第一篇：創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)對新農(nóng)村建設(shè)的影響總結(jié)

文章標(biāo)題：創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)對新農(nóng)村建設(shè)的影響總結(jié)

當(dāng)前，新農(nóng)村建設(shè)是我國“十一五”規(guī)劃的重要內(nèi)容，是創(chuàng)建和諧社會，保持經(jīng)濟(jì)高效、快速發(fā)展的重要之舉，更是黨中央統(tǒng)攬全局、著眼長遠(yuǎn)、與時俱進(jìn)作出的重大決策。這項決策不但惠及億萬農(nóng)民、而且關(guān)系國家的長治久安。一個國家的文明富裕程度和人們的生活水平主要體現(xiàn)在“衣、食、住、行”等

各方面，作為交警部門就應(yīng)該緊緊地在“行”上下功夫，下面結(jié)合本人工作經(jīng)驗，談些粗淺的看法供大家參考。

一、農(nóng)村道路交通管理與農(nóng)民安全出行方面存在的問題隨著國家農(nóng)村政策的調(diào)整，“村村通”工程已在全國各地如火如荼的開展起來，改善農(nóng)村道路交通環(huán)境已成為各級政府工作的重中之重。村村通水泥路、柏油路后，農(nóng)村的道路交通環(huán)境、通行條件和通行能力都有了很大的改善，農(nóng)民的人均收入和生活水平也日益提高。但是“村村通”工程帶來的負(fù)面效應(yīng)已成為一個不容忽視的問題。由于各方面的原因，廣大農(nóng)村地區(qū)群眾在享受農(nóng)村交通運輸事業(yè)飛速發(fā)展和現(xiàn)代社會高度發(fā)達(dá)的機動化所帶來的便捷、舒適生活的同時，也承受著交通事故所帶來的巨大痛苦和損失。尤其是農(nóng)村道路上發(fā)生的群死群傷特大交通事故更是各級黨委政府、各職能部門面前必須破解的難題。造成這些負(fù)面效應(yīng)的原因主要是：

（一）由于農(nóng)村對宣傳交通法律法規(guī)工作不重視等原因，農(nóng)民自覺遵守交通法規(guī)，自我保護(hù)意識、安全出行意識差。

（二）農(nóng)村公路等級低、質(zhì)量差，設(shè)計不科學(xué)，隱患多，沒有標(biāo)志標(biāo)線。

（三）農(nóng)村車輛技術(shù)狀況安全性能較差，無牌無證現(xiàn)象嚴(yán)重。

（四）農(nóng)用車、拖拉機和其他非客運車輛違法載人問題突出。因受主客觀條件的制約，把農(nóng)用車作為主要交通工具已成為農(nóng)民迫不得已的選擇，在某種程度上說他們選擇的是危險，甚至是死亡。

（五）在警力、經(jīng)費和思維模式的束縛下，交通管理工作的重點始終放在國道、省道上，農(nóng)村道路交通安全管理工作失控面大，成了無人管理的“真空”地帶。無證駕駛、超員超載、不帶安全頭盔，違章載人，酒后駕車等違法行為經(jīng)常發(fā)生，導(dǎo)致近年來農(nóng)村道路交通事故呈多發(fā)態(tài)勢。給一些家庭帶來不可彌補的精神創(chuàng)傷和不可挽回的生命財產(chǎn)損失，也使一些剛剛富裕起來的農(nóng)民又重新返回到貧困的深淵。

二、創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動是公安部門落實社會主義新農(nóng)村建設(shè)的一個具體行動，是基于全國發(fā)展大背景、大趨勢下審時度勢推出的一項重大舉措。當(dāng)前，在全國的安全生產(chǎn)管理工作中，交通事故導(dǎo)致的死亡人數(shù)所占的比例始終居高不下，這其中又以涉農(nóng)交通事故為最，已嚴(yán)重影響著我國和諧社會進(jìn)程的發(fā)展，更同新農(nóng)村建設(shè)提出的“生產(chǎn)發(fā)展、生活寬?！钡饶繕?biāo)相差甚遠(yuǎn)。因此，公安部適時提出了開展創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動，其目的就是要減少鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通事故，打造安全、有序的道路交通環(huán)境。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，農(nóng)村道路交通猶如一把雙刃劍。一方面，它帶來了人流、物資流的快速流通，帶來了農(nóng)民脫貧致富奔小康的希望。另一方面，落后的經(jīng)濟(jì)又相對應(yīng)著落后的道路和落后的車輛，因而釀成了一場場車毀人亡的悲劇，成為受難群眾和各級政府永遠(yuǎn)的傷痛。所以“創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)”活動已不僅僅是公安交警一家的“專利”，而應(yīng)是一項政府工程、民心工程，是同新農(nóng)村建設(shè)緊密聯(lián)系在一起的。各地公安交警部門要緊緊圍繞新農(nóng)村建設(shè)做好文章，尤其要以創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動為契機，珍惜機遇、抓住機遇、用好機遇，為農(nóng)民的安全出行、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、農(nóng)村環(huán)境的改善提供充分的后勤保障，為構(gòu)建和諧社會獻(xiàn)力，為建設(shè)社會主義新農(nóng)村添彩。

三、對如何開展創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動才能最大效能的推動新農(nóng)村建設(shè)的思考

