第一篇：安全行車責(zé)任重大 文明駕駛從我做起

安全行車責(zé)任重大 文明駕駛從我做起

安全行車，文明駕駛”是我們公交司機(jī)在日常出行的基本要求。安全行車，文明駕駛，不僅關(guān)系到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命的體現(xiàn)，是構(gòu)筑和諧社會的重要因素。

一：安全行車責(zé)任重大。

駕駛員是事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全的主體人，要始終把安全工作放在第一位，也就是把責(zé)任放在了重中之重的位置，時刻心系乘客安危，自覺執(zhí)行安全行車的各項規(guī)章制度，遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，時刻保持清醒的頭腦。公交車每天乘載乘客穿梭于繁華城市的車流之間，車輪一動就關(guān)系到人們生命財產(chǎn)的安全、就可能影響到千萬家庭的幸福。安全可以說就是我們公交企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。公交車可以說是人們外出最基本的交通工具。試想，人們座車出行，有誰愿意座讓人“提心吊膽”、絲毫無安全感的公交車呢？為乘客提供“安全、準(zhǔn)點、舒適”的乘車環(huán)境是對我們公交車最基本的要求，也是我們公交向社會做出的承諾。作為一名公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員要有良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時每刻不忘安全。二：作為城市的一張名片，公交司機(jī)的文明駕駛不僅僅關(guān)系到乘車市民的安全，同時也是一個城市文明程度的集中體現(xiàn)。城市公交代表著一個城市的形象，是一個城市發(fā)展水平的具體體現(xiàn)，公交車是城市文明的流動窗口，公交車廂的文明直接折射出一座城市的文明。交通文明，人人有責(zé)。讓我們共同行動起來，倡導(dǎo)安全駕駛、文明行車，改變不良駕駛習(xí)慣和不道德行為習(xí)慣，嚴(yán)格遵守交通安全規(guī)則。從自己做起，從點滴做起，與人方便，與己方便。做一個文明的開車人。

“安全行車，文明駕駛”是我們公交司機(jī)在日常出行的基本要求。這不僅關(guān)系到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命的體現(xiàn)，是構(gòu)筑和諧社會的重要因素。

第二篇：開展安全行車,文明駕駛從我做起活動

“安全行車、文明駕駛”從我做起

為了迎接“安全生產(chǎn)文明月”，我們公司開展“安全行駛、文明駕駛”的活動。“安全行車，文明駕駛”是我們公交司機(jī)在日常出行的基本要求。安全行車，文明駕駛，不僅關(guān)系到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命的體現(xiàn)，是構(gòu)筑和諧社會的重要因素。

一：安全行車責(zé)任重大。

駕駛員是事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全的主體人，要始終把安全工作放在第一位，也就是把社會責(zé)任放在了重中之重的位置，時刻心系乘客安危，自覺執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，遵守道路交通法律法規(guī)和駕駛操作規(guī)程，時刻保持清醒的頭腦。公交車每天乘載乘客行駛在城鎮(zhèn)的道路中，車輪一動就關(guān)系到人們生命財產(chǎn)的安全、就可能影響到千萬家戶的幸福。安全可以說就是我們公司繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公司的做大做強(qiáng)。公交車可以說是人們外出最基本的交通工具。人們坐車出行，有誰愿意坐讓人“提心吊膽”、絲毫無安全感的公交車呢？為乘客提供“安全、準(zhǔn)點、舒適”的乘車環(huán)境是對我們公交車最基本的要求，也是我們公司向社會做出的承諾。作為一名公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員要有良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時每刻不忘安全。二：作為城市的一張流動名片，公交司機(jī)的文明駕駛不僅僅關(guān)系到乘客的安全，同時也是一個城市文明程度的集中體現(xiàn)。城市公交代表著一個地區(qū)的形象，是一個地區(qū)發(fā)展水平的具體體現(xiàn)，公交車是城市文明的流動窗口，公交車廂的文明直接折射出一座城市的文明。交通文明，人人有責(zé)。讓我們共同行動起來，倡導(dǎo)安全駕駛、文明行車，改變不良駕駛習(xí)慣和不道德行為習(xí)慣，嚴(yán)格遵守交通安全規(guī)則。從自己做起，從點滴做起，與人方便，與己方便。做一個文明的開車人。

“安全行車，文明駕駛”是我們公交司機(jī)在日常出行的基本要求。這不僅關(guān)系到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命的體現(xiàn)，是構(gòu)筑和諧社會的重要因素。

第三篇：安全行車文明駕駛知識

安全行車文明駕駛知識

一、基本知識：

1、駕駛?cè)松宪嚽坝^察車周圍情況，乘車人下車，先觀察情況后再開車門。

2、駕車嚴(yán)禁雙手同時離開轉(zhuǎn)向盤。

3、踏制動用右腳前掌，踏下抬起。不用觀察。

4、換擋不低頭下視。

5、自動擋車，Z擋援坡用，P擋駐車用，起步踏制動踏板從P擋換入其他檔位，停車變速桿在P擋撥下鑰匙，起動發(fā)動機(jī)應(yīng)放在P擋。

二、駕駛環(huán)境對安全行車的影響：

1、雨天路面濕滑，視線受阻。

2、下雨用制動發(fā)生橫滑、側(cè)滑。

3、車輛在濕滑的路面上，附著力急劇減小，距離延長。

4、霧天能見度低，視線不清。

5、高速行車受側(cè)風(fēng)影響，方向被奪，緊握轉(zhuǎn)向盤減速行駛。

6、行人參與道路行走隨意、方向多變。

7、夜間能見度低，不利于觀察道路情況。

8、夜間對物體比白天差，視距變短。

9、冰雪路面溜滑，日光反射強(qiáng)影響視線。

10、冰雪路制動距離延長。

11、泥行路車輪易滑轉(zhuǎn)側(cè)滑。/ 36

12、水毀路，無法觀察暗坑凸起路面。

13、山區(qū)路坡長、彎多危險路段多。

14、對方強(qiáng)行超車，盡可能減速避讓。

15、夜間全車燈光突然熄滅，立即制動，靠邊停車。

三、文明駕駛：

1、發(fā)現(xiàn)援助的，減速停車給對方幫助；有人問路，耐心回答；發(fā)生事故，保護(hù)現(xiàn)場報警；車有安全隱患，提醒對方；有車陷入損壞路段，盡力幫助；事故需要搶救，送醫(yī)院；對方占道主動給對方讓行；前方路段擁堵，排隊；對方行進(jìn)困難，讓對方先行；后方超車，減速慢行，靠右邊行駛；對方陷于泥濘路段主動幫助。

2、謹(jǐn)慎駕駛?cè)龡l黃金原則：集中注意力，仔細(xì)觀察，提前預(yù)防。

3、正常行駛，對路面有預(yù)見性，接近障礙物平穩(wěn)停車。

4、駕駛車輛時，要安全行車，文明禮讓，友好駕駛。

5、前方車輛行駛慢，提前變更車道超車。

6、前車不減速讓路，停止超車。

7、超車時，發(fā)現(xiàn)前車正在超車，停止超車，讓前車先超。

8、經(jīng)過積水路，特別注意減速慢行。開車不穿拖鞋。

9、在擁擠路段低速，有車強(qiáng)行加塞，主動禮讓，確保安全。

10、駕駛車輛時，兩側(cè)有行人且有積水，應(yīng)減速慢行。

11、駕駛?cè)伺c其他人發(fā)生矛盾或爭執(zhí)，待情緒平靜再開車。

12、駕駛?cè)嗽诘缆飞闲旭偅窜囁俦砜刂栖囁伲谝?guī)定的范圍內(nèi)安全行車。

四、安全駕駛行為： / 36

1、行車中有障礙物一方，讓對方先行。

2、在交叉路口變更車路，應(yīng)在虛線區(qū)變更。

3、行車匯入主干流時，仔細(xì)觀察，確保安全后匯入。

4、行近人行橫道時，注意觀察行人、非機(jī)動車，再通過。

5、車道綠色箭頭燈亮?xí)r，但前方人行橫道仍有行人走，等行人過后再起步。

6、起步后有車較多，沿行進(jìn)方緩行，等時機(jī)入車行道。

7、倒車時，發(fā)現(xiàn)有過往車輛，應(yīng)主動避讓。

8、如掉頭倒車，應(yīng)選擇不影響交通地方。

9、山區(qū)路進(jìn)入彎道前應(yīng)減速、鳴號、靠右行。

10、通過無人看守鐵路，一慢二看三通過。

11、過鐵路口前減速換擋，進(jìn)入后不能換擋。

12、駛出環(huán)島開右轉(zhuǎn)向，進(jìn)入環(huán)島不開轉(zhuǎn)向。

13、超越右方停放的車輛，留橫向安全距離，減速行駛。

14、行車中遇執(zhí)行任務(wù)的特種車輛逆行，靠邊減速或停車避讓。

15、發(fā)現(xiàn)其他機(jī)動車行駛異常，及時采取避讓措施。

16、行車中突然有皮球滾出，注意兒童。

17、行車中遇撥接電話人，減速鳴喇叭提醒。

18、行車中遇老人，降低車速提前鳴喇叭。

19、行車中遇盲人，減速避讓。

20、車輛通過凹凸路，低速緩慢平穩(wěn)通過。/ 36

21、夜間行車對面有自行車駛來，改近光減速或停車避讓。

22、車在主干道行駛，行近主支干道交匯處，防止與從支路突駛的車輛相撞，提前減速、觀察，謹(jǐn)慎駕駛。

23、在允許停車的路段停車，順行方向靠路邊停放。

24、車輛在路邊臨時停車，不得逆向或并列停放。

25、車輛在雨、霧、夜間、雪臨時停車，開危險報警閃光燈。

26、在路邊臨時停車，右輪與路肩距離不能超過30厘米。

27、車輛遇撐雨傘和穿雨衣的行人，提前鳴喇叭，適當(dāng)降低車速

安全行車、文明駕駛知識

教學(xué)目標(biāo)

掌握上、下車前和安全認(rèn)識方法及安全機(jī)構(gòu)的操作要領(lǐng)；掌握駕駛環(huán)境對安全行車影響及安全行為密切相關(guān)的知識，樹立交通安全意識；養(yǎng)成安全禮讓、文明駕駛的道德意識。

1、上、下車及駕駛姿勢

駕駛?cè)嗽谏宪嚽?，?yīng)仔細(xì)進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)安全。上車前不觀察周圍情況或開啟車門直接上車，就會存在安全隱患。因此，駕駛?cè)诉M(jìn)入駕駛室前，首先應(yīng)觀察車輛周圍情況并確認(rèn)安全。

1、上車動作

（1）安全確認(rèn)。確認(rèn)車輛前后均無影響安全起步的障礙物等。（2）上車。打開車門，按右腳、腰部、上身左腳的順序上車。

（3）關(guān)車門。將車門關(guān)到離車門框10厘米左右，再用力。關(guān)門后要再次確定車門是否關(guān)嚴(yán)。

（4）鎖車門。關(guān)好車門后，要從駕駛室內(nèi)鎖好車門。

2、下車動作 / 36（1）安全確認(rèn)。通過室內(nèi)，外后視鏡和側(cè)頭觀察前方和后面情況，確認(rèn)無機(jī)動車、非機(jī)動車和行人等臨近。

（2）開車門。打開車門鎖，將車門先打開一點觀察后方，確認(rèn)安全后，再打開車門。（3）下車。左手控制車門，按右左腳、上身、腰部、右腳的順序下車。（4）關(guān)車門。先將車門關(guān)至距車門10厘米左右，再用力關(guān)嚴(yán)。（5）鎖車門。確認(rèn)鎖好車門后再離開。

3、正確的駕駛姿勢

保持正確的駕駛姿勢，駕駛?cè)四軌蚍奖愕夭倏v各操裝置，使全身保持自然、放松的狀態(tài)。正確的駕駛姿勢是保證安全基礎(chǔ)；錯誤的姿勢會影響操作，造成安全隱患。

2、操作裝置的規(guī)范操作方法

1、轉(zhuǎn)向盤

（1）雙手握在轉(zhuǎn)向盤兩側(cè)盤緣，食指到小指四個手指由內(nèi)外自然地握住轉(zhuǎn)向盤，拇指沿著轉(zhuǎn)向盤緣自然地按住，注意不要握得太緊。

（2）向左轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，左手為主向右開始轉(zhuǎn)動，右手輔助轉(zhuǎn)動。

左手轉(zhuǎn)動妻不方便的位置后，右手握住轉(zhuǎn)向盤上方，左手松開。右手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，左手轉(zhuǎn)換姿勢，回原位。

（3）向左轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，右手為主向左開始轉(zhuǎn)動，載手輔助轉(zhuǎn)動。右手轉(zhuǎn)動到不方便的位置后，左手握住轉(zhuǎn)向盤上方，右手松開。左手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，右手轉(zhuǎn)換姿勢，回原位。

（4）轉(zhuǎn)向盤回原位要采用與向左、右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤相反的要領(lǐng)，手往相反方向轉(zhuǎn)動。也可利用轉(zhuǎn)向盤自動回正力，自回位。

2、變速器操縱桿（簡稱變速桿），可變換變速器內(nèi)相應(yīng)的各擋齒輪，使不同比列的變速器齒輪的全力，實現(xiàn)加速、減速或者倒車。

3、駐車制動器操縱機(jī)構(gòu)

駐車制動器用于長時間停車或在上坡路段的起步。不同車型駐車制動器操縱裝置不盡相同，有手動駐車制動器操縱桿和腳踏駐車制動器踏板兩種。

4、離合器踏板

（1）踏離合器踏板，應(yīng)將左腳前掌置于離合器踏板中央，用腳掌踏下或松抬踏板，踏離合器踏板時應(yīng)該一次到位，松抬時自然地逐漸將膝蓋部上抬。

（2）離合器半聯(lián)動指力不完全傳遞狀態(tài)（用于起步等狀態(tài)）。掌握好半聯(lián)動，才可以實現(xiàn)平穩(wěn)起步。

5、制動踏板 / 36 制動踏板用于減速、停車。踏板離合器踏板，應(yīng)將右腳前掌置于在制動踏板中央，踏下或松開踏板。踏制動踏板時，不能注視踏板，必須靠腳和腿的感覺進(jìn)行操作。

6、加速踏板

踏加速踏板，應(yīng)將右腳腳跟置于地面，以腳跟為支點，腳掌輕輕踏在踏板上。操縱時腳跟不動，腳前掌輕輕踏下或抬起，做到“輕踏緩抬”。

7、儀表

常見的儀表有電流表、燃油表、機(jī)油壓表、水溫表、車速里程表（日里程表）、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表等。

（1）電流表與充電指示燈，用以指示蓄電池充電或放電的電流值，監(jiān)控充電電路工作是否正常。電流表指示在中間“0”位置，指示燈不亮，打開點火開關(guān)，電流表指針指向“一”的一側(cè)，指示燈亮，表示蓄電池放電，發(fā)機(jī)動向蓄電池充電時，電流表指針向“+”的一側(cè)指示燈熄滅。

（2）燃油表與液面報警燈，用以指示油箱內(nèi)存油量，表上標(biāo)有“0”、“1/2”、“1”三個讀數(shù)，分別表示“空、“一半”、“滿”。進(jìn)汽車上燃油表上標(biāo)有“FUEL”字樣，指針指向“F”表示空，當(dāng)最低燃油液面報警燈亮?xí)r，提醒需要加注燃油。

（3）機(jī)油壓力表用以指示發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時潤滑系主油道內(nèi)機(jī)油的壓力，機(jī)油壓力報警燈是發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的報警裝置。接通點火開關(guān)，指針擺在“0”位置，報警燈亮，發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，機(jī)油壓力不低于800千帕，報警燈熄滅，發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油壓力應(yīng)在300~400千帕之間。

（4）水溫表用以指示發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度，單位攝氏度，打開點火燈開關(guān)，水溫表顯示溫度，溫度報警燈瞬間閃爍且或發(fā)動機(jī)后熄滅，標(biāo)有字母“H”、“C”的水溫表，指針指向“H”區(qū)表示過熱，指向“C”區(qū)表示溫度過低，指抽兩個字母之間位置表示溫度正常，冷卻液溫度過高或冷卻液液面過低時，報警燈亮。

（5）車速里程表一般由速度表、里程表、日里表組成。速度表指示汽車行駛速度；里程表累計行駛總里程數(shù)；日里程表用于記錄一天或某段區(qū)行駛總里程數(shù)；按回零位按扭至“0”位后開始計數(shù)。

