第一篇：集團公司車輛維修管理規(guī)定

集團公司車輛維修管理規(guī)定

為進一步完善集團公司車輛維修制度，加強對車輛維修費用的管理，特制定本規(guī)定。

本規(guī)定適用于集團公司、各分公司的車輛送修和保養(yǎng)。

1、公司車輛統(tǒng)一到制定維修廠進行維修或保養(yǎng)。

2、物資部楊蘭玉、成本部郭亮負責(zé)公司車輛送修和保養(yǎng)的工作。核實、審批、建立車輛維修、保養(yǎng)檔案。

3、需要維修（或保養(yǎng)）的車輛，由司機填寫《車輛維修申請單》，寫明故障情況、維修項目。司機和部門負責(zé)人簽字后，報物資部。

4、物資部楊蘭玉接車到修理廠送檢，確實維修項目，成本部郭亮校準后費用后，共同簽字確認，實施維修，車輛維修后由楊蘭玉負責(zé)審核并確認維修廠維修單據(jù)所列項目、單價、質(zhì)量、保質(zhì)期后簽字提車。

5、車輛的大修、中修必須報集團總裁二批準方可實施。

6、緊急情況維修，司機必須通過電話向車輛維修主管負責(zé)人請示，經(jīng)主管負責(zé)人批準，可以緊急維修。司機須在兩個工作日內(nèi)補辦《車輛維修申請單》交物資部。

7、所有違章費用，公司一律不予報銷。

此規(guī)定從2011年10月1日起開始實施。請集團公司、各分公司嚴格執(zhí)行上述規(guī)定。

鑫地集團公司

2011年9月26日

第二篇：集團公司2011車輛管理規(guī)定

集團公司車輛管理規(guī)定

第一章 總 則

第一條 根據(jù)集團管控要求，為進一步加強車輛管理，降低車輛使用成本，提高車輛使用效率，特制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定適用范圍為集團本部（含駐外辦事處）、其他子（分）公司。第三條 車輛管理的總體原則是，對集團公司上述范圍內(nèi)的所有車輛實行“五統(tǒng)一”管理，即：統(tǒng)一定編、統(tǒng)一購置、統(tǒng)一保險、統(tǒng)一大修、統(tǒng)一處置。

第二章 組織機構(gòu)

第四條 集團公司成立車輛管理領(lǐng)導(dǎo)小組（下稱車管領(lǐng)導(dǎo)小組），負責(zé)指導(dǎo)車輛管理各項工作，決定車輛管理重要事項。

組 長：總經(jīng)理 副組長：副總經(jīng)理

成 員：集團計劃財務(wù)部、紀委、監(jiān)察審計部、辦公室負責(zé)人

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（下稱車管辦），負責(zé)車管日常工作。主任由集團公司辦公室主任兼任，成員由集團辦公室主任、集團辦公室分管主任及集團計劃財務(wù)部、紀委、監(jiān)察審計部、辦公室等部門有關(guān)人員組成。

第三章 車輛定編

第五條 各單位公務(wù)用車定編由車管領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)，主要依據(jù)本單位班子成員數(shù)，兼顧各單位主營業(yè)務(wù)性質(zhì)等實際情況。

1、集團本部所屬（含托管）生產(chǎn)礦井現(xiàn)有副礦（處）級以上干部（包括調(diào)研員，以下均同）原則上每2人配備一輛小車，礦副總師原則上每3人配備一輛小車?；ㄊ┕挝缓推渌泄軉挝唬暪こ添椖抗ぷ餍枰岢錾暾垐筌嚬茴I(lǐng)導(dǎo)小組批準后定編。

2、其它子（分）公司根據(jù)工作需要提出申請，報車管領(lǐng)導(dǎo)小組批準后定編。

3、各單位生產(chǎn)用的大貨車、特種車不統(tǒng)一定編，可根據(jù)生產(chǎn)需要提出申請，報車管領(lǐng)導(dǎo)小組批準定編。

第六條 集團本部所屬（含托管）生產(chǎn)經(jīng)營單位和其它子（分）公司公務(wù)車價格配備標準：主要負責(zé)人不超過35萬元；其它公務(wù)用車不超過25萬元。

子公司班子成員用車標準報車管領(lǐng)導(dǎo)小組審批，其它公務(wù)用車原則上不超過25萬元。

第四章 車輛購置

第七條 車輛購置。嚴格執(zhí)行車輛購置計劃，無計劃不得擅自或變相購置，由車管辦負責(zé)統(tǒng)一購置，購車資金由使用單位承付，資產(chǎn)相應(yīng)進入使用單位。第八條 車輛更新。堅持先淘汰后更新的原則，按有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)，各單位不得擅自更新車輛。

