第一篇：學(xué)習(xí)考察報告范文

學(xué)習(xí)考察報告

2011年9月21至24日，銅仁學(xué)院08級歷史學(xué)本科班一行30人在班主任及皮坤乾老師帶領(lǐng)下，前往西安進(jìn)行學(xué)習(xí)考察，感受六朝古都的文化氣息和古代建筑的宏偉，此次考察歷時四天，本次考察我個人認(rèn)為沒有取得明顯效果，原因是時間太短，參觀的景點太少，不能夠完全體會到古代的文化氣息和古人的生活場景，下面我就我們所參觀的幾個景點做一下簡短的報告。

（1）第一個參觀景點：碑林博物館。西安碑林始建于北宋哲宗年間（公元1090年），距今已有900多年的歷史。碑林現(xiàn)有7個大型陳列室、8座游廊和8座碑亭，收藏了從漢代到清代的碑石共2300多方，現(xiàn)展出的碑石達(dá)1000余方，其中多數(shù)是唐人所刻。在這里，我們欣賞到了篆、隸、草、行等各種書體，并且一睹了歐陽洵、顏真卿、柳公權(quán)等書法家的親筆刻石，以及王羲之、蘇軾等名家的墨寶。這對于喜歡書法的同學(xué)來說真是不虛此行啊，許多同學(xué)都買了碑林的拓片作為留念以及博物館商店里的古樸小商品，印章。

（2）參觀完碑林博物館，已是中午，吃過午飯，第二站兵馬俑，在去兵馬俑之前，導(dǎo)游還帶著我們參觀了黃河特鋼這一企業(yè)，一進(jìn)大門，一輛坦克就展現(xiàn)我們眼前，里面的工作人員向我們介紹了他們生產(chǎn)的商品，不少同學(xué)也都買了帶回家，我們沒買的都得到了一份小禮物遺憾的是里邊不能拍照。接著我們到了秦始皇地宮，這是參觀兵馬俑之前對秦陵的大致了解，參觀了之后，我才明白秦陵規(guī)模如此的宏大，兵馬俑也只是冰山一角。地宮的宏偉奢華，實在無法考量，參觀的同時導(dǎo)游小劉還給我們講解了為何遲遲沒有開啟秦陵，主要是技術(shù)還達(dá)不到，以及地宮中的汞含量太高。參觀完地宮，我們來到了此行最令人期待的地方，秦始皇陵兵馬俑，據(jù)導(dǎo)游小劉介紹，秦皇陵兵馬俑的平時日接待量是一萬五到一萬八千人，而黃金周期間游客日接待量更是高達(dá)十二萬人左右。秦始皇陵兵馬俑位于秦始皇陵東側(cè)約1公里半處，發(fā)現(xiàn)于1974年，是當(dāng)代最重要的考古發(fā)現(xiàn)之一。一號坑是當(dāng)?shù)剞r(nóng)民打井時發(fā)現(xiàn)的，后經(jīng)鉆探又先后發(fā)現(xiàn)二、三號坑，其中一號坑最大，面積達(dá)14260平方米。三個坑共發(fā)掘出700多件陶俑、100多乘戰(zhàn)車、400多匹陶馬、10萬多件兵器。：陶俑身高在1米75至1米85之間，根據(jù)裝束、神態(tài)、發(fā)式的不同，可以分為將軍俑，武士俑，車士俑等?？觾?nèi)還出土有劍、矛、戟、彎刀等青銅兵器，雖然埋在土里兩千多年，依然刀鋒銳利，閃閃發(fā)光，可以視為世界冶金史上的奇跡。秦始皇兵馬俑規(guī)模宏大，場面威武，具有很高的藝術(shù)價值。目前展出的大部分為一號坑中的兵馬俑，由于保護(hù)技術(shù)有限，已回埋4000余個，只展出1000多個。在進(jìn)入秦陵兵馬俑時,我們看見了許多的外國旅游團(tuán),他們也是慕名而來的,秦陵兵馬俑現(xiàn)在已經(jīng)是世界文化遺產(chǎn)了。在一號展廳的入口處我們換上了秦陵兵馬俑內(nèi)的專業(yè)講解員，在講解員的帶領(lǐng)下，我們迅速的跟上他的步伐，由于整個參觀時間有限，因此講解員在流利而又幽默講解的同時，還不忘給我們作為歷史學(xué)專業(yè)的學(xué)生提供需要懂得更多的歷史學(xué)或者考古學(xué)知識。在講解時并不是以帶一般團(tuán)隊的面貌來帶領(lǐng)我們，因而讓我們學(xué)到了很多，之后在王導(dǎo)的帶領(lǐng)下我們?nèi)チ艘惶柨訁⒂^，這也是我們第一次將課本上看到的兵馬俑轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實中的虎虎聲威的秦士兵。由于許多文物在發(fā)掘過程中遭到破壞，因而發(fā)掘過程逐漸轉(zhuǎn)慢?，F(xiàn)在是處于白天給游客參觀，到晚上考古學(xué)家繼續(xù)修葺。一號坑的規(guī)模并不算大，真正讓我震撼的是在課本上神往已久的二號坑，遺憾的是這次二號坑正處于修復(fù)狀態(tài)，兵馬俑 基本都還埋在泥土里。在經(jīng)過短暫的休息之后我們?nèi)チ吮R俑的三號坑，三號坑主要是指揮中樞機(jī)構(gòu)的人物，但是許多都是殘缺不全的，這也反映了兵馬俑的修復(fù)工作任重道遠(yuǎn)。在看完三號坑之后我們?nèi)チ怂奶柨?，大家也許困惑，怎么在旅游的書籍上沒有介紹四號坑呢,這主要是因為四號坑在坑道挖好之后還沒來得及把兵馬俑放進(jìn)去就爆發(fā)了秦末陳勝、吳廣大起義，因而四號坑內(nèi)空無一物。只是坑道清晰可見。順便帶上一句，西楚霸王項羽在火燒阿房宮之

后也破壞了秦兵馬俑。過五分鐘之后我們開始返回兵馬俑的第一號坑門口處，并在那里歷史學(xué)專業(yè)班級的三十位位學(xué)生合照了一張“全家?！薄Ｖ笪覀冸x開了有素有“世界第八大奇跡”之稱的秦陵兵馬俑，結(jié)束了今天的參觀。

（3）第二天，我們將去參觀的是國家級的重要景點，這與我們的專業(yè)有密切的關(guān)聯(lián)，陜西歷史博物館。陜西省歷史博物館，它位于西安市小寨東路與翠華路的交叉路口西北側(cè)，占地約7萬平方米，是一個國家級歷史博物館，也是我國目前最大型、最現(xiàn)代化的歷史博物館。博物館是一組仿唐建筑，內(nèi)部分為三個陳列廳，所展出的3000多件文物，在里面我還對大大小小的各朝文物照了相作為留戀這些文物都是從陜西省出土的幾十萬件中精選而出，大多為稀世珍品，具有極高的藝術(shù)價值。我們了解了博物館內(nèi)所展出中國古代的歷史文物，包括許多的國家級珍品，看到了許多課本上所沒有見到的真實文物，也更深入地了解了陜西省的歷史，可以說陜西的歷史比國家的歷史還要早。

