第一篇：公交車乘務(wù)員行車中工作要求

公交車駕駛員行車中工作要求

1、車輛行駛中駕駛員應(yīng)提醒乘客坐好、扶穩(wěn)，拉好護(hù)手注意安全。預(yù)報(bào)準(zhǔn)備到達(dá)的站名，并提醒乘客注意安全。乘客上、下車時(shí)應(yīng)提醒乘客車輛停穩(wěn)后再上、下車。

2、遇到“六種人”上車時(shí)要盡量照顧好，必要時(shí)做到攙、扶、拿、讓、方便其上（下）車，提醒乘客安全上（下）車。

3、車子起步、停車、轉(zhuǎn)彎、通過(guò)繁雜地帶時(shí)，必須提醒乘客坐好扶穩(wěn)；行車時(shí)頭手不要伸出窗外；攜老幼的乘客要照顧好自己的老人和小孩，不要讓老人和小孩隨意下車

4、行車中要精神集中，不打電話、不吸咽、不打瞌睡、不閑談、不吃零食、不做與工作無(wú)關(guān)的事情。不得與乘客聊天或者交談與工作無(wú)關(guān)的內(nèi)容。

5、乘客提出下車時(shí)駕駛員應(yīng)注意觀察車輛周圍情況，不得隨意停車，在確定車輛周圍安全后再進(jìn)行停車，車停穩(wěn)后，注意觀察車輛周圍及車廂內(nèi)外乘客的動(dòng)態(tài)。車輛起步前注意觀察車輛周圍情況，確定乘客上下車完畢后，乘客坐穩(wěn)后，在確保安全的前提下再行起步。

6、車滿載時(shí)，提醒車內(nèi)乘客注意安全。積極疏導(dǎo)乘客，組織動(dòng)員乘客安全順利上、下車，維持上、下車秩序。

第二篇：公交車乘務(wù)員管理制度

公交車乘務(wù)員管理制度

目的：規(guī)定了乘務(wù)員的崗位職責(zé)、上崗條件、服務(wù)程序、服務(wù)內(nèi)容與要求，以提高乘務(wù)員服務(wù)質(zhì)量。

范圍：適用于本車隊(duì)所有乘務(wù)員。

崗位職責(zé)

1.使用文明服務(wù)用語(yǔ),做好開(kāi)車前、運(yùn)行中、到站前的各項(xiàng)宣傳、站名預(yù)報(bào)和承擔(dān)文明服務(wù)的全部工作。

2.做好清車、途中旅客售票、檢票、驗(yàn)票和上、下行包等安全工作，嚴(yán)禁旅客攜帶危險(xiǎn)品、禁運(yùn)物品和超限量物品等“三品”上車。

3.嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)價(jià)政策和票據(jù)管理及營(yíng)收?qǐng)?bào)解制度，負(fù)責(zé)票據(jù)的領(lǐng)取、登記、發(fā)售和保管等工作。

4.維護(hù)乘車秩序，愛(ài)護(hù)車內(nèi)設(shè)施，保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生，行車中積極配合駕駛員做好安全宣傳工作，發(fā)生事故時(shí)，要及時(shí)搶救傷員，協(xié)助駕駛員做好應(yīng)急預(yù)案中有關(guān)工作。

5.遵守客運(yùn)有關(guān)規(guī)定和運(yùn)輸紀(jì)律，服從管理，主動(dòng)配合稽查人員做好客運(yùn)檢查工作。

6.服從調(diào)度安排和按時(shí)上班。

7.保守車隊(duì)秘密，不得泄漏車隊(duì)的管理信息及財(cái)務(wù)信息。

服務(wù)內(nèi)容與要求

上崗準(zhǔn)備

1.著裝整潔,佩戴服務(wù)證牌,簽到上班。2.參加班前會(huì),接受任務(wù)。3.整理備齊客票、行包票、零錢。4.搞好車內(nèi)衛(wèi)生，擦凈座席灰塵。

5.檢查車內(nèi)服務(wù)箱中的服務(wù)用品是否齊全有效。6.掛好車內(nèi)意見(jiàn)簿和班車線路牌。7.配合駕駛員保證客車正點(diǎn)駛?cè)氚l(fā)車位。8.做好接待旅客和驗(yàn)票乘車的準(zhǔn)備工作。9.清理車廂。

要求：著裝整齊，精神飽滿，車容整潔，用品齊全,車廂整潔，準(zhǔn)備充分，嚴(yán)查“三品”，交接清楚。

車上服務(wù)

1.善于觀察旅客言行,以判斷旅客需求。2.定時(shí)車內(nèi)巡查,不斷消除隱患。3.隨時(shí)注意維護(hù)保潔。4.注重觀察處理好意外事件。

要求:注重溝通,和諧滿意。干凈舒適,沉著應(yīng)急。

中途上下

1.到站前，告知旅客做好下車準(zhǔn)備，待車停穩(wěn)后，開(kāi)門(mén)下車。

2.堅(jiān)持先下后上，做到及時(shí)售票，嚴(yán)禁“三品”上車，并照顧重點(diǎn)旅客上下車。

3.及時(shí)清理車內(nèi)垃圾。

要求：主動(dòng)提示，交接清楚。保持清潔，防止漏乘。

清車交款

1.全面清理車廂,檢查有無(wú)旅客遺失物品,發(fā)現(xiàn)遺失物品要設(shè)法交還失主或交車站妥善保管。2.向車站交付行包。

3.結(jié)交票款，認(rèn)真填寫(xiě)有關(guān)檢查記錄。

4.檢查車內(nèi)設(shè)施和物品，清掃車廂，擦凈座席，清洗車外部。

要求：檢查細(xì)致，交接清楚。交款及時(shí)，車輛干凈。發(fā)現(xiàn)假幣由乘務(wù)員自負(fù)。

處罰

1.乘客遺失行李包或其它物件等，乘務(wù)員當(dāng)日必須交還失主或交回調(diào)度室，不得自吞或挪用，否則罰款500元，情節(jié)嚴(yán)重者，還應(yīng)承擔(dān)法律責(zé)任。

2.乘務(wù)員因疏忽、不制止、或制止不嚴(yán)，使乘客將易燃、易爆、有毒物品帶上車，所造成的后果有乘務(wù)員承擔(dān)。

3.車容不整潔、沒(méi)有對(duì)車輛及時(shí)清理罰每次罰款10元，車上存有貨物過(guò)夜的每次罰款50元。

4.乘務(wù)員應(yīng)按規(guī)定票價(jià)收費(fèi)，不得惡意少收或不收票款，如有違反，每次

罰款３０元。

5.乘務(wù)員應(yīng)盡量引導(dǎo)乘客自動(dòng)投幣。如遇特殊情況需要乘務(wù)員協(xié)助收款的，乘務(wù)員應(yīng)在收到票款的第一時(shí)間將收到的票款全部投放到投幣箱中，如有違反，視情節(jié)輕重進(jìn)行處罰，罰款單次不低于３０元，最高不超過(guò)１００元。

6.乘務(wù)員必須監(jiān)督每位乘客投幣，并在每位乘客投幣（或代收票款）后，大聲向駕駛員報(bào)告投幣金額（或代收金額），如有違反，每次罰款２０元。

7.乘務(wù)員必須提前5分鐘報(bào)告，如超過(guò)規(guī)定時(shí)間未到位的駕駛員按遲到論處，每次罰款10元，超過(guò)十五分鐘按曠工論處。

8.乘務(wù)員要待車輛進(jìn)站停穩(wěn)車后方可讓乘客下車，待客上完后提醒駕駛員關(guān)好車門(mén)并起步行車。如果違反操作規(guī)程而造成乘客夾傷或摔傷的而產(chǎn)生的費(fèi)用由車隊(duì)付50％，乘務(wù)員付25％（乘務(wù)員承擔(dān)的費(fèi)用最高不超過(guò)1000元）

乘務(wù)員（簽名）：

車主代表人（簽名）： 身份證號(hào)碼：

****年**月**日

第三篇：乘務(wù)員儀容儀表及工作要求

乘務(wù)員儀容儀表與工作要求

乘務(wù)員儀容儀表指乘務(wù)員的外表,它包括容貌姿態(tài)、著裝修飾和行為風(fēng)度等。

儀表能表現(xiàn)出一個(gè)人的年齡、地位、財(cái)富、職業(yè)社會(huì)和文化，也是一種和平、安定、友好的象征。對(duì)初次交往的人來(lái)說(shuō)，儀表又是一種重要的吸引因素，一名乘務(wù)員的儀表，代表著自身、航空公司、國(guó)家的形象，展示著人格、國(guó)格和航空公司的信譽(yù)與尊嚴(yán)，同時(shí)還體現(xiàn)著社會(huì)的文明程度、道德水準(zhǔn)，反映著民族和時(shí)代的風(fēng)貌。乘務(wù)員的服務(wù)方式要求：

1）與旅客交談時(shí)，要面對(duì)對(duì)方，保持適當(dāng)距離（45—100cm）； 2）站姿端正，可采取稍彎腰或下蹲等動(dòng)作來(lái)調(diào)節(jié)體態(tài)和高度； 3）目光要平視對(duì)方的眼睛，以表示尊敬和正在注意聽(tīng)取對(duì)方的談話； 4）口齒清楚、簡(jiǎn)練明了、語(yǔ)氣溫和、用詞文雅，給對(duì)方以體貼感、信賴感；

5）注意自己的身份，掌握用詞分寸和節(jié)制時(shí)間，避免使用專業(yè)術(shù)語(yǔ)，對(duì)國(guó)內(nèi)旅客要使用普通話；

6）旅客談話切忌邊走邊講或不斷的看手表。手不要放到口袋里，或雙臂抱在胸 前，也不要扶著座椅靠背，或坐在扶手上；

7）旅客提出的意見(jiàn)和要求，不要有厭煩的情緒和神色，更不能使用責(zé)備的口吻甚至粗魯?shù)恼Z(yǔ)言；

8）不要打斷旅客的談話，要耐心傾聽(tīng)。如果旅客之間談話，乘務(wù)員不要隨便打斷或趨前旁聽(tīng)，不得已打擾時(shí)，應(yīng)等對(duì)方一句話講完，說(shuō)“對(duì)不起”，再進(jìn)行說(shuō)明；

9）切忌打聽(tīng)旅客的隱私，特別是外國(guó)旅客的年齡（多為女賓）、薪金收入、衣飾價(jià)格等等；

10）嚴(yán)禁與旅客嬉笑玩鬧，更不要對(duì)旅客品頭論足；

11）乘務(wù)員之間在客艙、服務(wù)間講話，聲音要小、輕，不談與工作無(wú)關(guān)的事情，避免影響旅客休息和客艙安靜；

12）旅客發(fā)送每一樣物品時(shí)，應(yīng)主動(dòng)介紹名稱，嚴(yán)格遵循發(fā)放原則：先左后右、先里后外、先賓后主、先女后男；

13）對(duì)旅客提出的要求，能做到的應(yīng)盡量滿足，不能做到時(shí)，應(yīng)耐心解釋，不能怠慢。應(yīng)允的事情一定要落實(shí)，不能言而無(wú)信；

14）無(wú)意碰撞或影響了旅客，應(yīng)表示歉意，取得對(duì)方諒解，在旅客下機(jī)時(shí)還應(yīng)再次道歉；

15）在機(jī)上遇到熟悉的旅客應(yīng)主動(dòng)打招呼問(wèn)候，表示歡迎； 16）對(duì)愛(ài)挑剔的旅客要耐心熱情，避免發(fā)生口角，對(duì)舉止不端的旅客，應(yīng)鎮(zhèn)靜回避，必要時(shí)可報(bào)告空警、機(jī)長(zhǎng)。

第四篇：安全行車知識(shí)手冊(cè)--公交車

城市公交安全行車手冊(cè)雍○城○公○交 ○

目 錄

一、法律法規(guī)摘錄.......................................................................................2

1.1城市公共交通條例........................................................................2 1.2城市公共汽電車客運(yùn)管理辦法..................................................12 1.3城市公共汽（電）車服務(wù)規(guī)范..................................................17

二、駕駛員行車注意事項(xiàng).......................................................................26

2.1駕駛員操作手則..........................................................................26 2.2城市公交客運(yùn)駕駛?cè)税踩熊囀马?xiàng)..........................................29 2.3公交運(yùn)營(yíng)中安全防范要點(diǎn)..........................................................35

三、交通應(yīng)急救援常識(shí).............................................................................39

3.1駕駛員如何應(yīng)對(duì)道路交通情況突變..........................................39 3.2駕駛員應(yīng)掌握的道路交通緊急避險(xiǎn)措施..................................42 3.3常見(jiàn)的簡(jiǎn)單快捷交通事故處理方法..........................................50 3.4常見(jiàn)的交通事故..........................................................................52 3.5交通事故急救常識(shí)......................................................................55

一、法律法規(guī)摘錄

1.1城市公共交通條例

第一章 總 則

第一條 為了保障城市公共交通安全有序運(yùn)營(yíng)，保護(hù)城市公共交通活動(dòng)當(dāng)事人合法權(quán)益，促進(jìn)城市公共交通發(fā)展，發(fā)揮城市公共交通對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展的作用，制定本條例。

第二條 城市公共交通的規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及相關(guān)管理活動(dòng)適用本條例。

第三條 國(guó)家應(yīng)當(dāng)加大資金投入，保障城市公共交通在城市交通中優(yōu)先發(fā)展，確保城市公共交通在城市交通中的主導(dǎo)地位。

縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)在財(cái)政政策、城市規(guī)劃、用地保障、設(shè)施建設(shè)、交通管理等方面支持城市公共交通發(fā)展。

