第一篇：市重點(diǎn)工程勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)單位推薦表

市重點(diǎn)工程勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)單位推薦表

年月日

注：此表一式一份。主要事跡500字以內(nèi)。

市重點(diǎn)工程勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)單位推薦表

年月日

注：此表一式一份。主要事跡500字以內(nèi)。

第二篇：2014重點(diǎn)工程勞動(dòng)競(jìng)賽匯報(bào)材料XG

青島路橋龍青高速公路土建一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 E-mail:qingdaoluqiao5@163.com “爭(zhēng)創(chuàng)精品優(yōu)質(zhì)工程”立功競(jìng)賽活動(dòng)匯報(bào)材料

2014年是青龍高速公路建設(shè)的收尾年、關(guān)鍵年，為進(jìn)一步推進(jìn)青龍高速公路工程建設(shè)的進(jìn)行，圓滿完成2014年目標(biāo)任務(wù)，土建一標(biāo)段貫徹?質(zhì)量、安全、高效、廉潔?的主體，在全線積極開展抓安全、保質(zhì)量、促進(jìn)度?創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)立功競(jìng)賽活動(dòng)?，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和兄弟部門的鼎力協(xié)助下，經(jīng)過項(xiàng)目部全體員工及各工區(qū)的共同努力，競(jìng)賽活動(dòng)進(jìn)展非常順利，現(xiàn)將活動(dòng)情況匯報(bào)如下：

一、工程概況

青龍高速公路，起自煙臺(tái)龍口、終于青銀高速城陽(yáng)南。沿途景點(diǎn)有：南山景區(qū)、萊西湖景區(qū)、姜山國(guó)家濕地公園、華山國(guó)際高爾夫俱樂部等。唯一綜貫半島南北的青龍高速公路把榮烏高速、沈海高速、濰萊高速、青銀高速連接貫通，對(duì)優(yōu)化半島路網(wǎng)布局，加速實(shí)施藍(lán)海戰(zhàn)略、促進(jìn)旅游與沿途經(jīng)濟(jì)發(fā)展及實(shí)現(xiàn)大青島騰飛夢(mèng)都具有劃時(shí)代的重大政治經(jīng)濟(jì)意義。

龍青高速公路土建一標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)K67+133,終點(diǎn)樁號(hào)K75+470，全長(zhǎng)8.337km，有路基、橋涵、路面工程。橋涵工程主要有大橋182米/1座，中橋110.8米/2座，分離立交498.1米/1座，主線通道10道，主線涵洞9道，互通立交2處（其中沈海樞紐立交共設(shè)跨線橋2座，通道10座，涵洞14道；合同工期30個(gè)月，合同總價(jià)3.2億元人民幣。

二、工程完成情況

在創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)立功競(jìng)賽開始后，特別是‘百日攻堅(jiān)’全面展開以來(lái)，項(xiàng)目部掀起大干熱潮，各工區(qū)迅速形成了比學(xué)趕幫超的良好態(tài)勢(shì)，員工們以班組、工區(qū)為單位，積極投入到創(chuàng)先爭(zhēng) 青島路橋龍青高速公路土建一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 E-mail:qingdaoluqiao5@163.com 優(yōu)立功競(jìng)賽活動(dòng)中去，工程進(jìn)展按照既定計(jì)劃有序快速開展，各工程進(jìn)展情況如下：

（一）、工程量完成情況: 上半年累計(jì)完成產(chǎn)值為5855.2萬(wàn)元，完成上半年計(jì)劃的100.2%，完成年計(jì)劃的50.8%。

（二）、形象進(jìn)度完成情況：

1、路基工程：

上半年完成路基填方17.8萬(wàn)m，完成臺(tái)背回填64000m，完成護(hù)坡18000 m，完成成品路基7.9km；

2、路面工程

上半年完成底基層200000m；完成基層160000m；完成柔性基層164850m。

3、橋梁工程：

上半年完成下部混凝土149.1m；完成上部混凝土6099m； 預(yù)制梁板全部完成，實(shí)際完成計(jì)劃的100%。

三、嚴(yán)格質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量

土建一標(biāo)段工程建設(shè)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行，在工程質(zhì)量控制方面，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)規(guī)范要求開展施工，嚴(yán)守質(zhì)量保證體系，以嚴(yán)格的程序化進(jìn)行管理，規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行施工，來(lái)保證質(zhì)量體系的有效運(yùn)行，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。堅(jiān)持質(zhì)量控制?預(yù)防為主? 將對(duì)質(zhì)量的事后檢本把關(guān)轉(zhuǎn)向?qū)|(zhì)量的事前控制、事中控制；從對(duì)工程質(zhì)量的檢查轉(zhuǎn)向?qū)υ牧腺|(zhì)量的檢查、對(duì)工序質(zhì)量的檢查、對(duì)中間產(chǎn)品的質(zhì)量檢查。加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目部管理人員的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，輸送不斷更新的管理方法和經(jīng)驗(yàn)，以最優(yōu)的管理模式來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量的控制和項(xiàng)目部工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。狠抓培訓(xùn)教育，提高施工2

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3青島路橋龍青高速公路土建一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 E-mail:qingdaoluqiao5@163.com 隊(duì)伍的素質(zhì)，組織落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案，制定考核標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)獎(jiǎng)罰措施。組織管理人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行技術(shù)交底和質(zhì)量通病防治教育，做到人人心中有標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)個(gè)干中求質(zhì)量。其?‘一路真誠(chéng)’第五QC小組?在獲得青島市優(yōu)秀質(zhì)量管理小組稱號(hào)的基礎(chǔ)上，又連續(xù)兩年（2013、2014）獲得山東省優(yōu)秀質(zhì)量管理小組稱號(hào)；為實(shí)現(xiàn)工程優(yōu)質(zhì)、干部?jī)?yōu)秀的目標(biāo)奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

