合鑄造及煙臺地區(qū)勝地公司等四個廠、行期一周。
三、調研總體概況：
㈠企業(yè)對分會的關注
共調研了十五個工廠，有民營、村辦、國有企業(yè)。所有的企業(yè)都對汽車鑄件分會表示了極大的關注。并表示積極參加分會的活動和入會志愿。并對汽車鑄件分會提出了比較好的建議和希望?？傮w建議如下：
1、汽車鑄件分會要經常與企業(yè)溝通走訪。了解情況，溝通思想，交流感情。
2、搭建好交流的平臺，使企業(yè)之間有比較好的交流機會。
3、汽車鑄件分會活動要吸引更多的企業(yè)參與，汽車鑄件分會要 1
更好地宣傳，使企業(yè)過多地了解分會的作用和對增強對分會的認識。
4、分會的活動要以技術交流為重點，活動要有針對性等。我們每到一個企業(yè)都是主要領導陪同參觀和企業(yè)介紹，這也體現了企業(yè)對我們分會的關注和希望。
㈡企業(yè)生產經營情況
在山東調研期間，我們了解到：目前隨著國家經濟增長放緩，汽 車鑄造業(yè)受到較大的影響。特別是商用車呈現負增長趨勢，均降8—10%幅度。個別企業(yè)幅度還要大10—15%。
乘用車用鑄件除一汽大眾、上海大眾所用鑄件趨于平穩(wěn)。穩(wěn)中有增長的趨勢（約2-3%），其它品牌汽車和農機鑄件都是下降的趨勢。
由于市場不理想，企業(yè)都在各自想辦法采取必要措施擴充市場。如蒙凌集團除保持與配套廠家份額外向售后轉移，由于售后市場較大。煙臺地區(qū)以勝地公司為龍頭的盤、鼓類幾十家企業(yè)的產量呈增長的趨勢。
㈢專業(yè)化生產
我們在山東調研印象較深的一個方面就是各個企業(yè)都有自己的經營模式。依據現有的技術水平，專業(yè)化生產。如以勝地公司為龍頭的煙臺地區(qū)幾十家企業(yè)專門生產剎車盤、剎車鼓市場是國外，95%以上出口，產品達4000多種。蒙凌和青特專門干橋殼，負壓造型、樹脂砂造型、潮橫砂造型等生產工藝品種也幾十種。常林生產缸體、發(fā)動機等鑄件。騰龍排氣管生產幾十個品種排氣管，招遠幾個廠都專門生產支架類鑄件。專業(yè)化生產是中小企業(yè)生存發(fā)展的重要基礎。
㈣注重環(huán)保、清潔生產
在我們調研的十幾個單位中，每到一個企業(yè)交流時都咨詢我們廢砂再生與處理。除塵裝置選擇，有害氣體處理等有關環(huán)保清潔生產的事宜，和自己想怎么處理或自己處理的方式。如煙臺勝地公司近幾年投資10多億元，引進了世界先進的節(jié)能環(huán)保設備，把鑄造的創(chuàng)建與發(fā)展定位于節(jié)能環(huán)保型綠色鑄造上，并從多方面努力得以實現?，F在又在研究廢砂再生處理設備投入，處于調研階段。煙臺及山東地區(qū)一些企業(yè)重視環(huán)保的程度都很高，蒙凌、青特、勝地等企業(yè)都處于居民區(qū)，由于重視環(huán)保，加大環(huán)保投入，使工廠污染減少，附近居民反應良好，得到當地政府的認可。開始注重環(huán)保，實現清潔化生產，雖然有政府的政策引導和施壓，但企業(yè)自身重視也是很關鍵的。
㈤企業(yè)技術水平提升
調研企業(yè)中都注重技術進步，使企業(yè)的技術水平提升。山東常林 公司在原有的技術裝備水平基礎上又投入一條自動線，正在安裝。煙臺勝地公司2012年末又有2條迪砂自動線投入生產。龍口幾家鑄造廠都在安裝或調試國產或引進的較為先進的自動生產線。自動線投入使用不但提高生產能力，必然帶動熔煉、檢測、清理等技術水平的提高。過去那種中小鑄造企業(yè)落后的生產方式，我們在這些企業(yè)中沒有看到。山東地區(qū)特別是煙臺招遠、蓬萊、龍口這些地區(qū)，據他們介紹這幾年中已經淘汰了幾百家落后工藝和污染嚴重的企業(yè)。促進企業(yè)技術進步的幾個原因是：產能落后，得不到訂單。污染嚴重政府不讓；勞動力資源緊缺，人工成本高，沒人干；市場競爭無優(yōu)勢，成本高無
利潤。看來要提高鑄造技術水平，產品高要求是一方面，市場競爭和市場環(huán)境也是很重要的一個方面。
㈥發(fā)揮集群優(yōu)勢
