第一篇：公司安全復(fù)習(xí)資料

安全知識(shí)考試復(fù)習(xí)題

1、《高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用財(cái)務(wù)管理暫行辦法》自月1日起施行，安全費(fèi)用提取標(biāo)準(zhǔn)中，礦山企業(yè)安全費(fèi)用依據(jù)開(kāi)采的原礦產(chǎn)量提取，金屬礦山露天開(kāi)采以每噸4元，井下開(kāi)采以每噸8元，進(jìn)行提取。

2、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》已經(jīng)務(wù)院第172次常務(wù)會(huì)議通過(guò)，現(xiàn)予公布，自2007年6月1日起施行。

3、事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持事實(shí)求是、尊重科學(xué)的原則，及時(shí)、準(zhǔn)確地查清事故經(jīng)過(guò)、事故原因和事故損失，查明事故性質(zhì)，認(rèn)定事故責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施，并對(duì)事故責(zé)任者依法追究責(zé)任。

4、電腦工作者，電腦與人的眼睛要保持長(zhǎng)期從事電腦操作人員，應(yīng)多吃一些富含維生素AC、E的蔬菜、水果。

5、發(fā)生電器火災(zāi)時(shí)，首先應(yīng)盡可能將電源開(kāi)關(guān)關(guān)掉，使用干粉劑滅火器進(jìn)行滅火，必要時(shí)撥打119。

6二是懂得安全知識(shí)，三是掌握安全技能。

8、《道路交通安全法》規(guī)定行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，行橫道或者過(guò)街設(shè)施，通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行，通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)。

9或操作規(guī)程的，由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位給予批評(píng)教育，依照有關(guān)規(guī)章制度給予處分；造成重大事故，構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定，追究刑事責(zé)任。

10、保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的，不得上崗作業(yè)。

11、檢修設(shè)備的同時(shí)，必須檢修安全裝臵和除塵設(shè)備，檢修設(shè)備前必須切斷電源，用操作牌換電源牌，在操作箱上掛好“有人作業(yè)，禁止啟動(dòng)”的標(biāo)志牌，然后開(kāi)始修理。

12、磨礦機(jī)停車超過(guò)再行開(kāi)車之前，在無(wú)微拖設(shè)施情況下，必須用吊車盤車，盤車鋼繩，必須事先認(rèn)真檢查，嚴(yán)禁用主電動(dòng)機(jī)盤車。

13、在2上下層之間應(yīng)有安全保護(hù)設(shè)施。

11、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)_________向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理。（D）

A：在8小時(shí)內(nèi)B：在4小時(shí)內(nèi)C：在1小時(shí)內(nèi)D：立即

14、警示人們注意可能發(fā)生危險(xiǎn)的警示標(biāo)志顏色為_(kāi)___。（B）A：紅B：黃C：藍(lán)D：綠

15、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的____對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。（B）

A：主管安全領(lǐng)導(dǎo)B：主要負(fù)責(zé)人 C：安全部門負(fù)責(zé)人D：綜合管理部門

16、礦山企業(yè)所有生產(chǎn)作業(yè)人員，每年接受在職安全教育、培訓(xùn)時(shí)間不少于小時(shí)。（B）

A：24B：20 C：72D：4817、發(fā)生火災(zāi)，致人死亡的主要原因是。（A）

A：一氧化碳中毒B：二氧化碳中毒

C：硫化氫中毒D：有機(jī)過(guò)氧化物品中毒

18、安全生產(chǎn)責(zé)任制：——根據(jù)我國(guó)的安全生產(chǎn)方針和安全生產(chǎn)法規(guī)建立的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員、崗位操作人員在勞動(dòng)生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)安全生產(chǎn)層層負(fù)責(zé)的制度。

19、安全：——各種事物不對(duì)人產(chǎn)生危害，不導(dǎo)致危險(xiǎn)，不造成損失，不發(fā)生事故。

20、三不傷害：——不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。

21、安全標(biāo)志分哪幾類？分別指的是什么？

答：安全標(biāo)志分為四類，禁止、警告、指令、提示。

禁止：不準(zhǔn)或制止人們的某種行為；警告：使人們注意可能發(fā)生的危險(xiǎn)；指令：告知人們必須遵守的規(guī)定；提示：向人們提示目標(biāo)和方向。

22、安全生產(chǎn)管理堅(jiān)持的四個(gè)原則是什么？

答：堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全；堅(jiān)持安全具有否決權(quán)；堅(jiān)持“三

同時(shí)”原則；堅(jiān)持“四不放過(guò)”原則。

23、某廠進(jìn)行職工安全教育，由主管安全生產(chǎn)的廠長(zhǎng)甲為大家系統(tǒng)講解了我國(guó)安全管理方針以及安全生產(chǎn)管理的原理與原則、事故致因理論、事故預(yù)防原理與基本原則等。甲講，所謂系統(tǒng)是由相互作用和相互依賴的若干部分組成的有機(jī)整體。甲進(jìn)一步說(shuō)，所謂能量意外釋放理論,是“人受傷害的原因只能是某種能量的轉(zhuǎn)移”，能量逆流作用于人體造成傷害可分為兩類：第一類傷害是由于施加了超過(guò)局部或全身性損傷閾值的能量引起的；第二類傷害是由影響了局部或全身性能量交換引起的。在一定條件下，某種形式的能量能否產(chǎn)生造成人員傷亡事故的傷害及傷害的嚴(yán)重程度取決于能量大小、能量集中程度、接觸能量的人體部位、接觸能量時(shí)間長(zhǎng)短和頻率以及能量的種類。根據(jù)上述情況，回答下

列問(wèn)題。

1、單項(xiàng)選擇題

下列說(shuō)法正確的有（B）A：我國(guó)安全生產(chǎn)管理方針是：“安全第一，預(yù)防為主，以人為本?！盉：我國(guó)的安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。所謂“安全第一”，就是在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，要始終把安全放在首要位臵，優(yōu)先考慮從業(yè)人員和其他人員的人身安全 C：所謂“預(yù)防為主”，就是預(yù)防事故的擴(kuò)大，盡量減少事故所造成的損失

D：所謂“以人為本”，就是按照個(gè)人的意志開(kāi)展生產(chǎn)活動(dòng)，保證生產(chǎn)過(guò)程的安全

2、多項(xiàng)選擇題

①、按照甲對(duì)系統(tǒng)的解釋，下列說(shuō)法正確的有（A C）A：整個(gè)廠是一個(gè)系統(tǒng)

B：廠中的一個(gè)班組不能成為一個(gè)系統(tǒng) C：整個(gè)廠的生產(chǎn)工藝構(gòu)成一個(gè)系統(tǒng)

D：整個(gè)廠生產(chǎn)工藝的一部分不能構(gòu)成一個(gè)系統(tǒng)

②、按照能量意外釋放理論，下列說(shuō)法正確的有（B C）A：中毒屬于第一類傷害 B：中毒屬于第二類傷害

C：在其他條件不變時(shí)，能量作用于人體的時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)人體的傷害越嚴(yán)重

D：在其他條件不變時(shí)，能量作用于人體的時(shí)間越短，對(duì)人體的傷害越嚴(yán)重

24、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》已經(jīng)2007年3月28日國(guó)務(wù)院第172次常務(wù)會(huì)議通過(guò)，現(xiàn)予公布，自2007年6月1日起施行。

5安全知識(shí)考試復(fù)習(xí)題1、2007年是我國(guó)第個(gè)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)年，活動(dòng)主題為“合治理、保障平安”。

2、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》已經(jīng)2007年3月

4、氧氣瓶、乙炔瓶工作間距為米。

5、危險(xiǎn)化學(xué)品實(shí)行“五雙”管理，即：雙人驗(yàn)收、雙人發(fā)放、雙人使用、雙門雙鎖、雙本臺(tái)帳。

6、移動(dòng)某些非固定電氣設(shè)備（如電風(fēng)扇、電焊機(jī)）時(shí)應(yīng)先切斷電源。電器設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，不得帶故障運(yùn)行，也不得私自修理，應(yīng)立即請(qǐng)電工檢修。

7、檢修設(shè)備的同時(shí)，必須檢修安全裝臵和除塵設(shè)備，檢修設(shè)備前必須切斷電源，用操作牌換電源牌，在操作箱上掛好“有人作業(yè)，禁止啟動(dòng)”的標(biāo)志牌，然后開(kāi)始修理。

8、磨礦機(jī)停車超過(guò)開(kāi)車之前，在無(wú)微拖設(shè)施情況下，必須用吊車盤車，盤車鋼繩，必須事先認(rèn)真檢查，嚴(yán)禁用主電動(dòng)機(jī)盤車。

9、在2米以上進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須系好安全帶，多層作業(yè)時(shí)，上下層之間應(yīng)有安全保護(hù)設(shè)施。

10建筑、違章施工和違章采選作業(yè)等情況。

11、新的井下作業(yè)職工，在接受了安全教育、培訓(xùn)，經(jīng)考試

合格后，必須在有安全工作經(jīng)驗(yàn)的師傅帶領(lǐng)下工作滿4個(gè)月，并再次經(jīng)考核合格，方可獨(dú)立作業(yè)。

12、井下作業(yè)地點(diǎn)有毒氣體最高允許濃度CO不得超過(guò)２４PPm，N O2不得超過(guò)２.５PPm，S O2不得超過(guò)５PPm，H2S不得超過(guò)６.６PPm。

13、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和有關(guān)設(shè)施設(shè)備上，設(shè)臵明顯的___，履行警示告知義務(wù)。（B）

A：報(bào)警器B：安全警示標(biāo)志 C：指示燈D：安全圍欄

14、制定安全生產(chǎn)責(zé)任制要根據(jù)本單位、部門、班組、崗位的實(shí)際情況，明確、具體，具有_____，防止形式主義。（A）

A：可操作性B：預(yù)見(jiàn)性C：防范性D：可發(fā)揮性

15、安全生產(chǎn)管理工作應(yīng)該做到預(yù)防為主，通過(guò)有效的管理和技術(shù)手段，減少和防止人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，這就是___。在可能發(fā)生人身傷害、設(shè)備或設(shè)施損壞和環(huán)境破壞的場(chǎng)合，事先采取措施，防止事故發(fā)生就是這一原理的體現(xiàn)。（B）

A：強(qiáng)制原理B：預(yù)防原理C：人本原理D：動(dòng)力相關(guān)性原理

16、安全生產(chǎn)五要素包括安全文化、安全法制、安全責(zé)任______和安全投入。（C）

A：安全監(jiān)管B：安全措施C：安全科技 D：安全管理

17、電焊時(shí)，若有其他人在場(chǎng)，應(yīng)采取______。（B）

A：放臵警告牌以示警惕

B：放臵警告牌，在工作場(chǎng)所周圍設(shè)臵屏障C：規(guī)定在場(chǎng)人員佩戴眼鏡

18、安全生產(chǎn)責(zé)任制：——根據(jù)我國(guó)的安全生產(chǎn)方針和安全生產(chǎn)法規(guī)建立的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員、崗位操作人員在勞動(dòng)生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)安全生產(chǎn)層層負(fù)責(zé)的制度。

19、危險(xiǎn)物品：——指易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品、放射性物品等能夠危及人身安全和財(cái)產(chǎn)安全的物品。

20、重大危險(xiǎn)源：——指長(zhǎng)期地或者臨時(shí)地生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或者儲(chǔ)存危險(xiǎn)物品，且危險(xiǎn)物品的數(shù)量等于或者超過(guò)臨界量的單元（包括場(chǎng)所和設(shè)施）。

21、企業(yè)員工應(yīng)具備哪三個(gè)方面安全素質(zhì)？

答：⑴樹(shù)立安全意識(shí)；⑵懂得安全知識(shí)；⑶掌握安全技

能。

22、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位從業(yè)人員有哪些義務(wù)？

答：⑴嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，服從管理，正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品；⑵自覺(jué)接受安全教育和培訓(xùn)；⑶發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，及時(shí)報(bào)告的義務(wù)。

23、維修鉗工甲將帶有污油底閥的污油管線放入污油池內(nèi)，當(dāng)時(shí)污油池液面高度為500cm，上面浮有30 cm的浮油。在液面上100 cm的法蘭處，班長(zhǎng)乙采用焊接方式。鉗工甲見(jiàn)焊工丙辦

理動(dòng)火手續(xù)遲遲沒(méi)回，便開(kāi)始焊接，油池爆炸，焊工甲掉入油池死亡。

1、單項(xiàng)選擇題

①、在油氣場(chǎng)所焊接，必須由取得______人員操作。下列說(shuō)法正確的有（C）

A：懂得防火知識(shí)B：懂得防爆知識(shí) C：焊工作業(yè)證D：經(jīng)過(guò)培訓(xùn) ②、該事故的性質(zhì)是______。（C）

A：自然災(zāi)害B：刑事案件C：責(zé)任事故D：非責(zé)任事故

2、多項(xiàng)選擇題

①、直接與事故有關(guān)的因素有______。（A B D）A：空氣B：污油揮發(fā)氣體C：環(huán)境溫度D：電焊火花 ②、鉗工甲的作業(yè)環(huán)境中，存在的主要危險(xiǎn)有____。（B C D）A：電磁場(chǎng)B：觸電C：油氣著火D：油氣爆炸

3、簡(jiǎn)答題

①、按《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》，該事故涉及哪些類別？

答：其它爆炸，火災(zāi)，淹溺，灼燙，機(jī)械傷害。

②、該事故中，動(dòng)火票制度是爆炸的間接原因嗎？

答：不是。

安全知識(shí)考試復(fù)習(xí)題

1、《高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用財(cái)務(wù)管理暫行辦法》自日起施行，安全費(fèi)用提取標(biāo)準(zhǔn)中，礦山企業(yè)安全費(fèi)用依據(jù)開(kāi)采的原礦產(chǎn)量提取，金屬礦山露天開(kāi)采以每噸4元，井下開(kāi)采以每噸8元，進(jìn)行提取。

2、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》已經(jīng)務(wù)院第172次常務(wù)會(huì)議通過(guò)，現(xiàn)予公布，自2007年6月1日起施行。

3、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局在總結(jié)近年來(lái)金屬非金屬礦山安全生產(chǎn)工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，完成了對(duì)《金屬非金屬露天礦山安全規(guī)程》和《金屬非金屬地下礦山安全規(guī)程》的修訂工作，并將其合二為一，更名為《金屬非金屬礦山安全規(guī)程（GB16432——2006）》。

4、、保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的，不得上崗作業(yè)。

5安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證后方可上崗作業(yè)。

6、新的井下作業(yè)職工，在接受了安全教育、培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，必須在有安全工作經(jīng)驗(yàn)的師傅帶領(lǐng)下工作滿4個(gè)月，并再次經(jīng)考核合格，方可獨(dú)立作業(yè)。

7、井下作業(yè)地點(diǎn)有毒氣體最高允許濃度CO，N O2不得超過(guò)２.５PPm，S O2不得超過(guò)５PPm，H2SPPm。

8、金屬非金屬地下礦山安全規(guī)程（GB16424—1996）規(guī)定，礦井通風(fēng)系統(tǒng)的有效風(fēng)量率，不得低于６０%。

9、就可得塵肺病，《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，作業(yè)場(chǎng)所空氣中含有10%以上游離二氧化硅的粉塵（石英、石英巖等）不得超過(guò)２㎎／m3。

10、采用導(dǎo)火線起爆法起爆時(shí)，取，其長(zhǎng)度不得超過(guò)一次爆破中最短導(dǎo)火線長(zhǎng)度的三分之一，其長(zhǎng)不得超過(guò)０.６米。

11、礦山井下每人每分鐘所需要的風(fēng)量不少于_____m3。（C）A：1B：2C：4D：612、金屬非金屬礦山井下主要排水設(shè)備，至少應(yīng)由同類型的____臺(tái)泵組成，井下水倉(cāng)有效容量應(yīng)能容納礦井______小時(shí)正常涌水量。（B）

A：

2、8—10B：

3、6—8C：4、4—613、井下采掘作業(yè)，當(dāng)按近與地表水相通的地質(zhì)破碎帶或者接近通過(guò)承含含水層的未封鉆孔時(shí)，應(yīng)該______。（C）

A：照常前進(jìn)B：換個(gè)方向前進(jìn)C：探水前進(jìn)

14、試探礦井下有無(wú)發(fā)生冒頂事故先兆方法有三種：木楔法、______、振動(dòng)法。（A）

A：敲邦問(wèn)頂法B：爆破法C：測(cè)壓法

15、依照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》劃分事故等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，重大事故，是指造成人以上人以下死亡，或者人以上人以下重傷，或者萬(wàn)元以上億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。(B)

A：310105010001B：10305010050001 C：***

16、安全投入：為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)，就必須有一定的資金投入，通常情況把投入安全生產(chǎn)活動(dòng)的一切人力、物力、財(cái)力的總和稱為安全投入。安全投入包括；安全教育培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)、勞動(dòng)防護(hù)用品配備、事故應(yīng)急救援資金、安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)等。

17、勞動(dòng)防護(hù)用品：——指勞動(dòng)著在勞動(dòng)過(guò)程中為免遭或減輕事故傷害或職業(yè)危害所配備的防護(hù)裝備。

18、三同時(shí)：——指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的安全設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。

19、以風(fēng)、水為主的綜合防塵“八字”措施分別指的什么？

答：即風(fēng)——通風(fēng)除塵；水——濕式作業(yè)；密——密閉塵源；

護(hù)——個(gè)體防護(hù)；革——技術(shù)革新；管——科學(xué)管理；教——宣傳教育；查——定期檢查。

20、班組級(jí)教育的主要內(nèi)容是什么？

答：⑴本班組安全生產(chǎn)情況；⑵遵章守紀(jì)教育和崗位安全操

作規(guī)程；⑶所使用機(jī)器設(shè)備、工具的性能、特點(diǎn)及安全裝臵、防護(hù)設(shè)施性能、作用和維護(hù)方法；⑷崗位間工作銜接配合的安全事項(xiàng)；⑸典型事故及發(fā)生事故后應(yīng)采取的急救措施；⑹勞動(dòng)防護(hù)用品的性能及正確使用方法。

21、電腦工作者，電腦與人的眼睛要保持電腦操作人員，應(yīng)多吃一些富含維生素AC、E的蔬菜、水果。

22、發(fā)生電器火災(zāi)時(shí)，首先應(yīng)盡可能將電源開(kāi)關(guān)關(guān)掉，使用干粉劑滅火器進(jìn)行滅火，必要時(shí)撥打119。

23、在2米以上進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須系好安全帶，多層作業(yè)時(shí)，上下層之間應(yīng)有安全保護(hù)設(shè)施。

24、尾礦庫(kù)庫(kù)區(qū)安全檢查主要內(nèi)容：周邊山體穩(wěn)定性、違章建筑、違章施工和違章采選作業(yè)等情況。

25、2001年×月×日在二水平大巷打炮眼的炮工某聽(tīng)到210下山附近有響聲，3時(shí)30分又發(fā)出轟轟響聲，隨后有一股較大的風(fēng)吹出，電燈熄滅，巷道有些晃動(dòng)。炮工打電話到三水平叫信號(hào)工通知礦工撤退，但無(wú)人接電話，之后他就撤到地面。地面當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)接到通知后未予以重視，沒(méi)有采取任何措施。此時(shí)井下已停電，北面二水平、三水平塌方的響聲不斷，無(wú)法進(jìn)入工作面。凌晨5時(shí)，礦方清點(diǎn)人員時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)班96名礦工中位于三水平北翼工作面的29名礦工被困，生死不明，礦方