四、安全生產(chǎn)、文明施工方面，項(xiàng)目部堅(jiān)持貫徹?安全第一、預(yù)防為主、綜合治理?的方針，積極開展?安康杯?競(jìng)賽活動(dòng)和安全生產(chǎn)百日攻堅(jiān)活動(dòng)，在規(guī)范做好各項(xiàng)安全工作的前提下，針對(duì)2014年高空作業(yè)和現(xiàn)澆施工面多這一實(shí)際，項(xiàng)目部加強(qiáng)對(duì)高空作業(yè)的安全管理，對(duì)高空作業(yè)人員進(jìn)行了多次專題安全教育培訓(xùn)，堅(jiān)持班前安全技術(shù)交底，提高他們的安全技術(shù)水平及安全意識(shí)，對(duì)高空作業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)定期進(jìn)行安全隱患排查，確?，F(xiàn)場(chǎng)安全。根據(jù)上級(jí)要求，使用先進(jìn)的監(jiān)控裝置密切監(jiān)控預(yù)制梁場(chǎng)、松旺莊互通立交及萊陽(yáng)西互通立交的施工安全狀況，以便及時(shí)全面了解施工全過程，確保安全生產(chǎn)；相同工種的班組‘安全、質(zhì)量、進(jìn)度’對(duì)抗賽，分工種技術(shù)能手、優(yōu)秀操作手選拔賽等立功競(jìng)賽活動(dòng)的實(shí)施，全面提升了項(xiàng)目部的科學(xué)管理水平，使安全生產(chǎn)邁上了新的臺(tái)階；精細(xì)的安全管理措施獲得了上級(jí)部門的認(rèn)可，七月份項(xiàng)目部被青島市交通運(yùn)輸委樹為?安全示范崗?，并被青島市總工會(huì)和青島市安監(jiān)局評(píng)為?‘安康杯’競(jìng)賽優(yōu)勝班組?，項(xiàng)目部更是把兩項(xiàng)榮譽(yù)的授牌作為新的起點(diǎn)，化榮譽(yù)為動(dòng)力，不斷鞭策自己，繼續(xù)努力拼搏、不斷進(jìn)取，爭(zhēng)取新的成績(jī)。

五、廉政建設(shè)方面 青島路橋龍青高速公路土建一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 E-mail:qingdaoluqiao5@163.com 項(xiàng)目部深入開展以為民務(wù)實(shí)清廉為主要內(nèi)容的黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，把貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定精神作為切入點(diǎn)，進(jìn)一步突出黨風(fēng)廉政建設(shè)，堅(jiān)決反對(duì)形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風(fēng)，通過參觀青島市城陽(yáng)反腐倡廉教育基地和觀看黨的群眾路線教育實(shí)踐教學(xué)片，并采用集中學(xué)習(xí)與自主學(xué)習(xí)相結(jié)合的方式，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)黨風(fēng)廉政讀本及政治理論學(xué)習(xí)材料，積極開展批評(píng)與自我批評(píng)的活動(dòng)，自覺接受群眾監(jiān)督，廣泛征求群眾意見，組織各黨員干部不斷開展?四風(fēng)?對(duì)照檢查，認(rèn)真查擺作風(fēng)方面的問題，進(jìn)行黨性分析和自我剖析，查找不足，深究原因，并明確改進(jìn)措施。通過開展活動(dòng)，廣大黨員干部增強(qiáng)了抵制四風(fēng)侵蝕的能力，提高了廉潔從政的能力。

2014年2月項(xiàng)目部被青龍指揮部授予廉政建設(shè)先進(jìn)單位，被中共青島市交通運(yùn)輸委員會(huì)紀(jì)律檢查委員會(huì)授予2013廉政文化建設(shè)?進(jìn)工地?奪標(biāo)先進(jìn)單位。

六、‘查保促’與‘走保促’活動(dòng)方面

為貫徹落實(shí)總書記關(guān)于工會(huì)做好新形勢(shì)下職工群眾工作的要求，用具體行動(dòng)踐行黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)成果，切實(shí)維護(hù)職工夏日安全健康權(quán)益，結(jié)合?查隱患、保安全、促發(fā)展?活動(dòng)及省交通工會(huì)開展的?走工地、送服務(wù)、促建設(shè)?活動(dòng)，路橋集團(tuán)工會(huì)開展了?送清涼、送健康?活動(dòng)，為酷暑中奮戰(zhàn)在青龍施工一線的送來(lái)了黨委、政府和工會(huì)組織的關(guān)懷。領(lǐng)導(dǎo)們冒著炎炎烈日，分發(fā)防暑降溫物品，慰問一線員工，領(lǐng)導(dǎo)們分別將綠茶、白糖、香皂、毛巾、沐浴露、洗發(fā)精、礦泉水、風(fēng)油精等物品送到每個(gè)員工手中，各項(xiàng)物品折合人民幣3萬(wàn)余元；上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的這一舉措效果是?送來(lái)了清涼、溫暖了人心?。項(xiàng)目部也適時(shí)的把礦泉水、西瓜、綠豆水、藿香正氣4 青島路橋龍青高速公路土建一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 E-mail:qingdaoluqiao5@163.com 水等防暑降溫物品送到施工現(xiàn)場(chǎng)，領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)職工的關(guān)懷在送清涼活動(dòng)中得到了集中體現(xiàn)，送清涼活動(dòng)極大的調(diào)動(dòng)了員工的積極性，他們踴躍地投入到?查促保?活動(dòng)中去，特別是在抗臺(tái)防汛過程中，表現(xiàn)出來(lái)的大無(wú)畏英雄氣概，充分展現(xiàn)了青龍項(xiàng)目部強(qiáng)大的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力，結(jié)出了‘查保促’和‘走保促’活動(dòng)的累累碩果。

2014年5月，項(xiàng)目部更是以青島市總工會(huì)‘工人先鋒號(hào)’授牌為契機(jī)，項(xiàng)目部把開展‘保榮譽(yù)、勇爭(zhēng)先、立新功’與創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)立功競(jìng)賽活動(dòng)相結(jié)合，凝聚合力，集中智慧，調(diào)動(dòng)項(xiàng)目部全體職工及施工隊(duì)伍的施工積極性，掀起創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)立功競(jìng)賽勞動(dòng)熱潮，發(fā)揚(yáng)青島路橋拼搏奉獻(xiàn)的精神，努力營(yíng)造緊張有序的施工氛圍，發(fā)揚(yáng)交通人特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能承重，特別能奉獻(xiàn)的精神，抓安全、搶進(jìn)度、保質(zhì)量，依靠群眾智慧、發(fā)揮群眾力量、團(tuán)結(jié)拼搏、創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先，加快施工進(jìn)度，用創(chuàng)新的意識(shí)、科學(xué)的理念、精細(xì)的管理、在高速推進(jìn)中確保各項(xiàng)施工計(jì)劃的順利完成，誓奪青龍項(xiàng)目建設(shè)的全面勝利。

