第一篇：單證操作流程

單證操作流程

1、客戶開立信用證后，通知行會通知你信用證已到，要去銀行簽收。

回來要仔細(xì)的審證，出現(xiàn)不利于我們的條款就要通知客戶進(jìn)行修改，否則日后出現(xiàn)問題就麻煩了。

信用證的內(nèi)容最好每一條都看明白，不明白的一定要上網(wǎng)搜搜，包括看不懂的單詞。

注：“審核信用證中的裝運(yùn)條款：如裝運(yùn)期，結(jié)匯期，裝運(yùn)港，目的港，是否能轉(zhuǎn)運(yùn)或分批裝運(yùn)以及是否指定船公司，船名，船籍和船級等，有的來證要求提供各種證明，如航線證明書，船籍證等，對這些條款和規(guī)定，應(yīng)根據(jù)我國政策，國際慣例，要求是否合理或是否能辦到等來考慮接受或提出修改要求?！保ㄐ庞米C的審核與指南可以在福步上搜索一下，有很多）

2、業(yè)務(wù)員與客戶簽定的P/I，可以作為合同使用。在操作之前都會把這些資料給你，如果沒有，你得去要（例如，客戶的聯(lián)系方式，P/I，詳細(xì)的訂單等）?？蛻舻脑敿?xì)聯(lián)系方式一是為了開船后給客戶傳真他們所需的資料（如箱單、發(fā)票等），二是為了進(jìn)一步確認(rèn)客戶的名稱，在你做單的時候才不容易出現(xiàn)錯誤。

根據(jù)P/I提前把Packing list、Commercial invoice(還有一些信用證上客戶規(guī)定的可以自己做的單據(jù)，如分析單)做好，這樣是為了避免在操作幾票貨物時，因?yàn)槭置δ_亂或者是粗心出現(xiàn)差錯。

3、要隨時知道貨物生產(chǎn)的情況，在一周甚至更早點(diǎn)租船訂艙（CIF條件下，客戶不指定船公司貨代）。

注：要跟貨代搞好關(guān)系，很多人說找貨代其實(shí)是找個友情貨代，好的貨代能為我們在操作過程中解決很多突發(fā)的事件，（比如我們在操作過程中不小心出現(xiàn)的數(shù)字或者是字母錯誤）所以不要小瞧這個哦？

你根據(jù)客戶的交貨期以及貨代提供的到目的地的船的開船日期來定一個合理的裝貨以及船期。然后編制一份出口托運(yùn)單（下貨紙）給貨代，內(nèi)容包括：目的港，貨描，件重尺等

我們家一般都走超高柜，集裝箱的規(guī)格有很多種，詳細(xì)的我也不多介紹了，大概的說一下：

20GP、40GP、40HC

a4、租船訂艙后，貨代會傳給你一張入貨通知，內(nèi)容有Destination、B/LNO.、ETD、VSL&VOY以及通關(guān)時間，所以你要與生產(chǎn)部門的營管溝通貨物要提前生產(chǎn)完畢，然后提前兩天裝柜，正好可以利用這兩天報(bào)關(guān)。

拖車司機(jī)會先到場站背箱，然后到工廠來裝貨，同時帶來理貨單及鉛封（用于封箱，在未裝完貨之前妥善保管，不可扣死），有的還有自查申報(bào)表，根據(jù)實(shí)際裝的貨物來填寫這兩份單子（一定要與裝貨的負(fù)責(zé)人核對件重尺），然后蓋公章，影印留備份，正本交給司機(jī)帶回場站。

有時候裝柜裝到中午休息時間，為了辦理后續(xù)工作都顧不得吃飯，忙完還要準(zhǔn)備單據(jù)，爭取在下午上班時間能及時報(bào)關(guān)，這樣才可以在下午下班之前通關(guān)。

5、裝柜完畢，這時你提前繕制的發(fā)票箱單就有了用處，根據(jù)實(shí)際裝貨情況做一下修改，傳一份給貨代公司，然后開始準(zhǔn)備報(bào)關(guān)（裝貨24小時之內(nèi)報(bào)關(guān)）。一般報(bào)關(guān)需要的資料：

A、報(bào)關(guān)明細(xì)包括目的港，件、重、尺，金額，集裝箱號，鉛封號，場站，海關(guān)編碼，報(bào)關(guān)手冊、海運(yùn)費(fèi)等等

B、發(fā)票根據(jù)信用證對單據(jù)的要求，仔細(xì)繕制

C、箱單大部分內(nèi)容與發(fā)票相似，也要根據(jù)信用證對單據(jù)的要求來繕制

D、其中不手冊報(bào)關(guān)，用一般貿(mào)易報(bào)關(guān)時還要提供一份P/I

關(guān)于發(fā)票日期，要早于裝船期2-3天，箱單日期等于發(fā)票日期

報(bào)完關(guān)要求報(bào)關(guān)行回傳報(bào)關(guān)單，影印留備份，傳真件交給財(cái)務(wù)，以備財(cái)務(wù)進(jìn)行核銷使用。

報(bào)關(guān)單中有個批準(zhǔn)文件號那個就等同于核銷單號，核銷單號在交單時會用到。注：同貨代一樣，合作的報(bào)關(guān)行也必須具備一定的實(shí)力，辦事的效率要高，可以簽訂長期協(xié)議。

委托報(bào)關(guān)需要一系列的手續(xù)，這里就不多說了，等操作的時候按照步驟一步一步來即可。

最后呢，要把箱單發(fā)票、預(yù)計(jì)開船通知等客戶需要的資料傳真給他們。

關(guān)于發(fā)票和箱單這兩份單據(jù)有時繕制起來很簡單，有時很復(fù)雜。我們做的無紡布布卷，客戶規(guī)定每個布卷上都須有卷號并且要在箱單中體現(xiàn)。

裝柜之前，營管會點(diǎn)清每個布卷的卷號，但一堆布卷不一定都是按順序號堆放，所以營管提供的卷號有一大堆，這就加重我做箱單的難度，有時候?qū)懖婚_，就不斷的合并單元格，更改各個貨描內(nèi)容的位置。

記得第一次操作那個客戶定了三票貨，我們第一天裝了一個，第二天上午裝了一個十噸多的，下午又裝了一個，每票卷號都不是按順序來的，很混亂，我一個一個的敲到電腦上，那幾天晚上都十二點(diǎn)多才回宿舍，晚飯也不吃，洗漱一下就睡覺。

