第一篇：全省干線公路養(yǎng)護管理迎國檢預(yù)檢匯報材料

近年來，市公路管理局在省交通運輸廳、省廳公路局的大力支持和業(yè)務(wù)指導(dǎo)下，在市交通運輸委員會的直接領(lǐng)導(dǎo)下，以深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以迎接全國干線公路管養(yǎng)大檢查預(yù)檢為契機，深入開展“好路杯”競賽評比活動，打基礎(chǔ)查漏補缺，勇登攀再上臺階，保榮譽再接再厲，敢人先超越自我，被省交通運輸廳授予全省公路建設(shè)先進集體，被省廳公路局授

予全省公路系統(tǒng)政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)先進單位。從而進一步提高了行業(yè)管理能力和服務(wù)水平，開辟了公路事業(yè)發(fā)展的新路子。

一、持續(xù)強化行業(yè)執(zhí)政能力，不斷形成科學(xué)發(fā)展合力。

我們把“抓班子建設(shè)、突出領(lǐng)導(dǎo)核心地位、提高行業(yè)執(zhí)政能力，抓作風(fēng)建設(shè)、帶好職工隊伍、提高行業(yè)整體素質(zhì)，構(gòu)建和諧公路”與迎接全國公路養(yǎng)護管理大檢查預(yù)檢和深入開展“好路杯”競賽活動有機地結(jié)合起來，要求公路系統(tǒng)全體職工牢固樹立“六性”理念（即思想上的先進性，政治上的敏銳性，觀念上的創(chuàng)新性，作風(fēng)上的嚴謹性，行為上的求實性，工作上的扎實性），確保公路行業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。與此同時，繼續(xù)完善效能督察考評制度，推行“四性兩制”工作法（“四性”，即把握工作重點，講求工作的實效性、突出工作的計劃性、樹立工作的緊迫性和明確工作的責(zé)任性。“兩制”，即在我局現(xiàn)行工作效能督察定量與定性、一月一考評的基礎(chǔ)上，實行工作問責(zé)制和連帶制），科學(xué)導(dǎo)向，獎懲嚴明，向內(nèi)使勁，激發(fā)活力，從而形成了各級領(lǐng)導(dǎo)有責(zé)任、人人肩上有擔(dān)子、個個思想有壓力、爭先創(chuàng)優(yōu)、干事創(chuàng)業(yè)的工作氛圍和大好局面，真正打造出了一支政治上靠得住、作風(fēng)上過得硬、工作上能力強、技術(shù)上業(yè)務(wù)精、人品上信得過的干部隊伍，促進了公路事業(yè)的快速發(fā)展。

二、立足本職保重點，克難攻堅創(chuàng)亮點。

為確保在今年迎國檢預(yù)檢及省“好路杯”競賽中再創(chuàng)輝煌，我局在今年年初即召開了全市干線公路業(yè)務(wù)工作會暨迎檢工作專題會議，全面安排部署迎檢工作，明確提出了全年工作總體思路：堅持一個中心，確保兩個重點，抓好三個環(huán)節(jié)，強化六字方針。堅持一個中心，即堅持以迎接全國干線公路養(yǎng)護管理大檢查預(yù)檢及全省干線公路養(yǎng)護管理“好路杯”競賽檢查為中心。確保兩個重點，即把公路養(yǎng)護和路政治超工作作為工作重點。抓好三個環(huán)節(jié)，即抓好養(yǎng)護管理與路政治超的銜接環(huán)節(jié)，抓好養(yǎng)護管理、路政治超與財務(wù)管理的結(jié)合環(huán)節(jié)，抓好管養(yǎng)施工與安全管理的關(guān)聯(lián)環(huán)節(jié)。強化六字方針，即強化“嚴、高、細、實、新、恒”六字方針。其核心是以精細化管理為特征，以科學(xué)管理為基礎(chǔ)，以提高工作效率為目的。

全系統(tǒng)干部職工切實按照上述要求，把握發(fā)展機遇，科學(xué)應(yīng)對挑戰(zhàn)，全局各項工作實現(xiàn)了快速、科學(xué)、安全、實效、協(xié)調(diào)發(fā)展。

（一）五制六性保重點，公路管養(yǎng)譜新篇。

一是充分發(fā)揮“公路養(yǎng)護是保護財富”效能，繼續(xù)堅持落實“五項制度”和“六性管理”?！拔屙椫贫取保杭垂莛B(yǎng)掛牌制、管養(yǎng)公示制、管養(yǎng)檢查制、管養(yǎng)評比制、管養(yǎng)獎罰制；“六性管理”：即管養(yǎng)的經(jīng)常性、季節(jié)性、預(yù)防性、前瞻性、科學(xué)性和時效性，全面發(fā)揮公路的整體效益和服務(wù)功能。二是不斷完善檢查評比辦法，制定了《市公路小修保養(yǎng)管理考核辦法》，堅持“每月抽查、季度檢查、半年初評、年終總評”制度，每季度通報全市養(yǎng)護工作情況，日常養(yǎng)護工作實現(xiàn)了“路面平整清潔，路基堅固順適，標(biāo)志齊全醒目，綠化協(xié)調(diào)美觀，行車安全暢通，服務(wù)全面提升”的目標(biāo)。三是養(yǎng)護管理督察系統(tǒng)應(yīng)用制度化，建立了市、縣級數(shù)據(jù)庫，公路技術(shù)狀況、橋梁技術(shù)狀況數(shù)據(jù)錄入完整，評定準(zhǔn)確，更新及時。四是按照《招投標(biāo)法》以及省、市有關(guān)規(guī)定嚴格組織招投標(biāo)，確保建立統(tǒng)一開放、公平競爭、公開透明的養(yǎng)護市場秩序。g107線新鄭境小劉橋至蘆家橋段中修工程等8項大中修工程全部完工，工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良率達100%。五是強力抓好文明示范路長期效能工作，142公里文明示范路保持效果良好，道路綠化成活率、保存率都超過了95%，形成了喬灌結(jié)合、花草點綴的優(yōu)美公路環(huán)境。截至10月底，市干線公路養(yǎng)護工程共完成投資1.1億元，公路優(yōu)良路率達到80.4%，超額完成省局下達的目標(biāo)任務(wù)。

