第一篇：交通局農(nóng)村公路建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)材料

2011年，我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)按照全市交通工作會(huì)議精神，狠抓落實(shí)，一方面加大建設(shè)力度，另一方面積極探索通村油路建設(shè)管理，取得了明顯成效。我區(qū)共有14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，8個(gè)街道辦事處，247個(gè)行政村，21個(gè)居民委員會(huì)，全區(qū)人口總數(shù)為53.9萬(wàn)人，農(nóng)村公路總里程1154.3公里，其中縣級(jí)公路232.7公里，鄉(xiāng)村公路921.6公里?！笆晃濉逼陂g，共建成通鄉(xiāng)油路232.7公里，通村油路216.9公里，總投資3.6億元。通油路里程占公路總里程的39％，已通油路行政村130個(gè)，占全區(qū)行政村總數(shù)的53％，還有704.7公里村級(jí)公路未通油路，力爭(zhēng)“十二五”末完成。我們的主要做法是：“政府主導(dǎo)、多元投資；全民參與；建管養(yǎng)運(yùn)安全面發(fā)展”。

一、政府主導(dǎo)，全面推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)

松山區(qū)屬于自治區(qū)級(jí)貧困縣，公路交通基礎(chǔ)弱、底子薄、起點(diǎn)低，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)單一，是典型的投資拉動(dòng)型經(jīng)濟(jì)，大部分鄉(xiāng)村都屬于貧困山區(qū)，東西部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展極不平衡，但農(nóng)民群眾修路意愿強(qiáng)烈，“十一五”期間，松山區(qū)政府緊緊抓住國(guó)家、自治區(qū)加快農(nóng)村公路建設(shè)的機(jī)遇。以“五個(gè)強(qiáng)化”全面帶動(dòng)農(nóng)村公路建設(shè)。

（一）科學(xué)謀劃，強(qiáng)化統(tǒng)籌

區(qū)委、區(qū)政府將農(nóng)村公路建設(shè)置于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大局來(lái)統(tǒng)籌考慮，堅(jiān)持做到“三結(jié)合”：一是與綜合交通規(guī)劃相結(jié)合。把農(nóng)村公路作為整個(gè)綜合交通網(wǎng)絡(luò)的延伸和完善。二是與城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展相結(jié)合。農(nóng)村公路圍繞城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，實(shí)現(xiàn)建設(shè)與發(fā)展“雙促進(jìn)”目標(biāo)。三是與農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合。堅(jiān)持公路規(guī)劃促產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)發(fā)展促農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的原則。制定了科學(xué)的農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃。

（二）政策配套，強(qiáng)化支撐

松山區(qū)政府認(rèn)真貫徹落實(shí)《內(nèi)蒙古自治區(qū)農(nóng)村牧區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理辦法》有關(guān)規(guī)定，把“公路富區(qū)”提上了重要議事日程，確定為十件惠民工程之一。為加快農(nóng)村公路建設(shè)，加強(qiáng)資金籌集工作，松山區(qū)政府承諾除了國(guó)家補(bǔ)貼資金外，其余資金全部由公路項(xiàng)目所在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府及行政村負(fù)責(zé)解決，并協(xié)調(diào)解決建設(shè)中有關(guān)征地、青苗、拆遷補(bǔ)償及無(wú)償提供料場(chǎng)等問(wèn)題。

（三）健全機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)

為了確保農(nóng)村公路建設(shè)的順利實(shí)施，松山區(qū)政府成立農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管副區(qū)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，由區(qū)委、人大、政協(xié)的分管領(lǐng)導(dǎo)和交通局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，成員由各相關(guān)單位和部門(mén)負(fù)責(zé)人組成，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)農(nóng)村公路建設(shè)管理辦公室在交通局，辦公室主任由交通局長(zhǎng)兼任，全面負(fù)責(zé)農(nóng)村公路建設(shè)管理。同時(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)征地、拆遷等前期工作。區(qū)政府的主要領(lǐng)導(dǎo)還親自帶領(lǐng)小組成員到實(shí)地考察，協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)，落實(shí)具體責(zé)任。真正做到了機(jī)構(gòu)、人員、職責(zé)、經(jīng)費(fèi)“四落實(shí)”。

