第一篇：左工藝培訓(xùn)

為更好加強(qiáng)對(duì)印度蘭科工程的質(zhì)量監(jiān)控，提高產(chǎn)品制作質(zhì)量。6月19日，鴻路集團(tuán)質(zhì)量督察部，特別邀請(qǐng)公司工藝技術(shù)部總工左家兵，組織質(zhì)保部全體質(zhì)檢人員，參加印度蘭科工程工藝技術(shù)專場(chǎng)培訓(xùn)。培訓(xùn)會(huì)上，左家兵從提高員工質(zhì)量意識(shí)講起。他指出員工質(zhì)量意識(shí)是產(chǎn)品質(zhì)量好與差的關(guān)鍵所在，鑒于“印度蘭科”工程的重要性、特殊性和緊迫性，首先要把提高參戰(zhàn)員工質(zhì)量意識(shí)作為頭等大事來(lái)抓；其次要狠抓原、輔材料檢驗(yàn)工作，進(jìn)廠鋼板要進(jìn)行UT檢測(cè)，焊劑、焊絲要按規(guī)范使用，不能混用、錯(cuò)用；在生產(chǎn)制作過(guò)程中更要根據(jù)“蘭科”工程的實(shí)際情況制定相應(yīng)的工藝要求，把焊接、裝配這兩道工序作為檢驗(yàn)工作的重中之重。

培訓(xùn)結(jié)束后，質(zhì)量督察部總工孫興根結(jié)合培訓(xùn)的內(nèi)容，及時(shí)給質(zhì)量督察部質(zhì)檢人員下達(dá)了今后的工作任務(wù)，他要求質(zhì)量督察部全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)這次培訓(xùn)會(huì)議的精神和內(nèi)容，以主人翁的姿態(tài)投入到蘭科工程的檢驗(yàn)工作中去，保證優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品走出國(guó)門(mén)。

接受培訓(xùn)的質(zhì)量督察部質(zhì)檢人員紛紛表示，通過(guò)此次培訓(xùn)大家都受益匪淺，回去會(huì)一定認(rèn)真總結(jié)、融會(huì)貫通，將所學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到蘭科工程的檢驗(yàn)工作中去，確保工程質(zhì)量提升一個(gè)臺(tái)階。

第二篇：左支座工藝工裝設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)

一、零件的分析

（一）、零件的作用

圖3-14所示是機(jī)床上的一左支座，它用螺釘通過(guò)4-Φ13mm孔連接于機(jī)架上，該零件縱橫兩方向上5 mm的槽使80mm 耳孔部分有一定彈性，利用一端帶M20螺紋（穿過(guò)于Φ20mm孔）一端于Φ25H7配合的桿件通過(guò)旋緊，便裝在Φ80H9孔內(nèi)的心軸定位并夾牢。

（二）、零件的工藝分析

由圖3-14得知，其材料為Ht200，球墨鑄鐵，該材料具有較高的強(qiáng)度，耐磨性、耐熱性及減振性，適用于承受較大壓力，要求耐磨的零件。

該零件上的主要加工面為車其底面140 mm，鏜孔Φ80H9mm鉆4xΦ20mm的孔，孔中Φ12mm 的通孔以及割槽5mm ,由參考文獻(xiàn)[1]中有關(guān)面和孔加工的經(jīng)濟(jì)精度及機(jī)床達(dá)到的位置精度所知，上述技術(shù)要求是可以達(dá)到的，零件的結(jié)構(gòu)工藝性也是可得的。

（三）確定毛坯、畫(huà)毛坯——零件合圖

根據(jù)毛坯零件材料確定毛坯為鑄件，又零件生產(chǎn)類型為批量生產(chǎn)，毛坯的鑄造方法選用砂型手工造型，此外消除殘余應(yīng)力，鑄造后應(yīng)安排人工時(shí)效。

參考文獻(xiàn)[1]表2.3-6，該種鑄件的尺寸公差等級(jí)為8～10級(jí)，故去尺寸公差等級(jí)取8級(jí)。

（1）查看毛胚余量；其中零件長(zhǎng)度100mm（2）零件內(nèi)孔為Φ80 H9mm查灰鑄鐵機(jī)械加工余量表

（3）零件的頂面和底面的加工余量分別為2.5mm 2mm。零件內(nèi)孔機(jī)械加工余量為2mm（4）工序余量；查表5-27平面加工余量半精加工余量1.5mm（5）粗加工余量3mm 查表 5-68得內(nèi)孔的半精加工余量0.1mm精加工余量1.5mm。

二、工藝規(guī)程設(shè)計(jì)

（一）、定位基準(zhǔn)的選擇

精基準(zhǔn)的選擇：左支座長(zhǎng)140 mm正方形底面，中間Φ80的孔及四邊4-Φ13的孔既是裝配基準(zhǔn)，又是設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，用它們作精基準(zhǔn)，能使加工遵循“基準(zhǔn)重合” 1 的原則，實(shí)現(xiàn)和左支座零件“一面二孔”的類型定位方式。此外底面的面積較大，定位比較穩(wěn)定，夾緊方案也比較簡(jiǎn)單可靠，操作方便。

粗基準(zhǔn)的選擇，考慮到以下幾點(diǎn)要求：第一，選擇零件上那些平整的足夠大的表面作為粗基準(zhǔn)，第二，選擇零件上重要表面作粗基準(zhǔn)。

此外還應(yīng)能保證定位準(zhǔn)確，夾緊可靠。討論后修改的擬訂的加工工藝路線，如下表：

序號(hào):

工序內(nèi)容

設(shè)備型號(hào)

夾具 鑄造毛坯 時(shí)效

銑

粗銑,精銑底面A面

專用銑夾具 40 鉆孔4-ф13mm，擴(kuò)孔4-ф20mm 專用鉆夾具 50

鉆

粗鏜孔半精鏜孔ф80H9(+0.087/0)mm

Z3025

專用鏜夾具

孔口倒角2X45

車

鉆孔ф21mm 擴(kuò)孔ф25H7mm，ф38mm，ф43mm

專用鉆夾具

鉆

銑槽1(5mm)銑槽2(5mm)

XA61

專用銑夾具

鉆孔ф21mm M8-7H的螺紋底孔

M10-7H的螺紋底孔

車

攻絲M10-7Hmm的孔 攻絲M8-7Hmm

專用攻螺紋夾具 100

檢驗(yàn) 110

入庫(kù)

（二）、選擇加工設(shè)備及刀、夾量具

由于生產(chǎn)類型為批量生產(chǎn)，故加工設(shè)備宜以適用機(jī)床為主，以少量專用機(jī)床，其生產(chǎn)方式以常用機(jī)床加專用夾具為主，輔以少量專用機(jī)床的流程生產(chǎn)線，工件在個(gè)機(jī)床上的裝卸及各機(jī)床間的傳送均由它完成。

銑中間槽，考慮工件的定位夾緊方案，及夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等問(wèn)題，采用臥銑，選擇XA6132臥式銑床（參考文獻(xiàn)[1]表8-15），選擇直徑D為φ200的高速鋼三面刃圓盤(pán)銑刀（參考文獻(xiàn)[1]表10-40）專用夾具和游標(biāo)卡尺。

（三）加工工序設(shè)計(jì)

