第一篇：作業(yè)長崗位職責(zé)

作業(yè)長崗位職責(zé)1、2、在車間主任和分管主任領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)本作業(yè)區(qū)工作。帶領(lǐng)本作業(yè)區(qū)各班組按計劃完成所屬區(qū)域設(shè)備的檢修搶修工作及領(lǐng)導(dǎo)臨時布置的其它各項工作。

3、熟知本作業(yè)區(qū)各崗位安全規(guī)程、技術(shù)操作規(guī)程、設(shè)備檢修規(guī)程及其它有關(guān)規(guī)章制度，帶頭遵守并組織工人學(xué)習(xí)和執(zhí)行，發(fā)生問題及時提出修改補充意見。

4、全面掌握所屬設(shè)備的性能，檢修工藝要求及運轉(zhuǎn)狀況，確保檢修質(zhì)量，對設(shè)備的安全運行負(fù)責(zé)。

5、6、組織好每周的安全活動，活動內(nèi)容充實，切合實際并做好記錄。組織落實本作業(yè)區(qū)的基礎(chǔ)管理工作，做好各項檢查，考核及上報工作。

7、做好各種臺帳，設(shè)備檢修記錄，做到準(zhǔn)確整潔。

第二篇：作業(yè)長崗位職責(zé)

作業(yè)長崗位職責(zé)

1、直屬廠部領(lǐng)導(dǎo)，對所屬人員安全以及生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域的所屬設(shè)備負(fù)全面責(zé)任。

2、每周主持一次全車間各區(qū)會議，對一周的設(shè)備維護工作以及安全活動進(jìn)行一次檢查和完成情況進(jìn)行總結(jié)和評比。

3、針對分廠和本車間各作業(yè)區(qū)的設(shè)備維護情況提出相應(yīng)的安全防范措施，對檢查和發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患及時安排力量解決，對本車間和作業(yè)區(qū)域不能解決的問題，要及時上報廠領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助解決。

4、經(jīng)常對員工提醒安全意識，的思想教育，嚴(yán)格執(zhí)行三級安全教育，注意員工的思想動態(tài)，提高員工的各項意識。

5、經(jīng)常對員工進(jìn)行三大規(guī)程的考核，不合格者一律不能上崗。

6、嚴(yán)格按廠要求定職、定崗，嚴(yán)格督促執(zhí)行好、落實好廠規(guī)、廠紀(jì)各項條款。副作業(yè)長崗位職責(zé)

1、副作業(yè)長在車間的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工段的全面工作。

2、負(fù)責(zé)本工段職工的思想工作。保證上級指示、文件和有關(guān)方針政策的貫徹執(zhí)行。

3、負(fù)責(zé)本工段職工的安全教育，每周召集一次安全會，班中加強安全巡檢，發(fā)現(xiàn)隱患，及時采取措施。

4、帶領(lǐng)員工認(rèn)真執(zhí)行各項規(guī)章制度和技術(shù)操作方針，負(fù)責(zé)督促檢查執(zhí)行情況，保證設(shè)備的正常運行。

5、負(fù)責(zé)處理當(dāng)班設(shè)備故障，指揮值班維修工處理設(shè)備故障并及時向調(diào)度匯報。

6、按照設(shè)備管理規(guī)定搞好設(shè)備的點、巡檢。負(fù)責(zé)提出檢修項目。

7、負(fù)責(zé)組織工段質(zhì)量、設(shè)備、安全等事故的分析會。

8、加強班組經(jīng)濟核算，積極開展增收節(jié)支，努力降低成本。

9、負(fù)責(zé)搞好車間、廠的有關(guān)指示決定，設(shè)備運行及事故處理情況，安全等情況必須填寫清楚。

10、對檢查中發(fā)現(xiàn)的違章操作和各項違紀(jì)現(xiàn)象，有責(zé)任及時提出批評。堅持不改者，有權(quán)停止其工作。

11、對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的一般的人身和設(shè)備事故，要及時保護好現(xiàn)場，并向車間和廠調(diào)度室匯報，以便及時進(jìn)行事故原因的分析、調(diào)查和搶救，搶修工作。班后組織好事故分析會，找出事故原因和預(yù)防措施，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報，提出處理意見。

12、認(rèn)真填寫值班記事，掌握各崗位的記錄情況，組織好交接班的正常進(jìn)行，為下一班生產(chǎn)創(chuàng)造良好的條件。交接班內(nèi)容如下：

