第一篇：交通局2005年工作總結(jié)及2006年工作計劃

2005年，在×區(qū)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交通部門的關(guān)心、支持下，我局堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為契機，認真貫徹黨的十六大和十六屆四中、五中全會精神，緊緊圍繞交通中心工作，求真務(wù)實，攻堅克難，全力以赴開展×市1小時交通經(jīng)濟圈建設(shè)協(xié)調(diào)工作，狠抓農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)，強化公路養(yǎng)護、路政、交通運輸行業(yè)管理以及安全生產(chǎn)工作，出色完成本年度交通工作任務(wù)目標?，F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：

一、主要工作成效

（一）完成南友高速公路臨時用地復(fù)墾協(xié)調(diào)工作。

高速公路×區(qū)段全長 公里，總投資 億元，公路工程于 月底竣工通車。今年，我局重點做好臨時用地復(fù)墾協(xié)調(diào)工作。南友公路×區(qū)段施工原占用臨時用地 畝，復(fù)墾后有 畝，缺損 畝，經(jīng)協(xié)調(diào)，農(nóng)戶、建設(shè)辦、經(jīng)理部三方均已認可，缺損的面積按永久性征地補償給農(nóng)民。

（二）攻堅克難，二級路網(wǎng)征地拆遷工作進展較快。

截止 月 日，累計完成征地拆遷補償費兌付 萬元，其中2005年兌付 萬元；共的拆遷戶 戶，已安置落實拆遷戶 戶，占拆遷戶數(shù) %；遷移電力、通訊、國防光纜線路 公里；遷移墳?zāi)?穴。

（三）公路養(yǎng)、建、管工作穩(wěn)步推進，農(nóng)村路網(wǎng)路況良好。

2005年，我局負責(zé)公路養(yǎng)護總里程 公里，縣道里程 公里，其中常年養(yǎng)護 公里，季節(jié)性養(yǎng)護 公里，重保線路 公里。全年共完成清挖水溝 Km，補坑槽 m2，刮路肩 Km，備料、鋪料 m3；投資約 萬元，修復(fù)公路、橋梁路段 段，公里；完成投資 萬元，改建四級公路 條，公里。截止 月 日重保線路好路率100%；縣 等路 Km，縣道好路率 %，鄉(xiāng)道晴雨通車率 ％，無特差等路；鞏固了 市級文明站，完成任務(wù) ％。

（四）交通運輸業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展，生產(chǎn)指標穩(wěn)中有升。

全年道路運輸完成客運量 萬人次，客運周轉(zhuǎn)量 萬人公里，分別比去年增長 %、%，完成貨運量 萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量 萬噸公里，分別比去年增長 %、%。

全年水路運輸完成客運量 萬人次，客運周轉(zhuǎn)量 萬人公里，與去年基本持平，較“九五”期末分別增長 %、%；完成貨運量 萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量 萬噸公里，與去年基本持平，較“九五”期末分別增長 %、下降 %；港口吞吐量 萬噸，與去年持平。

（五）措施有力，各項業(yè)務(wù)工作指標高標準完成。

營運車輛查驗工作：

水路運輸行業(yè)核查工作：

水路運輸規(guī)費征收工作：

（六）交通行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

今年×區(qū)轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生水上交通安全責(zé)任事故，實現(xiàn)連續(xù) 年無水上交通安全責(zé)任事故；未發(fā)生道路運輸行業(yè)安全責(zé)任事故；未發(fā)生交通工程建設(shè)施工傷亡事故及職工傷亡事故。

（七）完成×區(qū)交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃。

認真調(diào)研，合理規(guī)劃，完成了《×區(qū)交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃》編制任務(wù)。“十一五”期間計劃新、改建高速公路 條，公里（境內(nèi)）；二級 公里（境內(nèi)），三級公路 條，公里，四級公路 條，公里；新建客運站 個，便民候車亭 座；新建港口 個，便民碼頭 個，客渡船舶標準船型改造 艘。

二、主要做法和措施

（一）加強學(xué)習(xí)教育，全面提高交通隊伍整體素質(zhì)。

一是認真開展保持共黨員先進性教育活動，抓好、抓實理論學(xué)習(xí)?；顒悠陂g，我局共組織集中學(xué)習(xí)培訓(xùn) 個學(xué)時，學(xué)習(xí)篇目 篇，組織召開專題報告會、討論會、座

動態(tài)中實現(xiàn)對營運車輛的有效監(jiān)控管理。為此，運管部門要求10座以上的營運客車和危險貨物運輸車輛必須安裝使用GpS車輛監(jiān)控系統(tǒng)或汽車行駛記錄儀。全年×區(qū)10座以上的營運客車已安裝使用GpS監(jiān)控系統(tǒng) 輛，安裝使用安全行車記錄儀 輛，安裝使用率 %，投入的資金 萬元。

（六）改進方法，加強水路運輸行業(yè)管理。

今年，我局組織航務(wù)人員主動出擊，勤跑動，改進工作方法，航務(wù)工作有了較大起色。加大了水路管理政策的宣傳力度，引導(dǎo)營運船舶、砂石碼頭合法經(jīng)營。就當前運力過剩問題，嚴格市場準入制，合理控制船舶數(shù)量、噸位，基本實現(xiàn)規(guī)范化管理。加大對航道上采砂行為的管理力度，聯(lián)合海事、國土等部門定期或不定期進行巡察，糾正違法行為，保障航道暢通。

（七）警鐘長鳴，抓好安全生產(chǎn)工作。

一是層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。年初，繼續(xù)成立了安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，層層簽定安全生產(chǎn)目標責(zé)任狀。局與下屬各所室簽定責(zé)任狀 份，組織航務(wù)所、運管所分別與航運公司、×汽車總站、客運站、公司、聯(lián)運公司、公司、公司車隊簽定責(zé)任狀 份。水上交通實行“區(qū)、鄉(xiāng)、村、船”四級管理責(zé)任制，責(zé)任狀簽定率100%。

二是全面深入地開展安全生產(chǎn)宣傳工作。以春運、“五一”和“十一”長假及安全生產(chǎn)檢查為契機，組織召開多次運輸企業(yè)、客運站、維修廠家的安全會議進行宣傳。在各個宣傳檔期，深入企業(yè)、車站、碼頭，針對《安全生產(chǎn)法》等法規(guī)本資料權(quán)屬文秘公文第一站嚴禁復(fù)制剽竊及安全乘運知識，以電視、報刊等宣傳媒體及通過宣傳版報、橫額、標語等形式，對廣大業(yè)主、人民群眾進行交通安全警示教育。全年全局出動宣傳人員 人次，通過電視、報刊、廣播等媒體宣傳 次，出版安全生產(chǎn)板報3期，張掛宣傳橫額 條，發(fā)放宣傳標語、材料 多份。

