第一篇：成都鐵路局關(guān)于春運(yùn)期間增開部分臨時(shí)客車的公告

成都鐵路局關(guān)于春運(yùn)期間增開部分臨時(shí)客車的公告

1.2013年2月13,15,16日，重慶至深圳西間加開L738/5次，2013年2月15,17,18日，深圳西至重慶間加開L736/7次。

2.2013年2月6日，成都至北京西間加開L394次，2013年2月8日，北京西至成都間加開L393次。

3.2013年2月12日－3月5日重慶至達(dá)州間每日加開K9528次。

4.2013年2月13日—3月6日達(dá)州至廣州東間每日加開L705/8/5次，2013年2月15日—3月8日廣州東至重慶間每日加開L706/7/6次。

5.2013年2月16日—3月6日貴陽至廣州每日加開L822/3次。

6.2013年2月15、16、18、22、26日成都至上海南間每日加開L856/7/6次，2013年2月16、17、19、23、27日上海南至成都間每日加開L855/8/5次。

7.2013年2月17日成都至廣州間加開L1262/3次，2013年2月19日廣州至成都間L1264/1次。

8.2013年2月15日重慶至廣州間加開L364/1次，2013年2月17日廣州至重慶間加L362/3次。

9.2013年2月7日貴陽至成都東加開K9538/9次，2013年2月8日成都東至貴陽加K9540/37次。

10.2013年2月20、21、24日成都至廣州東間加開L75/8/5次，2013年2月22、23、26日廣州東至成都東間加開L76/7/6次。

11.2013年2月22、27日、3月4日成都至廣州間加開L1262/3次，2013年2月24日、3月1、6日廣州至成都間加開L1264/1次。

12.2013年2月19、24日、3月1、6日重慶至烏魯木齊間加開L1132/3次，2013年2月21、26日、3月3、8日烏魯木齊至重慶間加開L1134/1次。

第二篇：2012成都鐵路局車票實(shí)名制公告

2012成都鐵路局車票實(shí)名制公告

[成都鐵路局2012-01-04]

成都鐵路局將于1月8日實(shí)行車票實(shí)名制?，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)公告如下：

一、實(shí)施范圍

1.動(dòng)車組列車（即“C”、“D”、“G”字頭的列車）在所有客運(yùn)業(yè)務(wù)辦理站；

2.直通旅客快車在所有客運(yùn)業(yè)務(wù)辦理站；

3.其余旅客列車在始發(fā)站。

4.免費(fèi)乘車的兒童及持兒童票的兒童不實(shí)行實(shí)名制。

二、售票相關(guān)規(guī)定

1.購票人可使用有效身份證件原件或復(fù)印件購買車票，也可以持乘車人的有效身份證件原件或復(fù)印件替乘車人代購車票。

2.一張有效身份證件同一乘車日期同一車次只能購買一張實(shí)名制車票。

3.購買、使用學(xué)生票、殘疾軍人（警察）等減價(jià)優(yōu)惠（待）票時(shí)，應(yīng)同時(shí)出示有效身份證件和符合規(guī)定的減價(jià)優(yōu)惠（待）憑證。

4.對(duì)實(shí)名制車票辦理退票時(shí)，需核實(shí)票、證（原件）一致性；票證一致方可辦理。實(shí)名制車票辦理始發(fā)改簽、中轉(zhuǎn)簽證時(shí)，無須出示有效身份證件；

5.通票中轉(zhuǎn)換乘動(dòng)車組列車時(shí)按實(shí)名制售票辦理中轉(zhuǎn)簽證手續(xù)。

6.實(shí)名制車票票面信息標(biāo)明旅客有效身份證件號(hào)碼，持二代居民身份證所購車票票面還標(biāo)明旅客姓名。旅客購票時(shí)需當(dāng)場(chǎng)核對(duì)票面信息，發(fā)現(xiàn)票面身份信息有誤時(shí)，需立即將車票交由售票員收回作廢另發(fā)新票。旅客未當(dāng)場(chǎng)核對(duì)票面信息，過后提出票面信息與有效證件信息不符的，由旅客自行負(fù)責(zé)。

7.旅客購票后應(yīng)當(dāng)妥善保管車票，保持票面信息清晰、可識(shí)讀，并注意保護(hù)票面身份信息。

三、進(jìn)站乘車相關(guān)規(guī)定

1.旅客須持車票和與票面所載身份信息相符的本人有效身份證原件進(jìn)站乘車。

2.旅客進(jìn)站乘車時(shí)，鐵路客運(yùn)和公安人員對(duì)旅客所持車票和有效身份證件進(jìn)行查驗(yàn)。票證人不一致或未攜帶有效身份證件原件的，不允許進(jìn)站乘車，須攜帶一寸照片一張到車站鐵路公安制證口辦理臨時(shí)身份證明。

3.持減價(jià)優(yōu)惠（待）票得旅客，需同時(shí)核對(duì)符合優(yōu)惠票規(guī)定的減價(jià)優(yōu)惠（待）憑證。學(xué)生票按規(guī)定核減次數(shù)。

4.列車驗(yàn)票時(shí)，同時(shí)核對(duì)旅客、其所持車票及票面所載的有效身份證件原件。票、證、人不一致的，交公安、客運(yùn)部門按有關(guān)規(guī)定處理。

成年人持兒童票的，視為票、證、人不一致。

四、允許購票乘車的有效證件種類

有效身份證件包括：居民身份證、臨時(shí)身份證、戶口簿、中國(guó)人民解放軍軍人保障卡、軍官證、武警警官證、士兵證、軍隊(duì)學(xué)員證、軍隊(duì)文職干部證、軍隊(duì)離退休干部證、按規(guī)定可使用的有效護(hù)照、港澳居民來往內(nèi)地通行證、中華人民共和國(guó)來往港澳通行證、臺(tái)灣居民來往大陸通行證、大陸居民往來臺(tái)灣通行證、外國(guó)人居留證、外國(guó)人出入境證、外交官證、領(lǐng)事館證、海員證、外交部開具的外國(guó)人身份證明、地方公安機(jī)關(guān)出入境管理部門開具的護(hù)照?qǐng)?bào)失證明、鐵路公安部門填發(fā)的乘坐旅客列車臨時(shí)身份證明（以下簡(jiǎn)稱“臨時(shí)身份證明”）等23種。

身高1.5m以上16歲以下未成年人有效身份證件還包括學(xué)生證。

五、辦理臨時(shí)身份證明相關(guān)規(guī)定

1.未攜帶有效身份證件購票乘車的旅客，需到公安制證口開具臨時(shí)身份證明后購票。辦理臨時(shí)身份證明，應(yīng)提供一寸照片一張，并須符合下列條件之一：

（1）出具所在地公安機(jī)關(guān)的戶籍證明信。

（2）學(xué)生旅客出具所在學(xué)校的證明信。

（3）中國(guó)人民解放軍、武警部隊(duì)現(xiàn)役軍人持所在部隊(duì)出具的證明信。

（4）外籍旅客持當(dāng)?shù)厥诡I(lǐng)館出具的證明信。

（5）憑其他有效證件購買車票的旅客持發(fā)證部門出具的證明信。

（6）通過其他方式能夠證明本人身份的。

證明信內(nèi)容必須包括旅客姓名、性別、出生年月、籍貫、有效身份證件號(hào)碼等

信息，并加蓋證明單位公章。購票后丟失有效身份證件的，證明信內(nèi)容應(yīng)與車票票面記載的旅客身份信息一致。

車站鐵路公安部門辦理的臨時(shí)身份證明一式兩聯(lián)，載明持有人姓名、性別、年齡、身份證件號(hào)碼，一聯(lián)為公安留存，一聯(lián)供旅客購票、退票、中轉(zhuǎn)簽證、驗(yàn)證檢票以及乘車使用，由旅客自行妥善保管，站車不予收回。

同城車站均實(shí)行實(shí)名制時(shí)，臨時(shí)身份證明可以通用。

六、電話訂票證件要求

1.電話訂票僅受理居民身份證、港澳居民來往內(nèi)地通行證、臺(tái)灣居民來往大陸通行證、按規(guī)定可使用的有效護(hù)照。電話訂票的旅客可在局管內(nèi)車站指定窗口或鐵路局授權(quán)的代售點(diǎn)辦理取票。

本辦法未盡事項(xiàng)按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定辦理。

特此公告。

詳情以車站公告為準(zhǔn)

一路順風(fēng)票務(wù)網(wǎng)官方網(wǎng)址：http://16sf.cn

第三篇：成都鐵路局貴陽客運(yùn)段春運(yùn)感悟

成都鐵路局貴陽客運(yùn)段春運(yùn)感悟

我叫李杰，是成都鐵路局貴陽客運(yùn)段的一名客運(yùn)新手。剛過立春，也是我實(shí)習(xí)之后的第一個(gè)春運(yùn)，當(dāng)我穿上制服，踏上這趟成都鐵路局貴陽客運(yùn)段一組直乘的150次列車，突然覺得肩上就多了一份責(zé)任感，我必須以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度來對(duì)待工作，只有如此，才能擔(dān)起保護(hù)旅客，把每一位乘坐列車的旅客平安送到家的責(zé)任。光榮，就像一種使命一樣，讓我這個(gè)剛?cè)肼返某藙?wù)員便有機(jī)會(huì)接觸春運(yùn)，服務(wù)旅客，對(duì)我而言，這不僅僅是一次全新的體驗(yàn)，心靈的震撼，更是我入路的第一課，一堂生動(dòng)的課，一堂足已銘記一生的課。在車上，我有了很多的第一次，第一次開關(guān)車門，第一次打掃廁所，第一次立崗服務(wù)，第一次為旅客摻茶送水等等。當(dāng)回頭想想那些時(shí)時(shí)酩繞在腦海中的場(chǎng)景時(shí)，我們也許會(huì)陷入沉思，也許會(huì)付之一笑，但無論怎么樣，我們的故事總是那么值得深藏。

春運(yùn)，對(duì)于鐵路來說，是最最辛苦的，它比平時(shí)的小假期的人口足足要多好幾倍，而鐵路局為了能讓旅客安全回家，做出了更多的犧牲。近幾年鐵路飛速發(fā)展，各方面的變化日新月異，鐵路運(yùn)輸對(duì)當(dāng)今社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展有著不可取代的作用。尤其是在春運(yùn)中，更能體現(xiàn)出為了春運(yùn)而奉獻(xiàn)的每一位鐵路職工個(gè)，正因?yàn)樗麄兊膱?jiān)守，那顆熱情服務(wù)的心，才能使列車一路安全行駛，是旅客安全到家。

剛來這組單獨(dú)頂崗時(shí)，對(duì)什么都懵懵懂懂，鄰近兩車廂的乘務(wù)員們，都在積極幫我，臥具的碼放，清鋪，到站前相互提醒等等，兩位車長(zhǎng)也會(huì)經(jīng)常下來詢問有沒有什么不懂的地方，有什么問題，大家相互幫助，讓人心里暖暖的。春運(yùn)工作確實(shí)不如我們想象的那么輕松，在旅客高峰期時(shí)，有時(shí)會(huì)工作的腰酸背痛，累的一句話也不想說，只想睡覺，一人二節(jié)車廂，一個(gè)人解決132個(gè)乘客大大小小的問題，吃飯也只能趕著吃，然后繼續(xù)工作，但也就是這段艱辛的工作，讓我明白了，在鐵路上工作，并不像我想象的那么輕松，而是需要我們吃苦的，也讓我明白了一個(gè)集體，團(tuán)結(jié)合作的重要性。

有時(shí)候當(dāng)我們拖著疲憊工作時(shí)，甚至?xí)獾铰每偷哪穑鳛槌藙?wù)員，我們只能忍著，并且有時(shí)還要回之以微笑。我做為一個(gè)獨(dú)生子女，在家里都是被家人寵著，哪里受過這些委屈？但就是春運(yùn)，讓我們接觸到了這個(gè)社會(huì)，接觸到了各式各樣的人，品嘗到了工作的艱辛，懂得了服務(wù)行業(yè)的無奈，我承認(rèn)通過春運(yùn)，我的脾氣變好了，忍耐能力強(qiáng)了，業(yè)務(wù)能力提高了，我覺得這是我此次春運(yùn)中最值得欣慰的事。

當(dāng)然這趟旅程，有苦有甜，當(dāng)你打掃車廂時(shí)，旅客們都會(huì)善意的抬腳，當(dāng)每位旅客因?yàn)槟愕姆?wù)而露出笑臉說著“辛苦了”時(shí)，突然感覺溫暖而幸福，當(dāng)他們到站，拎著行李走出你的車廂門對(duì)你揮手告別時(shí)，你會(huì)覺得你的付出很值得。

起立、微笑、回答，雖然是不斷地重復(fù)，可是能幫助到旅客，聽到他們真誠地道聲“謝謝！”，心里還是很快樂！希望大家都能安全、方便、溫馨地回家過年，過一個(gè)愉快幸福的春節(jié)。

一次春運(yùn)，一個(gè)機(jī)會(huì)，一種經(jīng)歷，一份感悟，這種體驗(yàn)雖不常有，但已終身難忘，我將這入鐵路以來的第一次春運(yùn)所教會(huì)我的堅(jiān)強(qiáng)，歡樂和汗水一并收藏，并在以后不時(shí)翻出來看看，因?yàn)檫@將是我一生的財(cái)富。