1． 工序70的銑槽1。2。

參考文獻(xiàn)【1】表2.4 －3.8并參考XA6132機(jī)床說(shuō)明書(shū)。取銑槽1進(jìn)給量f＝0.3mm/r 參考文獻(xiàn)【1】表2－4－4，用插入法求得銑槽1的削速度v=27.7m/min.由此算出轉(zhuǎn)速為 n=1000v/3.14d=(1000*27.7)/(3.14*5)=320r|min 按機(jī)床實(shí)際轉(zhuǎn)速取n=450r/min.則實(shí)際切削速度v=(3.14*5*450)/1000=31.3n(四)夾具設(shè)計(jì)

1.設(shè)計(jì)的夾具為第70道工序－銑槽1，2。該夾具適用于XA6132臥式銑床，選擇A面與加工的為定位基準(zhǔn)。按照基準(zhǔn)重合原則并考慮到目前有A面與孔加工，為避免重復(fù)使用粗機(jī)組基準(zhǔn)，應(yīng)以A面與孔定位.從對(duì)工件的結(jié)構(gòu)形狀分析，若工件以A面朝右放置在支撐板上，定位夾緊都比較可靠，也容易實(shí)現(xiàn)，待夾緊后就能滿足加工要求。

方案一：以孔為主要定位基面，用長(zhǎng)銷限制工件四個(gè)自由度，用支撐釘相知一個(gè)自由度，但由于x轉(zhuǎn)由長(zhǎng)銷限制，定位基準(zhǔn)與工序基本相同，有利于保證槽側(cè)面與空軸線的垂直度。但是這種定位方式不利于工件的夾緊，因?yàn)檩o助支撐釘不能起定位作用，當(dāng)對(duì)輔助支撐釘施加夾緊力時(shí)，由于端面的面積太小，工件極易歪斜變形，夾緊也不可靠。方案二：在4-Φ20的孔內(nèi)斜插入一削邊銷限制一個(gè)移動(dòng)自由度,再Φ80H9的孔內(nèi)插入一圓柱銷,限制2個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)自由度, 通過(guò)旋轉(zhuǎn)壓板壓住工件，限制3個(gè)自由度

本道夾具因需要回轉(zhuǎn)，若采用氣動(dòng)或液壓夾緊，則氣管或油管會(huì)防礙操作，故選用手動(dòng)夾緊，使夾具簡(jiǎn)單，操作方便。

2.時(shí)銑刀需兩個(gè)方向?qū)Φ?故應(yīng)采用側(cè)裝直角對(duì)刀塊6.由于兩個(gè)銑刀的直徑相等,兩銑刀的距離則由兩銑刀間的軸套長(zhǎng)度確定.因此,只需設(shè)置一個(gè)對(duì)刀塊即能滿足銑兩個(gè)槽的加工要求.3.在夾具上安裝聯(lián)動(dòng)裝置,夾具體應(yīng)有適當(dāng)高度,中間應(yīng)有較大的空間,為了保證夾具在工作臺(tái)上安裝穩(wěn)定,應(yīng)按照夾具體的高寬比不大于1.25的原則確定其寬度,并在兩端設(shè)置耳座,以便固定.4.夾具圖上的尺寸,公差和技術(shù)要求

1)夾具最大輪廓尺寸為340mm.205mm,250mm.2)影響夾具在機(jī)床上安裝精度的尺寸和公差為定位鍵與銑床工作臺(tái)T形的配合尺寸18h8(T形槽為18H8)3)對(duì)刀塊的位置尺寸10.82,24.955對(duì)刀塊的位置尺寸h為限位基準(zhǔn)到對(duì)刀塊表面的距離.計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮定位基準(zhǔn)在加工尺寸方向上的最小位移量,在本圖中,由于工件定位基準(zhǔn)面長(zhǎng)度為140mm,槽寬為5mm,槽深控制尺寸64.8js12,所以對(duì)刀塊水平反向的位置尺寸為

H=12.055/2mm 對(duì)刀塊垂直方向的位置尺寸為

H2=(64.8-70.79/2)mm=29.41mm 取工件的相應(yīng)尺寸公差的1/2～1/5 4)影響對(duì)刀精度的尺寸和公差Sr:塞尺的厚度尺寸為5h8 5.加工精度分析銑槽時(shí)對(duì)槽兩側(cè)面對(duì)軸線的對(duì)稱度和平行度要求較高,應(yīng)進(jìn)行精度分析,其他加工要求未注公差或者公差很大,可不進(jìn)行精度分析.1)銑槽側(cè)面對(duì)軸線的對(duì)稱度的加工精度

定位誤差△D 由于對(duì)稱度的工序基準(zhǔn)是軸線,定位基準(zhǔn)也是此軸線,故⊿B=0,因此對(duì)稱度的定位誤差為零.安裝誤差△A 定位鍵在T形槽中有兩種位置,因此在兩定位鍵之間

△A=Xmax=(0.027+0.027)mm=0.054mm 若加工尺寸在兩定位鍵之外,則

△A=Xmax+2Ltg△a tg△a=Xmax/Lo 對(duì)刀誤差△T 對(duì)稱度的對(duì)刀誤差等于尺塞厚度的公差,既△T=0.018mm 夾具誤差△J 影響對(duì)稱度的誤差有:對(duì)刀塊的水平位置尺寸的公差,所以△j=0.06m.銑槽時(shí)對(duì)軸線平行度的加工誤差 定位誤差△D 定位誤差△D=0 安裝誤差△A 工件的軸線相對(duì)于工作臺(tái)導(dǎo)軌平行時(shí), △A=0 工件的軸線相對(duì)于工作臺(tái)導(dǎo)軌有轉(zhuǎn)角誤差,使得槽的側(cè)面對(duì)軸線產(chǎn)生平行度誤差,所以

△A=tg△aL=(0.054/400*282)mm=0.038mm 對(duì)刀誤差△T 由于平行度不受尺塞厚度的影響,所以△T=0 夾具誤差△J 影響平行度的制造誤差是設(shè)計(jì)心軸軸線與定位鍵側(cè)面B的平行度0.03mm,所以△J=0.03mm.

第三篇：左砂質(zhì)量工藝標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施組織機(jī)構(gòu)范文

左砂質(zhì)量工藝標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施細(xì)則

一、前言

2009年是小灣工程的決戰(zhàn)之年、收獲之年，是小灣工程創(chuàng)建國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)的關(guān)鍵之年，對(duì)質(zhì)量管理、質(zhì)量工藝的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化提出更高的要求。為適應(yīng)小灣工程質(zhì)量管理工作的新要求，根據(jù)建管局的要求，以“面向基層、重視細(xì)節(jié)、認(rèn)真堅(jiān)持、嚴(yán)格管理”為指導(dǎo)思想，把實(shí)施質(zhì)量工藝標(biāo)準(zhǔn)化作為小灣工程進(jìn)一步加強(qiáng)質(zhì)量工作的切入點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)質(zhì)量工藝的制度標(biāo)準(zhǔn)化、操作標(biāo)準(zhǔn)化、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)化，建立提高質(zhì)量水平的長(zhǎng)效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)“精細(xì)化、簡(jiǎn)單化、口訣化”的質(zhì)量工藝標(biāo)準(zhǔn)化。

二、組織機(jī)構(gòu)

1、組織機(jī)構(gòu)