（6）發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表用于調(diào)整發(fā)動機(jī)怠速時檢視轉(zhuǎn)速，檢視發(fā)動機(jī)適時的每分鐘轉(zhuǎn)速。電子轉(zhuǎn)速表的指示器可以用模擬或數(shù)字形式顯示轉(zhuǎn)速數(shù)值。轉(zhuǎn)速表上有紅色示警限數(shù)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不得超過紅色警區(qū)。

（7）制動報警燈是駐車制動器及制動系統(tǒng)故障指示燈。駐車制動器操縱桿拉起（或踏板踏下）時，指示燈亮，顏色為紅色，松開且，指示寧熄滅。行駛途中該燈亮起，表示制動系統(tǒng)出了問題或故障。/ 36（8）開門報警燈是車門打開時的指示燈，車上任何一扇車門打開或關(guān)閉不嚴(yán)時，指示燈亮，顏色為紅色。部分車輛沒有左右兩側(cè)門指示燈，分別指示左或右一側(cè)車門開或關(guān)閉不嚴(yán)。

（9）安全帶報警是提示安全帶連接一斷開指示燈。安全帶插頭未插入固定扣時，指示燈亮。顏色為紅色；插頭插入固定扣時，指示燈滅。

（10）危險報警閃光燈也稱為故障停車信號燈，一般與轉(zhuǎn)向信號燈、停車信號燈共用，有的車輛單獨設(shè)置。打開危險報警閃光開關(guān)，所有的轉(zhuǎn)向信號燈和停車信號燈同時閃爍。

（11）倒車信號指示燈及時報警是倒車時的報警裝置。鼗變速器操縱掛入倒檔時，倒車信號燈亮，報警器發(fā)出斷續(xù)的報警聲，用以警告車后的行人和車輛。

8、其他操縱件

（1）點火開關(guān)用于接通或切斷起動機(jī)，點火和電器線路。點火開關(guān)一般設(shè)有四個位置，分別標(biāo)注0或look（插入或拔出點火花鑰匙位置，在此位置時，轉(zhuǎn)向盤會被鎖?。或ACC（在此位置時，發(fā)動機(jī)關(guān)閉，其他車用電器可正常使用）、II或ON（發(fā)動機(jī)工作位置）、III或START（起動機(jī)工作位置）。

（2）喇叭按鈕一般位于轉(zhuǎn)向盤頂端，少數(shù)車輛安裝地一側(cè)手柄或組合開關(guān)上。按下按鈕時喇叭響，松開按鈕停止喇叭。

（3）燈光，信號組合開關(guān)是控制轉(zhuǎn)向燈，照明燈和信號燈光的裝置，大多數(shù)用左手操縱。常見的有旋轉(zhuǎn)—提拉式。

（4）風(fēng)窗玻璃亂水器開關(guān)，是控制亂水器的操作裝置，大多數(shù)安裝地轉(zhuǎn)向盤右下方轉(zhuǎn)向柱上，用右手操縱，將開關(guān)手柄下拉或向上推，可選擇不同的亂刷擋位。

（5）防霧燈開關(guān)是控制前后防霧燈的，打載前霧燈開關(guān)，前霧指示燈、前霧燈亮，采開后霧燈開關(guān)，后霧害指示燈亮，后霧燈亮。部分車輛前、后霧燈只有在示廓燈或邊燈、近光燈和遠(yuǎn)光燈亮?xí)r才工作。

（6）后視鏡操縱桿是操縱室外后視鏡和室內(nèi)后視鏡操縱件，車外后視鏡手動操縱桿位于車輛前門內(nèi)側(cè)，可在車內(nèi)4個方向調(diào)整車外后視鏡。室內(nèi)后視鏡調(diào)整，可扳動扳鈕使后視鏡上下轉(zhuǎn)動一個角度，扳回扳鈕，后視鏡恢復(fù)原位。

（7）行李艙門手柄（按鈕）是打開行李艙的操縱件，拉起手柄或按下按鈕行李打開；關(guān)閉行李艙門從車外部操作，抓住行李艙門內(nèi)襯上的手把往下拉，至3/4行程，然后可在外部艙門按到底。

（8）發(fā)動機(jī)蓋（罩）手柄（按鈕）是打開發(fā)動機(jī)蓋（罩）的操縱件，拉起手柄或按下按鈕發(fā)動機(jī)蓋打開。提起發(fā)動機(jī)罩蓋邊緣上鎖舌，即可掀開發(fā)動機(jī)蓋，關(guān)閉時，從外部放下發(fā)動機(jī)機(jī)蓋，落到底就位并卡緊。/ 36

3、行車前的車輛檢查與調(diào)整

1、調(diào)整座椅、頭枕

用右手握住轉(zhuǎn)向盤，左手控制座位調(diào)節(jié)手柄，前后滑動調(diào)整到能將離合器踏板和行車制動踏板輕松踏到底的位置，將頭枕調(diào)整到合適位置（頭枕是為了保護(hù)頸部的，調(diào)整到能支撐自己頭部的高度）。

2、調(diào)整后視鏡

調(diào)整車內(nèi)后視鏡時，保持正確駕駛姿勢，面向正前方，右手握后視鏡邊緣，調(diào)整到轉(zhuǎn)動眼睛時更可看到車后部的情況為宜。

調(diào)整外后視鏡時，應(yīng)調(diào)至能看到的車體占鏡子縱向的1/4，車外物體占鏡子縱向3/4，使地平線位于上下方的中間，盡量能看到后方更遠(yuǎn)的地方。

3、系、松安全帶

（1）板動調(diào)整鈕調(diào)整好安全帶的高度，緩慢將安全帶向下拉，使安全帶位于肩與頸根之間，并通過胸部的適當(dāng)位置，再將搭扣插頭插入插座的插孔里。猛拉安全帶，檢查自動鎖止是否安全有效。

（2）解脫安全帶時，用拇指按下搭扣插座上端的按鈕，插頭便會從插座是脫出。

4、檢查操縱裝置

（1）檢查汽車轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量，最大不得超過30度。（2）檢查變速器操縱桿是否在空檔（P檔）位置。（3）檢查駐車制動器操縱是否處于制動狀態(tài)。

（4）檢查制動踏板和離合器踏板是否能踏到到底，踏板與駕駛室地板炎間的間隙是否合適。

（5）檢查加速踏板是否靈活，有無卡滯現(xiàn)象。

5、起動發(fā)動機(jī)

（1）踏下離合器踏板（自動變速器車輛踏下制動踏板），將火點開關(guān)旋至起動“SRART”位置，起動發(fā)動貢。鑰匙轉(zhuǎn)不動時，可一邊輕輕晃動轉(zhuǎn)向盤，一邊轉(zhuǎn)動鑰匙即可。

（2）發(fā)動機(jī)起動后，應(yīng)立即松開點火開關(guān)，使起動機(jī)不致和發(fā)動機(jī)同時運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）如果發(fā)動機(jī)不能立即起動，連續(xù)起動時間不能超過10抄，應(yīng)間隔30抄再重新起動。

6、檢查儀表

起動發(fā)動機(jī)后，應(yīng)檢查各儀表工作情況是否正常。剛剛起動發(fā)動機(jī)時，水溫表顯示溫度較低，尤其是冬季或嚴(yán)寒地帶更為明顯。需要一段時間的預(yù)熱，才能到達(dá)適合的溫度（水溫度中央附近）。一般情況下，車輛應(yīng)在水溫升高超過“C”附近的白色區(qū)域后再起步。/ 36

7、將鑰匙轉(zhuǎn)動到“ACC”位置，發(fā)動機(jī)熄火。長時間停車時，應(yīng)將發(fā)動機(jī)熄火，否則不僅浪費(fèi)燃料，還會增加發(fā)動機(jī)的磨損。

4、駕駛?cè)诵睦砗蜕韺Π踩熊嚨挠绊?/p>

1、駕駛?cè)税踩睦碇R

交通安全與駕駛的心理有著密切的聯(lián)系，駕駛?cè)诵睦硪蛩刂邪踩熊嚨臎Q定因素。駕駛?cè)嗽隈{駛車輛時，只有保持良好的心理特征品質(zhì)，才能保證行車安全。

（1）駕駛?cè)朔e極的心理理活動能保障安全行車，而消極的心理活動容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。

（2）駕駛?cè)说膫€性心理特征對交通安全的著直接的影響，良好的心理特征表現(xiàn)在駕駛車輛時頭腦清醒，判斷準(zhǔn)確，反應(yīng)迅速，操作敏捷，行動果斷。

（3）駕駛?cè)艘蚰挲g、性別、身高、經(jīng)驗上的不同而存在著很大的差異；駕駛?cè)酥挥懈鶕?jù)自己個性差異味，適時地把握自己，不斷努力克服弱點，彌補(bǔ)不足，才能減少行為錯誤，最大限度地避免交通事故的發(fā)生。

（4）駕駛?cè)嗽谛熊嚂r要有效地控制自己情緒、情感、養(yǎng)成優(yōu)良的性格是安全行車的行重要條件。

（5）駕駛?cè)藨?yīng)具有自覺性、果斷性、堅持性、自制性等基本的意志品質(zhì)和一定的注意轉(zhuǎn)移、分配能力，始終保持好良好的心態(tài)，安全地駕駛車輛。

2、駕駛?cè)松頎顩r與安全行車 1）駕駛疲勞對駕駛?cè)说挠绊懀?）駕駛疲勞的外表征兆。

駕駛?cè)碎L時間坐在固定的座位上駕駛，動作受到一定范圍的限制，由于長時間高度集中和忙于判斷車外刺激信息，精神狀態(tài)格外緊張，從而出現(xiàn)駕駛疲勞。疲勞駕駛是引發(fā)溝通事故的一個潛在的重要原因。

（2）形成駕駛疲勞的原因

①睡眠質(zhì)量：睡眠不足，睡眠效果產(chǎn)好，睡眠環(huán)境差等； ②生活環(huán)境：家務(wù)事多，夫妻不和睦，精神負(fù)擔(dān)重等；

③車內(nèi)環(huán)境：溫度過高或過低，噪聲過大，座椅不合適，掀動劇烈等； ④車外環(huán)境：路面狀況差，交通環(huán)境復(fù)雜，氣候條件不良等；

⑤運(yùn)行條件：長時間、長距離行車，車速過快或過慢，過于限制到達(dá)時間； ⑥身體條件：體力、耐久力差，視聽能力下降，患有某種慢性病等； ⑦駕駛經(jīng)歷：技術(shù)水平低，操作生疏，駕駛經(jīng)驗少，安全意識差等。（3）駕駛疲勞對駕駛?cè)说挠绊憽? 36 當(dāng)駕駛?cè)嗣刻祚{車超過8個小時或者從事其他勞動體力消耗過大或睡眠不足，容易出現(xiàn)“過度疲勞”以致行車中困倦瞌睡，四肢無力，不能及時發(fā)現(xiàn)和準(zhǔn)確處理路面交通情況。

（4）預(yù)防駕駛疲勞的措施

①發(fā)生疲勞的順序：首先是眼睛，其次是頸部、肩部、腰部。尤其是眼睛和身體的疲勞為甚。

②在疲勞有不同階段采取不同措施：

疲勞的第一階段：動作不及時，駕駛?cè)藨?yīng)停車休息片刻；

疲勞的第二階段：操作粗糙，不準(zhǔn)確，情緒低落，身體不適，這時應(yīng)堅決停車，作較長時間的休息；

疲勞的第三階段：駕駛?cè)顺仕暇鞝顟B(tài)，愛打瞌睡，此時駕駛?cè)藨?yīng)立即停車，作長時間休息。嚴(yán)禁在過度疲勞的時候駕駛車輛。

③強(qiáng)調(diào)勞逸結(jié)合，講究科學(xué)駕車，要保證有充足、必要有睡眠時間，一盤每日睡眠8小時，白天睡眠效果比夜間差，因此，白天睡眠時間未完要適當(dāng)增加，一天行車不超過8小時最好，深夜行車不得連續(xù)超過兩次，如果正副駕駛?cè)嗽谝归g換駕駛時，在10小時內(nèi)一人的實際駕駛時間應(yīng)為4~6個小時為宜。

④注意休息的方式和環(huán)境：駕駛?cè)丝梢缘伛{駛室內(nèi)調(diào)整一下局部位的姿勢，如伸伸臂，提提腿，活動活動腰部，也可以躺一下，放松全身肌肉，最好不要坐著休息休息的環(huán)境要安靜，空氣要新鮮，溫度最好使人感到?jīng)鏊?/p>

⑤行車中去除困意的最佳辦法是停車休息片刻或下車活動。2）飲酒對駕駛?cè)擞杏绊?/p>

我國《道路交通安全法》明確規(guī)定：飲酒、服用國家管制的精神藥品或麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不準(zhǔn)駕駛機(jī)動車。

（1）駕駛?cè)孙嬀茣绊懼袠猩窠?jīng)系統(tǒng)，導(dǎo)致感覺模糊，判斷失誤，反應(yīng)不當(dāng)，對安全行車是非常有害的。

（2）當(dāng)血液中酒精含量≥1.0‰時，酒精對駕駛行為的影響，包括發(fā)現(xiàn)道路標(biāo)志的能力差，對速度、距離、信號燈和停車標(biāo)志的錯誤判斷以及知覺能力下降，大腦反應(yīng)開始遲鈍，頭腦昏沉，神志不清，眼花繚亂，精神疲乏，失去自控力。

（3）飲酒會影響人的注意力和記憶力，判斷能力下降，酒后駕車容易發(fā)生交通事故，特別是飲酒過量，后果是極其危險的。

3）疾病、藥物對駕駛?cè)说挠绊?/p>

（1）特殊的交通環(huán)境與正確的駕駛姿勢和操作動作，車輛掀動、噪聲、復(fù)雜的混合式交通，使駕駛?cè)说纳硇呢?fù)荷增大，甚至?xí)?dǎo)致多種疾病，尤其是慢性病。比較常見的有高血/ 36 壓、胃病、腰、肌痛、肌炎、神經(jīng)根炎、下肢靜脈曲張、痔瘡等，駕駛?cè)嗽诓B(tài)下開車，注意力和反應(yīng)力會大大降低，動作不協(xié)調(diào)，準(zhǔn)確性和速度也會下降，慢性疾病同樣會增加發(fā)生交通事故的可能性。

（2）服用對神經(jīng)系統(tǒng)有影響的藥物，如摧眼藥物，使人惡心和產(chǎn)生變態(tài)反應(yīng)的藥物、止痛藥物，興奮劑，治療癲癇的藥物，治療高血壓的的藥物后，會使駕駛?cè)朔磻?yīng)遲鈍，降低注意集中的能力和工作能力，極易發(fā)生交通事故。

5、駕駛環(huán)境對安全行車的影響

1、天氣條件對安全行車的影響

（1）雨天、直接影響安全的主要因素是路面濕滑，視線受阻，車輛在滑濕路面上行駛，路面附著力隨闐車速的增加而急劇減小。使用行制動時，車輛容易發(fā)生橫滑或側(cè)滑。

（2）霧天，由于能見度低，視線不清，駕駛?cè)瞬荒芮宄乜吹角胺秸系K，必須保持較低的速度行駛，才能避免交通事故。車輛在低速下行駛，不會影響行駛阻力，制動過急也不會發(fā)生側(cè)滑。

（3）大風(fēng)天氣，由于風(fēng)速和風(fēng)向往往不斷地變化，車輛高速行駛時，受到側(cè)風(fēng)和影響，轉(zhuǎn)向盤會有突然“被奪”的感覺，狂風(fēng)襲來，可能會使行駛中和車輛產(chǎn)生橫向偏移。因此，駕駛?cè)嗽诖箫L(fēng)天氣行車，不可麻痹大意，應(yīng)握緊轉(zhuǎn)向盤，減速行駛。

2、道路條件對安全行車的影響

（1）夜間道路環(huán)境，能見度低，不利于觀察道路交通情況，夜間行車，駕駛?cè)藢ξ矬w明顯比白天差，視距變短，影響觀察，同時注意力高度集中，易產(chǎn)生疲勞。行車中遇對向燈光照射后，短時間內(nèi)看不清前方道路情況。夜間行車時，遇全車燈光突然熄滅，應(yīng)立即制動，靠邊停車，不得繼續(xù)行駛，不可緊急制動，原地停車。