等我們領(lǐng)導(dǎo)從瑞士回來已經(jīng)是十二天以后了，我基本上都處理好了，就差最后一票的交單，這一個禮拜瘦了很多，也很累，沒人幫也沒人問，都是自己一個人摸索著操作，很開心。

這期間出現(xiàn)了很多錯誤。

比如第二天裝的兩個柜，每一個柜即每一票貨物有一個提單號，我把這兩個柜的貨物裝反了這樣理貨單上的提單號與實(shí)際的裝貨不一致，后來問貨代能不能在理貨單上把提單號給改一下，如果不能改還得扒箱，當(dāng)時貨柜都裝了一大半，只好先停下，還好這個問題解決了，那天知道了什么是“扒箱”o(∩_∩)o?哈哈

A、交單時提交的發(fā)票箱單中有個開船期一定要與提單保持一致

B、來證規(guī)定保險(xiǎn)單要空白背書，那就要在保險(xiǎn)單的背面蓋上業(yè)務(wù)章即可（即有公司名稱及公司持有人簽名的簽章）

C、我們家的匯票都是銀行給做，記得交單時帶兩張白紙和業(yè)務(wù)章，如果你知道怎樣在這兩張白紙上蓋業(yè)務(wù)章也可以自己蓋，不會的話銀行給蓋也行。

6、在裝完柜后不長的時間內(nèi)辦理產(chǎn)地證，分為：一般產(chǎn)地證（CO）和原產(chǎn)地證（FORM A）

我們家用的都是一般產(chǎn)地證，信用證規(guī)定去貿(mào)促會蓋章。所以我就說說CO吧。前一段時間一般產(chǎn)地證需要到貿(mào)促會購買，一份40元/份,現(xiàn)在是網(wǎng)上操作。

1）日期

a、制單日期等于發(fā)票箱單日期，也有說可以等于提單日期，或是在開船后的幾天內(nèi)的日期，不過我一般都是與發(fā)票和箱單的日期一致或晚一兩天。有一次早了一個月，這是我的輸入錯誤，不過銀行說這個日期也不是很重要，也沒給我們提不符點(diǎn)，客戶那邊也接受了，貨款也及時付清。不過若攤到一個難纏的客戶就難說了，所以我很幸運(yùn)吖.b、簽單日期可以等于或晚于發(fā)票箱單日期

2）貨描 根據(jù)信用證規(guī)定來寫，有時候來證規(guī)定要表現(xiàn)出信用證號碼，H.S.編碼等

3）當(dāng)這些在電腦的Excel表繕制完成，就可以打印了，打印時，可以先把未填寫的產(chǎn)地證復(fù)印一份，打印試試，看是否有無不合格的地方，然后再用正本的打印，這樣就避免了錯誤的出現(xiàn)。

4）打印完畢，在產(chǎn)地證的一份正本以及兩份副本上都蓋中英文對照章，并簽字，準(zhǔn)備好就可以去貿(mào)促會辦理了（就是去蓋個章）。

所需文件：申請單一份：里面有一欄Price，應(yīng)該用總價(jià)減去運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)用即填寫FOB價(jià)

發(fā)票一份

7、辦理完產(chǎn)地證，一般這時就可以詢問貨代船開了沒有，船開后要求貨代回傳費(fèi)用明細(xì)及快遞費(fèi)用發(fā)票，你就可以跟自己公司的財(cái)務(wù)部門辦理這些事宜，并將結(jié)匯的水單傳給貨代。若信用證規(guī)定是CIF，可以讓貨代幫忙作保險(xiǎn)。在這期間會有同貨代操作之間的多次提單以及保險(xiǎn)單的確認(rèn)。這個過程要仔細(xì)，字母，空格，符號數(shù)字等都不要出現(xiàn)差錯。

提單以及保險(xiǎn)單會在開船后三四天內(nèi)由貨代快遞給我方（一般情況下是這樣）

8、交單議付

根據(jù)信用證規(guī)定的交單日向銀行提交來正規(guī)定單據(jù)

我家是開船七天內(nèi)交單，公司的車還比較少，比較難申請，加上貨代有時把提單及保險(xiǎn)單在我交單的最后一天才寄到，所以每次時間都很緊迫，有時自己坐公交車去交單。

這樣的情況發(fā)生過兩三次，有一次是周五的4點(diǎn)半交單，銀行五點(diǎn)下班，辦理完畢他們正好下班，我走出銀行還是從后門出去的，大門已關(guān)了。

交單的單據(jù)一般信用證都有相關(guān)的條款：

我一般提交的單據(jù)有：

1）已簽署發(fā)票正本4份

2）已簽署箱單正本4份

3）L/C一份

4）一般產(chǎn)地證一份正本

5）分析單三份正本

6）保險(xiǎn)單兩正兩副

7）船證一份

8）提單三正三副

要記得帶中紅色的英文對照章和藍(lán)色的業(yè)務(wù)章

還要把記載本票貨物的核銷單號以及公司組織機(jī)構(gòu)代碼和美元帳號的工作記錄帶上（不過美元賬號在信用證中也會出現(xiàn)最好填寫完跟信用證上的核對一下），在中行交單是要填寫一些資料會用到這些資料，在具體的填寫內(nèi)容要根據(jù)時間情況來填寫了，不會的話可以跟中行國際結(jié)算部的相關(guān)人員請教一下，千萬不要害羞，也不要害怕別人不耐煩，不懂就得弄明白。

后續(xù)還有些工作要做，比如核銷退稅，這些我都沒有過多接觸。

只是我家領(lǐng)導(dǎo)有一回交代我把一些已購買的核銷單和代理委托報(bào)關(guān)協(xié)議都蓋章，然后快遞給報(bào)關(guān)行。

我每隔一段時間還會收到報(bào)關(guān)行退下來的正本報(bào)關(guān)單及核銷單，有時候沒快遞給我們我會打電話向報(bào)關(guān)行咨詢，然后把這些資料連同一份發(fā)票交給財(cái)務(wù)，有財(cái)務(wù)進(jìn)行核銷及辦理退稅。