青島路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司

龍青高速公路土建一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部

二〇一四年八月十四日

第三篇：交通企業(yè)勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)單位材料

2004年，＊＊分公司積極響應(yīng)上級(jí)部門號(hào)召開展的“交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設(shè)的全面發(fā)展，全年預(yù)計(jì)總行駛里程702萬(wàn)公里，運(yùn)送旅客129.8萬(wàn)人次，在無(wú)任何大小上報(bào)事故的情況下，預(yù)計(jì)創(chuàng)招攬收入1200萬(wàn)元，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬(wàn)元，上交稅款55萬(wàn)元。取得了較好的效益，我們做法主要有以下幾點(diǎn)：

一、思想統(tǒng)一、領(lǐng)導(dǎo)重視。

在開展“交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽前，我司領(lǐng)導(dǎo)班子專門召開了會(huì)議，討論勞動(dòng)競(jìng)賽的組織和實(shí)施方案，針對(duì)我司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，制定了詳細(xì)的競(jìng)賽規(guī)程和細(xì)則，并成立了“交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)具體的指導(dǎo)和實(shí)施，由公司經(jīng)理負(fù)總責(zé)，分管生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)車站技術(shù)練兵、優(yōu)質(zhì)服務(wù)勞動(dòng)競(jìng)賽，分管安全機(jī)務(wù)副經(jīng)理負(fù)責(zé)車隊(duì)、安機(jī)科、保修廠的安全生產(chǎn)、汽車維修與檢測(cè)技能競(jìng)賽，總支書記負(fù)責(zé)文明行業(yè)創(chuàng)建及宣傳競(jìng)賽。他們各負(fù)其責(zé)，大膽創(chuàng)新競(jìng)賽方法和管理理念，不斷突破傳統(tǒng)勞動(dòng)競(jìng)賽的活動(dòng)方式和工作底線，使競(jìng)賽不流于形式，收到了實(shí)效。

二、宣傳發(fā)動(dòng)，全員參加。

為使競(jìng)賽深入人心，真正成為一項(xiàng)大眾競(jìng)賽活動(dòng)，我司召開了全司二層骨干會(huì)議，傳達(dá)了有關(guān)勞動(dòng)競(jìng)賽的精神和內(nèi)容，要求回去后馬上組織宣傳發(fā)動(dòng)，通過懸掛宣傳橫幅3條，條幅20張，宣傳墻報(bào)2期，召開班組吹風(fēng)會(huì)6次，充分讓大家了解活動(dòng)的意義和作用，營(yíng)造了濃烈的競(jìng)賽氛圍，全員職工摩拳擦掌，積極投身到勞動(dòng)競(jìng)賽的熱潮中去。

三、因地制宜、因勢(shì)利導(dǎo)、不斷豐富勞動(dòng)競(jìng)賽的形式和內(nèi)涵。

“交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽是貫穿“十五”期間的一項(xiàng)活動(dòng)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，勞動(dòng)競(jìng)賽如何才能永葆活力呢？如何結(jié)合實(shí)際、常抓不懈、賽出新意、賽出成效是我司對(duì)此次競(jìng)賽活動(dòng)的一個(gè)中心指導(dǎo)思想，賽前我們根據(jù)我司業(yè)務(wù)特點(diǎn)，充分調(diào)查、咨詢、研究，形成了以下幾個(gè)方面的競(jìng)賽：

1、圍繞優(yōu)質(zhì)服務(wù)，開展崗位練兵、技術(shù)練兵競(jìng)賽活動(dòng)。汽車站是我司下屬重點(diǎn)單位，是生產(chǎn)服務(wù)的第一線，每年收入占我司總收入的80%，員工服務(wù)質(zhì)量的好壞，直接影響到企業(yè)的效益，過去汽車站由于缺乏嚴(yán)格的規(guī)章制度，沒有行之有效的管理機(jī)制，缺少罰款分明的激勵(lì)體制，人心渙散，職業(yè)技術(shù)素質(zhì)差，服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，曾多次受到旅客的批評(píng)和投訴，從上述問題的本質(zhì)來(lái)看，就是職工的技能業(yè)務(wù)不強(qiáng)，跟不上時(shí)代的發(fā)展和旅客日益增長(zhǎng)的服務(wù)要求，而這里面有一個(gè)很大的因素，就是個(gè)人技能和報(bào)酬沒有掛鉤，干不干，干得好不好都一樣，員工沒有工作積極性，針對(duì)這個(gè)問題，車站以即將來(lái)臨的春運(yùn)為契機(jī)，期間在全站范圍內(nèi)開展“學(xué)技術(shù)、爭(zhēng)實(shí)效、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)”的崗位技術(shù)練兵勞動(dòng)競(jìng)賽，重新規(guī)范了崗位的職責(zé)和標(biāo)準(zhǔn)，并設(shè)立了“職工技術(shù)新紀(jì)錄獎(jiǎng)”，“職工優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎(jiǎng)”，“職工超額完成任務(wù)獎(jiǎng)”，“先進(jìn)班組獎(jiǎng)”，“星級(jí)班組達(dá)標(biāo)升級(jí)”等獎(jiǎng)項(xiàng)，使職工的收入與業(yè)績(jī)、技能結(jié)合在一起，促進(jìn)了職工參加競(jìng)賽的積極性，極大豐富了競(jìng)賽的內(nèi)容和內(nèi)涵，開創(chuàng)了新意，收到了切實(shí)的效果。如原來(lái)票房的工作因?yàn)楣ぷ鲝?qiáng)度較低，環(huán)境較好（有空調(diào)電腦），被認(rèn)為是一個(gè)“懶人崗位”、“肥缺崗位”，而票房工作人員也存在著業(yè)務(wù)技能差、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)等毛病，通過這次勞動(dòng)競(jìng)賽，特別是設(shè)立的那些獎(jiǎng)項(xiàng)，使她們有了動(dòng)力，看到了技能業(yè)務(wù)提高帶來(lái)的個(gè)人收入的增加，在原來(lái)只有50%的班次在票房售票，但還是賣不過來(lái)，經(jīng)常出現(xiàn)旅客排長(zhǎng)龍買票的情景，在勞動(dòng)競(jìng)賽中增加到90%的班次在票房售票，經(jīng)過崗位練兵，票房人員的技能得到極大的提高，如原來(lái)售一張票的時(shí)間為一分多鐘，而現(xiàn)在只要30秒內(nèi)，像售票員鄭蓮華同志最快只要20秒鐘，過去排長(zhǎng)龍買票的現(xiàn)象再也看不到了，更要說(shuō)的是，通過“職工超額完成任務(wù)獎(jiǎng)”，她們售票的積極性有了很大的提高，從原來(lái)的守株待兔，愿者上鉤，到現(xiàn)在的主動(dòng)打招呼，熱情回答各種詢問，任務(wù)完成情況也是日有增長(zhǎng)，在春運(yùn)期間，售票員朱華莉同志更是勇奪“超額完成任務(wù)獎(jiǎng)”，獲得獎(jiǎng)金300元。

