第一篇：項(xiàng)目部工程部-先進(jìn)集體申報表

工程部先進(jìn)集體申報材料

XX工程涉及12棟住宅樓及3個地下車庫的剩余主體及施工圖紙范圍內(nèi)土建、裝飾、安裝工程的全部內(nèi)容，總建筑面積為113523㎡。合同暫定價2.2億萬元，合同開工日期為2012年6月10日，竣工2014年 3月 30 日。項(xiàng)目部于2012年6月進(jìn)場,工程部成員9人。

工程部作為XX工程的核心部門，半年多來在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,與其他部門攜手參與XX工程的建設(shè)，通過全體項(xiàng)目部成員的共同努力，已圓滿完成2013年的施工生產(chǎn)的任務(wù)，通過一年來的努力工作，讓工程部全體成員收獲了很多，也付出了很多，更讓我們深刻的認(rèn)識到自己工作的很多不足，現(xiàn)將工程部半年來的工作情況簡要總結(jié)如下：

一、技術(shù)管理方面

(1)熟悉現(xiàn)場，迅速進(jìn)入工作狀態(tài)

XX工程是續(xù)建項(xiàng)目，項(xiàng)目部進(jìn)場施工時，該工程已經(jīng)停工一年半時間，由于前期施工單位撤場停工，現(xiàn)場比較混亂，遺留了大量的問題需要處理，主要包括質(zhì)量問題（1.樓層和庫區(qū)新舊業(yè)交界面鋼筋未采取保護(hù)措施長期裸露，生銹嚴(yán)重。2.所有后澆帶，作業(yè)交界面混凝土松動碳化。3.地下車庫墻面、地下室門洞口等交界面橡膠止水帶老化破損。4.剪力墻蜂窩、麻面、爛根、跑模偏位嚴(yán)重。5.穿墻、穿樓板的預(yù)留孔洞多出遺漏等），安全問題（所有臨邊、洞口安全防護(hù)均未防護(hù)）以及現(xiàn)場文明施工（隊(duì)伍撤場后建筑垃圾、施工垃圾均未清理，安全網(wǎng)，破舊模板遍布整個施工現(xiàn)場）等問題，這讓工程部年輕的員工感到很棘手，一時間不知從哪開始，由于工程部的技術(shù)人員都很年輕，很多都剛參

—1— 加工作一年多，大部分更是沒有房建工程施工經(jīng)驗(yàn)，關(guān)鍵時刻工程部能夠在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，通過交流和會議的形式讓很快有頭緒，很快進(jìn)入工作狀態(tài)。

(2)編制施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案

首先，進(jìn)場后工程部立即技術(shù)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，對現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真的施工調(diào)查，排查和統(tǒng)計(jì)現(xiàn)場存在問題，特別是需要特殊處理的部分（如前期遺留的質(zhì)量問題等），并將存在問題作好完整的記錄。在項(xiàng)目總工的帶領(lǐng)下，根據(jù)合同要求、設(shè)計(jì)圖紙要求和現(xiàn)場實(shí)際情況，開始編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，由于本工程為停工續(xù)建工程，存在很多需要特殊處理的問題，施工組織設(shè)計(jì)作為總的指導(dǎo)施工的依據(jù)，就要全面體現(xiàn)現(xiàn)場存在的問題，編制過程中積極與項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通，最終編制完成并上報公司和局審核，并按公司和局要求完善并上報完成。

其次專項(xiàng)施工方案的編制，本工程2013年主體結(jié)構(gòu)施工階段主要專項(xiàng)施工方案包括：懸挑腳手架施工方案、基坑開挖施工方案、塔吊安拆施工方案、地下車庫防水施工方案、鋼筋施工方案、模板施工方案、混凝土施工方案。工程部根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施工進(jìn)度計(jì)劃結(jié)合實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，及時編制專項(xiàng)施工方案，并上報監(jiān)理單位審核，目前已全部上報并審核完畢，對審核完畢的施工方案及時項(xiàng)目生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部技術(shù)管理人員及勞務(wù)隊(duì)伍管理人員進(jìn)行交底。

(3)技術(shù)交底的編制及下發(fā)

技術(shù)交底包括技術(shù)交底和安全技術(shù)交底兩個部分：技術(shù)交底作為直接指導(dǎo)工人施工的依據(jù)，工程部能夠嚴(yán)格按照技術(shù)交底管理制度行進(jìn)技術(shù)交底工作。每道新工序施工前，工程部根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求、現(xiàn)場實(shí)際情況對專項(xiàng)施工方案進(jìn)行細(xì)化，采用圖文并茂形式，使交底的內(nèi)容通俗易懂，便于工人理解掌握，技術(shù)交底 —2— 編制完成后及時向現(xiàn)生產(chǎn)場副經(jīng)理、安質(zhì)部門、現(xiàn)場帶班和現(xiàn)場施工人員進(jìn)行技術(shù)交底并留存文字記錄，通過嚴(yán)格的技術(shù)交底，從源頭上確保每道工序的施工質(zhì)量要求，以保證整個工程的施工質(zhì)量。

(4)編制管工程管理辦法

工程部根據(jù)公司要求，及時編制下發(fā)項(xiàng)目工程部管理制度和管理辦法，并并組織工程部人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，使工程部的工作有章可循，利用制度去要求技術(shù)人員，規(guī)范工作行為。

(5)內(nèi)業(yè)資料管理

從6月份開工到現(xiàn)在，工程部內(nèi)業(yè)資料經(jīng)歷過幾次比較正規(guī)詳細(xì)的檢查，檢查結(jié)果的到了一致的肯定，每一份成績與工程部的每一個成員的付出息息相關(guān)。

二、施工計(jì)劃管理方面

項(xiàng)目部進(jìn)場后，工程部全體成員在總工的帶領(lǐng)下，首先進(jìn)行學(xué)習(xí)合同條款，理解合同條款內(nèi)容，并根據(jù)合同工期要求開始編制施工計(jì)劃。項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況編制年度總進(jìn)度計(jì)劃，并與建設(shè)單位積極溝通，將調(diào)整后后的工期計(jì)劃及時上報監(jiān)理、建設(shè)單位。根據(jù)確定的年度計(jì)劃編制季度計(jì)劃和月計(jì)劃，施工過程中根據(jù)月計(jì)劃和現(xiàn)場實(shí)際施工情況編制周計(jì)劃，并嚴(yán)格按照計(jì)劃執(zhí)行，對于現(xiàn)場實(shí)際施工進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度不符時，及時分析滯后的原因，從人、材、機(jī)方面進(jìn)行合理的調(diào)配，確保2013年進(jìn)度目標(biāo)的要求。

三、物資計(jì)劃管理方面

工程部對每棟樓每個庫區(qū)分別編制主體結(jié)構(gòu)物資需用總計(jì)劃，主要包括鋼筋和混凝土兩部分。每月根據(jù)物資總計(jì)劃并結(jié)合現(xiàn)場施工進(jìn)度向物資部門上報月計(jì)劃，每月上報月計(jì)劃前對現(xiàn)場剩余材料進(jìn)行盤點(diǎn)，并與樓層和地庫設(shè)計(jì)需用量進(jìn)行比較，確保

—3— 月計(jì)劃的準(zhǔn)確性。

四、成本管理管理方面

此項(xiàng)工作是工程部一項(xiàng)比較重要的任務(wù)，由于是二期續(xù)建工程，大量前期施工單位遺留的問題需要處理，并且處理費(fèi)用很大，通過工程部全體成員的努力，多次排查現(xiàn)場收集整理資料，并最終上報監(jiān)理、建設(shè)單位確認(rèn)，此項(xiàng)工作主要分為兩個部分：

(1)變更簽證

變更簽證包括兩部分：

1、前施工單位遺留問題的簽證；

2、項(xiàng)目施工過程中存在的變更簽證，主要為內(nèi)蒙古2009年綜合定額中不含的施工措施項(xiàng)目。

1）本工程為續(xù)建工程，前期施工單位遺留大量的問題，需要進(jìn)行處理，并產(chǎn)生費(fèi)用。根據(jù)合同要求，對現(xiàn)場遺留的質(zhì)量缺陷、瑕疵的排查，以及質(zhì)量缺陷、瑕疵的處理方案一個月內(nèi)上報建設(shè)單位，由監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)、施工單位四方簽認(rèn)。

經(jīng)過工程部仔細(xì)排查，此項(xiàng)工作主要分為三個部分：

一、與項(xiàng)目部施工交界面的遺留問題；

二、樓層內(nèi)主體結(jié)構(gòu)遺留的問題；

三、安裝工程遺留的問題。此項(xiàng)工作工作量更大，部分質(zhì)量缺陷、瑕疵現(xiàn)階段不便于檢查（例如：安裝部分的預(yù)埋管線是否通暢，是否已經(jīng)預(yù)埋完成需要大量人力；樓層內(nèi)剪力墻是否偏位，剪力墻脹模程度等需要專業(yè)測量人員），一個月內(nèi)完成此項(xiàng)工作需要投入太大的人力，由于工程剛剛開工，一切都在準(zhǔn)備階段，工程部沒有多余人力進(jìn)行此項(xiàng)工作，但有要保證工程正常開工，最終經(jīng)項(xiàng)目部與建設(shè)單位多次溝通，決定采用三步走的方法解決遺留質(zhì)量缺陷、瑕疵問題：第一步排查影響開工的部分，即新舊作業(yè)交界面的質(zhì)量缺陷、瑕疵，此部分包含樓層交接面和地下車庫交界面兩部分。第二步主體驗(yàn)收階段排查樓內(nèi)的質(zhì)量缺陷、瑕疵問題。第三部待安裝階段排查安裝部分的質(zhì)量缺陷、瑕疵問題。

