第一篇：2006年度公路養(yǎng)護(hù)管理檢評(píng)先進(jìn)單位

2006年度公路養(yǎng)護(hù)管理檢評(píng)先進(jìn)單位

獎(jiǎng)勵(lì)名單及費(fèi)用

一、先進(jìn)養(yǎng)護(hù)單位：（3個(gè)）

全市公路養(yǎng)護(hù)綜合評(píng)比先進(jìn)單位:

市公路養(yǎng)護(hù)處一工區(qū)、固陽(yáng)縣公路管理段、達(dá)茂旗公路管理段

次差路改造突出單位：九原區(qū)公路管理段

養(yǎng)護(hù)進(jìn)步顯著單位：土右旗公路管理段

二、通過(guò)驗(yàn)收的全良線有：(13條)

達(dá)茂旗公路段：烏克至西河、百靈廟至查干敖包、百靈廟至額爾登敖包、百靈廟至巴音塔拉

市養(yǎng)護(hù)處：110國(guó)道協(xié)力氣至哈業(yè)胡同、機(jī)場(chǎng)高速路 土右旗公路段：一號(hào)連接線

固陽(yáng)縣公路段：卜塔亥至新建、二相公至長(zhǎng)發(fā)城、卜塔亥至西斗鋪、S211滿包線（固陽(yáng)段）、興順西至紅泥井、S311楊樹(shù)壩至固陽(yáng)

通過(guò)驗(yàn)收的全良路段：(5條)

達(dá)茂旗公路段：希拉穆仁至百靈廟K10-K80（原申報(bào)全良線，由于召河大橋空心板塌陷，降為全良路段）、S211線K1-K21、石寶至小文公K37-K60

土右旗公路段：薩拉齊至托縣 K5-K39

九原區(qū)公路段：萬(wàn)水泉至哈業(yè)胡同K22-K54

通過(guò)驗(yàn)收的全良道班：（37個(gè)）

市養(yǎng)護(hù)處：二道沙河、東出口、納太、烏蘭計(jì)

達(dá)茂旗公路段：腮吾素、巴汗、召河、烏克、烏蘭、德承永、西河、都榮敖包、查干敖包、紅格塔拉、額爾登敖包、珠日和、毛都坤兌

固陽(yáng)縣公路段：城灣、后腦包、四道壕、銀號(hào)、此老窩、苗圃、大廟、二相、卜塔亥、白靈淖、點(diǎn)力素太、紅泥井、頭份子、劉偉壕

土右旗公路段：薩拉齊、二十四

九原區(qū)公路段：土合氣、全巴圖、段四圪堵、前進(jìn)

三、路政管理：

此次路政檢評(píng)主要以治超成效為檢評(píng)依據(jù)

路政管理先進(jìn)單位：固陽(yáng)縣路政大隊(duì)、市路政管理支隊(duì)四大隊(duì)、九原區(qū)路政大隊(duì)

路政稽查實(shí)績(jī)突出單位：市路政管理支隊(duì)稽查大隊(duì) 路政綜合檢評(píng)進(jìn)步顯著單位：市路政管理支隊(duì)二大隊(duì)

四、BOT經(jīng)營(yíng)性公路：

BOT管理先進(jìn)單位：包頭市南繞城公路有限責(zé)任公司

第二篇：公路站養(yǎng)護(hù)管理年勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)單位材料

戶縣農(nóng)村公路管理站

農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理年先進(jìn)集體申報(bào)材料

2011年，在戶縣交通運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下和上級(jí)公路主管部門(mén)的精心指導(dǎo)下，戶縣農(nóng)村公路管理站堅(jiān)持“建、管、養(yǎng)”并重的工作思路，以“農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理年”活動(dòng)為載體，以“發(fā)展現(xiàn)代交通，奉獻(xiàn)一流服務(wù)”為目標(biāo)，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理，深入開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，提升行業(yè)服務(wù)水平，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、加快國(guó)際化大都市副中心城市建設(shè)創(chuàng)造了良好的公路交通環(huán)境。

一、健全組織機(jī)構(gòu)，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)一步加強(qiáng) 為進(jìn)一步加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理工作，縣交通運(yùn)輸局成立養(yǎng)護(hù)管理

科，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理專業(yè)管理。公路站根據(jù)工作實(shí)際，調(diào)整內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)，將原先的養(yǎng)護(hù)管理科和工程管理科合二為一，成立養(yǎng)護(hù)管理科，主要負(fù)責(zé)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)、小修保養(yǎng)工程建設(shè)各項(xiàng)工作。為扎實(shí)開(kāi)展“農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理年”活動(dòng)，公路站成立了以站長(zhǎng)為組長(zhǎng)、各科室負(fù)責(zé)人為成員的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，充實(shí)養(yǎng)護(hù)管理人員，明確任務(wù)和責(zé)任，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理年活動(dòng)有序開(kāi)展。

二、創(chuàng)新工作機(jī)制，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)在規(guī)范中運(yùn)行 建立科學(xué)規(guī)范的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體系，是做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的最基礎(chǔ)工作。公路站不斷深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，逐步摸索、建立了農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)新模式。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作認(rèn)真實(shí)施 “政事、事企、管養(yǎng)、路基路面、建設(shè)

養(yǎng)護(hù)”五個(gè)分離，貫徹落實(shí)“計(jì)劃管理、監(jiān)督考核、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)” 三個(gè)體系，實(shí)現(xiàn)了“有路必管、管必到位、有路必養(yǎng)、養(yǎng)必優(yōu)良”的目標(biāo)，全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作步入了規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化軌道，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村公路由“重建輕養(yǎng)”向“建養(yǎng)并重”、由“粗放管養(yǎng)”向“精細(xì)管養(yǎng)”、由“季節(jié)性養(yǎng)護(hù)”向“常態(tài)化、長(zhǎng)效化養(yǎng)護(hù)”的三個(gè)轉(zhuǎn)變，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作各個(gè)環(huán)節(jié)處于有效監(jiān)督之下，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)水平大幅提升。

三、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，提升農(nóng)村公路通行能力和服務(wù)水平

2011年，公路站進(jìn)一步明確日常公路管護(hù)任務(wù)，全縣農(nóng)村

公路管理養(yǎng)護(hù)由三個(gè)中心和養(yǎng)護(hù)公司的兩個(gè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)共同承擔(dān)，各養(yǎng)護(hù)單位之間相互學(xué)習(xí)，相互促進(jìn)，相互競(jìng)爭(zhēng)，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)上下監(jiān)督，相互負(fù)責(zé)，促進(jìn)了管養(yǎng)水平不斷提升。同時(shí)認(rèn)真落實(shí)《戶縣農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》，將縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)管理范圍由原來(lái)的公路兩側(cè)各2米擴(kuò)大至10米，增加養(yǎng)護(hù)人員45名，增加養(yǎng)護(hù)費(fèi)用23萬(wàn)元，每名領(lǐng)養(yǎng)人養(yǎng)護(hù)里程由2公里調(diào)整為1.5公里，并新配備鐮刀、竹耙、制式垃圾收集袋，加大清掃頻率，提高安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保了路面及路側(cè)10米內(nèi)環(huán)境干凈整潔。