（二）鐵腕重拳保重點，依法維護路產(chǎn)權(quán)。

我們緊緊圍繞“教育是向?qū)?，制度是保障，管理是根本”的工作方針，切實抓好路政管理工作。一是不斷強化隊伍素質(zhì)。今年先后2次組織路政治超人員培訓(xùn)，參訓(xùn)一線執(zhí)法人員達到300余人次。組織編寫了《市干線公路路政治超執(zhí)法手冊》和路政治超“四字經(jīng)”，路政執(zhí)法人員人手一冊。在堅持學(xué)習(xí)制度化的同時，8月份組織全市干線公路一線執(zhí)法人員進行了考試。為確?？荚嚥蛔哌^場，規(guī)定凡考試不及格者要參加市局集中補考，補考仍不及格者調(diào)離執(zhí)法崗位，13名考試未及格同志目前正等待補考。二是以新鄭林莊超限站為標(biāo)桿，按照站點建設(shè)規(guī)范化、人員配置科學(xué)化、執(zhí)法環(huán)境優(yōu)良化、建站督查系統(tǒng)化標(biāo)

準(zhǔn)，積極開展超限站規(guī)范化建設(shè)工作。三是新建超限站工作穩(wěn)步推進。今年6月底，省道102線薛店超限站作為全省率先建成的前三個超限站已投入運營。登封劉溝、鞏義南山口兩個超限站建設(shè)進展順利，11月底前將開站運營。四是積極探索流動治超新模式，成立了市治理超限超載流動稽查大隊，充分利用流動治超機動性強、靈活方便、檢測精確的特點，在市及下屬新鄭、中牟、滎陽、新密等4個縣（市）開展流動治超。五是加大督察力度，成立了市公路局路政治超工作督察組，今年對各個單位進行明察暗訪30余次，下達整改通知書10余份，并督促整改到位。六是建立快速反應(yīng)機制，96055信息平臺24小時監(jiān)控，通過gps網(wǎng)絡(luò)管理和現(xiàn)場錄像定位等手段，實現(xiàn)了對市區(qū)干線公路的定線、定段、定人、定崗、定責(zé)“五定”管理。七是通過組織和參加不同形式的職業(yè)技能競賽、演講比賽、知識競賽等活動，不斷加強路政文化建設(shè)。我局榮獲河南省交通路政員職業(yè)技能競賽第一名和優(yōu)秀組織獎，選派的三名選手個人成績分列第一名、第二名和第四名。

今年1——9月，共檢測車輛160萬臺，治理超限車輛9萬臺，卸貨4.4萬噸，超限超載率控制在4％以下；共查處路政案件94起，挽回路產(chǎn)損失310萬元，路政案件查處率達99%。國道過村路段綜合整治率達到85%以上，省道達到70%以上。

（三）財務(wù)管理規(guī)范化，執(zhí)行制度不偏差。

一是進一步建立健全各項管理制度，記賬、審核、經(jīng)辦、財務(wù)保管人員職責(zé)明確，相互分離，相互制約。會計機構(gòu)負責(zé)人、會計主管具備《會計法》規(guī)定的任職資格，會計人員今年全部接受了會計培訓(xùn)，均持證上崗。二是會計核算嚴格按照會計制度規(guī)定建立賬簿，定期進行賬賬核對、賬實核對，保證賬證、賬賬、賬實、賬表相符，并按規(guī)定要求編制財務(wù)會計報告。三是預(yù)算編制嚴格執(zhí)行國家和省政府有關(guān)規(guī)定，各項預(yù)算資金按規(guī)定細化，預(yù)算資金比例符合有關(guān)規(guī)定。市轉(zhuǎn)移支付干線公路養(yǎng)護切塊資金16956萬元，我局按照量入為出、收支平衡、堅持從緊的原則，編制了《干線公路養(yǎng)護切塊資金支出計劃》，各項費用支出嚴格按照預(yù)算執(zhí)行，做到了無預(yù)算不開支，有預(yù)算不超支。四是資產(chǎn)管理嚴格執(zhí)行國有資產(chǎn)管理制度，國有資產(chǎn)實行歸口管理，嚴格資產(chǎn)購置、驗收、計量、使用及處置手續(xù)，確保了國有資產(chǎn)安全完整。五是資金監(jiān)管貫徹執(zhí)行省局制定的資金使用和監(jiān)管辦法，明確了資金監(jiān)管的職責(zé)、內(nèi)容和方法，資金監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)備齊全，運行良好，確保了各項資金?？顚Ｓ谩?/p>

但是，我局各項資金嚴重不足，截至目前，資金缺口已達12413.3萬元。具體情況如下：一是今年省廳公路局已對我局（含擴權(quán)縣）撥付管理及小修經(jīng)費5197萬元，我局實際支出管理及小修經(jīng)費8140萬元，銀行貸款利息支出1400萬元，與相比我局今年此三項費用資金缺口為5476萬元；二是今年實際發(fā)生、未下達計劃的小修保養(yǎng)費、水毀等項目資金缺口為1503萬元；三是已完工的10項省補養(yǎng)護工程資金缺口為3069.3萬元；四是省財政廳、省交通廳從當(dāng)年我市切塊資金計劃中扣減包干經(jīng)費2365萬元，我局被迫從切塊資金中追補已完工的養(yǎng)護項目資金，但今年取消了各市切塊資金，形成了2365萬元的資金缺口。