（2）冰雪道路，路面溜滑，日光反射強(qiáng)烈，影響視線，由于積雪對光線的反射，極易造成駕駛?cè)四垦６a(chǎn)生錯覺，在冰雪路面行車時，車輛的穩(wěn)定性降低，制動距離延長，加速過急時車輪極易空轉(zhuǎn)或溜滑。

（3）泥濘路面特別松軟和黏稠，車輛行駛阻力大，附著力減小，車輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑，車輛制動時，易發(fā)生側(cè)滑或甩尾，從而導(dǎo)致交通事故。

（4）漫水路由于路面被水覆蓋財貿(mào)法看清水底路面情況，應(yīng)在確認(rèn)安全后，掛低速擋，緩慢通過，遇水毀路面時，因無法觀察到暗坑和凸起的路面不得冒險通行。

（5）山區(qū)道路大多依山傍崖而建，坡長而陡，路面窄，彎洞過澗，危險路段多。

3、其他交通情況對安全行車的影響 1）行人對安全行車的影響 / 36 道路上的行人各有差異，可分為老年人、青年人、兒童乖，各類行人都有不同特點，且同類行人交通經(jīng)驗也不相同，行人的主要特點是行走隨意性大，方向多變。

2）違章超車對安全行車的影響

行車中突然遇對方車輛強(qiáng)行超車，占據(jù)自己的車道時，應(yīng)盡量減速避讓，切為可賭氣加速或保持速度相迎追迫使其讓路，更不能強(qiáng)行檔住其去路。

2、安全禮讓

駕駛?cè)嗽谛熊囍校?jīng)常會遇到其他車輛違章行駛，占道搶行，強(qiáng)行超車等不講文明禮貌的行為。此時，駕駛?cè)藨?yīng)正確處理好有理與無理的關(guān)系，要寬容、大度的注意禮讓，經(jīng)常保持冷靜的心態(tài)：“寧可有理讓無理，不可無理對無理”盡量避免引起事端。

（1）與其他人員發(fā)生爭執(zhí)時，應(yīng)該耐心申辯，不要帶著情緒駕車。（2）遇違章超車和強(qiáng)行占道行駛的車輛，應(yīng)注意避讓。

（3）發(fā)現(xiàn)前方道路或路口堵塞，應(yīng)按順序減速或停車，等前方路口疏通后或前方車輛開始行駛時，再尾隨繼續(xù)行駛。

（4）山區(qū)行李、，對方車輛主動讓行時，可低聲短促鳴喇叭以示謝意。

（5）在狹窄的路段會車時，應(yīng)做到禮讓三先：先慢、先讓、先停。遇到路口情況復(fù)雜時，應(yīng)做到“寧停三分，不搶一秒”。

3、助人為樂

（1）行車中，發(fā)現(xiàn)的需要援助的車輛時，應(yīng)該減速停車，給對方以幫助。（2）發(fā)現(xiàn)其他車輛陷入損壞路段而不能行駛時，應(yīng)盡力給柔順幫助。（3）遇其他駕駛?cè)讼蜃约涸儐柭肪€時，應(yīng)耐心回答，實事求是。

（4）前方遇有交通事故，需要幫助時，應(yīng)減速停車，協(xié)助對方，保護(hù)現(xiàn)場，并立即抑制報警。

（5）發(fā)現(xiàn)其他駕駛?cè)说能囕v有隱患，駕駛操作或方法不正確時，應(yīng)及時提醒對方，以防止事故的發(fā)生。

4、文明行車

駕駛?cè)说匦熊囍?，必須?yán)格遵守法律，做到不開英雄車，冒險車、賭氣車和帶病車。（1）車輛行駛時，發(fā)現(xiàn)本車道前方的國畫行駛速度比較慢，應(yīng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙其他車道車輛行駛的情況下，變更車道超越，也可減速慢行，保持安全距離尾隨其后。

（2）車輛行駛時，發(fā)現(xiàn)后車示意超車，應(yīng)減速慢行，靠邊行駛，給對方讓出超車空間。（3）車輛行駛時，發(fā)現(xiàn)后車示意超車，應(yīng)停止超車，與前方車輛保持安全距離，或減速慢行，或變更車道。

（4）超車時，發(fā)現(xiàn)前方車輛正地超車時，應(yīng)減速慢行，劉前方車輛先超車。/ 36（5）當(dāng)汽車經(jīng)過積水路面時，應(yīng)特別注意減速慢行，以免泥水飛濺到道路兩側(cè)行人身上。

（6）經(jīng)過不允許鳴喇叭的路段，應(yīng)注意安全，禁止鳴喇叭，行經(jīng)沒有禁止鳴喇叭和路段，駕駛?cè)藨?yīng)盡可能的少鳴喇叭，以免影響其他人的正常工作。

（7）駕駛車輛通過有老人或兒童的路段，應(yīng)減速慢行，確認(rèn)安全后通過，以免行人受到驚嚇，發(fā)生意外。

（8）夏天駕駛?cè)瞬粶?zhǔn)穿拖鞋，穿拖鞋既不禮貌，也不安全。（9）當(dāng)志其他有員發(fā)生矛盾時，不要急躁，待情緒平靜后再行車。

7、安全駕駛行為

1、保護(hù)行人（尤其是兒童）的安全 1）保護(hù)兒童

行車是要注意兒童動態(tài)，看到“注意兒童標(biāo)志”的時候，應(yīng)謹(jǐn)慎選擇行車速度，以防兒童突然橫穿道路，發(fā)現(xiàn)兒童在路邊玩耍或嬉戲打鬧時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，謹(jǐn)慎駕車通過，必要時停車避讓，行車中突然有皮球滾到路上，應(yīng)立即減速，隨時準(zhǔn)備停車，以防碰撞追逐的兒童。

2）保護(hù)老年人

行車中遇到老年人在道路上行走影響通行時，應(yīng)適當(dāng)降低車速，提前鳴喇叭，切不可冒險提前加速或從其身后繞過，遇到老年人橫過道路，行動緩慢，不可持續(xù)鳴喇叭催促，應(yīng)減速或停車讓行。

3）保護(hù)殘疾人

行車中遇到殘疾人或行動不方便的人影響車輛通行時，應(yīng)該減速慢行，主動禮讓，必要時停車。遇盲人時，應(yīng)及時減速，、避讓，不得鳴喇叭示意其讓道，也不得迅速繞行或緊跟其后。

4）對其他人拓人的保護(hù)

（1）缺乏交通經(jīng)驗的人，不能正確地避讓道路上車輛，往往在車輛臨近葉左右徘徊，甚至突然橫穿道路，有的為了避讓一側(cè)來車而忽視另一來車。行車中遇到缺乏經(jīng)驗的行人時，應(yīng)提高警惕，管制好車速，做好隨時停車或讓行的準(zhǔn)備。

（2）設(shè)有安全帶裝置的車輛起步前，駕駛?cè)藨?yīng)要求車內(nèi)乘員系好安全帶。行車中發(fā)生交通事故時，首先應(yīng)設(shè)法迅速疏散車上人員，確保乘車人員安全。

（3）行車中遇到趕騎牲畜在道路通過或同方向行進(jìn)時，應(yīng)適當(dāng)降低車速，保持較大的安全間距。切忌持續(xù)鳴喇叭或加繞行，以防引起牲畜騷動或趕牲畜的人為保護(hù)牲畜突然沖到路中。/ 36（4）雨天行車，遇撐傘和穿雨衣的行人在公路上行走時，應(yīng)當(dāng)提前鳴喇叭進(jìn)行提示，并適當(dāng)降低車速，注意觀察其動態(tài)，保持一定的間距通赤，同時要隨時準(zhǔn)備應(yīng)付，突然情況。

（5）駕車遇挑擔(dān)或農(nóng)具有人時，觀察其動態(tài)，控制好車速，通過時需保持較大安全間距。預(yù)防其忽視將擔(dān)子、農(nóng)具橫出。

2、行車中遇到非機(jī)動車時安全駕駛

行車中，應(yīng)時刻注意避讓非機(jī)動車，遇有非機(jī)動車準(zhǔn)備繞過準(zhǔn)備繞過停放的車輛或搶道行駛時，應(yīng)主動減速讓行，連續(xù)鳴喇叭示意其讓道或加速繞過，容易引起亂標(biāo)準(zhǔn)燃燒熱事故。

1）遇自行車的安全駕駛

（1）自行車的穩(wěn)定性差，機(jī)動車臨近時騎車人一旦摔倒很容易發(fā)生亂碰或碾壓事故，行車中前方遇到自行車影響通行，可鳴喇叭提示，減速并保持較大安全距離通過，遇老年人騎自行車時，應(yīng)提前鳴喇叭，減速避讓。

（2）超越成群青少年騎自行車時，應(yīng)當(dāng)提前減速慢行，隨時準(zhǔn)備停車，超越同向行駛和自行車時，注意觀察動態(tài)，減速慢行，留有足夠的安全距離。

夜間駕駛車輛遇自行車對各駛來時，應(yīng)提前鳴喇叭，減速避讓。

2）遇人力車、畜力車的安全駕駛

（1）行車中遇人力車時，應(yīng)減速慢行，留出安全間距。在下坡超載人力車后制動或停車時，要給人力車留出足夠的安全距離。

（2）行車中遇畜力車時，應(yīng)在較遠(yuǎn)處鳴喇叭，并提前減速。監(jiān)控時急加速或鳴喇叭，都可能會因牲畜受驚嚇而使趕車人對車輛失去控制，導(dǎo)致事故。

（3）遇畜牧（畜力車）突然橫穿、搶道時，應(yīng)在確保車上人員和物資安全的前提下，主動減速慢行，必要時停車避讓。

起步、停車時的安全駕駛

1）安全起步

（1）準(zhǔn)備起步前，應(yīng)先觀察周圍交通情況，并打開左轉(zhuǎn)向燈向其他車輛示意。

（2）通過內(nèi)，外后視鏡和向左轉(zhuǎn)頭觀察（左側(cè)后視鏡看不到的盲氏），確認(rèn)左側(cè)后方安全，必要時也可直接將頭伸出窗外確認(rèn)左右方是否安全。/ 36（3）掛起步擋，兩次確認(rèn)前后方安全。將離全器踏板抬到半聯(lián)動位置，一邊踏加事踏板，同時放松駐車制動器。繼續(xù)踩加事踏板，將離全器踏板緩慢抬起，使車輛平穩(wěn)起步。

2）安全停車

（1）機(jī)動車在道路上停車時，應(yīng)選擇允許停放的路段，按順行方向靠道路邊停放，在道路邊臨時停車時，右側(cè)車輪與路肩的距離不能超過30厘米，不得逆向或并列停放。

（2）車輛在雨天、雪天、霧天、夜間臨時停車時，應(yīng)選擇允許停放的路段，按順行方向靠道路邊停放，并及時開啟危險報警閃光燈、示廓燈和后位燈。

（3）車輛長時間停放時，應(yīng)選擇在停車場，停在路面停車們標(biāo)線的區(qū)域內(nèi)；在無路面停車位標(biāo)線的停車場內(nèi)停車，要選擇車輛出入方便的方式停放。

變更車道時的安全駕駛

（1）駕駛車輛變更車道時，應(yīng)至少提前3秒鐘開啟轉(zhuǎn)向燈，提醒后方來車；同時注意觀察，保持安全距離，駛放要變更的車道。

（2）在交叉路口前變更車道，應(yīng)在虛線區(qū)按導(dǎo)向箭頭批示駛?cè)胍兏能嚽?。向左變更車道，?yīng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈，在不影響其他車輛正常行駛的前提下，駛?cè)胱髠?cè)車道。身右變更車道時，應(yīng)提前開啟右轉(zhuǎn)向燈，注意觀察，在確保安全的情況下，駛?cè)胍兏能嚨馈?/p>

（3）車輛左轉(zhuǎn)時，注意左后方車輛的速度和距離，判斷是加速變換車道還是減速變換車道。（4）向右變換車道時，要充分利用內(nèi)，外后視鏡和直接觀察確認(rèn)右后方安全，同時要注意與右后方自行車保持安全的間距。車輛右轉(zhuǎn)時，應(yīng)確認(rèn)右后方安全后，再向右側(cè)轉(zhuǎn)彎。右轉(zhuǎn)時應(yīng)注意右側(cè)自行車，以免發(fā)生與自行車刮碰事故。

交會時的安全駕駛

（1）行車中需要借道繞過前方障礙物時，應(yīng)提前變更車道，臨近時突然變道是很危險的。若發(fā)現(xiàn)有對向來車已接近障礙物時，應(yīng)及時降低速度靠邊行駛或停車，讓對向來車優(yōu)先通行。不得加速提前搶過或鳴喇叭示意對向車輛讓道；更不得迅速占用車道，迫使對向來車停車讓首。通過凹凸路面時，為了避免車輛顛簸，應(yīng)當(dāng)?shù)退倬徛椒€(wěn)通過。/ 36（2）駕駛車輛匯入車流時，應(yīng)提前開啟轉(zhuǎn)向燈，保持直線行駛，通過后視鏡仔細(xì)觀察左右情況確認(rèn)安全后匯入車流。從其他道路線匯入車流前，還應(yīng)注意觀察側(cè)后方車輛的動態(tài)。不得未經(jīng)觀察直接匯入車流或強(qiáng)行匯入車流，更不得加速匯入，連續(xù)變更車道。

（3）駕駛車輛通過人行橫道時，應(yīng)注意禮讓行人。駛近人行橫道時，應(yīng)當(dāng)先注意觀察行人，非機(jī)動車動態(tài)，確認(rèn)安全后再通過，遇行人正在橫穿道路，京戲停車讓行，行車道綠色箭頭燈亮?xí)r，若前方人行機(jī)工道仍有行人行走，應(yīng)等行人通過后再起步；從行人兩側(cè)繞行或與行人搶行都不可能會導(dǎo)致交通事故。

（4）在沒有中心虛線的道路上，對向有車輛駛來時，應(yīng)在各自的行車道內(nèi)行駛，不得超過中心線。在沒有中心線的道路上會車時，駕駛?cè)藨?yīng)根據(jù)雙方車型，車速及道路善和交通情況，選擇正確的會車地點和車速進(jìn)行會車。會車前選擇的交會位置不理想時，應(yīng)立即減速，低速會車或停車讓行。夜間遇對面來車沒有關(guān)閉遠(yuǎn)光燈時，應(yīng)當(dāng)減速或停車讓行，不得高速行駛或開啟遠(yuǎn)光燈對射。

超車、讓超車時的安全駕駛

車輛超車應(yīng)選擇道路寬直、視線良好，對面無來車且道路兩側(cè)均無影響超車障礙物的路段進(jìn)行。超車應(yīng)在確認(rèn)前車讓超并有充足的安全距離后，與前車保持一定的安全距離，從前車的左側(cè)超越，進(jìn)入左側(cè)道路超車，無法保證與正常行駛前車的橫向安全間距或被超車無讓超空間時，應(yīng)主動放棄超車。

(1)在沒有中心線的道路上超車時，應(yīng)開啟左轉(zhuǎn)彎燈，從被超車左側(cè)超越，預(yù)計在超車過程中與對面來車有會車可能時，應(yīng)提前減速，跟隨前車行臺。通過隧道，鐵路道口，急轉(zhuǎn)彎路段、窄路、窄橋或遇前方道路上有車輛掉頭時，不得超車。

（2）行車中超越右側(cè)停放的車輛時，為預(yù)防其突然超步或開啟車門，應(yīng)預(yù)留出橫向安全距離，減速行駛。長鳴喇叭、加速通過和保持正常速度行駛，都無法預(yù)防突然出現(xiàn)的危險。（3）遇后車發(fā)出超車信號后，只要具備讓超條件就應(yīng)主動減速示意后車超越，當(dāng)被其他車輛超越時，應(yīng)當(dāng)減速靠右側(cè)行駛，不得靠道路中心行駛或加速不讓超越，讓車不讓速，更不得向左轉(zhuǎn)向或緊急制動，以免后車瓜不及時發(fā)生追尾或側(cè)撞事故。

倒車、掉頭時的安全駕駛 / 36

1）安全倒車

（1）駕駛車輛倒車前，京戲仔細(xì)觀察倒車路線，確認(rèn)具備安全倒車條件后方可進(jìn)行倒車。倒車過程中要緩慢行駛。注意觀察車輛兩側(cè)和后方的情況，并隨時注意車頭兩側(cè)的窨位置，隨時做好停車準(zhǔn)備，以免因轉(zhuǎn)向角度過大而發(fā)生刮擦事故。即便是后方道路條件較好，也不得加速倒車。

