第一篇：外貿(mào)出口資料—外貿(mào)各種證明以及單證大全

外貿(mào)各種證明以及單證大全

1分析證書 certificate of analysis一致性證書 cettificate of conformity質(zhì)量證書 certificate of quality測試報告 test report產(chǎn)品性能報告 product performance report產(chǎn)品規(guī)格型號報告 product specification report工藝數(shù)據(jù)報告 process data report首樣測試報告 first sample test report價格／銷售目錄 price ／sales catalogue參與方信息 party information農(nóng)產(chǎn)品加工廠證書 mill certificate家產(chǎn)品加工廠證書 post receipt郵政收據(jù) post receipt重量證書 weight certificate重量單 weight list證書 cerificate價值與原產(chǎn)地綜合證書 combined certificate of value adn origin移動聲明A．TR．1 movement certificate A．TR．1數(shù)量證書 certificate of quantity質(zhì)量數(shù)據(jù)報文 quality data message查詢 query查詢回復(fù) response to query

訂購單 purchase order

制造說明 manufacturing instructions

領(lǐng)料單 stores requisition

產(chǎn)品售價單 invoicing data sheet

包裝說明 packing instruction

內(nèi)部運輸單 internal transport order

190 統(tǒng)計及其他管理用內(nèi)部單證 statistical and oter administrative internal docu-ments

201 直接支付估價申請 direct payment valuation request

202 直接支付估價單 direct payment valuation

203 臨時支付估價單 rpovisional payment valuation

204 支付估價單 payment valuation

205 數(shù)量估價單 quantity valuation request

206 數(shù)量估價申請 quantity valuation request

207 合同數(shù)量單 contract bill of quantities-BOQ

208 不祭價投標(biāo)數(shù)量單 unpriced tender BOQ

209 標(biāo)價投標(biāo)數(shù)量單 priced tender BOQ

210 詢價單 enquiry

211 臨時支付申請 interim application for payment

212 支付協(xié)議 agreement to pay

215 意向書 letter of intent

220 訂單 order

221 總訂單 blanket order

222 現(xiàn)貨訂單 sport order

223 租賃單 lease order

224 緊急訂單 rush order

225 修理單 repair order

226 分訂單 call off order

227 寄售單 consignment order

228 樣品訂單 sample order

229 換貨單 swap order

230 訂購單變更請求 purchase order change request

231 訂購單回復(fù) purchase order response

232 租用單 hire order

233 備件訂單 spare parts order

240 交貨說明 delivery instructions

241 交貨計劃表 delivery schedule

242 按時交貨 delivery just-in-time

245 發(fā)貨通知 delivery release

270 交貨通知 delivery note

271 裝箱單 packing list

310 發(fā)盤／報價 offer／quotation

311 報價申請 request for quote

315 合同 contract

320 訂單確認(rèn) acknowledgement of order

325 形式發(fā)票 proforma invoice

326 部分發(fā)票 partial invoice

327 操作說明 operating instructions

328 銘牌 name／product plate

330 交貨說明請求 request for delivery instructions

335 訂艙申請 booking request

340 裝運說明 shipping instructions

341 托運人說明書(空運)shipper's letter of instructions(air)

343 短途貨運單 cartage order(local transport)

345 待運通知 ready for despatch advice

350 發(fā)運單 despatch order

351 發(fā)運通知 despatch advice

370 單證分發(fā)通知 advice of distrbution of documents

380 商業(yè)發(fā)票 commercial invoice

381 貸記單 credit note

382 傭金單 commission note

383 借記單 debit note

384 更正發(fā)票 corrected invoice

385 合并發(fā)票 consolidated invoice

386 預(yù)付發(fā)票 prepayment invoice

387 租用發(fā)票 hire invoice

388 稅務(wù)發(fā)票 tax invoice

389 自用發(fā)票 self-billed invoice

390 保兌發(fā)票 delcredere invoice

393 代理發(fā)票 factored invoice

394 租賃發(fā)票 lease invoice

395 寄售發(fā)票 consignment invoice

396 代理貸記單 factored credit note

409 銀行轉(zhuǎn)帳指示 instructions for bank transfer

412 銀行匯票申請書 application for banker's draft

425 托收支付通知書 collection payment advice

426 跟單信用證支付通知書 documentary credit payment advice

427 跟單信用證承兌通知書 documentary credit acceptance advice

428 跟單信用證議付通知書 documentary credit negotiation advice

429 銀行擔(dān)保申請書 application for banker's guarantee

430 銀行擔(dān)保 banker's guarantee

431 跟單信用證賠償單 documentary credit letter of indemnity

435 信用證預(yù)先通知書 preadvice of a credit

447 托收單 collection order

448 單證提交單 documents presentation form

450 付款單 payment order

451 擴(kuò)展付款單 extended payment order

452 多重付款單 multiple payment order

454 貸記通知書 credit advice

455 擴(kuò)展貸記通知書 extended credit advice

456 借記通知書 debit advice

457 借記撤消 reversal of debit

458 貸記撤消 reversal of credit

460 跟單信用證申請書 documentary credit application

465 跟單信用證 documentary credit

466 跟單信用證通知書 documentary credit notification

467 跟單信用證轉(zhuǎn)讓通知 documentary credit transfer advice

468 跟單信用證更改通知書 documentary credit amendment notification

469 跟單信用證更改單 documentary credit amendment

481 匯款通知 remittance advice

485 銀行匯票 banker's draft

490 匯票 bill of exchange

491 本票 promissory note

492 帳戶財務(wù)報表 financial statement of account

493 帳戶報表報文 statement of account message

520 保險賃證 insurance certificate

530 保險單 insurance policy

550 保險申報單(明細(xì)表)insurance declaration sheet(bordereau)

575 保險人發(fā)票 insurer's invoice

580 承保單 cover note

610 貨運說明 forwarding instructions

第二篇：外貿(mào)出口單證流程

外貿(mào)出口單證流程（全）1．客戶詢盤：

一般在客戶下訂Purchase Order之前,都會有相關(guān)的Inquiry給業(yè)務(wù)部,做一些細(xì)節(jié)上的了解.2．報價：

業(yè)務(wù)部及時回復(fù)客人查詢,確定貨物品名、型號、數(shù)量、交貨期、付款方式、包裝規(guī)格、港口（空運機(jī)場）及柜型等,等和客戶確定業(yè)務(wù)時，Proforma Invoice or sales contract or offer sheet 給客戶做正式報價。

3．得到訂單：經(jīng)過洽談，收到客戶正式的訂單 Purchase Order or sales contract。

4．下生產(chǎn)單：得到客人訂單確認(rèn)后，給工廠下訂單(工廠安排生產(chǎn)計劃)，安排生產(chǎn)計劃。5．業(yè)務(wù)審批：

業(yè)務(wù)部收到訂單后,首先做出業(yè)務(wù)審核表。按“出口合同審核表”的項目如實填寫，盡可能將各種預(yù)計費用都列明.合同審批需附上客人訂單傳真件,與工廠的收購合同。審核表要由業(yè)務(wù)員簽名,部門經(jīng)理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。如金額較大的,或有預(yù)付款和傭金等條款的,要經(jīng)公司總經(jīng)理審批才行。合同審批之后制成工作任務(wù)單,交給部門跟單員跟進(jìn)。6．下達(dá)生產(chǎn)通知：

6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認(rèn)L/C已經(jīng)收到，收到L/C后需業(yè)務(wù)員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應(yīng)立即請客人修改L/C。6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認(rèn)定金已經(jīng)到賬。6.3：如果是遠(yuǎn)期L/C，D/A等條款收匯方式的客戶(不推薦)，需經(jīng)總經(jīng)理確認(rèn)批準(zhǔn)。

7．驗貨：

7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨(部門跟單員跟進(jìn))。7.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知外貿(mào)部。

7.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公證行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯(lián)系，預(yù)約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知工廠。

8．備制基本文件單證:

在收到客戶正式的訂單時，應(yīng)制作出口合同, 出口商業(yè)發(fā)票,裝箱單，出口貨物托運單,核銷單, 報關(guān)單, 報關(guān)委托書, 報驗委托書(工廠的外貿(mào)人員還需要準(zhǔn)備: 商檢換證憑單,紙箱檢驗單)等文件.（應(yīng)由單證員制作，交給業(yè)務(wù)跟單員跟進(jìn)）。9．商檢：

如果是國家法定商檢產(chǎn)品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同，發(fā)票, 裝箱單等商檢所需資料。而且要告訴工廠產(chǎn)品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應(yīng)在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。10．租船訂倉：