我們在調研中通過多方了解和給我們印象，感覺到山東的經濟發(fā)展離不開鑄造業(yè)的發(fā)展。而鑄造業(yè)的發(fā)展來源于汽車鑄造。當地協(xié)會告訴我們山東地區(qū)的鑄造業(yè)60%是干汽車鑄件的，他們的市場主要兩大塊：一是國內整車配套件，二是售后，特別是國際售后市場。這個市場是比較大的。由于他們發(fā)揮了集群優(yōu)勢，許多世界知名高端客戶和較大的汽車零部件經銷商都到山東一帶采購。如煙臺勝地公司年自身產3000萬以上盤類和鼓類鑄件。因有客戶、市場好、信譽高，先后組建五個精加工部，以此為龍頭并給予技術支持，嚴格標準，組織了很多的生產企業(yè)來生產，以使擴展市場和占領市場份額。類似這樣的生產方式山東有很多個企業(yè)都是這樣做的。這樣做帶動了地方經濟發(fā)展，帶動了企業(yè)發(fā)展和技術進步。
我們調研只是一部分，但卻代表了我們汽車鑄造業(yè)的發(fā)展現狀，看到了我們汽車鑄件分會今后工作方向和任務。深入調研也給我們提供了如何為企業(yè)服務，促進企業(yè)發(fā)展，搭建技術信息交流的平臺的思考方向。我們將在今后繼續(xù)做好這方面的工作。
第二篇：臺灣鑄造企業(yè)調研報告
在前一個公司做產品開發(fā)的時候接觸的供應商多半是大型的臺灣鑄造廠，如今換到新單位后經常打交道的是一些國內民營的鑄造企業(yè)。相形之下，差距顯見?？杀氖俏覀兒芏鄧鴥鹊蔫T造企業(yè)根本沒意識到這一問題，借著目前自己成本低下手上又有大量訂單，往往目空一切，只求短期利潤而不求長期發(fā)展。
我們一直鼓吹和歐美的差距如何的小，根本不把亞洲企業(yè)放在眼里。感覺要是承認落后日本，臺灣就丟了泱泱大國的份。可是事實呢，我們看看吧：
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還有其他一些問題我實在寫不下去了，我無意貶低國內鑄造企業(yè)，關鍵是我們要看到差距，才能去改善，去進步。這不是單個鑄造企業(yè)去解決的問題，而是要求整個中國鑄造界達成共識的當務之急。
第三篇：鑄造調研報告
大連交通大學2015屆本科生畢業(yè)設計（論文）調研報告
調研報告
1.課題的來源及意義
電磁攪拌利用電磁效應實現熔體的攪拌，熔煉時使溫度和成分均勻、連鑄時控制凝固過程的工藝。實質是借助在鑄坯液相穴中感生的電磁力，強化鋼水的運動。具體地說，攪拌器激發(fā)的交變磁場滲透到鑄坯的鋼水內，就在其中感應起電流，該感應電流與當地磁場相互作用產生電磁力，電磁力是體積力，作用在鋼水體積元上，從而能推動鋼水運動。
包晶反應是液相與一種或多種晶體相反應生成另一種晶體相的相變過程。包晶凝固是十分重要的相變過程，一系列包晶合金以其特殊的性能為人們所關注，凝固過程中形成的相和微觀結構對這些材料的最終性能具有非常重要的影響。在改進現有材料性能的過程中，人們對深入理解包晶凝固理論提出了更高的要求。
本課題是電磁攪拌細化Zn-Cu合金機理研究。
2.包晶合金的研究進展及應用
二元包晶合金的凝固過程一般均涉及到連續(xù)的包晶或與共晶的復合相變。在實際的二元合金系中,經常碰到包晶轉變。由包晶轉變機理可知,包晶產物是依附在初生相表面形核長大的。利用這一點設法在熔體內首先形成大量的固相質點,包晶產物就在這些質點表面形核長大,可以達到細化目的。工業(yè)生產中通常在鋁和鋁合金中加入少量的鈦;在銅和銅合金中加入少量鐵;或在鎂和鎂合金中加入少量鋯,都是利用包晶轉變的特點達到細化晶粒的目的的。不但工業(yè)生產中應用了包晶轉變來改變材料的性能,而且近幾年對于某些鐵磁材料、超導材料、形狀記憶材料及耐高溫材料等功能材料的研究和開發(fā)也涉及到了包晶反應,可見人們對包晶型合金的研究興趣日益增加。目前關于二元包晶合金的研究主要有以下3個方面:包晶凝固的形核機理、包晶轉變中的相競爭與選擇以及某些具有液相不混溶間隙包晶合金的研究。