（2）在一般道路一倒車應(yīng)避交通繁忙，非機(jī)動車和行人較多，路面狹窄的路段。倒車時，若發(fā)出有過往車輛通過，應(yīng)主動停車避讓，因掉頭需要倒車時。應(yīng)選擇在不影響正常交通的地段進(jìn)行。2）安全掉頭

（1）車輛掉頭應(yīng)選擇無禁止掉頭標(biāo)志，交通流量小的寬闊路段進(jìn)行，嚴(yán)禁在不準(zhǔn)掉頭的區(qū)域或危險路段掉頭。車輛掉頭前，應(yīng)首先觀察車后交通情況，確認(rèn)安全。（2）掉頭過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制車速，仔細(xì)觀察道路前后方情況，確認(rèn)寬安全后方可前進(jìn)或倒車，并隨時做好停車準(zhǔn)備。在坡道上因故必須掉頭時，每次停車都應(yīng)使用車制動器和駐車制器控制以免因車輛溜動而發(fā)生事故。

通過彎道時安全駕駛

（1）車輛轉(zhuǎn)彎時應(yīng)沿道路右側(cè)行駛，不要侵占對方的車道，做到“左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎”。行至道路急轉(zhuǎn)彎處，防止與越過彎道中心線的對方車輛相撞。

（2）車輛轉(zhuǎn)彎較大時，靠彎道外側(cè)一方的車輛不得侵占對方的車道行駛。通過連續(xù)彎道駕駛時，應(yīng)盡量靠彎道的，內(nèi)側(cè)行駛，轉(zhuǎn)彎時緊急制動或靠彎道外側(cè)行駛。容易造成車輛駛出道路或傾翻事故。

（3）山區(qū)道路車輛進(jìn)入彎道前，在對面沒有來車的情況下，應(yīng)“減速、鳴號、靠右行”?？繌澋劳鈧?cè)行駛或加速沿彎道切線方向通過，極易導(dǎo)致駛出路外或頌翻事故。轉(zhuǎn)彎過程中，不得借用對方的車道，以免與對方車發(fā)生碰撞事故。

通過路口的安全駕駛

1）通過交叉路口 / 36（1）駕駛車輛進(jìn)入交叉四季口前，應(yīng)降低行駛速度，注意觀察，確認(rèn)安全?？燔嚨佬旭偟能囕v右轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)按安全導(dǎo)向箭頭指示，提前向右變更車道，左轉(zhuǎn)彎車輛在綠燈或直行箭頭燈亮?xí)r方可進(jìn)入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)。

（2）通過沒有交通信號的交叉路口時，應(yīng)在進(jìn)入路口前減速或停車瞭望，直行車輛優(yōu)先通行。車輛在交叉路口有優(yōu)行通行權(quán)的。有車輛搶收行時，應(yīng)減速避讓；有堵軒的交叉路口綠燈亮?xí)r，車輛不能駛?cè)虢徊媛房?，待擁堵緩解后再通行?/p>

（3）車輛在主干道上行駛，駛近主支干道交叉匯處時，為防止與從支路突然駛?cè)氲能囕v相撞，應(yīng)提前減速、觀察、謹(jǐn)慎駕駛。2）通過環(huán)島路口

駕駛車輛進(jìn)入環(huán)島前，應(yīng)根據(jù)環(huán)島內(nèi)行駛車輛的情況，選擇時機(jī)按逆時針方向安全駛?cè)?，駛?cè)氕h(huán)島時不用開啟轉(zhuǎn)向燈。駛出環(huán)島前，就在駛出的路口前開永右轉(zhuǎn)向燈。在內(nèi)車道的車輛應(yīng)提前駛?cè)胪廛嚨?，注意觀察道路右側(cè)，安全駛出。車輛在環(huán)形路口內(nèi)行駛時，如果有車輛強(qiáng)行駛?cè)?，?yīng)減速避讓。3）通過鐵路道口

（1）駕駛車輛駛?cè)腓F路道口前減速降擋，通過路口時，應(yīng)用低速擋安全通過。中途不得換擋，以避免發(fā)動機(jī)熄火影響車輛通行或滯留在路口內(nèi)。

（2）通過有人看守的鐵路道口，應(yīng)服從道口管理人員指揮，不要與火車搶道，通過無人看守的鐵路道口，沒有看到火車到來，也應(yīng)做到“一停、二看、三通過”。

（3）行經(jīng)鐵路道口，遇前方堵車時，即使交通信號允許通行也不應(yīng)駛、入，經(jīng)免因堵堵塞在路口而發(fā)生與火車相撞事故。

通過學(xué)校、小區(qū)、車站的安全駕駛

（1）車輛通過學(xué)校、小區(qū)應(yīng)注意觀察標(biāo)志標(biāo)線，低速行駛，不要鳴喇叭。遇列隊橫過道路的學(xué)生時，應(yīng)當(dāng)停車讓行，不得連續(xù)鳴喇叭催促或加速搶行。

（2）車輛駛近停在車站的公交車輛時，為預(yù)防公交車突然赴或行人從車前穿出，應(yīng)減速，保持足夠間距，隨時準(zhǔn)備停車。

安全通過橋梁 / 36（1）立交橋的設(shè)計一般都是單向行駛，車輛通過時應(yīng)減速行駛。通過立交橋左轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)先觀察交通標(biāo)志，后按標(biāo)線的引導(dǎo)行駛，過橋后向右轉(zhuǎn)彎進(jìn)入匝道，再右轉(zhuǎn)彎完成。（2）行經(jīng)立交橋右轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)按照交通標(biāo)志，標(biāo)線的指示減速行駛，不過橋進(jìn)入右轉(zhuǎn)彎匝道一次完成右轉(zhuǎn)彎。車輛通過立交橋時，如發(fā)現(xiàn)選擇路線錯誤，應(yīng)繼續(xù)行駛至下一立交橋或允許掉頭的，路口掉頭，不得立即在原地掉頭或倒車。

（3）車輛通過橋梁前，應(yīng)減速并注意觀察限制標(biāo)志，當(dāng)載貸質(zhì)量超過橋梁限制質(zhì)量標(biāo)志所示的數(shù)值時，不得通過。

遇異常行駛車輛的安全駕駛與禮讓

（1）行車中遇執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程搶險車時，應(yīng)及時避讓：遇搶救傷員的救護(hù)車逆向駛來時，就靠邊減速或停車讓行，確保其通行無阻。

（2）行車中發(fā)現(xiàn)行駛異常的車輛時，就及時采取避讓措施，不得用開打燈或用車輛阻擋的方法迫使對方讓行，以防發(fā)生交通事故。

典型道路及惡劣氣象條件下的安全駕駛知識

教學(xué)目標(biāo)

了解高速公路、山區(qū)道路、橋梁、隧道、的行車方法和注意事項；了解夜間駕駛的特點、一般規(guī)律、道路識別與判斷，正確使用照明和信號裝置；了解雨天、霧天、冰雪路面、泥濘路、翻漿路、涉水、施工路段等惡劣重要任務(wù)條件的特點和駕駛方法。

1、夜間安全駕駛 1夜間駕駛的特點

1）駕駛員的視力變差，視野變窄

夜間駕駛，由于燈光照射范圍和亮度有限，對駕駛員的視力等會有以下影響：（1）對事物的觀察明顯比白天差，視距變短。（2）燈光照射的范圍小橫縱視野受限。（3）易產(chǎn)生視覺障礙和疲勞。/ 36（4）在昏暗的燈光下，眼睛調(diào)整需要時間。

（5）閃光或遇到對向燈光照射后，短時間內(nèi)看不清前方道路情況。2）駕駛員的觀察力和判斷力降低

進(jìn)入夜間后，駕駛員的興奮度較差，個別人接近于半清醒狀態(tài)，相比之下，夜間行車比白天行車容易發(fā)生交通事故。

在上述精神狀態(tài)下夜間駕駛，有兩類情況容易發(fā)生車禍：

（1）駕駛員以前方大型慢速行進(jìn)車輛的尾燈為目標(biāo)快速（或高速）追超，由于目測不準(zhǔn)，等到發(fā)覺跟得過近已為時太晚，容易發(fā)生追尾。

（2）亮著尾燈的車輛?？坑诼愤叄纾蠓今倎淼能囕v因判斷失誤而造成追尾。2車速控制

1）夜間燈光照明與車速的關(guān)系

車速在30公里/小時以內(nèi)，可使用近光燈（燈光須照出30米以外）；車速超過30公里/小時，應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈（燈光須照出100米以外）。2）行車速度的控制

夜間行駛或者在容易發(fā)生危險的路段行駛或遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時，夜間駕駛中最重要的是控制速度，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。

（1）由于視線僅限于前照燈的照射范圍，在燈光照笛以外的區(qū)域卻是很難發(fā)現(xiàn)行人，因此要減速行駛。

（2）由于對面來車的燈光會造成眩目而看不清前方的動態(tài)，應(yīng)將視線避開對方燈光右移并減速行駛。

夜間燈光的使用

夜間燈光有照明和信號兩方面的作用，應(yīng)按規(guī)定正確使用。

1）基本要求

（1）起步前，先打開車燈，看清道路及周邊情況，確認(rèn)安全后再起步；停車時，待停穩(wěn)后再關(guān)燈。

（2）夜間通過沒有路燈或路燈照明不良時，應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈，但對面有來車或跟車行駛，不得使用遠(yuǎn)光燈。2）會車時燈光的使用

在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機(jī)動車夜間會車時燈光使用的規(guī)定 / 36 夜間會車應(yīng)當(dāng)在距以向來車150米以外改用近光燈，若對方不關(guān)遠(yuǎn)光燈，應(yīng)連續(xù)變光提示對向來車，同時，減速靠右行駛或停車。

在窄路，窄橋與非機(jī)支車會車時應(yīng)當(dāng)使用近光燈。3）夜間超車

夜間行車，要晝避免超車，需要超車時，京九使用燈光對前車駕駛員進(jìn)行提示，在跟近前車后，連續(xù)地變換遠(yuǎn)，近光燈，在確認(rèn)前車讓速讓路后方可超越。檔：關(guān)閉。不使用前照燈、示廓燈和尾燈。

檔：示廓燈和尾燈。能見度低時（黎明或黃昏等），使其他車輛能夠發(fā)現(xiàn)自己。

檔：前照燈。夜間行駛，提供車輛前方照明，此檔有“近光”和“遠(yuǎn)光”兩種光線。分別對應(yīng)為“近光燈和“遠(yuǎn)光燈”。有路燈時，使用近光燈，在沒有路燈情況下使用遠(yuǎn)光燈。注意！當(dāng)對面來車時，要切換成近光燈。路面情況的判斷

（1）燈光照射由遠(yuǎn)及近

1駛進(jìn)轉(zhuǎn)變一側(cè)有山體或屏礙的彎道。2到達(dá)起伏超產(chǎn)的低谷段。3駛近或駛?cè)肷掀碌?。?）燈光照射距離由近變遠(yuǎn) 1即將由彎道進(jìn)入直線道。2下坡時，即將由緩坡駛?cè)攵钙隆?即將進(jìn)入下坡道。（3）燈光照射離開路面 1前方急轉(zhuǎn)彎或面臨大坑。2上坡車已駛到坡頂。

（4）汽車行駛到視線差的地段：車輛行駛到視線較差的交叉路口和彎道前時，應(yīng)降低車速變換遠(yuǎn)光，近光燈，以使其他車輛和行人知道來車。

（5）燈光照射由路中移到路側(cè)； 1前方出現(xiàn)一般彎道。

2進(jìn)入連續(xù)彎道，燈光隨之從道路的一側(cè)移到另一側(cè)。（6）前方出現(xiàn)黑影

1駛近時若黑影逐漸消失，路面有淺小坑。2駛近時，若黑影不消失，路面有深坑大洼。/ 36

高速公路駕駛

在高速公路上駕駛，完全不同于一般道路的駕駛。由于高速公路具有車速高、車道區(qū)分明確、車輛流向單一且流量大的特點，駕駛員應(yīng)掌握高速公路的正確行駛方法。

1安全駛?cè)敫咚俟?/p>

（1）駕駛車輛駛?cè)敫咚俟返氖召M(fèi)口時，應(yīng)選擇綠燈亮的入口，依次隊通行。（2）進(jìn)入收費(fèi)口處，晝將車身靠近收費(fèi)亭，停車應(yīng)使駕駛室車窗與收費(fèi)亭窗口對齊，以便交接通告卡或通行費(fèi)。

（3）車輛駛過高速公路收費(fèi)口后，應(yīng)根據(jù)指路標(biāo)志選擇需要的匝道口。駛?cè)氪_定匝道口后，迅速提高車速，但不得超過標(biāo)志限定的速度；在匝道上，不準(zhǔn)超車、掉頭、停車和倒車。

（4）駕駛車輛從匝道進(jìn)入高速公路加速國產(chǎn)后，應(yīng)打開左轉(zhuǎn)向燈，盡快將車速提高到每小時60公里以上，并仔細(xì)觀察行車道上行駛車輛的情況選擇駛?cè)胄袊a(chǎn)的時機(jī)，不準(zhǔn)在加速國產(chǎn)緊急制動或停車。

（5）駕駛車輛駛?cè)敫咚俟芳铀佘嚨篮?，?yīng)根據(jù)行車道的情況選擇駛?cè)霑r機(jī)，行車道車輛稀少時，可從正常行駛車輛后駛?cè)胄熊嚨?，遇高速公路正常行駛車輛尾隨相距較近時，應(yīng)控制好車速，在所有車輛通過后再駛?cè)胄熊嚨溃皇茄杆購闹虚g插入。

2高速公路安全行車 1）分道行駛

（1）在高速公路上行車時，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定選擇行駛車道，不得在緊急停車帶或路肩上行車。（2）在同向2車道的高速公路上行車，車速低于每小時100公里，應(yīng)在右側(cè)車道上行駛。（3）在同向3車道高速公路上行車，最右側(cè)車道的最低車速為每小時60公里，車速高于每小時90公里的車輛應(yīng)在中間車前上行駛，車速高于每小時110公里的車輛應(yīng)在最左側(cè)車道上行駛。

（4）在同向4車道的高速公路上行車，車速高于每小時90公里的車輛應(yīng)在中間兩條車道上行駛，車速高于每小時110公里的車輛應(yīng)在最左側(cè)車道上行駛。2）速度控制

（1）車輛在高速公路行駛時，要通過車速表確認(rèn)車速。長時間高速行駛，駕駛?cè)藢囁俚母杏X變得遲鈍，僅憑感覺不能準(zhǔn)確地判斷車速。/ 36（2）高速公路行車，應(yīng)根路行駛速度、天氣和道路情況保持安全距離。3）安全距離

（1）車輛在高速公路上超車，車速為每小時100公里時，最小橫向間距應(yīng)為1.5米。（2）高速公路每隔一段距離，設(shè)有專門為駕駛?cè)舜_認(rèn)安全距離使用的路段和標(biāo)志牌，該路段用于駕駛?cè)舜_認(rèn)車速在每小時100公里時的安全距離。車輛在高速公路以每小時100公里的速度行駛時，100米為安全距離，50米為危險車間距。

4）變更車道

車輛在高速公路上行車，不得頻繁地變更車道。確需變更車道時，應(yīng)提前開啟轉(zhuǎn)向燈，注意觀察道路標(biāo)志、標(biāo)牌和路上的情況。確認(rèn)安全后，緩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，駛?cè)胄枰兏能嚨馈?）通過遂道

（1）車輛通過高速公路隧道時，應(yīng)在距隧道50米左右，打開前照燈、示廓燈、后位燈，以便觀察隧道內(nèi)道路情況以及引起后方車輛的注意。

（2）駛出隧道口時，可能會受到橫風(fēng)的襲擊，會明顯出現(xiàn)方向偏移，此時應(yīng)握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，控制好行駛路線。

6）高速公路行車注意事項

（1）如果因疏忽駛過出口、應(yīng)繼續(xù)向前行駛，尋找下一個出口或立交橋，駛出高速公路或掉頭。不得緊急制動、停車或沿路肩倒車退到出口處，更不得借行車道掉頭或逆行。

（2）在高速公路上發(fā)生事故或故障停車時，應(yīng)迅速將駕乘人員轉(zhuǎn)移到高速公路以外安全的地方，不可滯留在右側(cè)緊急停車帶或路肩上。

3安全駛離高速公路

（1）駛?cè)霚p速車道。車輛駛離高速公路時，應(yīng)按出口預(yù)告標(biāo)志適時向右側(cè)變更車道。駛離行車道的最佳時機(jī)是行至離出口500米處，開啟右轉(zhuǎn)向燈，適當(dāng)高速車速，平順地駛?cè)霚p速車道。