三是根據(jù)公路網(wǎng)點分散和實際，加強對公路橋梁、涵洞構(gòu)造物、養(yǎng)護車輛、公路采料場、工程場地及爆炸物品的管理和檢查，有針對性地、及時地組織開展公路、涵洞及危橋的維修，確保公路安全暢通。

四是強化現(xiàn)場監(jiān)督，排查水上交通行業(yè)安全事故隱患。全年共組織航務(wù)執(zhí)法人員 人次，在每個季度及春運、“五一”、“十一”黃金周和“安全生產(chǎn)月”期間，組織對5個有水運鄉(xiāng)鎮(zhèn)的渡口、碼頭、船舶進行了 次全面大檢查，共檢查船舶 艘次、浮橋8座次，責(zé)令停航整頓船舶 艘次。

五是重點打擊報廢車、農(nóng)用車非法營運行為，督促檢查運輸企業(yè)落實駕駛員報班制度、休息制度及相關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，提高營運安全行車指數(shù)，確保安全運輸。

（八）抓文明行業(yè)創(chuàng)建，不斷推進交通精神文明建設(shè)。

今年，我局堅持“服務(wù)人民，奉獻社會”的宗旨，加強交通行業(yè)精神文明建設(shè)，重點抓好車站、道班及機關(guān)對外服務(wù)單位文明創(chuàng)建工作，努力創(chuàng)建文明單位、文明大院、文明養(yǎng)護站、文明窗口和文明維修廠家。加強軟、硬件建設(shè)，創(chuàng)造良好的生活、工作環(huán)境，倡導(dǎo)文明、健康的生活理念，樹立了良好的市級文明單位和文明大院形象；鞏固文明養(yǎng)護站4個，文明維修廠家2個；運政辦證處在×市辦證大廳也多次獲得文明評比流動紅旗。

大力開展有益于干部隊伍身心健康的活動。建立完善了老干部娛樂室，確保老干部職工“老有所樂”；建立完善了報刊閱覽室，提供大量學(xué)習(xí)資料，極大豐富廣大職工業(yè)務(wù)文化生活；堅持逢元旦、春節(jié)、國慶等重大節(jié)假日，開展豐富、健康、多彩的群眾性文化娛樂活動，如籃球、乒乓球，還有撲克、麻將、象棋等，通過開展文體娛樂活動，消除“黃、賭、毒”等不良現(xiàn)象。

精神文明建設(shè)工作有力地促進了交通事業(yè)的發(fā)展，增強了干部職工的凝聚力和戰(zhàn)斗力，使全局上下形成了團結(jié)拼搏、奮發(fā)向上的良好氛圍。

三、存在問題

（一）公路養(yǎng)護壓力大、成本高。由于 二級公路施工，大量超載車輛通過 保線路，造成路基、路面嚴重損壞，養(yǎng)護困難；公路養(yǎng)護石料場采料難，養(yǎng)護生產(chǎn)成本高；農(nóng)村公路建設(shè)占用土地沒有賠償，個別工程施工進展較慢。

（二）路政管理工作有待提高。由于沒有專門的巡視、辦案車輛，人員工作調(diào)配不合理，使得路政查辦案力度不夠，部分案件處理不及時，同時由于建市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目多，超載車輛嚴重，致使部分公路路段嚴重損壞。

（三）非法營運行為仍然存在。“黑的”非法營運現(xiàn)象還沒有得到根本遏制；農(nóng)村山區(qū)存在報廢車輛、農(nóng)用車拉客現(xiàn)象，存在安全隱患。

（四）農(nóng)村客運站建設(shè)進度慢。汽車客運站建設(shè)的征地工作遇到了較大困難，項目建設(shè)進展緩慢。

（五）航務(wù)管理經(jīng)費嚴重不足。水運業(yè)目前仍處于低谷，逃避管理、逃費現(xiàn)象很多，而水運管理工作點多、線長面廣，管理難度大，必須要有足夠的經(jīng)費支持。

四、2006年工作計劃

2006年是實施“十一五”規(guī)劃的第一年，如何開展好各項交通工作，對今后×區(qū)交通事業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。

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第二篇：交通局工作總結(jié)和明年工作計劃

交通局工作總結(jié)和明年工作計劃

2013年是我市交通基礎(chǔ)設(shè)施大投入、大建設(shè)、大發(fā)展的一年。我們認真貫徹市委市政府及上級交通部門各項工作部署，緊緊圍繞“城鎮(zhèn)化建設(shè)年”活動，堅持把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運輸行業(yè)管理、機關(guān)效能提升作為頭等大事來抓，凝心聚力，精心組織，狠抓進度，確保目標工作任務(wù)順利完成。

一、突出重點，攻堅克難，交通基礎(chǔ)建設(shè)進展順利。

以城鎮(zhèn)化建設(shè)為契機，改善民生，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具體措施的落實，為長樂臨海工業(yè)區(qū)建設(shè)提供良好的交通保障。

一是加快重點道路建設(shè)進度。①濱江濱海路一期工程建設(shè)項目：濱江濱海路澳松段（南北澳至外文武圍墾區(qū)段），長約7.9公里，預(yù)算總投資8.63億元，已完成投資2.3767億元。工程軟基在處理，防護及橋梁水閘工程在施工準備，土地批次在辦理；濱江濱海路洋23 澳段（梅花三沙灣至南北澳段），長約8.8公里，預(yù)算總投資6.19億元，已完成投資2.318億元。工程橋梁涵洞施工,路基路基施工，征遷工作正在進行。②營濱路建設(shè)工程（營前長安至濱海工業(yè)區(qū)），長約26公里，雙向6車道二級公路，預(yù)算總投資8.13億元，已完成投資3.1991億元。路基土方205.5萬方，占總量76.27%，完成涵洞量的76.68%，完成橋梁工程量的51%。③201省道文浮路建設(shè)工程（文嶺至浮岐)，長11.6公里，預(yù)算總投資2.2億元，已完成投資2.0076億元。已進入附屬工程階段，正進行掃尾工作。④金濱路建設(shè)工程（201省道至濱江濱海路），項目總長3.5公里，按二級公路兼城市次干道建設(shè)，預(yù)算總投資0.95億元，已完成投資0.81億元。路基、橋梁涵洞正在施工，完成工程量65%。