第四篇：春運(yùn)增開的跨鐵路局中長(zhǎng)途旅客列車

2015年春運(yùn)增開的跨鐵路局中長(zhǎng)途旅客列車

運(yùn)行區(qū)段

北京～長(zhǎng)春 北京西～武昌 北京西～漢口 北京～三明北 杭州～武昌 北京～哈爾濱東 北京～長(zhǎng)春 北京西～漢口 北京西～鄭州 漢口～深圳東 漢口（武昌）～深圳東 武昌～廣州東 武昌～廣州東 武昌～廣州東 武昌～廣州東 漢口～廣州 漢口～廣州

武昌（漢口）～廣州東 漢口（武昌）～廣州東 漢口～廣州東（節(jié)前）

廣水（漢口）～廣州東（節(jié)后）武昌（漢口）～廣州東 漢口～廣州東 武昌～廣州東 武昌～廣州東

車次

Z4061/2 Z4177/8 Z4009/10 Z4007/8 Z4047/6 Z4045/8 T3017/8 Z4063/4 T3037/8 K4079/80 K4061/2 K4175/6 K4009/10 K4011/2 K4013/4 K4015/6 K4005/6 K4007/8 K4113/4 K4111/2 K4105/6 K4107/8 K4109/10 K4101/2 K4103/4 信陽～廣州 鄭州～廣州東 北京～哈爾濱 北京北～赤峰 北京西～漢口 北京西～南昌

北京西～贛州（東莞東）（節(jié)前）北京西～東莞東（贛州）（節(jié)后）杭州～南昌(節(jié)前)贛州(九江)～杭州(節(jié)后)北京～牡丹江 天津～牡丹江

濟(jì)南～哈爾濱(節(jié)前）

濟(jì)寧（濟(jì)南）～哈爾濱(節(jié)后）青島～齊齊哈爾 北京北～赤峰 北京西～安慶 北京～安慶

北京西～麻城（節(jié)前）

北京西～麻城（蘄春）（節(jié)后）北京西～成都（綿陽）北京西～成都 北京西～成都 北京西～成都 北京～成都 北京西～成都 北京西～重慶 北京西～漢口

K4209/10 K4211/2 K4021/2 3011/2 K4255/6 K4207/8 K4203/4 K4297/8 K4298 K4297/6 3423/4 3443/4 K4576/7 K4578/5 K4690/87 K4688/9 3015/6 3069/70 3299/300 3093/4 K4033/4 K4229/30 K4217/8 3021/2 K4277/8 K4293/4 K4301/4/1 K4302/3/2 K4601/2 北京西～襄陽（節(jié)前）

北京西～宜昌東（利川）（節(jié)后）北京～宜昌東 北京～臨汾（運(yùn)城）阜陽～東莞東 阜陽～東莞東 阜陽～東莞

阜陽～東莞東（節(jié)前）阜陽～廣州東（節(jié)后）合肥～廣州東 潢川～東莞東 麻城～東莞東 麻城～東莞東 麻城～深圳東

南昌～東莞東（節(jié)前）吉安(南昌)～東莞東(節(jié)后)南昌～東莞東 南昌～東莞東 南昌～東莞

3009/10 K4287/8 K4097/8 3159/60 K4509/10 L297/6 L295/8 3035/8 3037/6 T3089/92 T3091/0 3291/2 3107/8 L269/70 L23/4 L409/10 3367/8 3847/8 3611/0 3609/12 K4377/6 K4375/8 3485/6 3613/4 L1293/4 3039/40 3067/8 3273/4 南昌～東莞 九江～東莞東 南昌～東莞東 南昌～東莞東（節(jié)前）南昌～深圳（節(jié)后）鷹潭～東莞東 南昌～深圳西 南昌～深圳西 九江～深圳西 南昌～深圳西 南昌～汕頭

3099/100 3513/4 3183/6 3184/5 K4093/6 K4094/5 3085/6 K4239/40 3089/90 3077/6 3075/8 3077/8 3287/90 3288/9 3240/37 3238/9 K4231/2 3386/7 3388/5 3157/8 3053/4 南昌～汕頭 武昌～深圳東 武昌～深圳 武漢～東莞東 武昌～東莞(節(jié)前)武昌～東莞東(節(jié)后)武漢～汕頭

洛陽～廣州東（節(jié)前）洛陽～廣州西（節(jié)后）鄭州～廣州 鄭州～東莞東 信陽～廣州東

信陽～深圳東（節(jié)前）

駐馬店（信陽）～深圳東（節(jié)后）信陽～廣州東（節(jié)前）漯河(信陽)～廣州東(節(jié)后)武昌～佛山（節(jié)前）

平頂山（信陽）～佛山（節(jié)后）宜昌東～廣州 宜昌東～廣州（東）宜昌東～廣州 十堰（襄陽）～廣州西 宜昌東～深圳(節(jié)前)

3251/2 3062/3 3064 3144/1 3142/3 3114/1 3112/3 3452/49 3450/1 3322/19 宜昌東～廣州(節(jié)后)宜昌東～廣州

3320/1 3324/5 3326/3 3208/9 3210/07 3164/1 3162/3 K4130/27 K4128/9 K4158/5 K4156/7 3180/77 3178/9 3048/5 3046/7 K4136/3 K4134/5 3115/6 K4225/4 K4223/6 K4054/5 K4056/3 K4168/9 K4170/67 K4046/7 K4048/5 K4190/1 K4192/89 K4028/5 K4026/7 K4364/1 K4362/3 K4162/3 K4164/1 襄陽東～廣州 達(dá)州～廣州（節(jié)前）安康～廣州（節(jié)后）襄陽東～廣州

襄陽東～廣州

襄陽（襄陽東）～深圳

襄陽東（襄陽）～深圳 安康～深圳(節(jié)前)安康～廣州東(節(jié)后)南昌～廣州

南昌～東莞（節(jié)前）南昌～廣州東（節(jié)后）上?！嵵?/p>

上?！嵵?/p>

上?！嵵?/p>

上?！尻?西安

上海～西安

杭州～鄭州

杭州～鄭州 寧波～洛陽

K4074/1 K4072/3 K4594/1 K4592/3 3373/2 3371/4 K4326 K4325/8 3197/200 3198/9 K4395/6 3556/7 3558/5 3349/50 3349/52 3350 K4235/6 3531 3533/2 3315/8 3316/7 3231/2 3402/3 3404/1 3510/1 3509/12 3146/7 3148/5 3256/7 3258/5 3234/5 3236/3 3216/7 溫州～西安

上海南～九江（南昌）（節(jié)前）上海南～南昌（九江）（節(jié)后）贛州（九江）～上海南

上海南～九江 上海南～宜春（鷹潭）上?！抨?/p>

上海南～貴陽(節(jié)前)上海南～長(zhǎng)沙（永州）(節(jié)后)杭州～南寧（節(jié)前）

杭州～南寧（興義）（節(jié)后）杭州～鷹潭（景德鎮(zhèn)）

無錫～懷化 金華～懷化 溫州～南昌

溫州～武昌

上海南～重慶（節(jié)前）溫州～漢口（節(jié)后）上?！啥?/p>

上海（南京）～成都（節(jié)前）南京（上海）～成都（節(jié)后）上?！啥?/p>

3218/5 上?！啥?/p>

溫州、杭州～成都（節(jié)前）寧波～成都（節(jié)后）上海南～貴陽 上海南～貴陽

上海南～重慶（節(jié)前）

上海南～貴陽（昭通）（節(jié)后）杭州～貴陽(節(jié)前)杭州～貴陽(宜賓)(節(jié)后)杭州～貴陽

上海南～成都（節(jié)前）上海南～重慶北（節(jié)后）杭州～重慶北

K4138/9 K4140/37 3336/7 3338/5 K4197/8 K4177/8 3841/0 3839/42 K4619/20 3599/600 3663/2 3664/1 K4173/2 K4171/4 3055/8 3057/6 K4390/87 K4389/8 3642/3 3644/1 3634/1 3632/3 K4075/8 K4076/7 3308/5 3306/7 K4572/69 K4570/1 3564/1 3562/3 K4123/2 K4124/1 上海南～重慶北 福州～重慶北(節(jié)前)福州～重慶北(達(dá)州)（節(jié)后）廈門高崎～漢口

成都（南充）～深圳西 成都～深圳（節(jié)前）成都～廣州東(節(jié)后)成都～深圳西（節(jié)前）

內(nèi)江（重慶北）～深圳西（節(jié)后）成都～廣州

達(dá)州～廣州

重慶～廣州（節(jié)前）重慶～廣州西（節(jié)后）重慶～廣州東

K4511/4 K4512/3 3541/4 3543/2 3645/8 3646/7 K4587/6 K4588/5 3707/10 3708/9 K4525/8 K4526/7 3805/8 3806/7 3572/3 3574/1 K4746/7 K4748/5 3813/4 K4017/8 K4409/10 K4001/2 K4081/4 K4083/2 3004/6/7 3008/5/3 K4131/2 K4355/6 3375/6 3603/4 K4666/7 K4668/5 3781/4 重慶～廣州(深圳)重慶北～廣州東（節(jié)前）重慶北～廣州（節(jié)后）重慶北～廣州東

重慶～廣州東（節(jié)前）達(dá)州(重慶)～廣州東(節(jié)后)重慶北～深圳東

重慶北～衡陽（廣州東）(節(jié)前)達(dá)州(重慶)～廣州東(節(jié)后)貴陽～廣州東（節(jié)前）

宜賓（貴陽）～廣州西（節(jié)后）昆明～重慶 北京～佳木斯 北京～丹東

北京～白城（烏蘭浩特）北京～齊齊哈爾 北京～齊齊哈爾

海拉爾～包頭 北京～阜陽 北京西～安康 北京西～遂寧（成都）北京～重慶北 上?！珵豸斈君R南 徐州～東莞

3783/2 達(dá)州～衡陽（深圳西）（節(jié)前）達(dá)州～深圳西（節(jié)后）重慶～衡陽（深圳）

3738/5 3736/7 K4495/8 K4496/7 3462/3 3464/1 3756/7 3758/5 3433/4 K4425/6 K4616/7 K4618/5 K4654/1 K4652/3 K4792/3 K4791/4 K4766/7 K4768/5 K4626/7 K4625/8 K4711/2 Z4073/6 Z4075/4 3672/3 3674/1 K4561/2 K4023/4 3344/1 3342/3 K4833/4 3598/5 成都～廣州

溫州～漢口 漢口～成都 鄭州～深圳(節(jié)前）鄭州～廣州(節(jié)后）上?！铣?/p>

寧波～貴陽

南寧～成都東

福州～貴陽

昆明～廣州東（節(jié)前）昆明～廣州西（節(jié)后）阜陽～漢口 北京～合肥

深圳（東莞東）～達(dá)州 深圳～阜陽 北京～哈爾濱

北京北～通遼（節(jié)前）

赤峰～呼和浩特東（節(jié)后）大連～佳木斯

利川（宜昌東）～廣州西

3596/7 上海南～襄陽 懷化～上海南 上海南～福州 鷹潭～溫州 重慶～漢口

福州、廈門高崎～達(dá)州 福州、廈門高崎～重慶 長(zhǎng)沙～上海南（節(jié)前）

常德（長(zhǎng)沙）～上海南（節(jié)后）南昌～廣州東（節(jié)前）南昌（九江）～廣州東（節(jié)后）九江～廣州東 九江～深圳東 西安～成都 西安～重慶北 日照～上海 昆明～上海南 昆明～合肥 湛江～襄陽 福州～達(dá)州

3831/0 3832/29 3890/89 3441/2 3138/9 3140/37 3836/5 3872/3 3874/1

K4068/5 K4066/7 3751/4 3753/2 K4261/4 K4263/2 K4265/8 K4267/6 3811/2 K4345/6 K4918/9 K4920/17 K4502/3 K4504/1 K4418/7 K4310/09 3912/1 3406/7 3408/5 3312/3 3311/4 湛江～遵義

上海虹橋～北京南G102/133次改為合肥始發(fā)終到 G102/133 上海虹橋～北京南G132/137次改為合肥始發(fā)終到 G132/137 上海虹橋～北京南G110/141次改為合肥始發(fā)終到 G110/141 北京西～鄭州東 北京西～鄭州東 運(yùn)城北～北京西 鄭州東～廣州南 武漢～廣州南 武漢～廣州南 北京西～西安北 北京西～寶雞南 北京南～杭州東 哈爾濱西～北京南 哈爾濱西～北京南 哈爾濱西～北京南 哈爾濱西～北京南 哈爾濱西～北京南 哈爾濱西～北京南 哈爾濱西～北京南 北京～哈爾濱西 北京～哈爾濱西 北京～沈陽（長(zhǎng)春）北京～長(zhǎng)春 北京～沈陽（吉林）北京～長(zhǎng)春西 上海～鄭州 上?！嵵?上?！嵵?上海虹橋～鄭州 上海虹橋～鄭州 上?！嵵?/p>

G4567/8 G4565/6 G4601/G4602 G4741/2 G4555/6 G4553/4 G4617/8 G4611/2 G4201/2 G4722/1 G4724/3 G4726/5 G4728/7 G4784/3 G4786/5 G4788/7 D4607/8 D4609/10 D4509/10 D4613/4 D4611/2 D4615/6

D4618/9 D4620/17 D4666/7 D4668/5 D4622/3 D4624/1 D4630/1 D4632/29 D4652/3 D4654/1 D4656/7

D4658/5 上海虹橋～武漢

G4824/5 G4826/3 G4828/9 G4830/27 G4738/9 G4740/37 G4816/7 G4818/5 G4820/1 G4822/19 G4950/1 G4952/49 G4954/5 G4956/3 G4958/9 G4960/57 G4962/3 G4964/1 G4966/7 G4968/5 G4970/1 G4972/69 G4974/5 G4976/3 G4978/9 G4980/77 G4992/3 G4994/1 G4996/7 G4998/5 D4633/4 D4635/6 D4502/3 上海虹橋～武漢