1.1質(zhì)量工藝標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 成 員：

1.2領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)質(zhì)量工藝標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施辦公室 主 任： 成 員：

2、管理職責(zé) 2.1領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

2.1.1負(fù)責(zé)項(xiàng)目部質(zhì)量工藝標(biāo)準(zhǔn)化的組織、編制、規(guī)劃、檢查。組長(zhǎng)是規(guī)劃、實(shí)施質(zhì)量工藝標(biāo)準(zhǔn)化的第一責(zé)任人，對(duì)已形成的質(zhì)量工藝標(biāo)準(zhǔn)化管理負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

2.1.2動(dòng)員和組織各職能部門(mén)及工區(qū)積極開(kāi)展質(zhì)量工藝標(biāo)準(zhǔn)化落實(shí)工作。2.1.3認(rèn)真貫徹、督促過(guò)程檢查，對(duì)不符合已制定的質(zhì)量工藝標(biāo)準(zhǔn)化施工提出并總結(jié)相關(guān)的整改措施，完善整改結(jié)果。

2.2質(zhì)量工藝標(biāo)準(zhǔn)化辦公室職責(zé)

2.2.1負(fù)責(zé)具體實(shí)施項(xiàng)目部質(zhì)量工藝標(biāo)準(zhǔn)化的組織、編制、規(guī)劃和檢查。2.2.2負(fù)責(zé)質(zhì)量工藝標(biāo)準(zhǔn)化的起草、修訂、完善。2.2.3督促落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組的指示，組織進(jìn)行過(guò)程檢查工作，督促制定整改措施，整改結(jié)果檢查、總結(jié)、匯報(bào)。

三、實(shí)施計(jì)劃

根據(jù)建管局對(duì)質(zhì)量工藝標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施計(jì)劃編制相應(yīng)的項(xiàng)目部實(shí)施計(jì)劃。

1、宣傳宣貫

⑴3月4日參加建管局的“小灣水電工程質(zhì)量工藝標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)員大會(huì)”，在3月9日前完善組織機(jī)構(gòu)并召開(kāi)相應(yīng)的會(huì)議，對(duì)質(zhì)量工藝標(biāo)準(zhǔn)化工作的必要性、重要性和開(kāi)展活動(dòng)作用、意義進(jìn)行宣貫。

⑵項(xiàng)目部?jī)?nèi)部會(huì)議將明確質(zhì)量工藝標(biāo)準(zhǔn)化的相關(guān)工作、規(guī)劃及事宜，確保完全配合建管局的質(zhì)量工藝標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)。

2、制定標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)建管局對(duì)質(zhì)量工藝標(biāo)準(zhǔn)化編制的要求，制定編寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)事宜并指定相應(yīng)的配合人員：

⑴3月份編制《左砂系統(tǒng)砂石粉控制標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定》，主要從生產(chǎn)環(huán)節(jié)控制、生產(chǎn)組合要求，機(jī)械設(shè)備的損耗程度、更換頻率進(jìn)行編制口語(yǔ)化的質(zhì)量工藝標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定，于當(dāng)月的25日?qǐng)?bào)送西北監(jiān)理審核。

編制人員：試驗(yàn)室、二工區(qū)、質(zhì)量辦等相關(guān)人員

⑵4月份編制《左砂系統(tǒng)砂含水控制標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定》，主要從如何穩(wěn)定砂含水的方向去編制口語(yǔ)化的質(zhì)量工藝標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定，于當(dāng)月的25日?qǐng)?bào)送西北監(jiān)理審核。

編制人員：試驗(yàn)室、二工區(qū)、三工區(qū)、質(zhì)量辦等相關(guān)人員

⑶5月份對(duì)其他重點(diǎn)工藝組織編制標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定。具體配合情況據(jù)時(shí)而定，要求到時(shí)標(biāo)準(zhǔn)化辦公室相關(guān)人員積極配合。

⑷編制完成后，建管局將組織討論并印發(fā)，屆時(shí)項(xiàng)目部嚴(yán)格按照編制的標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定執(zhí)行。

3、推行標(biāo)準(zhǔn)

⑴標(biāo)準(zhǔn)制定完成并確認(rèn)后，將宣傳、組織相關(guān)的工種人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，落實(shí)到施工中。

⑵4月份開(kāi)始推行《左砂系統(tǒng)砂石粉控制標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定》。⑶5月份開(kāi)始推行《左砂系統(tǒng)砂含水控制標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定》。⑷6月份開(kāi)始，推行所有的標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定。

4、樹(shù)立典型

⑴6月對(duì)制定標(biāo)準(zhǔn)化文件、推行標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)中成績(jī)突出的單位和個(gè)人給予表彰，樹(shù)立先進(jìn)，在施工范圍內(nèi)營(yíng)造“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好氛圍。

⑵9月結(jié)合“全國(guó)質(zhì)量月”，建管局將根據(jù)各單位在現(xiàn)場(chǎng)推行標(biāo)準(zhǔn)化的情況，樹(shù)立一批質(zhì)量工藝標(biāo)準(zhǔn)化“標(biāo)準(zhǔn)化工作面”，充分發(fā)揮典型示范引路的作用，以點(diǎn)帶面，帶動(dòng)全工地質(zhì)量工藝標(biāo)準(zhǔn)化工作的全面開(kāi)展。

5、對(duì)照整改

⑴4月開(kāi)始分步對(duì)實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定落實(shí)情況進(jìn)行檢查，組織對(duì)照整改，查找標(biāo)準(zhǔn)的缺陷和漏洞，分析現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題，形成制度不斷完善、工作不斷細(xì)化、程序不斷優(yōu)化的持續(xù)改進(jìn)機(jī)制。

⑵按照安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照整改存在的問(wèn)題，制定整改計(jì)劃，加大各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化落實(shí)力度。

四、宣貫工作

做好宣傳工作。在的安全月例會(huì)、施工周例會(huì)、質(zhì)量月例會(huì)中將質(zhì)量工藝標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施情況及執(zhí)行落實(shí)情況進(jìn)行檢查、提出、總結(jié)，確實(shí)做到質(zhì)量工藝標(biāo)準(zhǔn)化深入施工中，落實(shí)到基層。

質(zhì)量辦 2009年3月7日

第四篇：工藝培訓(xùn)總結(jié)

篇一：工藝管理培訓(xùn)心得體會(huì) 工藝管理培訓(xùn)心得體會(huì)

工藝管理是企業(yè)重要的基礎(chǔ)管理，是穩(wěn)定、提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率，保證安全生產(chǎn)，降低消耗，增加經(jīng)濟(jì)效益，發(fā)展生產(chǎn)的重要手段和保證。遵守工藝紀(jì)律，執(zhí)行根據(jù)自己企業(yè)實(shí)際情況制定的工藝標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于本企業(yè)來(lái)說(shuō)非常重要?，F(xiàn)將本次學(xué)習(xí)有關(guān)工藝管理內(nèi)容總結(jié)如下：