四、強(qiáng)化質(zhì)量管理，確保農(nóng)村公路和橋梁安全暢通

嚴(yán)格按照《西安市農(nóng)村公路規(guī)范化管理養(yǎng)護(hù)工作規(guī)程》

公路站結(jié)合工作實(shí)際，進(jìn)一步細(xì)化、健全了養(yǎng)護(hù)管理體系，推行精細(xì)化養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行人性化管理，促進(jìn)了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的穩(wěn)步提高。一是縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)采取公平競(jìng)標(biāo)形式，實(shí)行“三包三定”，即包里程、包資金、包任務(wù)，定人員、定質(zhì)量、定資金；實(shí)行“周巡查、月考核、月通報(bào)”，加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)管理，強(qiáng)化責(zé)任管理與獎(jiǎng)懲；二是積極探索村道養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)機(jī)制，明確村委會(huì)的管養(yǎng)責(zé)任，實(shí)行“三個(gè)統(tǒng)一”，即統(tǒng)一農(nóng)管所機(jī)構(gòu)設(shè)置，統(tǒng)一養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，統(tǒng)一考核內(nèi)容、方式，實(shí)行“月巡查、季考核、季通報(bào)”，指導(dǎo)成立8個(gè)鎮(zhèn)專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍對(duì)村道實(shí)施集中養(yǎng)護(hù)，使村道養(yǎng)護(hù)管理工作制度化、規(guī)范化；三是農(nóng)村公路橋梁管理實(shí)行五級(jí)橋梁安全管理責(zé)任制，嚴(yán)格按照《戶縣農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度（試行）》，對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)和安全運(yùn)營(yíng)進(jìn)行規(guī)范化管理，建立一橋一檔資料數(shù)據(jù)庫(kù)，設(shè)立橋梁養(yǎng)護(hù)責(zé)任公示牌，確保橋梁運(yùn)營(yíng)安全。四是開(kāi)展文明示范路創(chuàng)建工作，組織養(yǎng)護(hù)單位開(kāi)展“培護(hù)路肩、植樹(shù)種草、美化環(huán)境”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，形成了立足本職做貢獻(xiàn)，愛(ài)崗敬業(yè)比奉獻(xiàn)的良好氛圍，全年創(chuàng)建文明示范路40.7公里。

2011年，全縣公路優(yōu)良路率達(dá)83%以上。養(yǎng)護(hù)管理工作成效顯著，2010年第二、三、四季度、2011年一、二、三季度連續(xù)被市交通運(yùn)輸局評(píng)為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)檢查考核一等獎(jiǎng)。

五、強(qiáng)化學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高養(yǎng)護(hù)管理人員工作能力和水平。為進(jìn)一步規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理行為，提升我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理及路政管理水平，公路站始終把學(xué)習(xí)培訓(xùn)作為樹(shù)立單位形象、提高工作效率的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作來(lái)抓，實(shí)行每周一例會(huì)學(xué)習(xí)機(jī)制，每季度組織對(duì)各鎮(zhèn)農(nóng)管所人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，組織養(yǎng)護(hù)單位每季度交叉觀摩養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工作；3月份，公路站邀請(qǐng)市公路管理

局相關(guān)專家，對(duì)養(yǎng)護(hù)工作人員進(jìn)行了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理及路政管理培訓(xùn)；同時(shí)，積極參加市局組織的相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)會(huì)，不斷提高養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍綜合素質(zhì)，規(guī)范養(yǎng)護(hù)行為，為開(kāi)展養(yǎng)護(hù)管理工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

二○一一年十二月十五日

第三篇：公路站養(yǎng)護(hù)管理年勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)單位材料

戶縣農(nóng)村公路管理站

農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理年先進(jìn)集體申報(bào)材料

2011年，在戶縣交通運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下和上級(jí)公路主管部門(mén)的精心指導(dǎo)下，戶縣農(nóng)村公路管理站堅(jiān)持“建、管、養(yǎng)”并重的工作思路，以“農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理年”活動(dòng)為載體，以“發(fā)展現(xiàn)代交通，奉獻(xiàn)一流服務(wù)”為目標(biāo)，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理，深入開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，提升行業(yè)服務(wù)水平，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、加快國(guó)際化大都市副中心城市建設(shè)創(chuàng)造了良好的公路交通環(huán)境。

一、健全組織機(jī)構(gòu)，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)一步加強(qiáng) 為進(jìn)一步加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理工作，縣交通運(yùn)輸局成立養(yǎng)護(hù)管理科，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理專業(yè)管理。公路站根據(jù)工作實(shí)際，調(diào)整內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)，將原先的養(yǎng)護(hù)管理科和工程管理科合二為一，成立養(yǎng)護(hù)管理科，主要負(fù)責(zé)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)、小修保養(yǎng)工程建設(shè)各項(xiàng)工作。為扎實(shí)開(kāi)展“農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理年”活動(dòng)，公路站成立了以站長(zhǎng)為組長(zhǎng)、各科室負(fù)責(zé)人為成員的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，充實(shí)養(yǎng)護(hù)管理人員，明確任務(wù)和責(zé)任，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理年活動(dòng)有序開(kāi)展。

二、創(chuàng)新工作機(jī)制，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)在規(guī)范中運(yùn)行 建立科學(xué)規(guī)范的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體系，是做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的最基礎(chǔ)工作。公路站不斷深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，逐步摸索、建立了農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)新模式。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作認(rèn)真實(shí)施 “政事、事企、管養(yǎng)、路基路面、建設(shè)

即包里程、包資金、包任務(wù)，定人員、定質(zhì)量、定資金；實(shí)行“周巡查、月考核、月通報(bào)”，加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)管理，強(qiáng)化責(zé)任管理與獎(jiǎng)懲；二是積極探索村道養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)機(jī)制，明確村委會(huì)的管養(yǎng)責(zé)任，實(shí)行“三個(gè)統(tǒng)一”，即統(tǒng)一農(nóng)管所機(jī)構(gòu)設(shè)置，統(tǒng)一養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，統(tǒng)一考核內(nèi)容、方式，實(shí)行“月巡查、季考核、季通報(bào)”，指導(dǎo)成立8個(gè)鎮(zhèn)專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍對(duì)村道實(shí)施集中養(yǎng)護(hù)，使村道養(yǎng)護(hù)管理工作制度化、規(guī)范化；三是農(nóng)村公路橋梁管理實(shí)行五級(jí)橋梁安全管理責(zé)任制，嚴(yán)格按照《戶縣農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度（試行）》，對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)和安全運(yùn)營(yíng)進(jìn)行規(guī)范化管理，建立一橋一檔資料數(shù)據(jù)庫(kù)，設(shè)立橋梁養(yǎng)護(hù)責(zé)任公示牌，確保橋梁運(yùn)營(yíng)安全。四是開(kāi)展文明示范路創(chuàng)建工作，組織養(yǎng)護(hù)單位開(kāi)展“培護(hù)路肩、植樹(shù)種草、美化環(huán)境”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，形成了立足本職做貢獻(xiàn)，愛(ài)崗敬業(yè)比奉獻(xiàn)的良好氛圍，全年創(chuàng)建文明示范路40.7公里。