隨即向合浦縣有關(guān)部門作了匯報(bào)，并向欽州礦務(wù)局求援。合浦縣政府有關(guān)人員和欽州礦務(wù)局救護(hù)隊(duì)很快趕到現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)過(guò)17天全力搶救，終因井下情況復(fù)雜，土質(zhì)松散，塌方面積大，施救困難，未能救出被困人員。鑒于被困人員已無(wú)生還希望的實(shí)際情況，停止了搶救工作。從1999年9月至2001年4月，該礦已發(fā)生過(guò)四次頂板冒落事故，造成5人死亡。事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門也進(jìn)行了調(diào)查處理，但防范措施沒(méi)有真正落實(shí)到位，以致又發(fā)生了這起重大事故。

一、單項(xiàng)選擇

1、這是一起重大______事故。（A）

A：責(zé)任B：非責(zé)任C：人為D：偶然

二、多項(xiàng)選擇題

1、事故過(guò)程說(shuō)明，該礦______。（A B C）

A：嚴(yán)重違反礦山安全規(guī)程B：安全管理不到位 C：企業(yè)忽視安全生產(chǎn)D：炮工無(wú)證上崗

2、如果你是事故組調(diào)查成員，到現(xiàn)場(chǎng)以后首先應(yīng)該______。（B C D）A：對(duì)礦長(zhǎng)進(jìn)行責(zé)任追查B：詢?cè)L炮工

C：詢?cè)L地面當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)D：詢?cè)L合浦縣有關(guān)部門接警情況

3、如果該礦有事故應(yīng)急預(yù)案，其中應(yīng)包含______。（A C D）A：裝備及通訊網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)絡(luò)方式B：通訊線路檢修制度 C：事故預(yù)防措施D：通告程序和報(bào)警系統(tǒng)

三、簡(jiǎn)答題

1、在該礦的應(yīng)急預(yù)案中，危害辨識(shí)與評(píng)價(jià)部分應(yīng)該確認(rèn)哪些內(nèi)容？

答：應(yīng)該確認(rèn)事故可能的類型、地點(diǎn)；事故的范圍和影響人數(shù)；

按所需應(yīng)急反應(yīng)級(jí)別，預(yù)測(cè)事故嚴(yán)重度等內(nèi)容。

2、事故調(diào)查處理必須堅(jiān)持什么原則？

答：“四不放過(guò)”原則。

第二篇：安全復(fù)習(xí)資料

交通安全：交通安全是指在交通活動(dòng)過(guò)程中，能將人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失控制在可接受的水平的狀態(tài)。交通安全的組成要素：法規(guī)，工程，教育，環(huán)境，能源

道路交通事故：車輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。

其組成要素：車輛，在道路上，在運(yùn)動(dòng)中，發(fā)生事態(tài)，違章，過(guò)失，有后果

其現(xiàn)象即具體形態(tài)：碰撞，碾壓，刮擦，翻車，墜車，爆炸，失火

道路交通事故的特點(diǎn)：隨機(jī)性，突發(fā)性，頻發(fā)性，社會(huì)性，不可逆性

道路交通系統(tǒng)的組成：是由人，車和路（含整體環(huán)境）構(gòu)成的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。人車路被稱為道路交通系統(tǒng)的三要素。

道路交通安全研究還需要的相關(guān)知識(shí)有：道路工程，汽車工程，交通心理學(xué)，行為學(xué)，氣象學(xué)，統(tǒng)計(jì)學(xué)，和計(jì)算機(jī)知識(shí)

視力包括靜視力，動(dòng)視力和夜間視力

年齡和性別與反應(yīng)：一般來(lái)講，在30歲以前，反應(yīng)時(shí)間隨年齡的增加而縮短，30歲以后咋逐漸增加；同齡的男性比同齡的女性反應(yīng)時(shí)間要短。知覺(jué)可分為空間知覺(jué)，時(shí)間知覺(jué)和運(yùn)動(dòng)知覺(jué)等類型 行人的交通特性是由行人的心理特征決定的，主要表現(xiàn)為以下特點(diǎn)：1.行人決定是否橫穿道路的主要依據(jù)是自己與駛近的汽車間的距離；2.行人結(jié)伴而行時(shí)，在從眾心理支配下，往往互相以對(duì)方為依賴，忽視交通安全而導(dǎo)致事故；3.多數(shù)行人橫過(guò)道路時(shí)，只注意一個(gè)方向的交通車輛，往往是自己闖入了駕駛員的行駛空間而導(dǎo)致交通事故。4.在行人走捷徑的心理支配下，往往會(huì)突然闖入駕駛員的行駛空間；5.部分行人對(duì)汽車性能不甚了解，在“自我為中心”的心理支配下，錯(cuò)誤的認(rèn)為汽車是人控制的認(rèn)為汽車不敢撞人，聽(tīng)到喇叭也不避讓，不知汽車常會(huì)失控而導(dǎo)致行人事故

兒童行人的行為特征：1.兒童穿越道路時(shí)，不懂得觀察和確認(rèn)是否安全；2.兒童常常跑步穿越道路3.有成人帶領(lǐng)市，兒童對(duì)成人有依賴性，認(rèn)為有成人保護(hù)可以任意行動(dòng)4.兒童身體矮小，眼睛距地面高度低，視野比成人狹窄，對(duì)交通狀況的觀察受到限制5.兒童經(jīng)常在道路上玩耍

酒駕對(duì)交通的危害：1.醉酒使人的色彩感覺(jué)功能降低，視覺(jué)受到影響2.醉酒對(duì)人的思考，判斷能力有影響3.醉酒使人的記憶力降低4.醉酒使人的情緒變得不穩(wěn)定，往往不能控制自己的語(yǔ)言和行為5.醉酒使人的注意力降低6.醉酒使人的觸覺(jué)感覺(jué)性降低。駕駛疲勞：是指駕駛員長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛所產(chǎn)生的疲勞其產(chǎn)生原因：1.睡眠不足2.長(zhǎng)時(shí)間或長(zhǎng)途駕駛3.駕駛員的身體條件與健康狀況等4.車內(nèi)外環(huán)境的不同 駕駛疲勞對(duì)安全行車的影響：1.疲勞會(huì)使駕駛員的駕駛機(jī)能失調(diào)，下降，給行車安全帶來(lái)不利的影響2.疲勞后，動(dòng)作準(zhǔn)確性下降，有時(shí)發(fā)生反常反應(yīng)3.疲勞后判斷錯(cuò)誤和駕駛錯(cuò)誤都遠(yuǎn)比平時(shí)多

酒駕法規(guī)：車輛駕駛?cè)藛T每百毫升血液中酒精含量大于或等于20毫克，小于80毫克為飲酒駕駛，每百毫升血液中的酒精含量大于或等于80毫克為醉酒駕車 汽車的操縱穩(wěn)定性包含互相聯(lián)系的兩個(gè)方面內(nèi)容，即操縱性和穩(wěn)定性。操縱性是指在駕駛員不感到過(guò)分緊張，疲勞的情況下，汽車能遵循駕駛員通過(guò)轉(zhuǎn)向系及轉(zhuǎn)向車輪給定的方向行駛；穩(wěn)定性是指汽車在遇到外界干擾是，能抵抗干擾而保持穩(wěn)定行駛的能力。制動(dòng)性包括制動(dòng)效能（包括制動(dòng)距離和制動(dòng)減速度），制動(dòng)效能的恒定性和制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性 輪胎的胎面花紋包括普通花紋，越野花紋和混合花紋 輪胎與汽車安全行駛相關(guān)的特性有：負(fù)荷，氣壓，高速性能，側(cè)偏性能，水滑效應(yīng)，耐磨耐穿孔性等 汽車的被動(dòng)安全：是指發(fā)生事故后，汽車本身減輕人員受傷和貨物受損的性能，即汽車發(fā)生意外的碰撞事故是，如何對(duì)駕駛員，乘員及貨物進(jìn)行保護(hù)，盡量減少其所受的傷害和損壞。通常減輕車內(nèi)乘員受傷和貨物受損的性能稱為內(nèi)部被動(dòng)安全性；減輕對(duì)事故所涉及的其他人員和車輛損傷的性能稱為外部被動(dòng)安全性

一次碰撞：汽車發(fā)生碰撞事故一般只汽車和外部事物之間的碰撞，稱為一次碰撞； 二次碰撞：乘員與汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的碰撞

減輕乘員傷害的結(jié)構(gòu)措施：1.安全車身，車體碰撞時(shí)，車體結(jié)構(gòu)的安全作用的安全作用是在吸收汽車動(dòng)能的同時(shí)減緩乘員移動(dòng)的過(guò)程，并保證乘員有生存的空間2.安裝安全座椅3.安裝吸能轉(zhuǎn)換柱

汽車主動(dòng)安全裝置新技術(shù)：1.汽車自動(dòng)防撞裝置2.汽車驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)3.輪胎氣壓檢測(cè)報(bào)警裝置4.車輛巡航控制系統(tǒng)

平面線型可分為直線，圓曲線，緩和曲線三種線型 視距：是駕駛員在道路上能夠清楚看到的前方道路某處的距離，是道路幾何設(shè)計(jì)的重要因素。

停車視距:駕駛員在行駛過(guò)程中，看到同一車道上前方的障礙物是，從開(kāi)始制動(dòng)至到達(dá)障礙物前安全停車的最短距離

會(huì)車視距：兩輛汽車在同一車道上相向行駛，發(fā)現(xiàn)時(shí)

來(lái)不及或無(wú)法錯(cuò)車，只能雙方采取制動(dòng)措施使車輛在相撞之前安全停車的最短距離。一般為停車視距的兩倍，會(huì)車視距由兩相向行駛的車輛駕駛員反映距離，制動(dòng)距離，安全距離組成超車視距：在雙車道道路上，汽車?yán)@道到相鄰車道超車時(shí)，駕駛員在開(kāi)始離開(kāi)原行車路線能看到的相鄰車道上對(duì)向駛來(lái)的汽車，以便在碰撞到對(duì)向行駛的車輛之前能超越前車并駛回原車道的最短距離

中央分隔帶：包括兩條左側(cè)路緣帶和中央分隔帶。作用：分隔上下行車流；杜絕車輛隨意掉頭：減少夜間對(duì)向行車眩光；顯示車道的位置，誘導(dǎo)視線；為其他設(shè)施提供場(chǎng)地

分隔式斷面中央分隔帶寬度宜大于4.5米 交通標(biāo)志與交通標(biāo)線的作用：

改善交叉口措施：1.平面交叉，三路四路多路環(huán)形交叉，道路條數(shù)宜為四條，交叉口間隔，交通渠化與控制，辨認(rèn)距離2.立體交叉

道路作業(yè)區(qū)：是指在道路交通事故處理和道路養(yǎng)護(hù)維修過(guò)程中臨時(shí)關(guān)閉一個(gè)或幾個(gè)車道形成的一段禁行區(qū)，它主要由警告區(qū)，過(guò)渡區(qū)，緩沖區(qū)，作業(yè)區(qū)和終止區(qū)組成交通環(huán)境：是指車輛運(yùn)行過(guò)程中，所處的道路條件，交通條件，管理?xiàng)l件，氣候條件等相互作用的關(guān)系 綠化的功能：綠化具有誘導(dǎo)視線，防眩，緩沖，遮蔽，協(xié)調(diào)，指路標(biāo)記，保護(hù)坡面，沿線保護(hù)等安全功能 雨天對(duì)交通安全的影響與作用：1.降水對(duì)路面有影響，容易導(dǎo)致車輛側(cè)滑和控制失靈2.雨天能見(jiàn)度低，駕駛員視線容易受阻，給安全行車帶來(lái)困難 霧天對(duì)交通安全的影響與作用：1.大大降低能見(jiàn)度，使駕駛員看不清運(yùn)動(dòng)前方和周圍的情況，行車視線距離縮短，可變情報(bào)板，標(biāo)志標(biāo)線及其他交通安全設(shè)施的辨別效果較差，安全距離無(wú)法保持，容易追尾2.道路上的霧水使附著系數(shù)減小，制動(dòng)距離增加 交通標(biāo)線按功能分為指示標(biāo)線，禁止標(biāo)線，警告標(biāo)線三類。

事故調(diào)查方法：人工方法，儀器方法，鑒定方法，實(shí)驗(yàn)方法，錄像方法

道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)：是指發(fā)生事故的有關(guān)車輛，人員，牲畜及其他事物，痕跡，物證所共同占有的時(shí)間空間。事故現(xiàn)場(chǎng)的特性：1.事故現(xiàn)場(chǎng)的整體性和形成過(guò)程的階段性2.現(xiàn)場(chǎng)存在的客觀性和現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)的可變性3.現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)象的暴性和因果關(guān)系的隱蔽性4.事故現(xiàn)場(chǎng)的共同性和具體現(xiàn)場(chǎng)的特殊性

事故現(xiàn)場(chǎng)的分類：原始現(xiàn)場(chǎng)，變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，偽造現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)

現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)：是指道路交通事故勘察人員用科學(xué)的方法和先到技術(shù)手段對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)施勘測(cè)和調(diào)查，并將得到的結(jié)果完整，準(zhǔn)確的記錄下來(lái)

現(xiàn)場(chǎng)攝影的方法和技巧：分段拍攝法（包括直線分段發(fā)，回轉(zhuǎn)拍攝法，相向拍攝法，和十字交叉拍攝法），比例拍攝法

現(xiàn)場(chǎng)勘查筆錄：是交通警察在事故現(xiàn)場(chǎng)依法制作的記錄現(xiàn)場(chǎng)勘查內(nèi)容，過(guò)程和在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)提取證據(jù)情況的法律文書

事故處理程序：立案，事故調(diào)查，事故認(rèn)定，處罰執(zhí)行，損害賠償調(diào)解，簡(jiǎn)易程序

道路交通事故損傷：機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車以及參與交通運(yùn)輸活動(dòng)的載體，在道路交通活動(dòng)中發(fā)生事故，導(dǎo)致人體組織，器官結(jié)構(gòu)完整性的破壞或功能障礙

道路交通事故檔案的主要內(nèi)容包括：交通事故處理批文；交通事故處理意見(jiàn)書；交通事故處理協(xié)議書或裁決書；駕駛員處分通知書：現(xiàn)場(chǎng)勘查記錄：事故現(xiàn)場(chǎng)圖;事故現(xiàn)場(chǎng)攝影：綜合材料；車輛技術(shù)鑒定；道路技術(shù)鑒定；詢問(wèn)當(dāng)事人筆錄；旁證材料；尸體檢驗(yàn)記錄；受傷人員診斷書；其他有關(guān)材料

道路交通事故再現(xiàn)：也叫道路交通事故重建，它是進(jìn)行交通事故鑒定和事故原因分析的主要方法之一，用來(lái)解釋說(shuō)明事故發(fā)生的整個(gè)過(guò)程或其中的某一片段 事故多發(fā)地點(diǎn)：也稱危險(xiǎn)路段或危險(xiǎn)路口，在統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)，如果某個(gè)路段的事故指標(biāo)明顯高于其他相似路段，或超過(guò)某一規(guī)定的數(shù)值時(shí)，則該地點(diǎn)即為事故多發(fā)地點(diǎn)

道路交通事故預(yù)測(cè)的特點(diǎn)主要有：1.預(yù)測(cè)的自負(fù)效應(yīng)

2.預(yù)測(cè)的反復(fù)性3.預(yù)測(cè)的綜合性

道路交通安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系應(yīng)具有的兩種功能：認(rèn)識(shí)功能和激勵(lì)功能

評(píng)價(jià)方法費(fèi)雷，一是按評(píng)價(jià)的對(duì)象分類，可分為宏觀評(píng)價(jià)和微觀評(píng)價(jià)；另一種是按評(píng)價(jià)的目的分類，一類是用于評(píng)價(jià)道路交通安全水平，另一類是評(píng)價(jià)道路交通安全管理水平

經(jīng)濟(jì)分析的目的：在于分析道路交通事故給社會(huì)帶來(lái)的知直接經(jīng)濟(jì)損失和間接經(jīng)濟(jì)損失，以便分析道路事故的嚴(yán)重程度，提高全社會(huì)對(duì)道路交通安全的關(guān)注程度，完善道路交通安全措施，改善道路交通安全狀況，減少交通事故，達(dá)到提高交通安全度的目的經(jīng)濟(jì)分析的作用：1.采用量化的方式考慮道路交通事故，給予道路交通事故定量的分析2.分析導(dǎo)致道路交通事故經(jīng)濟(jì)損失的主要原因，為制定針對(duì)性防范措施和交通法規(guī)提供依據(jù)

成本分析：1.按直接損失與間接損失的成本劃分2.按損失的來(lái)源劃分：當(dāng)事人的直接損失，社會(huì)公共之車的費(fèi)用，第三者的損失3.按資源損失費(fèi)用和恢復(fù)費(fèi)用的成本分析4.我國(guó)事故損失費(fèi)用的組成與劃分：人員傷亡的損失，物質(zhì)財(cái)物的損失，社會(huì)公共支出的費(fèi)用，交通延誤等造成的損失 事故費(fèi)用的確定方法：總財(cái)產(chǎn)法，凈產(chǎn)量法，人身保險(xiǎn)法，法院裁決法，公共部門的不明確估算法，愿付費(fèi)用法 國(guó)內(nèi)外道路交通事故預(yù)測(cè)模型：線型回歸預(yù)測(cè)法，增長(zhǎng)曲線預(yù)測(cè)法，對(duì)數(shù)拋物線預(yù)測(cè)模型，多元逐步回歸預(yù)測(cè)模型灰色系統(tǒng)理論的預(yù)測(cè)模型，生成數(shù)列回歸分析法 事故沖突的定義：兩個(gè)或多個(gè)道路使用者在一定的時(shí)間和空間上彼此接近到一定程度，此時(shí)若不改變其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，就有發(fā)生碰撞的危險(xiǎn)，這種現(xiàn)象稱為交通沖突 交通事故嚴(yán)重程度的判別參數(shù)1.沖突距離：指沖突當(dāng)事者避險(xiǎn)行為生效的瞬間位置距離事故接觸點(diǎn)的距離2.沖突速度：指沖突當(dāng)事者避險(xiǎn)行為生效時(shí)的瞬間速度，3.沖突事件：指沖突當(dāng)事者避險(xiǎn)行為生效的瞬間至事故接觸點(diǎn)的時(shí)間過(guò)程。其判別方法有兩類：空間距離法和時(shí)間距離法 交通沖突的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)：無(wú)干擾通過(guò)，可能沖突，輕微沖突，嚴(yán)重沖突 道路交通安全審計(jì)：是指客觀審計(jì)現(xiàn)有道路，規(guī)劃道路，交通工程及與道路使用者相關(guān)的工程 道路交通安全審計(jì)的目的和意義：1.有針對(duì)性的消除安全隱患2.更安全的分析安全影響因素3.有效的擴(kuò)展道路的安全控件和“寬容度” 道路交通審計(jì)的各階段：1.規(guī)劃與可行性研究階段2.初步設(shè)計(jì)階段3.詳細(xì)設(shè)計(jì)階段4.施工階段5.運(yùn)營(yíng)前的驗(yàn)收和運(yùn)營(yíng)后的審計(jì)階段 路線設(shè)計(jì)一致性審計(jì)：v85<10千米/時(shí)，運(yùn)行速度協(xié)調(diào)性好；v85=10~20千米/時(shí)，運(yùn)行速度協(xié)調(diào)性較好，條件允許時(shí)宜適當(dāng)調(diào)整相鄰路段技術(shù)指標(biāo)，是運(yùn)行車速的差值小于或等于10千米/時(shí)；v85>20千米/時(shí)，運(yùn)行速度協(xié)調(diào)性不良，相鄰路段需要重新調(diào)整平，縱面設(shè)計(jì)平面線型指標(biāo)的審計(jì)項(xiàng)目包括：直線長(zhǎng)度，平曲線半徑，偏角，超高，超高漸變段，平曲線長(zhǎng)度及合成坡度等 注意是人們的心理活動(dòng)對(duì)一定實(shí)物對(duì)象的指向與集中。注意具有兩個(gè)特征1.對(duì)象的指向性2.意識(shí)的集中性