工藝管理工作下的主要內(nèi)容可以分為綜合性工藝管理、產(chǎn)品生產(chǎn)工藝準(zhǔn)備管理和制造過(guò)程工藝管理三大類。而綜合性工藝管理包含1.編制工藝發(fā)展規(guī)劃2.編制工藝改造計(jì)劃3.編制生產(chǎn)布局計(jì)劃4.組織制定、貫徹工藝標(biāo)準(zhǔn)和工藝管理制度5.組織開(kāi)展工藝技術(shù)改造和合理化建議活動(dòng)6.開(kāi)展工藝情報(bào)信息的收集、整理、分析研究及工藝信息管理7.開(kāi)展工藝技術(shù)研究與創(chuàng)新。產(chǎn)品生產(chǎn)工藝管理準(zhǔn)備工作包括1.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性審查2.設(shè)計(jì)工藝方案3.設(shè)計(jì)工藝路線4.設(shè)計(jì)工藝規(guī)程和其他工藝文件5.工藝優(yōu)化和工藝評(píng)審6.編制工藝定額7.設(shè)計(jì)制造工藝裝備

8.進(jìn)行工藝驗(yàn)證9.進(jìn)行工藝總結(jié)10.進(jìn)行工藝整頓。1-6條和第8條在工藝管理導(dǎo)則3-8章會(huì)詳細(xì)介紹。制造過(guò)程工藝管理包含1.科學(xué)分析產(chǎn)品零部件工藝流程2.監(jiān)督和指導(dǎo)工藝文件的正確性3.及時(shí)發(fā)現(xiàn)工藝設(shè)計(jì)上的問(wèn)題及時(shí)糾正4.確定工藝過(guò)程質(zhì)量控制點(diǎn)，進(jìn)行工序質(zhì)量驗(yàn)證5.生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工藝管理

目前國(guó)內(nèi)機(jī)械企業(yè)工藝工作的現(xiàn)狀：

1． 重產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，輕工藝的思想還相當(dāng)嚴(yán)重和普遍； 2.工藝管理體系的運(yùn)行機(jī)制失調(diào)；3.忽視工藝基礎(chǔ)； 4.政策對(duì)工藝工作缺乏應(yīng)有的公正；

產(chǎn)品的質(zhì)量需要質(zhì)量部門(mén)來(lái)控制，而產(chǎn)品質(zhì)量的提升、提高需要工藝部門(mén)才能完成。企業(yè)如何才能做好工藝管理呢？

1.必須從思想上強(qiáng)化工藝意識(shí)，企業(yè)必須認(rèn)識(shí)工藝工作在企業(yè)的作用和地位，帶頭宣傳工藝工作的重要性，像抓全面質(zhì)量管理工作那樣狠抓工藝管理。其次要在企業(yè)進(jìn)行強(qiáng)制性以工藝工作為內(nèi)容的全員培訓(xùn)，把操作事項(xiàng)、工藝紀(jì)律教育作為工人上崗前必須的培訓(xùn)內(nèi)容，讓青年工人上崗第一天就知道自己的崗位責(zé)任是什么，貫徹工藝規(guī)程和遵守工藝紀(jì)律才有了群眾基礎(chǔ)。

2.工藝水平能否上去，關(guān)鍵要有一個(gè)實(shí)力較強(qiáng)的工藝隊(duì)伍，目前企業(yè)這支工藝隊(duì)伍較小，應(yīng)引進(jìn)工藝人員壯大隊(duì)伍。

3．工藝管理制度的制訂及工藝規(guī)程的編制是較容易做到的，但貫徹實(shí)施是十分困難的。實(shí)踐證明，許多企業(yè)在整頓工藝管理或企業(yè)各種驗(yàn)收時(shí)，都曾突擊了一陣子，但過(guò)后能持之以恒的卻很少。很重要的原因是沒(méi)有組織保證。所以要專門(mén)成立機(jī)構(gòu)或責(zé)成某部門(mén)來(lái)實(shí)施工藝監(jiān)督的職能，使工藝管理和工藝紀(jì)律真正落到實(shí)處。在現(xiàn)階段比較容易行得通的辦法是，由質(zhì)檢部門(mén)負(fù)責(zé)，責(zé)成質(zhì)檢人員對(duì)各自撿驗(yàn)對(duì)象的操作工人進(jìn)行工藝監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)操作工人有違反工藝規(guī)程現(xiàn)象，立即制止，以防止廢品的發(fā)生，質(zhì)檢人員這樣做起到了事前預(yù)防的作用。以上是本人的一點(diǎn)學(xué)習(xí)體會(huì)，有不妥之處，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)指正。謝謝！篇二：專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)總結(jié) 專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)工作總結(jié)

二○一二年我局專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育工作在區(qū)人事局的領(lǐng)導(dǎo)下，在局黨組的重視及各系列主管部門(mén)的具體安排下，完成了內(nèi)繼續(xù)教育工作任務(wù)。取得了一定的成績(jī)，現(xiàn)總結(jié)匯報(bào)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，大力支持。

我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視對(duì)專業(yè)技術(shù)人員的繼續(xù)教育，列入了黨組議事日程，每年討論一次，總結(jié)上年工作，提出下年培訓(xùn)意見(jiàn)。在局黨組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，指定專人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，由主管人事工作的副局長(zhǎng)主抓，人事勞資科具體負(fù)責(zé)日常管理培訓(xùn)工作。凡市、區(qū)有關(guān)部門(mén)組織的學(xué)習(xí)班、研討班，都按要求指派有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員參加，如與日常工作時(shí)間上有沖突的，由局領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，保證參加學(xué)習(xí)人員的學(xué)習(xí)時(shí)間。并在學(xué)習(xí)經(jīng)費(fèi)上給予大力支持，在財(cái)力緊張的情況下，為機(jī)關(guān)各科室及基層單位配備了計(jì)算機(jī)，既為了現(xiàn)代化辦公奠定了基礎(chǔ)，也為專業(yè)技術(shù)人員學(xué)習(xí)創(chuàng)造了條件。

二、實(shí)事求是，學(xué)以致用。

我局專業(yè)技術(shù)人員中，除水利專業(yè)技術(shù)人員外，還有財(cái)會(huì)、經(jīng)濟(jì)管理、工程管理、檔案管理等專業(yè)人員，本著堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，針對(duì)不同專業(yè)特點(diǎn)，開(kāi)展繼續(xù)教育。凡所學(xué)專業(yè)與現(xiàn)從事專業(yè)一致的人員，繼續(xù)教育的重點(diǎn)是學(xué)習(xí)本學(xué)科國(guó)內(nèi)外的新技術(shù)、新方法及相關(guān)知識(shí)、交叉學(xué)科；凡所學(xué)專業(yè)與現(xiàn)從事專業(yè)不對(duì)口的人員，學(xué)習(xí)現(xiàn)從事專業(yè)的科學(xué)技術(shù)為主，以盡快適應(yīng)工作需要，提高工作效率。為了適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展，面向世界，面向二十一世紀(jì)，組織全局專業(yè)技術(shù)人員努力學(xué)習(xí)現(xiàn)代管理科學(xué)的有關(guān)知識(shí)，如外語(yǔ)知識(shí)培訓(xùn)、計(jì)算機(jī)知識(shí)培訓(xùn)、工程技術(shù)人員專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)及相關(guān)法律、法規(guī)培訓(xùn)。