—4— 目前第一步工作已經(jīng)完成上報建設(shè)單位，由于業(yè)主體制原因，目前還未回復(fù)確認(rèn)，項(xiàng)目部也已多次發(fā)函催促。第二步已完成11#~15#樓的排查工作，并已上報18#樓的質(zhì)量缺陷、瑕疵的工程量、處理方案和費(fèi)用，待建設(shè)單位確認(rèn)格式（建設(shè)單位決定聯(lián)系單形式下發(fā)具體格式）后上報其他樓棟資料，目前已多次發(fā)工作聯(lián)系單要求建設(shè)單位盡快提供質(zhì)量缺陷、瑕疵上報格式。第三步安裝質(zhì)量缺陷、瑕疵問題，目前除給排水部分以外，其他的都已排查完畢，等給排水部分排查完畢后整理上報建設(shè)單位。

(2)已完工程量界限劃分

進(jìn)場后建設(shè)單位提供一份與前期5家施工單位的結(jié)算依據(jù)，也是與前期施工單位的工程量劃分界限，根據(jù)合同要求進(jìn)場后3日完成核實(shí)，并簽字確認(rèn)。經(jīng)過工程部現(xiàn)場核實(shí)，存在很多問題，很多未完成部分建設(shè)單位已經(jīng)按照完成給前期施工單位付款。由于涉及11棟住宅樓和2個地下車庫，工作量大，3日之內(nèi)不可能完成，盲目上報對項(xiàng)目部成本控制不利。最終經(jīng)項(xiàng)目部多次與建設(shè)單位溝通，延長工程量界限上報時間，同時工程部立即組織人員，對施工界限進(jìn)行全面核實(shí)，工程部經(jīng)過幾次仔細(xì)核實(shí)，最終根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際完成情況編制已完工程量界限劃分統(tǒng)計(jì)表，上報建設(shè)單位，目前建設(shè)單位、監(jiān)理單位已簽字確認(rèn)。

付出總會有回報，只要我們認(rèn)真扎實(shí)的工作，我堅(jiān)信我們的工作一定能夠做的更好，在未來的工作中，工程部會在公司領(lǐng)導(dǎo)及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)求真務(wù)實(shí)，團(tuán)結(jié)一致，努力拼命，開拓進(jìn)取的精神，爭取以后的工作做的更好！

—5—

第二篇：項(xiàng)目部及工程部崗位職責(zé)

項(xiàng)目部總監(jiān)：

一、認(rèn)真執(zhí)行國家，政府部門的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、方針、政策；

二、對項(xiàng)目工程的安全生產(chǎn)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，是本項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人；

三、認(rèn)真執(zhí)行企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和

四、確保安全生產(chǎn)費(fèi)用的有效使用，落實(shí)安全保證設(shè)備、材料及用品

五、組織制定安全技術(shù)措施，并組織落實(shí)，確保安全生產(chǎn)。

六、經(jīng)常檢查項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，對查出的隱患，認(rèn)真組織有關(guān)人員進(jìn)行整改、消險，確保施工安全；

七、經(jīng)常組織對職工進(jìn)行安全教育和交底工作，不斷提高職工的安全意識和自我防范能力；

八、建立、健全項(xiàng)目安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援組織和器材，并組織演練，以應(yīng)對可能發(fā)生的緊急或突發(fā)事件；

九、及時、如實(shí)報告生產(chǎn)安全事故。

一、負(fù)責(zé)公司工程建設(shè)和開發(fā)等各方面工作

1、負(fù)責(zé)新開發(fā)項(xiàng)目的前期考察，規(guī)劃及可行性的論證工作，為公司決策做好基礎(chǔ)工作。

2、負(fù)責(zé)項(xiàng)目立項(xiàng)，辦理土地使用、規(guī)劃審批、招投標(biāo)、施工報建等有關(guān)開工前的一切報批手續(xù)和后期配套及竣工規(guī)劃驗(yàn)收、消防驗(yàn)收工作。

3、組織實(shí)施公司審定的各項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)招標(biāo)，設(shè)計(jì)任務(wù)書的編制及設(shè)計(jì)合同的簽訂工作。

4、協(xié)助招投標(biāo)單位編制審定新開項(xiàng)目標(biāo)的，組織實(shí)施項(xiàng)目的招標(biāo)及施工合同簽訂工作。

5、組織圖紙會審、技術(shù)交底工作，及時整理下發(fā)會議紀(jì)要。

6、負(fù)責(zé)項(xiàng)目三通一平的前期準(zhǔn)備工作。

工長：

一、工長對所管工程的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任，應(yīng)把安全生產(chǎn)放在首位。組織實(shí)施安全技術(shù)措施，進(jìn)行安全技術(shù)交底；

二、對參加分部分項(xiàng)施工的各（班）組按工種要進(jìn)行安全教育安全技術(shù)交底，其記錄要達(dá)到內(nèi)容齊全，日期準(zhǔn)確，凡作業(yè)人員都要簽字；

三、按生產(chǎn)計(jì)劃制定本工程月份安全技術(shù)措施，并按有關(guān)規(guī)定及時安裝搭設(shè)各種安全防護(hù)設(shè)備；

四、對施工現(xiàn)場搭設(shè)的腳手架和安裝的電氣、機(jī)械設(shè)備（塔吊、龍門架拆裝履行申報手續(xù)）、安全防護(hù)設(shè)施要經(jīng)過檢查驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)使用；

五、認(rèn)真組織棟號的安全檢查和工人班組對所承擔(dān)的工程項(xiàng)目進(jìn)行安全自查，發(fā)現(xiàn)隱患要立即指派專人消除；

六、督促棟號的安全專兼職人員履行自己的職責(zé)；

七、不違章指揮。組織工人學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程、教育工人不違章作業(yè)，監(jiān)督特種作業(yè)人員持證上崗；

八、認(rèn)真消除事故隱患，發(fā)生工傷事故要立即上報，保護(hù)現(xiàn)場，參加調(diào)查處理。

技術(shù)員：

一、技術(shù)員應(yīng)對施工現(xiàn)場安全技術(shù)工作負(fù)責(zé)；

二、按照國家、省、市頒發(fā)的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等編制施工組織設(shè)計(jì)方案。方案中的安全技術(shù)措施內(nèi)容要齊全，要有針對性，對專業(yè)性較強(qiáng)、危害性大的工程項(xiàng)目，如腳手架、基坑支護(hù)、施工用電、塔吊、起重吊裝、龍門架升降機(jī)、外用電梯、模板工程、高處作業(yè)等要編制專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)，并采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施；

三、及時解決施工作業(yè)中安全技術(shù)問題，根據(jù)施工進(jìn)度和季節(jié)氣候變化情況，制定預(yù)防性安全措施，防止發(fā)生事故；

四、按照施工組織設(shè)計(jì)方案中的安全技術(shù)措施，督促檢查有關(guān)人員貫徹執(zhí)行情況；

五、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和安全教育活動；

六、有權(quán)制止違章指揮和違章作業(yè)。

質(zhì)量員：

一、監(jiān)督施工人員嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)安全強(qiáng)制性條文；

二、對因公程質(zhì)量問題而導(dǎo)致發(fā)生傷亡事故負(fù)責(zé)；

三、認(rèn)真檢驗(yàn)有關(guān)建筑材料的材質(zhì)質(zhì)量，防止因材質(zhì)問題而發(fā)生的事故；

四、在施工過程中，認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，防止不符合質(zhì)量要求而導(dǎo)致事故發(fā)生。

安全員：

一、貫徹執(zhí)行國家、政府部門有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、方針、政策、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；

二、貫徹執(zhí)行企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任制及規(guī)章制度和操作規(guī)程；

三、負(fù)責(zé)對安全生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，對現(xiàn)場的安全管理工作負(fù)責(zé)；

四、負(fù)責(zé)現(xiàn)場對安全技術(shù)措施落實(shí)整改工作，對發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)當(dāng)及時向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及安全管理機(jī)構(gòu)報告；

五、對于違章指揮、違章作業(yè)、冒險蠻干的應(yīng)當(dāng)立即制止，遇有嚴(yán)重險情，有權(quán)暫停生產(chǎn)，并立即報告；

六、參加編制安全技術(shù)措施計(jì)劃工作，及時掌握安全生產(chǎn)情況，對生產(chǎn)中的不安全問題提出改進(jìn)意見和措施；

七、經(jīng)常對職工開展安全教育，做好安全宣傳，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善安全管理工作；

八、掌握職工安全意識狀況，做好新職工、特種作業(yè)人員的安全技術(shù)培訓(xùn)、考核、發(fā)證工作；

九、掌握安全防護(hù)用品、設(shè)備設(shè)施、材料使用情況，發(fā)現(xiàn)問題及時向領(lǐng)導(dǎo)報告，并監(jiān)督；

十、進(jìn)行工傷事故統(tǒng)計(jì)、分析和報告，參加工傷事故的調(diào)查和處理。

材料員：

一、對施工現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)所需的材料、機(jī)具必須符合安全技術(shù)規(guī)范的要求；

二、對進(jìn)入施工現(xiàn)場的勞動保護(hù)用品（安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、漏電保護(hù)器等）要有“準(zhǔn)用證”，要認(rèn)真檢驗(yàn)，不準(zhǔn)購置無國家生產(chǎn)許可證、無檢測報告的產(chǎn)品；

三、對進(jìn)入現(xiàn)場的機(jī)具必須經(jīng)過安全驗(yàn)收方可進(jìn)入施工現(xiàn)場，機(jī)具材料要按平面圖擺放整齊，并懸掛標(biāo)

識牌。

施工員：

一、對本工程的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任，不違章指揮，禁止埋線作業(yè)，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，下達(dá)安全生產(chǎn)任務(wù)；

二、對所需的施工現(xiàn)場環(huán)境安全和一切安全防護(hù)設(shè)施（機(jī)、電、架、“四口”的完整、齊全、有效，是否符合安全要求的責(zé)任；

三、認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度和上級批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)方案，同時把安全工作貫穿到每個具體環(huán)節(jié)中去，做好書面安全交底，遇到生產(chǎn)與安全相矛盾時，生產(chǎn)必須服從安全。