這就是我操作過的信用證的大致過程，往后的工作中肯定還會出現(xiàn)我沒經(jīng)歷過的問題，但是會努力想辦法解決。

還做過四票付款方式為T/T的單子，這個操作起來比較容易，這幾個客戶的信用都不錯。

不需要很復(fù)雜的操作

需要做租船訂艙，裝柜，報(bào)關(guān)，然后辦理一些后續(xù)工作

等收到全額金額就可以通知貨代電放提單，這其中有個電放保函（不明白的可以在福步上搜哦），只需要你大概看看內(nèi)容蓋公章然后傳真貨代即可。

有關(guān)T/T這個付款方式的分類，也可以在福步上搜一下，就不多講了。

第二篇：單證操作流程

外貿(mào)單證操作流程（詳細(xì)版）

這幾日逛論壇，發(fā)現(xiàn)有很多新手不知道如何開始著手單證。最近比較閑，閑來無事，分享個人的一些經(jīng)驗(yàn)。僅僅個人的一些經(jīng)驗(yàn)肯定會有一些不足，歡迎大家做補(bǔ)充。

以寧波口岸為例：

一，貨物差不多好的時候，根據(jù)合同做托書（分自拉自報(bào)以及代拉代報(bào)待會會說明），跟貨代確認(rèn)船期。這時候要提前安排商檢，因?yàn)樯虣z最少要三天的時間。

確定好船期后，1）如果是散貨，貨代會傳真進(jìn)倉單過來，根據(jù)進(jìn)倉單上的地址寄報(bào)關(guān)委托書和核銷單，然后根據(jù)進(jìn)倉單上的截?cái)?shù)據(jù)日期做報(bào)關(guān)資料。注意：散貨是自己安排運(yùn)輸公司貨發(fā)港口的。另外如果是13號截?cái)?shù)據(jù)，12號就一定要把貨發(fā)掉。2）如果是整柜，問貨代地址寄報(bào)關(guān)委托書及核銷單，然后跟貨代確認(rèn)好裝柜時間（發(fā)貨時間同散貨）并要司機(jī)的號碼，在截ENS數(shù)據(jù)前做報(bào)關(guān)資料（合同，發(fā)票，裝箱單），可以電子版的形式發(fā)給貨代。

二，接著是確認(rèn)提單，貨代會聯(lián)系你核對提單，仔細(xì)核對公司抬頭，客戶信息，箱數(shù)，毛重，體積等信息。如果有做L/C的還要根據(jù)L/C的要求做提單。

三，提單確認(rèn)后，等開船三天左右向貨代要提單的COPY件，這時候如果要做產(chǎn)地證的，F(xiàn)ORM A,FORM F的，就可以做了。主要是FORM A,FORM F等涉及船名航次以及開船日期，所以等copy件到手在做也不遲。

四，貨代會發(fā)給你費(fèi)用確認(rèn)單，確認(rèn)完費(fèi)用后，告知對方貴司的發(fā)票抬頭以及寄單地址。對方會安排寄發(fā)票過來。

五，把發(fā)票給財(cái)務(wù)，確認(rèn)付款后可傳水單給貨代并讓其安排寄單。一般貨代錢到賬后會馬上安排寄單的。

六，看開船日差不多一個月左右核銷單就會有了，這時候催核銷單，空運(yùn)的要兩個月左右才能退回來。一般核銷單的有效期是三個月，所以三個月前催回一般都沒事。

好了，簡單的一單單證就這樣完成了。希望對于初學(xué)者會有幫忙。

之前提到傳托書的時候涉及自拉自報(bào)以及代拉代報(bào)，在這里說明一下。一般如果是散貨的話不存在這個問題。而代拉代報(bào)就是全部由指定貨代訂艙以及報(bào)關(guān)拖柜，上面的流程適合代拉代報(bào)，以及自己貨代出貨的情況。

現(xiàn)在講自拉自報(bào)，如果是整柜又是指定貨代的話，托書要傳給指定貨代，并在上面注明。自拉自報(bào)為指定貨代幫忙訂艙，自己貨代報(bào)關(guān)以及拖柜。這時報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)就要給自己的貨代。另外要提前給自己貨代艙單數(shù)據(jù)或者直接給指定貨代。自拉自報(bào)跟代拉代報(bào)唯一的區(qū)別就是托書要傳給指定貨代讓其訂艙，提單要跟指定貨代核對，相對應(yīng)的正本提單也要向指定貨代要。而預(yù)錄單和核銷單則要向自己的貨代要。

不知道有沒有講清楚。希望有幫助，大家一起努力吧。

第三篇：外貿(mào)單證操作流程(修改版)

外貿(mào)單證操作流程【論壇版本修改版】（詳細(xì)版）

自己比較閑就準(zhǔn)備將論壇里面的【外貿(mào)單證操作流程】資料在修改下上傳！

以寧波口岸為例：

一，貨物差不多好的時候，根據(jù)合同做托書（分自拉自報(bào)以及代拉代報(bào)待會會說明），跟貨代確認(rèn)船期。這時候要提前安排商檢，因?yàn)樯虣z最少要三天的時間。

確定好船期后，1）如果是散貨，貨代會傳真進(jìn)倉單過來，根據(jù)進(jìn)倉單上的地址寄報(bào)關(guān)委托書和核銷單，然后根據(jù)進(jìn)倉單上的截?cái)?shù)據(jù)日期做報(bào)關(guān)資料。

報(bào)關(guān)資料一般有：核銷單一份，檢查下章蓋了沒有，兩個公章，三個紅色長條章 委托書上要蓋公章和法人章

裝箱單兩份，都要蓋法人章和長條章的發(fā)票兩份，法人章和長條章

報(bào)關(guān)單一份，報(bào)關(guān)專用章

合同一份，賣方部分蓋法人章和長條章，買方簽下客戶英文名字，隨便化幾下就好了 申報(bào)要素一份，蓋公章和法人章

除非貨代有另外要求，不然都是按照這樣操作的注意：散貨是自己安排運(yùn)輸公司貨發(fā)港口的。另外如果是13號截?cái)?shù)據(jù)，12號就一定要把貨發(fā)掉。2）如果是整柜，問貨代地址寄報(bào)關(guān)委托書及核銷單，然后跟貨代確認(rèn)好裝柜時間（發(fā)貨時間同散貨）并要司機(jī)的號碼，在截ENS數(shù)據(jù)前做報(bào)關(guān)資料（合同，發(fā)票，裝箱單），可以電子版的形式發(fā)給貨代。