二是穩(wěn)步推動境內(nèi)高速公路建設(shè)。長平高速公路（長樂古槐至平潭）、福州繞城高速公路長樂段兩個項目根據(jù)福州市高速指揮部統(tǒng)一部署，我局主要負責(zé)協(xié)調(diào)征地、協(xié)助土地林地報批手續(xù)等工作，已經(jīng)出臺《征收拆遷補償實施意見》。

①長平高速(長樂古槐至松下段)是京臺高速的重要組成部分，初步設(shè)計已獲省交通廳、省發(fā)改委批復(fù)，該項目分兩期建設(shè)，建設(shè)工期3年，預(yù)算總投資32億元。該項目起于長樂市古槐鎮(zhèn)，接福州繞城高速公路東南段前塘樞紐互通，經(jīng)長樂市古槐、江田、松下至海壇海峽，終點與擬建的福州至平潭鐵路公鐵合建特大橋銜接。雙向6車道，設(shè)計時速100公里，長樂市境內(nèi)約20公里，涉及古槐、江田、松下等3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)14村，需要征用土地面積1629畝，房屋拆遷面積約1.5萬平方米。②福州繞城高速公路長樂段工程是福州市重點建設(shè)項目之一，福州環(huán)城高速公路的組成部分，也是沈海復(fù)線的組成部分。起于連江洋門嶺樞紐互通，經(jīng)長樂潭頭、江朱樞紐、古槐、羅聯(lián)、玉田，接沈海高速公路青口樞紐互通。主線全長73.81公里，雙向6車道，設(shè)計時速100公里，預(yù)算總投資52億元。長樂市境內(nèi)約34.5公里，涉及潭頭、金峰、鶴上、古槐、玉田、羅聯(lián)等6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)34個村，需要征用土地面積約4560畝，房屋拆遷面積約9.66萬平方米。三是著力推進農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)。實施農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)化項目15個，總長11.536公里，完成投資1795萬元。通自然村公路項目10個，總長6.64公里，完成投資625萬元。創(chuàng)業(yè)路一期工程1.3公里，完成投資1280萬元，現(xiàn)已基本完工。完成省市安保工程任務(wù)10.6公里，完成投資65萬元。完成縣鄉(xiāng)公路綠色通道建設(shè)13.4公里，完成投資104萬元。完成安保工程118.69公里，完成投資412萬元。完成危橋改造1座（頂頭橋），完成投資18.2萬元。

四是加快啟動運輸場站建設(shè)。①首占營前新區(qū)中心客運站建設(shè)?？偼顿Y1.5億，投資3000萬。長樂市閩運中心客運站有限公司新組建的工作小組正在努力完成項目立項的各項手續(xù)。②首占營前新區(qū)公交樞紐站建設(shè)?？偼顿Y5300多萬元，今年投資3000萬，目前，樁基工程已完成，12月份底該項目主體工程招投標已經(jīng)完成并進場施工。

二、創(chuàng)新機制，強化監(jiān)管，交通運輸環(huán)境逐步改善。

一是持續(xù)開展交通綜合整治。以創(chuàng)建省級文明城市為契機，開展規(guī)范出租車管理提升服務(wù)水平活動，凈化我市出租汽車經(jīng)營環(huán)境。近年來我局加大出租客運市場的整治力度，嚴厲查處拒載、拼車、不打表亂收費等違規(guī)行為，同時依法打擊擾亂客運出租市場的非法營運“黑的”。首先加大宣傳力度，通過張貼標語、掛橫幅、發(fā)傳單宣傳打擊“黑的”、規(guī)范出租車營運的宣傳標語，形成了良好輿論聲勢。其次加大了對出租車車容車貌、文明駕駛、文明服務(wù)的監(jiān)管力度，每天出動交通執(zhí)法人員10余人次，巡查車1臺，加大力度對城區(qū)出租車規(guī)范運營進行日常監(jiān)管，結(jié)合群眾投訴舉報查處反饋和公安交警部門聯(lián)合檢查等方式，重點針對不打表、亂收費、拒載等違規(guī)違法行為進行專項治理，維護了合法經(jīng)營者和乘客權(quán)益。

二是優(yōu)先發(fā)展公共交通事業(yè)。近年來我市大力實施城市公共交通發(fā)展優(yōu)先戰(zhàn)略，切實改善市民出行條件。在市委市政府的重視下，加大對公交事業(yè)的投入力度，已經(jīng)完成投資3000萬元，全面完成為民辦實事新增30lng公交、新建120個公交臨時?？空尽⒏脑?個公交?？空?、新建4座公交首末站的目標任務(wù)。營運線路達11條，公交服務(wù)總歷程135公里，覆蓋城區(qū)、營前、首占、鶴上等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，日接送市民6萬余人。

三是安全生產(chǎn)保持平穩(wěn)態(tài)勢。水上安全突出現(xiàn)場監(jiān)管，加大重點松下、營前碼頭渡口檢查力度，先后檢查各類運輸船舶156艘次，查處各類違章32起；陸上以創(chuàng)建“平安交通”和“安全工地”活動為契機，推進道路交通安全隱患專項整治“三年行動”、“打非治違”，嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)行為，有效防范和堅決遏制安全生產(chǎn)事故，實現(xiàn)交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)無事故。

三、規(guī)范執(zhí)法，提升效能，公共服務(wù)優(yōu)化落實到位。一完成交通綜合行政執(zhí)法改革。

根據(jù)省、福州市工作要求，加快交通執(zhí)法綜合改革?；I劃組建交通綜合執(zhí)法大隊，擬定《長樂市交通綜合行政執(zhí)法改革實施意見》經(jīng)市政府第14次常務(wù)會議通過并印發(fā)，并對長樂市運輸管理所及新組建的長樂市交通綜合行政執(zhí)法大隊的內(nèi)設(shè)機構(gòu)及人員編制等事項提出草案，提交市委常委會議研究通過，市編委辦也已批復(fù)。今年8月份已組建到位，開始正常執(zhí)法活動。二推進民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作。

按照上級民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作的統(tǒng)一部署和要求，結(jié)合交通實際，把“行風(fēng)評議”工作納入議事日程，統(tǒng)籌安排，突破難點，加強個案整改，著力解決損害群眾利益的突出問題。根據(jù)“促進發(fā)展”、“辦事公開”、“執(zhí)行力建設(shè)”、“服務(wù)和效率”、“問題整改”五個方面的內(nèi)容要求，召開1場服務(wù)對象征求意見會，發(fā)放《長樂市交通運輸局政風(fēng)行風(fēng)評議征求意見表》110份，回收率99%。通過“行風(fēng)評議”活動開展，樹立了良好的交通形象，為長樂市經(jīng)濟發(fā)展提供了良好的交通環(huán)境。三加強信訪和人大政協(xié)議案提案落實辦理工作。