（四）長短結(jié)合保重點，指導(dǎo)實際可操作。

一是結(jié)合“十一五”規(guī)劃完成情況，完成了市干線公路“十二五”發(fā)展規(guī)劃的編制工作。二是及時編制完成了養(yǎng)路費切塊資金支出、調(diào)整計劃和經(jīng)營性收費站車輛通行費收支計劃，及路網(wǎng)改造工程項目和大中修、危橋改造項目的實施方案和施工圖設(shè)計。——共上報國、省道改造項目設(shè)計55項，大、中修項目設(shè)計39項。今年又上報養(yǎng)護工程項目設(shè)計14項。三是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理規(guī)范精確，各項統(tǒng)計月報、年報及臺帳資料齊全，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，并按要求撰寫上報統(tǒng)計分析，為各級領(lǐng)導(dǎo)決策提供參考。同時，及時對統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫進行核實，今年8月，運用手持gps衛(wèi)星定位儀，完成了市干線公路769公里路線、203座橋梁的核查工作，確保了實際路線編號、樁號、里程及橋梁數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)庫一致。

（五）通行費征收工作及時調(diào)整思路，確保行業(yè)大局穩(wěn)定。

在上級撤銷收費站正式文件下發(fā)之前，我們嚴格實行“一個打破，兩個轉(zhuǎn)變，三個建立，四項制度”做法：即打破大鍋飯的陳舊思想；轉(zhuǎn)變思想作風(fēng)、工作作風(fēng)上的傳統(tǒng)觀念；建立強有力的管理機制、嚴格的監(jiān)督制約機制、有效的獎罰激勵機制，新鄭蘆家、新密白寨、登封盧店、劉溝四個還貸性收費站——4月30日共完成通行費征收任務(wù)25555.12萬元。

4月30日還貸性收費取消后，全面做好了各項撤站后續(xù)工作，有針對性地對原收費人員進行了轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)，實現(xiàn)了原收費員素質(zhì)提高、人心不散、隊伍不亂、平穩(wěn)過渡的目標(biāo)。目前，我局共有堤劉一個合資收費站，1——9月份共完成通行費征收任務(wù)1883.94萬元。

三、以人為本，弘揚正氣，規(guī)范行為，提高形象，自覺走科學(xué)發(fā)展道路

我們堅持“思想政治工作也是生產(chǎn)力”的全新理念，不斷加強公路文化建設(shè)。堅持大力弘揚以“三種精神”（即螞蟻啃骨頭的克難攻堅精神、戰(zhàn)士拼刺刀的舍生忘死精神和老黃牛的無私奉獻精神）為核心的公路文化，用先進的公路文化引領(lǐng)公路事業(yè)的發(fā)展。

與此同時，我們以加強工程建設(shè)領(lǐng)域的廉政工作，加強監(jiān)督制約和領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政為重點，強化教育，強化責(zé)任體系建設(shè)，強化制度建設(shè)，強化重點環(huán)節(jié)的監(jiān)督防范，深入打造“形象素質(zhì)工程”、“廉政陽光工程”、“優(yōu)廉精品工程”。系統(tǒng)干部職工認真遵守領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律規(guī)定，嚴格按照黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制以及《市公路管理局進一步加強全市干線公路系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作的意見》要求，增強責(zé)任意識、危機意識和大局意識，堅持從嚴治政，依法行政。

總之，近年市公路局的各項工作取得了一定成績，、連續(xù)兩屆全省 “好路杯”競賽金杯桂冠的榮譽使我們增加工作動力的同時，也倍感壓力。我們清醒地認識到，在實際工作中還存在著一些問題和不足，如成品油價稅費改革實施后公路投資政策轉(zhuǎn)變，公路養(yǎng)護管理資金嚴重不足，路政治超任務(wù)更加艱巨，公路管養(yǎng)體制需要進一步改革和創(chuàng)新，公路事業(yè)發(fā)展的全面性、協(xié)調(diào)性和可持續(xù)性有待進一步完善和提高等等。

在今后工作中，我們將繼續(xù)把握機遇，直面挑戰(zhàn)，克難攻堅，奮發(fā)向上，堅持把以人為本、以車為本和“三個服務(wù)”理念貫穿于公路建設(shè)全過程，繼續(xù)秉承“創(chuàng)業(yè)永無止境，創(chuàng)新敢為人先”的發(fā)展理念，以改革促發(fā)展，努力為全面建設(shè)交通公路強省、強市做出新的、更大的貢獻，謝謝大家！

第二篇：迎國檢養(yǎng)護匯報

“迎國檢”檢查匯報材料

遵照市公路處關(guān)于認真做好迎接2010年交通部全國干線公路養(yǎng)護管理檢查工作的各項布署，緊緊圍繞“迎國檢”各項工作目標(biāo)要求，認真抓好“迎國檢”標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)，及時傳達學(xué)習(xí)貫徹上級相關(guān)文件及會議精神，多次到兄弟單位學(xué)習(xí)交流，并大力開展干線公路養(yǎng)護外業(yè)整治，全面收集整理內(nèi)業(yè)資料，努力保障“迎國檢”各項工作扎實向前推進。根據(jù)會議要求，現(xiàn)將 “迎國檢”養(yǎng)護工作準(zhǔn)備、落實情況向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報如下。