四、領(lǐng)導(dǎo)所屬班組搞好安全活動，組織班組學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，并檢查執(zhí)行情況，教育工人正確使用防護(hù)用品；

五、發(fā)生重大傷亡事故，重大未遂事故要保護(hù)現(xiàn)場并立即上報；

六、有權(quán)拒絕不科學(xué)、不安全、不衛(wèi)生的生產(chǎn)指令。

7、負(fù)責(zé)審查批準(zhǔn)施工單位的施工組織設(shè)計(jì)和各項(xiàng)安全保證措施。

8、負(fù)責(zé)做好工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量、進(jìn)度監(jiān)理工作，按照公司審定的工程預(yù)（決）算，進(jìn)行成本控制，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的質(zhì)量和工期目標(biāo)。

9、及時協(xié)調(diào)解決施工中發(fā)現(xiàn)的技術(shù)問題，負(fù)責(zé)做好施工過程中的設(shè)計(jì)變更、技術(shù)處理方案等。

10、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目中所涉及的地質(zhì)勘察人工地基檢測、工程監(jiān)理公司等的招投標(biāo)及合同簽訂工作。

11、負(fù)責(zé)主要設(shè)備的招投標(biāo)及訂貨合同的簽訂，并負(fù)責(zé)主要材料、成品半成品的質(zhì)量及價格的認(rèn)定工作。

12、負(fù)責(zé)做好工程項(xiàng)目的外部協(xié)調(diào)、配合工作。

13、積極響應(yīng)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用推廣工作。

二、協(xié)助工程現(xiàn)場監(jiān)理工作

1、檢查督促監(jiān)理單位認(rèn)真填寫施工日志：天氣情況、施工部位、工程質(zhì)量進(jìn)度、安全。施工中存在問題及解決方案。

2、協(xié)助現(xiàn)場監(jiān)理負(fù)責(zé)工程技術(shù)監(jiān)督、隱蔽工程驗(yàn)收，對存在問題解決后復(fù)查認(rèn)可進(jìn)行下道工序的施工。

3、嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，按照施工程序合理組織施工，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和施工驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行施工。

三、負(fù)責(zé)工程驗(yàn)收工作

1、檢查分部分項(xiàng)工程的驗(yàn)收情況，對驗(yàn)收的真實(shí)性予以確認(rèn)。

2、負(fù)責(zé)組織質(zhì)監(jiān)站、設(shè)計(jì)部門、監(jiān)理單位、消防部門、人防、施工單位、物業(yè)部門、銷售部及公司有關(guān)人員參加工程竣工前的分戶驗(yàn)收及竣工初驗(yàn)；并負(fù)責(zé)督促施工單位對分戶驗(yàn)收、初驗(yàn)提出的問題限期整改。

3、簽署施工單位提出的竣工驗(yàn)收報告，進(jìn)行工程正式驗(yàn)收。

4、組織工程質(zhì)量檢驗(yàn)和評定工作。

5、負(fù)責(zé)向物業(yè)公司辦理移交手續(xù)。

6、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的竣工資料整理分類、保管、歸檔工作。

7、負(fù)責(zé)督促辦理設(shè)計(jì)、消防、發(fā)改委、規(guī)劃、測繪（測量）、土地、環(huán)評、社保、人防、水資源、氣象、勞保統(tǒng)籌、建管、綠化辦、招投標(biāo)、節(jié)能及其它各項(xiàng)手續(xù)辦理時的繳費(fèi)管理工作。

四、協(xié)助財務(wù)部做好竣工結(jié)算工作

根據(jù)當(dāng)年開發(fā)完成的實(shí)際開發(fā)工程量，督促施工單位對竣工預(yù)結(jié)算及時上報造價審核單位及時辦理竣工結(jié)算，及時提供結(jié)算定案單。

七、人員管理：

八、選擇、管理工程中技術(shù)人員進(jìn)入項(xiàng)目部，并提供專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和支持。

九、對項(xiàng)目部的共性問題、專項(xiàng)難點(diǎn)技術(shù)、重大技術(shù)問題進(jìn)行研究。

第三篇：項(xiàng)目部先進(jìn)集體申報材料

創(chuàng)“先進(jìn)集體”爭榮譽(yù)稱號

——杭瑞高速HRYH2標(biāo)項(xiàng)目部先進(jìn)集體申報材料

2011年7月，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，湖北省杭瑞高速HRYH2標(biāo)項(xiàng)目部正式成立了。在成立后項(xiàng)目部共設(shè)有六個部門，其中有一部門為工程技術(shù)部，在這個僅有5人的部門里，他們始終把創(chuàng)建項(xiàng)目部“先進(jìn)集體”活動作為凝聚團(tuán)隊(duì)、團(tuán)結(jié)職工的有效形式，緊密結(jié)合項(xiàng)目部施工工作特點(diǎn)，以倡導(dǎo)職業(yè)文明為核心，以“科學(xué)管理，規(guī)范施工，追求卓越、再創(chuàng)精品”為目標(biāo)，以“立足本職、敬業(yè)守信、無私奉獻(xiàn)”的工作理念，確立了“學(xué)習(xí)型、奉獻(xiàn)型”的創(chuàng)建思路。另外在項(xiàng)目部各部門同事的積極配合下，該部門勤苦務(wù)實(shí)、奮勇爭先，基本實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)、文明施工、質(zhì)量合格、廉潔高效的既定目標(biāo)，取得了較好的成績。

該部門成員始終保持著“干一行，愛一行” 的精神，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，從每一件小事做起，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起，勤于學(xué)習(xí)、勤奮工作，努力鉆研、不斷進(jìn)取，各方面都取得了良好的成績。

一、堅(jiān)持學(xué)習(xí)，努力提高政治思想及業(yè)務(wù)能力

該部門成員始終樹立終身學(xué)習(xí)的理念，不斷提高自身素質(zhì)。在政治思想上，對項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)安排的各種學(xué)習(xí)文件都認(rèn)真學(xué)習(xí)并組織落實(shí)。在施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)上，一是從實(shí)踐中學(xué)，向老技術(shù)員學(xué)，勤提問、勤思考，不斷將他人的知識經(jīng)驗(yàn)迅速融入到自己的工作實(shí)踐中;二是勤于從書上學(xué)習(xí)專業(yè)知識，利用有限的業(yè)余時間學(xué)習(xí)各種規(guī)范及新工藝新方法，并充分發(fā)揮主觀能動性將書本上的知識運(yùn)用到工作中。三是向挫折和教訓(xùn)學(xué)習(xí)，對工作中出現(xiàn)的錯誤能及時發(fā)現(xiàn)及時總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，杜絕錯誤再次發(fā)生。

二、求真務(wù)實(shí)，扎實(shí)做好部門本職工作

自工程技術(shù)部設(shè)立以來，主要養(yǎng)護(hù)施工段落為通山服務(wù)區(qū)至通城鄂湘交界處，全長100.2公里，養(yǎng)護(hù)工期26個月，主要養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目有：全線路基、路面、橋涵、隧道、交通安全設(shè)施及綠化的小修保養(yǎng)以及中修工程、專項(xiàng)工程的實(shí)施、完成及缺陷修復(fù)。

2011年6月底，杭瑞高速公路湖北段正式通車營運(yùn)，項(xiàng)目部正式接手杭瑞養(yǎng)護(hù)工作。正式進(jìn)場前，該部門主要進(jìn)行杭瑞土建13～16標(biāo)段的遺留上邊坡的框格網(wǎng)回填土工作。6月，咸寧地區(qū)遭遇百年一遇大雨，杭瑞高速公路通城、崇陽境內(nèi)出現(xiàn)多處邊坡、路基垮塌，該部門按照項(xiàng)目部接到杭瑞指揮部、武黃管理處的相關(guān)指示，迅速組織了施工隊(duì)對垮塌的邊坡、路基進(jìn)行了修復(fù)，在規(guī)定日期內(nèi)完成了所有的垮塌工程，給杭瑞指揮部、武黃管理處留下了良好的施工印象，為日后的養(yǎng)護(hù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

進(jìn)入合同缺陷責(zé)任期養(yǎng)護(hù)施工以來，該部門針對項(xiàng)目部實(shí)際情況做到了以下幾點(diǎn)：

做好養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)的關(guān)鍵是搜集整理可靠的原始資料，如果沒有外業(yè)的資料來源，就沒有內(nèi)業(yè)資料的基礎(chǔ)。只有外業(yè)資料的準(zhǔn)確性，才有內(nèi)業(yè)資料的真實(shí)性，可靠性。在內(nèi)業(yè)管理方面，該部門采取了痕跡管理模式。在養(yǎng)護(hù)資料上該部門設(shè)有專門負(fù)責(zé)管理人員，施工人員會對每個施工部位及時進(jìn)行拍照或攝像并保存原始記錄，回到項(xiàng)目部后及時交接到養(yǎng)護(hù)資料管理人員手中，養(yǎng)護(hù)資料管理人員在每個月的月末會對所有資料填寫上報并上交，然后進(jìn)行編號整理，分類存放。為給項(xiàng)目部減少經(jīng)濟(jì)損失，該部門人員在施工現(xiàn)場及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，通過施工現(xiàn)場跟蹤檢查并做到“五勤”：腿勤、眼勤、手勤、嘴勤、腦勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤記錄，嘴勤就是勤匯報勤溝通，腦勤就是勤思考有超前意識。該部門人員還經(jīng)常在現(xiàn)場給工人們做正確操作的示范，遇到質(zhì)量難題，他們同施工人員一起研究解決；出現(xiàn)質(zhì)量問題，他們做到深入細(xì)致的調(diào)查研究工作，做到工程質(zhì)量管理獎罰分明，措施得當(dāng)。

在外業(yè)養(yǎng)護(hù)施工方面，按照上級指示該部門主要進(jìn)行了一期土建單位的“三改”遺留工程、其它剩余工程、水毀工程以及其它涉及結(jié)構(gòu)、行車安全等毀壞部位的施工。到目前為止，該部門已完成指揮部下發(fā)的47處“三改”問題的35處、杭瑞全線約6500米左右的隔離柵等交安遺留工程的修復(fù)工程，全線多處邊坡垮塌修復(fù)工程等。累計(jì)完成貨幣工程量約449.5萬元，其中實(shí)體工程量約320萬元。

