第一篇：八卦山景區(qū)道路建設項目簡介

八卦山景區(qū)道路建設項目建議書

一、項目名稱：八卦山景區(qū)道路建設項目

二、項目建設的意義及必要性

為全面貫徹黨的十七屆三中、四中全會精神，切實落實當前國家宏觀經(jīng)濟政策，大力發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)和工業(yè)經(jīng)濟，著力解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間斷頭路的問題，努力改善提高關口鎮(zhèn)村級道路通行能力和等級，特提出關子溝口至八卦山、大泥溝口至蒜苔溝三級公路工程項目建設。

（一）該項目是打通關口鎮(zhèn)大廟村與雙河鎮(zhèn)水洞村之間斷頭路，實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和全縣交通環(huán)形網(wǎng)絡的需要。

（二）關子溝口至八卦山、大泥溝口至蒜苔溝道路建設，該項目建成后將是通往八卦山景區(qū)的旅游專線，為開發(fā)八卦山景區(qū)打下堅實的基礎。該項目的建成將會極大改善關子溝口和大泥溝的交通運輸條件，為沿線的村鎮(zhèn)建設奠定基礎，加快新農(nóng)村建設的步伐。

（三）該項目的建成將會使兩條溝四個村近2000戶、7000人的生產(chǎn)、生活物資運輸條件得到極大改善，加快物流和信息傳播，有力促進地方經(jīng)濟的發(fā)展。

三、項目建設地址

八卦山景區(qū)道路經(jīng)過有資質(zhì)的部門實地踏勘，擬定從關口鎮(zhèn)關子溝口沿溝道百年不遇洪水線上，通往八卦山，進入

景區(qū)，從關口鎮(zhèn)大泥溝離開景區(qū)。

四、項目建設規(guī)模及主要建設內(nèi)容

八卦山景區(qū)道路，關口鎮(zhèn)關子溝口至八卦山15KM，大泥溝口至蒜苔溝20KM，道路總里程35KM。關子溝口至八卦山15KM道路，起止關子溝口，沿關子溝東岸，高于百年不遇洪水線上通往沈家河，從沈家河路面開始抬高，縱坡控制不超過8%，通往景區(qū)八卦山，新建里程15KM，路邊栽植防護樁或設置防護墩，確保安全行車；大泥溝口至蒜苔溝道路20KM，從大泥溝口至王溝口改建里程7KM，從王溝口至蒜苔溝新建里程13KM，沿大泥溝溝道高于百年不遇洪水線上，路邊栽植防護樁或設置防護墩，確保安全行車。結合旬陽縣社會和交通發(fā)展規(guī)劃，考慮到本鎮(zhèn)的實際狀況，開發(fā)八卦山旅游景區(qū)及沿線地形、地質(zhì)條件，建議項目按國家三級道路標準進行建設，路基寬度7m，路面凈寬6.5m，厚0.25m,路面砼硬化寬6m、最大縱坡不超過8%，路基水泥穩(wěn)定砂寬6.5m、厚0.2m。

五、投資概算及資金來源

投資概算依據(jù)交通部“公路工程估算編制辦法”，結合當?shù)厥袌霾牧蟽r格，兩條道路35KM，概算投資6000萬元。按照投資多元化原則，建議以國家投資為主，企業(yè)投資為輔，鼓勵有資質(zhì)、資金雄厚的企業(yè)進行投資建設，企業(yè)投資200萬元，國家投資5800萬元。

六、計劃建設進度安排

（一）項目進度情況。該項目已列入關口鎮(zhèn)“十二五”規(guī)劃之中，請有資質(zhì)的設計部門對線路進行了實地踏勘設計，預計2010年6月份拿出具體實施方案，2011年開始實施，實施時間為五年，施工組建專業(yè)隊，機械和人工相結合。

（二）由于關子溝口至沈家河段道路距周圍居民戶太遠，路基石方開挖時應盡量避免大規(guī)模爆破，以免對周圍住戶造成危險。由于施工在洪水季節(jié)，開挖土石方，及時運走，實行環(huán)保施工，防止影響溝道行洪安全。

七、效益綜合分析

關口鎮(zhèn)關子溝口至八卦山、大泥溝口至蒜苔溝道路建設項目的實施對該區(qū)域社會、生態(tài)和經(jīng)濟效益具體表現(xiàn)在以下幾個方面：

（一）本項目的建成，從根本上改變了關口集鎮(zhèn)的基礎設施條件，使集鎮(zhèn)規(guī)模得到擴大，功能更加配套，設施更加完備，帶動了當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。

（二）項目實施后，分流了礦區(qū)車輛，凈化了人居環(huán)境，解決了關口商貿(mào)街人流、車流量過大的矛盾，減輕運礦車輛對商貿(mào)街的影響，有力地促進集鎮(zhèn)商品貿(mào)易的發(fā)展。

（三）項目實施后，該道路成為旅游線路，為八卦山景區(qū)開發(fā)打下堅實的基礎，為合理開發(fā)旅游、礦產(chǎn)、農(nóng)林資源提供了較好的交通環(huán)境，必將有力推動新型工業(yè)化和農(nóng)業(yè)產(chǎn)

業(yè)化進程，實現(xiàn)工農(nóng)并舉、農(nóng)民增收、財政增長的巨大經(jīng)濟效應。

（四）交通條件的改善，有利于人民生活水平和生態(tài)環(huán)境建設的進一步提高，有利于產(chǎn)業(yè)結構的調(diào)整，更有利于新農(nóng)村和集鎮(zhèn)建設步伐加快，實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化，促進社會全面和諧發(fā)展。

第二篇：景區(qū)道路建設項目工程可行性研究報告 第一章 概述

景區(qū)道路建設項目工程可行性研究報告 第一章 概述

第一章 概述

1.1 項目背景

1.1.1項目建設背景

某某縣位于某某省南部，某某市中部，具有相對明顯的區(qū)位優(yōu)勢，地跨北回歸線，南臨東南亞周邊國家，昆曼國際大通道和彌寧公路、景寧公路在某某交匯，距泰國曼谷1424公里，距省會昆明373公里，距某某市政府駐地46公里，是滇南及至中國連接東南亞和南亞的陸路交通要道。全縣轄7鄉(xiāng)2鎮(zhèn)，85個村民委員會，4個社區(qū)居民委員會，總人口18.6萬人，居住著漢、哈尼、彝、傣、回、拉祜、白等19種民族，少數(shù)民族人口占總人口的50%。某某縣自清?雍正七年（1729年）設府起，已有278年歷史。某某先民在長期生產(chǎn)、生活實踐中，探索出了獨特的某某茶加工工藝，鑄就了某某茶這一馳名中外的歷史品牌，使某某在歷史上就形成了茶事興旺、商賈云集、會館林立、文化昌盛的某某茶生產(chǎn)、加工、貿(mào)易中心。

隨著中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建成，某某地處沿邊開放前沿，北接玉溪、昆明市等中心城市，南下東南亞諸國的昆曼公路樞紐，某某縣抓住建設中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的機遇，進一步加快公路改造建設，提高公路技術等級，隨著國家改革開放政策力度的進一步加大、西部大開發(fā)政策和我國擴大內(nèi)需、保持經(jīng)濟持續(xù)增長的政策支持，明顯加大了某某縣轄區(qū)之間的經(jīng)濟聯(lián)系。本項目服務于某某縣城區(qū)域，改善其交通條件，創(chuàng)造良好的投資環(huán)境，對于某某縣的經(jīng)濟發(fā)展及資源開發(fā)利用具有重要戰(zhàn)略意義。

景區(qū)道路建設項目工程可行性研究報告 第一章 概述

1.2編制依據(jù) 《公路建設項目可行性研究報告編制辦法》，交通部，2010.4； 《投資項目可行性研究指南》(試用版)； 交通運輸部《公路路線設計細則》（報批稿）； 《公路工程技術標準》JTG B01-2003； 《公路路線設計規(guī)范》JTG D20-2006； 《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》JTJ 064-98；

建設部建標[2002]99號《關于發(fā)布《工程建設標準強制性條文》（公路工程部分）的通知》；

《公路基本建設工程投資估算編制辦法》〔交公路發(fā)(2013)3號〕交通部；

現(xiàn)行交通運輸部頒標準、規(guī)范及規(guī)程。

1.3研究過程及研究方法

2014年7月，受某某縣交通局的委托，由我公司某某路橋勘察設計有限公司負責《某某民族團結園景區(qū)道路建設項目工程可行性研究報告》的編制工作，接受委托后，我公司及時成立工作小組趕赴工地，收集路線方案經(jīng)過的城鎮(zhèn)規(guī)劃、地形、地質(zhì)、水文及經(jīng)濟等方面資料，與當?shù)叵嚓P部門就路線起止點、路線走向、方案選擇等問題進行了協(xié)商，達成了共識，并在1：5萬地形圖上布線研究，從建設的必要性、技術可行性、實施可能性等方面進行論證。根據(jù)交通部頒布的《公路建設項目可行性研究報告編制辦法》、《投資項目可行性研究報告編制辦法》的規(guī)定、交通部《公路工程技術標準》（JTG B01-2003），于2014年8月完成了本項目工程可行性研究報告。

1.4項目建設必要性

1、本項目的建設促進某某縣社會經(jīng)濟發(fā)展的需要

根據(jù)《國務院關于支持某某省加快建設面向西南開發(fā)重要橋頭堡的意見》，為促進某某省經(jīng)濟社會又好又快的發(fā)展，進一步完善國家對外開放格局，國家將采取一系列政策措施支持某某省推進興邊富民工程，建設繁榮穩(wěn)定和諧邊疆，努力把某某打造成我國連接東南亞和南亞國家的陸路交通樞紐、對外開放的重要門戶、西南地區(qū)的重要經(jīng)濟增長極。深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，建設中國面向西南開放的橋頭堡，是某某再度面臨的重大發(fā)展機遇。

面對如此重大的機遇，只有牢牢抓住機遇，創(chuàng)造性地用好機遇，堅持農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和教育現(xiàn)代化四輪驅(qū)動，以增強自我發(fā)展能力為主線，以改善民生為核心，以科技進步為支持，進一步加強基礎建設，繼續(xù)深化改革擴大開放，堅持生態(tài)建設和環(huán)境保護，堅決維護民族團結和安寧，才能更有力地推動某某省綜合經(jīng)濟實力、各族群眾生活水平和質(zhì)量上一個大臺階。