2011年，全縣公路優(yōu)良路率達(dá)83%以上。養(yǎng)護(hù)管理工作成效顯著，2010年第二、三、四季度、2011年一、二、三季度連續(xù)被市交通運(yùn)輸局評(píng)為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)檢查考核一等獎(jiǎng)。

五、強(qiáng)化學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高養(yǎng)護(hù)管理人員工作能力和水平。為進(jìn)一步規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理行為，提升我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理及路政管理水平，公路站始終把學(xué)習(xí)培訓(xùn)作為樹(shù)立單位形象、提高工作效率的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作來(lái)抓，實(shí)行每周一例會(huì)學(xué)習(xí)機(jī)制，每季度組織對(duì)各鎮(zhèn)農(nóng)管所人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，組織養(yǎng)護(hù)單位每季度交叉觀摩養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工作；3月份，公路站邀請(qǐng)市公路管理

第四篇：淺談如何加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理

淺談如何加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理

劉小燕

(天水公路總段天水741001)

[摘要]公路養(yǎng)管部門(mén)應(yīng)不斷加大公路養(yǎng)護(hù)力度，提高路政管理水平，明確養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)及責(zé)任，科學(xué)改進(jìn)工作方法，努力增強(qiáng)交通事業(yè)的責(zé)任感和使命感，充分調(diào)動(dòng)養(yǎng)護(hù)職工工作的積極性和創(chuàng)造性，全力營(yíng)造群眾愛(ài)路護(hù)路的良好氛圍，確保收到好的實(shí)效。

關(guān)鍵詞：公路；養(yǎng)護(hù)管理；看法；措施

公路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中占有十分重要的地位，發(fā)揮著不可估量的作用?！耙敫?，先修路”已成為共識(shí)。近年來(lái)，公路建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)規(guī)?？涨凹哟螅肪W(wǎng)改造四通八達(dá)，高速公路和二級(jí)以上公路里程不斷突破，這為城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、創(chuàng)造和諧社會(huì)、改善人民物質(zhì)文化生活水平提供了優(yōu)越的發(fā)展平臺(tái)，便捷的交通運(yùn)輸和高效的優(yōu)質(zhì)服務(wù)更是受到社會(huì)各界及廣大人民群眾的廣泛贊譽(yù)。

近些年公路建設(shè)所取得的成就和發(fā)揮的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益是顯著的，但是在公路管養(yǎng)方面還存在著許多薄弱環(huán)節(jié)。比如在某種程度上還存在著重建設(shè)輕管養(yǎng)的思想，公路養(yǎng)護(hù)資金短缺，養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目投資不足，管理體制還需健全，侵占路產(chǎn)路權(quán)的事件頻繁發(fā)生，超限運(yùn)輸還沒(méi)得到有效根治等一系列問(wèn)題，需要我們認(rèn)真思考并尋找有效途徑加以解決。本人作為一名公路養(yǎng)護(hù)管理工作者，根據(jù)在實(shí)際工作中的經(jīng)驗(yàn)，就國(guó)省干線公路在養(yǎng)護(hù)和管理中的有關(guān)問(wèn)題談一下自己粗淺的觀點(diǎn)和看法：村鎮(zhèn)路段邊溝和涵洞失去作用

在國(guó)省干線的村鎮(zhèn)路段兩側(cè)一般設(shè)有排水溝或邊溝。根據(jù)路面匯水情況，在設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中，對(duì)排水溝和邊溝的型式和斷面尺寸進(jìn)行了確定，以保證路面正常排水，確保路面不受損壞。事實(shí)上由于群眾亂倒垃圾和廢棄物，造成排水溝經(jīng)常被填堵。有些路段雖然在排水溝上設(shè)置了蓋板，但是排水溝填堵后清理很困難。遇到下雨，路面被大面積淹沒(méi)、浸泡，加快了路面的破壞速度。涵洞是為排除邊溝流水而設(shè)置的，但因人為填堵，不僅不能排水，還造成涵臺(tái)背路基沉降，路面破壞。究其原因，一是路政宣傳力度不夠，群眾整體素質(zhì)不高，愛(ài)路護(hù)路的意識(shí)不強(qiáng)；二是在設(shè)計(jì)中存在與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況不符等設(shè)計(jì)不到位的問(wèn)題。因此，在選定排水方案上我們要進(jìn)行認(rèn)真的研究論證，注重其實(shí)用效果。村鎮(zhèn)路段現(xiàn)有排水溝多為明溝或設(shè)置蓋板的暗溝，由于溝內(nèi)垃圾填堵、蓋板破壞和涵洞堵塞等原因均排水不暢。因此建議公路養(yǎng)管部門(mén)同當(dāng)?shù)卣餐瑓f(xié)調(diào)和規(guī)劃，將村鎮(zhèn)路段公路排水溝按城市道路排水溝進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工。其次是施工中涵洞出口沒(méi)有設(shè)置引水溝，群眾擔(dān)心流水破壞農(nóng)田或果園而有意填堵涵洞，致使涵洞長(zhǎng)期積水，造成涵身沉降破壞。因此建議對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查，根據(jù)實(shí)際調(diào)查情況，在涵洞出口增設(shè)引水溝，對(duì)引水溝所占用的農(nóng)田或果園進(jìn)行有償征地，徹底解決涵洞排水問(wèn)題。上述辦法雖然成本偏高，實(shí)施難度較大，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，不僅使村鎮(zhèn)路段路容路貌整潔美觀，也解決了街道排水不暢的難題，減小了公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)的壓力。另一方面，加大路政宣傳和執(zhí)法力度，增強(qiáng)村民愛(ài)路護(hù)路意識(shí)，保證村鎮(zhèn)路段公路不受損壞。治理超限任重道遠(yuǎn)

公路管養(yǎng)部門(mén)通過(guò)長(zhǎng)期治超取得了明顯的成效，極大的減少了超限運(yùn)輸車輛對(duì)路面的破壞。由于超載車輛的軸載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)路面形成極大的危害，造成路面結(jié)構(gòu)性破壞，路況惡化，路面病害急劇上升，而且給道路交通帶來(lái)了不安全因素。特別是超限車輛的不斷增多，致使部分橋梁構(gòu)部件嚴(yán)重受損，橋梁技術(shù)狀況變差，使用壽命大大縮短，給公路正常運(yùn)營(yíng)帶來(lái)隱患，對(duì)公路養(yǎng)管部門(mén)造成負(fù)擔(dān)。因此，在治超方面，應(yīng)根據(jù)《公路法》及有關(guān)規(guī)定，加大治理力度，采取有效措施，提高執(zhí)法水平，健全規(guī)章制度，徹底杜絕超載車輛上路行駛。同時(shí)呼吁有關(guān)部門(mén)制定和完善相關(guān)的法律法規(guī)，有效堵截超載車輛運(yùn)輸?shù)母鞣N渠道和途徑，使公路這項(xiàng)公益性事業(yè)更好地服務(wù)于社會(huì)。

