第一篇：項目部黨支部先進(jìn)集體事跡材料

項目部黨工委充分發(fā)揚(yáng)黨內(nèi)民主，選舉產(chǎn)生了有群眾基礎(chǔ)，有凝聚力，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的黨支部。黨支部自成立以來，以“創(chuàng)建集團(tuán)公司級工程項目黨支部示范點”為契機(jī)，帶領(lǐng)全體黨員攻堅克難、頑強(qiáng)拼搏，在各項工作中取得了良好的成績。

組織有力，制度規(guī)范

黨支部自成立以來，支部委員在做好本職工作的同時，在支部建設(shè)工作中團(tuán)結(jié)協(xié)作，使黨支部工作開展得有聲有色。黨支部成立伊始，黨支部制定了“黨支部工作職責(zé)”,并保證每月召開一次支部委員會議，及時總結(jié)經(jīng)驗，分析不足，為更好的做好工作奠定了基礎(chǔ)，為××擴(kuò)建的建設(shè)提供了堅強(qiáng)的組織保證。在黨員管理中，充分發(fā)揮黨員證的作用，加強(qiáng)對黨員職工的教育管理。

黨支部在成立以來十分重視對積極分子的培養(yǎng)，通過集體講授黨課和個別談話的方式，對團(tuán)員青年職工進(jìn)行思想教育，加快對他們?nèi)松^、世界網(wǎng)觀的改造，使他們能夠意識到時代所賦予的責(zé)任，形成了積極向上的工作態(tài)度，五名員工主動向黨支部遞交了入黨申請書，紛紛表示，將自覺接受黨的教育，并在平常的工作中會嚴(yán)于律己，接受黨組織的考驗，爭取早日加入黨組織。

黨支部不但注重對單位黨員職工的教育，而且不放松對外協(xié)隊伍中黨員的教育，組織他們參加黨支部的組織生活，為他們提供生活上、思想上的幫助，促進(jìn)了整個工程項目的建設(shè)。

結(jié)合路面工程的特點，組織黨員開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)，崗位練兵，節(jié)能降耗、創(chuàng)崗建區(qū)等黨內(nèi)生產(chǎn)活動；組織黨員積極參加安全質(zhì)量小組活動，增強(qiáng)黨員的爭先創(chuàng)優(yōu)意識，使黨員先鋒模范作用發(fā)揮明顯。

黨支部在平時的工作中制定“黨支部工作職責(zé)”，“黨員績效考評辦法”，等工作制度。為提高黨員素質(zhì)，充分發(fā)揮黨員在施工、管理中的作用，還制定了相應(yīng)的學(xué)習(xí)制度，會議制度，合理化建議制度，保證和監(jiān)督制度。做到項目黨建與項目管理目標(biāo)相同，支部建設(shè)以項目生產(chǎn)為中心；在前期的工作中，堅持宣傳先行，將黨建宣傳壁圖，創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃上墻，營造了良好的黨建工作氛圍。

教育先行，政治保證

支部不定時召集黨員進(jìn)行統(tǒng)一學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策和上級決定；通過電化教育定期上技術(shù)黨課，平時充分利用黑板報的宣傳陣地，和班前交班會等不同途徑加強(qiáng)對黨員的教育，不斷提高黨員素質(zhì)；在黨員中開展“鑄堅強(qiáng)堡壘，添黨旗風(fēng)采”的主題教育，增強(qiáng)黨員責(zé)任感，為黨員在今后的工作中發(fā)揮作用提供了思想動力與保證。

黨支部定期找黨員談心，與黨員交流，了解黨員的思想狀況與動態(tài)，分析有利條件，不利因素，審時度勢，因人而異，對黨員進(jìn)行思想教育，進(jìn)一步調(diào)動黨員職工的主動性與創(chuàng)造性。在教育過程中，支部對不同層次職工在不同時期的思想實際，綜合規(guī)劃，由淺入深，循序漸進(jìn)，利用馬克思主義立場、觀點和方法武裝職工，幫助廣大職工樹立遠(yuǎn)大理想，樹立愛崗敬業(yè)的主人公精神，正確處理好國家、集體、個人之間的關(guān)系。

在平時的工作生活中，教育黨員樹立“一個黨員，一面旗幟”的意識，黨員之間相互監(jiān)督，相互學(xué)習(xí)，相互幫助，互爭互比，極大的促進(jìn)了工程項目的建設(shè)。

支部為適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)制度對黨建工作提出的要求，在重大問題上支部成員集體研究，民主集中，會議決定。在工作中，支部委員勇挑重?fù)?dān)，在急、難、險工作中走在前，不講條件，不講報酬，支部一班人的表現(xiàn)贏得了職工群眾的信任與擁護(hù)，增強(qiáng)了支部的凝聚力，戰(zhàn)斗力，號召力，激發(fā)了職工主人翁責(zé)任感和工作積極性。

堅持實踐“三個代表”重要思想

黨支部在學(xué)習(xí)中認(rèn)為 “三個代表”重要思想根本出發(fā)點還是“全心全意為人民服務(wù)”。作為一線黨支部在平時的工作中就應(yīng)時時刻刻想到職工的困難，考慮到職工的后顧之憂；鑒于此，黨支部加強(qiáng)對經(jīng)理部工會、共青團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)，建起了職工活動園地，購置了一套家庭影院，并購置了羽毛球、乒乓球活動用品，使職工在勞累一天后，能夠參加一些娛樂活動，使身心得到充分的調(diào)整；對員工進(jìn)行職業(yè)病防治講座，為特殊工種的員工進(jìn)行體檢，確保職工的健康；黨支部在平時工作中從細(xì)微處入手，如：拌和站操作現(xiàn)場灰塵大，就組織為職工買來口罩；現(xiàn)場收料人員常常需夜里通宵加班，就組織食堂為加班人員做夜宵；夏天的到來，氣溫升高，又組織工會為員工配備了電扇…..這些工作的開展，使職工思想穩(wěn)定，情緒高昂，為掀起大干高潮做好了鋪墊。

第二篇：試車場項目部黨支部先進(jìn)集體事跡材料

一公司××*汽車試驗場測試道工程項目，是截止目前國內(nèi)面積最大的混凝土路面試車場，是一公司憑借品牌優(yōu)勢，打入廣東市場，擴(kuò)展區(qū)域經(jīng)營，實現(xiàn)滾動發(fā)展的”窗口工程”。XX年10月開工以來，項目部黨工委針對施工過程中遇到的技術(shù)難題，充分發(fā)揮黨支部的組織優(yōu)勢和”黨員示范崗”的帶頭作用，組織廣大參戰(zhàn)員工特別是廣大工程技術(shù)人員，廣泛開展技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)攻關(guān)活動，優(yōu)化了工程設(shè)計，解決了一個個技術(shù)難題，得到了業(yè)主的充分肯定。

共產(chǎn)黨員占多數(shù)是這個項目部的特點和優(yōu)勢。施工過程中，項目部和黨組織結(jié)合施工生產(chǎn)實際，選課題、定人員，求實效，激發(fā)了廣大黨員的工作積極性和創(chuàng)造力，從而有力地促進(jìn)了施工進(jìn)度和工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。

高精度、高質(zhì)量要求是該工程項目技術(shù)特點，而復(fù)雜的地質(zhì)狀況更加大了施工難度。汽車綜合性網(wǎng)能試驗場，道路密集，線形復(fù)雜，彎道多，有直線、緩和曲線、空間三維曲線，超高大影響空間位置精度要求高，測量控制和施工放樣難度較大，施工起來更是復(fù)雜。因此，技術(shù)創(chuàng)新不僅是項目管理的重要環(huán)節(jié)，同樣也是打造競爭優(yōu)勢的決定因素。通過在深圳比亞迪試車場項目施工中的技術(shù)創(chuàng)新，不僅使大家積累了從事試車場項目施工的技術(shù)管理經(jīng)驗，更重要的是鍛煉了隊伍、培養(yǎng)了人才，鞏固、提高了技術(shù)管理水平。