三、不斷進(jìn)取，持續(xù)完善

雖然在日常的工作中，該部門成員把奉獻(xiàn)在崗位看做是自己天經(jīng)地義的事情、勤勤懇懇地做好自己的本職工作，并已得到了領(lǐng)導(dǎo)及各部門同事的認(rèn)可。但在工作中仍需努力，不斷創(chuàng)新進(jìn)取。

在這半年里，工程技術(shù)部成員緊密團(tuán)結(jié)，認(rèn)真工作，順利的完成了上級交代的的施工任務(wù)。

湖北杭瑞高速公路HRYH2標(biāo)項(xiàng)目部

工程技術(shù)部

2011年12月24日

第四篇：路橋項(xiàng)目部先進(jìn)集體申報材料

xxx項(xiàng)目部職工35人，青年職工21人，其中黨員5人，團(tuán)員20人，女職工4人，這是一支活躍在xx戰(zhàn)線上，以特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)而著稱的集體。自2002年成立以來，始終把創(chuàng)建“先進(jìn)集體”活動作為凝聚團(tuán)隊(duì)、團(tuán)結(jié)職工的有效形式，緊密結(jié)合施工工作特點(diǎn)，以倡導(dǎo)職業(yè)文明為核心，以“科學(xué)管理，規(guī)范施工，追求卓越、再創(chuàng)精品”為目標(biāo)，以“立足本職、敬業(yè)守信、無私奉獻(xiàn)”的工作理念，確立了建設(shè)“學(xué)習(xí)型、奉獻(xiàn)型”的創(chuàng)建思路，出色地完成了XXXX重點(diǎn)工程的施工建設(shè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近2億元,取得了出精品、出效益、出人才的輝煌成績。XXXX是XX省重點(diǎn)工程，地處XX山脈北麓，壩高146.5米，合同價154897700元，工期24個月。2002年XXX項(xiàng)目部進(jìn)駐工地，為把XX建成XXX的“窗口工程，樣板工程，精品工程”，在工期緊、任務(wù)重，河床狹窄，施工現(xiàn)場狹小，生活條件惡劣的條件下，項(xiàng)目部以天不怕、地不怕、摧不垮、難不倒的精神取得了勝利。

在創(chuàng)業(yè)者的腳下，這條路就是一道坎

在位于閩南漳浦縣舊鎮(zhèn)的中鐵十六局集團(tuán)路橋公司項(xiàng)目部，漳（州）詔（安）高速公路是國家規(guī)劃的同江至三亞沿海國道主干線在福建的重要組成部分，同時也是該省高速公路總體規(guī)劃中“一縱兩橫”的主干線，它北起廈漳高速公路的終點(diǎn)碑頭，經(jīng)龍海、漳浦、云霄、詔安，止于閩粵交界處的后嶺，接在建的汕潮汾高速公路，主線全長140.5公里。由中鐵十六局集團(tuán)路橋公司承建的B2合同段系路面工程，主線全長38.5公里，加上兩個互通區(qū)、一個服務(wù)區(qū)及一個停車區(qū)匝道，總長達(dá)45公里，總投資為2.18億元，合同工期為12個月。

對于一個對高速公路建設(shè)特點(diǎn)缺乏了解的人來說，一提到高速公路施工的重點(diǎn)難點(diǎn)，恐怕首先想到都是橋梁、隧道、路堤、路塹等字眼，因?yàn)檫@些字眼最容易使人聯(lián)想到高空作業(yè)、搶戰(zhàn)塌方、大規(guī)模機(jī)械化作業(yè)等英勇悲壯、氣壯山河的場面，而極少會想到路面工程，因?yàn)樵谝话闳说挠∠笾?，這是最簡單、最容易干、最枯燥無味、最缺乏感染力的一道工序。然而，當(dāng)我們對高速公路工程的特點(diǎn)進(jìn)行一番深入了解之后，就會知道這種認(rèn)識有失偏頗，這種觀點(diǎn)對于普通公路工程而言，恐怕還有一定道理，但對于現(xiàn)代化的高速公路工程來說，就有些站不住腳了。

路橋公司是中鐵十六局集團(tuán)從事高等級公路施工的專業(yè)隊(duì)伍，是該集團(tuán)拼搶高速公路建設(shè)市場的一把尖刀，近年來，先后參與了福建泉廈、山東菏東、青銀以及寧夏古王等高速公路的建設(shè)，在這些工程施工中，無論是進(jìn)度還是質(zhì)量，他們都名列前茅，受到了建設(shè)單位的好評。由于在全國及福建高速公路建設(shè)市場上的良好信譽(yù)，去年，他們在漳詔高速公路路面工程招標(biāo)中力挫群雄，一舉奪得最大的一標(biāo)，成為該公路路面工程競爭中最大的贏家。在工程勝利搶到手的同時，降金琦也清醒地認(rèn)識到，一種前所未有的挑戰(zhàn)、困難、壓力和責(zé)任，也隨之被攬到了自己肩上。

他們所面臨的第一個挑戰(zhàn)，是漳詔高速公路路面工程施工技術(shù)及工藝標(biāo)準(zhǔn)非常高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過該公司以往承建的同類工程。這個路面猶如一塊巨大的千層餅，上中下共有7層之多，上面3層為瀝青混凝土路面，中間為封層，下面3層為水泥穩(wěn)定碎石層，每一層之間的厚度及對材質(zhì)的要求都不一樣。據(jù)項(xiàng)目部總工程師王鴻介紹，在他們以前所承建的同類工程中，水泥穩(wěn)定碎石層的抗壓強(qiáng)度一般為1.5兆帕，而這里卻提高到2兆帕，這就對原材料的級配提出了更高要求。封層施工，原來只需澆一層普通瀝青即可，這里卻要澆兩層，而且還必須采用乳化瀝青，最后還要用石屑撒播機(jī)在乳化瀝青上面撒上一層預(yù)拌碎石。在瀝青混凝土路面施工中，以往施工結(jié)束后，只檢測壓實(shí)度，這里不但要檢測壓實(shí)度，而且還要檢測原位孔隙率，孔隙率低一點(diǎn)高一點(diǎn)都不行，低了容易產(chǎn)生油泡、車轍，高了就會影響防水效果。最上面一層瀝青混凝土原來采用普通瀝青即可，而這里卻要采用改性瀝青，因?yàn)楦男詾r青路面具有抗車轍能力強(qiáng)、抗滑性能好、噪聲低等優(yōu)點(diǎn)。此外，原來路面施工一般都是采用單機(jī)攤鋪，而這里為了提高路面質(zhì)量，全部要求采用雙機(jī)攤鋪，不僅增加施工難度，而且同樣條件必須增加一倍的設(shè)備。

該項(xiàng)目部所面對的第二個挑戰(zhàn)，是工程量與工期之間的矛盾突出。他們所承建的標(biāo)段是全線路面工程中管區(qū)最長、投資額最大的標(biāo)段，除主體工程外，還要承擔(dān)包括交通安全設(shè)施、綠化、中央分隔帶、土路肩硬化等附屬工程的施工任務(wù)。12個月的合同工期本來就十分緊張，因前期路基滯交又耽誤了兩個多月的時間，福建是個多雨的地方，而雨天是不能進(jìn)行路面施工的，加上氣候因素對施工的影響，該標(biāo)段實(shí)際施工時間只有9個月左右，使業(yè)已存在的工程量與工期之間的矛盾變得更加突出。

他們所面臨的第三個挑戰(zhàn)是單價問題。眾所周知，為了刺激內(nèi)需，加快我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐，近年來國家不斷強(qiáng)化宏觀調(diào)控，實(shí)施了積極的財政政策，基礎(chǔ)建設(shè)的投資力度不斷加大，給建筑業(yè)帶來了良好的發(fā)展機(jī)遇。但總的來看，由于種種復(fù)雜原因，我國建筑業(yè)需大于供、僧多粥少的局面并未根本改變，競爭日趨白熱化，為了攬到工程，降低造價就成了建筑企業(yè)之間司空見慣、也是最有效的一種競爭手段。對于置身于激烈市場競爭環(huán)境的中鐵十六局集團(tuán)路橋公司來說，對此概莫能外。他們在這里承建的標(biāo)段系國際標(biāo)，投標(biāo)時以最低報價中標(biāo)，管理稍有不善，不僅不能盈利，出現(xiàn)上千萬元的巨額

虧損也不是不可能的事。

此外，由于種種原因，中鐵十六局集團(tuán)路橋公司目前工程任務(wù)仍然存在很大缺口，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和市場競爭力還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。漳詔高速公路路面工程中標(biāo)后，全公司上下十分振奮，該工程干得好壞，成敗與否，對于提高企業(yè)社會信譽(yù)和競爭力，進(jìn)一步拓展福建乃至全國公路建筑市場，增強(qiáng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力均具有非同尋常的意義。作為這一工程項(xiàng)目的主要負(fù)責(zé)人，降金琦、彭玉米和王鴻等人責(zé)任重大，這種責(zé)任既是一種經(jīng)濟(jì)責(zé)任，同時也可以說是事關(guān)企業(yè)發(fā)展和穩(wěn)定的政治責(zé)任，這對他們每一個人來說，都是一種無形的壓力和考驗(yàn)。

在改革者的手中，這條路就是一方田

漳詔高速公路B2標(biāo)段，無論是對建設(shè)單位還是對施工單位來說，都具有舉足輕重的意義。對于如此重要的工程項(xiàng)目，中鐵十六局集團(tuán)路橋公司領(lǐng)導(dǎo)為何要選擇降金琦擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理的重任呢？

