第一篇：市交通局工作匯報(bào)材料

2009年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級主管部門的大力支持下，在市級各相關(guān)部門的配合下，我局以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，依照《中共××*市委關(guān)于建設(shè)生態(tài)文明城市的決定》的文件精神，帶領(lǐng)全市交通系統(tǒng)全體干部職工統(tǒng)一思想，全力以赴，強(qiáng)力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步完善生態(tài)文明城市交通功能，為努力實(shí)現(xiàn)我市生態(tài)交通建設(shè)跨越式發(fā)展而

不懈奮斗，并取得了一定的成績。

一、2009年工作完成情況

（一）加快建設(shè)步伐，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)再上新臺階

1、齊頭并進(jìn)，南環(huán)線順利推進(jìn)

自2007年7月來，在省委、省政府，市委、市政府和領(lǐng)導(dǎo)小組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，南環(huán)線指揮部緊緊圍繞建設(shè)“經(jīng)濟(jì)路、景觀路、生態(tài)路、環(huán)保路和廉政路”的目標(biāo)，堅(jiān)持按照“超前運(yùn)作、齊頭并進(jìn)、交叉作業(yè)、倒排工期、分類突破”的要求，想盡一切辦法、采取一切措施、克服一切困難，工程建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

⑴工程建設(shè)進(jìn)展順利

截至目前，南環(huán)線累計(jì)完成產(chǎn)值14.58億元，約占路基土建工程的67％。其中路基土石方挖方完成總量的91％；填方完成總量的93%；涵洞工程完成總量的102.9％。

⑵征地拆遷工作基本完成南環(huán)線建設(shè)項(xiàng)目批準(zhǔn)用地290.621公頃，現(xiàn)正線征地已全部完成。共拆遷農(nóng)戶408戶，拆遷面積49788平方米，被拆遷企業(yè)11戶。全線已完成影響施工的遷改點(diǎn)107處，遷改里程153公里，占總工作量的98.5%。

⑶集中安置點(diǎn)建設(shè)全面展開

集中安置點(diǎn)（350畝地塊）建設(shè)順利推進(jìn)。61棟安置房已動工了47棟，占總數(shù)的77%。

⑷融資工作創(chuàng)新開展

為確保南環(huán)線建設(shè)工程順利推進(jìn)，前期通過各種方式融資保證了建設(shè)所需資金。為使資金及時足額到位，指揮部積極開展股權(quán)融資、信托產(chǎn)品融資、向金融機(jī)構(gòu)融資等多途徑融資，并搭建新型投融資平臺。

2、“油小線”有條不紊，順利進(jìn)行

“油小線”工程路線西起油榨街和寶山南路的交叉口節(jié)點(diǎn),經(jīng)油榨街,采用隧道穿越森林公園,在市委黨校北側(cè)出隧道,然后上跨魚梁河,沿規(guī)劃的興政路通過龍洞堡片區(qū),與小碧鄉(xiāng)境內(nèi)正在擴(kuò)建的西南環(huán)線相連,路線長度約7.04km。同時，實(shí)施本工程與見龍洞路連接的聯(lián)絡(luò)道，長度為543m。工程包括高架橋、隧道段、地面段。其中油榨街高架網(wǎng)橋?yàn)殡p向4車道規(guī)模，油榨街地面段為雙向4—6車道規(guī)模，隧道段為雙向6車道規(guī)模，龍洞堡地面段為雙向6車道。同時全線包括3座立交，1座隧道，1座大橋，3座人行天橋和1座人行地道。

“油小線”自2009年6月25日開工以來，在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下正按計(jì)劃緊張有序的展開。目前，世行貸款1億美元、中國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行5億元中長期貸款及國家開發(fā)銀行2.3億元貸款資金全部落實(shí)到位。工程進(jìn)展情況順利，現(xiàn)工程累計(jì)完成產(chǎn)值約4550萬元。

3、抓緊進(jìn)行麥肖線前期工作

⑴××*白云至修文段道路建設(shè)

××*白云至修文道路建設(shè)工程，起點(diǎn)為白云區(qū)麥架白云北路，終點(diǎn)為修文縣陽明大道牌坊處，道路性質(zhì)為一級公路兼ⅰ級城市道路。設(shè)計(jì)行車速度為60公里/小時，沿線主要控制點(diǎn)有白云北路、六道拐、杉樹林、中哨及終點(diǎn)貴畢公路修文收費(fèi)站。工可傾向性推薦方案中路線全長20.6公里，其中城市道路長約5公里，公路長約18公里（城市道路寬40米雙向六車道，公路寬26米雙向四車道），總投資約14.1億元。截止目前，已完成項(xiàng)目建議書的編制及申報(bào)工作，并經(jīng)市發(fā)改網(wǎng)委行文批準(zhǔn)立項(xiàng)；項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告的編制工作，并報(bào)請市發(fā)改委審批；項(xiàng)目規(guī)劃方案的申報(bào)工作，市規(guī)劃局已按短隧道方案頒發(fā)了建設(shè)項(xiàng)目選址意見書及用地規(guī)劃紅線；項(xiàng)目進(jìn)入省級重點(diǎn)的申報(bào)工作，并將相關(guān)材料送市發(fā)改委并報(bào)省發(fā)改委審批；啟動白修線項(xiàng)目工可報(bào)告評審所需相關(guān)11個報(bào)告的編制及審批工作。

⑵修文久長至開陽段征拆工作

為辦理土地、林業(yè)手續(xù)××*市指揮部針對存在的問題多方面與省發(fā)改委、省國土廳、省林業(yè)廳、省交通廳進(jìn)行不斷的溝通與協(xié)調(diào)，現(xiàn)正第三次組織進(jìn)行麥肖線二級公路建設(shè)用地正式報(bào)批手續(xù)申報(bào)工作。目前在邊辦征拆手續(xù)邊進(jìn)行征拆工作的情況下，已完成麥肖線二級公路久長至開陽段70%的征地拆遷工作量。