①.廠、車間下達(dá)的有關(guān)通知、指令的傳達(dá)，貫徹情況。②.設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，檢查修理部位及更換的設(shè)備和備件的具體情況，如發(fā)生重大事故應(yīng)現(xiàn)場交接班。③.當(dāng)班的人身、設(shè)備的安全情況。

④.本班應(yīng)解決完出現(xiàn)的設(shè)備問題，不得交給下一班（大型設(shè)備事故除外）。

⑤.搞好文明生產(chǎn)，做好凈化崗位，美化環(huán)境，保障員工身體健康方面的工作。

第三篇：作業(yè)長崗位職責(zé)

作業(yè)長崗位職責(zé)

1、直屬廠部領(lǐng)導(dǎo)，對所屬人員安全以及生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域的所

屬設(shè)備負(fù)全面責(zé)任。

2、每周主持一次全車間各區(qū)會議，對一周的設(shè)備維護工作

以及安全活動進(jìn)行一次檢查和完成情況進(jìn)行總結(jié)和評比。

3、針對分廠和本車間各作業(yè)區(qū)的設(shè)備維護情況提出相應(yīng)的安全防范措施，對檢查和發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患及時安排力量解決，對本車間和作業(yè)區(qū)域不能解決的問題，要及時上報廠領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助解決。

4、經(jīng)常對員工提醒安全意識，的思想教育，嚴(yán)格執(zhí)行三級

安全教育，注意員工的思想動態(tài)，提高員工的各項意識。

5、經(jīng)常對員工進(jìn)行三大規(guī)程的考核，不合格者一律不能上

崗。

6、嚴(yán)格按廠要求定職、定崗，嚴(yán)格督促執(zhí)行好、落實好廠

規(guī)、廠紀(jì)各項條款。

副作業(yè)長崗位職責(zé)

1、副作業(yè)長在車間的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工段的全面工作。

2、負(fù)責(zé)本工段職工的思想工作。保證上級指示、文件和有

關(guān)方針政策的貫徹執(zhí)行。

3、負(fù)責(zé)本工段職工的安全教育，每周召集一次安全會，班

中加強安全巡檢，發(fā)現(xiàn)隱患，及時采取措施。

4、帶領(lǐng)員工認(rèn)真執(zhí)行各項規(guī)章制度和技術(shù)操作方針，負(fù)責(zé)

督促檢查執(zhí)行情況，保證設(shè)備的正常運行。

5、負(fù)責(zé)處理當(dāng)班設(shè)備故障，指揮值班維修工處理設(shè)備故障

并及時向調(diào)度匯報。

6、按照設(shè)備管理規(guī)定搞好設(shè)備的點、巡檢。負(fù)責(zé)提出檢修

項目。

7、負(fù)責(zé)組織工段質(zhì)量、設(shè)備、安全等事故的分析會。

8、加強班組經(jīng)濟核算，積極開展增收節(jié)支，努力降低成本。

9、負(fù)責(zé)搞好車間、廠的有關(guān)指示決定，設(shè)備運行及事故處

理情況，安全等情況必須填寫清楚。

10、對檢查中發(fā)現(xiàn)的違章操作和各項違紀(jì)現(xiàn)象，有責(zé)任及時

提出批評。堅持不改者，有權(quán)停止其工作。

11、對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的一般的人身和設(shè)備事故，要及時保

護好現(xiàn)場，并向車間和廠調(diào)度室匯報，以便及時進(jìn)行事故原因的分析、調(diào)查和搶救，搶修工作。班后組織好事故分析會，找出事故原因和預(yù)防措施，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報，提出處理意見。

12、認(rèn)真填寫值班記事，掌握各崗位的記錄情況，組織好交

接班的正常進(jìn)行，為下一班生產(chǎn)創(chuàng)造良好的條件。交接班內(nèi)容如下：

①.廠、車間下達(dá)的有關(guān)通知、指令的傳達(dá)，貫徹情況。②.設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，檢查修理部位及更換的設(shè)備和備件的具

體情況，如發(fā)生重大事故應(yīng)現(xiàn)場交接班。

③.當(dāng)班的人身、設(shè)備的安全情況。

④.本班應(yīng)解決完出現(xiàn)的設(shè)備問題，不得交給下一班（大型設(shè)備事故除外）。

⑤.搞好文明生產(chǎn)，做好凈化崗位，美化環(huán)境，保障員工身體健康方面的工作。

第四篇：長文檔作業(yè)