（2）進(jìn)入匝道。車輛駛離高速公路時，應(yīng)當(dāng)經(jīng)減速后進(jìn)入匝首。車輛駛?cè)霚p速車道后，應(yīng)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，注意觀察車速表，進(jìn)入匝道之前將車速降到標(biāo)志規(guī)定值以下。

（3）安全駛離。車輛駛離高速公路進(jìn)入匝道后，應(yīng)通過觀察車速表控制和確認(rèn)車速，使車速降到限定值以下。同時注意從其他行車道全流駛來的車輛，禮讓行車，不得爭道搶行。

3、山區(qū)道路駕駛 / 36 山區(qū)道路大多依冊傍水而建，或盤冊繞行，或臨崖靠澗，道路坡長彎急，穿洞過棧。因此，在山區(qū)道路行車時，必須根據(jù)其特點，掌握山路駕駛車輛的方法，確保山路行車的安全。

因為山區(qū)道路的交通動態(tài)同平原及市區(qū)的交通動態(tài)差別很大，路上經(jīng)常有擔(dān)貨行人、放牧人、運(yùn)輸車輛等，加之道路崎嶇、坡陡彎多。所以，駕車入山區(qū)道路后，要特別注意“連續(xù)轉(zhuǎn)彎”標(biāo)志、主動避讓、適時減速和提前鳴喇叭。

坡 道 駕 駛

（1）車輛上坡行駛，要提前觀察路況，坡道長度，減擋要及時、準(zhǔn)確、迅速、避免拖擋行駛導(dǎo)發(fā)動機(jī)動力不足。上陡坡時，應(yīng)在坡底提前減檔加速沖坡。

（2）車輛上坡行駛，要適當(dāng)控制車速，充分利用發(fā)動機(jī)進(jìn)行制動，不是空擋滑行，下長坡時，車速會因為慣性而越來越快，連續(xù)使用德國制動，會使制動器溫度升高而使制動效果急劇下降?？刂栖囁僮钣行У姆椒ㄊ抢冒l(fā)支機(jī)制動。車輛在下陡坡時，不得超車。

（3）山區(qū)道路應(yīng)晝避免停車，確需停車時應(yīng)確保安全。下破中途停車時，踏制動踏板要比在末端距時提前，上坡尾隨前車中途停車時，與前車的距離要比平路時大。

彎 道 駕 駛

通過山路彎道時，要按照“減速、鳴號、靠右行”的規(guī)則，提前降低車速。

避免在轉(zhuǎn)彎時換擋，以確保雙手能有效地控制轉(zhuǎn)向盤。

跟車、超車、會車

（1）車輛在山區(qū)道路跟車行駛時，與前車應(yīng)適當(dāng)加大安全距離。遇視線不清或道路條件差的路段，跟車距離還應(yīng)加大，以防前車突然停車或停車后溜時發(fā)生碰撞事故。/ 36（2）在山區(qū)道路超車時，應(yīng)選擇寬闊的緩上坡路段，打開左轉(zhuǎn)向燈，提前鳴喇叭，在確認(rèn)前車讓超后超越。嚴(yán)禁在禁止超車或不具備超車條件的路段超車。

（3）在山區(qū)道路遇對向來車時，應(yīng)選擇安全路段減速或停車交會。不得加速或緊靠道路中心會車，以防發(fā)生刮碰事故。

危險路段的安全駕駛

車輛通過山區(qū)危險路段，應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，避免停車，在較窄的山路上行車時，如果靠山體的一方車輛不讓行，應(yīng)當(dāng)提前減速并選擇安全的地方避讓。通過經(jīng)常發(fā)生塌方、泥石流的山區(qū)地段，不能停車。

隧 道 駕 駛

山區(qū)隧道有單向行駛隧道和雙向行駛隧道。隧道內(nèi)一般都比較狹窄、黑暗，有時路面濕滑。較短的隧道可從入口看到出口，而較長的隧道或路途有彎的陽關(guān)道則從入口無法看到出口。有的隧道在入口處設(shè)有信號燈，只有當(dāng)綠色信號燈亮?xí)r，車輛方可駛?cè)?。雨天駛?cè)搿Ⅰ偝鏊淼罆r，由于明暗差大和雨水造成的水簾影響，視線變差，晝降低車速行駛。

單向行駛隧道的駕駛

（1）通過僅能單向車行駛的窄隧道時，應(yīng)提前減速，觀察對方有無對向來車，確認(rèn)安全方可通過。

（2）如發(fā)現(xiàn)對向有來車時，應(yīng)及時有隧道口外靠右停讓，待來車通過或風(fēng)放行信號時，再駛?cè)胨淼馈?/p>

（3）如遇有信號燈控制的隧道時，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格遵守紅燈停車，綠燈通行的原則。

雙向行駛隧道的駕駛

（1）駛?cè)肭?，?yīng)打開示寬燈或近光燈，靠左側(cè)行駛，注意對向來車，安全會車。/ 36（2）在雙行隧道內(nèi)行駛，會車時京戲加大車輛的側(cè)向間距，切不可在會車時使用遠(yuǎn)光燈，在隧道內(nèi)應(yīng)盡量避免使用喇叭，特別是在距離長、車流量大的隧道內(nèi)，鳴喇叭會增大隧道內(nèi)噪聲。

惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛

風(fēng)、雨、雪、霧等復(fù)雜氣象條件下行車，應(yīng)開啟近光燈、示廓燈和后位燈、霧天還應(yīng)開啟防霧燈，遇同方向行駛前車速度較低時，應(yīng)降低車速并保持安全距離跟車行駛，不得開啟前照燈，連續(xù)鳴喇叭迅速超越。

1雨天駕駛

雨天，直接影響行駛安全的主要因素是視線受阻和路面變化，比如，雨水灑落使風(fēng)窗下班和后視鏡模糊不清，潮濕路面的光線反射、路面發(fā)滑等。

久雨天氣，要注意路基是否疏松及有可能出現(xiàn)坍塌情況，選擇安全路面行駛。1）附著系數(shù)與車輪滑轉(zhuǎn)的關(guān)系

雨天行車，由于路面濕滑，車輛容易發(fā)生橫滑或側(cè)滑，此時切不可急轉(zhuǎn)方向或緊急制動，應(yīng)利用發(fā)支機(jī)制動減速。2）雨天行駛速度的控制

在干燥路面駕駛，車速提高車輪與路面間的附著力（俗稱“抓地力”）幾乎沒有變化。而雨天當(dāng)車輛在潮濕路上行駛，車輪的附著力則隨車速的增加而急劇變小，很容易發(fā)生“水滑”現(xiàn)象，此時，不要急踩制動踏板或猛打轉(zhuǎn)向盤。

（1）雨天駕駛，除視線障礙是行車不安全的因素外，由于雨中或雨后路面變濕，車輪容易打滑給駕駛員操作增加的困難更不空忽視。

（2）由于視線不佳，有時不能及時發(fā)現(xiàn)兒童所以必須減速行駛。（3）行人有可能沒有意識到車輛就要接近，所以必須減速行駛。（4）行人為了躲避積水，有可能占用行車道，所以必須減速行駛。3）雨天刮水器的正確使用

下雨天，當(dāng)雨點灑落在風(fēng)窗下班上時，車前方的視線很快受到障礙，車輛、行人和景物等會變得模糊不清。此時，開啟刮水器，車前方就會一片清晰。

如果雨天駕駛車輛，不使用刮水器或刮水器發(fā)生故障而不能正常工作的話，對行車安全十分不利。

（1）雨季來臨或大雨之前，應(yīng)檢查刮水器是否能正常工作。/ 36（2）暴雨天，急速而大顆雨點打在風(fēng)窗下班上，刮水器運(yùn)動再快，也難刮凈雨水，致使駕駛員的視線受到障礙，為了確保行車安全，應(yīng)立即停駛。

2霧天駕駛

霧天，由于能見度降低，視野變窄，視線模糊，行進(jìn)車輛中的駕駛?cè)撕苓t才能看清前方障礙（行人、慢行車、故障車、事故車、凹坑等）。或者由于自己未及時開啟防霧燈等燈光而不能被其他車輛的駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)很容易發(fā)生交通事故。1）霧天燈光的使用

（1）霧天駕駛首先應(yīng)打開前后防霧燈及示寬燈，或打開近光燈起補(bǔ)充作用。

（2）要遵守?zé)艄馐褂靡?guī)定，利用燈光來提高能見度，看清前方車輛、行人及路況，提醒其他車輛和行人注意。

2）霧天安全駕駛的原則

（1）時刻注意車速與可視距離的關(guān)系，加大跟車距離。

（2）視線不清時，千萬不要在道路中央行駛，也不壓線行駛，以避免會車時發(fā)生碰撞。（3）霧中德國要打開示寬燈。

（4）慎用后霧燈。只有可視距離小于50米時才能使用。3）霧天車速與安全距離

車速與安全距離要適應(yīng)能見度，由于霧天行車，視距縮短，方向難辨，極易發(fā)生交通事故。駕駛車輛時，應(yīng)嚴(yán)格控制車速，根據(jù)能見度選擇不同的車速和安全距離行駛。3冰雪路駕駛

道路上的積雪，即使融化了，又會在0攝氏度以下時凝結(jié)成薄冰。因此，在極滑的冰雪路面上駕駛，必須加大安全距離低速緩慢行駛 1）雪天駕駛特點

下雪天，由于路面不斷積雪，致使行駛阻力增大，同時駕駛員的視線也往往因曝光的強(qiáng)烈反射或紛飛的雪花所阻攔，從而難以確定車前方的目標(biāo)，使得識別能力變?nèi)酢?）減速行駛

（1）緊急制動有可能會側(cè)滑，應(yīng)利用發(fā)動機(jī)制動來減速行駛。（2）對向車輛有可能側(cè)滑，所以要減速行駛。

（3）有可能會和對向車輛接觸，所以要減速行駛，發(fā)保證兩車在交會處能夠停下。4泥濘與翻漿路駕駛

由于泥濘路與翻漿路的路面特別樺軟和粘稠汽車行駛阻力大且車輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑，因此行駛中要十分注意以下要點。1）停車察看 / 36 汽車行至泥濘或翻漿路段時，應(yīng)停車察看路況（深度、寬度和距離等）。模清情況后，晝選擇平整，堅實或有車轍的路段行駛。2）控制車速

在泥濘路段上行駛時，應(yīng)選用適當(dāng)擋位（一般可用中低速擋），保持足夠的動力，穩(wěn)住加速踏板，勻速一次性通過 3）防止側(cè)滑

通過泥濘或翻漿路段，應(yīng)掛低速擋，牢牢穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤，緩緩駛進(jìn)。當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)滑時，要冷靜清醒，在松抬加速踏板的同時，將轉(zhuǎn)向盤向后輪側(cè)滑地一方適當(dāng)緩轉(zhuǎn)修正方向。4)陷入泥濘路段后的自救方法

（1）應(yīng)先將車稍向退出，然后改變車輪行進(jìn)方向。掛入低速擋。利用發(fā)動機(jī)的沖力駛出。（2）車輪繼續(xù)打滑時，應(yīng)立即停車，挖去泥漿或設(shè)法支起車輪。鋪墊柴草，碎石或在驅(qū)動輪上纏繞繩索等，加大車輪的“抓地力”，防止傾覆。

5、涉水駕駛

由于自然災(zāi)害的侵襲（如山洪和連日暴雨），道路將因水流產(chǎn)沖擊而受到損壞。路基垮陷、道路和橋梁淹沒等。在這種情況下駕駛車輛。危險性極大，特別在遇到突如其來的險情時，一定要謹(jǐn)慎駕駛，甚至停駛。1）涉水駕駛的特點

涉水駕駛與在一般道路上駕駛完全不同，由于水的浮力和流水的沖擊作用，車輛驅(qū)動力的發(fā)揮受到限制，電器設(shè)備也極易受潮短路。2）涉水駕駛的要領(lǐng)

（1）應(yīng)對涉水路線的深度，水流速度和水義情況進(jìn)行調(diào)查。切不可冒險涉水行駛。（2）摸清涉水路線后，用低速擋平穩(wěn)駛?cè)胨胁⒕従徯羞M(jìn)，以防水花濺濕發(fā)動機(jī)電器而導(dǎo)致熄火。

（3）涉水駕車行進(jìn)中，駕駛員要目視遠(yuǎn)處固定目標(biāo)，不要看水流，以防因視覺上判斷錯誤而導(dǎo)致行駛方向的偏移。

（4）要保持車速均勻平穩(wěn)且有足夠動力，盡量不要中途換擋，停車和急轉(zhuǎn)彎，要“一氣”通過涉水路段。

3）轎車涉水能力較貸車差，當(dāng)水深過輪胎一半時，切不可冒險涉水駕駛。正確的做法如下：（1）涉水前注意水深及水下是否有淤泥，流沙等障礙物。市內(nèi)行車要回憶積水前原處是否有井蓋，臺階等。/ 36（2）掛低速擋緩緩駛?cè)胨袘?yīng)握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，不要換擋和停車。發(fā)現(xiàn)車輪打滑，切忌猛加油沖車，正確的方法是應(yīng)在發(fā)動機(jī)不熄火的情況下，在有專人指揮下或他人，他車的協(xié)助下駛出水區(qū)。

（3）涉水后，擦干被水浸濕的部位，保持低速行駛，并間斷輕踩制動踏板，以恢復(fù)制動效果。如果轎車因泡水而出現(xiàn)異常，應(yīng)送修理廠檢修。

6、其他惡劣與復(fù)雜環(huán)境的駕駛 1）酷暑天氣駕駛

高溫對駕駛員，車輛以及交通環(huán)境均會造成各種不利的影響。因此，在高溫氣候條件下駕駛，駕駛員應(yīng)做到：

（1）充分休息，確保有旺盛的精力駕駛。

（2）對車輛認(rèn)真檢查和維護(hù)，確保車輛不缺水，不缺油風(fēng)扇皮帶張緊度和輪胎氣壓正常。2）嚴(yán)寒天氣駕駛

低溫對車輛的技術(shù)狀況影響極大，因此，嚴(yán)寒氣候下駕駛員應(yīng)做到：

（1）起步—行駛前起動發(fā)動機(jī)，用怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘以預(yù)熱發(fā)動機(jī)，使發(fā)動機(jī)各部分得到充分潤滑。

（2）起步后—低速行駛一段距離，再逐漸加快車速。（3臨時停車—應(yīng)盡量選擇在避風(fēng)朝陽處停放。3）大風(fēng)天氣的駕駛

在狂風(fēng)龔來時的安全駕駛，既有經(jīng)驗問題，也有一定的駕駛方法和駕駛技巧。

（1）握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤—由于風(fēng)速和風(fēng)向往往是不斷地發(fā)生變化，在大風(fēng)中駕駛，駕駛員常會感到轉(zhuǎn)向盤突然“被奪”（俗稱奪把）的感覺。千萬記?。〈藭r一定要兩手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤。

（2）微調(diào)轉(zhuǎn)向盤—行駛中如果遇到狂風(fēng)襲來，感覺車輛產(chǎn)生橫向偏移時，應(yīng)微量地轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤撥正車頭。

千萬記住！不能慌忙急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤以圖撥正車輛行進(jìn)方向。

（3）適當(dāng)放慢車速—大風(fēng)來臨時伴隨的飛沙走石會嚴(yán)重影響駕駛員的視線，此時，應(yīng)適當(dāng)降低車速。以保障為躲避風(fēng)沙而奔跑的行人的安全。

7、施工路段的安全駕駛

駕駛車輛行經(jīng)施工路段時，應(yīng)當(dāng)及時減速，服從施工人員的指揮。按照指路標(biāo)志和指示牌繞行。/ 36 緊急情況時應(yīng)急處置知識

教學(xué)目標(biāo)

了解爆胎、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向失控、制動失靈及車輛發(fā)生碰撞、傾翻、火災(zāi)、落水等緊急情況的應(yīng)急措施及消防知識；了解高速公路的緊急避險方法；掌握緊急情況的處置原則。

1、行駛中出現(xiàn)突然情況的應(yīng)急措施 1）緊急情況處置的原則

遇緊急情況避險時，應(yīng)沉著冷靜，堅持先避人后避物的處理原則，車輛在高速行駛時急轉(zhuǎn)向，極易造成車輛側(cè)滑相撞或在離心力作用下傾翻的事故。因此，即使可能與前方車輛發(fā)生碰撞，駕駛?cè)艘鄳?yīng)先制動減速，后轉(zhuǎn)向避讓。2）爆胎時的應(yīng)急措施