4、加快500公里農(nóng)村公路建設(shè)步伐

2009年縣鄉(xiāng)公路續(xù)建項(xiàng)目共68公里，現(xiàn)已進(jìn)入最后收尾階段。2009年村公路共完成547.176公里，其中:續(xù)建502.876公里，新建44.3公里，累計(jì)完成投資7911.56萬元。

5、克服困難，開工建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客車站20個，力保完成目標(biāo)任務(wù)

今年計(jì)劃開工建設(shè)上級補(bǔ)助項(xiàng)目10個農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站，世行貸款農(nóng)村子項(xiàng)目（一期）10個農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)。其中已開工國債項(xiàng)目7個。世行貸款農(nóng)村子項(xiàng)目（

第二篇：市交通局2010年安全工作匯報(bào)

一、基本情況

2009年是國務(wù)院確定的“安全生產(chǎn)年”，也是交通系統(tǒng)深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進(jìn)年和“安全責(zé)任主體落實(shí)年”。這一年，在上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們始終堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)安全生產(chǎn)工作，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，扎實(shí)推進(jìn)安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動”，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)“三項(xiàng)建設(shè)，加大安

全檢查力度，消除事故隱患，加大考核獎懲力度，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。全年共安全渡運(yùn)車輛83萬輛次、旅客260萬人次、3.7萬個航次；共發(fā)班次85120輛次，運(yùn)送旅客1204793人，安全行駛 5599萬公里（數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)截止10月份）。全年系統(tǒng)直屬（簽約）單位未發(fā)生重大道路交通責(zé)任事故，未發(fā)生職工因工傷亡事故；轄區(qū)內(nèi)航道暢通，未發(fā)生因管理不善造成航道24小時以上的堵塞事故，未發(fā)生因監(jiān)管不到位導(dǎo)致的重特大船舶污染水域事故；水上未發(fā)生重大交通責(zé)任事故；較好地完成了上級下達(dá)的各項(xiàng)安全任務(wù)，為構(gòu)建和諧××、平安交通建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將2009年的安全工作匯報(bào)如下：

二、主要措施及做法

（一）嚴(yán)格落實(shí)安全制度，不斷強(qiáng)化責(zé)任意識

領(lǐng)導(dǎo)重視是搞好安全生產(chǎn)的關(guān)鍵，制度是強(qiáng)化責(zé)任、抓好安全的基礎(chǔ)。一是根據(jù)單位人員變動和工作需要，及時調(diào)整了系統(tǒng)安委會成員。系統(tǒng)各單位也根據(jù)各自的實(shí)際，進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，從而保證組織機(jī)構(gòu)健全，逐步形成了“上下聯(lián)動、協(xié)調(diào)”、“橫向到邊、縱向到底”的領(lǐng)導(dǎo)、部門、崗位三級安全管理責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。二是落實(shí)了系統(tǒng)各單位的安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。根據(jù)單位、企業(yè)規(guī)模大小，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)的高低，繼續(xù)實(shí)行了安全工作目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任抵押承包責(zé)任制，實(shí)施“獎二罰一”（08年共獎勵各單位7萬元）。三是落實(shí)了主體責(zé)任、一崗雙責(zé)和崗位責(zé)任制。為了增強(qiáng)各級安管人員的工作責(zé)任心，進(jìn)一步強(qiáng)化安全管理職能，今年我局制定并下發(fā)了《安全工作日志》，規(guī)范了安管人員的工作行為。3月8日，召開了安全工作專題會議。參加人員為局全體負(fù)責(zé)人、各科（處）主要負(fù)責(zé)人。會上，專題傳達(dá)、討論、落實(shí)了安全管理責(zé)任體系。進(jìn)一步明確：單位一把手為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人、分管領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)工作負(fù)有直接責(zé)任，其他領(lǐng)導(dǎo)、班子成員對分管工作內(nèi)的安全負(fù)責(zé)。并對照泰州市局下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行層層分解落實(shí)。形成了“千斤重?fù)?dān)大家挑，人人頭上有指標(biāo)，個個肩上有擔(dān)子”的安全責(zé)任體系，真正做到一級包一級，一級保一級，一級對一級負(fù)責(zé)。四是落實(shí)了安全監(jiān)管責(zé)任。為了認(rèn)真吸取去年“10.2”水上交通事故教訓(xùn)，系統(tǒng)安委會要求運(yùn)管、海事、公路、航道、工程質(zhì)監(jiān)等部門分別根據(jù)各自的行業(yè)職能，對照市局以及省廳的責(zé)任分解表，全面落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任，規(guī)范安全監(jiān)管行為。

（二）嚴(yán)格落實(shí)防范措施，努力確保春運(yùn)安全

春運(yùn)工作事關(guān)群眾切身利益，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要相關(guān)部門的組織、參與和奉獻(xiàn)。市運(yùn)管處未雨綢繆，積極運(yùn)作，切實(shí)履行行業(yè)監(jiān)管職能。督促各運(yùn)輸單位認(rèn)真組織春運(yùn)客源流向、流量、流時調(diào)查，制定詳細(xì)的春運(yùn)組織方案和應(yīng)急預(yù)案。公路部門對全市主要路段進(jìn)行巡查和宣傳，對沿線障礙物進(jìn)行清理整治。海事部門加大了重點(diǎn)航道巡航檢查頻率，繼續(xù)對過船口門實(shí)施24小時監(jiān)控，保障了節(jié)日期間重點(diǎn)物資的運(yùn)輸。航道部門加強(qiáng)對等級航道的巡查，對淺段航道及時進(jìn)行疏通，加強(qiáng)航標(biāo)管理，過船口門示位標(biāo)的發(fā)光率達(dá)99%以上，保障了航道的安全暢通。各運(yùn)輸單位深入開展以“三優(yōu)、三化”為主要內(nèi)容的“文明禮儀伴我行”、“文明安全與春運(yùn)同行”、“農(nóng)民工安全返鄉(xiāng)”等競賽活動，展示了運(yùn)輸行業(yè)的良好形象。市汽車運(yùn)輸總公司積極開展各項(xiàng)便民服務(wù)活動，汽車站售票員堅(jiān)持加班加點(diǎn)，增設(shè)售票窗口，延長售票時間，最大限度地方便旅客購票。春運(yùn)期間共組織加班 849 輛次，未發(fā)生一起旅客滯留現(xiàn)象。