包晶凝固具有的重要性人們已有所認識,但對于此過程的研究并未像對單相及共晶凝固那樣深入。值得指出的是:對于單相和共晶凝固微觀組織,目前已具有十分深入的理論分析和相當精確、定量的數學模型,而對于包晶反應的研究仍然不夠系統(tǒng),包晶反應中的某些相和微觀結構的形成規(guī)律仍存在一定的爭議,包晶凝固微觀組織的形成規(guī)律長期以來僅限于定性的描述。這就需要進行大量基礎理論與實驗研究,發(fā)展并建立一個精確定量的包晶凝固理論模型,以更準確地指導生產實踐。在已發(fā)表的二元包晶合金的文獻中,幾乎沒有發(fā)現研究其液態(tài)結構方面的文獻。對于固態(tài)而言,液態(tài)是其母態(tài),固態(tài)是在對液態(tài)辯證否定的基礎上產生的,因此固態(tài)中必然繼承了液態(tài)中的某些信息;同樣,對液態(tài)而言,固態(tài)是其母態(tài),液態(tài)是在對固態(tài)辯證否定的基礎上形成的,因此液態(tài)中也必然保留了固態(tài) 大連交通大學2015屆本科生畢業(yè)設計（論文）調研報告 的有益成分。研究二元包晶合金的液態(tài)和固態(tài)的結構及其相互關系,必將具有重要的理論意義和實際意義。研究液態(tài)和固態(tài)之間的遺傳性,是一個既有挑戰(zhàn)性又有重大意義的課題。
從目前已有文獻介紹的情況來看，Zn-Cu包晶合金的應用，今后將主要集中于電氣工業(yè)和電子工業(yè)以及交通工業(yè)。合金的成形工藝及鑄造工藝將日臻完善，可以期待壓力下成形并與一定的熱處理工藝相結合，使性能大幅度提高。合金的腐蝕和老化的研究及等溫性能的研究都將日益深入。為了適應合金的進一步深入研究，其基礎理論的深入研究指日可待，合金的不平衡相圖，合金化理論，沉淀析出理論研究將更加獨立、系統(tǒng)地進行。
總之，目前國際上Zn-Cu包晶合金的發(fā)展研究勢頭迅猛，方興未艾，Zn-Cu包晶合金的潛在市場宏大，應用前景十分寬闊。我國鋅銅資源豐富，蘊藏量居世界前列，立足國內富有資源，大力發(fā)展Zn-Cu包晶合金的研究和應用，具有重大經濟意義。
上世紀90年代至今，科研工作者對鋅銅包晶合金的發(fā)展作了大量的工作。李雙明 [1]等綜述了包晶合金定向凝固中包晶相的形核與生長機制，討論了利用最高界面生長溫度假設以及成分過冷和充分形核判據下包晶合金的微觀組織與相選擇規(guī)律，對包晶相的3種生長機制進行了分析，并在Sn-Cu包晶合金定向凝固實驗中發(fā)現其包晶反應不僅存在于凝固界面處，在后續(xù)冷卻過程中也能進行，最后針對國內外包晶合金定向凝固研究的現狀，提出了其需要進一步研究的問題。
王猛[2]等為了對包晶合金的凝固組織演化、組織及相選擇規(guī)律、快速凝固條件下的層片生長結構及其形成原因進行系統(tǒng)性研究, 選擇了亞包晶、過包晶以及接近包晶點成分的四組試樣,在45K/mm的溫度梯度和2μm/s-6400μm/s的凝固速度區(qū)間進行了定向凝固實驗。研究中大仙，隨著凝固速度的提高，低速的胞狀生長有向高速條件下的有序層片組織轉變的趨勢，并在3200μm/s以及6400μm/s的高速凝固條件下Zn-2.0wt%Cu合金中獲得了典型的兩相層片狀生長組織,其組織形貌與較低速度條件下形成的列狀胞晶組織有顯著差異。采用計算相圖方法對Zn-Cu包晶相圖的亞穩(wěn)分支進行了考察,發(fā)現在高速凝固條件下,由于界面非平衡效應和界面張力作用的影響,平衡的包晶相圖將發(fā)生向亞穩(wěn)共晶相圖的轉變,并據此對兩相層片狀生長組織的形成機理進行解釋。結合共晶凝固層片間距計算的相關理論模型對這種凝固組織的層片間距進行了分析,發(fā)現基于亞穩(wěn)相圖的共晶層片間距模型可以對實驗中觀察到的兩相層片間距給出較好描述。
張瑞杰[3]等研究了Zn-2.75%Cu合金在傳統(tǒng)Bridgeman法和ACRT-B法下定向凝固組織的差別。著重討論了生長速度和液相強制對流對Zn-Cu包晶定向凝固組織的影響。實驗發(fā)現,在Bridgeman法定向凝固過程中,生長速度的增加使得液相中的溫度梯度減小,一次枝晶間距減小,一次枝晶間距與生長速度和溫度梯度的關系式為:λ=0.6064R-0.25GL-0.5。強制對流使得一次枝晶發(fā)生分叉和偏轉。并且隨著對流強度的加大,一次枝晶間距降低,二次枝晶的生長被抑制。包晶反應的存在,使得枝晶的尖端和 大連交通大學2015屆本科生畢業(yè)設計（論文）調研報告