二，接著是確認(rèn)提單，貨代會聯(lián)系你核對提單，仔細(xì)核對公司抬頭，客戶信息，箱數(shù)，毛重，體積等信息?！咀⒁猓喝绻菃巫C遠(yuǎn)的話，一定要業(yè)務(wù)員發(fā)給客戶看下，以免提單不合客戶的要求，產(chǎn)生改單費(fèi)】如果有做L/C的還要根據(jù)L/C的要求做提單。

三，提單確認(rèn)后，等開船三天左右向貨代要提單的COPY件，這時候如果要做產(chǎn)地證的，F(xiàn)ORM A,FORM F的，就可以做了。主要是FORM A,FORM F等涉及船名航次以及開船日期，所以等copy件到手在做也不遲。

開船后就可以著手清關(guān)資料的制作了 一般清關(guān)資料有：發(fā)票 裝箱單 都是一式四份！

【清關(guān)資料也要交業(yè)務(wù)員發(fā)給客戶確認(rèn)，以免客戶有什么特殊要求，難以清關(guān)】

四，貨代會發(fā)給你費(fèi)用確認(rèn)單，確認(rèn)完費(fèi)用后，告知對方貴司的發(fā)票抬頭以及寄單地址。對方會安排寄發(fā)票過來。

五，把發(fā)票給財(cái)務(wù)，確認(rèn)付款后可傳水單給貨代并讓其安排寄單。一般貨代錢到賬后會馬上安排寄單的。

六，看開船日差不多一個月左右核銷單就會有了，這時候催核銷單，空運(yùn)的要兩個月左右才能退回來。一般核銷單的有效期是三個月，所以三個月前催回一般都沒事。

好了，簡單的一單單證就這樣完成了。希望對于初學(xué)者會有幫忙。

【單據(jù)都要發(fā)給業(yè)務(wù)員讓客戶確認(rèn) 以免客戶有新要求 增加改證費(fèi)用】

之前提到傳托書的時候涉及自拉自報(bào)以及代拉代報(bào)，在這里說明一下。一般如果是散貨的話不存在這個問題。而代拉代報(bào)就是全部由指定貨代訂艙以及報(bào)關(guān)拖柜，上面的流程適合代拉代報(bào)，以及自己貨代出貨的情況。

現(xiàn)在講自拉自報(bào)，如果是整柜又是指定貨代的話，托書要傳給指定貨代，并在上面注明。自拉自報(bào)為指定貨代幫忙訂艙，自己貨代報(bào)關(guān)以及拖柜。這時報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)就要給自己的貨代。另外要提前給自己貨代艙單數(shù)據(jù)或者直接給指定貨代。自拉自報(bào)跟代拉代報(bào)唯一的區(qū)別就是托書要傳給指定貨代讓其訂艙，提單要跟指定貨代核對，相對應(yīng)的正本提單也要向指定貨代要。而預(yù)錄單和核銷單則要向自己的貨代要。

第四篇：外貿(mào)單證操作流程（推薦）

外貿(mào)單證基本操作流程

1.首先要拿到外貿(mào)合同。

1.1：如果是L/C付款的客戶，收到L/C后應(yīng)讓業(yè)務(wù)員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應(yīng)立即請客人改證。最好能在客戶開證前拿到草稿件，這樣如有問題，可以節(jié)省改單費(fèi)和改單時間。

1.2：如果是T/T付款的客戶，要確認(rèn)定金已經(jīng)到賬。

1.3：如果是放帳客戶（后TT條款），或通過銀行D/A等方式收匯等，需跟業(yè)務(wù)經(jīng)理再次確認(rèn)是否可以先單后付款。

2．驗(yàn)貨

2.1：如果合同規(guī)定此票貨物需要驗(yàn)貨的，需在交貨期前一周，通知公司驗(yàn)貨員驗(yàn)貨。

2.2：如果客人要自己或指定驗(yàn)貨人員來驗(yàn)貨的，要在交貨期一周前，讓客戶給查貨時間并將查貨日期告知業(yè)務(wù)員和生產(chǎn)或倉管部門。

7.3：如果客人指定由第三方驗(yàn)貨公司或公正行等驗(yàn)貨的，要在交貨期兩周前與驗(yàn)貨公司聯(lián)系，預(yù)約驗(yàn)貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗(yàn)貨時間通知工廠。

3.制備基本文件

向工廠倉管尋要出口的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)（箱數(shù)，毛凈重，體積等），制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件。

4.商檢

如果是國家法定商檢產(chǎn)品，在拿到出口合同，就要標(biāo)注，并在拿到準(zhǔn)確出口數(shù)據(jù)時將發(fā)票箱單樣品等商檢所需資料提交商檢部分。應(yīng)在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。

5．租船訂倉

5.1．如果跟客人簽定的合同是FOBCHINA條款，通?？腿藭付ㄟ\(yùn)輸代理公司或船公司。應(yīng)盡早與貨代聯(lián)系，告知發(fā)貨意向和大概的貨好時間，了解船期等情況，同時確認(rèn)工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達(dá)到客人要求的交貨期。應(yīng)在交貨期兩周之前向貨運(yùn)公司發(fā)出書面定倉委托書（INGORDER），通常在開船一周前可拿到預(yù)配單紙。

5.2．如果是由賣方支付運(yùn)費(fèi)（CIF或CFR條款），應(yīng)盡早向貨運(yùn)公司或船公司咨詢船期，運(yùn)價(jià)，開船口岸等。經(jīng)比較，選擇價(jià)格優(yōu)惠，信譽(yù)好，船期合適的船公司，并告訴業(yè)務(wù)員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認(rèn)可的船公司。開船前兩周提交書面定倉委托書，程序同上。

5.3．如果貨物不夠一個整柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到貨代給的進(jìn)倉通知單時，還要了解截關(guān)時間，入倉報(bào)關(guān)要求，等內(nèi)容。然后把進(jìn)倉通知單交給公司車管部門，讓他們按照規(guī)定的時間發(fā)送貨物到指定倉庫。