（一）堅持依靠黨委政府領(lǐng)導(dǎo)，依靠人民群眾參與，避免創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動形式化問題。創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動作為公安機關(guān)建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一項重要舉措，其目的就是要努力形成“政府領(lǐng)導(dǎo)，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”工作局面。眾所周知，“火車跑的快，全靠車頭帶”，各級公安交警部門必須緊緊依靠黨委、政府的支持，在政府的領(lǐng)導(dǎo)下，聯(lián)合交通、安監(jiān)、發(fā)改委等多部門共同實施，才能避免虎頭蛇尾現(xiàn)象的發(fā)生；另外開展創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動還必須充分調(diào)動廣大農(nóng)民群眾的積極性，要在使其受益的基礎(chǔ)上，充分做好宣傳教育工作，使創(chuàng)建工作深入民心。

（二）以“珍愛生命，安全出行”宣傳教育工程為開路先鋒，繼續(xù)推進(jìn)和深化“五進(jìn)”宣傳活動。農(nóng)村道路交通安全問題關(guān)鍵是農(nóng)村交通參與者的交通安全意識和法制意識較低問題，在這些參與者意識未能得到提高的情況下過多的采取處罰的方法易造成他們對交通管理工作的誤解、反感。因此，宣傳教育應(yīng)成為當(dāng)前農(nóng)村交通管理工作的主要手段，并貫穿在整個管理的全過程。各級公安交警部門要從加大宣傳資金投入、創(chuàng)新宣傳形式、豐富宣傳內(nèi)容、提高宣傳效應(yīng)著手，逐步強化農(nóng)民的交通安全意識，切實提高他們自我保護(hù)的能力。當(dāng)前農(nóng)民外出務(wù)工人數(shù)較多，加之

第二篇：創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)對新農(nóng)村建設(shè)的影響總結(jié)

創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)對新農(nóng)村建設(shè)的影響總結(jié)

創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)對新農(nóng)村建設(shè)的影響總結(jié)2007-12-07 23:04:34第1文秘網(wǎng)第1公文網(wǎng)創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)對新農(nóng)村建設(shè)的影響總結(jié)創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)對新農(nóng)村建設(shè)的影響總結(jié)(2)文章標(biāo)題：創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)對新農(nóng)村建設(shè)的影響總結(jié)

當(dāng)前，新農(nóng)村建設(shè)是我國“十一五”規(guī)劃的重要內(nèi)容，是創(chuàng)建和諧社會，保持經(jīng)濟(jì)高效、快速發(fā)展的重要之舉，更是黨中央統(tǒng)攬全局、著眼長遠(yuǎn)、與時俱進(jìn)作出的重大決策。這項決策不但惠及億萬農(nóng)民、而且關(guān)系國家的長治久安。一個國家的文明富裕程度和人們的生活水平主要體現(xiàn)在“衣、食、住、行”等各

方面，作為交警部門就應(yīng)該緊緊地在“行”上下功夫，下面結(jié)合本人工作經(jīng)驗，談些粗淺的看法供大家參考。

一、農(nóng)村道路交通管理與農(nóng)民安全出行方面存在的問題隨著國家農(nóng)村政策的調(diào)整，“村村通”工程已在全國各地如火如荼的開展起來，改善農(nóng)村道路交通環(huán)境已成為各級政府工作的重中之重。村村通水泥路、柏油路后，農(nóng)村的道路交通環(huán)境、通行條件和通行能力都有了很大的改善，農(nóng)民的人均收入和生活水平也日益提高。但是“村村通”工程帶來的負(fù)面效應(yīng)已成為一個不容忽視的問題。由于各方面的原因，廣大農(nóng)村地區(qū)群眾在享受農(nóng)村交通運輸事業(yè)飛速發(fā)展和現(xiàn)代社會高度發(fā)達(dá)的機動化所帶來的便捷、舒適生活的同時，也承受著交通事故所帶來的巨大痛苦和損失。尤其是農(nóng)村道路上發(fā)生的群死群傷特大交通事故更是各級黨委政府、各職能部門面前必須破解的難題。造成這些負(fù)面效應(yīng)的原因主要是：

（一）由于農(nóng)村對宣傳交通法律法規(guī)工

作不重視等原因，農(nóng)民自覺遵守交通法規(guī)，自我保護(hù)意識、安全出行意識差。

（二）農(nóng)村公路等級低、質(zhì)量差，設(shè)計不科學(xué)，隱患多，沒有標(biāo)志標(biāo)線。

（三）農(nóng)村車輛技術(shù)狀況安全性能較差，無牌無證現(xiàn)象嚴(yán)重。

（四）農(nóng)用車、拖拉機和其他非客運車輛違法載人問題突出。因受主客觀條件的制約，把農(nóng)用車作為主要交通工具已成為農(nóng)民迫不得已的選擇，在某種程度上說他們選擇的是危險，甚至是死亡。

（五）在警力、經(jīng)費和思維模式的束縛下，交通管理工作的重點始終放在國道、省道上，農(nóng)村道路交通安全管理工作失控面大，成了無人管理的“真空”地帶。無證駕駛、超員超載、不帶安全頭盔，違章載人，酒后駕車等違法行為經(jīng)常發(fā)生，導(dǎo)致近年來農(nóng)村道路交通事故呈多發(fā)態(tài)勢。給一些家庭帶來不可彌補的精神創(chuàng)傷和不可挽回的生命財產(chǎn)損失，也使一些剛剛富裕起來的農(nóng)民又重新返回到貧困的深淵。