山東建筑大學(xué)

本科畢業(yè)論文

題

目： 院（部）：

專

業(yè)： 班

級： 姓

名：

學(xué)

號：

指導(dǎo)教師： 完成日期：

I

山東建筑大學(xué)

目 錄

摘 要·····························································Ⅲ

第一部分、解析匯率新動向 ________________________________________ III

一、前言 ________________________________________________________ III

二、人民幣走勢上演反向行情 ______________________________________ III

三、前期人民幣升值加劇企業(yè)出口壓力 _______________________________ IV

四、“穩(wěn)匯率”成當(dāng)前政策著力點 ____________________________________ VI 第二部分、公車改革再出新政 “社會化”“雙18”等亮點搶眼 ____________ VIII

一、核心提示： _________________________________________________ VIII

二、黨政機關(guān)公車采購標(biāo)準(zhǔn)公布 價格不超18萬元 __________________ IX

三、政府部門擬配備中低檔公務(wù)用車 _________________________________ IX 一

四、解讀：如何看待車改新政 _____________________________________ X 1 1亮點何在？___________________________________________________ X 2 作用有多大? __________________________________________________ X 3 新規(guī)能否撬動公車改革？ _______________________________________ X

五、盤點：各地車改新模式 __________________________________________ X 1 杭州模式： ___________________________________________________ X 2 廣東模式： ___________________________________________________ XI 3 惠州模式： ___________________________________________________ XI 4昆明模式： ___________________________________________________ XI

六、拷問：公車改革路在何方 _______________________________________ XI 1真正落實到位靠制度 ___________________________________________ XI 2從社會化到貨幣化是改革方向 __________________________________ XII 3專家:不能讓坐公車者制訂車改方案 _____________________________ XII 4應(yīng)鼓勵公眾監(jiān)督違規(guī)公車 ______________________________________ XII 第二部分 第三部分、“十二五”產(chǎn)業(yè)規(guī)劃年底密集發(fā)布 _________________ XII 臨近年底，“十二五”產(chǎn)業(yè)規(guī)劃密集發(fā)布。___________________________ XII II

山東建筑大學(xué)

摘 要

第一部分、解析匯率新動向

一、前言

今年以來，持續(xù)升值的人民幣匯率走勢，給一些出口企業(yè)帶來不小壓力。不過近來已有跡象表明，在當(dāng)前我國宏觀政策預(yù)調(diào)微調(diào)的思路下，人民幣走勢近期正呈現(xiàn)出微妙變化。

新華網(wǎng)北京１１月２９日電（記者王宇、張辛欣、李延霞）“現(xiàn)在歐美市場蕭條，倘若人民幣一味升值下去，對出口企業(yè)來說無疑是雪上加霜?！标懤绞钦憬闻d一家童車企業(yè)負(fù)責(zé)人，其產(chǎn)品主要出口歐美市場，談到今年人民幣升值情形，他感慨頗多。

二、人民幣走勢上演反向行情

圖 二-1

近期人民幣匯率種種不同尋常的走勢，正在引起經(jīng)濟學(xué)家們的注意?！白罱霈F(xiàn)了人民幣對美元貶值及外匯儲備增速放緩現(xiàn)象，這些細(xì)微事件值得高度關(guān)注。”中國社科院副院長李揚判斷，當(dāng)前人民幣匯率很有可能進(jìn)入到一個新階段。

III

山東建筑大學(xué)

中國外匯交易中心２９日的數(shù)據(jù)顯示，人民幣對美元匯率中間價２９日報６．３５８７，創(chuàng)出一個多月來最低值。

事實上，自１１月４日人民幣對美元匯率中間價升至６．３１６５、創(chuàng)出匯改以來的新高后，在最近２０多天里，人民幣對美元匯率中間價走出了一波掉頭向下的行情。目前，人民幣對美元匯率中間價已回到６．３５關(guān)位，一個月內(nèi)人民幣對美元匯率中間價貶值約０．４％，回調(diào)幅度超過４００個基點。

而在即期市場，人民幣對美元匯率的買入價和賣出價均出現(xiàn)了低于中間價的現(xiàn)象，在遠(yuǎn)期市場，人民幣升值動能趨弱，海外無本金交割遠(yuǎn)期外匯（ＮＤＦ）市場１個月到２年的人民幣對美元匯率走低，凸顯遠(yuǎn)期市場人民幣貶值的強烈預(yù)期。