我局加強市領(lǐng)導(dǎo)批轉(zhuǎn)件、人大政協(xié)議案、提案、群眾投訴件的督查督辦工作。據(jù)統(tǒng)計，目前共受理各類訴求件近300件，基本做到了“件件有回音，事事有結(jié)果”，滿意率98%以上。今年人大議案、政協(xié)提案共51件由紀檢監(jiān)察室進行專項督辦，組織召開2場人大議案、建議和政協(xié)提案辦理落實座談會，征詢市人大代表和政協(xié)委員的意見和建議，并及時予以反饋，圓滿完成人大議案、建議和政協(xié)提案落實辦理工作任務(wù)。

四、圍繞中心，夯實基礎(chǔ)，基層黨建工作扎實推進。

一深入開展“三服務(wù)”和“四個萬家”活動。“三服務(wù)”活動作為交通運輸系統(tǒng)2013年黨建工作要點，是作為積極響應(yīng)“基層組織建設(shè)年”和創(chuàng)建文明城市、文明單位活動的重要一環(huán)，局黨組（委）高度重視，成立了長樂市交通運輸局“三服務(wù)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，同時完善“三服務(wù)”活動工作機制。制定了《長樂市交通運輸局2013年“三服務(wù)”工作實施方案》，明確“三服務(wù)”活動的階段目標、計劃，推進了“三服務(wù)”活動的常態(tài)化和難題解決的高效化。

按照市委統(tǒng)一安排，開展“四個萬家”活動，實行科級領(lǐng)導(dǎo)干部掛職駐村制度。結(jié)合工作實際，依托重點工程建設(shè)和運輸行業(yè)管理，局黨組、黨委班子成員掛鉤江田鎮(zhèn)，領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭下基層、到一線，現(xiàn)場解決問題，在全局上下掀起了開展“四個萬家”活動的熱情。

二扎實開展精神文明單位創(chuàng)建活動。2013年長樂市交通運輸局積極開展市級文明單位創(chuàng)建活動，通過開展了義務(wù)植樹、清潔家園、交通路口指揮督導(dǎo)等一系列志愿者服務(wù)活動，共計233人次，將志愿者服務(wù)活動規(guī)范化，常態(tài)化。同時繼續(xù)推動幫扶共建活動，通過與吳航三峰社區(qū)、西濱社區(qū)、航興社區(qū)、沈海高速營前收費站、羅聯(lián)派出所、江田派出所等基層單位開展“幫扶共建”和結(jié)對子“獻愛心、送溫暖”活動，積極組隊參加長樂市第七屆運動會，提高了全局廣大黨員干部服務(wù)基層、服務(wù)群眾的意識，增強干部職工集體榮譽感，為局機關(guān)樹立了良好的形象。

三加強黨風(fēng)廉政建設(shè)。年初，制定了《長樂市交通運輸局關(guān)于2013年黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作實施意見》，對全年黨風(fēng)廉政和反腐敗工作進行了安排部署，使責(zé)任更加明確，任務(wù)更加具體。并簽訂了《2013年長樂市交通運輸局領(lǐng)導(dǎo)干部黨風(fēng)廉政建設(shè)工作責(zé)任書》，明確職責(zé)，把黨風(fēng)廉政建設(shè)工作與與局中心工作同部署、同落實、同考核，并實行“一票否決”制。形成了層層有任務(wù)，人人有責(zé)任，一級一級抓落實的工作機制，有力促進了我局黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的深入開展。

在看到成績的同時，我們應(yīng)清醒地認識到我市交通運輸工作中還存在著困難和問題：一是交通建設(shè)進度相對滯后、交通工程監(jiān)管難度大、重點項目協(xié)調(diào)任務(wù)重等問題是制約交通項目建設(shè)的重要因素。二是非法營運行為屢禁不止，客運車輛站外帶客現(xiàn)象時有反彈，缺乏強有力的措施和有效的辦法。三是行業(yè)發(fā)展水平與公共服務(wù)日益升高的要求不相適應(yīng)，公交和出租車營運管理有許多矛盾和問題急需解決，全系統(tǒng)上下必須十分清醒的認識交通項目建設(shè)、行業(yè)管理、安全生產(chǎn)以及系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)面臨的形勢，堅定信心、沉著應(yīng)對，加快各項重點工程建設(shè)，創(chuàng)新舉措，努力在破解發(fā)展難題中推動交通運輸各項工作。

1、加快推動濱江濱海路一期工程、營濱路、金濱路等道路建設(shè)。真正做到履職到位，措施有力，嚴把質(zhì)量，搶抓進度，確保各項工作的如期高質(zhì)量完成。配合推進福州東繞城高速公路、長樂至平潭高速公路建設(shè)；做好松下港區(qū)航道、長嶼碼頭建設(shè)及上級資金補助爭取工作。

2、進一步推動農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)，重點抓好文明示范路建設(shè)，同時加強農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理工作，農(nóng)村公路安保工程全面實施到位，切實改善群眾出行條件。

3、持續(xù)開展以打擊“三車”為重點的城區(qū)道路交通綜合整治，加強公交車、出租車行業(yè)管理。

4、加快推進首占營前新區(qū)中心客運站、公交樞紐站和公交?？空竟こ添椖拷ㄔO(shè)。因地制宜、分步實施發(fā)展區(qū)域公交，有序推進城鄉(xiāng)公交一體化工作。

5、加快職能轉(zhuǎn)變，提升服務(wù)理念，精減行政審批，改進管理方式，規(guī)范辦事程序，提高行政效率。通過開展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，全面提升交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)水平，為構(gòu)建便捷、安全、經(jīng)濟、高效的綜合運輸體系、發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)提供可靠的安全保障。

6、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，抓好民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作，認真組織實施好文明單位、文明行業(yè)創(chuàng)建工作，努力開創(chuàng)精神文明和黨風(fēng)廉政建設(shè)工作新局面。