3侵占公路影響交通

在個(gè)別村鎮(zhèn)路段上經(jīng)常會(huì)遇到在公路上擺攤設(shè)點(diǎn)的現(xiàn)象，由于擺攤設(shè)點(diǎn)時(shí)侵占了部分路面，往往會(huì)引起車輛堵塞，不僅干擾了公路交通的正常秩序，給交通安全也帶來(lái)了隱患。路政管理人員應(yīng)與當(dāng)?shù)亟痪?、運(yùn)管、工商等部門(mén)聯(lián)合執(zhí)法，對(duì)影響交通的“瓶頸”問(wèn)題進(jìn)行綜合治理，對(duì)設(shè)在公路上的集貿(mào)市場(chǎng)堅(jiān)決制止并予以取締。近幾年在村鎮(zhèn)路段的公路路面上堆放雜物，傾倒垃圾，沖洗車輛，挖坑引渠，亂栽廣告牌及埋設(shè)水管等障礙物的現(xiàn)象隨處可見(jiàn)，這是侵害公路路產(chǎn)路權(quán)的違法行為，對(duì)這種影響、妨害交通的不良現(xiàn)象要進(jìn)行認(rèn)真整治和嚴(yán)厲打擊。要通過(guò)采取有效的防治措施，使村鎮(zhèn)路段公路安全暢通、正常有序。

4加強(qiáng)公路的日常養(yǎng)護(hù)和管理

做好公路的日常養(yǎng)護(hù)管理，對(duì)改善公路使用狀況，延長(zhǎng)公路使用期限和提高服務(wù)功能是十分重要的。首先要做到精心養(yǎng)護(hù)，及時(shí)維修，安全作業(yè)，保障暢通。做好雨天上路巡查，認(rèn)真掌握路況信息，有效防止和減少路面各種病害的發(fā)生。做好防洪排水，清除積雪，排除路障，整修路容路貌，維護(hù)安保設(shè)施等日常工作。加大危舊橋梁加固改造力度，及時(shí)維修橋涵及其附屬設(shè)施，努力改善行車條件及交通環(huán)境。其次是重視專業(yè)技術(shù)的應(yīng)用，不斷提高養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍水平。組建專業(yè)施工隊(duì)伍，加強(qiáng)技術(shù)人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高理論知識(shí)和專業(yè)技能，提高工作效率。在養(yǎng)護(hù)施工中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，研究探討新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備的推廣應(yīng)用，努力提高機(jī)械化施工水平，確保養(yǎng)護(hù)工程施工質(zhì)量。再是從管理體制上加快創(chuàng)新步伐，探索好的經(jīng)驗(yàn)和管理模式，提高隊(duì)伍整體素質(zhì)和綜合實(shí)力。按照現(xiàn)有路況制定考核標(biāo)準(zhǔn)，簽訂合同書(shū)和目標(biāo)責(zé)任書(shū)。同時(shí)根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)管理行業(yè)中作業(yè)危險(xiǎn)性高、超強(qiáng)勞動(dòng)力大，社會(huì)公益性服務(wù)需求強(qiáng)等特點(diǎn)，逐步提高管養(yǎng)職工的社會(huì)地位和生活待遇，充分調(diào)動(dòng)管養(yǎng)人員的工作積極性和創(chuàng)造性。

總之，公路養(yǎng)護(hù)管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的工作，要想取得較好的成效還需認(rèn)真努力。我們要在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)做到銳意進(jìn)取，開(kāi)拓創(chuàng)新。要從發(fā)展的高度出發(fā)，以新的姿態(tài)迎接新的挑戰(zhàn)。要進(jìn)一步明確養(yǎng)護(hù)目標(biāo)和管理責(zé)任，改進(jìn)工作方法，增強(qiáng)交通事業(yè)的責(zé)任感和使命感，定能收到好的實(shí)效。

第五篇：加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理

加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理，提升公路通行能力。以迎接2010年全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)與管理大檢查為契機(jī)，切實(shí)加大干線公路養(yǎng)護(hù)管理投入調(diào)控力度，促進(jìn)建養(yǎng)管投入比例協(xié)調(diào)。積極推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)管理由季節(jié)性養(yǎng)護(hù)向常態(tài)化、精細(xì)化、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變，計(jì)劃爭(zhēng)取資金把309國(guó)道打造成高標(biāo)準(zhǔn)的文明樣板路，抓好初張路、牟白線、石煙線、環(huán)海路等干線路面大中修工程，抓好威青高速、威青線、環(huán)海路、石煙線等干線的綠化工作，抓好有安全隱患的危窄橋梁及公路設(shè)施全面改造工作，確保全市干線公路綜合好路率年均保持在95%以上。大力提高應(yīng)對(duì)突發(fā)性事件的能力，做好汛期、冬季等特殊條件下公路搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，確保水毀路段年修復(fù)率達(dá)到95%以上，水毀路段的災(zāi)害重復(fù)發(fā)生率降到5%以下。大力加強(qiáng)依法治路工作力度，查處各種危害公路安全暢通行為，力爭(zhēng)路政案件的破案率和結(jié)案率達(dá)到95%以上，確保全市國(guó)省道干線公路的安全暢通（責(zé)任人：董禮文。責(zé)任部門(mén)：局養(yǎng)護(hù)科、路政科。整改時(shí)限：年內(nèi)完成。）

威海市公路局黨委深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀

活動(dòng)整改落實(shí)方案

根據(jù)市委部署要求，為鞏固拓展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)成果，將局黨委分析檢查報(bào)告中明確的思路舉措進(jìn)步目標(biāo)化、具體化、責(zé)任化，著力解決影響和制約公路科學(xué)發(fā)展的突出問(wèn)題以及黨 員干部黨性黨風(fēng)黨紀(jì)方面存在的突出問(wèn)題，建立推動(dòng)公路科學(xué)發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制，制定以下整改落實(shí)方案。

一、牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展理念，加快公路發(fā)展方式轉(zhuǎn)變

著力解決對(duì)科學(xué)發(fā)展觀理解和把握不夠全面、思想解放和工作創(chuàng)新力度不夠大、全市公路發(fā)展方式不夠科學(xué)等問(wèn)題。認(rèn)真抓好用科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦工作，切實(shí)增強(qiáng)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的自覺(jué)性和堅(jiān)定性，著力轉(zhuǎn)變不適應(yīng)、不符合科學(xué)發(fā)展觀要求的思想觀念，進(jìn)一步把科學(xué)發(fā)展觀轉(zhuǎn)化為推動(dòng)科學(xué)發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)意志、謀劃科學(xué)發(fā)展的正確思路、領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)發(fā)展的實(shí)際能力、促進(jìn)科學(xué)發(fā)展的政策措施。