5.4．向貨代定倉時，一定要傳真或者郵件書面定倉委托書，注明所定船期，柜型及數(shù)量，目的港等內(nèi)容，以避免差錯。

6．安排拖柜：

6.1．貨物做好并驗(yàn)貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應(yīng)選擇安全可靠，價(jià)格合理的公司簽定協(xié)議長期合作，以確保安全及準(zhǔn)時。提供拖車公司預(yù)配信息（SO）：定倉確認(rèn)書/放柜紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時間，柜型及數(shù)量，裝柜地址，報(bào)關(guān)行，及裝船口岸等。如果有驗(yàn)貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號、車牌號、司機(jī)及聯(lián)系電話等

6.2．傳真一份裝車資料給倉庫，列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機(jī)聯(lián)系電話。

6.3．要求倉庫在貨柜離開工廠后盡快提供一份裝貨通知給單證，列明貨柜離廠時間、實(shí)際裝貨數(shù)量等，并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求倉庫裝柜后一定要記住上封條。

7．委托報(bào)關(guān)

在拖柜同時將報(bào)關(guān)所需資料交給合作報(bào)關(guān)行，委托出口報(bào)關(guān)及做商檢通關(guān)換單。通常要給報(bào)關(guān)留出兩天時間（船截關(guān)前）。委托報(bào)關(guān)時，應(yīng)提供一份裝柜資料，內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量，口岸，船公司，定倉號，柜號，船開截關(guān)時間，拖車公司，柜型及數(shù)量，本公司的聯(lián)系人和電話等。

8．獲得提單等運(yùn)輸單據(jù)：

8.1．最遲在開船后兩天內(nèi)，要將提單補(bǔ)料內(nèi)容傳真給船運(yùn)公司或貨運(yùn)代理。補(bǔ)料要按找L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數(shù)量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。

8.2．督促船公司盡快出提單樣板及運(yùn)費(fèi)帳單。仔細(xì)核對樣本無誤后，向船公司書面確認(rèn)提單內(nèi)容。如果提單需客人確認(rèn)的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認(rèn)后再要求船公司出正本或電放件。

8.3．及時支付運(yùn)雜費(fèi)，付款后通知船公司及時取得提單等運(yùn)輸文件。支付運(yùn)費(fèi)應(yīng)做登記。

9．準(zhǔn)備其他清關(guān)文件

9.1．商業(yè)發(fā)票：L/C要求提供的文件中，對商業(yè)發(fā)票要求最嚴(yán)格。發(fā)票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發(fā)票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發(fā)票的條款應(yīng)顯示出來，要顯示嘜頭。如果發(fā)票需辦理對方大使館認(rèn)證，一般要提前20天辦理。

9.2．FORMA原產(chǎn)地證書：FORMA原產(chǎn)地證要在發(fā)貨之前到檢驗(yàn)檢疫局申辦。需注意的是運(yùn)輸日期要在L/C的交貨期和開船日之前，在發(fā)票日期之后。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報(bào)關(guān)單，提單等文件。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，F(xiàn)ORMA證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進(jìn)行再加工。

9.3．一般原產(chǎn)地證：一般原產(chǎn)地證可在中國貿(mào)易促進(jìn)會辦理，要求低一些。可在發(fā)貨之后不太長的時間內(nèi)補(bǔ)辦。如果原產(chǎn)地證書要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。

9.4．裝運(yùn)通知：一般是要求在開船后幾天之內(nèi)，要通知客人發(fā)貨的細(xì)節(jié)，包括船名，航班次，開船日，預(yù)計(jì)抵港日，貨物及數(shù)量，金額，包裝件數(shù)，嘜頭，目的港代理人等。有時L/C要求提供發(fā)送證明，如傳真報(bào)告書，發(fā)函底單等，注意按客人要求的時間內(nèi)辦理。

9.5．裝箱單：裝箱單應(yīng)清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內(nèi)裝的數(shù)量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計(jì)算出來的總體積要與標(biāo)明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。

10．交單：

10.1．采用L/C收匯的，應(yīng)在規(guī)定的交單時間內(nèi)，備齊全部單證，并嚴(yán)格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。

10.2．采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真或郵件提單復(fù)印件給客人付款，確認(rèn)受到余款后再將提單正本或電放件及其他文件寄給或郵件給客人。

10.3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單或電放件給客人。

11．業(yè)務(wù)登記：每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計(jì)等。

12.在報(bào)關(guān)后2-3天內(nèi)可向代理尋要報(bào)關(guān)預(yù)錄單提供給會計(jì)開具外貿(mào)發(fā)票，預(yù)錄單上的實(shí)際出口日期一般可在報(bào)關(guān)后半個月內(nèi)在海關(guān)電子口岸上查詢并做記錄。

13．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。

14．單證員平時應(yīng)注意收集運(yùn)價(jià)變動，船期，航線，等信息，為業(yè)務(wù)員報(bào)價(jià)提供幫助。

2017.4.26記錄

第五篇：外貿(mào)出口單證操作流程詳解

外貿(mào)跟單業(yè)務(wù)流程

跟單員對出口貨物的跟單工作主要有：接單，跟進(jìn)生產(chǎn)，出貨跟蹤，制單結(jié)匯等。

一．接單

接單也即合同的簽定，訂單的取得。合同的書面形式并不限于某種特定的格式。任何載明雙方當(dāng)事人名稱，標(biāo)的物的質(zhì)量，數(shù)量，價(jià)格，交貨和支付等交易條件的書面文件，包括買賣雙方為達(dá)成交易而交換的信件，電報(bào)或電傳，都足以構(gòu)成書面合同。

1．下單方式：客戶下單的方式有：通過電話，F(xiàn)ax, Email或書面合同等方式。

2．接單的途徑：交易會，出訪，出國參展，邀請客戶來訪，利用我們的網(wǎng)站，等等。

3．接單的形式：在出口貿(mào)易中，跟單員接的單沒有特定的限制，最常見的是：

（1）合同：（CONTRACT）合同有銷貨合同（SALES CONTRACT）和購貨合同（PURCHASE CONTRACT）。前者由賣方草擬，后者由買方草擬。

（2）確認(rèn)書；（CONFIRMATION）它比合同要簡化些。對異議，仲裁，不可抗力等條款都不列入。它也有銷貨確認(rèn)書（SALES CONFIRMATION）和購貨確認(rèn)書（PURCHASE CONFIRMATION）。這種格式的合同一般適用于成交金額不大，批次較多的輕工商品，日用品，土特產(chǎn)等。而合同用的比較正規(guī)。機(jī)器設(shè)備，大棕貿(mào)易的進(jìn)出口。