第四條 國(guó)家鼓勵(lì)城市公共交通企業(yè)實(shí)行規(guī)模化、集約化經(jīng)營(yíng)，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備，為社會(huì)公眾提供安全舒適、方便快捷、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的城市公共交通服務(wù)。

第五條 縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要，優(yōu)化配置城鄉(xiāng)公共交通資源，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展。

第六條 國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)負(fù)責(zé)指導(dǎo)全國(guó)城市公共交通的監(jiān)督管理工作。

省、自治區(qū)人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)負(fù)責(zé)指導(dǎo)本行政區(qū)域城市公共交通的監(jiān)督管理工作。

城市人民政府及其指定的城市公共交通管理部門(mén)(以下簡(jiǎn)稱城市公共交通管理部門(mén))具體負(fù)責(zé)本行政區(qū)域城市公共交通的監(jiān)督管理工作。

第七條 城市公共交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)部門(mén)針對(duì)自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件等影響城市公共交通正常運(yùn)營(yíng)的突發(fā)事件制定城市公共交通應(yīng)急預(yù)案，報(bào)城市人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施。

城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市人民政府批準(zhǔn)的城市公共交通應(yīng)急預(yù)案，制定本企業(yè)的城市公共交通應(yīng)急預(yù)案，并定期進(jìn)行演練。

第八條 設(shè)區(qū)的市級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)建立城市公共交通考核制度，定期對(duì)本級(jí)人民政府有關(guān)部門(mén)及下級(jí)人民政府落實(shí)有關(guān)城市公共交通法律法規(guī)、政策措施的情況進(jìn)行考核評(píng)議。第二章 規(guī)劃和建設(shè)

第九條 城市人民政府應(yīng)當(dāng)組織交通運(yùn)輸、城鄉(xiāng)建設(shè)、規(guī)劃、公安等部門(mén)根據(jù)城市總體規(guī)劃編制城市公共交通規(guī)劃。

城市公共交通規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括城市公共交通發(fā)展目標(biāo)、城市公共交通方式的構(gòu)成比例和規(guī)模、城市公共交通設(shè)施和線路布局、城市公共交通車輛配置、信息化建設(shè)以及城市公共交通設(shè)施用地保障等內(nèi)容。

編制城市公共交通規(guī)劃應(yīng)當(dāng)征求社會(huì)公眾意見(jiàn)。

第十條 城市人民政府規(guī)劃主管部門(mén)在組織編制控制性詳細(xì)規(guī)劃時(shí)，應(yīng)當(dāng)與城市公共交通規(guī)劃相銜接，并優(yōu)先保障城市公共交通設(shè)施用地。

第十一條 城市公共交通規(guī)劃確定的城市公共交通設(shè)施用地符合劃撥用地目錄的，應(yīng)當(dāng)以劃撥方式供地。

城市人民政府可以在確保城市公共交通設(shè)施用地功能及規(guī)模的基礎(chǔ)上對(duì)城市公共交通設(shè)施用地依法實(shí)行綜合利用，提高土地利用效率。

任何單位和個(gè)人不得非法占用城市公共交通設(shè)施用地。

第十二條 城市人民政府應(yīng)當(dāng)加大對(duì)城市公共交通設(shè)施建設(shè)的投資力度，并充分考慮老年人、殘疾人出行需求，完善城市公共交通無(wú)障礙設(shè)施。

第十三條 規(guī)劃、建設(shè)航空港、鐵路客運(yùn)站、水路客運(yùn)碼頭、公路客運(yùn)站、居住區(qū)、商務(wù)區(qū)等建設(shè)項(xiàng)目的，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、建設(shè)配套的城市公共交通設(shè)施；配套的城市公共交通設(shè)施應(yīng)當(dāng)與主體工程同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步竣工、同步交付使用。

第十四條 新建、改建、擴(kuò)建城市道路應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市公共交通規(guī)劃設(shè)置首末站、中途?？空?、換乘接駁站等城市公共交通設(shè)施。

城市人民政府可以根據(jù)城市道路的技術(shù)條件、交通流量、出行結(jié)構(gòu)等因素，開(kāi)設(shè)公共汽(電)車專用道，設(shè)置公共汽(電)車優(yōu)先通行信號(hào)系統(tǒng)。

第十五條 城市軌道交通建設(shè)工程設(shè)計(jì)單位在編制設(shè)計(jì)文件時(shí)，應(yīng)當(dāng)征求城市公共交通管理部門(mén)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)以及城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位的意見(jiàn)。

第十六條 城市軌道交通建設(shè)工程應(yīng)當(dāng)依照國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行竣工驗(yàn)收后，方可交付正式運(yùn)營(yíng)。

第十七條 城市公共交通設(shè)施的管理人應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)城市公共交通設(shè)施的管理和維護(hù)，確保城市公共交通設(shè)施完好。第三章 運(yùn)營(yíng)服務(wù)

第十八條 從事城市公共交通運(yùn)營(yíng)應(yīng)當(dāng)向城市公共交通管理部門(mén) 提出申請(qǐng)，并提交符合下列條件的材料：

(一)有企業(yè)法人資格；

(二)有符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的城市公共交通車輛、設(shè)施；

(三)有符合規(guī)定的運(yùn)營(yíng)資金；

(四)有符合本條例第十九條第一款規(guī)定的駕駛員；

(五)有與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的其他專業(yè)人員和管理人員；

(六)有健全的運(yùn)營(yíng)服務(wù)和安全管理制度。

城市公共交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)綜合考慮運(yùn)力配置、社會(huì)公眾出行需求等因素，對(duì)申請(qǐng)人作出許可或者不予許可的決定。

第十九條 從事城市公共交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)的駕駛員應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的城市公共交通車輛駕駛證件，身心健康，無(wú)職業(yè)禁忌，3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故記錄，并經(jīng)城市公共交通管理部門(mén)對(duì)有關(guān)城市公共交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范、車輛維修和安全應(yīng)急知識(shí)考核合格。

從事城市公共交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)的乘務(wù)員、調(diào)度員等其他從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)城市公共交通管理部門(mén)對(duì)有關(guān)城市公共交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范、安全應(yīng)急知識(shí)考核合格。

第二十條 城市公共交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市公共交通規(guī)劃和城市發(fā)展的實(shí)際需要，開(kāi)辟、調(diào)整城市公共交通線路；開(kāi)辟、調(diào)整城市公共交通線路應(yīng)當(dāng)征求社會(huì)公眾意見(jiàn)。

城市公共交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)的規(guī)定開(kāi)展社會(huì)公眾出行調(diào)查，收集、匯總社會(huì)公眾出行目的、出行方式等交通信息，并作為開(kāi)辟、調(diào)整城市公共交通線路的參考。

第二十一條 城市公共交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)采取招標(biāo)的方式將城市公共交通線路運(yùn)營(yíng)權(quán)授予符合本條例第十八條規(guī)定條件的城市公共交通企業(yè)，并核發(fā)相應(yīng)的許可證件。不適合招標(biāo)或者招標(biāo)不成的，城市公共交通管理部門(mén)可以采取直接授予的方式確定城市公共交通線路運(yùn)營(yíng)權(quán)。

禁止轉(zhuǎn)讓或者以承包、掛靠等方式變相轉(zhuǎn)讓城市公共交通運(yùn)營(yíng)許可和線路運(yùn)營(yíng)權(quán)。

城市公共交通線路運(yùn)營(yíng)權(quán)實(shí)行期限制，具體運(yùn)營(yíng)期限由城市人民政府確定。

第二十二條 取得城市公共交通線路運(yùn)營(yíng)權(quán)的城市公共交通企業(yè)，應(yīng)當(dāng)按照城市公共交通管理部門(mén)確定的城市公共交通線路運(yùn)營(yíng)服務(wù)要求從事線路運(yùn)營(yíng)。

城市公共交通線路運(yùn)營(yíng)服務(wù)要求應(yīng)當(dāng)包括站點(diǎn)、日總班次、班 次間隔、首班車和末班車時(shí)間、城市公共交通車輛數(shù)量、城市公共交通車輛外觀、車型、票制、票價(jià)、服務(wù)質(zhì)量、安全應(yīng)急措施等內(nèi)容。

城市公共交通管理部門(mén)可以根據(jù)優(yōu)化線路、提高服務(wù)質(zhì)量等需要調(diào)整城市公共交通線路運(yùn)營(yíng)服務(wù)要求。

第二十三條 城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照城市公共交通線路運(yùn)營(yíng)服務(wù)要求，制定和實(shí)施作業(yè)計(jì)劃，合理調(diào)度城市公共交通車輛。

第二十四條 因市政工程建設(shè)、大型群眾性活動(dòng)等特殊情況需要臨時(shí)變更城市公共交通線路走向、站點(diǎn)或者運(yùn)營(yíng)時(shí)間的，有關(guān)部門(mén)、城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向社會(huì)公告。

第二十五條 未經(jīng)城市公共交通管理部門(mén)批準(zhǔn)，城市公共交通企業(yè)不得擅自變更、暫停、終止城市公共交通線路運(yùn)營(yíng)。經(jīng)批準(zhǔn)變更、暫停、終止城市公共交通線路運(yùn)營(yíng)的，城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)在變更、暫停、終止之日前30日向社會(huì)公告。

城市公共交通企業(yè)因破產(chǎn)、解散、被吊銷許可證件或者其他原因不能正常運(yùn)營(yíng)時(shí)，城市公共交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取措施，保證城市公共交通服務(wù)的連續(xù)性。

第二十六條 城市公共交通線路運(yùn)營(yíng)期限屆滿，需要延續(xù)的，城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)在期限屆滿6個(gè)月前向城市公共交通管理部門(mén)提出延續(xù)申請(qǐng)。

城市公共交通企業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量、安全管理等符合城市公共交通線路運(yùn)營(yíng)服務(wù)要求的，城市公共交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)之日起30日內(nèi)予以批準(zhǔn)，并換發(fā)相應(yīng)的城市公共交通線路運(yùn)營(yíng)許可證件；不符合城市公共交通線路運(yùn)營(yíng)服務(wù)要求的，城市公共交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)調(diào)整或者撤銷其城市公共交通線路運(yùn)營(yíng)權(quán)。

第二十七條 城市公共交通票價(jià)由經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市人民政府授權(quán)的市、縣人民政府，或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府價(jià)格主管部門(mén)會(huì)同同級(jí)財(cái)政部門(mén)、城市公共交通管理部門(mén)根據(jù)運(yùn)營(yíng)成本等因素制定。

制定城市公共交通票價(jià)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行價(jià)格聽(tīng)證，充分體現(xiàn)社會(huì)公益性事業(yè)特征，有利于優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)社會(huì)公眾選擇城市公共交通出行。

第二十八條 城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行規(guī)定的票價(jià)。

城市公共交通票價(jià)低于正常運(yùn)營(yíng)成本的，城市人民政府應(yīng)當(dāng)對(duì)低于正常運(yùn)營(yíng)成本的部分給予補(bǔ)貼。

城市人民政府應(yīng)當(dāng)對(duì)城市公共交通企業(yè)承擔(dān)老年人、殘疾人、軍人、學(xué)生優(yōu)惠乘車，持月票乘車等社會(huì)福利和完成開(kāi)通冷僻線路、執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)等政府指令性任務(wù)所增加的支出，定期給予專項(xiàng)財(cái)政補(bǔ)貼和補(bǔ)償。

城市人民政府應(yīng)當(dāng)將前兩款規(guī)定的補(bǔ)貼、補(bǔ)償資金納入財(cái)政預(yù)算。

第二十九條 城市公共交通企業(yè)對(duì)乘客乘車期間受到的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失依法承擔(dān)賠償責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)依法賠償；賠償?shù)南嚓P(guān)費(fèi)用列入城市公共交通企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。

第三十條 城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定建立并完善企業(yè)財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)制度，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)核算。

城市人民政府財(cái)政部門(mén)應(yīng)當(dāng)會(huì)同城市公共交通管理部門(mén)、價(jià)格主管部門(mén)、審計(jì)機(jī)關(guān)制定城市公共交通成本費(fèi)用評(píng)價(jià)制度，對(duì)城市公共交通企業(yè)成本和費(fèi)用進(jìn)行審計(jì)與評(píng)價(jià)，合理界定、計(jì)算盈虧和財(cái)政補(bǔ)貼、補(bǔ)償額度。

第三十一條 城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定向城市公共交通管理部門(mén)、價(jià)格主管部門(mén)、財(cái)政部門(mén)報(bào)送經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)信息等統(tǒng)計(jì)資料。

第三十二條 城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)使用符合國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的城市公共交通車輛從事城市公共交通運(yùn)營(yíng)，定期對(duì)城市公共交通車輛進(jìn)行檢測(cè)、維護(hù)，保持城市公共交通車輛技術(shù)狀況良好和車容整潔。

縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)對(duì)城市公共交通車輛購(gòu)置、更新給予必要的資金和政策扶持，鼓勵(lì)使用清潔、節(jié)能和方便殘疾人上下的城市公共交通車輛。

第三十三條 城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)在城市公共交通車輛規(guī)定位置公布運(yùn)行線路圖、價(jià)格表等運(yùn)營(yíng)服務(wù)標(biāo)識(shí)。

第三十四條 城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)駕駛員、乘務(wù)員、調(diào)度員等從業(yè)人員的管理和培訓(xùn)。

駕駛員、乘務(wù)員、調(diào)度員等從業(yè)人員從事城市公共交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守有關(guān)法律法規(guī)，執(zhí)行有關(guān)城市公共交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范。