1、廣泛開(kāi)展科學(xué)發(fā)展觀宣傳教育活動(dòng)。在組織好全局黨員深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)的基礎(chǔ)上，不斷擴(kuò)大科學(xué)發(fā)展觀學(xué)習(xí)教育的覆蓋面，改進(jìn)教育培訓(xùn)和理論宣傳的方式方法，引導(dǎo)全局黨員干部和群眾自覺(jué)運(yùn)用科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。在今后的工作中，要把科學(xué)發(fā)展觀宣傳教育作為職工宣教工作的重要內(nèi)容，使全局干部職工不斷深化對(duì)科學(xué)發(fā)展觀的理解和把握。（責(zé)任人：連承鵬、王兆立、孫勇。責(zé)任部門(mén)：局政工辦、工會(huì)。排在前面的為牽頭負(fù)責(zé)部門(mén)，下同。整改時(shí)限：今年的系列宣傳教育措施在9月底前組織開(kāi)展，并在今后工作中長(zhǎng)期堅(jiān)持。）

2、繼續(xù)深入開(kāi)展解放思想活動(dòng)。把不斷解放思想作為公路工作的永恒主題和長(zhǎng)久動(dòng)力，每年年初結(jié)合機(jī)關(guān)作風(fēng)整頓活動(dòng)，組織開(kāi)展一次解放思想大討論，著眼于不斷深化對(duì)科學(xué)發(fā)展觀的認(rèn)識(shí)，著力于引導(dǎo)廣大黨員干部進(jìn)一步破除驕傲自滿、固步自封的思想，破除畏難發(fā)愁、消極無(wú)為的思想，破除回避矛盾、遮羞護(hù)短的思想，進(jìn)一步認(rèn)清形勢(shì)、正視差距、搶抓機(jī)遇、奮發(fā)有為、敢于爭(zhēng)先，推動(dòng)公路工作指導(dǎo)加快向好字優(yōu)先、又好又快發(fā)展轉(zhuǎn)變。（責(zé)任人：連承鵬、王兆立。責(zé)任部門(mén)：局政工辦。整改時(shí)限：今年的解放思想大討論作為學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)的一項(xiàng)內(nèi)容一起實(shí)施，并在今后工作中長(zhǎng)期堅(jiān)持。）

3、全力推進(jìn)公路發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。始終堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)公路工作全局，以轉(zhuǎn)變發(fā)展方式作為當(dāng)前重大戰(zhàn)略任務(wù)和工作重點(diǎn)，牢固樹(shù)立局黨委班子分析檢查報(bào)告中提出的“五大理念”，即：以人為本的服務(wù)理念、好中求快的發(fā)展理念、生態(tài)環(huán)保的建設(shè)理念、破舊立新的改革理念、統(tǒng)籌兼顧的和諧理念。積極推進(jìn)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”，即：公路發(fā)展由“規(guī)模擴(kuò)張型”向“質(zhì)量效益型”轉(zhuǎn)變；由“資源環(huán)境消耗型”向“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型” 轉(zhuǎn)變；由“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”向“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理更是發(fā)展，而且是效益更高的發(fā)展”轉(zhuǎn)變。著力搞好“四個(gè)統(tǒng)籌”，即：統(tǒng)籌公路進(jìn)度、質(zhì)量、效益的關(guān)系，做到進(jìn)度堅(jiān)決服從質(zhì)量和效益，以過(guò)硬的質(zhì)量提高公路發(fā)展效益；統(tǒng)籌公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理和服務(wù)的關(guān)系，堅(jiān)持建、養(yǎng)、管并重，不斷提升全市公路的養(yǎng)護(hù)管理水平，提升公路整體服務(wù)能力；統(tǒng)籌公路建設(shè)與環(huán)境生態(tài)保護(hù)的關(guān)系，大力建設(shè)環(huán)保公路、景觀公路、生態(tài)公路，力爭(zhēng)到“十一五”末，在全市形成以濱海旅游景觀公路為紐帶，以主要干線公路為支脈，縱橫交錯(cuò)、輻射城鄉(xiāng)、遍布全市的生態(tài)公路網(wǎng)；統(tǒng)籌公路發(fā)展與改革創(chuàng)新的關(guān)系，大力實(shí)施科技興路和人才興路戰(zhàn)略，不斷提升自主創(chuàng)新能力，提高公路發(fā)展的科技含量。（責(zé)任人：連承鵬、其他各領(lǐng)導(dǎo)。責(zé)任部門(mén)：局計(jì)劃科、其他各科室。整改時(shí)限：長(zhǎng)期堅(jiān)持。）

二、立足好中求快發(fā)展，全面提升公路綜合服務(wù)功能

著力解決公路發(fā)展規(guī)劃不夠科學(xué)，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不夠完善，公路基礎(chǔ)設(shè)施總體服務(wù)能力不夠強(qiáng)等問(wèn)題。把保持全市公路好中求快發(fā)展作為首要任務(wù)，搶抓發(fā)展機(jī)遇，加快發(fā)展步伐，優(yōu)化全市公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升公路承載服務(wù)能力。

4、進(jìn)一步調(diào)整和優(yōu)化公路發(fā)展規(guī)劃，確保公路發(fā)展的前瞻性。按照我市推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化，打造藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)和高端技術(shù)聚集區(qū)的需要，進(jìn)一步完善全市公路“十一五”發(fā)展規(guī)劃，加強(qiáng)與全市發(fā)展規(guī)劃的銜接，努力適應(yīng)全市發(fā)展當(dāng)前和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需要。具體為計(jì)劃“十一五”后兩年續(xù)建和新開(kāi)工建設(shè)的國(guó)省干線公路項(xiàng)目16個(gè)，累計(jì)總里程335公里，全面打通“三縱三橫一環(huán)”的公路主骨架，徹底解決國(guó)道“斷頭路”問(wèn)題，到2010年底，使威海至各市區(qū)、重要港口、旅游景區(qū)以及周邊城市實(shí)現(xiàn)高速連結(jié)，鎮(zhèn)與鎮(zhèn)之間實(shí)現(xiàn)快速通達(dá)，建立起更加高效、便捷的公路交通網(wǎng)絡(luò)。（責(zé)任人：連承鵬、林仲松。責(zé)任部門(mén)：局計(jì)劃科。整改時(shí)限：現(xiàn)已完成全市公路“十一五”規(guī)劃的修訂完善工作，具體規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)在2010年完成。）

5、積極搞好項(xiàng)目爭(zhēng)取工作，確保公路發(fā)展的連續(xù)性。堅(jiān)持以濱海旅游景觀公路和國(guó)省干線公路城市連接線建設(shè)為重點(diǎn)，爭(zhēng)取把江家寨立交橋、威海城市快速干道、濱海旅游景觀公路未立項(xiàng)路段、309國(guó)道乳山至萊陽(yáng)段、威青線澤頭至大孤山段等一批對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有重要影響的新建、改建項(xiàng)目，列入“十一五”后兩年和“十二五”期間全省公路建設(shè)計(jì)劃，保證全市公路建設(shè)的持續(xù)發(fā)展。（責(zé)任人：連承鵬、林仲松。責(zé)任部門(mén)：局計(jì)劃科。整改時(shí)限：2009年12月前。）

