第一篇:2014社區(qū)工作者考試申論熱點(diǎn)之公立醫(yī)院改革
2014社區(qū)工作者考試申論熱點(diǎn)之公立醫(yī)院改革 社區(qū)工作者:中公教育社區(qū)工作者考試網(wǎng)為參加社區(qū)工作者考試的考生們總結(jié)了:2014年社區(qū)工作者考試申論熱點(diǎn):公立醫(yī)院改革,希望能對考生有所幫助,中公教育北京社區(qū)工作者考試網(wǎng)將及時更新社區(qū)工作者考試相關(guān)信息,敬請關(guān)注。
【背景鏈接】公立醫(yī)院改革
“看病難”的根源,不在于大醫(yī)院不夠大,而在于中小醫(yī)院不夠強(qiáng)——規(guī)模躍進(jìn):擴(kuò)大失衡 引發(fā)不公。近日,國務(wù)院辦公廳發(fā)布《深化醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革2014年重點(diǎn)工作任務(wù)》,在2014年深化醫(yī)改重點(diǎn)工作中,“公立醫(yī)院改革”位列各項任務(wù)之首。
近日公布的《深化醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革2014年重點(diǎn)工作任務(wù)》對推動公立醫(yī)院改革進(jìn)行了重點(diǎn)部署。明確今年9月底前編制完成《全國衛(wèi)生服務(wù)體系規(guī)劃綱要(2015—2020年)》,將各級各類醫(yī)療機(jī)構(gòu)統(tǒng)一納入規(guī)劃;今年年底前,衛(wèi)生計生行政部門負(fù)責(zé)人一律不得兼任公立醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)職務(wù);重點(diǎn)解決社會辦醫(yī)在準(zhǔn)入、人才、土地、投融資、服務(wù)能力等方面政策落實(shí)不到位和支持不足的問題;6月底前啟動短缺藥品招標(biāo)定點(diǎn)生產(chǎn),年內(nèi)制定完善藥價形成機(jī)制文件。
針對公立醫(yī)院擴(kuò)張和醫(yī)療資源分配不均衡的問題,日前國家衛(wèi)計委發(fā)布《關(guān)于控制公立醫(yī)院規(guī)模過快擴(kuò)張的緊急通知》,提出嚴(yán)格控制公立醫(yī)院床位審批、嚴(yán)格控制公立醫(yī)院建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格控制公立醫(yī)院大型醫(yī)用設(shè)備配置、嚴(yán)禁公立醫(yī)院舉債建設(shè)的要求。
黨的十八屆三中全會《決定》提出,“加快公立醫(yī)院改革,落實(shí)政府責(zé)任,建立科學(xué)的醫(yī)療績效評價機(jī)制和適合行業(yè)特點(diǎn)的人才培養(yǎng)、人事薪酬制度”。但如何真正落實(shí)到位,改變醫(yī)療資源分布失衡,實(shí)現(xiàn)公平醫(yī)療,還需要進(jìn)一步加強(qiáng)頂層設(shè)計,綜合統(tǒng)籌推進(jìn)改革,從體制機(jī)制等源頭上破解難題,唯此,才能使公立醫(yī)院改變外延式擴(kuò)張,真正“強(qiáng)身健體”,彰顯“公益性”。
【標(biāo)準(zhǔn)表述】公立醫(yī)院改革勢在必行
【改革新意】
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《關(guān)于深化醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革的意見》提出建立全科醫(yī)生、??漆t(yī)生培養(yǎng)制度,總體進(jìn)展不明顯、執(zhí)行力度不大。此外,基層要留住人才還需要完善激勵機(jī)制,比如效仿村官的做法,讓基層的醫(yī)生有晉升的希望和發(fā)展的空間。
【原因分析】
公立醫(yī)院改革中政府首先要做的就是制度的設(shè)計,但是公立醫(yī)院的改革涉及到很多領(lǐng)域和部門,目前政府在制度設(shè)計上最為欠缺的就是科學(xué)的治理體系,這就需要改革的頂層設(shè)計。
公立醫(yī)院“貪大”,客觀上為病人向大醫(yī)院集聚提供了便利,而中小醫(yī)院利用不足、社區(qū)醫(yī)療發(fā)展緩慢,勢必導(dǎo)致醫(yī)療資源浪費(fèi),使整個衛(wèi)生系統(tǒng)不得不支付巨大代價。隨著大醫(yī)院不斷擴(kuò)張,資源兩極分化將進(jìn)一步加重,合理的分層就醫(yī)秩序無法建立。