長(zhǎng)途客運(yùn)班組是車站的一個(gè)具有很強(qiáng)凝聚力和戰(zhàn)斗力的集體，他們?cè)趧趧?dòng)競(jìng)賽中，在班組長(zhǎng)周銳、寇群的帶領(lǐng)下，發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)作戰(zhàn)的作風(fēng)，苦練業(yè)務(wù)技能，常常下了班以后還能看到他們班組在開會(huì)探討或?qū)嵉匮菥?，功夫不?fù)有心人，他們個(gè)個(gè)都練出了一身真本領(lǐng)，工作期間井然有序，忙而不亂，檢票、查驗(yàn)、開單這一套程序流暢規(guī)范，從原來(lái)的20分鐘一個(gè)班次縮短為5分鐘左右一個(gè)班次，而且差錯(cuò)率為

零，特別是在春運(yùn)期間初六到初八期間，面對(duì)洶涌而來(lái)的客流，憑著扎實(shí)的業(yè)務(wù)基本功，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，輕傷不下火線的勇氣，幾乎全班組成員都顧不上回家，連續(xù)作戰(zhàn)中，圓滿完成了任務(wù)，到最后班長(zhǎng)周銳同志的嗓子嘶啞的幾乎說(shuō)不出話來(lái)了。

正是有著這樣的勞動(dòng)競(jìng)賽，我司實(shí)現(xiàn)了效益提高和職工個(gè)人技能突飛猛進(jìn)，服務(wù)質(zhì)量迅速上升的良好局面，在今年春運(yùn)中我司開行班次8779個(gè)，完成客運(yùn)量12.199萬(wàn)人，其中省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創(chuàng)營(yíng)收360余萬(wàn)元，達(dá)歷史新高。

春運(yùn)過后，生產(chǎn)比以往較清閑，在這時(shí)候，我們開展了“站務(wù)知識(shí)勞動(dòng)競(jìng)賽”，倡導(dǎo)職工樹立“學(xué)習(xí)為本”、“學(xué)習(xí)工作化，工作學(xué)習(xí)化”理念，增強(qiáng)廣大職工的學(xué)習(xí)能力，推進(jìn)職工隊(duì)伍知識(shí)化進(jìn)程，為企業(yè)適應(yīng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)奠定堅(jiān)實(shí)的人力資本。從4月份起，每二個(gè)月舉行一次業(yè)務(wù)知識(shí)講座，至今已舉辦了五期，300余人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識(shí)考試，共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識(shí)考試，通過率100%，還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識(shí)，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會(huì)。車站女職工鄭志秀同志，已45歲了，記憶力減退，又快到了內(nèi)退的年齡，公司根據(jù)她的實(shí)際情況，特批她可不參加業(yè)務(wù)考試，可她卻說(shuō)：“我是從小姑娘的時(shí)候一直在湘運(yùn)工作，現(xiàn)在快退休了，可不能因這個(gè)給我抹了黑，我就是一天記一個(gè)字，也要考過?！?，面對(duì)著兩本厚厚的學(xué)習(xí)資料，她從早到晚不離身，一有空就看和背，一份耕耘一份收獲，最后她不但順利的通過了考試，成績(jī)比一些年輕人還要好。通過站務(wù)知識(shí)勞動(dòng)競(jìng)賽，職工的業(yè)務(wù)知識(shí)基本上了一個(gè)新的臺(tái)階，崗位職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作流程、甚至來(lái)源文號(hào)都是信手拈來(lái)，回答旅客的問題也更加清晰流暢，工作更加符合規(guī)范，難怪旅客們都說(shuō)湘運(yùn)的職工就是比社會(huì)停車場(chǎng)的強(qiáng)，湘運(yùn)的是有問必答，而社會(huì)上的是一問三不知，這樣的評(píng)價(jià)真是對(duì)我們最大的褒獎(jiǎng)。

第四篇：交通企業(yè)勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)單位材料

交通企業(yè)勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)單位材料

湖南省“交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)單位材料

XX年，＊＊分公司積極響應(yīng)上級(jí)部門號(hào)召開展的“交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設(shè)的全面發(fā)展，全年預(yù)計(jì)總行駛里程702萬(wàn)公里，運(yùn)送旅客萬(wàn)人次，在無(wú)任何大小上報(bào)事故的情況下，預(yù)計(jì)創(chuàng)招攬收入1200萬(wàn)元，第三產(chǎn)業(yè)收入萬(wàn)元，上交稅款55萬(wàn)元。取得了較好的效益，我們做法主要有以下幾點(diǎn)：

一、思想統(tǒng)一、領(lǐng)導(dǎo)重視。在開展“交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽前，我司領(lǐng)導(dǎo)班子專門召開了會(huì)議，討論勞動(dòng)競(jìng)賽的組織和實(shí)施方案，針對(duì)我司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，制定了詳細(xì)的競(jìng)賽規(guī)程和細(xì)則，并成立了“交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)具體的指導(dǎo)和實(shí)施，由公司經(jīng)理負(fù)總責(zé)，分管生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)車站技術(shù)練兵、優(yōu)質(zhì)服務(wù)勞動(dòng)競(jìng)賽，分管安全機(jī)務(wù)副經(jīng)理負(fù)責(zé)車隊(duì)、安機(jī)科、保修廠的安全生產(chǎn)、汽車維修與檢測(cè)技能競(jìng)賽，總支書記負(fù)責(zé)文明行業(yè)創(chuàng)建及宣傳競(jìng)賽。他們各負(fù)其責(zé)，大膽創(chuàng)新競(jìng)賽方法和管理理念，不斷突破傳統(tǒng)勞動(dòng)競(jìng)賽的活動(dòng)方式和工作底線，使競(jìng)賽不流于形式，收到了實(shí)效。

二、宣傳發(fā)動(dòng)，全員參加。為使競(jìng)賽深入人心，真正成為一項(xiàng)大眾競(jìng)賽活動(dòng)，我司召開了全司二層骨干會(huì)議，傳達(dá)了有關(guān)勞動(dòng)競(jìng)賽的精神和內(nèi)容，要求回去后馬上組織宣傳發(fā)動(dòng)，通過懸掛宣傳橫幅3條，條幅20張，宣傳墻報(bào)2期，召開班組吹風(fēng)會(huì)6次，充分讓大家了解活動(dòng)的意義和作用，營(yíng)造了濃烈的競(jìng)賽氛圍，全員職工摩拳擦掌，積極投身到勞動(dòng)競(jìng)賽的熱潮中去。

