第一篇：安全行車教學(xué) 駕駛技巧
前言
車禍猛于虎，和平時期對人類安全威脅最大的莫過于車禍了。因此保證行車安全，預(yù)防各種行車事故的發(fā)生顯得十分重要。本人駕齡近20年，盡管本人認(rèn)為我國交規(guī)的很多條款不盡合理，部分條款的可執(zhí)行性比較低，有些條款甚至有為罰款創(chuàng)收而立的嫌疑，但交規(guī)就是交規(guī)，就是法律，就必須執(zhí)行。因此本人無論是駕駛摩托車還是駕駛汽車，均自覺的遵守交規(guī)，文明行車，禮貌待人，從未因違犯交規(guī)被扣分，也未因違犯交規(guī)而發(fā)生過事故。對于行車安全，各人有各人的高招，做法各有不同。在此，我把本人保證行車安全的一些個人做法（其中除個別條目外，大部分在駕校學(xué)習(xí)是沒有這些內(nèi)容的）總結(jié)出來供大家參考，說得不對之處歡迎大家拍磚。也歡迎大家把自己的好經(jīng)驗貼出來，讓所有的網(wǎng)友受益。
愿上帝保佑所有的人。
本文原文貼出后，反響熱烈，很多網(wǎng)友也提出了自己在安全駕駛方面的一些好的做法。在此，本人把自己繼續(xù)總結(jié)的其它一些做法和部分網(wǎng)友的一些好的做法補充進(jìn)來，供廣大網(wǎng)友參考。根據(jù)本帖題目所表達(dá)的立意，本來那些可以在駕校學(xué)習(xí)到而且駕校也肯定教授的安全駕駛要求（例如不能酒后駕車、駕車要系安全帶等等）是不在本帖收集之列的，但考慮到這些要求對于駕駛安全的絕對重要性，在本修改稿中也將它們列出，但其他那些危險性相對小一點兒而且駕校都會教授的內(nèi)容本文就不一一收集羅列了。
凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。本帖所有條目的立意都是告訴駕車人如何提前預(yù)防事故的發(fā)生（除個別條目那是在緊急情況下為保證安全本人個人的緊急處理方法），因為不論這個事故的責(zé)任在誰，能預(yù)防能不發(fā)生就好，因為只要有事故就可能有生命的代價（無論是誰的生命），只要有可能防止，我們就不應(yīng)該放任事故的發(fā)生。
另外，本帖是發(fā)帖者本人在保證行車安全方面的一些個人做法，屬于個人行為，不一定具有普遍性。道路的情況千變?nèi)f化，個人做法各有不同，不可能完全一致。故各位網(wǎng)友不可生搬硬套，刻意模仿，因為你的情況可能有所不同，那樣做也是對自己生命不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
在駕校學(xué)不到的安全行車駕駛技巧（修訂稿）
1、即使路再窄，也要走自己這邊的路，不要占道行駛，這是保證行車安全的基本前提。“走自己這邊的路”，具體地說，就是要按照交通規(guī)則的要求，走自己應(yīng)該走的路！
請記?。翰唤徊婢筒粫惺鹿剩?/p>
2、學(xué)會使用燈光（前大遠(yuǎn)光燈）警示信號。據(jù)我觀察，絕大部分司機都不會或者是沒有意識到燈光警告信號（尤其是在白天）對于安全行車的重要性。經(jīng)?？吹竭@樣的司機（幾乎占白天超車者的百分之九十以上），在不做任何警示的情況下，從你旁邊刷的一聲就超車過去了。此時如果被超車由于某種原因稍微變換一下車道，那將是十分危險的！而如果超車司機用燈光提醒一下被超車司機，那就要安全的多了。造成這一現(xiàn)象的原因是除了司機麻痹大意主觀的認(rèn)為沒事以外，其最主要的原因是大家普遍認(rèn)為大白天陽光燦爛，故而燈光的作用有限，打了燈也沒用。其實不然，實踐證明白天燈光的警示作用無論是對于橫過馬路的行人還是前方車輛或者是對面來車其警示效果都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的大于喇叭，尤其是在夏天炎熱季節(jié)和
冬季寒冷季節(jié)大部分車子都關(guān)窗開空調(diào)的情況下更是如此，這一點對于行車安全十分重要，沒用過的司機網(wǎng)友可以試一下。但有兩點需要注意：一是晚上在超車時或是雖不超車但前車距你不十分遠(yuǎn)時不要讓遠(yuǎn)光燈常亮，這樣會嚴(yán)重干擾前車司機視線，如前車司機是經(jīng)驗不足的新手則極易在你超車時由于視線不清和慌張而導(dǎo)致發(fā)生危險。二是超車時給前車超車信號白天不要超過兩次晚上不要超過一次，以免前車司機對你產(chǎn)生誤會。
請記住：超車前給前車一個信號，為了他人也為了你自己的安全！
3、安全并不意味著在所有情況下都要謙讓，而是應(yīng)該在該謙讓的時候就謙讓，在不該謙讓的時候就要搶道，在某些情況下，搶道也是為了安全。例如，當(dāng)你的位置正好處在一輛車（尤其是大車）后面時，你后面有一輛車要超你的車，如果讓他超上來，你將處于三臺車構(gòu)成的三角形中最危險的一角上，如處理不當(dāng)將極有可能對你自己和他人造成危險。這時如果經(jīng)判斷有足夠的處理時間不至于和后車碰撞的的話，應(yīng)該果斷地打左轉(zhuǎn)彎燈迅速占住超車道不讓后車超上來并先行超越前方車輛，超越后迅速打右轉(zhuǎn)彎燈回到行車道讓后車超越。在這種情況下，我認(rèn)為這是最安全又不影響大家行車速度的處理方法。如果后車來得太快，自己左轉(zhuǎn)會有危險，此時應(yīng)該迅速減速以便加大和前車的安全距離，待后車超過去后確實判明安全時再打左轉(zhuǎn)向燈超越前車。技術(shù)不熟練者尤其是新司機特別要注意這一點！