上海虹橋～漢口

上海虹橋～漢口

上海虹橋～漢口

上海虹橋～漢口

上海虹橋～漢口

上海虹橋～漢口

上海虹橋～漢口

上海虹橋～漢口

上海虹橋～漢口

上海虹橋～漢口

上海虹橋～漢口

杭州東～漢口

杭州東～漢口 上海虹橋～南昌西 上海虹橋～南昌西 上?！靼脖?/p>

D4504/1 上海虹橋～懷化南 上海虹橋～懷化南

南昌西～杭州東（上海虹橋）萍鄉(xiāng)北～上海虹橋（杭州東）上海虹橋（義烏）～萍鄉(xiāng)北 義烏（上海虹橋）～萍鄉(xiāng)北 南昌西～上海虹橋 上海虹橋（義烏）～南昌西 義烏（上海虹橋）～南昌西 南昌西～杭州東 南昌西～上海虹橋 南昌西～上海虹橋 南昌西～杭州東 上海虹橋～懷化南 廣州南～武漢 廣州南～武漢 北京西～武漢 北京西～信陽東 西安北～廣州南

G4751/2 G4753/4 G4762/1 G4764/3 G4765/6 G4767/8 G4770/69 G4771/2 G4795/6 G4774/3 G4776/5 G4780/79 G4798/7 G4903/G4904 G4574/3 G4557/8 G4705/6 G4211/2 G4644/1 G4642/3 G4648/5 G4646/7 D4021/2 D4024/7 D4058/5 D4056/7 D4023/30 D4029/26 G4232/1 西安北～深圳北 運(yùn)城北～西安北 太原南～西安北 重慶北～漢口、武漢 太原南～西安北 太原南～西安北 深圳北～南寧東 佳木斯～天津延長(zhǎng)北京

北京～牡丹江隔日改佳木斯始發(fā)、終到 太原南～北京西G618/G611次延長(zhǎng)臨汾西

1489/90 K2265/6 G618/G611

第五篇：2013成都鐵路局崗前培訓(xùn)綜合部分復(fù)習(xí)資料

第一章 成都鐵路局概況

第一節(jié) 簡(jiǎn)介

一、管轄線路

1.成都鐵路局是隸屬于中國(guó)鐵路總公司的大型國(guó)有企業(yè)，管轄四川、貴州、重慶全境及云南昭通、湖北恩施地區(qū)的寶成、成渝、襄渝、成昆、川黔、滬昆、黔桂、內(nèi)

六、渝懷、遂成、遂渝、萬涼12條國(guó)家鐵路干線和l0條國(guó)鐵支線、6條合資鐵路（達(dá)成、達(dá)萬、廣巴、成灌、黃織、南涪線），營(yíng)業(yè)里程6236公里，固定資產(chǎn)2152億元。

2.目前，全局時(shí)速200公里／小時(shí)已開通運(yùn)營(yíng)的共有4條：遂成鐵路、達(dá)成鐵路、成灌鐵路、遂渝二線。

3.在建項(xiàng)目(局管含客專)時(shí)速200公里及以上的鐵路共有10條，（貴廣、渝利、成綿樂客專、成渝客專、滬昆客專、成灌、彭州支線、貴陽白云至龍里北聯(lián)絡(luò)線、西成西安至江油、成蒲鐵路）2013年擬新開工項(xiàng)目13項(xiàng)。

二、歷史沿革發(fā)展及機(jī)構(gòu)

1953年1月，成都鐵路局的前身——重慶鐵路局隨成渝鐵路的誕生而成立，1957年5月遷至成都，并更名為成都鐵路管理局，11月更名為成都鐵路局，2005年3月 撤銷成都、重慶、貴陽鐵路分局，實(shí)行鐵路局直接管理站段。路局所屬53個(gè) 運(yùn)輸站段、16個(gè)非運(yùn)輸企業(yè)，共計(jì)69個(gè)局屬單位、全局職工總數(shù)11.5萬人。

近六十載奮斗征程，建設(shè)了新中國(guó)第一條鐵路——成渝鐵路，第一條電氣化鐵路——寶成鐵路； 三．主要任務(wù)

我局主要從事鐵路旅客、貨物運(yùn)輸工作，兼營(yíng)物流、旅游、商貿(mào)、房地產(chǎn)等多種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)承擔(dān)管內(nèi)鐵路建設(shè) 任務(wù)。全局固定資產(chǎn)總量、年客貨發(fā)送量、運(yùn)輸收入等重要指標(biāo)在全路18個(gè)鐵路局中位居前列。

第二節(jié) 路局發(fā)展現(xiàn)狀風(fēng)經(jīng)營(yíng)管理

一、路局10年發(fā)展目標(biāo)：“實(shí)施十年三步走、十年大跨越戰(zhàn)略、全面實(shí)現(xiàn)西南鐵路現(xiàn)代化”。1.西南鐵路現(xiàn)代化建設(shè)全起步階段(2011年至2012年)目標(biāo)是？

答：1．路網(wǎng)初具規(guī)模。2．裝備更新?lián)Q代。3．安全有序可控 4。經(jīng)營(yíng)多元發(fā)展 5．管理規(guī)范完善。6．人才充足儲(chǔ)備。7．生活明顯改善。8．營(yíng)造和諧范圍。

核心工作：?jiǎn)?dòng)項(xiàng)目、夯實(shí)基礎(chǔ)、儲(chǔ)備人才

2.西南鐵路現(xiàn)代化建設(shè)全面攻堅(jiān)階段(2013年至2017年)目標(biāo)是？

答：1．路網(wǎng)快速擴(kuò)充。2．裝備快速提升 3．安全持續(xù)穩(wěn)定4．經(jīng)營(yíng)規(guī)模發(fā)展 5．管理精干高效。6．素質(zhì)整體提升。7．生活穩(wěn)步提高 8．企業(yè)環(huán)境和諧

核心工作：開通新線、提升理念、增強(qiáng)實(shí)力

3.西南鐵路現(xiàn)代化建設(shè)全面跨越階段(2018年至2020年)目標(biāo)是？

答：1．路網(wǎng)發(fā)達(dá)完善。2．裝備先進(jìn)可靠。3．安全長(zhǎng)治久安。4．經(jīng)營(yíng)優(yōu)質(zhì)高效。5．管理科學(xué)先進(jìn)。6．隊(duì)伍優(yōu)良精干。7．生活富裕安康。8．全面和諧發(fā)展。

核心工作：全面提升、全面跨越、打造品牌

第二章 企業(yè)文化建設(shè)

第一節(jié) 企業(yè)文化的內(nèi)涵

一、企業(yè)文化的含義

所謂企業(yè)文化---就是對(duì)企業(yè)成員所培養(yǎng)的共同規(guī)范、共同信仰和共同追求，它具有強(qiáng)大的心理激發(fā)力、精神感召力和能量誘發(fā)力。企業(yè)文化包括---企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念、經(jīng)營(yíng)宗旨、發(fā)展戰(zhàn)略、奮斗目標(biāo)；員工品質(zhì)，職業(yè)道德、行為規(guī)范；企業(yè)作風(fēng)、禮儀慶典、社會(huì)形象等。

二、企業(yè)文化的表現(xiàn)形式

表現(xiàn)形式企業(yè)文化分為：外顯文化和內(nèi)隱文化 兩部分。

1．企業(yè)文化的外顯部分----是指企業(yè)的文化設(shè)施、文化教育、技術(shù)培訓(xùn)和文娛、聯(lián)誼活動(dòng)等。

2.企業(yè)文化的內(nèi)隱部分----是指在企業(yè)內(nèi)部為達(dá)到總體目標(biāo)而逐步形成的一貫倡導(dǎo)的不斷充電的并為全體成員自覺遵循的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)、道德規(guī)范、工作態(tài)度、行為取向和生活觀念，以及由這些因素融合而成的整體風(fēng)貌。

第二節(jié)、企業(yè)文化詞條及相關(guān)解釋

一、路局安全理念---“強(qiáng)化基礎(chǔ) 盯控關(guān)鍵 健全機(jī)制 規(guī)范管理 嚴(yán)格考核”

二、服務(wù)理念---“安全、便捷、優(yōu)質(zhì)、高效”

三、經(jīng)營(yíng)理念---“做強(qiáng)核心業(yè)務(wù)、延伸服務(wù)鏈條、開發(fā)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目”

四、廉政理念---“廉潔從業(yè)、健康發(fā)展”

五、群眾活動(dòng)理念---“滿足精神需求、展現(xiàn)自我價(jià)值”

六、部分名詞解釋：

六個(gè)提升----指理念、素質(zhì)、標(biāo)準(zhǔn)、方法、質(zhì)量和管理的提升。三個(gè)最大化----資源利用最大化、生產(chǎn)效率最大化和經(jīng)濟(jì)效益最大化。四個(gè)一體化----指“管理、經(jīng)營(yíng)、核算、考核”一體化。

抓住三個(gè)重點(diǎn)---即合理界定業(yè)務(wù)界面，科學(xué)設(shè)置管理機(jī)構(gòu)、建立健全管理制度。

拓展三大領(lǐng)域---即做大做強(qiáng)鐵路客貨運(yùn)輸核心業(yè)務(wù)、延伸鐵路客運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)鏈條、開發(fā)鐵路比較優(yōu)勢(shì)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。實(shí)現(xiàn)兩個(gè)增長(zhǎng)---即經(jīng)營(yíng)效益快速增長(zhǎng)、職工收入穩(wěn)步增長(zhǎng)。圍繞兩大區(qū)域----即圍繞西南五局區(qū)域運(yùn)輸和成渝貴大三角區(qū)。打好三小區(qū)域---即貴

六、攀西和達(dá)萬。打勝兩場(chǎng)戰(zhàn)役---指春運(yùn)和暑運(yùn)兩場(chǎng)戰(zhàn)役。搶占兩大市場(chǎng)---指運(yùn)輸業(yè)和非運(yùn)輸業(yè)兩大市場(chǎng)。

盯控五大關(guān)鍵----指“高速提速安全、防洪安全、勞動(dòng)安全、施工安全、路外安全”

突出十三個(gè)重點(diǎn)---即突出工務(wù)系統(tǒng)的防斷、防脹；公安和運(yùn)輸系統(tǒng)的防火、防盜、危險(xiǎn)品運(yùn)輸；運(yùn)輸系統(tǒng)的防錯(cuò)辦、防擠脫撞、防溜、防超偏載、防旅傷；機(jī)輛系統(tǒng)重點(diǎn)是防部件和走行部位的松。脫、斷、切；電務(wù)系統(tǒng)重點(diǎn)是聯(lián)鎖正確、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；供電系統(tǒng)重點(diǎn)是防斷線、斷桿、塌網(wǎng)。

三保兩壓--三保：“保安全、保質(zhì)量、保民生”；二壓：壓一般性支出 ；壓間接管理性支出。

第三節(jié) 事業(yè)理念

一、企業(yè)宗旨----“人民鐵路為人民”。

二、企業(yè)使命----“服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)、服務(wù)大眾需求、服務(wù)企業(yè)員工”。

三、企業(yè)愿景----“一流的企業(yè)、幸福的員工”。它是企業(yè)發(fā)展的藍(lán)圖和永恒追求。

四、企業(yè)核心價(jià)值觀---“安全關(guān)乎生命、服務(wù)關(guān)乎生存”。

1.核心價(jià)值觀是指企業(yè)必須擁有的信念，它是企業(yè)處理內(nèi)部矛盾的準(zhǔn)則。

2.安全是鐵路飯碗工程，是鐵路的生命線，直接關(guān)系旅客的生命 與企業(yè)的“生命”，是核心價(jià)值觀的核心；服務(wù)是鐵路的本質(zhì)屬性，直接關(guān)系到“人民群眾滿意”的落實(shí)，是鐵路企業(yè)在客貨市場(chǎng)的立身之本。

3.成鐵始終堅(jiān)持踐行“高速提速安全元小事、客車安全無小事、山區(qū)鐵路安全無小事”。

第四節(jié) 工作理念

一、企業(yè)精神——“堅(jiān)守、實(shí)干、創(chuàng)新、奮進(jìn)”。企業(yè)精神是企業(yè)基于自身特定的性質(zhì)、任務(wù)、宗旨和時(shí)代要求而樹立的。1.“堅(jiān)守”---是成鐵人最可貴的精神品質(zhì)，蘊(yùn)含員工對(duì)企業(yè)的忠誠，以及面對(duì)艱苦表現(xiàn)出的堅(jiān)定，這是西南鐵路大動(dòng)脈暢通的根本保證；

2.“實(shí)干”----不僅體現(xiàn)成鐵光榮傳統(tǒng)，更闡明了在推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展的新形勢(shì)下，全局上下在實(shí)干中講科學(xué)，努力提高發(fā)展質(zhì)量的時(shí)代特征；

3.“創(chuàng)新”---是成鐵人十年三步走的靈魂，是西南鐵路現(xiàn)代化事業(yè)發(fā)展的不歇?jiǎng)恿Γ墙ㄔO(shè)全局一流強(qiáng)局的核心競(jìng)爭(zhēng)力； 4.“奮進(jìn)”---充分展現(xiàn)了成鐵人與時(shí)俱進(jìn)、不甘落后的理想追求，體現(xiàn)了志存高遠(yuǎn)、奮勇爭(zhēng)先的精神狀態(tài)。