昌平公交公司圍繞“平安、和諧”的春運(yùn)目標(biāo)，切實(shí)抓好“人頭”“車頭”和“路頭”，堅(jiān)持“認(rèn)識、精力、宣傳三到位”，確保了車況檢查率、駕駛員資格合格率、責(zé)任狀簽訂率、安全隱患整改率達(dá)到“四個100%”。各出租公司繼續(xù)深入開展?fàn)巹?chuàng)“星級企業(yè)”和“星級文明車”活動，為乘客營造安全、舒適的乘車環(huán)境?！痢两骄€、七圩、黃橋三個收費(fèi)站積極開展文明、便民服務(wù)活動，主動為過往車輛提供暈車藥、出行指南等服務(wù)，開辟“綠色通道”，盡力滿足鮮活農(nóng)產(chǎn)品和救災(zāi)物資車輛運(yùn)輸?shù)男枨蟆Ｆ咣灼蓤?jiān)持科學(xué)渡運(yùn)、文明服務(wù)，遇有大霧等惡劣天氣，全員上崗，維護(hù)待渡車輛秩序，確保渡運(yùn)安全。春運(yùn)期間，全市共投放客車460輛，加班車49輛。運(yùn)輸旅客203.5萬人次。其中發(fā)送旅客95.7萬人次。由于服務(wù)優(yōu)質(zhì)、部署周密、注重宣傳、運(yùn)轉(zhuǎn)高效，確保了人民群眾安全出行和生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸。圓滿完成了春運(yùn)任務(wù)，受到了上級和社會的好評。

（三）組織開展了以“安全生產(chǎn)年”活動為主的各種安全活

第三篇：市交通局績效評估工作匯報(bào)材料

市交通局績效評估工作匯報(bào)材料

市交通局績效評估工作匯報(bào)材料 績效評估工作匯報(bào)，我局績效評估工作在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極運(yùn)用評估機(jī)制，檢驗(yàn)工作績效，提高行政管理效率，促進(jìn)了交通工作各項(xiàng)任務(wù)的全面完成。下面我從以下三個方面匯報(bào)一下：

一、加強(qiáng)了績效評估工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任落實(shí)

為使年初制定的各項(xiàng)評估計(jì)劃指標(biāo)得到有效落實(shí)，我們首先加強(qiáng)了對績效評估工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了由一把手任組長，分管副局長任副組長，各科室主要負(fù)責(zé)人和基層各企事業(yè)單位、各項(xiàng)目建設(shè)指揮部主要領(lǐng)導(dǎo)為成員的局績效評估領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)績效評估考

評辦公室，具體負(fù)責(zé)績效評估的日常工作和組織協(xié)調(diào)工作。同時我們認(rèn)真制定了績效評估方案，并分解落實(shí)任務(wù)。結(jié)合我市交通工作實(shí)際，根據(jù)市《政府工作報(bào)告》和“三定方案”確定的重點(diǎn)工作，制定了《交通局績效評估實(shí)施方案》，進(jìn)一步分解落實(shí)了各項(xiàng)評估指標(biāo)，將任務(wù)進(jìn)行了層層分解。，我局以勤政廉政、提高效率、優(yōu)化服務(wù)、執(zhí)政為民、促進(jìn)發(fā)展為主要內(nèi)容，以突出思想教育、加強(qiáng)建章立制、嚴(yán)格考核獎懲為抓手，確實(shí)解決績效評估建設(shè)中存在的突出問題，使干部職工在履行職責(zé)和探索創(chuàng)新上有了新的突破，在服務(wù)質(zhì)量和辦事效率上有了新的改進(jìn)，在人民群眾對我局的滿意度上有了新的提高，年初制定的各項(xiàng)評估任務(wù)得到了有效落實(shí)。

二、強(qiáng)化有力措施，圓滿完成了年初計(jì)劃的評估任務(wù)

交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得突破性進(jìn)展。，完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資7億元。

投資600萬元，完成了榆江公路段綠化工程；投資億元，完成榆舒鐵路建設(shè)工程，12月30日已運(yùn)營通車；投資億元，建設(shè)農(nóng)村公路485公里；投資700萬元，完成了縣道榆山線新立段公里公路改建任務(wù)；投資700萬元完成了公里的國省干線日常養(yǎng)護(hù)和小修保養(yǎng)工作；投資4370萬元，完成了3008公里農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)管理工作。截止年末全市國省干線公路好路率和綜合值分別為%和%，縣級公路好路率和綜合值分別為%和%，農(nóng)村公路好路率%，公路養(yǎng)護(hù)水平位居省、市先進(jìn)行列。投資1640萬元，完成14座危橋險(xiǎn)橋改造；投資30萬元完成兩個農(nóng)村客運(yùn)五級站建設(shè)；投資44萬元，完成了榆江公路段12個?？空窘ㄔO(shè)；投資25萬元，完成秀水鎮(zhèn)腰圍村朱家渡口建設(shè)。

交通行業(yè)管理得到了加強(qiáng)。認(rèn)真對道路運(yùn)輸市場進(jìn)行調(diào)查，不斷提高決策和管理水平，努力增強(qiáng)駕馭市場的能力，堅(jiān)持標(biāo)本兼治、狠抓源頭、疏堵并舉、綜