第三篇：交通局重點工作總結(jié)和工作計劃

交通局重點工作總結(jié)和工作計劃

一、今年工作的特點和亮點

2015年，我局交通工作的特點和亮點，一句話概括起來就是“三通四實”。

（一）全區(qū)村屯實現(xiàn)“道路暢通”。實施“美麗鄉(xiāng)村”道路硬化建設(shè)，2015年我局完成投資3798萬元，建成村屯水泥路72.6公里。全區(qū)管養(yǎng)道路1118公里，其中水泥路843.2公里，未硬化道路274.8公里，硬化率達75.4%；屯級道路912.48公里，已硬化648.1公里，硬化率71%。全區(qū)通建制村道路硬化率100%、通屯道路硬化率達到71%以上，村屯“道路暢通”實現(xiàn)全覆蓋。

（二）全區(qū)內(nèi)外實現(xiàn)“路網(wǎng)聯(lián)通”。2015年全區(qū)完成交通固定資產(chǎn)投資12478萬元(含交通3798萬元、財政3780萬元、移民扶貧700萬元、國土4200萬元)，完成302.6公里（含交通72.6公里、財政126公里、移民扶貧20公里、國土84公里）村屯水泥路建設(shè)，在村村通的基礎(chǔ)上、積極推進村屯道路硬化建設(shè)，今年全區(qū)村屯道路硬化率已超過70%，通村和通屯道路的路網(wǎng)實現(xiàn)聯(lián)通，大奇至長嶺、石卡至木梓、三里至鎮(zhèn)龍、大嶺至馬嶺、樟木至元金、樟木至大奇、樟木至榮顏等道路項目的建成使用，大大加強了我區(qū)與周邊縣市區(qū)的內(nèi)外聯(lián)通。另外，在“十三五交通規(guī)劃”中我局特別注重打通“斷頭路”的規(guī)劃和建設(shè)，黃皮至北羅12月開工，xx至隆安高速即將開建、xx西外環(huán)高速也提上議事議程。

（三）全區(qū)交通管理實現(xiàn)“心路溝通”。一是我局加強路政執(zhí)法和監(jiān)管力度，積極完成年初制定的各項目標任務(wù)。今年，我局路政執(zhí)法大隊共立案查處路政涉路案件44件，其中查處路產(chǎn)賠補償案件23件，查處車輛損毀路產(chǎn)案件17件共收取賠補款8400元，查處人為損毀路產(chǎn)案件6件共收取賠補償款6730元；查處轄區(qū)車輛超限運輸案件21件共收取罰沒款40550元；路政巡查發(fā)現(xiàn)轄區(qū)涉路違法行為責(zé)令整改的19起、制止和改正及時給予教育放行近200起；強制清理（拆除）公路紅線區(qū)內(nèi)違法建筑物1處共25平方米，清理路面路肩障礙物13處，清理非公路標志標牌3000多塊。行政處罰做到既嚴肅又考慮當事人的承受能力，結(jié)合我區(qū)情況行使好自由裁量權(quán)，既有效維護了路產(chǎn)路權(quán)，又增強了百姓愛路護路意識，與百姓保持了“心路溝通”。二是精準扶貧到心坎上。今年，我局共選派貧困村第一書記和駐村工作隊員7名，扶持精準扶貧經(jīng)費2萬元，幫扶石卡鎮(zhèn)困難群眾3名，資助都蘊小學(xué)價值3000元的圖書118冊，扶持石卡鎮(zhèn)都蘊村委2.8萬元、幫扶石卡社區(qū)2萬元，投入10萬元幫助泥灣村修建水泥路700米，投入2萬元幫助大巖村修建水泥路40米。三是做好發(fā)放水路客運用油財政補貼工作。全年發(fā)放補貼資金395046元，及時把國家的惠民政策暖到群眾心窩上。

重點工作扎實。一是扎實做好xx至xx一級路項目沿線供水管線的遷移和協(xié)助xx鎮(zhèn)政府完成征地拆遷工作，積極協(xié)調(diào)處理項目建設(shè)中遇到的問題，全年累計共完成征地112畝，占任務(wù)的100%；平龍水廠供水管線遷移工程完成8.9公里，占任務(wù)的100%。二是高效完成xx蓮藕產(chǎn)業(yè)核心示范區(qū)道路建設(shè)工作，高質(zhì)量完成平田屯“白改黑”項目，平田屯龍鳳江橋梁項目、大郭至山南、龍鳳至姚山公路擴建項目，有力助推了示范區(qū)建設(shè)，得到老百姓的充分肯定。

養(yǎng)護工作扎實。扎實做好公路養(yǎng)護工作?？h、鄉(xiāng)、村道日常養(yǎng)護管理得到加強，主要開展了農(nóng)村公路小修保養(yǎng)、養(yǎng)護大中修、安保工程、水毀公路修復(fù)等各項養(yǎng)護工程建設(shè)。全年轄區(qū)農(nóng)村公路路況水平進一步提升，全部線路保持晴雨通車率100%，縣鄉(xiāng)道路好路率達65%。安全工作扎實。一是農(nóng)村公路安保工程扎實推進，今年自治區(qū)下達建設(shè)指標8個，總投資578萬元，處治隱患里程89.5公里，目前已全部完成。二是全區(qū)水上交通安全監(jiān)管扎實有效,我局堅持早準備、早發(fā)現(xiàn)、快行動的原則，狠抓管理制度落實到位、指導(dǎo)到家，確保了連續(xù)18年來無安全責(zé)任事故發(fā)生，有力維護人民生命財產(chǎn)不受損失。

作風(fēng)建設(shè)扎實。作風(fēng)建設(shè)、黨風(fēng)廉政建設(shè)工作進一步加強。按照中央“八項規(guī)定”、“四不準”、黨的群眾路線、一崗雙責(zé)等紀律要求，認真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)黨組主體責(zé)任和紀檢組監(jiān)督責(zé)任，組織學(xué)習(xí)了上級紀委下發(fā)的系列文件精神。嚴格按照厲行節(jié)約反對浪費規(guī)定要求，強化紀律作風(fēng)約束，認真開展“庸、懶、散、慢、拖，不作為、亂作為”專項整治活動，以制度管人管事管權(quán)，做好存量資金、“三公”經(jīng)費等審計工作。近兩年來，我局行風(fēng)正、政風(fēng)良，沒有違法違紀行為發(fā)生。

工作亮點一是機關(guān)黨建工作開創(chuàng)新局面。6月19日，全市機關(guān)發(fā)展黨員工作現(xiàn)場觀摩會在我局成功召開，我局機關(guān)發(fā)展黨員工作成為全市新亮點。二是水上交通安全監(jiān)管引領(lǐng)新常態(tài)。2015年11月25日，國家安全監(jiān)管總局在我區(qū)大嶺江頭碼頭組織召開水上交通安全觀摩現(xiàn)場會，我局水上交通安全監(jiān)管的做法得全國各地與會代表的充分肯定。