一、養(yǎng)護外業(yè)方面。今年以來，在市處的大力支持下，“五項整治”工作順利進行，截止目前，各項工作基本上都能按時完成。沿線設(shè)施 ：S326線里程調(diào)整，對全線的百米樁、里程碑重新更換安裝及警示樁缺漏補齊；S324線全線百米樁更換、里程碑、警示樁缺漏補缺； S245線南段百米樁更換、粉刷及里程牌補缺。累計完成：百米樁1147根、警示樁321根、里程牌47塊，粉刷里程牌123塊。目前，保持經(jīng)常對百米樁、里程碑進行經(jīng)常性清洗、粉刷、扶正、更換養(yǎng)護工作；橋梁維修：護欄維修170延米，維修橋面6處。路面病害修補：由于我縣超限車輛多，路面損壞嚴重，路面病害不斷蔓延，今年以來，除G205線因擴建，路面病害未作修補，其余干線路面病害市處都投入大量資金給與修補，截止十月 底，累計完成：修補坑塘400多處，瀝青路面修補12萬平方多米，瀝青路面灌縫2萬多延米；水泥路面維3310m。因S326線和S245線非施工路段路面病害相對較多，目前，建設(shè)處、華通公司仍在施工中。橋頭跳車處理：整治橋頭跳車共計21處，其中：S326線4處，宿沭一級路17處。整治維修路肩：整治土路肩共計13000m,維修宿沭一級路硬路肩 多1.8萬延米。綠化補植：綠化補植 株，女貞987株、國槐789株、蜀檜68株，冬青球、海桐球、金葉女貞球計65株。集鎮(zhèn)段綜合環(huán)境整治：積極與S326線、S324線東段沿線有關(guān)鎮(zhèn)政府聯(lián)系協(xié)調(diào)集鎮(zhèn)段綜合整治事宜。

二、養(yǎng)護內(nèi)業(yè)方面。在市處的大力指導(dǎo)下，內(nèi)業(yè)資料整理有序開展，由于我站內(nèi)業(yè)資料量大，為確保內(nèi)業(yè)資料按序時進度完成任務(wù)，從治超站抽調(diào)2名同志，共計6人專門整理內(nèi)業(yè)資料。截止目前，完成路況評定資料；完成橋梁卡片、橋梁技術(shù)狀況評定匯總表、明細表、定期檢查記錄及橋梁養(yǎng)護工程師相關(guān)證書、聘用文件等；收集2009年以前計量支付及小修保養(yǎng)相關(guān)記錄、驗收資料、監(jiān)理通知及經(jīng)費撥付等相關(guān)資料；完成收集每月的檢查通報、巡查記錄、監(jiān)理通知；機械設(shè)備臺賬。目前，按照省公路局統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)將各種資料整理歸檔入盒。

三、工區(qū)改善。S324線東段官墩工區(qū)房屋及院內(nèi)墻壁全面粉刷；兩圖六表、六項制度重新制作安裝；對所有門窗都

2給與維修或更換；對職工食堂、宿舍給與進一步改善，安裝了空調(diào)，灶具、餐具給與重新更換；工區(qū)院內(nèi)綠化長勢較好。

存在問題與建議

因我縣干線公路里程多，車流量大，特別是重超載車輛損壞路面橋梁嚴重情況普遍存在，加之沿線個別鎮(zhèn)政府對“迎國檢”工作認識不足等因素，道路養(yǎng)護存在實際困難。

（一）集鎮(zhèn)段綜合環(huán)境整治，鄉(xiāng)鎮(zhèn)持消極態(tài)度，個別鎮(zhèn)政府不僅不支持配合，甚至有發(fā)生干預(yù)行為，加之受自然環(huán)境制約及資金嚴重短缺等客觀情況，整治工作確實存在實際困難，使集鎮(zhèn)段綜合整治效果很難達到規(guī)范要求。如S326線的馬廠、沂濤鎮(zhèn)、S324線的韓山鎮(zhèn)。建議市級部門進一步協(xié)調(diào)縣級部門，分解任務(wù)，明確職責(zé)，強化工作力度，有力的促進此項工作的順利開展。

（二）S326線路面病害頻繁出現(xiàn)，為確保路面各項指標(biāo)順利通過檢測。建議市處明年4月份之前將該路路面在給予全面維修一次。

第三篇：迎國檢養(yǎng)護工作總結(jié)

迎國檢養(yǎng)護工作總結(jié)

2011年2月24日上午8點召開局務(wù)會，岳得福局長傳達市局2011年公路工作精神，全面布置迎國檢工作。根據(jù)市局對迎“國檢”工作的總體部署，為了實現(xiàn)“外業(yè)少丟分、內(nèi)業(yè)不失分”迎國檢目標(biāo)，2月24日下午，召開全體職工召開迎國檢動員大會，結(jié)合“2011“公路雨季養(yǎng)護競賽活動”，“奮戰(zhàn)五十天，全面迎國檢”活動，強化措施，狠抓落實，全力以赴打贏公路迎國檢攻堅戰(zhàn)，做了經(jīng)下幾項工作。

一、工作舉措

1、成立迎國檢領(lǐng)導(dǎo)小組，具體按線、點、項目分工責(zé)任到人，提高認識，明確目標(biāo)。以政治的高度認識迎“國檢”的重大意義，抓好路況質(zhì)量提升、路容路貌整治、過境公路秩序整治等重點工作，接受交通運輸部檢查是落實科學(xué)發(fā)展觀的體現(xiàn)，是真正為老百姓辦實事、辦好事的“民生工程”，也是進一步提升公路部門形象。

2、明確崗位職責(zé)，嚴肅工作紀律。將迎國檢工作納入重點工作和目標(biāo)工作考核，并嚴肅全體干部職工迎檢工作紀律，在國檢前取消所有休息日，根椐工作任務(wù)需要加班必須加班加點。對積極進取、工作扎實、成績顯著的干部職工給予表彰和獎勵；對消極等待、工作不力、影響全局乃至全市順利通過國檢的給予嚴厲懲處；造成嚴重不良影響的，要寫出書面檢查，并嚴肅追究有關(guān)當(dāng)事人的責(zé)任。