中公教育社區(qū)考試網(wǎng)提醒,公立醫(yī)院擴(kuò)張的根源還在于制度安排問題:一是沒有正常的就診秩序。到大醫(yī)院看病的患者有一半以上看的是小病、常見病、多發(fā)病。醫(yī)生的價值沒有得到很好體現(xiàn)。比如北京掛一個專家號通常是14元,很多小病都掛專家號,浪費(fèi)了醫(yī)療資源,市場機(jī)制沒有發(fā)揮相應(yīng)作用。二是大醫(yī)院的支付方式亟待改變。目前,大醫(yī)院多是按項目、按藥品加成支付,這就形成醫(yī)院追求多開病床、多開藥的局面。
文章來源:中公教育北京分校西客站學(xué)習(xí)中心
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第二篇:2014社區(qū)工作者考試申論熱點(diǎn)之醫(yī)藥衛(wèi)生改革新舉措
2014社區(qū)工作者考試申論熱點(diǎn)之醫(yī)藥衛(wèi)生改革新舉措 社區(qū)工作者:中公教育社區(qū)工作者考試網(wǎng)為參加社區(qū)工作者考試的考生們總結(jié)了:2014年社區(qū)工作者考試申論熱點(diǎn):醫(yī)藥衛(wèi)生改革新舉措,希望能對考生有所幫助,中公教育北京社區(qū)工作者考試網(wǎng)將及時更新社區(qū)工作者考試相關(guān)信息,敬請關(guān)注。
【背景鏈接】醫(yī)藥衛(wèi)生改革舉措
“看病難”的根源,不在于大醫(yī)院不夠大,而在于中小醫(yī)院不夠強(qiáng)——規(guī)模躍進(jìn):擴(kuò)大失衡 引發(fā)不公。近日,國務(wù)院辦公廳發(fā)布《深化醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革2014年重點(diǎn)工作任務(wù)》,在2014年深化醫(yī)改重點(diǎn)工作中。
【政策解析】
日前,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《深化醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革2014年重點(diǎn)工作任務(wù)》(以下簡稱《工作任務(wù)》),進(jìn)一步明確2014年醫(yī)改的任務(wù)目標(biāo),落實(shí)工作責(zé)任。
一、擴(kuò)大城市公立醫(yī)院改革試點(diǎn)
今年醫(yī)改將以公立醫(yī)院改革為重點(diǎn),縣級公立醫(yī)院綜合改革作為公立醫(yī)院改革的重中之重。今年啟動實(shí)施第二批縣級公立醫(yī)院改革試點(diǎn),新增試點(diǎn)縣(市)700個,加上第一批,試點(diǎn)縣(市)覆蓋50%以上,覆蓋農(nóng)村5億人口。同時,擴(kuò)大城市公立醫(yī)院綜合改革試點(diǎn),要求2014年每個省份都要有1個改革試點(diǎn)城市。
二、逐步取消公立醫(yī)院行政級別
《工作任務(wù)》明確提出推動公立醫(yī)院去行政化,要求推進(jìn)“管辦分開”,落實(shí)公立醫(yī)院法人主體地位。要求完善公立醫(yī)院院長選拔任用制度,明確院長的任職資格和條件,推進(jìn)院長職業(yè)化、專業(yè)化,并建立問責(zé)機(jī)制。《工作任務(wù)》明確,逐步取消公立醫(yī)院行政級別,到2014年底衛(wèi)生計生行政部門負(fù)責(zé)人一律不得兼任公立醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。
三、境外資本可在自貿(mào)區(qū)設(shè)獨(dú)資醫(yī)院
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在推動社會辦醫(yī)方面,放寬社會辦醫(yī)準(zhǔn)入條件,按照逐步放開、風(fēng)險可控的原則,將香港、澳門和臺灣地區(qū)服務(wù)提供者在內(nèi)地設(shè)立獨(dú)資醫(yī)院的地域范圍擴(kuò)大到全國市(地)級以上城市,其他具備條件的境外資本可在中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)等特定區(qū)域設(shè)立獨(dú)資醫(yī)療機(jī)構(gòu),逐步擴(kuò)大試點(diǎn)。
四、異地就醫(yī)結(jié)算啟動跨省試點(diǎn)
今年城鎮(zhèn)居民醫(yī)保和新農(nóng)合人均政府補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)提高40元,達(dá)到320元,個人繳費(fèi)同步新增20元,醫(yī)保水平進(jìn)一步提升。推進(jìn)異地就醫(yī)結(jié)算方面,將在規(guī)范省級異地就醫(yī)結(jié)算平臺建設(shè)的基礎(chǔ)上,啟動國家級結(jié)算平臺建設(shè)試點(diǎn)。以異地安置退休人員為重點(diǎn),推進(jìn)跨省(區(qū)、市)異地就醫(yī)即時結(jié)算。