二、創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動是公安部門落實社會主義新農(nóng)村建設(shè)的一個具體行動，是基于全國發(fā)展大背景、大趨勢下審時度勢推出的一項重大舉措。當(dāng)前，在全國的安全生產(chǎn)管理工作中，交通事故導(dǎo)致的死亡人數(shù)所占的比例始終居高不下，這其中又以涉農(nóng)交通事故為最，已嚴(yán)重影響著我國和諧社會進(jìn)程的發(fā)展，更同新農(nóng)村建設(shè)提出的“生產(chǎn)發(fā)展、生活寬?！钡饶繕?biāo)相差甚遠(yuǎn)。因此，公安部適時提出了開展創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動，其目的就是要減少鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通事故，打造安全、有序的道路交通環(huán)境。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，農(nóng)村道路交通猶如一把雙刃劍。一方面，它帶來了人流、物資流的快速流通，帶來了農(nóng)民脫貧致富奔小康的希望。另一方面，落后的經(jīng)濟(jì)又相對應(yīng)著落后的道路和落后的車輛，因而釀成了一場場車毀人亡的悲劇，成為受難群眾和各級政府永遠(yuǎn)的傷痛。所以“創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)”活動已不僅僅是公安交警一家的“專利”，而應(yīng)是一項

政府工程、民心工程，是同新農(nóng)村建設(shè)緊密聯(lián)系在一起的。各地公安交警部門要緊緊圍繞新農(nóng)村建設(shè)做好文章，尤其要以創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動為契機，珍惜機遇、抓住機遇、用好機遇，為農(nóng)民的安全出行、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、農(nóng)村環(huán)境的改善提供充分的后勤保障，為構(gòu)建和諧社會獻(xiàn)力，為建設(shè)社會主義新農(nóng)村添彩。

三、對如何開展創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動才能最大效能的推動新農(nóng)村建設(shè)的思考

（一）堅持依靠黨委政府領(lǐng)導(dǎo)，依靠人民群眾參與，避免創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動形式化問題。創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動作為公安機關(guān)建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一項重要舉措，其目的就是要努力形成“政府領(lǐng)導(dǎo)，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”工作局面。眾所周知，“火車跑的快，全靠車頭帶”，各級公安交警部門必須緊緊依靠黨委、政府的支持，在政府的領(lǐng)導(dǎo)下，聯(lián)合交通、安監(jiān)、發(fā)改委等多部門共同實施，才能避免虎頭

蛇尾現(xiàn)象的發(fā)生；另外開展創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動還必須充分調(diào)動廣大農(nóng)民群眾的積極性，要在使其受益的基礎(chǔ)上，充分做好宣傳教育工作，使創(chuàng)建工作深入民心。

（二）以“珍愛生命，安全出行”宣傳教育工程為開路先鋒，繼續(xù)推進(jìn)和深化“五進(jìn)”宣傳活動。農(nóng)村道路交通安全問題關(guān)鍵是農(nóng)村交通參與者的交通安全意識和法制意識較低問題，在這些參與者意識未能得到提高的情況下過多的采取處罰的方法易造成他們對交通管理工作的誤解、反感。因此，宣傳教育應(yīng)成為當(dāng)前農(nóng)村交通管理工作的主要手段，并貫穿在整個管理的全過程。各級公安交警部門要從加大宣傳資金投入、創(chuàng)新宣傳形式、豐富宣傳內(nèi)容、提高宣傳效應(yīng)著手，逐步強化農(nóng)民的交通安全意識，切實提高他們自我保護(hù)的能力。當(dāng)前農(nóng)民外出務(wù)工人數(shù)較多，加

創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)對新農(nóng)村建設(shè)的影響總結(jié)

第三篇：創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)對新農(nóng)村建設(shè)的影響總

創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)對新農(nóng)村建設(shè)的影響總

結(jié)整理

當(dāng)前，新農(nóng)村建設(shè)是我國“十一五”規(guī)劃的重要內(nèi)容，是創(chuàng)建和諧社會，保持經(jīng)濟(jì)高效、快速發(fā)展的重要之舉，更是黨中央統(tǒng)攬全局、著眼長遠(yuǎn)、與時俱進(jìn)作出的重大決策。這項決策不但惠及億萬農(nóng)民、而且關(guān)系國家的長治久安。一個國家的文明富裕程度和人們的生活水平主要體現(xiàn)在“衣、食、住、行”等各方面，作為交警部門就應(yīng)該緊緊地在“行”上下功夫，下面結(jié)合本人工作經(jīng)驗，談些粗淺的看法供大家參考。

一、農(nóng)村道路交通管理與農(nóng)民安全出行方面存在的問題隨著國家農(nóng)村政策的調(diào)整，“村村通”工程已在全國各地如火如荼的開展起來，改善農(nóng)村道路交通環(huán)境已成為各級政府工作的重中之重。村村通水泥路、柏油路后，農(nóng)村的道路交通環(huán)境、通行條件和通行能力都有了很大的改善，農(nóng)民的人均收入和生活水平也日益提高。但是“村村通”工程帶來的負(fù)面效應(yīng)已成為一個不容忽視的問題。由于各方面的原因，廣大農(nóng)村地區(qū)群眾在享受農(nóng)村交通運輸事業(yè)飛速發(fā)展和現(xiàn)代社會高度發(fā)達(dá)的機動化所帶來的便捷、舒適生活的同時，也承受著交通事故所帶來的巨大痛苦和損失。尤其是農(nóng)村道路上發(fā)生的群死群傷特大交通事故更是各級黨委政府、各職能部門面前必須破解的難題。造成這些負(fù)面效應(yīng)的原因主要是：

（一）由于農(nóng)村對宣傳交通法律法規(guī)工作不重視等原因，農(nóng)民自覺遵守交通法規(guī)，自我保護(hù)意識、安全出行意識差。

（二）農(nóng)村公路等級低、質(zhì)量差，設(shè)計不科學(xué)，隱患多，沒有標(biāo)志標(biāo)線。

（三）農(nóng)村車輛技術(shù)狀況安全性能較差，無牌無證現(xiàn)象嚴(yán)重。

（四）農(nóng)用車、拖拉機和其他非客運車輛違法載人問題突出。因受主客觀條件的制約，把農(nóng)用車作為主要交通工具已成為農(nóng)民迫不得已的選擇，在某種程度上說他們選擇的是危險，甚至是死亡。