提高競爭力，根本之一，在于技術(shù)創(chuàng)新。技術(shù)創(chuàng)新的一個重要方面是工藝創(chuàng)新，施工工藝必須要落實到工作面，工藝不創(chuàng)新就沒有出路，沿用以往傳統(tǒng)的施工方法，將難以滿足試車場工程建設(shè)對質(zhì)量和進(jìn)度要求。于是，從工地調(diào)查，到生產(chǎn)組織的組建、工程施工，從技術(shù)、物資、勞務(wù)協(xié)作等內(nèi)部管理到與相關(guān)各方關(guān)系的處理，項目部不僅有一整套成文的內(nèi)部規(guī)范或習(xí)慣加以調(diào)整和約束之外，項目部領(lǐng)導(dǎo)還鼓勵大家積極創(chuàng)新，并召集項目部各部門負(fù)責(zé)人，集中學(xué)習(xí)貫徹《中鐵四局集團(tuán)有限公司重大貢獻(xiàn)獎勵辦法》。對黨員和工程技術(shù)人員、尤其是作業(yè)層管理人員，分配了相應(yīng)的技術(shù)與管理創(chuàng)新課題。在創(chuàng)新政策的引導(dǎo)鼓勵下，先進(jìn)的施工方法被開發(fā)出來。試車道西曲線施工區(qū)域位于被當(dāng)?shù)厝朔Q為“垃圾山”的山腳下，經(jīng)了解方圓200米范圍堆放著20年內(nèi)的生活垃圾，且深度達(dá)30米左右，在如此糟糕的基礎(chǔ)上做路面，顯然存在著質(zhì)量隱患，不僅給我們施工增加了一定的難度，關(guān)鍵是一旦由于基礎(chǔ)問題而出現(xiàn)質(zhì)量問題，會使我們的信譽(yù)受到影響。于是項目部的工程技術(shù)人員提出了一個大膽的基礎(chǔ)處理方案：建議改變原局部換填的設(shè)計方案，采用cfg樁加固處理地基，確保路基穩(wěn)定。意見被采納了。

東環(huán)線是整個試車場施工難度最大，技術(shù)含量最高的施工段落，但由于場地所限，施工區(qū)域的范圍比原設(shè)計縮進(jìn)了將近10米，如此一來，邊坡角就得延伸至區(qū)域10米以外，才可滿足設(shè)計要求，保證路基的穩(wěn)定。對此，在我們的建議下，業(yè)主采用了抗滑樁施工，不僅充分利用了有限的場地，而且保證了高邊地帶的穩(wěn)定。

技術(shù)創(chuàng)新凸顯共產(chǎn)黨員風(fēng)采。東環(huán)線屬于高環(huán)路段，無論從技術(shù)角度，還是從施工角度，都為全線重點、難點控制工程。為此，工程技術(shù)部門的共產(chǎn)黨員積極帶領(lǐng)大家開展群眾性的qc攻關(guān)活動，抓住重點，控制難點，各個突破。工程技術(shù)部部長，共產(chǎn)黨員胡巧明，勤學(xué)苦練，不示弱。他雖然經(jīng)歷過青藏鐵路、高速公路等多個工程項目的施工建設(shè)，但是，像試車場這樣技術(shù)含量高，工藝較為復(fù)雜、施工難度大的工程項目，他還是頭一回接觸。更為重要的是，他由一名單一的技術(shù)主管，擔(dān)當(dāng)起項目部工程技術(shù)部部長的角色。由于工作崗位的變化，所分管工作內(nèi)容、范圍也大了，操的心也越發(fā)得多了起來。為盡快進(jìn)入角色，掌握更多的本領(lǐng)。他努力鉆研業(yè)務(wù)知識，不明白的問題放下架子，撲下身子跟老同志請教，向年輕同事學(xué)習(xí)，做到邊學(xué)邊練，邊干邊學(xué)，很快就掌握了試車場工程施工方面的基本要領(lǐng)，使自己從一個試車場施工門外漢，變成了試車場施工領(lǐng)域的行家里手，為干好本職工作打下了堅實的基礎(chǔ)。當(dāng)初西曲線cfg樁加固處理和東環(huán)線抗滑樁施工方案，都是在他的主持下進(jìn)行的，他帶領(lǐng)技術(shù)部門人員，通過對施工方案進(jìn)行科學(xué)的研究和分析，反復(fù)慎重地在多種方案的比選中確定出最為合理的施工方案，確保了方案的出臺。為盡快拿下這兩個變更方案，他白天在現(xiàn)場了解實情，晚上帶領(lǐng)技術(shù)部的人員加班加點趕進(jìn)度，圓滿地完成了建議方案，并獲得業(yè)主的好評。今年初，他還獲得了項目部“工地之星”榮譽(yù)稱號。

安全生產(chǎn)部部長許寶生，也是第一次參加試車場工程施工，對于他來說，雖算不上是一個全新的崗位，但工作面大了，工作內(nèi)容的技術(shù)含量高了，對管理水平的要求也高了，擺在他面前的一個重要任務(wù)就是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，盡快熟悉掌握現(xiàn)場管理工作的各項技能和技術(shù)要領(lǐng)。面對新的工作環(huán)境，他不畏難，通過扎扎實實的工作態(tài)度和責(zé)任心，不斷總結(jié)工作經(jīng)驗，在技術(shù)創(chuàng)新中積極獻(xiàn)計獻(xiàn)策，通過特殊路面施工過程中施工工藝的小改小革，為項目的技術(shù)創(chuàng)新工作積累第一手資料。

技術(shù)創(chuàng)新贏得業(yè)主信賴。比亞迪試車場測試道工程，由于其特殊性，因此，無論是路基處理，還是路面結(jié)構(gòu)上，在設(shè)計方面存在著許多不合理性，對此，工程技術(shù)部門主動提出可行的方案，建議改進(jìn)施工方案。由于可行的建議方案被采納，加之前期施工質(zhì)量和進(jìn)度均得到業(yè)主充分的認(rèn)可和信賴，贏得了業(yè)主對中鐵局這支隊伍的信任。于是，正式開工沒多久，便將原合同外的如供、排水系統(tǒng)通道涵、護(hù)坡等項目交由項目部進(jìn)行施工。

創(chuàng)新和發(fā)展是企業(yè)永恒的主題，一公司試車場項目全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持自主創(chuàng)新，與時俱進(jìn)，扎實工作，通過不斷創(chuàng)新極大地提升生產(chǎn)力水平，推動了行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，為我國試車場事業(yè)在新世紀(jì)的發(fā)展和進(jìn)步做出積極貢獻(xiàn)。

第三篇：項目部主要事跡

咸陽基地項目部主要優(yōu)秀事跡

中國水電十五局家屬區(qū)24A（25A）、24B（25B）號住宅樓工程項目建設(shè)地點在金旭路1號中國水電十五局咸陽基地院內(nèi)，現(xiàn)22#、23#住宅樓東側(cè)。本工程合同造價2仟萬元，工期500天。項目經(jīng)理部于2010年3月17日成立，設(shè)項目經(jīng)理一人，常務(wù)經(jīng)理一人，總工一人，下設(shè)技術(shù)組、質(zhì)量組、安全組、材料組、機(jī)械動力組、財務(wù)勞資后勤組、安裝組等機(jī)構(gòu)，土建設(shè)綜合工長，設(shè)專職質(zhì)量員、專職安全員、材料員等管理人員。項目部在人員結(jié)構(gòu)上比較合理，老中青三結(jié)合，全體人員團(tuán)結(jié)一致，邊施工邊學(xué)習(xí)，分工明確責(zé)任到位。在公司管理層及項目經(jīng)理的帶領(lǐng)下，很好的完成了各組成人員均為具有豐富現(xiàn)場管理經(jīng)驗的施工人員同時加上新進(jìn)的大學(xué)生項既定目標(biāo)。

本工程具有工期緊（四棟樓主體封頂200天）、安全風(fēng)險高（高空作業(yè)、交叉作業(yè)）、施工現(xiàn)場干擾大（在基地家屬區(qū)大院內(nèi)）、文明施工標(biāo)準(zhǔn)要求高（市文明工地）、工序轉(zhuǎn)變節(jié)奏快等特點。這些對本項目部都是一個極為嚴(yán)峻的考驗與挑戰(zhàn)。

為了完滿的完成任務(wù)，從開工初期，項目部全體人員就緊緊圍繞“精心施工、狠抓落實、竭誠服務(wù)、建造精品”的工作思路，突出安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量及責(zé)任成本三項重點，堅持標(biāo)準(zhǔn)化管理，強(qiáng)化過程控制，不斷提升組織協(xié)調(diào)能力和項目管理水平，取得了良好的社會效益、人才效益和經(jīng)濟(jì)效益。明確目標(biāo) 精心組織 大力開展勞動競賽