第三篇：供電公司專責(zé)安全規(guī)程考核復(fù)習(xí)資料

供電公司專責(zé)安全規(guī)程考核復(fù)習(xí)資料

2011年7月12日

主要范圍：供電公司《關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)確保電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行的規(guī)定》、《電業(yè)安全工作規(guī)程（發(fā)電廠和變電所電氣部分）》、《電業(yè)安全工作規(guī)程（電力線路部分）》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、供電公司的《電氣工作票技術(shù)規(guī)范》、《電氣操作導(dǎo)則》、供電公司的《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》、《安全生產(chǎn)監(jiān)督規(guī)定》、《安全生產(chǎn)工作獎(jiǎng)懲規(guī)定》、廣東人民政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》等有關(guān)內(nèi)容

一、填空題：（每題2分，共30分）

1、供電公司《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》規(guī)定：把“關(guān)注安全，關(guān)愛(ài)生命”作為安全生產(chǎn)工作的理念。

2、供電公司《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》規(guī)定：樹(shù)立“除人力不可抗拒的自然災(zāi)害外，通過(guò)努力，所有事故都可以預(yù)防，任何安全隱患都可以控制”的信念。不斷提高裝備的技術(shù)水平，改善生產(chǎn)條件，規(guī)范員工行為，在確保人身、電網(wǎng)和設(shè)備安全的前提下組織開(kāi)展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作。

3、供電公司《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》規(guī)定：公司系統(tǒng)實(shí)行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理。按分級(jí)管理的原則，公司系統(tǒng)內(nèi)上級(jí)單位負(fù)責(zé)確定下級(jí)單位的安全生產(chǎn)目標(biāo)，并考核其完成情況。對(duì)公司控股的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，可通過(guò)董事會(huì)實(shí)施安全生產(chǎn)目標(biāo)管理和考核。

4、供電公司《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》規(guī)定：公司系統(tǒng)發(fā)電、輸變電、供電、檢修、火電施工和輸（送）變電施工企業(yè)實(shí)行安全生產(chǎn)目標(biāo)三級(jí)（指企業(yè)、車間或工區(qū)、班組）控制。公司系統(tǒng)各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須根據(jù)上級(jí)確定的安全生產(chǎn)目標(biāo)，結(jié)合本單位情況，制定本單位 1 的安全生產(chǎn)目標(biāo)及考核管理制度，對(duì)上級(jí)確定的目標(biāo)逐級(jí)進(jìn)行分解和考核。

5、供電公司《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》規(guī)定：公司系統(tǒng)在內(nèi)部考核上，實(shí)行上級(jí)對(duì)下級(jí)的安全生產(chǎn)責(zé)任追究和考核制度；母公司為子公司承擔(dān)安全生產(chǎn)連帶責(zé)任。

6、供電公司《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》規(guī)定：公司系統(tǒng)各單位應(yīng)設(shè)立安全生產(chǎn)委員會(huì)作為安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)組織本單位安全生產(chǎn)工作，研究和決定安全生產(chǎn)工作的重大政策和措施，協(xié)調(diào)解決安全生產(chǎn)重大問(wèn)題。

7、供電公司《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》規(guī)定：公司系統(tǒng)各單位應(yīng)根據(jù)“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則建立健全安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)監(jiān)督體系。各部門必須在其業(yè)務(wù)范圍內(nèi)按照其安全生產(chǎn)職責(zé)做好有關(guān)安全生產(chǎn)工作。

8、供電公司《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》規(guī)定：公司系統(tǒng)的安全教育培訓(xùn)實(shí)行逐級(jí)負(fù)責(zé)制。各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位每年要制定安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計(jì)劃，并認(rèn)真組織實(shí)施，以確保員工受到應(yīng)有的安全工作規(guī)程、規(guī)定、制度和相應(yīng)的職業(yè)安全健康知識(shí)、安全素質(zhì)和環(huán)境保護(hù)知識(shí)的教育培訓(xùn)。

9、供電公司《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》規(guī)定：公司系統(tǒng)各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位要加強(qiáng)電業(yè)生產(chǎn)安全信息的管理工作，保證安全信息的及時(shí)性、準(zhǔn)確性、完整性。應(yīng)定期或不定期編寫安全簡(jiǎn)報(bào)、通報(bào)、快報(bào)，綜合安全情況，分析事故規(guī)律，吸取事故教訓(xùn)。各級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督部 門是本單位生產(chǎn)安全信息的歸口管理部門，負(fù)責(zé)審核、匯總、分析和發(fā)布本單位的各類生產(chǎn)安全信息。

10、供電公司《安全生產(chǎn)監(jiān)督規(guī)定》規(guī)定：安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)構(gòu)在履行職責(zé)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)重大問(wèn)題，應(yīng)提出整改要求，如果所在單位不按要求進(jìn)行整改的，應(yīng)向該單位下達(dá)《安全生產(chǎn)監(jiān)督通知書》。檢查及處理情況應(yīng)當(dāng)記錄在案。

11、供電公司《安全生產(chǎn)監(jiān)督規(guī)定》規(guī)定：安全生產(chǎn)監(jiān)督人員有權(quán)制止違章作業(yè)、違章指揮、違反現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)紀(jì)律的行為。在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)存在事故隱患時(shí)，有權(quán)要求相關(guān)單位或部門立即消除或者限期解決；發(fā)現(xiàn)威脅工作人員生命安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)要求立即停止作業(yè)，撤出現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員。

12、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。

13、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，對(duì)安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行經(jīng)常性檢查；對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)立即處理；不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人。檢查及處理情況應(yīng)當(dāng)記錄在案。

14、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不得將生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目、場(chǎng)所、設(shè)備發(fā)包或者出租給不具備安全生產(chǎn)條件或者相應(yīng)資質(zhì)的單位或者個(gè)人。

15、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目、場(chǎng)所有多個(gè)承包單位、承租單位的，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)與承包單位、承租單位簽訂專門的安全生產(chǎn)管理協(xié)議，或者在承包合同、租賃合同中約定各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)承包單位、承租單位的安全生產(chǎn)工作統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理。

16、供電公司一號(hào)令《關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)確保電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行的規(guī)定》規(guī)定：各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要迅速到崗到位，切實(shí)負(fù)起責(zé)任。認(rèn)真落實(shí)以行政正職為第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，防止出現(xiàn)安全責(zé)任真空。嚴(yán)格執(zhí)行電力生產(chǎn)重大事故責(zé)任追究制度和安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲規(guī)定。

17、供電公司一號(hào)令《關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)確保電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行的規(guī)定》規(guī)定：認(rèn)真落實(shí)與“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭(zhēng)的具體措施，繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行電力生產(chǎn)行之有效的各項(xiàng)規(guī)章制度，特別是“兩票三制”，狠糾管理性違章，堅(jiān)決防止人為責(zé)任事故。對(duì)事故堅(jiān)持“三不放過(guò)”的原則，對(duì)設(shè)備缺陷和事故隱患也要“三不放過(guò)”，把防范事故關(guān)口前移。

18、供電公司一號(hào)令《關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)確保電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行的規(guī)定》規(guī)定：嚴(yán)格執(zhí)行《電網(wǎng)調(diào)度管理?xiàng)l例》，強(qiáng)調(diào)電網(wǎng)統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度。嚴(yán)肅調(diào)度紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令，下級(jí)調(diào)度必須服從上級(jí)調(diào)度指揮，在電網(wǎng)調(diào)度臺(tái)上決不允許“討價(jià)還價(jià)”，對(duì)違反調(diào)度紀(jì)律者要嚴(yán)肅處理。各并網(wǎng)企業(yè)必須服從電網(wǎng)統(tǒng)一調(diào)度。

19、廣東省政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》的指導(dǎo)思想是：以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持以人為本和全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)“責(zé)任重于泰山”的觀念；圍繞“打好基礎(chǔ)、抓住重點(diǎn)，落實(shí)責(zé)任，依法監(jiān)管”的基本思路，大力推進(jìn)安全生產(chǎn)監(jiān)管體制、安全生產(chǎn)法制和執(zhí)法隊(duì)伍 “三項(xiàng)建設(shè)”，建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制；實(shí)施“科技興安”戰(zhàn)略，認(rèn)真制定本地區(qū)、本部門的安全生產(chǎn)發(fā)展規(guī)劃，并把它納入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的總體規(guī)劃中，做到統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)發(fā)展，認(rèn)真部署，同步實(shí)施。

20、廣東省政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》規(guī)定：新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱建設(shè)項(xiàng)目）必須嚴(yán)格執(zhí)行安全設(shè)施“三同時(shí)”制度。安全設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用，安全設(shè)施投資納入建設(shè)項(xiàng)目概算。

21、廣東省政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》規(guī)定：全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理。企業(yè)是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，必須嚴(yán)格遵守《安全生產(chǎn)法》、《廣東省安全生產(chǎn)條例》等法律法規(guī)規(guī)定，建立以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心的各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程，建立健全企業(yè)安全生產(chǎn)檔案管理制度，確保安全生產(chǎn)方面必要的人、財(cái)、物等投入，大力改善安全生產(chǎn)條件，落實(shí)安全生產(chǎn)措施，消除事故隱患，減少和避免安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

22、《機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》規(guī)定：法人單位的法定代表人或者非法人單位的主要負(fù)責(zé)人是單位的消防安全責(zé)任人，對(duì)本單位的消防安全工作全面負(fù)責(zé)。

23、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須以身作則，要充分發(fā)動(dòng)群眾，依靠群眾；要發(fā)揮安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)和群眾性的安全組織的作用，嚴(yán)格監(jiān)督本規(guī)程的貫徹執(zhí)行。

24、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：電氣工作人員對(duì)本規(guī)程應(yīng)每年考試一次。因故間斷電氣工作連續(xù)三個(gè)月以上者，必須重新溫習(xí)本規(guī)程，并經(jīng)考試合格后，方能恢復(fù)工作。

25、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：停電拉閘操作必須按照斷路器(開(kāi)關(guān))——負(fù)荷側(cè)隔離開(kāi)關(guān)(刀閘)——母線側(cè)隔離開(kāi)關(guān)(刀閘)的順序依次操作，送電合閘操作應(yīng)按與上述相反的順序進(jìn)行。嚴(yán)防帶負(fù)荷拉合刀閘。

26、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：為防止誤操作，高壓電氣設(shè)備都應(yīng)加裝防誤操作的閉鎖裝置(少數(shù)特殊情況下經(jīng)上級(jí)主管部門批準(zhǔn)，可加機(jī)械鎖)。閉鎖裝置的解鎖用具(包括鑰匙)應(yīng)妥善保管，按規(guī)定使用，不許亂用。機(jī)械鎖要一把鑰匙開(kāi)一把鎖，鑰匙要編號(hào)并妥善保管，方便使用。所有投運(yùn)的閉鎖裝置(包括機(jī)械鎖)不經(jīng)值班調(diào)度員或值長(zhǎng)同意不得退出或解鎖。

27、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：操作票應(yīng)填寫設(shè)備的雙重名稱，即設(shè)備名稱和編號(hào)。

28、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：倒閘操作必須由兩人執(zhí)行，其中一人對(duì)設(shè)備較為熟悉者作監(jiān)護(hù)。特別 6 重要和復(fù)雜的倒閘操作，由熟練的值班員操作，值班負(fù)責(zé)人或值長(zhǎng)監(jiān)護(hù)。

29、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：裝卸高壓熔斷器(保險(xiǎn))，應(yīng)戴護(hù)目眼鏡和絕緣手套，必要時(shí)使用絕緣夾鉗，并站在絕緣墊或絕緣臺(tái)上。

30、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：電氣設(shè)備停電后，即使是事故停電，在未拉開(kāi)有關(guān)隔離開(kāi)關(guān)(刀閘)和做好安全措施以前，不得觸及設(shè)備或進(jìn)入遮欄，以防突然來(lái)電。

31、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：在發(fā)生人身觸電事故時(shí)，為了解救觸電人，可以不經(jīng)許可，即行斷開(kāi)有關(guān)設(shè)備的電源，但事后必須立即報(bào)告上級(jí)。

32、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：操作票應(yīng)先編號(hào)，按照編號(hào)順序使用。作廢的操作票，應(yīng)注明“作廢”字樣，已操作的注明“已執(zhí)行”的字樣。上述操作票保存三個(gè)月。

33、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：兩份工作票中的一份必須經(jīng)常保存在工作地點(diǎn)，由工作負(fù)責(zé)人收?qǐng)?zhí)，另一份由值班員收?qǐng)?zhí)，按值移交。在無(wú)人值班的設(shè)備上工作時(shí)，第二份工作票由工作許可人收?qǐng)?zhí)。

34、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：一個(gè)工作負(fù)責(zé)人只能發(fā)給一張工作票。工作票上所列的工作地點(diǎn)，以一個(gè)電氣連接部分為限。

35、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：若至預(yù)定時(shí)間，一部分工作尚未完成，仍須繼續(xù)工作而不妨礙送電者，在送電前，應(yīng)按照送電后現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備帶電情況，辦理新的工作票，布置好安全措施后，方可繼續(xù)工作。

36、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：事故搶修工作可不用工作票，但應(yīng)記入操作記錄簿內(nèi)，在開(kāi)始工作前必須按本規(guī)程第4章的規(guī)定做好安全措施，并應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。

37、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：工作票簽發(fā)人不得兼任該項(xiàng)工作的工作負(fù)責(zé)人。工作負(fù)責(zé)人可以填寫工作票。工作許可人不得簽發(fā)工作票。

38、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：工作負(fù)責(zé)人、工作許可人任何一方不得擅自變更安全措施，值班人員不得變更有關(guān)檢修設(shè)備的運(yùn)行接線方式。工作中如有特殊情況需要變更時(shí)，應(yīng)事先取得對(duì)方的同意。

39、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：完成工作許可手續(xù)后，工作負(fù)責(zé)人(監(jiān)護(hù)人)應(yīng)向工作班人員交待現(xiàn)場(chǎng)安全措施、帶電部位和其他注意事項(xiàng)。工作負(fù)責(zé)人(監(jiān)護(hù)人)必須始終在工作現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)工作班人員的安全認(rèn)真監(jiān)護(hù)，及時(shí)糾正違反安全的動(dòng)作。

40、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：所有工作人員(包括工作負(fù)責(zé)人)，不許單獨(dú)留在高壓室內(nèi)和室外變電所高壓設(shè)備區(qū)內(nèi)。若工作需要(如測(cè)量極性、回路導(dǎo)通試驗(yàn)等)，且現(xiàn) 場(chǎng)設(shè)備具體情況允許時(shí)，可以準(zhǔn)許工作班中有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的一人或幾人同時(shí)在他室進(jìn)行工作，但工作負(fù)責(zé)人應(yīng)在事前將有關(guān)安全注意事項(xiàng)予以詳盡的指示。

41、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：工作負(fù)責(zé)人(監(jiān)護(hù)人)在全部停電時(shí)，可以參加工作班工作。在部分停電時(shí)，只有在安全措施可靠，人員集中在一個(gè)工作地點(diǎn)，不致誤碰導(dǎo)電部分的情況下，方能參加工作。

42、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：工作票簽發(fā)人或工作負(fù)責(zé)人，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的安全條件、施工范圍、工作需要等具體情況，增設(shè)專人監(jiān)護(hù)和批準(zhǔn)被監(jiān)護(hù)的人數(shù)。專責(zé)監(jiān)護(hù)人不得兼做其他工作。

43、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：工作期間，工作負(fù)責(zé)人若因故必須離開(kāi)工作地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)指定能勝任的人員臨時(shí)代替，離開(kāi)前應(yīng)將工作現(xiàn)場(chǎng)交待清楚，并告知工作班人員。原工作負(fù)責(zé)人返回工作地點(diǎn)時(shí)，也應(yīng)履行同樣的交接手續(xù)。若工作負(fù)責(zé)人需要長(zhǎng)時(shí)間離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)由原工作票簽發(fā)人變更新工作負(fù)責(zé)人，兩工作負(fù)責(zé)人應(yīng)做好必要的交接。

44、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：在同一電氣連接部分用同一工作票依次在幾個(gè)工作地點(diǎn)轉(zhuǎn)移工作時(shí)，全部安全措施由值班員在開(kāi)工前一次做完，不需再辦理轉(zhuǎn)移手續(xù)，但工作負(fù)責(zé)人在轉(zhuǎn)移工作地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)向工作人員交待帶電范圍、安全措施和注意事項(xiàng)。

45、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：全部工作完畢后，工作班應(yīng)清掃、整理現(xiàn)場(chǎng)。工作負(fù)責(zé)人應(yīng)先周密的檢查，待全體工作人員撤離工作地點(diǎn)后，再向值班人員講清所修項(xiàng)目、發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題、試驗(yàn)結(jié)果和存在問(wèn)題等，并與值班人員共同檢查設(shè)備狀況，有無(wú)遺留物件，是否清潔等，然后在工作票上填明工作終結(jié)時(shí)間，經(jīng)雙方簽名后，工作票方告終結(jié)。

46、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：只有在同一停電系統(tǒng)的所有工作票結(jié)束，拆除所有接地線、臨時(shí)遮欄和標(biāo)示牌，恢復(fù)常設(shè)遮欄，并得到值班調(diào)度員或值班負(fù)責(zé)人的許可命令后，方可合閘送電。

47、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：將檢修設(shè)備停電，必須把各方面的電源完全斷開(kāi)(任何運(yùn)用中的星形接線設(shè)備的中性點(diǎn)，必須視為帶電設(shè)備)。禁止在只經(jīng)斷路器(開(kāi)關(guān))斷開(kāi)電源的設(shè)備上工作。必須拉開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)(刀閘)，使各方面至少有一個(gè)明顯的斷開(kāi)點(diǎn)。與停電設(shè)備有關(guān)的變壓器和電壓互感器，必須從高、低壓兩側(cè)斷開(kāi)，防止向停電檢修設(shè)備反送電。

48、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：高壓驗(yàn)電必須戴絕緣手套。驗(yàn)電時(shí)應(yīng)使用相應(yīng)電壓等級(jí)的專用驗(yàn)電器。

49、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：表示設(shè)備斷開(kāi)和允許進(jìn)入間隔的信號(hào)、經(jīng)常接入的電壓表等，不得作為設(shè)備無(wú)電壓的根據(jù)。但如果指示有電，則禁止在該設(shè)備上工作。50、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：當(dāng)驗(yàn)明設(shè)備確已無(wú)電壓后，應(yīng)立即將檢修設(shè)備接地并三相短路。這是保護(hù)工作人員在工作地點(diǎn)防止突然來(lái)電的可靠安全措施，同時(shí)設(shè)備斷開(kāi)部分的剩余電荷，亦可因接地而放盡。

51、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：對(duì)于可能送電至停電設(shè)備的各方面或停電設(shè)備可能產(chǎn)生感應(yīng)電壓的都要裝設(shè)接地線，所裝接地線與帶電部分應(yīng)符合安全距離的規(guī)定。

52、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：檢修部分若分為幾個(gè)在電氣上不相連接的部分〔如分段母線以隔離開(kāi)關(guān)(刀閘)或斷路器(開(kāi)關(guān))隔開(kāi)分成幾段〕，則各段應(yīng)分別驗(yàn)電接地短路。接地線與檢修部分之間不得連有斷路器(開(kāi)關(guān))或熔斷器(保險(xiǎn))。降壓變電所全部停電時(shí)，應(yīng)將各個(gè)可能來(lái)電側(cè)的部分接地短路，其余部分不必每段都裝設(shè)接地線。

53、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：在室內(nèi)配電裝置上，接地線應(yīng)裝在該裝置導(dǎo)電部分的規(guī)定地點(diǎn)，這些地點(diǎn)的油漆應(yīng)刮去，并劃下黑色記號(hào)。所有配電裝置的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，均應(yīng)設(shè)有接地網(wǎng)的接頭。接地電阻必須合格。