請記住：安全并不意味著在所有的情況下都要謙讓，但在大部分場合主動謙讓會讓你更安全。
第二篇：在駕校學(xué)不到的安全行車駕駛技巧
在駕校學(xué)不到的安全行車駕駛技巧
1、即使路再窄，也要走自己這邊的路，不要占道行駛，這是保證行車安全的基本前提?！白咦约哼@邊的路”，具體地說，就是要按照交通規(guī)則的要求，走自己應(yīng)該走的路！請記住：不交叉就不會有事故！
2、學(xué)會使用燈光（前大遠(yuǎn)光燈）警示信號。據(jù)我觀察，絕大部分司機都不會或者是沒有意識到燈光警告信號（尤其是在白天）對于安全行車的重要性。經(jīng)?？吹竭@樣的司機（幾乎占白天超車者的百分之九十以上），在不做任何警示的情況下，從你旁邊刷的一聲就超車過去了。此時如果被超車由于某種原因稍微變換一下車道，那將是十分危險的！而如果超車司機用燈光提醒一下被超車司機，那就要安全的多了。造成這一現(xiàn)象的原因是除了司機麻痹大意主觀的認(rèn)為沒事以外，其最主要的原因是大家普遍認(rèn)為大白天陽光燦爛，故而燈光的作用有限，打了燈也沒用。其實不然，實踐證明白天燈光的警示作用無論是對于橫過馬路的行人還是前方車輛或者是對面來車其警示效果都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的大于喇叭，尤其是在夏天炎熱季節(jié)和冬季寒冷季節(jié)大部分車子都關(guān)窗開空調(diào)的情況下更是如此，這一點對于行車安全十分重要，沒用過的司機網(wǎng)友可以試一下。但有兩點需要注意：一是晚上在超車時或是雖不超車但前車距你不十分遠(yuǎn)時不要讓遠(yuǎn)光燈常亮，這樣會嚴(yán)重干擾前車司機視線，如前車司機是經(jīng)驗不足的新手則極易在你超車時由于視線不清和慌張而導(dǎo)致發(fā)生危險。二是超車時給前車超車信號白天不要超過兩次晚上不要超過一次，以免前車司機對你產(chǎn)生誤會。請記?。撼嚽敖o前車一個信號，為了他人也為了你自己的安全！
3、安全并不意味著在所有情況下都要謙讓，而是應(yīng)該在該謙讓的時候就謙讓，在不該謙讓的時候就要搶道，在某些情況下，搶道也是為了安全。例如，當(dāng)你的位置正好處在一輛車（尤其是大車）后面時，你后面有一輛車要超你的車，如果讓他超上來，你將處于三臺車構(gòu)成的三角形中最危險的一角上，如處理不當(dāng)將極有可能對你自己和他人造成危險。這時如果經(jīng)判斷有足夠的處理時間不至于和后車碰撞的的話，應(yīng)該果斷地打左轉(zhuǎn)彎燈迅速占住超車道不讓后車超上來并先行超越前方車輛，超越后迅速打右轉(zhuǎn)彎燈回到行車道讓后車超越。在這種情況下，我認(rèn)為這是最安全又不影響大家行車速度的處理方法。如果后車來得太快，自己左轉(zhuǎn)會有危險，此時應(yīng)該迅速減速以便加大和前車的安全距離，待后車超過去后確實判明安全時再打左轉(zhuǎn)向燈超越前車。技術(shù)不熟練者尤其是新司機特別要注意這一點！請記住：安全并不意味著在所有的情況下都要謙讓，但在大部分場合主動謙讓會讓你更安全。
4、車上常備一點兒速溶咖啡，行車途中可以提神,以始終保持精力充沛，不疲勞駕駛。同時，可以在緊急情況下犯困時又不得不繼續(xù)駕車（如搶險救災(zāi)等非正常情況下）時使用。茶也可以，但茶需開水才能泡開，而速溶咖啡卻可以直接用礦泉水沖飲，比茶方便得多。新交通法頒布前，我曾經(jīng)有一次連續(xù)29個小時、兩次連續(xù)19個小時連續(xù)駕駛不下車，就是靠的咖啡這個寶貝，照樣精神抖擻，真是管用?？Х纫匀赋部Х群驮侥系耐每Х葹榧?。但在沒有咖啡或者是堅持不住的情況下，千萬不要硬挺著，一定要找服務(wù)區(qū)或是安全處小睡一會兒，一切以安全為重！我有兩次在離南寧僅有十幾分鐘車程的情況下，由于沒咖啡了人又有
點兒犯困，都在伶俐服務(wù)區(qū)停車睡一會兒再走，確保始終精神飽滿，決不疲勞駕駛?？傊源_保行車安全為前提。請記住：生命只有一次。
5、遇前方綠燈時間估計所剩無幾，到你的車過十字路口時可能會變成紅燈，應(yīng)提前瞄一下后視鏡，看后面有無跟你跟的比較緊的車，防止你遇紅燈剎車時后車追你的尾。作為預(yù)防性措施，在離路口尚有一段距離時，可以輕踩一下剎車（以剎車燈亮為限，并不是真的要剎車，主要是提醒后方跟車者不要跟得太近），提醒后車注意。請記住：有備無患，防患于未然。
6、當(dāng)你想越線超越前車而對面又有車來的情況下，只要路足夠?qū)?，在不會造成和對方在超車時交匯的前提下，在打左轉(zhuǎn)彎燈開始超車后，可以先打大燈警示一下對面來車注意你然后迅速打右轉(zhuǎn)彎燈以向?qū)γ鎭碥囀疽猓ù伺e的目的一是提醒對方注意你，一是禮貌的用燈光告訴對方你只是想超車并無其他惡意），然后迅速超越前車并駛回本車道。這樣既保證了安全，又爭取了時間，避免了慢吞吞的跟在前車后面直到對面來車過了以后才能超車的尷尬局面。請記住：靈活處理很重要。
7、在路況不十分好的情況下，如果后面有車要超越你(即后車已經(jīng)發(fā)出超車示意信號)時，千萬不要故意不讓路，而應(yīng)該在可以超車的路段上打開右轉(zhuǎn)彎燈，禮貌的示意后車可以超車。請注意：這里指的是“在可以超車的路段上”。請記?。号c人方便，自己方便。