（五）在警力、經(jīng)費和思維模式的束縛下，交通管理工作的重點始終放在國道、省道上，農(nóng)村道路交通安全管理工作失控面大，成了無人管理的“真空”地帶。無證駕駛、超員超載、不帶安全頭盔，違章載人，酒后駕車等違法行為經(jīng)常發(fā)生，導(dǎo)致近年來農(nóng)村道路交通事故呈多發(fā)態(tài)勢。給一些家庭帶來不可彌補的精神創(chuàng)傷和不可挽回的生命財產(chǎn)損失，也使一些剛剛富裕起來的農(nóng)民又重新返回到貧困的深淵。

二、創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動是公安部門落實社會主義新農(nóng)村建設(shè)的一個具體行動，是基于全國發(fā)展大背景、大趨勢下審時度勢推出的一項重大舉措。

當(dāng)前，在全國的安全生產(chǎn)管理工作中，交通事故導(dǎo)致的死亡人數(shù)所占的比例始終居高不下，這其中又以涉農(nóng)交通事故為最，已嚴(yán)重影響著我國和諧社會進(jìn)程的發(fā)展，更同新農(nóng)村建設(shè)提出的“生產(chǎn)發(fā)展、生活寬?！钡饶繕?biāo)相差甚遠(yuǎn)。因此，公安部適時提出了開展創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動，其目的就是要減少鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通事故，打造安全、有序的道路交通環(huán)境。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，農(nóng)村道路交通猶如一把雙刃劍。一方面，它帶來了人流、物資流的快速流通，帶來了農(nóng)民脫貧致富奔小康的希望。另一方面，落后的經(jīng)濟(jì)又相對應(yīng)著落后的道路和落后的車輛，因而釀成了一場場車毀人亡的悲劇，成為受難群眾和各級政府永遠(yuǎn)的傷痛。所以“創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)”活動已不僅僅是公安交警一家的“專利”，而應(yīng)是一項政府工程、民心工程，是同新農(nóng)村建設(shè)緊密聯(lián)系在一起的。各地公安交警部門要緊緊圍繞新農(nóng)村建設(shè)做好文章，尤其要以創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動為契機，珍惜機遇、抓住機遇、用好機遇，為農(nóng)民的安全出行、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、農(nóng)村環(huán)境的改善提供充分的后勤保障，為構(gòu)建和諧社會獻(xiàn)力，為建設(shè)社會主義新農(nóng)村添彩。

三、對如何開展創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動才能最大效能的推動新農(nóng)村建設(shè)的思考

（一）堅持依靠黨委政府領(lǐng)導(dǎo)，依靠人民群眾參與，避免創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動形式化問題。創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動作為公安機關(guān)建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一項重要舉措，其目的就是要努力形成“政府領(lǐng)導(dǎo)，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”工作局面。眾所周知，“火車跑的快，全靠車頭帶”，各級公安交警部門必須緊緊依靠黨委、政府的支持，在政府的領(lǐng)導(dǎo)下，聯(lián)合交通、安監(jiān)、發(fā)改委等多部門共同實施，才能避免虎頭蛇尾現(xiàn)象的發(fā)生；另外開展創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動還必須充分調(diào)動廣大農(nóng)民群眾的積極性，要在使其受益的基礎(chǔ)上，充分做好宣傳教育工作，使創(chuàng)建工作深入民心。

（二）以“珍愛生命，安全出行”宣傳教育工程為開路先鋒，繼續(xù)推進(jìn)和深化“五進(jìn)”宣傳活動。農(nóng)村道路交通安全問題關(guān)鍵是農(nóng)村交通參與者的交通安全意識和法制意識較低問題，在這些參與者意識未能得到提高的情況下過多的采取處罰的方法易造成他們對交通管理工作的誤解、反感。因此，宣傳教育應(yīng)成為當(dāng)前農(nóng)村交通管理工作的主要手段，并貫穿在整個管理的全過程。各級公安交警部門要從加大宣傳資金投入、創(chuàng)新宣傳形式、豐富宣傳內(nèi)容、提高宣傳效應(yīng)著手，逐步強化農(nóng)民的交通安全意識，切實提高他們自我保護(hù)的能力。當(dāng)前農(nóng)民外出務(wù)工人數(shù)較多，加之農(nóng)村地廣人稀，居住分散，難以集中有效開展宣傳教育工作，所以各級交警部門要著重從預(yù)防群死群傷道路交通事故的角度來確定易造成交通事故的重點時間段，并針對農(nóng)村道路交通安全管理工作的重點群體，集中開展交通安全宣傳。

一是抓好農(nóng)村機動車車主、駕駛員的管理和宣傳教育。目前農(nóng)村機動車車主和駕駛員是具有典型代表性的群體，加強對他們的管理和宣傳教育會在農(nóng)村交通參與者中產(chǎn)生較大的影響，有利于促進(jìn)他們周邊人群交通安全意識和法制意識的提高，又可以直接預(yù)防和減少農(nóng)村交通事故的發(fā)生。

二是抓好農(nóng)民新購車輛入戶和申請辦理駕駛證時的交通安全宣傳教育。協(xié)管員上門督促辦理牌證時要針對性開展宣傳，車駕管民警要在辦理牌證和審驗時適時進(jìn)行宣傳或按規(guī)定進(jìn)行法規(guī)、技能考試教育。狠抓源頭，把好質(zhì)量關(guān)，才能防止舍本逐末。