54、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：裝設(shè)接地線必須先接接地端，后接導(dǎo)體端，且必須接觸良好。拆接地線的順序與此相反。裝、拆接地線均應(yīng)使用絕緣棒和戴絕緣手套。

55、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：接地線應(yīng)用多股軟裸銅線，其截面應(yīng)符合短路電流的要求，但不得小 于25。接地線在每次裝設(shè)以前應(yīng)經(jīng)過(guò)詳細(xì)檢查。損壞的接地線應(yīng)及時(shí)修理或更換。禁止使用不符合規(guī)定的導(dǎo)線作接地或短路之用。接地線必須使用專用的線夾固定在導(dǎo)體上，嚴(yán)禁用纏繞的方法進(jìn)行接地或短路。

56、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：每組接地線均應(yīng)編號(hào)，并存放在固定地點(diǎn)。存放位置亦應(yīng)編號(hào)，接地線號(hào)碼與存放位置號(hào)碼必須一致。裝、拆接地線，應(yīng)做好記錄，交接班時(shí)應(yīng)交待清楚

57、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點(diǎn)的斷路器(開(kāi)關(guān))和隔離開(kāi)關(guān)(刀閘)的操作把手上，均應(yīng)懸掛“禁止合閘，有人工作!”的標(biāo)示牌(見(jiàn)附錄D)。如果線路上有人工作，應(yīng)在線路斷路器(開(kāi)關(guān))和隔離開(kāi)關(guān)(刀閘)操作把手上懸掛“禁止合閘，線路有人工作!”的標(biāo)示牌，標(biāo)示牌的懸掛和拆除，應(yīng)按調(diào)度員的命令執(zhí)行。

58、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：在室內(nèi)高壓設(shè)備上工作，應(yīng)在工作地點(diǎn)兩旁間隔和對(duì)面間隔的遮欄上和禁止通行的過(guò)道上懸掛“止步，高壓危險(xiǎn)!”的標(biāo)示牌。

59、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：在室外地面高壓設(shè)備上工作，應(yīng)在工作地點(diǎn)四周用繩子做好圍欄，圍欄上懸掛適當(dāng)數(shù)量的“止步，高壓危險(xiǎn)!”標(biāo)示牌，標(biāo)示牌必須朝向圍欄里面。

60、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：在工作地點(diǎn)懸掛“在此工作!”的標(biāo)示牌。

61、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：嚴(yán)禁工作人員在工作中移動(dòng)或拆除遮欄、接地線和標(biāo)示牌。

62、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：線路的停送電均應(yīng)按照值班調(diào)度員或有關(guān)單位書面指定的人員的命令執(zhí)行。嚴(yán)禁約時(shí)停、送電。停電時(shí)，必須先將該線路可能來(lái)電的所有斷路器(開(kāi)關(guān))、線路隔離開(kāi)關(guān)(刀閘)、母線隔離開(kāi)關(guān)(刀閘)全部拉開(kāi)，用驗(yàn)電器驗(yàn)明確無(wú)電壓后，在所有線路上可能來(lái)電的各端裝接地線，線路隔離開(kāi)關(guān)(刀閘)操作把手上掛“禁止合閘，線路有人工作!”的標(biāo)示牌。

63、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：在帶電作業(yè)過(guò)程中如設(shè)備突然停電，作業(yè)人員應(yīng)視設(shè)備仍然帶電。工作負(fù)責(zé)人應(yīng)盡快與調(diào)度聯(lián)系，調(diào)度未與工作負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系前不得強(qiáng)送電。

64、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：等電位作業(yè)人員必須在衣服外面穿合格的全套屏蔽服(包括帽、衣、褲、手套、襪和鞋)，且各部分應(yīng)連接好，屏蔽服內(nèi)還應(yīng)穿阻燃內(nèi)衣。嚴(yán)禁通過(guò)屏蔽服斷、接接地電流、空載線路和耦合電容器的電容電流。65、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：在220～500kV電壓等級(jí)的線路桿塔上及變電所構(gòu)架上作業(yè)，必須采取防靜電感應(yīng)措施，例如，穿著靜電感應(yīng)防護(hù)服或?qū)щ娦取?6、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：用絕緣繩索傳遞大件金屬物品(包括工具、材料等)時(shí)，桿塔或地面上作業(yè)人員應(yīng)將金屬物品接地后再接觸，以防電擊。

67、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：低壓帶電作業(yè)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，使用有絕緣柄的工具，工作時(shí)站在干燥的絕緣物上進(jìn)行，并戴手套和安全帽，必須穿長(zhǎng)袖衣工作，嚴(yán)禁使用銼刀、金屬尺和帶有金屬物的毛刷、毛撣等工具。

68、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：高低壓同桿架設(shè)，在低壓帶電線路上工作時(shí)，應(yīng)先檢查與高壓線的距離，采取防止誤碰帶電高壓設(shè)備的措施。在低壓帶電導(dǎo)線未采取絕緣措施時(shí)，工作人員不得穿越。在帶電的低壓配電裝置上工作時(shí)，應(yīng)采取防止相間短路和單相接地的絕緣隔離措施。

69、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：低壓帶電線路上工作，上桿前應(yīng)先分清火、地線，選好工作位置。斷開(kāi)導(dǎo)線時(shí)，應(yīng)先斷開(kāi)火線，后斷開(kāi)地線。搭接導(dǎo)線時(shí)，順序應(yīng)相反。人體不得同時(shí)接觸兩根線頭。

70、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：裝有SF6設(shè)備的配電裝置室和SF6氣體實(shí)驗(yàn)室，必須裝設(shè)強(qiáng)力通風(fēng)裝置。風(fēng)口應(yīng)設(shè)置在室內(nèi)底部。

71、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：在室內(nèi)，設(shè)備充裝SF6氣體時(shí)，周圍環(huán)境相對(duì)濕度應(yīng)≤80%，同時(shí)必須開(kāi) 14 啟通風(fēng)系統(tǒng)，并避免SF6氣體漏泄到工作區(qū)。工作區(qū)空氣中SF6氣體含量不得超過(guò)1000ppm。

72、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：工作人員進(jìn)入SF6配電裝置室，必須先通風(fēng)15min，并用檢漏儀測(cè)量SF6氣體含量。盡量避免一人進(jìn)入SF6配電裝置室進(jìn)行巡視，不準(zhǔn)一人進(jìn)入從事檢修工作。

73、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：在SF6配電裝置室低位區(qū)應(yīng)安裝能報(bào)警的氧量?jī)x和SF6氣體泄漏警報(bào)儀。這些儀器應(yīng)定期試驗(yàn)，保證完好。

74、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：工作人員不準(zhǔn)在SF6設(shè)備防爆膜附近停留，若在巡視中發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即報(bào)告，查明原因，采取有效措施進(jìn)行處理。

75、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：低壓配電盤、配電箱和電源干線上的工作，應(yīng)填用第二種工作票。在低壓電動(dòng)機(jī)和照明回路上工作，可用口頭聯(lián)系。上述工作至少由兩人進(jìn)行。

76、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：繼電保護(hù)人員在現(xiàn)場(chǎng)工作過(guò)程中，凡遇到異常情況(如直流系統(tǒng)接地等)或開(kāi)關(guān)跳閘時(shí)，不論與本身工作是否有關(guān)，應(yīng)立即停止工作，保持現(xiàn)狀，待查明原因，確定與本工作無(wú)關(guān)時(shí)方可繼續(xù)工作；若異常情況是本身工作所引起，應(yīng)保留現(xiàn)場(chǎng)并立即通知值班人員，以便及時(shí)處理。

77、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)裝設(shè)遮欄或圍欄，向外懸掛“止步，高壓危險(xiǎn)!”的標(biāo)示牌，并派人看守。被試設(shè)備兩端不在同一地點(diǎn)時(shí)，另一端還應(yīng)派人看守。78、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，試驗(yàn)人員應(yīng)拆除自裝的接地短路線，并對(duì)被試設(shè)備進(jìn)行檢查和清理現(xiàn)場(chǎng)。

79、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：使用搖表測(cè)量高壓設(shè)備絕緣，應(yīng)由兩人擔(dān)任。測(cè)量用的導(dǎo)線，應(yīng)使用絕緣導(dǎo)線，其端部應(yīng)有絕緣套。測(cè)量絕緣時(shí)，必須將被測(cè)設(shè)備從各方面斷開(kāi)，驗(yàn)明無(wú)電壓，確實(shí)證明設(shè)備無(wú)人工作后，方可進(jìn)行。在測(cè)量中禁止他人接近設(shè)備。在測(cè)量絕緣前后，必須將被試設(shè)備對(duì)地放電。測(cè)量線路絕緣時(shí)，應(yīng)取得對(duì)方允許后方可進(jìn)行。

80、《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)》規(guī)定：在有感應(yīng)電壓的線路上(同桿架設(shè)的雙回線路或單回路與另一線路有平行段)測(cè)量絕緣時(shí)，必須將另一回線路同時(shí)停電，方可進(jìn)行。雷電時(shí)，嚴(yán)禁測(cè)量線路絕緣。

81、《電業(yè)安全工作規(guī)程(電力線路部分)》規(guī)定：巡線工作應(yīng)由有電力線路工作經(jīng)驗(yàn)的人擔(dān)任。新人員不得一人單獨(dú)巡線。偏僻山區(qū)和夜間巡線必須由兩人進(jìn)行。暑天、大雪天，必要時(shí)由兩人進(jìn)行。82、《電業(yè)安全工作規(guī)程(電力線路部分)》規(guī)定：帶電線路導(dǎo)線的垂直距離(導(dǎo)線弛度、交叉跨越距離)可用測(cè)量?jī)x或在地面用拋掛絕 16 緣繩的方法測(cè)量。嚴(yán)禁使用皮尺、線尺(夾有金屬絲者)等測(cè)量帶電線路導(dǎo)線的垂直距離。

83、《電業(yè)安全工作規(guī)程(電力線路部分)》規(guī)定：在線路帶電情況下，砍伐靠近線路的樹(shù)木時(shí)，工作負(fù)責(zé)人必須在工作開(kāi)始前，向全體人員說(shuō)明：電力線路有電，不得攀登桿塔；樹(shù)木、繩索不得接觸導(dǎo)線。

84、《電業(yè)安全工作規(guī)程(電力線路部分)》規(guī)定：砍剪的樹(shù)木下面和倒樹(shù)范圍內(nèi)應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，不得有人逗留，防止砸傷行人。85、《電業(yè)安全工作規(guī)程(電力線路部分)》規(guī)定：事故緊急處理不填工作票，但應(yīng)履行許可手續(xù)，作好安全措施。

86、《電業(yè)安全工作規(guī)程(電力線路部分)》規(guī)定：完成工作許可手續(xù)后，工作負(fù)責(zé)人(監(jiān)護(hù)人)應(yīng)向工作班人員交待現(xiàn)場(chǎng)安全措施、帶電部位和其他注意事項(xiàng)。工作負(fù)責(zé)人(監(jiān)護(hù)人)必須始終在工作現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)工作班人員的安全應(yīng)認(rèn)真監(jiān)護(hù)，及時(shí)糾正不安全的動(dòng)作。分組工作時(shí)，每個(gè)小組應(yīng)指定小組負(fù)責(zé)人(監(jiān)護(hù)人)。在線路停電時(shí)進(jìn)行工作，工作負(fù)責(zé)人(監(jiān)護(hù)人)在班組成員確無(wú)觸電危險(xiǎn)的條件下，可以參加工作班工作。

87、《電業(yè)安全工作規(guī)程(電力線路部分)》規(guī)定：完工后，工作負(fù)責(zé)人(包括小組負(fù)責(zé)人)必須檢查線路檢修地段的狀況以及在桿塔上、導(dǎo)線上及瓷瓶上有無(wú)遺留的工具、材料等，通知并查明全部工作人員確由桿塔上撤下后，再命令拆除接地線。接地線拆除后，應(yīng)即認(rèn)為線路帶電，不準(zhǔn)任何人再登桿進(jìn)行任何工作。88、《電業(yè)安全工作規(guī)程(電力線路部分)》規(guī)定：工作許可人在接到所有工作負(fù)責(zé)人(包括用戶)的完工報(bào)告后，并確知工作已經(jīng)完畢，所有工作人員已由線路上撤離，接地線已經(jīng)拆除，并與記錄簿核對(duì)無(wú)誤后方可下令拆除發(fā)電廠、變電所線路側(cè)的安全措施，向線路恢復(fù)送電。

89、《電業(yè)安全工作規(guī)程(電力線路部分)》規(guī)定：線路的驗(yàn)電應(yīng)逐相進(jìn)行。檢修聯(lián)絡(luò)用的斷路器(開(kāi)關(guān))或隔離開(kāi)關(guān)(刀閘)時(shí)，應(yīng)在其兩側(cè)驗(yàn)電。對(duì)同桿塔架設(shè)的多層電力線路進(jìn)行驗(yàn)電時(shí)，先驗(yàn)低壓、后驗(yàn)高壓，先驗(yàn)下層、后驗(yàn)上層。

90、《電業(yè)安全工作規(guī)程(電力線路部分)》規(guī)定：線路經(jīng)過(guò)驗(yàn)明確實(shí)無(wú)電壓后，各工作班(組)應(yīng)立即在工作地段兩端掛接地線。凡有可能送電到停電線路的分支線也要掛接地線。若有感應(yīng)電壓反映在停電線路上時(shí)，應(yīng)加掛接地線。同時(shí)，要注意在拆除接地線時(shí)，防止感應(yīng)電觸電。

91、《電業(yè)安全工作規(guī)程(電力線路部分)》規(guī)定：同桿塔架設(shè)的多層電力線路掛接地線時(shí)，應(yīng)先掛低壓、后掛高壓，先掛下層、后掛上層。

92、《電業(yè)安全工作規(guī)程(電力線路部分)》規(guī)定：掛接地線時(shí)，應(yīng)先接接地端，后接導(dǎo)線端，接地線連接要可靠，不準(zhǔn)纏繞。拆接地線時(shí)的程序與此相反。裝、拆接地線時(shí)，工作人員應(yīng)使用絕緣棒或戴絕緣手套，人體不得碰觸接地線。若桿塔無(wú)接地引下線時(shí)，可采用臨時(shí)接地棒，接地棒在地面下深度不得小于0.6m。93、《電業(yè)安全工作規(guī)程(電力線路部分)》規(guī)定：接地線應(yīng)有接地和短路導(dǎo)線構(gòu)成的成套接地線。成套接地線必須用多股軟銅線組成，其截面不得小于2

5。如利用鐵塔接地時(shí)，允許每相個(gè)別接地，但鐵塔與接地線連接部分應(yīng)清除油漆，接觸良好。嚴(yán)禁使用其他導(dǎo)線作接地線和短路線。兩線一地制系統(tǒng)的線路經(jīng)驗(yàn)電后，裝接地線的規(guī)定，由各供電局自行規(guī)定。

94、《電業(yè)安全工作規(guī)程(電力線路部分)》規(guī)定：在居民區(qū)及交通道路附近挖的基坑，應(yīng)設(shè)坑蓋或可靠圍欄，夜間掛紅燈。95、《電業(yè)安全工作規(guī)程(電力線路部分)》規(guī)定：線路柱上斷路器(開(kāi)關(guān))、隔離開(kāi)關(guān)(刀閘)、跌落式熔斷器(保險(xiǎn))進(jìn)行檢修時(shí)，必須在連接該設(shè)備的兩側(cè)線路全部停電，并驗(yàn)電接地后，才能進(jìn)行工作。96、《電業(yè)安全工作規(guī)程(電力線路部分)》規(guī)定：在停電線路地段裝設(shè)的接地線，應(yīng)牢固可靠防止擺動(dòng)。斷開(kāi)引線時(shí)，應(yīng)在斷引線的兩側(cè)接地。如在絕緣架空地線上工作時(shí)，應(yīng)先將該架空地線接地。97、《電業(yè)安全工作規(guī)程(電力線路部分)》規(guī)定：工作開(kāi)始以前，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向參加的工作人員指明哪一回線路已經(jīng)停電，哪一回線路仍帶電，以及工作中必須特別注意的事項(xiàng)。

98、《電業(yè)安全工作規(guī)程(電力線路部分)》規(guī)定：在桿塔上進(jìn)行工作時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)入帶電側(cè)的橫擔(dān)，或在該側(cè)橫擔(dān)上放置任何物件。99、《電業(yè)安全工作規(guī)程(電力線路部分)》規(guī)定：放線或架線時(shí)，應(yīng)采取措施防止導(dǎo)線或架空地線由于擺動(dòng)或其他原因而與帶電導(dǎo)線 19 接近至危險(xiǎn)范圍以內(nèi)。在同塔桿架設(shè)的多回線路上，下層線路帶電，上層線路停電作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)做放、撤導(dǎo)線和地線的工作。

100、《電業(yè)安全工作規(guī)程(電力線路部分)》規(guī)定：在帶電作業(yè)過(guò)程中如設(shè)備突然停電，作業(yè)人員應(yīng)視設(shè)備仍然帶電。工作負(fù)責(zé)人應(yīng)盡快與調(diào)度聯(lián)系，調(diào)度未與工作負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系前不得強(qiáng)送電。

第四篇：電氣安全復(fù)習(xí)資料

助理值班員應(yīng)知應(yīng)會(huì)模塊—安全知識(shí)—電氣化安全

第一章 電氣化安全知識(shí)

第一部分 牽引供電設(shè)備概述

一、牽引供電設(shè)備的組成

牽引供電設(shè)備主要包括牽引變電所和接觸網(wǎng)兩大部分。

二、電力機(jī)車受電過(guò)程

電氣化鐵路一般由強(qiáng)大的電力系統(tǒng)或數(shù)個(gè)發(fā)電廠聯(lián)合供電。發(fā)電廠通過(guò)高壓輸電線將110千伏的三相交流電送至牽引變電所，牽引變電所將其變至25至27.5千伏的單相交流電，通過(guò)饋電線送到它所鄰近的區(qū)間和所在車站站場(chǎng)線路的接觸網(wǎng)上，以供給電力機(jī)車牽引用電。電流通過(guò)電力機(jī)車的變壓器到鋼軌、回流線和大地流回牽引變電所，形成閉路。

三、牽引供電方式

從牽引變電所到接觸網(wǎng)，有單邊供電和雙邊供電兩種方式。

1、單邊供電

接觸網(wǎng)通常在兩個(gè)牽引變電所間的中央斷開(kāi)，將接觸網(wǎng)分成兩個(gè)供電分區(qū)，每個(gè)供電分區(qū)的接觸網(wǎng)只能從一端獲得電流，這種方式成為單邊供電。

2、雙邊供電

如果在中央斷開(kāi)處設(shè)置開(kāi)關(guān)設(shè)備（稱為分區(qū)亭）時(shí)，可將兩供電分區(qū)聯(lián)通；將分區(qū)亭的斷路器閉合，則相鄰牽引變電所間的兩個(gè)接觸網(wǎng)供電分區(qū)均可同時(shí)從兩個(gè)變電所獲得電流，這種方式成為雙邊供電。

四、幾個(gè)重要概念

1、牽引變電所

牽引變電所是將國(guó)家電網(wǎng)送來(lái)的110千伏工頻（50赫茲）三相交流電降壓為25至27.5千伏的單相交流電，然后分相送入車站和區(qū)間的接觸網(wǎng)，供電力機(jī)車牽引使用。

2、分區(qū)亭

設(shè)在兩個(gè)牽引變電所分界處的開(kāi)關(guān)設(shè)備，可將兩相鄰的供電分區(qū)聯(lián)通，使相鄰兩個(gè)接觸網(wǎng)供電分區(qū)均可同時(shí)從兩個(gè)變電所獲得電流。