第九條 車輛采購。采取招標、競價購置等辦法，由車管辦負責(zé)實施。

第五章 車輛保險

第十條 集團本部所屬（含托管）生產(chǎn)經(jīng)營單位使用的各類車輛保險，由車管辦負責(zé)集中統(tǒng)籌管理，不得自行辦理。

本部及駐外單位的各類車輛保險可根據(jù)實際情況自行確定，并報車管辦備案。

第十一條 車管辦采取公開招標的方式，優(yōu)選社會保險公司，辦理車輛保險業(yè)務(wù)，并積極協(xié)助投保單位辦理出險時的各項理賠手續(xù)。

第十二條 各單位對保險統(tǒng)籌的機動車輛，須在保險期截止前15日內(nèi)，報車管辦申請續(xù)保。

第六章 車輛大修

第十三條 各單位車輛大修計劃報車管領(lǐng)導(dǎo)小組審核，列入所在單位工程計劃。

第十四條 各單位要嚴格執(zhí)行車輛大修計劃，如有特殊情況，報車管領(lǐng)導(dǎo)小組審定后，方可大修，無計劃不得擅自或變相大修。

第十五條 車管辦采取公開招標的方式，按照具備車輛大修資質(zhì)、質(zhì)量好、服務(wù)優(yōu)、價格合理的原則，確定定點廠家，各單位不得擅自到定點以外的廠家大修。

第七章車輛處置

第十六條 車輛有下列情況之一的可予報廢。

1、非營運載客汽車9座以上使用10年，9座以下（含9座，包括轎車、越野車）使用15年。

2、因各種原因造成車輛嚴重損壞無法修理或一次修復(fù)費用為同型號新車價格的50%以上的。

3、因車型淘汰，已無配件來源的。

第十七條 各單位車輛報廢需向車管辦提出申請，由車管辦會同有關(guān)部門進行鑒定，報車管領(lǐng)導(dǎo)小組批準后進行處置。

第十八條 各單位如需抵帳的各種車輛，由車管辦組織各單位紀檢、計劃財務(wù)等部門進行評估作價，報車管領(lǐng)導(dǎo)小組批準后方可抵帳，不得擅自作價抵帳。

第十九條 凡需出售的老舊車輛須經(jīng)車管辦組織各單位紀檢、計劃財務(wù)等部門聯(lián)合進行車況評估作價，報車管領(lǐng)導(dǎo)小組批準后，統(tǒng)一公開拍賣。對報廢車輛不能過戶的，出售給廢品收購公司處理，辦理有關(guān)銷戶手續(xù)。

第二十條 各單位因外單位欠款、欠物所收抵帳的各種車輛，必須及時交車管辦統(tǒng)一調(diào)配。

第八章 日常管理

第二十一條 各單位必須逐臺建立機動車輛檔案，做到帳、卡、物一致。要認真填寫《現(xiàn)有機動車輛登記表》、《匯總表》報送車管辦備案。

第二十二條 車管辦對各單位上報的登記報表進行核實，嚴格按照機動車輛情況，建立固定資產(chǎn)臺帳。

第二十三條 各單位要指定部門對本單位的機動車輛進行統(tǒng)一管理，并明確專（兼）職車管人員。

第九章 監(jiān)督獎懲

第二十四條 集團公司車管領(lǐng)導(dǎo)小組不定期對本規(guī)定的執(zhí)行情況進行監(jiān)督、檢查。

第二十五條 對無計劃以及變相擅自購車的單位，除車輛收歸集團公司外，還將給予等額的經(jīng)濟處罰并通報批評。

第二十六條 對擅自處置車輛的，除車輛處置款全部沒收外，還將給予等額的經(jīng)濟處罰。

第二十七條 對車管工作較好的單位，集團公司將給予獎勵。第二十八條 本規(guī)定從下發(fā)之日起執(zhí)行。

第三篇：車輛維修管理規(guī)定

車輛維修管理規(guī)定

一、所有車輛需維修時駕駛員應(yīng)提前向車隊報修，經(jīng)車隊鑒定后對報修項目進行詢價并填寫維修申請，報機關(guān)服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)同意并經(jīng)批準后方可對車輛進行維修。