3、加強日常養(yǎng)護，重點落實“七無三有”要求，提升路況質(zhì)量，確保外業(yè)少失分。重點是207線和320線A1標(biāo)段的換板工程，團結(jié)橋改造、K037的安保工程，時間緊任務(wù)重。養(yǎng)護工作認真對照國檢的各項指標(biāo)和要求，要倒排時間，細化、明確時間節(jié)點，嚴格按照養(yǎng)護要求進行水溝的全面清理，橋梁、涵洞的清理疏通，綠化及沿線設(shè)施的日常養(yǎng)護；對所管轄路段進行詳細調(diào)查摸底，根據(jù)路面病害采取相應(yīng)的修補措施。特別是市局指出的國、省道路況差，存在的路面病害多的問題要立即進行檢查處治，確保路面平整度及破損率達標(biāo)。

4、重點加強內(nèi)業(yè)資料規(guī)范化整理，確保內(nèi)業(yè)不失分。按照檢查內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)業(yè)資料整理完善工作任務(wù)分解，明確責(zé)任，逐項明確分管負責(zé)人、部門負責(zé)人、協(xié)辦部門、完成時限及責(zé)任人；嚴格按照公路養(yǎng)護內(nèi)業(yè)規(guī)范化管理要求，細化內(nèi)業(yè)資料整理工作，對公路橋梁、日常養(yǎng)護管理的內(nèi)業(yè)資料要求分類歸檔，規(guī)范裝訂，做到有序、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，最大程度做到內(nèi)容準(zhǔn)確、完整，規(guī)范化、統(tǒng)一化，進一步提高內(nèi)業(yè)資料整理的規(guī)范化管理。

二、取得的實績及經(jīng)驗

把養(yǎng)護管理作為迎國檢工作的重點來抓，在抓好養(yǎng)護工程施工的同時，不斷創(chuàng)新管理手段，大力推行精細化養(yǎng)護作業(yè)，使養(yǎng)護管理工作逐步上檔升級。

今年的公路養(yǎng)護管理大檢查，針對省道S217線、國道G207線、縣道X009線、X026線、X029線、X031、X032線而言，任務(wù)重、時間緊、壓力大。在困難面前，抓住這次迎國檢大活動，作為提升公路綜合管理水平的重要契機，積極謀劃，精心部署，力求謀好篇，人人為國檢出力的強大氛圍。積極做好調(diào)查摸底工作，建立路面病害處理檔案，并及時上報有關(guān)部門，為中修工作提供真實、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。積極做好材料采備工作，針對今年路況差、砂石、瀝青用量大，年初與四家石子供應(yīng)商簽訂協(xié)議，確保水毀搶修材料足額供應(yīng)。做好內(nèi)業(yè)資料整理工作，確保內(nèi)業(yè)資料整理的高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量。

養(yǎng)護工程抓質(zhì)量。加強工程前期招投標(biāo)管理，選擇有實力、信譽好的施工隊伍進行施工。加強施工過程管理，認真做好路面病害處置工作，把好材料出廠關(guān)、現(xiàn)場施工關(guān)等重要關(guān)口，確保工程建設(shè)的質(zhì)量、進度與安全。注重生態(tài)環(huán)保，認真做好廢料回收，保護公路綠化帶草皮及路緣石免受污染和破壞。

細化路面處置，在做好路面保潔的同時，依據(jù)路況信息調(diào)查，積極采取預(yù)防性養(yǎng)護，對路面翻漿、沉陷、坑槽等病害及時進行處置，確保干線公路無坑槽。細化路基邊坡整修，對水毀塌方路基重新進行挖補、整修，對重點路線破損路緣石進行更換，清理和疏通邊溝、排水槽，確保汛期排水通暢。加強對橋梁的檢查，及時維修加固，確保安全運營。到4月底完成水泥路換板工程G207線1696.8m2，G320線A1標(biāo)段9044.61m2，油路鋪油11300m2，處理油路底基層及恢復(fù)水毀路面78690m2，砂石用量達7869m3，清除塌方900立方米，修復(fù)水毀涵洞32米/3道，清挖水溝96000 m，鏟挖路肩100Km，制做施工安全標(biāo)志、提醒標(biāo)志68塊。完成龍溪線安保工程：標(biāo)志牌23塊，擋土墻435.6 m3,橋欄80 m,鋼護欄2000m。

三、先進集體、典型人物, 3月7日上午，在市局的統(tǒng)一安排下，國道320線換板工程換板工程邵東段A1標(biāo)段新邵局中標(biāo)，工程量5500平方米。按照市局的要求工程必須在3月30日前完工，可以說，這是該局歷史上承擔(dān)的養(yǎng)護工程施工時間最短的一次工作任務(wù)。立即成立G320線A1標(biāo)段項目, 該項目經(jīng)理由黃堂輝擔(dān)任,這次換板工程的“進度、質(zhì)量、安全”是一環(huán)扣一環(huán)都很重要。當(dāng)時養(yǎng)護所長黃堂輝面對該局省道S217線因改造原因施工單位沒有入場，保暢通工作非常難，加上迎國檢高標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護工作壓力之大，團結(jié)橋改造工程項目沒有完成，擺去面前的一大堆工作，二話沒說，一個字“好”！下午他和他的老班長何喜高進入工地同民工同吃同住。經(jīng)過十七天的努力完成換板工程5507.6平方，除去雨天包破板包澆混凝土每天完成500平方米,提前７天完成任務(wù)。打破了該局在2005年“太子廟５.31”洪災(zāi)中提前3天完成省領(lǐng)導(dǎo)下的搶險任務(wù)，可以又是一個奇跡。4月8日再次接到的新的任務(wù),增加工程量,要求在7天內(nèi)完成3500平方米的換板工程，必須24個作業(yè)才能完成。他們在這23天里他們早上6點起床,中午不休息，晚上2點才能收工，其中還有10個晚上沒有休息。他們頂風(fēng)冒雨平均每天工作達十八個小時。在施工中車流量多，堵塞車輛情況隨時發(fā)生，給工程質(zhì)量、安全、進度帶來了極大的影響。如２3日晚上２點就有兩個喝了醉酒的司機撞壞了施工牌，沖到正在澆混凝土的坑里，還好沒有人員受傷，為了不影響質(zhì)量、進度，已經(jīng)很累了的隊員們只有把人、車拖出來。施工隊伍遇有重大應(yīng)急任務(wù)或局部施工任務(wù)難度大，要一天24小時連軸轉(zhuǎn)，但他們沒有一個人叫苦喊累，克服了種種困難。在這次國檢工作中該局全體一線養(yǎng)護職工你追我趕比著干，涌現(xiàn)出大量可歌可泣的先進事跡，如施工員何喜高，扔下家人和癱瘓在床的老娘，一個多月難以回次家，忙碌在換板工地上。公路養(yǎng)護專業(yè)隊鄧暑民在洞口局支援期間，妻子多次打電話要他請假一天回家陪陪病在床上岳父，因工作難以離開，直到岳父去世回家當(dāng)了一夜孝子，第天趕回工地。還有養(yǎng)護所所長黃堂輝一直戰(zhàn)斗在G320線換板工地的他在抓進度、安全、質(zhì)量的同時，牽掛著橋梁改造工程、水毀搶修、日常養(yǎng)護迎國檢任務(wù)等等工作，為了按時完成任務(wù)，胃病復(fù)發(fā)時仍然堅守在換板工地上，對每一個工程程序如何施工，面對工程量大、時間短、施工點多、安全隱患大等難度，以及存在的諸多問題和解決的辦法提前做出正確的決策。為把握好整個工程的進度和質(zhì)量，每天晚上制定了施工方案，白天堅守現(xiàn)場，確保了迎國檢換板工程進度、安全、質(zhì)量。