合治理的原則，規(guī)范整頓運(yùn)輸市場。加強(qiáng)了對客運(yùn)站的源頭管理，規(guī)范站內(nèi)經(jīng)營秩序，集中力量開展了打擊“黑車”非法經(jīng)營“百日攻堅(jiān)”活動，加大了水上運(yùn)輸監(jiān)管力度和路政管理工作，保障公路運(yùn)輸和水上運(yùn)輸安全和暢通。交通安全生產(chǎn)穩(wěn)定有序。我們把安全生產(chǎn)工作作為重中之重來抓，進(jìn)一步強(qiáng)化管理措施，層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，把安全工作落實(shí)到各項(xiàng)工作全過程。抓好客運(yùn)、水運(yùn)、工程施工安全管理，通過開展“安全生產(chǎn)建設(shè)年”活動和安全隱患整治活動，進(jìn)一步提高廣大干部職工的安全生產(chǎn)意識和責(zé)任意識，系統(tǒng)安全形勢良好。

黨建精神文明建設(shè)再上新臺階。深入開展了學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動，文明創(chuàng)建活動，以創(chuàng)建“文明行業(yè)”、“文明路”和“人民滿意基層站所”為重點(diǎn)，強(qiáng)化機(jī)關(guān)作風(fēng)教育，完善內(nèi)部管理制度，提高行業(yè)服務(wù)水平。全面推進(jìn)政務(wù)公開，規(guī)范辦事程序，重大事項(xiàng)民主決策，民主

管理，努力構(gòu)建學(xué)習(xí)型、事業(yè)型和服務(wù)型機(jī)關(guān)，全面提升交通形象，交通局被評為省級精神文明建設(shè)先進(jìn)單位，被長春市雙學(xué)雙比競賽小組評為雙學(xué)雙比協(xié)調(diào)先進(jìn)單位，海事處被國家海事局評為全國海事系統(tǒng)文明執(zhí)法示范窗口等二十多項(xiàng)長春市級以上榮譽(yù)稱號。同時，我們始終堅(jiān)持一手抓建設(shè)，一手抓廉政。在工程招投標(biāo)，選拔任用干部等工作上都堅(jiān)持規(guī)范運(yùn)作，在服務(wù)承諾上通過報(bào)紙、電視、廣播、板報(bào)等形式向全社會公開，對市長公開電話、人大建議、政協(xié)提案，都認(rèn)真及時辦理，在交通局、基層各企事業(yè)單位、各項(xiàng)目辦公室都設(shè)立了舉報(bào)箱，執(zhí)法單位聘請了義務(wù)監(jiān)督員，客運(yùn)服務(wù)單位公開了舉報(bào)電話。這些措施有利于廣大群眾通過各種形式對交通工作予以監(jiān)督，增加了工作的透明度，強(qiáng)化了干部的作風(fēng)。市交通運(yùn)輸局

第四篇：市交通局推廣普通話工作匯報(bào)

市交通局推廣普通話工作匯報(bào)

市交通局推廣普通話工作匯報(bào)2007-02-18 09:45:18

南京市交通局推普工作匯報(bào)

年月日

月日，全國政協(xié)委員、國家語委原黨組書記朱新軍同志，國家語委語用司楊光司長、張世平副司長，省語委辦張建平主任率檢查團(tuán)到我局進(jìn)行第五個“推普周”工作檢查，視察了我局機(jī)關(guān)公務(wù)員、窗口單位工作人員進(jìn)行普通話水平測試的現(xiàn)場，并對我系統(tǒng)推普提出更高的要求，促進(jìn)了我系統(tǒng)推普工作的開展。下面將我局推普工作情況及下步打算作專題匯報(bào)：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視、措施落實(shí)。月中旬接寧語委號文件后，分管領(lǐng)導(dǎo)蔡陸軍副局長即簽出“校園用語、公務(wù)用語、服務(wù)

用語與交通系統(tǒng)有直接關(guān)系，抓緊落實(shí)。”負(fù)責(zé)部門局宣傳教育處即制定王作方案，向局辦公會報(bào)告，得到黨、政主要領(lǐng)導(dǎo)的大力支持。經(jīng)過宣傳發(fā)動，大家認(rèn)識到，推普工作既是營造交通行業(yè)窗口單位良好語言文字環(huán)境的需要，也是規(guī)范文明用語，提高公務(wù)工作效率的需要，更是提高機(jī)關(guān)干部、教育工作者、窗口人員自身素質(zhì)的需要。

為此，今年在健全管理規(guī)章的基礎(chǔ)上，將語言文字工作納入全局工作之中，重點(diǎn)抓好兩個結(jié)合，一是將語言文字工作與系統(tǒng)文明創(chuàng)建結(jié)合。把規(guī)范使用語言文字列入文明窗口申報(bào)的考核之中，并列為文明創(chuàng)建王作的必查內(nèi)容。二是與系統(tǒng)創(chuàng)衛(wèi)工作結(jié)合。在組織創(chuàng)衛(wèi)檢查時，同步布置，同時檢查，限期完成。系統(tǒng)中七個長途客運(yùn)站對問訊、廣播、售票、驗(yàn)票等崗位人員使用普通話進(jìn)行定期檢查。南京長途客運(yùn)總公司決定，對站務(wù)人員進(jìn)行崗技培訓(xùn)時，將普通話等級培訓(xùn)列入其中。目前，南京中央門

長途汽車站已率先實(shí)施雙語廣播英語、普通話。板橋汽渡管理處在要求窗口人員規(guī)范使用普通話的同時，還在長江南、北兩站樹起提示牌，用“說好普通話，方便你我他”提示過往駕乘人員。由于措施扎實(shí)，大大提高了交通職工規(guī)范使用普通話的自覺性。

二、機(jī)關(guān)帶頭，學(xué)以致用。局領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為，推廣普通話，公務(wù)員要帶頭，機(jī)關(guān)要起帶頭作用，要求基層做到的事，我們機(jī)關(guān)干部首先要做到。月起，局機(jī)關(guān)名公務(wù)員和名來自南京交通窗口單位的中央門、長途東站、漢中門、下關(guān)、漢府街、中華門等個長途汽車站和中央大廈的服務(wù)人員參加了市里普通話水平培訓(xùn)。按照有關(guān)規(guī)定，參加水平測試的人員為年月日以后出身的機(jī)關(guān)干部，普通話水平測試的合格等級為三級甲等。分管教育的副局長蔡陸軍，雖然不在必須參加測試的年齡范圍內(nèi)，但他也主動報(bào)名參加測試培訓(xùn)。兩位適齡的局領(lǐng)導(dǎo)李顏平、羅虹也和機(jī)關(guān)全體同志一起，參加了普通話水平的培訓(xùn)測試。