10.1．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通?？腿藭付ㄟ\輸代理公司或船公司。應(yīng)盡早與貨代聯(lián)系，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，確認(rèn)工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達(dá)到客人要求的交貨期。應(yīng)在交貨期7天之前向貨運公司發(fā)出書面定倉通知，通常在開船5天前可拿到進(jìn)倉單。10.2．如果是由賣方支付運費，應(yīng)盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。經(jīng)比較，選擇價格優(yōu)惠，信譽好，到港時間準(zhǔn)時,船期時間合適的船公司，并告訴業(yè)務(wù)員通知客人。如客人不同意時要另選客人認(rèn)可的船公司。開船前一周書面定倉，程序同上。10.3．如果貨物不夠一個小柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到進(jìn)倉單時，還要了解截關(guān)時間，入倉報關(guān)要求,等內(nèi)容。10.4．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面出口貨物托運單，注明所定船期，柜型及數(shù)量，目的港等內(nèi)容，以避免差錯.11．安排拖柜：(千萬記住裝柜前要檢查集裝箱柜里是否有破舊,破損,破裂的地方)11.1．貨物做好并驗貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應(yīng)選擇安全可 靠，價格合理的公司簽定協(xié)議長期合作，以確保安全及準(zhǔn)時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認(rèn)書/裝柜圖紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時間，柜型及數(shù)量，裝柜地址，報關(guān)行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司監(jiān)裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份裝柜資料，列明柜號、車牌號、司機(jī)及聯(lián)系電話等.11.2．傳真一份裝車資料給工廠,列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機(jī)聯(lián)系電話。11.3．要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業(yè)務(wù)部,列明貨柜離廠時間、實際裝貨數(shù)量等,并記下裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料.要求工廠裝柜后一定要記住封緊鎖上.12．委托報關(guān)：

在拖柜前要將報關(guān)所需資料交給合作報關(guān)行,委托出口報關(guān)及做商檢通關(guān)換單.通常要給報關(guān)留出兩天時間（船截關(guān)前）委托報關(guān)時,應(yīng)提供一份裝柜資料,內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量，口岸,船公司,定倉號,柜號,船開截關(guān)時間,拖車公司柜型及數(shù)量,本公司聯(lián)系人和電話地址等。13．獲得運輸文件： 13.1．最遲在開船后兩天內(nèi)，要將提單補(bǔ)充內(nèi)容(如果需要修改的話)傳真給船運公司或貨運代理。提單補(bǔ)充內(nèi)容要按照L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數(shù)量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。13.2．督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細(xì)核對樣本無誤后，向船公司書面確認(rèn)提單內(nèi)容。如果提單需客人確認(rèn)，要先傳真提單樣板給客人，得到確認(rèn)后再要求船公司出正本。13.3．及時支付運雜費，付款后通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應(yīng)做登記。13.4.如果客戶是做FOB條款的, 應(yīng)該及時通知客戶保險,并將提單副本傳真給他.14．準(zhǔn)備其他文件

14.1．商業(yè)發(fā)票：L/C 要求提供的文件中，對商業(yè)發(fā)票要求最嚴(yán)格。發(fā)票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發(fā)票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發(fā)票的條款應(yīng)顯示出來，要顯示嘜頭。如果發(fā)票需辦理對方大使館認(rèn)證，一般要提前20天辦理。14.2．FORM A原產(chǎn)地證書：FORM A 原產(chǎn)地證要在發(fā)貨之前到當(dāng)?shù)厣唐窓z驗局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發(fā)票日期之后。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報關(guān)單，提單等文件。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運的貨物，F(xiàn)ORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進(jìn)行再加工。14.3．一般原產(chǎn)地證：一般原產(chǎn)地證可在中國貿(mào)易促進(jìn)會辦理，要求低一些?？稍诎l(fā)貨之后不太長的時間內(nèi)補(bǔ)辦。如果原產(chǎn)地證書要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。14.4．裝運通知：一般是要求在開船后幾天之內(nèi)，要通知客人發(fā)貨的細(xì)節(jié)，包括船名，航班次，開船日，預(yù)計抵港日，貨物及數(shù)量，金額，包裝件數(shù)，嘜頭，目的港代理人等。有時L/C要求提供發(fā)送證明，如傳真報告書，發(fā)函底單等，注意按客人要求的時間內(nèi)辦理。14.5．裝箱單：裝箱單應(yīng)清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內(nèi)裝的數(shù)量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標(biāo)明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要與提單相符。15． 交單：

15.1．采用L/C收匯的,應(yīng)在規(guī)定的交單時間內(nèi)，備齊全部單證,并嚴(yán)格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付.15.2．采用30% deposit,T/T收匯的,在取得提單后馬上傳真提單給客人付70%余款,確認(rèn)收到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人.15.3．如果100%T/T收匯的，要求收全款貨款才能做貨的,要等收款后再安排生產(chǎn),拿到提單后可立即寄正本提單給客人。16．業(yè)務(wù)登記：出口業(yè)務(wù)在完成后要及時做登記,包括電腦登記及書面登記,便于查詢,統(tǒng)計等。

17．文件存檔：所有的外貿(mào)單證、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。18．單證員平時應(yīng)注意收集?？者\價,船期，航線，等信息，為業(yè)務(wù)員的報價提供幫助.

第三篇：外貿(mào)--準(zhǔn)備單證資料的心得

準(zhǔn)備單證資料的心得 ? 其實外貿(mào)也不是想象的那么神秘。但是萬事開頭難，當(dāng)?shù)谝淮尾僮鞯臅r候，任何一個小小的細(xì)節(jié)都會變成大大的阻礙。但是這是一個熟能生巧的過程。所以在最初的每一步操作，都要謹(jǐn)慎認(rèn)真仔細(xì)再仔細(xì)。對不明白的地方，多上福步查一下資料。

單證資料一般包括：

?

1.裝箱單packing list

格式可以變通，但是必須包括商品詳細(xì)的規(guī)格描述、產(chǎn)品的單件凈重和毛重、產(chǎn)品的合計凈重和毛重、小包裝箱里的產(chǎn)品數(shù)量、產(chǎn)品的合計體積數(shù)、產(chǎn)品的合計箱數(shù)。

如果操作的是信用證，應(yīng)當(dāng)備注上信用證號碼。

需要蓋章。

其中：提供的數(shù)據(jù)誤差部分可以多報但不能少報，不然報關(guān)會有麻煩。

? 2.發(fā)票Invoice

（第一次看見發(fā)票兩字，還以為invoice是指國內(nèi)開具的增值稅發(fā)票，后來才知道原來就是和形式發(fā)票類同的，用于報關(guān)和客戶清關(guān)的單證依據(jù)之一。）

格式可以與形式發(fā)票PI相同，但是發(fā)票的編號必須固定且和其他單證資料相吻合。

如果操作的是信用證，那么可以直接信用證的號碼備注上去就可以。

需要蓋章。

? 3.原產(chǎn)地證CO

有一次操作的是信用證，條款約定需要出具原產(chǎn)地證。但是卻做了一份FORM A的產(chǎn)地證。幸好在給客戶核對單證資料的時候，客戶及時反饋了信息，并要求重新做正確的原產(chǎn)地證CO，趕在客戶收貨確認(rèn)之前快遞過去，避免銀行審核單據(jù)時出現(xiàn)不符點拒付。那之后才知道，產(chǎn)地證還分好多種。而類似FORM A，F(xiàn)ORM E產(chǎn)地證可以提供，但必須基于原產(chǎn)地證的前提下。

所以檢查時要看原產(chǎn)地證名稱處應(yīng)當(dāng)確保沒有FORM的字樣出現(xiàn)。

制作原產(chǎn)地證之前，要事先和客戶確定EXPORTER 出口商名稱和CONSIGNEE收貨方名稱。

如果工廠自身沒有進(jìn)出口權(quán)，沒有在貿(mào)促會或者商檢局注冊是無法制作原產(chǎn)地證的。這樣就必須通過其他公司代做。如果客戶要求在原產(chǎn)地證上顯示工廠信息，就必須使用雙抬頭的原產(chǎn)地證。格式一般被默認(rèn)為：

代理公司名稱 O/B 工廠名稱

代理公司名稱 VIA 工廠名稱

其中VIA后面可以顯示境外公司或境內(nèi)公司，而OB后面只能顯示境內(nèi)公司。O/B=on behalf of 表示“as the agent of , on the part of ,作為***的代理，代表***”

一般原產(chǎn)地證制作需要2-3天。

? 4.提單B/L

說起提單，真是明白為啥外貿(mào)這么累。因為經(jīng)手人越多，出錯概率越大。尤其遇到不太負(fù)責(zé)仔細(xì)的貨代。所以必須自己逐個逐個信息核對再核對再核對。因為一旦你確認(rèn)了提單草稿件后，就意味著后期發(fā)現(xiàn)的錯誤都必須你自己承擔(dān)后果。

提單里的shipper發(fā)貨人，要和客戶事先約定好。如果工廠自身沒有進(jìn)出口權(quán)，需要代理出口。一般默認(rèn)的shipper就是代理公司名稱。如果客戶要求shipper顯示工廠名稱。提單上也可以直接寫工廠名稱，但得確保提單上的shipper與其他單證資料里的shipper信息要統(tǒng)一、一致。

提單里的CONSIGNEE（收貨人）和NOTIFY PARTY（通知人）可以不同。但是在所有資料里，收貨人名稱必須一致而且以收貨人為準(zhǔn)。

如果出口的是巴西，還必須注意以下幾點：

1.巴西客戶需要向他們海關(guān)申請進(jìn)出口權(quán)。需要出口商提供生產(chǎn)工廠名稱、地址、電話、郵編。確認(rèn)的合同、形式發(fā)票以及后期的發(fā)票里也需要顯示工廠信息。