8、正常行駛時決不要違章超速。但如果需要經(jīng)常走某些缺德交警為了罰款而專門設(shè)立的非正常限速（超低限速）的陷阱路段時，最好自備一臺功能齊全的電子狗，以防萬一。由于現(xiàn)在交警也賊了，有時采取的是用測速雷達(dá)照射駛過的車輛后部的方法測速，使得電子狗有時也不太靈了。所以在這些路段行駛時，還要密切注意前方路邊有無可疑車輛（一般如果有一臺車尤其是警車孤零零的停在前方路邊就要注意了）。請記?。簽榱税踩覀儾贿`章超速，但為了不被無辜受罰警惕性還是要高點兒。
9、行車要文明。遇到下雨天或者是遇到前方有積水可能會濺起水花時，盡量要減點兒速，以防積水濺到行人，造成行人驚慌失措發(fā)生危險（如被旁邊的車撞上）。請記?。何覀冊诓婚_車時也會走路，我們自己也經(jīng)常會是一個行人。
10、事故往往發(fā)生在超車時（尤其是重大惡性事故），所以沒有把握時絕對不要超車。在高速路超車至少在一百米以外就要變好道，做好超車準(zhǔn)備。而一旦決定超車，動作一定要堅決，不要猶猶豫豫拖泥帶水，盡快完成超車動作并駛回正常行車道。在彎道視野受限和上大坡快到坡頂看不到坡后路面的情況下，絕對不要抱僥幸心理超車，因為那是用生命在開玩笑！請記住：眼見才為實，在任何時候都不要拿生命開玩笑！
11、決不酒后駕車和駕車時打電話，駕車一定要系安全帶，一定要養(yǎng)成上車就系安全帶的良好駕車習(xí)慣。請記住：酒是安全駕車之大敵，駕車分神最可怕，安全帶是你生命的保護(hù)神。
12、不要長時間跟在遮擋視線使你看不清前方路況的大家伙后面。請記?。阂衙\時刻把握在自己手里就必須做到對行車途中的一切心理都要有數(shù)。
13、十次車禍九次塊，這話沒錯，但更重要的是對車要時刻保持其可控性。也就是說，在任何情況和車速下，你都要保證在突然遇到危險情況時車前要保持有足夠的剎車距離，都要預(yù)留有讓你處理危險情況的足夠時間。請記?。菏タ刂凭鸵馕吨ド?/p>
14、要對相對于你的行人和其他車輛的動向有足夠的預(yù)見性。例如你經(jīng)過一輛停在路邊的公交車時，你要想到可能會有下車的乘客突然從公交車前竄出到你的車前；你左邊有的士行駛時，它會不會突然變道猛向右拐去搭乘路邊招手的打車人；前方有幾個孩子同行時，會不會因為動手打鬧突然跑到你的車前．．．．．．。請記住：沒有預(yù)見性不會提前預(yù)防的司機不是一個好司機。
15、中控臺上不要放置圓的、容易滾動的東西，如水果、礦泉水瓶等，因為在顛簸尤其是轉(zhuǎn)彎時它們?nèi)菀诐L下來，如分神伸手去撿則嚴(yán)重影響駕車安全。曾經(jīng)就發(fā)生過蘋果滾到剎車之下，司機彎腰去取，結(jié)果車子偏移撞上護(hù)欄，造成車毀人亡的事故。請記住：細(xì)節(jié)也能決定你和乘車人的生命安全與否。
16、行車途中對生命威脅最大的就是輪胎出問題（尤其是在高速公路上），所以平時應(yīng)該注意檢查輪胎，該換就換，決不要吝嗇，要知道輪胎再貴也貴不過人的生命！補過的胎只能臨時救急用一下，用后最好換掉，最好不要用補過的胎上高速路跑長途（尤其是盛夏和嚴(yán)冬）。請記?。簺]有了生命什么都白搭。
17、駛過顏色不一致（尤其是見路上補有一塊光光滑滑的深色補?。┑穆访娑抑挥幸贿呡喿幽軌旱降臅r候盡量不要剎車尤其切忌急剎車，因這時兩個輪子對路面的摩擦力和抓地力是有很大差別的，剎車不當(dāng)將極易導(dǎo)致車子側(cè)滑傾翻。同樣道理，雨中或雨后行車盡量不要讓車子走一邊有積水一邊無積水的的路線，因為這時兩輪的摩擦力和抓地力也是有很大不同的，剎車不當(dāng)容易發(fā)生事故。請記?。耗阋庀氩坏降牡胤酵且?。
18、晚上在高速路上的最安全行車速度是90公里／小時左右。因為對你威脅最大的大型車在晚上大部分都運行在這個速度附近，在這個速度左右超車和被超車的頻次是最低的，你只要在行車道把穩(wěn)方向盤好好開好你自己的車就OK了。至于其他不要命的要超你的車你讓他超好了。請記住：晚上行車比白天要危險得多。
19、如果跑長途，尤其是跑省外，車上最好備一根鐵制水管，用來防身。我歷來信奉“做賊心虛”和“邪不壓正“的箴言，遇到歹徒我是決不會束手就擒的。在你的正氣和有威懾力的鐵管面前，歹徒多半都會望風(fēng)而逃的。遇到警察檢查時水管也不會被認(rèn)為是兇器，誰也不敢沒收你的水管，同時一根鐵質(zhì)水管對歹徒的震懾作用是遠(yuǎn)大于有違法嫌疑容易被警察查獲的刀子和匕首的。請記?。喝瞬环肝?，我不犯人。賊若犯我，我必不饒賊！
20、出省外跑長途一定不要等到油箱快干了再找加油站加油，要始終保持油箱中的油能跑150－200公里以上。一定要到正規(guī)加油站加油，首選中石化，其次中石油。請記?。喝松夭皇欤Z食要備足。
21、高速公路行車的安全注意事項（一個高速公路民警的忠告）：請記?。哼@都是事故處理者親眼見的用事故者鮮血凝成的的告戒！
22、夜間行車會車時千萬注意關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。有的無德司機覺得自己的車燈亮過對方就得意洋洋任憑對方怎樣提示也不換成近光燈，他并不知道他的強光在把對方晃的看不清前面路
況的情況下實際上已經(jīng)埋下了對方因看不清而在會車時撞向自己的隱患！另外過窄路對面有摩托車或者是自行車駛來時的情況道理也是一樣的。請記?。寒?dāng)人家看不清你的時候也就等于你也看不清人家！也就埋下了對方因看不清你而撞向你的禍根。害人的結(jié)果往往是以害人開始，以害己而告終。