（1）行駛中車輪漏氣后采取緊急制動，輕者可能導(dǎo)致漏氣輪胎的嚴(yán)重?fù)p壞甚至報廢，重者可能導(dǎo)致車輛以漏氣輪胎為支點而發(fā)生滾翻。所以發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣時，駕駛?cè)藨?yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤，慢慢制動減速，極力控制行駛方向，盡快駛離行車道。

（2）高速行駛時若出現(xiàn)前輪爆胎，車輛會傾向爆胎那一邊，如果是后辦爆胎，側(cè)車輛將可能會旋轉(zhuǎn)。此時如采取緊急制動，車輛可能向爆胎一側(cè)滾翻，所以發(fā)現(xiàn)爆胎時，駕駛?cè)藨?yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤，松抬加速踏板或制動踏板，千萬不要緊急制動，極力控制行駛方向，必要時搶掛低速擋，平穩(wěn)駛離行車道。

（3）輪胎氣壓過低時，高速行駛輪胎會出現(xiàn)反復(fù)波浪變形。使橡膠分子內(nèi)摩擦溫度升高而導(dǎo)致爆胎。預(yù)防爆胎的正確方法主要有定期檢查輪胎，保持標(biāo)準(zhǔn)氣壓，及時清理輪胎溝槽里的異物、更換有裂紋或有很深損傷的輪胎。3車輛側(cè)滑時的應(yīng)急措施

（1）

車輛轉(zhuǎn)彎時速度趕快，離心力越大，車輛越容易沖出彎道或側(cè)滑。車輛速度超過每小時60公里時，緊急制動易導(dǎo)致側(cè)滑或甩尾等危險情況。

（2）

車輛發(fā)生側(cè)滑時，應(yīng)立即松抬制動踏板。同時向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，并及時回轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)整，修正方向后繼續(xù)行駛。若車輛因轉(zhuǎn)向或擦撞引起的側(cè)滑，不可使用行車制動。

（3）

下雨開始時路面的塵土易與雨水形成泥漿，最容易使車輛發(fā)生側(cè)滑。車輛在泥濘、溜滑路面上緊急制動或猛轉(zhuǎn)方向時，易導(dǎo)致行駛方向失控，產(chǎn)生側(cè)滑，甚至造成翻車，/ 36 墜車或與其他車輛、行人相撞。車輛在泥濘路上發(fā)生側(cè)滑時，應(yīng)向側(cè)滑的一側(cè)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤適量修正。

4轉(zhuǎn)向突然不靈、失控時的應(yīng)急措施

（1）

裝有動力轉(zhuǎn)向裝置的車輛，突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)抽不靈或轉(zhuǎn)向困難時，切不可繼續(xù)駕駛，京戲盡快減速，選擇安全地點停車，查明原因。若出現(xiàn)向突然不靈，但還可實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，應(yīng)低速將車開到附近修理廠修好再行駛。

（2）

對于轉(zhuǎn)向失控的車輛，最有效的控制方法是平衡制動。高速行駛的車輛在轉(zhuǎn)向失控的情況下使用緊急制動，很容易造成翻車；當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向失控、行駛方向偏離，事故已經(jīng)不可避免時，應(yīng)果斷地連續(xù)踩踏，放松制動踏板，盡快減速，極力縮短停車距離，減輕撞車力度。

5制動突然失靈或失效時的應(yīng)急措施

（1）制動時前車輪抱死會出現(xiàn)喪失轉(zhuǎn)向能力的情況，后車輪抱死可能會出側(cè)滑甩的情況?；炷谅?、土路、冰雪路面及沙土路中，制動時車輪最容易抱死的路面是冰雪路面。冰雪路面，抱死的車輪很容易產(chǎn)生側(cè)滑。

（2）對未安裝防抱死制動裝置（ABS）的車輛在冰雪、濕滑、砑石路面或者比較光滑的路面上制動時，要輕踏或間歇制動踏板，避免車輪抱死。

（3）行車中制動突然失靈或失效時，駕駛?cè)艘林?zhèn)靜，以控制方向為第一應(yīng)急措施，再迅速利用“搶擋”或駐車制動進(jìn)行減速。為發(fā)揮最大制動作用，使用駐車制動器時不可將操縱桿一次性拉緊。

（4）下坡路制動失效可失靈后，駕駛?cè)藨?yīng)立即尋找并沖入緊急避險車道。停車后，拉緊駐車制動器，以防溜動發(fā)生二次險情。若沒有可利用的地形和時機(jī)，應(yīng)迅速逐級或越一級減擋，利用發(fā)動機(jī)制動作用控制車速，切不可采用拉緊駐車制動器操縱桿或越二級擋位減擋的辦法。在不得已的情況下，可用前保險杠側(cè)面撞擊山坡，迫使車輛停住。6發(fā)動機(jī)突然烽火時的應(yīng)急措施

行車中發(fā)動機(jī)突然熄火后，若不能再次起動應(yīng)開啟右轉(zhuǎn)向燈，將車緩慢滑行到路邊停車檢查熄火原因。不得采取緊急制動，迫使車輛迅速停住的方法。

車輛發(fā)生事故時的應(yīng)急措施及消防知識

車輛碰撞時的應(yīng)急措施

/ 36（1）車輛在會車、超車或避讓障礙物時，車輛之間或與其他物體容易發(fā)生刮碰現(xiàn)象，所以應(yīng)加大車輛間的橫向間距。

（2）行車中與其他車輛有迎面碰撞可能時，應(yīng)先向右側(cè)稍轉(zhuǎn)方向，隨即適量回轉(zhuǎn)，并迅速踩踏制動踏板。若與其他車輛要不可避免地發(fā)生正面碰撞時，應(yīng)緊急制動，以減少正面碰撞。在迎面相接發(fā)生的瞬間，迅速放開轉(zhuǎn)向盤，并抬起雙腿，身體側(cè)臥于右側(cè)座上，避免身體被轉(zhuǎn)向盤抱住。

（3）發(fā)生被后車追尾碰撞時，駕駛?cè)藨?yīng)緊靠椅背，雙手迅速置于腦后全并護(hù)住頭后部。(4)通常車輛的側(cè)面碰撞安全防護(hù)性能明顯弱于下面碰撞安全防護(hù)性能，所以車輛撞擊無法避免時，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)盡力避免側(cè)面相撞。車輛發(fā)生撞擊的位置不在駕駛?cè)艘粋?cè)或撞擊力量較小時，駕駛?cè)藨?yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤，兩腿向前蹬，身體向后緊靠座椅。發(fā)生側(cè)面碰撞的部位無論在哪一側(cè)，都不可采取跳車的方法。2車輛傾翻時的應(yīng)急措施

（1）

車輛突然發(fā)生傾翻時，駕駛?cè)藨?yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，雙腳鉤住踏板，背部緊靠座椅靠背，穩(wěn)定自己的身體，避免自身在車內(nèi)撞傷，進(jìn)而注意避免因車體變形而遭擠壓受傷。當(dāng)車輛向深溝連續(xù)翻滾時，身體應(yīng)迅速躲向座椅前下方，抓住轉(zhuǎn)向盤管等將身體穩(wěn)住，避免身體流動受傷。

（2）

在車中感到不可避免地要被拋出車外的力量，借勢跳出車外，跳出車外落地后，應(yīng)力爭雙手抱頭順勢向慣性力的方向多滾動一段距離，以躲開車體，增大離開危險區(qū)的距離，當(dāng)發(fā)生緩慢翻車的可能跳車逃生時，應(yīng)向翻車相反方向跳車。以避免跳車后被滾翻的車輛碾壓。

3車輛發(fā)生行車火災(zāi)時的應(yīng)急措施

（1）

發(fā)動機(jī)著火時應(yīng)迅速停熄發(fā)動機(jī)，用滅火器或覆蓋法滅火。不得開啟發(fā)動機(jī)罩后滅火，因為這樣做可能會因大量空氣進(jìn)入而加大火勢。

（2）

車輛燃油著火時應(yīng)當(dāng)使用滅火器或路邊沙土，棉衣等覆蓋法滅火，不能使用水滅火。因為燃油較水輕，當(dāng)水與燃油接觸后，水不但不能覆蓋燃油，反而將承載燃油四處流淌擴(kuò)展火勢。

（3）

車輛發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)高潮將車輛停在遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)，建筑物、樹林、車輛及易燃物的空曠地帶及時把事故情況和地點能報給救援機(jī)構(gòu)。高速公路行車發(fā)生火災(zāi)時，不得將車輛駛進(jìn)服務(wù)區(qū)或停車場滅火。

（4）

使用滅火器救火時，人要站在上風(fēng)處，滅火器瞄準(zhǔn)火源。救火時，不要張嘴呼吸或高聲吶喊，以免煙火灼傷上呼吸道。注意脫去所穿的化纖服裝，保護(hù)暴露在外面的皮膚。

/ 36（5）

含酒精的防凍液著火時，可立即用水澆潑著火部位，以沖淡酒精防凍液的濃度。駕駛?cè)嗽谔与x火災(zāi)前，應(yīng)關(guān)閉點火開關(guān)、電源總開關(guān)和百葉窗，并高潮關(guān)閉油箱開關(guān)。

4車輛落水后的應(yīng)急措施

（1）

駕駛車輛不慎意外落水，車窗是最易逃脫的途徑。當(dāng)外部水的壓力圈套很難開啟車門時，應(yīng)迅速開啟車窗或用粗重的物體敲碎車窗玻璃（必要時可用腳踹），才有逃生的希望。

（2）

落水后，駕駛?cè)藨?yīng)保持冷靜，并告知乘員不要慌張，做好深呼吸，待水快滿車廂時，再開啟國門或搖開車窗逃生。不得采用關(guān)閉車窗阻擋車內(nèi)進(jìn)水或打急救電話告知救援人員等錯誤方法。在緊急時刻，不要過于驚惶，通常會有3~5分鐘充足的時間逃生。

*3高速公路緊急避險

因緊急避險采取措施不當(dāng)或者超過必要的限度，千萬不應(yīng)有的損害的，緊急避險人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)適應(yīng)的民事責(zé)任。1（1）

在高速公路上，發(fā)現(xiàn)突然有人或動物橫穿時，應(yīng)果斷采取損失小的避讓措施。緊急避險措施不應(yīng)超過必要的限度，千萬不應(yīng)有的損害。

（2）

車輛在高速公路急轉(zhuǎn)向，極易造成側(cè)滑相撞或在離心力作用下翻滾的事故。因此，在高速公路上發(fā)生緊急情況，不要輕易急轉(zhuǎn)方向避讓，應(yīng)首先采取制動減速，使車輛在碰撞前處于停止或低速行進(jìn)狀態(tài)，以減小碰撞損壞程度。車輛在高速公路意外撞擊護(hù)欄時，應(yīng)穩(wěn)住方向，適當(dāng)修正，切忌猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤。

2高速公路發(fā)生“水滑”時的應(yīng)急措施

雨天高速公路行駛時，隨著車速的增加，輪胎與路面之間易形成水膜，使輪胎懸浮，而發(fā)生“水滑”現(xiàn)象。雨天在高速公路行車，為避免發(fā)生“水滑”現(xiàn)象而造成方向失控，應(yīng)保持較低的車速。發(fā)生“水滑”現(xiàn)象時，應(yīng)握穩(wěn)方向，逐漸降低車速。不得迅速轉(zhuǎn)向或急踏制動踏板減速。

3急需停車時的處置

車輛在高速公路行駛除遇異常情況外，不準(zhǔn)停車上下人員或者裝卸貨物，應(yīng)選擇服務(wù)區(qū)停車當(dāng)發(fā)生故障必須停車檢查時，應(yīng)逐漸向右變更車道在緊急停車帶停車。4霧天遇事故的處置

大霧天在高速公路遇事故不能繼續(xù)行駛時，須開啟危險報警閃光燈和尾燈，按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志，駕乘人員盡快從右側(cè)離開車輛并量站到防護(hù)欄以外，不得在高速公路上行走。5遇橫風(fēng)時的應(yīng)急措施

/ 36 車輛在高速公路行至隧道出口或鑿開的山谷出口處，可能遇到橫風(fēng)。當(dāng)駕駛?cè)烁械杰囕v行駛方向依稀時，應(yīng)雙手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤，進(jìn)行微量高速，適當(dāng)減速。

夜 間 行 車

教學(xué)目標(biāo)

掌握夜間駕駛的規(guī)律，正確變換燈光和使用信號裝置，能夠在夜間道路安全行車。

1、正確使用燈光

（1）夜間燈光有照明和信號兩方面作用，為了告知道路使用者，應(yīng)在燈光能顯示的車的輪廓時就開啟前照燈、示廊燈、牌照燈等。

（2）夜間行車應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定正確的使用燈光，起步前先打開車燈，看清楚道路及周邊情況，確認(rèn)安全后再起步。停車時，待停穩(wěn)后打再關(guān)燈。

（3）夜間在不同條件下，燈光的使用是不同的。車速低于30公里/小時，使用近光燈；車速高于30公里/小時，使用遠(yuǎn)光燈。在有路燈、照明良好的道路上行駛，使用近光燈；在沒有路燈或照明差的道路上行駛，使用遠(yuǎn)光燈。

2、準(zhǔn)確判斷道路情況

（1）燈光照射距離由遠(yuǎn)及近，表明車輛駛進(jìn)轉(zhuǎn)彎一側(cè)有山體或屏障有彎道、到達(dá)起伏坡道的低谷地段、駛近或駛?cè)肷掀碌馈?/p>

（2）燈光照射距離由近變遠(yuǎn)，表明車輛即將由彎道進(jìn)入直線道、由下緩坡駛?cè)胂露钙?、即將進(jìn)入下坡道或由下坡道駛?cè)肫铰贰?/p>

(3)燈光照射離開路面，表明前方出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎、面臨大坑或上坡車已駛到坡頂。（4）燈光照射由路中移到路側(cè)，表明前方出現(xiàn)一般彎道，進(jìn)入連續(xù)彎道，燈光隨之從道路的一側(cè)移到另一側(cè)。

3、安全會車

（1）在沒有路燈或照明不良的道路上會車，應(yīng)年前選擇交會地點，距對面150米之外，與對方車輛配合變換遠(yuǎn)近光燈，即對開遠(yuǎn)光燈時用近光燈，對方用近光燈時用遠(yuǎn)光燈，并根據(jù)道路條件控制車速，盡量靠右側(cè)行駛。

/ 36（2）距對面來車150米以內(nèi)，互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈防眩目燈，以免駕駛員眼睛因強(qiáng)射而看不清周圍事物。對面來車相距150米以內(nèi)沒有關(guān)閉遠(yuǎn)光燈時，應(yīng)換遠(yuǎn)、近光燈示意。如對方車輛不改用近光燈時，不要直視對面來的燈光，應(yīng)及時減速讓路。

（3）在照明條件好的道路上會車時，應(yīng)提前關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈；兩車交會時關(guān)閉近光燈，只開小燈或示廊燈，當(dāng)兩車的光燈通過駕駛室后方可開啟近光燈行駛。

4、跑車、超車與讓超車 1）跟車

夜間同方向近距離跟車行駛，應(yīng)使用近光燈，并保持較大的安全車距，行車中注意觀察前車信號燈的變化，隨時做好減速或停車的準(zhǔn)備行駛速度應(yīng)控制在遇到緊急情況制動時，車輛能在前照燈的照射范圍內(nèi)安全減速停車。

2）超車

在夜間超車時，應(yīng)提前打開左轉(zhuǎn)向指示燈，觀察左側(cè)車道無來車時，逐漸向左變更車道，并變換遠(yuǎn)，近燈光提醒被超車輛。確認(rèn)被超車輛讓車后開啟近光燈，加速超越。超越后，在不影響被超車輛行駛的前提下，開啟右轉(zhuǎn)向燈逐漸駛回原行駛車道。

3）讓超車

在夜間行車，遇后車打左轉(zhuǎn)向燈并連續(xù)變換遠(yuǎn)近光時，要注意到后車準(zhǔn)備超越自己的車輛，此時應(yīng)及時打右轉(zhuǎn)向燈減速靠右行駛，讓對方超越。但要注意不能過于靠右，以防因看不清右側(cè)狀況而發(fā)生危險。