（4）第三天，大雁塔之行，大雁塔，大雁塔全稱“慈恩寺大雁塔”，位于距西安市區(qū)4公里的慈恩寺內(nèi)，始建于公元652年，相傳是慈恩寺的第一任主持方丈玄奘法師（唐三藏）自天竺國歸來后，為了供奉和儲藏梵文經(jīng)典和佛像舍利等物親自設(shè)計并督造建成。唐高宗和唐太宗曾御筆親書《述三藏圣教序記碑》和《大唐三藏圣教序碑》。大雁塔是一座樓閣式磚塔，塔高64余米，塔基邊長25米，共有七層，塔身呈方形錐體。全塔采用磨磚對縫，磚墻上顯示出棱柱，可以明顯分出墻壁開間，具有中國傳統(tǒng)建筑藝術(shù)的風(fēng)格，大雁塔是西安市的標(biāo)志性建筑，導(dǎo)游小劉向我們介紹說，大雁塔看上去有一點傾斜，我們在大雁塔的南門下車，在入口處便遠(yuǎn)遠(yuǎn)的瞧見了它，走近一看的確有一點傾斜，以往看到的大雁塔只是在書上或是電視上，今天終于看到原型了，心里非常的高興。我們到大雁塔廣場時正好廣場的噴泉開始噴水，這也讓我們目睹了亞洲第一音樂噴泉的壯美景象，雖然說是音樂廣場但是我們并沒有聽到音樂的響起，可能是我們來的不是時候或者是要到了晚上才會響吧。由于導(dǎo)游給我們的時間有限，所以我們遺憾沒有登上大雁塔一睹西安的美景就離開了。

（5）第四天上午，我們來到八路軍辦事處，但是到了那里并沒有像我想象的那么神奇，我們先是進(jìn)行了參觀，然后全班同學(xué)在八辦大門口進(jìn)行了集體合影，接著導(dǎo)游小劉說我們這次西安之旅的最后一站就是回民街啦，在車上，小劉對我們說了，進(jìn)入回民街不要提起豬肉或豬油之類的，還說回民街囊括了西北的所有小吃，我們懷著好奇的心情下了車，一塊巨大的牌坊展現(xiàn)在我們眼前，小劉說，這就是回民街啦，只見里面人山人海，其中還有很多的外國朋友，我們?nèi)逡蝗旱淖哌M(jìn)了回民街，嘗的嘗東西，逛的逛街，非常開心，在回民街讓我體會到的是哪里的少數(shù)民族不是那么的熱情，他們看重的是他們的生意，說實話，他們的小吃也不是那么好吃，我聽人說，到西安不吃羊肉泡饃就不算到過西安，所以我特意去吃了一晚，哎，真失望。雖然吃的不怎么樣，但是我覺得西安這座城市非常值得我留戀，有必要再去一次，這一次的西安之行我是覺得非常不值的，說旅游不像旅游，說考察不是考察，就兩天時間，能看出什么來。但是多少還是有了一點收獲，還算不錯。

第二篇：學(xué)習(xí)考察報告

赴上海、北京、哈爾濱學(xué)習(xí)考察報告

3月21日—29日，**********組織*******有關(guān)單位12人赴上海、北京、哈爾濱考察了牧草種植、收獲機(jī)械等情況，現(xiàn)將考察情況報告如下：

一、基本情況

考察團(tuán)先后考察了上海紐荷蘭農(nóng)業(yè)機(jī)械有限公司、中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)研究現(xiàn)代農(nóng)裝科技有限公司、中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)研究院呼和浩特分院、北京華聯(lián)機(jī)電技術(shù)裝備公司、黑龍江省農(nóng)業(yè)機(jī)械工程科學(xué)研究所等單位及其所屬生產(chǎn)工廠，聽取了相關(guān)人員對其產(chǎn)品的介紹，并進(jìn)行了實地考察?？疾靾F(tuán)全體同志普遍感覺收獲很大，開闊了眼界，增長了見識，學(xué)到不少東西。

二、主要收獲

一是通過商家介紹和實地參觀大型拖拉機(jī)、牧草聯(lián)合收割機(jī)、打捆機(jī)、割草機(jī)、摟草機(jī)得到那個牧草機(jī)械，對我國牧草機(jī)械化發(fā)展有了進(jìn)一步了解。

二是通過學(xué)習(xí)深深的感覺到牧草作為草食畜最優(yōu)良、最主要和最經(jīng)濟(jì)的飼料,無論是在畜牧業(yè)為主的草原區(qū),還是半農(nóng)半牧區(qū)都是重要飼料之一,在發(fā)展節(jié)糧型畜牧業(yè)中具有主導(dǎo)地位。因而大力推進(jìn)牧草種植機(jī)械化是生態(tài)畜牧業(yè)發(fā)展的迫切需要。

三是堅定了發(fā)展畜牧養(yǎng)殖業(yè)的信心。通過考察學(xué)習(xí)，使大家充分認(rèn)識到，市委市政府關(guān)于發(fā)展畜牧養(yǎng)殖業(yè)、增加農(nóng)民收入的決策是完全正確的，符合現(xiàn)代牧業(yè)的發(fā)展方向，順應(yīng)了我縣畜牧養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展

要求，是建設(shè)現(xiàn)代畜牧養(yǎng)殖業(yè)，實現(xiàn)農(nóng)民增收的必由之路。

四、幾點建議

一要加強(qiáng)政策扶持，調(diào)動農(nóng)牧民發(fā)展牧草機(jī)械化的積極性；進(jìn)一步加大對牧草機(jī)械補(bǔ)貼力度。各級政府和有關(guān)部門進(jìn)一步加大先進(jìn)適用牧草機(jī)械的購置補(bǔ)貼力度，擴(kuò)大補(bǔ)貼范圍，鼓勵地方在中央補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上實施累加補(bǔ)貼。逐步建立起以財政資金為引導(dǎo)，社會力量廣泛參與的多元化投入機(jī)制。同時，以推進(jìn)作業(yè)市場化、服務(wù)產(chǎn)業(yè)化為核心，將牧草機(jī)械大戶組織起來，成立專業(yè)合作社或協(xié)會，為廣大農(nóng)牧民提供牧草生產(chǎn)機(jī)械化技術(shù)和信息服務(wù)。

二要加強(qiáng)機(jī)具的引進(jìn)和改造，提高牧草機(jī)械裝備質(zhì)量和技術(shù)水平；

三要加強(qiáng)示范培訓(xùn)，加快牧草生產(chǎn)機(jī)械化技術(shù)的推廣應(yīng)用； 四要加強(qiáng)市場培育，推進(jìn)牧機(jī)社會化服務(wù)體系建設(shè)。