還有協(xié)議書，意向書，訂單和委托訂單等。

4．接單的程序： 接單的程序可分為詢盤，發(fā)盤，還盤和接受四個環(huán)節(jié)。

（1）詢盤：（INQUIRY）又叫詢價(jià)。

（2）發(fā)盤：（OFFER）又叫發(fā)價(jià)。是買方或賣方向?qū)Ψ教岢龈黜?xiàng)交易條件，并愿意按照這些條件達(dá)成交易，訂立合同的一種確定的表示。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，發(fā)盤通常是一方在收到對方的詢盤后作出的。

（3）還盤：（COUNTER-OFFER）又叫還價(jià)。

（4）接受（ACCEPTANCE）買方或賣方同意對方在發(fā)盤中提出的各項(xiàng)交易條件，并愿意按這些條件達(dá)成交易，訂立合同的一種確定的表示。

二．審單：即審核合同

1．審單內(nèi)容：

確認(rèn)產(chǎn)品名稱，規(guī)格，質(zhì)量，數(shù)量，單價(jià)，價(jià)格條款，總額，付款方式，包裝要求，交貨期，交貨方式。

2．審單方法：

（1）產(chǎn)品名稱，規(guī)格：

審查時產(chǎn)品代碼是不是自身的產(chǎn)品？與我們的產(chǎn)品資料能否對上號？

有很多公司和企業(yè)產(chǎn)品名稱的代碼同時也代表了規(guī)格。

（2）質(zhì)量：

也稱品質(zhì)。是貨物的外觀形態(tài)和內(nèi)在質(zhì)量的綜合。在國際貨物買賣中，貨物的品質(zhì)不僅是主要交易條件，也是我們跟單員進(jìn)行審單的首要條件。

（3）數(shù)量：

應(yīng)審查貨物的數(shù)量是否可以及時備妥，其計(jì)量單位，重量以及約數(shù)有何規(guī)定。

約數(shù)：如合同數(shù)量前加“約”，可使交貨數(shù)量有適當(dāng)?shù)臋C(jī)動。國際上對約字的含義解釋不一。有的認(rèn)為是2。5%，有的認(rèn)為是5%。按《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，信用證上如規(guī)定約字，應(yīng)允許有不超過10%的增減幅度。

（4）單價(jià)，總額的審查：

1． 客戶下單有的會將單價(jià)標(biāo)出，我們要對照我們的報(bào)價(jià)表審查是否對？總額有沒有加錯？新客戶下單，要查看我們給他的報(bào)價(jià)。

2． 通常我們以美元為結(jié)算貨幣，但也有以其它幣種的。要注意的是要用在國際上流通的硬貨幣。（英鎊，港幣，歐元）

（5）價(jià)格條款的審查：

出口貨物的單價(jià)條款，也稱價(jià)格術(shù)語，常用的有：

FOB 船上交貨價(jià)（指裝運(yùn)港的價(jià)格條件）

C&F（Freight or Carriage Paid to?..）運(yùn)費(fèi)付至指定目地的交貨

CIF 成本+保險(xiǎn)費(fèi)+運(yùn)費(fèi)（指目的港）價(jià)格

常用的FOB CFRCIF幾種價(jià)格的換算及公式介紹如下：

（1）FOB價(jià)格換算為其它價(jià)：

CFR價(jià) = FOB價(jià) + 運(yùn)費(fèi)

FOB價(jià) + 運(yùn)費(fèi)

CIF價(jià) =-----------------------

1運(yùn)費(fèi)

CFR價(jià) = CIF價(jià) X（1 – 投保加成 X 保險(xiǎn)費(fèi)率）

（6）付款方式審查：

1.付款方式是否能接受？LC，付定金，等等。

2.支付的貨幣能否接受？

（7）包裝要求的審查：

1． 工廠的產(chǎn)品本身有自已的包裝，展示給客戶能否接受？

2． 客戶提供的包裝（彩印，尺寸）我們能否做？

3． 客戶提供的包裝資料是否齊全？（內(nèi)包裝，外包裝，標(biāo)簽，說明書）

內(nèi)包裝：普合，白合，彩合，吸塑

外包裝：紙箱，木箱，桶裝，編織袋。最主要是嘜頭印刷。

（8）交貨期的審查

（1）

跟單員應(yīng)審查交貨期是否合理，公司是否能及時籌備到貨物，并裝船送達(dá)。交貨期一般應(yīng)規(guī)定一個期限，而不是某個具體日期。期限有長有短?？梢允?周，3周，或一個月，二個月，一個季度或更長。

（9）交貨方式的審查：

運(yùn)輸主要有海運(yùn)，陸運(yùn)，空運(yùn)，郵寄等等。

注：如運(yùn)費(fèi)由客戶支付，客戶決定交貨方式。如我們付費(fèi)，盡量用海運(yùn)。如報(bào)的價(jià)是連同海運(yùn)價(jià)，而客戶要求空運(yùn)（趕銷售），我們可要求客戶承擔(dān)多出部分的費(fèi)用。

關(guān)于樣品：

要獲取訂單，備好樣品是很重要的一步。

1． 寄目錄，樣本：

2． 準(zhǔn)備樣品。

（1）工廠現(xiàn)有的款式

（2）新款

（3）客戶來樣。

要領(lǐng)：無論老品，新品，還是客戶來樣，樣品都要寄給客人進(jìn)行確認(rèn)。特別是新品可能要反復(fù)修改幾次。跟單員一定要保存好最終的確認(rèn)樣品，以免客人在下單時找不到確認(rèn)樣。在國際貿(mào)易中，憑樣品成交的比重很大。作為跟單員，我們要做到：

（1）有完整的產(chǎn)品資料，主動進(jìn)行宣傳。

（2）新品的成本，價(jià)格要進(jìn)行核算。

（3）新品的制作要留有實(shí)樣。

（4）客戶的來樣要保存好原樣。

三．形式發(fā)票：PROFORMAINVOICE

買方為了向其本國當(dāng)局申請進(jìn)口許可證或核批外匯，在未成交前要求出口方將擬出售成交的商品名稱，規(guī)格，價(jià)格等條件開立的一份參考性發(fā)票。這種發(fā)票在成交后不能代替正式發(fā)票使用，對雙方都無最終約束力。為了區(qū)別于正式發(fā)票，它必須明顯表明“形式發(fā)票”字樣。