此外，作為人民幣走勢風(fēng)向標(biāo)的香港人民幣離岸市場，近期也出現(xiàn)了人民幣匯率開始下滑并低于在岸市場匯率的倒掛現(xiàn)象，并直接導(dǎo)致近兩個月香港人民幣存款增速下降的罕見情況。

“人民幣升值動能的減弱，能在一定程度上緩解出口企業(yè)的經(jīng)營壓力?！敝醒胴斀?jīng)大學(xué)中國銀行業(yè)研究中心主任郭田勇認(rèn)為，受歐美消費市場低迷因素的影響，今年以來我國外貿(mào)企業(yè)正承受著來自成本上升、企業(yè)頭寸緊張以及人民幣升值等多重壓力，此時人民幣匯率的反向變化向市場釋放出了微妙信號。

三、前期人民幣升值加劇企業(yè)出口壓力

IV

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圖 二-2 不過，值得注意的是，在這一輪匯率反向變化之前，隨著去年６月份我國重啟匯改進(jìn)程以來，人民幣對美元匯率升值幅度明顯加快，今年前１０月更是累計升值約５％。匯率升值雖有利于淘汰舊有產(chǎn)能，促進(jìn)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，但也在一定程度上加大了企業(yè)的經(jīng)營壓力。

“和２００８年相比，今年最讓企業(yè)發(fā)愁的不是有沒有訂單，而是敢不敢接單?！庇捎跉W美市場疲軟，下半年以來陸利平的企業(yè)訂單量開始下降，不過，比起訂單下降這一變化，更讓他焦慮的是企業(yè)利潤正變得越來越薄。

陸利平給記者算了一筆賬：今年他的企業(yè)工人工資比上年上漲了２５％，貸款利息漲了三成以上，人民幣升值幅度也比年初增長了５％，這些成本都在吞噬著原本已經(jīng)很微弱的利潤。

陸利平的煩惱并非個案。出口越來越吃力——這也是主營西方節(jié)日禮品的廣

V

山東建筑大學(xué)

東盈浩工藝制品有限公司總經(jīng)理周宗佑今年經(jīng)營企業(yè)最直觀的感受?！翱蛻糍徺I力在不斷下降，可我們的出口成本卻在不斷攀升?！?/p>

記者調(diào)研時也發(fā)現(xiàn)，僅就訂單情況來說，很多沿海企業(yè)所面臨的境況并不比２００８年更惡化，甚至有一定好轉(zhuǎn)。但今年以來諸多經(jīng)營成本的過快上漲，讓很多企業(yè)家在接單時往往心有顧忌，并直接影響到企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)。

國家統(tǒng)計局上海調(diào)查總隊此前開展的一項專題調(diào)查結(jié)果顯示，勞動力成本上升、原材料漲價、人民幣升值、產(chǎn)品訂單減少等是當(dāng)前企業(yè)所面臨的主要困難，其中，近六成的被調(diào)查企業(yè)認(rèn)為升值壓力過大，這一比例比選擇訂單減少的企業(yè)家高出２０多個點。

針對這一現(xiàn)狀，專家指出，考慮到明年我國出口進(jìn)入低潮期已是大概率事件，決策部門宜對宏觀政策做出前瞻性安排。

四、“穩(wěn)匯率”成當(dāng)前政策著力點

VI

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圖 二-3

種種跡象表明，“穩(wěn)匯率”正在成為決策層應(yīng)對當(dāng)前復(fù)雜經(jīng)濟形勢的政策著力點。

國務(wù)院總理溫家寶１０月份在廣東調(diào)研時指出，要保持人民幣匯率的基本穩(wěn)定，避免給外貿(mào)企業(yè)造成過大沖擊。

央行本月發(fā)布的《三季度貨幣政策執(zhí)行報告》也提到，未來要按照主動性、可控性和漸進(jìn)性原則，進(jìn)一步完善人民幣匯率形成機制。報告明確提出要“保持人民幣匯率在合理均衡水平上的基本穩(wěn)定”。

“我們甚至感覺到企業(yè)面臨的壓力比２００８年要大，當(dāng)前確實需要在政策層面保持穩(wěn)定，不要讓匯率大起大落?！闭憬闻d市港區(qū)管委會主任石云良告訴記者。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)，在最近１０個交易日里，人民幣對美元匯率中間價一直穩(wěn)定在