五是從目前牧草生產(chǎn)過程來看，畜牧養(yǎng)殖大戶基本實現(xiàn)了收獲和打捆機(jī)械化，烘干和深加工機(jī)具不到位，在一定程度上影響了牧草品質(zhì)。積極引進(jìn)牧草烘干和深加工機(jī)具。

六是大力推行機(jī)械化植保技術(shù)，引進(jìn)、推廣新型低噴量、霧化性能好、無滲漏的噴霧、噴粉機(jī)具，在有效防治牧草病蟲害的同時，減少農(nóng)藥殘留量，提高牧草的產(chǎn)量和品質(zhì)。

七是提高玉米青貯收獲和加工技術(shù)，促進(jìn)秸稈和牧草自我消化率和商品率。

第三篇：學(xué)習(xí)考察報告

赴吉林學(xué)習(xí)考察報告

一、前言

隨著我省高速公路建設(shè)的持續(xù)快速發(fā)展以及信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，提高高速公路信息化管理及服務(wù)水平日益受到重視。為進(jìn)一步提高高速公路信息化建設(shè)和管理水平，加強(qiáng)行業(yè)管理，在廳領(lǐng)導(dǎo)的安排下，由重點辦、質(zhì)監(jiān)局、信息中心組成聯(lián)合學(xué)習(xí)考察團(tuán)隊，一行6人，于2011年9月15-18日赴吉林省交通運輸廳學(xué)習(xí)考察工程建設(shè)管理信息系統(tǒng)。學(xué)習(xí)考察期間，考察團(tuán)成員認(rèn)真聽會，積極交流，一致認(rèn)為：通過此次學(xué)習(xí)考察，對《吉林省高速公路工程建設(shè)信息管理系統(tǒng)》的研發(fā)情況、使用情況有了一個基本的了解，受益匪淺，對我省交通重點工程管理信息系統(tǒng)將起到一定的借鑒作用。

二、《吉林省高速公路工程建設(shè)信息管理系統(tǒng)》的特點

1、概述

《吉林省高速公路工程建設(shè)信息管理系統(tǒng)》是由吉林省高等級公路建設(shè)局與廣東同望科技股份有限公司聯(lián)合開發(fā)的集成化信息管理系統(tǒng)。系統(tǒng)以吉林省高速公路工程建設(shè)信息資源數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，依托綜合項目管理和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)處理兩個平臺，融合通訊傳輸、計算機(jī)處理、專家分析系統(tǒng)等信息技術(shù)以及 DBMS、MIS、GIS、ITS 等先進(jìn)的管理技術(shù)，以支持高速公路項目管理單位的高層決策、中層控制和基層運作。

2、系統(tǒng)架構(gòu)

? 整體架構(gòu)

系統(tǒng)基于J2EE平臺體系架構(gòu)，共分為網(wǎng)絡(luò)支撐層、數(shù)據(jù)訪問層、應(yīng)用服務(wù)層、業(yè)務(wù)功能層、決策支持層、用戶瀏覽層這6個層次進(jìn)行構(gòu)建。J2EE是目前業(yè)界公認(rèn)的企業(yè)級信息系統(tǒng)的支撐體系結(jié)構(gòu)，是各個系統(tǒng)和系統(tǒng)內(nèi)部各個組成部分之間的粘合劑。J2EE提供了跨平臺的解決方案，提供了通用的JDBC數(shù)據(jù)庫訪問接口，無縫支持通過 XML 進(jìn)行系統(tǒng)間和系統(tǒng)內(nèi)部的數(shù)據(jù)傳遞。在J2EE體系結(jié)構(gòu)中，所有的技術(shù)都是開放的，得到業(yè)界主流支持的，所以統(tǒng)一使用J2EE體系架構(gòu)，有利于系統(tǒng)之間的整合，避免重復(fù)投資，降低IT的管理和建設(shè)成本。

? 系統(tǒng)部署

系統(tǒng)部署采用B/A/S三層次體系結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)應(yīng)用程序部署在服務(wù)器端，數(shù)據(jù)以數(shù)據(jù)庫的形式存儲在服務(wù)其中，普通用戶只需一臺安裝了瀏覽器并能連到服務(wù)器的終端設(shè)備就可以進(jìn)行交互式系統(tǒng)操作，而無需客戶端的安裝與維護(hù)。

? 開發(fā)方式

采用SUN公司的EJB服務(wù)器端組件模型，按照業(yè)務(wù)類別以組件的形式進(jìn)行包裝，通過自定義的功能模塊，以積木式搭建的方法滿足業(yè)務(wù)發(fā)展和變化的需要，實現(xiàn)功能的熱拔插和無縫集成。采用MVC設(shè)計模式，將業(yè)務(wù)模型、處理過程和用戶視圖分離設(shè)計，方便交互和重用。

3、技術(shù)特點

?平臺化產(chǎn)品，方便定制

系統(tǒng)完全基于平臺化策略實現(xiàn)，以廣東同望公司產(chǎn)品級系統(tǒng)平臺為基礎(chǔ)，以搭積木的方式構(gòu)建業(yè)務(wù)系統(tǒng)，各平臺之間既相互獨立但相互融合。大量的應(yīng)用功能只需要通過平臺的定制就可實現(xiàn)，完全不會涉及到底層代碼的修改。平臺化的產(chǎn)品使其對需求的應(yīng)變能力很強(qiáng)，80％的需求只需要通過平臺已有的功能修改配臵即可。

? 接口預(yù)留方便與其他系統(tǒng)對接

系統(tǒng)在開發(fā)過程中預(yù)留了部分接口，方便與其它已經(jīng)應(yīng)用的系統(tǒng)進(jìn)行通信對接。如：系統(tǒng)中生成的數(shù)據(jù)可輸出并直接被財務(wù)系統(tǒng)所引用，為財務(wù)系統(tǒng)處理數(shù)據(jù)提供了接口，節(jié)省工作時間，提高工作效率。系統(tǒng)除財務(wù)系統(tǒng)外還預(yù)留了工程建設(shè)項目養(yǎng)護(hù)、運營期（包括電子不停車收費管理等）等數(shù)據(jù)接口。

? 較強(qiáng)的分析決策能力

基于最新的網(wǎng)絡(luò)挖掘技術(shù)，通過圖形化的界面定制，實現(xiàn)對各類數(shù)據(jù)的動態(tài)分析、上挖下掘，并提供表格和圖形等多種表達(dá)方式。數(shù)據(jù)分析獨立于具體的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，并能跨多個業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)合分析。

? 流程管控的圖形化

涉及到具體業(yè)務(wù)流程辦理的系統(tǒng)業(yè)務(wù)，系統(tǒng)提供了流程進(jìn)度的圖形化管理界面，以不同顏色區(qū)分流程的進(jìn)行情況。使用戶對業(yè)務(wù)流程的進(jìn)行狀態(tài)一目了然，有利于項目按照預(yù)設(shè)流程規(guī)范處理。用戶還可以根據(jù)實際情況自定義流程。? 快速上線，易于維護(hù)、擴(kuò)展