3、供電臂

每個(gè)不同相序的供電區(qū)段稱為供電臂。

4、分相絕緣器

設(shè)在接觸網(wǎng)的不同相位之間，為的是避免兩相電短路。在接觸網(wǎng)分相絕緣前后規(guī)定的距離處，設(shè)有“禁止雙弓”以及“斷”、“合”標(biāo)志（分相絕緣器前120米設(shè)禁止雙弓，前30米處設(shè)斷電表，后30米處設(shè)合電標(biāo)）。

5、分段絕緣器、分段隔離開(kāi)關(guān)

為便于作業(yè)和檢修，接觸網(wǎng)在縱的方向（區(qū)間和車站間）和橫的方向（站線或?qū)Ｓ镁€上）設(shè)有分段絕緣器和分段隔離開(kāi)關(guān)。分段絕緣器和分段隔離開(kāi)關(guān)所隔離的是同相電。

6、接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)

設(shè)在站內(nèi)接觸網(wǎng)邊界，起提醒作用。

7、“安全作業(yè)標(biāo)”的設(shè)置地點(diǎn)

設(shè)在設(shè)有接觸網(wǎng)分段絕緣器和隔離開(kāi)關(guān)的線路旁分段絕緣器和隔離開(kāi)關(guān)內(nèi)側(cè)2m處。

五、接觸網(wǎng)導(dǎo)線帶電部分至固定接地物的距離

接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不小于300mm，距機(jī)車車輛或裝載貨物的距離，不小于350mm；跨越電氣化鐵路的各種建筑物與帶電部分最小距離，不小于500mm。

六、接觸網(wǎng)導(dǎo)線最大馳度的規(guī)定

接觸線距鋼軌頂面的高度不超過(guò)6500mm；在區(qū)間和中間站,不小于5700mm（舊線改造不小于5330mm）；在編組站、區(qū)段站和個(gè)別較大的中間站站場(chǎng)，不小于6200mm；站場(chǎng)和區(qū)間宜取一致；雙層集裝箱運(yùn)輸?shù)木€路，不小于6330mm。

第二部分 電氣化區(qū)段人身安全

一、在電氣化區(qū)段，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，所有人員和所攜帶的物件(如長(zhǎng)桿、導(dǎo)線等)與接觸網(wǎng)設(shè)備、牽引變電設(shè)備和電力機(jī)車的高壓帶電部分，必須保持2米以上的距離；禁止通過(guò)任何物體，如棒條、導(dǎo)線、水流等與上述設(shè)備相接觸。

二、在帶電接觸網(wǎng)下進(jìn)行事故應(yīng)急救援、搶險(xiǎn)處理時(shí)，在供電部門未采取安全可靠的防護(hù)措施前,任何單位或個(gè)人不得擅自組織處理。對(duì)非電氣化區(qū)段的有關(guān)人員進(jìn)入電氣化區(qū)段進(jìn)行搶險(xiǎn)、救災(zāi)或處理應(yīng)急突發(fā)事件時(shí)，有關(guān)單位、部門的負(fù)責(zé)人應(yīng)向作業(yè)人員傳達(dá)電氣化區(qū)段安全注意事項(xiàng)，并設(shè)專人防護(hù)監(jiān)護(hù)。

三、電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)未辦理好停電接地手續(xù)前，嚴(yán)禁任何人員登上各種機(jī)車車輛頂部進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁翻越車頂通過(guò)線路。

四、禁止在接觸網(wǎng)支柱上搭掛衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。禁止在吸流變壓器下、支柱、鐵塔下避雨。在雷雨天氣巡視設(shè)備時(shí)，不準(zhǔn)靠近避雷針、避雷器。雨天作業(yè)時(shí)，必須遠(yuǎn)離接觸網(wǎng)支柱、接地線、回流線等設(shè)備。

五、電氣化區(qū)段列車發(fā)生火災(zāi)或旅客列車、罐車、裝載貨物高度超出車幫的敞車頂部有人扒乘需上車處理時(shí)，要立即向列車調(diào)度員匯報(bào)，等接觸網(wǎng)停電接地后再進(jìn)行處理。

六、在貨物及專用線堆放貨物時(shí)，必須穩(wěn)固；貨物距鋼軌頭部外側(cè)必須保持1.5m以外,站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣必須保持1米以外。.第三部分 電氣化區(qū)段有關(guān)作業(yè)規(guī)定

一、操作隔離開(kāi)關(guān)的規(guī)定

1、隔離開(kāi)關(guān)必須由指派的操作人，在安全監(jiān)護(hù)人的指揮下進(jìn)行操作。操作人及安全監(jiān)護(hù)人須由供電段與車務(wù)、機(jī)務(wù)部門共同組織培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，由供電段發(fā)給合格證后方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。

2、隔離開(kāi)關(guān)由供電段負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)、維修，確保技術(shù)狀態(tài)良好。發(fā)現(xiàn)開(kāi)關(guān)不良時(shí)，應(yīng)立即通知電力調(diào)度派接觸網(wǎng)人員處理，非接觸網(wǎng)人員不得自行處理。

3、隔離開(kāi)關(guān)以合閘送電狀態(tài)為定位。隔離開(kāi)關(guān)使用完畢須立即恢復(fù)定位。隔離開(kāi)關(guān)無(wú)論在定位或反位均須按規(guī)定加鎖，其中一把鑰匙交車站值班員保管，存放在固定地點(diǎn)。

4、站內(nèi)裝卸線及專用線設(shè)在站內(nèi)的隔離開(kāi)關(guān)由車站人員負(fù)責(zé)操作，設(shè)置在其它地點(diǎn)的隔離開(kāi)關(guān)由使用單位人員負(fù)責(zé)操作。

車站應(yīng)備有《隔離開(kāi)關(guān)操作登記簿》（見(jiàn)附表20）。每次開(kāi)閉須分別向車站值班員匯報(bào)、登記。車站值班員在取得列車調(diào)度員的命令后（此命令須經(jīng)電力調(diào)度員同意，設(shè)在專用線裝卸車線的隔離開(kāi)關(guān)可不請(qǐng)求調(diào)度命令，但須辦理登記請(qǐng)求手續(xù)，經(jīng)車站值班員同意）方能辦理，合閘后應(yīng)立即向列車調(diào)度員報(bào)告合閘時(shí)分。斷電后為防止電力機(jī)車進(jìn)入無(wú)電區(qū)段，須在控制臺(tái)該線路兩端按鈕上揭掛“停電”表示牌。微機(jī)聯(lián)鎖車站在揭示板上相應(yīng)位置處標(biāo)記“停電”字樣。

5、隔離開(kāi)關(guān)的操作程序

操作隔離開(kāi)關(guān)時(shí)，有關(guān)人員必須穿戴好規(guī)定的絕緣靴和絕緣手套，并使用絕緣棒，站在絕緣板上操作。

（1）、操作前，必須確認(rèn)隔離開(kāi)關(guān)和轉(zhuǎn)動(dòng)裝置狀態(tài)正常、保安接地線良好、接觸網(wǎng)正常，方準(zhǔn)按規(guī)定操作。

（2）、操作時(shí)，操作人員的身體各部位不得與支柱及周圍任何物體或人員相接觸，準(zhǔn)確迅速地一次操作到位，中途不得停留或沖擊。

（3）、斷電前，必須檢查在分段絕緣器內(nèi)的所有電力機(jī)車受電弓是否降下，未全部降下時(shí)應(yīng)通知司機(jī)降下后，方準(zhǔn)操作。

（4）、操作完畢，須確認(rèn)隔離開(kāi)關(guān)已正確地轉(zhuǎn)到規(guī)定位置后，再加鎖，鑰匙交車站值班員保管。

（5）、絕緣手套、絕緣靴、絕緣棒和絕緣板，使用單位每6個(gè)月送供電段進(jìn)行一次性能試驗(yàn)（絕緣板為2年）。每次使用前，使用人要檢查有無(wú)裂紋、是否漏氣。

6、隔離開(kāi)關(guān)的使用情況要納入交接班，嚴(yán)格交接。

二、防止將電帶入無(wú)電區(qū)的規(guī)定

“接觸網(wǎng)電分段示意圖”揭掛在行車室（信號(hào)樓）內(nèi)便于勾畫和確認(rèn)的位置。遇接觸網(wǎng)站內(nèi)或區(qū)間停電施工前，由施工負(fù)責(zé)人在“接觸網(wǎng)電分段示意圖”上用紅筆勾畫出停電區(qū)域，施工完了后抹消。車站和接觸網(wǎng)工區(qū)接到施工停電的調(diào)度命令后，車站值班員應(yīng)與施工負(fù)責(zé)人對(duì)施工地段、作業(yè)內(nèi)容、封閉線路、影響范圍等確認(rèn)后，方準(zhǔn)施工，并在閉塞按鈕上或在站線兩端按鈕上揭掛“停電”表示牌。

三、利用接觸網(wǎng)停電“天窗”檢修的有關(guān)規(guī)定

1、天窗檢修登記及調(diào)度命令的發(fā)布

（1）、在車站檢修作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)指派專人，在天窗前15min，將檢修地段、作業(yè)內(nèi)容、影響范圍及作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人姓名等在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)進(jìn)行登記，車站值班員經(jīng)核對(duì)無(wú)誤后，方可簽認(rèn)。

（2）、電力調(diào)度員必須審查作業(yè)計(jì)劃后，再與列車調(diào)度員進(jìn)行聯(lián)系。列車調(diào)度員根據(jù)電力調(diào)度員提供的計(jì)劃與有關(guān)車站逐一核對(duì)無(wú)誤后，方可與電力調(diào)度員簽認(rèn)，并須把檢修起止時(shí)間(或某次列車通過(guò)后起)填寫清楚。

（3）、列車調(diào)度員、電力調(diào)度員的檢修停電命令內(nèi)容必須完全一致并簽認(rèn)后，方可分別向車站、變電所、分區(qū)亭及接觸網(wǎng)工區(qū)下達(dá)。

2、天窗檢修作業(yè)的要求

（1）、對(duì)跟隨列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的接觸網(wǎng)檢修軌道車在接到停電命令后方可進(jìn)行作業(yè)；

（2）、變電所、分區(qū)亭、接觸網(wǎng)工區(qū)必須嚴(yán)格遵守命令中指定的開(kāi)始、終了時(shí)間，不得早于規(guī)定時(shí)間切斷電源、開(kāi)始作業(yè)；

（3）、對(duì)停電而未封鎖的區(qū)間、站場(chǎng)或線路，準(zhǔn)許非電力機(jī)車或非電力動(dòng)車組正常運(yùn)行或作業(yè)；

（4）、在站內(nèi)檢修，接觸網(wǎng)工區(qū)未能按時(shí)到站登記或登記內(nèi)容與電力調(diào)度員掌握的計(jì)劃不符時(shí)，應(yīng)停止當(dāng)日的檢修作業(yè)。

（5）、在天窗時(shí)間內(nèi)須封鎖區(qū)間作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)指派駐站防護(hù)員與車站聯(lián)系工作。遇有非電力機(jī)車牽引的旅客、摘掛列車時(shí),車站值班員應(yīng)在20min前將列車運(yùn)行計(jì)劃時(shí)間通知駐站防護(hù)員，駐站防護(hù)員接到通知后，應(yīng)立即通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人，在15min內(nèi)騰空線路。車站值班員得到駐站防護(hù)員在《行車設(shè)備施工登記簿》上“封鎖區(qū)間已騰空,列車可以運(yùn)行”的簽認(rèn)后，方可報(bào)告列車調(diào)度員發(fā)布“區(qū)間開(kāi)通，準(zhǔn)予某次列車運(yùn)行”的命令，然后向區(qū)間發(fā)出列車，待列車通過(guò)作業(yè)地點(diǎn)后，可根據(jù)調(diào)度命令，重新封鎖區(qū)間繼續(xù)作業(yè)。

（6）、除特殊情況外，接觸網(wǎng)的檢修工作均應(yīng)利用“天窗”時(shí)間進(jìn)行。對(duì)個(gè)別天窗時(shí)間內(nèi)不能完成的檢修作業(yè)，應(yīng)納入月度施工計(jì)劃。

四、電氣化區(qū)段接發(fā)列車作業(yè)應(yīng)遵守的規(guī)定

1、當(dāng)區(qū)間接觸網(wǎng)停電時(shí)，不得向該區(qū)間發(fā)出電力機(jī)車或電力動(dòng)車組，同時(shí)在控制臺(tái)按鈕上揭掛“停電”表示牌。

2、當(dāng)車站到發(fā)線接觸網(wǎng)停電時(shí)，不得向該線接入電力機(jī)車或電力動(dòng)車組，同時(shí)在控制臺(tái)該線兩端按鈕上揭掛“停電”表示牌。

3、當(dāng)上下行分別停電時(shí)，應(yīng)在有關(guān)渡線兩端的調(diào)車按鈕上加戴“停電”安全帽，并單獨(dú)鎖閉相關(guān)道岔。

4、接觸網(wǎng)一個(gè)供電臂檢修和處理故障時(shí)，有關(guān)站嚴(yán)禁開(kāi)通上下行之間渡線放行電力機(jī)車及電力動(dòng)車組。

5、站內(nèi)停有“電力”、“內(nèi)燃”等不同類型機(jī)車時(shí)，須在操縱臺(tái)占線板上予以注明。排列進(jìn)路前要加強(qiáng)確認(rèn)，以防止將電力機(jī)車放入無(wú)電區(qū)或發(fā)往無(wú)電區(qū)間。

五、電氣化區(qū)段調(diào)車作業(yè)應(yīng)遵守的規(guī)定

1、在有電區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車計(jì)劃中應(yīng)注明“有電”字樣。電力機(jī)車?yán)谜€調(diào)車而區(qū)間停電時(shí)，調(diào)車計(jì)劃中應(yīng)注明“區(qū)間停電”字樣。

2、電力機(jī)車擔(dān)任調(diào)車作業(yè)時(shí)，在隔離開(kāi)關(guān)前要一度停車，由調(diào)車人員確認(rèn)隔離開(kāi)關(guān)開(kāi)閉狀態(tài)，確認(rèn)無(wú)誤后方準(zhǔn)作業(yè)，避免將電流帶入無(wú)電線路。

3、利用電力機(jī)車推送車輛進(jìn)入無(wú)電區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)，要有足夠數(shù)量的車輛作“隔離車”，并保證電力機(jī)車與接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)或分段絕緣器之間保持10米以上的安全距離。

4、當(dāng)調(diào)車作業(yè)由無(wú)電區(qū)域進(jìn)入有電區(qū)域作業(yè)時(shí)，應(yīng)一度停車，檢查有關(guān)人員站立位置符合要求后，方準(zhǔn)進(jìn)入有電區(qū)域。

5、登乘電力機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須停上停下，手臂及所持物件不準(zhǔn)超過(guò)車頂。

6、電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)下停留車列或車輛時(shí)，嚴(yán)禁攀登棚車、敞車、保溫車等（平車、罐車、砂石車除外）使用手制動(dòng)機(jī)進(jìn)行防溜。

六、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)異狀時(shí)的處理辦法

1、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)異常，需要電力機(jī)車臨時(shí)降弓通過(guò)時(shí)，應(yīng)在來(lái)車方向距故障點(diǎn)150m處（特快旅客列車為距故障點(diǎn)250m處）顯示降弓手信號(hào)。機(jī)車降弓滑行400m后，如見(jiàn)不到升弓信號(hào)，可自行升弓繼續(xù)運(yùn)行。

2、確知接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí)，嚴(yán)禁與其部件相接觸。

3、接觸網(wǎng)斷線時(shí)，無(wú)論導(dǎo)線是否已落地，嚴(yán)禁任何人接觸導(dǎo)線。

4、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或其它部件損壞時(shí)，應(yīng)立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度員，并且在接觸網(wǎng)檢修組到達(dá)以前，將該處加以防護(hù)，使人員距已斷導(dǎo)線不少于10m。接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線或其損壞部件侵入建筑接近限界時(shí)，須根據(jù)《技規(guī)》的規(guī)定，設(shè)置停車防護(hù)信號(hào)加以防護(hù)。

5、對(duì)吊掛在接觸網(wǎng)上的外來(lái)飄落物（線頭、繩索等），不得與其接觸。

七、在接觸網(wǎng)附近滅火的規(guī)定

1、接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即通知列車調(diào)度員或接觸網(wǎng)領(lǐng)工區(qū)值班員。

2、用水或一般滅火器澆滅距接觸網(wǎng)帶電體不足4m的燃著物時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電；使用砂土滅火時(shí)，可在不停電的情況下進(jìn)行。

3、距接觸網(wǎng)超過(guò)4m的燃著物體，可以不停電用水澆，水流不應(yīng)向接觸網(wǎng)方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在2m以上。

八、車輛和行人通過(guò)電氣化線路平交道口的規(guī)定

1、車輛和行人通過(guò)道口時(shí)，須遵守下列規(guī)定：

（1）、通過(guò)平交道口的車輛，貨物裝載高度(從地面算起)不得超過(guò)4.2m或觸動(dòng)道口限界架的橫板。

（2）、通過(guò)道口時(shí)，在裝載高度超過(guò)2m的貨物上嚴(yán)禁坐人。

（3）、當(dāng)行人持有木棒、竹桿、彩旗和皮鞭等高長(zhǎng)物件過(guò)道口走近接觸網(wǎng)下時(shí)，應(yīng)予以警示。

2、各種車輛運(yùn)載超高貨物可能觸動(dòng)限界架橫板的，嚴(yán)禁通過(guò)鐵路道口。如必須通過(guò)時(shí)，須經(jīng)供電段或接觸網(wǎng)領(lǐng)工區(qū)的同意，待接觸網(wǎng)停電采取防護(hù)措施后方準(zhǔn)通過(guò)鐵路道口。

九、電氣化區(qū)段貨物裝卸作業(yè)的規(guī)定

1.棚車、風(fēng)動(dòng)石砟車、平車卸路料可以在接觸網(wǎng)不停電進(jìn)行卸車作業(yè)，卸車人員、工具、貨物及其它物件均必須距接觸網(wǎng)2m以上，其它車輛和情況必須接觸網(wǎng)停電接地后方準(zhǔn)進(jìn)行。禁止任何物件碰觸接觸網(wǎng)設(shè)備。

2.在區(qū)間停電卸車時(shí)，列車到達(dá)卸車地點(diǎn)后，供電部門負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)停電、安設(shè)地線。卸車負(fù)責(zé)人得到停電命令和供電配合人員停電通知后方可開(kāi)始卸車。卸車完畢，卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)卸車人員全部離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)，通知供電配合人員具備送電條件。

3.使用電力機(jī)車邊走邊卸車時(shí)，不得推進(jìn)運(yùn)行。4.卸車時(shí)應(yīng)避開(kāi)接觸網(wǎng)支柱等設(shè)備，以防砸壞供電設(shè)備。

第二章 防止電氣化區(qū)段觸電傷亡事故措施

太原鐵路局關(guān)于防止電氣化區(qū)段觸電傷亡事故措施（試行）

一、通用安全措施

1、所有接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開(kāi)始，即認(rèn)定為帶電設(shè)備，需停電時(shí)必須辦理停電接地手續(xù)。新建電氣化鐵路接觸網(wǎng)送電，應(yīng)提前15天用書面通知有關(guān)單位，路內(nèi)外有關(guān)單位接到通知后，要通過(guò)多種形式進(jìn)行廣泛宣傳和安全培訓(xùn)教育。電氣化鐵路上的施工和作業(yè)，均須按帶電要求辦理各項(xiàng)手續(xù)。

2、電氣化區(qū)段各單位每年必須認(rèn)真組織從業(yè)人員進(jìn)行電氣化安全措施的專門學(xué)習(xí)培訓(xùn)和考試，考試合格后方準(zhǔn)在電氣化區(qū)段作業(yè)(考試成績(jī)80分以上為合格)。非電氣化區(qū)段調(diào)入電氣化區(qū)段的人員必須進(jìn)行安全培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗。

