第一篇：市公路管理局2005年工作總結(jié)

文章標(biāo)題：市公路管理局2005年工作總結(jié)

**市公路管理局2005年工作總結(jié)

今年以來，在上級黨政部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我們緊緊抓住國家擴(kuò)大內(nèi)需、實(shí)施積極財(cái)政政策和實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的難得機(jī)遇，乘勢而上、開拓創(chuàng)新，認(rèn)真貫徹“建養(yǎng)并重，強(qiáng)化管理，深化改革，調(diào)整結(jié)構(gòu)，依靠科技，提高質(zhì)量，依法治路，保障暢通”的公

路工作方針和年初確定的工作思路和奮斗目標(biāo)，積極深化公路管理體制和公路運(yùn)行機(jī)制改革，群策群力攻難關(guān)、同心同德謀發(fā)展，較好地完成了公路養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)，全局各項(xiàng)工作繼續(xù)保持了良好的發(fā)展態(tài)勢。

一年來，我們主要做了以下幾方面工作：

（一）以深入持久開展“兩改兩加強(qiáng)”活動為手段，繼續(xù)強(qiáng)化以人為本、以車為本、服務(wù)社會的行業(yè)理念，以努力保障公路安全暢通為目標(biāo)，使全市公路路況質(zhì)量保持了較好的水平。今年，全市平均好路率完成81.8，綜合值77.7，其中，國道好路率85.4，綜合值81.1，省道好路率84.2，綜合值79，縣道好路率80.2，綜合值76.4。養(yǎng)護(hù)工程完成投資近兩千萬元，是近四年來完成養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目最多、工程量最大的一年。其中，完成稀漿封層10公里計(jì)9.8萬平方米，改建過水路面15處共1300多延米，油路補(bǔ)修8650平方米，次等路改造102公里，完成安全保障工程129萬元,并對路肩板、攔水埂等公路沿線設(shè)施進(jìn)行了維修改造,對路樹和公路標(biāo)志進(jìn)行了涂白和刷新,還投入30萬元用于創(chuàng)建GBM工程。在鞏固綠色通道建設(shè)成果的基礎(chǔ)上，公路綠化工作取得新進(jìn)展。分別在110國道、海五線和臨河繞城公路上累計(jì)新植、補(bǔ)植喬、灌木52300多株，同時還育苗9畝。目前，全市公路綠化里程達(dá)到1396公里，占可綠化里程的77.6。一個“暢、潔、綠、美”的公路行車環(huán)境正在形成。[xiexiebang.com文章-http://004km.cn/找范文,到xiexiebang.com]為了不斷提高養(yǎng)護(hù)效率，今年以來，我局在資金異常緊缺的情況下想方設(shè)法籌措資金160多萬元，新購置了13臺筑養(yǎng)路機(jī)械，使公路養(yǎng)護(hù)的機(jī)械化水平進(jìn)一步提升。目前，我市擁有各類養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備324臺（輛），12267馬力，養(yǎng)護(hù)機(jī)械固定資產(chǎn)總值達(dá)到2449萬元（凈產(chǎn)值1552萬元），機(jī)械完好率和利用率分別實(shí)現(xiàn)95和80（養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)期間）；動力裝備率平均達(dá)到5.1馬力/養(yǎng)護(hù)里程（其中：干線12馬力/養(yǎng)護(hù)里程，邊防公路3馬力/養(yǎng)護(hù)里程）。公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平的進(jìn)一步提升，不但提高了工作效率，而且降低了養(yǎng)護(hù)成本和養(yǎng)路工的勞動強(qiáng)度。我們還進(jìn)一步加強(qiáng)了公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作。橋梁是公路的重要組成部分，隨著公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，大批始建于六、七十年代的公路橋梁，在日趨增大的車輛荷載的作用下，技術(shù)狀況快速下降，開始成為危橋、險(xiǎn)橋,對人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了威脅。為杜絕橋梁垮塌事件的發(fā)生，今年以來，我們投資600多萬元在110國道和省道賽臨線上改造和加固了14座險(xiǎn)橋涵。提高了橋梁的通行能力和公路的總體服務(wù)水平，確保了公路的安全暢通。同時，公路災(zāi)害防治工作得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。去年以來，我市境內(nèi)普降大到暴雨，致使我局管養(yǎng)的多處路段水毀嚴(yán)重，災(zāi)情發(fā)生后，我局一方面及時制定出緊急搶險(xiǎn)預(yù)案，另一方面迅速組織人力、物力和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行搶險(xiǎn)，有力保障了公路暢通。

（二）在養(yǎng)好公路的同時，充分挖掘自身潛力，積極找米下鍋，千方百計(jì)承攬施工任務(wù)，不僅為分流人員、推進(jìn)事企分開創(chuàng)造了有利條件，而且也培養(yǎng)、鍛煉了自身的施工力量，培植了新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，開辟出了一條創(chuàng)收增效的新路子。今年我局所屬建宏監(jiān)理有限責(zé)任公司積極參與監(jiān)理市場的競爭，完成了市內(nèi)多項(xiàng)監(jiān)理作業(yè)任務(wù)，為全局探索出了一條拓展生存和發(fā)展空間的成功路子。此外，通過積極爭取，我局所屬的兩個邊養(yǎng)隊(duì)承建的巴音爾至烏珠爾135公里邊防橫線公路未完工程于今年8月底順利完工。在施工過程中，施工單位克服嚴(yán)重缺水、自然環(huán)境極為惡劣等各種困難和不利因素，趕進(jìn)度,保質(zhì)量,創(chuàng)效益。其它單位在完成主業(yè)的前提下，也充分發(fā)揮出自身優(yōu)勢，積極找米下鍋，走出了一條增收創(chuàng)效的新路子，展現(xiàn)出公路人特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能忍耐、特別能團(tuán)結(jié)、特別能奉獻(xiàn)的精神風(fēng)采。由我局組織實(shí)施的110國道危橋涵及路面改造工程順利通過了內(nèi)蒙古高路公司的檢查驗(yàn)收。

（三）本著依法行政、依法治路的宗旨，我們緊緊圍繞“帶好隊(duì)、管好路”這個中心，以大力推進(jìn)人事制度改革為突破口，以整章建制、強(qiáng)化管理為手段，以突出搞好超限運(yùn)輸治理為重點(diǎn)，以廣泛深入開展“優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境”活動和“路政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)年”活動為載體，切實(shí)加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，全面提升干部職工的整體素質(zhì)、職業(yè)道德水準(zhǔn)、文明執(zhí)法水平和規(guī)范化服務(wù)意識，有

力保障和促進(jìn)了治超及路政管理工作的正常有序開展。一是通過深化路政支隊(duì)人事用工分配制度改革，大力優(yōu)化路政隊(duì)伍人員構(gòu)成，積極培育和建設(shè)一支政治堅(jiān)定、業(yè)務(wù)精通、作風(fēng)優(yōu)良、執(zhí)法公正的交通行政執(zhí)法隊(duì)伍。為了鞏固改革所取得的成果，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，今年，路政支隊(duì)又順利組織了路政執(zhí)法人員第二輪競爭上崗、末位淘汰考試，通過考試，有13名待崗人員

重新上崗，為路政管理和超限運(yùn)輸治理工作的順利開展提供了強(qiáng)有力的組織保障。二是通過強(qiáng)化管理，大力健全和規(guī)范內(nèi)部管理措施，全面促進(jìn)依法治路、依法行政。目前，路政案件查處率、破案率、結(jié)案率、索賠率分別達(dá)到96、100、100和92。三是以“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象”和“提高整體素質(zhì)，嚴(yán)肅執(zhí)法紀(jì)律，加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督，樹立路政部門良好形象”為主題，先后廣泛深入開展了“整頓行風(fēng)、重塑形象、規(guī)范化服務(wù)達(dá)標(biāo)”活動和“路政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)年”活動。四是通過堅(jiān)持依法治超、科學(xué)治超，有效遏制了超限運(yùn)輸對公路基礎(chǔ)設(shè)施破壞日趨嚴(yán)重的勢頭。今年，累計(jì)對324482臺貨運(yùn)車輛實(shí)施了檢測，卸載貨物23322噸（其中分車?yán)\(yùn)21913噸），超限率由年初的30降到6左右，有力鞏固了治超工作所取得的階段性成果。五烏線通行費(fèi)收費(fèi)所在今年海五線翻修改造期間間斷收費(fèi)6個月的情況下，克服重重困難，強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)和管理措施，完成通行費(fèi)收入289萬元。