三、積極參加市、區(qū)組織的專業(yè)培訓(xùn)班和研討班，提高專業(yè)技術(shù)人員的整體素質(zhì)。根據(jù)專業(yè)技術(shù)人員每年參加繼續(xù)教育的學(xué)習(xí)時(shí)間不少于72學(xué)時(shí)的規(guī)定。今年上半年我局工程系列專業(yè)技術(shù)人員參加了區(qū)科委組織的內(nèi)容為跨世紀(jì)的納米技術(shù)、當(dāng)代科技對(duì)世界經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的影響、環(huán)境——通往21世紀(jì)的金鑰匙；下半年參加了區(qū)科委組織的經(jīng)濟(jì)全球化對(duì)中國(guó)的挑戰(zhàn)、二十一世紀(jì)高新技術(shù)前沿發(fā)展動(dòng)態(tài)及趨勢(shì)、質(zhì)量環(huán)保體系認(rèn)證講座。培訓(xùn)后23名工程技術(shù)人員均寫(xiě)出了學(xué)習(xí)體會(huì)及論文材料。局系統(tǒng)財(cái)會(huì)人員參加了市水利局組織的相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)；部分工程技術(shù)人員參加了市水利專家及規(guī)劃部門(mén)專家進(jìn)行的水利規(guī)劃培訓(xùn)，及由市質(zhì)監(jiān)部門(mén)、行業(yè)管理部門(mén)進(jìn)行水利工程建設(shè)、管理體系培訓(xùn)，以便實(shí)施水利工程規(guī)范化管理。在上級(jí)主管部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)下，在本單位領(lǐng)導(dǎo)的重視下，圓滿完成了今年專技人員繼續(xù)教育工作，受到系列主管部門(mén)的好評(píng)。

隨著繼續(xù)教育工作的不斷深入，我們對(duì)繼續(xù)教育工作重要性的認(rèn)識(shí)不斷提高。專技人員積極性不斷增強(qiáng)，迫切要求進(jìn)行知識(shí)更新，學(xué)習(xí)新理論、新技術(shù)、新知識(shí)，以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和新世紀(jì)的需要。篇三：生產(chǎn)工藝流程學(xué)習(xí)小結(jié)

生產(chǎn)工藝流程學(xué)習(xí)小結(jié)

注意：1.字體采用宋體四號(hào)字，字?jǐn)?shù)不少于800字； 2.轉(zhuǎn)正小結(jié)須由本人簽字。

第五篇：奧迪車型左前門(mén)線束裝配工藝研究

長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校

繼續(xù)教育學(xué)院

畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）

中文題目：英文題目：奧迪左前門(mén)線束裝配工藝研究

Research on the assembly technology of Audi left front door harness

畢業(yè)專業(yè)：汽車制造與裝調(diào)技術(shù) 學(xué)生姓名：朱萬(wàn)誠(chéng) 準(zhǔn)考證號(hào)290415100861 指導(dǎo)教師：趙宏濤

二零一五年六月

獨(dú)創(chuàng)性聲明

本人聲明所呈交的論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果，也不包含為獲得長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等專科學(xué)?；蚱渌逃龣C(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。

論文作者簽名：簽字日期：年月日

學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)

本論文作者完全了解長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校有關(guān)保留、使用論文的規(guī)定。特授權(quán)長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)?？梢詫⒄撐牡娜炕虿糠謨?nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。

（保密的論文在解密后適用本授權(quán)說(shuō)明）

論文作者簽名：導(dǎo)師簽名：

簽字日期：年月日簽字日期：年月日

摘要

本文闡述了在解讀一系列相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、分析了所涉及的主要環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上，制訂了科學(xué)、規(guī)范的控制方法。以汽車左前門(mén)線束為例，裝配項(xiàng)主要有緊固踏板釘、連接轉(zhuǎn)向柱并預(yù)緊、BCM1插頭、氙氣燈插頭、光纖插頭、整理線束、安裝繼電器、安裝繼電器底架等組。本文是闡述奧迪車型左前門(mén)線束裝配工藝研究中，因零件損壞或者裝配失誤而產(chǎn)生的一系列問(wèn)題并對(duì)問(wèn)題的產(chǎn)生提出了一些良好的解決方法。

關(guān)鍵字：左前門(mén)線束裝配

A b s t r a c t This paper expounds the basis of reading a series of relevant standards, analyzes the main links involved, and formulate a scientific and standardized control method.The car left front door wire harness for example, assembly items mainly fastening pedal nails, connected to the steering column and preload, bcm1 plugs, xenon lamp plug, optical fiber plug, finishing wire harness, installing relay, mounting frame relay group.This paper is about the research of the assembly process of the left front door of Audi models, a series of problems arising from the failure of the parts and the assembly errors, and puts forward some good solutions to the problem.Key words: Left front door harness

assembling

目錄

目錄

摘要 Abstract

第一章緒論...............................................7

1.1引言.................................................................................................................................7 1.2一汽大眾-奧迪公司簡(jiǎn)介................................................................................................7

第二章車間介紹...........................................8

2.1車間自然狀況................................................................................................................8 2.2面積................................................................................................................................9 2.3節(jié)拍................................................................................................................................9 2.4產(chǎn)品................................................................................................................................9

第三章標(biāo)準(zhǔn)操作卡的流程及改進(jìn)............................10

3.1標(biāo)準(zhǔn)操作卡上裝配的流程...........................................................................................10 3.2下面介紹檢查方案.......................................................................................................10 3.3對(duì)標(biāo)準(zhǔn)操作卡順序提出改進(jìn).......................................................................................13 3.4對(duì)標(biāo)準(zhǔn)操作卡的改進(jìn)原因...........................................................................................13

第四章裝配中出現(xiàn)的問(wèn)題及解決問(wèn)題的方法..................14

4.1左前門(mén)線束裝配需要注意以下幾點(diǎn)問(wèn)題...................................................................14 4.1.1標(biāo)準(zhǔn)操作卡中步驟3.緊固腳踏板問(wèn)題................................................................14 4.1.2標(biāo)準(zhǔn)操作卡中步驟4.轉(zhuǎn)向桿用螺栓預(yù)緊問(wèn)題....................................................14 4.1.3標(biāo)準(zhǔn)操作卡中步驟5.BCM1插頭問(wèn)題.................................................................15 4.1.4標(biāo)準(zhǔn)操作卡中步驟6.氙氣燈插頭和BCM1插頭問(wèn)題........................................15 4.1.5標(biāo)準(zhǔn)操作卡中步驟7.中線束不夠長(zhǎng)的問(wèn)題........................................................15 4.1.6繼電器底座支架上光纖插頭難插問(wèn)題................................................................16 4.1.7出現(xiàn)問(wèn)題：繼電器底座支架卡不上的問(wèn)題........................................................18

目錄

第五章總結(jié)..............................................20 參考文獻(xiàn)................................................21 致謝....................................................22

第一章緒論

第一章緒論

1.1引言

本人在2015年在奧迪總裝車間實(shí)習(xí)過(guò)半年時(shí)間，實(shí)習(xí)成本中心為一廠總裝一車間，AUDI生產(chǎn)線，23車位號(hào)，裝配車型為Audi C7車型和PA車型，前期主要以C7車型為主，可能是市場(chǎng)銷量的原因，后期量產(chǎn)的PA車型越來(lái)越多，C7車型越來(lái)越少，在這半年的實(shí)習(xí)期間讓我對(duì)左前門(mén)線束裝配的細(xì)節(jié)上積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)今后學(xué)習(xí)和工作起到了一定的作用。公司生產(chǎn)線裝配都是嚴(yán)格按照公司下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)操作卡來(lái)操作的。嚴(yán)禁違規(guī)操作和不良習(xí)慣的標(biāo)準(zhǔn)，為一汽大眾-奧迪生產(chǎn)線員工提供了安全的保障。