二、企業(yè)理念---“共擔(dān)責(zé)任、共謀發(fā)展、共享成果”。

1.“共擔(dān)責(zé)任”---既反映鐵路企業(yè)層層分解任務(wù)、層層傳遞壓力的工作結(jié)構(gòu)形態(tài)。也體現(xiàn)了上下齊心共同奮斗的實(shí)踐特征。2.“共謀發(fā)展”---突出了企業(yè)發(fā)展需要集中全體員工的集體智慧，以企業(yè)發(fā)展目標(biāo)凝心聚力，立足崗位與企業(yè)共成長(zhǎng)。

3.“共享成果”---是企業(yè)發(fā)展追求和員工利益訴求和諧一體的集中詮釋，是成鐵不斷深化改革發(fā)展的重要目標(biāo)，是“共擔(dān)責(zé)任”和“共謀發(fā)展”的最終落腳點(diǎn)。

三、企業(yè)目標(biāo)——“十年三步走，十年大跨越，實(shí)現(xiàn)西南鐵路現(xiàn)代化”。企業(yè)目標(biāo)是企業(yè)愿景的具體化和階段化，它是企業(yè)中長(zhǎng)期規(guī)劃指導(dǎo)思想。

四、企業(yè)員工行為準(zhǔn)則——“愛崗敬業(yè)、勤勉盡責(zé)、團(tuán)結(jié)協(xié)作”

1.何為企業(yè)員工行為準(zhǔn)則？---是企業(yè)理念與核心價(jià)值觀中對(duì)企業(yè)員工進(jìn)行總體約束的標(biāo)準(zhǔn)原則。2.“愛崗敬業(yè)”---是基本的職業(yè)道德規(guī)范，也是每名鐵路人必須遵守的行為準(zhǔn)則；

3.“勤勉盡責(zé)”---是成鐵人恪守職業(yè)道德的鄭重承諾，是“立說力行、守土有責(zé)”的實(shí)踐凝練，也是“認(rèn)真履職盡責(zé)、主動(dòng)引領(lǐng)擔(dān)當(dāng)”的必然要求；

4.“團(tuán)結(jié)協(xié)作”---是鐵路行業(yè)“高大半”特征決定的，它是加強(qiáng)結(jié)合部管理、優(yōu)化整個(gè)管理體系的重中之重。第五節(jié) 先進(jìn)典型事跡

一、機(jī)車上的“啄木鳥”：鄧尚權(quán)

曾榮獲全局優(yōu)秀黨員、全避勞動(dòng)模范、貴州省“五一獎(jiǎng)?wù)隆⑷芳夹g(shù)能手、全路黨員安全標(biāo)兵等榮譽(yù)稱號(hào)。

二、車輛維修的巾幗標(biāo)兵：雷立

曾獲得全路技術(shù)能手稱號(hào)、四川省“五一巾幗獎(jiǎng)”、中華全國(guó)總工會(huì)“全國(guó)五一巾幗標(biāo)兵”、四川省總工會(huì)“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆焙退拇ㄊ?yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽(yù)稱號(hào)。

三、線路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)尖兵---陳月忠

曾代表路局參加第三屆全國(guó)鐵道行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽線路工綜合技能大賽，一舉奪得團(tuán)體和個(gè)人第一的雙項(xiàng)冠軍，向全路展示了成鐵人的技術(shù)能力和過人風(fēng)采。

四、邊關(guān)信號(hào)守護(hù)者：譚勇

任重慶電務(wù)段酉陽信號(hào)工區(qū)工長(zhǎng)。榮獲全局新長(zhǎng)征突擊手、全局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、全局勞動(dòng)模范稱號(hào)。

五、把接觸網(wǎng)安全當(dāng)生命的好工長(zhǎng)：洪明，任成都鐵路局重慶供電段永川供電車間永川接觸網(wǎng)工區(qū)工長(zhǎng)。先后獲得重慶市勞動(dòng)模范、全局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)稱號(hào)。

六、旅客和職工的貼心人：馮賢印 曾獲局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號(hào)、全路黨員服務(wù)明星稱號(hào)。

七、貨檢安全的“守護(hù)神”：洪杰

現(xiàn)任成都北車站貨檢車間貨運(yùn)檢查員。先后榮獲全局技術(shù)能手、全局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、全局勞動(dòng)模范、原鐵道部技術(shù)能手、四川省“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)稱號(hào)。

第三章 鐵路職業(yè)道德

前言：黨的十八大報(bào)告提出：“倡導(dǎo)富強(qiáng)、民主、文明、和諧，倡導(dǎo)自由、平等、公正、法治，倡導(dǎo)愛國(guó)、敬業(yè)、誠信、友善，積極培育社會(huì)主義核心價(jià)值觀。”24字，為培育核心價(jià)值觀和加強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

1、鐵路職業(yè)道德的基本原則---是指鐵路職業(yè)道德體系中處于核心地位的觀察問題、處理問題的準(zhǔn)繩。2.鐵路職業(yè)道德的宗旨和原則---是“人民鐵路為人民”。

3.鐵路職業(yè)道德基本規(guī)范---是全路職工在職業(yè)活動(dòng)中必須共同遵守的職業(yè)行為準(zhǔn)則。

4.身體力行鐵路職業(yè)道德基本規(guī)范，是各部門、各崗位員工踐行“人民鐵路為人民”這一基本原則的有效途徑，是建設(shè)和諧鐵路的重要環(huán)節(jié)。

5.鐵路職業(yè)道德基本規(guī)范包括哪幾方面？

答：鐵路職業(yè)道德基本規(guī)范包括：1.尊客愛貨、熱情周到；2.遵章守紀(jì)、保證安全；3.團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局；4.注重質(zhì)量、講究信譽(yù)；5.艱苦奮斗、勇于奉獻(xiàn)；6.廉潔自律、秉公辦事；7.愛路護(hù)路、盡職盡責(zé)。

6、尊客愛貨---指的是鐵路職工對(duì)自身服務(wù)對(duì)象的態(tài)度和道德情感。

7、熱情周到---指的是鐵路運(yùn)輸服務(wù)的優(yōu)質(zhì)程度及所要達(dá)到的效果。

8、鐵路企業(yè)和鐵路職工的職業(yè)責(zé)任----就是服從并服務(wù)于旅客、貨主的合理愿望和正當(dāng)要求。

9.遵章守紀(jì)---指的是鐵路職工在從事各自的職業(yè)活動(dòng)中，始終按照明文規(guī)定的各種行為規(guī)則，一絲不茍地完成生產(chǎn)作業(yè)的行為。10.保證安全---指的是在鐵路這部大聯(lián)動(dòng)機(jī)里，運(yùn)輸生產(chǎn)各部門、各環(huán)節(jié)要始終處于有序可控、基本穩(wěn)定的狀態(tài)。安全一般包括----“人身安全、行車安全、設(shè)施安全、消防安全”等方面的內(nèi)容。

11、鐵路車輛崗位職業(yè)道德規(guī)范包括：1熱愛本職，任勞任怨2．堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，精細(xì)檢修3．團(tuán)結(jié)協(xié)作，確保全優(yōu)4．愛車愛貨，維護(hù)路譽(yù) 12.鐵路職工在職業(yè)活動(dòng)中如何做到團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局？

答：一是從全局出發(fā)，服從全局利益。二是主動(dòng)密切配合，緊密團(tuán)結(jié)協(xié)作。（注：可擴(kuò)展答一下好點(diǎn)）13.對(duì)于鐵路企業(yè)和鐵路職工來說，注重質(zhì)量，講究信譽(yù)，是我們必須具備的職業(yè)道德素質(zhì)。

14、艱苦奮斗、勇于奉獻(xiàn)是人民鐵路的光榮傳統(tǒng)，是推動(dòng)鐵路事業(yè)發(fā)展的精神動(dòng)力。

15、廉潔自律、秉公辦事并不僅僅是領(lǐng)導(dǎo)干部的職業(yè)道德，也是社會(huì)主義鐵路企業(yè)職工應(yīng)該自覺遵循的一種職業(yè)行為規(guī)范。

16、鐵路職工如何做到廉潔自律、秉公辦事？

答：(一)嚴(yán)于律己，自覺按規(guī)章制度規(guī)范自己的行為；(二)秉公辦事，正確使用手中的職業(yè)權(quán)力；(三)清正廉潔，嚴(yán)格防止職業(yè)權(quán)力異化。

17、職業(yè)道德修養(yǎng)與職業(yè)道德教育相輔相成，是鐵路職業(yè)道德建設(shè)的重要組成部分，是提高全行業(yè)職業(yè)道德水平的重要環(huán)節(jié)。18.鐵路從業(yè)人員的職業(yè)道德修養(yǎng)應(yīng)當(dāng)包含哪些內(nèi)容？

答：應(yīng)當(dāng)包含樹立職業(yè)理想、端正職業(yè)態(tài)度、精通職業(yè)技能、明確職業(yè)責(zé)任、遵守職業(yè)紀(jì)律、保持職業(yè)榮譽(yù)。

19.職業(yè)道德的養(yǎng)成靠?jī)陕桑骸八伞?--即來自社會(huì)的培養(yǎng)和組織的教育；“自律”--即從業(yè)人員自身的主觀努力，自我修養(yǎng)。兩方面缺一不可，相互促進(jìn)，相互作用。

20.職業(yè)理想---是個(gè)人對(duì)職業(yè)的向往和追求，具有強(qiáng)烈的可能性。21.樹立正確的職業(yè)理想應(yīng)當(dāng)從哪三個(gè)方面努力？ 答：1.樹立正確的人生觀；

2.充分認(rèn)識(shí)自己在崗位所從事的工作的意義；

3.正確認(rèn)識(shí)的自己優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)、長(zhǎng)處、短處，找準(zhǔn)個(gè)人職業(yè)理想、職業(yè)道德的切入點(diǎn)。22.職業(yè)技能---是做好本職工作的手段，是勝任本職工作的重要條件。

23.職業(yè)責(zé)任是固有的，各行各業(yè)，無論什么職業(yè)，也無論什么崗位，自從你擁有了那份職業(yè)、占據(jù)了那個(gè)崗位、領(lǐng)取了那份工資，職業(yè)責(zé)任就隨之落在了你的肩上。

24.職業(yè)紀(jì)律是為確保企業(yè)安全順利運(yùn)轉(zhuǎn)而制定的行為規(guī)范，是介于法律和道德之間的一個(gè)范疇。鐵路行業(yè)的職業(yè)紀(jì)律主要包括:作業(yè)紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律。

25、職業(yè)榮譽(yù)包含兩個(gè)方面的內(nèi)容：一方面指社會(huì)對(duì)勞動(dòng)者履行責(zé)任的道德行為的贊揚(yáng)；另一方面指勞動(dòng)者對(duì)自己職業(yè)活動(dòng)所具有的社會(huì)價(jià)值的自我意識(shí)。

第四章 法律法紀(jì)

第一節(jié) 《中華人民共和國(guó)鐵路法》

1.《中華人民共和國(guó)鐵路法》是為了保障鐵路運(yùn)輸和鐵路建設(shè)的順利進(jìn)行，適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)和人民生活需要而制定。自1991年5月1日起實(shí)施的。

2.《中華人民共和國(guó)鐵路法》分“總則、鐵路運(yùn)輸營(yíng)業(yè)、鐵路建設(shè)、鐵路安全與保護(hù)、法律責(zé)任和附則”等共六章74條。3.《中華人民共和國(guó)鐵路法》第七條規(guī)定：在鐵路線路兩側(cè)20米以內(nèi)或者鐵路防護(hù)林地內(nèi)放牧的，鐵路職工有權(quán)制止。

第二節(jié) 《勞動(dòng)合同法》 1、2007年6月29日第十屆人大常委會(huì)第二十八次會(huì)議審議通過《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》(以下稱《勞動(dòng)合同法》)，2007年6月29日中華人民共和國(guó)國(guó)家主席令第65號(hào)公布，自2008年1月1日起施行。

2、l995年1月1日施行的《勞動(dòng)法》正式確立了勞動(dòng)合同制度。

3、《勞動(dòng)合同法》的適用范圍包括哪些？

答：一是規(guī)定中華人民共和國(guó)境內(nèi)的企業(yè)、個(gè)體經(jīng)濟(jì)組織、民辦非企業(yè)單位等組織與勞動(dòng)者建立勞動(dòng)關(guān)系，訂立、履行、變更、解除或者終止勞動(dòng)合同，適用本法。二是規(guī)定事業(yè)單位與實(shí)行聘用制的工作人員訂立、履行、變更、解除或者終止勞動(dòng)合同，法律、行政法規(guī)或者國(guó)務(wù)院另有規(guī)定的，依照其規(guī)定；未作規(guī)定的，依照本法有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。也就是明確事業(yè)單位與實(shí)行聘用制的工作人員之間也訂立勞動(dòng)合同，但允許其優(yōu)先適用特別規(guī)定。三是規(guī)定困家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體和與其建立勞動(dòng)關(guān)系的勞動(dòng)者，訂立、履行、變更、解除或者終止勞動(dòng)合同，依照本辦法執(zhí)行。

4、《勞動(dòng)合同法》調(diào)整了《勞動(dòng)法》的有關(guān)規(guī)定，規(guī)定“用人單位自用工之日起即與勞動(dòng)者建立勞動(dòng)關(guān)系”，“建立勞動(dòng)關(guān)系，應(yīng)當(dāng)訂立書面勞動(dòng)合同”，5、為了既方便用人單位與勞動(dòng)者訂直勞動(dòng)合同，又督促用人單位必須與勞動(dòng)者訂立勞動(dòng)合同，《勞動(dòng)合同法》規(guī)定了哪三項(xiàng)措施？