（四）根據(jù)交通部提出的“管養(yǎng)分離、事企分開”的要求，我們在確保穩(wěn)定的前提下，從有利于公路事業(yè)發(fā)展、有利于提高投資效益、有利于增加職工收入出發(fā)，以實(shí)現(xiàn)公路“兩高一低”為目標(biāo)，大膽實(shí)踐，穩(wěn)步推進(jìn)，積極培育公路養(yǎng)護(hù)工程市場，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下長期形成的“大鍋飯、鐵飯碗”體制基本打破。公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)了“三個轉(zhuǎn)變”，即：養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)單位由事業(yè)型向企業(yè)型轉(zhuǎn)變、養(yǎng)護(hù)任務(wù)由指定養(yǎng)護(hù)向合同養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變、養(yǎng)護(hù)形式由分散的小道班作業(yè)向大道班機(jī)械化作業(yè)轉(zhuǎn)變。為了全面推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)體制改革，逐步適應(yīng)公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)市場化的要求，實(shí)現(xiàn)全市公路養(yǎng)護(hù)水平再上新臺階的目標(biāo)，按照“深化改革，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)市場化”的思路,進(jìn)一步加快了公路養(yǎng)護(hù)管理體制和運(yùn)行機(jī)制改革步伐。今年，局直各單位在全面推廣五原工區(qū)和路政支隊(duì)改革成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，并結(jié)合各自實(shí)際，完成了管理人員競聘上崗的用人制度改革。在這次改革中，我們始終堅(jiān)持了公開、公平、公正的原則，真正做到了公開競爭崗位、公開任職條件，現(xiàn)場打分，現(xiàn)場公布競聘結(jié)果，充分體現(xiàn)了群眾公認(rèn)原則，切實(shí)做到了“去者能服氣，留者能安心”。與此同時，我們還在國道沿線的臨河工區(qū)、西山咀工區(qū)和管養(yǎng)所中全面推行了以“定額管理、計(jì)量支付”為主要內(nèi)容的養(yǎng)護(hù)內(nèi)部招投標(biāo)管理辦法，進(jìn)一步健全和完善了養(yǎng)護(hù)內(nèi)部招投標(biāo)管理辦法和檢查制度，使其更加科學(xué)化，更具有了可操作性，這一舉措不僅使各養(yǎng)護(hù)單位逐步由定期養(yǎng)護(hù)、局部養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)常性養(yǎng)護(hù)、全面養(yǎng)護(hù)，也為公路養(yǎng)護(hù)單位逐步適應(yīng)養(yǎng)護(hù)市場化的要求奠定了良好的基礎(chǔ)，而且最大限度地調(diào)動起了廣大職工的工作積極性。年底，我們組成專門的考核組對局直各單位的領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行了實(shí)績考核，為順利實(shí)施第三輪科級干部聘任工作奠定了良好的基礎(chǔ)。

（五）以財(cái)務(wù)管理為重點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)了對資金的管理力度。財(cái)務(wù)管理我們始終堅(jiān)持“三嚴(yán)”原則，即嚴(yán)格財(cái)務(wù)制度、嚴(yán)肅財(cái)經(jīng)紀(jì)律、嚴(yán)把費(fèi)用支出。一是涉及資金的各個環(huán)節(jié)，各單位都建立健全了各項(xiàng)規(guī)章制度，并進(jìn)一步加強(qiáng)了財(cái)務(wù)收支監(jiān)督，完善了各項(xiàng)程序，實(shí)行嚴(yán)格的程序化管理，提高了會計(jì)管理規(guī)范化水平。二是進(jìn)一步強(qiáng)化了會計(jì)管理中心的職能，充分發(fā)揮內(nèi)審機(jī)構(gòu)的監(jiān)控作用，加強(qiáng)了對養(yǎng)護(hù)計(jì)劃和養(yǎng)護(hù)資金的監(jiān)督，進(jìn)一步加大了養(yǎng)護(hù)資金的監(jiān)管力度，千方百計(jì)確保資金及時足額到位和?？顚Ｓ?。三是通過對系統(tǒng)內(nèi)的會計(jì)人員（包括有此專業(yè)不在會計(jì)崗位的人員）進(jìn)行全面摸底考試，建立了會計(jì)人員人才庫，從而進(jìn)一步提升了會計(jì)從業(yè)人員的技能和素質(zhì)。四是通過在全系統(tǒng)廣泛深入地開展以“雙增雙節(jié)”為主要內(nèi)容的“管理效益年”活動，大力壓縮了各種可控費(fèi)用和非生產(chǎn)性開支。同時充分發(fā)揮基層單位的積極性和主動性，多渠道、全方位地開展創(chuàng)收增效活動，積極探索拓寬資金來源的渠道，有效地緩解了資金短缺帶來的壓力。五是我們根據(jù)全局工作的實(shí)際需要，在局直各單位之間對大型專用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配使用，不但提高了設(shè)備利用率，而且也節(jié)約了資金。

（六）以科技興路和提高職工素質(zhì)為基礎(chǔ)，以推廣運(yùn)用科技成果，推動科技進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)公路事業(yè)跨越式發(fā)展為目標(biāo)，公路科技工作取得了初步成果。通過我局科技人員的不懈努力，今年，我局獲得交通部立項(xiàng)的“鹽漬土地區(qū)公路養(yǎng)護(hù)、維修及環(huán)境保護(hù)技術(shù)”科研項(xiàng)目中的“橋梁防腐養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)”和“鹽漬土地區(qū)高等級公路路面裂縫修補(bǔ)”試驗(yàn)?zāi)壳耙讶客瓿?，現(xiàn)已進(jìn)入試驗(yàn)后的長期觀察期。由我局承擔(dān)的內(nèi)蒙古交通廳科技項(xiàng)目“圖像識別車輛自動記錄系統(tǒng)”也已全部完成研究試驗(yàn)任務(wù)，并且通過了由中國科學(xué)院自動化所、內(nèi)蒙古交通廳和巴市科技局組成的專家組的鑒定驗(yàn)收。

（七）全局上下高度重視安全生產(chǎn)工作，著力提高了重大突發(fā)性事件的應(yīng)急處置能力。堅(jiān)持預(yù)防為主的原則，通過在全局范圍內(nèi)深入開展“安全管理年”活動，抓好教育培訓(xùn)、事前防范和過程控制等各個環(huán)節(jié)的工作，進(jìn)一步完善了安全生產(chǎn)責(zé)任體系，層層簽訂了責(zé)任狀，明確了目標(biāo)、落實(shí)了責(zé)任，最大限度地減少了一般事故，杜絕了特大惡性責(zé)任事故的發(fā)生。對于重大突發(fā)性事件的應(yīng)急處置，我們通過建立長效機(jī)制和完善應(yīng)急機(jī)制，從落實(shí)組織機(jī)構(gòu)、改善技術(shù)裝備、建設(shè)專業(yè)隊(duì)伍等方面入手，完善了各種防控預(yù)案和應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制，認(rèn)真總結(jié)烏拉河橋、楊家河橋的搶險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)，做到了事前能夠預(yù)防、事中能夠控制、事后能夠妥善處理。

（八）以“抓黨建、促業(yè)務(wù)，全面提高公路建管養(yǎng)水平”為目標(biāo)，以保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的廣泛深入開展為契機(jī)，全局的黨建和精神文明建設(shè)工作取得豐碩成果。這次先進(jìn)性教育活動覆蓋面廣、環(huán)節(jié)多、政策性強(qiáng)、要求高，而我局是生產(chǎn)型事業(yè)單位，多數(shù)黨員常年在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)第一線，活動期間正是公路年度養(yǎng)護(hù)管理的旺季，又要迎接全國五年一次、全區(qū)兩年一次公路檢評，工學(xué)矛盾非常突出。為使二者有機(jī)結(jié)合起來，確保先進(jìn)性教育活動的成效體現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)提高公路養(yǎng)護(hù)水平、提高職工生活水準(zhǔn)、降低公路養(yǎng)護(hù)成本的“兩高一低”目標(biāo)上來，局黨委充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子的核心作用，統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，把先進(jìn)性教育活動作為搞好公路建、管、養(yǎng)各項(xiàng)工作的有利時機(jī)和頭等大事來抓，妥善處理教育活動與養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的關(guān)系，保證了學(xué)習(xí)時間、內(nèi)容、效果的落實(shí)。通過組織不同類型的干部理論培訓(xùn)班，不斷提高干部隊(duì)伍的理論水平和政治素養(yǎng)，使各級領(lǐng)導(dǎo)干部保持了蓬勃朝氣、昂揚(yáng)銳氣、浩然正氣，在干部職工中形成了與時俱進(jìn)的思想境界和奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，為公路事業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的政治保障。通過舉辦不同層次的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，大大提高了公路養(yǎng)護(hù)職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)。到目前，全局1700多名干部職工中，專業(yè)工程技術(shù)人員就達(dá)230多人。同時，我局的精神文明建設(shè)以及具有鮮明特點(diǎn)的公路文化建設(shè)也得到了各級領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的高度贊譽(yù)和好評。通過深入開展“創(chuàng)建四型單位、爭做五型黨員”等多種活動，全局涌現(xiàn)出了一批以全國“五一”勞動獎?wù)芦@得者、全國勞動模范李滿貴，內(nèi)蒙古自治區(qū)勞動模范井建軍，全國交通系統(tǒng)勞動模范王媛和“全國模范職工小家”五原工區(qū)為代表的愛崗敬業(yè)、甘當(dāng)路石、奉獻(xiàn)社會的先進(jìn)人物和典型。這不僅是我們公路系統(tǒng)的榮譽(yù)，也是全市交通系統(tǒng)的光榮和驕傲。另外，我局12個直屬單位中，有6個單位晉升為自治區(qū)級文明單位，有5個單位創(chuàng)建成為市級文明單位。今年，我局又被交通部，自治區(qū)黨委、政府和軍區(qū)分別授予“創(chuàng)建全國交通文明行業(yè)先進(jìn)單位”和自治區(qū)級“文明單位”的光榮稱號。黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的逐步完善，財(cái)務(wù)監(jiān)管、審計(jì)監(jiān)督、紀(jì)檢監(jiān)察力度的進(jìn)一步加大，有效確保了從源頭上預(yù)防和治理腐敗，有力推動了全局黨風(fēng)、政風(fēng)和行風(fēng)的全面好轉(zhuǎn)。

今年以來，公路養(yǎng)護(hù)管理工作雖然取得了一定的成績，但我們也應(yīng)當(dāng)清醒地看到，當(dāng)前工作中還存在不少亟待研究解決的問題，歸納起來主要有以下幾個方面。

一是資金缺口問題。雖然在上級部門的大力支持和自身的不懈努力下，我局資金緊張的矛盾在一定程度上得到緩減，但是埃塞工程形成的債務(wù)和海五線資金缺口等歷史遺留問題至今未能得到妥善解決，我們?nèi)匀怀惺苤薮蟮馁Y金壓力，機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)作和養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的正常開展仍然時時受到資金短缺的威脅。