第三十五條 城市公共交通場(chǎng)站的管理人應(yīng)當(dāng)健全運(yùn)營(yíng)管理制度，保障城市公共交通場(chǎng)站正常運(yùn)營(yíng)，無(wú)正當(dāng)理由不得拒絕城市公共交通車輛進(jìn)入場(chǎng)站。

進(jìn)入城市公共交通場(chǎng)站的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)遵守城市公共交通 場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)管理制度。

第三十六條 城市公共交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立城市公共交通企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核制度，定期對(duì)城市公共交通企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行考核，將考核結(jié)果記入信用檔案，并作為政府財(cái)政補(bǔ)貼、補(bǔ)償，城市公共交通線路運(yùn)營(yíng)權(quán)招標(biāo)，延續(xù)城市公共交通線路運(yùn)營(yíng)權(quán)和撤銷有關(guān)運(yùn)營(yíng)許可的依據(jù)。

第三十七條 城市公共交通管理部門(mén)和城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立投訴受理制度，公布投訴電話等聯(lián)系方式。

城市公共交通企業(yè)對(duì)乘客的投訴應(yīng)當(dāng)自收到投訴之日起15日內(nèi)作出答復(fù)。城市公共交通企業(yè)逾期不答復(fù)或者乘客對(duì)答復(fù)有異議的，乘客可以向城市公共交通管理部門(mén)投訴，城市公共交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)自收到乘客投訴之日起15日內(nèi)作出答復(fù)。第四章 運(yùn)營(yíng)安全

第三十八條 城市人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)城市公共交通安全監(jiān)督管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，督促有關(guān)部門(mén)依法履行城市公共交通安全監(jiān)督管理職責(zé)，及時(shí)協(xié)調(diào)、解決安全監(jiān)督管理工作中存在的重大問(wèn)題。

城市人民政府交通運(yùn)輸、公安、城鄉(xiāng)建設(shè)、質(zhì)檢、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)依照各自職責(zé)加強(qiáng)對(duì)城市公共交通安全監(jiān)督管理。

第三十九條 各級(jí)人民政府交通運(yùn)輸、教育、公安等有關(guān)部門(mén)以及城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全乘車和安全應(yīng)急知識(shí)宣傳教育工作，普及城市公共交通安全應(yīng)急知識(shí)。

第四十條 城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和企業(yè)安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，配備專職安全生產(chǎn)管理人員，加強(qiáng)城市公共交通運(yùn)營(yíng)安全動(dòng)態(tài)監(jiān)管，開(kāi)展安全檢查，消除事故隱患，切實(shí)履行好運(yùn)營(yíng)安全主體責(zé)任。

第四十一條 建設(shè)城市軌道交通的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)保證安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等安全設(shè)施與城市軌道交通主體工程同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收、同步投入運(yùn)營(yíng)，并為城市軌道交通運(yùn)營(yíng)配備必要的消防、防汛、防護(hù)、報(bào)警、安全檢查等器材和設(shè)備。

負(fù)責(zé)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期對(duì)城市軌道交通安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及消防、防汛、防護(hù)、報(bào)警、安全檢查等安全設(shè)施、器材和設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)、維修、更新和改造，保證其處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

第四十二條 城市人民政府應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定劃定城市軌 道交通安全保護(hù)區(qū)，保護(hù)城市軌道交通及設(shè)施的安全。

在城市軌道交通安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行作業(yè)的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)制定安全防護(hù)方案，經(jīng)城市公共交通管理部門(mén)同意方可作業(yè)。

第四十三條 城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)以便于乘客知曉的方式公布禁止攜帶物品的目錄。

為保障城市公共交通運(yùn)營(yíng)安全，城市公共交通企業(yè)可以對(duì)乘客攜帶的物品采取必要的安全檢查措施。

第四十四條 發(fā)生影響城市公共交通運(yùn)營(yíng)安全的緊急情況時(shí)，城市公共交通企業(yè)及有關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)立即向城市公共交通管理部門(mén)、公安機(jī)關(guān)等有關(guān)部門(mén)報(bào)告，并及時(shí)采取疏散乘客和車輛、限制客流、停止運(yùn)行等應(yīng)急措施，確保城市公共交通運(yùn)營(yíng)安全。

第四十五條 城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)在城市公共交通車輛和城市公共交通場(chǎng)站醒目位置設(shè)置安全警示標(biāo)志、安全疏散示意圖，并保持滅火器、安全錘、車門(mén)緊急開(kāi)啟裝置等安全應(yīng)急設(shè)施、設(shè)備的完好。

第四十六條 在城市公共交通車輛和有關(guān)設(shè)施進(jìn)行設(shè)置廣告等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)不得影響城市公共交通運(yùn)營(yíng)安全。

第四十七條 乘客應(yīng)當(dāng)遵守社會(huì)公德，講究文明衛(wèi)生，服從管理，按照規(guī)定購(gòu)票；不得攜帶寵物乘車，不得在城市公共交通車輛內(nèi)飲酒、吸煙、乞討、賣藝以及實(shí)施其他影響車輛正常運(yùn)營(yíng)、乘客安全和乘車秩序的行為。

第四十八條 任何人員不得從事下列危害城市公共交通運(yùn)營(yíng)安全的行為：

(一)在城市公共交通場(chǎng)站及其出入口通道擅自停放非城市公共交通車輛、堆放雜物或者擺攤設(shè)點(diǎn)；

(二)攜帶管制刀具以及爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蝕性等影響公共安全的物品乘坐城市公共交通車輛；

(三)非法攔截城市公共交通車輛或者強(qiáng)行上下城市公共交通車輛；

(四)擅自進(jìn)入城市軌道交通線路、隧道等禁止進(jìn)入的區(qū)域；

(五)破壞城市公共交通車輛、設(shè)施、設(shè)備；

(六)干擾駕駛員、乘務(wù)員的正常工作；

(七)其他危害城市公共交通運(yùn)營(yíng)安全的行為。

城市公共交通企業(yè)工作人員發(fā)現(xiàn)上述行為應(yīng)當(dāng)及時(shí)制止；制止無(wú)效的，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警。

第四十九條 城市人民政府及其有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)監(jiān)督檢查，依法查處擾亂城市公共交通運(yùn)營(yíng)秩序、危害城市公共交通安全的行為。第五章 法律責(zé)任

第五十條 違反本條例的規(guī)定，城市軌道交通建設(shè)工程未依照國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行竣工驗(yàn)收即交付正式運(yùn)營(yíng)的，由城市公共交通管理部門(mén)責(zé)令停止運(yùn)營(yíng)，進(jìn)行竣工驗(yàn)收，對(duì)建設(shè)單位和負(fù)責(zé)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的城市公共交通企業(yè)分別處10萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下的罰款。

第五十一條 違反本條例的規(guī)定，未取得城市公共交通運(yùn)營(yíng)許可，擅自從事城市公共交通運(yùn)營(yíng)的，由城市公共交通管理部門(mén)責(zé)令停止運(yùn)營(yíng)，處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款；有違法所得的，沒(méi)收違法所得。

第五十二條 違反本條例的規(guī)定，不符合本條例第十九條規(guī)定條件的駕駛員、乘務(wù)員、調(diào)度員等從業(yè)人員從事城市公共交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)的，由城市公共交通管理部門(mén)責(zé)令改正，對(duì)城市公共交通企業(yè)處2000元以上1萬(wàn)元以下的罰款。

第五十三條 違反本條例的規(guī)定，城市公共交通企業(yè)有下列情形之一的，由城市公共交通管理部門(mén)責(zé)令改正，處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款；有違法所得的，沒(méi)收違法所得；情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷有關(guān)許可：(一)未取得城市公共交通線路運(yùn)營(yíng)權(quán)，擅自從事線路運(yùn)營(yíng)的；

(二)未按照城市公共交通線路運(yùn)營(yíng)服務(wù)要求從事線路運(yùn)營(yíng)的；

(三)未經(jīng)城市公共交通管理部門(mén)批準(zhǔn)，擅自變更、暫停、終止城市公共交通線路運(yùn)營(yíng)的。

第五十四條 違反本條例的規(guī)定，非法轉(zhuǎn)讓城市公共交通運(yùn)營(yíng)許可和線路運(yùn)營(yíng)權(quán)的，由城市公共交通管理部門(mén)責(zé)令停止違法行為，收繳有關(guān)許可證件，處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款；有違法所得的，沒(méi)收違法所得。

第五十五條 違反本條例的規(guī)定，經(jīng)批準(zhǔn)變更、暫停、終止城市公共交通線路運(yùn)營(yíng)的城市公共交通企業(yè)未在變更、暫停、終止之日前30日向社會(huì)公告的，由城市公共交通管理部門(mén)責(zé)令立即向社會(huì)公告，可以處5000元以下的罰款。

第五十六條 違反本條例的規(guī)定，城市公共交通企業(yè)未向城市公共交通管理部門(mén)、價(jià)格主管部門(mén)、財(cái)政部門(mén)報(bào)送經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)信息等統(tǒng)計(jì)資料的，由有關(guān)部門(mén)責(zé)令改正，可以處5000元以下的罰款。

第五十七條 違反本條例的規(guī)定，城市公共交通企業(yè)有下列情形之一，由城市公共交通管理部門(mén)責(zé)令改正，可以處5000元以下的罰款：

(一)未在城市公共交通車輛規(guī)定位置公布運(yùn)行線路圖、價(jià)格表等運(yùn)營(yíng)服務(wù)標(biāo)識(shí)的；

(二)未建立投訴受理制度的。

第五十八條 違反本條例的規(guī)定，有下列情形之一的，由城市公共交通管理部門(mén)責(zé)令改正，可以處5000元以下的罰款：

(一)城市公共交通場(chǎng)站的管理人無(wú)正當(dāng)理由拒絕城市公共交通車輛進(jìn)入場(chǎng)站的；

(二)在城市公共交通車輛和有關(guān)設(shè)施進(jìn)行設(shè)置廣告等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，影響城市公共交通運(yùn)營(yíng)安全的；

第五十九條 違反本條例的規(guī)定，城市公共交通企業(yè)有下列情形之一的，由城市公共交通管理部門(mén)責(zé)令改正，處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款：

(一)未建立企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，配備專職安全生產(chǎn)管理人員的；

(二)未在城市公共交通車輛和城市公共交通場(chǎng)站醒目位置設(shè)置安全警示標(biāo)志、安全疏散示意圖的；

第六十條 違反本條例的規(guī)定，城市公共交通企業(yè)有下列情形之一的，由城市公共交通管理部門(mén)責(zé)令改正，處5萬(wàn)元以上25萬(wàn)元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷城市公共交通企業(yè)運(yùn)營(yíng)許可：

(一)使用不符合國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的城市公共交通車輛從事城市公共交通運(yùn)營(yíng)的；

(二)未在城市公共交通車輛和城市公共交通場(chǎng)站安裝滅火器、安全錘、車門(mén)緊急開(kāi)啟裝置等安全應(yīng)急設(shè)施、設(shè)備的。

第六十一條 違反本條例的規(guī)定，建設(shè)單位未為城市軌道交通運(yùn)營(yíng)配備必要的消防、防汛、防護(hù)、報(bào)警、安全檢查等安全器材和設(shè)備的，由建設(shè)主管部門(mén)或者城市公共交通管理部門(mén)責(zé)令改正，處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。

第六十二條 違反本條例的規(guī)定，有下列情形之一的，由城市公共交通管理部門(mén)責(zé)令改正，處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款：

(一)負(fù)責(zé)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的城市公共交通企業(yè)未對(duì)城市軌道交通安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等安全設(shè)施、器材和設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)、維修、更新和改造的；

(二)未經(jīng)城市公共交通管理部門(mén)同意，擅自在城市軌道交通安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行作業(yè)的。

第六十三條 違反本條例的規(guī)定，有下列情形之一的，由城市 公共交通管理部門(mén)處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款；直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員屬于國(guó)家工作人員的，依法給予處分：

(一)發(fā)生影響城市公共交通運(yùn)營(yíng)安全的緊急情況時(shí)，城市公共交通企業(yè)及有關(guān)工作人員未立即向有關(guān)部門(mén)報(bào)告的；

(二)發(fā)生影響城市公共交通運(yùn)營(yíng)安全的緊急情況時(shí)，城市公共交通企業(yè)及有關(guān)工作人員未及時(shí)采取疏散乘客和車輛、限制客流、停止運(yùn)行等應(yīng)急措施的。

第六十四條 違反本條例第四十八條第一款的規(guī)定，構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依法給予處罰。

第六十五條 違反本條例的規(guī)定，城市人民政府及其有關(guān)部門(mén)有下列情形之一的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予處分：

(一)不依法履行城市公共交通監(jiān)督管理職責(zé)的；

(二)不依法查處擾亂城市公共交通運(yùn)營(yíng)秩序、危害城市公共交通安全的行為的；

(三)有其他濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊行為的。第六章 附 則

第六十六條 本條例下列用語(yǔ)的含義：

(一)城市公共交通，是指在城市人民政府確定的區(qū)域內(nèi)，利用公共汽(電)車、軌道交通車輛等公共交通車輛和有關(guān)設(shè)施，按照核定的線路、站點(diǎn)、時(shí)間、票價(jià)運(yùn)營(yíng)，為社會(huì)公眾提供基本出行服務(wù)的社會(huì)公益性事業(yè)。