6、高標(biāo)準(zhǔn)加快在建工程建設(shè)，提高公路建設(shè)質(zhì)量。切實(shí)加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格落實(shí)目標(biāo)責(zé)任管理，堅(jiān)持質(zhì)量責(zé)任全員覆蓋、終身負(fù)責(zé)，保證設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位職責(zé)履行到位，確保把在建工程建成高質(zhì)量的精品工程，發(fā)揮其應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。具體是長(zhǎng)會(huì)口大橋工程要確保8月份竣工通車；濱海公路成山至蜊江段、小葛家至龍海路段改建工程要力爭(zhēng)在7月底前建成通車；濱海公路海陽(yáng)所至乳山口段、202省道江家寨至文登段要力爭(zhēng)在9月底前竣工通車。（責(zé)任人：畢建華、畢宏建。責(zé)任部門(mén)：局工程科、總工辦。整改時(shí)限：按具體時(shí)間安排完成年內(nèi)各項(xiàng)工程建設(shè)任務(wù)。）

7、加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理，提升公路通行能力。以迎接2010年全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)與管理大檢查為契機(jī)，切實(shí)加大干線公路養(yǎng)護(hù)管理投入調(diào)控力度，促進(jìn)建養(yǎng)管投入比例協(xié)調(diào)。積極推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)管理由季節(jié)性養(yǎng)護(hù)向常態(tài)化、精細(xì)化、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變，計(jì)劃爭(zhēng)取資金把309國(guó)道打造成高標(biāo)準(zhǔn)的文明樣板路，抓好初張路、牟白線、石煙線、環(huán)海路等干線路面大中修工程，抓好威青高速、威青線、環(huán)海路、石煙線等干線的綠化工作，抓好有安全隱患的危窄橋梁及公路設(shè)施全面改造工作，確保全市干線公路綜合好路率年均保持在95%以上。大力提高應(yīng)對(duì)突發(fā)性事件的能力，做好汛期、冬季等特殊條件下公路搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，確保水毀路段年修復(fù)率達(dá)到95%以上，水毀路段的災(zāi)害重復(fù)發(fā)生率降到5%以下。大力加強(qiáng)依法治路工作力度，查處各種危害公路安全暢通行為，力爭(zhēng)路政案件的破案率和結(jié)案率達(dá)到95%以上，確保全市國(guó)省道干線公路的安全暢通（責(zé)任人：董禮文。責(zé)任部門(mén)：局養(yǎng)護(hù)科、路政科。整改時(shí)限：年內(nèi)完成。）

三、深化行業(yè)文明建設(shè)，進(jìn)一步提升公路文明程度

著力解決公路行業(yè)文明發(fā)展不夠平衡，部分“窗口”單位和職工文明素質(zhì)不夠高、服務(wù)意識(shí)不夠強(qiáng)、為民服務(wù)不夠好的問(wèn)題。進(jìn)一步深化行業(yè)文明建設(shè)，提升公路機(jī)關(guān)和“窗口”服務(wù)能力，塑造和樹(shù)立公路行業(yè)良好文明形象。

8、深入推進(jìn)文明行業(yè)創(chuàng)建工作。進(jìn)一步總結(jié)創(chuàng)建全國(guó)文明單位工作經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新和豐富群眾性文明創(chuàng)建載體，探索和實(shí)施品牌帶動(dòng)戰(zhàn)略，加強(qiáng)和深化公路文化建設(shè)，構(gòu)建和完善公路文化體系，全面提升威海公路行業(yè)的文明程度和社會(huì)影響力。(責(zé)任人：王兆立。責(zé)任單位：局政工辦。整改時(shí)限：2009年10月份前制定完善創(chuàng)建文明行業(yè)工作考核辦法。)

9、加強(qiáng)公路機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)。深入開(kāi)展“機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)，教育和引導(dǎo)機(jī)關(guān)工作人員進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提高工作效率，自覺(jué)履行機(jī)關(guān)工作人員守則，遵守上級(jí)和局黨委關(guān)于機(jī)關(guān)建設(shè)各項(xiàng)規(guī)章制度，尤其是認(rèn)真落實(shí)工作紀(jì)律、飲酒禁令、服務(wù)承諾等各項(xiàng)規(guī)定，樹(shù)立公路機(jī)關(guān)良好形象。(責(zé)任人：于新政。責(zé)任單位：局辦公室、政工辦。整改時(shí)限：長(zhǎng)期堅(jiān)持。)

10、切實(shí)優(yōu)化公路“窗口”服務(wù)。不斷改進(jìn)服務(wù)方式，規(guī)范服務(wù)流程，優(yōu)化服務(wù)手段，及時(shí)為社會(huì)群眾提供快速、周到、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。重點(diǎn)是進(jìn)一步優(yōu)化路政審批服務(wù)，壓縮審批期限，提高審批效率，對(duì)涉路工程建設(shè)項(xiàng)目審批和設(shè)臵非公路標(biāo)志項(xiàng)目審批控制在5個(gè)工作日以內(nèi)，對(duì)公路超限運(yùn)輸審批做到隨到隨辦。進(jìn)一步完善路政96660服務(wù)熱線和路政事案大廳服務(wù)功能，壓縮路政事案到場(chǎng)處理時(shí)限，做到所有路政事案接到報(bào)案后在30分鐘之內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。進(jìn)一步優(yōu)化通行費(fèi)征收服務(wù)，壓縮車輛通行收費(fèi)站時(shí)間，每車次控制在30秒以內(nèi)，每個(gè)收費(fèi)通道口無(wú)特殊情況一次積車不得超過(guò)5輛車；完善服務(wù)設(shè)施，在各通行費(fèi)收費(fèi)站點(diǎn)全部設(shè)立便民服務(wù)窗口，配備維修工具箱、急救藥箱、開(kāi)水桶等免費(fèi)服務(wù)設(shè)施。(責(zé)任人：董禮文、王文敏。責(zé)任單位：局路政科、征稽辦。整改時(shí)限：2009年7月底前。)

11、進(jìn)一步加強(qiáng)公路各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作。堅(jiān)持以科學(xué)管理來(lái)保證和促進(jìn)公路科學(xué)發(fā)展。切實(shí)加強(qiáng)計(jì)劃管理，加大計(jì)劃調(diào)控力度，本著以收定支、收支平衡和留有余地的原則安排計(jì)劃，加強(qiáng)監(jiān)督檢查和考核，禁止計(jì)劃外上項(xiàng)目，禁止隨意提高標(biāo)準(zhǔn)和擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模；切實(shí)加強(qiáng)財(cái)務(wù)審計(jì)管理，適應(yīng)稅費(fèi)改革后新型財(cái)務(wù)管理機(jī)制要求，制定公路資金管理辦法，建立健全公路財(cái)務(wù)管理制度體系，切實(shí)加強(qiáng)公路資金預(yù)算管理，加強(qiáng)資金使用監(jiān)管和審計(jì)，確保各項(xiàng)資金合規(guī)合法使用；切實(shí)加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全工作責(zé)任制，加大經(jīng)常性監(jiān)督檢查力度，堅(jiān)決杜絕安全責(zé)任事故發(fā)生；切實(shí)加強(qiáng)節(jié)能降耗管理，深入開(kāi)展“節(jié)能降耗管理年”和“建設(shè)節(jié)約型機(jī)關(guān)”活動(dòng)，確保完成全年行政支出比去年降低三分之一的目標(biāo)；切實(shí)加強(qiáng)公路企業(yè)管理，積極順應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制要求，在市場(chǎng)開(kāi)拓、工資分配等各方面引入競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)機(jī)制，進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展活力。(責(zé)任人：連承鵬、于新政、林仲松、張永進(jìn)。責(zé)任單位：局辦公室、計(jì)劃科、財(cái)務(wù)科、審計(jì)科。整改時(shí)限：2009年7月底前。)