三是爭取政府支持，加大資金投入，將“五進(jìn)”宣傳活動列入各級政府的工作議程?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》規(guī)定：“各級人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識”。因此要將農(nóng)村交通安全宣傳教育工作轉(zhuǎn)變?yōu)檎ぷ?，作為一項長效機制認(rèn)真抓好落實，使廣大農(nóng)村群眾能夠隨時看到、聽到、想到交通安全，決不能只靠交警部門來“單打獨斗”。

（三）繼續(xù)深化農(nóng)村道路交通管理安全網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，進(jìn)一步加大對農(nóng)村道路交通安全的管控力度。根據(jù)去年全省全市“農(nóng)網(wǎng)建設(shè)”管理工作經(jīng)驗，結(jié)合我市道路交通管理的實際，我認(rèn)為在建設(shè)社會主義新農(nóng)村的工作中，應(yīng)繼續(xù)深化農(nóng)村道路交通安全網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，進(jìn)一步加大對農(nóng)村道路交通安全的管控力度。

一是充分發(fā)揮基層交通管理組織的作用，切實加強交通安全管理站協(xié)管員和交通安全聯(lián)組安全員的素質(zhì)教育，努力提高他們的業(yè)務(wù)能力和工作水平。在當(dāng)前警力不足的情況下，要想在短期實現(xiàn)警力在農(nóng)村道路的全面覆蓋，是不可能的?！熬τ邢?，民力無窮”，要充分依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，建立基層交通管理員信息反饋機制，延伸道路交通管理觸角，最大限度的預(yù)防和減少農(nóng)村地區(qū)群死群傷道路交通事故的發(fā)生。

二是繼續(xù)推行派出所參與道路交通管理制度，充分發(fā)揮派出所協(xié)管交通的職能作用，進(jìn)一步加強對縣鄉(xiāng)道路交通的管理。

三是改變勤務(wù)模式，抓好“三小”車輛的管理。各級交警部門要針對農(nóng)民外出務(wù)工的實際情況，把握返鄉(xiāng)規(guī)律,采取流動車管所的形式,主動下鄉(xiāng)辦牌辦證,為農(nóng)民朋友們提供服務(wù)。五是持續(xù)不斷地開展農(nóng)用車違法載人治理專項行動。要以縣鄉(xiāng)道路“三小”車輛交通違法行為專項整治重點，集中查處三種車輛超限載人、酒后駕駛、無牌無證上路行駛等交通違法行為,同時要在每個國道、省道自然村道路上設(shè)臵“嚴(yán)禁農(nóng)用車違法載人”整治警告標(biāo)志，大力宣傳農(nóng)用車違法載人的危害行，從源頭上預(yù)防和減少農(nóng)用車違法載人現(xiàn)象的發(fā)生。

（四）大力發(fā)展農(nóng)村客運事業(yè)，盡快解決農(nóng)民出行難何安全出行的難題。

在目前的農(nóng)村交通格局中（尤其是山區(qū)農(nóng)村），農(nóng)用車、拖拉機和其他非客運車輛是農(nóng)民群眾出行的主要依靠，且在短時間內(nèi)難以改變，但它又是農(nóng)民生命財產(chǎn)安全的最大威脅。因受主客觀條件的制約，要在短時間內(nèi)完全取締非客運車輛的載客行為，是不可能的。當(dāng)前各地交管部門針對農(nóng)用車、貨車違法載人大多采取的是嚴(yán)查嚴(yán)處方式（僅靠交警一家之力也只能如此）。但在堵疏問題上，我們應(yīng)清醒的看到，任何強行的封堵是難以湊效的。盡管能夠依法強制取締一時，但又必將陷入死灰復(fù)燃，卷土重來的覆轍。單純禁止農(nóng)用車載人，不僅限制了老百姓的出行，還在一定程度上限制了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，大力發(fā)展農(nóng)村公交客運事業(yè)，是當(dāng)前解決農(nóng)民出行難的最佳辦法。

各級公安交管部門要把基層基礎(chǔ)建設(shè)、創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動與建設(shè)社會主義新農(nóng)村工作有機的結(jié)合起來，在穩(wěn)步提升執(zhí)法、管理和服務(wù)三農(nóng)水平上下工夫，在預(yù)防和減少城鄉(xiāng)道路、農(nóng)村道路交通死亡事故上做文章，為社會主義新農(nóng)村建設(shè)創(chuàng)造和諧的道路交通環(huán)境。

第四篇：創(chuàng)建“平安暢通街道”文件

天山街道雙擁社區(qū)創(chuàng)建“平安暢通社區(qū)”工作總結(jié)

為進(jìn)一步提高我轄區(qū)道路交通管理水平，加快“平安社區(qū)”建設(shè)步伐，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)庫爾勒市、天山街道辦事處統(tǒng)一部署，結(jié)合我社區(qū)實際情況，現(xiàn)將雙擁社區(qū)2010年創(chuàng)建“平安暢通社區(qū)”工作總結(jié)如下：

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀和黨的十七大精神為指導(dǎo)，按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理”的總體要求，以“降事故、保安全、保暢通”為總體目標(biāo)，健全工作機制，落實工作措施，切實維護(hù)良好的道路交通秩序，為構(gòu)建和諧社會創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境。

二、我社區(qū)始終圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標(biāo)，通過齊抓共管，共同努力，使我社區(qū)道路交通安全工作達(dá)到：道路交通安全工作機制健全，交通安全基礎(chǔ)設(shè)施齊備完善，道路交通秩序明顯改善，交通安全源頭監(jiān)管措施嚴(yán)密有力，交通安全宣傳工作扎實深入，道路交通安全形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)，全面建設(shè)“平安暢通社區(qū)”。