2.在所有單證資料里，必須按客戶要求顯示巴西的海關(guān)編碼（NCM number）、顯示葡萄牙語的貨物描述。

3.在提單上，必須同時顯示產(chǎn)品的合計凈重和毛重。

4.巴西客戶的基本信息里，必須有正確的客戶CNPJ稅號、CEP郵政編號。

第四篇：外貿(mào)出口單證操作流程詳解

外貿(mào)跟單業(yè)務(wù)流程

跟單員對出口貨物的跟單工作主要有：接單，跟進(jìn)生產(chǎn)，出貨跟蹤，制單結(jié)匯等。

一．接單

接單也即合同的簽定，訂單的取得。合同的書面形式并不限于某種特定的格式。任何載明雙方當(dāng)事人名稱，標(biāo)的物的質(zhì)量，數(shù)量，價格，交貨和支付等交易條件的書面文件，包括買賣雙方為達(dá)成交易而交換的信件，電報或電傳，都足以構(gòu)成書面合同。

1．下單方式：客戶下單的方式有：通過電話，F(xiàn)ax, Email或書面合同等方式。

2．接單的途徑：交易會，出訪，出國參展，邀請客戶來訪，利用我們的網(wǎng)站，等等。

3．接單的形式：在出口貿(mào)易中，跟單員接的單沒有特定的限制，最常見的是：

（1）合同：（CONTRACT）合同有銷貨合同（SALES CONTRACT）和購貨合同（PURCHASE CONTRACT）。前者由賣方草擬，后者由買方草擬。

（2）確認(rèn)書；（CONFIRMATION）它比合同要簡化些。對異議，仲裁，不可抗力等條款都不列入。它也有銷貨確認(rèn)書（SALES CONFIRMATION）和購貨確認(rèn)書（PURCHASE CONFIRMATION）。這種格式的合同一般適用于成交金額不大，批次較多的輕工商品，日用品，土特產(chǎn)等。而合同用的比較正規(guī)。機(jī)器設(shè)備，大棕貿(mào)易的進(jìn)出口。

還有協(xié)議書，意向書，訂單和委托訂單等。

4．接單的程序： 接單的程序可分為詢盤，發(fā)盤，還盤和接受四個環(huán)節(jié)。

（1）詢盤：（INQUIRY）又叫詢價。

（2）發(fā)盤：（OFFER）又叫發(fā)價。是買方或賣方向?qū)Ψ教岢龈黜椊灰讞l件，并愿意按照這些條件達(dá)成交易，訂立合同的一種確定的表示。在實際業(yè)務(wù)中，發(fā)盤通常是一方在收到對方的詢盤后作出的。

（3）還盤：（COUNTER-OFFER）又叫還價。

（4）接受（ACCEPTANCE）買方或賣方同意對方在發(fā)盤中提出的各項交易條件，并愿意按這些條件達(dá)成交易，訂立合同的一種確定的表示。

二．審單：即審核合同

1．審單內(nèi)容：

確認(rèn)產(chǎn)品名稱，規(guī)格，質(zhì)量，數(shù)量，單價，價格條款，總額，付款方式，包裝要求，交貨期，交貨方式。

2．審單方法：

（1）產(chǎn)品名稱，規(guī)格：

審查時產(chǎn)品代碼是不是自身的產(chǎn)品？與我們的產(chǎn)品資料能否對上號？

有很多公司和企業(yè)產(chǎn)品名稱的代碼同時也代表了規(guī)格。

（2）質(zhì)量：

也稱品質(zhì)。是貨物的外觀形態(tài)和內(nèi)在質(zhì)量的綜合。在國際貨物買賣中，貨物的品質(zhì)不僅是主要交易條件，也是我們跟單員進(jìn)行審單的首要條件。

（3）數(shù)量：

應(yīng)審查貨物的數(shù)量是否可以及時備妥，其計量單位，重量以及約數(shù)有何規(guī)定。

約數(shù)：如合同數(shù)量前加“約”，可使交貨數(shù)量有適當(dāng)?shù)臋C(jī)動。國際上對約字的含義解釋不一。有的認(rèn)為是2。5%，有的認(rèn)為是5%。按《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，信用證上如規(guī)定約字，應(yīng)允許有不超過10%的增減幅度。

（4）單價，總額的審查：

1． 客戶下單有的會將單價標(biāo)出，我們要對照我們的報價表審查是否對？總額有沒有加錯？新客戶下單，要查看我們給他的報價。

2． 通常我們以美元為結(jié)算貨幣，但也有以其它幣種的。要注意的是要用在國際上流通的硬貨幣。（英鎊，港幣，歐元）

（5）價格條款的審查：

出口貨物的單價條款，也稱價格術(shù)語，常用的有：

FOB 船上交貨價（指裝運港的價格條件）

C&F（Freight or Carriage Paid to?..）運費付至指定目地的交貨

CIF 成本+保險費+運費（指目的港）價格

常用的FOB CFRCIF幾種價格的換算及公式介紹如下：

（1）FOB價格換算為其它價：

CFR價 = FOB價 + 運費

FOB價 + 運費

CIF價 =-----------------------

1運費

CFR價 = CIF價 X（1 – 投保加成 X 保險費率）

（6）付款方式審查：

1.付款方式是否能接受？LC，付定金，等等。

2.支付的貨幣能否接受？

（7）包裝要求的審查：

1． 工廠的產(chǎn)品本身有自已的包裝，展示給客戶能否接受？

2． 客戶提供的包裝（彩印，尺寸）我們能否做？

3． 客戶提供的包裝資料是否齊全？（內(nèi)包裝，外包裝，標(biāo)簽，說明書）

內(nèi)包裝：普合，白合，彩合，吸塑

外包裝：紙箱，木箱，桶裝，編織袋。最主要是嘜頭印刷。

（8）交貨期的審查

（1）

跟單員應(yīng)審查交貨期是否合理，公司是否能及時籌備到貨物，并裝船送達(dá)。交貨期一般應(yīng)規(guī)定一個期限，而不是某個具體日期。期限有長有短?？梢允?周，3周，或一個月，二個月，一個季度或更長。

（9）交貨方式的審查：

運輸主要有海運，陸運，空運，郵寄等等。

注：如運費由客戶支付，客戶決定交貨方式。如我們付費，盡量用海運。如報的價是連同海運價，而客戶要求空運（趕銷售），我們可要求客戶承擔(dān)多出部分的費用。

關(guān)于樣品：

要獲取訂單，備好樣品是很重要的一步。

1． 寄目錄，樣本：

2． 準(zhǔn)備樣品。

（1）工廠現(xiàn)有的款式

（2）新款

（3）客戶來樣。

要領(lǐng)：無論老品，新品，還是客戶來樣，樣品都要寄給客人進(jìn)行確認(rèn)。特別是新品可能要反復(fù)修改幾次。跟單員一定要保存好最終的確認(rèn)樣品，以免客人在下單時找不到確認(rèn)樣。在國際貿(mào)易中，憑樣品成交的比重很大。作為跟單員，我們要做到：

（1）有完整的產(chǎn)品資料，主動進(jìn)行宣傳。

（2）新品的成本，價格要進(jìn)行核算。

（3）新品的制作要留有實樣。

（4）客戶的來樣要保存好原樣。

三．形式發(fā)票：PROFORMAINVOICE

買方為了向其本國當(dāng)局申請進(jìn)口許可證或核批外匯，在未成交前要求出口方將擬出售成交的商品名稱，規(guī)格，價格等條件開立的一份參考性發(fā)票。這種發(fā)票在成交后不能代替正式發(fā)票使用，對雙方都無最終約束力。為了區(qū)別于正式發(fā)票，它必須明顯表明“形式發(fā)票”字樣。

形式發(fā)票上一般要顯示訂單的相關(guān)信息。（收貨人，合同號，形式發(fā)票號，開出日期）。產(chǎn)品信息

（品名，數(shù)量，價格，交貨期）。合同條款（價格條款，付款方法）。此外，提供我們的銀行資料以便客戶開證或匯款。

注意幾點：

1.單價條款要明確（FOB, CFR, CIF）

2.交期要明確

3.付款條件要明確（L/C, T/T）

四．出貨跟單的基本程序：

出口貨物跟單是跟單員對履行合同的跟進(jìn)。它以貨，證，船，款為中心，包括備貨，催證，改證，租船訂倉，(報關(guān)，報驗，裝船)，制單，結(jié)匯等環(huán)節(jié)。我們將這些程序概括為：

(1).籌備貨物：按訂單及信用證的要求，按時，按質(zhì)，按量地備好貨物。

(2).催審單證：大多數(shù)的支付方式是L/C。對安全收匯有保障，因它是銀行信用。

只要所裝運貨物與信用證條款一致，銀行保證付款。跟單員應(yīng)對以L/C為支付方式的合同進(jìn)行催證，審核和修改的跟蹤工作。

催證：貨物快完成時，要催證。

審證:主要問題：受益人名稱地址電話、金額、裝運港、裝期、特別條款等。

改證：審證后發(fā)現(xiàn)問題是常事。包裝上，總金額，效期，包括拼寫錯誤。要求對方修改，一份L/C，可能有幾處問題，我們要一一指出，一次性修改。

(3).訂倉裝船：貨物備妥，L/C沒問題后，我們就要進(jìn)入到出貨裝柜，租船訂倉和裝船的階段。按CFR 和CIF成交的，我們負(fù)責(zé)租船訂倉和裝船的手續(xù)。首先：