三、因地制宜、因勢(shì)利導(dǎo)、不斷豐富勞動(dòng)競(jìng)賽的形式和內(nèi)涵。“交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽是貫穿“十五”期間的一項(xiàng)活動(dòng)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，勞動(dòng)競(jìng)賽如何才能永葆活力呢？如何結(jié)合實(shí)際、常抓不懈、賽出新意、賽出成效是我司對(duì)此次競(jìng)賽活動(dòng)的一個(gè)中心指導(dǎo)思想，賽前我們根據(jù)我司業(yè)務(wù)特點(diǎn)，充分調(diào)查、咨詢、研究，形成了以下幾個(gè)方面的競(jìng)賽：

1、圍繞優(yōu)質(zhì)服務(wù)，開展崗位練兵、技術(shù)練兵競(jìng)賽活動(dòng)。汽車站是我司下屬重點(diǎn)單位，是生產(chǎn)服務(wù)的第一線，每年收入占我司總收入的80%，員工服務(wù)質(zhì)量的好壞，直接影響到企業(yè)的效益，過去汽車站由于缺乏嚴(yán)格的規(guī)章制度，沒有行之有效的管理機(jī)制，缺少罰款分明的激勵(lì)體制，人心渙散，職業(yè)技術(shù)素質(zhì)差，服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，曾多次受到旅客的批評(píng)和投訴，從上述問題的本質(zhì)來(lái)看，就是職工的技能業(yè)務(wù)不強(qiáng)，跟不上時(shí)代的發(fā)展和旅客日益增長(zhǎng)的服務(wù)要求，而這里面有一個(gè)很大的因素，就是個(gè)人技能和報(bào)酬沒有掛鉤，干不干，干得好不好都一樣，員工沒有工作積極性，針對(duì)這個(gè)問題，車站以即將來(lái)臨的春運(yùn)為契機(jī)，期間在全站范圍內(nèi)開展“學(xué)技術(shù)、爭(zhēng)實(shí)效、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)”的崗位技術(shù)練兵勞動(dòng)競(jìng)賽，重新規(guī)范了崗位的職責(zé)和標(biāo)準(zhǔn)，并設(shè)立了“職工技術(shù)新紀(jì)錄獎(jiǎng)”，“職工優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎(jiǎng)”，“職工超額完成任務(wù)獎(jiǎng)”，“先進(jìn)班組獎(jiǎng)”，“星級(jí)班組達(dá)標(biāo)升級(jí)”等獎(jiǎng)項(xiàng)，使職工的收入與業(yè)績(jī)、技能結(jié)合在一起，促進(jìn)了職工參加競(jìng)賽的積極性，極大豐富了競(jìng)賽的內(nèi)容和內(nèi)涵，開創(chuàng)了新意，收到了切實(shí)的效果。如原來(lái)票房的工作因?yàn)楣ぷ鲝?qiáng)度較低，環(huán)境較好（有空調(diào)電腦），被認(rèn)為是一個(gè)“懶人崗位”、“肥缺崗位”，而票房工作人員也存在著業(yè)務(wù)技能差、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)等毛病，通過這次勞動(dòng)競(jìng)賽，特別是設(shè)立的那些獎(jiǎng)項(xiàng)，使她們有了動(dòng)力，看到了技能業(yè)務(wù)提高帶來(lái)的個(gè)人收入的增加，在原來(lái)只有50%的班次在票房售票，但還是賣不過來(lái)，經(jīng)常出現(xiàn)旅客排長(zhǎng)龍買票的情景，在勞動(dòng)競(jìng)賽中增加到90%的班次在票房售票，經(jīng)過崗位練兵，票房人員的技能得到極大的提高，如原來(lái)售一張票的時(shí)間為一分多鐘，而現(xiàn)在只要30秒內(nèi)，像售票員鄭蓮華同志最快只要20秒鐘，過去排長(zhǎng)龍買票的現(xiàn)象再也看不到了，更要說(shuō)的是，通過“職工超額完成任務(wù)獎(jiǎng)”，她們售票的積極性有了很大的提高，從原來(lái)的守株待兔，愿者上鉤，到現(xiàn)在的主動(dòng)打招呼，熱情回答各種詢問，任務(wù)完成情況也是日有增長(zhǎng)，在春運(yùn)期間，售票員朱華莉同志更是勇奪“超額完成任務(wù)獎(jiǎng)”，獲得獎(jiǎng)金300元。長(zhǎng)途客運(yùn)班組是車站的一個(gè)具有很強(qiáng)凝聚力和戰(zhàn)斗力的集體，他們?cè)趧趧?dòng)競(jìng)賽中，在班組長(zhǎng)周銳、寇群的帶領(lǐng)下，發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)作戰(zhàn)的作風(fēng)，苦練業(yè)務(wù)技能，常常下了班以后還能看到他們班組在開會(huì)探討或?qū)嵉匮菥?，功夫不?fù)有心人，他們個(gè)個(gè)都練出了一身真本領(lǐng)，工作期間井然有序，忙而不亂，檢票、查驗(yàn)、開單這一套程序流暢規(guī)范，從原來(lái)的20分鐘一個(gè)班次縮短為5分鐘左右一個(gè)班次，而且差錯(cuò)率為零，特別是在春運(yùn)期間初六到初八期間，面對(duì)洶涌而來(lái)的客流，憑著扎實(shí)的業(yè)務(wù)基本功，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，輕傷不下火線的勇氣，幾乎全班組成員都顧不上回家，連續(xù)作戰(zhàn)中，圓滿完成了任務(wù)，到最后班長(zhǎng)周銳同志的嗓子嘶啞的幾乎說(shuō)不出話來(lái)了。正是有著這樣的勞動(dòng)競(jìng)賽，我司實(shí)現(xiàn)了效益提高和職工個(gè)人技能突飛猛進(jìn)，服務(wù)質(zhì)量迅速上升的良好局面，在今年春運(yùn)中我司開行班次8779個(gè)，完成客運(yùn)量萬(wàn)人，其中省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創(chuàng)營(yíng)收360余萬(wàn)元，達(dá)歷史新高。春運(yùn)過后，生產(chǎn)比以往較清閑，在這時(shí)候，我們開展了“站務(wù)知識(shí)勞動(dòng)競(jìng)賽”，倡導(dǎo)職工樹立“學(xué)習(xí)為本”、“學(xué)習(xí)工作化，工作學(xué)習(xí)化”理念，增強(qiáng)廣大職工的學(xué)習(xí)能力，推進(jìn)職工隊(duì)伍知識(shí)化進(jìn)程，為企業(yè)適應(yīng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)奠定堅(jiān)實(shí)的人力資本。從4月份起，每二個(gè)月舉行一次業(yè)務(wù)知識(shí)講座，至今已舉辦了五期，300余人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識(shí)考試，共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識(shí)考試，通過率100%，還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識(shí)，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會(huì)。車站女職工鄭志秀同志，已45歲了，記憶力減退，又快到了內(nèi)退的年齡，公司根據(jù)她的實(shí)際情況，特批她可不參加業(yè)務(wù)考試，可她卻說(shuō)：“我是從小姑娘的時(shí)候一直在湘運(yùn)工作，現(xiàn)在快退休了，可不能因這個(gè)給我抹了黑，我就是一天記一個(gè)字，也要考過?！?，面對(duì)著兩本厚厚的學(xué)習(xí)資料，她從早到晚不離身，一有空就看和背，一份耕耘一份收獲，最后她不但順利的通過了考試，成績(jī)比一些年輕人還要好。通過站務(wù)知識(shí)勞動(dòng)競(jìng)賽，職工的業(yè)務(wù)知識(shí)基本上了一個(gè)新的臺(tái)階，崗位職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作流程、甚至來(lái)源文號(hào)都是信手拈來(lái)，回答旅客的問題也更加清晰流暢，工作更加符合規(guī)范，難怪旅客們都說(shuō)湘運(yùn)的職工就是比社會(huì)停車場(chǎng)的強(qiáng)，湘運(yùn)的是有問必答，而社會(huì)上的是一問三不知，這樣的評(píng)價(jià)真是對(duì)我們最大的褒獎(jiǎng)。