項目剛開工一個多月后就面臨了雨季，嚴(yán)重的影響了工期的進(jìn)度，為進(jìn)一步加快工程進(jìn)度，項目部組織開展了勞動競賽。

首先，科學(xué)的施工方案是保證工期的關(guān)鍵。項目領(lǐng)導(dǎo)班子反復(fù)商討，倒排工期，精細(xì)安排，將任務(wù)分解落實到月、旬、日，制定了科學(xué)合理、操作性強(qiáng)的施工組織方案。其次，項目部督促施工隊加大了人員投入，保證了施工的需求。三是制定了競賽實施辦法，明確了節(jié)點工期目標(biāo)，在施工現(xiàn)場召開了動員大會，統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，并宣傳到每位職工。四是創(chuàng)新競賽形式。以項目部為頂點，與各作業(yè)隊、各班組形成三角網(wǎng)絡(luò)化管理體系，競賽中針對班組倒排工期，以每一個節(jié)點任務(wù)的完成為考核標(biāo)準(zhǔn)，開展勞動競賽活動，在班組間技術(shù)比拼高技能、工序比拼提功效、節(jié)點比拼保進(jìn)度、管理比拼促安全質(zhì)量等，現(xiàn)場落實獎罰，從而將過去競賽活動常規(guī)純粹的生產(chǎn)型轉(zhuǎn)化為管理組織型。

關(guān)鍵時刻，領(lǐng)導(dǎo)班子的模范帶頭作用就是旗幟，就是無形的動員，也是廣大職工無窮的力量。項目領(lǐng)導(dǎo)班子劃分責(zé)任，分項包干，蹲守現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌安排和調(diào)配資源，把好每一個環(huán)節(jié)，將施工計劃的落實到每一天、每個循環(huán)、每一道工序，限定任務(wù)完成時間，爭分奪秒搶趕工期。項目常務(wù)經(jīng)理（主管項目）楊彥文可謂文武雙全，有著二十多年建筑工程施工管理經(jīng)驗。曾多次擔(dān)任項目主管經(jīng)理，個人也多次被 “先進(jìn)生產(chǎn)工作者”、“優(yōu)秀管理者”等稱號。面對項目的重重壓力，他每天休息不足8小時，對關(guān)鍵部位、節(jié)點工期、計劃安排、施工流程進(jìn)行認(rèn)真研究。每天都是第一個上班，最后一個下班。特別在關(guān)鍵施工部位，他都要堅守崗位，確保質(zhì)量。用他的話說就是：“不親眼看著，我睡不踏實！”

在參建員工的共同努力下，咸陽基地24#、25#樓施工現(xiàn)場形成了遍地開花、緊張有序的大干局面，施工進(jìn)度月月攀升。截止11月30日完成產(chǎn)值1075.69萬元，完成計劃

萬元的 %。

完善制度 監(jiān)管到位 確保安全質(zhì)量受控

雖然項目是一個短平快的工程，但項目部始終從落實標(biāo)準(zhǔn)入手，不斷完善項目管理制度，狠抓過程控制，提升管理水平，確保安全質(zhì)量。

堅持制度管理。項目部在認(rèn)真學(xué)習(xí)項目管理標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，擬定了《項目部管理制度》共33個，同時制定了施工進(jìn)度、成本控制、效益利潤最大化目標(biāo)，使各項制度互相銜接配套，充分發(fā)揮整體作用，真正形成了用制度管人、按制度辦事的良好格局，從而達(dá)到了有制可尋、有理可以依的良好格局，實實在在地將制度管理工作落到了實處。

狠抓安全質(zhì)量。項目部成立了“安全生產(chǎn)委員會”，“質(zhì)量QC小組”，將安全質(zhì)量隱患進(jìn)行量化、數(shù)字化，明確職責(zé)，規(guī)范行為、標(biāo)準(zhǔn)，加大獎懲力度。項目部先后投入安全生產(chǎn)專項資金 30余萬元，加大各種安全設(shè)施投入。為提高參建職工整體安全生產(chǎn)意識，項目部先后舉辦崗前安全教育培訓(xùn)、安全再教育培訓(xùn)和特殊工種安全教育培訓(xùn)等各種培訓(xùn)班9期，培訓(xùn)職工和外協(xié)勞務(wù)工179 人/次；為提高外協(xié)勞務(wù)工安全生產(chǎn)意識，項目部建立了“項目勞務(wù)人員花名冊”和《員工安全手冊》，發(fā)放到每一個勞務(wù)工手中，為所有參建人員購買了“人身意外傷害險”，并在安監(jiān)局備案；開展了“安全生產(chǎn)月”、“安全心中有數(shù)”、“安全知識競答”等系列活動，營造出良好的安全生產(chǎn)氛圍，有力地推進(jìn)了項目安全生產(chǎn)。突出管理重點。在施工高峰期，項目部把協(xié)作隊伍作為日常管理的重點，將管理層、作業(yè)層融合成為一個高效能的整體。一是遵循“管理、協(xié)調(diào)、服務(wù)”的思路，幫助指導(dǎo)協(xié)作隊伍進(jìn)行日常過程控制；二是將外協(xié)隊伍融入項目管理體系，外協(xié)隊伍必須參加每周召開生產(chǎn)例會，會議解決各協(xié)作隊伍的困難，安排任務(wù)并落實到位；三是有針對性地組織外協(xié)隊伍的進(jìn)行技術(shù)交底會和安全培訓(xùn)；四是狠抓施工工藝、流程控制，主攻質(zhì)量通病，根據(jù)工程特點，確定克服質(zhì)量通病的預(yù)案。

落實標(biāo)準(zhǔn) 嚴(yán)格控制 依靠科技提升效益

效益是是企業(yè)永恒的追求。開工以來，項目部就把成本管理作為主線，認(rèn)真貫徹落實《工程項目管理標(biāo)準(zhǔn)》，科學(xué)處理安全、工期、質(zhì)量與成本的關(guān)系，從大處著眼，于小處入手，通過優(yōu)化施工方案、合理資源調(diào)配、加快施工進(jìn)度、科技攻關(guān)等有效措施提高項目贏利水平，項目取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

堅持管理標(biāo)準(zhǔn)。開工初期，項目部就組織管理人員學(xué)習(xí)掌握《工程項目管理標(biāo)準(zhǔn)》，熟記于心，項目策劃、方案制定、外協(xié)隊伍選擇、成本核算等各項工作嚴(yán)格以標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩。項目部每月按時組織召開項目成本管理例會，掌握成本真實情況，分析管理中存在的漏洞和差距，及時制定糾偏措施，保證了成本全面受控。

強(qiáng)化物資管控。項目部嚴(yán)格推行物資管理零庫存，狠抓過程環(huán)節(jié)控制。一是依據(jù)施組超前計劃，將需求的材料數(shù)量、型號進(jìn)行統(tǒng)籌安排，及時與供貨方進(jìn)行溝通聯(lián)系，并利用在城市施工的優(yōu)勢，就近購買原材料，現(xiàn)買現(xiàn)用；二是加強(qiáng)物資過程管理，認(rèn)真把好物資進(jìn)場質(zhì)量檢驗、數(shù)量驗收關(guān)，根據(jù)現(xiàn)場需要統(tǒng)一調(diào)配下發(fā)，嚴(yán)格控制用量；三是對現(xiàn)場用料進(jìn)行過程監(jiān)管，規(guī)定凡能利用的材料都進(jìn)行合理利用，禁止偷工減料，杜絕浪費(fèi)；四是結(jié)合全封閉施工優(yōu)勢，加強(qiáng)治安管理，預(yù)防材料丟失。

重視培養(yǎng)技術(shù)后繼人才。項目部十分重視工程技術(shù)人才培養(yǎng)，經(jīng)常和青年技術(shù)人員交流思想，并在工作中給他們壓擔(dān)子，使一批青年工程技術(shù)人才脫穎而出。

項目常務(wù)經(jīng)理楊彥文也是本項目主管，成本帳算得細(xì)，他常對大家說：管項目要像操持家庭一樣，只有精打細(xì)算才能有好的收益。在日常工作中，楊經(jīng)理也是有名的“摳門經(jīng)理”。包括材料費(fèi)，修理、招待費(fèi)使用、辦公用品管理等小事都要時常過問，從一點一滴嚴(yán)格控制。