降金琦是山西介休人，1987年畢業(yè)于石家莊鐵道學(xué)院，2000年被任命為中鐵十六局集團(tuán)路橋公司副總經(jīng)理兼道路分公司經(jīng)理。降金琦不僅是一位優(yōu)秀的高級工程師，同時也是一位優(yōu)秀的企業(yè)管理者。他上任之時，路橋公司承建的青銀高速公路由于管理不善，不僅工期滯后，多次受到業(yè)主批評，而且還有可能造成大面積虧損，關(guān)鍵時刻，降金琦被公司領(lǐng)導(dǎo)派到該工點(diǎn)，由于他出色的工作，使該項(xiàng)目的面貌很快得到改觀，不僅工程進(jìn)度質(zhì)量一下躍升到前列，而且還取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。青銀工程剛剛獲勝，降金琦未及洗去滿身征塵，公司領(lǐng)導(dǎo)又讓他擔(dān)任寧夏古王高速公路項(xiàng)目經(jīng)理，他精耕細(xì)作，狠抓管理，使該項(xiàng)目成為全線的一個亮點(diǎn)，并取得了良好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。路橋公司黨委書記李新權(quán)對記者說：“降金琦最大的特點(diǎn)，就是不叫苦，能扛，是條漢子，而且點(diǎn)子多，無論遇到多么大的困難，他都要想方設(shè)法去解決，是一位不可多得的干才”。降金琦就像一位出色的消防隊(duì)員，無論哪里“起火”告急，只要他一沖上去，就會人到“火”滅，轉(zhuǎn)危為安。對于路橋公司來說，漳詔之戰(zhàn)好比他們征戰(zhàn)公路建設(shè)市場的“淮海戰(zhàn)役”，由降金琦來擔(dān)任這個戰(zhàn)役的“前敵總指揮”，當(dāng)然是再合適不過的了。

2001年11月，降金琦率領(lǐng)一支精干的施工隊(duì)伍進(jìn)駐閩南漳詔高速公路工地。上場伊始，他就充滿了決戰(zhàn)決勝的信心。記者曾經(jīng)問降金琦：“這個工程遇到的困難非同小可，你為何一開始就那么自信呢？”降金琦告訴記者，他之所以信心百倍，首先是有一個非常好的大環(huán)境，他所說的這個大環(huán)境，就是路橋公司目前的總體現(xiàn)狀。2000年5月，由路橋公司董事長李志軍、黨委書記李新權(quán)、總經(jīng)理周燦華等人組成的新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子走馬上任。這是一個團(tuán)結(jié)進(jìn)取，勇于開拓的充滿朝氣和活力的領(lǐng)導(dǎo)集體，在短短一年多的時間里，他們以市場為導(dǎo)向，大膽革新除弊，大力改革人事、勞動用工和分配制度，在全公司實(shí)行全員競爭上崗，取消干部行政級別，取消檔案工資，實(shí)行崗位工資和績效工資，并在全集團(tuán)率先實(shí)施項(xiàng)目一級管理和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人年薪制，這一系列非同凡響、行之有效的改革措施，使企業(yè)形勢日新月異，公司面貌發(fā)生了根本性的改變，同時，也為項(xiàng)目管理創(chuàng)造了良好的條件，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其次是有一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍。他和彭玉米率領(lǐng)的這支隊(duì)伍，大中專畢業(yè)生就占了60，項(xiàng)目總工程師王鴻、總經(jīng)濟(jì)師余森開、副經(jīng)理屈華云、張興、李先潮、袁堂軍等人，都是十分優(yōu)秀的管理和業(yè)務(wù)骨干。除此之外，降金琦對自己本身的能力和素質(zhì)也是充滿信心的，用他自己的話來說，就是“只要用心去做事，就沒有過不去的火焰山?！苯到痃€特別提到一個人，他就是中鐵十六局集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師兼廈門分公司經(jīng)理李貞鳳，他是集團(tuán)在福建公路建筑市場上的風(fēng)云人物和主要開拓者，有他的幫助和指導(dǎo)，降金琦感覺到自己又多了一個堅(jiān)強(qiáng)的后盾和取勝的砝碼。

路橋公司黨委書記李新權(quán)對記者說過這樣一句話：“漳詔項(xiàng)目部的成功，從根本上來說就是管理上的成功”。那么，這個項(xiàng)目部在管理上到底具有一些什么樣的特點(diǎn)呢？具體說來，就是成功地構(gòu)筑了四大管理系統(tǒng)：

計(jì)劃管理系統(tǒng)。要杜絕無序性和盲目性，就必須有計(jì)劃。計(jì)劃管理是工程項(xiàng)目管理的中心環(huán)節(jié)。為增強(qiáng)系統(tǒng)的整體功能，項(xiàng)目部首先按合同制訂工程整體工期計(jì)劃、階段性施工生產(chǎn)計(jì)劃和月施工生產(chǎn)計(jì)劃，然后，以月施工生產(chǎn)計(jì)劃為中心，各職能部門分別制訂技術(shù)、質(zhì)量、安全、成本、物資、設(shè)備、資金、職工思想政治工作和生活服務(wù)等具體工作計(jì)劃，所有這些具體計(jì)劃都必須服從于、服務(wù)于月施工生產(chǎn)計(jì)劃，并明確各計(jì)劃實(shí)施負(fù)責(zé)人、完成時間和保障措施。各職能部門根據(jù)月工作計(jì)劃開展工作，抓好計(jì)劃的實(shí)施。為嚴(yán)格計(jì)劃的落實(shí)，確保路面工程各環(huán)節(jié)的工作有序開展，項(xiàng)目部堅(jiān)持每月“四會制度”，即每天召開一次負(fù)責(zé)人碰頭會，每三天召開一次調(diào)度會，每半月召開一次工程例會，每月月底召開一次總結(jié)會，及時掌握工程動態(tài)，檢查計(jì)劃執(zhí)行情況，做到月初有計(jì)劃，月中有檢查，月末有考核，使施工組織井然有序地展開。

成本管理系統(tǒng)。隨著市場競爭的日趨激烈，建筑業(yè)的利潤本來就越來越少，由于漳詔路面工程降造幅度較大，利潤更是微乎其微，稍不留神就會出現(xiàn)巨額虧損。企業(yè)是經(jīng)濟(jì)組織，企業(yè)的根本屬性就是盈利，如果企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營活動中連老本都保不住，企業(yè)必將陷入危機(jī)，最終也必然影響到國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)。為此，該項(xiàng)目部始終把成本控制作為項(xiàng)目管理的核心和重點(diǎn)內(nèi)容來抓，以“管理降耗，科技提效”為指導(dǎo)思想，細(xì)化各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，把成本控制落實(shí)到每一個崗位，并做到日清月結(jié)。在漳詔高速公路路面工程中，原材料就占了工程直接成本的70以上，從某種意義上來講，漳詔之戰(zhàn)打的主要就是物資仗，因此，該項(xiàng)目部在成本控制中首先唱好的就是原材料這個重頭戲，在物資管理上，實(shí)現(xiàn)兩個轉(zhuǎn)變，即對外由原來的協(xié)議采購轉(zhuǎn)變?yōu)楣_招標(biāo)采購，以提高工程材料質(zhì)量，最大限度地降低采購成本；對內(nèi)由原來的行政管理轉(zhuǎn)變?yōu)楹贤芾?，原材料供?yīng)工作，由分管物資的項(xiàng)目部副經(jīng)理屈華云全面承包，在確保材料數(shù)量、質(zhì)量和供應(yīng)及時的前提下實(shí)行工費(fèi)包干，并預(yù)先交納風(fēng)險抵押金，最后節(jié)獎超罰。職工們說，過去路面工程施工出廢料不稀罕，現(xiàn)在出廢料卻成了稀罕事。除物資外，機(jī)械費(fèi)用也是成本控制的又一重大板塊，他們對機(jī)械設(shè)備實(shí)行單機(jī)核算，根據(jù)不同類型設(shè)備定出不同的出勤率、油耗和維修費(fèi)用，并建立設(shè)備物耗、能耗臺帳，每月根據(jù)節(jié)超情況兌現(xiàn)獎罰。要有效實(shí)施成本控制，必須抓好統(tǒng)計(jì)核算這個基礎(chǔ)工作，為此，他們要求各工區(qū)逐日上報施工生產(chǎn)所投入的機(jī)械設(shè)備和勞力、主要材料消耗數(shù)量、施工段落的長度、不合格料數(shù)量，并進(jìn)行匯總分析，考核出各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是否與預(yù)算吻合，發(fā)現(xiàn)問題及時查找原因，提出整改措施，并及時進(jìn)行反饋和處理，使成本消耗始終處于受控狀態(tài)。此外，該項(xiàng)目部還充分發(fā)揮科技在成本管理中的重要作用，向科技要效益，按照科學(xué)、規(guī)范、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的原則，集思廣益編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)，做好路面試驗(yàn)段，為施工提供科學(xué)的依據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，避免了廢料、返工、窩工及其它浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。

分配管理系統(tǒng)。從項(xiàng)目經(jīng)理到炊事員共168個崗位，全部實(shí)行競聘上崗，取消檔案工資和崗位工資，代之以績效工資。項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人實(shí)行年薪制，其年薪的多少根據(jù)項(xiàng)目全年產(chǎn)值利潤及其它各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)確定；項(xiàng)目部其他工作人員的工資以兩個施工工區(qū)人員平均工資的80為基數(shù)，根據(jù)不同崗位按0.8~1.7的系數(shù)進(jìn)行分配；施工工區(qū)實(shí)行捆綁式工資分配制，每個工區(qū)前場、后場分別作為一個分配單元，作業(yè)人員按照產(chǎn)量計(jì)算基本工資額，并根據(jù)成本、質(zhì)量、安全指標(biāo)完成情況進(jìn)行一定浮動后確定最終工資；現(xiàn)場管理、技術(shù)人員以及其它服務(wù)人員以作業(yè)人員平均工資額的80為基數(shù)，根據(jù)不同崗位按0.8~1.8的系數(shù)進(jìn)行分配。