2、圍繞效益，開展創(chuàng)新、降本增效節(jié)支勞動(dòng)競(jìng)賽。我司是一個(gè)國(guó)有運(yùn)輸企業(yè)，跟其它國(guó)有企業(yè)一樣，最大的缺點(diǎn)就是企業(yè)開支過于隨意，成本降不下來(lái)，職工缺乏創(chuàng)新精神，守業(yè)有余，開拓不足，長(zhǎng)此以往，企業(yè)必將陷入困境，我司針對(duì)這種情況，開展了“推廣職工先進(jìn)操作（管理）法”、“金點(diǎn)子行動(dòng)－爭(zhēng)提合理化建議”等以創(chuàng)新、增效、節(jié)支為主題的活動(dòng)，提出“三創(chuàng)五小”的口號(hào)，“三創(chuàng)”即創(chuàng)成本最低，創(chuàng)效率最高，創(chuàng)效益最高；“五小”即小核算、小改進(jìn)、小建議、小節(jié)約、小經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)表現(xiàn)突出的個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)。這些活動(dòng)賦予勞動(dòng)競(jìng)賽新的載體和平臺(tái)，并促使勞動(dòng)競(jìng)賽的功能由生產(chǎn)型、活動(dòng)型向經(jīng)營(yíng)型、效益型轉(zhuǎn)變。在活動(dòng)中職工勇于探索，提出了不少合理化建議和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，如前面提到的長(zhǎng)途客運(yùn)班組長(zhǎng)周銳針對(duì)長(zhǎng)途線票價(jià)起伏、“票販子”從中漁利的現(xiàn)象，提出了“限（最）低票價(jià)，還利于車”的建議，得到了實(shí)行，一年增收30余萬(wàn)；快巴班線組提出的“票房統(tǒng)一購(gòu)票，車上分散零售，發(fā)班就地打單”的新型售票方式，解決了因快巴車班次多，待班時(shí)間短，而發(fā)班區(qū)離票房較遠(yuǎn)，旅客為趕時(shí)間大多不愿主動(dòng)去購(gòu)票，造成漏售或駕駛員時(shí)有私收行為的難題，提高了發(fā)班的效率，也增加了收入，減少了差錯(cuò)；公司辦公室和車站辦公室發(fā)揮現(xiàn)代化、信息化的特點(diǎn)，對(duì)日常工作編制程序，統(tǒng)一輸入電腦，極大的提高了效率，如車站辦公室實(shí)行了資料電腦化，從公文的處理，班次的排班，調(diào)度日志的記錄，各種報(bào)表的填報(bào)到站務(wù)考核的21種表格的自動(dòng)計(jì)算，隨時(shí)可以調(diào)出查詢，而公司辦公室和下面各單位電腦實(shí)行了聯(lián)網(wǎng)，公文的傳遞都可以通過電腦而不用再跑上跑下了，提高了效率，一年節(jié)約了辦公經(jīng)費(fèi)3000余元，同時(shí)公司的人事、計(jì)生檔案也全部信息化，另外公司還開通了網(wǎng)站（http://）,對(duì)外宣傳了企業(yè)，提高了知名度。通過這些創(chuàng)新和先進(jìn)的做法，使勞動(dòng)競(jìng)賽走上了從認(rèn)識(shí)到實(shí)踐、從創(chuàng)新到發(fā)展的良性循環(huán)軌道，企業(yè)得到了充分的發(fā)展。