三、推進(jìn)交通安全社會化綜合治理

1、健全交通安全管理機制。我雙擁社區(qū)建立完善道路交通安全工作機制和聯(lián)席會議制度，將道路交通安全工作納入重要議事日程，定期召開聯(lián)席會議，分析轄區(qū)交通安全形勢，研究解決道路交通安全問題，切實抓好道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)。

2、建立健全交通安全工作責(zé)任制。建立道路交通安全監(jiān)督檢查日常工作制度，形成完善的道路交通安全保障體系。依托聯(lián)席會議制度，落實道路交通安全專報、重特大事故檢查和道路交通安全工作情況通報等三項制度，明確安全隱患整改、日常交通設(shè)施維護(hù)責(zé)任單位和責(zé)任時限，及時研究解決道路交通安全突出問題。

3、加強道路交通安全宣傳教育，建立宣傳教育長效機制。在轄區(qū)內(nèi)的重點單位和公眾宣傳園地設(shè)立交通安全宣傳櫥窗或板報；在50人以上單位普遍設(shè)立交通安全宣傳教育的專（兼）職人員；配合有關(guān)部門針對不同對象組織開展專項交通安全宣傳教育活動。我社區(qū)廣泛宣傳交通安全法規(guī)，普及交通安全常識，開展交通事故警示教育。司法所將《道路交通安全法》作為全民普法教育的重要內(nèi)容。

四、提高道路交通安全科學(xué)管理水平

1、規(guī)范交通秩序。配合公安部門對擾亂交通秩序、影響暢通的交通違法行為進(jìn)行整治，充分利用非現(xiàn)場執(zhí)法手段加強對機動車輛的管理。要注重加強行人和非機動車通行教育管理，著力提高非機動車和行人的交通安全意識，維護(hù)轄區(qū)內(nèi)的交通暢通。

2、雙擁社區(qū)進(jìn)一步完善道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，配備負(fù)責(zé)道路交通安全工作的專職人員1人；在小區(qū)內(nèi)建立交通安全信息員，做好信息采集、登記、匯總工作，完善健全各種臺帳。

3、健全和落實社區(qū)工作站的職責(zé)，發(fā)揮工作站的作用。建立綜合治理整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加大對社區(qū)道路的管理和對私家車、短途客運車輛、摩托車違法行為的治理，并把社區(qū)創(chuàng)建“平安暢通社區(qū)”工作列入重點考核內(nèi)容。

五、社區(qū)工作人員始終保持良好的精神狀態(tài)和工作干勁，主動通報情況，主動協(xié)調(diào)配合，加強對道路交通安全形勢分析研究，積極提出對策建議，根據(jù)統(tǒng)一部署，統(tǒng)一行動，形成合力。在整治過程中，對妨礙執(zhí)行公務(wù)的違法行為，要堅決查處。要把握好政策界限，防止激化矛盾。通過用重典、出鐵拳，用足用好執(zhí)法管理職能，使交通違法者受到震懾，確保集中整治行動有氣勢、有實效。社區(qū)每月向街道專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室上報階段性整治工作情況。

通過我們不斷的努力，認(rèn)真落實交通安全整治工作，初見成效，但是還有很多不足的方面，我們會在不斷摸索中，總結(jié)經(jīng)驗。爭取在創(chuàng)建“平安暢通社區(qū)”工作中取得驕人的成績。

天山街道雙擁社區(qū)

二

0一0年十月十五日

第五篇：平安暢通鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建工作情況總結(jié)范文

平安暢通鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建工作情況總結(jié)

一、XX鎮(zhèn)基本情況

XX鎮(zhèn)位于XX市東北部，東鄰XXX鎮(zhèn)，南接XX鎮(zhèn)，西鄰XX鎮(zhèn)，北界XX鎮(zhèn)。X省道與X省道連接線穿鎮(zhèn)而過，是XX連接外界的一個重要門戶。全鎮(zhèn)區(qū)域面積72平方公里，轄10個行政村，1個居委會，161個村民小組，4702戶14998人，其中農(nóng)業(yè)人口14085人；有耕地12497畝，山林81988畝。通車總里程107公里，其中省道1條6.9公里，縣、鄉(xiāng)道8條66.5公里。從2004年起，連續(xù)五年進(jìn)入XX市綜合實力十強鄉(xiāng)鎮(zhèn)行列，先后被評為全國環(huán)境優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)，杭州市先進(jìn)基層黨組織、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展獎十佳鄉(xiāng)鎮(zhèn)、綜合治理先進(jìn)集體、信訪工作先進(jìn)集體、學(xué)前教育先進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、食品安全示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及XX市工業(yè)強鄉(xiāng)鎮(zhèn)、優(yōu)秀公務(wù)員隊伍、平安暢通鄉(xiāng)鎮(zhèn)等。

二、平安暢通創(chuàng)建工作情況

在平安暢通創(chuàng)建過程中，我們在市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門指導(dǎo)下，根據(jù)“平安暢通鄉(xiāng)鎮(zhèn)”創(chuàng)建工作的通知精神及要求，對照創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，制定創(chuàng)建目標(biāo)，整合創(chuàng)建力量，創(chuàng)建工作取得明顯成效。2009年，全鎮(zhèn)共發(fā)生道路交通事故12起，受傷21人，直接經(jīng)濟(jì)損失75500元。與去年同期相比，事故次數(shù)減少2起，下降X%，受傷人數(shù)增加X人，上升X%，直接經(jīng)濟(jì)損失減少21765 元，下降X%，事故指數(shù)呈兩升兩趨勢，實現(xiàn)“零死亡”。