出貨裝柜：跟單員在出貨前三四天就要聯(lián)系出貨裝柜事。這當(dāng)中要做的工作有貨柜選擇，制作裝箱單，跟蹤裝柜等。

A． 貨柜選擇（訂艙時就必須確定所需的柜型）：根據(jù)貨物的不同而選擇不同的貨柜。常用的有：20’ 29 – 30立方/17.5噸

40’ 58 – 61立方/22.5噸

40’H 68 –71立方/27.5噸

B． 制作裝箱單：裝箱單著重表現(xiàn)貨物的包裝情況。應(yīng)包括出貨的品名規(guī)格，數(shù)量，箱數(shù)，毛凈重，包裝尺碼，總體積，箱號，嘜頭等。

C． 跟蹤裝柜：出貨前一天通知有關(guān)人員并確定出貨數(shù)量的準(zhǔn)確性。協(xié)助生產(chǎn)部門安排好人員裝柜。貨柜到廠后，跟單員要監(jiān)裝，指導(dǎo)貨物的擺放。如一個柜內(nèi)有幾種貨，每一規(guī)格的產(chǎn)品要留一二箱放于貨柜尾部用于海關(guān)查貨用。

(4)制單結(jié)匯：是出口貨物跟單的最后一個環(huán)節(jié)。

A.制單：貨物裝船后，跟單員要及時按L/C，合同或其它單據(jù)的內(nèi)容制作各種單據(jù)。

要在L/C的有效期內(nèi)將單據(jù)送交銀行。

出口單據(jù)主要有：匯票，發(fā)票，海關(guān)發(fā)票，提單，裝箱單，產(chǎn)地證，商檢證，保險單等。

B.結(jié)匯:如按L/C的規(guī)定制作了單據(jù)，并及時送交了銀行，我們就可及時收到貨款了。

單據(jù)要求：正確，完整，及時，簡明，整潔

前期準(zhǔn)備工作：（只是站在船務(wù)的角度）：

1、確認(rèn)客戶詳細(xì)資料：CONSIGNEE，DESTINATION，EXPORT PORT，F(xiàn)ORWARDER

2、確認(rèn)客戶的要求：客戶的最晚交期，是否要求驗貨，是否分批出運，客戶需要的單證，特別注意是否需要提供熏蒸證書，單證是否需要認(rèn)證（產(chǎn)地證，發(fā)票有些國家需要大使館認(rèn)證）

3、需要準(zhǔn)備的其他文件資料：

① SALES CONFIRMATION OR PROFORMA INVOICE，合同上應(yīng)注明結(jié)匯方式：L/C或D/P、D/A或T/T或其他。

L/C：通常要在交貨期前1個月確認(rèn)L/C已經(jīng)收到，收到L/C后應(yīng)業(yè)務(wù)員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應(yīng)立即請客人改證。D/P與D/A： D/P 付款交單（Documents against payment)是跟單托收方式下的一種交付單據(jù)的辦法，指出口方的交單是以進(jìn)口方的付款為條件，即進(jìn)口方付款后才能向代收銀行領(lǐng)取單據(jù)。

分為即期交單（D/P Sight）指出口方開具即期匯票，由代收行向進(jìn)口方提示，進(jìn)口方見票后即須付款，貨款付清時，進(jìn)口方取得貨運單據(jù)。遠(yuǎn)期交單（D/P after sight or after date),指出口方開具遠(yuǎn)期匯票，由代收行向進(jìn)口方提示，經(jīng)進(jìn)口方承兌后，于匯票到期日或匯票到期日以前，進(jìn)口方付款贖單。

D/A 承兌交單(Documents against Acceptance)是在跟單托收方式下，出口方（或代收銀行）向進(jìn)口方以承兌為條件交付單據(jù)的一種辦法。所謂“承兌”就是匯票付款人（進(jìn)口方）在代收銀行提示遠(yuǎn)期匯票時，對匯票的認(rèn)可行為。承兌的手續(xù)是付款人在匯票上簽署，批注“承兌”字樣及日期，并將匯票退交持有人。不論匯票經(jīng)過幾度轉(zhuǎn)讓，付款人于匯票到期日都應(yīng)憑票付款。

以上除即期交單（D/P Sight）還可以做，其他的都風(fēng)險較大（相對L/C 而言），但也存在客戶因市場價格等問題而不付款贖單，如果要做，只能做信譽較好、長期交往的老客戶。

T/T：要確認(rèn)定金比例和到賬時間。

② 產(chǎn)品資料：包括產(chǎn)品的包裝方式，包裝尺寸，毛凈重，外包裝嘜頭，整個訂單的柜型、柜量。

4、跟進(jìn)訂單的整個生產(chǎn)進(jìn)程，貨物備好前7個工作日制作訂艙通知書，確保預(yù)訂符合生產(chǎn)進(jìn)程及客戶要求的船期，并根據(jù)實際情況安排商檢（出境貨物換證憑單有效期21天）、安排驗貨。

5、木質(zhì)或木質(zhì)包裝的產(chǎn)品需要做商檢，需要準(zhǔn)備出境竹木草制品廠檢記錄單（本廠提供），出入境貨物包裝性能檢驗結(jié)果單（包裝材料供應(yīng)商提供）

6、要了解的一些概念：結(jié)關(guān)日期，截港日期、報關(guān)日期

結(jié)關(guān)日期：一般來說，結(jié)關(guān)這個詞出自船公司的“結(jié)關(guān)期”（又叫截關(guān)期），就是船公司截止收取放行條的時間，因為船公司沒可能等到臨開船前才截止收取文件資料，需要一定時間來整理、配載、通知下港、聯(lián)系泊位等等手續(xù)，因此要在船開（靠）以前的一定時間內(nèi)截止收取文件資料。也就是說貨物必須在此日期前進(jìn)港并已完成報關(guān)，報關(guān)行已將報好關(guān)的放行證明交至船公司，否則貨物無法上船。

結(jié)關(guān)是指進(jìn)口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運貨物進(jìn)入一國海關(guān)關(guān)境或國境必須向海關(guān)申報，辦理海關(guān)規(guī)定的各項手續(xù)，履行各項法規(guī)規(guī)定的義務(wù)；

只有在履行各項義務(wù)，辦理海關(guān)申報、查驗、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。

同樣，載運進(jìn)出口貨物的各種運輸工具進(jìn)出鏡或轉(zhuǎn)運，也均需向海關(guān)申報，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。

貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通。

截港日期：是指截止貨柜進(jìn)港的日期，貨柜必須在此日期前進(jìn)港，也就是我們安排裝柜的時候，必須在截港日期的前一天。

報關(guān)日期：貨物向海關(guān)申報的日期，在結(jié)關(guān)日期之前申報。

船務(wù)主體工作：

1、租船訂倉。

一般情況下，應(yīng)提前至少10個工作日向船公司下達(dá)訂艙通知書。

訂艙通知書上包括的內(nèi)容有：發(fā)貨人，收貨人，出運港，目的港，貨物描述，貨物數(shù)量，貨物材積，貨物重量，嘜頭，柜型，柜量，需訂船期等。

2、確認(rèn)艙位。

通常下達(dá)訂艙通知書后，即可以向客戶指定貨代詢問預(yù)計的船期信息，確定是否符合客戶的要求，是否符合工廠的生產(chǎn)進(jìn)程。不符合客戶要求的，應(yīng)及時向客戶確認(rèn)。趕不上客戶工廠生產(chǎn)進(jìn)程的，則要求工廠調(diào)整生產(chǎn)安排，若生產(chǎn)安排實在有問題，則只能請求客戶同意預(yù)定的船期。

3、商檢。

提供銷售合同、發(fā)票、裝箱單、出境竹木草制品廠檢記錄單、出入境貨物包裝性能檢驗結(jié)果單。辦理商檢需要三個工作日。商檢必須在貨物出口報關(guān)前一個工作日辦出。

4、安排拖柜。

通知生產(chǎn)部門具體裝柜時間。

通知生產(chǎn)部門裝柜要求：裝箱單填寫要求，貨柜最晚裝完時間等。（結(jié)關(guān)時間緊迫的情況下）

生產(chǎn)部派人監(jiān)裝，確保所裝貨物型號、數(shù)量與合同一致，所裝貨物包裝完好無損。

裝柜時，避免飛蛾蠅蟲飛進(jìn)集裝箱。

裝柜完畢，上封條。不能破壞封條，一方面，封條破壞不能確保貨物安全到達(dá)港口，另一方面，另買封條會產(chǎn)生費用。短裝或多裝情況及時了解，確保結(jié)匯單證的單貨一致。

做裝運通知：一般是要求在開船后幾天之內(nèi)，要通知客人發(fā)貨的細(xì)節(jié)，包括船名，航班次，開船日，預(yù)計抵港日，貨物及數(shù)量，金額，包裝件數(shù)，嘜頭等。