二、主要措施

一是強班子、促執(zhí)行。我局注重班子建設(shè)，增強領(lǐng)導(dǎo)班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力，形成了班子團結(jié)、政令暢通、決策正確、執(zhí)行有力的良好工作局面，有力助推了全年各項工作的順利開展。

二是敢啃“硬骨頭”，困難面前迎難而上。10月21日，我區(qū)組織交通、公安、市政、水廠、施工隊、xx鎮(zhèn)、村委召開管線遷移推進協(xié)調(diào)會，會后組成施工現(xiàn)場維護工作隊，隊員站在施工現(xiàn)場拉起警戒線，強力推進xx城區(qū)路段的管線遷移工作，取得了良好的效果，圓滿完成了供水管線遷移工作。

三是靈活工作方式方法。如在推進xx蓮藕產(chǎn)業(yè)核心示范區(qū)道路建設(shè)工作中，區(qū)委要求7月20日前須完成各項工作，面對時間緊、任務(wù)重、資金缺的現(xiàn)實，我局組織有實力的施工單位墊資先行施工、領(lǐng)導(dǎo)蹲點現(xiàn)場督促施工，僅用3天就完成了平田屯2.2公里的瀝青路面建設(shè)任務(wù)。

三、存在問題

（一）工程建設(shè)方面。工程建設(shè)涉及的土地征收、房屋拆遷和管線遷移等難題，如xx至xx一級路項目部分建設(shè)用地等仍未得到全面解決，影響了施工進度。

（二）項目前期方面。承接自治區(qū)績效考評的指標任務(wù)2015年11月11日才下達，12月要求開工，造成項目前期工作開展被動。

（三）行業(yè)管理方面。安全生產(chǎn)工作形勢嚴峻，一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)站管理存在缺位現(xiàn)象，對轄區(qū)渡口渡運的安全監(jiān)管工作不力。二是承包養(yǎng)護機制弊端日漸凸顯。三是執(zhí)法力量不足，執(zhí)法人員老齡化，執(zhí)法人力、物力的薄弱給平安交通建設(shè)造成壓力。

四、2016工作思路

（一）繼續(xù)做好村屯道路建設(shè)。一是抓好計劃安排。二是抓好農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護。

（二）繼續(xù)加強行業(yè)安全監(jiān)管。一是抓好水上交通安全監(jiān)管。積極做好水上交通安全監(jiān)管工作，繼續(xù)抓好大嶺車渡船碼頭建設(shè)與后期管理。二是抓好路政管理，確保轄區(qū)農(nóng)村公路安全暢通。

（三）繼續(xù)做好示范區(qū)建設(shè)工作。實施xx蓮藕產(chǎn)業(yè)（核心）示范區(qū)景觀蓮花橋建設(shè)項目，建設(shè)好兩座蓮心風(fēng)雨橋。

（四）繼續(xù)全面加強作風(fēng)建設(shè)。認真落實好“兩個責(zé)任”，繼續(xù)抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)、績效考評等綜合工作，圓滿完成各項工作目標。

第四篇：交通局工作計劃

交通局工作計劃

（一）指導(dǎo)思想：深入貫徹落實黨的十八大精神，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照師市黨委七屆五次全委（擴大）會議和自治區(qū)、兵團交通運輸工作電視電話會議的部署，穩(wěn)中求進，改革創(chuàng)新，提高師市交通運輸發(fā)展質(zhì)量和效益，提升交通運輸基本公共服務(wù)能力和水平，推進師市交通運輸安全發(fā)展、高效發(fā)

展、協(xié)調(diào)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展，為師市在兵團率先全面建成小康社會提供有力的交通運輸保障。

（二）預(yù)期目標：完成交通運輸固定資產(chǎn)投資**億元，改建公路約180公里，建成一批交通基礎(chǔ)設(shè)施；計劃投入公路養(yǎng)護資金約**萬元，養(yǎng)護公路**公里，干線公路好路率達**%；道路客運量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量比**年分別增長5%、7%、15%和18%；城市公交客運量比**年增長3.6%，出租車客運量增長2.4%；道路運輸安全四項指標控制在行業(yè)標準以內(nèi)，杜絕重特大事故發(fā)生。

（三）工作任務(wù)：

1、加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。完成沙鐘公路、省道115線**市區(qū)過境段的續(xù)建任務(wù)，積極爭取古新公路升級改造和通營連公路項目，進一步提升墾區(qū)公路等級。實施公路大中修工程37公里，改造危橋11座，完成兵團公路試驗檢測樓建設(shè)并投入使用，力爭下野地公路養(yǎng)護站開工建設(shè)。做好開發(fā)區(qū)客運站升級改造、北子午路客運站置換和西部果蔬物流中心建設(shè)的前期立項工作，為項目實施創(chuàng)造條件。

2、規(guī)范公路建設(shè)管理。完善質(zhì)量管理、進度控制、工程變更、資金撥付等工作制度，創(chuàng)新項目管理機制，建立規(guī)范有序、科學(xué)有效的項目管理規(guī)章制度。進一步落實項目法人第一責(zé)任人的責(zé)任，抓好項目“三個關(guān)鍵人”的管理，繼續(xù)強化項目施工質(zhì)量源頭控制，把好施工原材料的進場關(guān)和試驗檢測關(guān)，加強工程質(zhì)量通病的治理，確保施工質(zhì)量和進度。完善公路建設(shè)市場誠信體系，加強對施工、監(jiān)理隊伍的管理，提高從業(yè)單位的履約意識。結(jié)合團場小城鎮(zhèn)建設(shè)的實際，制定切實可行的通連公路實施計劃，確保 “十件實事”落到實處。

3、提高公路養(yǎng)護管理水平。進一步完善公路養(yǎng)護管理考核制度，修訂考核標準，把養(yǎng)護里程與養(yǎng)護質(zhì)量考核結(jié)合起來，增大養(yǎng)護質(zhì)量在考核中的比重，充分發(fā)揮公路養(yǎng)護“以獎代補”激勵機制的作用，調(diào)動團場公路養(yǎng)護的積極性，提高養(yǎng)護效率。推進“安保工程”建設(shè)，加大危橋改造力度，全面排查安全設(shè)施缺失的路段，及時制作并安裝標志標牌，提升墾區(qū)公路安全保障水平。加大養(yǎng)護投入和技術(shù)培訓(xùn)力度，提高師市公路養(yǎng)護機械化水平和公路養(yǎng)護人員作業(yè)能力。繼續(xù)開展公路管理養(yǎng)護年活動，落實創(chuàng)建責(zé)任主體,**年創(chuàng)建文明示范路120公里、公路養(yǎng)護示范連20個，進一步提升公路服務(wù)水平。