文章來源:中公教育北京分校西客站學(xué)習(xí)中心
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第三篇:社區(qū)工作者:2014年社區(qū)工作者考試申論熱點(diǎn)之闖紅燈“文明接力”
中公教育·給人改變未來的力量
社區(qū)工作者:2014年社區(qū)工作者考試申論熱點(diǎn)之闖紅燈“文明
接力”
北京人事考試網(wǎng):
社區(qū)工作者:
中公教育社區(qū)工作者考試網(wǎng)為參加社區(qū)工作者考試的考生們總結(jié)了:2014年社區(qū)工作者考試申論熱點(diǎn):闖紅燈“文明接力”,希望能對考生有所幫助,中公教育社區(qū)工作者考試網(wǎng)預(yù)祝廣大考生能在社區(qū)工作者考試中取得優(yōu)異成績。
【背景鏈接】
2014年6月,漢陽城管部門采取“文明接力”的方式對違規(guī)行人進(jìn)行處罰,即如市容監(jiān)督員發(fā)現(xiàn)行人闖紅燈過馬路,該行人就必須在原地替市容監(jiān)督員 “值班”,直到抓到下一個違規(guī)過馬路的行人才可“下崗”。根據(jù)有關(guān)管理規(guī)定,市容監(jiān)督員可對違規(guī)行人處以罰款,但不少行人對此抵觸情緒很大,而“文明接力”的方式讓人更易接受。據(jù)悉,該方法實(shí)行一周以來,違規(guī)行人較此前下降五成,引起廣泛熱議。
【標(biāo)準(zhǔn)表述】
事件分析
作為一種社會治理手段,“文明接力”給行人補(bǔ)上了一堂社會化教育課,讓行人從“旁觀者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皡⑴c者”,對闖紅燈的風(fēng)險和弊端有著更清醒和深刻的認(rèn)識,從而克服投機(jī)心理和從眾心態(tài),約束自己的行為,避免“一錯再錯”。
然而,強(qiáng)迫違法者“站崗”接力執(zhí)法,有違法設(shè)定行政強(qiáng)制、偏離執(zhí)法目的之嫌。道路交通安全法規(guī)定,對于行人違反道路通行規(guī)定的,處以5元以上50元以下罰款。在現(xiàn)行法律規(guī)定下,罰款是唯一的處罰方式。任何事都不能沒有規(guī)則,如果沒有程序正義,實(shí)質(zhì)正義也就不復(fù)存在。從法治角度審視,罰款改“站崗”面臨缺乏依據(jù)、有悖法理的尷尬。
從執(zhí)法目的上來看,讓違法者接力抓人替代自己,一方面在大庭廣眾之下將違法者樹為“典型”,使其在人格尊嚴(yán)上產(chǎn)生羞惡之心,另一方面,使民眾產(chǎn)生人人自危之感,有鼓動民眾相互斗爭之嫌,偏離了對違法行為人懲戒、教育,并預(yù)防違法行為發(fā)生的執(zhí)法目的,也不利于引領(lǐng)社會公序良俗的形成,容易造成人性的扭曲。這種執(zhí)法創(chuàng)新與越來越強(qiáng)調(diào)人性化、科學(xué)性和人的尊嚴(yán)的時代特點(diǎn)顯得不相匹配。
措施
政府部門要做好科學(xué)決策,樹立法律權(quán)威。制定公共決策時,不能只是拍腦袋決策,必須納入法治軌道。有必要從立法的層面,考量引入行為法的必要性和可行性,量化具體的處罰標(biāo)準(zhǔn),保障處罰的公平公正,經(jīng)得起法律的審視。
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中公教育·給人改變未來的力量
治理不文明的違法行為,要嚴(yán)格執(zhí)法。促進(jìn)公眾文明水平的提升,政府執(zhí)法機(jī)關(guān)首先應(yīng)當(dāng)從自身做起,“跑好”嚴(yán)格依法、文明執(zhí)法第一棒,激發(fā)執(zhí)法智慧,做到執(zhí)法創(chuàng)新也不逾越法律界限。
社會對待不文明的交通行為,要罰,更要注意意識疏導(dǎo)。培育健康的交通價值觀,內(nèi)化于心,外化于行,要加大宣傳力度,修復(fù)破損的價值體系,使得文明交通、遵守交通規(guī)則的意識,上升為全民自覺?!疚恼滤夭摹?標(biāo)題示例 1.道路文明需多方“接力”
2.培養(yǎng)“道路文明”意識要罰教并舉
開頭示例
網(wǎng)上流傳一則笑話:中國式過馬路,不必看紅綠燈,只要湊齊一群人就能過去。笑話雖是調(diào)侃,卻在一定程度上真實(shí)地反映了我國的社會現(xiàn)實(shí)。規(guī)則帶來秩序,規(guī)則是社會群體中人與人之間為了更有效地保護(hù)自己的權(quán)益而形成的普遍認(rèn)可的規(guī)矩和原則。個體遵守規(guī)則,就意味著不僅要保護(hù)自己的權(quán)益,也必須尊重并保護(hù)別人的權(quán)益。只有個體自覺維護(hù)規(guī)則的有效性,社會交往和社會群體才有秩序可言offcn版權(quán)。