(二)城市公共交通設(shè)施，是指綜合換乘樞紐、首末站、中途停靠站、停車場(chǎng)、保養(yǎng)場(chǎng)等城市公共交通場(chǎng)站以及調(diào)度(控制)中心、乘客服務(wù)信息系統(tǒng)、城市軌道交通專用設(shè)施等保障城市公共交通運(yùn)營(yíng)的設(shè)施。1.2城市公共汽電車客運(yùn)管理辦法

第一條 為了優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，加強(qiáng)城市公共汽電車客運(yùn)管理，規(guī)范城市公共汽電車客運(yùn)市場(chǎng)秩序，維護(hù)乘客、經(jīng)營(yíng)者及從業(yè)人員的合法權(quán)益，制定本辦法。

第二條 城市公共汽電車專項(xiàng)規(guī)劃的編制、城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)設(shè)施的建設(shè)及城市公共汽電車客運(yùn)管理，應(yīng)當(dāng)遵守本辦法。

第三條 本辦法所稱城市公共汽電車，是指在城市中按照規(guī)定的線路、站點(diǎn)和時(shí)間營(yíng)運(yùn)，供公眾乘坐的客運(yùn)車輛。

本辦法所稱城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)設(shè)施，是指為城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)的停車場(chǎng)、站務(wù)用房、候車亭、站臺(tái)、站牌以及供配電等設(shè)施。

第四條 城市公共汽電車是城市公共交通的重要組成部分。國(guó)家實(shí)行優(yōu)先發(fā)展城市公共交通戰(zhàn)略，對(duì)城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)設(shè)施建設(shè)和投資等方面實(shí)施相應(yīng)的扶持政策。

第五條 城市公共汽電車客運(yùn)應(yīng)當(dāng)服從規(guī)劃、公平競(jìng)爭(zhēng)、安全營(yíng)運(yùn)、規(guī)范服務(wù)、便利乘客。

第六條 國(guó)務(wù)院建設(shè)主管部門(mén)負(fù)責(zé)全國(guó)城市公共汽電車客運(yùn)的管理工作。省、自治區(qū)人民政府建設(shè)主管部門(mén)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)城市公共汽電車客運(yùn)的管理工作。直轄市、市、縣人民政府城市公共交通客運(yùn)主管部門(mén)（以下簡(jiǎn)稱城市公共交通客運(yùn)主管部門(mén)）負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)城市公共汽電車客運(yùn)的管理工作。

第七條 城市公共交通客運(yùn)主管部門(mén)按照《行政許可法》及有關(guān)市政公用事業(yè)特許經(jīng)營(yíng)管理的規(guī)定，依法確定城市公共汽電車經(jīng)營(yíng)者。

第八條 城市公共汽電車專項(xiàng)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)納入城市公共交通規(guī)劃。未經(jīng)法定程序，任何單位和個(gè)人不得擅自變更城市公共汽電車專項(xiàng)規(guī)劃。

第九條 新建、擴(kuò)建、改建城市道路，應(yīng)當(dāng)確定城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)設(shè)施用地，配套建設(shè)候車亭、站臺(tái)等城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)設(shè)施。

第十條 城市公共交通客運(yùn)主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)依據(jù)城市公共汽電車專項(xiàng)規(guī)劃，在具備條件的城市道路設(shè)置城市公共汽電車專用道、公交港灣和優(yōu)先通行信號(hào)系統(tǒng)。

第十一條 航空港、鐵路客運(yùn)站、居住區(qū)、長(zhǎng)途汽車站、客運(yùn)碼頭、大型商業(yè)中心、大型文化娛樂(lè)場(chǎng)所、旅游景點(diǎn)和體育場(chǎng)館等建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)確定配套的城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)設(shè)施用地。

第十二條 城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)設(shè)施用地的確定、建設(shè)工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和施工，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

第十三條 城市公共交通客運(yùn)主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照城市公共汽電車專項(xiàng)規(guī)劃和公眾出行的需要，設(shè)置城市公共汽電車客運(yùn)線路和站點(diǎn)。需要調(diào)整城市公共汽電車客運(yùn)線路和站點(diǎn)設(shè)置的，城市公共交通客運(yùn)主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)在調(diào)整前將調(diào)整方案向社會(huì)公布，征求公眾意見(jiàn)。

第十四條 城市公共汽電車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定在城市公共汽電車站點(diǎn)設(shè)置站牌。城市公共汽電車站牌應(yīng)當(dāng)標(biāo)明線路名稱、始末班車時(shí)間、所在站點(diǎn)和沿途?？空军c(diǎn)名稱等內(nèi)容。

第十五條 城市公共汽電車經(jīng)營(yíng)者，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）執(zhí)行城市公共汽電車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，向乘客提供安全、方便、穩(wěn)定的服務(wù)；

（二）按照規(guī)定的線路、站點(diǎn)、班次及時(shí)間組織營(yíng)運(yùn)；

（三）不得擅自停業(yè)、歇業(yè)或者終止?fàn)I運(yùn)；

（四）不得強(qiáng)迫從業(yè)人員違章作業(yè)；

（五）按照規(guī)定設(shè)置線路客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志；

（六）在客運(yùn)車輛內(nèi)設(shè)置老、弱、病、殘、孕專用座位和禁煙標(biāo)志；

（七）按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車輛的維護(hù)和檢測(cè)，保持車輛技術(shù)、安全性能符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

第十六條 因市政工程建設(shè)、大型公益活動(dòng)等特殊情況需要臨時(shí)變更城市公共汽電車客運(yùn)線路或者站點(diǎn)的，城市公共汽電車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)提前10天在站點(diǎn)張貼公告；必要時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過(guò)新 聞媒體向社會(huì)公告。

第十七條 城市公共汽電車在營(yíng)運(yùn)中發(fā)生故障不能正常行駛時(shí)，駕駛員、乘務(wù)員應(yīng)當(dāng)及時(shí)向乘客說(shuō)明原因；城市公共汽電車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)安排乘客免費(fèi)換乘后續(xù)同線路同方向車輛或者調(diào)派車輛；后續(xù)車輛駕駛員、乘務(wù)員不得拒載。

第十八條 城市公共汽電車在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中不得到站不停，不得在規(guī)定站點(diǎn)范圍外上下客，不得無(wú)正當(dāng)理由拒載乘客、中途逐客、滯站攬客。

第十九條 任何單位和個(gè)人不得違反法律法規(guī)的規(guī)定，阻攔、扣押營(yíng)運(yùn)中的城市公共汽電車。

第二十條 城市公共汽電車服務(wù)價(jià)格依據(jù)地方定價(jià)目錄確定。

第二十一條 城市公共汽電車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)定期對(duì)其管理的城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)設(shè)施進(jìn)行維修、保養(yǎng)，保持城市公共汽電車客運(yùn)服 務(wù)設(shè)施技術(shù)、安全性能符合國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)設(shè)施發(fā)生故障時(shí)，城市公共汽電車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶修，有關(guān)單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)積極配合，不得干擾和妨礙搶修作業(yè)。

第二十二條 任何單位和個(gè)人都有保護(hù)城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)設(shè)施的義務(wù)，不得有下列行為：

（一）損壞城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)設(shè)施；

（二）擅自關(guān)閉、拆除城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)設(shè)施或者將城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)設(shè)施移做他用；

（三）在城市公共汽電車站停放非公共汽電車客運(yùn)車輛、設(shè)置攤點(diǎn)、堆放物品；

（四）在電車架線桿、饋線安全保護(hù)范圍內(nèi)修建建筑物、構(gòu)筑物或者堆放、懸掛物品，或者搭設(shè)管線、電（光纜；

（五）覆蓋、涂改、污損、毀壞或者遷移、拆除站牌；

（六）其他影響城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)設(shè)施使用安全的行為。

第二十三條 城市公共交通客運(yùn)主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)制定城市公共汽電車重大突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案。

第二十四條 發(fā)生災(zāi)害以及其他突發(fā)事件，城市公共汽電車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)服從縣級(jí)以上人民政府或者有關(guān)部門(mén)對(duì)車輛的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，政府或者有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)給予合理補(bǔ)償。

第二十五條 城市公共汽電車經(jīng)營(yíng)者對(duì)安全客運(yùn)工作負(fù)有下列職責(zé)：

（一）建立、健全本單位的安全客運(yùn)責(zé)任制；

（二）組織制定本單位安全規(guī)章制度和操作規(guī)程；

（三）保證本單位安全投入的有效實(shí)施，為從業(yè)人員提供必要的安全客運(yùn)條件；

（四）督促、檢查本單位的安全客運(yùn)工作，及時(shí)消除客運(yùn)安全事故隱患；

（五）加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全客運(yùn)教育與培訓(xùn)，組織制定并實(shí)施本單位的客運(yùn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；

（六）及時(shí)、如實(shí)報(bào)告客運(yùn)安全事故。

第二十六條 發(fā)生城市公共汽電車客運(yùn)安全事故后，城市公共汽電車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定及時(shí)報(bào)告。有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家事故調(diào)查處理有關(guān)規(guī)定及時(shí)調(diào)查處理。發(fā)生城市公共汽電車客運(yùn)安全事故后，有關(guān)部門(mén)以及城市公共汽電車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。

第二十七條 城市公共汽電車客運(yùn)過(guò)程中發(fā)生乘客傷亡的，城市公共汽電車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任；能夠證明傷亡人員故意或者自身健康原因造成的除外。

第二十八條 乘客享有獲得安全便捷客運(yùn)服務(wù)的權(quán)利，有按照規(guī)定支付車費(fèi)、不得攜帶危險(xiǎn)品乘車、遵守乘坐規(guī)則的義務(wù)。

第二十九條 城市公共交通客運(yùn)主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)城市公共汽電車客運(yùn)活動(dòng)的監(jiān)督檢查，維護(hù)正常的城市公共汽電車客運(yùn)市場(chǎng)秩序。

第三十條 城市公共交通客運(yùn)主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立投訴受理和處理制度，公開(kāi)投訴電話號(hào)碼、通訊地址和電子郵件信箱。任何單位和個(gè)人對(duì)城市公共汽電車客運(yùn)活動(dòng)中的違法行為，都有權(quán)投訴。城市公共交通客運(yùn)主管部門(mén)收到投訴后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)核實(shí)，并在20日內(nèi)將處理意見(jiàn)答復(fù)投訴人。

第三十一條 城市公共交通客運(yùn)主管部門(mén)依法對(duì)城市公共汽電車經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)有兩名以上的執(zhí)法人員參加，并向當(dāng)事人出示執(zhí)法證件；監(jiān)督檢查人員應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄監(jiān)督檢查的情況和處理結(jié)果，并簽字后歸檔。公眾有權(quán)要求查閱行政機(jī)關(guān)監(jiān)督檢查記錄。

第三十二條 城市公共交通客運(yùn)主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立城市公共汽電車經(jīng)營(yíng)者的信用檔案，并以適當(dāng)?shù)姆绞较蛏鐣?huì)公布。城市公共汽電車經(jīng)營(yíng)者的基本情況、服務(wù)質(zhì)量、經(jīng)營(yíng)中的不良行為等應(yīng)當(dāng)記入信用檔案。城市公共交通客運(yùn)主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管制度，組織有乘客代表參加的對(duì)城市公共汽電車經(jīng)營(yíng)者服務(wù)狀況的評(píng)議，評(píng)議結(jié)果應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公布。

第三十三條 城市公共交通客運(yùn)主管部門(mén)實(shí)施監(jiān)督檢查，不得妨礙城市公共汽電車經(jīng)營(yíng)者正常的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，不得索取或者收受財(cái)物，不得謀取其他利益。

第三十四條 違反本辦法規(guī)定，城市公共汽電車經(jīng)營(yíng)者有下列行為之一的，由城市公共交通客運(yùn)主管部門(mén)責(zé)令改正，并處以1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下罰款：

（一）未按照規(guī)定的線路、站點(diǎn)、班次及時(shí)間組織營(yíng)運(yùn)的；

（二）擅自停業(yè)、歇業(yè)或者終止?fàn)I運(yùn)的；

（三）強(qiáng)迫從業(yè)人員違章作業(yè)的；

（四）未按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定維護(hù)和檢測(cè)客運(yùn)車輛，車輛技術(shù)、安全性能不符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的。

第三十五條 違反本辦法規(guī)定，城市公共汽電車經(jīng)營(yíng)者有下列行為之一的，由城市公共交通客運(yùn)主管部門(mén)責(zé)令改正，并處以1000元以上5000元以下罰款：

（一）未按照規(guī)定設(shè)置線路客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志的；

（二）未在客運(yùn)車輛內(nèi)設(shè)置老、弱、病、殘、孕專用座位和禁煙標(biāo)志的；

（三）客運(yùn)線路或者站點(diǎn)臨時(shí)變更，未按照規(guī)定提前告知公眾的；

（四）客運(yùn)車輛在營(yíng)運(yùn)中發(fā)生故障不能正常行駛時(shí)，未按照規(guī)定安排乘客換乘或者后續(xù)車輛駕駛員、乘務(wù)員拒載的；

（五）客運(yùn)車輛到站不?；蛘咴谝?guī)定站點(diǎn)范圍外停車上下客的；

（六）客運(yùn)車輛無(wú)正當(dāng)理由拒載乘客、中途逐客、滯站攬客的。

第三十六條 違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由城市公共交通客運(yùn)主管部門(mén)責(zé)令改正，并處以500元以上3000元以下罰款；造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）損壞城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)設(shè)施的；

（二）擅自關(guān)閉、拆除城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)設(shè)施或者將城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)設(shè)施移做他用的；