二次枝晶熔解,造成了固相中枝晶和初生枝晶的差別。
蘇云鵬[4]等利用Bridgman法對Zn-2%Cu(質量分數)包晶合金進行了快速定向凝固實驗研究,當生長速度在1 600～6 400μm/s時,得到了類似于共晶的層片狀組織。利用X射線衍射儀及透射電鏡對層片狀組織進行了相組成的分析,并結合計算亞穩(wěn)相圖對該組織的相及組織形成規(guī)律進行了分析,結果表明在快速凝固條件下Zn-2%Cu包晶合金中實現共生生長是可能的。
馬東[5]等采用Bridgman定向凝固法研究了不同生長速度下Zn-3.37%Cu(質量分數)包晶合金的凝固過程及其組織形態(tài).當生長速度高于1.0 mm/s時,出現片層狀類共晶生長,且片層間距和生長速度的關系很好地符合λv1/2=(216±42)μm3/2·s-1/2關系,該數值與多數共晶系相比偏高.這類共晶組織在包晶合金中的發(fā)現有助于對包晶合金凝固過程的進一步研究。
林鑫[6]等利用5kw連續(xù)波CO:激光器對Zn一2%Cu包晶合金進行了表面決速熔凝實驗研究,掃描速率從6mm/s至1207mms/隨著凝固速率的提高,該合金微觀組織形態(tài)由低速平界面向層片狀組織、淺胞晶直至高速絕對穩(wěn)定平界面轉變.實驗結果表明,該合金微觀組織演化規(guī)律與利用林鑫等的數值模型和Jackson-Hunt的共晶模型相結合所得到的界面響應函數作出的預測結果吻合較好。
黃衛(wèi)東[7]等對Zn-2%Cu包晶合金進行了定向凝固實驗研究,考察了在不同凝固速度條件下獲得的凝固組織,并對其組織構成及尺度分布進行了分析.結果表明,組織從低速到高速經歷了棒狀胞晶一等軸晶一列狀胞晶一板狀胞晶一共生結構的轉變,其中高速組織特征間距久與凝固速度。之間存在5477=560.5的關系,與低速胞晶組織相比較有顯著差異;同時在沒有出現平界面生長的條件下獲得了包晶共生生長組織,由此對包晶共生生長的平界面假設提出了質疑。
吳建春[8]等對采用不同冷卻速度、不同散熱條件的鑄型得到的Zn-2.98Cu包晶合金的微觀組織進行了研究。研究表明:在常規(guī)的砂型和金屬型鑄錠中,其微觀組織為ε相+η相基體;在具有定向溫度梯度的鑄錠中,得到了定向的ε相枝晶+η相基體和定向的層片狀(ε+η)組織;并對層片狀組織做了進一步分析,得到的Zn-Cu包晶合金層片間距平均值λ=4.06μm。
3.電磁攪拌的研究現狀及應用
在連續(xù)鑄鋼發(fā)展初期，鐵制造者們已認識到鋼液的凝固及鑄坯質量受液相穴鋼液的運動和諸如對流、傳熱、收縮等基本物理現象的影響。毫無疑問，磁攪拌的研究是以優(yōu)化上述運動和現象以提高鋼的質量和消除不利因素等為目標的。
電磁攪拌裝置(Electro-Magnetic Stirring)英語縮寫為EMS。目前采用電磁攪拌裝置已經成為板坯連鑄設備為提高鑄坯產品質量的重要途徑,其作用就是在鑄線扇形段上安裝多段電磁攪拌用的電磁線圈, 在各段輥內的電磁線圈上施加低壓、低頻、大電流的交流 大連交通大學2015屆本科生畢業(yè)設計（論文）調研報告
電源, 電磁力線貫穿鑄坯的凝固相(即坯殼部分),在將要冷卻凝固的鋼水內部產生強磁場,通過鋼水內流動的感應電流相互作用, 使液向部分能定向移動及旋轉運動,從而對鑄坯內的液相鋼水進行攪拌,使鑄坯內部結晶組織均勻, 提高了板坯的質量。
弭光寶[9]等采用同心三螺旋線流動性測試裝置，通過對比試驗的方法，獲得了不同澆注溫度條件下未經電磁攪拌處理經電磁攪拌處理及電磁攪拌后再保溫處理的鋁合金流動指數和凝固組織，進而探討了電磁攪拌對合金熔體結構的影響。結果表明：與未經電磁攪拌處理相比，經電磁攪拌處理后合金熔體的流動指數明顯提高，澆注溫度722℃時，流動指數提高約2%，澆注溫度670℃時，流動指數提高約13%，其本質原因在于電磁攪拌作用使熔體中微觀不均勻的Si-Si原子集團尺寸和形狀發(fā)生改變，進而使熔體溫度場與濃度場更加均勻、形核率得到進一步提高。