二是隨著公路養(yǎng)護(hù)體制和運(yùn)行機(jī)制的變化，特別是110國道作為高速公路輔道正式由高路公司接管后，對公路養(yǎng)護(hù)單位的生存和發(fā)展提出了巨大的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。雖然我們的養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革取得了一些成績，但作為企業(yè)的高路公司完全是運(yùn)用企業(yè)管理理念和方式來管理公路養(yǎng)護(hù)工作，這就需要我們進(jìn)一步統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識、轉(zhuǎn)變觀念，認(rèn)真學(xué)習(xí)并掌握運(yùn)用企業(yè)管理的理論和方式管理公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的知識和技能。同時，隨著養(yǎng)護(hù)市場化的深入，如何正確處理政事分開、搞活像我們這樣實(shí)行企業(yè)化管理的生產(chǎn)型事業(yè)單位，充分調(diào)動廣大基層單位的生產(chǎn)積極性，為他們搭建能夠充分發(fā)揮自己聰明才智的用武平臺，不僅是擺在我們管理局面前的一個急需解決的問題,也是上級主管部門應(yīng)當(dāng)認(rèn)真思考并采取切實(shí)措施給予解決的課題。

三是在高速公路修建過程中，超限工程運(yùn)料車輛對我市境內(nèi)的國省干線破壞極為嚴(yán)重，不僅致使路況質(zhì)量下降，而且造成險(xiǎn)橋80多座。經(jīng)我局工程技術(shù)人員的實(shí)地調(diào)查和統(tǒng)計(jì)，因此造成的損失就達(dá)上億元。如果只依靠我局自身的力量來解決是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這就需要上級有關(guān)部門幫助協(xié)調(diào)解決其中的資金缺口困難，以盡快提高路況質(zhì)量和服務(wù)水平。

四是隨著治超力度的進(jìn)一步加大，相當(dāng)一部分司機(jī)車主在利益驅(qū)動下，不惜挺而走險(xiǎn)，超限運(yùn)輸車輛強(qiáng)行闖關(guān)現(xiàn)象頻繁發(fā)生，致使路政人員的人身安全受到了嚴(yán)重威脅。此外，我市境內(nèi)行駛的超限車輛的貨源地絕大多數(shù)都在周邊省區(qū)和盟市，如果源頭治理把關(guān)不嚴(yán)，不僅會給我市治超工作造成相當(dāng)大的壓力，而且極易引發(fā)社會矛盾，同時更無法從根本上徹底解決超限問題。

以上問題嚴(yán)重影響著我市公路養(yǎng)護(hù)管理工作的健康持續(xù)發(fā)展，阻礙著生產(chǎn)力的進(jìn)一步解放，影響著職工積極性的進(jìn)一步發(fā)揮，應(yīng)切實(shí)引起各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，并認(rèn)真研究解決。

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第二篇：市公路管理局工作總結(jié)（定稿）

市公路管理局工作總結(jié)

市公路管理局工作總結(jié)

市公路管理局工作總結(jié)

今年以來，在上級黨政部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我們緊緊抓住國家擴(kuò)大內(nèi)需、實(shí)施積極財(cái)政政策和實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的難得機(jī)遇，乘勢而上、開拓創(chuàng)新，認(rèn)真貫徹“建養(yǎng)并重，強(qiáng)化管理，深化改革，調(diào)整結(jié)構(gòu)，依靠科技，提高質(zhì)量，依法治路，保障暢通”的公路工作方針和年初確定的工作思路和奮斗目標(biāo)，積極深化公路管理體制和公路運(yùn)行機(jī)制改革，群策群力攻難關(guān)、同心同德謀發(fā)展，較好地完成了公路養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)，全局各項(xiàng)工作繼續(xù)保持了良好的發(fā)展態(tài)勢。

一年來，我們主要做了以下幾方面

工作：

以深入持久開展“兩改兩加強(qiáng)”活動為手段，繼續(xù)強(qiáng)化以人為本、以車為本、服務(wù)社會的行業(yè)理念，以努力保障公路安全暢通為目標(biāo)，使全市公路路況質(zhì)量保持了較好的水平。今年，全市平均好路率完成%，綜合值，其中，國道好路率%，綜合值，省道好路率%，綜合值79，縣道好路率%，綜合值。養(yǎng)護(hù)工程完成投資近兩千萬元，是近四年來完成養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目最多、工程量最大的一年。其中，完成稀漿封層10公里計(jì)萬平方米，改建過水路面15處共1300多延米，油路補(bǔ)修8650平方米，次等路改造102公里，完成安全保障工程129萬元,并對路肩板、攔水埂等公路沿線設(shè)施進(jìn)行了維修改造,對路樹和公路標(biāo)志進(jìn)行了涂白和刷新,還投入30萬元用于創(chuàng)建gbm工程。在鞏固綠色通道建設(shè)成果的基礎(chǔ)上，公路綠化工作取得新進(jìn)展。分別在110國道、海五線和臨河繞城公路上累計(jì)新植、補(bǔ)植喬、灌木52300多株，同時還育苗9畝。目前，全市公路綠化里程達(dá)到1396公里，占可綠化里程的%。一個“暢、潔、綠、美”的公路行車環(huán)境正在形成。找范文,到那一世范文網(wǎng) ]為了不斷提高養(yǎng)護(hù)效率，今年以來，我局在資金異常緊缺的情況下想方設(shè)法籌措資金160多萬元，新購置了13臺筑養(yǎng)路機(jī)械，使公路養(yǎng)護(hù)的機(jī)械化水平進(jìn)一步提升。目前，我市擁有各類養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備324臺，12267馬力，養(yǎng)護(hù)機(jī)械固定資產(chǎn)總值達(dá)到2449萬元，機(jī)械完好率和利用率分別實(shí)現(xiàn)95%和80%；動力裝備率平均達(dá)到馬力/養(yǎng)護(hù)里程。公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平的進(jìn)一步提升，不但提高了工作效率，而且降低了養(yǎng)護(hù)成本和養(yǎng)路工的勞動強(qiáng)度。我們還進(jìn)一步加強(qiáng)了公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作。橋梁是公路的重要組成部分，隨著公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，大批始建于六、七十年代的公路橋梁，在日趨增大的車輛荷載的作用下，技術(shù)狀況快速下降，開始成為危橋、險(xiǎn)橋,對人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了威脅。為杜

絕橋梁垮塌事件的發(fā)生，今年以來，我們投資600多萬元在110國道和省道賽臨線上改造和加固了14座險(xiǎn)橋涵。提高了橋梁的通行能力和公路的總體服務(wù)水平，確保了公路的安全暢通。同時，公路災(zāi)害防治工作得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。去年以來，我市境內(nèi)普降大到暴雨，致使我局管養(yǎng)的多處路段水毀嚴(yán)重，災(zāi)情發(fā)生后，我局一方面及時制定出緊急搶險(xiǎn)預(yù)案，另一方面迅速組織人力、物力和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行搶險(xiǎn)，有力保障了公路暢通。

在養(yǎng)好公路的同時，充分挖掘自身潛力，積極找米下鍋，千方百計(jì)承攬施工任務(wù)，不僅為分流人員、推進(jìn)事企分開創(chuàng)造了有利條件，而且也培養(yǎng)、鍛煉了自身的施工力量，培植了新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，開辟出了一條創(chuàng)收增效的新路子。今年我局所屬建宏監(jiān)理有限責(zé)任公司積極參與監(jiān)理市場的競爭，完成了市內(nèi)多項(xiàng)監(jiān)理作業(yè)任務(wù)，為全局探索出了一條拓展生存和發(fā)展空間的成功路子。此外，通過積極爭取，我局所屬的兩個邊養(yǎng)隊(duì)承建的巴音爾至烏珠爾135公里邊防橫線公路未完工程于今年8月底順利完工。在施工過程中，施工單位克服嚴(yán)重缺水、自然環(huán)境極為惡劣等各種困難和不利因素，趕進(jìn)度,保質(zhì)量,創(chuàng)效益。其它單位在完成主業(yè)的前提下，也充分發(fā)揮出自身優(yōu)勢，積極找米下鍋，走出了一條增收創(chuàng)效的新路子，展現(xiàn)出公路人特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能忍耐、特別能團(tuán)結(jié)、特別能奉獻(xiàn)的精神風(fēng)采。由我局組織實(shí)施的110國道危橋涵及路面改造工程順利通過了內(nèi)蒙古高路公司的檢查驗(yàn)收。

本著依法行政、依法治路的宗旨，我們緊緊圍繞“帶好隊(duì)、管好路”這個中心，以大力推進(jìn)人事制度改革為突破口，以整章建制、強(qiáng)化管理為手段，以突出搞好超限運(yùn)輸治理為重點(diǎn)，以廣泛深入開展“優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境”活動和“路政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)年”活動為載體，切實(shí)加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，全面提升干部職工的整體素

質(zhì)、職業(yè)道德水準(zhǔn)、文明執(zhí)法水平和規(guī)范化服務(wù)意識，有力保障和促進(jìn)了治超及路政管理工作的正常有序開展。一是通過深化路政支隊(duì)人事用工分配制度改革，大力優(yōu)化路政隊(duì)伍人員構(gòu)成，積極培育和建設(shè)一支政治堅(jiān)定、業(yè)務(wù)精通、作風(fēng)優(yōu)良、執(zhí)法公正的交通行政執(zhí)法隊(duì)伍。為了鞏固改革所取得的成果，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，今年，路政支隊(duì)又順利組織了路政執(zhí)法人員第二輪競爭上崗、末位淘汰考試，通過考試，有13名待崗人員重新上崗，為路政管理和超限運(yùn)輸治理工作的順利開展提供了強(qiáng)有力的組織保障。二是通過強(qiáng)化管理，大力健全和規(guī)范內(nèi)部管理措施，全面促進(jìn)依法治路、依法行政。目前，路政案件查處率、破案率、結(jié)案率、索賠率分別達(dá)到96%、100%、100%和92%。三是以“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象”和“提高整體素質(zhì)，嚴(yán)肅執(zhí)法紀(jì)律，加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督，樹立路政部門良好形象”為主題，先后廣泛深入開展了“整頓行風(fēng)、重塑形象、規(guī)范化服