（四）多方籌資，強(qiáng)化投入

在農(nóng)村公路建設(shè)資金籌集上，我們是按照交通規(guī)劃結(jié)合我區(qū)的實(shí)際情況，以最少的錢(qián)，修最好的路。采取國(guó)家投、財(cái)政補(bǔ)、政策扶、社會(huì)捐、銀行貸、群眾出“六個(gè)一點(diǎn)”的方式，引導(dǎo)各類(lèi)資金多元投入，為農(nóng)村公路建設(shè)提供了資金保障。

2011年由松山區(qū)財(cái)政局擔(dān)保，松山區(qū)公路管理段從農(nóng)發(fā)行貸款1.2億元，全部用于農(nóng)村公路建設(shè)地方自籌資金。保證了我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的快速發(fā)展，完成了“十一五”通鄉(xiāng)油路建設(shè)任務(wù)。

2011年在農(nóng)村公路試點(diǎn)工作建設(shè)中，借鑒其它地區(qū)公路建設(shè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，采取了兩種辦法，解決了資金問(wèn)題。一是由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府提出申請(qǐng)，按照交通局的要求，負(fù)責(zé)項(xiàng)目前期工作，委托有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)，并按每公里估算資金負(fù)責(zé)地方配套資金，須提前打入交通局指定的專(zhuān)用賬戶(hù)。經(jīng)交通局核實(shí)后，把該項(xiàng)目列入本年度建設(shè)計(jì)劃。二是松山區(qū)交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)爭(zhēng)取上級(jí)補(bǔ)助資金每公里25萬(wàn)元，并每公里配套10萬(wàn)元。不足部分全部由地方人民政府負(fù)責(zé)解決。在積極性高，具備條件的穆家營(yíng)子鎮(zhèn)、老府鎮(zhèn)、崗子鄉(xiāng)、上官地鎮(zhèn)、太平地鎮(zhèn)進(jìn)行了通村油路試點(diǎn)建設(shè)工作，取得了較好的效果。通過(guò)以點(diǎn)帶面，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，逐步完善“政府主導(dǎo)、多元投資、全民參與”的鄉(xiāng)村油路建設(shè)機(jī)制，也為下一步農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制創(chuàng)新積累了經(jīng)驗(yàn)。

（五）創(chuàng)新質(zhì)保機(jī)制，加強(qiáng)質(zhì)量管理

在工程管理中，我區(qū)始終堅(jiān)持五個(gè)“確?！保龋捍_保規(guī)范到位。松山區(qū)交通局嚴(yán)格按照公路招投標(biāo)法和自治區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)、質(zhì)量、進(jìn)度、變更、計(jì)量、支付等管理辦法；確保管理到位。實(shí)行“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢、項(xiàng)目法人管理”的四級(jí)質(zhì)量保證體系；確保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)到位。在區(qū)交通局、紀(jì)檢監(jiān)察局、財(cái)政局、審計(jì)局等部門(mén)共同監(jiān)督下，嚴(yán)格落實(shí)工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督體系，確保施工質(zhì)量；嚴(yán)格履行建設(shè)程序，在工程變更中，邀請(qǐng)紀(jì)檢監(jiān)察、財(cái)政、審計(jì)等部門(mén)負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察，核實(shí)工程變更數(shù)量，完善變更手續(xù)，確保資金合理使用；確保質(zhì)量檢測(cè)手段到位。松山區(qū)交通局成立了質(zhì)量監(jiān)督所，負(fù)責(zé)所有農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督工作，強(qiáng)化了農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。確保質(zhì)檢監(jiān)督到位。通過(guò)多途徑、多形式、多層次加強(qiáng)對(duì)一線(xiàn)的技術(shù)支持和培訓(xùn)服務(wù)。

二、采用技術(shù)等級(jí)多標(biāo)準(zhǔn)、路面結(jié)構(gòu)多樣化

根據(jù)我區(qū)地方政府自籌能力及交通發(fā)展規(guī)劃，在設(shè)計(jì)中，采用了多個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：路基寬6.5米—7.5米不等，路面寬6.0米、5.0米、3.5米不等，橋涵按公路-ⅰ級(jí)進(jìn)行設(shè)計(jì)，路面結(jié)構(gòu)層根據(jù)松山區(qū)的實(shí)際及交通量大小，因地制宜，基、墊層厚度15—25厘米，材料采取了就地取材，面層為18—20厘米水泥混凝土，主要是注重“經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)保、實(shí)用”，并做好必要的排水和防護(hù)工程，提高公路抗災(zāi)能力。2011年農(nóng)村公路建設(shè)試點(diǎn)路段在交工驗(yàn)收中都達(dá)到了優(yōu)良品級(jí)。