產(chǎn)品成熟，可快速部署和上線，省去了傳統(tǒng)的項目開發(fā)階段，減少項目的實施風(fēng)險，在最短時間內(nèi)體現(xiàn)投資效益?？衫闷脚_工具通過配臵維護(hù)原有功能或者增加新功能，比如可通過流程的定制隨時變更原有審批流程或者增加新審批流程。

? 用戶自主維護(hù)

通過平臺實現(xiàn)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，由于不涉及底層的代碼編程，維護(hù)難度較低，用戶完全可以通過培訓(xùn)掌握系統(tǒng)的維護(hù)。這樣可最大限度減少對開發(fā)商的依賴，降低風(fēng)險。

4、主要功能

整個系統(tǒng)分為兩級管理平臺，分別為綜合項目管理平臺和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)處理平臺。

系統(tǒng)登錄為共用功能，主要對登陸賬號進(jìn)行權(quán)限控制，不同的賬號權(quán)限不同，登陸界面后顯示的功能模塊不同。

綜合項目管理平臺主要功能包括： ? 首頁

公告與新聞、待辦事宜、工程快報、電子地圖等。? 前期管理

根據(jù)我國在項目管理中的項目行政審批制度，設(shè)臵建設(shè)項目生命周期，劃分合理的建設(shè)階段。對工程建設(shè)管理前期的進(jìn)展工作進(jìn)行計劃、實施、監(jiān)控并整理前期各階段的報告、技術(shù)文件及相關(guān)審批批文。對于項目前期的各環(huán)節(jié)可自定義設(shè)臵，對設(shè)臵好的前期各環(huán)節(jié)進(jìn)行工作計劃的編制、實施情況登記、監(jiān)控進(jìn)度情況。? 招標(biāo)管理

屬高建局的業(yè)務(wù)體系范疇，包括對公路項目管理中的不同類型的標(biāo)進(jìn)行招標(biāo)、評標(biāo)、定標(biāo)等全過程。建立招標(biāo)工作流程，形成每一招標(biāo)過程的具體事項及工作計劃安排。招標(biāo)完成后，可提供對中標(biāo)單位的工程量清單的不平衡修正，然后直接作為下一步工作的工程量清單。同時提供對參與投標(biāo)各單位的基本信息的查詢及中標(biāo)單位的業(yè)績考評。? 投資管理

實現(xiàn)了項目概算及投資監(jiān)控及變更管理、合同管理等，其中項目撥付款審批流程，在此處通過手寫簽名功能來完成流程審批。? 電子簽名 提供電子簽名功能。? 計劃管理

系統(tǒng)提供局系統(tǒng)內(nèi)各項計劃的制訂功能，同時通過單項目管理平臺業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的匯總統(tǒng)計實現(xiàn)對計劃的考核。? 統(tǒng)計分析

該功能模塊主要是對系統(tǒng)中一、二級平臺各業(yè)務(wù)功能中采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行各項目之間的橫向?qū)Ρ确治?。如項目統(tǒng)計、招標(biāo)統(tǒng)計、征地拆遷統(tǒng)計、質(zhì)量統(tǒng)計、建設(shè)實施情況統(tǒng)計等，既有豐富的圖表又提供多樣的查詢方式。? 法律法規(guī) 系統(tǒng)提供法律法規(guī)的登記維護(hù)功能，以此作為管理辦法的一部分來做項目實時的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。? 質(zhì)量監(jiān)督

系統(tǒng)在綜合管理平臺通過建立統(tǒng)一的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容維護(hù)來規(guī)范建設(shè)管理平臺各建設(shè)項目的質(zhì)量評定規(guī)范，并對項目質(zhì)量報監(jiān)及施工前各證件辦理業(yè)務(wù)的維護(hù)等。? 資料庫

是為竣工進(jìn)行檢查、驗收與竣工后的管理、使用、維修、保養(yǎng)及改建、擴(kuò)建提供重要依據(jù)，確保工程資料的真實、完整、準(zhǔn)確和歸檔及時 ? 黨風(fēng)建設(shè)

通過系統(tǒng)的實時性，及時了解與全面掌握各項目的黨風(fēng)建設(shè)動態(tài)，對項目建設(shè)全過程實施跟蹤督查，強(qiáng)化對項目建設(shè)的重點環(huán)節(jié)及腐敗現(xiàn)象易發(fā)生部位的實時、有效監(jiān)督。? 征地拆遷

高建局、指揮部與各市（州）征遷辦建立業(yè)務(wù)聯(lián)系和臺賬。高建局作為業(yè)主與各市簽訂征拆協(xié)議，具體事務(wù)由各地方征拆辦負(fù)責(zé)。? 系統(tǒng)管理

權(quán)限配臵、各項業(yè)務(wù)設(shè)臵、組織機(jī)構(gòu)維護(hù)、新聞圖片管理及個性化菜單等

業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)處理平臺主要功能包括： ? 工程信息 項目基礎(chǔ)信息的登記 ? 合同管理

對工程各類合同的簽訂、履行、變更和終止等全面管理。? 計量支付

在系統(tǒng)中進(jìn)行各項業(yè)務(wù)計量數(shù)據(jù)的上報、審核、批復(fù)的流程，并支持計量支付重復(fù)計量、超計的預(yù)警提示，支持標(biāo)段內(nèi)多個構(gòu)造物具有不同工程量清單的處理，生成并可導(dǎo)出滿足高建局工作的計量報表與財務(wù)支付月報表，建立計量臺賬，達(dá)到計量過程監(jiān)控目的。? 計劃進(jìn)度

建立項目總控計劃管理體系，通過業(yè)主對項目計劃和進(jìn)度進(jìn)行的實時監(jiān)控與協(xié)調(diào)，完成由承包商、監(jiān)理、業(yè)主、上級單位協(xié)作的項目全過程計劃進(jìn)度動態(tài)管理，并可自動生成豐富的圖表。? 質(zhì)量管理

實現(xiàn)業(yè)主、監(jiān)理單位、總包單位對工程質(zhì)量的過程控制，動態(tài)掌握工程質(zhì)量狀況，及時分析質(zhì)量問題、發(fā)現(xiàn)質(zhì)量波動狀況，為管理部門決策提供有效的預(yù)警機(jī)制以及解決措施，以確保建設(shè)項目工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。? 實驗數(shù)據(jù)處理

通過填入原始數(shù)據(jù)，系統(tǒng)自動計算、自動繪圖、自動出試驗報告，進(jìn)行施工單位、駐地監(jiān)理、總監(jiān)辦三方流程監(jiān)控，能夠進(jìn)行匯總評定、試驗臺賬，并支持?jǐn)?shù)據(jù)的多種查詢方式。? 報表打印