務(wù)達(dá)標(biāo)”活動和“路政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)年”活動。四是通過堅(jiān)持依法治超、科學(xué)治超，有效遏制了超限運(yùn)輸對公路基礎(chǔ)設(shè)施破壞日趨嚴(yán)重的勢頭。今年，累計(jì)對324482臺貨運(yùn)車輛實(shí)施了檢測，卸載貨物23322噸，超限率由年初的30%降到6%左右，有力鞏固了治超工作所取得的階段性成果。五烏線通行費(fèi)收費(fèi)所在今年海五線翻修改造期間間斷收費(fèi)6個月的情況下，克服重重困難，強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)和管理措施，完成通行費(fèi)收入289萬元。

根據(jù)交通部提出的“管養(yǎng)分離、事企分開”的要求，我們在確保穩(wěn)定的前提下，從有利于公路事業(yè)發(fā)展、有利于提高投資效益、有利于增加職工收入出發(fā)，以實(shí)現(xiàn)公路“兩高一低”為目標(biāo)，大膽實(shí)踐，穩(wěn)步推進(jìn)，積極培育公路養(yǎng)護(hù)工程市場，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下長期形成的“大鍋飯、鐵飯碗”體制基本打破。公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)了“三個轉(zhuǎn)變”，即：養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)單位由事業(yè)型向企業(yè)型轉(zhuǎn)變、養(yǎng)護(hù)任務(wù)由

指定養(yǎng)護(hù)向合同養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變、養(yǎng)護(hù)形式由分散的小道班作業(yè)向大道班機(jī)械化作業(yè)轉(zhuǎn)變。為了全面推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)體制改革，逐步適應(yīng)公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)市場化的要求，實(shí)現(xiàn)全市公路養(yǎng)護(hù)水平再上新臺階的目標(biāo)，按照“深化改革，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)市場化”的思路, 進(jìn)一步加快了公路養(yǎng)護(hù)管理體制和運(yùn)行機(jī)制改革步伐。今年，局直各單位在全面推廣五原工區(qū)和路政支隊(duì)改革成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，并結(jié)合各自實(shí)際，完成了管理人員競聘上崗的用人制度改革。在這次改革中，我們始終堅(jiān)持了公開、公平、公正的原則，真正做到了公開競爭崗位、公開任職條件，現(xiàn)場打分，現(xiàn)場公布競聘結(jié)果，充分體現(xiàn)了群眾公認(rèn)原則，切實(shí)做到了“去者能服氣，留者能安心”。與此同時，我們還在國道沿線的臨河工區(qū)、西山咀工區(qū)和管養(yǎng)所中全面推行了以“定額管理、計(jì)量支付”為主要內(nèi)容的養(yǎng)護(hù)內(nèi)部招投標(biāo)管理辦法，進(jìn)一步健全和完善了養(yǎng)護(hù)內(nèi)部招投標(biāo)管理辦法和檢查制度，使其更加科學(xué)化，更

具有了可操作性，這一舉措不僅使各養(yǎng)護(hù)單位逐步由定期養(yǎng)護(hù)、局部養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)常性養(yǎng)護(hù)、全面養(yǎng)護(hù)，也為公路養(yǎng)護(hù)單位逐步適應(yīng)養(yǎng)護(hù)市場化的要求奠定了良好的基礎(chǔ)，而且最大限度地調(diào)動起了廣大職工的工作積極性。年底，我們組成專門的考核組對局直各單位的領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行了實(shí)績考核，為順利實(shí)施第三輪科級干部聘任工作奠定了良好的基礎(chǔ)。

以財(cái)務(wù)管理為重點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)了對資金的管理力度。財(cái)務(wù)管理我們始終堅(jiān)持“三嚴(yán)”原則，即嚴(yán)格財(cái)務(wù)制度、嚴(yán)肅財(cái)經(jīng)紀(jì)律、嚴(yán)把費(fèi)用支出。一是涉及資金的各個環(huán)節(jié)，各單位都建立健全了各項(xiàng)規(guī)章制度，并進(jìn)一步加強(qiáng)了財(cái)務(wù)收支監(jiān)督，完善了各項(xiàng)程序，實(shí)行嚴(yán)格的程序化管理，提高了會計(jì)管理規(guī)范化水平。二是進(jìn)一步強(qiáng)化了會計(jì)管理中心的職能，充分發(fā)揮內(nèi)審機(jī)構(gòu)的監(jiān)控作用，加強(qiáng)了對養(yǎng)護(hù)計(jì)劃和養(yǎng)護(hù)資金的監(jiān)督，進(jìn)一步加大了養(yǎng)護(hù)資金的監(jiān)管力度，千

方百計(jì)確保資金及時足額到位和?？顚Ｓ?。三是通過對系統(tǒng)內(nèi)的會計(jì)人員進(jìn)行全面摸底考試，建立了會計(jì)人員人才庫，從而進(jìn)一步提升了會計(jì)從業(yè)人員的技能和素質(zhì)。四是通過在全系統(tǒng)廣泛深入地開展以“雙增雙節(jié)”為主要內(nèi)容的“管理效益年”活動，大力壓縮了各種可控費(fèi)用和非生產(chǎn)性開支。同時充分發(fā)揮基層單位的積極性和主動性，多渠道、全方位地開展創(chuàng)收增效活動，積極探索拓寬資金來源的渠道，有效地緩解了資金短缺帶來的壓力。五是我們根據(jù)全局工作的實(shí)際需要，在局直各單位之間對大型專用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配使用，不但提高了設(shè)備利用率，而且也節(jié)約了資金。

以科技興路和提高職工素質(zhì)為基礎(chǔ)，以推廣運(yùn)用科技成果，推動科技進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)公路事業(yè)跨越式發(fā)展為目標(biāo)，公路科技工作取得了初步成果。通過我局科技人員的不懈努力，今年，我局獲得交通部立項(xiàng)的“鹽漬土地區(qū)公路養(yǎng)護(hù)、維修及環(huán)境保護(hù)技術(shù)”科研項(xiàng)目中的“橋

梁防腐養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)”和“鹽漬土地區(qū)高等級公路路面裂縫修補(bǔ)”試驗(yàn)?zāi)壳耙讶客瓿?，現(xiàn)已進(jìn)入試驗(yàn)后的長期觀察期。由我局承擔(dān)的內(nèi)蒙古交通廳科技項(xiàng)目“圖像識別車輛自動記錄系統(tǒng)”也已全部完成研究試驗(yàn)任務(wù)，并且通過了由中國科學(xué)院自動化所、內(nèi)蒙古交通廳和巴市科技局組成的專家組的鑒定驗(yàn)收。

全局上下高度重視安全生產(chǎn)工作，著力提高了重大突發(fā)性事件的應(yīng)急處置能力。堅(jiān)持預(yù)防為主的原則，通過在全局范圍內(nèi)深入開展“安全管理年”活動，抓好教育培訓(xùn)、事前防范和過程控制等各個環(huán)節(jié)的工作，進(jìn)一步完善了安全生產(chǎn)責(zé)任體系，層層簽訂了責(zé)任狀，明確了目標(biāo)、落實(shí)了責(zé)任，最大限度地減少了一般事故，杜絕了特大惡性責(zé)任事故的發(fā)生。對于重大突發(fā)性事件的應(yīng)急處置，我們通過建立長效機(jī)制和完善應(yīng)急機(jī)制，從落實(shí)組織機(jī)構(gòu)、改善1 2 下一頁

第三篇：市公路管理局工作總結(jié)

市公路管理局工作總結(jié)

20**年，我局在縣委、縣政府和市局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)以及有關(guān)職能部門的大力支持下，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大精神，以貫徹落實(shí)習(xí)總書記視察廣東重要講話、胡春華同志在惠州調(diào)研重要講話精神為指導(dǎo)，緊緊圍繞公路“建、養(yǎng)、.管、收”和“兩個”文明建設(shè)，以開展服務(wù)型機(jī)關(guān)活動為動力，真抓實(shí)干，銳意進(jìn)取，著力保持公路穩(wěn)定、和諧、發(fā)展大局，全面推進(jìn)公路文明創(chuàng)建。2013年，我局平山養(yǎng)護(hù)中心被中華全國總工會授予“全國五一巾幗標(biāo)兵崗”、被中國海員建設(shè)工會全國委員會授予“全國交通建設(shè)系統(tǒng)工人先鋒號”，劉耀榮同志州市總工會授予“XX市金牌工人“榮譽(yù)稱號。

一、主要計(jì)劃指標(biāo)和生產(chǎn)任務(wù)完成情況

（一）公路建設(shè)：一是基本完成s356線多祝至平山段改造工程。至11月底，累計(jì)完成投資47000萬元占預(yù)算總額（49188萬元）的96%，今年完成投資10080萬元占計(jì)劃的82.1%，已完成水泥路面22.43公里，占總量（22.882公里）的98%。12月底全面完成路面鋪筑，二是穩(wěn)步推進(jìn)廣惠高速東延線建設(shè)項(xiàng)目。截至11月底，本完成投資2.8833億元，占計(jì)劃3億元的96.11%；累計(jì)完成投資14.1691億元，占本期項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資22.5億元的63%。