田戰(zhàn)峰[10]等采用自行開發(fā)的電磁攪拌器,研究了多種不同電磁攪拌方式，在不同工藝條件下，單獨施加或復合施加對Alsi7Mg合金微觀組織的影響。試驗結果表明:單一施加旋轉感應電磁攪拌時，漿料徑向組織很不均勻;單一施加無芯感應電磁攪拌，當攪拌電流較小時，徑向組織也不均勻,增大電流漿料質量有明顯改善。采用(旋轉感應十無芯感應)復合電磁場進行復合電磁攪拌時，可在電流較小時獲得滿意的漿料質量。
戰(zhàn)國鋒[11]等通過試驗研究了電磁攪拌對高溫合金GH3030鑄坯的凝固組織及凝固過程中溶質分布的影響。GH3030合金的凝固微觀組織為單相奧氏體，電磁攪拌可以打碎枝晶、促進形核，明顯細化其晶粒，得到組織致密，晶粒細小的凝固組織。沒有電磁攪拌的情況下，鑄坯的宏觀偏析和微觀偏析都比較嚴重。通過施加電磁攪拌，熔體的流動使得熔體內的傳熱得到改善，凝固前沿溫度梯度變小，同時促進溶質富集區(qū)液體與熔體其他部分的混合，從而減輕了Cr元素在鑄坯中的宏觀偏析和微觀偏析"使Cr元素分布的更加均勻，鑄坯質量得到提高。
楊必成[12]等研究了不同電磁攪拌頻率和不同冷卻速度對MgAl9Si合金凝固組織的影響，比較了攪拌和不攪拌兩種工藝下得到的不同組織。結果表明,電磁攪拌能完全抑制樹枝晶的形成,提高攪拌頻率能使α-Mg趨于等軸化，延長攪拌時間不能改變晶粒形貌，只能使組織變得更加粗大。此外，電磁攪拌還能促進凝固過程中Mg2Si相的形核。
毛衛(wèi)民[13]等研究了電磁攪拌參數對連續(xù)冷卻條件下Z91鎂合金組織的影響結果表明當電磁攪拌的頻率達到或高于05Hz時，半固態(tài)AZglD鎂合金漿料或坯料組織中的球狀初生固相越來越多，越來越圓整;在電磁攪拌頻率為200Hz和冷卻速率較低的條件下,攪拌的功率越大，半固態(tài)AZ91D鎂合金組織中的球狀初生固相越多，晶粒也越細小，在電磁攪拌條件下，AZ91D鎂合金熔體的激烈流動導致較為均勻的溫度場和溶質場、更加劇烈的溫度起伏,促進了半固態(tài)AZ91D鎂合金球狀組織的形成，半固態(tài)重熔加熱使半固態(tài)AZ91D鎂合金坯料初生固相的形態(tài)發(fā)生進一步的球化。
焦殿輝[14]等通過采用電磁攪拌制備高碳鋼半固態(tài)流變漿料并進行半固態(tài)成形的方法!研究Cr5MoV、Cr12和Cr12V等高碳鋼在電磁攪拌條件下的半固態(tài)組織演變過程。大連交通大學2015屆本科生畢業(yè)設計（論文）調研報告
結果表明：電磁攪拌可以獲得非枝晶的初生奧氏體。隨著攪拌時間的增加!初生奧氏體的形貌變得愈來愈圓整。在較高固相分數的條件下攪拌，初生奧氏體固相顆粒有粘連現象。EBSD分析結果表明：粘連的固相顆粒呈不同的位向。這些不同位向的顆粒是從不同的晶核生長出來的，在電磁攪拌作用下相互撞擊而粘附在一起。
齊雅麗[15]等旋轉型電磁攪拌在鋼的連續(xù)鑄造、鑄件成形與凝固、半固態(tài)漿料制備、液態(tài)金屬電磁凈化等工藝過程中的應用受到了材料工作者的高度重視，并不斷地取得了電磁攪拌應用技術開發(fā)與理論研究的成果。得到周向速度分布的表達式，研究了旋轉型電磁攪拌對連鑄坯凝固組織的影響，為在旋轉型電磁攪拌應用中工藝參數的優(yōu)化提供了依據。
劉政[16]等應用變頻控制的電磁攪拌裝置對低過熱度澆注的A356合金熔體進行短時弱電磁攪拌，探討了不同的攪拌時間對合金凝固組織中的初生a-Al相和共晶相形貌與分布規(guī)律的影響，從而得到最佳的電磁攪拌工藝參數。研究表明：A356合金熔體在620℃澆注，并經頻率為30HZ的電磁攪拌15s，在615℃保溫10min后，初生a-Al的平均等積圓直徑55.70平均形狀因子達到了0.86，共晶組織顆粒細小致密且分布均勻，此條件下得到的半固態(tài)A356合金漿料的室溫凝固組織形貌最好。