系統(tǒng)自動生成滿足工程所需報表 ? 匯總評定

按照J(rèn)TGF80-1/2004標(biāo)準(zhǔn)要求，對八大重點參數(shù)進(jìn)行自動評定，自動判斷合格率。? 試驗月報

按照月份自動統(tǒng)計某試驗項目的所有試驗檢測數(shù)據(jù)。? 綜合查詢

可根據(jù)工程部位、試驗類型、試驗項目、日期等信息進(jìn)行模糊查詢及精確查詢，并統(tǒng)計試驗平率。? 征地拆遷

主要為各項數(shù)據(jù)的錄入，編制征地拆遷計劃及進(jìn)度完成情況監(jiān)控，對過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時處理。? 安全管理

建立安全保證體系和相關(guān)政策法規(guī)、重大危險源和隱患的識別、安全預(yù)案、安全檢查、問題處理等。業(yè)主及監(jiān)理單位通過系統(tǒng)能夠及時準(zhǔn)確的獲得項目安全管理信息，有效采取糾正和預(yù)防措施，達(dá)到項目安全管理的目標(biāo)。? 工程決算

通過與建安費、第二、三部分費用關(guān)聯(lián)，根據(jù)系統(tǒng)清單計量及變更計量情況，自動生成工程決算報表，滿足工程決算辦法要求。

三、對我省交通重點工程管理信息系統(tǒng)建設(shè)的啟示與建議

1、建設(shè)交通重點工程管理信息系統(tǒng)的必要性

高速公路工程具有建設(shè)規(guī)模大、投資數(shù)額大、建設(shè)周期長、分布范圍廣、參與單位和人員多、風(fēng)險大等特點，工程項目管理是一個復(fù)雜艱巨的系統(tǒng)工程，涉及合同、質(zhì)量、安全、進(jìn)度、費用、文檔資料等多方面的工作，參與單位和人員眾多，使溝通和協(xié)調(diào)工作產(chǎn)生困難，大量的動態(tài)信息需要有效的集成管理，傳統(tǒng)的項目管理方法已顯吃力。迅速探索推行適應(yīng)我省交通重點工程管理信息系統(tǒng)勢在必行。要求結(jié)合具體高速公路管理機(jī)構(gòu)的管理特點進(jìn)行量身定制，實現(xiàn)工程建設(shè)過程中的業(yè)務(wù)綜合管理；運用現(xiàn)代建設(shè)管理理念建設(shè)一個采用先進(jìn)開發(fā)技術(shù)、功能全面、高實用性、高可維護(hù)性的交通重點工程管理信息系統(tǒng)。

（1）、宏觀戰(zhàn)略的需要

利用先進(jìn)的管理手段是社會發(fā)展的必然。信息化改造的前期投入不是浪費，而是成本，它換來的是管理人員素質(zhì)的普遍提高以及現(xiàn)代化的管理意識的建立。不敢邁出這一步，信息化管理只能在從前低水平之中徘徊。懼怕不見成效，不敢追加投入，只會造成前期所有的努力都付之東流，更重要的是通過信息化的改造，可以培養(yǎng)出一支全新的、高素質(zhì)、高水平的管理隊伍，有了這樣的隊伍才能在未來的社會中引導(dǎo)市場、規(guī)范市場，起到政府部門應(yīng)起到的作用，不通過實戰(zhàn)的鍛煉，就不可能練出這樣的隊伍。

（2）實際管理工作的需要 在計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)日益普及的今天，各方面的信息流鋪天蓋地，紛至沓來。面對如此宏大的信息流，傳統(tǒng)的管理模式、方法顯示出了明顯的不足。充分發(fā)揮現(xiàn)代化管理的優(yōu)點，既是向國際接軌的需要，也是實際經(jīng)營管理的需要。適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潮流，提高企業(yè)管理水平，改進(jìn)企業(yè)形象，加強(qiáng)核心競爭能力，及時地為領(lǐng)導(dǎo)提供豐富的決策信息，提高辦公協(xié)作效率，建設(shè)一個綜合的集成管理系統(tǒng)來滿足當(dāng)前各級部門對交通基本建設(shè)項目建設(shè)管理的需求。

（3）降低經(jīng)營成本

由于建立了內(nèi)部和外部的管理、交流、協(xié)調(diào)機(jī)制，全面滿足上下級報表事務(wù)處理和辦公管理信息的需要，取代了大量傳統(tǒng)手工業(yè)務(wù)的工作，降低了成本，相應(yīng)增加了利潤，管理才能真正體現(xiàn)出效益，才不會流于形式，不會是空中樓閣。

信息化建設(shè)逐步走上了規(guī)范化、制度化的管理軌道，大大增強(qiáng)了工作的透明度，有效地保證了建設(shè)質(zhì)量和進(jìn)度。

（4）提高了核心競爭力

交通基本建設(shè)項目管理同樣有一個成本中心與利潤中心，引用前建設(shè)部總工許溶烈博士的一句話，“我們的技術(shù)并不差，差的是管理”。引用信息化系統(tǒng)可以提高我們的管理水平，降低成本，加強(qiáng)了企業(yè)的核心競爭力。

（5）防止不良現(xiàn)象的產(chǎn)生

利用信息化管理，領(lǐng)導(dǎo)可以輕松地察看到自己想了解的資料。傳統(tǒng)的施工記錄要經(jīng)過層層報送才能到達(dá)管理者手中，利用信息技術(shù)管理者可以在幾秒鐘內(nèi)看到自己想到的資料，并和以往的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，跟蹤業(yè)務(wù)處理過程，從而有效預(yù)防不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。

2、湖北省交通重點工程管理信息系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，圍繞加快轉(zhuǎn)變公路發(fā)展方式、發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)的總體要求，大力推行現(xiàn)代工程管理，構(gòu)筑科學(xué)系統(tǒng)的施工標(biāo)準(zhǔn)化體系，充分發(fā)揮工廠化、集約化施工的優(yōu)勢，促進(jìn)高速公路建設(shè)施工管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化，規(guī)范工程現(xiàn)場管理，全面提升工程質(zhì)量、安全、環(huán)保管理水平和行業(yè)文明施工形象，促進(jìn)高速公路建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化，全面提高公路建設(shè)管理水平。具體表現(xiàn)在:（1）、使高速公路管理各部門實現(xiàn)了信息共享，提高了工作效率。信息管理平臺實現(xiàn)了內(nèi)部各部門數(shù)據(jù)資源共享，不同工作部門、崗位可以方便地開展工作協(xié)同。各項目建設(shè)單位或管理人員在平臺上進(jìn)行信息錄入，為公路管理部門建立數(shù)據(jù)倉庫，通過Intrnet實現(xiàn)數(shù)據(jù)的電子遠(yuǎn)程傳送和共享。

（2）、為管理者提供了高質(zhì)量的決策依據(jù)