三是基本完成s243線災(zāi)害防治工程項(xiàng)目。省道s243線災(zāi)害防治工程.完成投資2190萬元，總投資2439.8萬元，占總投資89.8%（剩下的標(biāo)線、路緣石工程項(xiàng)目，結(jié)合明年路面改造工程一同完成）。四是完成s243線惠東段、s356線高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作。完成了s243線惠東段、s356線高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作，12月中旬開始動工。五是積極推進(jìn)s356線白盆珠至多祝段路面改造工程項(xiàng)目前期工作。已完成了工程可行性報(bào)告和勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)，施工圖設(shè)計(jì)已上報(bào)省局審批。施工、監(jiān)理招標(biāo)等工作正在緊鑼密鼓地推進(jìn)中。六是努力推動國道324線汕尾交界至吉隆圩鎮(zhèn)段改建工程項(xiàng)目，正在進(jìn)行工程項(xiàng)目前期各項(xiàng)工作。

（二）公路養(yǎng)護(hù)：管養(yǎng)總里程235.397公里，其中：國道1條53.734公里、省道3條181.663公里。全年公路技術(shù)狀況評價(jià)指數(shù)為85.68，優(yōu)良路率為86.31%，其中：路面使用性能指數(shù)82.42，優(yōu)良路率69.11%，路基指數(shù)95.14，橋隧構(gòu)造物指數(shù)91.4，沿線設(shè)施指數(shù)94.02，總體技術(shù)狀況水平為良等。至11月底累計(jì)完成清挖邊溝648.6公里；清理塌方3482立方米；填補(bǔ)路基缺口2695立方米；整修路肩邊坡374.9千平方米；修補(bǔ)路面坑槽4018平方米；疏通橋涵排水3448座；管養(yǎng)路樹1497.8公里；補(bǔ)植綠化帶路肩草750平方米和管養(yǎng)綠化帶883千平方米，補(bǔ)劃路面標(biāo)線54500平方米。

（三）路政管理：截止至12月底，累計(jì)上路巡查52550公里；處理路政賠償案件30宗，結(jié)案30宗，收取損壞路產(chǎn)賠償費(fèi)131894元；辦理路政審批許可3宗，收取占用公路補(bǔ)償費(fèi)104184元；投資61.7萬元完成了危險(xiǎn)路段標(biāo)志標(biāo)線等附屬設(shè)施的整治任務(wù)；送達(dá)交通綜合執(zhí)法局《公路違法案件告知表》81份。

（四）年票費(fèi)收繳：以創(chuàng)建文明收費(fèi)“窗口”為動力，認(rèn)真營造良好的收費(fèi)環(huán)境，進(jìn)一步開展多形式、全方位的年票收繳宣傳，努力提高車主繳費(fèi)的自覺性，取得明顯的成效。截止12月27日，受理年票繳費(fèi)車輛24294臺，同比增加87%；收繳年票通行費(fèi)2488萬元，同比增收100.65%，超收繳任務(wù)27.3%。收費(fèi)態(tài)勢良好。二、一年來主要做法

（一）抓重點(diǎn)項(xiàng)目，推動工程進(jìn)度，發(fā)展惠東公路

一年來，我局發(fā)揮職能作用，積極推進(jìn)市、縣重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，致力推動惠東公路發(fā)展勢頭。一是積極協(xié)助推進(jìn)省、市重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目。自廣惠東延線高速公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施以來，我們?nèi)ε浜鲜懈咚俟分笓]部XX縣政府以及有關(guān)單位、項(xiàng)目公司工程推進(jìn)工作，尤其是在征地拆遷、管線遷移等事務(wù)上全力以赴排除施工障礙，保障工程進(jìn)展。二是全力推進(jìn)s356線多祝至平山段改造工程。今年，該工程項(xiàng)目因受征地拆遷問題，給工程施工帶來影響，群眾怨聲大，政府壓力重，我們面對困難沒有逃避，沒有退縮，積極尋求解決問題的辦法，密切與縣直有關(guān)單位、沿線鎮(zhèn)村的聯(lián)系，督促、指導(dǎo)bt業(yè)主和施工單位推進(jìn)工程進(jìn)度。以高度的責(zé)任心和緊迫感推動各項(xiàng)工作，全力以赴完成生產(chǎn)任務(wù)。三是加快推進(jìn)s243線惠東段、s356線高潭至白盆珠段路面改造工程。完成了工程可行性報(bào)告、立項(xiàng)批復(fù)手續(xù)、勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)、監(jiān)理招標(biāo)、施工招標(biāo)，年底將全面施工。四是積極推進(jìn)s356線白盆珠至多祝段路面改造工程。完成了工程可行性報(bào)告和勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)，施工圖已上報(bào)省局審批。目前，施工、監(jiān)理招標(biāo)等工作正在緊鑼密鼓進(jìn)行中。五是全力推動g324線汕尾交界至吉隆圩鎮(zhèn)段改建工程項(xiàng)目，前期各項(xiàng)工作正在推進(jìn)，力爭2014年動工改造。

（二）抓養(yǎng)護(hù)主業(yè)，落實(shí)有效措施，提高路況水平

我局始終堅(jiān)持“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”的思想理念，抓緊抓實(shí)抓好養(yǎng)護(hù)主業(yè)，努力提高公路養(yǎng)護(hù)水平。一是精心養(yǎng)護(hù)，提高路況水平。牢固樹立公路養(yǎng)護(hù)“一盤棋”，以養(yǎng)護(hù)中心為主導(dǎo)，認(rèn)真做好公路常年養(yǎng)護(hù)和全面養(yǎng)護(hù)工作，路面小病害及時修復(fù)，大問題消除安全隱患，努力提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、提高路況總體水平。二是真抓實(shí)干，提高養(yǎng)護(hù)效果。堅(jiān)持以全面養(yǎng)護(hù)為主，落實(shí)小修保養(yǎng)制度，認(rèn)真做好小修保養(yǎng)工作，治理排水系統(tǒng)，搞好路容路貌，盡最大能力、最大限度地控制病害的蔓延。三是加強(qiáng)管理，落實(shí)查評制度。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，有效開展月度查評，以季度小結(jié)、半年和年終考評為約束機(jī)制，把養(yǎng)護(hù)管理擺在日常重要理事日程，抓實(shí)抓好。四是實(shí)施危橋改造，提高橋涵運(yùn)載能力。國道g324線白云橋、范和橋大修工程，至11月底分別完成投資465萬元和65萬元，占總投資62.0%和77%。范和橋采用更換t梁、鋪裝橋面板、橋臺注漿加固方法，完成半幅工程施工；白云橋完成樁基礎(chǔ)、右幅預(yù)制梁板安裝。五是鞏固實(shí)力，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)中心建設(shè)。投資72萬元完成白盆珠養(yǎng)護(hù)中心管理房的裝修級機(jī)械創(chuàng)庫建設(shè)項(xiàng)目，配套設(shè)施得到完善。六是加強(qiáng)管理，保障施工路段的通行能力。s356線多平段的改造、g324線白云橋、范和橋改造和s243線災(zāi)害防治工程均處在邊施工邊行車狀態(tài)，在工程實(shí)施期間，我們實(shí)行每天2次巡查，節(jié)假日或雨季在施工段（點(diǎn)）全天候管護(hù)，盡最大能力維護(hù)施工段車輛通行能力，做到施工、行車、安全“三不誤”。

（三）抓水毀搶修，全力以赴搶險(xiǎn)，確保道路通暢

今年，受“8·16”特大洪澇災(zāi)害影響，惠東公路遭受重大損失，斷橋、斷路史無前例。公路完全沖斷11處，損毀橋梁9座、涵洞76座，防護(hù)工程40處、坍塌土方55萬立方米、沖毀路基土方121260立方米、路面26375平方米，直接水毀損失約11534.1萬元。在大災(zāi)大難面前，我局在市公路管理局、縣委、縣政府和社會各界的大力支持下，領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，傾全局之力，采用“先搶通，后修復(fù)”的辦法，投入資金約2500萬元，清理塌方、搶修臨時便道、架設(shè)臨時便橋，以盡最快速度、在最短時間打通災(zāi)區(qū)“生命線”，按市委、市政府提出公路搶通時間節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)受災(zāi)路段簡易通車?；輺|國省道洪災(zāi)搶通搶修復(fù)工作體現(xiàn)了惠路人“把心放在路上、把路放在心上”的敬業(yè)精神，受到市局黨委XX縣委縣政府的充分肯定和高度評價(jià)。

（四）抓路政管理，提高執(zhí)法效果，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)

一年來，我們以加強(qiáng)路政管理為抓手，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國公路法》、《廣東省公路管理?xiàng)l例》和《公路安全保護(hù)條例》，規(guī)范工作程序，依法行政，依法治路，實(shí)現(xiàn)了公路執(zhí)法無“三亂”工作目標(biāo)。一是抓好路政員的綜合能力培養(yǎng)，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。全年組織路政員參加專業(yè)培訓(xùn)17人次，堅(jiān)持每月一次集中學(xué)習(xí)，將理論學(xué)習(xí)與日常工作相結(jié)合。在工作中，將法律法規(guī)和上級文件精神融會貫通，已達(dá)到執(zhí)法嚴(yán)明，執(zhí)法廉政，文明執(zhí)法，依法治路。二是加大路面巡查密度，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。堅(jiān)持每月上路巡查時間不少于25天，國道巡查不少于每天1次、省道每天2次，節(jié)假日全天候巡查執(zhí)勤，及時處理突發(fā)事件，有效地制止違法違規(guī)現(xiàn)象，路政案件結(jié)案率達(dá)100%。三是樹立良好形象，提高服務(wù)質(zhì)量。牢固樹立“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象”的服務(wù)理念，不斷加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，使路政管理與服務(wù)社會相結(jié)合，提高公路服務(wù)形象。尤其是在抗洪搶險(xiǎn)工作中，路政人員不分晝夜迅速突擊搶險(xiǎn)、沖鋒在前，24小時守橋護(hù)路，最危險(xiǎn)的地方就有路政員的身影，力所能及地幫助兄弟單位和當(dāng)?shù)卣畬?shí)施抗洪救災(zāi)工作，彰顯了公路人服務(wù)群眾、服務(wù)社會的良好形象。