交通在橋頭堡建設中，既是橋頭堡建設的一部分，又是橋頭堡建設的基礎，交通只有先行，橋頭堡建設才可能大刀闊斧。某某縣地處昆曼大通道的咽喉位置，區(qū)位優(yōu)勢十分明顯，某某縣的公路交通要發(fā)展，就必須搶抓橋頭堡建設的歷史機遇，加快重點公路交通建設，優(yōu)化縣鄉(xiāng)路網(wǎng)的結構，提升地方路網(wǎng)的綜合使用效益，以公路交通建設的追趕型、跨越式發(fā)展，促進地方社會、經(jīng)濟的持續(xù)、快速、健康發(fā)展，為橋頭堡建設提供有力的

景區(qū)道路建設項目工程可行性研究報告 第一章 概述 保障。

2、本項目的建設是拓展某某縣城區(qū)發(fā)展空間的需要

按照“融入大某某，建設新某某”的總體要求，某某縣積極把握穩(wěn)中求進的工作總基調(diào)，緊緊圍繞“工業(yè)經(jīng)濟強縣、特色農(nóng)業(yè)興縣、旅游文化活縣”的發(fā)展思路，壯大茶葉、林業(yè)、建材、電力四大支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)展旅游文化、畜牧、烤煙、咖啡、礦業(yè)五項重點產(chǎn)業(yè)，培植生物藥業(yè)、商貿(mào)物流、木本油料、橡膠、漁業(yè)五個新興產(chǎn)業(yè)，以加快轉變經(jīng)濟發(fā)展方式為主線，以改善民生為根本，以率先跨越為目標，大力推進新型工業(yè)化，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化和城鎮(zhèn)化發(fā)展步伐，全力打造昆曼國際大通道上的“工業(yè)重鎮(zhèn)、物流中心”，加快構建“橋頭堡”綠色經(jīng)濟試驗示范區(qū)，強力推進綠色某某、實力某某、和諧某某建設，努力開創(chuàng)某某經(jīng)濟社會科學發(fā)展、和諧發(fā)展、跨越發(fā)展的新局面。本項目的建設，可以有效帶動某某縣市政基礎設施的建設，從而帶動某某縣城市化進程，進而推進某某縣社會經(jīng)濟發(fā)展，拓展城市空間。

3、本項目的建設是提高區(qū)域路網(wǎng)等級結構，改善綜合運輸服務水平，方便沿線群眾安全、便捷出行，帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展的需要

隨著經(jīng)濟建設的發(fā)展和國家小城鎮(zhèn)建設步伐的加快，沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)模逐年擴大，現(xiàn)有的供沿線人民出行公路的服務水平已不能滿足社會經(jīng)濟發(fā)展和沿線人民生活水平的需要?！笆濉逼陂g，是某某省全面建設小康社會以、積極構建社會主義和諧社會的關鍵時期，也是深入實踐科學發(fā)展觀、加快公路水路基礎設施建設、調(diào)整交通結構、轉變發(fā)展方式、加快發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)的重要戰(zhàn)略機遇期。擬建項目的建成將提高通道技術等級，改善交通運輸條件，提高地區(qū)綜合交通運輸服務水平，對沿線群眾發(fā)展經(jīng)

景區(qū)道路建設項目工程可行性研究報告 第一章 概述 濟，安全、便捷出行等都具有非常重要的現(xiàn)實意義。

4、改變少數(shù)民族地區(qū)的貧困面貌

沿線聚居著哈尼族、彝族、傣族、瑤族、漢族等民族，該公路建成后，可解決沿線村民對交通的需求，從而改變?nèi)嗣袢罕娂缣舯池摰默F(xiàn)狀，進而降低勞動強度，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構，提高勞動效率，增加農(nóng)民收入，將會加強民族往來和團結，促進各民族共同繁榮。

5、有利于扶貧開發(fā)戰(zhàn)略的實施

某某縣資源豐富，該公路建設有利于茶葉、林產(chǎn)品等山地項目、畜牧業(yè)養(yǎng)殖項目、生態(tài)農(nóng)業(yè)項目、農(nóng)副產(chǎn)品加工項目的順利開發(fā)，有效促進農(nóng)產(chǎn)品流通和增值，加強該地區(qū)和外界的商貿(mào)往來，加快當?shù)厣贁?shù)民族群眾脫貧致富步伐。

1.5研究主要結論 1.5.1交通量發(fā)展預測

本次交通量預測采用“四階段”法與趨勢推算法相結合的預測方法。總體步驟為：A、社會經(jīng)濟發(fā)展預測；B、集中、發(fā)生量預測；C、分布交通量預測。

誘增交通量采用定性分析和定量計算相結合的方法預測，根據(jù)項目影響區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展特點以及交通運輸與社會經(jīng)濟之間的相互影響確定誘增率，計算誘增交通量。此外根據(jù)區(qū)域未來的公路運輸?shù)匚缓徒?jīng)濟發(fā)展規(guī)劃，結合項目自身特點，交通量預測著重針對公路與公路轉移帶來的影響進行分析預測。至2030年，某某民族團結園景區(qū)道路建設項目預測通道平均交通量達6929小客車/日，未來公路交通量預測如下表：

景區(qū)道路建設項目工程可行性研究報告 第一章 概述 表1-1 擬建項目特征年交通預測表

特征年（年）趨勢型交通量 誘增交通量 交通量合計 2013 2186 —— 2186 2016 2773 499 3272 2020 3632 653 4285 2025 4785 863 5648 2030 5923 1006 6929 1.5.2技術標準與建設規(guī)模

根據(jù)交通量預測結果，至2030年某某民族團結園景區(qū)道路建設項目交通量將達到6929輛/日（小客車），按照某某縣公路網(wǎng)的布局規(guī)劃，結合沿線地形地質(zhì)條件，本段公路建設標準應綜合考慮社會經(jīng)濟發(fā)展需求和公路建設資金狀況，適應長遠經(jīng)濟發(fā)展要求的同時考慮與周圍干線路網(wǎng)的相互銜接，某某民族團結園景區(qū)道路建設項目擬按雙車道二級公路標準建設，以利于帶動地方經(jīng)濟發(fā)展。根據(jù)沿線地形地質(zhì)情況、交通部頒發(fā)的《公路工程技術標準》JTG B01—2003、《公路路線設計規(guī)范》JTG D20—2006的要求，某某民族團結園景區(qū)道路建設項目采用的主要技術指標如下。

表1-2 主要技術指標表 名稱 公路等級 設計行車速度 路基寬度 車道寬度 圓曲線極限最小半徑 停車視距 最大縱坡 最小坡長 汽車荷載等級 設計洪水頻率 路面設計標準軸載 地震動峰值加速度分區(qū)

單位 公里/小時 米 米 米 米 % 米 KN g 二級 60 12 3.5×2 125 75 6 150 公路—Ⅱ級 1/50 Bzz-100 0.10 1.5.3路線起終點、走向、主要控制點及建設規(guī)模

景區(qū)道路建設項目工程可行性研究報告 第一章 概述 1）路線起終點、走向及主要控制點

某某民族團結園景區(qū)道路建設項目位于某某縣某某鎮(zhèn)，呈東南向西走向，主線起點K0+000為太達村（回龍寺），經(jīng)八抱樹、新平大沙壩，止于民族團結園K2+800，連接線起點為主線K0+900處左側，止點K0+200止于某某縣環(huán)線公路。

受某某縣交通運輸局的委托，本次設計內(nèi)容為K0+000~K3+000項目全長3.000公里，其中主線長2.800公里，連接線長0.200公里。

2）建設規(guī)模

路基工程：借土填方139000立方米，換填片石145500立方米。路面工程：全線瀝青混凝土路面3.000公里，38400平方米（不含橋梁）。橋涵工程：全線設涵洞108米/9道，橋梁60米/3座。

交通工程及沿線設施工程：本項目交通工程及沿線設施所采用的技術方案、實施規(guī)模及水平應與相關二級公路具有一致性、可擴容性、可升級性和兼容性，滿足系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)要求。同時考慮為其他高等級公路系統(tǒng)預留接口。沿線均設置各種安全設施，充分發(fā)揮本公路快速、安全、高效功能。

1.5.4投資估算、資金籌措及工期安排 1）投資估算

某某民族團結園景區(qū)道路建設項目建設里程長3.000公里，估算總投資6063.39萬元，平均每公里造價2021.13萬元,其中建筑安裝工程費3895.4095萬元。

2）資金籌措

項目資金全部由上級補助。1.5.5經(jīng)濟評價

從國民經(jīng)濟角度考察，得出正常條件下本項目內(nèi)部收益率為9.73%，凈現(xiàn)值為728萬元，效益費用比為1.13，動態(tài)投資回收期為8.4年；從國民經(jīng)濟敏感性分析的結果來看，本項目在費用增加15%、效益減少15%的最不利情況下，經(jīng)濟內(nèi)部收益率為5.59%，低于8%的社會折現(xiàn)率。因此，本項目經(jīng)濟上抗風險能力一般。

1.5.6土地利用、工程環(huán)境、節(jié)能及社會影響評價 1）土地利用

擬建項目推薦線用地總面積約110畝農(nóng)田。用地總體指標為2.445hm2/km<3.2677，低于《公路建設用地指標》山嶺重丘區(qū)二級公路的用地參考值（詳見《公路建設項目用地指標》表3.0.5-6），符合公路建設項目用地總體指標3.0.5-6，不應超過表3.0.5-6的規(guī)定。

參照國家公路建設相關行業(yè)標準，本項目占地低于《公路建設用地指標》山嶺重丘區(qū)二級公路的用地參考值，符合《公路建設用地指標》。項目設計中對用地規(guī)模進行了有效、嚴格的控制，符合公路項目建設用地，貫

景區(qū)道路建設項目工程可行性研究報告 第一章 概述

徹執(zhí)行了“十分珍惜，合理利用土地和切實保護耕地”的基本國策。2）工程環(huán)境

項目的建設將對生物環(huán)境、社會環(huán)境、空氣環(huán)境、噪聲環(huán)境和水環(huán)境具有一定的影響，在路線方案選擇時，與當?shù)爻擎?zhèn)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，采用“靠城不進城”的原則，既不干擾破壞城鎮(zhèn)規(guī)劃，又便于車輛進出城鎮(zhèn)，同時避開學校、醫(yī)院、名勝古跡等建筑。建設期采取綠化、水土保持措施，把工程對環(huán)境的不良影響降到最低。