“百年大計，質(zhì)量第一”。為了確保迎國檢換板工程質(zhì)量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，加大了施工管理力度，規(guī)范施工程序，嚴格質(zhì)量驗收，確保了工程質(zhì)量，市局2次交給的換板每次提前完成任務(wù)，確保了安全、進度、質(zhì)量要求，得市局領(lǐng)導(dǎo)們的好評。制定了一系列施工措施，一是嚴把原材料購入關(guān)，混凝土隨機取樣檢測，每車取樣，杜絕了不合格材料的進場和使用。二是規(guī)范施工程序，圍繞工程建設(shè)，開展了全面的質(zhì)量管理，建立了四級質(zhì)量保障體系，實行了工序報驗驗收制度，從原料進場的堆放、攤鋪、拌合、養(yǎng)生每道工序完工自檢合格后，經(jīng)駐地監(jiān)理驗收簽字后，方可進行下道工序。三是實行了工程質(zhì)量責(zé)任追究制度，與工地負責(zé)人簽訂質(zhì)量保證協(xié)議書，并交納質(zhì)量保證金，誰出了質(zhì)量問題，造成經(jīng)濟損損失，誰負責(zé)；四是規(guī)范了原始資料的整理裝訂，除整理了詳盡的數(shù)據(jù)、文字資料外，還配備了照片資料、圖像資料，完備了換板工程原始記錄。為保證工期，提高質(zhì)量，保證了檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。

這次迎國檢換板工程時間短、線長、面廣，車流量、過往行人多等不利因素。針對這些問題我站始終把安全生產(chǎn)、文明施工抓在手上，采取有效措施杜絕了安全事故的發(fā)生，為圓滿完成工程任務(wù)打下了良好基礎(chǔ)。一是安全標(biāo)志設(shè)置齊全，擺放規(guī)范，在重要的道口擺放警示牌，提示過往車輛行人注意安全，減速慢行；二是設(shè)置了安全生產(chǎn)專職管理員，選派施工經(jīng)驗豐富，反應(yīng)快、素質(zhì)高的職工擔(dān)當(dāng)安全員，現(xiàn)場檢查監(jiān)督安全工作，并授予了安全員停工整頓的權(quán)力；由于安全措施硬，落實的力度大，有效杜絕了安全事故的發(fā)生，在線長、點多、面廣，施工人員多，施工緊張，過往群眾雜亂的特殊環(huán)境下，在施工期間沒傷一人、沒損一物，圓滿的完成了任務(wù)，為迎國檢工作劃上了一個完美的句號。

四、存在的問題

部分路段水溝清理不徹底，公路設(shè)施未及時修補，綠化帶雜草拔除不及時，部分路段種植的高羊茅修剪不及時，橋梁、涵洞等構(gòu)造物養(yǎng)護仍需加強

五、努力方向

一要加強導(dǎo)向標(biāo)、輪廓標(biāo)、路沿石、安保設(shè)施缺失、橋涵損壞的修復(fù)，集中對橋頭跳車、橋面伸縮縫、橋梁附屬設(shè)施及橋面病害進行整治。二要完善交通標(biāo)志，按照規(guī)范及時更新標(biāo)志、標(biāo)牌，路面標(biāo)線、安保設(shè)施、里程碑、百米樁、公路段、道班、進行刷新。三是在“十一五”期間雖然爭取了G207線19公里，S217線全線的改造工程，改造了石橋、飛躍橋和團結(jié)橋改造工程。但我局養(yǎng)護工作壓力在全市最大，依靠日常養(yǎng)護工作確保公路通行，困難巨大。爭取在十二五期間爭取G207線武橋至邵陽洋溪橋的改造和幾條縣道全面升級早日進行改造改善通行條件。四是加強對精細化養(yǎng)護，養(yǎng)護全面質(zhì)量體系，公路綠化美化工作。

第四篇：迎國檢先進個人材料(養(yǎng)護)

迎國檢先進個人材料

***同志在國檢工作中主要負責(zé)養(yǎng)護管理工作，始終堅持“以迎接全國干線公路檢查為契機，以確保我處圓滿完成國檢任務(wù)為目標(biāo)”，加強領(lǐng)導(dǎo)、精心組織、采取有力措施，強化管理、狠抓落實，以飽滿的工作熱情、扎實的工作作風(fēng)、優(yōu)異的工作成績較為圓滿的完成了國檢期間的養(yǎng)護工作任務(wù)。