23、夾在一條車龍中上坡時，一定要把前車看作菜鳥，遇臨時剎停車時要盡量離前車遠(yuǎn)一點兒（坡度越大越要遠(yuǎn)），以防起步時前車半坡技術(shù)太差倒溜回來撞上你的愛車。橫過鐵路時一定要等到前車完全過去并在鐵路對面空出一個半以上的車身位置時你才能通過。在場地停車時一定要給比你先停的其它車讓出足夠的通道，不要做令人討厭的擋道DOG。請記?。褐挥须S時都把除己之外的其他人都當(dāng)作菜鳥對待，你才不是菜鳥。
動能正比于速度的平方，而急剎車距離和動能成正比，也就是說急剎車距離正比于速度的平方?。。∫欢ㄒ袀€正確的認(rèn)識?。?！PS:按照輪胎和地面滑動摩擦計算急剎車距離，如果車速100邁時候剎車距離為100的話120邁就是144，140邁就是196，160邁就是256，80邁只有64！
所以知道為什么高速上限速120邁了吧，不是沒道理的，140邁僅僅每小時多跑20公里，緊急剎車距離卻要提高50％。開過車的也應(yīng)該能體會到，速度上了140、150，剎車明顯難多了。
再從速度角度說說吧，當(dāng)前方出現(xiàn)緊急情況需要急剎車。120邁的車如果在即將撞到障礙物時停住，那么160邁的車到達(dá)障礙物時仍有110邁的速度?。。。?！!
大晴天進(jìn)隧道時，一定要注意，從陽光燦爛的地方到陰暗的地方，視覺有10秒左右的盲視。很多追尾事故發(fā)生在隧道中。
標(biāo)準(zhǔn)做法，如帶墨鏡，進(jìn)隧道前，抬起墨鏡即可解決。沒帶墨鏡的話，先減速，進(jìn)隧道，開車燈。
另加幾點:
1、遇前方綠燈時間估計所剩無幾，而你前面還有一臺車，這時候千萬不要以為前面的車會過去，而加速沖路口。往往前面的車會剎車等候，后車追尾的情況很多。這時要保持有效安全剎車距離。
２、山區(qū)的高速路上，上午行車要注意，有時會突然出現(xiàn)霧帶，幾千米長甚至幾百米長，眼睛一下反應(yīng)不過來，就象一下鉆進(jìn)黑洞一樣，這時千萬不要慌張，可輕點剎車減速，并迅速打開防霧燈和警示燈。
３、在市內(nèi)開車要注意，現(xiàn)在的新手很多，開好車的最高境界不是不撞到別人，是要能躲避別人從側(cè)面和后面的碰撞，所以要養(yǎng)成多看后視鏡的習(xí)慣。
第三篇：《在駕校學(xué)不到的安全行車駕駛技巧》
《在駕校學(xué)不到的安全行車駕駛技巧》
前言
車禍猛于虎，和平時期對人類安全威脅最大的莫過于車禍了。因此保證行車安全，預(yù)防各種行車事故的發(fā)生顯得十分重要。本人駕齡近20年，盡管本人認(rèn)為我國交規(guī)的很多條款不盡合理，部分條款的可執(zhí)行性比較低，有些條款甚至有為罰款創(chuàng)收而立的嫌疑，但交規(guī)就是交規(guī)，就是法律，就必須執(zhí)行。因此本人無論是駕駛摩托車還是駕駛汽車，均自覺的遵守交規(guī)，文明行車，禮貌待人，從未因違犯交規(guī)被扣分，也未因違犯交規(guī)而發(fā)生過事故。對于行車安全，各人有各人的高招，做法各有不同。在此，我把本人保證行車安全的一些個人做法（其中除個別條目外，大部分在駕校學(xué)習(xí)是沒有這些內(nèi)容的）總結(jié)出來供大家參考，說得不對之處歡迎大家拍磚。也歡迎大家把自己的好經(jīng)驗貼出來，讓所有的網(wǎng)友受益。
愿上帝保佑所有的人。
本文原文貼出后，反響十分熱烈，被包括中央電視臺新聞頻道、揚子晚報、新民晚報、浙江日報、工人日報及各大知名網(wǎng)站、各大網(wǎng)站的汽車頻道等等紛紛轉(zhuǎn)載，（這是央視新聞頻道以“新23條駕規(guī)網(wǎng)上熱傳”為題所作報道的鏈接：）。很多網(wǎng)友也提出了自己在安全駕駛方面的一些好的做法。在此，本人把自己繼續(xù)總結(jié)的其它一些做法和部分網(wǎng)友的一些好的做法補充進(jìn)來，供廣大網(wǎng)友參考。根據(jù)本帖題目所表達(dá)的立意，本來那些可以在駕校學(xué)習(xí)到而且駕校也肯定教授的安全駕駛要求（例如不能酒后駕車、駕車要系安全帶等等）是不在本帖收集之列的，但考慮到這些要求對于駕駛安全的絕對重要性，在本修改稿中也將它們列出，但其他那些危險性相對小一點兒而且駕校都會教授的內(nèi)容本文就不一一收集羅列了。
凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。本帖所有條目的立意都是告訴駕車人如何提前預(yù)防事故的發(fā)生（除個別條目那是在緊急情況下為保證安全本人個人的緊急處理方法），因為不論這個事故的責(zé)任在誰，能預(yù)防能不發(fā)生就好，因為只要有事故就可能有生命的代價（無論是誰的生命），只要有可能防止，我們就不應(yīng)該放任事故的發(fā)生。
我認(rèn)為，只有假設(shè)你周圍的其他交通參與者都是菜鳥或者都不會嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，隨時都會作出違反交通規(guī)則的危險動作對你造成安全上的威脅，而你則對這些可能會發(fā)生的危險情況已經(jīng)有足夠的預(yù)判并有足夠的預(yù)防措施來加以應(yīng)對從而能最大限度的保證交通安全才能稱其為一個真正合格的“防御型”駕駛員，也只有這樣才能真正保證行車安全。