答：一是放寬了訂立勞動(dòng)合同的時(shí)間要求，規(guī)定已建立勞動(dòng)關(guān)系，未同時(shí)訂立書面勞動(dòng)合同的，如果在自用工之日起一個(gè)月內(nèi)訂立了括面勞動(dòng)合同，其行為即不違法。

二是規(guī)定用人單位未在自用之日起一個(gè)月內(nèi)訂立書面勞動(dòng)合同，但在白用工之日起一年內(nèi)訂立了書面勞動(dòng)合同的，應(yīng)當(dāng)在此期問向勞動(dòng)者每月支付二倍的工資。

三是規(guī)定用人單位自用工之日起滿一年仍然未與勞動(dòng)者訂直書面勞動(dòng)合同的，除在不足一年的違法期間向勞動(dòng)者每月支付二倍的工資外，還應(yīng)當(dāng)視為用人單位與勞動(dòng)者已訂立固定期限勞動(dòng)合同。

6、勞動(dòng)合同的必備條款包括哪些內(nèi)容？

答：用人單位的名稱、住所和法定代表人或者主要負(fù)責(zé)人，勞動(dòng)者的姓名、住址和居民身份證或者其他有效身份證號(hào)碼，勞動(dòng)合同期限，工作內(nèi)容和工作地點(diǎn)，工作時(shí)問和休息休假，勞動(dòng)報(bào)酬，社會(huì)保險(xiǎn)，勞動(dòng)保護(hù)、勞動(dòng)條件和職業(yè)危害防護(hù)，法律、法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)納入勞動(dòng)合同的注意事項(xiàng)。

7、勞動(dòng)合同約定的試用期：一是規(guī)定勞動(dòng)合同期限三個(gè)月以上不滿一年的，試用期不得超過一個(gè)月；勞動(dòng)合同期限一年以上不滿三年的，試用期不得超過二個(gè)月；三年以上固定期限和無固定期限的勞動(dòng)合同，試用期不得超過六個(gè)月。以完成一定工作任務(wù)為期限的勞動(dòng)合同或者勞動(dòng)合同期限不滿三個(gè)月的，不得約定試用期。同一用人單位與同一勞動(dòng)者只能約定一次試用期。

二是規(guī)定勞動(dòng)者在試用期的工資不得低于本單位同崗位最低檔工資或者勞動(dòng)合同約定工資的百分之八十，并重申試用期工資不得低于用人單位所在地的最低工資標(biāo)準(zhǔn)。

三是規(guī)定在試用期中，用人單位不得解除勞動(dòng)合同。用人單位在試用期解除勞動(dòng)合同的，應(yīng)當(dāng)向勞動(dòng)者說明理由。

8、勞動(dòng)合同的履行和變更：

(一)規(guī)定了勞動(dòng)合同履行的一般原則。包括全面履行原則和合法原則。(二)規(guī)定了特殊情形下勞動(dòng)合同的履行。

(三)規(guī)定了勞動(dòng)合同變更的一般原則。即協(xié)商一致的原則。

(四)規(guī)定了勞動(dòng)合同變更的形式。變更勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)采用書面形式。變更后的勞動(dòng)合同文本由用人單位和勞動(dòng)者各執(zhí)一份。

第三節(jié) 治安管理知識(shí) 9、2005年8月28日，第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)員會(huì)第十七次會(huì)議審議通過《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》(簡(jiǎn)稱《治安管理處罰法》)，2005年8月28日中華人民共和國(guó)主席令第38號(hào)公布，自2006年3月1日起施行。

10、哪些行為屬于違反治安管理的行為？

答：擾亂公共秩序，妨害公共安全，侵犯人身權(quán)利、財(cái)產(chǎn)權(quán)利，妨害社會(huì)管理，具有社會(huì)危害性，但尚不夠刑事處罰的行為。

11、違反治安管理的行為具有違法性、社會(huì)危害性、應(yīng)受處罰性的特征：

12、治安管理處罰應(yīng)遵循什么原則？

遵循以事實(shí)為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩、比例、公開、公正、尊重和保障人權(quán)、處罰與教育相結(jié)合、特定案件可以進(jìn)行調(diào)解處理的原則。

13、治安管理處罰的種類分為：警告、罰款、行政拘留、吊銷公安機(jī)關(guān)發(fā)放的許可證。對(duì)違反治安管理的外國(guó)人，可以附加適用限期出境或者驅(qū)逐出境。

14、《治安管理處罰法》規(guī)定的強(qiáng)制措施包括“收繳、責(zé)令不得進(jìn)入體育場(chǎng)館、取締、勞動(dòng)教養(yǎng)”等。

15、什么是擾亂公共秩序的行為？

答：是指行為人故意擾亂法律、法規(guī)和其他規(guī)章制度確定的以及人們?cè)陂L(zhǎng)期的共同生活中形成的公共生活準(zhǔn)則，依法應(yīng)當(dāng)受到治安管理處罰的行為。

16、什么是妨害公共安全的行為？

答：是指因行為人故意或者過失，妨害或者可能妨害不特定多數(shù)人的生命、健康或者公共財(cái)產(chǎn)安全，尚不夠刑事處罰，依法應(yīng)當(dāng)受到治安管理處罰的行為。

17、什么是侵犯人身權(quán)利、財(cái)產(chǎn)權(quán)利的行為？

答：侵犯人身權(quán)利的行為，是指故意侵犯公民身體健康、人身自由、人格和名譽(yù)，尚不夠刑事處罰，依照《治安管理處罰法》的規(guī)定應(yīng)當(dāng)給予治安處罰的行為。

第四節(jié) 勞動(dòng)紀(jì)律與獎(jiǎng)懲

一、實(shí)施獎(jiǎng)懲工作應(yīng)堅(jiān)持四項(xiàng)原則----1.實(shí)事求是、依法合規(guī)的原則；2.公開、公平、公正的原則；3.精神鼓勵(lì)與物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)相結(jié)合，精神鼓勵(lì)為主的原則；4.教育與懲戒相結(jié)合，以教育為主的原則。

二、各單位必須依法履行告知義務(wù)，采用入路教育、集中培訓(xùn)、記名傳達(dá)、公示等多種方式組織職工學(xué)習(xí)、知曉本辦法。

三、職工必須遵守國(guó)家法律法規(guī)及企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，努力學(xué)習(xí)并掌握工作所需要的技術(shù)知識(shí)和勞動(dòng)技能，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，積極完成各項(xiàng)工作生產(chǎn)任務(wù)。

四、獎(jiǎng)勵(lì)----是對(duì)為企業(yè)和社會(huì)做出突出貢獻(xiàn)的職工或集體給予的榮譽(yù)或物質(zhì)鼓勵(lì)。

五、獎(jiǎng)勵(lì)的種類---分為周期性和即時(shí)性兩類。

六、周期性獎(jiǎng)勵(lì)---授予“先進(jìn)單位、先進(jìn)集體、先進(jìn)集體標(biāo)兵、先進(jìn)生產(chǎn)(工作)者、勞動(dòng)模范、先進(jìn)個(gè)人標(biāo)兵”等榮譽(yù)稱號(hào)，并給予適當(dāng)物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。即時(shí)性獎(jiǎng)勵(lì)---對(duì)“集體、個(gè)人記功、記大功”，并給予適當(dāng)物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

九、獎(jiǎng)勵(lì)程序和標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照“勞資一個(gè)口、財(cái)務(wù)一本賬、領(lǐng)導(dǎo)一支筆”的原則進(jìn)行。

十、處分---是對(duì)違反國(guó)家法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度，給國(guó)家、社會(huì)和企業(yè)造成不良影響、經(jīng)濟(jì)損失或安全事故，但尚未達(dá)到解除勞動(dòng)合同條件的職工，所給予的一種教育、懲戒方式。

十一、處分的種類分為：“警告、記過、記大過、降級(jí)、撤職”五種。

其中，降級(jí)----是指降低技能工資等級(jí)3檔(技能工資等級(jí)3檔及以下的，技能工資等級(jí)降為l檔)。

十三、給予職工處分的同時(shí)，還可根據(jù)情況給予組織處理或內(nèi)部下崗。

十四、違章違紀(jì)給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。賠償經(jīng)濟(jì)損失需從本人每月工資中扣款的，每月扣除的部分不得超過其當(dāng)月工資的20％。

十五、處分的期限----：警告---三個(gè)月；記過---六個(gè)月；記大過---九個(gè)月；降級(jí)----十二個(gè)月；撤職----十二個(gè)月。職工受處分期間不能參加各類一次性獎(jiǎng)勵(lì)的考核；受記過、記大過、降級(jí)、撤職處分的，不得參加周期性評(píng)比和晉升工資。

十六、處分期限結(jié)束后，職工獎(jiǎng)懲、晉升工資不再受影響。受降級(jí)處分的，其技能工資等級(jí)不再恢復(fù)。

十七、處分的程序

(一)在弄清事實(shí)，取得證據(jù)，聽取申辯的基礎(chǔ)上，由職工所在車間(含站段直管的班組)、部門提出處分建議，并填寫《成都鐵路 局職工處分呈報(bào)審批表》，送勞動(dòng)人事部門。由勞動(dòng)人事部門核準(zhǔn)處分依據(jù)和處分類別，同時(shí)征求同級(jí)工會(huì)意見。

(二)提交黨政聯(lián)席會(huì)議研究決定。

(三)下達(dá)處分決定。處分決定需送達(dá)職工本人簽收。職工拒不簽收的，可公告(公示)送達(dá)。自發(fā)出公告(公示)之日起，經(jīng)過l0個(gè)工作日即視為送達(dá)。

十九、在突發(fā)事件或搶險(xiǎn)救災(zāi)等特殊情況下，對(duì)拒不執(zhí)行命令的職工，可采取停職檢查，待調(diào)查等相關(guān)工作結(jié)束后，再按規(guī)定程序處理。停職檢查期限，車間不超過2天；各有任免權(quán)限的單位可根據(jù)實(shí)際需要確定停職期限，但最長(zhǎng)不超過10天。停職檢查不屬處分范圍，是一種組織處理手段，一般情況不得使用。

二十、審批職工處分的時(shí)間，從證實(shí)職工發(fā)生應(yīng)受處分情形之日起，到做出處分決定一般不超過30天。情況復(fù)雜，規(guī)定時(shí)間不能辦理結(jié)束的，可適當(dāng)延長(zhǎng)審批時(shí)間，但延長(zhǎng)時(shí)間不得超過一個(gè)月。

二十二、對(duì)受警告。記過、記大過、降級(jí)處分的職工，如需調(diào)整其工作崗位，以及受撤職處分應(yīng)調(diào)整工作崗位的，應(yīng)下發(fā)人事命令，并與職工依法辦理變更勞動(dòng)合同手續(xù)。

二十三、職工對(duì)其受處分所依據(jù)的事實(shí)及規(guī)定不服的，自處分決定送達(dá)之日起10個(gè)工作日內(nèi)可向本單位勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)提請(qǐng)申訴。

二十四、職工因受處分調(diào)整工作崗位的，單位應(yīng)按有關(guān)規(guī)定重新核定其工資待遇，并自下達(dá)處分決定的次月起生效。二

十五、按照《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》、《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法實(shí)施條例》的規(guī)定，職工被依法追究刑事責(zé)任、在試用期內(nèi)被證明不符合錄用條件或嚴(yán)重違反企業(yè)的規(guī)章制度、給企業(yè)造成重大損害的，單位應(yīng)與其解除勞動(dòng)合同。

二十七、在處分期內(nèi)，職工有立功表現(xiàn)的，可視情況縮短處分期限。

第五章 鐵路安全管理

第一節(jié)至第二節(jié) 概論、勞動(dòng)安全構(gòu)成要素

1、安全是人類最重要、最基本的要求，是人的生命與健康的基本保障。國(guó)家、企業(yè)、社會(huì)應(yīng)為每一個(gè)國(guó)民提供安全的生活和工作環(huán)境，保障國(guó)民的生命安全和身體健康。

2、什么是安全生產(chǎn)？

答：安全生產(chǎn)----是企業(yè)在生產(chǎn)過程中，通過努力改善勞動(dòng)條件，克服危害因素，防止傷亡事故的發(fā)生，使企業(yè)在保證從業(yè)人員安全和健康的前提下進(jìn)行正常的生產(chǎn)。

3、什么是勞動(dòng)安全？

答：是企業(yè)遵照“以人為本”精神，實(shí)施科學(xué)的管理制度，采用先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備、工藝和安全設(shè)施，提供安全的作業(yè)環(huán)境，執(zhí)行嚴(yán)格的安全作業(yè)控制制度，保障從業(yè)人員在生產(chǎn)過程中安全、健康，預(yù)防人身傷亡事故和職業(yè)病。

4、安全工作的目的---是預(yù)知危險(xiǎn)，消除危險(xiǎn)，防止事故。安全工作的方針就是“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”。

5、要實(shí)現(xiàn)鐵路安全生產(chǎn)“有序可控，長(zhǎng)期穩(wěn)定”的目標(biāo)，必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，必須牢固樹立“從嚴(yán)治本，基礎(chǔ)取勝”，“規(guī)范管理，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”，“抓小防大”的指導(dǎo)思想。

6、勞動(dòng)安全構(gòu)成要素包括---人的安全素質(zhì)、設(shè)備安全、生產(chǎn)環(huán)境、安全管理體系等。

7、人的安全素質(zhì)包括----人的安全意識(shí)、職業(yè)安全素質(zhì)、安全心理。

8、安全管理體系中規(guī)范管理的主要內(nèi)容有哪些？

規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、安全管理考核機(jī)制、班組安全管理、干部作風(fēng)、激勵(lì)約束機(jī)制，安全監(jiān)督等七個(gè)方面。