具體做法是：

（一）、強化組織領(lǐng)導(dǎo)，完善道路交通安全工作機制。

鎮(zhèn)黨委政府高度重視“平安暢通鄉(xiāng)鎮(zhèn)”創(chuàng)建工作，把創(chuàng)建“平安暢通鄉(xiāng)鎮(zhèn)”作為“平安XX”建設(shè)、社會治安綜合治理和安全生產(chǎn)工作的重要內(nèi)容，通過強化組織領(lǐng)導(dǎo)，不斷完善各項工作機制，促進(jìn)各項工作落實。

1、建立健全創(chuàng)建工作組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。為加強“平安暢通鄉(xiāng)鎮(zhèn)”工作，確?！捌桨矔惩ㄠl(xiāng)鎮(zhèn)”創(chuàng)建工作的順利開展，我鎮(zhèn)成立了由鎮(zhèn)長任組長、分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長的創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由分管領(lǐng)導(dǎo)兼任辦公室主任，辦公室設(shè)在鎮(zhèn)交通安全管理站。

2、制定“平安暢通鄉(xiāng)鎮(zhèn)”創(chuàng)建工作實施方案。依據(jù)《杭州市平安暢通鄉(xiāng)鎮(zhèn)考核評價細(xì)則》，結(jié)合XX實際，制定了XX鎮(zhèn)創(chuàng)建平安暢通鄉(xiāng)鎮(zhèn)實施方案。明確創(chuàng)建工作的目標(biāo)任務(wù)和要求。

3、建立和完善道路交通安全工作機制。一是完善40名交通安全協(xié)管員、宣傳員隊伍，隸屬于交通安全管理工作站；二是把道路交通安全工作納入安全生產(chǎn)和社會治安綜合治理考評內(nèi)容；三是完善道路交通安全工作責(zé)任制，明確責(zé)任單位的職責(zé)和任務(wù)，形成完整的責(zé)任鏈；四是完善道路交通安全工作聯(lián)席會議制度，定期分析全鎮(zhèn)道路交通安全形勢，研究制定預(yù)防道路交通事故的對策和措施，安排部署道路交通安全工作，解決工作中遇到 的困難和問題，全年召開會議4次；五是完善建立了交管站、公安交警、農(nóng)機、綜治辦、派出所聯(lián)動機制，提高了綜合管理治理能力，彌補了交警部門警力不足，農(nóng)村交通安全管理失管、漏管面大的問題。六是加強監(jiān)督檢查。我鎮(zhèn)按照道路交通安全，對照考核責(zé)任制，采用定期不定期方式，對責(zé)任單位進(jìn)行督查，及時糾正整改，同時也幫助解決一些困難，實現(xiàn)了檢查是為了促進(jìn)做好工作的目的。

（二）、強化宣傳教育，提高廣大群眾安全意識和守法意識。

在“平安暢通鄉(xiāng)鎮(zhèn)”創(chuàng)建活動中，我們相關(guān)職能部門各司其職，密切配合，以交通安全宣傳 “五進(jìn)”工作為主線，以農(nóng)村、學(xué)校、企業(yè)、客運單位、危險化學(xué)運輸企業(yè)為重點，采取多種形式深入開展交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的宣傳教育活動。

1、在各行政村、學(xué)校、機關(guān)單位、企業(yè)等設(shè)立了23個交通安全宣傳欄，加強交通安全知識的宣傳教育，并適時更新宣傳內(nèi)容。

2、各責(zé)任單位根據(jù)職責(zé)和實際，采取多種形式，廣泛開展交通安全知識普及宣傳教育活動。

一是交警中隊民警、協(xié)管員深入公路沿線村、中小學(xué)校、客貨站、危險化學(xué)品運輸企業(yè)、機關(guān)、企事業(yè)單位、群眾休閑聚集場所，針對不同的人群，采取發(fā)放交通安全宣傳單、展出交通安全宣傳圖片、播放交通安全警示教育片、舉辦交通安全專題講座等不同形式，廣泛開展交通安全知識普及宣傳教育活動。同時，在警力少、任務(wù)重的情況下，采取邊上路邊宣傳，邊執(zhí)法邊宣傳的方式，使每一個管理和服務(wù)的過程都成為交通安全宣傳教育的過程，每一個管理和服務(wù)崗位都成為交通安全宣傳教育的有效陣地，確保宣傳工作收到實效。

二是村、企業(yè)以交通安全典型事例，教育農(nóng)民群眾、企業(yè)職工在工作、生活的交通安全，特別是對為圖一時便利，不顧自身安全搭乘車輛、違規(guī)行駛而造成人身傷害、家庭返貧的危害性的認(rèn)識，喚起農(nóng)民群眾遵守交通法規(guī)的自覺性和自我保護(hù)意識，預(yù)防和減少道路交通事故。

三是各有關(guān)部門積極開展交通安全宣傳教育，進(jìn)一步拓寬交通安全宣傳教育領(lǐng)域。教育部門加強對師生的交通安全教育，在中小學(xué)校開辟交通安全教育課，對中小學(xué)生開展交通安全教育，真正落實交通安全教育從娃娃抓起的戰(zhàn)略措施，通過“小手拉大手”，廣泛宣傳交通安全知識；客運站通過播放交通安全警示教育片、擺放宣傳板，對乘客進(jìn)行交通安全宣傳教育。農(nóng)機站利用農(nóng)機駕駛員培訓(xùn)、農(nóng)機檢審對農(nóng)機駕駛員進(jìn)行宣傳教育；司法所將交通安全宣傳納入“五五”普法規(guī)劃，在普法活動中，開展交通安全宣傳教育；廣播站適時播放交通安全知識等，全方位開展交通安全宣傳教育。