吳華杰[17]等通過在160 mm×200 mm連鑄機上進行的試驗，研究了結晶器電磁攪拌對45鋼方坯凝固結構的影響。討論了衡量電磁攪拌效果的指標問題，通過分析磁感應強度、電磁扭矩與電磁攪拌參數的關系可以得出，鑄坯等軸晶率變化趨勢與電磁扭矩變化趨勢有良好的一致性，電磁扭矩比磁感應強度更有效地反映電磁攪拌效果，前者更真實地衡量了電磁攪拌對鋼液的攪拌強度，隨著攪拌強度的提高，鑄坯等軸晶率提高。通過研究,優(yōu)化了結晶器電磁攪拌工藝,使鑄坯等軸晶率達60%以上，改善了中心碳偏析，降低了疏松及縮孔程度。
劉國平[18]等通過數值模擬計算了馬鋼圓坯連鑄(斷面尺寸為 450 mm)電磁攪拌參數對磁場分布的影響,并通過生產試驗研究了電磁攪拌參數對鑄坯質量的影響。模擬計算表明,結晶器磁場強度隨著攪拌電流的增加而增大,電流不變時,頻率越小,磁場強度越大?，F場試驗表明,采用電磁攪拌能有效改善鑄坯低倍組織,攪拌電流越大,鑄坯中心等軸晶比率越高;電磁攪拌還能有效改善鑄坯疏松和中心偏析狀況。選擇合適的電磁攪拌參數可以獲得良好的鑄坯質量。
4.本試驗的研究內容、方法及可行性分析
本課題在鑄造過程中，將Zn-Cu包晶合金進行電磁攪拌，其表面經過改性處理后可均與彌散地分布于基體中，作為第二相顆粒，改善材料的組織形態(tài)，提高其性能，并重點研究電磁攪拌細化Zn-Cu包晶合金機理。
理論上，電磁攪拌技術已被成功加入到各種金屬材料中并良好的改善了其各項力學性能，表明該金屬強韌化技術可行。在實際中，本課題組具備試驗所需的各種試驗條件，能夠完成實驗任務要求。大連交通大學2015屆本科生畢業(yè)設計（論文）調研報告
參考文獻
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第四篇：鑄造行業(yè)發(fā)展情況調研報告
為全面摸清鑄造行業(yè)發(fā)展情況，加快機電泵業(yè)配套產業(yè)發(fā)展，提升壯大機電泵業(yè)主導優(yōu)勢產業(yè)，推進產業(yè)結構調整，區(qū)中小企業(yè)局深入鎮(zhèn)辦、企業(yè)進行了詳細調研，現將調研結果報告如下：
一、基本情況及特點
鑄造工業(yè)是獲得機械產品毛坯的主要方法，是機械制造工業(yè)的重要基礎，是國民經濟的基礎工業(yè)之一。我區(qū)鑄造產品廣泛應用于泵業(yè)、減速機、其他機械設備等領域，鑄件在許多機械產品中所占比例較大，鑄件重量占整機重量的比例很高，在泵類機械中達50%-60%。根植于老工業(yè)基地的鑄造業(yè)，隨著老工業(yè)區(qū)的轉型，近年來我區(qū)鑄造業(yè)也在發(fā)生著悄然的轉變，形成了一定的產業(yè)規(guī)模。截止底，全區(qū)配套泵業(yè)、減速機、其他機械企業(yè)132家，從業(yè)人員3500余人，總資產4.7億元，固定資產原值2.億元。，全區(qū)鑄造業(yè)鑄件產量為14萬噸，產值為7.3億元，利潤4700萬元，上交稅金2750萬元。其中鑄鐵件11.8萬噸，鑄鋼件1.8萬噸，鑄合金件噸。
主要特點有以下幾點：
（一）配套能力逐步增強。近幾年來，我區(qū)的鑄造業(yè)依托配套機電泵業(yè)，特別是在泵業(yè)集群的帶動下，產業(yè)配套能力不斷增強，加快了產業(yè)聚集發(fā)展。目前全區(qū)鑄造行業(yè)，配套泵業(yè)企業(yè)達33家，配套減速機企業(yè)55家，配套電機及其他機械設備企業(yè)44家。從產值來推算，估計全區(qū)泵業(yè)集群配套率在50%左右，減速機集群配套率在80%以上。我區(qū)鑄造產品總量的80%以上提供給本區(qū)泵類、減速機及其他機械設備廠家，近20%的其他鑄造產品，除了滿足本省市需求外，還銷售到上海等省市區(qū)。
（二）鑄件生產企業(yè)規(guī)模比較小。我區(qū)規(guī)模以上鑄造企業(yè)29家，占總數的20%，而產值卻占66%。產值過1000萬元以上企業(yè)8家，實現產值3億元，占整個行業(yè)40%以上，總資產1.85億元，占行業(yè)總資產的38%。年產在5000噸以上的鑄造企業(yè)僅有5家，占企業(yè)總數的4%，年產在1000噸以上的鑄造企業(yè)有30家，占企業(yè)總數的23%，人均年生產鑄件40噸，與整個行業(yè)人均年生產鑄件相比有較大差距。（附：全區(qū)1000萬元以上鑄造企業(yè)匯總表）