5、制作出口報關(guān)單證。

單證包括：出口報關(guān)委托書、裝箱單（PACKING LIST)、發(fā)票(INVOICE)、出口報關(guān)單、出口收匯核銷單、報關(guān)手冊（若涉及進(jìn)口材料）

6、委托報關(guān)。

通常要給報關(guān)留出兩天時間（船截關(guān)前）。

7、提單確認(rèn)。

8、費用確認(rèn)。

9、準(zhǔn)備結(jié)匯文件。商業(yè)發(fā)票、裝箱單、FORMA原產(chǎn)地證書：FORM A 原產(chǎn)地證要在發(fā)貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發(fā)票日期之后。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報關(guān)單，提單等文件。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運的貨物，F(xiàn)ORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進(jìn)行再加工。一般原產(chǎn)地證：一般原產(chǎn)地證可在中國貿(mào)易促進(jìn)會辦理，要求低一些。可在發(fā)貨之后不太長的時間內(nèi)補(bǔ)辦。如果原產(chǎn)地證書要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。

注意點：單證必須做到四個一致：單證一致，單單一致，單貨一致，證同（合同）一致。

10、交單。采用L/C收匯的，應(yīng)在規(guī)定的交單時間內(nèi)，備齊全部單證，并嚴(yán)格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。

采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認(rèn)受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。

11、業(yè)務(wù)登記。

每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計等。

12、文件存檔。

所有的文L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。

第五篇：外貿(mào)單證流程

一、跟單

1、制作合同：客戶下單以后，核對產(chǎn)品價錢是否與以前所做的訂單或之前確認(rèn)的價錢是否一致，總金額是否正確，如正確，將資料輸入外貿(mào)專家軟件里做出口合同給客戶確認(rèn)，如是做T/T30%，并讓其安排打訂金，待定金到帳后，再下購貨合同給工廠進(jìn)行生產(chǎn)，如果是做100%前T/T，則可直接安排生產(chǎn)。無論是在做出口合同或購貨合同，一定要特別注意產(chǎn)品描述，數(shù)量，價格，總金額，付款方式，交貨期與工廠方面協(xié)調(diào)好，以免以后趕不上交期。下購貨合同到工廠后，要求工廠負(fù)責(zé)人簽回，存檔留底，如可以，可同時要求工廠提前算出訂單材積以準(zhǔn)備以后安排訂艙拼柜事宜。

2、商檢：需要商檢的貨物在交貨期前一兩個星期就可以辦理商檢了。如果工廠安排商檢，則提供商檢資料給工廠，包括外銷合同，裝箱單，發(fā)票。大概兩三天后，工廠在向當(dāng)?shù)厣虣z局申請辦好商檢后，傳真換證憑條給你，留存以便日后安排報關(guān)。換證憑條只顯示實際報關(guān)商品的第一項商品及報關(guān)總金額，有效期一般為三個月，實際報關(guān)金額可以小于換證憑條上的金額。但一張換證憑條只能用一次，不可重復(fù)使用。

3、辦理C/O或FormA：看所屬客戶是屬于哪一個國家或客戶的具體要求來辦理C/O或FormA。Form A是普惠制產(chǎn)地證書，目前給予我國普惠制待遇的國家共36個，可以享受減免關(guān)稅待遇。C/O是一般性原產(chǎn)地證書，只是證明貨物是產(chǎn)自中國的。一般原產(chǎn)地證書得到貿(mào)促會辦理，而普會制的話在商檢局辦理就可以了。在裝運期至少一個星期前辦理。不管你辦理的是一般產(chǎn)地證還是普惠制產(chǎn)地證，基本程序都是先在網(wǎng)上制作好資料（包括合同，發(fā)票，裝箱單等）后再發(fā)過去,待機(jī)器檢查合格后再由貿(mào)促會或者商檢局的人員再人工審單一次,合格后就可以去領(lǐng)取單證了。

4、驗貨訂艙：經(jīng)常注意工廠訂單生產(chǎn)進(jìn)度，在交貨期前十多天，詢問工廠是否可以按時交貨，如可以，準(zhǔn)備向貨代訂艙同時安排驗貨人員驗貨。驗貨合格后，向貨代訂艙。如是客戶指定貨代，則直接填好訂艙單給指定貨代公司人員，訂艙單上要填好發(fā)貨人，收貨人，通知人，發(fā)貨港，目的港，柜型，箱數(shù)，產(chǎn)品名稱，毛重，體積等，讓其代為訂艙。兩三天后，貨代訂好艙后會傳真進(jìn)倉單給你，注意進(jìn)倉單上面的截柜時間，截補(bǔ)料時間，傳真給工廠，讓工廠按上面注明的時間內(nèi)將貨物送進(jìn)倉庫。如果是自己安排拖車拖柜，則需填好拖柜委托書，上面注明柜型，拖柜時間，裝貨地址，工廠聯(lián)系人，聯(lián)系電話等，與進(jìn)倉單一起傳真給拖車公司讓其安排拖柜。

5、報關(guān)：訂好艙后在文件補(bǔ)料時間至少三天以前，填寫報關(guān)資料寄給報關(guān)行或讓貨代幫忙報關(guān)。報關(guān)資料包括：外銷合同，裝箱單，發(fā)票，報關(guān)單，核銷單（注意核銷單在寄給報關(guān)行或貨代前，必須先向商檢局備案），報檢委托書，換證憑條，C/O或Form A等。

6、拿單：貨物報好關(guān)，進(jìn)入倉庫后，及時出提單補(bǔ)料給貨代，并與其核對提單草本。船開后兩三天內(nèi)，貨代會列出費用清單來，包括文件費，AMS費用，清關(guān)費，操作費等。安排工廠付款，并將水單傳給貨代。貨代在錢到帳后，就可以向其拿正本提單了，一般貨代公司不寄提單，要公司派人去取，如公司沒有人手，也可以出一份寄單委托書給貨代讓其直接寄到公司。如果提單電放，出提單電放申請，蓋上公司章，簽名傳真給貨代，記得讓貨代傳真提單副本給你，以備公司留底存檔。

7、通知客戶：貨物開船后，發(fā)郵件通知客戶船名，開船日期等等，以便讓其及時購買保險。

8、催款寄單：拿到提單正本后，掃描復(fù)印件電郵給客戶，催其付清余款?？蛻糌浛畹綆ず?，再寄正本提單，裝箱單（數(shù)據(jù)應(yīng)與提單上一致），發(fā)票給客戶，在發(fā)票裝箱單上寫明柜號，封條號及發(fā)票號，雖然不太重要，但我覺得寫上還是比較好。

9、退稅：在報關(guān)后一個月后，報關(guān)行或貨代會將報關(guān)底聯(lián)及核銷單退稅聯(lián)退還給你，拿上這些單據(jù)與銀行傳過來的核銷水單就可向外匯局辦理退稅了。注意：

1、有些產(chǎn)品比較工藝比較復(fù)雜，在生產(chǎn)前可以要求工廠打產(chǎn)前樣，或為了控制質(zhì)量，在出貨前要求工廠出具船前樣。

2、跟單工作是需要很細(xì)心跟耐心的，時時刻刻注意工廠的生產(chǎn)進(jìn)度，及時安排船期，在制作各種單證時，一定要特別小心，所有單據(jù)都很重要，一定要檢查檢查再檢查才行，我就會經(jīng)常出錯，不過慶幸還沒給公司造成損失，都是及時發(fā)現(xiàn)了。我覺得如果不急的單證，可以自己事先準(zhǔn)備好，在拿出去前再仔細(xì)檢查一遍，就可以避免不少錯誤?？梢悦扛粢欢螘r間對自己的工作總結(jié)一下，有哪些貨要出，哪天要準(zhǔn)備哪些文件，哪些樣品在打樣，哪些事情要回客戶等等。

二、客戶來樣工作程序收到客戶要求打樣的新產(chǎn)品時，首先拍照存檔，在樣品上做好標(biāo)簽，注明幾月幾號哪個客戶寄樣，以便日后查詢。然后填好打樣單及打樣要求并將樣品寄與工廠，要求其打樣。如是比較重要的樣品，還必須要求工廠在打好樣后退還樣品。

三、寄樣工作程序

工廠打好樣品后，根據(jù)實際情況，自己留樣一份或拍照存檔，以便日后與客戶商討。包裝樣品時特別注意包裝盒不要過大，量好外箱尺寸稱好重量自己記錄存檔（以方便后與快遞公司核對月結(jié)清單）。易碎物品在外箱上貼上易碎標(biāo)志，或為防止快遞人員弄錯，可自己再用白紙打上發(fā)件人收件人聯(lián)系電話，地址貼在外箱上。自己也須做好記錄，寄給誰，寄與目的，所寄物品，快遞單號等等，以便日后查詢。樣品寄出后，寫郵件通知客人所寄物品，快遞追蹤單號等。外貿(mào)公司外貿(mào)操作流程與技巧詳解外貿(mào)的流程是怎么樣的？是要從跟單做起嗎？