（五）抓文明創(chuàng)建，加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量，提高收繳效果

認(rèn)真開展以“提神、提速、提質(zhì)”為主題的的服務(wù)型機(jī)關(guān)建設(shè)年活動，通過活動的開展加大為群眾服務(wù)、為社會服務(wù)的思想意識，打造服務(wù)品牌。一是加強(qiáng)宣傳，營造濃厚的年票收繳氛圍。全年來，發(fā)出《繳費(fèi)告知書》2000份、上門催繳202輛、電話溫馨提示14400次、拉橫幅共20條、張貼布告共385張、派發(fā)《關(guān)于征收2013路橋車輛通行費(fèi)年票的通告》及年票宣傳資料2000余份，在本地電視頻道播放《關(guān)于征收2013路橋車輛通行費(fèi)年票的通告》10多天、在黃金時間播出收費(fèi)公告100次。二是加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，打造作風(fēng)過硬的收費(fèi)隊(duì)伍。在工作中，我們不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真查擺以往工作中出現(xiàn)的問題，剖析原因，汲取教訓(xùn)，加強(qiáng)管理，有效地控制了誤差率，使業(yè)務(wù)水平得到了明顯的提高。三是設(shè)立年票收費(fèi)分點(diǎn)，方便車主繳費(fèi)。加強(qiáng)與車管所的配合，選派有一定專業(yè)水準(zhǔn)的業(yè)務(wù)員在惠東車輛檢測站設(shè)點(diǎn)收費(fèi)，面對面與車主接觸，緩解車主的抵觸情緒，方便車主在車輛年審時購買年票，同時也拓開了年票收繳渠道，提高收費(fèi)效果。

（五）抓隊(duì)伍管理，落實(shí)工作責(zé)任，營造安全環(huán)境

我局堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，始終把安全生產(chǎn)工作作為一切工作重中之重，實(shí)行“一崗雙責(zé)”，做到安全工作警鐘長鳴，常抓不懈。全面開展安全生產(chǎn)大檢查和安全隱患整治，各項(xiàng)指標(biāo)得到控制，實(shí)現(xiàn)了“零”責(zé)任事故管理目標(biāo)。一是營造氛圍，常抓不懈。安全工作逢會必講，通過開展安全生產(chǎn)“百日行動”、安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”、安全生產(chǎn)月活動等活動，提高了干部職工的安全意識，營造了良好的安全祥和的工作、生活環(huán)境。二是落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)管理。通過層層簽訂安全責(zé)任書，事事處處抓落實(shí)，將安全工作分解，形成齊抓共管的良好局面。全年組織各項(xiàng)檢查53家（次），發(fā)現(xiàn)一般安全隱患33處，落實(shí)整改33處；組織消防安全檢查18家（次），整治消防安全隱患18處。三是重點(diǎn)整治，確保安全。為保障安全生產(chǎn)工作的正常開展，我局盡最大能力保障安保經(jīng)費(fèi)的投入，全年共投入安全管理經(jīng)費(fèi)46.4萬元保證了安全生產(chǎn)正常運(yùn)行，投入856.1萬元補(bǔ)劃標(biāo)線5.5萬平方米、完善缺損標(biāo)志、標(biāo)牌213塊、整治事故多發(fā)和危險(xiǎn)路段、橋涵隱患12處。四是啟動應(yīng)急機(jī)制，保障公路安全暢通。今年“8·16”、“9·22”一連串的自然災(zāi)害，我局快速啟動安全應(yīng)急搶險(xiǎn)機(jī)制，領(lǐng)導(dǎo)靠前現(xiàn)場指揮搶險(xiǎn)，訂方案，搶修便橋、便道，及時處置災(zāi)后所造成的不良因素，最大限度地保障災(zāi)區(qū)路段交通安全通行。五是加強(qiáng)監(jiān)管，防患于未然。自“8·16”洪災(zāi)后，我們加強(qiáng)對水毀路段修復(fù)工程進(jìn)行安全檢查，加強(qiáng)與水毀復(fù)建單位的聯(lián)系與溝通，發(fā)現(xiàn)問題馬上告知相關(guān)單位，確保施工路段安全暢通。

（六）抓作風(fēng)建設(shè)，執(zhí)行政策法規(guī)，共建文明局風(fēng)

認(rèn)真貫徹黨的十八大會議精神，以縣委、縣政府創(chuàng)建廣東省文明縣城為契機(jī)，堅(jiān)持把兩個文明創(chuàng)建與各項(xiàng)中心工作的推進(jìn)一起部署和落實(shí)，加大工作力度，開創(chuàng)公路文明建設(shè)新局面。

一是因地制宜，創(chuàng)建良好的文明公路氛圍。以學(xué)習(xí)貫徹十八大精神為抓手，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹十八大以來省市縣一系列重要會議精神，因地制宜，抓好政治學(xué)習(xí)，形成良好的學(xué)習(xí)風(fēng)氣。以黨務(wù)公開欄、局務(wù)公開欄和學(xué)習(xí)園地為載體，展示公路文化和學(xué)習(xí)成果。

通過鼓勵員工自學(xué)上進(jìn)，在職、在崗培訓(xùn)等渠道，將干部職工政治思想學(xué)習(xí)與考核相掛鉤，切實(shí)提高干部職工的思想素質(zhì)。致力投入XX縣創(chuàng)建廣東省文明縣城系列活動，投入資金完善國省道穿城路段的標(biāo)志標(biāo)線補(bǔ)劃和行人行車標(biāo)志等附屬設(shè)施，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求完XX縣政府下達(dá)的“創(chuàng)文”系列工作任務(wù)，為XX縣創(chuàng)建“廣東省文明縣城”的檢查驗(yàn)收起到一定的作用。

二是加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，筑牢反腐倡廉根基。認(rèn)真貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定，加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。我局在廉政風(fēng)險(xiǎn)防控工作取得階段性成果的基礎(chǔ)上，按照市局黨委XX縣委的統(tǒng)一部署，把廉政風(fēng)險(xiǎn)防控工作列入當(dāng)前貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定的重要內(nèi)容，完善制度，落實(shí)措施，加強(qiáng)監(jiān)督；認(rèn)真貫徹落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)崗位責(zé)任制，筑牢拒腐防線；落實(shí)黨務(wù)公開制、民主集中制和《廉政準(zhǔn)則》等重要內(nèi)容，認(rèn)真落實(shí)“三重一大”事項(xiàng)決策制度；堅(jiān)持厲行節(jié)約，反對“四風(fēng)”，嚴(yán)格控制“三公”經(jīng)費(fèi)，將黨風(fēng)廉政建設(shè)工作落到實(shí)處，使黨風(fēng)政風(fēng)廉政得到有效保持。三是加強(qiáng)群眾路線教育，轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)作風(fēng)。充分發(fā)揮創(chuàng)建“六型機(jī)關(guān)”活動的長效機(jī)制，開展以“為民務(wù)實(shí)清廉”主題群眾路線教育學(xué)習(xí)，反對“四風(fēng)”，將轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)賦予實(shí)際行動，使社會了解公路人、支持公路事業(yè)。如今年的“8.16”、“9.22”抗洪和搶險(xiǎn)工作中，領(lǐng)導(dǎo)爬山涉水、徒步了解災(zāi)情，全局上下英勇頑強(qiáng)、團(tuán)結(jié)拼搏，清塌方、架便橋、筑便道，高效、快速打通“生命通道”。高遠(yuǎn)新、鐘育紅等活生生的抗洪搶險(xiǎn)感人事例，展示了公路人敬業(yè)愛崗、樂于奉獻(xiàn)的崇高品質(zhì)，受到了縣委縣政府和市局黨委的高度評價(jià)。教育活動，產(chǎn)生了積極的效應(yīng)，加強(qiáng)了機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)，深化了機(jī)關(guān)作風(fēng)的轉(zhuǎn)變，營造了“把心放在路上，把路放在心上”的良好局風(fēng)。

四是落實(shí)計(jì)生政策，加強(qiáng)計(jì)生工作管理。我局始終貫徹執(zhí)行計(jì)劃生育政策和有關(guān)會議和文件精神，落實(shí)計(jì)生管理，層層簽訂計(jì)生工作責(zé)任書，完善檔案，堅(jiān)持一年三次查環(huán)、查孕，杜絕了違法違規(guī)現(xiàn)象。加強(qiáng)女職工特殊保護(hù)，職工體檢增加?jì)D檢套餐，保護(hù)女工合法權(quán)益。落實(shí)獨(dú)生子女優(yōu)惠和干部計(jì)生對象幫扶政策，一年2次對掛點(diǎn)村純二女戶進(jìn)行慰問，切實(shí)解決純二女戶的生產(chǎn)生活問題和職工子弟讀書難問題。

五是堅(jiān)持以人為本，維護(hù)干部職工的根本利益。我局堅(jiān)持把以人為本，注重改善民生，把落實(shí)好、維護(hù)好干部職工的根本利益作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，追求經(jīng)濟(jì)利益最大化和經(jīng)濟(jì)效能最優(yōu)化，按政策上調(diào)住房公積金，保證干部職工的工資和津補(bǔ)貼準(zhǔn)時發(fā)放。充分發(fā)揮工會、人事等部門的職能作用，維護(hù)職工合法權(quán)益，努力實(shí)施扶貧濟(jì)困工程，做好困難職工子弟助學(xué)和困難職工申報(bào)工作。一年來，籌措資金4.3萬元，解決困難職工、生病職工的實(shí)際問題。努力實(shí)施扶貧濟(jì)困工程，為掛點(diǎn)村做好事、辦實(shí)事，發(fā)動干部職工為震災(zāi)、洪災(zāi)捐款16840元。與此同時，認(rèn)真辦好機(jī)關(guān)職工食堂和“菜籃子”工程，讓大家共享公路發(fā)展成果。