（三）板塊發(fā)展特征明顯。從鑄造企業(yè)分布來看，我區(qū)鑄造業(yè)的生產主要集中在白塔、域城、開發(fā)區(qū)、八陡、崮山等鎮(zhèn)域，其中白塔鎮(zhèn)有27家，域城鎮(zhèn)有36家，開發(fā)區(qū)有17家，八陡鎮(zhèn)有9家，崮山鎮(zhèn)有16家，特別是發(fā)展比較集中的域城鎮(zhèn)大域口村鑄造生產企業(yè)達12家，鑄造業(yè)有力地帶動了本地經濟的快速發(fā)展。從配套情況來看，白塔鎮(zhèn)主要配套泵業(yè)，域城、開發(fā)區(qū)主要配套減速機，八陡主要配套其他機械，崮山主要配套泵及其他機械。
二、存在的主要問題
雖然我區(qū)鑄造業(yè)實現了較快發(fā)展，但還存在一些不容忽視的矛盾與問題，主要表現在以下幾個方面：
一是由于原材料漲價等因素，影響企業(yè)效益增長。從鑄件成本構成來看，原材料占45%左右，能源、燃料占10%左右，受宏觀大環(huán)境的影響，廢鐵、廢鋼等鑄件材質價格增長30%以上，焦炭等燃料價格增長幅度也較大，而產品售價增長較小，導致企業(yè)利潤下滑。
二是產品檔次不高，品種較少。大多數鑄造產品是初加工產品，高附加值產品少，不能滿足大型鑄造產品的需求，我區(qū)泵業(yè)龍頭骨干企業(yè)博泵、華成等所需大型鑄件主要依靠外協(xié)提供，與我區(qū)做大做強機電泵業(yè)的要求相比，與發(fā)展先進制造業(yè)的要求相比，差距很大。從品種來看，我區(qū)鑄造產品品種不夠多，還有很大的發(fā)展空間。
三是生產工藝和技術水平與行業(yè)先進水平相比差距較大。我區(qū)大部分鑄造企業(yè)都屬小企業(yè)，競爭能力不強，沒有能力進行先進工藝技術水平的改造，多年來仍用傳統(tǒng)技術，由于熔煉設備、檢測設備的簡陋，精密鑄造發(fā)展滯后，廢品率比較高。
四是節(jié)能降耗與環(huán)境污染壓力較大。通過技術改造，部分企業(yè)有了較大的進步和改觀，但總體來說，我區(qū)鑄件能耗較高，估計在900kg標煤/噸鑄件。中小鑄造企業(yè)排放出來的煙塵和有害氣體，不可避免地會對周圍環(huán)境造成污染。
三、發(fā)展目標
圍繞建設制造業(yè)強區(qū)目標，抓住產業(yè)鏈配套這條主線，依托重點企業(yè)，依靠技術進步，突出泵業(yè)集群的帶動作用，形成配套能力強、技術水平高、品種較齊全的鑄造業(yè)體系，不斷壯大主導優(yōu)勢產業(yè)。
目標：十一五末，基于全區(qū)泵類實現銷售收入70億元的發(fā)展目標，全區(qū)鑄造業(yè)實現產值過20億元，年均遞增40%，規(guī)模以上企業(yè)發(fā)展到50家，銷售收入總額達到14億元，泵業(yè)集群配套率達到80%，減速機及其他機械設備配套率達到90%以上。
四、措施建議
總的來看，我區(qū)鑄造行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與機遇并存，我們應及時把握機遇，完善措施，積極引進先進技術與設備，加速產品升級換代，促進鑄造生產向優(yōu)質、精化、高性能、多品種、低消耗、低成本和低污染的方向發(fā)展，使鑄件質量與水平大大提高，努力膨脹產業(yè)規(guī)模，增強區(qū)域經濟實力。
（一）大力優(yōu)化產業(yè)結構，著力培植一批骨干龍頭企業(yè)。引導企業(yè)積極適應國家宏觀政策的調整，進一步完善政策措施，利用稅收等優(yōu)惠政策，加快轉變發(fā)展方式，限制新建在生產規(guī)模、環(huán)境保護及勞動保障等方面不達標的企業(yè)。鼓勵引導骨干鑄造企業(yè)通過兼并、重組或聯合等方式，著力培植壯大騰龍泵閥有限公司、龍友鑄造廠等骨干企業(yè)，提高工藝和裝備水平，擴大生產規(guī)模，提高全區(qū)機電配套協(xié)作能力，帶動整個行業(yè)水平的提高。