另外，本帖是發(fā)帖者本人在保證行車安全方面的一些個人做法，屬于個人行為，不一定具有普遍性。道路的情況千變?nèi)f化，個人做法各有不同，不可能完全一致。故各位網(wǎng)友不可生搬硬套，刻意模仿，因為你的情況可能有所不同，那樣做也是對自己生命不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
在駕校學(xué)不到的安全行車駕駛技巧（修訂稿）
1、即使路再窄，也要走自己這邊的路，不要占道行駛，這是保證行車安全的基本前提?！白咦约哼@邊的路”，具體地說，就是要按照交通規(guī)則的要求，走自己應(yīng)該走的路！
請記?。翰唤徊婢筒粫惺鹿剩?/p>
2、學(xué)會使用燈光（前大遠(yuǎn)光燈）警示信號。據(jù)我觀察，絕大部分司機都不會或者是沒有意識到燈光警告信號（尤其是在白天）對于安全行車的重要性。經(jīng)常看到這樣的司機（幾乎占白天超車者的百分之九十以上），在不做任何警示的情況下，從你旁邊刷的一聲就超車過去了。此時如果被超車由于某種原因稍微變換一下車道，那將是十分危險的！而如果超車司機用燈光提醒一下被超車司機，那就要安全的多了。造成這一現(xiàn)象的原因是除了司機麻痹大意主觀的認(rèn)為沒事以外，其最主要的原因是大家普遍認(rèn)為大白天陽光燦爛，故而燈光的作用有限，打了燈也沒用。其實不然，實踐證明白天燈光的警示作用無論是對于橫過馬路的行人還是前方車輛或者是對面來車其警示效果都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的大于喇叭，尤其是在夏天炎熱季節(jié)和冬季寒冷季節(jié)大部分車子都關(guān)窗開空調(diào)的情況下更是如此，這一點對于行車安全十分重要，沒用過的司機網(wǎng)友可以試一下。但有兩點需要注意：一是晚上在超車時或是雖不超車但前車距你不十分遠(yuǎn)時不要讓遠(yuǎn)光燈常亮，這樣會嚴(yán)重干擾前車司機視線，如前車司機是經(jīng)驗不足的新手則極易在你超車時由于視線不清和慌張而導(dǎo)致發(fā)生危險。二是超車時給前車超車信號白天不要超過兩次晚上不要超過一次，以免前車司機對你產(chǎn)生誤會。
請記?。撼嚽敖o前車一個信號，為了他人也為了你自己的安全！
3、安全并不意味著在所有情況下都要謙讓，而是應(yīng)該在該謙讓的時候就謙讓，在不該謙讓的時候就要搶道，在某些情況下，搶道也是為了安全。例如，當(dāng)你的位置正好處在一輛車（尤其是大車）后面時，你后面有一輛車要超你的車，如果讓他超上來，你將處于三臺車構(gòu)成的三角形中最危險的一角上，如處理不當(dāng)將極有可能對你自己和他人造成危險。這時如果經(jīng)判斷有足夠的處理時間不至于和后車碰撞的的話，應(yīng)該果斷地打左轉(zhuǎn)彎燈迅速占住超車道不讓后車超上來并先行超越前方車輛，超越后迅速打右轉(zhuǎn)彎燈回到行車道讓后車超越。在這種情況下，我認(rèn)為這是最安全又不影響大家行車速度的處理方法。如果后車來得太快，自己左轉(zhuǎn)會有危險，此時應(yīng)該迅速減速以便加大和前車的安全距離，待后車超過去后確實判明安全時再打左轉(zhuǎn)向燈超越前車。技術(shù)不熟練者尤其是新司機特別要注意這一點！
請記?。喊踩⒉灰馕吨谒械那闆r下都要謙讓，但在大部分場合主動謙讓會讓你更安全。
4、車上常備一點兒速溶咖啡，行車途中可以提神,以始終保持精力充沛，不疲勞駕駛。同時，可以在在緊急情況下犯困時又不得不繼續(xù)駕車時使用。茶也可以，但茶需開水才能泡開，而速溶咖啡卻可以直接用礦泉水沖飲，比茶方便得多。新交通法頒布前，我曾經(jīng)有一次連續(xù)29個小時、兩次連續(xù)19個小時連續(xù)駕駛不下車，就是靠的咖啡這個寶貝，照樣精神抖擻，真是管用?？Х纫匀赋部Х群驮侥系耐每Х葹榧选５跊]有咖啡或者是堅持不住的情況下，千萬不要硬挺著，一定要找服務(wù)區(qū)或是安全處小睡一會兒，一切以安全為重！我有兩次在離南寧僅有十幾分鐘車程的情況下，由于沒咖啡了人又有點兒犯困，都在服務(wù)區(qū)停車睡一會兒再走，確保始終精神飽滿，決不疲勞駕駛?？傊源_保行車安全為重。
請記?。荷挥幸淮巍?/p>
5、遇前方綠燈時間估計所剩無幾，到你的車過十字路口時可能會變成紅燈，應(yīng)提前瞄一下后視鏡，看后面有無跟你跟的比較緊的車，防止你遇紅燈剎車時后車追你的尾。
請記?。河袀錈o患，防患于未然。
6、當(dāng)你想越線超越前車而對面又有車來的情況下，只要路足夠?qū)?，在不會造成超車交匯的前提下，在打左轉(zhuǎn)彎燈開始超車后，可以先打大燈警示一下對面來車注意你然后迅速打右轉(zhuǎn)彎燈以向?qū)γ鎭碥囀疽猓ù伺e的目的一是提醒對方注意你，一是禮貌的用燈光告訴對方你只是想超車并無其他惡意），然后迅速超越前車并駛回本車道。這樣既保證了安全，又爭取了時間，避免了慢吞吞的跟在前車后面直到對面來車過了以后才能超車的尷尬局面。
請記?。红`活處理很重要。
7、在路況不十分好的情況下，如果后面有車要超越你(即后車已經(jīng)發(fā)出超車示意信號)時，千萬不要故意不讓路，而應(yīng)該在可以超車的路段上打開右轉(zhuǎn)彎燈，禮貌的示意后車可以超車。請注意：這里指的是“在可以超車的路段上”。