3、在鐵路營(yíng)業(yè)線施工維修作業(yè)的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工帶領(lǐng)，勞務(wù)工不得單獨(dú)上線作業(yè)；施工維修作業(yè)必須由經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)考試合格的職工擔(dān)任防護(hù)員，勞務(wù)工不得擔(dān)任防護(hù)工作；施工維修作業(yè)要嚴(yán)格按照規(guī)定設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)施工安全防護(hù)，防護(hù)人員要切實(shí)履行防護(hù)職責(zé)，認(rèn)真做好安全防護(hù)工作。

4、鐵路營(yíng)業(yè)線施工、維修單位要加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)工的施工安全培訓(xùn)，按照三級(jí)安全培訓(xùn)教育要求，根據(jù)施工維修作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會(huì)和安全專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)；做好特殊作業(yè)崗位的安全技能培訓(xùn)，特種作業(yè)人員必須持證上崗。要加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)工正確規(guī)范使用安全防護(hù)用品的培訓(xùn)和使用情況的檢查，確保施工維修作業(yè)過(guò)程的安全控制和安全防護(hù)措施的落實(shí)到位。

5、在帶電接觸網(wǎng)下進(jìn)行事故應(yīng)急救援、搶險(xiǎn)處理時(shí)，在供電部門未采取安全可靠的防護(hù)措施前,任何單位或個(gè)人不得擅自組織處理。對(duì)非電氣化區(qū)段的有關(guān)人員進(jìn)入電氣化區(qū)段進(jìn)行搶險(xiǎn)、救災(zāi)或處理應(yīng)急突發(fā)事件時(shí)，有關(guān)單位、部門的負(fù)責(zé)人應(yīng)向作業(yè)人員傳達(dá)電氣化區(qū)段安全注意事項(xiàng)，并設(shè)專人防護(hù)監(jiān)護(hù)。

6、在電氣化鐵路上，天橋及跨線橋等靠近跨越接觸網(wǎng)的地方，必須設(shè)置安全柵網(wǎng)。

7、在電氣化區(qū)段，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，所有人員和所攜帶的物件(如長(zhǎng)桿、導(dǎo)線等)與接觸網(wǎng)設(shè)備、牽引變電設(shè)備和電力機(jī)車的高壓帶電部分，必須保持2米以上的距離；禁止通過(guò)任何物體，如棒條、導(dǎo)線、水流等與上述設(shè)備相接觸(接觸網(wǎng)間接帶電作業(yè)除外)。

8、乘坐軌道作業(yè)車時(shí)，嚴(yán)禁將長(zhǎng)大料具高舉揮動(dòng)。作業(yè)人員拿有長(zhǎng)大物體通過(guò)電氣化鐵路時(shí)，必須使其保持水平狀態(tài)通過(guò)。

9、電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)未辦理好停電接地手續(xù)時(shí)，任何人員嚴(yán)禁登上各種機(jī)車車輛頂部進(jìn)行任何作業(yè)，嚴(yán)禁翻越車頂通過(guò)線路。

10、在電氣化區(qū)段，通過(guò)鐵路平交道口的機(jī)動(dòng)車輛裝載的貨物高度(從地面算起，下同)不得超過(guò)4、5米和觸動(dòng)道口限界門的活動(dòng)橫板或吊鏈。裝載高度超過(guò)2米以上的貨物上嚴(yán)禁坐人。供電部門要在道口限界門右側(cè)桿上，安設(shè)有上述內(nèi)容的安全提示牌。

11、電氣化鐵路上，架設(shè)索道或其他網(wǎng)線時(shí)，需經(jīng)主管部門批準(zhǔn),與有關(guān)部門簽訂施工安全協(xié)議,有關(guān)部門必須做好監(jiān)護(hù),保證其繩索（包括晃動(dòng)量）與接觸網(wǎng)帶電部分最小距離應(yīng)大于5米，并設(shè)有接地線。

12、在電氣化鐵路上使用鋪路機(jī)、鋪軌機(jī)、鋪碴機(jī)、架橋機(jī)及吊車等設(shè)備時(shí)，如其作業(yè)范圍不越出機(jī)車車輛上部限界，而工作人員（包括其動(dòng)作范圍）與接觸網(wǎng)帶電部分的距離保持在2米以上時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但要有供電部門人員的監(jiān)護(hù)；達(dá)不到上述條件時(shí)，應(yīng)停電作業(yè)，按相關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)。

13、所有進(jìn)入電氣化區(qū)段作業(yè)的人員必須按規(guī)定佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品。

14、間接帶電作業(yè)使用的各種絕緣工具，必須有產(chǎn)品合格證，且其材質(zhì)的電氣強(qiáng)度不得小于3KV/cm。有關(guān)單位要制定絕緣工具的專門保管制度和防潮措施，并按要求定期進(jìn)行試驗(yàn)。絕緣工具在每次使用前，必須仔細(xì)檢查有無(wú)損壞，用清潔干燥的抹布擦拭有效絕緣部分，并用2500V兆歐表分段測(cè)量有效絕緣部分的絕緣電阻符合要求。

15、工務(wù)、電務(wù)等部門使用的鋼軌連接線須用截面積不小于70mm2的銅線做成，不得出現(xiàn)斷股、散股，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停用或報(bào)廢。

16、各單位在電氣化區(qū)段作業(yè)前，必須進(jìn)行安全預(yù)想；使用絕緣護(hù)品和絕緣工具前，必須進(jìn)行雙人互檢，確認(rèn)狀態(tài)良好；施工作業(yè)時(shí)，必須制定三級(jí)安全卡控措施；需接觸網(wǎng)停電時(shí)，必須由供電部門按程序辦理停電手續(xù)，裝設(shè)可靠的臨時(shí)接地線，并設(shè)專人防護(hù)監(jiān)護(hù)，必須明確防護(hù)監(jiān)護(hù)的對(duì)象、范圍和安全注意事項(xiàng)。

17、在距接觸網(wǎng)帶電部分不足2米的建筑物作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電，由供電部門驗(yàn)電和裝設(shè)可靠的臨時(shí)接地線，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。作業(yè)結(jié)束，供電部門要確認(rèn)所有工作人員都已進(jìn)入安全地點(diǎn)，方可通知正式完工，辦理送電手續(xù)。

18、禁止在接觸網(wǎng)支柱上搭掛衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。禁止在吸流變壓器下、支柱、鐵塔下避雨。在雷雨天氣巡視設(shè)備時(shí)，不準(zhǔn)靠近避雷針、避雷器。雨天作業(yè)時(shí)，必須遠(yuǎn)離接觸網(wǎng)支柱、接地線、回流線等設(shè)備。

19、用水或一般滅火器撲滅距接觸網(wǎng)帶電部分不足4米的燃著物體時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電；撲滅距接觸網(wǎng)超過(guò)4米的燃著物體時(shí)，可不停電，但必須使水流不向接觸網(wǎng)方向噴射。若用沙土滅火時(shí)，距接觸網(wǎng)在2米以上時(shí)，可不停電。

20、在距離接觸網(wǎng)支柱及帶電部分5米以內(nèi)的鋼管、腳手架、鋼梁桿等金屬結(jié)構(gòu)上，均需裝設(shè)接地裝置。在距接觸網(wǎng)5米范圍內(nèi)使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí)，應(yīng)有良好的接地裝置。

21、嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上拋掛繩索等物體，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索、樹(shù)枝等異物時(shí)，不得與其接觸，必須保持10米以上的距離，并在對(duì)該處進(jìn)行監(jiān)護(hù)的同時(shí)，立即通知供電部門進(jìn)行處理。

22、電氣化鐵路各單位要根據(jù)《技規(guī)》、《行規(guī)》和《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》、《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》、《牽引變電所安全工作規(guī)程》等安全規(guī)章的要求，結(jié)合本單位的具體情況，制定保證人身安全和作業(yè)安全的細(xì)則、措施，以及事故應(yīng)急處理預(yù)案等。

二、隔離開(kāi)關(guān)操作安全措施

23、隔離開(kāi)關(guān)設(shè)備所屬單位應(yīng)在隔離開(kāi)關(guān)傳動(dòng)桿適當(dāng)位置安裝明顯的“斷開(kāi)”、“閉合”標(biāo)志。在裝卸線、電力機(jī)車整備線、給水線等線路兩端分段絕緣器內(nèi)側(cè)2米處，裝設(shè)“安全作業(yè)標(biāo)”。

24、隔離開(kāi)關(guān)定位時(shí)，應(yīng)處于合閘狀態(tài)，無(wú)論在開(kāi)、合位均應(yīng)加鎖，鑰匙放在固定地點(diǎn)由專人保管，使用時(shí)應(yīng)辦理相關(guān)手續(xù)。

25、從事隔離開(kāi)關(guān)倒閘作業(yè)的人員，必須經(jīng)供電部門專門培訓(xùn)并通過(guò)安全操作考試合格，發(fā)給隔離開(kāi)關(guān)操作證后，方能擔(dān)任工作。隔離開(kāi)關(guān)操作人員、監(jiān)護(hù)人員必須持證上崗。

26、各單位使用隔離開(kāi)關(guān)必須遵守以下規(guī)定:(1)操作隔離開(kāi)關(guān)人員，必須按要求進(jìn)行登記，辦理倒閘作業(yè)手續(xù)，嚴(yán)禁簡(jiǎn)化手續(xù)。

(2)操作隔離開(kāi)關(guān)必須有兩人在場(chǎng)，一人操作，一人監(jiān)護(hù)，二人呼喚應(yīng)答。(3)操作人員必須按規(guī)定穿戴絕緣靴、絕緣手套、安全帽等防護(hù)用品，使用規(guī)定的絕緣棒、絕緣墊等工具；在確認(rèn)隔離開(kāi)關(guān)及其傳動(dòng)裝置正常、接地線良好、線路上確無(wú)電力機(jī)車取流的情況下，方可按規(guī)定程序操作，操作完畢兩人確定開(kāi)關(guān)狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)有不良狀態(tài)時(shí)，既不準(zhǔn)操作，也不能自行處理，應(yīng)立即報(bào)告供電調(diào)度員或通知供電部門進(jìn)行處理。

(4)操作隔離開(kāi)關(guān)要準(zhǔn)確、迅速，一次開(kāi)閉到位，中途不得停留和發(fā)生沖擊。操作過(guò)程中，人體各部不得與支柱及其構(gòu)件接觸。禁止帶負(fù)荷操作隔離開(kāi)關(guān)。雷電天氣時(shí)，禁止操作隔離開(kāi)關(guān)。

(5)各單位要建立健全隔離開(kāi)關(guān)操作的安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，及絕緣防護(hù)用品、工具的安全檢查檢測(cè)管理制度。

(6)操作隔離開(kāi)關(guān)使用的絕緣靴、絕緣手套和絕緣工具，要存放在陰涼干燥的處所妥善保管，定期（每6個(gè)月一次）送供電部門進(jìn)行絕緣性能的檢查試驗(yàn)。每次使用前按規(guī)定進(jìn)行必要的檢查試驗(yàn)。

27、當(dāng)發(fā)現(xiàn)隔離開(kāi)關(guān)及其傳動(dòng)裝置狀態(tài)不良時(shí)，值班員應(yīng)立即要求電力調(diào)度派人檢修，如危及人身、行車安全時(shí)，在修好之前，不得進(jìn)行操作，并嚴(yán)禁擅自攀登支柱自行修理。

28、隔離開(kāi)關(guān)操作平臺(tái)要硬化，并建立清掃制度，操作平臺(tái)周圍不得存放和堆碼妨礙操作的料具及物品。

29、有關(guān)單位必須將隔離開(kāi)關(guān)的使用情況納入交接班的內(nèi)容。

四、車務(wù)作業(yè)安全措施

30、在電氣化區(qū)段，調(diào)車作業(yè)計(jì)劃中應(yīng)注明“有電”字樣，電力機(jī)車擔(dān)任調(diào)車作業(yè)時(shí)，在隔離開(kāi)關(guān)前一度停車，由調(diào)車人員確認(rèn)隔離開(kāi)關(guān)開(kāi)閉狀態(tài)，確認(rèn)無(wú)誤后方準(zhǔn)作業(yè)，避免將電流帶入無(wú)電線路。

31、利用電力機(jī)車推送車輛進(jìn)入無(wú)網(wǎng)區(qū)或無(wú)電區(qū)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，要有足夠數(shù)量的車輛作“隔離車”，并保證電力機(jī)車受電弓與接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)或分區(qū)絕緣器之間保持10米以上的安全距離。

32、當(dāng)調(diào)車作業(yè)由無(wú)電區(qū)域進(jìn)入有電區(qū)域作業(yè)時(shí)，應(yīng)一度停車，檢查有關(guān)人員站立位置符合要求，方準(zhǔn)進(jìn)入有電區(qū)域。

33、登乘電力機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須停上停下，手臂及所持物件不準(zhǔn)超過(guò)車頂。

34、在帶電的接觸網(wǎng)線路上進(jìn)行調(diào)車時(shí)，禁止登上棚車(在區(qū)間和中間站禁止登上敞車)使用人力閘制動(dòng)，編組、區(qū)段站在接觸網(wǎng)高度為6200毫米及其以上線路上準(zhǔn)許使用敞車人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，不準(zhǔn)踏在高于人力制動(dòng)機(jī)踏板臺(tái)的車幫上或貨物上。

35、為防止將電力機(jī)車或牽引的列車接入接觸網(wǎng)停電的線路，車站值班員要根據(jù)接觸網(wǎng)工區(qū)負(fù)責(zé)人的運(yùn)統(tǒng)46登記、“××車站接觸網(wǎng)線路帶電示意圖”和調(diào)度命令，對(duì)停電的線路兩端的列車、調(diào)車按鈕加戴“停電”安全帽，當(dāng)上下行分別停電時(shí)，應(yīng)在有關(guān)渡線兩端的調(diào)車按鈕上加戴“停電”安全帽，并單獨(dú)鎖閉相關(guān)道岔。

36、站內(nèi)有“電力”、“內(nèi)燃”不同類型機(jī)車進(jìn)行作業(yè)和機(jī)車出入段時(shí)，須在操縱臺(tái)按鈕加戴安全帽（微機(jī)顯示屏，應(yīng)顯示機(jī)車類型）。

37、電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)下停留車列或車輛時(shí)，嚴(yán)禁攀登棚車、敞車、保溫車等（平車、罐車、砂石車除外）使用人力制動(dòng)機(jī)進(jìn)行防溜。

38、發(fā)現(xiàn)列車有人扒乘需上車清理時(shí)，必須在接觸網(wǎng)停電接地后處理。

39、電氣化區(qū)段列車發(fā)生火災(zāi)或旅客列車、罐車、敞車裝載易燃貨物超出車幫頂部有人站立時(shí)，要立即向列車調(diào)度員匯報(bào)，接觸網(wǎng)停電后再進(jìn)行處理，滅火時(shí)，要嚴(yán)格按《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》有關(guān)規(guī)定辦理。

第五篇：安全評(píng)價(jià)復(fù)習(xí)資料(匯總)

安全評(píng)價(jià)復(fù)習(xí)資料

一、1#文的宣貫：

1、“大安全”理念的理解：人人身上有指標(biāo)，人人身上有責(zé)任，全員參與，全員管理。

2、“一崗雙責(zé)”的理解：“一崗雙責(zé)”要求我們?cè)谡J(rèn)真履行本崗位職責(zé)的同時(shí)，必須履行崗位安全職責(zé)，全面落實(shí)全員安全責(zé)任制，深化管理技術(shù)人員安全履職?！耙粛忞p責(zé)”的管理實(shí)質(zhì)，是深刻認(rèn)識(shí)到先有安全責(zé)任才有崗位職責(zé)。

3、股份公司2013年職業(yè)健康安全管理體系方針：安全第一，一崗雙責(zé)，遵守法規(guī)，持續(xù)改進(jìn)。4、1#文中對(duì)培訓(xùn)的要求：成立以黨政主要負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的安全培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組織對(duì)部每個(gè)崗位員工培訓(xùn)3期，每期培訓(xùn)時(shí)間累計(jì)不得少于40學(xué)時(shí)，培訓(xùn)結(jié)束后要進(jìn)行效果測(cè)試。

二、名字解釋：

1.危險(xiǎn)源辨識(shí)如何劃分作業(yè)活動(dòng)

按生產(chǎn)（工作）流程的階段劃分；

2、按地理區(qū)域或工作區(qū)域劃分；

3、按生產(chǎn)裝置或設(shè)備劃分；

4、按作業(yè)任務(wù)劃分。劃分作業(yè)活動(dòng)時(shí)，必須將日常（正常）工作和偶爾（不經(jīng)常）從事的工作或臨時(shí)檢修等工作的常規(guī)和非常規(guī)業(yè)活動(dòng)全部識(shí)別和劃分出來(lái)。

2.危險(xiǎn)源辨識(shí)的范圍: 所有常規(guī)和非常規(guī)活動(dòng)、所有人員、所有設(shè)備設(shè)施（包括可能接觸的外單位的作業(yè)用設(shè)備設(shè)施）。3.危險(xiǎn)源辨識(shí)的基本工作步驟

識(shí)別和劃分作業(yè)活動(dòng)、危險(xiǎn)源辨識(shí)、確定風(fēng)險(xiǎn)、確定是否可承受風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)評(píng)審、風(fēng)險(xiǎn)控制措施

4.危險(xiǎn)源辨識(shí)的內(nèi)容: 人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境的不安全因素和管理缺陷。5.危險(xiǎn)源識(shí)別六個(gè)方面

防護(hù)用品、使用的工器具、全員作業(yè)行為、接觸或使用的設(shè)備設(shè)施（建、構(gòu)筑物）、相關(guān)方（人員）、作業(yè)環(huán)境

6.四不放過(guò)：事故原因沒(méi)有查清不放過(guò)；當(dāng)事人沒(méi)有受到教育不放過(guò)；整改措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)；事故責(zé)任者沒(méi)有受到處理不放過(guò)。

7.四定三不推：定措施、定整改完成期限、訂負(fù)責(zé)任、定驗(yàn)收人。班組能解決的不推給作業(yè)區(qū)、作業(yè)區(qū)能解決的不推給廠里、廠里能解決的不推給公司。

8.高處作業(yè)：凡在有可能墜落的高處進(jìn)行施工作業(yè)，當(dāng)墜落高度距離基準(zhǔn)面2m及2m以上的作業(yè)。

9.臨邊作業(yè)：當(dāng)工作面的邊沿?zé)o圍護(hù)設(shè)施，或圍護(hù)設(shè)施高度低于800mm,使人與物有各種墜落可能的高處作業(yè)。

10.煤氣危險(xiǎn)區(qū)域空氣中一氧化碳含量超過(guò)30mg/m3（24ppm）的場(chǎng)所；運(yùn)行的煤氣設(shè)備、管道及附屬設(shè)施；可能存在煤氣的備用設(shè)備、管道；煤氣管道檢查井或地溝；有可能竄入煤氣的其它管道；煤氣設(shè)施、設(shè)備在無(wú)泄漏的情況下，以垂直水平距離5m為半徑的范圍內(nèi)均屬于煤氣危險(xiǎn)區(qū)域。

11.一級(jí)動(dòng)火：火災(zāi)危險(xiǎn)性分類為甲、乙類的易燃易爆場(chǎng)所進(jìn)行的動(dòng)火作業(yè)，包括存在煤氣、氫氣、氧氣、苯類蒸汽、汽油、天然氣、煤塵等泄漏或堆積可能性區(qū)域的動(dòng)火作業(yè)。

12.勞動(dòng)防護(hù)用品：公司按標(biāo)準(zhǔn)為員工配備的，使其在勞動(dòng)過(guò)程中免遭或減輕事故傷害或職業(yè)危害的個(gè)體防護(hù)裝備