展示風(fēng)采 樹立形象 譜寫華章

為了樹立良好的企業(yè)形象，展示企業(yè)風(fēng)采，項目部積極采取多種手段、措施進(jìn)行企業(yè)的形象宣傳工作，通過彩旗布置、標(biāo)語張掛、材料報道等形式，對項目部的施工進(jìn)展、先進(jìn)典型等方面進(jìn)行全方位宣傳報道。在不到一年時間內(nèi)，項目部出刊簡報11期。

正是咸陽基地項目部的優(yōu)異表現(xiàn)，“優(yōu)質(zhì)、文明工程”的招牌已獲得咸陽廣大住戶的充分認(rèn)可。今年8月，項目部被咸陽市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督監(jiān)督站授予了“咸陽市文明工地”的榮譽(yù)稱號。

2010年12月14日

第四篇：項目部先進(jìn)集體申報材料

創(chuàng)“先進(jìn)集體”爭榮譽(yù)稱號

——杭瑞高速HRYH2標(biāo)項目部先進(jìn)集體申報材料

2011年7月，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，湖北省杭瑞高速HRYH2標(biāo)項目部正式成立了。在成立后項目部共設(shè)有六個部門，其中有一部門為工程技術(shù)部，在這個僅有5人的部門里，他們始終把創(chuàng)建項目部“先進(jìn)集體”活動作為凝聚團(tuán)隊、團(tuán)結(jié)職工的有效形式，緊密結(jié)合項目部施工工作特點，以倡導(dǎo)職業(yè)文明為核心，以“科學(xué)管理，規(guī)范施工，追求卓越、再創(chuàng)精品”為目標(biāo)，以“立足本職、敬業(yè)守信、無私奉獻(xiàn)”的工作理念，確立了“學(xué)習(xí)型、奉獻(xiàn)型”的創(chuàng)建思路。另外在項目部各部門同事的積極配合下，該部門勤苦務(wù)實、奮勇爭先，基本實現(xiàn)了安全生產(chǎn)、文明施工、質(zhì)量合格、廉潔高效的既定目標(biāo)，取得了較好的成績。

該部門成員始終保持著“干一行，愛一行” 的精神，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，從每一件小事做起，從點點滴滴做起，勤于學(xué)習(xí)、勤奮工作，努力鉆研、不斷進(jìn)取，各方面都取得了良好的成績。

一、堅持學(xué)習(xí)，努力提高政治思想及業(yè)務(wù)能力

該部門成員始終樹立終身學(xué)習(xí)的理念，不斷提高自身素質(zhì)。在政治思想上，對項目部領(lǐng)導(dǎo)安排的各種學(xué)習(xí)文件都認(rèn)真學(xué)習(xí)并組織落實。在施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)上，一是從實踐中學(xué)，向老技術(shù)員學(xué)，勤提問、勤思考，不斷將他人的知識經(jīng)驗迅速融入到自己的工作實踐中;二是勤于從書上學(xué)習(xí)專業(yè)知識，利用有限的業(yè)余時間學(xué)習(xí)各種規(guī)范及新工藝新方法，并充分發(fā)揮主觀能動性將書本上的知識運(yùn)用到工作中。三是向挫折和教訓(xùn)學(xué)習(xí)，對工作中出現(xiàn)的錯誤能及時發(fā)現(xiàn)及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，杜絕錯誤再次發(fā)生。

二、求真務(wù)實，扎實做好部門本職工作

自工程技術(shù)部設(shè)立以來，主要養(yǎng)護(hù)施工段落為通山服務(wù)區(qū)至通城鄂湘交界處，全長100.2公里，養(yǎng)護(hù)工期26個月，主要養(yǎng)護(hù)工程項目有：全線路基、路面、橋涵、隧道、交通安全設(shè)施及綠化的小修保養(yǎng)以及中修工程、專項工程的實施、完成及缺陷修復(fù)。

2011年6月底，杭瑞高速公路湖北段正式通車營運(yùn)，項目部正式接手杭瑞養(yǎng)護(hù)工作。正式進(jìn)場前，該部門主要進(jìn)行杭瑞土建13～16標(biāo)段的遺留上邊坡的框格網(wǎng)回填土工作。6月，咸寧地區(qū)遭遇百年一遇大雨，杭瑞高速公路通城、崇陽境內(nèi)出現(xiàn)多處邊坡、路基垮塌，該部門按照項目部接到杭瑞指揮部、武黃管理處的相關(guān)指示，迅速組織了施工隊對垮塌的邊坡、路基進(jìn)行了修復(fù)，在規(guī)定日期內(nèi)完成了所有的垮塌工程，給杭瑞指揮部、武黃管理處留下了良好的施工印象，為日后的養(yǎng)護(hù)施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。

進(jìn)入合同缺陷責(zé)任期養(yǎng)護(hù)施工以來，該部門針對項目部實際情況做到了以下幾點：

做好養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)的關(guān)鍵是搜集整理可靠的原始資料，如果沒有外業(yè)的資料來源，就沒有內(nèi)業(yè)資料的基礎(chǔ)。只有外業(yè)資料的準(zhǔn)確性，才有內(nèi)業(yè)資料的真實性，可靠性。在內(nèi)業(yè)管理方面，該部門采取了痕跡管理模式。在養(yǎng)護(hù)資料上該部門設(shè)有專門負(fù)責(zé)管理人員，施工人員會對每個施工部位及時進(jìn)行拍照或攝像并保存原始記錄，回到項目部后及時交接到養(yǎng)護(hù)資料管理人員手中，養(yǎng)護(hù)資料管理人員在每個月的月末會對所有資料填寫上報并上交，然后進(jìn)行編號整理，分類存放。為給項目部減少經(jīng)濟(jì)損失，該部門人員在施工現(xiàn)場及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，通過施工現(xiàn)場跟蹤檢查并做到“五勤”：腿勤、眼勤、手勤、嘴勤、腦勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤記錄，嘴勤就是勤匯報勤溝通，腦勤就是勤思考有超前意識。該部門人員還經(jīng)常在現(xiàn)場給工人們做正確操作的示范，遇到質(zhì)量難題，他們同施工人員一起研究解決；出現(xiàn)質(zhì)量問題，他們做到深入細(xì)致的調(diào)查研究工作，做到工程質(zhì)量管理獎罰分明，措施得當(dāng)。

在外業(yè)養(yǎng)護(hù)施工方面，按照上級指示該部門主要進(jìn)行了一期土建單位的“三改”遺留工程、其它剩余工程、水毀工程以及其它涉及結(jié)構(gòu)、行車安全等毀壞部位的施工。到目前為止，該部門已完成指揮部下發(fā)的47處“三改”問題的35處、杭瑞全線約6500米左右的隔離柵等交安遺留工程的修復(fù)工程，全線多處邊坡垮塌修復(fù)工程等。累計完成貨幣工程量約449.5萬元，其中實體工程量約320萬元。

三、不斷進(jìn)取，持續(xù)完善

雖然在日常的工作中，該部門成員把奉獻(xiàn)在崗位看做是自己天經(jīng)地義的事情、勤勤懇懇地做好自己的本職工作，并已得到了領(lǐng)導(dǎo)及各部門同事的認(rèn)可。但在工作中仍需努力，不斷創(chuàng)新進(jìn)取。

在這半年里，工程技術(shù)部成員緊密團(tuán)結(jié)，認(rèn)真工作，順利的完成了上級交代的的施工任務(wù)。

湖北杭瑞高速公路HRYH2標(biāo)項目部

工程技術(shù)部

2011年12月24日

第五篇：路橋項目部先進(jìn)集體申報材料

xxx項目部職工35人，青年職工21人，其中黨員5人，團(tuán)員20人，女職工4人，這是一支活躍在xx戰(zhàn)線上，以特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)而著稱的集體。自2002年成立以來，始終把創(chuàng)建“先進(jìn)集體”活動作為凝聚團(tuán)隊、團(tuán)結(jié)職工的有效形式，緊密結(jié)合施工工作特點，以倡導(dǎo)職業(yè)文明為核心，以“科學(xué)管理，規(guī)范施工，追求卓越、再創(chuàng)精品”為目標(biāo)，以“立足本職、敬業(yè)守信、無私奉獻(xiàn)”的工作理念，確立了建設(shè)“學(xué)習(xí)型、奉獻(xiàn)型”的創(chuàng)建思路，出色地完成了XXXX重點工程的施工建設(shè)，實現(xiàn)產(chǎn)值近2億元,取得了出精品、出效益、出人才的輝煌成績。XXXX是XX省重點工程，地處XX山脈北麓，壩高146.5米，合同價154897700元，工期24個月。2002年XXX項目部進(jìn)駐工地，為把XX建成XXX的“窗口工程，樣板工程，精品工程”，在工期緊、任務(wù)重，河床狹窄，施工現(xiàn)場狹小，生活條件惡劣的條件下，項目部以天不怕、地不怕、摧不垮、難不倒的精神取得了勝利。