1.2一汽大眾-奧迪公司簡(jiǎn)介

一汽-大眾汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立，是由中國(guó)第一汽車股份有限公司、德國(guó)大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司和大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司合資經(jīng)營(yíng)的大型乘用車企業(yè)，是我國(guó)第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車企業(yè)。經(jīng)過(guò)二十五年的發(fā)展，一汽-大眾在東北長(zhǎng)春、西南成都和華南佛山建有三大基地，擁有轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠、轎車四廠、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)器廠、成都發(fā)動(dòng)機(jī)廠以及沖壓中心等七大專業(yè)生產(chǎn)廠。華東基地青島正在建設(shè)中，華北基地也已選址天津。

第二章車間介紹

第二章車間介紹

2.1車間自然狀況

總裝一車間作為公司最早的整車裝配車間從此誕生。隨著一汽-大眾的滄海桑田，一個(gè)又一個(gè)總裝車間橫空出世，這個(gè)與公司同齡的總裝一車間被人們親切的稱為“老總裝”。一個(gè)老字流露著一份信任和依托，從第一臺(tái)捷達(dá)車下線到今天大眾、奧迪兩大品牌日產(chǎn)過(guò)千輛的驕人戰(zhàn)績(jī)，從車間成立伊始的幾十人團(tuán)隊(duì)到現(xiàn)在精兵強(qiáng)將超過(guò)四千人的規(guī)模，伴隨公司風(fēng)雨同舟二十四載的老總裝，在目送500萬(wàn)輛高質(zhì)量轎車遠(yuǎn)行的同時(shí)，用寶貴的經(jīng)驗(yàn)畫(huà)下了一幅歲月積淀的文化拼圖。

歷久彌新的行為文化

老總裝的24道年輪是與公司一樣深深鐫刻在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)每寸土地上的。老是一份資歷，但不是資本。時(shí)至今日，車間內(nèi)每名員工都耳熟能詳“肯干活，好學(xué)習(xí)”的車間口號(hào)，這是大家工作與生活中時(shí)刻踐行的行為準(zhǔn)則，這六字箴言使每位員工和整個(gè)車間永遠(yuǎn)保持著青春和活力。說(shuō)起老總裝的老，老在經(jīng)驗(yàn)，不老在激情和干勁。

“肯干活”是我們矢志不渝的高品質(zhì)。

在日常工作中扎根一線，深入現(xiàn)場(chǎng)，這是老總裝人的工作方式，也是生產(chǎn)出高品質(zhì)汽車的基本保證。在老總裝車間，一線員工每天需完成4000余種零件的裝配，返修工與維修工作各司其職、有條不紊地開(kāi)展專項(xiàng)工作。質(zhì)量工程師到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)照員工標(biāo)準(zhǔn)化操作排查過(guò)程尋找原因，制定措施進(jìn)行即時(shí)效果驗(yàn)證，這是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、尋找真因的最有效途徑。車間從一線員工、班長(zhǎng)、工段長(zhǎng)到工

程師每個(gè)人都有明確的責(zé)任劃分。在問(wèn)題面前，人人勇?lián)?zé)任、絕不推諉拖延的工作作風(fēng)成為了高效開(kāi)展工作的有力支撐。在曾經(jīng)出現(xiàn)的寶來(lái)后備箱開(kāi)啟失效問(wèn)題上，老總裝沒(méi)有采用制作提示卡、采取臨時(shí)措施簡(jiǎn)單的避免問(wèn)題，而是自主提出改進(jìn)方案，主動(dòng)聯(lián)系技術(shù)開(kāi)發(fā)部、質(zhì)保部等相關(guān)部門(mén)進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)，從根本上解決問(wèn)題。這樣的案例在老總裝的工作中不勝枚舉，更是老總裝人勇?lián)?zé)任、踏實(shí)穩(wěn)健行事風(fēng)格的最好體現(xiàn)。

“好學(xué)習(xí)”是我們歷久彌新的源動(dòng)力。

問(wèn)渠哪得清如許，為有源頭活水來(lái)。新知識(shí)、新技能、新方法的不斷學(xué)習(xí)和掌握形成了老總裝人的年輕基因。好學(xué)習(xí)的秉性和習(xí)慣的逐年養(yǎng)成最終成就了車間的學(xué)習(xí)的平臺(tái)——知行學(xué)堂。以“專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)”、“素質(zhì)培訓(xùn)”、“專業(yè)技能培訓(xùn)”、“延展培訓(xùn)”為“知”的平臺(tái)，以“實(shí)踐指導(dǎo)類課程”、“課后實(shí)踐作業(yè)”、“行為實(shí)踐提升評(píng)估”為“行”的途徑，老總裝人在工作中不斷提升自我，踐行著“學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)，形成學(xué)習(xí)習(xí)慣”的基本理念。

第二章車間介紹

知行學(xué)堂以人員發(fā)展通道為基礎(chǔ)，根據(jù)職業(yè)特性制定出相應(yīng)的能力模型，設(shè)置了8大模塊41門(mén)培訓(xùn)課程，培養(yǎng)了47名兼職培訓(xùn)講師，培訓(xùn)人群覆蓋全車間。結(jié)合員工能力認(rèn)證體系，為員工晉升拓寬渠道。2014年全年共培訓(xùn)員工8660人次，培訓(xùn)課時(shí)4559.5小時(shí)。老總裝人依托知行學(xué)堂培訓(xùn)體系，在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中提高，在打造一支能打硬仗隊(duì)伍的同時(shí)，為公司的可持續(xù)發(fā)展培養(yǎng)更多優(yōu)秀人才。

在工作中嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，在生活中健康向上。每一名老總裝員工都在完美詮釋著這句話。包括羽毛球協(xié)會(huì)、足球協(xié)會(huì)、棋類協(xié)會(huì)等在內(nèi)的十大協(xié)會(huì)陸續(xù)成立，各協(xié)會(huì)活動(dòng)如火如荼地開(kāi)展。以球會(huì)友，激烈角逐，工作中的好同事也是賽場(chǎng)上的好對(duì)手。大家學(xué)習(xí)的范圍越來(lái)越廣，知識(shí)和能力更加全面，發(fā)展興趣愛(ài)好，樂(lè)于競(jìng)賽切磋，老總裝人的學(xué)習(xí)熱情不僅限于工作，也通過(guò)學(xué)習(xí)健康生活的態(tài)度提升著個(gè)人的品質(zhì)。

2.2面積

車間建筑面積101,808平米，現(xiàn)有大眾、奧迪兩條生產(chǎn)線

2.3節(jié)拍

VW：節(jié)拍101s，176個(gè)工位，日產(chǎn)量750臺(tái) Audi：節(jié)拍132s，114個(gè)工位，日產(chǎn)量550臺(tái)

2.4產(chǎn)品

新寶來(lái)FL 奧迪A6L

第三章標(biāo)準(zhǔn)操作卡的流程及改進(jìn)

第三章標(biāo)準(zhǔn)操作卡的流程及改進(jìn)