形式發(fā)票上一般要顯示訂單的相關(guān)信息。（收貨人，合同號，形式發(fā)票號，開出日期）。產(chǎn)品信息

（品名，數(shù)量，價(jià)格，交貨期）。合同條款（價(jià)格條款，付款方法）。此外，提供我們的銀行資料以便客戶開證或匯款。

注意幾點(diǎn)：

1.單價(jià)條款要明確（FOB, CFR, CIF）

2.交期要明確

3.付款條件要明確（L/C, T/T）

四．出貨跟單的基本程序：

出口貨物跟單是跟單員對履行合同的跟進(jìn)。它以貨，證，船，款為中心，包括備貨，催證，改證，租船訂倉，(報(bào)關(guān)，報(bào)驗(yàn)，裝船)，制單，結(jié)匯等環(huán)節(jié)。我們將這些程序概括為：

(1).籌備貨物：按訂單及信用證的要求，按時，按質(zhì)，按量地備好貨物。

(2).催審單證：大多數(shù)的支付方式是L/C。對安全收匯有保障，因它是銀行信用。

只要所裝運(yùn)貨物與信用證條款一致，銀行保證付款。跟單員應(yīng)對以L/C為支付方式的合同進(jìn)行催證，審核和修改的跟蹤工作。

催證：貨物快完成時，要催證。

審證:主要問題：受益人名稱地址電話、金額、裝運(yùn)港、裝期、特別條款等。

改證：審證后發(fā)現(xiàn)問題是常事。包裝上，總金額，效期，包括拼寫錯誤。要求對方修改，一份L/C，可能有幾處問題，我們要一一指出，一次性修改。

(3).訂倉裝船：貨物備妥，L/C沒問題后，我們就要進(jìn)入到出貨裝柜，租船訂倉和裝船的階段。按CFR 和CIF成交的，我們負(fù)責(zé)租船訂倉和裝船的手續(xù)。首先：

出貨裝柜：跟單員在出貨前三四天就要聯(lián)系出貨裝柜事。這當(dāng)中要做的工作有貨柜選擇，制作裝箱單，跟蹤裝柜等。

A． 貨柜選擇（訂艙時就必須確定所需的柜型）：根據(jù)貨物的不同而選擇不同的貨柜。常用的有：20’ 29 – 30立方/17.5噸

40’ 58 – 61立方/22.5噸

40’H 68 –71立方/27.5噸

B． 制作裝箱單：裝箱單著重表現(xiàn)貨物的包裝情況。應(yīng)包括出貨的品名規(guī)格，數(shù)量，箱數(shù)，毛凈重，包裝尺碼，總體積，箱號，嘜頭等。

C． 跟蹤裝柜：出貨前一天通知有關(guān)人員并確定出貨數(shù)量的準(zhǔn)確性。協(xié)助生產(chǎn)部門安排好人員裝柜。貨柜到廠后，跟單員要監(jiān)裝，指導(dǎo)貨物的擺放。如一個柜內(nèi)有幾種貨，每一規(guī)格的產(chǎn)品要留一二箱放于貨柜尾部用于海關(guān)查貨用。

(4)制單結(jié)匯：是出口貨物跟單的最后一個環(huán)節(jié)。

A.制單：貨物裝船后，跟單員要及時按L/C，合同或其它單據(jù)的內(nèi)容制作各種單據(jù)。

要在L/C的有效期內(nèi)將單據(jù)送交銀行。

出口單據(jù)主要有：匯票，發(fā)票，海關(guān)發(fā)票，提單，裝箱單，產(chǎn)地證，商檢證，保險(xiǎn)單等。

B.結(jié)匯:如按L/C的規(guī)定制作了單據(jù)，并及時送交了銀行，我們就可及時收到貨款了。

單據(jù)要求：正確，完整，及時，簡明，整潔

前期準(zhǔn)備工作：（只是站在船務(wù)的角度）：

1、確認(rèn)客戶詳細(xì)資料：CONSIGNEE，DESTINATION，EXPORT PORT，F(xiàn)ORWARDER

2、確認(rèn)客戶的要求：客戶的最晚交期，是否要求驗(yàn)貨，是否分批出運(yùn)，客戶需要的單證，特別注意是否需要提供熏蒸證書，單證是否需要認(rèn)證（產(chǎn)地證，發(fā)票有些國家需要大使館認(rèn)證）

3、需要準(zhǔn)備的其他文件資料：

① SALES CONFIRMATION OR PROFORMA INVOICE，合同上應(yīng)注明結(jié)匯方式：L/C或D/P、D/A或T/T或其他。

L/C：通常要在交貨期前1個月確認(rèn)L/C已經(jīng)收到，收到L/C后應(yīng)業(yè)務(wù)員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應(yīng)立即請客人改證。D/P與D/A： D/P 付款交單（Documents against payment)是跟單托收方式下的一種交付單據(jù)的辦法，指出口方的交單是以進(jìn)口方的付款為條件，即進(jìn)口方付款后才能向代收銀行領(lǐng)取單據(jù)。

分為即期交單（D/P Sight）指出口方開具即期匯票，由代收行向進(jìn)口方提示，進(jìn)口方見票后即須付款，貨款付清時，進(jìn)口方取得貨運(yùn)單據(jù)。遠(yuǎn)期交單（D/P after sight or after date),指出口方開具遠(yuǎn)期匯票，由代收行向進(jìn)口方提示，經(jīng)進(jìn)口方承兌后，于匯票到期日或匯票到期日以前，進(jìn)口方付款贖單。

D/A 承兌交單(Documents against Acceptance)是在跟單托收方式下，出口方（或代收銀行）向進(jìn)口方以承兌為條件交付單據(jù)的一種辦法。所謂“承兌”就是匯票付款人（進(jìn)口方）在代收銀行提示遠(yuǎn)期匯票時，對匯票的認(rèn)可行為。承兌的手續(xù)是付款人在匯票上簽署，批注“承兌”字樣及日期，并將匯票退交持有人。不論匯票經(jīng)過幾度轉(zhuǎn)讓，付款人于匯票到期日都應(yīng)憑票付款。