在創(chuàng)業(yè)者的腳下，這條路就是一道坎

在位于閩南漳浦縣舊鎮(zhèn)的中鐵十六局集團(tuán)路橋公司項目部，漳（州）詔（安）高速公路是國家規(guī)劃的同江至三亞沿海國道主干線在福建的重要組成部分，同時也是該省高速公路總體規(guī)劃中“一縱兩橫”的主干線，它北起廈漳高速公路的終點碑頭，經(jīng)龍海、漳浦、云霄、詔安，止于閩粵交界處的后嶺，接在建的汕潮汾高速公路，主線全長140.5公里。由中鐵十六局集團(tuán)路橋公司承建的B2合同段系路面工程，主線全長38.5公里，加上兩個互通區(qū)、一個服務(wù)區(qū)及一個停車區(qū)匝道，總長達(dá)45公里，總投資為2.18億元，合同工期為12個月。

對于一個對高速公路建設(shè)特點缺乏了解的人來說，一提到高速公路施工的重點難點，恐怕首先想到都是橋梁、隧道、路堤、路塹等字眼，因為這些字眼最容易使人聯(lián)想到高空作業(yè)、搶戰(zhàn)塌方、大規(guī)模機(jī)械化作業(yè)等英勇悲壯、氣壯山河的場面，而極少會想到路面工程，因為在一般人的印象中，這是最簡單、最容易干、最枯燥無味、最缺乏感染力的一道工序。然而，當(dāng)我們對高速公路工程的特點進(jìn)行一番深入了解之后，就會知道這種認(rèn)識有失偏頗，這種觀點對于普通公路工程而言，恐怕還有一定道理，但對于現(xiàn)代化的高速公路工程來說，就有些站不住腳了。

路橋公司是中鐵十六局集團(tuán)從事高等級公路施工的專業(yè)隊伍，是該集團(tuán)拼搶高速公路建設(shè)市場的一把尖刀，近年來，先后參與了福建泉廈、山東菏東、青銀以及寧夏古王等高速公路的建設(shè)，在這些工程施工中，無論是進(jìn)度還是質(zhì)量，他們都名列前茅，受到了建設(shè)單位的好評。由于在全國及福建高速公路建設(shè)市場上的良好信譽(yù)，去年，他們在漳詔高速公路路面工程招標(biāo)中力挫群雄，一舉奪得最大的一標(biāo)，成為該公路路面工程競爭中最大的贏家。在工程勝利搶到手的同時，降金琦也清醒地認(rèn)識到，一種前所未有的挑戰(zhàn)、困難、壓力和責(zé)任，也隨之被攬到了自己肩上。

他們所面臨的第一個挑戰(zhàn)，是漳詔高速公路路面工程施工技術(shù)及工藝標(biāo)準(zhǔn)非常高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過該公司以往承建的同類工程。這個路面猶如一塊巨大的千層餅，上中下共有7層之多，上面3層為瀝青混凝土路面，中間為封層，下面3層為水泥穩(wěn)定碎石層，每一層之間的厚度及對材質(zhì)的要求都不一樣。據(jù)項目部總工程師王鴻介紹，在他們以前所承建的同類工程中，水泥穩(wěn)定碎石層的抗壓強(qiáng)度一般為1.5兆帕，而這里卻提高到2兆帕，這就對原材料的級配提出了更高要求。封層施工，原來只需澆一層普通瀝青即可，這里卻要澆兩層，而且還必須采用乳化瀝青，最后還要用石屑撒播機(jī)在乳化瀝青上面撒上一層預(yù)拌碎石。在瀝青混凝土路面施工中，以往施工結(jié)束后，只檢測壓實度，這里不但要檢測壓實度，而且還要檢測原位孔隙率，孔隙率低一點高一點都不行，低了容易產(chǎn)生油泡、車轍，高了就會影響防水效果。最上面一層瀝青混凝土原來采用普通瀝青即可，而這里卻要采用改性瀝青，因為改性瀝青路面具有抗車轍能力強(qiáng)、抗滑性能好、噪聲低等優(yōu)點。此外，原來路面施工一般都是采用單機(jī)攤鋪，而這里為了提高路面質(zhì)量，全部要求采用雙機(jī)攤鋪，不僅增加施工難度，而且同樣條件必須增加一倍的設(shè)備。

該項目部所面對的第二個挑戰(zhàn)，是工程量與工期之間的矛盾突出。他們所承建的標(biāo)段是全線路面工程中管區(qū)最長、投資額最大的標(biāo)段，除主體工程外，還要承擔(dān)包括交通安全設(shè)施、綠化、中央分隔帶、土路肩硬化等附屬工程的施工任務(wù)。12個月的合同工期本來就十分緊張，因前期路基滯交又耽誤了兩個多月的時間，福建是個多雨的地方，而雨天是不能進(jìn)行路面施工的，加上氣候因素對施工的影響，該標(biāo)段實際施工時間只有9個月左右，使業(yè)已存在的工程量與工期之間的矛盾變得更加突出。

他們所面臨的第三個挑戰(zhàn)是單價問題。眾所周知，為了刺激內(nèi)需，加快我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐，近年來國家不斷強(qiáng)化宏觀調(diào)控，實施了積極的財政政策，基礎(chǔ)建設(shè)的投資力度不斷加大，給建筑業(yè)帶來了良好的發(fā)展機(jī)遇。但總的來看，由于種種復(fù)雜原因，我國建筑業(yè)需大于供、僧多粥少的局面并未根本改變，競爭日趨白熱化，為了攬到工程，降低造價就成了建筑企業(yè)之間司空見慣、也是最有效的一種競爭手段。對于置身于激烈市場競爭環(huán)境的中鐵十六局集團(tuán)路橋公司來說，對此概莫能外。他們在這里承建的標(biāo)段系國際標(biāo)，投標(biāo)時以最低報價中標(biāo)，管理稍有不善，不僅不能盈利，出現(xiàn)上千萬元的巨額

虧損也不是不可能的事。

此外，由于種種原因，中鐵十六局集團(tuán)路橋公司目前工程任務(wù)仍然存在很大缺口，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實力和市場競爭力還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。漳詔高速公路路面工程中標(biāo)后，全公司上下十分振奮，該工程干得好壞，成敗與否，對于提高企業(yè)社會信譽(yù)和競爭力，進(jìn)一步拓展福建乃至全國公路建筑市場，增強(qiáng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)實力均具有非同尋常的意義。作為這一工程項目的主要負(fù)責(zé)人，降金琦、彭玉米和王鴻等人責(zé)任重大，這種責(zé)任既是一種經(jīng)濟(jì)責(zé)任，同時也可以說是事關(guān)企業(yè)發(fā)展和穩(wěn)定的政治責(zé)任，這對他們每一個人來說，都是一種無形的壓力和考驗。

在改革者的手中，這條路就是一方田

漳詔高速公路B2標(biāo)段，無論是對建設(shè)單位還是對施工單位來說，都具有舉足輕重的意義。對于如此重要的工程項目，中鐵十六局集團(tuán)路橋公司領(lǐng)導(dǎo)為何要選擇降金琦擔(dān)任項目經(jīng)理的重任呢？