9、什么是規(guī)章制度？

答;是指國(guó)家機(jī)關(guān)，社會(huì)團(tuán)體，企事業(yè)單位等制定的有關(guān)行政管理生產(chǎn)操作，安全生產(chǎn)等方面的各種法規(guī)、章程、規(guī)范，細(xì)則和制度的總稱。《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》是鐵路安全生產(chǎn)的“根本大法”。

10、安全管理主要實(shí)行“領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)”四個(gè)制度。

1）領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)：指企業(yè)、基層站段黨政正職領(lǐng)導(dǎo)是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。

2）分工負(fù)責(zé)：指企業(yè)、基層站段副職領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助正職抓好本單位的安全生產(chǎn)，．按其分工，抓好分管部門的安全生產(chǎn)工作。3）逐級(jí)負(fù)責(zé)：指路局是管理的主體，站段是管理的實(shí)體和重心。4）崗位負(fù)責(zé)：指干部、職工在工作(生產(chǎn))崗位上應(yīng)負(fù)的安全責(zé)任。

11.僥幸、麻痹、粗心、逞能等不良心理狀態(tài)是釀成事故和傷害的直接原因之一。

12.安全檢查監(jiān)督方式----1）常規(guī)安全監(jiān)督檢查。2）現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)察。3）加強(qiáng)關(guān)鍵崗位的監(jiān)督管理。第三節(jié) 勞動(dòng)安全基本知識(shí)

一、基本勞動(dòng)紀(jì)律 1．上班前做到充分休息，不遲到、早退、曠工。2．上班時(shí)精力集中，嚴(yán)肅認(rèn)真，工作時(shí)間不打鬧、不干私活。3．當(dāng)班不睡覺，不擅離崗位、換崗、頂崗，不上班打牌。4．不飲酒上崗或工作，不在值乘過程中飲酒。5．凡能做到集體出、收工的工種，必須做到集體出、收工。6．服從指揮、聽從命令、不搶點(diǎn)作業(yè)。

7．不坐臥鋼軌，不在危巖、危險(xiǎn)處所休息。8．違反規(guī)定扒乘機(jī)車、以車代步，在機(jī)車頂上站立、行走。9．不準(zhǔn)不設(shè)防護(hù)就開始作業(yè)。10．不系安全帶、不設(shè)安全網(wǎng)不準(zhǔn)作業(yè)。11．不準(zhǔn)未搭好腳手架、未放穩(wěn)攜帶的笨重工具和材料登高作業(yè)。12．工作場(chǎng)所做到整潔，物品、機(jī)具擺放整齊。13．按規(guī)定穿戴、防護(hù)用品用具。14．不違章批準(zhǔn)、指揮。15．不利用無線電臺(tái)、或行車電話講與工作無關(guān)的事情。16．不擅自進(jìn)入或允許無關(guān)人員進(jìn)人“重要場(chǎng)所”。17．按安全操作規(guī)程作業(yè)，不盲目蠻干。

二、鐵路職工作業(yè)安全紀(jì)律

1.鐵路工作人員在上班前不得飲酒，在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，不得與別人閑談或做與本職無關(guān)的工作。工作前，要充分的休息，保證工作的精力充沛，思想集中。

2．在任何工作開始之前，均應(yīng)首先檢查使用的機(jī)械、設(shè)備、工具、著裝和安全防護(hù)用品，進(jìn)行安全講話、安全提示、技術(shù)交底。如存在不安全現(xiàn)象，必須消除或采取安全措施后方可進(jìn)行工作。

3．在任何情況下，均不得在機(jī)車、車輛、機(jī)械設(shè)備等下面或有倒塌危險(xiǎn)、有毒氣體和過分潮濕的地點(diǎn)附近休息、飲食、乘涼和避風(fēng)雨。

4．一切鐵路職工，應(yīng)嚴(yán)格遵守鐵路運(yùn)輸秩序，在任何情況下，均不得飛乘、飛降機(jī)車或列車；禁止在移動(dòng)中的機(jī)車、車輛前方搶越線路；禁止從車輛或車鉤下面，由一方竄向另一方；繞過車輛或列車時(shí)，不得緊靠車輛或列車前、后通行，并注意鄰線是否有列車、車輛駛來。

5．在接近線路通行或橫跨線路時(shí)，應(yīng)注意嘹望，確認(rèn)無機(jī)車，車輛移動(dòng)或列車駛近時(shí)，方準(zhǔn)通行。橫跨線路時(shí)，要走直角，并須嚴(yán)格執(zhí)行“一站、二看、三通過”的制度。在任何情況下，均不得搶越線路或在線路中心行走。橫越道岔時(shí)不得走道岔尖和道岔轉(zhuǎn)動(dòng)部分，禁止從集中聯(lián)動(dòng)的道岔處通過。

6．夜間作業(yè)或在工作區(qū)域行走時(shí)，應(yīng)攜帶照明器材，防止人身傷害。7．非專職人員嚴(yán)禁動(dòng)用一切與行車有關(guān)的設(shè)備裝置。

8．一切機(jī)械設(shè)備操作須指定專人負(fù)責(zé)，各種輸電線路、機(jī)器的操作握柄或開關(guān)，除操縱人員外，其他人員未經(jīng)負(fù)責(zé)人許可，嚴(yán)禁亂摸亂動(dòng)。

9．各種機(jī)械設(shè)備、工具及檢查測(cè)量用具的質(zhì)量狀態(tài)，必須嚴(yán)格按照規(guī)定期限進(jìn)行檢查和修理。對(duì)機(jī)械設(shè)備、工具等必須在每次工作前進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和試車。

10．與本職工作無關(guān)的人員，禁止進(jìn)入放有有毒氣體、有害粉塵、有刺激性的光線或有灼傷危險(xiǎn)的作業(yè)場(chǎng)所。

11．進(jìn)入存放火藥、瓦斯、油類、乙炔發(fā)生器及其它有爆炸、燃燒危險(xiǎn)的物件、氣體場(chǎng)所，嚴(yán)禁吸煙或攜帶煙火，照明器材必須具有防火防爆功能。

12．各種電動(dòng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)具，除按規(guī)定日期檢查測(cè)試絕緣電阻外，每次使用前必須進(jìn)行絕緣檢查試驗(yàn)。對(duì)檢查測(cè)試不滿足安全指標(biāo)的電動(dòng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)具，禁止使用。

13．在冬季工作時(shí)，嚴(yán)禁在容器內(nèi)取暖，以防窒息。

14．在高空作業(yè)時(shí)，必須采取必要的安全防護(hù)措施和配戴安全帶。15．嚴(yán)禁在有禁煙警示場(chǎng)所吸煙。

三、勞動(dòng)安全常用術(shù)語解釋。

l．常見顏色的安全意義： 紅色——危險(xiǎn)、禁止； 黃色---注意、警覺； 綠色---安全、允許。

2．個(gè)人防護(hù)用品、用具：指作業(yè)人員在生產(chǎn)活動(dòng)中，為保證安全和健康，防止外界傷害或職業(yè)性毒害而佩戴使用的各種用品、用具的總稱。如工作服、安全帽、安全帶、絕緣皮鞋、絕緣手套、護(hù)目鏡等。

3． “三控、兩互”： 勞動(dòng)安全“三控”是自控、互控、他控。“兩互”是互包、互保。4．“三不傷害”：我不傷害自己，我不傷害別人，我不被別人傷害。5．反“三違”：違章作業(yè)，違章指揮，違反勞動(dòng)紀(jì)律。

6．“五同時(shí)”：在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的時(shí)候，同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作。7．安全知識(shí)：滿足專業(yè)崗位必須具備的技術(shù)作業(yè)安全知識(shí)、相關(guān)安全規(guī)章制度和作業(yè)紀(jì)律。8．安全技能：掌握某項(xiàng)技術(shù)作業(yè)的安全知識(shí)及運(yùn)用安全知識(shí)的能力。

9．安全態(tài)度：對(duì)于生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境里，個(gè)人對(duì)作業(yè)行為的看法和執(zhí)行安全規(guī)章的行動(dòng)。安全態(tài)度決定是否遵章守紀(jì)或違章作業(yè)。

四、勞動(dòng)安全守則

(一)七做到 1．做到上班前、出乘前充分休息。2．上班時(shí)精力集中，嚴(yán)肅認(rèn)真。3．按安全操作規(guī)程作業(yè)。4.按規(guī)定正確使用防護(hù)用品。5．橫跨線路一站、二看、三通過。6．工作場(chǎng)所整潔。

7．凡能集體出工的工種，必須做到，集體出工、集體作業(yè)、集體收工。(二)十二個(gè)不準(zhǔn)

1．不準(zhǔn)飲酒上崗。2．擅離崗位。3．工作時(shí)間打鬧，做私活。4．鉆車、爬車、跳車。5．以車代步（抓車）。6．不準(zhǔn)搶越線路（搶道）。7．人、物侵如限界。8．搶點(diǎn)作業(yè)。9：當(dāng)班睡覺。10．在邊坡、危巖處休息。11．在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)穿高跟鞋。12．搭乘出入庫機(jī)車。

五、電氣化區(qū)段鐵路勞動(dòng)安全通用知識(shí)

1．從業(yè)人員必須與高壓帶電體保持2m以上的安全距離，不得直接或通過任何物件間接地與上述設(shè)備接觸。在距接觸網(wǎng)帶電部分不足2m的建筑物上作業(yè)前，接觸網(wǎng)必須先辦理停電接地。

2．當(dāng)遇接觸網(wǎng)斷線或接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物件時(shí)，應(yīng)立即通知或設(shè)法轉(zhuǎn)告接觸網(wǎng)工區(qū)或供電調(diào)度員：在接觸網(wǎng)檢修人員到達(dá)以前，應(yīng)在接觸網(wǎng)斷線處所lOm以外進(jìn)行防護(hù)，防止其他人員進(jìn)入斷線處所。

3．當(dāng)接觸網(wǎng)的斷線侵入建筑限界時(shí)，為了確保行車及從業(yè)人員和旅客的安全，應(yīng)立即向列車開來方向發(fā)出停車信號(hào)：晝間——展開的紅色信號(hào)旗，無紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)；夜間——紅色燈光，無紅色燈光時(shí)，白色燈光上下急劇搖動(dòng)。

4．當(dāng)行人持有木棒、竹竿、彩旗和長(zhǎng)鞭等高長(zhǎng)物件通過道口，不得高舉揮動(dòng)，須使上述物件保持水平狀態(tài)通過道口，以免觸碰帶電體造成傷亡。

5．接觸網(wǎng)橋上人員不得觸摸或用物件穿捅防護(hù)柵網(wǎng)，不得向橋下拋擲金屬線、繩索、卷尺等物品和傾灑液體。

6．接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，用沙土滅火時(shí)必須位于接觸網(wǎng)2m以外；用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)不足4m的燃著物時(shí)，必須確認(rèn)接觸網(wǎng)停電接地；燃著物距離接觸網(wǎng)超過4m時(shí)可在不停電的情況下滅火，但不得將水流向接觸網(wǎng)方向噴射并保持水流與帶電部分的距離在2m以上；利用消防車滅火時(shí)，消防人員和消防器材必須與接觸網(wǎng)帶電部分保持2m以上有距離。

7．在內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、軌道車以及所有進(jìn)入電氣化鐵路作業(yè)的動(dòng)車、客車車輛上可以攀登到車頂?shù)奶齑啊⑻葑雍屯ㄍ吲_(tái)板的前門等處，必須明顯地涂有“接觸網(wǎng)有電、禁止攀登”等到警告標(biāo)語。

8．在接觸網(wǎng)支柱等電氣化鐵路的危險(xiǎn)設(shè)施、設(shè)備及區(qū)域和站內(nèi)的牽引供電設(shè)備、行人較多的區(qū)間牽引供電設(shè)備以及有關(guān)安全擋板和細(xì)孔柵欄上，涂刷或設(shè)置“高壓危險(xiǎn)”、“禁止攀登”、“切勿靠近”等警示標(biāo)志。

六、防火(防爆)基本知識(shí)

(一)液態(tài)滅火物質(zhì)一水（但禁用水撲以下火災(zāi)）：

1．遇水燃燒爆炸的物質(zhì)，如金屬鉀、鈉等。2．帶電設(shè)備的火災(zāi)，因水能導(dǎo)電。3．比水輕又不溶于水的易燃液體的火災(zāi)，如汽油、煤油等。

(二)固態(tài)滅火物質(zhì)

1．泡沫滅火機(jī)。適用于撲滅汽油，煤油，油漆等易燃體的火災(zāi)。2．“l(fā)211”化學(xué)液體滅火機(jī)。(CF2CIBr)適用于撲滅油類。易燃液體、氣體及電器設(shè)備。3．化學(xué)干粉滅火機(jī)。

(三)人身著火撲救措施

1．迅速設(shè)法脫掉已著火的衣帽或把衣服撕碎扔掉。2．來不及脫衣，可就地打滾滅火或跳人附近的水塘，小河中。3．用濕麻袋，毯子包裹著火者。

七、防觸電基本知識(shí)

(一)防止觸電措施

1．人體不要接觸帶電裸線、接地線和帶電設(shè)備。2．要熟悉供電設(shè)備結(jié)構(gòu)及供電系統(tǒng)接線，不違章觸及有電設(shè)備操作。3．絕緣工具嚴(yán)禁超期使用。4．要確認(rèn)停電線路帶電掛地線。5．對(duì)有疑問或顯示不正常的驗(yàn)電器嚴(yán)禁使用。(二)觸電急救辦法