VII

山東建筑大學(xué)

６．３４至６．３５區(qū)間內(nèi)，這與此前動輒上百個基點的跳漲形成了鮮明反差。

“近期美元升值幅度明顯，如果進(jìn)一步加大人民幣升值力度，勢必影響到本國的出口?！惫镉抡J(rèn)為，１０月份以來高層屢屢提及“政策預(yù)調(diào)微調(diào)”，作為貨幣政策的組成部分，匯率政策微調(diào)的大幕也已經(jīng)拉開。

專家指出，與前期明顯的單向升值所不同，今后一段時間匯率將保持基本穩(wěn)定?！拔磥砣嗣駧艆R率雙向波動更為明顯，但總體會呈現(xiàn)穩(wěn)定趨勢?！敝袊y行國際金融研究所所長宗良判斷。

第二部分、公車改革再出新政 “社會化”“雙18”等亮點搶眼

一、核心提示：

圖 二-4

從1994年中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳聯(lián)合頒發(fā)《關(guān)于黨政機關(guān)汽車配備和使用管理的規(guī)定》算起，我國公車改革已進(jìn)行17個年頭。如果從2003年正

VIII

山東建筑大學(xué)

式啟動“公車拍賣”、“公車貨幣化改革”等措施算起，深度公車改革也有8年了。一直以來，公車改革舉步維艱，備受公眾關(guān)注。近日國務(wù)院有關(guān)部門下發(fā)兩份文件，提出18萬元限價公務(wù)用車標(biāo)準(zhǔn)，同時明確公車改革的社會化方向。這兩份文件給公車改革注入了活力，社會各界備受鼓舞也充滿期盼。

11月18日 三部門聯(lián)合發(fā)布《黨政機關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄管理細(xì)則》

二、黨政機關(guān)公車采購標(biāo)準(zhǔn)公布 價格不超18萬元

為降低行政成本，推進(jìn)節(jié)能減排，規(guī)范黨政機關(guān)公務(wù)用車采購管理，工業(yè)和信息化部、國務(wù)院機關(guān)事務(wù)管理局、中共中央直屬機關(guān)事務(wù)管理局日前聯(lián)合發(fā)布《黨政機關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄管理細(xì)則》（以下簡稱《細(xì)則》）。《細(xì)則》）明確要求排氣量不超過1.8升，價格不超過18萬元。這比此前的標(biāo)準(zhǔn)降了2萬元。>>>詳細(xì)

11月21日 國務(wù)院法制辦就《機關(guān)事務(wù)管理條例(征求意見稿)》公開征求意見

三、政府部門擬配備中低檔公務(wù)用車

“公車改革社會化”作為主要路徑之一被吸納進(jìn)意見稿，明確提出，縣級以上政府應(yīng)推進(jìn)公務(wù)用車社會化改革。這些都成為當(dāng)前公車治理中的亮點，備受社會各界關(guān)注。政府各部門應(yīng)當(dāng)在保證機關(guān)運行基本需求的情況下，帶頭節(jié)約資金和能源資源，配備符合經(jīng)濟適用、節(jié)能環(huán)保等要求的中低檔公務(wù)用車。>>>詳細(xì)

IX

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一

四、解讀：如何看待車改新政 11亮點何在？

圖 二-5

分析三部門聯(lián)合出臺的《黨政機關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄管理細(xì)則》，最大亮點是“雙１８”限制，發(fā)動機排氣量不超過１．８升、價格不超過１８萬元實際上將一般公務(wù)用車和執(zhí)法執(zhí)勤用車采購鎖定在現(xiàn)有Ｂ級車低端和Ａ級車以下的市場。

作用有多大? “對于車改新政，盡管褒貶不一，但沒有必要等到?jīng)]有缺陷的制度出臺之后再實施改革?！边B續(xù)九年在全國人代會上呼吁公車改革的全國人大代表、湖北省統(tǒng)計局副局長葉青說。兩個規(guī)定明確了公務(wù)用車實施社會化改革的方向，這意味著公車改革向前推進(jìn)了一大步，破冰有望。>>>詳細(xì) 新規(guī)能否撬動公車改革？

這一新規(guī)定有望把一些豪華車擋在公車門外，節(jié)約財政開支。但業(yè)內(nèi)專家指出，要防止一些地方鉆新規(guī)定的空子；在降低公車購置標(biāo)準(zhǔn)的同時，還要大幅減少現(xiàn)有公車的數(shù)量。