三、群眾積極性高，持續(xù)掀起農(nóng)村公路建設(shè)新高潮

通過(guò)政策引導(dǎo)，激發(fā)農(nóng)民群眾修路的積極性，引導(dǎo)農(nóng)民群眾發(fā)揮主體作用，主動(dòng)參與農(nóng)村公路建設(shè)管理。聘請(qǐng)沿線(xiàn)群眾擔(dān)當(dāng)義務(wù)監(jiān)理員，加強(qiáng)了質(zhì)量監(jiān)督管理。2011年的通村油路建設(shè)試點(diǎn)工作，完成通村油路62公里。工程質(zhì)量得到了沿線(xiàn)人民群眾的的一致認(rèn)同，“要想富，先修路”，“經(jīng)濟(jì)發(fā)展，公路先行”已成了松山區(qū)人民的共識(shí)。為完成十二五通村油路建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ)。

利用電臺(tái)、廣播、網(wǎng)絡(luò)等媒體大力宣傳農(nóng)村公路建設(shè)成果。抓好示范，典型引導(dǎo)。把已通和未通油路沿線(xiàn)村民收入水平、生活水平、經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行對(duì)比，從現(xiàn)實(shí)中使廣大農(nóng)民群眾接受教育和啟發(fā)，并轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂X(jué)的行動(dòng)。在農(nóng)村公路建設(shè)中充分尊重民意，聽(tīng)取老百姓的意見(jiàn)，公路建設(shè)除上級(jí)投入資金外，還有很大缺口需要靠“一事一議”來(lái)解決，充分尊重農(nóng)民群眾的意愿。

總的來(lái)看，我區(qū)在農(nóng)村公路建設(shè)的實(shí)踐中，取得了一定的成績(jī)，但與上級(jí)黨委政府的要求還有一定的差距，與全區(qū)人民群眾的期盼還有一定的距離，農(nóng)村公路建設(shè)工作依然任重而道遠(yuǎn)，我們要立足自身實(shí)際，借鑒兄弟旗縣的經(jīng)驗(yàn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，揚(yáng)帆鼓勁，為全市的農(nóng)村公路建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)！

第二篇：交通局農(nóng)村公路建設(shè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)材料

2007年，在*市交通局和**區(qū)區(qū)委、區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，**區(qū)交通局一班人咬定工作目標(biāo)，扎實(shí)工作，克難攻堅(jiān)建富民道路，求真務(wù)實(shí)鑄民心工程，使政府為民辦實(shí)事工程之一的農(nóng)村公路建設(shè)掀起了新高潮，超額完成了農(nóng)村公路建設(shè)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。今年，自治區(qū)交通廳、呼市交通局下達(dá)我區(qū)的通鄉(xiāng)公路1條17公里；路網(wǎng)改造項(xiàng)目1條20公里，戰(zhàn)備公路2條

12公里，通村公路12條61.48公里。我局統(tǒng)籌安排，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)通力合作，緊緊依靠區(qū)政府將我區(qū)今年的通鄉(xiāng)、通村公路農(nóng)村公路全部實(shí)施，并自加壓力，超額完成計(jì)劃。全年實(shí)施了大臺(tái)至美岱二級(jí)公路、黃合少至崞縣夭三級(jí)公路、內(nèi)蒙古軍區(qū)陶卜齊油料庫(kù)進(jìn)出口道路公路工程、巴彥至751部隊(duì)公路、色肯板至西討速號(hào)公路、二十家大橋及黃合少客運(yùn)站等十八個(gè)項(xiàng)目,完成總投資9898.45萬(wàn)元?？傆?jì)完成道路建設(shè)任務(wù)140.4公里，其中計(jì)劃內(nèi)85.519公里，計(jì)劃外54.85公里。

一、公路建設(shè)

（一）、工程特點(diǎn)

農(nóng)村公路建設(shè)點(diǎn)多、面廣，在地形、地質(zhì)、施工環(huán)境等方面都具有鮮明的特點(diǎn)，而且多為不利因素。為克服這些因素對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量等方面的影響，我局成立了農(nóng)村公路建設(shè)指揮部并做了大量工作，有效地保證了工程的順利進(jìn)行。

⑴、新建改建的公路大部分路段為通車(chē)路段，邊通車(chē)邊施工，公路在施工期僅能以半幅通車(chē)（僅寬3m至4m），且各路段交通相當(dāng)繁忙，交通安全形勢(shì)極其嚴(yán)峻。