5、安全通過交叉路口

（1）夜間通過視線較差的交叉路口，應(yīng)距交叉路口150米以外，進(jìn)行遠(yuǎn)，近光變換，示意左右來往的車輛和行人，低速通過；在路口轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)距路口來車30~100米關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，打開轉(zhuǎn)向指示燈示意，進(jìn)入路口前應(yīng)降低車速，不斷變換遠(yuǎn)近光燈，安全通過。

（2）夜間通過城市交叉路口時，應(yīng)提前選擇行駛車道，在距交叉路口100米處，關(guān)閉近光燈，按交通信號燈的提示通過或等候。遇信號燈解除，黃燈閃爍時，應(yīng)減速慢行或停車瞭望，并變換遠(yuǎn)，近光燈提醒來往車輛行人，通過時，應(yīng)注意暗中的行人和機(jī)動車輛。

6、通過急彎路、坡路、拱橋、人行橫道 通過急彎路

通過急的彎路，在距轉(zhuǎn)彎150米處，交替使用遠(yuǎn)、近光燈示意。轉(zhuǎn)彎時應(yīng)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，開啟近光燈，低速靠右側(cè)行駛，并隨時做好停車準(zhǔn)備通過連續(xù)彎道焊，應(yīng)持續(xù)使用遠(yuǎn)、近光燈示意，將視線注視到彎道盡頭，適時調(diào)整行駛方向，確保安全。

2）通過坡路和拱橋

/ 36 上坡行駛，應(yīng)提前加速沖坡，交替使用遠(yuǎn)、近光燈示意，提醒對面來車和行人注意，車輛駛近坡頂時，要合理的控制車速，將遠(yuǎn)光燈換為近光燈，以防對面來車眩目而千萬車輛失控。下坡行駛，應(yīng)開啟遠(yuǎn)光燈，以增大視線范圍。

3）通過人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口

通過人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口，應(yīng)據(jù)路口100米減速慢行，并交替使用遠(yuǎn)、近光燈示意；通過人行橫道或者路口時，應(yīng)注意提防黑暗中的非機(jī)動車和行人，降低車速，謹(jǐn)慎駕駛車輛。

掉 頭

教學(xué)目標(biāo)

掌握安全、規(guī)范地掉頭方法

1、掉頭地點的選擇

（1）掉頭應(yīng)根據(jù)道路條件或交通情況，選擇不妨礙正常通行的車輛和行人有允掉頭的安全路段進(jìn)行。掉頭地點應(yīng)盡量選擇交通流量小、道路較寬能一次完成掉頭的地段和路口進(jìn)行。

（2）嚴(yán)禁在人行橫道線、鐵路道口、窄路、彎道、橋梁、遂道、涵洞和有禁止掉頭標(biāo)志的路段掉頭。

2、安全掉頭方法

（1）嚴(yán)禁在人行橫道設(shè)施允許掉頭的路段或路口掉頭，應(yīng)提前打開左轉(zhuǎn)向燈，在不應(yīng)影響其他車輛正常行駛的情況下向左側(cè)變更車道，按交通標(biāo)志的指向完成掉頭。掉頭時，應(yīng)嚴(yán)格控制車速，認(rèn)真觀察道路上交通動態(tài)，確保安全通行。

（2）在無隔離設(shè)施的掉頭的路段掉頭，應(yīng)仔細(xì)觀察道路上的交通情況、必要時停車進(jìn)行觀察、確認(rèn)車輛前后無車輛或無行人通過時，方可打開轉(zhuǎn)向燈進(jìn)行掉頭。掉頭時，不得妨礙正常行駛的其他車輛的行人通行。

（3）掉頭的每一次前進(jìn)或后倒過程中，都應(yīng)認(rèn)真觀察車輛后側(cè)道路的交通情況并確認(rèn)安全，充分考慮車輛的前端及路障礙物的距離，以防發(fā)生意外。

/ 36

第四篇：安全行車文明駕駛知識考試試題(答案)

安全行車、文明駕駛知識考試試題

3.1安全操作要領(lǐng)(11題)

3.1.1選擇題：(5題)

3.1.1.1 駕乘人員下車時應(yīng)()

A.停車后立即開門下車

B.觀察前方交通情況

C.先開車門再觀察側(cè)后情況

D.先觀察側(cè)后情況，再緩開車門

答案：D

3.1.1.2 駕駛機(jī)動車時，轉(zhuǎn)向盤()

A.雙手可以臨時離開

B.可以隨意操作

C.嚴(yán)禁雙手同時離開

D.可以原地轉(zhuǎn)動

答案：C

3.1.1.4 駕駛自動擋汽車起步時，從P擋換入其他擋位()

A.不踏制動踏板

B.踏下加速踏板

C.踏下制動踏板

D.放松駐車制動

答案：C

3.1.1.5 停放自動擋汽車時，變速器操縱桿應(yīng)拔下鑰匙()

A.在R擋

B.在N擋

C.在D擋

D.在P擋

答案：D

3.1.2判斷題：(6題)

3.1.2.1 自動擋汽車可以用左腳踩踏制動踏板()

答案：錯誤

3.1.2.2 無論自動擋還是手動擋汽車，都必須用右腳踩踏制動踏板()

答案：正確

3.1.2.3 自動擋汽車在陡坡行駛時使用“L”擋()

答案：正確

3.1.2.4 自動擋汽車變速器操縱桿在P擋以外的位置不能拔下鑰匙()

答案：正確

3.1.2.5 出車前應(yīng)檢查冷卻液、發(fā)動機(jī)機(jī)油、燃油等是否有滴漏現(xiàn)象()

答案：正確

3.2駕駛環(huán)境對安全行車的影響(18題)

3.2.1選擇題：(12題)

3.2.1.1 雨天對安全行車的主要影響是()

A.電器設(shè)備易受潮短路

B.路面濕滑，視線受阻

C.發(fā)動機(jī)易熄火

D.行駛阻力增大

答案：B

3.2.1.2 下雨后路面濕滑，車輛行駛中使用制動時，容易()

A.引起發(fā)動機(jī)熄火

B.不被其他車輛駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)

C.因視線模糊而撞車

D.發(fā)生橫滑或側(cè)滑、引發(fā)交通事故

答案：D

3.2.1.3 霧天對安全行車的主要影響是()

A.發(fā)動機(jī)易熄火

B.易發(fā)生側(cè)滑

C.行駛阻力增大，D.能見度低，視線不清

答案：D

3.2.1.4 高速行車時，車輛受到了的影響，轉(zhuǎn)向盤會有突然“被奪”的感覺，駕駛?cè)藨?yīng)握緊轉(zhuǎn)向盤，減速行駛()

A.冰雪

B.大雨

C.側(cè)風(fēng)

D.大霧

答案：C

3.2.1.5 夜間道路環(huán)境對安全行車的主要影響是()

A.能見度低、不利于觀察道路交通情況

B.路面復(fù)雜多變

C.駕駛?cè)梭w力下降

D.駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生沖動、幻覺

答案：A

3.2.1.6 夜間駕駛?cè)藢ξ矬w的觀察明顯比白天差，視距()

A.變長

B.變短

C.不變

D.無規(guī)律

答案：B

3.2.1.7 冰雪道路對安全行車的主要影響是()

A.電器設(shè)備易受潮短路

B.能見度降低，視野模糊

C.行駛阻力增大

D.制動性能極差，方向極易跑偏

答案：D

3.2.1.8 冰雪路行車時()

A.制動距離延長

B.抗滑能力變大

C.路面附著力增大

D.制動性能沒有變化

答案：A

3.2.1.9 泥濘道路對安全行車的主要影響是()

A.行駛阻力變小

B.車輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑

C.能見度低，視野模糊

D.路面附著力增大

答案：B

3.2.1.10 水淹路面影響行車安全，不易通行的原因是()

A.無法觀察到暗坑和凸起的路面

B.路面滑溜，制動時容易側(cè)滑

C.車輛容易打滑

D.日光反射阻擋視線

答案：A

3.2.1.11 山區(qū)道路對安全行車的主要影響是()

A.道路標(biāo)志少

B.交通情況單一

C.坡長彎急，視距不足

D.車流密度大

答案：C

3.2.1.12 夜間行車時，全車燈光突然熄滅，應(yīng)()

A.減速行駛

B.緊急制動，原地停車

C.立即制動，靠邊停車

D.利用慣性，慢慢停車

答案：C

3.2.2判斷題：(6題)

3.2.2.1 夜間行車，駕駛?cè)艘暰嘧兌?，影響觀察，同時注意力高度集中，易產(chǎn)生疲勞()

答案：正確

3.2.2.2 冰雪道路行車，由于積雪對光線的反射，極易造成駕駛?cè)四垦６a(chǎn)生錯覺()

答案：正確

3.2.2.3 在冰雪道路上行車時，車輛的穩(wěn)定性降低，加速過急時車輪極易空轉(zhuǎn)或溜滑()

答案：正確

3.2.2.4 在泥濘路上制動時,車輪易發(fā)生側(cè)滑或甩尾，導(dǎo)致交通事故()

答案：正確

3.2.2.5 漫水道路行車時，應(yīng)掛高速檔，快速通過()

答案：錯誤

3.2.2.6 行車中突遇對向車輛強(qiáng)行超車，占據(jù)自己車道時，可不予避讓，迫使對方讓路()

答案：錯誤

3.3文明駕駛(25題)

3.3.1選擇題：(12題)

3.3.1.1 行車中遇有前方發(fā)生交通事故，需要幫助時，應(yīng)（）A.盡量繞道躲避

B.立即報警，停車觀望

C.協(xié)助保護(hù)現(xiàn)場，并立即報警 D.加速通過，不予理睬 答案：C 3.3.1.2 行車中遇交通事故受傷者需要搶救時，應(yīng)（）A.及時將傷者送醫(yī)院搶救或撥打急救電話 B.盡量避開，少惹麻煩 C.繞過現(xiàn)場行駛 D.借故避開現(xiàn)場 答案A 3.3.1.3 行車中遇到對向來車占道行駛，應(yīng)（）A.緊靠道路中心行駛 B.主動給對方讓行 C.用大燈警示對方 D.逼對方靠右行駛 答案：B 3.3.1.4 會車中遇到對方來車行進(jìn)有困難需借道時，應(yīng)（）A.不侵占對方道路，正常行駛 B.示意對方停車讓行 C.靠右側(cè)加速行駛 D.盡量禮讓對方先行 答案：D 3.3.1.5 行車中遇到后方車輛要求超車時，應(yīng)（）A.及時減速、觀察后靠右行駛讓行 B.減速慢行

C.靠右側(cè)加速行駛 D.不讓行 答案：A 3.3.1.6 駕駛?cè)嗽诔嚂r，前方車輛不減速、不讓道，應(yīng)（）A.連續(xù)鳴喇叭加速超越 B.加速繼續(xù)超越 C.停止繼續(xù)超車

D.緊跟其后，伺機(jī)再超 答案：C 3.3.1.7 駕駛?cè)嗽谛熊囍薪?jīng)過積水路面時，應(yīng)（）A.特別注意減速慢行 B.迅速加速通過 C.保持正常車速通過 D.低檔加速通過 答案：A 3.3.1.8 發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞，正確的做法是（）A.繼續(xù)穿插繞行

B.選擇空當(dāng)逐車超越

C.鳴喇叭示意前方車輛快速行駛

D.按順序停車等候

答案：D

3.3.1.9 車輛在擁擠路段低速行駛時，遇其他車輛強(qiáng)行“加塞”，應(yīng)()

A.鳴喇叭警告，不得進(jìn)入

B.加速行駛，緊跟前車，不讓其進(jìn)入

C.主動禮讓，確保行車安全

D.擠靠“加塞”車輛，逼其離開

答案：C

3.3.1.10 謹(jǐn)慎駕駛的三條黃金原則：集中注意力、仔細(xì)觀察和()

A.膽大心細(xì)

B.手腳麻利

C.提前預(yù)防

D.低速行車

答案：C

3.3.1.11 當(dāng)駕駛車輛行經(jīng)兩側(cè)有行人且有積水的路面時，應(yīng)()

A.加速通過

B.正常行駛

C.減速慢行

D.連續(xù)鳴喇叭

答案：C

3.3.1.12 當(dāng)駕駛車輛行經(jīng)兩側(cè)有非機(jī)動車行駛且有積水的路面時，應(yīng)()

A.減速慢行

B.正常行駛

C.加速通過

D.連續(xù)鳴喇叭

答案：A

3.3.2判斷題：(13題)

3.3.2.1 一個合格的駕駛?cè)?，不僅表現(xiàn)在技術(shù)的嫻熟上，更重要的是應(yīng)該具有良好的駕駛行為習(xí)慣和道德修養(yǎng)()

答案：正確

3.3.2.2 駕駛車輛在道路上行駛時，車速應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的速度安全行駛()

答案：正確

3.3.2.3 駕駛?cè)艘贿咇{車，一邊打手持電話是違法行為()

答案：正確

3.3.2.4 在道路上超車時，應(yīng)盡量加大橫向距離，必要時可越實線超車()

答案：錯誤

3.3.2.5 在道路上跟車行駛時，跟車距離不是主要的，只須保持與前車相等的速度，即可防止發(fā)生追尾事故()

答案：錯誤

3.3.2.6 謹(jǐn)慎駕駛的三原則是集中注意力、仔細(xì)觀察和提前預(yù)防()

答案：正確

3.3.2.7 遇到路口情況復(fù)雜時，應(yīng)做到“寧停三分，不搶一秒”()

答案：正確

3.3.2.8 行車中要文明駕駛，禮讓行車，做到不開英雄車、冒險車、賭氣車和帶病車()

答案：正確

3.3.2.9 駕駛?cè)嗽谟^察后方無來車的情況下，未開轉(zhuǎn)向燈就變更車道也是合理的()

答案：錯誤

3.3.2.10 女駕駛?cè)舜└吒{駛車輛，不利于安全行車()

答案：正確

3.3.2.11 駕駛車輛時，長時間左臂搭在車門窗上，或者長時間右手抓住變速器操縱桿球頭，是一種駕駛陋習(xí)()

答案：正確

3.3.2.12 駕駛?cè)艘贿咇{車，一邊吸煙對安全行車無影響()

答案：錯誤

3.3.2.13 在狹窄的路段會車時，應(yīng)做到禮讓三先：先慢、先讓、先停（答案：正確

3.4 安全駕駛行為(66題)

3.4.1 選擇題：(29題)

3.4.1.1 行車中變更車道，開啟轉(zhuǎn)向燈()

A.應(yīng)提前1秒鐘

B.應(yīng)至少提前3秒鐘，提醒后方來車注意

C.不需要提前D.根據(jù)情況決定是否

答案：B

3.4.1.2 車輛駛近人行橫道時，應(yīng)當(dāng)()

A.加速通過

B.立即停車

C.鳴喇叭示意行人讓道

D.先注意觀察行人、非機(jī)動車動態(tài)，再通過

答案：D

3.4.1.3 車輛臨時靠邊停車后準(zhǔn)備起步時，應(yīng)先()

A.掛起步擋

B.鳴喇叭

C.觀察周圍交通情況

D.提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速

答案：C

3.4.1.4 在一般道路上因掉頭需要倒車時，應(yīng)選擇在的地段進(jìn)行()

A.交通繁忙

B.路面狹窄

C.非機(jī)動車和行人較多

D.不影響正常交通

答案：D

3.4.1.5 駕駛的車輛正在被其他車輛超越時，應(yīng)當(dāng)()

A.繼續(xù)加速行駛

B.減速，靠右側(cè)行駛

C.靠道路中心行駛

D.加速讓路)答案：B 3.4.1.6 遇后車發(fā)出超車信號后，只要具備讓超條件就應(yīng)（）A.迅速減速或緊急制動

B.讓出適當(dāng)空間加速行駛

C.主動減速并示意后車超越

D.靠道路右側(cè)加速行駛

答案：C 3.4.1.7 山區(qū)道路車輛進(jìn)入彎道前，在對面沒有來車的情況下，（）A.應(yīng)“減速、鳴號、靠右行”