（三）在城市公共汽電車站停放非公共汽電車客運(yùn)車輛、設(shè)置攤點(diǎn)、堆放物品的；

（四）在電車架線桿、饋線安全保護(hù)范圍內(nèi)修建建筑物、構(gòu)筑物或者堆放、懸掛物品，或者搭設(shè)管線、電（光）纜的；

（五）覆蓋、涂改、污損、毀壞或者遷移、拆除站牌的；

（六）其他影響城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)設(shè)施使用安全的行為。

第三十七條 城市公共交通客運(yùn)主管部門(mén)工作人員玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；尚不構(gòu)成犯罪的，依法給予行政處分。

第三十八條 本辦法自2005年6月1日施行。1.3城市公共汽（電）車服務(wù)規(guī)范

總

則

第一條

為規(guī)范城市公共客運(yùn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)行為，不斷提高城市公共客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，推動(dòng)城市公共客運(yùn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定,制定本規(guī)范。

第二條

本規(guī)范適用于全省范圍內(nèi)從事城市公共汽（電）車服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員。

第三條

從事城市公共汽（電）車客運(yùn)的經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員應(yīng)遵循本規(guī)范。

第四條

縣級(jí)以上交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)所屬的城市公共客運(yùn)管理職能的機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱“城市公共客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)”）負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)督本規(guī)范的實(shí)施。

第一章

車輛技術(shù)規(guī)范

第五條

車輛的等級(jí)和配置應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。第六條

車容和衛(wèi)生：

（一）車身外表漆面整潔、完好、無(wú)剮痕、無(wú)污垢。

（二）車外頂無(wú)污垢、堆積物。

（三）車門(mén)及周邊無(wú)污垢、油污。

（四）地板、踏步無(wú)污垢、塵土和垃圾。

（五）車廂內(nèi)壁無(wú)污垢。

（六）車窗玻璃清潔、明亮。

（七）座椅無(wú)塵土和積水。

（八）扶手桿、環(huán)無(wú)污垢。

（九）駕駛艙無(wú)塵土、雜物。

（十）輪胎、輪轂無(wú)積泥、油污。

（十一）車內(nèi)外各種標(biāo)志清晰、無(wú)破損。

（十二）車內(nèi)垃圾箱應(yīng)及時(shí)清理、無(wú)異味。第七條

服務(wù)設(shè)施：

（一）車門(mén)、車窗、頂窗設(shè)施應(yīng)完好，開(kāi)關(guān)應(yīng)靈活，應(yīng)安全可靠。

（二）車身頂蓬及內(nèi)外皮無(wú)破損、無(wú)變形。

（三）地板、踏步、座椅、車內(nèi)扶握設(shè)施應(yīng)完整、牢靠。

（四）電腦報(bào)站器、讀卡機(jī)、投幣箱（機(jī)）、電子顯示屏、視頻監(jiān)視器、車內(nèi)照明等設(shè)施應(yīng)完好有效。

（五）應(yīng)設(shè)有小型垃圾容器。

（六）滅火器、安全錘等安全設(shè)施設(shè)備齊全有效，非密封窗必須保證容易打開(kāi)。

第八條

服務(wù)標(biāo)志：

（一）在車廂外側(cè)標(biāo)明公交企業(yè)名稱（或標(biāo)志）和車輛編號(hào)。

（二）車輛首、尾、腰牌應(yīng)齊全完整，并與行駛路線相符。

（三）對(duì)空調(diào)車、無(wú)人售票車、IC卡收費(fèi)車、分段計(jì)價(jià)車、無(wú)障礙車以及有上、下車門(mén)順序要求的車輛等應(yīng)在車廂外側(cè)標(biāo)注相關(guān)標(biāo)志。

（四）在車內(nèi)適當(dāng)位置應(yīng)張貼本線路的站名排序、票制票價(jià)、服務(wù)監(jiān)督電話號(hào)碼、乘客須知、服務(wù)公約等。

（五）車廂內(nèi)上車門(mén)附近應(yīng)設(shè)兒童購(gòu)票高度標(biāo)線。

（六）老幼病殘?jiān)凶瘧?yīng)設(shè)置顏色標(biāo)志和標(biāo)識(shí)。

（七）空調(diào)車內(nèi)應(yīng)在固定位置設(shè)溫度計(jì)，并明示開(kāi)啟冷暖風(fēng)條件。第九條

安全提示標(biāo)志：

（一）在駕駛區(qū)應(yīng)設(shè)置“嚴(yán)禁干擾司機(jī)正常駕駛”標(biāo)志。

（二）在車門(mén)內(nèi)側(cè)設(shè)置“請(qǐng)勿倚靠”、“當(dāng)心夾手”標(biāo)志。

（三）在乘客門(mén)旋轉(zhuǎn)立柱上和鉸接護(hù)欄上應(yīng)設(shè)置“請(qǐng)勿觸摸”標(biāo)志。

（四）在醒目位置應(yīng)設(shè)置“請(qǐng)勿吸煙”、“禁止頭手伸出窗外”及“請(qǐng)勿亂扔廢棄物”標(biāo)志等。

雙層車輛在車廂內(nèi)階梯口應(yīng)標(biāo)有“上下階梯注意安全”提示語(yǔ)；在上層車廂應(yīng)標(biāo)有“行車時(shí)請(qǐng)勿在車廂站立”、“請(qǐng)勿將頭、手和身體探伸車窗外以防刮傷”等提示語(yǔ)。

（五）在快速公共汽車車門(mén)處應(yīng)設(shè)置“請(qǐng)注意地板間隙”標(biāo)志。

（六）各種標(biāo)志應(yīng)符合城市公共交通標(biāo)志國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。第十條

車輛廣告發(fā)布：

（一）廣告發(fā)布管理。城市公共客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)管轄范圍內(nèi)公共汽（電）車車廂廣告設(shè)置規(guī)范的日常管理和監(jiān)督。

（二）廣告發(fā)布要求。

1、在營(yíng)運(yùn)車輛和服務(wù)設(shè)施上設(shè)置廣告，除應(yīng)當(dāng)符合廣告管理法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定外，廣告的色彩、圖案、標(biāo)志、位置、面積、聲響等還應(yīng)當(dāng)符合公共汽車客運(yùn)管理的有關(guān)規(guī)定。

2、車身商業(yè)廣告的主題色彩，盡可能采用與車身識(shí)別色彩相近或相鄰色系，盡可能避免大面積使用反差過(guò)分強(qiáng)烈的對(duì)比色彩。

3、車身發(fā)布的商業(yè)廣告畫(huà)面應(yīng)緊貼車體，不得使用突出車身的立 體形式發(fā)布。

4、車身發(fā)布的商業(yè)廣告，禁止使用反光材料制作。

5、車身廣告制作完成同時(shí)，必須完成公共汽車頭牌、尾牌、腰牌、車頭、車尾線路編號(hào)、車門(mén)警示語(yǔ)，并且應(yīng)當(dāng)與廣告圖案明顯區(qū)別，方便市民乘車識(shí)別。

（三）廣告發(fā)布內(nèi)容。廣告內(nèi)容應(yīng)健康、文明、規(guī)范，制作整潔、美觀，商業(yè)廣告制作發(fā)布不得違反廣告管理的相關(guān)法律法規(guī)，其中藥品、農(nóng)藥、醫(yī)療器械、食品、酒類、化妝品、煙草等特殊商品廣告的發(fā)布必須嚴(yán)格遵循有關(guān)專門(mén)性法規(guī)的規(guī)定，嚴(yán)禁發(fā)布有關(guān)管理部門(mén)明確禁止發(fā)布的廣告。廣告不得影響車輛各種安全設(shè)施和各種服務(wù)規(guī)范標(biāo)識(shí)。

（四）廣告制作的材質(zhì)。必須是環(huán)保、精美，提倡使用高科技含量的專用材料，保持畫(huà)面不褪色，不鼓泡、不殘缺、色澤鮮明整潔。

（五）廣告發(fā)布位置。按照廣告法和交通安全法相關(guān)法規(guī)執(zhí)行。第二章

車站設(shè)施規(guī)范 第十一條

站臺(tái)

（一）?？?條以下線路的車站，站臺(tái)長(zhǎng)度宜不少于兩個(gè)?？寇囄?。?？烤€路多于6條時(shí)，宜分組分區(qū)段?？?。

（二）根據(jù)需要在站臺(tái)邊緣應(yīng)設(shè)置安全護(hù)欄。

（三）排隊(duì)上車的車站應(yīng)按線路設(shè)置排隊(duì)標(biāo)志和標(biāo)線。

（四）在設(shè)有無(wú)障礙設(shè)施的街道，應(yīng)按《為方便殘疾人使用的城市道路和建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ50）的要求設(shè)置站臺(tái)。

（五）有條件的車站宜設(shè)置標(biāo)有本站及其附近公交車站位置和?？烤€路的街道交通簡(jiǎn)圖。

第十二條

候車亭

（一）候車亭應(yīng)安全、實(shí)用、美觀、簡(jiǎn)潔，具有標(biāo)識(shí)性。

（二）候車亭的設(shè)置便于乘客遮陽(yáng)、避雨，且不影響乘客集散和行人通行。

（三）候車亭的技術(shù)要求應(yīng)符合《城市公共交通客運(yùn)設(shè)施 城市公共汽、電車候車亭》（CJ/T107-1999）的規(guī)定。

（四）頂蓬限界與路緣石外緣的水平距離不應(yīng)小于0.4m。第十三條

站牌

（一）站牌的內(nèi)容、形式和技術(shù)要求應(yīng)符合《公共汽（電）車站牌和路牌》（GB/T5845.3）的規(guī)定。

（二）線路及車站命名的原則和方法應(yīng)按照（GB/T22484-2008）的要求。

（三）站牌應(yīng)設(shè)在站臺(tái)前端，其朝向和高度應(yīng)便于查看，且不應(yīng)影響乘客集散。按要求分組分區(qū)段?？康木€路，其站牌設(shè)在相應(yīng)區(qū)段的前端。

（四）鼓勵(lì)在市區(qū)主要線路設(shè)置電子站牌。第十四條

首末站應(yīng)設(shè)置下列設(shè)施

（一）線路管理、行車調(diào)度的工作用房和相應(yīng)設(shè)施。

（二）運(yùn)營(yíng)車回車道和停車坪。

（三）車輛檢修和保潔的場(chǎng)地和設(shè)施。

（四）運(yùn)營(yíng)服務(wù)人員休息、餐飲、衛(wèi)生等場(chǎng)所和設(shè)施。

（五）消防設(shè)施。

（六）有條件的始發(fā)站應(yīng)設(shè)置發(fā)車顯示屏（牌），指示下一車次的車號(hào)、發(fā)車時(shí)間和當(dāng)前時(shí)間。

（七）有條件的，應(yīng)設(shè)港灣式車站。

（八）車站設(shè)施各項(xiàng)技術(shù)要求，應(yīng)符合《城市公共交通站場(chǎng)廠設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ15-87)》的規(guī)定。

（九）車站設(shè)施應(yīng)定期維護(hù)、打掃，保持完好、整潔。

第三章

運(yùn)營(yíng)服務(wù)人員規(guī)范 第十五條

基本要求：

（一）身體條件符合崗位工作的要求。

（二）遵紀(jì)守法，具有良好的職業(yè)道德。

（三）具有相應(yīng)的職業(yè)資格。

（四）崗位培訓(xùn)合格。

（五）工作時(shí)按照規(guī)定佩帶或放置標(biāo)明個(gè)人姓名、工號(hào)、崗位的服務(wù)證。

（六）衣著整潔、儀表端莊、舉止大方、文明禮貌；有條件的企業(yè)可統(tǒng)一著裝。

（七）使用普遍話服務(wù)，吐字清楚，語(yǔ)速適中，用語(yǔ)文明。

（八）尊重乘客，態(tài)度和藹，耐心解答乘客的詢問(wèn)。

（九）在服務(wù)過(guò)程中，不吸煙，不吃零食、不與他人閑談，不做其他與本職工作無(wú)關(guān)的事，不擅離工作崗位。

第十六條

駕駛員安全行車要求：

（一）遵守交通安全法規(guī)。

（二）熟悉車輛性能，集中精力，文明駕駛，禮讓行車。

（三）按規(guī)定車速駕駛，保持安全車距。

（四）超車和會(huì)車時(shí)注意車頭和車尾、讓車時(shí)應(yīng)讓道減速。

（五）通過(guò)人行橫道時(shí)，應(yīng)減速行駛或停車讓行。

（六）通過(guò)繁華路段、交叉路口和拐彎時(shí)應(yīng)提前減速，謹(jǐn)慎駕駛，不與行人和非機(jī)動(dòng)車搶行。

（七）熟悉本線路所經(jīng)事故多發(fā)路段和限高部位，謹(jǐn)慎駕駛。

（八）通過(guò)鐵道口時(shí)要做到一停二看三通過(guò)。

（九）站外非故障停車，不得開(kāi)門(mén)上下乘客。

（十）能見(jiàn)度較差的風(fēng)霧雨雪天氣及在冰雪路面行車時(shí)，保持安全車速，禁止超車。

（十一）在冰雪路面行車時(shí)，應(yīng)點(diǎn)剎制動(dòng)，配備緩速器的車輛宜使用緩速器輔助制動(dòng)。

（十二）遇積水路面，水情不明和積水深度超過(guò)車輪半徑時(shí)，不宜通過(guò)。涉水通過(guò)后，及時(shí)采取點(diǎn)磨剎車的措施。