請記住：與人方便，自己方便。
8、正常行駛時決不要違章超速。但如果需要經(jīng)常走某些缺德交警為了罰款而專門設(shè)立的非正常限速（超低限速）的陷阱路段時（廣西還沒發(fā)現(xiàn)過，但在其他省區(qū)遇到過），最好自備一臺功能齊全的電子狗，以防萬一。由于現(xiàn)在交警也賊了，有時采取的是用測速雷達(dá)照射駛過的車輛后部的方法測速，使得電子狗有時也不太靈了。所以在這些路段行駛時，還要密切注意前方路邊有無可疑車輛（一般如果有一臺車尤其是警車孤零零的停在前方路邊就要注意了）。
請記住：為了安全我們不違章超速，但為了不被無辜受罰警惕性還是要高點兒。
9、行車要文明。遇到下雨天或者是遇到前方有積水可能會濺起水花時，盡量要減點兒速，以防積水濺到行人，造成行人驚慌失措發(fā)生危險（如被旁邊的車撞上）。請記?。何覀冊诓婚_車時也會走路，我們自己也經(jīng)常會是一個行人。
10、事故往往發(fā)生在超車時（尤其是重大惡性事故），所以沒有把握時絕對不要超車。在高速路超車至少在一百米以外就要變好道，做好超車準(zhǔn)備。而一旦決定超車，動作一定要堅決，不要猶猶豫豫拖泥帶水，盡快完成超車動作并駛回正常行車道。在彎道視野受限和上大坡快到坡頂看不到坡后路面的情況下，絕對不要抱僥幸心理超車，因為那是用生命在開玩笑！
請記?。貉垡姴艦閷崳谌魏螘r候都不要拿生命開玩笑！
11、決不酒后駕車和駕車時打電話，駕車一定要系安全帶，一定要養(yǎng)成上車就系安全帶的良好駕車習(xí)慣。
請記住：酒是安全駕車之大敵，駕車分神最可怕，安全帶是你生命的保護(hù)神。
12、不要長時間跟在遮擋視線使你看不清前方路況的大家伙后面。
請記?。阂衙\時刻把握在自己手里就必須做到對行車途中的一切心理都要有數(shù)。
13、十次車禍九次塊，這話沒錯，但更重要的是對車要時刻保持其可控性。也就是說，在任何情況和車速下，你都要保證在突然遇到危險情況時車前要保持有足夠的剎車距離，都要預(yù)留有讓你處理危險情況的足夠時間。
請記?。菏タ刂凭鸵馕吨ド?。
14、要對相對于你的行人和其他車輛的動向有足夠的預(yù)見性。例如你經(jīng)過一輛停在路邊的公交車時，你要想到可能會有下車的乘客突然從公交車前竄出到你的車前；你左邊有的士行駛時，它會不會突然變道猛向右拐去搭乘路邊招手的打車人；前方有幾個孩子同行時，會不會因為動手打鬧突然跑到你的車前．．．．．．。
請記住：沒有預(yù)見性不會提前預(yù)防的司機不是一個好司機。
15、中控臺上不要放置圓的、容易滾動的東西，如水果、礦泉水瓶等，因為在顛簸尤其是轉(zhuǎn)彎時它們?nèi)菀诐L下來，如分神伸手去撿則嚴(yán)重影響駕車安全。曾經(jīng)就發(fā)生過蘋果滾到剎車之下，司機彎腰去取，結(jié)果車子偏移撞上護(hù)欄，造成車毀人亡的事故。
請記?。杭?xì)節(jié)也能決定你和乘車人的生命安全與否。
16、行車途中對生命威脅最大的就是輪胎出問題（尤其是在高速公路上），所以平時應(yīng)該注意檢查輪胎，該換就換，決不要吝嗇，要知道輪胎再貴也貴不過人的生命！補過的胎最好是只用來臨時救急用一下，用后最好換掉，最好不要用補過的胎上高速路跑長途（尤其是盛夏和嚴(yán)冬）。
請記?。簺]有了生命什么都白搭。
17、駛過顏色不一致（尤其是見路上補有一塊光光滑滑的深色補?。┑穆访娑抑挥幸贿呡喿幽軌旱降臅r候盡量不要剎車尤其切忌急剎車，因這時兩個輪子對路面的摩擦力和抓地力是有很大差別的，剎車不當(dāng)將極易導(dǎo)致車子側(cè)滑傾翻。同樣道理，雨中或雨后行車盡量不要讓車子走一邊有積水一邊無積水的的路線，因為這時兩輪的摩擦力和抓地力也是有很大不同的，剎車不當(dāng)容易發(fā)生事故。
請記?。耗阋庀氩坏降牡胤酵且?。
18、晚上在高速路上的最安全行車速度是90公里／小時左右。因為對你威脅最大的大型車在晚上大部分都運行在這個速度附近，在這個速度左右超車和被超車的頻次是最低的，你只要在行車道把穩(wěn)方向盤好好開好你自己的車就OK了。至于其他不要命的要超你的車你讓他超好了。
請記?。和砩闲熊嚤劝滋煲ｋU得多。
19、如果跑長途，尤其是跑省外，車上最好備一根鐵制水管，用來防身。我歷來信奉“做賊心虛”和“邪不壓正“的箴言，遇到歹徒我是決不會束手就擒的。在你的正氣和有威懾力的鐵管面前，歹徒多半都會望風(fēng)而逃的。遇到警察檢查時水管也不會被認(rèn)為是兇器，誰也不敢沒收你的水管，同時一根鐵質(zhì)水管對歹徒的震懾作用是遠(yuǎn)大于有違法嫌疑容易被警察查獲的刀子和匕首的。
請記?。喝瞬环肝?，我不犯人。賊若犯我，我必不饒賊！
20、出省外跑長途一定不要等到油箱快干了再找加油站加油，要始終保持油箱中的油能跑150－200公里以上。一定要到正規(guī)加油站加油，首選中石化，其次中石油。請記?。喝松夭皇欤Z食要備足。
21、高速公路行車的安全注意事項（一個高速公路民警的忠告）：
請記?。哼@都是事故處理者親眼見的用事故者鮮血凝成的的告戒！
22、夜間行車會車時千萬注意關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。有的無德司機覺得自己的車燈亮過對方就得意洋洋任憑對方怎樣提示也不換成近光燈，他并不知道他的強光在把對方晃的看不清前面路況的情況下實際上已經(jīng)埋下了對方因看不清而在會車時撞向自己的隱患！另外過窄路對面有摩托車或者是自行車駛來時的情況道理也是一樣的。