⑵、橋涵基本上都是改建，全線(xiàn)新建大橋2座，小橋涵洞施工時(shí)大多要拆除舊橋涵建新橋，長(zhǎng)時(shí)間使用便橋便道臨時(shí)通車(chē)，安全問(wèn)題也較突出。

（二）、工程實(shí)施簡(jiǎn)歷：

2007年4月從內(nèi)蒙古軍區(qū)陶卜齊油料庫(kù)進(jìn)出口道路公路工程招投標(biāo)開(kāi)始,全年共集中招標(biāo)四次

2007年4月內(nèi)蒙古軍區(qū)陶卜齊油料庫(kù)進(jìn)出口道路工程開(kāi)工,9月竣工

2007年6月大臺(tái)至美岱二級(jí)公路工程開(kāi)工,10月竣工

2007年6月黃合少至崞縣夭三級(jí)公路工程開(kāi)工,10月竣工

2007年8月格爾圖至黃合少公路工程開(kāi)工,11月竣工

（三）、工程建設(shè)情況

1、工程立項(xiàng)審批狀況及項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)情況

我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)，業(yè)主為**區(qū)交通局，由**區(qū)交通局組建農(nóng)村公路建設(shè)指揮部，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理工作；設(shè)計(jì)單位為呼市交通局公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司、包頭縱橫設(shè)計(jì)咨詢(xún)有限公司；監(jiān)理單位為呼市公路工程監(jiān)理所和內(nèi)蒙古滕興監(jiān)理公司，各項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙都經(jīng)市交通局組織專(zhuān)家會(huì)審并批復(fù)。

2、招投標(biāo)情況：

招投標(biāo)是項(xiàng)目管理的重要組成部分，選擇合適的施工單位，是施工工期和施工質(zhì)量的根本保證。我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)工程的招投標(biāo)工作一直堅(jiān)持公開(kāi)、公平、公正的原則，制訂了一整套完善的招投標(biāo)程序和相關(guān)文件，杜絕暗箱操作和內(nèi)部交易，招投標(biāo)工作還采取了以下的措施：

⑴通過(guò)內(nèi)蒙古交通報(bào)公開(kāi)發(fā)布招標(biāo)公告，邀請(qǐng)各方面的單位招標(biāo)。

⑵嚴(yán)格資格預(yù)審工作，資質(zhì)不合格的單位不允許參加招標(biāo)。

⑶招標(biāo)與中標(biāo)單位實(shí)現(xiàn)了多元化，有利于充分競(jìng)爭(zhēng)，避免行業(yè)保護(hù)。

⑷評(píng)標(biāo)嚴(yán)格按自治區(qū)、市交通系統(tǒng)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，評(píng)標(biāo)委員會(huì)由市交通評(píng)委專(zhuān)家組成，確保了評(píng)標(biāo)意見(jiàn)的合理性與權(quán)威性。

⑸呼市交通局紀(jì)檢委和**區(qū)紀(jì)檢監(jiān)察部門(mén)全程參與監(jiān)督招標(biāo)過(guò)程，防止腐敗行為。

3、工程監(jiān)理與政府監(jiān)督情況

本工程的施工監(jiān)理工作是由呼市公路工程監(jiān)理所和內(nèi)蒙古滕興監(jiān)理公司承擔(dān)的。各監(jiān)理公司專(zhuān)門(mén)成立了**區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理組，對(duì)農(nóng)村公路工程實(shí)施監(jiān)理。監(jiān)理組的持證率與人員數(shù)量、儀器設(shè)備裝備水平均滿(mǎn)足了監(jiān)理業(yè)務(wù)需要。對(duì)我市農(nóng)村公路建設(shè)工程的監(jiān)理是成功的，進(jìn)度、質(zhì)量、經(jīng)費(fèi)均得到了有效控制。