1．切斷電源。2．采用短路法，使電源開關(guān)跳閘。3．救護(hù)人員穿著絕緣鞋，戴上絕緣手套，使用絕緣棒使觸電者脫離電源的措施。4．在切斷電源的同時(shí)要防止觸電者再次摔倒。5．未斷電前不可赤手直接與觸電者的身體接觸。

八、防塵防毒基本知識(shí)

(一)防塵基本知識(shí)

防塵綜合措施概括起來，就是“教、革、水、密、風(fēng)、護(hù)、管、查”八個(gè)字。

教：宣傳教育；革：改革工藝，采用新技術(shù)；水：濕法除塵；密：密閉塵源；風(fēng)：通風(fēng)除塵；護(hù)：個(gè)人防護(hù)；管：維護(hù)管理； 查：加強(qiáng)檢查。

(二)防毒基本知識(shí)：1．在中毒者脫離污染區(qū)后，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)立即急救。2．徹底消除毒物污染，防止繼續(xù)吸收。3．經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)初步搶 救后，應(yīng)速送醫(yī)院繼續(xù)治療。

九、中暑的急救方法

1．迅速將中暑者移至涼快通風(fēng)處； 2．脫去或解松衣服，使患者平臥休息；3．給患者喝含鹽清涼飲料或含食鹽0．1％～0．3％的涼開水； 4．用涼開水或酒精擦身； 5．重度中暑者立即送醫(yī)院急救。

第四節(jié) 勞動(dòng)安金管理

一、勞動(dòng)安全管理的原則：（4項(xiàng)原則）1．“管生產(chǎn)必須管安全”原則

“管生產(chǎn)必須同時(shí)管安全”，是我們國(guó)家企業(yè)管理的重要原則之一，它體現(xiàn)了安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系。因而，要求生產(chǎn)部門的領(lǐng)導(dǎo)明確我們的生產(chǎn)必須是安全生產(chǎn)，堅(jiān)持“五同時(shí)”在“計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)”的同時(shí)，也要“計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作”。

2．以人為中心的管理原則

在一切資源中，人力是最重要的資源，在安全生產(chǎn)中起決定因素。安全管理必須以人為本，合理組織人力資源，提高人的安全意識(shí)、安全技能、安全態(tài)度，建立有效的激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)人的內(nèi)在動(dòng)力，增強(qiáng)安全責(zé)任感及遵守規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的自覺性。

3．“四不放過”原則

(1)事故原因未查清不放過；(2)責(zé)任人員未處理不放過；(3)整改措施未落實(shí)不放過；(4)有關(guān)人員未受到教育不放過。4．抓小防大原則

事故的發(fā)生源于存在的安全問題和隱患，而安全隱患遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于事故，而一般事故又遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于較大及以上事故。抓住安全隱患不放，就能避免一般事故，防止較大及以上事故。抓小防大原則的實(shí)質(zhì)就是及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，制定整改措施，消除安全隱患，避免事故發(fā)生。

二、安全管理的基本職能有：

1．計(jì)劃管理 2．信息管理 3．標(biāo)準(zhǔn)化管理 4．規(guī)章制度管理

三、安全管理的主要措施（責(zé)任制）：

1．安全生產(chǎn)責(zé)任制 2．安全教育制度 3．安全生產(chǎn)檢查制度 4．職工傷亡事故報(bào)告制度 5．安全考核制度

第五節(jié) 鐵路行工種安全作業(yè)紀(jì)律

車輛部門有關(guān)工種安全作業(yè)紀(jì)律：

1．不臆測(cè)列車進(jìn)路；2．車輛未停穩(wěn)不作業(yè)；3．未設(shè)防護(hù)信號(hào)不作業(yè)；4．不鉆無防護(hù)車輛；5．做到不靠車體休息； 6．做到接發(fā)列車到達(dá)預(yù)報(bào)，做好準(zhǔn)備工作，同去同回；7．做到處理車輛制動(dòng)故障時(shí)，必須道首先關(guān)閉截?cái)嗳T，排風(fēng)； 8．注意信號(hào)的準(zhǔn)確使用； 9．列車未編組完畢不檢； 10．無安全防護(hù)不檢； 11．機(jī)車試風(fēng)時(shí)不接通軟管不檢。

第六節(jié) 勞動(dòng)安全預(yù)防

一、防止車輛傷害

1．橫越線路必須做到“一站、二看、三確認(rèn)、四通過”。

2．在線路作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)，穿好反光黃色防護(hù)服(或背心)，注意嘹望，聽從下道命令，及時(shí)下道避車。3．嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛。4．嚴(yán)禁從車底下通過。

5．嚴(yán)禁在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心內(nèi)、車頂上坐臥、站立和行走。

二、防止高處墜落

1．在高處作業(yè)時(shí)，必須戴好安全帽，按規(guī)定使用安全帶(繩、網(wǎng))。2．必須按規(guī)定搭設(shè)腳手架，作業(yè)時(shí)確認(rèn)機(jī)具、設(shè)施、用品完好。3．禁止在六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)登高作業(yè)。

4．嚴(yán)禁安排患有高血壓、心臟病等職業(yè)禁忌癥的從業(yè)人員進(jìn)行登高作業(yè)。5．登高作業(yè)時(shí)，作業(yè)下面必須設(shè)置安全防護(hù)，不得拋、扔任何物品及工具。

三、防止觸電傷害

1．維修電器設(shè)備人員必須持證操作，按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品。

2．禁止使用未安裝觸電保護(hù)器的電動(dòng)工具和移動(dòng)設(shè)備，保持設(shè)備、線路完好。3．在高壓線作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。

4．電力設(shè)備作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行工作票和監(jiān)護(hù)制度，掛“禁止作業(yè)，有人作業(yè)”牌。

四、防止起重傷害

1．起重人員必須持證操作，必須穿戴規(guī)定的工作服和有關(guān)的防護(hù)用品，嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定。

2．嚴(yán)禁多人或無人指揮。3．嚴(yán)禁在吊物下站立、行走。4．嚴(yán)禁在高處作業(yè)時(shí)做與工作無關(guān)的事。5．嚴(yán)禁上下拋擲物品、工具，不得將工具、物品放在起重機(jī)械上。6．作業(yè)完畢，應(yīng)整理工具、清理現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)一切安全后方可離去。

五、防止物體打擊

1．進(jìn)入作業(yè)區(qū)域必須按規(guī)定使用安全帽等勞動(dòng)防護(hù)用品。

2．在高處和雙層作業(yè)時(shí)，料具擺放牢固，不得向下拋擲料具，無隔離設(shè)施時(shí)，嚴(yán)禁雙層同時(shí)垂直作業(yè)。3．列車通過時(shí)，必須面向列車避車，防止被落物、篷布、飛繩擊傷。4．搬運(yùn)重、長(zhǎng)、大物件時(shí)，必須有專人指揮、防護(hù)，確保安全。

六、防止機(jī)具傷害

1．各種機(jī)具操作必須符合安全操作規(guī)程。2．嚴(yán)禁機(jī)具、設(shè)備帶病或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，安全防護(hù)裝置必須齊全、性能良好。

七、防止爆炸傷害

1．必須嚴(yán)格執(zhí)行易爆物品運(yùn)輸、裝卸、貯存規(guī)定。2．鍋爐、壓力容器作業(yè)人員必須持證操作。3．無壓設(shè)備、設(shè)施嚴(yán)禁有壓運(yùn)行。

八、防止中毒、中暑措施

1.必須嚴(yán)格按照《危規(guī)》規(guī)定運(yùn)輸、裝卸、貯存有毒物品。

2．在有毒有害場(chǎng)所作業(yè)，必須正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品，必須在通風(fēng)、吸塵、凈化、隔離等措施處于良好狀態(tài)下作業(yè)。3．露天作業(yè)應(yīng)合理調(diào)整作息時(shí)間，盡量避開高溫時(shí)段作業(yè)。

4．室內(nèi)加強(qiáng)通風(fēng)，安裝通風(fēng)機(jī)械、隔離熱源。5．個(gè)人配帶防暑藥品。6．具備必要的應(yīng)急搶救知識(shí)。

九、防止人為失誤的主要措施

人為失誤是指人的安全意識(shí)降低或行為上的差錯(cuò)與疏忽而使正常運(yùn)轉(zhuǎn)的系統(tǒng)發(fā)生故障或發(fā)生安全不良事件或?qū)е率鹿拾l(fā)生。其主要表現(xiàn)為：盲目蠻干，臆測(cè)行事；心存僥幸，明知故犯；輕視麻痹，缺少責(zé)任；、忽視程序，違章指揮(操作)。

1．完善安全規(guī)章制度。2．使用安全監(jiān)控設(shè)備。3．重點(diǎn)時(shí)間、時(shí)段的安全預(yù)防。4．特殊季節(jié)安全預(yù)防。5．現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制預(yù)防。6．開展安全警示教育。

第七節(jié) 鐵路班組安全風(fēng)險(xiǎn)管理

1．班組風(fēng)險(xiǎn)管理是鐵路各站段安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要環(huán)節(jié)，是站段安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。

2．什么是安全風(fēng)險(xiǎn)管理？——是指有關(guān)單位通過對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、鑒定和分析，采取合理的經(jīng)濟(jì)技術(shù)手段對(duì)風(fēng)險(xiǎn)加以處理，以最小的風(fēng)險(xiǎn)成本獲得最大的安全保障的一種科學(xué)管理活動(dòng)。

3．安全風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)？——是控制和處置風(fēng)險(xiǎn)，以防止和減少損失，保障生產(chǎn)的各項(xiàng)活動(dòng)順利進(jìn)行。4．實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的前提是強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，必須牢固樹立哪“三點(diǎn)共識(shí)”？

答：一是要確立安全工作無小事的意識(shí)，安全工作是鐵路工作的根本，凡是涉及安全的都是大事；二是樹立安全第一的指導(dǎo)思想，做任何工作都要把安全放在第一位考慮，三是明確影響安全的問題必須立即解決的工作要求，絕不允許拖拉、延誤，更不允許存在任何僥幸心理。

5.班組安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)的內(nèi)涵？

班組風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)的內(nèi)涵是：以杜絕人身事故和防范人為責(zé)任事故所造成設(shè)備故障和延時(shí)為目標(biāo)，牢固樹立“任何風(fēng)險(xiǎn)都可以控制”和“以人為本”的理念，把握安全風(fēng)險(xiǎn)管理的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)控制三個(gè)核心環(huán)節(jié)，在實(shí)踐中積極探索安全風(fēng)險(xiǎn)管控模式，逐步形成“以人為本”的風(fēng)險(xiǎn)教育培訓(xùn)體系為基礎(chǔ)的“全員參與”的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)體系。6.班組安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)的主要方法？

答：1）抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，創(chuàng)新管理流程2）構(gòu)建“全員參與”的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)體系3）構(gòu)建“三位一體”的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系 7.風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)----有哪些事故、隱患、危害和危險(xiǎn)源，危險(xiǎn)態(tài)?后果及影響是什么?原因是什么? 8.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估---后果嚴(yán)重程度有多大?發(fā)生的可能性有多大? 9.風(fēng)險(xiǎn)控制----如何預(yù)警和預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)?用什么方法可控制和削減風(fēng)險(xiǎn)?如何應(yīng)急和消除危害? 10.班組安全風(fēng)險(xiǎn)管理“三位一體”----(班組月度安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)測(cè)評(píng)、工作任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、職工個(gè)人月度安全等級(jí)評(píng)定)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系。11.班組安全風(fēng)險(xiǎn)控制的基本方法？

班組針對(duì)查找出的風(fēng)險(xiǎn)，一方面，班組可制訂一系列危害辨識(shí)表格，將各種危害分級(jí)、分類，并針對(duì)每項(xiàng)危害制訂其控制和防范措施，力求全面。另一方面，開展月度檢修工作及危險(xiǎn)點(diǎn)分析與控制工作，突出控制措施的針對(duì)性和可操作性，要求作業(yè)人員在每項(xiàng)工作前的準(zhǔn)備、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行分析，對(duì)分析出的危險(xiǎn)點(diǎn)通過必要的協(xié)調(diào)、交底、提醒、提要求來加以控制。

第六章 常用應(yīng)用文寫作知識(shí)

第一節(jié)：應(yīng)用文的概念和分類

一、什么是應(yīng)用文？

答：應(yīng)用文是機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企事業(yè)單位和個(gè)人，在日常工作、生產(chǎn)、學(xué)習(xí)和生活中，辦理公私事務(wù)所使用的、具有直接實(shí)用價(jià)值和一定慣用文章體式的文字材料，也就是文書。它是信息傳遞的一種重要載體、一種基本工具、一種通用的較固定形式。

二、應(yīng)用文按其作用分為哪幾類？

答：應(yīng)用文按其作用分為“公文、專業(yè)實(shí)用文、事務(wù)文書、日常應(yīng)用文”。

（一）公文種類：

1、命令---是用于發(fā)布行政法規(guī)和重要規(guī)章，宣布施行重大強(qiáng)制性行政措施，任免、獎(jiǎng)懲有關(guān)人員，撤銷下級(jí)機(jī)關(guān)不適當(dāng)?shù)臎Q定。（法定的國(guó)家機(jī)關(guān)，才有權(quán)在規(guī)定的權(quán)限和范圍內(nèi)，依法發(fā)布命令）。