質(zhì)量管理系統(tǒng)。首先是在搞好試驗(yàn)段的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)及現(xiàn)有的資源配置情況確定最經(jīng)濟(jì)合理的施工工藝；其次是強(qiáng)化過程控制，嚴(yán)格實(shí)施三檢（工前檢查、工中檢測、工后檢驗(yàn)）、三控制（施工工藝、原材料、配合比控制）、三配合（配合駐地辦、總監(jiān)辦、省高指抽檢），有效地消除各類質(zhì)量隱患，減少質(zhì)量事故的發(fā)生；三是搞好施工檢驗(yàn)與信息反饋，在工區(qū)、試驗(yàn)室、測量隊(duì)各設(shè)置一名統(tǒng)計(jì)員，每天準(zhǔn)確記錄各施工參數(shù)及檢測結(jié)果，并及時反饋，為質(zhì)量管理控制提供科學(xué)依據(jù)，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時改變施工工藝及各種參數(shù)，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)；四是嚴(yán)格管理，獎罰分明，以監(jiān)理通知書為依據(jù)，誰職責(zé)范圍內(nèi)出的問題就處罰誰，誰干得好就獎勵誰。

在建設(shè)者的身后，這條路就是一塊碑

在中鐵十六局集團(tuán)路橋公司漳詔項(xiàng)目部采訪期間，給記者留下深刻印象的，除了他們卓越的、富有創(chuàng)新精神而又行之有效的精細(xì)管理之外，還有全體員工良好的精神風(fēng)貌，他們那高度的主人翁責(zé)任感和團(tuán)結(jié)奮斗、頑強(qiáng)拼搏的一樁樁動人事跡，令人感動，摧人奮進(jìn)。

現(xiàn)代化的高速公路施工，就好比打一場現(xiàn)代化的戰(zhàn)爭，沒有現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備作保障，是斷然不能取勝的。漳詔工程中標(biāo)后，路橋公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，投資1400多萬元添置了瀝青拌和樓、壓路機(jī)等一批先進(jìn)的工程設(shè)備投入施工，使該項(xiàng)目設(shè)備總投入達(dá)6000多萬元。盡管如此，機(jī)械設(shè)備仍然存在著較大缺口，不能滿足施工需要。企業(yè)有困難，職工心難安，他們有的紛紛取出了自己多年的積蓄，有的拿出了自己準(zhǔn)備用來買房、結(jié)婚用的錢，有的甚至四處向親戚朋友求援，在大家的共同努力下，總計(jì)籌集了500多萬元資金，購買了20多臺汽車、裝載機(jī)、穩(wěn)定土拌和樓等設(shè)備，這些設(shè)備產(chǎn)權(quán)屬于私人所有，個人受益由出資數(shù)量和機(jī)械使用情況決定。

項(xiàng)目部黨工委書記彭玉米對記者說，這件事雖然看似尋常，但卻具有不尋常的意義：第一，它緩解了公司及項(xiàng)目部在資金方面的燃眉之急；第二，它說明職工的主人翁意識增強(qiáng)了；第三，它證明職工對企業(yè)的信心增強(qiáng)了，誰愿意把自己省吃儉用節(jié)存下來的血汗錢拿去打水漂呢？這是對公司領(lǐng)導(dǎo)班子工作及企業(yè)發(fā)展前景的最好肯定；第四、它以資產(chǎn)為紐帶，將職工和企業(yè)結(jié)合成一個更加緊密的利益共同體，這又勢必反過來進(jìn)一步強(qiáng)化職工的主人翁意識，使他們更加關(guān)心企業(yè)的命運(yùn)和前途，自覺為企業(yè)的發(fā)展壯大獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，辛勤工作，努力奮斗。

為了團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)職工們迎難而上，奪取漳詔工程的全勝，項(xiàng)目部黨工委因勢利導(dǎo)，以開展文明職工、紅旗機(jī)手、文明三區(qū)（生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)）以及勞動競賽等活動為載體，不斷強(qiáng)化思想政治工作，使廣大職工的勞動熱情空前高漲，好人好事層出不窮。

在路橋公司漳詔項(xiàng)目部，職工們都說他們的經(jīng)理降金琦是最辛苦的人，他風(fēng)里來，雨里去，沒日沒夜地工作，體重降了20多斤。工程開工后，降金琦的家里還遇到不少事情，先是妻妹病逝，不久妻子又患亞甲亢炎，后來是妹妹結(jié)婚，按照人之常情，這幾次他都是應(yīng)該趕回去的，然而，為了工作，他只好在心里向親人們說一聲對不起了。當(dāng)記者就這些問題采訪降金琦時，他的表情顯得有些不快，表示自己最煩談這些婆婆媽媽的事。“項(xiàng)目部的職工，哪個沒有家庭，誰家還不會遇到個困難什么的？譬如項(xiàng)目部總工王鴻，母親患肝硬化長期住院，至今都還沒顧得上去看一眼”，降金琦說：“這種事在我們這里司空見慣，沒什么新聞價值。”隨后，降金琦向記者介紹了幾件他認(rèn)為有新聞價值的事：

二工區(qū)主任袁堂軍，是一個名副其實(shí)的拼命三郎，平均每天只睡4個小時，干通宵對他來說也是“家常便飯”，當(dāng)然，每當(dāng)這時，分管二工區(qū)工作的項(xiàng)目部黨工委書記彭玉米也總是少不了要“奉陪到底”的；有一位叫劉慶莊的黃河牌水車司機(jī)，經(jīng)常連軸轉(zhuǎn)，吃飯睡覺都在車上，他還詼諧地將自己的水車稱為“黃河賓館”；瀝青攤鋪機(jī)機(jī)長喬建河，常常在將近50℃的高溫條件下連續(xù)作業(yè)十幾個小時，實(shí)在困了，就狠抽一陣煙，他汗流浹背，嗓子渴得冒煙，但卻總是強(qiáng)忍著盡量少喝水，他說喝水多小便就多，那樣會影響機(jī)械連續(xù)作業(yè)。除了上述幾件事外，降金琦還向記者提到了一長串好職工的名字。

根據(jù)降金琦提供的線索，記者采訪了瀝青拌和樓機(jī)長叢學(xué)偉。這是一位對機(jī)械技術(shù)有著很深造詣的青年工程師。當(dāng)公司決定從日本引進(jìn)瀝青拌和樓后，他提前找來有關(guān)資料學(xué)習(xí)。設(shè)備運(yùn)抵施工現(xiàn)場后，他又在日方技術(shù)人員的指導(dǎo)下刻苦鉆研，僅用兩個星期的時間就掌握了拌和樓的性能、工作原理、操作技術(shù)和一般故障排除方法。2002年10月的一天，操作臺電源開關(guān)啟動后，屏幕上沒有圖像，指示燈也不亮。日方維修人員住在上海，要將他們請到工地至少得兩天時間。工地上分秒必爭，叢學(xué)偉不等不靠，帶領(lǐng)助理工程師雷振亞干了起來。時值施工黃金季節(jié)，項(xiàng)目經(jīng)理降金琦急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，一個小時來一次電話尋問什么毛病，修好了沒有，最后索性跑過來和他們一起干。叢學(xué)偉對照圖紙檢查線路，發(fā)現(xiàn)是集成電路板負(fù)級橋線斷了。經(jīng)過8小時的連夜奮戰(zhàn)，他們終于成功地排除了故障。這臺拌和樓的油泵系螺桿油泵，磨損間隙大，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時間的延長，本來應(yīng)該是3兆帕的工作壓力只能達(dá)到1.6兆帕，使得機(jī)械效能降低了三分之一。買國產(chǎn)螺桿油泵，型號不配套，去日本進(jìn)口，至少得半個月時間，而且價格昂貴。叢學(xué)偉決定大膽革新，他在對原油路系統(tǒng)管線、調(diào)壓和泄壓裝置進(jìn)行改造的基礎(chǔ)上，在當(dāng)?shù)刭I了一個齒輪油泵替代原螺桿油泵，運(yùn)行情況表明，改造后的機(jī)械性能完全達(dá)到了原設(shè)計(jì)要求，不僅節(jié)省了開支，更重要的是為施工贏得了寶貴的時間。

在漳詔工地，最苦最累的工種首推壓路機(jī)司機(jī)，而壓路機(jī)司機(jī)里面最讓人難忘的是機(jī)長黃志強(qiáng)。在路面施工中，普通瀝青混凝土的鋪設(shè)溫度達(dá)150℃，而改性瀝青混凝土則高達(dá)180℃，閩南的夏季本來就酷熱難耐，壓路機(jī)駕駛室離地面又比較低，里面的工作溫度最高時達(dá)到63℃。攤鋪機(jī)前面走，黃志強(qiáng)開著壓路機(jī)隨后跟，頭上頂著烈日，腳下踩著“火爐”，駕駛室里熱得像個電烤箱，剛開始時一鉆進(jìn)去腦袋就發(fā)蒙，刺鼻的瀝青氣味，讓人直想吐，嗓子眼經(jīng)常渴得直冒火，一瓶礦泉水一沾嘴就沒了，渾身上下找不到一塊干的地方，真是比桑拿還要桑拿。因壓路機(jī)司機(jī)少，黃志強(qiáng)常常連軸轉(zhuǎn)，一人頂兩人干，每天工作近20小時，最長的一次竟達(dá)36小時。由于連續(xù)作戰(zhàn)，黃志強(qiáng)還要經(jīng)常與瞌睡作斗爭，他戰(zhàn)勝瞌睡蟲的辦法主要有兩個，一是往臉上抹風(fēng)油精，二是把錄音機(jī)的音量開到最大，然后歇斯底里地跟著那些搖滾歌星大吼大叫，鬼哭狼嚎。幾個月下來，黃志強(qiáng)發(fā)現(xiàn)自己坐骨神經(jīng)疼，屁股上長了瘡。深秋，天氣漸漸涼了，別人都鋪褥子睡覺，而他卻只能鋪涼席，因?yàn)槿熳硬煌笟?，睡上去屁股很疼，睡涼席要舒服一點(diǎn)。黃志強(qiáng)還經(jīng)常失眠，躺在床上，感覺到天旋地轉(zhuǎn)，仿佛還在壓路機(jī)上一般，很難睡著覺。記者問黃志強(qiáng)苦不苦，他說，當(dāng)然苦，但每當(dāng)他看到那黑油油的道路從自己的腳下不斷伸向遠(yuǎn)方時，他的心里便會咸到很舒坦，很自豪，很美。