跟單人員跟對外貿(mào)易基礎(chǔ)性的專業(yè)人才，從跟單做起有什么好處呢？跟單人員本身就是已經(jīng)對客戶接到的定單、落實和安排可以先從產(chǎn)品熟悉，對外推銷貿(mào)易首先對自己產(chǎn)品不熟悉的話，就很難向客戶進(jìn)行推銷，因此我認(rèn)為，從跟單員做起的話，個人的定單進(jìn)行工廠的落實和安排，首先基礎(chǔ)的熟悉零售商的產(chǎn)品，包括產(chǎn)品在整個工廠生產(chǎn)運作當(dāng)中的外貿(mào)操作流程，更有利與從事對外業(yè)務(wù)談判當(dāng)中怎么向客人進(jìn)行介紹，包括產(chǎn)品的流程，性能、特性，更有利于向客人推銷，客人跟你談判是購買你的產(chǎn)品的，如果你對你產(chǎn)品很熟悉，客人就會認(rèn)為你非常懂行，懂產(chǎn)品的知識，這是很重要的。外貿(mào)上的發(fā)票有三種，一種叫形式發(fā)票，供外商匯款，一種是商業(yè)發(fā)票報關(guān)用的，一種是稅務(wù)所購買的。是這樣的嗎？首先一種叫形式發(fā)票，形式發(fā)票是在跟客人談判簽定合同，在合同沒有正式的被確認(rèn)之前，有的國家的客戶，有的地區(qū)、有的國家的人在合同正式落實之前要你先傳真一份形式發(fā)票給他，目的是用來申請外匯，或者是申請進(jìn)口許可證，還有就是用來辦理申請，先做這方面申請的用途，這種叫形式發(fā)票，因為是一種形式上的發(fā)票，所以不能作為正式發(fā)票來使用，因此這種形式發(fā)票對買賣雙方都是沒有約束力的，合同正式執(zhí)行過以后，當(dāng)合同正式簽訂以后要向客戶開具一份商業(yè)發(fā)票，客戶用來報關(guān)，用來銀行結(jié)算的。應(yīng)該是兩種發(fā)票。形式發(fā)票只是一種形式上的，用來對方申請外匯，或者辦理進(jìn)口許可證，或者向銀行開出信用證的申請，是一種形式上的，對買賣雙方都是沒有約束力，貨物正式交出以后我們就要開出一張發(fā)票叫商業(yè)發(fā)票，主要是用來貨物結(jié)算的。

英文水平的高低是否對外貿(mào)工作有至關(guān)重要的影響？英語水平的高低當(dāng)然對外貿(mào)會有至關(guān)重要的影響了，因為作為一個對外貿(mào)易的人員，是需要有一定的英語基礎(chǔ)的，尤其是英語口語，因為你要和客戶交流洽談，所以不光是能看得懂，關(guān)鍵是要用口號表達(dá)，本身對外貿(mào)易就是與客戶的溝通與交流，對英語口語水平的交流是有一定要求的，要能夠表達(dá)。老師您好，我剛剛涉足外貿(mào)，今年剛剛畢業(yè)，現(xiàn)在做跟單，但是我還沒有明確的目標(biāo)，您可以給我一些建議嗎？我想給這位學(xué)員建議，跟單員本身是從基礎(chǔ)工作做起，本身是基礎(chǔ)性的人才，所以我就建議他首先從本人剛剛進(jìn)入這個領(lǐng)域來說，首先要培養(yǎng)自己一種開朗、善于育人溝通的性格，因為跟單員剛剛進(jìn)入這個行業(yè)，首先要了解自己的工廠，了解他的產(chǎn)品，對工廠的生產(chǎn)操作流程，先從這方面開展工作，在與人的交往當(dāng)中，與各個部門的人員交往當(dāng)中，要鍛煉自己與人溝通，打交道的方式，培養(yǎng)這方面的性格，另外我還建議他，跟單工作剛剛開始做的時候，一定要準(zhǔn)備好各種資料，包括產(chǎn)品資料，價格單，產(chǎn)品各方面的性能，特性、作用等等，這是產(chǎn)品資料，還要建立客戶檔案資料，產(chǎn)品是賣給哪些國家和地區(qū)的，賣給哪些客戶的，也要做好這方面的工作。所以這方面對剛剛?cè)胄械娜耸潜容^重要的一點。能否介紹一下外貿(mào)交易過程中的合同陷阱？

在外貿(mào)交易的整個過程當(dāng)中，因為合同上的詐騙有時候是很多的，我們跟對方談判的時候一定要把各種合同條款，因為合同里面主要的交易條款，我們一定要很明確具體，必須要掌握合同當(dāng)中最主要的幾個交易條款，比如說品名、價格、特別是對外貿(mào)易有一個價格條款，對外報的價格用的是什么價格數(shù)必須要明確，因為剛剛涉足外貿(mào)的業(yè)務(wù)人員，往往對這一點，比如說一個商品每一打五塊美金，這五塊美金是哪一個價格條件下的美金呢，價格俗語要明確，比如說是裝運港的FOB價格，因為FOB價本身就是在我們這邊裝運港裝船，這個價格分包多，運費、保險費都是由對方辦理的，如果是CFR價，我們需要支付到目的港的運費，我就講常用的三個，在外貿(mào)當(dāng)中這是最基本的還有一種我們叫CIF價，這個價格我們不僅要承擔(dān)到目的港的運費，我們還要支付保險費，首先要防止合同上面的一些詐騙，如果合同上面的東西不明確的話，很可能對方說我當(dāng)時報的是FOB價，結(jié)果對方會說我要求的是CIF價，現(xiàn)在怎么是FOB呢，就會發(fā)生糾紛了，因為CIF價我們不僅承擔(dān)運費，我們還要負(fù)擔(dān)保險費，按照道理來說，我們應(yīng)該是報FOB的話這兩項費用我們都不用做了，都是對方的，定價格條款的時候一定不能忘記合同的價格條款，用什么價格條款報的什么價。這一點作為新手是比較注意的。我再舉一個例子，關(guān)于合同上面的欺詐，產(chǎn)品采用什么包裝，包裝條款也很重要，我現(xiàn)在講的例子就是說我們在訂合同的時候，每一項條款要很明確，這里面最容易帶來合同上面的支付條款，包括用什么方式來支付等都要清晰得在合同中反應(yīng)出來。國際貨物的結(jié)算用什么方法進(jìn)行貨款結(jié)算，國際買賣當(dāng)中用現(xiàn)金支付是很少的，都是用票據(jù)，如果你是剛剛從事外貿(mào)，而且開始談第一筆交易的時候，你堅

持要對方的支付方式是用信用證L/C，這種方式也要很明確，所以在這幾個方面我就覺得，因為合同會發(fā)生一些欺詐，在價格條款上他會詐你，在支付方式上，我們堅持用信用證，當(dāng)你對對方不太了解，對對方的客戶不是很了解的情況下，堅持用信用證的結(jié)算方式比較穩(wěn)妥一點。能不能詳細(xì)介紹一下外貿(mào)的整個外貿(mào)操作流程？

（一）接到國外客戶的訂單

（二）做形式發(fā)票傳國外客戶，國外客戶回簽

（三）做生產(chǎn)單傳國內(nèi)客戶，國內(nèi)客戶回簽

（四）向國外客戶要回嘜頭、彩圖、條形碼，把嘜頭、彩圖、條形碼傳給國內(nèi)客戶

（五）緊追國內(nèi)客戶進(jìn)行生產(chǎn)

（六）在離船期大約有10天左右，向國外客戶的貨代要訂艙單標(biāo)準(zhǔn)格式，按要求填好之后反傳船公司訂艙

（七）船公司傳出正式的S/O

（八）一般是自己的驗貨員去供應(yīng)商廠里驗貨（如果客戶在大陸有驗貨代表一般是要求供應(yīng)商把貨物拖回本公司，再讓客戶大陸驗貨代表進(jìn)行驗貨）

（九）把S/O傳給拖車行（在S/O面前注明拖柜時間、地點、時間，聯(lián)系電話等前往拖柜）

（十）做出報關(guān)內(nèi)容即“FAX MESSAGE”，向拖車行問清報關(guān)行地址，以方便外貿(mào)公司寄出全套單據(jù)（能夠歸類的盡量歸類，目的是減少核銷單）

（十一）在“FAXMESSAGE”上注明報關(guān)行地址，再把“FAXMESSAGE”傳給外貿(mào)公司

（外貿(mào)公司會把報關(guān)資料傳給報關(guān)行）,同時給廠家下“裝柜通知”

（十二）裝完柜之后，把柜號、封條號等資料填好，（需要熏蒸的貨物，把熏蒸格式填好）再傳給報關(guān)行，進(jìn)行報關(guān)