四、加強(qiáng)黨委自身建設(shè)，提高領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)發(fā)展能力

著力解決黨委班子領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)發(fā)展能力不夠強(qiáng)，工作方式不夠統(tǒng)籌兼顧，工作作風(fēng)不夠深入扎實(shí)，廉潔自律不夠嚴(yán)格等問(wèn)題。堅(jiān)持不懈地加強(qiáng)自身建設(shè)，堅(jiān)定不移地在思想上、政治上、行動(dòng)上同黨中央和上級(jí)黨委保持高度一致，努力把黨的路線方針政策與公路工作實(shí)際相結(jié)合，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)發(fā)展的能力。

12、加強(qiáng)思想建設(shè)，提高理論水平。堅(jiān)持和完善集體學(xué)習(xí)制度，每月安排1次中心組學(xué)習(xí)，每年舉辦兩次以上理論報(bào)告會(huì)或?qū)ｎ}講座；建立黨委成員自學(xué)制度，每天自學(xué)不少于1個(gè)小時(shí)，每人每年撰寫(xiě)學(xué)習(xí)筆記和心得體會(huì)不少于1萬(wàn)字；大力弘揚(yáng)理論聯(lián)系實(shí)際的學(xué)風(fēng)，不斷提高黨委班子的領(lǐng)導(dǎo)能力和執(zhí)政水平。(責(zé)任人：連承鵬、王兆立。責(zé)任單位：局政工辦。整改時(shí)限：年內(nèi)完成。)

13、加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，務(wù)求工作實(shí)效。堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)，真抓實(shí)干，深入開(kāi)展調(diào)查研究，認(rèn)真落實(shí)黨委成員聯(lián)系點(diǎn)制度，每位黨委成員每年到基層調(diào)研和辦公時(shí)間不少于1個(gè)半月，每年撰寫(xiě)有價(jià)值的調(diào)查報(bào)告不少于2篇，大力推廣基層成功經(jīng)驗(yàn)，切實(shí)增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，主動(dòng)為基層單位和職工群眾解決實(shí)際困難。大力精簡(jiǎn)文件和會(huì)議，提高工作效率。倡導(dǎo)勤儉節(jié)約，反對(duì)奢侈浪費(fèi)。(責(zé)任人：連承鵬、王兆立。責(zé)任部門(mén)：局政工辦、辦公室。整改時(shí)限：年內(nèi)完成。)

14、加強(qiáng)民主集中制建設(shè)，提高科學(xué)決策水平。堅(jiān)持民主集中制，按照集體領(lǐng)導(dǎo)、民主集中、個(gè)別醞釀、會(huì)議決定的原則，規(guī)范黨委班子議事決策的職責(zé)范圍和規(guī)則程序，使決策更加符合科學(xué)發(fā)展的要求，更加符合職工群眾的意愿；完善黨委成員分工負(fù)責(zé)制，黨委成員既要積極參加集體領(lǐng)導(dǎo)，提高議事能力，又要根據(jù)黨組決定和分工，敢于負(fù)責(zé)，切實(shí)履行自己的職責(zé)，提高抓落實(shí)的能力。(責(zé)任人：連承鵬、王兆立。責(zé)任部門(mén)：局政工辦。整改時(shí)限：年內(nèi)完成。)

15、加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，提高拒腐防變能力。認(rèn)真履行“一崗雙責(zé)”，堅(jiān)持廉潔自律，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)和局黨委一系列廉政規(guī)定，自覺(jué)接受組織和群眾監(jiān)督，當(dāng)好全局廉政建設(shè)的帶頭人。(責(zé)任人：林仲松。責(zé)任部門(mén)：局政工辦。整改時(shí)限：年內(nèi)完成。)

16、加強(qiáng)公路黨建工作領(lǐng)導(dǎo)，提高基層黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力。年內(nèi)研究出臺(tái)關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)基層黨組織建設(shè)的意見(jiàn)，以執(zhí)政能力建設(shè)和先進(jìn)性建設(shè)為主線，全面加強(qiáng)和推進(jìn)基層黨組織建設(shè)，切實(shí)發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用；加強(qiáng)黨員干部隊(duì)伍經(jīng)常性教育管理，提高黨員干部的政治理論和業(yè)務(wù)工作水平；深化干部人事制度改革，完善黨員干部考核評(píng)價(jià)機(jī)制，加大干部輪崗交流力度，健全競(jìng)爭(zhēng)上崗、公開(kāi)選拔制度，努力建設(shè)一支適應(yīng)公路現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)干部隊(duì)伍。(責(zé)任人：王兆立。責(zé)任部門(mén)：局政工辦。整改時(shí)限：年內(nèi)完成。)

五、鞏固學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)成果，構(gòu)建公路科學(xué)發(fā)展新機(jī)制

著力解決影響和制約公路科學(xué)發(fā)展的體制機(jī)制弊端和一系列深層次問(wèn)題。積極適應(yīng)公路發(fā)展面臨的新形勢(shì)，應(yīng)對(duì)燃油稅費(fèi)改革和事業(yè)單位改革新挑戰(zhàn)，堅(jiān)持繼承與創(chuàng)新相結(jié)合，加大改革創(chuàng)新力度，著重建立健全推動(dòng)科學(xué)發(fā)展的體制機(jī)制和制度規(guī)范，鞏固和擴(kuò)大學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)成果。

17、建立健全推進(jìn)公路科學(xué)發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制，全面啟動(dòng)加快公路發(fā)展活力。在下半年研究出臺(tái)全市公路事業(yè)科學(xué)發(fā)展的意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，一是著力完善公路投融資機(jī)制，認(rèn)真落實(shí)省市有關(guān)交通財(cái)務(wù)管理機(jī)制改革的意見(jiàn)要求，積極適應(yīng)公路建設(shè)投融資方式和資金管理方式變革的新形勢(shì)，建立完善新型公路籌融資平臺(tái)，探索建立多元化投資機(jī)制，不斷拓寬公路建設(shè)資金籌措渠道，為公路發(fā)展提供有力資金保障；二是著力完善公路工程建設(shè)機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)公路項(xiàng)目法人責(zé)任制度、招投標(biāo)制度、工程監(jiān)理制度和合同管理制度，加強(qiáng)公路工程建設(shè)管理，提升公路建設(shè)市場(chǎng)化水平；三是著力完善公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制，進(jìn)一步深化管養(yǎng)分離，建立統(tǒng)一開(kāi)放、規(guī)范有序、公平競(jìng)爭(zhēng)的公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制，逐步實(shí)現(xiàn)全市養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)社會(huì)化。四是著力完善人事勞資工作機(jī)制，按照事業(yè)單位改革的要求，全面引入競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)機(jī)制，積極推行人員聘用制管理，建立起按需設(shè)崗、以崗定責(zé)，人員能進(jìn)能出、能上能下、有利于人才脫穎而出的用人制度，建立起重實(shí)績(jī)、重貢獻(xiàn)、形式多樣、自主靈活的分配激勵(lì)機(jī)制。(責(zé)任人：連承鵬、董禮文、畢建華、畢宏建、王兆立、林仲松、張永進(jìn)。責(zé)任部門(mén)：局計(jì)劃科、工程科、總工辦、養(yǎng)護(hù)科、財(cái)務(wù)科、政工辦。整改時(shí)限：年內(nèi)完成)