五、盤點：各地車改新模式

杭州模式：

X

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兩年前，所有局級領(lǐng)導(dǎo)干部全都取消專車，自行解決出行問題，市財政給予一定補貼。補貼金額從300元到2600元不等。據(jù)當(dāng)?shù)亟y(tǒng)計，車改后，公車費用已經(jīng)連續(xù)三年減少財政支出30%以上。>>>詳細(xì)

廣東模式：

圖 二-6 廣東省公車改革方案即將出臺，并且是以貨幣化方式進(jìn)行。消息傳出，引發(fā)許多猜測。廣東版公車改革能否走在全國先進(jìn)之列，讓人有所期盼。從廣東省已出臺的各種公車改革模式來看，大致可分為三大類。一類是較早進(jìn)行的貨幣化改革。第二類是GPS監(jiān)控。第三類是噴涂標(biāo)志。>>>詳細(xì)

惠州模式：

惠州啟動的公安政法單位車改頗受網(wǎng)民熱捧，具體做法是:壓縮機關(guān)車輛，配強基層車輛，取消干部專車和非警務(wù)用車，按職級不同每人每月發(fā)放500元至2800元不等的公務(wù)交通費。經(jīng)測算和論證，車改完成后市局機關(guān)警用車保有量將裁減59%。>>>詳細(xì)

4昆明模式：

根據(jù)統(tǒng)計測算，實行定額包干后，預(yù)計4區(qū)公務(wù)交通費年支出2588.72萬元，比此前3年的平均數(shù)減少2051.32萬元,降幅達(dá)35%。83.55%的試點公務(wù)員從原來單純的依靠本單位公務(wù)用車，轉(zhuǎn)變?yōu)檫x擇公交車、自行車、步行等綠色低碳的出行方式。>>>詳細(xì) 等你翻來客廳

六、拷問：公車改革路在何方

1真正落實到位靠制度

XI

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事實上，如何將新出臺的細(xì)則和規(guī)定真正落實到位，成為目前公眾和業(yè)內(nèi)專家普遍關(guān)注的焦點。專家建議應(yīng)多管齊下統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，一是制定時間表。二是明確線路圖。三是建立嚴(yán)格的監(jiān)督制度。>>>詳細(xì)

2從社會化到貨幣化是改革方向

從世界各國來看，公車制度無非三類：配給制、社會化、貨幣化?！都?xì)則》是完善配給制問題，《征求意見稿》已摸到車改邊緣，社會大眾最易接受。而貨幣化改革無疑是最徹底的。>>>詳細(xì)

3專家:不能讓坐公車者制訂車改方案

專家認(rèn)為，其根本原因在于體制，公車改革要有突破就不能讓乘坐公車者制定車改方案。>>>詳細(xì)

4應(yīng)鼓勵公眾監(jiān)督違規(guī)公車

公車治理要走出政府部門“自我限制、自我規(guī)定”，即要將公車采購置于社會監(jiān)督下，以公開透明確保制度剛性。>>>詳細(xì)

第二部分第三部分、“十二五”產(chǎn)業(yè)規(guī)劃年底密集發(fā)布

臨近年底，“十二五”產(chǎn)業(yè)規(guī)劃密集發(fā)布。

XII

山東建筑大學(xué)

圖 二-1

28日，工信部、商務(wù)部、國土資源部等一下子出臺了8個產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，大有應(yīng)接不暇之感：商務(wù)部會同33個部門歷時2年制訂的《服務(wù)貿(mào)易發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要》正式發(fā)布。國土資源部印發(fā)《礦產(chǎn)資源節(jié)約與綜合利用“十二五”規(guī)劃》。工信部更是一股腦兒地印發(fā)了《建材工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》及《水泥工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《平板玻璃工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《建筑衛(wèi)生陶瓷工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《新型建筑材料工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《非金屬礦工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》等5個子規(guī)劃。

“僅工信部牽頭制訂的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃就有6個，目前發(fā)布了鋼鐵和建材兩個行業(yè)的，還有新材料、石油化工等規(guī)劃，也都將發(fā)布?！惫ば挪恳晃幌嚓P(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露，重頭戲還在后頭。

事實上，自從進(jìn)入11月以來，“十二五”產(chǎn)業(yè)規(guī)劃就已經(jīng)進(jìn)入密集發(fā)布期。工信部就先后印發(fā)了《鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《電子認(rèn)證服務(wù)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》。