實現(xiàn)全省所有重點工程項目建設(shè)信息的采集、查詢、分析等功能，通過規(guī)范化的業(yè)務(wù)流程，將單個項目的信息集中在統(tǒng)一的信息管理平臺上,通過信息集成，可以使大量零散的信息加以集合應(yīng)用，可以方便地對歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行橫縱向比較，使行業(yè)管理者及時掌握全省重點工程項目的具體情況，便于檢查、督導(dǎo)和調(diào)度, 決策層可以根據(jù)系統(tǒng)智能化動態(tài)管理信息,查詢與統(tǒng)計分析，為科學(xué)決策提供依據(jù)。（3）、通過系統(tǒng)宏觀交叉對比各項目建設(shè)信息，實現(xiàn)行業(yè)管理部門對各工程項目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、資金等情況動態(tài)考核評價，并為計劃、財務(wù)、統(tǒng)計等部門提供及時統(tǒng)計信息；

（4）、加強(qiáng)政務(wù)公開、誠信評價和網(wǎng)上審批控制

通過系統(tǒng)建立信息公開平臺，實現(xiàn)政務(wù)公開，收集參建單位履約信息，進(jìn)行誠信評價；開展網(wǎng)上設(shè)計變更審批、網(wǎng)上招投標(biāo)和對關(guān)鍵試驗檢測數(shù)據(jù)的自動采集等工作，實行工程全面信息化管理。

（5）、提高了突發(fā)事件的應(yīng)急組織與管理的快速反應(yīng)能力。對施工現(xiàn)場等關(guān)鍵工點實行視頻監(jiān)控，督促參加各方盡職盡責(zé)，確保質(zhì)量安全等管理規(guī)定的落實，加強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)量、安全管理力度,結(jié)合地理信息系統(tǒng)，估計高速公路事故的嚴(yán)重情況、高速公路沿線村屯的距離，做出搶救傷員、疏散安臵人員等最佳路徑選擇，供指揮調(diào)度部門參考。使高速公路功能得到有效發(fā)揮，提高了公路資產(chǎn)及其附屬設(shè)施的效率、路面養(yǎng)護(hù)的效率、交通事故應(yīng)急處理能力，高速公路運輸?shù)哪芰头?wù)質(zhì)量、應(yīng)對突發(fā)事件的能力、運營管理服務(wù)水平等。

湖北省交通重點工程管理信息系統(tǒng)將是信息技術(shù)在管理中的應(yīng)用，蘊涵先進(jìn)的管理理念，做到了對管理過程全方面的管理，不但要成功地解決目前一般高速公路管理中存在的問題，提高效率，降低成本，而且信息技術(shù)的發(fā)展和管理模式的變化對系統(tǒng)的影響很大，應(yīng)結(jié)合科學(xué)發(fā)展觀和信息技術(shù)的進(jìn)步進(jìn)行不斷研究，才能取得更好的應(yīng)用效果。

系統(tǒng)的目的是在全面總結(jié)和分析全省現(xiàn)有的各單一項目管理軟件的基礎(chǔ)上建立一套滿足湖北省交通基本建設(shè)管理單位及有關(guān)參建單位項目管理要求的全省統(tǒng)一的信息化管理系統(tǒng)，建立科學(xué)系統(tǒng)的施工標(biāo)準(zhǔn)化體系，將標(biāo)準(zhǔn)化要求貫穿工程施工各個環(huán)節(jié)，促進(jìn)規(guī)章制度更加完善，現(xiàn)場管理更加規(guī)范，人員技能更加精湛，工程質(zhì)量、安全水平進(jìn)一步提高，實現(xiàn)從業(yè)人員一流、管理水平一流、材料制備一流、施工工藝一流、作業(yè)環(huán)境一流、建設(shè)成果一流。實現(xiàn)我省交通基本建設(shè)管理的智能化和規(guī)范化，進(jìn)一步提高湖北省全省交通基本建設(shè)信息化管理水平，以實際行動貫徹交通部關(guān)于積極推進(jìn)交通行業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的精神。

二〇一一年九月十九日

第四篇：最新學(xué)習(xí)考察報告

學(xué)習(xí)考察報告

為擴(kuò)寬區(qū)域經(jīng)理的視野，學(xué)習(xí)外地管理服務(wù)站點的經(jīng)驗，深化站點管理，提高服務(wù)質(zhì)量，在市福彩中心領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我作為新聘的區(qū)域經(jīng)理先后參觀考察了營口市福彩中心和周邊幾個福彩專營旗艦店。學(xué)習(xí)考察概述

營口市福彩中心各部門領(lǐng)導(dǎo)都有自己的團(tuán)隊營銷服務(wù)思路，帶出了一批高素質(zhì)的隊伍。他們把自己的管理思路通過管理員貫徹落實到站點，使中心的各項工作能夠順利的進(jìn)行?？疾熘懈杏|很多，其中最突出的有幾下幾點：

一.終端部。1.給站點經(jīng)常培訓(xùn)，有計劃的舉行大型培訓(xùn)會，讓銷售好的感染銷售業(yè)績差的，改變營銷思路，有緊迫感。為了能全面的提高配型質(zhì)量，對于培訓(xùn)不來者給予停機(jī)處理。

2.站點績效，也就是獎罰分明。每一個月為銷售周期，分獎級劃分，不分增幅，銷售好排名靠前的給予一定的獎勵，獎勵發(fā)放為部分現(xiàn)金及熱敏紙。

3.服務(wù)，管理員以修理彩票機(jī)優(yōu)先，送票送紙在后；中心以服務(wù)優(yōu)先，管理在后。中心把該做的都做好了，站點必須配合。

4.統(tǒng)一的形象化建設(shè)，無論讓彩站還是彩民都能感受到福彩的文化和品牌形象。

5.管理員績效考核機(jī)制。根據(jù)每個管理員不同的勞動強(qiáng)度及實際自然銷售情況把績效獎勵分為：1000元，800元，600元三檔。銷售：電腦票指標(biāo)和即開票指標(biāo)，所有指標(biāo)都是浮動的，完成基礎(chǔ)指

標(biāo)可以拿基本工資，每增長5%給予獎勵，分為三個等級：一級300，二級200，三級100，每增加2.5%多獎勵100，封頂為1000.800.600三級。完成不了進(jìn)行處罰，每下降2.5%扣基本工資的1%。管理員的業(yè)務(wù)能力也在考核之中，管理員業(yè)務(wù)分為：維修，服務(wù)，簽到。車輛的日常維護(hù)，管理員學(xué)習(xí)報告和執(zhí)行力都是在績效考核之中。

二.開樂彩

營口市開樂彩申報89家，分6批經(jīng)省中心審批合格已經(jīng)銷售的為72家，每批10家左右，在審批前按省中心統(tǒng)一要求做好裝修培訓(xùn)過程，打好基礎(chǔ)，按區(qū)域劃分分級管理，培訓(xùn)站點投注技巧。

在效果過程中也遇到了一下問題：

1.維修必須去現(xiàn)場，無論問題多大，不到現(xiàn)場是解決不了的，對服務(wù)質(zhì)量影響嚴(yán)重。

2.培訓(xùn)銷售人員，前期工作務(wù)必做好，站點聘用銷售人員必須掌握電腦基礎(chǔ)。

3.開樂彩彩民群體不穩(wěn)定，沒有形成開樂彩文化

還有一個最重要的開樂彩分析系統(tǒng)，通過站點實際銷售有沒有分析系統(tǒng)銷量有著明顯差異，數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)現(xiàn)在全省只有一家丹東的公司在做，每個站點每個月費用為100元，可以試用一個月。