3）節(jié)能

經(jīng)計算，2015年平均每天能節(jié)約燃油478升，全年累計節(jié)油174千升；2030年每天能節(jié)約燃油362升，全年累計節(jié)油396千升。

4）社會影響

本項目建成后，社會效益極其顯著，有利于增強某某市及某某縣綜合經(jīng)濟實力，取得較大的社會經(jīng)濟效益，有利于擴大就業(yè)，促進社會綜合事業(yè)的發(fā)展，有利于提高沿線人民的收入，改善人民的生活環(huán)境，有利于改善沿線人文環(huán)境，提高文化教育水平和當?shù)厝嗣裥l(wèi)生健康水平，有效控制人口增長，使沿線廣大人民直接受益。搬遷群眾雖是受損者，但如果補償合理則主要是受益者。建設帶來的負面影響，主要是拆遷安置數(shù)量巨大，施工和運營中對環(huán)境帶來一定污染，但只要采取積極有效的措施是可以得到妥善解決的。項目所在地的社會環(huán)境、人文條件適應項目的建設與可持續(xù)發(fā)展，社會風險很小。

1.6問題與建議

1、環(huán)境保護是我國的一項基本國策。在施工期間，應充分重視對環(huán)境 景區(qū)道路建設項目工程可行性研究報告 第一章 概述 的保護，采取各種可行措施，使公路與周圍自然景觀相協(xié)調(diào)，從而創(chuàng)造一個良好的、高效率的營運環(huán)境。施工中要盡可能減少對現(xiàn)有地貌的擾動，減少對地面草木的破壞。雨季填筑路基在嚴格控制上方含水量的情況下，盡量做到隨挖、隨運、隨填、隨壓；臨時用地在工程完成后要及時恢復原狀。

2、設計階段應加強地質(zhì)勘察，詳細摸清沿線地質(zhì)情況，采取適當?shù)墓こ袒蛏锾幹未胧?，以利所建公路的穩(wěn)定、安全、可靠。

3、路線經(jīng)過村、鎮(zhèn)、壩區(qū)，注意節(jié)約用地、注意拆遷量、注意保持原有排灌系統(tǒng)的暢通，以利沿線群眾安全、方便發(fā)展經(jīng)濟。

4、建議本項目按照公路工程基本建設程序?qū)嵭姓型稑?，選擇有相應資質(zhì)的勘察設計單位、施工單位和監(jiān)理單位來從事本段公路的測設、施工和監(jiān)理，以確保工程質(zhì)量和工程進度。

5、抓緊、抓好重點控制性工程的施工，確保工期，以利整個項目保質(zhì)、按期、順利竣工通車。

某某民族團結園景區(qū)道路建設項目工程可行性研究報告 第二章經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃

第二章 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 2.1研究區(qū)域概況 2.1.1某某縣

某某縣位于某某省南部，某某市中部，地跨北回歸線，南臨東南亞周邊國家，昆曼國際大通道和彌寧公路、景寧公路在某某交匯，距泰國曼谷1424公里，距省會昆明373公里，距某某市政府駐地46公里，是滇南及至中國連接東南亞和南亞的陸路交通要道。全縣轄7鄉(xiāng)2鎮(zhèn)，85個村民委員會，4個社區(qū)居民委員會，總人口18.6萬人，居住著漢、哈尼、彝、傣、回、拉祜、白等19種民族，少數(shù)民族人口占總人口的50%。境內(nèi)地沃物厚、資源豐富。轄區(qū)總面積3670平方公里，熱區(qū)土地面積240萬畝，縣城年平均氣溫18.1℃，降水量1398.4毫米，日照1921.2小時，冬無嚴寒、夏無酷暑、四季如春，是發(fā)展林業(yè)、茶葉、烤煙、咖啡、蠶桑等產(chǎn)業(yè)的較適宜地；全縣現(xiàn)有林地面積425.5萬畝，森林覆蓋率74.04%，活立木畜積量2076萬立方米；水能蘊藏量達53.7萬千瓦；有銅、鐵、鉛、鋅、巖鹽、煤等礦藏資源。

名茶、名道、名碑、名人是某某的四大文化品牌，自清·雍正七年（1729年）設某某府起，已有279年歷史，勤勞智慧的某某先民在漫長的歷史發(fā)展中，鑄就了某某茶這一馳名中外的歷史品牌，孕育了底蘊深厚的某某古府文化、某某茶文化和民族民間文化；茶馬古道從某某起源，通往全國、走向世界，融匯了地方民族風情、華夏精神和西方文明，孕育了內(nèi)涵豐富的茶馬古道文化，茶馬古道被稱為南方絲綢之路；縣內(nèi)有被譽為新中國民 某某民族團結園景區(qū)道路建設項目工程可行性研究報告 第二章經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃

族團結和民族工作第一碑的全國重點文物保護單位、全國民族團結進步教育基地—— 民族團結誓詞碑；有創(chuàng)辦于光緒二十八年（1902年）的百年老校—— 某某中學；是主演電影《五朵金花》、《阿詩瑪》的著名電影表演藝術家—— 楊麗坤的故鄉(xiāng)。

2.2項目影響區(qū)域經(jīng)濟社會現(xiàn)狀及發(fā)展 2.2.1經(jīng)濟社會現(xiàn)狀

某某縣2013年國民經(jīng)濟實現(xiàn)平穩(wěn)增長，全縣實現(xiàn)生產(chǎn)總值（GDP）357050萬元，同比增長12%。其中：第一產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值89783萬元，同比增長7.3%；第二產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值139969萬元，同比增長19.4 %；第三產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值127298萬元，同比增長7.2%。三次產(chǎn)業(yè)結構由2011年的24.1:37.4:38.5調(diào)整為今年的26.6:37.1:36.3。按常住人口計算，人均生產(chǎn)總值16861元，比上年增加2975元，同比增長21.4%。全縣完成農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值154611萬元，比上年同期增長7.5%；其中：農(nóng)業(yè)產(chǎn)值72754萬元，增長6.8%；林業(yè)產(chǎn)值21606萬元，增長5.2%；牧業(yè)產(chǎn)值47155萬元，增長11.1%；漁業(yè)產(chǎn)值9720萬元，增長2.2%；農(nóng)林牧漁服務業(yè)產(chǎn)值3376萬元，增長4.4%。

工業(yè)經(jīng)濟快速增長。規(guī)模以上工業(yè)完成產(chǎn)值67637萬元，增長21.1%；其國：輕工業(yè)增長16.5%，重工業(yè)增長64.8。

固定資產(chǎn)投資較快增長。2013年，全縣完成規(guī)模以上固定資產(chǎn)投資325102萬元，比上年同期增長31.4%，其中第一產(chǎn)業(yè)投資80446萬元，同比增長31.9倍；第二產(chǎn)業(yè)投資83581萬元，同比增長6.0%；第三產(chǎn)業(yè)投資161075萬元，同比下降3.1%。施工項目119個，同比增長75%，本年新開工110個，同比增長71.9%。

社會消費品零售總額穩(wěn)定增長。2013年全縣實現(xiàn)社會消費品零售總管36863萬元，比上年同期增長13.7%，按城鄉(xiāng)分：城鎮(zhèn)實現(xiàn)消費品零售額71503萬元，同比增長13.6%，鄉(xiāng)村實現(xiàn)消費品零售額15361萬元，同比增長14.2%。

財政收入回升，支出增長放快。2013年全縣完成財政總收入38723萬元，經(jīng)上年同期增長4401萬元，增長12.8%；完成地方公共財政預算收入27117萬元，比上年同期增長3491萬元，增長14.8%；完成地方公共財政預算支出133915萬元，比上年同期增支26736萬元，增長24.9%。金融機構存貸款穩(wěn)健運行。2013年12月末，全縣金融機構各項存款余額361935萬元，比年初增加52971萬元，增長17.1%；金融機構各項貸款余額244143萬元，比年初增加29977萬元，增長12.4%。

城鄉(xiāng)居民收入穩(wěn)步增加。2013年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入20964萬元，同比增長11.1%，農(nóng)民人均收入5928元，同比增長18.2%。

居民消費價格呈現(xiàn)相對平穩(wěn)態(tài)勢。2013年，全縣居民消費價格累計總指數(shù)為102.6%，漲幅比去年同期回落0.2個百分點。

2.2.2經(jīng)濟社會發(fā)展趨勢

“十二五”時期某某縣經(jīng)濟社會發(fā)展的主要目標是：

——縣域經(jīng)濟發(fā)展又好又快。到“十二五”末，地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長12%以上，地方財政收入年均增長16%以上，全社會固定資產(chǎn)投資年均增長20%以上，社會消費品零售總額年均增長15%以上。

——經(jīng)濟結構趨于合理。三次產(chǎn)業(yè)結構由2010年的44.5：22.4：33.1調(diào)整為2015年的37.1：29.1：33.8。第一產(chǎn)業(yè)均增長8%，完成18.82億元；

某某民族團結園景區(qū)道路建設項目工程可行性研究報告 第二章經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃

第二產(chǎn)業(yè)年均增長18%，完成14.78億元；第三產(chǎn)業(yè)年均增長12.4%，完成17.16億元。非公經(jīng)濟占GDP比重達40%，城鎮(zhèn)化率達31.8%。

——可持續(xù)發(fā)展能力明顯增強。節(jié)能減排取得新進展，單位GDP能耗每年下降2.5%以上，主要污染物排放總量累計減少5%以上；生態(tài)環(huán)境得到改善，森林覆蓋率從―十一五‖末的66.8%提高到―十二五‖末的68%，林木蓄積量增加43.5萬立方米。耕地保有量保持在114萬畝。

——基本公共服務覆蓋城鄉(xiāng)。圍繞“學有所教、勞有所得、病有所醫(yī)、老有所養(yǎng)、住有所居”民生五項重點，實現(xiàn)城鄉(xiāng)居民戶戶均有安居房，城鎮(zhèn)職工、居民基本醫(yī)療保險和新型農(nóng)村合作醫(yī)療全覆蓋，城鎮(zhèn)居民養(yǎng)老保險和新型農(nóng)村社會養(yǎng)老保險覆蓋率提高到92%以上，城鄉(xiāng)勞動力在農(nóng)業(yè)和二三產(chǎn)業(yè)充分就業(yè)，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在4.5%以內(nèi)，九年義務教育得到鞏固提升，―普九‖人口覆蓋率達到100%。人均受教育年限提高到9年，基本消除農(nóng)村飲水不安全人口。