4、加快道路運輸發(fā)展。抓好石河子國家公路運輸樞紐總體規(guī)劃的落實，積極爭取資金，做好開發(fā)區(qū)客運站升級改造相關(guān)工作，使之成為城際客運、城市客運的樞紐；做好西部果蔬物流園區(qū)建設(shè)工作，使之成為北疆地區(qū)最大的果蔬集散地。規(guī)范團場客運公交化工作，制定團場客運油補發(fā)放辦法，充分發(fā)揮油補的杠桿作用，提高團場內(nèi)部班線客車的營運效率。大力推進團內(nèi)客運出租車運營，有效利用**電話預(yù)約平臺，方便邊遠連隊職工群眾出行。加快推進城鄉(xiāng)客運一體化的步伐，對距市區(qū)20公里以內(nèi)的客運班線進行公交化改造，讓城市周邊團場職工群眾享受與市民相同的出行條件。積極抓好社會物流產(chǎn)業(yè)的前期各項基礎(chǔ)工作，引導(dǎo)貨運企業(yè)改變單一粗放的經(jīng)營模式，大力發(fā)展甩掛運輸、廂式運輸、多式聯(lián)運，推進貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)規(guī)?；⒓s化經(jīng)營，降低運輸成本，提高運輸效率。提高運輸從業(yè)人員培訓(xùn)能力，完成電中駕校下野地、安集海兩所分校的建設(shè)工作。

5、推動城市客運發(fā)展。制定《**市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的指導(dǎo)意見》，為城市公共交通發(fā)展提供政策依據(jù)。完善公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，加快**個公交電子站牌和公交信息網(wǎng)上查詢系統(tǒng)建設(shè)，**年更新50輛公交車，大幅提升市民出行的舒適程度，使公共交通成為市民首選的出行方式。加強出租車市場管理，建設(shè)出租車GPS指揮調(diào)度系統(tǒng)，構(gòu)建行業(yè)和諧勞動關(guān)系，引導(dǎo)經(jīng)營者提升服務(wù)質(zhì)量，樹立出租車行業(yè)的良好形象。

6、加強安全生產(chǎn)監(jiān)管。進一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體的責(zé)任，完善安全管理制度，深入開展隱患排查治理和專項整治，加強日常安全工作督查，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，全面提升交通運輸企業(yè)的安全管理水平。爭取專項資金建設(shè)師市道路運輸監(jiān)控和應(yīng)急指揮平臺，提升道路運輸安全動態(tài)監(jiān)控能力。全面開展安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，力爭部分客運和危險品運輸企業(yè)在**年年底前達標。加強應(yīng)急管理，組建應(yīng)急救援車隊和汽車維修應(yīng)急救援中心，開展應(yīng)急培訓(xùn)和演練，提高應(yīng)對突發(fā)性事件的能力和水平。嚴格履行“三關(guān)一監(jiān)督”的職責(zé)，強化行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，加強源頭管理，加快推進大型貨車、半掛車、牽引車安裝使用GPS。

第五篇：交通局工作計劃

交通局工作計劃

（一）指導(dǎo)思想：深入貫徹落實黨的十八大精神，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照師市黨委七屆五次全委（擴大）會議和自治區(qū)、兵團交通運輸工作電視電話會議的部署，穩(wěn)中求進，改革創(chuàng)新，提高師市交通運輸發(fā)展質(zhì)量和效益，提升交通運輸基本公共服務(wù)能力和水平，推進師市交通運輸安全發(fā)展、高效發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展，為師市在兵團率先全面建成小康社會提供有力的交通運輸保障。

（二）預(yù)期目標：完成交通運輸固定資產(chǎn)投資**億元，改建公路約180公里，建成一批交通基礎(chǔ)設(shè)施；計劃投入公路養(yǎng)護資金約**萬元，養(yǎng)護公路**公里，干線公路好路率達**%；道路客運量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量比**年分別增長5%、7%、15%和18%；城市公交客運量比**年增長3.6%，出租車客運量增長2.4%；道路運輸安全四項指標控制在行業(yè)標準以內(nèi)，杜絕重特大事故發(fā)生。

（三）工作任務(wù)：

1、加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。完成沙鐘公路、省道115線**市區(qū)過境段的續(xù)建任務(wù)，積極爭取古新公路升級改造和通營連公路項目，進一步提升墾區(qū)公路等級。實施公路大中修工程37公里，改造危橋11座，完成兵團公路試驗檢測樓建設(shè)并投入使用，力爭下野地公路養(yǎng)護站開工建設(shè)。做好開發(fā)區(qū)客運站升級改造、北子午路客運站置換和西部果蔬物流中心建設(shè)的前期立項工作，為項目實施創(chuàng)造條件。

2、規(guī)范公路建設(shè)管理。完善質(zhì)量管理、進度控制、工程變更、資金撥付等工作制度，創(chuàng)新項目管理機制，建立規(guī)范有序、科學(xué)有效的項目管理規(guī)章制度。進一步落實項目法人第一責(zé)任人的責(zé)任，抓好項目“三個關(guān)鍵人”的管理，繼續(xù)強化項目施工質(zhì)量源頭控制，把好施工原材料的進場關(guān)和試驗檢測關(guān)，加強工程質(zhì)量通病的治理，確保施工質(zhì)量和進度。完善公路建設(shè)市場誠信體系，加強對施工、監(jiān)理隊伍的管理，提高從業(yè)單位的履約意識。結(jié)合團場小城鎮(zhèn)建設(shè)的實際，制定切實可行的通連公路實施計劃，確保“十件實事”落到實處。

3、提高公路養(yǎng)護管理水平。進一步完善公路養(yǎng)護管理考核制度，修訂考核標準，把養(yǎng)護里程與養(yǎng)護質(zhì)量考核結(jié)合起來，增大養(yǎng)護質(zhì)量在考核中的比重，充分發(fā)揮公路養(yǎng)護“以獎代補”激勵機制的作用，調(diào)動團場公路養(yǎng)護的積極性，提高養(yǎng)護效率。推進“安保工程”建設(shè)，加大危橋改造力度，全面排查安全設(shè)施缺失的路段，及時制作并安裝標志標牌，提升墾區(qū)公路安全保障水平。加大養(yǎng)護投入和技術(shù)培訓(xùn)力度，提高師市公路養(yǎng)護機械化水平和公路養(yǎng)護人員作業(yè)能力。繼續(xù)開展公路管理養(yǎng)護年活動，落實創(chuàng)建責(zé)任主體，**年創(chuàng)建文明示范路120公里、公路養(yǎng)護示范連20個，進一步提升公路服務(wù)水平。