**區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)工程在各級(jí)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和呼市質(zhì)監(jiān)站的質(zhì)量監(jiān)督下，工程的實(shí)施及各標(biāo)段的開(kāi)工向有關(guān)部門(mén)領(lǐng)取了開(kāi)工證書(shū)，監(jiān)理組和試驗(yàn)室也向質(zhì)監(jiān)站及時(shí)申領(lǐng)了資格證書(shū)。指揮部高度重視認(rèn)真配合上級(jí)部門(mén)的各項(xiàng)檢查，事前精心準(zhǔn)備，事后根據(jù)通報(bào)和指示精神切實(shí)整改。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)對(duì)工程質(zhì)量與進(jìn)度也相當(dāng)重視，施工關(guān)鍵階段，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)還多次進(jìn)行進(jìn)度和質(zhì)量督查。還有安全方面、廉政方面、文明施工等各方面的上級(jí)檢查，指揮部均給予了足夠的重視，并在各項(xiàng)檢查中獲得了好評(píng)。通過(guò)這些檢查和督查，我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)工程始終處在上級(jí)的監(jiān)控下，在不足的方面及時(shí)糾正了錯(cuò)誤，彌補(bǔ)了缺陷。

（四）、工程管理情況

1、工程進(jìn)度管理

我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)具有線(xiàn)路長(zhǎng)、范圍廣、占地砍樹(shù)地方矛盾多等一系列特點(diǎn)，有很大的進(jìn)度壓力。指揮部針對(duì)嚴(yán)峻的進(jìn)度形勢(shì)在以下幾個(gè)方面開(kāi)展了工作，確保我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)按期完工。

（1）定期召開(kāi)進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，及時(shí)處理工程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。

（2）對(duì)出現(xiàn)的占地砍樹(shù)問(wèn)題及時(shí)和當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)解決。

（3）堅(jiān)持巡視每日制度，對(duì)出現(xiàn)的各

第三篇：交通局農(nóng)村公路建設(shè)工作匯報(bào)

2011年農(nóng)村公路建設(shè)工作情況匯報(bào)

一、危橋加固改造建設(shè)任務(wù)

2011年我縣計(jì)劃實(shí)施危橋改造9座，其中中橋2座，小橋7座，總長(zhǎng)度為 延米,總投資 萬(wàn)元,其中中央補(bǔ)助資金 萬(wàn)元，地方配套資金為 萬(wàn)元。

二、工程進(jìn)展情況

1、危橋改造

19座危橋已經(jīng)全部拆除，且19座橋已全部開(kāi)工，正在進(jìn)行施工建設(shè)中，01標(biāo)和02標(biāo)項(xiàng)目部已經(jīng)建成，梁板制作正在緊張實(shí)施中，其中某某橋進(jìn)展迅速，已完成樁基施工，某某橋也已完成樁基施工，截止到目前項(xiàng)目已完成投資155萬(wàn)元。

3、通村公路建設(shè)

今年全縣通村公路工程計(jì)劃建設(shè)里程為 公里,建設(shè)項(xiàng)目12個(gè),投資為 萬(wàn)元。目前招投標(biāo)工作已全面完成，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)已開(kāi)工建設(shè)，截至目前已完工8公里，占計(jì)劃建設(shè)里程的50%。未開(kāi)工建設(shè)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)正在積極著手開(kāi)展前期工作，爭(zhēng)取8月底開(kāi)工建設(shè)，以確保年底完成通村公路建設(shè)任務(wù)。

4、縣鄉(xiāng)公路升級(jí)改造工程

為進(jìn)一步提高一般縣道通行能力，保障縣鄉(xiāng)公路通暢，今年對(duì)境內(nèi) 進(jìn)行升級(jí)改造,兩路段全長(zhǎng) 公里,設(shè)計(jì)等級(jí)為公路三級(jí)-1-

(6.5米寬水泥路),計(jì)劃投資為 萬(wàn)元。目前合同已簽訂，各施工單位正積極準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)施工的前期準(zhǔn)備工作，力爭(zhēng)25日進(jìn)場(chǎng)施工。

三、下一步工作打算

（一）積極開(kāi)展未建工程的前期準(zhǔn)備工作，力爭(zhēng)盡早進(jìn)場(chǎng)施工，盡早完成建設(shè)任務(wù)；

（二）督促各施工單位按合同簽訂兌現(xiàn)的機(jī)械設(shè)備、技術(shù)人員盡快到位，倒排工期，并制定切實(shí)可行的施工計(jì)劃，加快推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度，確保按時(shí)完成建設(shè)任務(wù)；

（三）加強(qiáng)對(duì)工程的質(zhì)量監(jiān)督，嚴(yán)把施工關(guān)、材料關(guān)、工藝關(guān)，要求各工程駐地業(yè)主代表認(rèn)真履行工作職責(zé)，確保按質(zhì)按量完成工程建設(shè)；