——人民生活更加殷實。農(nóng)民人均純收入、城鎮(zhèn)居民人均可支配收入年均增長率分別為15%、10%以上，―十二五‖末分別達到7022元、20479元；五年新增城鎮(zhèn)就業(yè)0.5萬人，新增轉移農(nóng)村勞動力1.5萬人，農(nóng)村貧困人口基本消除。

——健全村級計劃生育專干隊伍，確保人員、任務和待遇“三落實”?！笆濉逼陂g，人口自然增長率控制在6‰以下。

2.2.3主要經(jīng)濟社會指標及預測

預測思路：本項目社會經(jīng)濟預測將針對項目影響區(qū)主要社會經(jīng)濟指標的歷史數(shù)據(jù)資料進行統(tǒng)計分析，根據(jù)影響區(qū)內(nèi)社會經(jīng)濟歷史發(fā)展趨勢和規(guī)律，結合對項目各影響區(qū)未來社會經(jīng)濟的發(fā)展趨勢分析，并參照各地區(qū)制

某某民族團結園景區(qū)道路建設項目工程可行性研究報告 第二章經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃

定的國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十二五”規(guī)劃與長期規(guī)劃的基本思路，對影響區(qū)的主要社會經(jīng)濟指標進行預測。項目影響區(qū)“十二五”規(guī)劃經(jīng)濟增長率見表2-1。表2-1項目影響區(qū)“十二五”規(guī)劃社會經(jīng)濟增長率

國內(nèi)生產(chǎn)總值 某某縣 ≥12.5% 預測內(nèi)容：根據(jù)交通預測的需求，經(jīng)濟發(fā)展預測末年為2030年。由于交通需求與人口、國內(nèi)生產(chǎn)總值的相關關系較好，因此在本次預測工作中主要針對上述指標進行預測，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值根據(jù)國內(nèi)生產(chǎn)總值和人口的預測結果反算求得。

人口預測：某某縣的人口預測采用定量與定性相結合的分析方法來確定，先采用時間序列回歸分析，得出經(jīng)濟增長模型，再結合各影響區(qū)制定的近期規(guī)劃和中遠期規(guī)劃得出預測值。項目影響區(qū)人口增長回歸模型見表2-2。

表2-2項目影響區(qū)人口增長回歸模型

影響區(qū) 某某縣 回歸模型 Y = 0.29X+ 34.769 相關系數(shù) R2 = 0.692 經(jīng)濟預測：某某縣的經(jīng)濟指標預測采用定量與定性相結合的分析方法，先采用時間序列回歸分析，得出經(jīng)濟增長模型，再結合各影響區(qū)制定的近期規(guī)劃和中遠期規(guī)劃得出預測值。項目影響區(qū)經(jīng)濟增長回歸模型見表2-3，預測結果見表2-4。

表2-3項目影響區(qū)經(jīng)濟增長回歸模型

影響區(qū) 回歸模型 相關系數(shù) 某某民族團結園景區(qū)道路建設項目工程可行性研究報告 第二章經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 某某縣 y =0.1947X2-0.2613X+8.372 R2=0.9979 表2-4項目影響區(qū)主要經(jīng)濟指標預測結果

指標 年份 2010 2015 2020 2025 2030 2010～2015 2015～2020 2020～2025 2025～2030 13.21% 10.43% 8.46% 7.06% GDP（億元）29.1 54.0 88.87 133.87 187.4 增長率 0.75% 0.73% 0.70% 0.68% 某某縣 人口（萬人）38.0 39.4 40.9 42.4 43.8 2.3項目影響區(qū)域交通運輸現(xiàn)狀及預測

2.3.1項目所在區(qū)域交通量運輸現(xiàn)狀及發(fā)展

以縣城為中心，國道、省道、干線公路為骨架，縣鄉(xiāng)公路、鄉(xiāng)村公路、部門專用公路為網(wǎng)絡的公路網(wǎng)布局已基本形成。

某某縣擁有的各等級公路，大多建成于上世紀60—90年代，國道G214線途經(jīng)把邊鄉(xiāng)、磨黑鎮(zhèn)、同心鄉(xiāng)到達某某市，轄區(qū)內(nèi)長173.9公里，路線技術等級為高速，路面為瀝青路面；省道49.923公里，省管縣道76.25公里?？h境內(nèi)的公路按行政等級劃分有：國道、省道、縣鄉(xiāng)公路、鄉(xiāng)村公路、村社公路、部門專用公路，按技術等級分有：高速、二級、三級、四級、等外公路。其中：國道173.9 公里，占擁有公路總里程的0.67% , 省道49.923 某某民族團結園景區(qū)道路建設項目工程可行性研究報告 第二章經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃

公里，占擁有公路總里程的0.83% ,縣鄉(xiāng)公路793.121公里，占10.80%。2010年某某縣公路狀況統(tǒng)計表見表2-5。2012年某某縣通車里程按行政等級和技術等級分類的比重見圖2-2和圖2-2。

表2-5 2012年某某縣公路狀況統(tǒng)計表 行政等級 國 道 省 道 縣 道 鄉(xiāng) 道 村 道 里程（公里）173.9 49.923 647.381 1684.954 3735.216 技術術等級 高速公路 二級公路 三級公路 四級公路 等外公路 里程（公里）173.9 49.923 86.2 888.56 5265.521 圖2-1某某縣2012年公路 行政等級比重示意圖

圖2-2某某縣2012年公路 技術等級比重示意圖

“十一五”期間，累計完成固定資產(chǎn)投資727.3億元，為“十五”期間的3.5倍。先后建成思小高速公路，思茅—瀾滄、景谷—永平、瀾滄—惠民二級公路和無量山、哀牢山經(jīng)濟干線，即將建成磨思高速公路和瀾滄—小黑江、瀾滄—西盟、思茅—江城、景谷—某某、永平—臨滄、某某國家公園旅游環(huán)線6條二級公路，實施農(nóng)村通達通暢工程9160公里，全市公路里程比2005年增加3135公里，達1.92萬公里。

第三篇：景區(qū)簡介(3000字)

三門峽大壩風景區(qū)簡介

黃河三門峽大壩風景區(qū)，位于河南省三門峽市區(qū)東北部，是國家級AAA風景區(qū)。三門峽大壩距市區(qū)14公里，是我國在大江大河上修建的第一座大型水利樞紐，也是黃河干流上興建的第一個大型水利樞紐，所以有“萬里黃河第一壩”之稱，為我國第一個五年計劃的重點項目之一，也是前蘇聯(lián)援建我國156個項目中唯一的水利項目。

三門峽水利樞紐位于黃河中游下段干流上，連接豫、晉兩省。于1957年4月開工建設，1961年4月大壩主體工程竣工。主壩長713.2米，高106米，寬20.02米。1961年大壩建成并投入運用，經(jīng)過二次改建、增容，目前總裝機容量為41萬千瓦，采用“蓄清排渾、調(diào)水調(diào)沙”的運用方式，335米高程以下有效庫容可長期保持60億立方米，充分發(fā)揮了防洪、防凌、灌溉、供水、發(fā)電等方面的顯著作用和綜合效益，為黃河下游歲歲安瀾做出了巨大的貢獻。

三門峽有著許多古老而動人的傳說，相傳遠古時期大禹治水劈開“人門”、“神門”、“鬼門”三道泄洪之門，三門峽因此而得名。位于大壩下游的中流砥柱、張公島、梳妝臺及黃河古棧道，都充滿著神奇的色彩。

相傳遠古堯王坐天下時，黃河水經(jīng)常泛濫，百姓深受其害，堯王心里非常難過，就派大禹來治水；大禹來到這里，發(fā)現(xiàn)整個地勢是西北高而東南低，心想，水總是往低處流的，于是他舉起劃水劍向東南方向劃了幾下，水就朝著東南的方向流去，可是又被一座大山攔住了去路，大禹又掄起開山斧“啪、啪、啪”三斧子把大山劈開了三個豁口，三個豁口把大山分成四座石島，因靠南岸的臨水半島很象一只張著嘴的獅子，所以叫“獅子頭”，中間的兩座分別叫“鬼門島”、“神門島”，北岸的半島叫“人門島”，黃河水在這里被四座石島分成三股洶涌的急流，以后人們就把這個地方稱作“三

門峽”了。

大壩下游大約400余米處有座保留的比較完整的石島，那就是著名的中流砥柱，因為它顯示了一種不屈不撓、頑強不屈的精神，被人們看作是中華民族性格的象征。聞名中外的中流砥柱相傳是大禹治水時留下的鎮(zhèn)河石柱。冬季黃河水淺時，它可露出水面7米多高；洪水季節(jié)，它只露出一個尖頂，看上去好像就要被洪水吞沒似的，可千百年來無論狂風暴雨的侵襲或驚濤駭浪的沖刷，它一直力挽狂瀾，巍然屹立于急流之中，所以自古也被譽為“中華第一石”，是中華民族不屈不撓精神的象征。據(jù)史書記載，公元638年，唐太宗李世民從洛陽還駕長安，途徑三門峽，對這里的雄偉壯觀景象贊嘆不已，尤其仰慕大禹治水的豐功偉績，于是揮毫潑墨寫下“仰臨砥柱，北望龍門，茫茫禹跡，浩浩長春”的詩句。

在它的左邊還有張公島、王母娘娘梳妝臺佇立河中，關于它們還有一些美麗動聽的傳說故事。在大壩下游，與導墻連在一體的較大石島名叫張公島，相傳是古時候有個姓張的老艄公，目睹三門水道險惡，浪急波涌，經(jīng)常發(fā)生船翻人亡的慘禍，他就在島上搭棚居住，義務為過往的船只進行導航，后人為了紀念這位好心的老艄公，就以他的姓為此島命名為“張公島”。在張公島旁，水中有座平坦的巖石小島就是王母娘娘梳妝臺，傳說是王母娘娘于云中途徑此地，發(fā)現(xiàn)此處景致迷人，不禁下凡駐足，在此梳妝、打扮，于是后人稱此處為“王母娘娘梳妝臺”。因處在溢流壩段，它的“梳妝鏡”比較礙事，建壩時被炸平了，現(xiàn)在我們看到的只是它的底座，也就是“桌面”了。曾任文化部部長的我國著名詩人賀敬之參觀三門峽大壩時，看到大壩建成后的雄偉氣勢及瀉流時的壯觀場面，有感而發(fā)，寫下了有名的詩篇：《三門峽—梳妝臺》：“望三門，三門開，黃河之水天上來，神門險，鬼門窄，人門以上百丈崖，黃水劈門千聲雷，狂風萬里走東?！T，門不在，責令李白改詩句，黃河之水手中來……”。