雖然，在我們交通系統(tǒng)工作的同志，來自天南海北，工作單位點(diǎn)多線長，講方言的不少，說好普通話有一定的難度。為了做好“推普”工作，月份以來，我局利用雙休日舉辦普通話培訓(xùn)班，請市普通話測試站的老師，對參加普通話水平等級測試的人員進(jìn)行輔導(dǎo)。參加學(xué)習(xí)的學(xué)生，從局領(lǐng)導(dǎo)到機(jī)關(guān)干部、車站服務(wù)員，人人全神貫注，跟著老師學(xué)習(xí)，不斷改正錯誤的發(fā)音。副局長李顏平因病還在家休養(yǎng)，他也跛著腳來參加學(xué)習(xí)，跟著老師糾正不正確的發(fā)音，是個非常認(rèn)真的學(xué)生。為了掌握正確發(fā)音，很多“學(xué)生”，認(rèn)真跟著沒有身影的老師一一教學(xué)光盤學(xué)普通話；還有的“不恥下問”，不厭其煩地向自己的兒子、女兒請教，這些小老師個個還挺認(rèn)真，他她們不僅糾正父母的發(fā)音，還認(rèn)真教朗讀的方法，不少中、小學(xué)生將教爸爸媽媽說普通話，作為每天一份特殊的家庭作業(yè)。一些習(xí)慣于工作時操著南腔北調(diào)的同志，也十

分注意克服用地方方言講話，而講普通話。

此次接受測試的共人，有％的公務(wù)員獲得三級甲等合格成績，其中有人獲得二級乙等、人獲得一級乙等成績。較好的完成任務(wù)了市語委辦交給的試點(diǎn)任務(wù)。

三、激發(fā)學(xué)習(xí)原動力，提升系統(tǒng)競爭力?！罢_使用語言文字，提高普通話水平，是提升機(jī)關(guān)干部綜合學(xué)習(xí)力的基礎(chǔ)，也是適應(yīng)事業(yè)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步的需要。局黨委高度重視“推普”工作，局黨委副書記羅虹在機(jī)關(guān)干部培訓(xùn)大會上作動員，號召機(jī)關(guān)干部及窗口單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹落實(shí)《國家通用語言文字法》，機(jī)關(guān)工作人員的普通話水平要按期達(dá)到國家規(guī)定的等級標(biāo)準(zhǔn)，要求對外重點(diǎn)窗口要率先推廣普通話，將正確、規(guī)范講普通話，作為提升交通系統(tǒng)品牌、形象的一項(xiàng)重要內(nèi)容。促進(jìn)學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)，學(xué)習(xí)型企業(yè)的創(chuàng)建，把創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織作為一項(xiàng)長期的、事關(guān)全局的戰(zhàn)略任務(wù)來

抓。

今年，局機(jī)關(guān)對自動化辦公又提新要求，對發(fā)文程序做了新規(guī)定：擬稿人在整個過程中需做“三次提交一次打印”，即有處室負(fù)責(zé)人送簽、局辦公室核稿，局領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)三次提交，各程序責(zé)任進(jìn)一步明確，整個過程總控室還有記錄。隨著辦文人員責(zé)任心的加強(qiáng)，規(guī)范公文用字的質(zhì)量也將進(jìn)一步提高。

“說普通話，迎四方賓客；用文明語，送一片真情。”這既是精神文明建設(shè)的需要，也是愛國主義、社會公德、職業(yè)道德的重要體現(xiàn)。只有實(shí)現(xiàn)了兩個文明的協(xié)調(diào)發(fā)展，系統(tǒng)的綜合實(shí)力才能得到真正加強(qiáng)。我們交通系統(tǒng)將在市語委的指導(dǎo)下，做好經(jīng)常性的檢查督促工作，鞏固已有成果，努力營造交通窗口良好的語言文字環(huán)境，為南京市一類城市語言文字評估檢查做出積極貢獻(xiàn)。

第五篇：市交通局交通秩序綜合整治工作匯報(bào)

文章標(biāo)題：市交通局交通秩序綜合整治工作匯報(bào)

（2007年4月29日）

自3月30日全市道路交通秩序綜合整治動員大會召開以來，我局嚴(yán)格按照市委、市政府的統(tǒng)一部署和要求，不折不扣地切實(shí)履行了行業(yè)管理的職責(zé)，自上而下廣泛動員，從行業(yè)管理部門到運(yùn)輸企業(yè)迅速行動，全力投入到了道路運(yùn)輸市場秩序?qū)ｍ?xiàng)整治工作中。通過整整

近一個月的努力，收到了吹糠見米的效果。截止到4月29日止，全市交通系統(tǒng)共出動執(zhí)法人員2719人次，出動執(zhí)法車輛623臺次、宣傳車145臺次，檢查營運(yùn)車輛6000余輛，查處各類車輛2309輛，暫扣車輛505輛，暫扣證牌331本（副），取締黑站點(diǎn)8個、黑駕培點(diǎn)2個。車站改造也進(jìn)入了倒計(jì)時，在申請立項(xiàng)的同時，西站還擠進(jìn)了交通部2007年的計(jì)劃籠子，可望解決資金1000萬元。目前，市內(nèi)各大汽車站、火車站、各專業(yè)商品市場的營運(yùn)秩序明顯好轉(zhuǎn)。用老百姓的話講，站場營運(yùn)秩序比過去好多了，整治非法營運(yùn)力度也加大了，只要這樣管下去，我們還有么子不滿意的。