（四）進(jìn)一步增強(qiáng)安全生產(chǎn)防范意識(shí)，杜絕安全隱患發(fā)生。

第四篇：2011年市交通局農(nóng)村公路建設(shè)工作總結(jié)

2011年市交通運(yùn)輸局農(nóng)村公路建設(shè)

工作

年終總結(jié)

一、農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)完成情況

按照上級(jí)主管部門(mén)計(jì)劃安排，我市2011年農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)是：縣鄉(xiāng)公路升級(jí)改造5.1公里；農(nóng)村公路連通工程64.7公里；危橋改造2座，計(jì)96.08延米；安保工程13.25公里；水毀重建13公里；累計(jì)預(yù)算總投資2975.75萬(wàn)元。截止12月30日，我市農(nóng)村公路建設(shè)累計(jì)完成投資1868.5萬(wàn)元。其中縣鄉(xiāng)公路升級(jí)改造預(yù)計(jì)完成招投標(biāo)工作；完成農(nóng)村公路連通工程64.7公里；危橋改造完成招投標(biāo)工作；安保工程完成4.3公里；水毀重建7公里；完成歷年遺留項(xiàng)目31公里；渡改橋工作全面完成。通過(guò)全站人員的共同努力?；就瓿缮霞?jí)的計(jì)劃任務(wù)。

二、主要做法

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)力推進(jìn)。為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)，確?；菝耥?xiàng)目的順利完成，我局成立了農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了農(nóng)村公路建實(shí)施方案，落實(shí)了實(shí)施項(xiàng)目，為工程建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。

（二）主體明確、責(zé)任落實(shí)。根據(jù)中央、省、市關(guān)于加快農(nóng)村公路發(fā)展的要求，地方人民政府是農(nóng)村公路建設(shè)的責(zé)任主體，及時(shí)組織實(shí)施，并取得實(shí)實(shí)在在的效果。

（三）堅(jiān)持政府主導(dǎo)，加大資金投入。搞好農(nóng)村公路建設(shè)，資金是關(guān)鍵，農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目在融資過(guò)程中，堅(jiān)持政府主導(dǎo)的原則，在省交通運(yùn)輸廳、上饒市政府補(bǔ)助政策基礎(chǔ)上，由我市財(cái)政配套3萬(wàn)元/公里，為農(nóng)村公路建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的資金保障。

（四）廣泛宣傳，深入發(fā)動(dòng)。充分宣傳農(nóng)村公路建設(shè)的重大意義，宣傳國(guó)家、省市縣對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的有關(guān)政策、技術(shù)要求、申報(bào)程序等，及時(shí)報(bào)道農(nóng)村公路建設(shè)情況。通過(guò)廣泛深入的宣傳，人民群眾在拆遷占地等方面積極支持，從而使農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)展十分順利。

（五）精心組織，穩(wěn)步實(shí)施。一是加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)。我局組織人員對(duì)改建項(xiàng)目逐條設(shè)計(jì)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行具體指導(dǎo)，無(wú)償提供簡(jiǎn)易設(shè)計(jì)圖，為農(nóng)民的民主決策、民主監(jiān)督、民主管理創(chuàng)造條件。二是規(guī)范運(yùn)作、保證質(zhì)量。公路建設(shè)嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序，實(shí)行以招投標(biāo)制為核心的“四制”管理，即項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制和合同管理制，確保工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。三是強(qiáng)化質(zhì)量管理，充分發(fā)揮質(zhì)監(jiān)站的作用。質(zhì)監(jiān)站對(duì)我市的農(nóng)村公路工程質(zhì)量和主要技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)監(jiān)控，實(shí)施全過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)督管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，使工程管理更加科學(xué)化、數(shù)據(jù)化，及時(shí)有效地控制工程質(zhì)量。四是實(shí)行項(xiàng)目公示制度，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立醒目的公示牌，公布舉報(bào)電話(huà)，將項(xiàng)目實(shí)施的時(shí)間、規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、資金籌集和使用、主要施工工藝、質(zhì)量監(jiān)督人員和監(jiān)督電話(huà)等情況向群眾公示，自覺(jué)接受群眾和社會(huì)監(jiān)督。

三、存在的問(wèn)題和困難

一是資金缺口大。農(nóng)村公路建設(shè)除上級(jí)補(bǔ)助外，其余均需要地方財(cái)政配套，財(cái)政壓力大。二是計(jì)劃與實(shí)際需求存在較大差距，通自然村公路計(jì)劃未延伸至全部的居民區(qū)，通達(dá)深度不足。