在我國歷史上，黃河下游以“三年兩決口，百年一改道”的多災多害聞名于世，使國家和人民遭受了沉重的災難。1949年新中國成立后，古老的黃河也流進了一個新的時代。1952年10月毛澤東主席親臨黃河視察，發(fā)出了“一定要把黃河的事情辦好”的號召。1955年第一屆全國人民代表大會第二次會議上通過了關于《根治黃河水害和開發(fā)黃河水利的綜合規(guī)劃的決議》，規(guī)劃的第一期工程項目，就包括興建三門峽水利樞紐。經(jīng)過專家們對壩址、地形、地質(zhì)的反復勘探測量，多方論證，三門峽水利樞紐工程于1957年4月13日在隆隆的炮聲中拉開了建設的序幕。大壩和水電站是前蘇聯(lián)列寧格勒設計分院專家設計的，由黃河三門峽工程局負責施工。

三門峽水利樞紐1960年9月主體工程建成，由于設計時對泥沙淤積估計不足，1961年水庫蓄水運用后，造成庫區(qū)泥沙嚴重淤積，335米高程以下庫容由98.4億立方米下降到了57.4億立方米。面對這樣的嚴重問題，1964年12月，周恩來總理在北京主持召開了治黃會議，提出“確保下游，確保西安”的指導方針，并且確定了三門峽樞紐“兩洞四管”增建工程，水庫運用由“蓄水攔沙”改為“滯洪排沙”，1968年8月全部一期工程完成，原大壩泄流量由3086立方米每秒增大到6102立方米每秒。增改后雖緩解了水庫淤積，但排沙能力依然不足。1969年，在三門峽又召開了陜、晉、豫、魯四省會議，確定在“兩個確?！钡那疤嵯拢_到“合理防洪、排沙放淤、徑流發(fā)電”的改建原則，進行了第二次的改建，即自1969年相繼打開了位于壩體底部的12個施工導流底孔，并調(diào)整、安裝了5臺總容量為25萬千瓦的低水頭發(fā)電機組，實現(xiàn)了發(fā)電生產(chǎn)。1994年~1997年三門峽水電站又擴裝了兩臺7.5萬千瓦的水輪發(fā)電機組，相繼并網(wǎng)發(fā)電，又對一號機組進行了增容改造，目前總裝機容量已增至41萬千瓦。通過不斷的實踐，三門峽樞紐管理局探索出了樞紐“蓄清排渾、調(diào)水調(diào)沙”的運用方式，使沖淤達到基本平衡，也使在335米高程下的有效庫容可以長期保持60億立

方米的有效庫容，使工程長期發(fā)揮了防洪、防凌、灌溉、供水、發(fā)電等綜合效益。

三門峽樞紐工程經(jīng)歷了原建、增建、改建三個階段，始終受到黨中央和國務院的高度重視。周恩來總理曾三次親臨三門峽，為工程建設和運用做出了重大決策；鄧小平同志也先后兩次來到這里。劉少奇，朱德、陳毅、陳云、彭德懷、鄧穎超等黨和國家領導人都先后視察過三門峽水利樞紐工地，給工程建設者們以極大的鼓舞；1999年6月19日，江澤民總書記和溫家寶副總理也親臨視察了三門峽大壩。

三門峽水電站是河南電網(wǎng)的大型水電站，承擔系統(tǒng)中部分峰荷容量，有效地緩解了華中電網(wǎng)供電緊張狀況，降低了系統(tǒng)中火電的煤耗，為國家節(jié)約了大量的原煤，有利地支持了國家經(jīng)濟建設。

三門峽大壩每年10月至次年6月（非汛期），正常蓄水發(fā)電時節(jié)，庫區(qū)猶如一個美麗的湖泊，面積約200平方公里，碧光粼粼，一望無際，似天池銀河；深秋至初春，野鴨成群，大雁結隊，珍貴的白天鵝飛翔在藍天碧水之間。而每年的6月至10月（汛期），大壩泄洪放水，怒濤翻卷，峽谷轟鳴，水花飛濺，彩虹凌空，蔚為壯觀。站在壩上可飽覽“不盡黃河滾滾來”的雄偉氣勢。

景區(qū)特色景點：神奇廊道水晶宮、大禹游園、觀光碼頭、發(fā)電廠房、黃河展覽館、張公島、“一步跨兩省”、百米石藝長廊等，將帶給您視覺上的強烈沖擊，能讓您更加近距離的觸摸大壩，親身體驗進入大壩內(nèi)部的神秘感，充分領略黃河文化的神奇魅力！

第四篇：青州景區(qū)簡介

青州古城簡介

青州為古九州之一，歷史悠久，文化積淀深厚。有著12年國都、1065年省級政治文化中心、1608年郡府治、2220年縣治的歷史。自西晉永嘉五年（311年）至明朝洪武九年（1376年），青州一直都是山東地區(qū)的政治、經(jīng)濟、軍事、文化中心。在青州歷史上，先后建有廣縣城、廣固城、東陽城、南陽城、東關圩子城、滿族旗城六座古城。依托古城數(shù)千年興廢而誕生的文化，豐富多彩，蔚為大觀。

青州古城保護修復始于2011年，包括三部分：東陽城的北關古街區(qū)，南陽城偶園歷史文化街區(qū)、南門街區(qū)以及東關圩子城的昭德古街區(qū)，總面積約計10平方公里，核心區(qū)5平方公里。目前開放區(qū)域面積約2平方公里，區(qū)域內(nèi)有北門大街、東門大街、偶園街等120多條古舊街巷，國保單位2個，省級文保單位5個。有奎星樓、阜財門、偶園、衡王府牌坊、貢院、清真寺、基督教堂、馮府、衡王府邸、偕園、府文廟等上百處歷史建筑，大量的府衙建筑、傳統(tǒng)民居、古典園林、過街牌坊等遍布古城街巷。這里是王曾、范仲淹、歐陽修、李清照、馮溥、邢玠、石茂華、趙秉忠等大量古代名宦重臣文人墨客居住生活為宦客居之地，也是近代宋棐卿（抵羊毛線）、趙太牟（山大校長）等著名人物的故居所在，沿街遍布800多家店鋪，業(yè)態(tài)多樣，彰顯海岱都會的繁華，其中有上百處名吃、老字號，匯集了古青州深厚的商業(yè)文化。青州古城是青州回族的聚集區(qū)，有2.3萬原住民生活在古城，傳承延續(xù)著青州古老的民風民俗。70多項非物質(zhì)文化遺產(chǎn)在古城街區(qū)經(jīng)常性展演，多角度全方位展示了古青州傳統(tǒng)文化的豐富多彩。自2014年9月古城開城納客以來,共接待游客1150萬人次，接待省內(nèi)外 考察團隊1800多批次，并在2017年2月25日正式成為國家5A級景區(qū)，青州古城是一處城市肌理保存基本完好，明清建筑特色鮮明，具有濃郁地方建筑特色的文化旅游勝地。

南陽河簡介

南陽河發(fā)源于王府街道井塘古村注入彌河，全長32.5公里，總面積171平方千米。位于青州城中部，自西向東穿城區(qū)而過。南陽河是青州歷史上的重要河流，北魏酈道元所著的《水經(jīng)注》當中稱其為“陽水”，后稱為“長沙水”。2013年，南陽河被評為省級水利風景區(qū)、國家AAA級旅游景區(qū)，山東人居環(huán)境范例獎，南北陽河被評為省級濕地公園。

從2010年開始，青州市因地制宜，先后投資4.8億元，對南陽河及其周邊區(qū)域進行了全方面的改造提升和景觀配置建設。南陽河提升改造項目位于青州市中心城區(qū)，東起政法橋，西至南陽橋，全長約2154米，規(guī)劃總面積約32公頃。河道防洪治理標準為50年一遇標準，完成河道治理長度15公里，新建橡膠壩7座，增加蓄水能力90萬立方米，并實施了南陽河污染治理工程，其中南陽河提升改造工程榮獲全國人居經(jīng)典規(guī)劃、建筑雙金獎。

范公亭簡介

范公亭公園位于范公亭西路65號，始建于北宋，因范仲淹惠政知 青州因此而得名，后經(jīng)歷代多次修葺擴建，占地400余畝，現(xiàn)隸屬青州市陽河管理局管理，2007年范公亭公園被評為國家AA級旅游景區(qū)，三賢祠被評為省級廉政教育示范基地，該園樓臺參差、竹柳翩翩、古木交柯、曲徑通幽，自然景觀與人文景觀相輝映，四季皆有迷人景色。三賢祠、唐楸、宋槐、順河樓、李清照紀念館、洋溪湖、距今3000年之久的古城墻遺址及馮玉祥將軍的碑刻為該園的主要景觀，具有極高的欣賞和史料價值。

自2011年10月公園實行對外開放，2013年11月市委市政府又對公園進行提升改造，對園內(nèi)的道路進行了修建，安裝了監(jiān)控、音響、路燈、射燈，增加綠化面積10萬平方，新修建人工湖兩個，給游客提供了一個良好的休閑、娛樂的旅游場所。

博物館

青州博物館是一座綜合性博物館。其前身益都縣博物館始建于1959年，原址系清康熙年間文華殿大學士馮溥的宗祠改建，1989年遷入今址?，F(xiàn)館占地面積約30000平方米，建筑面積12000平方米，其整體為具有民族特點的古典式建筑群。

青州博物館現(xiàn)有館藏文物5萬余件，國家珍貴文物3000余件，門類齊全，包括陶瓷、青銅、書畫、石刻、雕塑、玉器、雜項等，有“小大博物館”之稱。其中戰(zhàn)國玉人、東漢“宜子孫”玉璧、明代趙秉忠殿試卷，或為全國惟一出土，或為天下僅存。特別是1996年在青州市龍興寺遺址窖藏出土400余尊佛教造像，時間跨度近500年。這批造像因數(shù)量多、品種全，雕刻精美、貼金彩繪鮮艷完好、跨越時間長，引起 社會各界的高度關注，被評為“1996年全國十大考古新發(fā)現(xiàn)”之一，隨之入選“中國20世紀100項考古大發(fā)現(xiàn)”，被譽為“新中國成立以來佛教考古史上的奇跡”、“改寫東方藝術史及世界美術史的重大發(fā)現(xiàn)”，為研究我國北朝佛教的歷史、藝術提供了有力的證據(jù)。2006年發(fā)掘的青州香山漢墓陪葬坑，出土各類陶器、陶俑、青銅器、鐵器3000余件，這些陶器、陶俑表面大都保留色彩鮮艷的彩繪，是目前我國同時期同類文物中彩繪保存最好的一批，為研究西漢時期的歷史文化提供了珍貴的實物資料。