（十三）做出FORMA，把FORM A 傳給外貿(mào)公司

（十四）做裝船通知傳給客戶

（十五）要回報關(guān)單，加上開具增值稅專用發(fā)票申請表，交給財務(wù)會計（用9.18匯率來計算）（十六）做提單補(bǔ)料傳給船公司（十七）外貿(mào)公司反傳正式FORM A（十八）準(zhǔn)備裝船通知、產(chǎn)地證明（FORMA）、提單、發(fā)票、裝箱單、（有時有消毒熏蒸證書），一起傳給國外客戶，要求國外客戶付款（十九）把提單、DEBIT NOTE(水單)的復(fù)印件交給財務(wù)，財務(wù)付完DEBITNOTE的費用以后，船公司放行原始提單，本人再把以上原始單據(jù)直接寄給國外客戶，以便國外客戶提貨我先談外貿(mào)的交易，一筆合同的構(gòu)成通常是經(jīng)過四個環(huán)節(jié)。第一個是詢盤，第二是發(fā)盤，第三是還盤，最后一個環(huán)節(jié)是接受，真正是這四個環(huán)節(jié)，這四個環(huán)節(jié)當(dāng)中我們講的盤，第一詢盤是詢價，第二發(fā)盤是我們根據(jù)他的詢價我們報出我們的價格，是包含整個交易的主要條件，如果對我們的發(fā)盤里面有一項不能接受，他可能會提出疑義，最后是接受，如果說對整個過程沒有疑義最后接受，接受就是表示合同的成立，第二個環(huán)節(jié)和第四個環(huán)節(jié)是我們交易必不可少的環(huán)節(jié)，一筆交易的達(dá)成必須有發(fā)盤和接受，這是我們講的交易的成立的四個環(huán)節(jié)，整個外貿(mào)的過程，外貿(mào)流程實際上包括和對方談判要做一些準(zhǔn)備，談判前的準(zhǔn)備，在談判中，合同的履約，最后是合同的簽訂整個交易就是上面的四個環(huán)節(jié)。我們知道全部的貿(mào)易流程應(yīng)該是先進(jìn)行洽談的準(zhǔn)備，里面包含很多的內(nèi)容，包括對市場的調(diào)研、客戶的調(diào)研，對貨源的準(zhǔn)備，有關(guān)資料的準(zhǔn)備，這個資料是你的產(chǎn)品資料、報價單，這是準(zhǔn)備工作階段，然后是洽談過程當(dāng)中，在洽談過程當(dāng)中作為一個業(yè)務(wù)人員，要有一點的談判技巧，很重要的是你對產(chǎn)品對客戶的了解有助于你在洽談當(dāng)中能夠得心應(yīng)手，能夠掌握的很好，然后是合同的簽訂，最后是合同的履約，合同的履約同樣包含對合同貨物的安排，生產(chǎn)的安排，驗貨，出運最后接貨。根據(jù)你上面所說的，形式發(fā)票只是形式上的，對雙方?jīng)]有約束力，可現(xiàn)在為什么好多國外客戶一般都不用合同，而只是在形式發(fā)票上簽字就可以了呢？這樣對我們有風(fēng)險嗎？謝謝你的解答？形式發(fā)票現(xiàn)在有的國家，個別地區(qū)國家的客戶，沒有合同過來，我也遇到過，他只要你發(fā)一個形式發(fā)票過去，客戶要先申請外匯，有的產(chǎn)品辦理產(chǎn)品進(jìn)口許可證，有了這個形式發(fā)票以后，許可證也辦理到了，外匯也申請到了，這樣的話，只要他把信用證開出來對我們是沒有風(fēng)險的，按照國家貿(mào)易規(guī)則，特別是我們國家的對外貿(mào)易就是最后交易的達(dá)成還是要有書面合同的，至于有的個人，這樣有沒有風(fēng)險的話，關(guān)鍵就是說你看你用什么樣的支付方式了，如果是個人跟你要的形式發(fā)票他又不要合同，但是他憑著你的形式發(fā)票把你的信用證開到了你的公司，這樣就沒有風(fēng)險，因為你最終憑著信用證安排貨物，因為信用證的開出本身就是獨立于合同以外的，本身就算有合同了，我要求對方的付款方式是信用證的話，他是獨立合同以外的另外一份履約，所以我們憑借信用證安排貨物的生產(chǎn)、裝運。請問信用證的結(jié)算方式風(fēng)險大嗎？會存在一些什么風(fēng)險？怎么樣才能避免？信用證現(xiàn)在是我們在進(jìn)出口貿(mào)易當(dāng)中采用的最多的一種結(jié)匯方式，因為信用證的結(jié)匯應(yīng)該說是比較安全的,因為信用證有三個特點第一、銀行信用、因為信用證本身是銀行根據(jù)進(jìn)口商的要求開給我們出口商一種保證付款的憑證，本身是銀行信用。開出信用證的這家銀行他承擔(dān)著第一的付款責(zé)任，信用證開出來以后，開證人在期間破產(chǎn)了只要我們出口方按照信用證里面的要求把貨物裝運了，按照信用證的有關(guān)條款進(jìn)行了付單，銀行就會保證付款，這是銀行信用。第二、信用證是一種自足的文件，因為信用證本身是進(jìn)口商根據(jù)合同里面的條款來申請開除的，但是信用證一經(jīng)銀行開除以后，就是獨立于我們簽定合同以外的另外一個履約，信用證不再受到合同的約束，因此作為我們出口方收到信用證以后，就要按照信用證里面的條款要求安排貨物的生產(chǎn)、出運，包括制作有關(guān)單據(jù)，只要制作的對，信用證也就保證付款了，所以信用證開出來以后是獨立于合同以外另外一個履約。第三、信用證是一種單據(jù)買賣業(yè)務(wù)，銀行把信用證開出來以后，銀行最后向你付款，憑什么呢？他是審查我們出口商向銀行提交的單據(jù)是否正確，如果我們出口商向銀行提交的單據(jù)完全和信用證里面的條款內(nèi)容保持一致，銀行就百分之百的保證向你付款，不會不付款，所以銀行審查的是單據(jù)，而不是去看你的貨物，至于你發(fā)的貨對不對，貨物的品質(zhì)是否符合要求，銀行是不過問的，他只審查你交給他的單據(jù)完全符合要求，他就會向你付款。作為我們出口方來說，我們用信用證結(jié)匯的，就要做到嚴(yán)格按照信用證里面的條款制作單據(jù)，這樣我們就能安全的收到貨款，如果說你的單據(jù)有錯誤，沒有按照信用證里面的要求去做，銀行就會可能拒付，如果單據(jù)制錯了一點銀行就會不付款。我們制作的單據(jù)跟信用證如果沒有保持一致的話，我們就有收不到錢的風(fēng)險，因為信用證的結(jié)算方式要求我們出口商一定要單證要相符，單單相符。因為出口單據(jù)有很多，有發(fā)票、裝箱單、商檢證等等很多出口單據(jù)，每一份單據(jù)之間也要完全相符。只有做到這一點了，信用證的結(jié)匯相對來說是比較安全的，是沒有風(fēng)險的，但是單據(jù)不一致的情況，我們的結(jié)匯就會有風(fēng)險，盡管是信用證但是銀行可以拒付。在報價的過程中，很多要涉及運費問題，如何搜集到不同地方的運費呢？我們的貨代，船公司都會提供這方面的服務(wù)的，你這批貨要到哪個國家，你準(zhǔn)備裝哪家船運公司的船，你跟他們要這些資料，他們會無償?shù)奶峁┙o你的?，F(xiàn)在很盛行的有關(guān)外貿(mào)資格證的考試，比如說單證員、報關(guān)員、外銷員等等，我是學(xué)英語出身的，我應(yīng)該怎么把握自己的走向，參加哪一種資格考試比較好？因為外貿(mào)專業(yè)人才資格考試方面很多，通常外貿(mào)系統(tǒng)有報關(guān)員、跟單員等等，有這些專業(yè)人員，我想對于這樣，個人要根據(jù)個人的情況，我在外貿(mào)從事這么多年的工作，根據(jù)自己的感受，我想是這樣的，外銷人員作為中心骨干，如果說你具有很好的外語水平，又熟悉國際貿(mào)易方面的知識，通常來說，如果本身學(xué)的專業(yè)是國際保證之類的，外銷員各個方面的要求是比較高，而且考試也是全國性的，這個證書含金量是非常高的，不過這對外語的要求是非常高的，我想如果外語又很好，學(xué)的又是國際貿(mào)易，不妨參加外銷員的考試認(rèn)證。單證員，我們在做對外貿(mào)易的業(yè)務(wù)當(dāng)中，單證員本身的工作就是從事貨物交運以后，單證的制作、審查，是單證員做的，這個工作相對來說比較安逸，因為坐辦公室嘛，對于一般的女孩、性格比較內(nèi)向的，因為單證人員要與人打交道，如果想工作比較安靜、安逸、不要到處跑，不要經(jīng)常出差，不妨根據(jù)自己本身的喜好做單證比較安逸，相對來說也是不錯的，單證人員對英語的要求不是非常高，但必須得有一點基礎(chǔ)，因為要根據(jù)信用證制作單據(jù)，信用證多數(shù)的情況下還是英語比較多，你要看懂這個信用證，多看幾份，隨著年數(shù)的增長，也就差不多的，他們格式不一樣，但是條款差不多，天天看這個東西，很快就掌握了。跟單員我想是這樣的，因為跟單員最好要求的知識比較豐富，作為一個跟單員要具備各個方面的知識，他的工作面比較廣，工作的跨度也比較大，從接到定單以后到安排的整個過程是跟單員的工作，要和各種人打交道，跟單員要善于交際，要懂得與人溝通，跟單員在辦公室呆的時間很少，要經(jīng)常到別的地方去，工廠、跑客戶等等，所以會經(jīng)常出差，性格外向的又比較好動的，善于與人打交道的，我建議不妨做跟單，報關(guān)員我認(rèn)為在外貿(mào)市場當(dāng)中，現(xiàn)在主要報關(guān)的工作，現(xiàn)在國家的報關(guān)員考試通過率也比較低，聽說不到10％，但是真正從外貿(mào)公司來說，報關(guān)員外運公司，貨貸當(dāng)中有一一定的需求，真正的在外貿(mào)公司我認(rèn)為報關(guān)員好象需求量不是很大的，就我們南京、江蘇幾家貿(mào)易公司來說，需求不是很多的，因為報關(guān)員是向海關(guān)申報，但是現(xiàn)在海關(guān)申報都是船運公司和貨公司就可以幫你搞定，所以報關(guān)員的需求量在我看來不是很多的，根據(jù)自己的需求選擇自己的方向。我們工廠是剛開始做外貿(mào)，但是沒有進(jìn)出口權(quán)，如果外商接受了我們的報價以后，我們應(yīng)該如何進(jìn)行具體操作，如何尋找代理外貿(mào)公司，找到以后應(yīng)該如何談具體的事項，單子接成功以后如何結(jié)算？自己還沒有條件自己直接出口的一些企業(yè)，無非是兩種做法，一種是把你的產(chǎn)品賣斷給外貿(mào)公司，一次性，比如說該是多少價格，由外貿(mào)公司進(jìn)行買斷，這是一種做法，什么都不要你的，你就從外貿(mào)公司收取人民幣，如果這批貨是20萬人民幣，你就從外貿(mào)公司拿取20萬人民幣，如果外貿(mào)公司愿意的話。第二種是通過外貿(mào)公司做代理，比如說這位同志講到的，他們的價格已經(jīng)被外貿(mào)接受了，這樣的話，你就通過外貿(mào)公司，找一家外貿(mào)公司，因為自己不具備出口能力，外貿(mào)公司幫你把這批貨弄出去，價格是自己定的，這個當(dāng)中你就要交給外貿(mào)公司代理費，這個代理費如何商定是根據(jù)你的貨品等等運作商定的，根據(jù)我的經(jīng)驗，外貿(mào)公司的代理費通常是收取0.8％左右，如果做的金額非常大，外貿(mào)公司收取代理費會相應(yīng)的降一點，如果本身很少一些，代理費相對會收得高一點，整個操作，外貿(mào)公司只是向你收取代理費，這里面不存在什么責(zé)任和風(fēng)險，至于你跟客人怎么談的，你要求客人如何向你付款，是用信用證還是客人把預(yù)付款給你，還是一次性的打款給你，怎么付因為是你工廠直接和客人談的，外匯如何結(jié)帳你要跟客人談好，當(dāng)然是通過外貿(mào)公司了，客人肯定是打到外貿(mào)公司的帳上，等帳到了以后，外貿(mào)公司