結(jié)尾示例
伴隨著中國經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勢的復(fù)蘇和全國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速,我國已成為世界第一汽車產(chǎn)銷國,“堵城”名號不再是北京獨(dú)有,交通安全壓力更不容小覷。從汽車大國到汽車強(qiáng)國,“道路文明”也是重要的組成部分,只有個體的安全意識和規(guī)則意識強(qiáng)一些,才有整體的暢通和有序。
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第四篇:申論熱點(diǎn)之公車改革
591up公務(wù)員考試應(yīng)戰(zhàn)平臺
公務(wù)員考試熱點(diǎn)天天讀:公車改革
【社會問題的背景】
(1)2010年3月底,溫家寶總理在國務(wù)院第三次廉政工作會議上指出,在嚴(yán)格規(guī)范公務(wù)用車配備使用同時,要加快推進(jìn)公務(wù)用車配備使用制度改革。
(2)廣東公車改革第一個“吃螃蟹”的是東莞市沙田鎮(zhèn)。該鎮(zhèn)從1993年起取消領(lǐng)導(dǎo)干部的公務(wù)用車,改發(fā)交通補(bǔ)貼。
在2003年開始的大規(guī)模車改中,東莞仍領(lǐng)跑在前。2004年年底,東莞完成了市直黨政機(jī)關(guān)車改;2005年10月前,鎮(zhèn)街車改完成。
車改后,東莞公務(wù)員交通支出節(jié)約了一大筆。最早車改的沙田鎮(zhèn),車改前該鎮(zhèn)機(jī)關(guān)每年交通費(fèi)用為84萬元,車改后為38萬元。全市各個鎮(zhèn)區(qū)車改前3年平均每年公務(wù)員交通費(fèi)為11759.64萬元,車改后每年公務(wù)交通費(fèi)用測算為8875.97萬元,節(jié)省了近3000萬元。
在東莞公務(wù)用車的改革中,最引人關(guān)注的第一件事便是車改后公務(wù)員個人的交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。在天涯等論壇上當(dāng)時火熱的帖子是《天!東莞車改科員有1000元補(bǔ)貼》。東莞市一局級機(jī)關(guān)公務(wù)員蔡先生告訴記者,“老百姓意見那么大,不可能不顧及的”。后來車改方案正式出臺,科員的車補(bǔ)為800元。對于大多數(shù)公務(wù)員來說,這個補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)還算滿意,“車補(bǔ)基本上能滿足需要了”。
(3)“三水區(qū)自2004年6月啟動公務(wù)用車制度改革,先后對行政機(jī)關(guān)和事業(yè)單位進(jìn)行了車改?!狈鹕饺畢^(qū)政府有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,三水區(qū)的公車全部面向社會公開拍賣,當(dāng)時開創(chuàng)了廣東車改先河。
“車改前做了近一年的調(diào)研!”這位負(fù)責(zé)人介紹說,調(diào)研后得出結(jié)論:“不如把公車拍賣,這樣車改就一步到位了。”
2004年7月4日,佛山市三水區(qū)公車首場拍賣會如期舉行,首批79輛拍賣公車共吸引了1312名競拍人參與競拍?!肮嚺馁u,那是從沒見過的新鮮事。”參加過公車拍賣的私企業(yè)主黃先生回憶說,當(dāng)時他看中的一輛豐田起拍價為7.2萬元,最終以16萬元成交,他因出價少沒得到“心頭好”。三水區(qū)分五批拍賣公車367輛,成交總價3738.26萬元。
車改后,三水行政機(jī)關(guān)和事業(yè)單位的支出分別每年至少降低700多萬元和60多萬元,節(jié)約率在30%以上?!败嚫暮螅瑳]公車不下鄉(xiāng)的情況改變了。”三水區(qū)農(nóng)業(yè)局一負(fù)責(zé)人介紹說。
(4)2001年起,廣州在5家單位試行公車改革,其中4家為市屬國企,天河區(qū)21個街道辦事處是唯一試點(diǎn)的政府機(jī)關(guān)單位。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)天河區(qū)的街道車改近10年,就連至今偶爾還會發(fā)牢騷的個別街道領(lǐng)導(dǎo)同志也承認(rèn)車改不但省了錢也沒有誤事;而由于街道再無公車,被廣大市民詬病的公車私用、超標(biāo)配車等中國公務(wù)車的傳統(tǒng)痼疾基本上不治而愈。