3.1標(biāo)準(zhǔn)操作卡上裝配的流程

我們拿到標(biāo)準(zhǔn)操作卡的操作步驟為：（鑒于左前門(mén)線束的裝配角度，裝配時(shí)需要用到滑行小車）

1.走兩米回到滑行小車前 2.運(yùn)行滑行小車到左前門(mén)處

3.從工具斗內(nèi)取電槍，取兩個(gè)螺母并緊固腳踏板 4.連接轉(zhuǎn)向柱并用防松螺栓預(yù)緊 5.連接BCM1插頭 6.連接氙燈插頭

7.整理左前門(mén)線束，拿下線束插頭保護(hù) 8.去下插頭底座保護(hù)放到垃圾斗內(nèi) 9.將繼電器底座支架卡在儀表支架上 10.連接光纖插頭 11.安裝繼電器 12.安裝繼電器

13.連接左前門(mén)線束插頭 14拿回電槍，滑動(dòng)小車 15回到原點(diǎn)

*這里需要注意的是步驟3螺母的電槍力矩是8±1.2Nm，拿到電槍時(shí)需要看看電槍銘牌上扭矩是否符合標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)向班長(zhǎng)、安全員或流動(dòng)請(qǐng)求更換。

注意事項(xiàng)：穿戴好勞保用品，帶好安全帽，穿勞保鞋，禁止違規(guī)操作！防患于未然。

以上工序完成后需要對(duì)所做裝配工作進(jìn)行檢查。

3.2下面介紹檢查方案

踏板釘檢查可以查看螺釘是否露出一半以上，如圖3-2-1。

第三章標(biāo)準(zhǔn)操作卡的流程及改進(jìn)

圖3-2-1 檢查踏板釘

檢查轉(zhuǎn)向柱預(yù)緊，預(yù)緊前如圖3-2-2，預(yù)緊后如圖3-2-3

圖3-2-2預(yù)緊前

第三章標(biāo)準(zhǔn)操作卡的流程及改進(jìn)

圖3-2-3 預(yù)緊后

檢查BCM1插頭開(kāi)關(guān)是否關(guān)到位，關(guān)到位如圖4-1-1，沒(méi)有插BCM1插頭如圖4-1-2。

檢查線束是否整齊，未整理前如圖4-1-2，整理后如圖4-1-8。

檢查各色插頭是否插在各色插頭底座上，檢查開(kāi)關(guān)插頭是否關(guān)好。如圖3-2-4。

圖3-2-4各色插頭已插好

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第三章標(biāo)準(zhǔn)操作卡的流程及改進(jìn)

3.3對(duì)標(biāo)準(zhǔn)操作卡順序提出改進(jìn)

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)操作卡中順序提出的改進(jìn)：

下面我要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)操作卡中某一項(xiàng)順序提出改進(jìn)。將步驟10、11、12放在步驟9之前，改進(jìn)后為：

1.走兩米回到滑行小車前 2.運(yùn)行滑行小車到左前門(mén)處

3.從工具斗內(nèi)取電槍，取兩個(gè)螺母并緊固腳踏板 4.連接轉(zhuǎn)向柱并用防松螺栓預(yù)緊 5.連接BCM1插頭 6.連接氙燈插頭

7.整理左前門(mén)線束，拿下線束插頭保護(hù) 8.去下插頭底座保護(hù)放到垃圾斗內(nèi) 9.連接光纖插頭 10.安裝繼電器 11.安裝繼電器

12.將繼電器底座支架卡在儀表支架上 13.連接左前門(mén)線束插頭 14拿回電槍，滑動(dòng)小車 15回到原點(diǎn)

注意事項(xiàng)：帶好手套

3.4對(duì)標(biāo)準(zhǔn)操作卡的改進(jìn)原因

繼電器底座卡在儀表支架上，儀表支架下方空間狹小。給安裝繼電器和光纖插頭帶來(lái)不變，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。所以我們先在較大的空間里給繼電器底座支架上安裝光線插頭和繼電器。然后再把繼電器底座支架安裝在狹小的儀表支架下方。這樣可以省時(shí)省力還能高效工作。

注意事項(xiàng)中只需要帶好手套，左前門(mén)線束的裝配對(duì)手指的傷害較大。裝配過(guò)程中需要帶手套來(lái)保護(hù)手指，防止手指脫水和蛻皮。

第四章裝配中出現(xiàn)的問(wèn)題及解決問(wèn)題的方法

第四章裝配中出現(xiàn)的問(wèn)題及解決問(wèn)題的方法

在實(shí)習(xí)的這半年的時(shí)間，我自己也研究出了不少問(wèn)題和解決問(wèn)題的方法，讓我有點(diǎn)尷尬的是滑行小車用著用著車轱轆就掉了，一直向班組報(bào)告卻沒(méi)有得到實(shí)質(zhì)性的解決。這給我研究左前門(mén)線束的裝配帶來(lái)了不小的障礙。

4.1左前門(mén)線束裝配需要注意以下幾點(diǎn)問(wèn)題

4.1.1標(biāo)準(zhǔn)操作卡中步驟3.緊固腳踏板問(wèn)題

出現(xiàn)問(wèn)題：打螺母時(shí)滑絲

解決方法：電槍與螺釘垂直，然后電槍轉(zhuǎn)速又快，會(huì)導(dǎo)致踏板螺母打不上，針對(duì)這樣的問(wèn)題，可以稍加點(diǎn)力，有時(shí)候這樣的辦法不能解決問(wèn)題我們就只能換一個(gè)新的踏板釘螺母來(lái)緊固踏板釘。在打螺母時(shí)，為了防止這樣的問(wèn)題發(fā)生，我們可以在打踏板釘之前，將電槍與踏板釘傾斜一定的角度，這樣可以大大降低螺母滑絲的可能，以提高裝配工作的效率。如圖4-1-1。

出現(xiàn)問(wèn)題：螺母沒(méi)有完全打進(jìn)去但已達(dá)到扭矩 解決方法：用電槍擰下來(lái)重新緊固

圖4-1-1踏板釘未打、氙燈插頭未插

4.1.2標(biāo)準(zhǔn)操作卡中步驟4.轉(zhuǎn)向桿用螺栓預(yù)緊問(wèn)題

出現(xiàn)問(wèn)題：預(yù)緊不完全，踏板釘?shù)暨M(jìn)車內(nèi)。

解決方法：轉(zhuǎn)向桿預(yù)緊沒(méi)有工具，預(yù)緊時(shí)只能用手?jǐn)Q，不能為了省時(shí)省力就隨便擰幾圈，否則汽車還沒(méi)離開(kāi)一段生產(chǎn)線轉(zhuǎn)向桿釘就掉到腳踏板下方的位置到時(shí)候會(huì)影響別人的裝配工作。如圖4-1-1。

第四章裝配中出現(xiàn)的問(wèn)題及解決問(wèn)題的方法

4.1.3標(biāo)準(zhǔn)操作卡中步驟5.BCM1插頭問(wèn)題

出現(xiàn)問(wèn)題：這里尤其要注意的是插頭上有個(gè)開(kāi)關(guān)，插頭插在控制器上之后要將開(kāi)關(guān)關(guān)閉，這里開(kāi)關(guān)的作用是將插頭固定在控制器上，裝配的時(shí)候可能會(huì)遇到虛插、漏查的情況。如圖4-1-