（二）加大科技投入，切實推動自主創(chuàng)新。引導企業(yè)加大投入力度，引進先進工藝水平，新上技術設備，大力發(fā)展精密鑄造，提高行業(yè)發(fā)展水平。以企業(yè)為主體，聯合有關大專院校、科研院所，積極推進產學研聯合，扶持大型專業(yè)鑄造企業(yè)盡快建立技術研發(fā)中心，大力發(fā)展高附加值產品，提高企業(yè)效益和市場競爭能力。
（三）加強項目建設。圍繞產業(yè)集群產業(yè)鏈上、下延伸，著力策劃建設一批綜合效益好、帶動性強的產業(yè)項目，突出抓好鑄造專業(yè)化協(xié)作配套項目及“專精特新”項目建設，拓展產業(yè)集聚發(fā)展空間。引導大企業(yè)與中小企業(yè)建立合作關系，提高大企業(yè)零部件本地配套率。
（四）加強專業(yè)人才隊伍建設，改善勞動生產環(huán)境。積極引導行業(yè)企業(yè)為開展崗位培訓創(chuàng)造條件，通過組織開展行業(yè)技術培訓、加強行業(yè)交流等措施，提高鑄造行業(yè)人員素質與水平，特別要加大鑄造行業(yè)技術人才隊伍建設，為行業(yè)發(fā)展提供堅實的人才保障。通過提高人員待遇、優(yōu)化作業(yè)環(huán)境、加強勞動保護等措施，改善勞動條件，促進行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。
（五）優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，創(chuàng)新發(fā)展模式。通過適時成立鑄造行業(yè)協(xié)會，加強信息溝通，加強行業(yè)自律和管理，打造服務平臺，為鑄造行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。通過發(fā)展模具制造、質量檢驗、原輔材料加工中心等機構，為鑄造企業(yè)提供業(yè)務信息、技術及咨詢服務，促進行業(yè)健康快速發(fā)展。準確把握區(qū)域工業(yè)發(fā)展趨勢，接受機電泵業(yè)、大企業(yè)的輻射作用，實現共同發(fā)展。
（六）抓好節(jié)能降耗與環(huán)境保護工作。認真落實國家產業(yè)政策，選樹一批鑄造行業(yè)節(jié)能、節(jié)材典型，引領行業(yè)企業(yè)步入可持續(xù)發(fā)展的軌道。大力加強節(jié)能、節(jié)材新技術、新工藝、新設備的宣傳推廣，加大廢棄物的回收和再利用力度，實現行業(yè)節(jié)能、節(jié)材目標，為全區(qū)節(jié)能降耗做出貢獻。
第五篇：汽車調研報告
從海霸能源得知，青島一向重視新能源汽車的推廣，但三次申請科技部“十城千輛”新能源汽車示范運營城市都沒有成功。李群書記到任青島后，下定決心依靠青島自身雄厚的經濟實力來推廣新能源汽車。目前這一計劃由分管交通的徐振溪副市長主抓。
即將于今年五月通車的青島海底隧道全長6170米。其中隧道長5550米（海域段長3300米），兩端敞口段長度各620米。隧道為雙向六車道，按城市快速道路標準，設計時速80公里。隧道采用V形坡，隧道最低點高程為－70.5米，至海底面44.5米，隧道的最小埋深25米。海底隧道連接著主城區(qū)與黃島區(qū)，通車后，驅車5分鐘就可橫跨膠州灣，從青島至黃島只需要10分鐘，將極大密切青島東西海岸的聯系。據新聞媒體報道，青島公交集團與市運管部門多次到現場勘查、調研，確定了初步的線路運行方案。計劃于2011年新增65部 10.5米長的柴油公交車輛，開通 4條公交線路投放到海底隧道線路規(guī)劃中，以解決主城區(qū)與黃島區(qū)的居民出行問題。但由于隧道公交車運營不同于普通的城市公交車,海底隧道內是全封閉的,空氣的流動性也比較差,必須選擇綠色環(huán)保低碳的高檔車型。綜上，純電動大巴是在青島海底隧道運行的最佳選擇。
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