請記住：當(dāng)人家看不清你的時候也就等于你也看不清人家！也就埋下了對方因看不清你而撞向你的禍根。害人的結(jié)果往往是以害人開始，以害己而告終。
23、夾在一條車龍中上坡時，一定要把前車看作菜鳥，遇臨時剎停車時要盡量離前車遠(yuǎn)一點兒（坡度越大越要遠(yuǎn)），以防起步時前車半坡技術(shù)太差倒溜回來撞上你的愛車。橫過鐵路時一定要等到前車完全過去并在鐵路對面空出一個半以上的車身位置時你才能通過。在場地停車時一定要給比你先停的其它車讓出足夠的通道，不要做令人討厭的擋道DOG。
請記?。褐挥须S時都把除己之外的其他人都當(dāng)作菜鳥對待，你才不是菜鳥。
第四篇：安全行車平穩(wěn)駕駛
安全行車
平穩(wěn)駕駛
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們、大家好！
很榮幸能參加分公司舉辦的經(jīng)驗交流會，我是XX車隊XX路駕駛員XXX。今天就結(jié)合實際駕駛工作談?wù)剛€人對安全行車、平穩(wěn)駕駛的一點體會。
讓得在我從事駕駛員工作的第一天晚上，父親語重心長的對我說：“孩子，父母不在乎你能拿多少錢，只要你能把握住安全平穩(wěn)駕駛，我們就滿足了。第二天，剛下班到家，父母便迎上來，連忙問我單獨駕駛的感覺。望著父母那急切的面孔，那一刻，我感受到父母對我的疼愛，感受到了來自家庭的溫暖。也是在那一刻，我在心里對父母許下了承諾，同時也是對自己許下承諾：一定要確保安全行車。我時刻銘記父親那晚對我說的話，時時鞭策著我，提醒著我。各位同事，每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷，我們的親人、愛人、朋友無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報！
公交駕駛具有一定風(fēng)險性，安全行車平穩(wěn)駕駛關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬家庭的幸福。對分公司而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交的聲譽，所以安全行車馬虎不得。當(dāng)我從媒體或網(wǎng)絡(luò)上看到有關(guān)公交行車的負(fù)面報導(dǎo)，作為一名公交駕駛員，我很痛心。痛心之余，更多的則是思考。部析這些事故，我們不難發(fā)現(xiàn)：車速過快、思想麻痹、對道路情況缺乏必要的預(yù)見性，這些都是導(dǎo)致事故發(fā)生的根本原因。
每一起交通事故、客傷事故，往往會給幾個家庭帶來無盡的傷害。如果說物質(zhì)上的損失可以彌補，那么精神上、心靈上的創(chuàng)作又用什么來彌補呢。那些事故中的駕駛員，不是因為他們的駕駛技術(shù)差，而是因為一時疏忽、麻痹，給他人和自己造成不可彌補的傷害，每當(dāng)我處理完一個突發(fā)情況后，雙腿總是不自學(xué)的發(fā)抖，心中有種說不出的害怕感。到現(xiàn)在，有件事我仍然記憶猶新。事情發(fā)生在我單獨盯車沒多久的一天晚上，跑完末車進(jìn)場，由于回家心切，速度也就比平時快了不少，當(dāng)我由東向西行駛到場站門前的下坡路段時，遇到拉渣土的車，當(dāng)時路面塵土飛揚，能見度不高。而且拉渣土的車又行駛在混合車道上。我準(zhǔn)備借小型車道超車，當(dāng)我加速將車并入小型車道正要超越渣土車時，忽然發(fā)現(xiàn)，在離我不到20m距離內(nèi)，有一名鏟除路面上泥土的環(huán)衛(wèi)工人。我立即采取制動，并往右急打方向避讓。雖然避免了一場可能發(fā)生的事故，但了后我總結(jié)了不少駕駛中的弊端，車速過快、尤其是在可見度不高的情況下，對道路情況缺乏必要的遇見性盲目行駛。記得一次下雪環(huán)顧，我開車經(jīng)過XXXX，快到XXXX時，當(dāng)時一輛電動三輪車在我右側(cè)行駛，因為道路狹窄，三輪車離我比較近，車速比較快，我馬上減速讓行，可是沒想到三輪車突然左轉(zhuǎn)，我下了一跳，馬上緊急制動，因為發(fā)現(xiàn)情況早，采取措施正確，避免了事故的發(fā)生。為了安全行車，我利用休息時間，將所走線路沿途情況，進(jìn)行觀察，哪里路面不平，哪個路口有電子眼，哪段路況復(fù)雜，人 混行，我都做到心中有數(shù)，防止出現(xiàn)意外情況。
經(jīng)過多年駕駛公交車的經(jīng)驗，我覺得遵章守紀(jì)是保證安全行車的前提，交通違章是發(fā)生事故的重要原因。在工作中我時刻想到“安全第一”，時刻把交通安全放在首位，行車中克服一個“急”字，路面不好不急，提前減速，慢慢通過，防止乘客摔傷；堵車和晚點時不急，時刻想到安全，做到不超速、不搶點，按規(guī)定行駛。行車中做到一個“穩(wěn)”字，即：起步穩(wěn)，行車穩(wěn)，停車穩(wěn)。因為車廂中各種情況的乘客都有，一個剎車、一個拐彎都可能造成對稅額的傷害、造成不必要的損失或都投訴。起時晚一點等乘客站好后再起步，行車中注意一個“讓”字，做到有理讓無理，你搶我讓，不開斗氣車，心態(tài)要平穩(wěn)。