二、車輛維修過程中駕駛員不得擅自增加維修項目，確需增加維修項目的，報車隊確認。

三、報修車輛修復(fù)后，駕駛員接車時應(yīng)對所修項目認真檢查無誤，在維修項目單簽字確認，交回車隊復(fù)核。如發(fā)現(xiàn)問題及時和車隊聯(lián)系并向承修單位提出，確保修車質(zhì)量。

四、車隊應(yīng)隨時掌握車輛維修進度并監(jiān)測維修質(zhì)量。

五、車輛維修費由車隊報機關(guān)服務(wù)中心審核、領(lǐng)導(dǎo)批準，車隊在兩月后統(tǒng)一進行結(jié)算。

六、未經(jīng)批準擅自對車輛進行維修的，其所發(fā)生的費用由當事人承擔(dān)，如遇緊急情況確需維修的車輛，要立即通知車隊，同意后方可進行維修。

車輛使用管理和維修制度

一使用管理

⒈本著“保證重點、統(tǒng)籌兼顧、機動靈活、厲行節(jié)約”的原則，靈活掌握、統(tǒng)一調(diào)度，做到保證領(lǐng)導(dǎo)用車，保證各委室工作用車，保證委員調(diào)研、視察用車，保證離退休老同志公務(wù)和急事用車，保證對外接待等活動用車。

⒉市區(qū)范圍內(nèi)用車，原則上由車隊隊長調(diào)度安排；出市區(qū)但在本省范圍內(nèi)的用車，由辦公室分管主任安排；到外省的用車，由秘書長或辦公室主任安排。

⒊私事原則上不得使用機關(guān)車輛，如未經(jīng)批準私自用車，不僅要受到批評，發(fā)生違章或交通事故的后果也要由用車人全部承擔(dān)。

⒋出車路線要按照安排執(zhí)行，乘車人員和駕駛員均不得擅自改變行車路線。

⒌車輛原則上不外借，如遇特殊情況，在滿足本單位用車的前提下，外借時間在一天以內(nèi)的，由辦公室分管主任批準；外借時間在一天以上的，由秘書長或辦公室主任批準。

⒍車輛按指定地點停放，不得在外過夜，如有特殊情況須經(jīng)辦公室分管主任同意。

⒎車輛出長途時，應(yīng)事先填寫長途出車任務(wù)單，由車隊專人核對里程表。返回后要及時將里程表數(shù)、途中加油數(shù)填在出車任務(wù)單上，并由車隊負責(zé)核實。凡不按規(guī)定辦理者取消長途補助。

⒏實行車輛定點加油的管理辦法，所有車輛統(tǒng)一辦卡，在市財政局指定的加油站加油。

二維修管理

⒈駕駛員對所保管車輛實行定期維護和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時報告、維修，確保行車安全。

⒉車輛需要維修、裝飾時，首先應(yīng)由駕駛員向車隊提出申請，經(jīng)車隊隊長鑒定后，填寫車輛維修、裝飾表，交辦公室分管主任簽字批準后，方可進入定點廠維修、裝飾，任何人都不允許擅自送修。

⒊機動車輛進廠修理要以政府采購維修單修理項目為準，做好交接手續(xù)；出廠時要進行驗收，合格后該車駕駛員在維修材料單上簽字，并將維修材料單帶回一份，以便結(jié)帳時核查。

⒋車輛進廠維修期間實行駕駛員跟車監(jiān)修制度，車隊隊長對車輛的維修質(zhì)量進行監(jiān)督檢查。

⒌車輛在維修、保養(yǎng)期間，需要更換總成部件或費用較高部件時，要經(jīng)過車隊審核鑒定，并報辦公室分管主任同意后，方可更換；車輛需進行大修時，要經(jīng)過車隊及辦公室分管領(lǐng)導(dǎo)審核，并報秘書長或辦公室主任批準后，方能修理。

第四篇：車輛維修管理規(guī)定

車輛維修管理規(guī)定

第一條

為加強汽車維修行業(yè)管理，維護汽車維修經(jīng)營活動的正常秩序，保障承、托修方當事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》和《加工承攬合同條例》的有關(guān)規(guī)定，制定本細則。

第二條

本細則適用于中華人民共和國境內(nèi)已取得當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T核發(fā)的技術(shù)合格證和工商行政管理機關(guān)核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照的各類汽車維修業(yè)戶(以下簡稱修方)與送修單位或車主(以下簡稱托修方)簽訂的書面汽車維修合同(以下簡稱合同)。