降金琦是山西介休人，1987年畢業(yè)于石家莊鐵道學(xué)院，2000年被任命為中鐵十六局集團(tuán)路橋公司副總經(jīng)理兼道路分公司經(jīng)理。降金琦不僅是一位優(yōu)秀的高級工程師，同時也是一位優(yōu)秀的企業(yè)管理者。他上任之時，路橋公司承建的青銀高速公路由于管理不善，不僅工期滯后，多次受到業(yè)主批評，而且還有可能造成大面積虧損，關(guān)鍵時刻，降金琦被公司領(lǐng)導(dǎo)派到該工點，由于他出色的工作，使該項目的面貌很快得到改觀，不僅工程進(jìn)度質(zhì)量一下躍升到前列，而且還取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。青銀工程剛剛獲勝，降金琦未及洗去滿身征塵，公司領(lǐng)導(dǎo)又讓他擔(dān)任寧夏古王高速公路項目經(jīng)理，他精耕細(xì)作，狠抓管理，使該項目成為全線的一個亮點，并取得了良好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。路橋公司黨委書記李新權(quán)對記者說：“降金琦最大的特點，就是不叫苦，能扛，是條漢子，而且點子多，無論遇到多么大的困難，他都要想方設(shè)法去解決，是一位不可多得的干才”。降金琦就像一位出色的消防隊員，無論哪里“起火”告急，只要他一沖上去，就會人到“火”滅，轉(zhuǎn)危為安。對于路橋公司來說，漳詔之戰(zhàn)好比他們征戰(zhàn)公路建設(shè)市場的“淮海戰(zhàn)役”，由降金琦來擔(dān)任這個戰(zhàn)役的“前敵總指揮”，當(dāng)然是再合適不過的了。

2001年11月，降金琦率領(lǐng)一支精干的施工隊伍進(jìn)駐閩南漳詔高速公路工地。上場伊始，他就充滿了決戰(zhàn)決勝的信心。記者曾經(jīng)問降金琦：“這個工程遇到的困難非同小可，你為何一開始就那么自信呢？”降金琦告訴記者，他之所以信心百倍，首先是有一個非常好的大環(huán)境，他所說的這個大環(huán)境，就是路橋公司目前的總體現(xiàn)狀。2000年5月，由路橋公司董事長李志軍、黨委書記李新權(quán)、總經(jīng)理周燦華等人組成的新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子走馬上任。這是一個團(tuán)結(jié)進(jìn)取，勇于開拓的充滿朝氣和活力的領(lǐng)導(dǎo)集體，在短短一年多的時間里，他們以市場為導(dǎo)向，大膽革新除弊，大力改革人事、勞動用工和分配制度，在全公司實行全員競爭上崗，取消干部行政級別，取消檔案工資，實行崗位工資和績效工資，并在全集團(tuán)率先實施項目一級管理和項目負(fù)責(zé)人年薪制，這一系列非同凡響、行之有效的改革措施，使企業(yè)形勢日新月異，公司面貌發(fā)生了根本性的改變，同時，也為項目管理創(chuàng)造了良好的條件，奠定了堅實的基礎(chǔ)。其次是有一支高素質(zhì)的員工隊伍。他和彭玉米率領(lǐng)的這支隊伍，大中專畢業(yè)生就占了60，項目總工程師王鴻、總經(jīng)濟(jì)師余森開、副經(jīng)理屈華云、張興、李先潮、袁堂軍等人，都是十分優(yōu)秀的管理和業(yè)務(wù)骨干。除此之外，降金琦對自己本身的能力和素質(zhì)也是充滿信心的，用他自己的話來說，就是“只要用心去做事，就沒有過不去的火焰山?！苯到痃€特別提到一個人，他就是中鐵十六局集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師兼廈門分公司經(jīng)理李貞鳳，他是集團(tuán)在福建公路建筑市場上的風(fēng)云人物和主要開拓者，有他的幫助和指導(dǎo)，降金琦感覺到自己又多了一個堅強(qiáng)的后盾和取勝的砝碼。

路橋公司黨委書記李新權(quán)對記者說過這樣一句話：“漳詔項目部的成功，從根本上來說就是管理上的成功”。那么，這個項目部在管理上到底具有一些什么樣的特點呢？具體說來，就是成功地構(gòu)筑了四大管理系統(tǒng)：

計劃管理系統(tǒng)。要杜絕無序性和盲目性，就必須有計劃。計劃管理是工程項目管理的中心環(huán)節(jié)。為增強(qiáng)系統(tǒng)的整體功能，項目部首先按合同制訂工程整體工期計劃、階段性施工生產(chǎn)計劃和月施工生產(chǎn)計劃，然后，以月施工生產(chǎn)計劃為中心，各職能部門分別制訂技術(shù)、質(zhì)量、安全、成本、物資、設(shè)備、資金、職工思想政治工作和生活服務(wù)等具體工作計劃，所有這些具體計劃都必須服從于、服務(wù)于月施工生產(chǎn)計劃，并明確各計劃實施負(fù)責(zé)人、完成時間和保障措施。各職能部門根據(jù)月工作計劃開展工作，抓好計劃的實施。為嚴(yán)格計劃的落實，確保路面工程各環(huán)節(jié)的工作有序開展，項目部堅持每月“四會制度”，即每天召開一次負(fù)責(zé)人碰頭會，每三天召開一次調(diào)度會，每半月召開一次工程例會，每月月底召開一次總結(jié)會，及時掌握工程動態(tài)，檢查計劃執(zhí)行情況，做到月初有計劃，月中有檢查，月末有考核，使施工組織井然有序地展開。

成本管理系統(tǒng)。隨著市場競爭的日趨激烈，建筑業(yè)的利潤本來就越來越少，由于漳詔路面工程降造幅度較大，利潤更是微乎其微，稍不留神就會出現(xiàn)巨額虧損。企業(yè)是經(jīng)濟(jì)組織，企業(yè)的根本屬性就是盈利，如果企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營活動中連老本都保不住，企業(yè)必將陷入危機(jī)，最終也必然影響到國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)。為此，該項目部始終把成本控制作為項目管理的核心和重點內(nèi)容來抓，以“管理降耗，科技提效”為指導(dǎo)思想，細(xì)化各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，把成本控制落實到每一個崗位，并做到日清月結(jié)。在漳詔高速公路路面工程中，原材料就占了工程直接成本的70以上，從某種意義上來講，漳詔之戰(zhàn)打的主要就是物資仗，因此，該項目部在成本控制中首先唱好的就是原材料這個重頭戲，在物資管理上，實現(xiàn)兩個轉(zhuǎn)變，即對外由原來的協(xié)議采購轉(zhuǎn)變?yōu)楣_招標(biāo)采購，以提高工程材料質(zhì)量，最大限度地降低采購成本；對內(nèi)由原來的行政管理轉(zhuǎn)變?yōu)楹贤芾?，原材料供?yīng)工作，由分管物資的項目部副經(jīng)理屈華云全面承包，在確保材料數(shù)量、質(zhì)量和供應(yīng)及時的前提下實行工費(fèi)包干，并預(yù)先交納風(fēng)險抵押金，最后節(jié)獎超罰。職工們說，過去路面工程施工出廢料不稀罕，現(xiàn)在出廢料卻成了稀罕事。除物資外，機(jī)械費(fèi)用也是成本控制的又一重大板塊，他們對機(jī)械設(shè)備實行單機(jī)核算，根據(jù)不同類型設(shè)備定出不同的出勤率、油耗和維修費(fèi)用，并建立設(shè)備物耗、能耗臺帳，每月根據(jù)節(jié)超情況兌現(xiàn)獎罰。要有效實施成本控制，必須抓好統(tǒng)計核算這個基礎(chǔ)工作，為此，他們要求各工區(qū)逐日上報施工生產(chǎn)所投入的機(jī)械設(shè)備和勞力、主要材料消耗數(shù)量、施工段落的長度、不合格料數(shù)量，并進(jìn)行匯總分析，考核出各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是否與預(yù)算吻合，發(fā)現(xiàn)問題及時查找原因，提出整改措施，并及時進(jìn)行反饋和處理，使成本消耗始終處于受控狀態(tài)。此外，該項目部還充分發(fā)揮科技在成本管理中的重要作用，向科技要效益，按照科學(xué)、規(guī)范、經(jīng)濟(jì)、實用的原則，集思廣益編制實施施工組織設(shè)計，做好路面試驗段，為施工提供科學(xué)的依據(jù)和經(jīng)驗，避免了廢料、返工、窩工及其它浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。