我們常說看事故不如看現(xiàn)場。每一個事故現(xiàn)場，對駕駛員來說，都是最直觀的教材。我親眼目睹過一次事故現(xiàn)場，整個現(xiàn)場可以用慘烈一詞來形容。到處散落著車體碎片，路面上斑斑血跡，傷者撕心裂肺般的痛楚聲，深深震撼著我。當(dāng)事故現(xiàn)場被撤離后，看到環(huán)衛(wèi)工人用高壓水槍沖洗著道路上的血跡，流動的血水再一次深深刺痛我心，每次在車隊看到有關(guān)安全教育的事故展板后，我的心情和同事們一樣，很沉重，交通事故不光奪走了鮮活的生命，還奪走了多少家庭的歡樂。然而，有部分駕駛員往往是過份相信自己的技術(shù)，認(rèn)為交通事故離自己很遠(yuǎn)，這些往往給事故的發(fā)生埋下了隱患。在我實習(xí)的時候，師傅曾對我說：分公司、車隊召開的安全教育，每次都得必須參加，可以說安全教育會對我們每位駕駛員來說，就是一種洗禮，一種樹立交通安全意識的洗禮。
我們怎樣理解安全行車呢？
安全就是一種承諾，對乘客、對社會的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便、安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓公民座上“放心車”，才會得到社會的認(rèn)可。贏得聲譽，才會贏得市場，站穩(wěn)市場。
安全就是一種效益，對我們駕駛員來說，本身工作強度就大，辛苦掙來的錢花費到交通事故解決上，那就太不值得了。分公司每年支出的事故費用都是一筆龐大的數(shù)字，這些支出都是在座各位不分白天黑夜辛辛苦苦掙來的。如果能夠減少安全事故，減少事故開支，就能夠讓分公司有更多的利潤積累，企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長了，我們員工的收入才能增加，收入增加了，生活水平才能夠提高。安全平穩(wěn)駕駛車輛也是一種責(zé)任。作為公交駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個駕駛員義不容辭的責(zé)任。在工作中自覺遵章守紀(jì)養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，在行車謹(jǐn)慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時候、在冒險僥幸作怪的時候，多想一下安全，想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們就能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，常年如一日確保安全行車。
各位同事，我們一定要牢牢把握好手中的方向盤，因為它承載著我們的希望，承載著家庭的歡樂，同時也承載著整個社會。只有安全平穩(wěn)駕駛車輛，為我們公交的安全工作盡一份力吧！最后祝愿我們的公交與安全常伴！
第五篇：安全行車遠(yuǎn)離疲勞駕駛
安全行車遠(yuǎn)離疲勞駕駛
疲勞駕駛是指駕駛員在駕駛機動車時，由于各種原因在生理或者心理上產(chǎn)生疲勞而使人體技能失調(diào)而產(chǎn)生的身體疲乏和勞累。疲勞駕駛的危害性實在不容低估。
駕駛疲勞形成的原因
1.駕駛工作環(huán)境的特殊性所致。駕駛員工作環(huán)境特殊，車內(nèi)外都有刺激人體的因素。車身震動。動作單調(diào)重復(fù)，坐姿呆板等因素都會使駕駛員產(chǎn)生精神疲勞。
2.駕駛工作性質(zhì)的特殊性所致。情緒比較緊張，注意力要求高度集中，長時間駕車更要消耗很大的精力與體力，從而產(chǎn)生機體疲勞
3.駕駛員個體素質(zhì)所致，駕駛員技術(shù)水平也是影響駕駛疲勞程度的重要原因之一
4.由利益驅(qū)動所致。隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，強調(diào)經(jīng)濟(jì)效益的同時，不可避免的弱化了安全管理。難免踏入疲勞駕駛的雷區(qū)。
5.特殊的道路環(huán)境所致。長時間的行駛在全封閉，單向行駛的路面上就會造成疲勞和視神經(jīng)的遲鈍，甚至打瞌睡。
預(yù)防疲勞駕駛的有效方法
1.職業(yè)司機一旦出現(xiàn)不經(jīng)常的日間困倦何打瞌睡，應(yīng)及時到醫(yī)院就診。
2.保證充足的睡眠和勞逸結(jié)合。
3.行駛中兩眼不要老盯著公路的中心線，要適時將眼睛眺望遠(yuǎn)方，調(diào)節(jié)一下坐姿，也可以適度的聽聽音樂。
4.提高駕駛技術(shù)。始終綁緊安全行駛這根弦。自覺遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程。如何治理疲勞駕駛的現(xiàn)象
根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，司機不得連續(xù)駕駛機動車超過4小時，中間至少休息20分鐘。作為機動車駕駛員應(yīng)該明白手中握著方向盤，其實握著的是他人和自己的性命，是家庭的幸福和社會的和諧，更應(yīng)該清楚疲勞駕駛的危害性。因此，駕車務(wù)必謹(jǐn)慎，安全地把好方向盤，遠(yuǎn)離疲勞駕駛。
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