13.檢修牌：是在進(jìn)行計(jì)劃?rùn)z修、臨時(shí)檢修或事故搶修等作業(yè)時(shí)，所使用的一種設(shè)備狀態(tài)警

示告知標(biāo)志。：

14.施工安全技術(shù)措施編制的要求：超前性、針對(duì)性、可靠性、操作性 15.試車前的準(zhǔn)備和確認(rèn)

1）停電設(shè)備恢復(fù)送電前，必須清點(diǎn)回收全部工具、材料，不應(yīng)有遺漏，檢查線路與設(shè)備的絕緣是否符合技術(shù)要求。

2).停電設(shè)備恢復(fù)送電前，必須檢查確認(rèn)臨時(shí)遮攔或隔離裝置、地線是否確已拆除，地線一經(jīng)拆除設(shè)備即應(yīng)視為有電，不可再去接觸作業(yè)。

3).機(jī)械設(shè)備試車前，應(yīng)拆除事先安裝的阻擋、隔離、支撐物、鎖緊裝置等阻礙設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的措施。

4).停電設(shè)備恢復(fù)送電前，清點(diǎn)作業(yè)人員確認(rèn)其安全撤離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)

三、近期事故匯編：

1、不銹鋼公司灼燙事故：

2013年1月5日2：40左右，煉鋼分廠生產(chǎn)甲班爐前工張生?。?，26歲）在三脫脫磷站進(jìn)行爐下清渣作業(yè)時(shí)，墻皮渣突然脫落，遇水后產(chǎn)生高溫蒸汽將張生俊左小腿外側(cè)燙傷。事故主要原因是職工未嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行清渣作業(yè)。

2、榆鋼公司“1.15”馮浩明交通事故的處理通報(bào)：

一、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)：2013年1月15日19:50左右，榆中公司汽運(yùn)分廠客運(yùn)作業(yè)區(qū)駕駛員代晉龍駕駛甘A-40084通勤車將上夜班職工由市區(qū)送達(dá)榆鋼1#門后，執(zhí)行二期職工轉(zhuǎn)送任務(wù)，在榆鋼公司1#門外北側(cè)停車場(chǎng)由西向東駛往二期人員候車處（停車場(chǎng)東面），將車輛向北側(cè)綠化帶邊停靠過(guò)程中，乘車職工突然擁擠到車輛右前部車門處集中上車時(shí)，榆鋼煉鐵分廠職工馮浩明（匯杰員工，男，25歲，爐前工，工齡9個(gè)月，受過(guò)三級(jí)安全教育）被車輛右前輪碾壓，導(dǎo)致馮明浩右股骨、左足跖骨粉碎性骨折。

二、事故原因：

1、駕駛員代晉龍安全意識(shí)不強(qiáng)，職工擁擠乘車時(shí)，安全確認(rèn)不到位，應(yīng)急處置不力，是本次事故發(fā)生的直接原因，負(fù)主要責(zé)任。

2、馮浩明在車輛沒(méi)有停穩(wěn)時(shí)，擁擠乘車是本次事故發(fā)生的間接原因，負(fù)次要責(zé)任。

3、榆鋼公司汽運(yùn)分廠對(duì)通勤車駕駛員日常安全教育培訓(xùn)不夠，對(duì)駕駛員缺乏有效監(jiān)管，是本次事故發(fā)生的主要管理原因；對(duì)通勤車組織調(diào)配不合理，是本次事故發(fā)生的又一管理原因，對(duì)本次事故負(fù)主要管理責(zé)任。

4、煉鐵分廠對(duì)職工日常安全教育培訓(xùn)不到位，教育效果差，對(duì)本次事故負(fù)有一定管理責(zé)任。

三、事故防范措施：

1、針對(duì)此次職工上下班乘車交通事故暴露出的管理問(wèn)題，榆鋼公司主管領(lǐng)導(dǎo)及后勤管理部門要引起高度重視，加強(qiáng)通勤車輛以及其它車輛駕駛員的安全教育培訓(xùn)，嚴(yán)格遵守道路交通的管理規(guī)定，提高職業(yè)操守，文明駕車，同時(shí)完善相關(guān)管理制度，加強(qiáng)對(duì)各種車輛以及駕乘人員的行為監(jiān)管，確保行車安全。

2、榆鋼公司要合理統(tǒng)籌安排和調(diào)配車輛，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，細(xì)化職工乘車時(shí)間、路線，明確的候車地點(diǎn)和乘車指示或警示標(biāo)志，合理分配二期與一期的二次倒車車輛數(shù)量，有效分流乘車人員，保證職工通勤乘車的安全需要。

3、榆鋼公司要加強(qiáng)各分廠（站）職工的安全意識(shí)及素質(zhì)教育，規(guī)范全體職工文明安全乘車的行為，養(yǎng)成排隊(duì)按秩序上下車的良好習(xí)慣。

4、榆鋼公司職能部門、各分廠（站）管理技術(shù)人員要從“大安全”的思路出發(fā)，切實(shí)履行安全職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)上下班高峰時(shí)段通勤站點(diǎn)車輛及人員的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，引導(dǎo)職工有序乘車，并不斷改善職工乘車環(huán)境，確保職工乘車安全。

5、榆鋼公司要結(jié)合工作實(shí)際切實(shí)加強(qiáng)對(duì)新入廠青工尤其是匯杰員工的安全意識(shí)培訓(xùn)工

作，在青工中開(kāi)展事故反思教育，對(duì)該起事故舉一反三，做到理論與實(shí)際相結(jié)合，規(guī)范其作業(yè)行為，杜絕違章，使新職工養(yǎng)成安全文明的行為習(xí)慣，防止類似事故的發(fā)生。

3、榆鋼公司“1.16”高原機(jī)械傷害事故的處理通報(bào)：

一、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)：

2013年1月16日9時(shí)30分左右，燒結(jié)廠二燒作業(yè)區(qū)乙班配料室崗位工高原（匯杰人員，男，22歲，皮帶工，工齡2年，受過(guò)三級(jí)安全教育）在巡檢過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)配料室10號(hào)倉(cāng)直拉皮帶跑偏，隨告知配料主操高嘯要去調(diào)整皮帶。高原手持活動(dòng)扳手，站在直拉皮帶支撐結(jié)構(gòu)的槽鋼上調(diào)整皮帶拉緊裝置，在調(diào)整過(guò)程中，自動(dòng)電振動(dòng)作落下大量粉塵，因視線不清及站位不穩(wěn)，左手手套卷入皮帶的尾部滾筒，情急之下，高原強(qiáng)行拽出，導(dǎo)致左手臂肱骨骨折。

二、事故原因：

1、高原在皮帶運(yùn)行當(dāng)中調(diào)整皮帶，違反了榆鋼公司《檢修停送電管理辦法》“第十九條 在設(shè)備的旋轉(zhuǎn)或移動(dòng)部位進(jìn)行緊固、清掃、加油、潤(rùn)滑、檢查、故障處理必須和崗位人員取得聯(lián)系，待停機(jī)后可靠斷開(kāi)事故開(kāi)關(guān)或機(jī)旁開(kāi)關(guān)，并懸掛“有人工作，禁止合閘”停機(jī)工作牌，集中控制的設(shè)備還需在集中控制操作臺(tái)上切斷該設(shè)備的操作開(kāi)關(guān)，并掛停機(jī)工作牌”之規(guī)定，違反了燒結(jié)廠《燒結(jié)皮帶使用維護(hù)規(guī)程》“6.3.2 發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏嚴(yán)重，頭尾滾筒軸承座磨擦皮帶時(shí)應(yīng)立即卡事故開(kāi)關(guān)并報(bào)操作工?！钡囊?guī)定，違章作業(yè)是造成此次事故的直接原因。

2、配料室10號(hào)倉(cāng)直拉皮帶位置較高，沒(méi)有作業(yè)平臺(tái)，高原站在直拉皮帶支撐結(jié)構(gòu)的槽鋼上調(diào)整皮帶拉緊裝置，站位不穩(wěn)，導(dǎo)致左手手套卷入皮帶的尾部滾筒，設(shè)施設(shè)備存在缺陷是此次事故發(fā)生主要管理責(zé)任。

3、配料室除塵效果不好，加之10號(hào)倉(cāng)混合料中伴有除塵灰，振倉(cāng)過(guò)程中灰塵較大，視線不好，影響作業(yè)，是造成此次事故的間接原因。

4、燒結(jié)分廠沒(méi)有從以前榆鋼公司曾發(fā)生過(guò)的因不停電作業(yè)而發(fā)生的事故中汲取教訓(xùn)，沒(méi)有達(dá)到舉一反三和事故預(yù)防的目的，對(duì)職工的安全教育效果很差，班組日常管理不到位，日常生產(chǎn)過(guò)程中仍然不能有效落實(shí)調(diào)整皮帶必須停機(jī)的相關(guān)管理規(guī)定和安全操作規(guī)程，對(duì)作業(yè)人員的習(xí)慣性違章行為未能及時(shí)查處、糾正，是事故發(fā)生的主要管理原因。

5、管理技術(shù)人員履職不到位，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備不齊全，沒(méi)有調(diào)整皮帶的作業(yè)平臺(tái)，給調(diào)整皮帶作業(yè)帶來(lái)了不安全因素和事故隱患，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施存在缺陷，沒(méi)有安裝防護(hù)網(wǎng)，是此次事故發(fā)生的又一主要管理原因。

三、事故防范措施：

1、此次皮帶傷害事故充分說(shuō)明榆鋼公司對(duì)曾發(fā)生的事故學(xué)習(xí)效果差，沒(méi)有真正達(dá)到舉一反三，安全規(guī)程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位，習(xí)慣性違章仍然沒(méi)有得到有效控制，職工的日常管理和安全教育存在著嚴(yán)重問(wèn)題，要求榆鋼公司嚴(yán)格按照事故“四不放過(guò)”原則在全廠范圍內(nèi)組織全體職工對(duì)此次事故進(jìn)行認(rèn)真剖析和深刻反思。

2、榆鋼公司要按照公司的安全管理理念，抓管理技術(shù)人員的履職工作，特別是管理技術(shù)人員要深入現(xiàn)場(chǎng)，幫助解決作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際問(wèn)題，對(duì)不認(rèn)真履職和不作為的管理技術(shù)人員及時(shí)予以調(diào)換，現(xiàn)場(chǎng)存在的事故隱患，要嚴(yán)格按照管理職責(zé)落實(shí)責(zé)任，督促其限期進(jìn)行整改。

3、榆鋼公司要組織各專業(yè)科室，在全廠范圍內(nèi)再進(jìn)行一次隱患排查活動(dòng)，并制定可行有效的整改計(jì)劃和糾正預(yù)防措施，設(shè)備管理部門重點(diǎn)圍繞設(shè)備設(shè)施的本質(zhì)安全進(jìn)行隱患排查和整改，生產(chǎn)管理部門重點(diǎn)對(duì)作業(yè)過(guò)程中的不安全行為和違章進(jìn)行排查，貫徹落實(shí)上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活，同時(shí)監(jiān)督隱患的整改，分廠要加強(qiáng)人員的安全教育，把“學(xué)規(guī)程、用規(guī)程”和遵章守紀(jì)培養(yǎng)落到實(shí)處，提高作業(yè)人員的安全防范意識(shí)和作業(yè)技能。

4、榆鋼公司安全管理部門要對(duì)各分廠（站）重點(diǎn)班組、重點(diǎn)崗位人員的作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行跟蹤和評(píng)價(jià)，落實(shí)安全教育培訓(xùn)效果和包保班組管理技術(shù)人員作用的發(fā)揮，指導(dǎo)和提升崗位

職工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的執(zhí)行力和有效性。

5、榆鋼公司要認(rèn)真反思事故較多的管理原因，加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，提高安全管理隊(duì)伍的素質(zhì)，強(qiáng)化對(duì)新入廠青工的安全教育，逐步扭轉(zhuǎn)崗位人員安全意識(shí)淡薄、習(xí)慣性違章和有章不循的被動(dòng)局面。

4、宏興股份公司選燒廠機(jī)械傷害事故：

2013年1月18日上午，大友公司二選檢修作業(yè)區(qū)電氣檢修二班4人，在檢修完強(qiáng)磁泵電機(jī)后進(jìn)行聯(lián)軸器找正時(shí)，選燒廠電氣點(diǎn)檢員萬(wàn)書凱（男，27歲）突然將左手食指伸入聯(lián)軸器的螺栓孔內(nèi)，左手食指被擠傷。事故主要原因是萬(wàn)書凱違章從事本崗位職責(zé)范圍外的檢修作業(yè)，且直接用手代替工具作業(yè)。

5、宏電鐵合金物體打擊事故：

2013年1月31日凌晨，宏電鐵合金公司二作業(yè)區(qū)丁班4#爐進(jìn)行出鐵作業(yè)。出鐵過(guò)程中，爐前工羅占龍（男，25歲）用吹氧管燒爐眼，在送氣過(guò)程中氧氣膠管從連接處崩落，膠管頭打中羅占龍的右眼部位，致使右眼眶骨折，后經(jīng)醫(yī)院救治右眼球被手術(shù)摘除。事故的主要原因是崗位工使用吹氧管作業(yè)前，未對(duì)吹氧管進(jìn)行試吹檢查，同時(shí)吹氧管與氧氣膠管綁扎不牢，導(dǎo)致氧氣膠管甩出傷人。

6、宏興股份榆鋼公司匯杰員工起重傷害事故：

一、事故經(jīng)過(guò)：

2013年2月1日17：30左右，榆鋼公司煉鋼廠二作業(yè)區(qū)連鑄乙班利用停機(jī)時(shí)間清理4#連鑄機(jī)二冷室殘鋼作業(yè)收尾過(guò)程中，班長(zhǎng)李凱到二冷室進(jìn)行最后的確認(rèn)，并安排鄧冬杰協(xié)助指車工高賢榮將摘空后的吊索提出二冷室（具體位置為4#連鑄機(jī)結(jié)晶器大框架與第五流振動(dòng)架之間）。由于高賢榮站在大包掛缸平臺(tái)上指揮天車，距離吊索位置較遠(yuǎn)，看不清吊索的實(shí)際情況，天車工視線受限也看不見(jiàn)吊索的位置，便由鄧冬杰觀察吊索起升情況并反饋信號(hào)給高賢榮，再由高賢榮指揮天車。17:37，天車大鉤起升，鄧冬杰站在吊索的東面，左手扶著吊索，右手給高賢榮信號(hào)，當(dāng)?shù)跛鞯你^頭上升到結(jié)晶器大架時(shí)，鉤頭掛到大架上，鄧冬杰指示高賢榮發(fā)出停車和下降指令，待鉤頭脫開(kāi)大架后，重新指示連續(xù)起鉤，由于吊索擺動(dòng)，鉤頭又掛到振動(dòng)架上，吊索繃緊，高賢榮看見(jiàn)后急忙吹哨并用手勢(shì)指揮天車緊急停車，天車工看到手勢(shì)后將小鉤打到零位，此時(shí)吊索鉤頭突然滑脫并彈起，打在鄧冬杰的下顎將其擊倒在地。高賢榮、李凱等立即撥打120，并組織施救和向作業(yè)長(zhǎng)報(bào)告，18:10，送至蘭大醫(yī)院東崗分院（蘭泰醫(yī)院），19:15，鄧冬杰經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

二、原因分析：

（一）澆鋼工鄧冬杰協(xié)助指車工高賢榮提起吊索時(shí)，左手扶著吊索，右手給指車工高賢榮起吊信號(hào)，在吊索下端的鉤頭掛在結(jié)晶器大框架時(shí)，沒(méi)有意識(shí)到存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，指示天車下降摘鉤后，再次起吊，吊索的鉤頭掛在連鑄機(jī)五流的振動(dòng)架上，鉤頭在較大張力的作用下，滑脫上彈，擊打在其下顎，是此次事故發(fā)生的直接原因。

（二）榆鋼公司基礎(chǔ)管理薄弱，管理技術(shù)人員履職不到位，缺乏對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的指導(dǎo)和監(jiān)督，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有的無(wú)標(biāo)準(zhǔn)或標(biāo)準(zhǔn)可操作性差，有的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位，是此次事故發(fā)生主要管理原因。主要反映在以下幾個(gè)方面：

1、煉鋼廠對(duì)于連鑄機(jī)二冷室殘鋼清理作業(yè)，沒(méi)有根據(jù)作業(yè)行為制定具體的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。從事故發(fā)生后2月2日早晨到事故現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)情況來(lái)看，現(xiàn)場(chǎng)倒班職工不知道安全生產(chǎn)應(yīng)具備的最基本條件和標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)仍然存在諸多不具備安全生產(chǎn)的情況，例如連鑄平臺(tái)上的事故渣槽已經(jīng)堆滿雜物、中包事故渣盤也已經(jīng)注滿的情況下，仍然湊合著生產(chǎn)，交接班沒(méi)標(biāo)準(zhǔn)。

2、沒(méi)有配備合理的工器具，現(xiàn)場(chǎng)僅有一副5t鉤頭四鉤鏈，從事多種起重作業(yè)，且鉤頭存在變形缺陷（四鉤鏈的四個(gè)鉤頭已經(jīng)全部變形報(bào)廢）。

3、隱患治理不及時(shí)。煉鋼廠丙作業(yè)區(qū)安全員在1月26日已經(jīng)發(fā)現(xiàn)四鉤鏈鉤頭變形和吊

具數(shù)量不足的隱患，并上報(bào)煉鋼廠機(jī)械責(zé)工朱時(shí)世，要求在1月30日前完成配備（更換），實(shí)際并沒(méi)有得到落實(shí)。直至2月1日鄧冬杰傷害事故發(fā)生后，2月2日現(xiàn)場(chǎng)仍然在使用此存在缺陷的吊索。

4、班長(zhǎng)李凱作為本班組安全第一負(fù)責(zé)人，安全管理能力差，現(xiàn)場(chǎng)工器具不齊全、存在缺陷吊具未及時(shí)更換和拒絕使用、清理殘鋼時(shí)沒(méi)有拆除上方的結(jié)晶器振動(dòng)架、班組人員多人指揮天車、鄧冬杰手扶吊具等違章行為沒(méi)有采取任何制止措施。

5、鄧冬杰的師傅周欣（公司本部借調(diào)人員，1月30日借調(diào)期滿）在1月30日帶徒期滿后，鄧冬杰互保聯(lián)保人李吉君在其進(jìn)行危險(xiǎn)作業(yè)時(shí)，沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行提醒和制止，班組互保聯(lián)保制度執(zhí)行不到位。

6、煉鋼廠雖然在1月6日制訂了《清理安全措施》臨時(shí)文件，下發(fā)到作業(yè)區(qū)后，但沒(méi)有組織班組進(jìn)行學(xué)習(xí)和相關(guān)的危險(xiǎn)源辨識(shí)、安全交底（經(jīng)詢問(wèn)，發(fā)生事故的班組不知道有此規(guī)定。2月2日現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，當(dāng)班的班組也沒(méi)有學(xué)習(xí)過(guò)此規(guī)定），作業(yè)區(qū)管理人員工作作風(fēng)浮躁，執(zhí)行力差，使基層安全教育流于形式。

7、煉鋼廠二作業(yè)區(qū)工藝紀(jì)律執(zhí)行不到位，搶產(chǎn)量意識(shí)高于人身安全意識(shí)。煉鋼廠根據(jù)耐材制品實(shí)際質(zhì)量情況，制定了中包連續(xù)生產(chǎn)20±1爐的連鑄機(jī)作業(yè)工藝標(biāo)準(zhǔn)，但在1月31日甲班白班生產(chǎn)時(shí)盲目冒進(jìn)，組織了4#連鑄機(jī)連澆23爐的生產(chǎn)，第五流在交班10分鐘后堵不上流，臨時(shí)停澆，導(dǎo)致產(chǎn)生2月1日非正常清理連鑄機(jī)二冷室殘鋼的作業(yè)。