第三條

本細則由交通主管部門和工商行政管理機關(guān)組織實施，并負責(zé)監(jiān)督、檢查。

第四條

承、托修雙方必須按要求使用汽車維修合同文本。

合同必須按按照平等互利、協(xié)商一致、等價有償?shù)脑瓌t依法簽訂，承、托修雙方簽章后生效。

第五條

下列汽車維修作業(yè)范圍、承、托修雙方必須簽訂合同。

汽車大修;

主要總成大修;

二級維護;

維修預(yù)算費用在一千元以上的。

第六條

承托修雙方根據(jù)需要可簽訂單車或成批車輛的維修合同，也可簽訂一定期限的包修合同。

第七條

承修方在維修過程中，發(fā)現(xiàn)其它故障需增加維修項目及延長維修期限時，應(yīng)征得托修方同意后，方可承修。

第八條

合同簽訂后，雙方應(yīng)嚴格按合同規(guī)定履行各自的義務(wù)。

托修方的義務(wù)：

按合同規(guī)定的時間送修車輛和收竣工車輛;

提供送修車輛的有關(guān)情況(包括送修車輛基礎(chǔ)技術(shù)資料、技術(shù)檔案等);

按合同規(guī)定的方式和期限交納維修費用。

承修方的義務(wù)：

按合同規(guī)定的時間交付修竣車輛;

按照有關(guān)汽車修理技術(shù)標準(條件)修車，保證維修質(zhì)量，向托修方提供竣工出廠合格證;

建立承修車輛維修技術(shù)檔案，并向托修方提供維修車輛的有在資料及使用的注意事項;

按規(guī)定的取維修費用，并向托修方提供維修工時，材料明細表。

第九條

代訂合同，要有委托單位證明，根據(jù)授權(quán)范圍，以委托單位的名義簽訂，對委托單位直接產(chǎn)生權(quán)利和義務(wù)。

第十條

合同的主要內(nèi)容：

承、托修方的名稱;

簽訂日期及地點;

合同編號;

送修車輛的車種車型、牌照號、發(fā)動機型號(編號)、底盤號;

維修類別及項目;

預(yù)計維修費用;

質(zhì)量保證期;

送修日期、地點、方式;

交車日期、地點、方式;

托修方所提供材料的規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量及費用結(jié)算原則;

(十一)驗收標準和方式;

(十二)結(jié)算方式及期限;

(十三)違約責(zé)任和金額;

(十四)解決合同糾紛的方式;

(十五)雙方商定的其它條款。

第十一條

汽車維修合同簽訂后，任何一方不得擅自變更或解除。

當事人一方要求變更或解除維修合同時，應(yīng)及時以書面形式通知對方。

因變更或解除合同使一方遭受損失的，除依法可以免除責(zé)任的外，應(yīng)由責(zé)任方負責(zé)賠償。

第十二條

托修方按合同規(guī)定對竣工車輛進行驗收簽字后，方能接收車輛。

承修方必須按其義務(wù)和規(guī)定提供有關(guān)資料。

第十三條

托修方未按合同規(guī)定時間送修車輛和承修方未按合同規(guī)定時間交付竣工車輛，應(yīng)按合同規(guī)定支付對方違約金。

托修方不按合同規(guī)定交付維修費，從應(yīng)付費次日起，每日按不超過維修費的___%向承修方交納滯納金。

第十四條

違約金、滯納金金額由雙方商定，但法律另有規(guī)定的除外。

除雙方另有商定的外，違約金、賠償金應(yīng)在明確責(zé)任后十日內(nèi)償付，否則按逾期付款處理。

第十五條

在合同期內(nèi)已竣工的車輛，托修方不按合同期限驗收接車，應(yīng)承付車輛的保管費和自然損傷的修復(fù)費。

逾期超過半年以上的，承修方有權(quán)將車輛提交有關(guān)部門依法處理。

第十六條

承、托修雙方在履行合同中發(fā)生糾紛時，應(yīng)及時協(xié)商解決;協(xié)商不成時，任何一方均可向當?shù)亟?jīng)濟合同仲裁部門申請仲裁或直接向當?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。

維修車輛在質(zhì)量保證期內(nèi)發(fā)生質(zhì)量問題，當事人也可先到所在地交通主管部門提請調(diào)解處理。

第十七條

承修方應(yīng)建立健全合同管理制度，并有專(兼)職人員負責(zé)合同管理工作。

對已簽訂的合同要建立登記臺帳并妥善保管。

第十八條

汽車維修業(yè)戶應(yīng)定期向汽車維修行業(yè)管理部門書面報送合同履行情況，作為汽車維修行業(yè)管理部門對維修業(yè)戶考核的內(nèi)容之一。