四、意見(jiàn)和建議：

根據(jù)農(nóng)村公路建設(shè)“政府主導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、全民參與”的指導(dǎo)原則，建議自然村道路建設(shè)工程省、市配套補(bǔ)助再增加一些，讓群眾的負(fù)擔(dān)少一點(diǎn)。

第五篇：交通局農(nóng)村公路建設(shè)情況匯報(bào)新

農(nóng)村公路建設(shè)情況匯報(bào)

今年以來(lái)，某某縣交通局在縣委、縣政府和市交通運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞年初市局下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，努力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施又好又快發(fā)展。目前，我縣農(nóng)村公路建設(shè)各項(xiàng)工作正有條不紊地進(jìn)行?，F(xiàn)將2011年我縣農(nóng)村公路建設(shè)情況匯報(bào)如下：

一、工程進(jìn)展情況

2011年全縣農(nóng)村公路建設(shè)計(jì)劃總投資萬(wàn)元，實(shí)施危橋加固改造19座、1縣鄉(xiāng)公路升級(jí)改造工程35公里、通村公路建設(shè)工程25公里、農(nóng)村公路安保工程85公里。截至目前，農(nóng)村公路建設(shè)累計(jì)完成投資1692.5萬(wàn)元。按照工程項(xiàng)目類(lèi)別劃分，具體進(jìn)展情況是：

（一）高速公路連接線(xiàn)改建工程

高速公路連接線(xiàn)是重要縣道的一部分，長(zhǎng)度為5.5公里,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為9米寬瀝青路面，投資為萬(wàn)元，該工程現(xiàn)已全面完工。

（二）養(yǎng)護(hù)改善和大修工程。2011年我縣養(yǎng)護(hù)改善和大修工程17公里，總投資萬(wàn)元，該項(xiàng)目已竣工。

（三）農(nóng)村公路危橋加固改造民生工程。

：2011年，我縣危橋加固19座，計(jì)劃投資萬(wàn)元。目前，該項(xiàng)工作已全面實(shí)施，19座危橋已全部拆除，除某某橋因汛期北沱河水位上漲無(wú)法施工外，其余18座橋正在進(jìn)行樁基施工、梁板制作等工作，其中橋已完成樁基施工，正在積極進(jìn)行下道工序準(zhǔn)備工作。截止目前，完成投資155萬(wàn)元。

（四）縣鄉(xiāng)公路升級(jí)改造工程。

為進(jìn)一步提高一般縣道通行能力，保障縣鄉(xiāng)公路通暢，今年對(duì)我縣進(jìn)行升級(jí)改造,計(jì)劃投資5000萬(wàn)元。目前，地方配套資金已經(jīng)全面落實(shí)，合同已簽訂，兩家施工單位正進(jìn)行項(xiàng)目部建設(shè)，積極開(kāi)展施工前的準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)8月26日前正式開(kāi)工建設(shè)。

（五）農(nóng)村公路通村公路工程。

今年我縣通村公路工程計(jì)劃建設(shè)里程25公里,建設(shè)項(xiàng)目12個(gè),投資為 萬(wàn)元。目前招投標(biāo)工作已全面完成，大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)已開(kāi)工建設(shè)，截至目前已完工8公里，完成投資184萬(wàn)元，占計(jì)劃建設(shè)規(guī)模的50%。未開(kāi)工建設(shè)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)正在積極著手開(kāi)展前期工作，力爭(zhēng)10月底完工，以確保年底完成通村公路建設(shè)任務(wù)。

（六）農(nóng)村公路安保工程。

2011年我縣農(nóng)村公路安保工程規(guī)模公里，總投資萬(wàn)元，1—7月份，完成投資82.5萬(wàn)元，完工規(guī)模55公里，占計(jì)劃的84.6％。

二、主要工作措施

(一)抓好計(jì)劃安排。積極開(kāi)展農(nóng)村公路升級(jí)改造及危橋加固改造民生工程前期工作，提前謀劃項(xiàng)目實(shí)施。及時(shí)編制下達(dá)了2011年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃，重點(diǎn)組織實(shí)施養(yǎng)護(hù)改善和大中修項(xiàng)目，在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃安排中，對(duì)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃管理、養(yǎng)護(hù)工程管理、養(yǎng)護(hù)資金管理、養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計(jì)工作等幾個(gè)方面提出嚴(yán)格要求。