8、安全針對(duì)性教育效果不好，特別是新入廠的職工，經(jīng)驗(yàn)少，基本的安全常識(shí)、安全防護(hù)技能和事故案例教育沒(méi)有達(dá)到應(yīng)有的效果。

（三）事故應(yīng)急救援措施不力，是此次事故發(fā)生的次要管理原因。榆鋼二期項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)要求提高榆鋼廠區(qū)衛(wèi)生所的應(yīng)急救援能力，并配備救護(hù)車等醫(yī)療設(shè)備及相應(yīng)醫(yī)務(wù)人員，對(duì)榆鋼公司職業(yè)健康管理進(jìn)行監(jiān)護(hù)和提供技術(shù)支持，負(fù)責(zé)突發(fā)事故的應(yīng)急救援。2月1日事故發(fā)生后，沒(méi)有值守救護(hù)車（項(xiàng)目批復(fù)后一直沒(méi)有），且廠區(qū)衛(wèi)生所醫(yī)務(wù)人員已經(jīng)下班，職工自救經(jīng)驗(yàn)不足，無(wú)專業(yè)醫(yī)護(hù)人員的指導(dǎo)，施救措施不專業(yè)，抱著鄧冬杰用小轎車趕往蘭泰醫(yī)院，錯(cuò)失最佳搶救時(shí)機(jī)。鄧冬杰被送到蘭泰醫(yī)院后氣管中有較多的血，不排除因此導(dǎo)致事故進(jìn)一步擴(kuò)大的可能。

（四）榆鋼二期煉鋼連鑄跨設(shè)備、設(shè)施布局及天車操作方式不合理，由于大包平臺(tái)及中包澆注設(shè)備的遮擋，天車工在操作室看不到連鑄機(jī)結(jié)晶器區(qū)域的起重作業(yè)，導(dǎo)致此次提鉤作業(yè)多人指揮，違反了起重作業(yè)專人指揮的安全操作規(guī)定，是此次事故發(fā)生的間接原因。

7、選燒廠徐亮機(jī)械傷害事故：

2013年2月7日5：00左右，球團(tuán)作業(yè)區(qū)丁班烘干崗位工徐亮發(fā)現(xiàn)返料2皮帶漏斗口處有大塊物料即將滾落至皮帶二層，徐亮在沒(méi)有停機(jī)的情況下，伸手欲接住物料，在此過(guò)程中右臂被運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶帶入尾滾筒，致使右臂被絞輾擠壓，隨即被送往酒鋼醫(yī)院救治，右臂截肢。

四、問(wèn)答題： 1、2013年股份公司安全管理目標(biāo)及指標(biāo)有哪些？

1、杜絕危險(xiǎn)場(chǎng)所群體性人身傷害事故；

2、力爭(zhēng)工亡事故為零；

3、千人負(fù)傷率控制在0.7‰以下；

4、安全標(biāo)準(zhǔn)化合格班組達(dá)標(biāo)率96%；

5、重大危險(xiǎn)源、重點(diǎn)危險(xiǎn)場(chǎng)所和高度及以上危險(xiǎn)源受控率達(dá)到100%；

6、煤氣及氮?dú)?、氬氣等有毒有害氣體系統(tǒng)受控率達(dá)到100%；

7、特種作業(yè)人員持證上崗率達(dá)到100%；

8、特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)率達(dá)到100%，特種設(shè)備運(yùn)行缺陷為零；

9、做好職業(yè)健康監(jiān)護(hù)，職業(yè)危害崗位人員體檢率達(dá)到100%。2、2013年檢修工程部安全管理目標(biāo)及指標(biāo)有哪些

1、杜絕重傷及以上人身傷害事故、一般及以上火災(zāi)事故、道路交通事故。

2、全年輕

傷事故控制在1人一下。

3、安全標(biāo)準(zhǔn)化合格班組達(dá)標(biāo)率96%。

4、重點(diǎn)危險(xiǎn)場(chǎng)所和群體危險(xiǎn)作業(yè)活動(dòng)受控率100%。

5、特種作業(yè)人員持證上崗及證件有效率達(dá)到100%。

6、特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)率達(dá)到100%，特種設(shè)備運(yùn)行缺陷為零。

7、職業(yè)危害崗位人員體檢率達(dá)到100%。

3、煤氣中毒急救措施實(shí)施：

救護(hù)小組成員把中毒人員移至通風(fēng)良好的地方，松開(kāi)領(lǐng)口、緊身衣服和腰帶，以利于呼吸暢通，使毒物盡快排出。注意中毒人員要保曖、靜臥，并密切觀察傷員病情的變化，同步進(jìn)行中毒人員救護(hù)工作。

----操作要點(diǎn)：首先必須氣道開(kāi)放。使傷者的口鼻、喉、肺部與大氣相通；其目的是，維持呼吸道通暢，保障氣體自由出入。傷者平臥于硬板或平地上，解開(kāi)傷者衣領(lǐng)等。迅速清除傷者口鼻內(nèi)的污泥、雜草、土塊、痰、涕、嘔吐物，使呼吸道通暢。

1）煤氣中毒人員無(wú)呼吸、心跳停止、無(wú)意識(shí)，應(yīng)采用口對(duì)口人工呼吸和胸外擠壓法同時(shí)進(jìn)行施救。

2）當(dāng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生高處墜落、機(jī)械傷害、起重傷害時(shí)，其他作業(yè)人員嚴(yán)禁挪動(dòng)受傷人員，注意給傷者保暖，立即撥打醫(yī)院急救電話。

3）根據(jù)傷者受傷情況，一旦呼吸和心臟跳動(dòng)都停止了，應(yīng)當(dāng)同時(shí)進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸和胸外擠壓，如現(xiàn)場(chǎng)僅一人搶救，可以兩種方法交替使用，每吹氣2-3次，再擠壓10-15次，必須堅(jiān)持到醫(yī)護(hù)人員到場(chǎng)。

4）當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，第一時(shí)間應(yīng)考慮對(duì)人員的救助和自行滅火，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)選用現(xiàn)場(chǎng)配置的滅火器或其它消防器材撲救。

5）當(dāng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生毒氣泄漏事故時(shí)，應(yīng)立即撤離毒氣泄漏區(qū)，撤離時(shí)一定要注意風(fēng)向，不可順著毒氣流動(dòng)的風(fēng)向走，而要逆向逃離。

6）發(fā)生燒燙傷事故，應(yīng)立即除去火源、熱源介質(zhì)，脫去衣物，用干凈涼水沖洗受傷部位或冷水浸泡（可減輕燒傷程度、污染及疼痛）。

4、《設(shè)備檢修安全管理制度補(bǔ)充規(guī)定》“辦票、掛牌聯(lián)系”內(nèi)容： 1）在實(shí)施相關(guān)方工作項(xiàng)目前，作業(yè)人員都要填寫“作業(yè)聯(lián)系工作票”，聯(lián)系相關(guān)專業(yè)點(diǎn)檢員（電氣點(diǎn)檢或機(jī)械點(diǎn)檢）、操作崗位、主控室簽字許可，作業(yè)人員持有簽字許可的“作業(yè)聯(lián)系工作票”后方可進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)前要確認(rèn)并落實(shí)安全措施。

2）作業(yè)需要停電時(shí)，由作業(yè)人員填寫“停電申請(qǐng)票”，聯(lián)系點(diǎn)檢員辦理各相關(guān)崗位簽字手續(xù)，由執(zhí)行電工執(zhí)行停電后在點(diǎn)檢員指定位置（在具有操作權(quán)的操作室、OP站和機(jī)旁操作箱）掛系“檢修牌”，并與操作崗位更換設(shè)備“操作牌”，如果有多家檢修單位、班組在同一操作系統(tǒng)作業(yè)，操作牌應(yīng)交由工作時(shí)間最長(zhǎng)的檢修項(xiàng)目負(fù)責(zé)人保管。3）需要申請(qǐng)停電的作業(yè)項(xiàng)目，要先辦理“停電申請(qǐng)票”，后辦理“作業(yè)聯(lián)系工作票”，不需辦理停電手續(xù)的的作業(yè)內(nèi)容只產(chǎn)生“作業(yè)聯(lián)系工作票”。4）作業(yè)需要停用動(dòng)力介質(zhì)（不包括電）、系統(tǒng)停機(jī)時(shí)，由點(diǎn)檢人員進(jìn)行辦理，作業(yè)人員作業(yè)前要進(jìn)一步確認(rèn)。

5、長(zhǎng)管呼吸器使用過(guò)程防護(hù)措施有那些？

1、專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)空氣呼吸器氣瓶壓力，防止發(fā)生作業(yè)人員窒息。

2、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)面罩時(shí)，選擇安全、可靠的地方佩戴，防止發(fā)生高空落物所造成的安全事故。

3、高空作業(yè)時(shí)，必須使用腰帶及快速接頭，防止發(fā)生面罩脫落所造成的煤氣中毒。

4、佩戴空氣呼吸器時(shí)，因面罩缺陷影響（左右視線不清），注意防滑、防撞。

5、氣瓶放置處遠(yuǎn)離熱源，防止暴曬。

6、安全確認(rèn)制的內(nèi)容那些？

1、個(gè)體勞動(dòng)保護(hù)用品是否佩戴齊全，并符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；

2、工作的自然環(huán)境是否符合規(guī)程和安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求和規(guī)定；

3、使用的工具、設(shè)備是否符合規(guī)程和安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要

求和規(guī)定；

4、工作場(chǎng)所的安全設(shè)施是否符合規(guī)程和安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求和規(guī)定；

5、是否制定了具體的作業(yè)安全措施；

6、作業(yè)人員工種、技術(shù)等級(jí)、身體狀況與所從事的工作是否符合規(guī)程和安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求和規(guī)定；特殊工種是否持證上崗；

7、作業(yè)人員是否受過(guò)安全教育并考試合格。

7、煤氣報(bào)警器檢查標(biāo)準(zhǔn)？

1、外觀無(wú)破損，顯示屏無(wú)破損。出廠編號(hào)清晰可見(jiàn)。

2、校檢周期1年，在有效檢定周期內(nèi)使用。

3、檢定標(biāo)簽貼于外殼之上，檢定編號(hào)和日期標(biāo)記清晰可見(jiàn)。

8、安全措施的內(nèi)容和要求？

A、檢修、施工項(xiàng)目的所有危險(xiǎn)源；B、檢修、施工項(xiàng)目涉及危險(xiǎn)源中高分值危險(xiǎn)源的具體控制措施；C、檢修、施工項(xiàng)目涉及的檢修安全條件（設(shè)備、工藝、檢修人員、相關(guān)方）變化后產(chǎn)生的新危險(xiǎn)源的具體控制措施；D、每一條預(yù)控措施均應(yīng)有較強(qiáng)的針對(duì)性和可操作性，必須具體而符合實(shí)際；E、每一條預(yù)控措施均要有具體執(zhí)行人或負(fù)責(zé)落實(shí)人（如果一條措施需要大家都執(zhí)行，則注明攤長(zhǎng)或組長(zhǎng)，即負(fù)責(zé)落實(shí)人）的簽字。

9、現(xiàn)場(chǎng)警戒線拉設(shè)要求

1）警戒線由立桿、塑料警戒鏈或警戒帶組成。

2）警戒區(qū)域單邊長(zhǎng)度小于15米時(shí)，使用塑料警戒鏈，立桿間距為3米，警戒區(qū)域單邊長(zhǎng)度大于15米時(shí)使用警戒帶，立桿間距為5米。

3）在一個(gè)警戒區(qū)域使用統(tǒng)一規(guī)格的立桿。4）警戒鏈、警戒帶離地高度不得低于0.3米。

5）起重機(jī)械使用時(shí)，警戒線的拉設(shè)由使用單位負(fù)責(zé)，警戒范圍包括起重機(jī)械本身。

10、崗位員工安全職責(zé)（班組長(zhǎng)回答班組長(zhǎng)職責(zé)）

1.遵守職業(yè)健康安全法律、法規(guī)和其他要求。2.嚴(yán)格遵守執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度、操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，掌握本崗位（區(qū)域）的危險(xiǎn)源（點(diǎn)）及控制措施。3.對(duì)本崗位區(qū)域內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，對(duì)他人的安全負(fù)互保、聯(lián)保責(zé)任，按作業(yè)要求落實(shí)安全措施。4.有責(zé)任對(duì)本崗位（區(qū)域）的危險(xiǎn)源（點(diǎn)）進(jìn)行辯識(shí)、評(píng)估、控制，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行處理和上報(bào)。5.積極參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷提高安全意識(shí)，豐富職業(yè)健康安全知識(shí)，增強(qiáng)自我防范能力。6.監(jiān)督職業(yè)健康安全狀況，提出改進(jìn)意見(jiàn)和建議。7.及時(shí)報(bào)告身邊的職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)、事件、事故，按要求參與應(yīng)急處理。8.正確操作或使用設(shè)備、工器具、安全防護(hù)用品，保持作業(yè)環(huán)境文明整潔、安全防護(hù)設(shè)施齊全完好。9.堅(jiān)決阻止“三違”行為，嚴(yán)格工序紀(jì)律，對(duì)因工作失職而發(fā)生的事故負(fù)責(zé)。

11.煤氣的毒性大小轉(zhuǎn)爐煤氣，高爐煤氣，焦?fàn)t煤氣

12、月工作重點(diǎn)

1、組織落實(shí)《關(guān)于開(kāi)展一季度暨春節(jié)期間安全生產(chǎn)大檢查的通知》要求，開(kāi)展好自檢自查及復(fù)查階段的工作。由部領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)分組對(duì)各作業(yè)區(qū)大檢查工作開(kāi)展情況進(jìn)行復(fù)查，對(duì)復(fù)查中存在的問(wèn)題落實(shí)責(zé)任、限期處理。

2、加強(qiáng)春節(jié)期間檢修現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，重點(diǎn)做好節(jié)前教育、節(jié)日期間值班人員管理和節(jié)后收心教育工作，節(jié)日期間加強(qiáng)對(duì)值班人員、上崗人員精神狀態(tài)的監(jiān)督檢查，嚴(yán)格杜絕酒后上崗和酒后駕車行為的發(fā)生，保證安全、檢修秩序穩(wěn)定。

3、調(diào)查職工的身體狀況、掌握職工既往病史及治療情況，進(jìn)一步完善職工安全健康檔案，對(duì)于患有職業(yè)禁忌癥、體弱多病、不能勝任原崗位的人員，做好工作調(diào)整或日常的管控。

13、作業(yè)區(qū)一季度重點(diǎn)查處項(xiàng) 14儲(chǔ)運(yùn)部邊榮事故案例

2012年11月29日11時(shí)50分左右，儲(chǔ)運(yùn)部原料一作業(yè)區(qū)4#翻車機(jī)進(jìn)行翻車作業(yè)。翻車司機(jī)邊榮（男，31歲，本工種工齡3年）在翻車機(jī)二層平臺(tái)清理積料時(shí)，指揮工友曹某到上層平臺(tái)翻車機(jī)操作室配合操作。在翻車機(jī)停下后，邊榮上到翻車機(jī)支撐座平臺(tái)上，并用手機(jī)聯(lián)系曹某讓其略微翻轉(zhuǎn)下翻車機(jī)。翻車機(jī)回翻過(guò)程中，邊榮被經(jīng)過(guò)支撐座平臺(tái)上部的滑動(dòng)滾輪擠傷，致使腰椎第五椎壓縮性骨折。事故的直接原因是邊榮違反操作規(guī)程，在翻車機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，清理設(shè)備的積料。

15危險(xiǎn)作業(yè)（10種）下述作業(yè)屬危險(xiǎn)作業(yè)：

（一）在易燃易爆部位的動(dòng)火作業(yè)；

（二）高度在 15m 以上的高處作業(yè)；

（三）爆破或有爆炸危險(xiǎn)的作業(yè)（礦山按本單位爆破作業(yè)相關(guān)管理制度執(zhí)行）；

（四）起吊安裝大（重）型設(shè)備的作業(yè)；（重量 20 噸以上、長(zhǎng)度 10 米以上、高度 20 米以上、兩臺(tái)及以上起重設(shè)備協(xié)同作業(yè)）

（五）非常規(guī)帶電作業(yè)及臨時(shí)用電作業(yè)；

（六）密閉（受限）空間作業(yè)；

（七）處理化學(xué)毒品、易燃易爆物質(zhì)、放射性物質(zhì)的作業(yè)；

（八）有急性中毒或窒息危險(xiǎn)的作業(yè)；

（九）在輕質(zhì)屋面（石棉瓦、玻璃瓦、木屑板等）上的作業(yè)；

（十）其它危險(xiǎn)作業(yè)（斷路作業(yè)、盲板抽堵等）。

16、安全檢查內(nèi)容

班組安全檢查內(nèi)容及要求（1.班組實(shí)行每班安全檢查確認(rèn)制度，班組長(zhǎng)除親自在班前會(huì)上布置交底安全措施，確認(rèn)職工身體狀況、合理調(diào)配人員、班中安全檢查外，要對(duì)班組成員遵章守紀(jì)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。2.班組長(zhǎng)要組織進(jìn)行班前、班中檢查，班前檢查可結(jié)合交接班進(jìn)行，對(duì)設(shè)備安全設(shè)施進(jìn)行檢查交底，有問(wèn)題要交接清楚，各崗位在班前要對(duì)所轄區(qū)域、所用設(shè)備、所用工具進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查安全裝置完好情況及設(shè)備是否有不正?，F(xiàn)象等。3.長(zhǎng)期閑置不用的設(shè)備，使用前有單位設(shè)備管理人員全面檢查，調(diào)試合格后方可交付班組使用；4.值班人員應(yīng)督促本班組人員按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，檢查崗位執(zhí)行安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)情況和查出問(wèn)題的整改及上報(bào)情況；5.檢查本崗位安全防護(hù)用具是否完好有效。）

對(duì)員工的要求（1.時(shí)刻檢查自己行為和環(huán)境中存在的危險(xiǎn)源，做好安全互保，確保“四不傷害”，按照“勞保用品、工器具、作業(yè)行為、設(shè)備設(shè)施、相關(guān)方、作業(yè)環(huán)境”等六個(gè)方面檢查確認(rèn)，有缺陷時(shí)及時(shí)報(bào)告班組長(zhǎng)并采取有效措施；2.熟知本作業(yè)區(qū)域內(nèi)工藝、條件、相關(guān)方變化情況；3.有義務(wù)檢舉和制止“三違”行為，對(duì)違章指揮和拒不接受勸阻者向上級(jí)安全管理部門舉報(bào)。

17、安全教育規(guī)定

18、各種常規(guī)安全檢查表內(nèi)容 安全檢查記錄臺(tái)帳的內(nèi)容：（時(shí)間、地點(diǎn)、檢查人、存在問(wèn)題、整改（考核）措施、整改期限、責(zé)任人、復(fù)查情況、復(fù)查人）

19、榆鋼公司煤氣中毒事故

2012年11月11日00:25，大友公司榆鋼動(dòng)力分廠東區(qū)換熱站值班長(zhǎng)劉亞萍撥打換熱站司泵工田銀杰、楊寧電話時(shí)，無(wú)人接聽(tīng)。00:30，劉亞萍和工友王小剛趕到換熱站，發(fā)現(xiàn)田銀杰昏倒在值班室內(nèi)，楊寧昏倒在值班室門口，即先后撥打電話向“120”和榆鋼動(dòng)力分廠求救，之后，找來(lái)附近崗位人員將田銀杰、楊寧抬出換熱站，榆鋼煤氣防護(hù)站人員趕到現(xiàn)場(chǎng)后，采用蘇生器施救的同時(shí)用煤氣防護(hù)車將2人送往蘭泰醫(yī)院，2人經(jīng)搶救無(wú)效于2:30分死亡。

20、上一次評(píng)價(jià)內(nèi)容復(fù)查