（十三）無(wú)軌電車通過(guò)分線器、并線器、交叉器時(shí)應(yīng)減速行駛。

（十四）隨時(shí)觀查制動(dòng)氣壓是否正常，如低于規(guī)定值時(shí)應(yīng)補(bǔ)足氣量到規(guī)定值后再行車。

（十五）發(fā)現(xiàn)異響或異味時(shí)，靠路邊停車查驗(yàn)，在判明原因并排除故障前，不得繼續(xù)行車。

（十六）車輛發(fā)生故障時(shí)，立即靠路邊停車檢查，開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在車后方向設(shè)置警示標(biāo)志。

（十七）行車中不與他人閑談和使用手機(jī)。

（十八）停車場(chǎng)內(nèi)限速15KM/H，出入口限速5KM/H。

（十九）離開(kāi)車輛時(shí)，拉好手剎。收車時(shí)，關(guān)閉電源和燃?xì)饪傞_(kāi)關(guān)。

（二十）如遇突發(fā)事件，按應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定執(zhí)行。第十七條

乘務(wù)員安全要求：

（一）維護(hù)乘車秩序，勸解乘客糾紛。

（二）配合駕駛員開(kāi)關(guān)車門(mén)防止夾摔乘客。

（三）進(jìn)出站、拐彎、經(jīng)過(guò)繁華地段及能見(jiàn)度較差時(shí)，提醒乘客扶好、坐好，注意乘車安全，提醒車旁行人和非機(jī)動(dòng)車注意安全。

（四）關(guān)照老幼病殘?jiān)谐丝统塑嚢踩?/p>

（五）運(yùn)營(yíng)中不與駕駛員閑談。

（六）發(fā)現(xiàn)乘客攜帶易燃、易爆、危險(xiǎn)、有毒及其他禁帶物品乘車時(shí)應(yīng)及時(shí)制止。

（七）每一單程運(yùn)營(yíng)結(jié)束時(shí)，應(yīng)檢查車內(nèi)有無(wú)乘客遺留物品。

（八）如遇突發(fā)事件，按應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定執(zhí)行。

（九）運(yùn)營(yíng)中發(fā)生冒煙、起火、漏電事故時(shí)，立即停車，打開(kāi)車門(mén)，切斷電、氣源，疏散乘客，用消防器材滅火，及時(shí)報(bào)警。

（十）發(fā)生客傷事故時(shí)，積極搶救受傷人員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，尋找證人，及時(shí)向相關(guān)部門(mén)報(bào)告。

（十一）發(fā)現(xiàn)可能造成嚴(yán)重?fù)p害人身安全的可疑危險(xiǎn)物品（例如爆炸物、劇毒物等），立即組織乘客離車疏散，迅速報(bào)警。

（十二）遇有持械搶劫傷人等事件時(shí)，保持冷靜，并尋機(jī)報(bào)警。

（十三）遇有嚴(yán)重傳染病流行時(shí)，按傳染病防治法的要求處理。

（十四）遇有突發(fā)嚴(yán)重病人時(shí)，立即向急救中心呼救，協(xié)助醫(yī)務(wù)人員搶救病人。

（十五）發(fā)生交通事故時(shí)，按交通法規(guī)處置。

（十六）在無(wú)人售票的公交車輛，駕駛員應(yīng)承擔(dān)起上述相應(yīng)責(zé)任。

第四章

營(yíng)運(yùn)服務(wù)規(guī)范 第十八條

運(yùn)營(yíng)調(diào)度：

（一）編制線路運(yùn)行計(jì)劃及應(yīng)急調(diào)度預(yù)案。

（二）根據(jù)需要對(duì)線路進(jìn)行客流調(diào)查。

（三）根據(jù)客流數(shù)據(jù)按季度編制平日和節(jié)假日行車時(shí)刻表。

（四）編制突發(fā)事件時(shí)的應(yīng)急調(diào)度預(yù)案。

（五）按計(jì)劃發(fā)車。提示車組提前進(jìn)站，準(zhǔn)時(shí)發(fā)車。保證首、末班車正點(diǎn)發(fā)車。

（六）掌握車輛運(yùn)行狀況，及時(shí)采取調(diào)度措施，保證正常的行車間隔。

（七）客流意外增大時(shí)應(yīng)及時(shí)增加車次；道路受阻時(shí)，應(yīng)臨時(shí)調(diào)整營(yíng)運(yùn)線路。

（八）應(yīng)觀察司乘人員工作狀態(tài)和身體狀況，對(duì)不符合上車條件的，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

（九）遇突發(fā)事件和惡劣天氣，啟動(dòng)應(yīng)急調(diào)度預(yù)案。

（十）記錄發(fā)車及運(yùn)行情況信息。

（十一）接待乘客咨詢和投訴。第十九條

行車服務(wù)

（一）每日出車前按規(guī)定進(jìn)行車輛例行檢查，確認(rèn)車輛性能完好，符合運(yùn)營(yíng)安全要求。

（二）按調(diào)度指令提前進(jìn)站，準(zhǔn)時(shí)發(fā)車。

（三）按規(guī)定的線路和站點(diǎn)行車，不得擅自越站甩客、改道行駛。

（四）車輛進(jìn)站時(shí)，避讓出站車輛，按規(guī)定位置?？?。

（五）平穩(wěn)停車，車停穩(wěn)后開(kāi)車門(mén)。乘客上下車完畢并關(guān)好車門(mén)后平穩(wěn)起步。

（六）停車時(shí)靠近路邊，車身與道路平行，?？空九_(tái)時(shí)盡可能讓乘客一步上車。雨天停車時(shí)車門(mén)宜避開(kāi)積水。

（七）在不影響正常運(yùn)行的情況下，應(yīng)等候跑來(lái)的乘客上車，但不得滯站攬客。

（八）交接班時(shí)，應(yīng)交代車況和路況，在中途交接班的，接班人員未到時(shí)，應(yīng)繼續(xù)行駛到終點(diǎn)。

第二十條

車廂服務(wù)

（一）按規(guī)定提前上崗，檢查服務(wù)設(shè)施。

（二）禮貌待客，不說(shuō)服務(wù)忌語(yǔ)和不文明用語(yǔ)。

（三）按規(guī)定操作報(bào)站器、讀卡機(jī)、GPS車載機(jī)等電子設(shè)備。

（四）提示乘客刷卡、投幣、購(gòu)票。本車滿員時(shí)，勸告留站乘客等候下一次車。

（五）車輛進(jìn)站時(shí)應(yīng)向車內(nèi)乘客報(bào)到達(dá)站名，出站時(shí)向乘客報(bào)下一站站名。報(bào)站器、動(dòng)態(tài)顯示屏和移動(dòng)電視同時(shí)報(bào)站時(shí)，其內(nèi)容應(yīng)一致。報(bào)站器故障時(shí)，應(yīng)人工報(bào)站；在大中城市主要線路、旅游線路上，應(yīng)實(shí)行中英文報(bào)站。

（六）開(kāi)關(guān)車門(mén)時(shí)應(yīng)注意防止夾摔乘客。

（七）執(zhí)行票制票價(jià)規(guī)定，有乘務(wù)員時(shí)主動(dòng)售票，唱收唱付，認(rèn)真驗(yàn)票，收錢給車票，必要時(shí)應(yīng)流動(dòng)售票。

（八）執(zhí)行政府有關(guān)減免費(fèi)乘車規(guī)定，并提供同等服務(wù)。

（九）耐心解答乘客問(wèn)詢。

（十）重點(diǎn)照顧老幼病殘?jiān)械刃枰獛椭某丝汀?/p>

（十一）向乘客進(jìn)行文明乘車和安全防范的宣傳。乘客較多時(shí)，應(yīng)進(jìn)行疏導(dǎo)。

（十二）勸阻和制止乘客攜帶寵物、車內(nèi)吸煙、頭手伸出窗外、亂扔廢物等違反乘車規(guī)則的行為。

（十三）根據(jù)天氣變化及時(shí)調(diào)整車窗開(kāi)度，按規(guī)定的車內(nèi)溫度開(kāi)啟空調(diào)。

（十四）夜間行車時(shí)，按規(guī)定開(kāi)啟發(fā)光路牌和廂燈。

（十五）本車因故不能繼續(xù)行駛時(shí)，應(yīng)引導(dǎo)乘客換乘本線路后續(xù)車，后續(xù)車應(yīng)積極配合換乘。（十六）發(fā)生服務(wù)糾紛時(shí)，應(yīng)冷靜對(duì)待，化解矛盾，當(dāng)矛盾激化無(wú)法控制時(shí)，應(yīng)立即報(bào)警并向上級(jí)報(bào)告。

（十七）無(wú)障礙車遇殘疾人坐輪椅乘車時(shí)，應(yīng)放下無(wú)障礙踏板。（十八）揀拾乘客遺失的物品應(yīng)妥善保管，按規(guī)定上交。

（十九）車輛到達(dá)終點(diǎn)站，待乘客離車后，整理車內(nèi)衛(wèi)生，并對(duì)服務(wù)設(shè)施故障及時(shí)報(bào)修。

第二十一條

信息服務(wù)

（一）下列情況應(yīng)該提前十天在各相關(guān)車站公告，并在實(shí)施前更車站、車廂及數(shù)據(jù)庫(kù)的相關(guān)信息，必要時(shí)在媒體公布：

——公交線路在開(kāi)通、調(diào)整、撤消； ——變更首末車發(fā)車時(shí)間； ——變更線路名或車站名；

（二）采用公交熱線、網(wǎng)站及多媒體查詢等方式提供信息服務(wù)；

（三）提供任意兩站之間的公交乘車方案；

（四）提供公交服務(wù)質(zhì)量電話號(hào)碼；

（五）提供相關(guān)道路、公交服務(wù)設(shè)施等地理信息；

（六）提供公交政策法規(guī)等信息；

（七）車站設(shè)置的公交線路圖或街道簡(jiǎn)圖，應(yīng)適時(shí)更新。

第五章

企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)范

第二十二條

鼓勵(lì)城市公共汽（電）車公司化、規(guī)?；?jīng)營(yíng)。實(shí)行線路合作經(jīng)營(yíng)的，要依法與合作人簽訂線路合作經(jīng)營(yíng)合同；經(jīng)營(yíng)者要依據(jù)法規(guī)與駕駛員簽訂勞動(dòng)合同，并依法做好駕駛員的基本養(yǎng)老、基本醫(yī)療、失業(yè)等社會(huì)保障工作。

第二十三條

按規(guī)定建立健全管理機(jī)構(gòu)和各項(xiàng)規(guī)章制度，配備符合規(guī)定的管理人員。建立健全與城市公共汽（電）車、駕駛員相關(guān)的各類檔案和臺(tái)帳。按規(guī)定向城市公共客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)送相關(guān)報(bào)表和統(tǒng)計(jì)資料。企業(yè)安全、財(cái)務(wù)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)專門(mén)設(shè)置。管理人員應(yīng)按照機(jī)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)配置，安全、財(cái)務(wù)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、投訴受理應(yīng)設(shè)置專人負(fù)責(zé)。規(guī)章制度應(yīng)包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、財(cái)務(wù)制度、業(yè)務(wù)受理制度、運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)程、培訓(xùn)教育制度、投訴處理制度、勞動(dòng)定額管理制度、勞動(dòng)保障制度、質(zhì)量信譽(yù)考核制度、駕駛員交接班制度等。

第二十四條

定期組織召開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì)，層層落實(shí)安全責(zé)任人。按規(guī)定為營(yíng)運(yùn)車輛辦理乘客意外傷害保險(xiǎn)、第三者責(zé)任保險(xiǎn)和國(guó)家規(guī)定的其他強(qiáng)制性保險(xiǎn)。

第二十五條

建立健全職工教育培訓(xùn)機(jī)制。定期組織管理人員、駕駛員進(jìn)行政策法規(guī)、職業(yè)道德和技能、行業(yè)服務(wù)規(guī)范、道路交通安全、治安防范等方面的教育和培訓(xùn)。

第二十六條

定期對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛進(jìn)行檢測(cè)和檢查，保證車輛安全技術(shù)性能完好、車輛運(yùn)營(yíng)服務(wù)設(shè)施和標(biāo)識(shí)完好有效、運(yùn)營(yíng)服務(wù)證件齊全、車輛外觀和衛(wèi)生狀況良好并符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

第二十七條

建立24小時(shí)投訴接待和受理制度。公布服務(wù)監(jiān)督電話，設(shè)專人值班，做好投訴受理記錄。受理投訴后，應(yīng)及時(shí)調(diào)查處理，24小時(shí)內(nèi)向投訴人反饋調(diào)查處理進(jìn)展情況，5日內(nèi)做出正式答復(fù)，每月10日前向城市公共客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)上報(bào)上月的投訴處理情況。管理機(jī)構(gòu)責(zé)成企業(yè)處理的投訴，企業(yè)正式答復(fù)后的7天內(nèi)向管理機(jī)構(gòu)回復(fù)。

第二十八條

定期開(kāi)展服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核工作。包括管理人員、駕駛員考核以及本企業(yè)考核自檢工作，要建立相應(yīng)完備的考核檔案，依據(jù)考核情況實(shí)施相應(yīng)獎(jiǎng)懲?？己私Y(jié)果，按規(guī)定報(bào)送城市公共客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)。

第二十九條

加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)和精神文明創(chuàng)建工作。積極組織開(kāi)展本企業(yè)精神文明創(chuàng)建活動(dòng)，提升企業(yè)形象、增強(qiáng)企業(yè)凝聚力。積極參與城市公共客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)組織的各項(xiàng)精神文明創(chuàng)建活動(dòng)，完成政府和城市公共客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)要求的公益性事務(wù)。