第十九條

對違反本細則的行為，分別給予以下處理：

凡屬于第五條規(guī)定范圍而不簽合同的，交通主管部門可對維修業(yè)戶予以警告和罰款，每閃罰款額按實際發(fā)生或額定的維修費用總額___%(至少___元)計。

由此而引起車輛維修質(zhì)量或經(jīng)濟方面的糾紛，管理部門不予受理。

維修業(yè)戶凡不按規(guī)定簽訂的合同，交通主管部門責(zé)令維修業(yè)戶修改。

第二十條

各地交通主管部門可結(jié)合本地的實際情況，根據(jù)本細則規(guī)定會同當?shù)毓ど绦姓芾聿块T制定補充規(guī)定。

第二十一條

本細則由中華人民共和國交通部和國家工商行政管理局負責(zé)解釋。

第二十二條

本細則自一九九二年____月___日起執(zhí)行。

第五篇：車輛維修管理規(guī)定

車輛維修管理規(guī)定

第一章總則

第1條為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。

第2條本規(guī)定適用于對公司所有車輛維修管理的相關(guān)事宜。

第3條公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。

第二章車輛維修規(guī)定

第4條公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責(zé)車輛的日常維護。

第5條車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動，發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)立即上報車隊主管，并進行維修。

第6條若司機無法自行修復(fù)車輛存在的問題，需向車隊主管詳細說明維修的項目和損壞原因，經(jīng)車隊主管審核預(yù)算費用后，屬于100元以下修理項目的，經(jīng)車隊主管同意后方可進行維修；1000元以下修理項目的須經(jīng)部門經(jīng)理審核批準后方可進行修理；1000元以上維修項的報請公司領(lǐng)導(dǎo)批準修理。

第7條司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則費用不予報銷。

第8條公司的公務(wù)用車及特種車輛進行維修時，必須由車輛主管提出維修項目申請，并對修理費用做出認真評估后，報部門經(jīng)理批準，送達指定維修廠修理，否則費用不予報銷。

第9條在車輛的修理過程中司機需要加強監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理項目

與送修項目不符時，應(yīng)及時上報車隊主管并與修理廠進行協(xié)商。

第10條根據(jù)車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車隊主管統(tǒng)一安排，確因?qū)嶋H情況需要進行大修、中修時，必須上報公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)審批同意后方可送修理廠修理。

第11條車輛完成中修、大修后，司機或車隊主管需要對車輛的維修結(jié)果進行驗收。

第12條車隊主管應(yīng)建立完善的車輛維修檔案并要登記造冊，妥善保管。

第13條送修理廠的車輛，要堅持厲行節(jié)約，修舊利廢，以修復(fù)為主，換件為主的原則。

第14條接到車輛需維修信息后，根據(jù)車輛狀況、維修項目，統(tǒng)籌安排車輛修理。對進修的車輛，根據(jù)維修規(guī)范和維修項目對車輛進行必要的檢查，判斷故障原因和決定維修手段。

第15條對于比較大部件的維修或零件更換，應(yīng)嚴格按照維修規(guī)范，先上報后更換的原則進行維修配件安裝。

第三章車輛修理費用及報銷

第16條在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預(yù)算以內(nèi)時，給予報銷；多余部分不予報銷。

第17條車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由指定修理廠點每季度或每半年統(tǒng)一結(jié)算。

第18條車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或具體承辦人應(yīng)將廢舊零部件交車隊主管審查，車隊主管報公司領(lǐng)導(dǎo)審核。

第19條車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，200元以下修理項目時，須電話征得車隊主管同意；200元以上由車隊主管報請部門經(jīng)理同意后方可維修。

第20條車輛在路途中需進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，經(jīng)車隊主管進行核查后，方可進行報銷。

第21條駕駛員因人為因素造成車輛與輪胎損壞的，由其本人承擔(dān)費用總價的20%。

第四章附則

第22條本規(guī)定經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)辦公會議審批后，自頒布之日起執(zhí)行。

第23條公司原有制度與本規(guī)定發(fā)生沖突時，自本規(guī)定頒布實施之日起，自動廢止。

第24條本規(guī)定由機場運行保障部 機務(wù)特車室制定并解釋。