3、圍繞安全，開展崗位安全勞動(dòng)競(jìng)賽。在運(yùn)輸企業(yè)，安全就是生命，安全就是效益，安全就是一切，我們牢固樹立以人為本、安全第一的思想，增強(qiáng)安全生產(chǎn)的責(zé)任感、使命感，牢固樹立安全就是效益的思想，切實(shí)把安全生產(chǎn)工作當(dāng)作頭等大事來(lái)抓，我們開展了“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”、“爭(zhēng)創(chuàng)安全生產(chǎn)示范崗”、“檢修車輛安全行駛里程大比武”等形式的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，從“防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”著手，做到全體總動(dòng)員，對(duì)全司的營(yíng)運(yùn)車輛、駕駛?cè)藛T、保修人員及站務(wù)管理都作了精心的布置和安排，使各項(xiàng)活動(dòng)很好的完成，真正實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)重視健全了組織機(jī)構(gòu)，做到了行政一把手親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，安機(jī)人員各自抓，管理人員一起抓，全員皆兵共同抓的局面。競(jìng)賽期間我們的措施一是縣公司行政一把手定期每月召開一次安委會(huì)，分析當(dāng)前的安全形勢(shì)，促進(jìn)后期安全生產(chǎn)氛圍，二是安機(jī)科每月召開一次車勤人員會(huì)議，傳達(dá)上級(jí)及全公司安全會(huì)議精神，每月召開一次事故分析會(huì)，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到教育的目的，駕駛員到會(huì)率達(dá)90%以上，安機(jī)科每月召開安全小組成員會(huì)議二次，探討本月安全情況，化解不利因素，加大宣傳力度。期間共懸掛橫幅標(biāo)語(yǔ)五條，張?zhí)麡?biāo)語(yǔ)300多張，持久的早上出車會(huì)簽到達(dá)5000人次，到會(huì)率達(dá)95%，墻報(bào)、短評(píng)共12次，并利用廣播宣講《旅客乘車須知》和司乘人員安全行車知識(shí)，為查找事故隱患，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，安全管理人員經(jīng)常找駕駛員談話，共談話20多人次，通過談話使他們認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性及隱患的危害性，消除了麻痹大意的思想，從而形成了文明駕駛、禮貌待客的好風(fēng)氣。其次開展安全生產(chǎn)自查自糾，結(jié)合實(shí)際進(jìn)行一次徹底地安全生產(chǎn)自查自糾，對(duì)違規(guī)、違章行為堅(jiān)決糾正，對(duì)事故隱患徹底整改，安機(jī)科一班人每月對(duì)車輛進(jìn)行一次日常維護(hù)檢查，共檢車460臺(tái)次，檢車率達(dá)98%，同時(shí)實(shí)施車輛進(jìn)出站的安全部件檢查，杜絕了機(jī)損事故隱患的發(fā)生，確保了車輛的技術(shù)狀況。強(qiáng)制保險(xiǎn)，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力，進(jìn)保率達(dá)100%。為使車勤人

員在行車途中安全運(yùn)行，安委會(huì)一班人經(jīng)常上路檢查，共上路檢查車輛420臺(tái)次，合格率達(dá)98%，發(fā)現(xiàn)隱患及違章行為按照“四不放過”的原則及時(shí)處理，提高了認(rèn)識(shí)及責(zé)任感，達(dá)到了良好的效果。通過這些競(jìng)賽活動(dòng)，不僅強(qiáng)化了安全生產(chǎn)環(huán)境，更是培養(yǎng)了廣大干部職工、駕駛員的安全意識(shí)和責(zé)任心，做到“車未跑，安全先行，人未動(dòng)，安全先到”，也涌現(xiàn)出了像安機(jī)科這樣的“安全生產(chǎn)示范崗”，更有一大批安全模范駕駛員。我司駕駛員羅紅衛(wèi)同志就是其中一位，他經(jīng)營(yíng)＊＊到福建石獅班線，在這次活動(dòng)中的一次臨近發(fā)班時(shí)，班車的車門壞了，修要又一段時(shí)間，按理說(shuō)門邊不坐人，沒多大的影響，這時(shí)來(lái)了一伙去石獅的旅客，要趕急去上班，說(shuō)那是小問題，沒事，要他暫時(shí)不要修門了，馬上發(fā)車，到了目的地再修，可羅紅衛(wèi)卻沒有聽，他說(shuō)：“大問題就是從小問題引起的，門不修我心里不踏實(shí)，還是講安全一點(diǎn)好。”，他還是堅(jiān)持修車門，結(jié)果那群旅客下車找別的車去了，他損失收入3000多元。別人說(shuō)他傻，他反駁：“不要口口聲聲講安全，一見錢就不要了，我寧愿少賺點(diǎn)，也要實(shí)實(shí)在在的講安全。” 羅紅同就是這樣實(shí)踐著自己的諾言，當(dāng)駕駛員十余年來(lái)，做到了從未發(fā)生任何安全責(zé)任事故，做到車不掉漆，人不傷皮，十年如一日，成為行車安全的典范。歷年來(lái)，羅紅衛(wèi)同志先后三次被評(píng)為交通系統(tǒng)“安全生產(chǎn)標(biāo)兵”，二次被評(píng)為“先進(jìn)生產(chǎn)者”，三次被評(píng)為“紅旗駕駛員”，在今年還被送報(bào)評(píng)選省勞動(dòng)模范，安全行駛已達(dá)萬(wàn)公里。在XX年，圍繞“交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽的主題，我們通過開展各種形式的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，企業(yè)呈現(xiàn)出了旺盛的生命力和競(jìng)爭(zhēng)力，職工的業(yè)務(wù)技能水平迅速提高，各項(xiàng)安全指標(biāo)均未突破標(biāo)準(zhǔn)，樹立了良好的社會(huì)公眾形象，成為我縣交通行業(yè)一道靚麗的風(fēng)景，今后的工作中我們還要多舉辦競(jìng)賽活動(dòng)，要注重實(shí)效，要與企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有機(jī)結(jié)合，并把效益的高低作為衡量勞動(dòng)競(jìng)賽成果的最終標(biāo)準(zhǔn)，力戒空談和形式主義。不斷適應(yīng)時(shí)代的需要，從技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和員工素質(zhì)方面找準(zhǔn)勞動(dòng)競(jìng)賽的切入點(diǎn)，常賽常新，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)的騰飛做出更大的貢獻(xiàn)。

＊＊分公司

二○○四年十二月十四日

第五篇：交通企業(yè)勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)單位材料

2006年，分公司積極響應(yīng)上級(jí)部門號(hào)召開展的“交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設(shè)的全面發(fā)展，全年預(yù)計(jì)總行駛里程702萬(wàn)公里，運(yùn)送旅客129.8萬(wàn)人次，在無(wú)任何大小上報(bào)事故的情況下，預(yù)計(jì)創(chuàng)招攬收入1200萬(wàn)元，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬(wàn)元，上交稅款55萬(wàn)元。取得了較好的效益，我們做法主要有以下幾點(diǎn)：

一、思想統(tǒng)一、領(lǐng)導(dǎo)重視。在開展“交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽前，我司領(lǐng)導(dǎo)班子專門召開了會(huì)議，討論勞動(dòng)競(jìng)賽的組織和實(shí)施方案，針對(duì)我司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，制定了詳細(xì)的競(jìng)賽規(guī)程和細(xì)則，并成立了“交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)具體的指導(dǎo)和實(shí)施，由公司經(jīng)理負(fù)總責(zé)，分管生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)車站技術(shù)練兵、優(yōu)質(zhì)服務(wù)勞動(dòng)競(jìng)賽，分管安全機(jī)務(wù)副經(jīng)理負(fù)責(zé)車隊(duì)、安機(jī)科、保修廠的安全生產(chǎn)、汽車維修與檢測(cè)技能競(jìng)賽，總支書記負(fù)責(zé)文明行業(yè)創(chuàng)建及宣傳競(jìng)賽。他們各負(fù)其責(zé)，大膽創(chuàng)新競(jìng)賽方法和管理理念，不斷突破傳統(tǒng)勞動(dòng)競(jìng)賽的活動(dòng)方式和工作底線，使競(jìng)賽不流于形式，收到了實(shí)效。