1、4-1-2。

圖4-1-2 BCM1插好后

虛插有兩種情況。一種是插頭插上了，保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)沒(méi)有關(guān)到位，導(dǎo)致通電檢測(cè)無(wú)法

通過(guò)。第二種情況是插頭差了，開(kāi)關(guān)也關(guān)了，但是電檢就是不通過(guò)，原因是控制器里的端子倒了，這種情況極難被發(fā)現(xiàn)，維修起來(lái)也非常麻煩，裝配的時(shí)候注意點(diǎn)就能避免這種情況。

漏插，顧名思義就是插頭沒(méi)插，電檢不通過(guò)很容易檢查出來(lái)。如圖4-1-

1、4-1-2。

解決問(wèn)題：檢查開(kāi)關(guān)是否關(guān)到位

4.1.4標(biāo)準(zhǔn)操作卡中步驟6.氙氣燈插頭和BCM1插頭問(wèn)題 出現(xiàn)問(wèn)題：同上 解決問(wèn)題：要注意漏查虛插的情況以及端子是否垂直向上。氙燈插頭通常是黑色的(用于奧迪C7車型)，偶爾也會(huì)有白色插頭（用于奧迪PA車型），遇到插頭不一樣的時(shí)候，要注意車型，不同的車型，裝配項(xiàng)上有點(diǎn)小差異，裝配時(shí)需要膽大心細(xì)。如圖4-1-

1、4-1-2。

4.1.5標(biāo)準(zhǔn)操作卡中步驟7.中線束不夠長(zhǎng)的問(wèn)題 整理左前門(mén)線束，拿下線束插頭保護(hù)。線束是跟（前一個(gè)工位）儀表下來(lái)的，線束非常亂，一定是要整理，因?yàn)榫€束長(zhǎng)度是一定的，不整理線束是無(wú)法將插頭

第四章裝配中出現(xiàn)的問(wèn)題及解決問(wèn)題的方法

插在下面的控制器上。其中有1個(gè)線束上有插頭保護(hù)，這個(gè)被保護(hù)的插頭是光纖插頭。如圖4-1-3。

出現(xiàn)問(wèn)題：線束不夠長(zhǎng)，導(dǎo)致各色插頭插不到插頭底座上

解決方法：整理線束，一定是要整理，因?yàn)榫€束長(zhǎng)度是一定的，不整理線束是無(wú)法將插頭插在下面的控制器上。

圖4-1-3 4.1.6繼電器底座支架上光纖插頭難插問(wèn)題

將繼電器底座支架卡在儀表支架上連接光纖插頭，安裝繼電器（如圖4-1-

4、4-1-

5、4-1-6左），安裝繼電器（如圖4-1-

4、4-1-

5、4-1-6右）。為什么把這寫(xiě)步驟放在一塊寫(xiě)，因?yàn)楣饩€插頭和繼電器都是按在繼電器底座支架上的。1個(gè)光纖插頭和3個(gè)繼電器。如圖4-1-7。3個(gè)繼電器中有兩個(gè)繼電器是同一型號(hào)的。插繼電器的時(shí)候也要像插插頭一樣插緊，插緊時(shí)能感受到繼電器底座有彈片鎖住。光纖插頭很難插，手生的人插好長(zhǎng)時(shí)間都差不進(jìn)去，插的次數(shù)多了找到手感就會(huì)好插些。

出現(xiàn)問(wèn)題：光線插頭插不到光纖插頭底座上

解決問(wèn)題：1.光纖插頭有正反面之分，調(diào)整后重新裝配 2.操作不熟悉，多操作操作

第四章裝配中出現(xiàn)的問(wèn)題及解決問(wèn)題的方法

圖4-1-4

圖4-1-5

第四章裝配中出現(xiàn)的問(wèn)題及解決問(wèn)題的方法

圖4-1-6

圖4-1-7 4.1.7出現(xiàn)問(wèn)題：繼電器底座支架卡不上的問(wèn)題 1.繼電器底座支架上的擋片沒(méi)有插在對(duì)應(yīng)位置 2.繼電器底座支架上的活動(dòng)卡扣被折斷

解決方法：針對(duì)上述問(wèn)題，問(wèn)題1的解決方法是，手動(dòng)將擋片移動(dòng)到對(duì)應(yīng)位置，再重新卡。問(wèn)題2沒(méi)有辦法解決，卡扣折斷是支架損壞需要重新更換支架。如圖4-1-8

第四章裝配中出現(xiàn)的問(wèn)題及解決問(wèn)題的方法

圖4-1-8 以上是我對(duì)左前門(mén)線束裝配工藝的研究。

第五章總結(jié)

第五章總結(jié)

本文主要對(duì)奧迪車系左前門(mén)線束裝配工藝進(jìn)行了一系列的研究以及常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行論述。在實(shí)習(xí)期間，我向班長(zhǎng)和一些老員工進(jìn)行交流，共同探討在安裝上的一些專業(yè)技巧以及生產(chǎn)上的問(wèn)題，并且仔細(xì)尋問(wèn)一些常見(jiàn)性的問(wèn)題，對(duì)其進(jìn)行研究并想出其解決辦法。比如插頭的虛插的問(wèn)題，之前自己想過(guò)好多辦法都沒(méi)有100%的解決問(wèn)題，也虛插過(guò)好多次。班長(zhǎng)總是找我談話讓我非?？鄲馈Ｒ苍诎嘟M的最后一個(gè)工位設(shè)過(guò)小檢查，但還是不能完全解決問(wèn)題。后來(lái)班組的小檢查利用空余時(shí)間細(xì)心觀察，并給出100%解決問(wèn)題的方案?？晌耶?dāng)時(shí)并沒(méi)有采納，認(rèn)為我專業(yè)裝配插頭都沒(méi)有找到完美的解決方案，你業(yè)余的就更不可能解決了。后來(lái)真的是沒(méi)有辦法了，就無(wú)心嘗試了一下他的方法，結(jié)果后來(lái)再也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)插頭虛插的狀況。這讓我心里默默的對(duì)他產(chǎn)生了感激。在寫(xiě)這篇論文過(guò)程中，我通過(guò)翻閱標(biāo)準(zhǔn)操作卡對(duì)相關(guān)操作步驟進(jìn)行了回憶，結(jié)合網(wǎng)上資料進(jìn)行整理，最后在專業(yè)指導(dǎo)老師，趙老師的指導(dǎo)下完成整篇論文。

參考文獻(xiàn)

參考文獻(xiàn)

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上面參考文獻(xiàn)從群里自考論文格式的那個(gè)文檔里復(fù)制粘貼的

致謝

致謝

本文前前后后修改了許多次，都是在趙老師的精心指導(dǎo)下完成的。在指導(dǎo)過(guò)程中我被趙老師長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光和睿智深深的折服，感謝趙老師提供無(wú)私的幫助，讓我在指導(dǎo)過(guò)程中學(xué)到許多知識(shí)。從最初的定題，到資料收集，到寫(xiě)作、修改，到論文定稿，他給了我耐心的指導(dǎo)和無(wú)私的幫助。放棄了自己的休息時(shí)間，這種無(wú)私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神令人欽佩，在此我向趙表示我誠(chéng)摯的謝意。