分配管理系統(tǒng)。從項目經(jīng)理到炊事員共168個崗位，全部實行競聘上崗，取消檔案工資和崗位工資，代之以績效工資。項目部主要負(fù)責(zé)人實行年薪制，其年薪的多少根據(jù)項目全年產(chǎn)值利潤及其它各項經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)確定；項目部其他工作人員的工資以兩個施工工區(qū)人員平均工資的80為基數(shù)，根據(jù)不同崗位按0.8~1.7的系數(shù)進(jìn)行分配；施工工區(qū)實行捆綁式工資分配制，每個工區(qū)前場、后場分別作為一個分配單元，作業(yè)人員按照產(chǎn)量計算基本工資額，并根據(jù)成本、質(zhì)量、安全指標(biāo)完成情況進(jìn)行一定浮動后確定最終工資；現(xiàn)場管理、技術(shù)人員以及其它服務(wù)人員以作業(yè)人員平均工資額的80為基數(shù)，根據(jù)不同崗位按0.8~1.8的系數(shù)進(jìn)行分配。

質(zhì)量管理系統(tǒng)。首先是在搞好試驗段的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)及現(xiàn)有的資源配置情況確定最經(jīng)濟(jì)合理的施工工藝；其次是強(qiáng)化過程控制，嚴(yán)格實施三檢（工前檢查、工中檢測、工后檢驗）、三控制（施工工藝、原材料、配合比控制）、三配合（配合駐地辦、總監(jiān)辦、省高指抽檢），有效地消除各類質(zhì)量隱患，減少質(zhì)量事故的發(fā)生；三是搞好施工檢驗與信息反饋，在工區(qū)、試驗室、測量隊各設(shè)置一名統(tǒng)計員，每天準(zhǔn)確記錄各施工參數(shù)及檢測結(jié)果，并及時反饋，為質(zhì)量管理控制提供科學(xué)依據(jù)，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時改變施工工藝及各種參數(shù)，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)；四是嚴(yán)格管理，獎罰分明，以監(jiān)理通知書為依據(jù)，誰職責(zé)范圍內(nèi)出的問題就處罰誰，誰干得好就獎勵誰。

在建設(shè)者的身后，這條路就是一塊碑

在中鐵十六局集團(tuán)路橋公司漳詔項目部采訪期間，給記者留下深刻印象的，除了他們卓越的、富有創(chuàng)新精神而又行之有效的精細(xì)管理之外，還有全體員工良好的精神風(fēng)貌，他們那高度的主人翁責(zé)任感和團(tuán)結(jié)奮斗、頑強(qiáng)拼搏的一樁樁動人事跡，令人感動，摧人奮進(jìn)。

現(xiàn)代化的高速公路施工，就好比打一場現(xiàn)代化的戰(zhàn)爭，沒有現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備作保障，是斷然不能取勝的。漳詔工程中標(biāo)后，路橋公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，投資1400多萬元添置了瀝青拌和樓、壓路機(jī)等一批先進(jìn)的工程設(shè)備投入施工，使該項目設(shè)備總投入達(dá)6000多萬元。盡管如此，機(jī)械設(shè)備仍然存在著較大缺口，不能滿足施工需要。企業(yè)有困難，職工心難安，他們有的紛紛取出了自己多年的積蓄，有的拿出了自己準(zhǔn)備用來買房、結(jié)婚用的錢，有的甚至四處向親戚朋友求援，在大家的共同努力下，總計籌集了500多萬元資金，購買了20多臺汽車、裝載機(jī)、穩(wěn)定土拌和樓等設(shè)備，這些設(shè)備產(chǎn)權(quán)屬于私人所有，個人受益由出資數(shù)量和機(jī)械使用情況決定。

項目部黨工委書記彭玉米對記者說，這件事雖然看似尋常，但卻具有不尋常的意義：第一，它緩解了公司及項目部在資金方面的燃眉之急；第二，它說明職工的主人翁意識增強(qiáng)了；第三，它證明職工對企業(yè)的信心增強(qiáng)了，誰愿意把自己省吃儉用節(jié)存下來的血汗錢拿去打水漂呢？這是對公司領(lǐng)導(dǎo)班子工作及企業(yè)發(fā)展前景的最好肯定；第四、它以資產(chǎn)為紐帶，將職工和企業(yè)結(jié)合成一個更加緊密的利益共同體，這又勢必反過來進(jìn)一步強(qiáng)化職工的主人翁意識，使他們更加關(guān)心企業(yè)的命運(yùn)和前途，自覺為企業(yè)的發(fā)展壯大獻(xiàn)計獻(xiàn)策，辛勤工作，努力奮斗。

為了團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)職工們迎難而上，奪取漳詔工程的全勝，項目部黨工委因勢利導(dǎo)，以開展文明職工、紅旗機(jī)手、文明三區(qū)（生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)）以及勞動競賽等活動為載體，不斷強(qiáng)化思想政治工作，使廣大職工的勞動熱情空前高漲，好人好事層出不窮。

在路橋公司漳詔項目部，職工們都說他們的經(jīng)理降金琦是最辛苦的人，他風(fēng)里來，雨里去，沒日沒夜地工作，體重降了20多斤。工程開工后，降金琦的家里還遇到不少事情，先是妻妹病逝，不久妻子又患亞甲亢炎，后來是妹妹結(jié)婚，按照人之常情，這幾次他都是應(yīng)該趕回去的，然而，為了工作，他只好在心里向親人們說一聲對不起了。當(dāng)記者就這些問題采訪降金琦時，他的表情顯得有些不快，表示自己最煩談這些婆婆媽媽的事?！绊椖坎康穆毠ぃ膫€沒有家庭，誰家還不會遇到個困難什么的？譬如項目部總工王鴻，母親患肝硬化長期住院，至今都還沒顧得上去看一眼”，降金琦說：“這種事在我們這里司空見慣，沒什么新聞價值。”隨后，降金琦向記者介紹了幾件他認(rèn)為有新聞價值的事：

二工區(qū)主任袁堂軍，是一個名副其實的拼命三郎，平均每天只睡4個小時，干通宵對他來說也是“家常便飯”，當(dāng)然，每當(dāng)這時，分管二工區(qū)工作的項目部黨工委書記彭玉米也總是少不了要“奉陪到底”的；有一位叫劉慶莊的黃河牌水車司機(jī)，經(jīng)常連軸轉(zhuǎn)，吃飯睡覺都在車上，他還詼諧地將自己的水車稱為“黃河賓館”；瀝青攤鋪機(jī)機(jī)長喬建河，常常在將近50℃的高溫條件下連續(xù)作業(yè)十幾個小時，實在困了，就狠抽一陣煙，他汗流浹背，嗓子渴得冒煙，但卻總是強(qiáng)忍著盡量少喝水，他說喝水多小便就多，那樣會影響機(jī)械連續(xù)作業(yè)。除了上述幾件事外，降金琦還向記者提到了一長串好職工的名字。

根據(jù)降金琦提供的線索，記者采訪了瀝青拌和樓機(jī)長叢學(xué)偉。這是一位對機(jī)械技術(shù)有著很深造詣的青年工程師。當(dāng)公司決定從日本引進(jìn)瀝青拌和樓后，他提前找來有關(guān)資料學(xué)習(xí)。設(shè)備運(yùn)抵施工現(xiàn)場后，他又在日方技術(shù)人員的指導(dǎo)下刻苦鉆研，僅用兩個星期的時間就掌握了拌和樓的性能、工作原理、操作技術(shù)和一般故障排除方法。2002年10月的一天，操作臺電源開關(guān)啟動后，屏幕上沒有圖像，指示燈也不亮。日方維修人員住在上海，要將他們請到工地至少得兩天時間。工地上分秒必爭，叢學(xué)偉不等不靠，帶領(lǐng)助理工程師雷振亞干了起來。時值施工黃金季節(jié)，項目經(jīng)理降金琦急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，一個小時來一次電話尋問什么毛病，修好了沒有，最后索性跑過來和他們一起干。叢學(xué)偉對照圖紙檢查線路，發(fā)現(xiàn)是集成電路板負(fù)級橋線斷了。經(jīng)過8小時的連夜奮戰(zhàn)，他們終于成功地排除了故障。這臺拌和樓的油泵系螺桿油泵，磨損間隙大，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時間的延長，本來應(yīng)該是3兆帕的工作壓力只能達(dá)到1.6兆帕，使得機(jī)械效能降低了三分之一。買國產(chǎn)螺桿油泵，型號不配套，去日本進(jìn)口，至少得半個月時間，而且價格昂貴。叢學(xué)偉決定大膽革新，他在對原油路系統(tǒng)管線、調(diào)壓和泄壓裝置進(jìn)行改造的基礎(chǔ)上，在當(dāng)?shù)刭I了一個齒輪油泵替代原螺桿油泵，運(yùn)行情況表明，改造后的機(jī)械性能完全達(dá)到了原設(shè)計要求，不僅節(jié)省了開支，更重要的是為施工贏得了寶貴的時間。