經(jīng)過全體職工的艱苦努力，團(tuán)結(jié)奮斗，頑強(qiáng)拼搏，中鐵十六局集團(tuán)路橋公司漳詔項(xiàng)目部在合同工期內(nèi)圓滿完成了施工任務(wù)，取得了驕人的戰(zhàn)績，留下了一串閃光的腳印。2002年二季度，在建設(shè)單位組織的“安康杯”勞動競賽中，他們一舉奪得四個路面標(biāo)段第一。2002年12月，他們承建的標(biāo)段質(zhì)量被評為優(yōu)良，位居前列。為了表彰該項(xiàng)目部在漳詔高速公路建設(shè)中的卓越貢獻(xiàn)，業(yè)主已經(jīng)將他們推薦報評福建省重點(diǎn)建設(shè)先進(jìn)單位。碑是站立的路，路是躺臥的碑。降金琦和彭玉米率領(lǐng)他們的施工隊(duì)伍，為福建人民鋪筑了一條幸福之路，同時也為他們的企業(yè)開辟了一條通向發(fā)展壯大的光明之路。

2003，四分公司廬銅路01標(biāo)項(xiàng)目部在總公司的關(guān)懷和支持下，在公司項(xiàng)目部的正確帶領(lǐng)下，全體員工齊心協(xié)力，克服非典、雨水、資金短缺等不利因素，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行“科學(xué)決策、規(guī)范管理、創(chuàng)一流質(zhì)量、鑄精品工程“的方針，把進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工有機(jī)結(jié)合起來，于2003年10月31日前全線率先完成廬銅高速公路一期路基土石方工程。在全線樹立了典型，振奮了全線建設(shè)者的人心，按期、安全、保質(zhì)地完成總公司、業(yè)主下達(dá)的各項(xiàng)施工任務(wù)，在廬銅高速公路建設(shè)項(xiàng)目上展現(xiàn)了安徽路橋一級施工企業(yè)的新形象。

2003年，該項(xiàng)目部共完成產(chǎn)值1468.85萬元，是原計(jì)劃的103.6。項(xiàng)目部主要從以下幾個方面來加強(qiáng)內(nèi)部管理：

一、合理安排施工，制定科學(xué)計(jì)劃。針對該項(xiàng)目部資金短缺、雨水多、非典影響等情況，項(xiàng)目部精心、合理地安排施工，制定科學(xué)、詳細(xì)的施工計(jì)劃。在施工過程中，對每天施工完成情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，加強(qiáng)對工程施工的進(jìn)度控制，實(shí)行動態(tài)管理，具體對施工隊(duì)伍的使用，原材料供應(yīng)、形象進(jìn)度等情況及時進(jìn)行分析，找出與計(jì)劃的差異，采取措施進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)救。根據(jù)項(xiàng)目辦下達(dá)的任務(wù)，倒排計(jì)劃、目標(biāo)分解、克服一切困難，并于第三季度提出“排除一切干擾，大干八九十”生產(chǎn)口號，收到較好成效。

二、加強(qiáng)原材料管理工作。抓住良好天氣和每個有效的工作日，做好原材料的供應(yīng)渠道，根據(jù)工程進(jìn)度的要求，重點(diǎn)控制鋼材、水泥、砂石等原材料單價和數(shù)量。由工程部配合材料站對材料質(zhì)量情況、生產(chǎn)規(guī)模和單價進(jìn)行調(diào)查，實(shí)行貨比三家，最終實(shí)現(xiàn)合理價格買到符合規(guī)范要求，又能滿足施工進(jìn)度需求的材料，在最短的時間內(nèi)保質(zhì)保量地完成了路面底基層的施工，并順利完成了與路面單位的交接。

三、加強(qiáng)地方關(guān)系的協(xié)調(diào)工作。合理妥善地處理征地、水系等地方關(guān)系，建立起良好的群眾基礎(chǔ)，地方辦主任在處理地方關(guān)系時盡心盡職，想盡一切辦法，為施工提供了良好的外部條件，不僅為以往施工順利進(jìn)行提供了良好的外部環(huán)境，而且也為后繼剩余工作量順利進(jìn)行如期完工奠定了基礎(chǔ)。

四、狠抓質(zhì)量管理，重視過程控制。整個過程均按公司質(zhì)量方針來控制，建立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，全面主持各項(xiàng)重要工作，項(xiàng)目部總工任副組長，負(fù)責(zé)各項(xiàng)工作的落實(shí)，設(shè)置專職質(zhì)檢員，各分管工程師對工程施工的關(guān)鍵工序和特殊過程進(jìn)行全過程控制，技術(shù)交底、指導(dǎo)、檢查，定期召開質(zhì)量進(jìn)行分析會，對當(dāng)前施工質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行評價、分析和改進(jìn)，同時，狠抓落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)管理制度，質(zhì)量檢查制度，進(jìn)一步完善質(zhì)量保證體系，經(jīng)過駐地辦、總監(jiān)辦、中心實(shí)驗(yàn)室及業(yè)主委托的質(zhì)量檢測單位共同檢測、驗(yàn)收全部合格，已順利完成交接。

五、安全生產(chǎn)常抓不懈，項(xiàng)目部建立健全了安全組織機(jī)構(gòu)，制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，設(shè)立安全生產(chǎn)辦、配備了專職安全員、建立安全保證體系、通過安全生產(chǎn)會議宣傳欄、工程簡報和安全技術(shù)交底等形式對全體員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，提高員工安全意識，加強(qiáng)安全檢查，同時落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定了獎懲措施，施工隊(duì)伍有專人負(fù)責(zé)安全，安全小組各成員認(rèn)真負(fù)責(zé)，下屬各施工隊(duì)積極配合，時時做到“安全生產(chǎn)，警鐘長鳴”。項(xiàng)目部未發(fā)生任何安全事故，確保了項(xiàng)目優(yōu)質(zhì)、高效、安全建成。（第四分公司張揚(yáng)盛明宏）

第五篇：路橋項(xiàng)目部先進(jìn)集體申報材料

路橋項(xiàng)目部先進(jìn)集體申報材料

xxx項(xiàng)目部職工35人，青年職工21人，其中黨員5人，團(tuán)員20人，女職工4人，這是一支活躍在xx戰(zhàn)線上，以特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)而著稱的集體。自2002年成立以來，始終把創(chuàng)建“先進(jìn)集體”活動作為凝聚團(tuán)隊(duì)、團(tuán)結(jié)職工的有效形式，緊密結(jié)合施工工作特點(diǎn)，以倡導(dǎo)職業(yè)文明為核心，以“科學(xué)管理，規(guī)范施工，追求卓越、再創(chuàng)精品”為目標(biāo)，以“立足本職、敬業(yè)守信、無私奉獻(xiàn)”的工作理念，確立了建設(shè)“學(xué)習(xí)型、奉獻(xiàn)型”的創(chuàng)建思路，出色地完成了xxxx重點(diǎn)工程的施工建設(shè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近2億元 ,取得了出精品、出效益、出人才的輝煌成績。

xxxx是xx省重點(diǎn)工程，地處xx山脈北麓，壩高146.5米，合同價154897700元，工期24個月。2002年xxx項(xiàng)目部進(jìn)駐工地，為把xx建成xxx的“窗口工程，樣板工程，精品工程”，在工期緊、任務(wù)重，河床狹窄，施工現(xiàn)場狹小，生活條件惡劣的條件下，項(xiàng)目部以天不怕、地不怕、摧不垮、難不倒的精神取得了勝利。

在創(chuàng)業(yè)者的腳下，這條路就是一道坎

在位于閩南漳浦縣舊鎮(zhèn)的中鐵十六局集團(tuán)路橋公司項(xiàng)目部，漳（州）詔（安）高速公路是國家規(guī)劃的同江至三亞沿海國道主干線在福建的重要組成部分，同時也是該省高速公路總體規(guī)劃中“一縱兩橫”的主干線，它北起廈漳高速公路的終點(diǎn)碑頭，經(jīng)龍海、漳浦、云霄、詔安，止于閩粵交界處的后嶺，接在建的汕潮汾高速公路，主線全長140.5公里。由中鐵十六局集團(tuán)路橋公司承建的b2合同段系路面工程，主線全長38.5公里，加上兩個互通區(qū)、一個服務(wù)區(qū)及一個停車區(qū)匝道，總長達(dá)45公里，總投資為2.18億元，合同工期為12個月。

對于一個對高速公路建設(shè)特點(diǎn)缺乏了解的人來說，一提到高速公路施工的重點(diǎn)難點(diǎn)，恐怕首先想到都是橋梁、隧道、路堤、路塹等字眼，因?yàn)檫@些字眼最容易使人聯(lián)想到高空作業(yè)、搶戰(zhàn)塌方、大規(guī)模機(jī)械化作業(yè)等英勇悲壯、氣壯山河的場面，而極少會想到路面工程，因?yàn)樵谝话闳说挠∠笾?，這是最簡單、最容易干、最枯燥無味、最缺乏感染力的一道工序。

在改革者的手中，這條路就是一方田

漳詔高速公路b2標(biāo)段，無論是對建設(shè)單位還是對施工單位來說，都具有舉足輕重的意義。對于如此重要的工程項(xiàng)目，中鐵十六局集團(tuán)路橋公司領(lǐng)導(dǎo)為何要選擇降金琦擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理的重任呢？