三．走進(jìn)福彩專營旗艦店

參觀了四家福彩專營旗艦店，統(tǒng)一的形象化建設(shè)，硬件的齊全，軟設(shè)施的完善給我留下了深刻印象，大到液晶電視，電子顯示屏，發(fā)電機(jī)，飲水機(jī)，空調(diào)，小到便簽夾，福彩LOGO的煙灰缸，室內(nèi)揚聲器，標(biāo)準(zhǔn)的即開票展示柜。即開票展示多樣化，造型美觀，有創(chuàng)意。無論從哪個方面都能體現(xiàn)福彩專營的優(yōu)勢。

通過此次參觀考察，我深深感受到營口市福彩中心有許多值得我們學(xué)習(xí)借鑒的經(jīng)驗和做法。在全面推進(jìn)從管理型人員到服務(wù)型人員的過程中，注重“服務(wù)質(zhì)量的提升，站點特殊發(fā)展”是福彩發(fā)展的必然之勢。

第五篇：學(xué)習(xí)考察報告

赴滇閩浙蘇學(xué)習(xí)考察報告 一、七市旅游業(yè)發(fā)展情況

學(xué)習(xí)考察的七個市有發(fā)展較早的旅游大市，也有后來居上的“旅游新秀”；有文化旅游發(fā)展的先進(jìn)市，又有生態(tài)鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的示范市。七個市雖然旅游發(fā)展思路不同、特色各異，但旅游業(yè)發(fā)展水平都比較高，突出表現(xiàn)為以下特點：

一是旅游業(yè)競爭力較強(qiáng)。七市在全國旅游市場都具有了較大競爭力，大理、麗江、廈門在國際旅游市場上也具有一定影響力。大理、麗江是云南旅游的代表之一，兩市核心競爭力處于云南旅游龍頭地位，2012年兩市接待海外游客分別達(dá)到56.23萬人次、84.7萬人次。湖州鄉(xiāng)村旅游在華東地區(qū)，尤其對上海、南京、杭州等大城市，形成很強(qiáng)的吸引力，2012年接待鄉(xiāng)村旅游游客1120.66萬人次，同比增長16.73%。廈門市2012年接待游客4124.43萬人次，旅游總收入539.88億元，其中接待入境游客230.02萬人次，實現(xiàn)外匯收入15.77億美元，入境游客和旅游外匯收入均列全國28個主要旅游城市前10位。漳州市圍繞福建土樓、濱?；鹕健⑷粘鰱|山等特色旅游品牌，集點連線擴(kuò)面，整合旅游資源，也形成獨特的旅游核心競爭力。

二是旅游發(fā)展特色突出。特色是旅游業(yè)的“靈魂”。七市都有一個準(zhǔn)確而深刻的“靈魂”來支托，正是靈魂深入人

心，旅游產(chǎn)品價值才顯現(xiàn)出來。湖州市鄉(xiāng)村旅游方向多、種類齊，但都在鄉(xiāng)土味上做足了文章，打造既精致又具規(guī)模的農(nóng)家樂，讓游客體驗到回歸自然、回歸鄉(xiāng)村的感覺。無錫市實施“旅游即城市”戰(zhàn)略打造了以太湖風(fēng)光為特色的自然景觀，以靈山大佛為標(biāo)志的佛教文化景觀，以中視影視基地為代表的影視景觀，以名街、名居、名園為重點的歷史人文景觀，形成不可多得的旅游城市構(gòu)架。大理市、麗江市突出白族和納西族風(fēng)情，以生態(tài)為本、以文化為魂，打造集歷史文化、民風(fēng)民俗、自然景觀于一體旅游產(chǎn)品，形成了自身發(fā)展特色。廈門市突出海洋特色，發(fā)展鼓浪嶼文化旅游，成為極具特色的旅游城市，多年入選“世界特色魅力城市200強(qiáng)”。

三是旅游產(chǎn)業(yè)體系完善。七市都比較重視旅游產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，特別是麗江市、廈門市、湖州市、無錫市旅游業(yè)體系較為完善，產(chǎn)生較高的旅游產(chǎn)業(yè)綜合效益。麗江市旅游產(chǎn)業(yè)已具規(guī)模，擁有5A級飯店4家，5A級景區(qū)2家，建成了麗江國際機(jī)場，打造了大型實景演出《印象麗江》，并將旅游購物納入旅游線路，緬甸玉器、云南藥材、銀器工藝品等成為游客購買的熱點，有效拉長了旅游產(chǎn)業(yè)鏈條。廈門市大力發(fā)展濱海度假、游艇帆船、游輪休閑、水上運動和海島生態(tài)等新興產(chǎn)品，豐富了旅游產(chǎn)品類型。十一五末，廈門市有旅行社109家，旅游飯店560家，旅游購物10多家，形成了較為完善的產(chǎn)業(yè)體系。湖州市鄉(xiāng)村旅游形成了新型的產(chǎn)業(yè)分

工：一部分農(nóng)戶經(jīng)營“農(nóng)家樂”，一部分農(nóng)戶發(fā)展加工業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)，為“農(nóng)家樂”提供旅游商品，“農(nóng)家樂”帶動了農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展壯大，形成了農(nóng)村產(chǎn)、供、銷一條龍的產(chǎn)業(yè)化體系。無錫市十一五末就建立了較為成熟的旅游產(chǎn)業(yè)體系，擁有五星級飯店8家，全國百強(qiáng)旅行社4家，5A級景區(qū)2家，國家級旅游度假區(qū)1家，旅游推薦購物商店、餐飲店、車船公司分別為16家、12家、7家。二、七市旅游發(fā)展經(jīng)驗

七市根據(jù)各自實際，探索出獨特的旅游發(fā)展道路，在政府主導(dǎo)、投融資機(jī)制、品牌打造等方面積累了豐富經(jīng)驗，有很多做法值得學(xué)習(xí)借鑒。

（一）堅持政府主導(dǎo)是發(fā)展旅游業(yè)的保證。政府可以運用獨特的行政力量，營造良好的政策、法制和服務(wù)環(huán)境，較快地動員所掌握的資源，迅速形成較大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。麗江市、大理市、湖州市、無錫市都是政府主導(dǎo)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的典型范例。麗江市將旅游業(yè)放到先導(dǎo)地位，以旅游業(yè)帶動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，形成了“旅游興則百業(yè)興”的發(fā)展格局，以旅游業(yè)為龍頭的第三產(chǎn)業(yè)占GDP中的比重達(dá)到了60%以上。廈門市堅持政府主導(dǎo)戰(zhàn)略，加強(qiáng)部門協(xié)作，將旅游工作列入市委十一屆四次全會重要議程，提出了打造國際知名、國內(nèi)一流旅游目的地的目標(biāo)。湖州市強(qiáng)力推動鄉(xiāng)村旅游發(fā)展，出臺了《湖州市人民政府關(guān)于推進(jìn)鄉(xiāng)村旅