一、高度重視，把握國檢工作方向

該同志思想上緊跟管理處國檢指導(dǎo)思想，精細安排養(yǎng)護工作方向。確保日常養(yǎng)護管理到位，加強養(yǎng)護合同的執(zhí)行，通過各項舉措齊頭并進，建立和完善以提高執(zhí)行力為前提的職責(zé)明確、獎罰分明的監(jiān)督體系；狠抓路面大中修養(yǎng)護計劃落實，全面提升公路整體品質(zhì)，按照“早安排、早準(zhǔn)備、早落實”的原則，結(jié)合養(yǎng)護計劃，以減少路面損壞和提高路面平整度為重點，及時組織實施2011年路面大中修養(yǎng)護工程，采取有效措施，確保工程質(zhì)量，切實提高路況水平；加強專項項目的現(xiàn)場管理，提高養(yǎng)護技術(shù)管理人員對專項項目的管理，明確職權(quán)事責(zé)，完善工程質(zhì)量管理體系和檢測手段，加快專項工程實施進度，保證工程質(zhì)量。加強檢查考核與指導(dǎo)，建立完善公路路況檢測評定體系和公路養(yǎng)護管理檢查考核體系；加強公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作，通過構(gòu)建動態(tài)長效的公路數(shù)據(jù)庫維護更新機制，建立完善公路建設(shè)與養(yǎng)護管理的科學(xué)決策體系。

同時，該同志將國檢思想、迎檢思路落實到工作計劃中去，制定

了周密詳細的迎國檢計劃安排表。根據(jù)國檢工作的日常養(yǎng)護、大中修工程、其他專項工程、收費站點、服務(wù)區(qū)等其他6大類，按存在的問題、計劃實施內(nèi)容及措施、預(yù)計工程量、預(yù)計經(jīng)費、計劃實施日期、人員安排、機械設(shè)備安排、管理處責(zé)任人、施工單位責(zé)任人等細目一一做好書面安排，并在工作中督促落實。

二、狠抓實施，迎檢工作做深、做細、做實

在國檢工作中，該同志始終保持了端正的工作態(tài)度，樹立了不驕不躁、扎實肯干的工作作風(fēng)，不斷增強工作的主動性和積極性，面對國檢工作事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，做到了“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，以高度的責(zé)任感、使命感和工作熱情，積極負責(zé)地開展工作。

日常養(yǎng)護工程、專項工程、各站點改造、服務(wù)區(qū)工程等各項目包含許多細目，養(yǎng)護科均進行了精心組織。日常養(yǎng)護工程國檢期間完成：路面坑槽修復(fù)，對全線路面坑洞及橋梁、隧道口與路面銜接處高差處理,處理原則為高差在10mm以上的進行一次整治，確保橋梁、隧道口與路面銜接良好。共完成坑洞修復(fù)和橋梁、隧道口與路面銜接處高差處理、翻漿點處理共計92.694m3 ,完成金額為259543元。路面裂縫處理，對全線路面裂縫進行灌縫處理，做好預(yù)防性養(yǎng)護，盡可能減少路面裂縫。共完成路面灌縫51384.8m，完成金額為205539元。路肩、邊坡雜草治理，4月15日前完成下邊坡高出路肩雜草清理工作，3月底完成上邊坡雜草和隔離柵的攀爬物和雜草清理。排水系統(tǒng)清理疏通，完成排水系統(tǒng)清理疏通40.14公里。綠化撫育管理，完成檜柏160株、海桐球244株、紅花繼木900株、金葉女貞4700株（包括

紅葉石楠3300株），綠化維修保養(yǎng)金額為237318元。隧道壁磁磚、聲屏障清洗，完成隧道壁清洗8655m，聲屏障1400 m，隧道壁瓷磚更換24.58㎡，完成各類清洗維修保養(yǎng)金額為32862元。交通安全設(shè)施維修保養(yǎng)，完成各類交通安全設(shè)施維修保養(yǎng)金額為437168.5元。

路面專項工程，**段于2011年3月16日開工，工程實施遵照公司養(yǎng)護部的統(tǒng)一部署，***公司對施工全過程認真負責(zé)的監(jiān)理服務(wù),以及***所全方位地提供技術(shù)指導(dǎo), 今年的大中修工程質(zhì)量基本符合招標(biāo)文件及規(guī)范要求，現(xiàn)場施工機械均按規(guī)范要求進行操作。3月中旬完成對**段路面病害的現(xiàn)場調(diào)查工作，分析匯總后列出建議需中修處理的路段，為下一步的中修工作打好基礎(chǔ)。截止4月底完成路面病害處理13.842km，罩面處理3.78km，路緣石1.5km，微表處18756.4㎡，對隧道內(nèi)砼破板注漿104處。共計完成金額1492.9438萬元。

其他專項工程，包括完善國高網(wǎng)后續(xù)工程，武義服務(wù)區(qū)改造工程，邊坡整治工程，迎國檢各站點改造工程，房建維修工程，**各所區(qū)附屬工程改造，服務(wù)區(qū)房建維護等。

同時，安排完成國檢養(yǎng)護內(nèi)業(yè)工作。根據(jù)公司《迎接交通運輸部“十一五”全國干線公路養(yǎng)護管理檢查工作手冊》要求和形式統(tǒng)一，內(nèi)容充實、填寫規(guī)范、歸檔整齊的標(biāo)準(zhǔn)，將2006-2010年養(yǎng)護等各項資料歸檔，對應(yīng)手冊中管理規(guī)范化檢查的每一項二級指標(biāo)編號歸檔。