2008年5月，青州博物館被評為國家一級博物館，是全國首批83家博物館中惟一的一家縣級綜合博物館。近年來，青州博物館榮獲全國文化工作先進集體、全國科普教育基地、2015全國科普教育基地科普信息化工作優(yōu)秀基地、2016優(yōu)秀全國科普教育基地、2015山東省古籍保護工作先進單位、山東省級愛國主義教育基地、山東省級青年文明號、山東省服務名牌、山東省十佳博物館、山東省國防教育基地先進單位、陶質(zhì)彩繪文物保護國家文物局重點科研基地青州工作站、山東省陶器彩繪文物保護重點科研基地。

2017年2月，由青州古城、云門山、博物館三大板塊組成的青州古城旅游區(qū)晉升國家AAAAA級旅游景區(qū)。近年來，青州博物館年均觀眾接待量達到50萬余人次，在傳播青州歷史文化方面，博物館發(fā)揮著越來越重要的作用。

農(nóng)民畫院

中國青州農(nóng)民畫畫院地處駝山南路，北鄰范公亭公園，西鄰南陽湖景區(qū)，風景秀麗，交通方便。市場總占地面積2.7公頃，建筑面積22574㎡，由農(nóng)民畫交易市場、農(nóng)民畫展覽中心、民間收藏博物館和老年大學等部分組成。

中國青州農(nóng)民畫畫院，建筑面積6000㎡，已有農(nóng)民畫畫廊、農(nóng)民畫培訓中心、農(nóng)民畫創(chuàng)作中心和農(nóng)民畫衍生品、美術用品等60余間入駐，功能集農(nóng)民畫培訓、創(chuàng)作、展示和交易為一體，是青州農(nóng)民畫走向市場、實現(xiàn)藝術價值的重要渠道。

青州美術展覽館，占地1000㎡，展廳配備了3.5米的大型移動展板，并采用移動滑軌射燈，展帶長600多米，可同時容納幾百幅書畫作品展出。展館建成后主要承接來自全國、省、市的大、中型書畫展覽、藝術品預展和發(fā)布會等，是我市對外文化交流的重要平臺。

民間收藏博物館，建筑面積4000多平方米，共有大小房間50余間，古錢幣博物館、老茶壺博物館、酒器博物館、印章博物館、毛澤東像章博物館五個民間收藏博物館已經(jīng)開展。下一步還將有來自民間的多種藏品博物館入駐，并逐步形成以此為中心，輻射全市的博物館群，是文化青州旅游項目的新亮點。

井塘古村

井塘古村位于青州市區(qū)西南15公里處，至今已有500余年歷史，是山東省內(nèi)保存最完好的一處明代建筑風貌的古村落。2014年，井塘古村入選山東省第一批省級傳統(tǒng)村落。景區(qū)入口有一口水井，井塘村的“井”指的就是這里；井口的下面還有一個蓄水的池子，井水透甃石西 出，流入這里，就是井塘的“塘”。井塘古村以明朝衡王女婿吳宜賓的七十二古屋為中心，形成了以張家大院、吳家大院、孫家大院為布點的古民居建筑群。

這里有保存完好的古石橋、古井、古廟、古石臺、古樹。其中，明代古樹10余株，500年的皂角樹和千年樸樹仍旺盛生長于山腰石縫間。

近年來，吸引了多部影視作品來此取景，井塘古村的一轉一木留下了眾多明星大腕的身影。中國首位諾貝爾文學獎得主莫言先生同名小說改編電視劇版《紅高粱》劇組在井塘古村進行實景拍攝。由冼杞然導演，竇驍聯(lián)袂好萊塢影星約瑟夫·費因斯主演的電影《終極勝利》到井塘古村等地進行實景拍攝。

駝山

駝山風景區(qū)位于青州城西南，離城6公里，是全國重點文物保護單位，主峰海拔408米。駝山石窟造像群為我國東部之最，位于駝山主峰東南懸崖，并排著大小石窟5座，共有石佛造像638尊。大者高逾7米，小者不過方寸，造型精美奇特，雕刻流暢細膩。據(jù)專家鑒定，駝山造像開鑿于北周至中唐我國佛教興盛時期，特別是隋唐時期的造像，雕刻技藝精湛，保存完好，是我國其它石窟所少有，對研究中國古代雕塑、繪畫藝術和佛教發(fā)展史具有極高的價值。在駝山拜佛臺可觀長達2600米的青州山體巨佛，此佛開鑿于南北朝時期，由9個山頭組成，依托山勢，雕鑿痕跡至今清晰可見，從不同角度看去雙唇有開合的變化，堪稱“中華奇觀”。位于駝山山頂?shù)年惶鞂m，是一組規(guī)模宏 大的古代建筑群，其中七寶閣為全國存世量極少的石質(zhì)無梁雙拱閣樓式元代典型建筑，結構奇特，堅固耐久，堪稱珍品。

云門山

云門山,現(xiàn)為國家級風景名勝區(qū)、國家最美地質(zhì)公園、國家AAAAA級旅游景區(qū)。云門山自古以來為魯中名山,風景秀麗,歷史悠久，獨具風貌。主海拔421米?！兑娑伎h圖志·山川志》：云門山，在府城城南五里，崖壁上銜蚌殼結石，相傳海田所變。主峰大云頂，有洞如門，高闊過丈，南北相通，遠望如明鏡高懸，夏秋時節(jié)，云霧繚繞，穿洞而過，如滾滾波濤，將山頂廟宇托于其上，若隱若現(xiàn)，虛無縹緲，宛若仙境，蔚為壯觀，謂之“云門”，或稱“云門仙境”。在云門山山陰處有一國內(nèi)外罕見的明代摩崖石刻巨“壽”，字體結構嚴謹，端莊大方，坐南朝北，通高7.5，寬 3.7，僅“壽”字下面的“寸” 字就高達2.23米。所以當?shù)厝私?jīng)常說：“何須自大，人無寸高”，成語“壽比南山”即語出于此，云門山因此被譽為“中華古壽文化第一山”。

中晨藝術小鎮(zhèn)

青州中晨國際文化藝術小鎮(zhèn)由中晨集團投資建設，是一個以國際文化藝術小鎮(zhèn)為主題，以文化藝術元素為主線，集藝術創(chuàng)作、展示展覽、交易交流、金融服務、培訓教育、創(chuàng)業(yè)孵化、養(yǎng)生養(yǎng)老、商業(yè)服務于一體的國際一流的文化藝術產(chǎn)業(yè)生態(tài)和文化旅游度假平臺。項目已被確定為山東省重點建設項目、山東省重點文化產(chǎn)業(yè)項目。有近200家畫廊、美術館開業(yè)經(jīng)營，涵蓋了全國14個省市，得到了書畫界的廣 泛認可和肯定。

彌河

青州彌河國家濕地公園南起青州市南環(huán)路，北至膠濟鐵路貨運線，全長11.8公里。2012年7月20日正式開放，先后獲得 “國家級濕地公園”、“國家水利風景區(qū)”、“國家AAA級景區(qū)”、“山東人居環(huán)境范例獎”、“山東最美濕地”等稱號。公園南入口距長深高速青州南口1.5公里，東側毗鄰青州市花卉苗木交易中心，東西兩側是江北最大的花卉種植基地。主入口位于鳳凰山路彌河大橋西100米。

花灘濕地

憑借彌河充沛的水資源和得天獨厚的生態(tài)自然條件，依托青州花卉在業(yè)界的影響力和品種資源優(yōu)勢，做足做活“水”的文章，突出“山水花鄉(xiāng)、海岱雅樂”的立意構思，由南向北依次打造了“山水相依”花都湖、“銀瓜飄香”巨彌灘、“荷塘清趣”黃樓灣、“海岱云影”彌水園四大區(qū)域。在盡量保留原有樹木、片林的基礎上，栽植各類喬木50萬株、花灌木30萬平方米，種植30多個品種的草花、地被200萬平方米，栽植水生花卉20多個品種10萬平方米，將彌河打造成為森林河流、花灘濕地。形成一幅三季花紅柳翠，全年草青水碧，山水相依，水映繁花，如詩如畫的美麗畫卷。

觀鳥圣地

河道、淺灘、湖泊、沼澤多種形態(tài)的水體，蘆葦、香蒲等多樣的濕地植被和果園片林，為野生鳥類棲息繁衍提供了良好條件，據(jù)初步統(tǒng)計，濕地公園內(nèi)共有鳥類超過100種，其中有天鵝、白鸛、白鶴等國家一級保護鳥類。度假區(qū)已成為鳥類重要的繁殖、越冬和中轉地。湖面水鳥掠波、野鴨覓食，淺灘白鷺漫步、嬉戲，吸引眾 多鳥類攝影愛好者慕名而來。成為觀賞、認知野生鳥類的圣地。

人文薈萃

青州是東夷文化的中心，彌河流域是東夷文明的發(fā)祥地，考古發(fā)現(xiàn)，彌河流域有北辛文化、大汶口文化、龍山文化、先秦文化的大量遺存，說明六七千年以前，這一帶已有遠古先民在此繁衍生息。彌水自古圣人輩出，經(jīng)考證，戰(zhàn)神蚩尤出自彌水、彌河流域古齊國少昊、伯益、逄伯陵、姜太公一脈相承，“字圣”倉頡、“農(nóng)圣”賈思勰、“水圣”酈道元，狀元王曾、趙秉忠等等都生長于彌河兩岸。彌水悠悠，可謂歷史輝煌、人文薈萃。

休閑樂園

濕地公園內(nèi)健身、休閑、娛樂、服務設施齊全，功能完備，特色鮮明。

占地6000平方米的體育公園，位于黃樓灣景區(qū)，濕地公園主入口處，水系環(huán)繞，綠樹成蔭，環(huán)境優(yōu)雅，建設有籃球、網(wǎng)球、羽毛球、乒乓球等場地設施以及40臺套健身器材。