18、建立健全加強(qiáng)基層黨組織和黨員隊(duì)伍建設(shè)的長(zhǎng)效機(jī)制，發(fā)揮各級(jí)黨組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員隊(duì)伍的先鋒模范作用。一是健全完善公路黨建工作責(zé)任制，明確黨委書(shū)記、基層黨支部（總支）書(shū)記履行第一責(zé)任人、直接責(zé)任人和具體責(zé)任人的職責(zé)，每年年初與基層黨組織簽訂黨建工作責(zé)任狀，在全局形成黨委書(shū)記親自抓、分管書(shū)記靠上抓、黨支部（總支）書(shū)記具體抓，一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)帶一級(jí)、層層抓落實(shí)的黨建工作責(zé)任制，全面提升公路黨建工作水平；二是完善“三會(huì)一課”制度，民主評(píng)議黨員制度，干部競(jìng)爭(zhēng)上崗制度，發(fā)展黨員推薦、公示制度，談話、誡勉、函詢制度等，加強(qiáng)對(duì)全局黨員和干部的教育、管理、監(jiān)督，推進(jìn)全局黨員隊(duì)伍永葆先進(jìn)性和純潔性。完善作風(fēng)建設(shè)機(jī)制，制定出臺(tái)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部黨性修養(yǎng)、密切聯(lián)系群眾、加強(qiáng)調(diào)查研究、精簡(jiǎn)會(huì)議和文件、改進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)活動(dòng)報(bào)道、規(guī)范和改進(jìn)公務(wù)接待、厲行節(jié)約等制度；三是完善廉政建設(shè)機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制》，進(jìn)一步明確廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和責(zé)任追究辦法，局紀(jì)委每半年對(duì)各單位執(zhí)行廉政建設(shè)責(zé)任制情況進(jìn)行一次檢查考核，增強(qiáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)的緊迫感。(責(zé)任人：王兆立。責(zé)任單位：局政工辦。整改時(shí)限：年內(nèi)完成。)

19、建立健全加強(qiáng)黨委班子自身建設(shè)的長(zhǎng)效機(jī)制，發(fā)揮黨委班子在公路事業(yè)發(fā)展中的領(lǐng)導(dǎo)核心作用。一是健全科學(xué)民主決策運(yùn)行機(jī)制，完善決策程序，搞好調(diào)查研究、征求意見(jiàn)、集體議事決策、考核監(jiān)督評(píng)價(jià)等環(huán)節(jié)的銜接，健全完善黨委班子議事制度，認(rèn)真執(zhí)行黨的民主集中制原則，提高局黨委班子科學(xué)民主決策的水平；二是健全完善黨委成員聯(lián)系點(diǎn)制度，每個(gè)黨委成員都確立一個(gè)聯(lián)系單位，以此加強(qiáng)對(duì)“點(diǎn)”上工作的檢查和指導(dǎo)；三是健全完善民主生活會(huì)制度，積極開(kāi)展嚴(yán)肅認(rèn)真的批評(píng)與自我批評(píng)，提高黨委班子解決自身問(wèn)題的能力；四是健全完善述職述廉和民主評(píng)議制度，每年年底黨委成員都要向全局干部職工述職述廉，接受干部職工的民主測(cè)評(píng)，以此加強(qiáng)對(duì)黨委班子的監(jiān)督。(責(zé)任人：連承鵬、王兆立。責(zé)任單位：局政工辦。整改時(shí)限：年內(nèi)完成。)

20、建立健全公路了解社情民意的長(zhǎng)效機(jī)制，把公路事業(yè)發(fā)展的全過(guò)程臵于人民群眾和全社會(huì)的監(jiān)督之下。今后不論是公路的規(guī)劃、建設(shè)還是管理，都盡可能地聽(tīng)取社會(huì)各界和廣大人民群眾的意見(jiàn)及建議，把好的建議提前吸收，把群眾的疑問(wèn)提前解答，把后期可能發(fā)生的矛盾提前化解，最大限度地保護(hù)人民群眾的正當(dāng)利益，有效預(yù)防和杜絕由于前期工作不到位給社會(huì)上帶來(lái)的一些不穩(wěn)定因素。大力推行政務(wù)公開(kāi)制度，積極推行黨務(wù)、財(cái)務(wù)、“窗口”服務(wù)等各類公開(kāi)，自覺(jué)接受干部職工和社會(huì)群眾的監(jiān)督。(責(zé)任人：王兆立。責(zé)任單位：局政工辦、辦公室。整改時(shí)限：年內(nèi)完成。)

21、大力實(shí)施“四化管理”工作，使公路行業(yè)管理走上科學(xué)化、規(guī)范化軌道。對(duì)照四化管理的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)四化管理試點(diǎn)單位工作進(jìn)行系統(tǒng)總結(jié)，形成較為完善的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系和科學(xué)有效的考核體系，著力改進(jìn)和完善適應(yīng)費(fèi)稅改革后公路發(fā)展需要的管理機(jī)制和制度，使行業(yè)管理工作再上新臺(tái)階。修訂完善已有制度規(guī)定，制定適應(yīng)新形勢(shì)要求的新制度，形成更加良性、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的工作機(jī)制。(責(zé)任人：王兆立。責(zé)任單位：機(jī)關(guān)各科室。整改時(shí)限：內(nèi)年完成。)

以上整改落實(shí)方案的實(shí)施，局黨委負(fù)總責(zé)，局黨委書(shū)記、局長(zhǎng)連承鵬同志為第一責(zé)任人，分管負(fù)責(zé)同志各負(fù)其責(zé)，明確目標(biāo)任務(wù)，組織協(xié)調(diào)相關(guān)責(zé)任部門(mén)開(kāi)展整改落實(shí)。各責(zé)任部門(mén)要按照分工，制定實(shí)施計(jì)劃，細(xì)化整改措施，明確工作步驟，加強(qiáng)協(xié)作，主動(dòng)配合，共同完成所承擔(dān)的任務(wù)。局黨委學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)加強(qiáng)督促檢查，及時(shí)了解整改過(guò)程中出現(xiàn)的新情況新問(wèn)題，不斷完善措施，確保整改落實(shí)方案的落實(shí)