(5)公車沒了,出外辦公是否不方便,而且交通費(fèi)還得自掏腰包,公務(wù)員們會不會為省錢干脆直接“省事”偷懶呢?記者詢問目前仍在職或剛離職的9位街道正職及中層干部,都得到了正面的答復(fù),“沒聽說過誰為省錢而偷懶不干活的”。
591up公務(wù)員考試應(yīng)戰(zhàn)平臺
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珠江新城一街道科級干部A向記者直言,“沒車確實(shí)不好開展工作”。他說,以該街道辦事處為例,副科以上超過九成的公務(wù)員都買了車,尤其是近年來車價一直在下降,“公務(wù)員的收入穩(wěn)定,福利也好,買部經(jīng)濟(jì)型車還是沒問題”。
(6)2004年8月,廣州市監(jiān)察局在答復(fù)一位政協(xié)委員的提案時提到天河區(qū)車改后預(yù)計每年可節(jié)約158萬元。先后在街道做主任、書記近6年的B認(rèn)為自己沒沾車補(bǔ)的光,他拿最高檔2800元/月的車補(bǔ),除了送送孩子上學(xué),偶爾周末家庭旅游,絕大部分里程都是公務(wù)?!靶萝囍槐pB(yǎng),每月還能剩個三四百塊;但是里程數(shù)過了10萬公里,修車次數(shù)多了,每月有時還得倒貼點(diǎn)錢”;“更何況買新車是自己家拿了20多萬,車輛折舊都自掏腰包”。
另一位科級干部T提到另一個問題,車改時廣州93號汽油不到3元/升,現(xiàn)在已超過6元/升;停車費(fèi)同樣也翻了1倍,但是車補(bǔ)卻10年沒調(diào)整。
(7)2004年,順德頒布了《順德區(qū)機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案》,標(biāo)志著正式拉開了車改的序幕。事實(shí)上,從2002年起,大良、勒流等鎮(zhèn)就陸陸續(xù)續(xù)自發(fā)進(jìn)行了車改,在整個珠三角地區(qū)來說算是“先行者”。順德“車改”以后,公務(wù)員的交通補(bǔ)貼按級別分,最高1000多元,低的幾百元。據(jù)交通部門統(tǒng)計,現(xiàn)在,順德每百戶人家中就有44戶擁有私家車,體現(xiàn)了改革的成效。
(8)中山市從2004年10月1日啟動公務(wù)用車改革,以貨幣化形式發(fā)放公務(wù)崗位交通補(bǔ)貼,正處級定額補(bǔ)貼最高2800元。首先進(jìn)行車改的是139個市直機(jī)關(guān)單位,之后逐漸擴(kuò)展到公檢法以及事業(yè)單位。據(jù)統(tǒng)計,中山車改第一年就為政府財政“減負(fù)”2200萬元,2009年中山則干脆暫停了公務(wù)用車購置。車改當(dāng)年,不少公務(wù)員參與公務(wù)車拍賣,直接把單位的公車買回來作私車,如今大多數(shù)科級干部都有小車。
(9)2004年中,惠州16個市直單位和大亞灣區(qū)作為試點(diǎn)單位正式取消單位的公務(wù)用車,按級別給個人發(fā)放交通補(bǔ)貼,隨后在全市全面鋪開。據(jù)改革前后的統(tǒng)計測算,通過減少公車數(shù)量,市級機(jī)關(guān)公車從567輛減到127輛,三年內(nèi)不用購買新車和每年不再新增50名司機(jī)等三項將每年節(jié)省開支2500萬元。車改后,大部分公務(wù)員購車自用。一位干部說:“改革之初,被取消了專車很不適應(yīng),很不習(xí)慣。改革之后,自己購買了小汽車,一家共享,用車公私分明,用私家車上下班,節(jié)假日外出,心安理得?!?/p>
(10)國外及地區(qū)公車管理對策借鑒。許多發(fā)達(dá)和發(fā)展中國家及地區(qū),在公車管理方面都有一些比較完善的政策法規(guī)和健全的管理制度,借鑒他們這些成熟的做法及經(jīng)驗(yàn),對于加強(qiáng)我國公車管理與改革,縮減公車消費(fèi)具有一定的參考價值。
據(jù)對日本、英國、德國、瑞典、芬蘭、美國、印度、香港、澳門等國家和地區(qū)的公務(wù)用車管理情況分析和研究,他們一些具有共性的成功做法值得借鑒:
對公務(wù)配車和公車標(biāo)準(zhǔn)及適用范圍有嚴(yán)格規(guī)定。一般只有內(nèi)閣部長可以配備專車,但也僅限于執(zhí)行公務(wù),下班以后的私人活動一般乘用私家車,并且部長的配偶或伴侶通常不可以使用公車進(jìn)行私人活動。香港特首董建華離任后的當(dāng)日,便不再乘坐公車。