下面，主要從三個方面作簡要匯報(bào)。

一、前段重點(diǎn)抓的幾項(xiàng)工作

市里動員會后，我局黨委立即開會，專題研究落實(shí)這次全市整治會議下達(dá)交通的幾個硬任務(wù)。交通秩序整治年年搞，但這次是動真的，來實(shí)的，聲勢之大，手段之硬，考核之嚴(yán)，見效之快，可稱近年之最?，F(xiàn)在一個月過去了，回頭看，我們的工作主要有以下五個特點(diǎn)：

(一)領(lǐng)導(dǎo)高度重視

1、成立了組織機(jī)構(gòu)。由譚杭生局長任組長，分管運(yùn)輸?shù)母本珠L羅齊宏、分管安全的副局長劉兆群任副組長，局機(jī)關(guān)相關(guān)處室及市、區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)、道路客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人為成員。下設(shè)了辦公室，同時還抽了一名正縣級干部和兩名助理調(diào)研員對整治進(jìn)行全程督查。局領(lǐng)導(dǎo)“既掛帥、又出征”，為整治工作開展帶了個好頭。

2、制定了工作方案。通過制定專項(xiàng)整治工作方案，明確了整治的指導(dǎo)思想、組織領(lǐng)導(dǎo)、工作目標(biāo)、整治步驟及工作要求，確定了今年整治工作的重點(diǎn)和考核獎懲辦法。

3、安排了專項(xiàng)資金。局里專門劃撥50萬元作為今年整治行動的專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，在市運(yùn)管處騰出了一層辦公樓作為專項(xiàng)整治辦公室和稽查人員臨時休息室，同時，還根據(jù)需要及時購置了電腦、傳真機(jī)、電話等辦公設(shè)備。

4、充實(shí)了執(zhí)法隊(duì)伍。整合市、區(qū)兩級運(yùn)管機(jī)構(gòu)及駕培管理機(jī)構(gòu)的執(zhí)法力量，市局從四縣（市）臨時抽調(diào)30余名執(zhí)法人員，成立了執(zhí)法機(jī)動中隊(duì)，充沛稽查一線，確保了整治力量。

5、召開了動員大會。4月6日，市局在蓉園賓館召開了近400人的大會進(jìn)行專項(xiàng)動員。同時，過來的一月，書記、局長和分管局長、督查組長都不定期地深入到各車站、企業(yè)、廠家進(jìn)行調(diào)查、宣傳、摸底，并積極引導(dǎo)運(yùn)輸經(jīng)營者守法經(jīng)營，同時也告知大家，凡不聽勸告、繼續(xù)違規(guī)違法者將永遠(yuǎn)無立足之地，屢犯將嚴(yán)處。

(二)宣傳家喻戶曉

按照市道路交通秩序綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，4月份整治重點(diǎn)集中在宣傳上，我局嚴(yán)格按照《四月份道路交通秩序綜合整治工作安排》的要求，廣泛發(fā)動宣傳，層層動員落實(shí)，為整治工作的開展?fàn)I造了良好的氛圍。

——開會傳。一是市局召開了全市道路運(yùn)輸市場秩序?qū)ｍ?xiàng)整治動員大會，會議由羅齊宏副局長主持，譚杭生局長作動員報(bào)告，袁雙利書記作重要講話，市運(yùn)管處、雨花區(qū)運(yùn)管局、龍?bào)J集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人作了表態(tài)發(fā)言，各縣（市）交通主管部門、運(yùn)管機(jī)構(gòu)、道路客運(yùn)、貨運(yùn)、汽車維修、旅游、租賃企業(yè)、客貨運(yùn)站場、駕校等部門共400余人參加了大會。二是4月12日，湖南龍?bào)J集團(tuán)公司召開了車隊(duì)長以上管理人員共100余人參加的整治動員大會。全系統(tǒng)各級各單位按照市委、市政府和市交通局的要求，層層動員、廣泛宣傳，切實(shí)增強(qiáng)廣大干部職工積極參與全市道路運(yùn)輸市場秩序?qū)ｍ?xiàng)整治和從業(yè)人員守法經(jīng)營的自覺性。

——上門宣。通過錄制道路運(yùn)輸市場秩序?qū)ｍ?xiàng)整治通告的有關(guān)內(nèi)容，并將其刻成光盤、磁帶，下發(fā)給各區(qū)局和各稽查中隊(duì)，用于整治工作的宣傳發(fā)動。市、區(qū)共有9臺宣傳車，深入車站、企業(yè)及全市主要道路進(jìn)行宣傳。截止4月29日，共出動宣傳車145臺次，發(fā)放宣傳資料10000余份。

——簡報(bào)登。近30天，我局共編印《道路運(yùn)輸市場秩序?qū)ｍ?xiàng)整治簡報(bào)》4期，及時報(bào)道交通部門在道路運(yùn)輸市場秩序整治中所作的各項(xiàng)工作，為整治工作鼓勁加油。

——櫥窗刊。全市各大車站、駕校共懸掛宣傳橫幅67條，制作公告牌105塊，設(shè)立播放點(diǎn)8個，宣傳櫥窗70個，反響很好，職工知曉達(dá)100。

——廣播講。全市動員會后，市內(nèi)各大汽車站每天都會通過廣播反復(fù)宣傳整治行動的目的意義，全市52所駕校全部設(shè)立了交通安全宣傳片播放室，同時，各駕校還組織所有新報(bào)考的學(xué)員免費(fèi)觀看了交通安全宣傳教育片。

——媒體報(bào)。按照市

道路交通綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，每天都要有整治相關(guān)內(nèi)容在媒體上報(bào)道，正面宣傳整治工作，截止4月29日，相關(guān)新聞報(bào)道據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，除省、市廣播電臺播出的消息外，僅電視臺就有15條，報(bào)紙10條，網(wǎng)絡(luò)媒體6條。

(三)目標(biāo)十分明確

時間長、任務(wù)重、要求高是本次整治的主要特點(diǎn)。根據(jù)市整治領(lǐng)導(dǎo)小組確定的“一抓三年，突

出今年，著力當(dāng)前”的工作思路，我局按照市里鐵定交通的任務(wù)，聯(lián)系工作實(shí)際，緊緊圍繞道路運(yùn)輸市場秩序這大塊來做文章，提出了一年整治規(guī)范；二年鞏固提高；三年達(dá)標(biāo)爭先。2007年重點(diǎn)干四件事：規(guī)范營運(yùn)市場秩序；加大對幾大長途汽車站的監(jiān)管；狠抓旅客運(yùn)輸安全；力爭年內(nèi)完成一個車站的改造。