以上除即期交單（D/P Sight）還可以做，其他的都風(fēng)險(xiǎn)較大（相對L/C 而言），但也存在客戶因市場價(jià)格等問題而不付款贖單，如果要做，只能做信譽(yù)較好、長期交往的老客戶。

T/T：要確認(rèn)定金比例和到賬時間。

② 產(chǎn)品資料：包括產(chǎn)品的包裝方式，包裝尺寸，毛凈重，外包裝嘜頭，整個訂單的柜型、柜量。

4、跟進(jìn)訂單的整個生產(chǎn)進(jìn)程，貨物備好前7個工作日制作訂艙通知書，確保預(yù)訂符合生產(chǎn)進(jìn)程及客戶要求的船期，并根據(jù)實(shí)際情況安排商檢（出境貨物換證憑單有效期21天）、安排驗(yàn)貨。

5、木質(zhì)或木質(zhì)包裝的產(chǎn)品需要做商檢，需要準(zhǔn)備出境竹木草制品廠檢記錄單（本廠提供），出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單（包裝材料供應(yīng)商提供）

6、要了解的一些概念：結(jié)關(guān)日期，截港日期、報(bào)關(guān)日期

結(jié)關(guān)日期：一般來說，結(jié)關(guān)這個詞出自船公司的“結(jié)關(guān)期”（又叫截關(guān)期），就是船公司截止收取放行條的時間，因?yàn)榇緵]可能等到臨開船前才截止收取文件資料，需要一定時間來整理、配載、通知下港、聯(lián)系泊位等等手續(xù)，因此要在船開（靠）以前的一定時間內(nèi)截止收取文件資料。也就是說貨物必須在此日期前進(jìn)港并已完成報(bào)關(guān)，報(bào)關(guān)行已將報(bào)好關(guān)的放行證明交至船公司，否則貨物無法上船。

結(jié)關(guān)是指進(jìn)口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)入一國海關(guān)關(guān)境或國境必須向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)規(guī)定的各項(xiàng)手續(xù)，履行各項(xiàng)法規(guī)規(guī)定的義務(wù)；

只有在履行各項(xiàng)義務(wù)，辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報(bào)人才能提貨。

同樣，載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出鏡或轉(zhuǎn)運(yùn)，也均需向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。

貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運(yùn)，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通。

截港日期：是指截止貨柜進(jìn)港的日期，貨柜必須在此日期前進(jìn)港，也就是我們安排裝柜的時候，必須在截港日期的前一天。

報(bào)關(guān)日期：貨物向海關(guān)申報(bào)的日期，在結(jié)關(guān)日期之前申報(bào)。

船務(wù)主體工作：

1、租船訂倉。

一般情況下，應(yīng)提前至少10個工作日向船公司下達(dá)訂艙通知書。

訂艙通知書上包括的內(nèi)容有：發(fā)貨人，收貨人，出運(yùn)港，目的港，貨物描述，貨物數(shù)量，貨物材積，貨物重量，嘜頭，柜型，柜量，需訂船期等。

2、確認(rèn)艙位。

通常下達(dá)訂艙通知書后，即可以向客戶指定貨代詢問預(yù)計(jì)的船期信息，確定是否符合客戶的要求，是否符合工廠的生產(chǎn)進(jìn)程。不符合客戶要求的，應(yīng)及時向客戶確認(rèn)。趕不上客戶工廠生產(chǎn)進(jìn)程的，則要求工廠調(diào)整生產(chǎn)安排，若生產(chǎn)安排實(shí)在有問題，則只能請求客戶同意預(yù)定的船期。

3、商檢。

提供銷售合同、發(fā)票、裝箱單、出境竹木草制品廠檢記錄單、出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單。辦理商檢需要三個工作日。商檢必須在貨物出口報(bào)關(guān)前一個工作日辦出。

4、安排拖柜。

通知生產(chǎn)部門具體裝柜時間。

通知生產(chǎn)部門裝柜要求：裝箱單填寫要求，貨柜最晚裝完時間等。（結(jié)關(guān)時間緊迫的情況下）

生產(chǎn)部派人監(jiān)裝，確保所裝貨物型號、數(shù)量與合同一致，所裝貨物包裝完好無損。

裝柜時，避免飛蛾蠅蟲飛進(jìn)集裝箱。

裝柜完畢，上封條。不能破壞封條，一方面，封條破壞不能確保貨物安全到達(dá)港口，另一方面，另買封條會產(chǎn)生費(fèi)用。短裝或多裝情況及時了解，確保結(jié)匯單證的單貨一致。

做裝運(yùn)通知：一般是要求在開船后幾天之內(nèi)，要通知客人發(fā)貨的細(xì)節(jié)，包括船名，航班次，開船日，預(yù)計(jì)抵港日，貨物及數(shù)量，金額，包裝件數(shù)，嘜頭等。

5、制作出口報(bào)關(guān)單證。

單證包括：出口報(bào)關(guān)委托書、裝箱單（PACKING LIST)、發(fā)票(INVOICE)、出口報(bào)關(guān)單、出口收匯核銷單、報(bào)關(guān)手冊（若涉及進(jìn)口材料）

6、委托報(bào)關(guān)。

通常要給報(bào)關(guān)留出兩天時間（船截關(guān)前）。

7、提單確認(rèn)。

8、費(fèi)用確認(rèn)。

9、準(zhǔn)備結(jié)匯文件。商業(yè)發(fā)票、裝箱單、FORMA原產(chǎn)地證書：FORM A 原產(chǎn)地證要在發(fā)貨之前到檢驗(yàn)檢疫局申辦。需注意的是運(yùn)輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發(fā)票日期之后。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報(bào)關(guān)單，提單等文件。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，F(xiàn)ORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進(jìn)行再加工。一般原產(chǎn)地證：一般原產(chǎn)地證可在中國貿(mào)易促進(jìn)會辦理，要求低一些?？稍诎l(fā)貨之后不太長的時間內(nèi)補(bǔ)辦。如果原產(chǎn)地證書要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。

注意點(diǎn)：單證必須做到四個一致：單證一致，單單一致，單貨一致，證同（合同）一致。

10、交單。采用L/C收匯的，應(yīng)在規(guī)定的交單時間內(nèi)，備齊全部單證，并嚴(yán)格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。

采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認(rèn)受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。

11、業(yè)務(wù)登記。

每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計(jì)等。

12、文件存檔。

所有的文L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。