對公車使用全過程實(shí)行嚴(yán)格的管理。公車由專人保管、維修,保證其性能良好、使用安全。每輛公車都有用車登記卡,卡內(nèi)詳細(xì)記錄起始時間、地點(diǎn)、行程、油耗、計費(fèi)等信息,登記卡定期上報主管部門,車輛使用完畢及時交回車庫。并且嚴(yán)格執(zhí)行因私用車的收費(fèi)制度,倡導(dǎo)為納稅人節(jié)省開支的理念。
對公車使用情況實(shí)行科學(xué)監(jiān)控。采用全球定位系統(tǒng)(GPS),由指揮中心對公車實(shí)行智能化的實(shí)時監(jiān)控,并在每輛公車上分別安裝帶有“公務(wù)”和“私用”雙按鈕的計程器和代碼發(fā)射器,任何人用車都必須先按下其中一個按鈕,使得監(jiān)控中心能及時地掌控全部用車情況。
591up公務(wù)員考試應(yīng)戰(zhàn)平臺
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鼓勵私車公用。對于使用私車或公交車等執(zhí)行公務(wù)的工作人員,實(shí)行按行駛里程或票據(jù)給予一定補(bǔ)貼。
重視社會輿論對公車使用的監(jiān)督。所有公車都會貼上特殊標(biāo)志,便于公民對政府實(shí)施監(jiān)督。法國曾有一位部長因公車私用被拍照(因公車有標(biāo)志),囿于社會輿論壓力,被迫辭職。
【核心觀點(diǎn)】
(1)我國的公車改革尚處于起步和摸索階段,很多方面還有待進(jìn)一步探索和完善。中宜教育戴斌老師認(rèn)為,公車改革探索面臨“政策不明確”的難題。由于中央對公車管理制度改革缺乏明確的指導(dǎo)意見和操作原則,使得長期以來公車改革只是在少數(shù)部門、少數(shù)地區(qū)自發(fā)并分散地進(jìn)行。這種狀況所造成的后果:導(dǎo)致一些地區(qū)和部門的車改模式、適用范圍、公車管理、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)等存在較大的差異性;給國家對公車統(tǒng)一監(jiān)管造成了不便;對未進(jìn)行公車貨幣化改革的地區(qū)和部門,會因?yàn)闊o政策可依或操作難度大而推遲或拒絕公車改革。
(2)加強(qiáng)公車管理與改革,應(yīng)在客觀地總結(jié)我國公車改革地區(qū)及部門實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,深入分析改革中出現(xiàn)的新情況、新問題,借鑒國外公車管理的經(jīng)驗(yàn),綜合考慮公務(wù)活動需求、財政支出成本、行政運(yùn)行效率、預(yù)防和遏制腐敗、社會承受能力、節(jié)能減排降耗等因素,進(jìn)一步理清改革思路,實(shí)事求是地積極穩(wěn)妥推進(jìn)。以逐步建立與我國國情相符合、與社會主義市場經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)、與高效廉潔的行政管理體制相統(tǒng)一的公車管理新機(jī)制。
(3)嚴(yán)格強(qiáng)化對確需保留公車的監(jiān)管。嚴(yán)格公車編制和配置標(biāo)準(zhǔn);對公車實(shí)行統(tǒng)一車牌標(biāo)志,統(tǒng)一噴涂車體,統(tǒng)一標(biāo)明使用單位和舉報監(jiān)督電話,便于社會監(jiān)督。中宜教育戴斌老師認(rèn)為,在有條件的地方還可安裝GPS全球定位系統(tǒng),或在公車上安裝行駛記錄卡。
(4)公車出行要登記時間、事由、目的地、里程,乘車人和司機(jī)要分別簽字,公車用后一律入庫,并定期公布用車記錄;充分發(fā)揮紀(jì)檢、監(jiān)察、審計等部門的監(jiān)督作用,將對公車使用的監(jiān)督納入到紀(jì)檢監(jiān)察工作的范圍,將交通補(bǔ)貼經(jīng)費(fèi)的發(fā)放納入審計監(jiān)督范圍,提高公車使用效率和監(jiān)管水平。
(5)建立健全與公務(wù)員績效考核相配套的規(guī)章制度。細(xì)化對公務(wù)員勤政廉政表現(xiàn)的日??己酥笜?biāo),避免車改后公務(wù)人員因吝惜交通包干費(fèi)而不愿意外出執(zhí)行公務(wù)等現(xiàn)象發(fā)生。
(6)采取積極措施,鼓勵“私車公用”。允許經(jīng)常性私車公用人員報銷一部分費(fèi)用或給予適當(dāng)補(bǔ)貼。同時,妥善安置好司勤人員??赏ㄟ^組建市場化運(yùn)作、社會化管理、企業(yè)化運(yùn)行的機(jī)關(guān)出租車隊的方式,為原有編制內(nèi)司機(jī)提供就業(yè)崗位,為其他司機(jī)提供就業(yè)機(jī)會,避免出現(xiàn)新的失業(yè)群體,減少社會震動和摩擦。