降金琦是山西介休人，1987年畢業(yè)于石家莊鐵道學(xué)院，2000年被任命為中鐵十六局集團(tuán)路橋公司副總經(jīng)理兼道路分公司經(jīng)理。降金琦不僅是一位優(yōu)秀的高級工程師，同時也是一位優(yōu)秀的企業(yè)管理者。他上任之時，路橋公司承建的青銀高速公路由于管理不善，不僅工期滯后，多次受到業(yè)主批評，而且還有可能造成大面積虧損，關(guān)鍵時刻，降金琦被公司領(lǐng)導(dǎo)派到該工點(diǎn)，由于他出色的工作，使該項(xiàng)目的面貌很快得到改觀，不僅工程進(jìn)度質(zhì)量一下躍升到前列，而且還取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。青銀工程剛剛獲勝，降金琦未及洗去滿身征塵，公司領(lǐng)導(dǎo)又讓他擔(dān)任寧夏古王高速公路項(xiàng)目經(jīng)理，他精耕細(xì)作，狠抓管理，使該項(xiàng)目成為全線的一個亮點(diǎn)，并取得了良好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。路橋公司黨委書記李新權(quán)對記者說：“降金琦最大的特點(diǎn)，就是不叫苦，能扛，是條漢子，而且點(diǎn)子多，無論遇到多么大的困難，他都要想方設(shè)法去解決，是一位不可多得的干才”。降金琦就像一位出色的消防隊(duì)員，無論哪里“起火”告急，只要他一沖上去，就會人到“火”滅，轉(zhuǎn)危為安。對于路橋公司來說，漳詔之戰(zhàn)好比他們征戰(zhàn)公路建設(shè)市場的“淮海戰(zhàn)役”，由降金琦來擔(dān)任這個戰(zhàn)役的“前敵總指揮”，當(dāng)然是再合適不過的了。

2001年11月，降金琦率領(lǐng)一支精干的施工隊(duì)伍進(jìn)駐閩南漳詔高速公路工地。上場伊始，他就充滿了決戰(zhàn)決勝的信心。記者曾經(jīng)問降金琦：“這個工程遇到的困難非同小可，你為何一開始就那么自信呢？”降金琦告訴記者，他之所以信心百倍，首先是有一個非常好的大環(huán)境，他所說的這個大環(huán)境，就是路橋公司目前的總體現(xiàn)狀。2000年5月，由路橋公司董事長李志軍、黨委書記李新權(quán)、總經(jīng)理周燦華等人組成的新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子走馬上任。這是一個團(tuán)結(jié)進(jìn)取，勇于開拓的充滿朝氣和活力的領(lǐng)導(dǎo)集體，在短短一年多的時間里，他們以市場為導(dǎo)向，大膽革新除弊，大力改革人事、勞動用工和分配制度，在全公司實(shí)行全員競爭上崗，取消干部行政級別，取消檔案工資，實(shí)行崗位工資和績效工資，并在全集團(tuán)率先實(shí)施項(xiàng)目一級管理和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人年薪制，這一系列非同凡響、行之有效的改革措施，使企業(yè)形勢日新月異，公司面貌發(fā)生了根本性的改變，同時，也為項(xiàng)目管理創(chuàng)造了良好的條件，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其次是有一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍。他和彭玉米率領(lǐng)的這支隊(duì)伍，大中專畢業(yè)生就占了60%，項(xiàng)目總工程師王鴻、總經(jīng)濟(jì)師余森開、副經(jīng)理屈華云、張興、李先潮、袁堂軍等人，都是十分優(yōu)秀的管理和業(yè)務(wù)骨干。除此之外，降金琦對自己本身的能力和素質(zhì)也是充滿信心的，用他自己的話來說，就是“只要用心去做事，就沒有過不去的火焰山?！苯到痃€特別提到一個人，他就是中鐵十六局集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師兼廈門分公司經(jīng)理李貞鳳，他是集團(tuán)在福建公路建筑市場上的風(fēng)云人物和主要開拓者，有他的幫助和指導(dǎo)，降金琦感覺到自己又多了一個堅(jiān)強(qiáng)的后盾和取勝的砝碼。

路橋公司黨委書記李新權(quán)對記者說過這樣一句話：“漳詔項(xiàng)目部的成功，從根本上來說就是管理上的成功”。那么，這個項(xiàng)目部在管理上到底具有一些什么樣的特點(diǎn)呢？具體說來，就是成功地構(gòu)筑了四大管理系統(tǒng)：

計(jì)劃管理系統(tǒng)。要杜絕無序性和盲目性，就必須有計(jì)劃。計(jì)劃管理是工程項(xiàng)目管理的中心環(huán)節(jié)。為增強(qiáng)系統(tǒng)的整體功能，項(xiàng)目部首先按合同制訂工程整體工期計(jì)劃、階段性施工生產(chǎn)計(jì)劃和月施工生產(chǎn)計(jì)劃，然后，以月施工生產(chǎn)計(jì)劃為中心，各職能部門分別制訂技術(shù)、質(zhì)量、安全、成本、物資、設(shè)備、資金、職工思想政治工作和生活服務(wù)等具體工作計(jì)劃，所有這些具體計(jì)劃都必須服從于、服務(wù)于月施工生產(chǎn)計(jì)劃，并明確各計(jì)劃實(shí)施負(fù)責(zé)人、完成時間和保障措施。各職能部門根據(jù)月工作計(jì)劃開展工作，抓好計(jì)劃的實(shí)施。為嚴(yán)格計(jì)劃的落實(shí)，確保路面工程各環(huán)節(jié)的工作有序開展，項(xiàng)目部堅(jiān)持每月“四會制度”，即每天召開一次負(fù)責(zé)人碰頭會，每三天召開一次調(diào)度會，每半月召開一次工程例會，每月月底召開一次總結(jié)會，及時掌握工程動態(tài)，檢查計(jì)劃執(zhí)行情況，做到月初有計(jì)劃，月中有檢查，月末有考核，使施工組織井然有序地展開。

成本管理系統(tǒng)。隨著市場競爭的日趨激烈，建筑業(yè)的利潤本來就越來越少，由于漳詔路面工程降造幅度較大，利潤更是微乎其微，稍不留神就會出現(xiàn)巨額虧損。企業(yè)是經(jīng)濟(jì)組織，企業(yè)的根本屬性就是盈利，如果企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營活動中連老本都保不住，企業(yè)必將陷入危機(jī)，最終也必然影響到國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)。為此，該項(xiàng)目部始終把成本控制作為項(xiàng)目管理的核心和重點(diǎn)內(nèi)容來抓，以“管理降耗，科技提效”為指導(dǎo)思想，細(xì)化各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，把成本控制落實(shí)到每一個崗位，并做到日清月結(jié)。在漳詔高速公路路面工程中，原材料就占了工程直接成本的70%以上，從某種意義上來講，漳詔之戰(zhàn)打的主要就是物資仗，因此，該項(xiàng)目部在成本控制中首先唱好的就是原材料這個重頭戲，在物資管理上，實(shí)現(xiàn)兩個轉(zhuǎn)變，即對外由原來的協(xié)議采購轉(zhuǎn)變?yōu)楣_招標(biāo)采購，以提高工程材料質(zhì)量，最大限度地降低采購成本；對內(nèi)由原來的行政管理轉(zhuǎn)變?yōu)楹贤芾恚牧瞎?yīng)工作，由分管物資的項(xiàng)目部副經(jīng)理屈華云全面承包，在確保材料數(shù)量、質(zhì)量和供應(yīng)及時的前提下實(shí)行工費(fèi)包干，并預(yù)先交納風(fēng)險抵押金，最后節(jié)獎超罰。職工們說，過去路面工程施工出廢料不稀罕，現(xiàn)在出廢料卻成了稀罕事。除物資外，機(jī)械費(fèi)用也是成本控制的又一重大板塊，他們對機(jī)械設(shè)備實(shí)行單機(jī)核算，根據(jù)不同類型設(shè)備定出不同的出勤率、油耗和維修費(fèi)用，并建立設(shè)備物耗、能耗臺帳，每月根據(jù)節(jié)超情況兌現(xiàn)獎罰。要有效實(shí)施成本控制，必須抓好統(tǒng)計(jì)核算這個基礎(chǔ)工作，為此，他們要求各工區(qū)逐日上報施工生產(chǎn)所投入的機(jī)械設(shè)備和勞力、主要材料消耗數(shù)量、施工段落的長度、不合格料數(shù)量，并進(jìn)行匯總分析，考核出各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是否與預(yù)算吻合，發(fā)現(xiàn)問題及時查找原因，提出整改措施，并及時進(jìn)行反饋和處理，使成本消耗始終處于受控狀態(tài)。此外，該項(xiàng)目部還充分發(fā)揮科技在成本管理中的重要作用，向科技要效益，按照科學(xué)、規(guī)范、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的原則，集思廣益編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)，做好路面試驗(yàn)段，為施工提供科學(xué)的依據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，避免了廢料、返工、窩工及其它浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。

分配管理系統(tǒng)。從項(xiàng)目經(jīng)理到炊事員共168個崗位，全部實(shí)行競聘上崗，取消檔案工資和崗位工資，代之以績效工資。項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人實(shí)行年薪制，其年薪的多少根據(jù)項(xiàng)目全年產(chǎn)值利潤及其它各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)確定；項(xiàng)目部其他工作人員的工資以兩個施工工區(qū)人員平均工資的80%為基數(shù)，根據(jù)不同崗位按0.8~1.7的系數(shù)進(jìn)行分配；施工工區(qū)實(shí)行捆綁式工資分配制，每個工區(qū)前場、后場分別作為一個分配單元，作業(yè)人員按照產(chǎn)量計(jì)算基本工資額，并根據(jù)成本、質(zhì)量、安全指標(biāo)完成情況進(jìn)行一定浮動后確定最終工資；現(xiàn)場管理、技術(shù)人員以及其它服務(wù)人員以作業(yè)人員平均工資額的80%為基數(shù)，根據(jù)不同崗位按0.8~1.8的系數(shù)進(jìn)行分配。

質(zhì)量管理系統(tǒng)。