B.可靠彎道外側(cè)行駛

C.可短時間借用對方的車道

D.可加速沿彎道切線方向通過

答案：A 3.4.1.8 駕駛車輛通過無人看守的鐵路道口時，應(yīng)做到（）A.加速通過

B.減速通過

C.勻速通過

D.一停、二看、三通過

答案：D 3.4.1.9 駕駛車輛駛出環(huán)島前，應(yīng)開啟（）A.左轉(zhuǎn)向燈

B.危險報警閃光燈

C.右轉(zhuǎn)向燈

D.遠(yuǎn)光燈

答案：C 3.4.1.10 駕駛車輛進(jìn)入環(huán)島時，（）A.應(yīng)開啟右轉(zhuǎn)向燈

B.應(yīng)開啟危險報警閃光燈

C.應(yīng)開啟左轉(zhuǎn)向燈

D.不用開啟轉(zhuǎn)向燈

答案：D 3.4.1.11 行車中超越右側(cè)停放的車輛時，為預(yù)防其突然起步或開啟車門，應(yīng)(A.預(yù)留出橫向安全距離，減速行駛

B.保持正常速度行駛

C.長鳴喇叭

D.加速通過

答案：A 3.4.1.12 駛近沒有人行橫道的交叉路口時，發(fā)現(xiàn)有人橫穿道路，應(yīng)（）A.減速或停車讓行

B.鳴喇叭示意其讓道

C.搶在行人之前通過

D.立即變道繞過行人

答案：A 3.4.1.13 行車中，遇非機(jī)動車搶行時，應(yīng)())

A.鳴喇叭警告

B.加速通過

C.主動減速讓行

D.臨近時突然加速

答案：C 3.4.1.14 行車中突然有皮球滾到路上，應(yīng)（）A.保持原速行駛

B.迅速繞過

C.立即減速，隨時準(zhǔn)備停車，以防碰撞追逐的兒童

D.從皮球上騎過

答案：C 3.4.1.15 行車中遇到接聽手機(jī)等注意力高度集中的行人時，應(yīng)(A.臨近時鳴喇叭

B.從一側(cè)加速繞過

C.保持常速行駛

D.減速、鳴喇叭提醒

答案：D 3.4.1.16 行車中遇兒童時，應(yīng)當(dāng)（）A.鳴喇叭示意

B.減速慢行，必要時停車避讓

C.迅速從一側(cè)通過

D.加速繞行

答案：B 3.4.1.17 行車中遇老年人時，應(yīng)當(dāng)（）A.提前加速通過

B.從其身后繞行

C.適當(dāng)降低車速，提前鳴喇叭

D.連續(xù)鳴喇叭提醒

答案：C 3.4.1.18 行車中遇盲人時，應(yīng)當(dāng)（）A.鳴喇叭示意其讓道

B.迅速繞過

C.緊隨其后行駛

D.減速、避讓

答案：D 3.4.1.19 行車中超越成群青少年騎自行車時，應(yīng)當(dāng)（）A.迅速繞過

B.保持正常速度行駛

C.提前減速慢行，隨時準(zhǔn)備停車

D.連續(xù)鳴喇叭

答案：C 3.4.1.20 夜間駕駛車輛遇自行車對向駛來時，應(yīng)（）A.連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光燈

B.不斷鳴喇叭)

變

C.使用遠(yuǎn)光燈

D.使用近光燈，減速或停車避讓 答案：D 3.4.1.21 車輛在允許停車路段停車時，應(yīng)按停放（）A.順行方向靠路中央 B.順行方向靠路邊 C.逆行方向靠路中央 D.逆行方向靠路邊 答案：B 3.4.1.22 車輛在霧天或夜間臨時停車時，應(yīng)開啟、示廓燈和后位燈（）A.危險報警閃光燈 B.左轉(zhuǎn)向燈 C.前大燈 D.倒車燈 答案：A 3.4.1.23 雨天行車，遇撐雨傘和穿雨衣的行人在公路上行走時，應(yīng)當(dāng)（）A.以正常速度行駛

B.持續(xù)鳴喇叭示意其讓道 C.加速繞行

D.提前鳴喇叭，并適當(dāng)降低車速 答案：D 3.4.1.24 車輛行至交叉路口，遇有轉(zhuǎn)彎的車輛搶行，應(yīng)（）A.停車避讓

B.保持正常車速行駛 C.提高車速搶先通過 D.鳴喇叭搶先通過 答案：A 3.4.1.28 駕駛?cè)诵熊囍锌吹阶⒁鈨和瘶?biāo)志的時候，應(yīng)當(dāng)（）A.加速行駛 B.繞道行駛

C.謹(jǐn)慎選擇行車速度 D.保持正常車速行駛 答案：C 3.4.1.29 行車中遇醉酒的行人時，應(yīng)（）A.鳴喇叭警示 B.迅速從一側(cè)繞過

C.減速慢行，保持足夠的橫向間距 D.緊隨其后行駛 答案：C 3.4.2 判斷題：(37題)3.4.2.1 駕駛車輛變更車道時，應(yīng)提前開啟轉(zhuǎn)向燈，注意觀察，保持安全距離，駛?cè)胍能嚨溃ǎ┐鸢福赫_

3.4.2.2 駕駛車輛向右變更車道時，應(yīng)提前開啟右轉(zhuǎn)向燈，注意觀察，在確保安全的情況下，駛?cè)胍兏能嚨?)

答案：正確

3.4.2.3 變更車道時只需開啟轉(zhuǎn)向指示燈，便可迅速轉(zhuǎn)向駛?cè)胂鄳?yīng)的行車道()

答案：錯誤

3.4.2.4 駕駛車輛匯入車流時，應(yīng)提前開啟轉(zhuǎn)向燈，保持直線行駛，通過后視鏡觀察左右情況，確認(rèn)安全后匯入合流()

答案：正確

3.4.2.5 變更車道時，應(yīng)開啟轉(zhuǎn)向燈，迅速駛?cè)雮?cè)方車道()

答案：錯誤

3.4.2.6 行車中從其他道路線匯入車流前，應(yīng)注意觀察側(cè)后方車輛的動態(tài)()

答案：正確

3.4.2.7 駕駛車輛通過人行橫道線時，應(yīng)注意禮讓行人()

答案：正確

3.4.2.8 車輛起步前，駕駛?cè)藨?yīng)對車輛周圍交通情況進(jìn)行觀察，確認(rèn)安全時再開始起步()

答案：正確

3.4.2.9 車輛在路邊起步后應(yīng)盡快提速，并向左迅速轉(zhuǎn)向駛?cè)胝Ｐ旭偟缆?)

答案：錯誤

3.4.2.10 倒車過程中要緩慢行駛，注意觀察車輛兩側(cè)和后方的情況，隨時做好停車準(zhǔn)備()

答案：正確

3.4.2.11 預(yù)計在超車過程中與對面來車有會車可能時，應(yīng)提前加速超越()

答案：錯誤

3.4.2.12 通過隧道時，不得超車()

答案：正確

3.4.2.13 通過鐵路道口時，不得超車()

答案：正確

3.4.2.14 通過急轉(zhuǎn)彎路段時，在車輛較少的情況下可以超車()

答案：錯誤

3.4.2.15 通過窄路、窄橋時，不得超車()

答案：正確

3.4.2.16 駕駛車輛進(jìn)入交叉路口前，應(yīng)降低行駛速度，注意觀察，確認(rèn)安全()

答案：正確

3.4.2.17 車輛行經(jīng)交叉路口時，在快車道行駛的車輛可以不變更車道右轉(zhuǎn)彎()

答案：錯誤

3.4.2.18 車輛通過鐵道路口時，應(yīng)用低速擋安全通過，中途不得換擋，以避免發(fā)動機(jī)熄

火()

答案：正確

3.4.2.19 行車中，發(fā)現(xiàn)行人突然橫過道路時，應(yīng)迅速減速避讓()

答案：正確

3.4.2.21 當(dāng)行人出現(xiàn)交通違法行為時，車輛可以不給行人讓行()

答案：錯誤

3.4.2.22 車輛在交叉路口綠燈亮后，遇非機(jī)動車搶道行駛時，可以不讓行()

答案：錯誤

3.4.2.23 行車中遇牲畜通過道路影響通行時，可采取連續(xù)鳴喇叭的方式進(jìn)行驅(qū)趕()

答案：錯誤

3.4.2.24 掉頭過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制車速，仔細(xì)觀察道路前后方情況，確認(rèn)安全后方可前進(jìn)或倒車()

答案：正確

3.4.2.25 遇兒童在公路嬉戲打鬧時，應(yīng)連續(xù)鳴喇叭，快速通過()

答案：錯誤

3.4.2.26 行車中遇兒童在路邊玩耍，要提前減速，謹(jǐn)慎駕車通過()

答案：正確

3.4.2.27 行車中遇老年人在道路上行走影響通行時，可連續(xù)鳴喇叭催其讓道()

答案：錯誤

3.4.2.28 行車中遇老人橫過道路，行動緩慢，可持續(xù)鳴喇叭催促()

答案：錯誤

3.4.2.29 行車中遇到盲人和其他行動不便的行人，應(yīng)該減速慢行，必要時停車()

答案：正確

3.4.2.30 行車中遇殘疾人影響通行時，應(yīng)主動減速禮讓()

答案：正確

3.4.2.31 行車中，設(shè)有安全帶裝置的車輛，應(yīng)要求車內(nèi)乘員系安全帶()

答案：正確

3.4.2.32 行車中發(fā)生交通事故時，應(yīng)先保護(hù)自己，其次保護(hù)乘車人()

答案：錯誤

3.4.2.33 車輛長時間停放時，應(yīng)選擇停車場停車()

答案：正確

3.4.2.34 車輛通過學(xué)校和小區(qū)應(yīng)注意觀察標(biāo)志標(biāo)線，低速行駛，不要鳴喇叭()

答案：正確

第五篇：安全行車平穩(wěn)駕駛

安全行車

平穩(wěn)駕駛

各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們、大家好！

很榮幸能參加分公司舉辦的經(jīng)驗交流會，我是XX車隊XX路駕駛員XXX。今天就結(jié)合實際駕駛工作談?wù)剛€人對安全行車、平穩(wěn)駕駛的一點體會。

讓得在我從事駕駛員工作的第一天晚上，父親語重心長的對我說：“孩子，父母不在乎你能拿多少錢，只要你能把握住安全平穩(wěn)駕駛，我們就滿足了。第二天，剛下班到家，父母便迎上來，連忙問我單獨駕駛的感覺。望著父母那急切的面孔，那一刻，我感受到父母對我的疼愛，感受到了來自家庭的溫暖。也是在那一刻，我在心里對父母許下了承諾，同時也是對自己許下承諾：一定要確保安全行車。我時刻銘記父親那晚對我說的話，時時鞭策著我，提醒著我。各位同事，每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷，我們的親人、愛人、朋友無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報！

公交駕駛具有一定風(fēng)險性，安全行車平穩(wěn)駕駛關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬家庭的幸福。對分公司而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交的聲譽(yù)，所以安全行車馬虎不得。當(dāng)我從媒體或網(wǎng)絡(luò)上看到有關(guān)公交行車的負(fù)面報導(dǎo)，作為一名公交駕駛員，我很痛心。痛心之余，更多的則是思考。部析這些事故，我們不難發(fā)現(xiàn)：車速過快、思想麻痹、對道路情況缺乏必要的預(yù)見性，這些都是導(dǎo)致事故發(fā)生的根本原因。

每一起交通事故、客傷事故，往往會給幾個家庭帶來無盡的傷害。如果說物質(zhì)上的損失可以彌補(bǔ)，那么精神上、心靈上的創(chuàng)作又用什么來彌補(bǔ)呢。那些事故中的駕駛員，不是因為他們的駕駛技術(shù)差，而是因為一時疏忽、麻痹，給他人和自己造成不可彌補(bǔ)的傷害，每當(dāng)我處理完一個突發(fā)情況后，雙腿總是不自學(xué)的發(fā)抖，心中有種說不出的害怕感。到現(xiàn)在，有件事我仍然記憶猶新。事情發(fā)生在我單獨盯車沒多久的一天晚上，跑完末車進(jìn)場，由于回家心切，速度也就比平時快了不少，當(dāng)我由東向西行駛到場站門前的下坡路段時，遇到拉渣土的車，當(dāng)時路面塵土飛揚(yáng)，能見度不高。而且拉渣土的車又行駛在混合車道上。我準(zhǔn)備借小型車道超車，當(dāng)我加速將車并入小型車道正要超越渣土車時，忽然發(fā)現(xiàn)，在離我不到20m距離內(nèi)，有一名鏟除路面上泥土的環(huán)衛(wèi)工人。我立即采取制動，并往右急打方向避讓。雖然避免了一場可能發(fā)生的事故，但了后我總結(jié)了不少駕駛中的弊端，車速過快、尤其是在可見度不高的情況下，對道路情況缺乏必要的遇見性盲目行駛。記得一次下雪環(huán)顧，我開車經(jīng)過XXXX，快到XXXX時，當(dāng)時一輛電動三輪車在我右側(cè)行駛，因為道路狹窄，三輪車離我比較近，車速比較快，我馬上減速讓行，可是沒想到三輪車突然左轉(zhuǎn)，我下了一跳，馬上緊急制動，因為發(fā)現(xiàn)情況早，采取措施正確，避免了事故的發(fā)生。為了安全行車，我利用休息時間，將所走線路沿途情況，進(jìn)行觀察，哪里路面不平，哪個路口有電子眼，哪段路況復(fù)雜，人 混行，我都做到心中有數(shù)，防止出現(xiàn)意外情況。

經(jīng)過多年駕駛公交車的經(jīng)驗，我覺得遵章守紀(jì)是保證安全行車的前提，交通違章是發(fā)生事故的重要原因。在工作中我時刻想到“安全第一”，時刻把交通安全放在首位，行車中克服一個“急”字，路面不好不急，提前減速，慢慢通過，防止乘客摔傷；堵車和晚點時不急，時刻想到安全，做到不超速、不搶點，按規(guī)定行駛。行車中做到一個“穩(wěn)”字，即：起步穩(wěn)，行車穩(wěn)，停車穩(wěn)。因為車廂中各種情況的乘客都有，一個剎車、一個拐彎都可能造成對稅額的傷害、造成不必要的損失或都投訴。起時晚一點等乘客站好后再起步，行車中注意一個“讓”字，做到有理讓無理，你搶我讓，不開斗氣車，心態(tài)要平穩(wěn)。

我們常說看事故不如看現(xiàn)場。每一個事故現(xiàn)場，對駕駛員來說，都是最直觀的教材。我親眼目睹過一次事故現(xiàn)場，整個現(xiàn)場可以用慘烈一詞來形容。到處散落著車體碎片，路面上斑斑血跡，傷者撕心裂肺般的痛楚聲，深深震撼著我。當(dāng)事故現(xiàn)場被撤離后，看到環(huán)衛(wèi)工人用高壓水槍沖洗著道路上的血跡，流動的血水再一次深深刺痛我心，每次在車隊看到有關(guān)安全教育的事故展板后，我的心情和同事們一樣，很沉重，交通事故不光奪走了鮮活的生命，還奪走了多少家庭的歡樂。然而，有部分駕駛員往往是過份相信自己的技術(shù)，認(rèn)為交通事故離自己很遠(yuǎn)，這些往往給事故的發(fā)生埋下了隱患。在我實習(xí)的時候，師傅曾對我說：分公司、車隊召開的安全教育，每次都得必須參加，可以說安全教育會對我們每位駕駛員來說，就是一種洗禮，一種樹立交通安全意識的洗禮。

我們怎樣理解安全行車呢？

安全就是一種承諾，對乘客、對社會的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便、安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓公民座上“放心車”，才會得到社會的認(rèn)可。贏得聲譽(yù)，才會贏得市場，站穩(wěn)市場。

安全就是一種效益，對我們駕駛員來說，本身工作強(qiáng)度就大，辛苦掙來的錢花費(fèi)到交通事故解決上，那就太不值得了。分公司每年支出的事故費(fèi)用都是一筆龐大的數(shù)字，這些支出都是在座各位不分白天黑夜辛辛苦苦掙來的。如果能夠減少安全事故，減少事故開支，就能夠讓分公司有更多的利潤積累，企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長了，我們員工的收入才能增加，收入增加了，生活水平才能夠提高。安全平穩(wěn)駕駛車輛也是一種責(zé)任。作為公交駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個駕駛員義不容辭的責(zé)任。在工作中自覺遵章守紀(jì)養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，在行車謹(jǐn)慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時候、在冒險僥幸作怪的時候，多想一下安全，想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們就能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，常年如一日確保安全行車。

各位同事，我們一定要牢牢把握好手中的方向盤，因為它承載著我們的希望，承載著家庭的歡樂，同時也承載著整個社會。只有安全平穩(wěn)駕駛車輛，為我們公交的安全工作盡一份力吧！最后祝愿我們的公交與安全常伴！