當(dāng)前主要著力抓“八個杜絕、兩個確?！?。

——“八個杜絕”：

1、杜絕非營運(yùn)車輛從事營運(yùn)活動；

2、杜絕客運(yùn)車輛亂班亂線、站外拉客、兜客、宰客，旅游車不按許可事項(xiàng)經(jīng)營、租賃車違規(guī)從事包車運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)象；

3、杜絕營運(yùn)客車擅自在市內(nèi)私設(shè)站點(diǎn)、違規(guī)參運(yùn)的現(xiàn)象；

4、杜絕汽車客運(yùn)站的排班、售票、結(jié)算不規(guī)范、環(huán)境衛(wèi)生、服務(wù)質(zhì)量差的現(xiàn)象發(fā)生；

5、杜絕市區(qū)內(nèi)汽車維修廠家無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營；

6、杜絕無牌無證、報(bào)廢等機(jī)動車輛參與營運(yùn)，物流公司和貨運(yùn)市場經(jīng)營秩序得到規(guī)范，交通安全管理制度不斷健全完善；

7、杜絕駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不按規(guī)定培訓(xùn)發(fā)放從業(yè)資格證；

8、杜絕不按規(guī)定許可或亂發(fā)牌證的現(xiàn)象，嚴(yán)把客運(yùn)車輛和駕駛?cè)藸I運(yùn)資格審批關(guān)。

——“兩個確保”：

1、確保年內(nèi)不發(fā)生重大以上且負(fù)同等責(zé)任以上的道路運(yùn)輸安全事故，嚴(yán)禁客運(yùn)車輛超載、超速行駛和駕駛員疲勞駕駛；

2、確保年內(nèi)完成1-2個的長途客運(yùn)站場改造任務(wù)，站場服務(wù)功能不斷完善。

(四)重點(diǎn)非常突出

為了實(shí)現(xiàn)“八個杜絕、兩個確?！钡哪繕?biāo)，我局自加壓力，堅(jiān)持邊宣傳、邊清理、邊整治、邊規(guī)范的工作方法，一步一個腳印的把整治工作向前穩(wěn)步推進(jìn)。

——4月（宣傳月），重點(diǎn)對象是本轄區(qū)范圍內(nèi)的營運(yùn)經(jīng)營者、駕培學(xué)校、維修廠家、幾大車站。一方面主要宣傳道路運(yùn)輸法規(guī)和本次整治的目的、意義、要求，使廣大經(jīng)營者從思想上和內(nèi)心深處認(rèn)識非法經(jīng)營的壞處，自查自糾。另一方面，市、區(qū)聯(lián)手，還組織了兩次全市性的大行動，集中了轄區(qū)內(nèi)運(yùn)政執(zhí)法人員近200余人，對汽車站、火車站等地域的營運(yùn)秩序進(jìn)行了整治，30天中，每逢雙日，市區(qū)5個重點(diǎn)區(qū)域，每個點(diǎn)至少都有10人以上的執(zhí)法人員現(xiàn)場執(zhí)法。

——5月（說教月），重點(diǎn)對象是市區(qū)各大賓館私設(shè)的站點(diǎn)和外地來長的違規(guī)（法）的經(jīng)營戶。方法主要采取通過發(fā)函、勸導(dǎo)、首次教育，來糾正和處置他們的非法經(jīng)營行為。

——6月（整治月），在宣傳月和說教月的工作基礎(chǔ)上，制定出詳盡的整治日工作方案，對全市道路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行全面整頓清理。

——7月（規(guī)范月），重點(diǎn)對客運(yùn)、貨運(yùn)、維修、駕培及各大汽車站周邊的市場秩序進(jìn)行全面規(guī)范。

——8月（鞏固月），開展有針對性的整治活動，重點(diǎn)是反彈區(qū)域和一些死角，鞏固前階段的整治效果。

——9月（自查月），對上階段的整治情況展開“回頭看”，自查自糾。

——10月（互查月），市交通系統(tǒng)各單位加強(qiáng)聯(lián)動，互相查漏，力爭高分達(dá)標(biāo)。

——11月（迎檢月），對整治工作進(jìn)行一次全面細(xì)致的檢查，排查執(zhí)法漏洞，鞏固整治效果，虛心接受檢查。

——12月（總結(jié)月），對今年各單位的工作進(jìn)行全面總結(jié)、點(diǎn)評和考核，揚(yáng)長避短，著眼來年。

(五)責(zé)任落實(shí)具體

一是明確了領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室的工作職責(zé)，對相關(guān)局領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了責(zé)任分工，并制定了《定期匯報(bào)會制度》、《情況日報(bào)告制度》等相關(guān)制度。同時，組織專門稽查力量，每天開展稽查行動、每月開展兩次以上的全市集中整治統(tǒng)一行動、每月組織“回頭看”和點(diǎn)評。各單位必須將每日、每周、每月的整治工作內(nèi)容和效果及時匯總到市整治辦。

二是為保證整治工作的有序推進(jìn)和責(zé)任落實(shí)，專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組還將任務(wù)層層分解，對縣（市）交通局，市、區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)，駕培機(jī)構(gòu)及龍?bào)J集團(tuán)等單位制定了詳細(xì)的績效考核方案，對做得好的將給予獎勵，對考核不達(dá)標(biāo)的將實(shí)行問責(zé)追究，從而保證專項(xiàng)整治工作落實(shí)并取得實(shí)效。同時，專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室還牽頭成立了三個督查組，對各成員單位的工作展開不定期督查，對整治工作中態(tài)度不好、措施不力、效果不佳的單位將發(fā)督查通報(bào)。整治工作機(jī)制的建立和完善，實(shí)現(xiàn)了“有專人負(fù)責(zé)、有考核辦法、有匯報(bào)會制度、有情況日報(bào)告”，為整治工作的全面推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