2009年，全鎮(zhèn)宣傳車宣傳3次，掛圖展覽5次，張貼宣傳畫230份，發(fā)放各類交通安全宣傳材料1000余份，制作大型宣傳標(biāo)語5幅，懸掛橫幅標(biāo)語83條，舉辦交通安全知識講座（課）4 場次，營造了濃厚氛圍，收到了很好的宣傳效果。

（三）、加大部門聯(lián)動，全面推進(jìn)交通安全防控工作。在 “平安暢通鄉(xiāng)鎮(zhèn)” 創(chuàng)建工作中，我們圍繞“壓事故、保安全、促暢通”的總體原則，抓好預(yù)防道路交通事故的源頭管理不放松，從源頭上夯實預(yù)防交通事故的基礎(chǔ)，維護(hù)了良好的道路交通秩序。

1、對客運車、學(xué)生接送車、承租車和危險化學(xué)品運輸車輛實行“戶籍化”管理。特別是對接送學(xué)生車輛擺放“學(xué)生接送車”標(biāo)志牌，每年還給予接送車一定經(jīng)濟(jì)補助。

2、在車身上噴涂“嚴(yán)禁載人”字樣等措施，加強對低速載貨汽車、拖拉機的源頭管理。

3、針對周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)生的安全事故和XX實際，定期分析轄區(qū)道路交通事故成因、規(guī)律和特點，確定了我鎮(zhèn)道路交通管理的重點路段、重點時段、重點車輛，使各項工作開展更具有針對性和實效性。

4、為確保春運、“五.一”、國慶及汛期、冰雪災(zāi)害等時期的交通安全，我們按照包片、包點、包段的原則，到場、到點督促、協(xié)調(diào)，指導(dǎo)指導(dǎo)交通安全工作，有力保障了事故防范各項措施的及時有效落實。

5、我們會同相關(guān)部門，認(rèn)真開展校園周邊交通秩序整治、校車交通違法行為專項整治、農(nóng)村小客運整治、道路交通安全集中整治、農(nóng)村無牌無證機動車清理整治及機動車超速、客運車輛 超員及酒后駕車等一系列專項整治工作。通過整治，凈化了校園周邊交通秩序，“雙超”違法行為明顯減少，道路行車秩序明顯好轉(zhuǎn)。

2009年，共查處各類交通違法行為xxx起，其中，無牌無證xx起，超速xx起，超員xx起，涉牌涉證xx起，低速載貨汽車、拖拉機、摩托車違法載人xx起，駕乘二輪摩托車未按規(guī)定戴安全頭盔xx起，未按規(guī)定使用安全帶xx起，危險化學(xué)品運輸車輛違法行為xx起，涉酒違法xx起，其他違法行為xxx起。

（四）、加強道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高道路通行效率。

近年來，鎮(zhèn)黨委、政府積極向上級爭取項目、資金，大力實施交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，努力改變我鎮(zhèn)交通設(shè)施滯后的現(xiàn)狀。一是實現(xiàn)了全鎮(zhèn)油路村村通；二是克服資金困難，及時修補破損道路和橋梁護(hù)欄，對村內(nèi)道路建設(shè)按比例給予補助；三是完善道路標(biāo)志、標(biāo)線及其防護(hù)設(shè)施，轄區(qū)內(nèi)共設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)牌xx多塊，大小水泥防護(hù)墩xx個，震蕩減速帶xx米，爆閃燈xx只，對預(yù)防和減少道路交通事故起到了很大的作用。

創(chuàng)建“平安暢通鄉(xiāng)鎮(zhèn)”活動是一項綜合性的長期工作，事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會和諧。在創(chuàng)建活動中，我們在市委市政府和上級業(yè)務(wù)部門指導(dǎo)下，在在各職能部門配合下，取得了一定成績，但我們也清醒地認(rèn)識到，我鎮(zhèn)創(chuàng)建工作距上級要求還存在一定的差距，交通安全形勢仍不容樂觀。一是目前我鎮(zhèn)道路狀況不是很好，大部分道路彎多、路窄、等級低，且缺乏配套的安全設(shè)施，容易誘發(fā)和造成事故；二是廣大群眾和交通參與者的法制觀念和交通安全意識還不夠強，交通安全警惕性還不是很高。超速行駛、車輛超員和拖拉機、摩托車違法載人等交通違法行為還存在；三是由于管理隊伍力量不足，道路交通安全管理責(zé)任還沒有完全落到實處，導(dǎo)致失管失控面大，管控顧此失彼；充分利用和把握好這一載體，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，突出重點，統(tǒng)籌兼顧，使平安暢通工作再上一個新臺階。具體做到“四個不”：一是加強領(lǐng)導(dǎo)不放松。牢固樹立創(chuàng)建工作只有起點，沒有終點的理念，始終把創(chuàng)建工作作為黨委政府的一項重要工作擺上議事日程，堅持“一把手”負(fù)責(zé)制，分解落實責(zé)任，認(rèn)真加以落實。二是深化創(chuàng)建不停步。要繼續(xù)按照杭州市標(biāo)準(zhǔn)，尋找差距，強化整改力保創(chuàng)建；要全民動員，自加壓力，持之以恒，促創(chuàng)建；要尋求各方支持，整合力量，明確責(zé)任，強化配合，推創(chuàng)建；三是有效投入不縮水。在積極爭取上級支持前提下，加大財政投入力度，并吸收社會資金參與投資建設(shè)，形成多元化投資格局，鞏固創(chuàng)建成果。四是嚴(yán)格獎懲不留情。考核驗收結(jié)束后，我們要認(rèn)真總結(jié)檢查相關(guān)工作，對全力支持創(chuàng)建、積極參與創(chuàng)建的單位和個人，予以表彰獎勵；對責(zé)任不到位、工作不落實，不留情面，嚴(yán)肅處理。