才會哪一天到的帳按照我們國家的結(jié)匯牌價劃到你的帳上?？鄢约旱拇碣M，這樣就可以了。FOB價需包含哪方面的運費，而FOB港口價應(yīng)該怎樣與出廠價互相轉(zhuǎn)換，是否有一條公式可以直接換算？ FOB價本身是我們賣方負(fù)責(zé)把貨交到停在我們裝運港上的船上的價格，這價格里面本身是你的成本費加上從你的工廠，比如說你的工廠到這個港口內(nèi)陸的運費，這就是FOB價格，要把這個價格加進(jìn)去，F(xiàn)OB本身是一種成本價，必須把你的貨拉到碼頭，裝上船可能產(chǎn)生一點費用，集裝箱拉你的貨產(chǎn)生了我們國內(nèi)的這筆費用等等，這個價就包含了這些費用，他跟工廠交貨價本身就不存在著內(nèi)地運費這塊價格了，本身在工廠生產(chǎn)好了，這個價是工廠交貨價從我們這方面的責(zé)任來說風(fēng)險是非常小的，把產(chǎn)品生產(chǎn)好了以后只要通知客戶，他怎么提，怎么裝是他的事情，F(xiàn)OB和工廠交貨價的轉(zhuǎn)換費用沒有什么公式，工廠交貨價本身就是你的產(chǎn)品價格不包含內(nèi)陸這塊，也不包括我跟船運公司這塊可能產(chǎn)生一些港口費用。東西方外貿(mào)單據(jù)和操作慣例的差別很大媽？西方的單據(jù)沒有操作過，我不很清楚，那是國際上必不可少的比如說發(fā)票、裝箱單，提單東西方都是一樣的，都是必須的，一般來說按照國際的貨款支付，出去是信用證的，不管是東方還是西方都要按照信用證條款進(jìn)行支付，不存在操作有差別的問題，因為信用證是國際的一個統(tǒng)一規(guī)則，你就按照這個進(jìn)行操作，我在國外期間我也按照這個信用證來打單據(jù)。沒有差別很大的，都是按照國際貿(mào)易規(guī)則辦事。

我現(xiàn)在有一個進(jìn)口加工的一般貿(mào)易生意，客戶現(xiàn)在寄過來的產(chǎn)品名稱寫的聚丙烯，我問了一下這種材料需要開一個進(jìn)出口許可證才可以取，我們公司剛辦理好進(jìn)出口權(quán)的申請，現(xiàn)在我需要做哪些工作？這是化工原料，是需要進(jìn)口許可證的，他是搞進(jìn)口加工貿(mào)易的，進(jìn)出口權(quán)還沒有辦到，唯一的辦法就是通過一家外貿(mào)公司幫他搞代理。也就是請一家外貿(mào)公司先幫他把貨進(jìn)進(jìn)來。L/C中，我們需要掌握議付行的那些信息？把單據(jù)提交銀行，然后進(jìn)行提款，通常是由開證銀行指定我們這邊一家銀行叫議付行，對于議付行不存在進(jìn)行什么了解，如果對方已經(jīng)指定了某一家銀行為議付行的話，你把所有的單據(jù)都要送到這家議付行，單據(jù)沒有問題，這家銀行就可以向你付款，我們這邊的通知行就可以作為我們的議付行。請問跟單業(yè)務(wù)員在中和其他相關(guān)的同事銜接中應(yīng)該注意什么？比如說在FOB條件下怎么通知船務(wù)和客人？跟單員涉及的部門和人員都比較多，首先跟單人員要處理好工廠和業(yè)務(wù)人員的關(guān)系，代表你公司向工廠安排生產(chǎn)任務(wù)落實生產(chǎn)，所以你跟下面的工廠要銜接好關(guān)系，跟單人員的工作是從單子的安排到貨物的交運，都是跟單人員的工作，當(dāng)貨在快生產(chǎn)好的時候，你要跟你的業(yè)務(wù)人員銜接好，很多公司跟單人員和業(yè)務(wù)人員是捆綁一起的，業(yè)務(wù)人員從客戶那里接到定單交給你安排，這個當(dāng)中你就要跟業(yè)務(wù)人員銜接好，通知他們貨已經(jīng)備好，如果本身是身兼業(yè)務(wù)人員和跟單人員的話，你就直接通知客戶，要裝船的三四天你要跟船運公司聯(lián)系，這些方面都是我們跟單人員事先要作的，在貨物預(yù)計還有三四天可以交付了，就要跟船運公司進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，安排貨柜，這當(dāng)中你要做的工作也就是說，你這批貨裝什么柜？必須要計算好，是20尺的貨柜來，大小的都要計算好，作為跟單人員要到現(xiàn)場監(jiān)裝，指導(dǎo)貨物的裝柜一直到貨物裝上船，這票工作才告結(jié)束。原先我采取的是信用證結(jié)算方式，后來客戶提出改成電匯，這樣做對我們來說風(fēng)險是加大了嗎？原來是信用證結(jié)算方式，現(xiàn)在又改成電匯了，一般來說電匯就是把現(xiàn)金用電報或者電傳的方式打到銀行，我要提醒他的是改電匯可以，但必須錢到帳才發(fā)貨，如果他是先發(fā)貨再電匯那就有風(fēng)險，先電匯再安排貨物的出運。而不能先出貨再電匯，所謂電匯實際上是用電報的方式把現(xiàn)金打到帳上?，F(xiàn)在進(jìn)出口權(quán)已經(jīng)辦好了，接下來應(yīng)該怎么做？怎么獲得進(jìn)出口許可證？貨是準(zhǔn)備進(jìn)？還是已經(jīng)進(jìn)來了，如果準(zhǔn)備進(jìn)要到銀行開信用證，要到外經(jīng)貿(mào)委去申請進(jìn)口許可證。憑著他簽訂的進(jìn)口合同去申請。沒有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)如何選擇出口代理商？需要注意什么事項？ 沒有進(jìn)出口權(quán)你想出口找代理商的話，當(dāng)然找一些信譽比較好的專營外貿(mào)公司，看你是什么產(chǎn)品，比如說是服裝的，你找一些服裝出口比較大的外貿(mào)公司，有一定資信，有一定的經(jīng)營規(guī)模的，找一些比較大的外貿(mào)公司來做這個代理比較放心一點