二、工作中遇到的幾個問題和建議

前段整治雖取得了一點(diǎn)效果，但離市里的要求還相差甚遠(yuǎn)，分析原因，除主觀還需努力外，客觀上講，一些問題，還請領(lǐng)導(dǎo)予以重視和關(guān)注。

1、火車站周邊營運(yùn)秩序的治本問題。應(yīng)該說這次治標(biāo)的效果是十分明顯的，但由于執(zhí)法權(quán)有限，治本很難到位，另一方面，市運(yùn)管處對團(tuán)伙及喊客、拉客等現(xiàn)象無權(quán)進(jìn)行管理。最近，我局根據(jù)譚市長的批示，市運(yùn)管處對火車站地區(qū)進(jìn)行了明察暗訪。通過調(diào)查摸點(diǎn)，我們了解到，在火車站廣場及周邊從事非法營運(yùn)的主要有3個團(tuán)伙，領(lǐng)頭人分別為李某某和張某、蔡某某夫婦以及劉某某，每個團(tuán)伙都雇用多名喊客仔在火車站游動喊客、拉客。

2、大型專業(yè)商品市場的營運(yùn)秩序的規(guī)范問題。據(jù)清查情況看，目前進(jìn)入幾大市場營運(yùn)的有汽車、三輪摩托車、人力三輪車。交通運(yùn)管機(jī)構(gòu)曾多次進(jìn)入一些市場進(jìn)行整治，但由于市場管理方不理解、不配合，整治很難一步到位。

3、按市整治辦的要求，年內(nèi)市交通局必須完成至少一個長途客運(yùn)站場的改造任務(wù)。從前段所做的工作看，西站改造年內(nèi)要完成，主要有三個問題可能會影響，一是報(bào)建手續(xù)的辦理時間較長；二是交通組織方案難定；三是資金缺口較大，目前至少缺口1000萬元。

4、執(zhí)法力量嚴(yán)重不足。目前，我市城區(qū)市、區(qū)兩級運(yùn)管執(zhí)法人員加起來才200人左右，除老、弱、病及窗口辦事人員外，真正能派上路（站）的不到150人左右，這與所管轄的范圍、經(jīng)營業(yè)戶、營運(yùn)車輛相比，人少車缺的矛盾就顯得更加突出。

5、執(zhí)法中查扣難、取證難、處罰難的問題十分突出。幾乎每次整治行動都要遭遇車主的不配合甚至阻撓，執(zhí)法人員遭受辱罵、圍攻、挾持等現(xiàn)象時有發(fā)生，人身安全受到一定威脅。今年4月13日，我局統(tǒng)一開展查處非法營運(yùn)、違規(guī)經(jīng)營的專項(xiàng)整治行動，執(zhí)法人員在南海賓館查扣一臺非法營運(yùn)的小車時，賓館保安不僅不予配合，還阻撓執(zhí)法，后經(jīng)長沙警備區(qū)出面，才將非法營運(yùn)的小車扣至警備區(qū)。

三、下步工作的初步打算

（一）精心組織“五一”黃金周旅客運(yùn)輸，確保不發(fā)生一起安全責(zé)任事故。著力抓4件事：

1、認(rèn)真做好運(yùn)力組織及投放工作，并根據(jù)對客流量的預(yù)測情況制定周到的應(yīng)急預(yù)案。

2、從嚴(yán)落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施。組織專門力量對汽車客運(yùn)站和道路客運(yùn)企業(yè)開展安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和有關(guān)問題，將下達(dá)安全整改通知書，對拒不整改或整改不力的，將依法責(zé)令停業(yè)整頓。

3、從嚴(yán)查處營運(yùn)車輛亂班亂線、市內(nèi)私設(shè)站點(diǎn)、出站超載、站外拉客等違規(guī)經(jīng)營行為，堅(jiān)決杜絕非法營運(yùn)、旅游車從事班線客運(yùn)、租賃車不按許可經(jīng)營等現(xiàn)象發(fā)生，確保市場秩序良好。

4、繼續(xù)加大對火車站周邊各大賓館、酒店、汽車站周邊營運(yùn)秩序的整治，積極爭取相關(guān)職能部門的配合，形成整治的合力，做到不取締不收兵，不干凈不撤隊(duì)，不處置不罷手。

（二）下決心規(guī)范維修市場經(jīng)營秩序。主要聯(lián)合市工商、城管等部門對占道經(jīng)營、無證經(jīng)營等維修廠點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)清理、整治和取締，同時按照“一類企業(yè)為骨干；二類企業(yè)為基礎(chǔ)；三類企業(yè)為補(bǔ)充；汽車綜合檢測站為質(zhì)量保證”的原則，做好維修廠家的規(guī)劃布局，今后，二環(huán)線內(nèi)特別是中心城區(qū)，一般不新增維修廠家，將來維修網(wǎng)點(diǎn)主要設(shè)在二環(huán)線外，重點(diǎn)發(fā)展和扶植一、二類維修企業(yè)，三類僅作補(bǔ)充，還必須嚴(yán)格規(guī)范。

（三）加大對駕校質(zhì)量信譽(yù)的考核和星級教練員的評比。近日，我局駕培處會同長沙晚報(bào)社對市區(qū)52所駕校進(jìn)行了質(zhì)量信譽(yù)排座，這個“排行榜”得到了社會的公認(rèn)，老百姓反映很好。下步，我們重點(diǎn)將放在市場的準(zhǔn)入、退出、監(jiān)管上，力爭年內(nèi)扶持1-2所成為省內(nèi)第一、全國有名的上規(guī)模、上檔次、上水平的駕校。

（四）加快西站改造、設(shè)計(jì)、評審、報(bào)建工作，積極籌集資金，速辦各種手續(xù)，搞好施工招投標(biāo)，確保8月動工改造，年內(nèi)完成主體施工。

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