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第五篇:社區(qū)工作者:2014年社區(qū)工作者考試申論熱點(diǎn)之城市規(guī)劃引發(fā)的反思
中公教育·給人改變未來的力量
社區(qū)工作者:2014年社區(qū)工作者考試申論熱點(diǎn)之城市規(guī)劃引發(fā)的反思
北京人事考試網(wǎng):
社區(qū)工作者:
中公教育社區(qū)工作者考試網(wǎng)為參加社區(qū)工作者考試的考生們總結(jié)了:2014年社區(qū)工作者考試申論熱點(diǎn):城市規(guī)劃引發(fā)的反思,希望能對考生有所幫助,中公教育社區(qū)工作者考試網(wǎng)預(yù)祝廣大考生能在社區(qū)工作者考試中取得優(yōu)異成績。
【背景鏈接】
湖北洪湖新博物館開建6年仍是毛坯房,吉林省吉林市3億元建設(shè)的客運(yùn)站閑置,江西省贛州市4.5億元建設(shè)的鐘塔公園停擺??2014年5月份,幾則城建項目投資巨大卻造成浪費(fèi)的新聞,再次讓人反思城市規(guī)劃與建設(shè)中的問題。
【標(biāo)準(zhǔn)表述】
權(quán)威論述
要提升城市建設(shè)特別是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)量,形成適度超前、相互銜接、滿足未來需求的功能體系,遏制城市“攤大餅”式發(fā)展,以創(chuàng)造歷史、追求藝術(shù)的高度負(fù)責(zé)精神,打造首都建設(shè)的精品力作。
——習(xí)近平
要加強(qiáng)人口服務(wù)管理,更多運(yùn)用市場化、法治化手段,促進(jìn)人口有序流動,控制人口總量。要把培養(yǎng)一批專家型的城市管理干部作為重要任務(wù),用科學(xué)態(tài)度、先進(jìn)理念、專業(yè)知識去建設(shè)和管理城市。
——習(xí)近平
要以人民利益為重,把不該管的事堅決放掉,避免“拍腦袋”決策;把加強(qiáng)公共監(jiān)管的事切實(shí)抓好,用硬措施營造公平競爭的市場環(huán)境,為企業(yè)發(fā)展特別是新業(yè)態(tài)的成長拓展空間。
——李克強(qiáng)
要放開市場準(zhǔn)入,釋放改革紅利,凡社會能辦好的,盡可能交給社會力量承擔(dān),加快形成改善公共服務(wù)的合力,有效解決一些領(lǐng)域公共服務(wù)產(chǎn)品短缺、質(zhì)量和效率不高等問題,使群眾得到更多便利和實(shí)惠中公教育版權(quán)。
——李克強(qiáng)
城市規(guī)劃不合理的表現(xiàn)
一個城市的規(guī)劃存在不足的現(xiàn)象,與政府的執(zhí)政思想密不可分。規(guī)劃之初的拍腦袋決策,折射好大喜功的政績觀;公共政策的民意之缺、專家設(shè)計的行政干擾之憾,折射規(guī)劃中的決策武斷;主政領(lǐng)導(dǎo)“拍腦袋”決策后卻可以“拍屁股”走人,又折射出責(zé)任追究和人事考核
北京人事考試網(wǎng)
中公教育·給人改變未來的力量的疏漏??地方領(lǐng)導(dǎo)一般不愿接受前任的建設(shè)思路,都希望能走出自己的新路子,創(chuàng)建屬于自己的城市風(fēng)格,甚至隨意“指點(diǎn)江山”、“跑馬圈地”,全然不顧既往建設(shè)的基礎(chǔ),更缺乏長遠(yuǎn)的規(guī)劃意識,大拆大建而欣欣然,殊不知已經(jīng)造成巨大經(jīng)濟(jì)浪費(fèi),更與中央倡導(dǎo)“厲行節(jié)約,反對浪費(fèi)”的精神背道而馳。順著這樣的“大手筆”,推土機(jī)的轟鳴聲固然可以把城市的骨架拉大,但這種攤大餅式的發(fā)展,絕不是公眾渴求的現(xiàn)代都市,更不是群眾歡迎的美好家園。
原因
一是規(guī)劃的修改確實(shí)受到許多不太正常情況的影響,其中包括部門至上、官僚主義、政績要求、長官意志等。許多地方規(guī)劃部門在編制控制性詳細(xì)規(guī)劃過程中,為減輕承擔(dān)的責(zé)任,淡化強(qiáng)制性要求,為之后潛在的修改規(guī)劃條件打開口子,造成了規(guī)劃指標(biāo)不斷被修改、突破的亂象。
二是對城市發(fā)展的規(guī)律把握能力不強(qiáng),缺乏對城市發(fā)展的科學(xué)認(rèn)識。一些地方寄希望于通過試錯來尋找發(fā)展出路。遺憾的是,許多錯誤常常被許多前人的經(jīng)驗(yàn)證明是肯定要失敗的,但又存在僥幸心理,希望這一次不一樣,繼續(xù)為錯誤交學(xué)費(fèi)。