2、決定---是用于對(duì)重要事項(xiàng)或重大行動(dòng)做出安排和決策。

3、指示---是用于對(duì)下級(jí)機(jī)關(guān)布置工作，闡明工作活動(dòng)的指導(dǎo)原則。

4、通知---是用于傳達(dá)上級(jí)機(jī)關(guān)的指示，發(fā)布規(guī)章，批轉(zhuǎn)下級(jí)機(jī)關(guān)的公文。

轉(zhuǎn)發(fā)上級(jí)機(jī)關(guān)、同級(jí)機(jī)關(guān)和不相隸屬機(jī)關(guān)的公文，傳達(dá)要求下級(jí)機(jī)關(guān)辦理和需要有關(guān)單位周知或共同執(zhí)行的事項(xiàng)，任免和聘用干部。

5、公告---是用于向國(guó)內(nèi)外宣布重要事項(xiàng)或者法定事項(xiàng)。

6、通告---是用于在一定范圍內(nèi)公布應(yīng)當(dāng)遵守或周知的事項(xiàng)。

7、通報(bào)---是用于表彰先進(jìn)、批評(píng)錯(cuò)誤、傳達(dá)重要精神或交流重要情況。

8、報(bào)告---是用于向上級(jí)機(jī)關(guān)匯報(bào)工作，反映情況，提出建議，答復(fù)上級(jí)機(jī)關(guān)的詢問和要求。

9、請(qǐng)示---是用于向上級(jí)機(jī)關(guān)請(qǐng)求指示和批準(zhǔn)。

10、批復(fù)---是用于答復(fù)下級(jí)機(jī)關(guān)的請(qǐng)示事項(xiàng)。

11、函---是用于相互商洽工作，詢問和答復(fù)問題，向有關(guān)主管部門請(qǐng)求批準(zhǔn)。

12、會(huì)議紀(jì)要---是用于記載和傳達(dá)會(huì)議情況、主要精神和議定事項(xiàng)。

13、電報(bào)---是公文的一種表現(xiàn)形式，在處理緊急事務(wù)時(shí)使用。

（二）專業(yè)實(shí)用文---是科技性、專業(yè)性文件，包括科技論文、生產(chǎn)指揮文件、專業(yè)技術(shù)文件。

（三）事務(wù)文書----是機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企事業(yè)單位處理一般公共事務(wù)時(shí)使用的文書。包括---“計(jì)劃性文類(計(jì)劃、安排、打算等)、報(bào)告性文類(事故調(diào)查、調(diào)查報(bào)告等)、規(guī)約性文類(規(guī)章、制度等)、契約性文類(合同、協(xié)議書等)、知照性文類等。

（四）日常應(yīng)用文----是機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企事業(yè)單位及個(gè)人在日常生活中使用的各種實(shí)用文體。如書信、條據(jù)、啟事、海報(bào)、讀書筆記、講演稿、崗位日志、個(gè)人日記等。

第二節(jié)：常用鐵路應(yīng)用文寫作

一、條據(jù)----是寫條人交給對(duì)方的一種書面憑據(jù)。

1.條據(jù)分類：一是說明性條據(jù)，也叫便條，如“留言條、請(qǐng)假條”；二是憑證性條據(jù)，也叫單據(jù)，如借據(jù)、收據(jù)、欠條、領(lǐng)條。憑證性條----據(jù)數(shù)字要用漢字書寫，數(shù)字后面要寫上計(jì)量單位名稱，最后寫上“正”或“整”。此外，每行的首尾不得有數(shù)字出現(xiàn)，以防增添涂改。注意書上舉例文體：請(qǐng)假條、借條、領(lǐng)條寫法。寫時(shí)不要用鉛筆、紅筆，也不宜用易褪色的墨水，最好用毛筆或鋼筆；字跡要端正、清楚。

二、申請(qǐng)書---是單位或個(gè)人因某種需要，向有關(guān)部門提出某種請(qǐng)求的專用書信。申請(qǐng)書的格式跟一般書信基本相同分（標(biāo)題、稱謂、正文和落款）。注意書上舉例文體。

三、計(jì)劃---是單位、部門或個(gè)人一定時(shí)限內(nèi)有關(guān)活動(dòng)的安排和打算（格式：標(biāo)題、正文、文尾）。

1、工作計(jì)劃---是指用文字表達(dá)出來的鐵路部門、單位(領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)、站段、廠隊(duì)、車間等)特定時(shí)限內(nèi)全面工作設(shè)計(jì)或某項(xiàng)任務(wù)具體實(shí)施步驟的書面文件。

2、工作計(jì)劃明確規(guī)定了：工作目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的措施和步驟。

3、計(jì)劃正文通常由三部分構(gòu)成：“開頭部分、主體部分、結(jié)尾部分”。

4、計(jì)劃的主體部分是計(jì)劃的中心內(nèi)容，一般有三要素---“目標(biāo)、措施、步驟”。

5、重要的計(jì)劃要標(biāo)發(fā)文號(hào)、歸檔號(hào)，必要時(shí)還要注明印制份數(shù)，保存地點(diǎn)等。

四、總結(jié)---是機(jī)關(guān)、單位或個(gè)人工作一段時(shí)間或完成某項(xiàng)任務(wù)之后，進(jìn)行回顧、分析、檢查和評(píng)價(jià)的書面材料。即檢查、鑒定前一段工作“做了些什么”及“做得怎么樣”，以便分析、歸納經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

1、總結(jié)常見的格式，一般包括“標(biāo)題、正文、文尾”三個(gè)部分。

2、總結(jié)“正文”，包括開頭、主體、結(jié)尾三部分。

3、主體部分一般要寫“四個(gè)方面”：基本情況、成績(jī)和不足、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)、今后的設(shè)想和安排。

4、總結(jié)的“文尾”，包括報(bào)送、抄送及下發(fā)單位。

5、寫總結(jié)的基本要求：1．情況要實(shí)在，內(nèi)容要新穎 2．全面看問題和突出重點(diǎn) 3．條理清楚，用詞準(zhǔn)確（切記書上舉例文體）。

五、報(bào)告----是下級(jí)機(jī)關(guān)、單位向上級(jí)機(jī)關(guān)匯報(bào)工作，反映情況，回復(fù)詢問，提出建議，報(bào)送材料或物品時(shí)所使用的陳述性公文。

1、凡正式公文，均應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的格式書寫。報(bào)告屬上行文，應(yīng)按上行文格式書寫。切記書上舉例文體。2.鐵路常用報(bào)告分為： 綜合性、專題性和事故報(bào)告。1）性報(bào)告----是向上級(jí)機(jī)關(guān)匯報(bào)一定階段工作的報(bào)告。2）專題性報(bào)告----是向上級(jí)機(jī)關(guān)匯報(bào)某一方面工作而寫的報(bào)告。

3）事故報(bào)告----是向上級(jí)機(jī)關(guān)陳述發(fā)生的事故情況。又叫事故調(diào)查分析報(bào)告。

六、請(qǐng)示-----是下級(jí)機(jī)關(guān)、單位，向主管上級(jí)機(jī)關(guān)請(qǐng)求對(duì)某項(xiàng)工作或問題予以批準(zhǔn)或答復(fù)的一種公文。切記書上舉例文體。1.請(qǐng)示的正文一般由三部分組成：“請(qǐng)示的原由、請(qǐng)示事項(xiàng)、結(jié)語”。2.請(qǐng)示的寫作要求

(1)要堅(jiān)持一事一文，不同類型的事不要寫在一起，要單獨(dú)行文。(2)請(qǐng)示要有行文的必要，應(yīng)當(dāng)是急需解決的；請(qǐng)示所提供的情況應(yīng)是真實(shí)的，申明的理由應(yīng)是充分的。(3)要事前行文，不可“先斬后奏”。(4)一般不得越級(jí)行文，因特殊情況必須越級(jí)行文時(shí)，應(yīng)抄報(bào)給越過的上級(jí)機(jī)關(guān)。(5)語言要簡(jiǎn)潔、嚴(yán)密、謙恭、肯定。3.鐵路部門常用的請(qǐng)示分為：1.政策性請(qǐng)示范2.工作性請(qǐng)示。

七、通知----是上級(jí)機(jī)關(guān)向下級(jí)機(jī)關(guān)或其他有關(guān)單位傳達(dá)、轉(zhuǎn)達(dá)、告知一定事項(xiàng)的公文。

1、通知類型-----按照通知的性質(zhì)和用途劃分，有“指示性通知、批示性通知、知照性通知、會(huì)議通知、人事通知”等類型。

2、上級(jí)機(jī)關(guān)對(duì)某項(xiàng)工作直接有所指示和安排，而又不宜以“命令”、“指示”的形式發(fā)布時(shí)，可使用“通知”。

3、指示性通知的權(quán)威性和強(qiáng)制性不亞于指示和命令，受文單位必須嚴(yán)格執(zhí)行。這類通知只限于對(duì)所屬下級(jí)下達(dá)。

4、批示性通知--包括三種類型：一是轉(zhuǎn)發(fā)上級(jí)和不相隸屬機(jī)關(guān)文件時(shí)使用的“轉(zhuǎn)發(fā)性通知”；二是下級(jí)來文經(jīng)批準(zhǔn)后，轉(zhuǎn)發(fā)給所屬機(jī)關(guān)單位時(shí)使用的“批轉(zhuǎn)性通知”；三是發(fā)布法規(guī)性文件時(shí)使用的“發(fā)布性通知”。切記書上舉例文體。

5、知照性通知---是上級(jí)對(duì)下級(jí)，以及平行或非隸屬機(jī)關(guān)單位之間，用以告知需知曉或需辦理的事項(xiàng)時(shí)使用的通知。其作用：一是曉諭需知事項(xiàng)；二是告知需“辦理”的事項(xiàng)。

6、通知的基本特點(diǎn)---是它的告知性。切記書上舉例文體。

7、指示性通知均帶有指示性，用于上級(jí)對(duì)下級(jí)部署工作任務(wù)；批示性通知具有批示性或批轉(zhuǎn)性，多用于頒發(fā)有關(guān)法規(guī)、條例等；知照性通知是告知某種情況或需辦理的事項(xiàng)；會(huì)議通知是將會(huì)議的有關(guān)事宜告知有關(guān)單位和個(gè)人。

8、通知的使用范圍

1）發(fā)布法規(guī)、規(guī)章、條例等。2）轉(zhuǎn)發(fā)上級(jí)機(jī)關(guān)和不相隸屬機(jī)關(guān)的公文。3）批轉(zhuǎn)下級(jí)機(jī)關(guān)的公文。4）傳達(dá)要求下級(jí)機(jī)關(guān)、單位辦理及有關(guān)機(jī)關(guān)、單位需要知曉或者共同執(zhí)行的事項(xiàng)。5）告知人事任免事項(xiàng)。

八、通報(bào)----是在一定的范圍內(nèi)表彰先進(jìn)、批評(píng)錯(cuò)誤、傳達(dá)重要精神或交流重要情況，以推動(dòng)面上工作的一種下行公文。

1、通報(bào)具有知曉性和指導(dǎo)性的特點(diǎn)，它對(duì)下級(jí)和有關(guān)方面的指導(dǎo)作用重于指揮作用，主要起倡導(dǎo)、警戒、啟發(fā)、教育和溝通情況的作用。

2、通報(bào)的分類：“表彰性通報(bào)、批評(píng)性通報(bào)、情況通報(bào)”。切記書上舉例文體。

九、函---也稱公函，是商洽性公文。

1、函的用途----適用于不相隸屬機(jī)關(guān)之間商洽工作，詢問和答復(fù)問題，請(qǐng)求批準(zhǔn)和答復(fù)審批事項(xiàng)。切記書上舉例文體。

2、函與批復(fù)的區(qū)別----1.可以從概念上加以界定。函是用來相互商洽工作，詢問和答復(fù)問題，向有關(guān)主管部門請(qǐng)求批準(zhǔn)的。批復(fù)是專門用來答復(fù)請(qǐng)示事項(xiàng)的。2.從作用與行文關(guān)系上來區(qū)分。批復(fù)的作用僅限于有隸屬關(guān)系或業(yè)務(wù)主管關(guān)系的上級(jí)對(duì)所管轄的機(jī)關(guān)單位行文，準(zhǔn)與不準(zhǔn)的態(tài)度鮮明，往往具有通知和指示的性質(zhì)，它只能是下行文。而函的答復(fù)更多為平級(jí)行文，并只是商洽性，聯(lián)系與咨詢的答復(fù)，一般情況都是平行文。

3、請(qǐng)示函與請(qǐng)示的區(qū)別----請(qǐng)示是上行文，函是平行文。請(qǐng)示---的制發(fā)單位和受文單位之間的關(guān)系是被領(lǐng)導(dǎo)與領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，函的制發(fā)單位與受文單位是平行或不相隸屬的關(guān)系。

4、函的寫法：函的一般格式主要包括----標(biāo)題，主送單位，正文，落款與時(shí)間。

十、證明書（證明材料）----是指由組織或個(gè)人出具的證明有關(guān)人員或事件的真實(shí)情況的書面材料。通常稱證明信、證明書。

1、證明材料一般格式包括---標(biāo)題、抬頭、正文、署名四個(gè)部分。

2、證明材料一般把所要證明的主要內(nèi)容 作為標(biāo)題，達(dá)到開門見山的目的。

3、一切證明材料都應(yīng)經(jīng)本單位負(fù)責(zé)人審閱，并加蓋公章。

4、證明材料的語言要十分明確、肯定，不能含含糊糊、模棱兩可。不能用“可能、大概、據(jù)分析”等詞語。切記書上舉例文體。注意可能要考：上述任何一篇，自寫范文。