第三十條

強(qiáng)化企業(yè)社會(huì)責(zé)任和企業(yè)維穩(wěn)主體責(zé)任。建立企業(yè)維穩(wěn)和突發(fā)事件應(yīng)急保障制度，制定維穩(wěn)和應(yīng)急處理預(yù)案。遇有突發(fā)事件、搶險(xiǎn)救災(zāi)和重大活動(dòng)，應(yīng)服從政府和城市公共客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一調(diào)度指揮。不得利用城市公共汽（電）車進(jìn)行違法犯罪活動(dòng)、擾亂客運(yùn)經(jīng)營(yíng)和社會(huì)秩序；嚴(yán)禁違反有關(guān)規(guī)定組織、煽動(dòng)、參與游行示威、罷運(yùn)、集體上訪等活動(dòng)。

第三十一條

積極推進(jìn)車輛管理、調(diào)度、監(jiān)控系統(tǒng)的科技化進(jìn)程，不斷提高管理和服務(wù)工作的科技含量。

第六節(jié)

附 則

第三十二條

各市（州）城市公共客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)可根據(jù)本規(guī)范，結(jié)合本地區(qū)實(shí)際，制定實(shí)施細(xì)則。

第三十三條

本規(guī)范由交通運(yùn)輸廳道路運(yùn)輸管理局負(fù)責(zé)解釋。第三十四條

本規(guī)范自發(fā)布之日起實(shí)施。

二、駕駛員行車注意事項(xiàng)

2.1駕駛員操作手則

一、駕駛員資質(zhì) 1.1資格審查

駕駛員取得符合駕駛公共車的相關(guān)證件后，由安全員負(fù)責(zé)審查駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，審查合格后，由安全員開(kāi)具駕駛證查詢證明，到交警支隊(duì)辦證廳查詢?nèi)陜?nèi)有無(wú)重大以上道路交通事故，將查詢結(jié)果單交由安全員審查合格后，安全員按《駕駛員資質(zhì)登記臺(tái)帳》內(nèi)容進(jìn)行證件登記，然后由安全員填寫(xiě)考試，到集團(tuán)公司安全處進(jìn)行車輛安全技術(shù)考試，考試合格后，安全處監(jiān)考員將駕駛員信息錄入微機(jī)建立檔案，開(kāi)具考試合格通知單，準(zhǔn)許駕駛公司車輛，安全員必須將駕駛員的相關(guān)證件、查詢結(jié)果單、考試合格通知單復(fù)印保存，建立檔案，交由機(jī)務(wù)員登記保管。

1.2崗位須知

上崗駕駛員必須能熟練操作所駕駛車輛和各種車載服務(wù)設(shè)備，熟悉線路途經(jīng)路段 站點(diǎn)、站名，熟悉線路沿途危險(xiǎn)路段操作要求和各路段準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)間，熟悉線路運(yùn)調(diào)作業(yè)、技術(shù)保障、后勤保障、崗位責(zé)任考核內(nèi)容和本操作規(guī)程。

駕駛員要保證充足的睡眠時(shí)間和良好睡眠質(zhì)量，上班時(shí)要放下一切思想包袱，保持“平常心態(tài)”，保持良好的體力、集中精力駕駛車輛。夜間和陰天戴深色眼鏡（視力有障礙駕駛員必須配戴眼鏡，保證糾正視力達(dá)到正常要求）。嚴(yán)禁飲酒后開(kāi)車、帶情緒開(kāi)車、帶病勉強(qiáng)開(kāi)車、服藥后開(kāi)車、疲勞開(kāi)車。行車時(shí)不做與安全行車無(wú)關(guān)的事，任何時(shí)候不做有損員工形象的行為。

二、車輛安全準(zhǔn)備 2.1車輛技術(shù)認(rèn)可

車輛的二級(jí)維護(hù)、等級(jí)評(píng)定、年檢到期日期由公司機(jī)務(wù)員通知駕駛員，安排車輛到集團(tuán)公司保修廠報(bào)修，進(jìn)廠維修，經(jīng)上線檢測(cè)合格后，將檢測(cè)合格報(bào)告單交到公司，由機(jī)務(wù)員復(fù)印存檔，按《駕駛員、車輛技術(shù)狀況登記臺(tái)帳》的內(nèi)容登記后，駕駛員再將檢測(cè)合格報(bào)告單送到運(yùn)政管理所，經(jīng)運(yùn)政管理所辦證人員審核存檔，在道路運(yùn)輸證上注明下次維護(hù)、評(píng)定日期，蓋章。維護(hù)、評(píng)定日期即檢測(cè)合格報(bào)告單 日期。

2.2應(yīng)如何進(jìn)行例保檢查

駕駛員班次結(jié)束后，在終點(diǎn)站有序地排隊(duì)等候例檢，經(jīng)例檢員引導(dǎo)將車駛上例檢臺(tái)；檢查合格后，駛出例檢臺(tái)，恢復(fù)參加運(yùn)營(yíng)；對(duì)例保不合格的車輛，駕駛員將車輛開(kāi)到有資質(zhì)的修理廠維修，車輛修復(fù)后，經(jīng)例檢員檢查合格后，恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

例保檢查項(xiàng)目根據(jù)（運(yùn)營(yíng)客車?yán)z查項(xiàng)目及技術(shù)要求）的內(nèi)容，由公司例檢員到忙崗終點(diǎn)站、忙令終點(diǎn)站、忙角終點(diǎn)站、南信橋終點(diǎn)站進(jìn)行，按《交通運(yùn)輸集團(tuán)公共汽車公司例保檢查登記表》的內(nèi)容進(jìn)行登記，加蓋例檢員章、例保檢查合格章，駕駛員簽名后，批準(zhǔn)車輛恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。車輛例檢時(shí)間確定：每月4次，每?jī)纱伍g隔時(shí)間為7至10天，由例檢員做出例檢計(jì)劃。

三、發(fā)車服務(wù)準(zhǔn)備

出車前，駕駛員須提前在發(fā)車之前15分鐘報(bào)到，做好行車準(zhǔn)備。要檢查相關(guān)證件、票據(jù)是否攜帶齊全，將線路牌安放在指定的位置，檢查機(jī)油、水箱水、氣壓，燈光。駕駛員按公司的規(guī)定每天早晨進(jìn)行環(huán)車檢查后，到公司報(bào)到簽名，公司調(diào)度員根據(jù)駕駛員的簽到情況，登記在《公共汽車公司站點(diǎn)發(fā)車監(jiān)督情況登記表》。

如果車輛出現(xiàn)故障和發(fā)生其他事故，應(yīng)及時(shí)報(bào)告公司調(diào)度員，說(shuō)明原因，待處理完后，即刻參加運(yùn)營(yíng)。

休班的駕駛員和車輛按《休班車輛管理規(guī)定》，到公司說(shuō)明休班原因，同時(shí)將線路牌交回公司。

四、運(yùn)行過(guò)程服務(wù)事項(xiàng) 4.1入站服務(wù)事項(xiàng)

車輛進(jìn)入站點(diǎn)前，開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，后視鏡查看后方，按車道減速進(jìn)入站點(diǎn)，乘務(wù)員報(bào)站名，提醒乘客先下后上，開(kāi)始對(duì)上車的乘客售票，票價(jià)按物價(jià)局核定的計(jì)價(jià)收取。

4.2離站服務(wù)事項(xiàng)

車輛駛離站點(diǎn)前，駕駛員關(guān)好車門(mén)，乘務(wù)員提醒乘客注意車輛起步、防盜等安全事項(xiàng)，駕駛員開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，觀察后方來(lái)車，駛出車道。車輛進(jìn)入彎道前或前方路面損壞，要提醒乘客注意安全，同時(shí)提醒乘客不要將頭和手伸出車窗外。

4.3運(yùn)行行為規(guī)范

運(yùn)行過(guò)程中駕駛員要遵守交通法規(guī)、遵守公司的規(guī)章制度，禮貌行車，嚴(yán)禁強(qiáng)超車、搶車、會(huì)車、追車、開(kāi)霸王車等違章行為。駕駛 員駕駛車輛時(shí)，嚴(yán)禁穿拖鞋、赤膊、吸煙、接電話、打電話，不準(zhǔn)與乘客交談，要著裝整齊，文明用語(yǔ)。運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)車輛有異常響動(dòng)

時(shí)，要立即停車檢查，確定情況正常后，才能繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，車輛每次到達(dá)終點(diǎn)站后駕駛員要下車進(jìn)行環(huán)車?yán)袡z查。

4.4運(yùn)行秩序監(jiān)督

車輛從早上發(fā)班到晚上收車的運(yùn)行過(guò)程中，由駕駛員之間互相監(jiān)督行車秩序，同時(shí)公司不定時(shí)上路檢查車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)車輛有違規(guī)行為，或者有其他駕駛員、乘客舉報(bào)違規(guī)車輛，經(jīng)公司核查情況屬實(shí)的，公司將按《公共汽車公司車輛調(diào)度及安全文明服務(wù)工作制度》的規(guī)定來(lái)進(jìn)行處理，并將處理結(jié)果進(jìn)行通報(bào)。

五、交接班及收車注意事項(xiàng) 5.1車輛交接班

車輛交接班在中午12時(shí)至13時(shí)，車輛到達(dá)終點(diǎn)站后，當(dāng)班駕駛員對(duì)接班駕駛員說(shuō)明車輛技術(shù)狀況，運(yùn)行路線，進(jìn)行車輛相關(guān)證件、票據(jù)交接。接班駕駛員檢查相關(guān)證件，收好票據(jù)，對(duì)車輛進(jìn)行環(huán)車?yán)袡z查合格后，完成交接班。

5.2收車

車輛按公司規(guī)定每天運(yùn)行到20：30分收車，駕駛員到停車場(chǎng)停放車輛，收好票款，對(duì)車輛進(jìn)行環(huán)車?yán)袡z查，關(guān)好車門(mén)車窗。由于公司沒(méi)有統(tǒng)一的停車場(chǎng)，各車主自己解決車輛停放地點(diǎn)，報(bào)公司備案，登記車輛停放地點(diǎn)，公司按《休班車輛管理規(guī)定》不定時(shí)檢查車輛停放情況，防止收車后發(fā)生車輛失控現(xiàn)象。

如果駕駛員無(wú)故提前收車和推遲發(fā)車時(shí)間，經(jīng)其他駕駛員舉報(bào)，公司核查情況屬實(shí)的，公司將按《公共汽車公司車輛調(diào)度及安全文明服務(wù)工作制度》的規(guī)定來(lái)進(jìn)行處理，并將處理結(jié)果進(jìn)行通報(bào)。2.2城市公交客運(yùn)駕駛?cè)税踩熊囀马?xiàng)

一、配齊安全裝備

出車之前裝備齊，防患未然心有底。出車前一定要檢查車輛安全裝備，如輪胎是否完好，應(yīng)急出口是否通暢情況等，尤其要配齊應(yīng)急安全錘、滅火器、故障車警告標(biāo)志牌等裝備，在緊急情況下，這些裝備能幫助駕駛?cè)撕统丝挖A得逃生的時(shí)間，擺脫險(xiǎn)境

二、系好安全帶正確使用安全帶，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)作用大。

安全帶在車輛發(fā)生碰撞、緊急制動(dòng)或發(fā)生側(cè)翻時(shí)，能將駕駛?cè)死卫喂潭ㄔ谧簧希乐谷梭w與車擋風(fēng)玻璃或車體發(fā)生碰撞造成傷害，從而對(duì)駕駛?cè)似鸬奖Ｗo(hù)作用。“使用安全帶，安全我率先”，客運(yùn)駕駛?cè)瞬粌H要規(guī)范使用安全帶，還要讓系安全帶成為駕駛?cè)藛T共同的自覺(jué)行為。

小貼士：汽車安全帶的作用

安全帶有緩沖作用，車輛發(fā)生碰撞或緊急制動(dòng)時(shí)，安全帶能夠有效保護(hù)駕駛?cè)撕统丝偷纳苊夂蜏p輕傷害。調(diào)查表明，如果系了安全帶，在發(fā)生正面碰撞時(shí)，死亡率可減少57%；發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，死亡率可減少44%；翻車或墜車時(shí)，死亡率可減少80%。

三、超速行駛危險(xiǎn)大

十次事故九次快，超速行駛多隱患。駕駛?cè)说囊曇皶?huì)隨著車速的提高而變窄：車速為40公里/小時(shí)，視野范圍可達(dá)90-100度；車速為95公里/小時(shí)，視野范圍只有40度。公交車超速行駛時(shí)，駕駛?cè)说淖⒁朁c(diǎn)變遠(yuǎn)、視野變窄，注意力轉(zhuǎn)移困難，對(duì)速度及路況的判斷力降低，易因判斷失誤或滯后而導(dǎo)致交通事故。同時(shí)，車速越快，制動(dòng)距離就會(huì)越長(zhǎng)，沖擊力越大，發(fā)生事故時(shí)危害也會(huì)大大增加。

四、拒絕疲勞駕駛

疲勞駕駛隱患多，確保休息很重要。駕車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或在路況單一的道路上行駛，駕駛?cè)巳菀壮霈F(xiàn)疲勞，因此，連續(xù)駕車4小時(shí)，要確保休息20分鐘以上。中午和午夜是最容易疲勞的時(shí)段，一旦覺(jué)得困倦、精神不佳，就要停車休息，繼續(xù)行車非常危險(xiǎn)。按要求安裝的汽車行駛記錄儀或GPS等技術(shù)裝備，要注意保養(yǎng)，定期檢查，確保其正常運(yùn)行。