三是規(guī)劃的科學(xué)性也存在問題,有空子可鉆。許多規(guī)劃沒有開展科學(xué)研究,迎合上級想法,成為拍馬屁規(guī)劃。有許多情況,規(guī)劃編制單位不是對城市發(fā)展的具體情況開展研究,找出問題癥結(jié)所在,而是研究領(lǐng)導(dǎo)心理,或者延續(xù)粗放發(fā)展的模式進(jìn)行規(guī)劃。這種規(guī)劃往往不符合城市發(fā)展規(guī)律和國家整體發(fā)展需要,使得規(guī)劃作了一輪又一輪,難以落實(shí)或者得到實(shí)施,造成規(guī)劃不斷編制或者修改。有的時候,我們也將這種現(xiàn)象稱之為規(guī)劃泛濫中公教育版權(quán)。
四是政績和利益主體的沖動。特別是地方政府管理職能的分解,在政績和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)要求下,尋找新的發(fā)展動力或經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)成為地方部門領(lǐng)導(dǎo)最為上心的著力點(diǎn)。然而,城市規(guī)劃又是一項綜合規(guī)劃,很難預(yù)見每一年、每一個政績要求并做出具體反應(yīng)。為此,將其歸罪于規(guī)劃,強(qiáng)行調(diào)整規(guī)劃來滿足要求。
五是決策民主性也存在問題。有些領(lǐng)導(dǎo)追求大手筆、大氣派,以反映領(lǐng)導(dǎo)魄力,或者向上級要更多的政策和用地指標(biāo),使得規(guī)劃成為御用規(guī)劃。但是,這些規(guī)劃都難以成為法定規(guī)劃,只是一種愿景藍(lán)圖或者部門想法、套上規(guī)劃的名字罷了。
措施
一是進(jìn)一步完善公共決策機(jī)制,比如賦予專家和公眾更多發(fā)言權(quán)和監(jiān)督權(quán),用政府、專家和公眾的三方協(xié)同合作,提升規(guī)劃科學(xué)性。
二是健全領(lǐng)導(dǎo)干部考核制度,建構(gòu)起更為精準(zhǔn)的責(zé)任追究機(jī)制,用倒查追責(zé)的方式,督促領(lǐng)導(dǎo)干部不慕虛功,敬畏手中權(quán)力,提高科學(xué)決策力。
三是科學(xué)規(guī)劃城市建設(shè)。尊重科學(xué),尊重需求,避免不必要的巨大浪費(fèi);要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)卣{(diào)查論證,多聽聽百姓的意見;要規(guī)范項目制度,具體到一個工程,事前論證,事后追責(zé),要有
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一套嚴(yán)苛的制度規(guī)范,從制度上避免人為錯誤。做到這些,閑置車站等類似的事情才能少發(fā)生。【文章素材】
標(biāo)題示例
1.以科學(xué)規(guī)劃引導(dǎo)城市建設(shè)管理 2.合理規(guī)劃是解決城市問題的關(guān)鍵 3.有靈魂的城市要多些“書卷氣規(guī)劃” 4.科學(xué)規(guī)劃 讓公共設(shè)施真正成為“百年品牌”
開頭示例
近年來,我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長,城市化也在不斷加快,但有些地方政府片面地追求城市建設(shè)的速度而忽視了質(zhì)量,城市規(guī)劃不科學(xué),管理困難,各種問題頻繁出現(xiàn)。比如,發(fā)展方式粗放,基礎(chǔ)設(shè)施落后,加強(qiáng)社會管理的任務(wù)艱巨等等。破解這些難題,科學(xué)規(guī)劃是關(guān)鍵。當(dāng)前和今后一個時期,對于城市建設(shè)和管理而言,應(yīng)當(dāng)從科學(xué)規(guī)劃入手,從粗放型向集約型模式轉(zhuǎn)變,走可持續(xù)發(fā)展的道路。
結(jié)尾示例
一位著名城市規(guī)劃師曾言:“城市必須不再像墨跡、油漬那樣蔓延,而要像花兒那樣呈星狀開放,在金色的光芒間交替著綠葉?!边@是對城市規(guī)劃提出的更高要求,也提醒各地,通過強(qiáng)化決策失誤的責(zé)任追究制度,守住城市規(guī)劃不折騰、少失誤的底線。多一些長遠(yuǎn)留芳,城市才可能少一些“油漬”,存更多“光芒”,城市里的人們,生活才可能更加美好。
城市規(guī)劃是城市發(fā)展的藍(lán)圖,要增強(qiáng)美好人居環(huán)境與和諧社會共同締造的理念,要體現(xiàn)尊重自然、順應(yīng)自然、天人合一的理念,要讓人民城市人民建真正成為全社會的共識,真正使城市規(guī)劃能一張藍(lán)圖干到底。
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文章來源:中公教育北京分校
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