第五篇：迎國檢匯報材料

一、基本情況：

我們野獐中心小學(xué)地處山區(qū)，轄黃沙、野獐、七坦三個村人口

人，這里條件艱苦，經(jīng)濟相對落后，人口居住分散，交通不便，農(nóng)村受教育情況相應(yīng)困難。適齡兒童最遠距校30余里，中心小學(xué)雖下設(shè)三個分校，但三至六年級的學(xué)生還要到中心小學(xué)就讀，且全部住校，就是在這種情況下，我們中心小學(xué)近幾年的“兩基”工作在上級主管部門的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在三個村的村支兩委的大力支持下，經(jīng)我校全體教師的共同努力，“兩基”工作仍取得了令人較為滿意的成績。

二、“兩基”工作建設(shè)

1.04---05學(xué)年，6--11歲適齡兒童入學(xué)率所轄的三個村均100%，初中階段入學(xué)率三村分別為：黃沙74%，野獐126%，七坦82.1%；三個村的初中生畢業(yè)率均為100%；15歲受教育的人數(shù)黃沙、野獐均為100%，七坦76%；三個村的初中適齡兒童學(xué)生入學(xué)率均為100%，17歲中等教育完成率黃沙100%、野獐92%，七坦100%.中心小學(xué)教師專任教師職稱達標(biāo)率100%，學(xué)歷達標(biāo)88.8%。校長培訓(xùn)率100%。學(xué)校校舍面積，生均面積

，危房為零。圖書2600冊（本），生均圖書16冊（本），教學(xué)儀器美術(shù)、音樂、電教、體育、勞動器材達到規(guī)定的農(nóng)村小學(xué)的二類標(biāo)準(zhǔn)，1--6年級總?cè)藬?shù)163人。

應(yīng)參加掃盲的人員全部參加，脫盲率為。

2.05--06學(xué)年經(jīng)過我們的共同努力，“兩基”工作在上學(xué)年得到基礎(chǔ)上有了很大的進展，中心小學(xué)6--11歲在校生137人，全部入學(xué)，入學(xué)率為100%。

初中階段入學(xué)率三個村分別為：黃沙114.3%，野獐136%,七潭113.6%;初中生畢業(yè)率100%,17歲受中等教育率為100%.中心小學(xué)的專任教師職稱達標(biāo)率100%,專任教師學(xué)歷達標(biāo)率88.8%,校長培訓(xùn)100%.學(xué)校校舍面積925平方米,生均面積5.3平方米,危房為零,圖書2750冊(本),生均圖書為15.3冊(本),教學(xué)儀器,美術(shù),音樂,電教,體育,勞動器材達到上級要求的農(nóng)村小學(xué)的二類標(biāo)準(zhǔn).生均事業(yè)費996.06元,生均公用經(jīng)費10元,1---6年級總?cè)藬?shù)為173人.05---06學(xué)年對所有應(yīng)掃盲人員進行掃盲,掃盲率100%,脫盲率____.3.06---07學(xué)年我們加大了“兩基”工作的力度,查漏補缺努力完善“兩基”中的不足,加大了“兩基”工作的人力和物力,使“兩基”工作力求達到上臺階，符合標(biāo)準(zhǔn)。本中心小學(xué)6---11歲在校生169人全部入學(xué),入學(xué)率100%.初中階級段學(xué)生入學(xué)率三個村分別為:黃沙135.7%,野獐148.48%,七潭155%,初中學(xué)生畢業(yè)率均為100%。15歲受教育學(xué)生為100%.初中適齡入學(xué)率100%,17歲受中等教育完成率100%.中心小學(xué)專任教師職稱達標(biāo)率100%,學(xué)歷達標(biāo)100%,校長培訓(xùn)100%,學(xué)校校舍面積____

, 生均, 危房為零, 圖書2750冊(本), 生均圖書

冊(本), 教學(xué)儀器,美術(shù),音樂,電教,體育,勞動器材達到農(nóng)村小字要求的二類標(biāo)準(zhǔn),生均事業(yè)費153.2元,生均公用經(jīng)費20元,1---6歲學(xué)生總?cè)藬?shù)182人.本掃育工作仍以上處度為準(zhǔn),脫盲率

.4.07---08學(xué)年野獐中心小學(xué)在“兩基”工作中努力向更高的目標(biāo)邁進,硬件建設(shè)有了更高的要求,新建教學(xué)樓20間,學(xué)生伙房2間,新增學(xué)生宿舍2間,新增圖書

冊(本), 校園計劃全部硬化,綠化.新增電教設(shè)備

套(件).07---08學(xué)年中心小學(xué)適齡兒童入學(xué)情況:6---11歲173人,全部入學(xué),入學(xué)率100%.初中階段三個村的初中學(xué)生入學(xué)率分別為:黃沙166.7%,野獐142%,七潭109%,初中入學(xué)率均為100%;15歲受教育情況三個村均為100%;初中畢生率均為100%,初中適齡兒入學(xué)率:黃沙94%,野獐100%,七潭96%;17歲受中等教育完成率100%.中心小學(xué)教師職稱達標(biāo)100%,學(xué)歷達標(biāo)100%,校長培訓(xùn)100%,學(xué)校校舍面積____

, 生均面積較上年增加1個平方米.危房為零, 圖書

冊(本), 生均圖書16 冊(本), 教學(xué)儀器,美術(shù),音樂,電教,體育,勞動器材達到農(nóng)村小字要求的二類標(biāo)準(zhǔn),生均事業(yè)費

元,生均公用經(jīng)費

元,1---6歲學(xué)生總?cè)藬?shù)174人.本對應(yīng)掃盲人員全部掃盲掃盲率100%,脫盲率

.以上僅是我校在這次“兩基”迎檢中所做的工作,對我們在“兩基”工作中所取得的成績和應(yīng)做的工作如實匯報,如有不足或不符合“兩基”工作中其它不完善的地方,望領(lǐng)導(dǎo)指出,我們會盡最努力達到要求.野獐中心小學(xué)

野獐中心小學(xué)“兩基”迎檢工作匯報

野獐中心小學(xué)