據(jù)記者了解，還有一些統(tǒng)領(lǐng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)全局的大規(guī)劃還在醞釀，預(yù)計不日浮出水面。

新能源、可再生能源、煤炭工業(yè)、環(huán)保、生物醫(yī)藥、物聯(lián)網(wǎng)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等一系列規(guī)劃，預(yù)計不久將發(fā)布，以求在“十二五”規(guī)劃開局之年完成各個產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略部署。

XIII

山東建筑大學(xué)

值得一提的是，各個產(chǎn)業(yè)規(guī)劃虛中有實，大多給予了“真金白銀”的支持，而這些在今后無疑會“發(fā)酵升溫”，成為各產(chǎn)業(yè)的焦點。

如，礦產(chǎn)資源節(jié)約與綜合利用規(guī)劃提出建設(shè)60個以上礦產(chǎn)資源綜合利用示范基地，實施600個左右示范工程。服務(wù)貿(mào)易規(guī)劃確定了旅游服務(wù)等30個重點領(lǐng)域，明確要加大財稅金融支持力度八大措施予以支持。煤層氣規(guī)劃，明確“十二五”期間，瓦斯發(fā)電裝機容量超過285萬千瓦，民用超過320萬戶。《建材工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》及水泥、平板玻璃等5個子規(guī)劃明確，前10家水泥和平板玻璃企業(yè)生產(chǎn)集中度分別要達(dá)到35%、75%以上。

市場人士認(rèn)為，在包括《國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》等重頭規(guī)劃出臺之后，各個產(chǎn)業(yè)的“掘金潮”將紛至沓來。

XIV

第五篇：2013作業(yè)長考試

自動化維檢中心一車間作業(yè)長安全考試試卷

作業(yè)區(qū)

姓名

評卷人

分?jǐn)?shù)

一、選擇題（每題2分，共40分）

1、右圖所示安全標(biāo)志屬于（）標(biāo)志。A、警告

B、禁止

C、指令

2、滅火器的檢驗周期為（）。A、1年

B、2年

C、半年。

3、我單位6KV配電系統(tǒng)電氣主接線形式為（）。A、單母線分段

B、雙母線分段

C、單母線帶旁路 4、110KV站中性點接地方式為（）。

A、直接接地

B、不接地

C、經(jīng)消弧線圈接地

5、電流互感器正常運行時基本處于（）狀態(tài)。A、短路

B、斷路

C、開路

6、高壓驗電器的檢驗周期為（）。A、1年

B、2年

C、半年

7、三線電纜中紅線代表（）。A、火線

B、零線

C、地線。

8、防爆電氣設(shè)備的文字符號為（）。A、Ex

B、KY

C、KA

9、對地電壓（）以上的電氣設(shè)備為高壓電氣設(shè)備。A、1000V

B、250V

C、380V

10、若將一段電阻為R的導(dǎo)線均勻拉長至原來的兩倍，則其電阻值為（A、2R

B、R/2

C、4R

11、選擇兆歐表的原則是（）。A、選用準(zhǔn)確度高、靈敏度高的兆歐表 B、一般都選用1000V的兆歐表

C、其額定電壓一定要與被測電力設(shè)備或者線路的額定電壓相適應(yīng)

12、某一臺交流電焊機型號為BX2-500，其中500代表（）。A、額定焊接電流

B、額定工作電壓

C、額定容量

13、某電動機型號為Y-112M-4，其中4的含義是（）。A、異步電動機

B、磁極數(shù)

C、磁極對數(shù)。

14、三相異步電動機能耗制動時，電動機處于（）運行狀態(tài)。A、電動

B、發(fā)電

C、調(diào)速

15、電壓互感器的二次線圈有一點接地，此接地應(yīng)稱為（）。A、重復(fù)接地

B、工作接地

C、保護接地

16、室外配線跨越通車通道時，不應(yīng)低于（）米。A、10 B、6.5

C、3.5

17、保護接零適用于（）系統(tǒng)。A、IT

B、TT

C、TN

18、負(fù)荷開關(guān)必須與（）串聯(lián)安裝。

A、高壓熔斷器

B、高壓斷路器

C、高壓隔離開關(guān)