濕地公園內(nèi)部交通設施充分體現(xiàn)低碳環(huán)保理念，與古城游、南陽河、彌河生態(tài)觀光游線路貫穿連接，乘坐電瓶觀光車經(jīng)宋城、南陽河可直達濕地公園。十幾輛電瓶觀光車沿公園內(nèi)主要園路南北貫通、循環(huán)往復。同時，建設自行車綠道30多公里，公共自行車驛站11處，自行車200余輛，南部可從花卉交易中心進入，北部與南陽河相連，公共自行車使用管理與城區(qū)實現(xiàn)無縫鏈接，游客可隨意騎行觀光休閑。

水上游覽休閑。濕地公園內(nèi)建有4處游船碼頭，大型游船畫舫4艘，電動船、腳踏船、荷花船、快艇等32艘。海岱橋南側大型音樂噴泉最高可達68米，隨著背景音樂聲效，可變化12種系列造型，時而如花團錦簇，時而如百鳥朝鳳，時而激情噴涌，時而柔情綿綿，變化 無窮，蔚為壯觀。

農(nóng)家樂采摘游。巨彌灘景區(qū)兩岸是青州特產(chǎn)“彌河銀瓜”的生產(chǎn)基地，獨特的水土條件和悠久的傳統(tǒng)種植模式，使彌河銀瓜香、脆、甜的特性得以充分展現(xiàn)，每年的五月至十月為銀瓜采摘季。黃樓灣景區(qū)內(nèi)云棲橋北側，占地200畝的“開心農(nóng)莊”，春季梨花飄香，八月果實累累，成為游客體驗采摘樂趣的好地方。

黃樓花卉

花好月圓景區(qū)位于青州市黃樓街道辦事處境內(nèi)，北臨07028省道，南至南環(huán)路，東臨牡丹路，西至彌河。

近年來，在各級黨委政府和旅游部門的正確領導和大力支持下，黃樓街道的花卉產(chǎn)業(yè)獲得了快速發(fā)展。經(jīng)過三十多年的花卉生產(chǎn)基地發(fā)展，二十多年的花卉交易市場建設，十六年花博會品牌的打造，目前，全街道花卉種植面積已達5.8萬畝，專業(yè)村55個，專業(yè)戶11000多戶，從業(yè)人員5.8萬多人。擁有30多萬平方米的高標準室內(nèi)花卉批發(fā)交易市場，有來自國內(nèi)外的200多家花卉公司入駐經(jīng)營，花卉種類大約300多個系列，2000多個品種，花卉年產(chǎn)值50多億元，年交易額70億元。規(guī)劃建設了5000畝的省級花卉高科技園區(qū)，已有21家花卉企業(yè)入駐經(jīng)營。

花好月圓景區(qū)游覽全程包括四個環(huán)節(jié)：看花（坐花車游覽十里七色花街，體驗花卉種植樂趣），學花（參觀萬畝國家級花卉高科技園內(nèi)的花卉龍頭企業(yè)，聽專家講解花卉養(yǎng)護知識），買花（暢游江北最大的室內(nèi)花卉批發(fā)交易市場——中國青州花卉苗木交易中心），我們 精心設計的旅游線路，使整個游覽過程集觀賞性、知識性、趣味性于一體，游客既可以感受遍地花影、漫天花香，又可以學習花卉知識，親眼看到花卉的生長過程，又可以親手栽花，體驗農(nóng)家樂趣。

第五篇：道路建設項目實施方案

**********************有限公司 ******茶園生態(tài)基地道路建設項目

實施方案

一、編制依據(jù)

2011年，***省政府辦公廳專門下發(fā)了《關于進一步加快茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》，制訂了《***省茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011-2020年）》。規(guī)劃提出，到2015年，全省茶園面積發(fā)展到200萬畝?！笆濉蹦?，全省規(guī)劃建設茶葉生產(chǎn)加工核心區(qū)、茶葉生產(chǎn)加工開發(fā)區(qū)和茶葉生產(chǎn)加工輻射區(qū)3大區(qū)域，涉及35個縣。其中***市確山、**、**、**處于茶葉生產(chǎn)的開發(fā)區(qū)內(nèi)，**、**兩個縣為“南茶北移”試驗區(qū)。***委、市政府高度重視茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作。2011年，市委、市政府及時專門成立茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展領導小組，組建辦公室，加強對茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領導，明確了當前和今后一個時期的發(fā)展目標、工作任務和扶持政策。根據(jù)規(guī)劃，2012年，全市發(fā)展茶園面積5000畝，確山、泌陽各2500畝。到2015年，全市發(fā)展茶園2萬畝。2020年，實現(xiàn)茶葉生產(chǎn)面積5萬畝，采摘面積4萬畝，產(chǎn)量達到2400噸，產(chǎn)值達到2.72億元。

***縣委、縣政府瞄準茶產(chǎn)業(yè)這一“綠色產(chǎn)業(yè)”目標，下大決心把這項產(chǎn)業(yè)做大做強。在全縣范圍內(nèi)確立了**、**、**、**4個鎮(zhèn)為茶葉生產(chǎn)加工開發(fā)帶，**、**和**3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)為茶葉生產(chǎn)加工輻射帶，以長遠的、發(fā)展的理念實施茶產(chǎn)業(yè)工程。按照確山縣茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，**縣今年著力發(fā)展5000畝茶葉示范種植基地。2012年至2015年，該縣將完成舊茶園改造、示范基地建設和產(chǎn)品升級；2016年至2020年完成擴大面積、茶園標準化建設和產(chǎn)品升級，并逐步形成茶葉生產(chǎn)、加工、銷售、服務體系，種植面積發(fā)展到3.5萬畝，把茶葉生產(chǎn)培育成全縣支柱產(chǎn)業(yè)之一。

該項目位于***鎮(zhèn)***村***西南，規(guī)劃茶園面積萬畝，已經(jīng)*省發(fā)改委立項實施，計劃3年時間建成萬畝茶園基地，在發(fā)展茶產(chǎn)業(yè)的同時，該基地將走生態(tài)旅游、休閑觀光等多元化發(fā)展道路。從整個萬畝茶園基地來看，園區(qū)東、南、西三面數(shù)十里是連綿起伏的山脈，僅有東北面方向有一條沙石路與本縣區(qū)的縣道*相連，為了茶葉的生產(chǎn)、運輸及加工順利實施，園區(qū)內(nèi)道路需盡快科學規(guī)劃，盡快實施。

隨著該萬畝茶園基地建設項目的批復實施，通往萬畝茶園基地的主干道和基地園區(qū)內(nèi)道路作為項目建設的必要性和重要性已凸顯出來，已成為整個茶園基地建設的重點工程，項目建設必將對整個茶園建設提供必要的前提條件，對于提升茶園形象、改善該區(qū)域村莊村民外出條件等具有重要作用。因此，該項目建設迫在眉睫。

在省、市、縣等有關部門的大力支持下，依據(jù)萬畝茶園基地建設的批復和該區(qū)域的地形圖要求，編制該實施方案。

二、項目建設地點

該項目位于******鎮(zhèn)南部，起始于**鎮(zhèn)**村西南（**路與鄉(xiāng)道009線交叉口），終點位于**村**村民組西南萬畝茶園生態(tài)基地，項目途徑**村-**河-**村民組-**村民組。

三、項目建設規(guī)模及內(nèi)容

新建四級水泥路，總里程8公里，建設內(nèi)容為路基、路面、路肩及漫水小橋1座，圓管涵4道。路基寬度6米，進場道路路面寬度5米，8公路道路綠化等

四、工程設計及技術標準

該建設項目為新建項目，將按照要求，合理利用沿線各種地形，正確運用技術標準對各種方案進行工程造價，充分考慮自然環(huán)境、社會環(huán)境等因素進行多方面技術經(jīng)濟論證的基礎上進行合理的施工設計。到茶園基地主干道可以依托老路基進行加寬修建，該路段全長5公里；茶園基地新開挖道路近3公里，該路段處在地形復雜區(qū)域，需要全部新開路基、開山劈石進行建設。由于新開挖的道路大部分路段為盤山路，所以在修建園區(qū)道路是應考慮道路安全設施、排水設施及錯車道等設施的建設。工程將本著節(jié)約土地，合理利用當?shù)卦牧希⒅丨h(huán)境的保護等。

（一）四級水泥路面：進場主干道的道路標準為四級水泥路面。執(zhí)行中華人民共和國交通部頒布的行業(yè)標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1----2004）等規(guī)定，路基以原路基為基礎，深坑淤泥清凈，換填石渣或砂礫壓實，高出部分鏟平，整條路基整平壓實經(jīng)驗收合格后，鋪200mm厚砂礫石（碎石渣）墊層找平壓路機壓實，壓實寬度為6米，經(jīng)驗收合格后鋪設5米寬、20cm厚，強度為C30的混凝土路面。具體施工方案是：

1、砂礫石墊層

施工工藝：本工程采用機械進行路基平整，填土前對部分地段淤泥土清理干凈，新填凹洼處路基與原路基平，高出部分鏟平，壓實之后再鋪200mm厚砂礫石（碎石渣）找平，壓路機壓實。

質(zhì)量標準：壓實度達到96%。

2、水泥混凝土面層

施工工藝：該工程為水泥混凝土面層，寬度依據(jù)設計寬度要求固定鋼模，模版上標高依據(jù)設計厚度，最薄處保證混凝土20cm厚。鋼模邊支撐要有很好的加固措施，防止路面尺寸誤差。面層施工應設臵控制楔子，保證水泥混凝土面層的坡度設計要求。砼澆筑前，應委托有資質(zhì)的實驗室按設計強度及材料，初具混凝土配合比單，砼澆筑時，應按混凝土配合比單中的配合比進行配料，計磅稱重，按規(guī)定進行試塊取樣制作，養(yǎng)護試壓、評定。

砼澆筑完畢后應按規(guī)定設臵伸縮縫，用瀝青灌縫，預防路面熱脹冷縮裂縫。

質(zhì)量標準：平整度最大間隙允許偏差5mm，路面板厚度誤差5mm，路面寬度誤差10mm。

3、砼工程施工工藝

砼攪拌要根據(jù)配合比確定各種材料用量，投料順序為石子—水泥—砂—水，應嚴格控制材料用量，攪拌時間不少于90秒，要求均勻，顏色一致。砼采用固定料場、集中攪拌、自卸車運輸。砼澆筑一般要求是：（1）澆筑砼分層進行；（2）采用插入式振動器振搗，插點應均勻排列，逐點移動，按順序均勻振實，不得遺漏；再用振動梁振搗，至密實后原漿收光；（3）澆筑混凝土應連續(xù)進行，如有間歇應在砼初凝前接縫，一般不超過2小時，否則按施工縫處理。