(二)抓好項(xiàng)目建設(shè)管理。按照《某某市農(nóng)村公路危橋加固改造實(shí)施辦法(試行)》規(guī)定，所有項(xiàng)目的施工圖都委托有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位編

制設(shè)計(jì)文件，并經(jīng)過(guò)市交通主管部門(mén)審查批復(fù)；所有項(xiàng)目通過(guò)招標(biāo)方式，選擇有相應(yīng)施工資質(zhì)和信譽(yù)良好的施工單位施工；所有項(xiàng)目都簽訂施工合同、監(jiān)理合同、安全生產(chǎn)合同和廉政建設(shè)合同，實(shí)行嚴(yán)格合同管理；所有項(xiàng)目履行監(jiān)督申請(qǐng)，實(shí)行政府監(jiān)督；所有項(xiàng)目履行施工許可，實(shí)行開(kāi)工報(bào)告制度；所有項(xiàng)目建立責(zé)任登記制度，實(shí)行質(zhì)量追糾制；所有項(xiàng)目設(shè)立公示牌，接受社會(huì)監(jiān)督；所有項(xiàng)目，特別是危橋項(xiàng)目都建立規(guī)范的資料檔案，實(shí)行一路一檔、一橋一檔，同時(shí)對(duì)危橋改造項(xiàng)目實(shí)行駐地業(yè)主代表管理制度；所有項(xiàng)目實(shí)行竣工驗(yàn)收制度，未驗(yàn)收的項(xiàng)目，一律不得交付使用。

（三）抓好督查調(diào)度。從年初開(kāi)始，我局多次對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)及危橋改造加固民生工程建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施情況和鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)進(jìn)行調(diào)度，總結(jié)交流經(jīng)驗(yàn)做法，深入查找存在問(wèn)題，認(rèn)真研究跟進(jìn)措施，確保計(jì)劃保質(zhì)保量按時(shí)完成。

三、存在主要問(wèn)題

1、縣鄉(xiāng)公路升級(jí)改造工程國(guó)家和省補(bǔ)資金至今未到位，一定程度影響工程進(jìn)展；

2、汛期雨水較多，直接影響危橋改造建設(shè)進(jìn)度。

四、下一步工作打算

1、加大農(nóng)村公路危橋加固改造民生工程實(shí)施力度。對(duì)施工單位進(jìn)行考核，督促各施工單位按合同履約，保障必要的設(shè)備及人員進(jìn)場(chǎng)，嚴(yán)格按規(guī)范及合同施工，制定切實(shí)可行的施工計(jì)劃，倒排工期，加快推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度，努力提高工程建設(shè)質(zhì)量，確保全面完成建設(shè)

任務(wù)。

2、加快縣鄉(xiāng)公路升級(jí)改造工程實(shí)施。加大對(duì)縣鄉(xiāng)公路升級(jí)改造實(shí)施力度，針對(duì)當(dāng)前縣鄉(xiāng)公路升級(jí)改造工程中央補(bǔ)助資金還未到位的實(shí)際情況，積極穩(wěn)妥推進(jìn)縣鄉(xiāng)公路升級(jí)改造工程建設(shè)，確保完成建設(shè)任務(wù)。

3、進(jìn)一步推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)?？h政府于7月份已轉(zhuǎn)發(fā)宿州市交通運(yùn)輸局關(guān)于《某某鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)》給各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)做到到“六落實(shí)’’：落實(shí)管理機(jī)構(gòu)、落實(shí)養(yǎng)護(hù)組織、落實(shí)工作職責(zé)、落實(shí)規(guī)章制度、落實(shí)管養(yǎng)資金、落實(shí)管養(yǎng)效果。認(rèn)真組織鄉(xiāng)村公路路基、路肩、路面和橋涵全面養(yǎng)護(hù)，搞好公路綠化，確保路容路貌良好，安全便捷暢通。

4、加大農(nóng)村公路安全隱患排查整治，確保公路暢通安全。根據(jù)市局安排，下階段我們將組織相關(guān)人員對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行排查，重點(diǎn)對(duì)急彎陡坡、危橋險(xiǎn)段進(jìn)行排查，實(shí)行登記造冊(cè)，明確責(zé)任。對(duì)排查出的安全隱患，及時(shí)制定整治方案，盡早消除安全隱患，確保道路安全暢通。