六是持之以恒，深入開展勞動競賽活動。一年來，我局緊緊圍繞市局第十屆三次、局第十二屆二次職代會提出的奮斗目標(biāo)，切實(shí)有效地開展勞動競賽活動。以月度、季度查評和年終檢查評比為依據(jù)，常年開展量化式考核競賽。充分調(diào)動干部職工的積極性，把勞動競賽和“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動相結(jié)合，積極開展先進(jìn)股室、文明窗口、先進(jìn)養(yǎng)護(hù)中心、文明示范養(yǎng)護(hù)中心、先進(jìn)基層工會小組以及先進(jìn)個人等創(chuàng)建活動，取得了較好的成效。本，我局平山養(yǎng)護(hù)中心被中華全國總工會授予“全國五一巾幗標(biāo)兵崗”、被中國海員建設(shè)工會全國委員會授予“全國交通建設(shè)系統(tǒng)工人先鋒號”，白盆珠養(yǎng)護(hù)中心劉耀榮被XX市總工會授予“XX市金牌工人“榮譽(yù)稱號。

一年來，我局通過全局上下的共同努力，卓有成效地開展各項(xiàng)工作，增創(chuàng)了公路發(fā)展的新優(yōu)勢，并取得了一定的成績。但仍然存在一些不足及問題，主要是：

1、公路行政處罰和行政強(qiáng)制職能移交到交通運(yùn)輸局后，公路兩側(cè)的廣告牌拆除難度大，公路環(huán)境凈化難；

2、山區(qū)道路仍存在大量安全隱患路段，亟需加大投資進(jìn)一步改善，尤其是早期建造的橋梁，急需全面維修加固；

3、轉(zhuǎn)型時期干部職工的思想情緒波動較大，干部職工的思想工作仍需繼續(xù)加強(qiáng)；

4、公路隊(duì)伍老齡化，養(yǎng)護(hù)人員缺額較大，亟需吸收人員，增加新鮮血液。諸多困難和問題有待認(rèn)真克服、加以解決。

2014年工作計(jì)劃

2014年是惠東公路管理局攻堅(jiān)克難的關(guān)鍵之年。我們在縣委縣政府和市局黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，以貫徹落實(shí)黨的十八大和十八大三中全會精神為動力，團(tuán)結(jié)進(jìn)取，形成強(qiáng)大合力，頑強(qiáng)拼搏，堅(jiān)定不移地以重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目為總抓手，狠抓建、養(yǎng)、管、收中心工作和兩個文明建設(shè)，展現(xiàn)惠東公路新面貌。

1、完成工程項(xiàng)目，拓展公路交通環(huán)境。一是全面完成s356線多祝至平山段改造工程，做好交工驗(yàn)收工作；二是繼續(xù)協(xié)助有關(guān)單位推進(jìn)廣惠東延線高速公路建設(shè)工程，完成投資計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)年內(nèi)通車；三是完成g324線范和橋、白云橋維修改造工程，爭取在上半年完成工程任務(wù)；四是完成s243線惠東段、s356線高潭至白盆珠段路面中修工程以及s356線白盆珠至多祝段路面大修工程；五是全面配合市局國省道水毀搶修復(fù)工程指揮部完成惠東國省道災(zāi)后復(fù)建工作；六是積極爭取上級的支持，啟動g324線汕尾交界至吉隆段改造工程項(xiàng)目，發(fā)展惠東經(jīng)濟(jì)。

2、加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)，全面提升路況水平。以路面養(yǎng)護(hù)為中心，及時有效地開展水毀的搶修復(fù)工作。加大路面、橋涵管養(yǎng)力度，力爭使全年路況指數(shù)達(dá)90以上。積極爭取上級的支持，對6座四類橋和4座石拱橋進(jìn)行維修加固。加強(qiáng)對改造路段、水毀修復(fù)路段路容路貌的整治，營造暢、潔、綠、美的公路環(huán)境。

3、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高公路管理水平。堅(jiān)持依法行政和依法治路，加大上路巡查密度，及時有效地控制侵占路產(chǎn)路權(quán)行為。在山區(qū)片設(shè)置路政分所，加強(qiáng)對強(qiáng)山區(qū)公路的管理。優(yōu)化工作機(jī)制，將公路執(zhí)法轉(zhuǎn)化為公路服務(wù)，進(jìn)一步提高公路管理、服務(wù)水平。

4、加強(qiáng)“窗口”建設(shè)，提高年票征收效果。以建設(shè)文明服務(wù)“窗口”為契機(jī)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行路橋車輛通行費(fèi)年票收繳管理辦法，加大宣傳、加強(qiáng)管理，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得車主和社會各界的支持，力爭使2014年年票征收額有大幅度的提高。

5、抓好安全計(jì)生工作，實(shí)現(xiàn)管理雙達(dá)標(biāo)。進(jìn)一步落實(shí)“一崗雙責(zé)”，落實(shí)安全生產(chǎn)全員培訓(xùn)和計(jì)生工作條例，加強(qiáng)細(xì)微工作的督促、檢查和落實(shí)，遏制違反計(jì)生現(xiàn)象和安全責(zé)任事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)管理雙達(dá)標(biāo)。

6、維護(hù)職工利益，著力改善民生。堅(jiān)持以人為本，把維護(hù)好、落實(shí)好、發(fā)展好干部職工的根本利益作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，鞏固和提高干部職工的福利待遇，力所能及地實(shí)施扶貧濟(jì)困工程，解決干部職工后顧之憂，讓干部職工安居樂業(yè)。

7、同心同德，再創(chuàng)文明建設(shè)成果。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹十八大和十八大以來的會議精神，把學(xué)習(xí)貫徹十八大精神貫穿在當(dāng)前和今后工作當(dāng)中。進(jìn)一步加強(qiáng)黨風(fēng)、行風(fēng)和機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)，切實(shí)加強(qiáng)干部職工的思想政治工作，強(qiáng)化制度約束，糾正不正之風(fēng)，穩(wěn)定工作大局，創(chuàng)造上下一致、政通人和的工作環(huán)境。致力開展創(chuàng)建“文明縣（區(qū)）公路局”活動，提高“先進(jìn)職工之家”和“模范職工小家”的標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)活動，鞏固文明局風(fēng)，再創(chuàng)佳績。

第四篇：公路管理局工作總結(jié)

一、完成的主要工作

投資830萬元完成S323省道科大線美麗公路創(chuàng)建，主要工程量為：瀝青路面中修45500平方米，砼路面破板修復(fù)5000平方米，路基硬化15000平方米，荒地復(fù)綠2000平方米，種植各類喬木3009株，灌木500平方米，麥冬草12000平方米，補(bǔ)植中藥材4000多平方米，新增園林景觀4處，計(jì)2600平方米；投資20萬元完成諸永高速公路**段棄渣場復(fù)綠2300平方米；投資50萬元完成我縣境內(nèi)公路邊死株修整，補(bǔ)植苗木6000多株，治蟲防護(hù)三次，修剪養(yǎng)護(hù)1000多人次；同時完成縣道以上公路累計(jì)清掃路面9.9萬公里，清理邊溝3300公里，清理公路路肩堆積物108處，修補(bǔ)瀝青路面2600平方米，拆除公路違章建筑23處2080平方米，拆除公路沿線非公路標(biāo)牌1850多塊，整治馬路市場13個，是第一批完成金華市考核任務(wù)的縣（市）之一。

二、采取的主要措施

1、成立組織，參加工作組。自開展公路邊“三化”工作以來，我們認(rèn)真開展調(diào)查摸底，制定實(shí)施方案，細(xì)化工作目標(biāo)，成立了以局長為任組長，副局長任副組長，各科室負(fù)責(zé)人、養(yǎng)護(hù)公司經(jīng)理為成員工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在養(yǎng)護(hù)科，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)和實(shí)施管理工作，定期對工作情況進(jìn)行通報(bào)。養(yǎng)護(hù)公司、各公路站負(fù)責(zé)具體實(shí)施，并作為目標(biāo)責(zé)任考核。積極參加縣里組織的“四邊三化”工作組，與“三改一拆”辦公室一起辦公，把任務(wù)分解到各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，列入考核內(nèi)容不定期公布進(jìn)展情況。

2、抓考核，強(qiáng)化管理。根據(jù)上級有關(guān)的文件精神，結(jié)合地方實(shí)際，建立相應(yīng)的組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，將公路邊“三化”工作任務(wù)細(xì)化分解，明確時間節(jié)點(diǎn)，責(zé)任到人。做到“五個強(qiáng)化”：一是強(qiáng)化生態(tài)為先，彰顯**特色；二是強(qiáng)化工作重點(diǎn)，注重細(xì)節(jié)管理；三是強(qiáng)化整治力度，堅(jiān)持依法行政；四是強(qiáng)化長效管理，構(gòu)建長效機(jī)制；五是強(qiáng)化資金投入，積極爭取地方配套資金。確保國省道公路邊“三化”工作取得實(shí)效。

3.抓宣傳，與論導(dǎo)向作用。健全宣傳機(jī)制，充分發(fā)揮新聞媒體的輿論導(dǎo)向作用，廣泛宣傳“三邊三化”工作的意義、經(jīng)驗(yàn)做法，讓各級部門了解我縣公路邊“三化”工作情況，達(dá)到沿線群眾知曉并配合公路部門的“三化”工作。努力形成濃厚的“三邊三化”工作氛圍，廣泛動員社會力量，引導(dǎo)社會各界積極參與，形成全社會齊參與共管理的良好氛圍。