在漳詔工地，最苦最累的工種首推壓路機(jī)司機(jī)，而壓路機(jī)司機(jī)里面最讓人難忘的是機(jī)長黃志強(qiáng)。在路面施工中，普通瀝青混凝土的鋪設(shè)溫度達(dá)150℃，而改性瀝青混凝土則高達(dá)180℃，閩南的夏季本來就酷熱難耐，壓路機(jī)駕駛室離地面又比較低，里面的工作溫度最高時達(dá)到63℃。攤鋪機(jī)前面走，黃志強(qiáng)開著壓路機(jī)隨后跟，頭上頂著烈日，腳下踩著“火爐”，駕駛室里熱得像個電烤箱，剛開始時一鉆進(jìn)去腦袋就發(fā)蒙，刺鼻的瀝青氣味，讓人直想吐，嗓子眼經(jīng)?？实弥泵盎?，一瓶礦泉水一沾嘴就沒了，渾身上下找不到一塊干的地方，真是比桑拿還要桑拿。因壓路機(jī)司機(jī)少，黃志強(qiáng)常常連軸轉(zhuǎn)，一人頂兩人干，每天工作近20小時，最長的一次竟達(dá)36小時。由于連續(xù)作戰(zhàn)，黃志強(qiáng)還要經(jīng)常與瞌睡作斗爭，他戰(zhàn)勝瞌睡蟲的辦法主要有兩個，一是往臉上抹風(fēng)油精，二是把錄音機(jī)的音量開到最大，然后歇斯底里地跟著那些搖滾歌星大吼大叫，鬼哭狼嚎。幾個月下來，黃志強(qiáng)發(fā)現(xiàn)自己坐骨神經(jīng)疼，屁股上長了瘡。深秋，天氣漸漸涼了，別人都鋪褥子睡覺，而他卻只能鋪涼席，因為褥子不透氣，睡上去屁股很疼，睡涼席要舒服一點。黃志強(qiáng)還經(jīng)常失眠，躺在床上，感覺到天旋地轉(zhuǎn)，仿佛還在壓路機(jī)上一般，很難睡著覺。記者問黃志強(qiáng)苦不苦，他說，當(dāng)然苦，但每當(dāng)他看到那黑油油的道路從自己的腳下不斷伸向遠(yuǎn)方時，他的心里便會咸到很舒坦，很自豪，很美。

經(jīng)過全體職工的艱苦努力，團(tuán)結(jié)奮斗，頑強(qiáng)拼搏，中鐵十六局集團(tuán)路橋公司漳詔項目部在合同工期內(nèi)圓滿完成了施工任務(wù)，取得了驕人的戰(zhàn)績，留下了一串閃光的腳印。2002年二季度，在建設(shè)單位組織的“安康杯”勞動競賽中，他們一舉奪得四個路面標(biāo)段第一。2002年12月，他們承建的標(biāo)段質(zhì)量被評為優(yōu)良，位居前列。為了表彰該項目部在漳詔高速公路建設(shè)中的卓越貢獻(xiàn)，業(yè)主已經(jīng)將他們推薦報評福建省重點建設(shè)先進(jìn)單位。碑是站立的路，路是躺臥的碑。降金琦和彭玉米率領(lǐng)他們的施工隊伍，為福建人民鋪筑了一條幸福之路，同時也為他們的企業(yè)開辟了一條通向發(fā)展壯大的光明之路。

2003，四分公司廬銅路01標(biāo)項目部在總公司的關(guān)懷和支持下，在公司項目部的正確帶領(lǐng)下，全體員工齊心協(xié)力，克服非典、雨水、資金短缺等不利因素，堅決貫徹執(zhí)行“科學(xué)決策、規(guī)范管理、創(chuàng)一流質(zhì)量、鑄精品工程“的方針，把進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工有機(jī)結(jié)合起來，于2003年10月31日前全線率先完成廬銅高速公路一期路基土石方工程。在全線樹立了典型，振奮了全線建設(shè)者的人心，按期、安全、保質(zhì)地完成總公司、業(yè)主下達(dá)的各項施工任務(wù)，在廬銅高速公路建設(shè)項目上展現(xiàn)了安徽路橋一級施工企業(yè)的新形象。

2003年，該項目部共完成產(chǎn)值1468.85萬元，是原計劃的103.6。項目部主要從以下幾個方面來加強(qiáng)內(nèi)部管理：

一、合理安排施工，制定科學(xué)計劃。針對該項目部資金短缺、雨水多、非典影響等情況，項目部精心、合理地安排施工，制定科學(xué)、詳細(xì)的施工計劃。在施工過程中，對每天施工完成情況進(jìn)行統(tǒng)計，加強(qiáng)對工程施工的進(jìn)度控制，實行動態(tài)管理，具體對施工隊伍的使用，原材料供應(yīng)、形象進(jìn)度等情況及時進(jìn)行分析，找出與計劃的差異，采取措施進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)救。根據(jù)項目辦下達(dá)的任務(wù)，倒排計劃、目標(biāo)分解、克服一切困難，并于第三季度提出“排除一切干擾，大干八九十”生產(chǎn)口號，收到較好成效。

二、加強(qiáng)原材料管理工作。抓住良好天氣和每個有效的工作日，做好原材料的供應(yīng)渠道，根據(jù)工程進(jìn)度的要求，重點控制鋼材、水泥、砂石等原材料單價和數(shù)量。由工程部配合材料站對材料質(zhì)量情況、生產(chǎn)規(guī)模和單價進(jìn)行調(diào)查，實行貨比三家，最終實現(xiàn)合理價格買到符合規(guī)范要求，又能滿足施工進(jìn)度需求的材料，在最短的時間內(nèi)保質(zhì)保量地完成了路面底基層的施工，并順利完成了與路面單位的交接。

三、加強(qiáng)地方關(guān)系的協(xié)調(diào)工作。合理妥善地處理征地、水系等地方關(guān)系，建立起良好的群眾基礎(chǔ)，地方辦主任在處理地方關(guān)系時盡心盡職，想盡一切辦法，為施工提供了良好的外部條件，不僅為以往施工順利進(jìn)行提供了良好的外部環(huán)境，而且也為后繼剩余工作量順利進(jìn)行如期完工奠定了基礎(chǔ)。

四、狠抓質(zhì)量管理，重視過程控制。整個過程均按公司質(zhì)量方針來控制，建立了以項目經(jīng)理為組長的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，全面主持各項重要工作，項目部總工任副組長，負(fù)責(zé)各項工作的落實，設(shè)置專職質(zhì)檢員，各分管工程師對工程施工的關(guān)鍵工序和特殊過程進(jìn)行全過程控制，技術(shù)交底、指導(dǎo)、檢查，定期召開質(zhì)量進(jìn)行分析會，對當(dāng)前施工質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行評價、分析和改進(jìn)，同時，狠抓落實各項技術(shù)管理制度，質(zhì)量檢查制度，進(jìn)一步完善質(zhì)量保證體系，經(jīng)過駐地辦、總監(jiān)辦、中心實驗室及業(yè)主委托的質(zhì)量檢測單位共同檢測、驗收全部合格，已順利完成交接。

五、安全生產(chǎn)常抓不懈，項目部建立健全了安全組織機(jī)構(gòu)，制定各項安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，設(shè)立安全生產(chǎn)辦、配備了專職安全員、建立安全保證體系、通過安全生產(chǎn)會議宣傳欄、工程簡報和安全技術(shù)交底等形式對全體員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，提高員工安全意識，加強(qiáng)安全檢查，同時落實了安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定了獎懲措施，施工隊伍有專人負(fù)責(zé)安全，安全小組各成員認(rèn)真負(fù)責(zé)，下屬各施工隊積極配合，時時做到“安全生產(chǎn)，警鐘長鳴”。項目部未發(fā)生任何安全事故，確保了項目優(yōu)質(zhì)、高效、安全建成。（第四分公司張揚(yáng)盛明宏）