（二）交通橋

1、技術標準：（1）設計依據(jù)：本設計依據(jù)《公路工程技術標準》、《公路橋涵設計通用規(guī)范》、《公路磚石混凝土橋涵設計規(guī)范》、《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》、《公路小橋涵手冊》以及有關的設計施工規(guī)范進行。（2）技術標準：橋涵寬度不小于6米，（3）荷載標準：公路二級。

2、設計要求：（1）孔徑的確定：通過測量和現(xiàn)場水文調(diào)查，并考慮經(jīng)濟合理、因地制宜、便于施工等因素來確定橋涵的孔徑和結構類型。小橋涵確定孔徑原則上不壓縮水流斷面，并結合地形，老橋涵的孔徑和有關技術規(guī)范要

求采用標準跨徑。（2）橋涵高度確定：確定高度時，橋涵低標高原則上與溝底平或低于溝底，設計新建板涵（橋）時，采取橋面與路面標高基本相同，以盡可能增大涵（橋）下凈空高度，考慮到河溝有一定沖刷，涵洞采用天然地基的淺基礎時埋臵深度不小于1.0米，橋涵基礎埋臵深度不小于1.1米，對于實際沖刷較大的河溝可根據(jù)具體情況增加基礎埋臵深度。（3）地基承載力:地基容許承載力為153.75kpa，若滿足不了設計要求需采取適當措施增加地基承載力。（4）涵（橋）橫坡度：涵（橋）面橫坡度與路面相同。（5）蓋板與墩臺帽之間應設栓釘錨固，栓釘長根據(jù)蓋板和墩臺帽的高度具體設臵。（6）支撐梁：跨徑在3米以上的橋涵均須設臵支撐梁，具體參照橋涵設計尺寸一覽表。（7）材料：矩形板，墩臺帽為C25砼，橋面及填縫為C30砼，支撐梁、欄桿為C20砼。砂漿標號：鋼筋砼板涵墩臺身翼墻身為M10漿砌塊石，墩臺基礎及翼墻基為M7.5漿砌石。鋪設和截水墻為M5漿砌片石，抹面勾縫采用1:1水泥砂漿。

3、施工注意事項：（1）臺背填土：板涵（橋）墩臺為輕型墩臺，在未澆注上部以前不應填土，以防止臺身裂縫或倒塌。臺背2.0米范圍內(nèi)填土加入8%石灰，填土應分層夯實，每層厚度不宜超過15cm（密實度96%以上）。（2）石砌基礎在砌筑中應使石塊大面朝下，外圍石塊必須整齊，要求丁順相間，每層均應保持水平，圬工在終凝后才允許浸水，不浸水部分仍需養(yǎng)護，基礎回填時，要求分層夯實，每層回填土厚度不宜超過30cm。（3）小橋涵施工結束后必須將洞身內(nèi)廢土清除。（4）砼澆注在沒有振搗設備時嚴禁施工。（5）施工必須嚴格按照《公路橋涵施工技術范圍》要求進行。

本項目是萬畝茶園生態(tài)基地進場道路，屬于鄉(xiāng)村道路標準，既有利于茶園生產(chǎn)建設等工作，又利于當?shù)匕傩丈a(chǎn)生活，不存在重型車輛通過，因此擬采用不同孔徑的鋼筋混凝土圓管涵。嚴格按照《公路小橋涵手冊》以及有關的設計施工規(guī)范進行。

（三）基地內(nèi)道路建設

茶園基地規(guī)劃面積大，為使茶園基地生產(chǎn)等工作順利進行，在基地內(nèi)需建設園區(qū)主干道3公里，道路建設標準應嚴格按照有關標準和規(guī)范進行實施。本工程要根據(jù)園區(qū)地形地貌走勢，采用機械進行路基平整，壓實之后可就地取材，鋪200mm厚砂礫石（碎石渣）找平，壓路機壓實。按照進場道路工序進行，路面混凝土厚度不得低于20cm，以確保園區(qū)道路達到使用年限，確保園區(qū)進后的發(fā)展順利進行。

（四）道路綠化

茶園基地進場道路及園區(qū)道路要進行簡單綠化，綠化采

用兩側對稱布臵，選擇適宜本地生長，有利于美化環(huán)境，提高園區(qū)整體形象的樹種要求。

五、工程預算及資金來源

（一）投資概算

項目總投資概算為500萬元。

（二）資金來源

本工程建設資金由茶園基地自籌100萬元，其余400萬元資金由省配套補貼。

六、施工組織及質(zhì)量管理

1、成立萬畝茶園生態(tài)基地道路建設工程項目部，項目部人員分工明確，責任到人，為項目的實施提供寬松的環(huán)境和組織保證。

2、項目批準實施后，由縣相關部門監(jiān)管進行，確保項目順利實施。按照有關要求，施工單位、建設單位等各負其責，嚴格建設工序。

3、施工管理。嚴格按照實施方案、工程設計、技術規(guī)范和質(zhì)量標準施工，采用監(jiān)理制，聘用監(jiān)理跟班作業(yè)，實行旁站，同時在項目實施中落實“三到場”制度、公示制度、工程進度報告制度、總結報告制度和獎懲機制，嚴把施工質(zhì)量關，督促施工進度?？h相關部門不定期到工地檢查，發(fā)放情況反饋單，督促項目施工單位保質(zhì)保量按期完成施工任務。

七、施工勞務方式方法及勞務報酬發(fā)放

（一）該項目將本著服務當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展為目標，在組織施工過程中，優(yōu)先使用當?shù)厝罕妳⑴c工程施工，公平、公正、公開地發(fā)放農(nóng)民工勞務報酬。

（二）施工過程中除需要機械作業(yè)、技工作業(yè)的項目外，需要直接動用人力投工的工程，原則上都應組織當?shù)刎毨罕妳⒓禹椖拷ㄔO，并按照群眾出工投入勞動量支付相應的勞動報酬，支付勞動報酬的標準根據(jù)項目類型、施工條件、支付勞務報酬的金額不低于正常勞務市場建筑工人工資發(fā)放水平。工人工資發(fā)放采取工資清單經(jīng)工人簽字后領取，最后計入項目工程支出。

八、工期安排

工程共分三個階段進行：第一階段從現(xiàn)在起到2012年8月底之前完成工程開工前期的準備工作，包括圖紙設計等工作；第二階段從2012年9月初至2012年10月底項目的招投標工作；第三階段從2012年11月到2013年4月底實施道路施工，道路綠化工程安裝道路建設推進。

九、項目資金管理

（一）資金到位后，由縣發(fā)改、財政等單位，加強對項目資金使用情況的監(jiān)督管理，做到專款專用，確保不挪用轉借和擠占項目工程款；萬畝茶園生態(tài)基地將按照上級有關部門督導要求積極配合。

（二）根據(jù)項目建設實際需要，采取工程竣工決算后一次性報賬和按工程進度預付工程款兩種辦法，單個項目報賬次數(shù)原則上不超過三次（除質(zhì)量保證金外），對于投資額較大的工程項目，經(jīng)報賬人申請，縣有關部門審核提出預審意見后，財政部門可預付不超過30%的項目啟動資金。預付資金在項目報賬時抵扣。第一次預付30%的項目啟動資金，撥付第二批資金時，發(fā)改、財政等單位會同建設單位及有關單位檢查項目工程進度及工程質(zhì)量，然后根據(jù)檢查情況決定是否撥付，達到要求的及時足額撥付，達不到要求的必須盡快整改，整改后再撥付。工程竣工驗收合格后，實施單位必須提供合理、正規(guī)的支出票據(jù)及勞務報酬支出表，經(jīng)審查合格后，除預留10%的工程質(zhì)量保證金外，其余工程款全部撥付施工單位。工程驗收一年后對工程進行復查，復查合格的質(zhì)量保證金及時撥付施工單位，復查中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的，質(zhì)量保證金轉作工程維修費用。

（三）在計劃執(zhí)行過程中，除對項目工程進行監(jiān)督檢查外，同時嚴格監(jiān)督項目資金的使用情況，如發(fā)現(xiàn)某個施工企業(yè)擠占、挪用項目資金，及時提出并監(jiān)督該單位按時整改，不能按期整改的，停撥該項目資金，直到整改合格后再予以撥付。

十、工程效益

項目實施后，將有利于萬畝茶園生態(tài)基地的綜合開發(fā)，提高茶葉生產(chǎn)效率。道路修建后，采茶工人可以在最短時間內(nèi)到達茶園各個地方，在最佳的采摘時間內(nèi)采到更多的茶葉，即保證了質(zhì)量，又提高了產(chǎn)量和效率。道路修建后，可以吸引更多的外地游客到茶園基地旅游觀光，到茶園體驗茶文化，當?shù)剞r(nóng)民可以成立合作社，建立農(nóng)家樂超市、餐館等，農(nóng)戶的種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)將進一步得到發(fā)展，進一步改善當?shù)厣习賾艮r(nóng)家，近500口村民的出行條件，促進社會主義新農(nóng)村建設快速發(fā)展。該項目的建成，將是我縣實現(xiàn)旅游開發(fā)戰(zhàn)略的重要組成部分，項目位于***湖風景區(qū)和***河**景點之間，游客可以從**湖大壩坐船到**游覽青山綠水，之后，在**坐車2公里到萬畝生態(tài)茶園基地體驗鄉(xiāng)村茶園生活，最后直接進入**觀看**景點，體驗紅色文化。

項目建成后，其經(jīng)濟效益和社會效益都將十分顯著，是一項利村、利民、利社會的系統(tǒng)工程、民心工程。

十一、工程后期管護措施

項目建成后，嚴格落實產(chǎn)權責任，建立健全后期管護制度，推行有關管理制度，并積極探索新時期工程建設管理模式，防止重建設輕管理的現(xiàn)象發(fā)生，提高項目的使用效益。

十二、附件

1、確山縣萬畝茶園基地道路位臵圖；

2、工程設計施工平面圖；

2、路面結構圖；

4、施工預算