4、加快道路運輸發(fā)展。抓好石河子國家公路運輸樞紐總體規(guī)劃的落實，積極爭取資金，做好開發(fā)區(qū)客運站升級改造相關(guān)工作，使之成為城際客運、城市客運的樞紐；做好西部果蔬物流園區(qū)建設(shè)工作，使之成為北疆地區(qū)最大的果蔬集散地。規(guī)范團場客運公交化工作，制定團場客運油補發(fā)放辦法，充分發(fā)揮油補的杠桿作用，提高團場內(nèi)部班線客車的營運效率。大力推進團內(nèi)客運出租車運營，有效利用**電話預(yù)約平臺，方便邊遠連隊職工群眾出行。加快推進城鄉(xiāng)客運一體化的步伐，對距市區(qū)20公里以內(nèi)的客運班線進行公交化改造，讓城市周邊團場職工群眾享受與市民相同的出行條件。積極抓好社會物流產(chǎn)業(yè)的前期各項基礎(chǔ)工作，引導(dǎo)貨運企業(yè)改變單一粗放的經(jīng)營模式，大力發(fā)展甩掛運輸、廂式運輸、多式聯(lián)運，推進貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)規(guī)?；?、集約化經(jīng)營，降低運輸成本，提高運輸效率。提高運輸從業(yè)人員培訓(xùn)能力，完成電中駕校下野地、安集海兩所分校的建設(shè)工作。

5、推動城市客運發(fā)展。制定《**市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的指導(dǎo)意見》，為城市公共交通發(fā)展提供政策依據(jù)。完善公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，加快**個公交電子站牌和公交信息網(wǎng)上查詢系統(tǒng)建設(shè)，**年更新50輛公交車，大幅提升市民出行的舒適程度，使公共交通成為市民首選的出行方式。加強出租車市場管理，建設(shè)出租車GpS指揮調(diào)度系統(tǒng)，構(gòu)建行業(yè)和諧勞動關(guān)系，引導(dǎo)經(jīng)營者提升服務(wù)質(zhì)量，樹立出租車行業(yè)的良好形象。

6、加強安全生產(chǎn)監(jiān)管。進一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體的責(zé)任，完善安全管理制度，深入開展隱患排查治理和專項整治，加強日常安全工作督查，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，全面提升交通運輸企業(yè)的安全管理水平。爭取專項資金建設(shè)師市道路運輸監(jiān)控和應(yīng)急指揮平臺，提升道路運輸安全動態(tài)監(jiān)控能力。全面開展安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，力爭部分客運和危險品運輸企業(yè)在**年年底前達標。加強應(yīng)急管理，組建應(yīng)急救援車隊和汽車維修應(yīng)急救援中心，開展應(yīng)急培訓(xùn)和演練，提高應(yīng)對突發(fā)性事件的能力和水平。嚴格履行“三關(guān)一監(jiān)督”的職責(zé)，強化行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，加強源頭管理，加快推進大型貨車、半掛車、牽引車安裝使用GpS。加強對城市公交和出租車的安全監(jiān)管，確保安全營運。加強施工安全管理，繼續(xù)開展“平安工地”創(chuàng)建活動，對公路施工現(xiàn)場進行不定期檢查，對存在的安全隱患，嚴格落實責(zé)任，逐一整改到位；規(guī)范公路工程安全生產(chǎn)經(jīng)費的使用管理，確保安全生產(chǎn)經(jīng)費?？顚Ｓ?。加強轄區(qū)水域的監(jiān)管，確保不發(fā)生水上安全事故。

7、提升行業(yè)服務(wù)和管理水平。提高行政效能，積極推進管理和服務(wù)創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，多深入基層和一線調(diào)查研究，積極幫助企業(yè)解決生產(chǎn)中遇到的困難和問題。強化市場監(jiān)管，嚴格執(zhí)行交通運輸法律法規(guī)，加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，提高交通運輸行政執(zhí)法水平；加強對車輛超限超載的治理，強化源頭管理，切實維護路產(chǎn)路權(quán)。

8、穩(wěn)步推進節(jié)能減排。完善道路運輸市場準入和退出機制，嚴把燃油消耗量限值關(guān)，嚴格實施營運車輛節(jié)能減排限值標準，積極鼓勵運輸經(jīng)營業(yè)戶購置技術(shù)先進、經(jīng)濟安全、環(huán)保節(jié)能的運輸裝備，逐步淘汰技術(shù)落后、污染嚴重、能效低下的運輸車輛。開展技術(shù)創(chuàng)新，開發(fā)紅外線測量新技術(shù)，舉辦機動車駕駛員節(jié)能技能競賽，提高能源利用效率、降低二氧化碳排放。推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)集約發(fā)展，在公路建設(shè)前期注重優(yōu)化設(shè)計，節(jié)約土地，少占耕地；在公路建設(shè)中強化環(huán)保監(jiān)控工作，落實環(huán)境保護各項措施，避免資源浪費和環(huán)境破壞。

9、深化黨的建設(shè)、交通文化和文明創(chuàng)建，著力打造“陽光交通”。認真貫徹落實黨的十八大精神，圍繞提高交通運輸系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)干部思想政治水平和執(zhí)政能力，加強領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)、基層組織建設(shè)、黨員隊伍建設(shè)，創(chuàng)新工作機制，培育先進典型，提高黨組織的凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力。扎實落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，強化宣傳教育，健全懲防體系，確保工程優(yōu)良、工作優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀、資金安全。深入開展行風(fēng)建設(shè)，著力糾正部門和行業(yè)不正之風(fēng)，樹立師市交通運輸行業(yè)的良好形象。深入開展形式多樣、職工群眾喜聞樂見的創(chuàng)建活動，著力建設(shè)文化示范工程，樹立文化建設(shè)示范品牌和示范窗口。深入開展“文明窗口”、“文明班線”、“文明示范路”、文明工地等創(chuàng)建活動，進一步增強“大交通”意識，形成全行業(yè)齊創(chuàng)共建的良好局面。