游提升發(fā)展的意見》，把生態(tài)、文化優(yōu)勢已轉(zhuǎn)化為鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，形成了市、縣、鄉(xiāng)多層次推動鄉(xiāng)村旅游的局面。

（二）壯大市場主體是發(fā)展旅游業(yè)的根基。旅游企業(yè)是旅游業(yè)發(fā)展的市場主體，發(fā)展旅游業(yè)必須壯大旅游企業(yè)。麗江市將原麗江玉龍雪山旅游索道有限公司改制成麗江玉龍旅游股份有限公司，并推動其在深圳證券交易所成功上市，目前麗江玉龍旅游股份有限公司已經(jīng)成為綜合性旅游企業(yè)集團(tuán)和麗江市重要投融資平臺，促進(jìn)了當(dāng)?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。無錫市鼓勵支持重點旅游企業(yè)做大做強(qiáng)，支持靈山實業(yè)建成了無錫市標(biāo)志性景區(qū)—靈山圣境景區(qū)，支持君來酒店集團(tuán)發(fā)展成員單位8家，其中五星級酒店3家，目前“君來”品牌成為具有較強(qiáng)知名度的酒店品牌。湖州市政府以市級國有旅游資源為基礎(chǔ)，以打造現(xiàn)代化大型綜合性旅游龍頭企業(yè)為目標(biāo)，組建湖州旅游發(fā)展集團(tuán)，設(shè)立子公司8家，并以此為平臺，從根本上促進(jìn)旅游業(yè)全面轉(zhuǎn)型升級。廈門市政府直接投資設(shè)立總資本近5億元的廈門旅游集團(tuán)，廈門旅游集團(tuán)旗下?lián)碛?3家全資和參控股企業(yè)，涉及景區(qū)、旅行社、酒店、交通等多種業(yè)態(tài)，成為廈門市乃至福建省旅游企業(yè)龍頭。

（三）強(qiáng)化政策扶持是發(fā)展旅游業(yè)的動力。出臺優(yōu)厚的產(chǎn)業(yè)扶持政策是推動旅游業(yè)重要途徑，能有效提升旅游產(chǎn)業(yè)市場競爭力。廈門市出臺了《關(guān)于加快旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施

意見》，并配套制定了《關(guān)于加快旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財政扶持意見》、《促進(jìn)廈門—阿姆斯特丹空中航線旅游經(jīng)濟(jì)增長獎勵辦法》等，計劃至2015年將市旅游發(fā)展專項資金由現(xiàn)有的5000萬元增加到1億元以上。無錫市為建設(shè)成國內(nèi)一流、國內(nèi)知名的旅游度假勝地，出臺了《關(guān)于加快旅游度假勝地建設(shè)的意見》，制定了《關(guān)于加快建設(shè)旅游城扶持旅游業(yè)發(fā)展的若干政策》。湖州市大力發(fā)展鄉(xiāng)村旅游，先后出臺了《關(guān)于加快農(nóng)家樂發(fā)展的若干政策意見》，設(shè)立了農(nóng)家樂發(fā)展基金，制定了農(nóng)家樂創(chuàng)業(yè)小額貸款扶持制度，鼓勵利用閑臵的集體建設(shè)用地發(fā)展鄉(xiāng)村旅游。

（四）勇于開拓創(chuàng)新是發(fā)展旅游業(yè)的關(guān)鍵。發(fā)展旅游業(yè)應(yīng)立足實際，根據(jù)各自資源、市場和發(fā)展條件，遵循旅游業(yè)發(fā)展的基本規(guī)律，在發(fā)展中突破，在突破中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中完善，才能開拓旅游業(yè)發(fā)展的良好局面。麗江市形成了麗江保護(hù)文化遺產(chǎn)和發(fā)展文化旅游產(chǎn)業(yè)互促雙贏的經(jīng)驗，被中外專家譽為“麗江模式”，為全國提供可借鑒的做法和經(jīng)驗。大理州在云南省率先成立了旅游發(fā)展管理委員會，將旅游資源保護(hù)、產(chǎn)品開發(fā)、行業(yè)管理和市場開拓等職能融為一體，州委常委、副州長任主任，設(shè)專職副主任3名，8個有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)及大理市分管領(lǐng)導(dǎo)兼任副主任。湖州市深入實施省級鄉(xiāng)村旅游專項改革試點，逐漸形成了“景區(qū)+農(nóng)家”、“生態(tài)+文化”、“中方+西方”和“農(nóng)莊+游購”的四種鄉(xiāng)村旅游模式，已成為中國鄉(xiāng)村旅游發(fā)展標(biāo)桿。廈門市全面鋪開全國智慧旅游試點城市建設(shè)，在全國率先推行導(dǎo)游員綜合保險統(tǒng)保項目，在全省率先啟動旅行社參與機(jī)關(guān)事業(yè)單位公務(wù)活動外包工作，游客滿意度連續(xù)3年進(jìn)入全國前十行列。

（五）打造旅游品牌是發(fā)展旅游業(yè)的核心。旅游經(jīng)濟(jì)是“視點經(jīng)濟(jì)”，在競爭激烈的旅游市場中，較高市場知名度和美譽度能夠有效占領(lǐng)市場制高點。麗江市堅持品牌帶動戰(zhàn)略，進(jìn)一步探索政企結(jié)合、上下聯(lián)動、形式多樣的宣傳促銷機(jī)制，打造出來麗江古城、玉龍雪山等極富競爭力的品牌產(chǎn)品，獲得了文化、自然、記憶三項世界遺產(chǎn)桂冠，塑造了鮮明的旅游品牌形象，成為云南乃至全國的一張靚麗名片。大理市突出白族風(fēng)情，打造了“風(fēng)花雪月地，山色水光城”的品牌，并且以大理州旅游營銷服務(wù)中心為平臺,整合州旅游局和大理旅游集團(tuán)、大理州旅游產(chǎn)業(yè)開發(fā)集團(tuán)的人員和資金,統(tǒng)一營銷，讓大理旅游上升一個新臺階。湖州市借助湖州國際生態(tài)(鄉(xiāng)村)旅游節(jié)和梅花節(jié)、葵花節(jié)、櫻桃節(jié)、魚文化節(jié)等農(nóng)事節(jié)慶活動的效應(yīng)以及“洋家樂”的自身魅力，形成了“縣區(qū)聯(lián)動、品牌共建”的發(fā)展格局，實現(xiàn)了節(jié)慶活動的品牌化發(fā)展，“鄉(xiāng)村旅游在湖州”品牌形象不斷凸顯。廈門市以充足的營銷經(jīng)費和大手筆的宣傳推廣，重點打造海峽旅游、濱海旅游和閩南文化三大特色品牌，著力提升廈門旅游發(fā)展的核心競爭力。