二、宣傳發(fā)動(dòng)，全員參加。為使競(jìng)賽深入人心，真正成為一項(xiàng)大眾競(jìng)賽活動(dòng)，我司召開了全司二層骨干會(huì)議，傳達(dá)了有關(guān)勞動(dòng)競(jìng)賽的精神和內(nèi)容，要求回去后馬上組織宣傳發(fā)動(dòng)，通過懸掛宣傳橫幅3條，條幅20張，宣傳墻報(bào)2期，召開班組吹風(fēng)會(huì)6次，充分讓大家了解活動(dòng)的意義和作用，營(yíng)造了濃烈的競(jìng)賽氛圍，全員職工摩拳擦掌，積極投身到勞動(dòng)競(jìng)賽的熱潮中去。

三、因地制宜、因勢(shì)利導(dǎo)、不斷豐富勞動(dòng)競(jìng)賽的形式和內(nèi)涵?！敖煌ū眲趧?dòng)競(jìng)賽是貫穿“十五”期間的一項(xiàng)活動(dòng)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，勞動(dòng)競(jìng)賽如何才能永葆活力呢？如何結(jié)合實(shí)際、常抓不懈、賽出新意、賽出成效是我司對(duì)此次競(jìng)賽活動(dòng)的一個(gè)中心指導(dǎo)思想，賽前我們根據(jù)我司業(yè)務(wù)特點(diǎn)，充分調(diào)查、咨詢、研究，形成了以下幾個(gè)方面的競(jìng)賽：

1、圍繞優(yōu)質(zhì)服務(wù)，開展崗位練兵、技術(shù)練兵競(jìng)賽活動(dòng)。汽車站是我司下屬重點(diǎn)單位，是生產(chǎn)服務(wù)的第一線，每年收入占我司總收入的80%，員工服務(wù)質(zhì)量的好壞，直接影響到企業(yè)的效益，過去汽車站由于缺乏嚴(yán)格的規(guī)章制度，沒有行之有效的管理機(jī)制，缺少罰款分明的激勵(lì)體制，人心渙散，職業(yè)技術(shù)素質(zhì)差，服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，曾多次受到旅客的批評(píng)和投訴，從上述問題的本質(zhì)來(lái)看，就是職工的技能業(yè)務(wù)不強(qiáng)，跟不上時(shí)代的發(fā)展和旅客日益增長(zhǎng)的服務(wù)要求，而這里面有一個(gè)很大的因素，就是個(gè)人技能和報(bào)酬沒有掛鉤，干不干，干得好不好都一樣，員工沒有工作積極性，針對(duì)這個(gè)問題，車站以即將來(lái)臨的春運(yùn)為契機(jī)，期間在全站范圍內(nèi)開展“學(xué)技術(shù)、爭(zhēng)實(shí)效、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)”的崗位技術(shù)練兵勞動(dòng)競(jìng)賽，重新規(guī)范了崗位的職責(zé)和標(biāo)準(zhǔn)，并設(shè)立了“職工技術(shù)新紀(jì)錄獎(jiǎng)”，“職工優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎(jiǎng)”，“職工超額完成任務(wù)獎(jiǎng)”，“先進(jìn)班組獎(jiǎng)”，“星級(jí)班組達(dá)標(biāo)升級(jí)”等獎(jiǎng)項(xiàng)，使職工的收入與業(yè)績(jī)、技能結(jié)合在一起，促進(jìn)了職工參加競(jìng)賽的積極性，極大豐富了競(jìng)賽的內(nèi)容和內(nèi)涵，開創(chuàng)了新意，收到了切實(shí)的效果。如原來(lái)票房的工作因?yàn)楣ぷ鲝?qiáng)度較低，環(huán)境較好（有空調(diào)電腦），被認(rèn)為是一個(gè)“懶人崗位”、“肥缺崗位”，而票房工作人員也存在著業(yè)務(wù)技能差、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)等毛病，通過這次勞動(dòng)競(jìng)賽，特別是設(shè)立的那些獎(jiǎng)項(xiàng)，使她們有了動(dòng)力，看到了技能業(yè)務(wù)提高帶來(lái)的個(gè)人收入的增加，在原來(lái)只有50%的班次在票房售票，但還是賣不過來(lái)，經(jīng)常出現(xiàn)旅客排長(zhǎng)龍買票的情景，在勞動(dòng)競(jìng)賽中增加到90%的班次在票房售票，經(jīng)過崗位練兵，票房人員的技能得到極大的提高，如原來(lái)售一張票的時(shí)間為一分多鐘，而現(xiàn)在只要30秒內(nèi)，像售票員鄭蓮華同志最快只要20秒鐘，過去排長(zhǎng)龍買票的現(xiàn)象再也看不到了，更要說(shuō)的是，通過“職工超額完成任務(wù)獎(jiǎng)”，她們售票的積極性有了很大的提高，從原來(lái)的守株待兔，愿者上鉤，到現(xiàn)在的主動(dòng)打招呼，熱情回答各種詢問，任務(wù)完成情況也是日有增長(zhǎng)，在春運(yùn)期間，售票員朱華莉同志更是勇奪“超額完成任務(wù)獎(jiǎng)”，獲得獎(jiǎng)金300元。長(zhǎng)途客運(yùn)班組是車站的一個(gè)具有很強(qiáng)凝聚力和戰(zhàn)斗力的集體，他們?cè)趧趧?dòng)競(jìng)賽中，在班組長(zhǎng)周銳、寇群的帶領(lǐng)下，發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)作戰(zhàn)的作風(fēng)，苦練業(yè)務(wù)技能，常常下了班以后還能看到他們班組在開會(huì)探討或?qū)嵉匮菥殻Ψ虿回?fù)有

生產(chǎn)工作當(dāng)作頭等大事來(lái)抓，我們開展了“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”、“爭(zhēng)創(chuàng)安全生產(chǎn)示范崗”、“檢修車輛安全行駛里程大比武”等形式的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，從“防范勝于救災(zāi)，責(zé)任[1][2]下一