19、異步電動機全壓起動時，起動瞬間的電流高達(dá)電動機額定電流的（）倍。A、2~3

B、3~4

C、5~7

20、下列有關(guān)使用漏電保護器的說法，哪種正確？（）

A、漏電保護器既可用來保護人身安全，還可用來對低壓系統(tǒng)或設(shè)備的對地絕緣狀況起到監(jiān)督作用。

B、漏電保護器安裝點以后的線路不可對地絕緣。

C、漏電保護器在日常使用中不可在通電狀態(tài)下按動實驗按鈕來檢驗其是否靈敏可靠。

二、判斷（每題2分，共20分）

1、電焊機一次側(cè)電源應(yīng)絕緣良好，長度一般不得大于3m。（）

2、在容器內(nèi)工作時，可以將行燈變壓器放在容器內(nèi)。（）

3、所有電動機及起動裝置的外殼均應(yīng)接地。（）

4、電氣設(shè)備上的標(biāo)示牌，除原放人員和負(fù)責(zé)的運行值班員外，其他任何人員不準(zhǔn)移動。（）

5、發(fā)現(xiàn)有人觸電，應(yīng)立即進(jìn)行搶救。（）

6、所有臨時電線在檢修工作結(jié)束后，應(yīng)立即拆除。（）

7、交流電10毫安和直流電50毫安以上為人體安全電流。（）

8、電動機及起動裝置外殼均應(yīng)接地。禁止在運轉(zhuǎn)中電動機的接地線上進(jìn)行工作。（）

9、電氣設(shè)備救火對帶電設(shè)備應(yīng)使用泡沫滅火器。（）

10、裝設(shè)接地線必須先接接導(dǎo)體端，后接接地端。（）

三、簡答（每題5分，共10分））

1、檢修更換電流互感器二次儀表需要注意的安全事項？

2、保證安全的技術(shù)措施有哪些？

四、案例分析題（共15分）

某廠鑄造車間地面有造型砂，能踏出水來。甲某是普通工人，上身赤膊，腳穿濕透了的皮鞋，雙手抱砂輪，欲打磨生銹的螺絲。他向乙某示意合閘，乙某合閘送電。其后，甲某大叫一聲，雙臂回收倒地。甲某被送進(jìn)醫(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡，其胸部有電擊穿傷痕。

現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，手砂輪接線錯誤，如圖所示，一條相線當(dāng)作保護線直接接向電動機的外殼．而將保護線當(dāng)作相線接進(jìn)手砂輪。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，手砂輪外殼直接帶電達(dá)半月之久。其間，三人先后使用過。第一個使用者穿著干燥的皮鞋，站在干燥的水泥地面上打磨一個小毛刺，沒有觸電感覺。第二個使用者在不太干燥的泥土地面上操作，有“麻電”感覺，冒險打磨完了4個砂型。第三個使用者已經(jīng)知道砂輪帶電，坐在木箱上完成了操作，沒有觸電感覺。

事故發(fā)生后，有人曾將錯誤接線的手砂輪拿到使用位置測量其外殼對地電壓。在第一個使用者的位置上測得電壓約為150V；在死者的位置上測得電壓接近220V。如果在手砂輪外殼與地之間加一模擬人，在上述兩個位置上測得人體電壓分別約為1.4V和220V。

L1L2L3PEL1L2L3PEMM（a）正確接法（b）錯誤接法

單項選擇題（每題2分，共6分）

1、我國常用的低壓三相四線配電系統(tǒng)中，相線與中性線之間的電壓為（）V。

A、12 B、36 C、220 D、380

2．通常說的保護接零相當(dāng)于（）系統(tǒng)。

A、TN B、TT C、IT D、PE

3．對于工顫交流電，人的擺脫電流約為(B)mA。

A、1 B、10

C．100

D、1000

多項選擇題（每題3分，錯選不得分，少選每項得0.5分）

1、在（）情況下用電器具的金屬外殼有可能帶電。

A、線路一相熔絲熔斷

B、一條相線與保護線互相接錯

C、相線與外殼間的絕緣損壞

D、短時間過載

E、外殼未接保護線

2、下列（）屬于防止間接接觸的安全技術(shù)措施。

A、絕緣和屏護B、間距C、保護接地D、等電位連結(jié)E、重復(fù)接地

3．下列（）因素會增大現(xiàn)場觸電的危險性。

A、潮濕B、高溫C、木板地面D、移動式電氣設(shè)備和可移動電線多E、金屬設(shè)備多

五、簡述本崗位安全職責(zé)。（共15分）