4、抓源頭，加大治理。一是加大源頭管理保證工作成效，在群眾的大力支持下公路兩側(cè)及范圍內(nèi)的建筑，工業(yè)和生活垃圾很快得以清除；常態(tài)化的環(huán)衛(wèi)保潔制度相繼建立；沿線的工業(yè)廠區(qū)及村莊農(nóng)戶三包制度“包衛(wèi)生、包綠化、包秩序”落實(shí)到位。更有，公路兩側(cè)控制區(qū)內(nèi)的垃圾臨時堆放徹底得到清理；公路兩側(cè)各15米控制區(qū)內(nèi)的違章建筑物、堆放物成功拆除和遷移。二是健全聯(lián)動機(jī)制。開展不定期督查，對公路沿線路邊堆積物、非公路標(biāo)志標(biāo)牌、建筑控制區(qū)內(nèi)違法建筑物采取逐戶走訪，宣傳政策、法規(guī)，發(fā)放整改通知書，限期自動清理。并開展以“清路障、清廢土垃圾、清理公路擺攤”和“黑點(diǎn)整治、占道經(jīng)營整治、路面污染整治”的“三清三整”專項(xiàng)整治活動，三是建長效機(jī)制鞏固工作成果。以干線公路為重點(diǎn)，帶動重要縣道及旅游景區(qū)公路沿線環(huán)境整治；以建筑控制區(qū)為重點(diǎn)，帶動公路沿線環(huán)境綜合整治；及時總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，建立長效機(jī)制，樹立典型示范樣板整治路段，典型引路，以點(diǎn)帶面，保證了公路的安全、整潔、美觀。

三、存在的主要困難

1、經(jīng)費(fèi)不足，改變?nèi)罕娪^念不容易。

2、路面保潔難度大，公路沿線各種重點(diǎn)工程、開發(fā)項(xiàng)目眾多，工程車不規(guī)范裝載污染嚴(yán)重，保潔工作事倍功半。

3、公路沿線非公路標(biāo)牌、違章臨時建筑整治難度大，且容易回潮，亂堆亂放不易控制，馬路市場極易死灰復(fù)燃。

4、建立長效機(jī)制迫在眉捷。

四、20xx年工作思路

為了給公眾出行提供“暢通、安全、舒適、優(yōu)美、生態(tài)”的公路通行環(huán)境，2016年美麗公路、四邊三化是公路部門的重點(diǎn)工作，我局將全方位進(jìn)行調(diào)查摸底，對重點(diǎn)路段進(jìn)行劃分，以種植綠化和綠色通道建設(shè)為重點(diǎn)，完善提升公路綠化，實(shí)現(xiàn)省道公路兩側(cè)宜林地段綠化覆蓋率達(dá)到95%以上，平均單側(cè)綠化寬度達(dá)到15米以上。清理公路沿線范圍內(nèi)的生活垃圾、建筑垃圾、非法主廢品收購點(diǎn)；清理違法和無序非公路標(biāo)志標(biāo)牌；整治沿線建筑、橋下空間堆積及馬路市場，確保無亂搭亂建的構(gòu)筑物，確保無違章占道經(jīng)營。

第五篇：市公路管理局述職報(bào)告

市公路管理局述職報(bào)告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，去年五月份以來，我們團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全局干部職工緊緊圍繞公路建管養(yǎng)三大主業(yè)，克服困難，積極進(jìn)取，咬住目標(biāo)，兌現(xiàn)承諾，出色地完成了各項(xiàng)目標(biāo)工作任務(wù)。根據(jù)市委統(tǒng)一部署，現(xiàn)將我局領(lǐng)導(dǎo)班子履行職務(wù)情況匯報(bào)如下：

一、大力弘揚(yáng)“團(tuán)結(jié)創(chuàng)新，務(wù)

實(shí)奉獻(xiàn)”的江西公路精神，突出公路職工特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)的作風(fēng)，優(yōu)質(zhì)高效安全廉潔地搞好公路工程建設(shè)

由于市委、市政府的信任，我局去年以來承擔(dān)了多項(xiàng)省市重點(diǎn)公路工程建設(shè)項(xiàng)目。全長9.7公里的鷹雄大道有7.6公里是由我局組織實(shí)施的，去年年底勝利建成通車。206國道龍虎山景區(qū)路段5公里一級公路改造工程于去年4月下旬開工建設(shè)，經(jīng)過廣大筑路員工5個月的奮力施工，已竣工通車。為認(rèn)真落實(shí)市人大代表建議和市政協(xié)委員提案，去年9月我局在資金緊缺的情況下，想方設(shè)法開工建設(shè)了省道錦黃線黃莊至畫橋10公里二級公路水泥路面僅用三個月時間就勝利竣工通車。去年11月份完成了貴溪市境內(nèi)的金屯至塘灣5公里水泥路面施工任務(wù)。9.25公里的龍虎山景區(qū)旅游公路去年12月份開工以來，僅僅四個月的時間已完成路基和隧道工程，路面墊層和水泥穩(wěn)定基層均完成50%，瀝青路面工程已完成5公里。今年初完成了14.3公里老320國道東鷹線通鄉(xiāng)公路水泥路面，就此全面結(jié)束了市管公路有砂石路面的歷史。

我局之所以能夠圓滿完成市委、市政府交給的既光榮又艱巨的公路建設(shè)任務(wù)，主要是做了以下幾個方面的工作。

一是局領(lǐng)導(dǎo)班子對完成上級交給的工程建設(shè)任務(wù)有很強(qiáng)的政治責(zé)任感。具體表現(xiàn)在：黨政領(lǐng)導(dǎo)尤其是主要領(lǐng)導(dǎo)思想上引起了高度重視，及時研究部署，迅速抽調(diào)精干力量，各工程項(xiàng)目管理部均由局領(lǐng)導(dǎo)掛帥指揮，并每天堅(jiān)持到施工一線進(jìn)行科學(xué)調(diào)度，現(xiàn)場指揮，發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)即解決。去年我們完成的幾大工程項(xiàng)目，難度最大、困難最多的要算鷹雄大道和206國道龍虎山景區(qū)路段一級路改造工程。這兩大工程項(xiàng)目均為省、市重點(diǎn)工程，投資大、時間緊、任務(wù)重、困難多，市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)對工程密切關(guān)注，給予厚望。我們既感到使命光榮，又感到壓力很大。如期完成任務(wù)我們只有堅(jiān)定信心，背水一戰(zhàn)，不辱使命。

二是精心組織，精心安排，精心施工。9.7公里的鷹雄大道是按城市i級主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路面寬36米，雙向六車道，我局承擔(dān)著7.6公里的路基橋涵和路面工程建設(shè)任務(wù)，其中的童家河大橋和跨滬昆鐵路立交橋?yàn)檎麄€項(xiàng)目的控制性工程，地形復(fù)雜，制約因素較多，施工難度大，為確保工程建設(shè)的順利展開，我們堅(jiān)持每周一次生產(chǎn)調(diào)度會和施工進(jìn)度每日報(bào)表制度，使項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)隨時掌握情況，便于工程指揮。工期安排上力求科學(xué)合理，我們結(jié)合206國道龍虎山景區(qū)路段一級公路改造工程工期緊的實(shí)際，進(jìn)行倒排工期，對每道工序、每個環(huán)節(jié)的施工規(guī)定期限，狠抓落實(shí)。

三是注重質(zhì)量、安全，提升工程品味，關(guān)心筑路員工的工作與生活，不斷提高工作效率。我們公路管理局擁有一批思想好、技術(shù)精、懂經(jīng)營、善管理，多次參與過全省高速公路建設(shè)的骨干力量。施工過程中我們堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格操作規(guī)范，加強(qiáng)工程質(zhì)量檢測手段和頻率，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，做到上道工序不合格下道工序不開工，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。在抓好安全生產(chǎn)方面，我們牢固樹立安全責(zé)任重于泰山的觀念，建立制度，規(guī)范行為，強(qiáng)化教育，警鐘長鳴，所有工程項(xiàng)目沒有發(fā)生一起安全責(zé)任事故。提升工程品味，精細(xì)施工，在綠化、路燈、人行道等各方面協(xié)調(diào)統(tǒng)一，廣大筑路員工不辭辛勞，忘我工作，在我們的生活字典里節(jié)假日休息已被主動放棄。有的同志老母親不慎摔斷了腿，只匆匆到進(jìn)賢鄉(xiāng)下將老人接到住院，委托親人照顧，自己又急忙奔赴工地。有的同志因工程繁忙，新婚第二天就上了工地。有的同志以路為家，愛崗敬業(yè)，始終戰(zhàn)斗在工程一線。如此等等舉不勝舉。

新年伊始，市委、市政府又賦予我局幾項(xiàng)工程建設(shè)任務(wù)。經(jīng)過一段時間的緊張工作，9.4公里的鷹西大道工程已通過省發(fā)改委初步設(shè)計(jì)審查，施工前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，即將開工建設(shè)；2.18公里的勝利西路延伸工程已經(jīng)組織施工單位進(jìn)場，待業(yè)主搞好征地拆遷工作即可動工建設(shè)，掀起施工高潮；320國道貴溪流口至龍虎山大道口26.36公里一級公路改造工程現(xiàn)已完成項(xiàng)目可行性研究，并上報(bào)省發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)，設(shè)計(jì)單位正抓緊制作設(shè)計(jì)文件；5.39公里的至瑞金高速公路龍虎山連接線建設(shè)工程已與省交通廳簽訂建設(shè)協(xié)議，施工文件和首批工程經(jīng)費(fèi)已到位。這幾項(xiàng)工程，我們將一如既往，抽調(diào)精干力量，狠抓項(xiàng)目管理，精心施工，力爭做成精品工程、樣板工程。

二、管好養(yǎng)好國省道和縣鄉(xiāng)公路，突出重點(diǎn)，兼顧一般，確保各條公路安全暢通，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展多作貢獻(xiàn)

實(shí)際工作中，我們始終堅(jiān)持建養(yǎng)并重的工作方針，克服重建輕養(yǎng)的思想，