小貼士飽餐對(duì)安全駕駛的影響

飽餐后，人體內(nèi)大量血液流向胃腸等消化器官，而大腦則會(huì)因供血不足而缺氧，使人感覺(jué)到瞌睡、困倦和注意力分散。因此，若駕駛 車輛，用餐不宜過(guò)飽，餐后最好休息半小時(shí)到一個(gè)小時(shí)再駕車。

五、公交車超員易失控

超員行駛負(fù)荷大，車況變差事故發(fā)。公交車超員后，載質(zhì)量增加,輪胎負(fù)荷加重，制動(dòng)距離加長(zhǎng)，影響公交車轉(zhuǎn)向性能。易引發(fā)爆胎、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控，從而導(dǎo)致交通事故。同時(shí)，由于公交車超員，一旦發(fā)生事故，會(huì)加重?fù)p害后果。

六、杜絕酒后駕駛酒后不駕車，駕車不喝酒。

酒精的作用會(huì)使駕駛?cè)说囊暳ο陆?，視野變窄，判斷能力變差。醉酒更是容易造成駕駛?cè)饲榫w、行為失控，醉酒后超速、闖紅燈造成的惡性事故屢見(jiàn)不鮮。

酒精對(duì)人的大腦既有短時(shí)間刺激作用，使人“假興奮”，又有麻醉作用，使人反應(yīng)遲鈍，甚至行為失控。飲酒后人的反應(yīng)速度要比正常情況下慢2-3倍。研究表明，人醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故的可能性是沒(méi)有飲酒的16倍。

七、“藥駕”危險(xiǎn)堪比“酒駕”

了解藥物副作用，駕車切忌亂服藥。藥物副作用不可忽視，一些感冒藥、抗過(guò)敏藥物、鎮(zhèn)靜類藥物中含有撲爾敏或苯海拉明等成分，駕駛?cè)朔煤?，?huì)出現(xiàn)困倦、嗜睡等現(xiàn)象，反應(yīng)能力、動(dòng)作協(xié)調(diào)能力顯著降低，易“手腳不聽(tīng)使喚”，無(wú)法正?？刂朴烷T(mén)、剎車、掛擋、操作方向盤(pán)。出車前如果服藥，一定要仔細(xì)閱讀藥品說(shuō)明書(shū)，或者向醫(yī)生問(wèn)清楚藥物的副作用。為切實(shí)保障交通安全，在服用有副作用的藥物期間不要駕車。

小貼士：藥物的副作用

近年來(lái)，因“藥駕”而導(dǎo)致的交通事故呈不斷上升的趨勢(shì)。世界衛(wèi)生組織列出的7大類服用后可能影響安全駕駛的藥物包括：對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)有影響的藥物、催眠藥物、有惡心嘔吐反應(yīng)或變態(tài)反應(yīng)的藥物、止痛類藥物、興奮劑、治療癲癇的藥物、抗高血壓藥物等。

八、雨天行車要減速

雨天行車易側(cè)滑，減速慢行是關(guān)鍵。雨天路面濕滑，車輛行駛速度過(guò)快就會(huì)發(fā)生側(cè)滑。因此，雨中行車，要降低車速，尤其是在彎道或斜坡路段更要盡量減速。一旦發(fā)生側(cè)滑，不要慌張，雙手應(yīng)緊握方向盤(pán)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。車輛在積水路面上高速行駛，輪胎與路面之間容易形成水膜，使輪胎懸浮，摩擦系數(shù)降低，導(dǎo)致車輛發(fā)生側(cè)滑。

九、冰雪路行車要用防滑鏈

冰雪道路需謹(jǐn)慎防滑措施要得當(dāng)。光滑的冰雪道路，讓駕駛?cè)送?。狹窄的冰雪路段，更是舉步艱難。要想在冰雪道路安全通行，最簡(jiǎn)單的辦法是減速并安裝與車型相匹配的防滑鏈。長(zhǎng)期在冰雪路行車，使用雪地輪胎也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

小貼士：汽車防滑鏈

汽車防滑鏈在雪地和泥濘路況下，可起到保護(hù)輪胎，防止輪胎打滑的作用。防滑鏈有不同類型，要注意選擇與輪胎尺寸相匹配的型號(hào)。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過(guò)40公里/小時(shí)，盡可能避免突然加速或減速。常見(jiàn)的汽車防滑鏈材質(zhì)有聚氨酯橡膠、牛筋、鋼鐵三種。

十、隧道內(nèi)注意防滑

隧道潮濕路面滑，謹(jǐn)慎駕駛早減速。隧道內(nèi)路面見(jiàn)不到陽(yáng)光，通風(fēng)條件不良，汽車排放的尾氣易沉到路面形成油垢，路面摩擦系數(shù)降低。特別是雨天，隧道內(nèi)道路上水與油的混后物使路面更加濕滑，如果車輛行駛速度過(guò)快，則極易發(fā)生側(cè)滑。因此，駕駛車輛進(jìn)入隧道前應(yīng)減速，開(kāi)啟大燈，注意隧道前的信號(hào)；進(jìn)入隧道后應(yīng)按車道行駛，不要隨意變更車道和超車。

小貼士：眼睛的明適應(yīng)和暗適應(yīng)

從光亮處進(jìn)入黑暗處，開(kāi)始一切都看不見(jiàn)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間才逐漸看清輪廓，這是暗適應(yīng)現(xiàn)象。相反，從暗處進(jìn)入亮處，也會(huì)出現(xiàn)什么也看不清的一瞬間，幾秒到幾十秒后才能看清物體，這是明適應(yīng)現(xiàn)象。一般情況下，暗適應(yīng)需過(guò)渡5～15分鐘，完全適應(yīng)需要大約30分鐘。明適應(yīng)需要數(shù)秒至1分鐘。車輛進(jìn)入隧道和駛出隧道，駕駛?cè)硕紝⒔?jīng)歷明適應(yīng)和暗適應(yīng)過(guò)程。因此，進(jìn)出隧道都要減速，待眼睛適應(yīng)后再轉(zhuǎn)入正常速度行駛。

十一、駕車接打手機(jī)最危險(xiǎn)接打手機(jī)風(fēng)險(xiǎn)大，集中精力最安全。駕駛車輛時(shí)接打手機(jī)、接收發(fā)送短信息會(huì)分散注意力，影響正常操作和臨危處置，發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)大幅增加。

十二、嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)化學(xué)品

?；芬兹家妆瑘?jiān)決杜絕帶上車。危險(xiǎn)化學(xué)品具有特殊的物理、化學(xué)性質(zhì)，在接觸、處理及運(yùn)輸過(guò)程中必須遵守嚴(yán)格的規(guī)定，否則極可能發(fā)生泄漏、燃燒、爆炸等事故。公交車駕駛?cè)艘浞终J(rèn)識(shí)到違法攜帶和運(yùn)送易燃易爆危險(xiǎn)品的嚴(yán)重后果和危害，堅(jiān)決杜絕此類行為。

小貼士：常見(jiàn)化學(xué)危險(xiǎn)品

類別 常見(jiàn)化學(xué)危險(xiǎn)品名稱爆炸品 炸藥、煙花爆竹等易燃?xì)怏w 氧氣、氫氣、天然石油氣、石油液化氣、打火機(jī)填充氣體等易燃液體 乙醇(酒精)、苯、油漆、涂料等易燃固體 火柴、油紙、油布、碳化鈣(電石)等氧化性物質(zhì) 過(guò)氧化氫(雙氧水)、次氯酸鈣(漂白類物質(zhì))等毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì) 生漆、農(nóng)藥(有機(jī)磷、滅鼠藥等)等放射性物質(zhì) 含鈾等放射性元素的礦石及濃縮物等腐蝕性物質(zhì) 硫酸、鹽酸、硝酸、過(guò)氧化鈉、甲醛及其水溶液(福爾馬林等)等

十三、安全行車及應(yīng)急處置小知識(shí) 1.正確使用燈光

夜間行車不斗氣，正確使用遠(yuǎn)光燈。駕車開(kāi)燈不僅為了看清楚路況，也是為了讓其他駕駛?cè)?、行人盡早發(fā)現(xiàn)自己駕駛的車輛。駕駛?cè)艘拿魇褂脽艄?，尤其是夜間，應(yīng)避免不當(dāng)使用遠(yuǎn)光燈干擾對(duì)方駕駛?cè)艘暰€造成事故。夜間會(huì)車應(yīng)在距相對(duì)方向來(lái)車150米以外將遠(yuǎn)光燈改為近光燈；在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)也應(yīng)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈使用近光燈。如果對(duì)方來(lái)車未關(guān)閉遠(yuǎn)光燈使自己視線不清時(shí)，不要斗氣開(kāi)遠(yuǎn)光燈對(duì)照，應(yīng)及時(shí)減速向右側(cè)移視線，必要時(shí)停車讓行。

2.注意公交車盲區(qū)

公交車盲區(qū)擋視線，仔細(xì)觀察最安全。在駕駛室內(nèi)，駕駛?cè)顺酥苯佑^察和通過(guò)后視鏡能觀察到的地方外，還有一些區(qū)域駕駛?cè)艘暰€達(dá)不到，這些區(qū)域就是盲區(qū)。駕駛公交車起步、變換車道、轉(zhuǎn)彎時(shí)，盲區(qū)內(nèi)即可能潛在著危險(xiǎn)，在這些情況下，駕駛?cè)艘D(zhuǎn)頭直接觀察，避免發(fā)生事故。另外，要了解其他車輛盲區(qū)的位置，盡量不要在其他車輛的盲區(qū)內(nèi)行駛。

3、轉(zhuǎn)向失靈控車速

轉(zhuǎn)向失靈車失控，盡快制動(dòng)控車速。駕駛公交車如果突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈，駕駛?cè)藨?yīng)保持冷靜，盡快采取制動(dòng)減速措施，同時(shí)迅速將危險(xiǎn)警示信息及時(shí)傳遞出去，告知車內(nèi)乘客并提醒道路上其他車輛和行人注意避讓。特別要注意的是不要緊急制動(dòng)，以免發(fā)生側(cè)滑，造成車輛傾翻。

4.制動(dòng)失效穩(wěn)方向

制動(dòng)失效要沉著，控制方向不偏行。公交車在行駛中發(fā)生制動(dòng)失效時(shí)，駕駛?cè)艘辗€(wěn)方向盤(pán)，設(shè)法避開(kāi)交通復(fù)雜、人員較多的地方。及時(shí)告知乘客，并視情況進(jìn)行搶擋或使用駐車制動(dòng)進(jìn)行減速，緊要關(guān)頭可利用坡道或天然障礙迫使車輛降速、停車。

5.爆胎切忌急制動(dòng)

前輪爆胎易失控，緊急制動(dòng)車橫甩。公交車爆胎時(shí)如處置不當(dāng)會(huì)發(fā)生側(cè)滑、傾翻、撞擊等危險(xiǎn)。公交車前輪爆胎最危險(xiǎn)，駕駛?cè)艘坏┯X(jué)察到前輪胎爆裂，要立即握緊方向盤(pán)，控制車輛直線行駛，保持車輛穩(wěn)定。同時(shí)，緩踩制動(dòng)踏板，降低車速后迅速搶掛低速擋。切記不要猛踩制動(dòng)，以免車輛橫甩發(fā)生更大的危險(xiǎn)。

6.火災(zāi)迅速散乘客

發(fā)生火災(zāi)先疏散，乘客生命最關(guān)鍵。公交車出現(xiàn)火情時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)立即停車，打開(kāi)車門(mén)，開(kāi)啟應(yīng)急門(mén)，指導(dǎo)乘客使用應(yīng)急錘敲碎車窗，果斷采取措施組織乘客有序下車，向逆風(fēng)方向逃生。

7.轉(zhuǎn)彎注意內(nèi)輪差

轉(zhuǎn)彎注意內(nèi)輪差，避免刮蹭人和車。公交車轉(zhuǎn)彎時(shí)，后輪并不是沿著前輪的軌跡行駛。前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之間形成的偏差就叫內(nèi)輪差。車身越長(zhǎng)，內(nèi)輪差就越大。大公交車轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果只注意前輪通過(guò)，而忽視給后輪留有足夠的余量，就可能造成后內(nèi)輪駛出路面或刮蹭行人和車輛。

2.3公交運(yùn)營(yíng)中安全防范要點(diǎn)

一、發(fā)現(xiàn)欲攜帶易燃易爆物品上車者怎么辦？

1、一問(wèn)二聞三看，注重識(shí)別和觀察，密切注意乘客攜帶的物品，細(xì)致詢問(wèn)該人攜帶的是何物品，是否存在：汽油、柴油、煤油、油漆、雷管、炸藥、煙花爆竹、酒精、噴霧劑、松香、雙氧水、液化氣體、溶劑油、氟利昂等易燃易爆物品；

2、對(duì)神情緊張、含糊其辭、言行異常者要特別關(guān)注，從中發(fā)現(xiàn)可疑人員及經(jīng)偽裝的可疑物品；

3、發(fā)現(xiàn)欲攜帶明顯是易燃易爆物品上車者，應(yīng)主動(dòng)阻止其上車，告知其公交車輛系公共交通工具，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品上車；

4、如強(qiáng)行上車的，可以靠邊停車、開(kāi)門(mén)、熄火，疏散乘客，協(xié)助乘客換乘，及時(shí)撥打“110”報(bào)警，等候警方處置。

二、發(fā)現(xiàn)或聞到易燃易爆物品泄漏怎么辦？

1、聞到具有刺激性味、芳香味、氨味、苦杏仁味等氣味的，立即靠邊停車、開(kāi)門(mén)、熄火，斷電情況下使用應(yīng)急開(kāi)門(mén)截氣閥打開(kāi)車門(mén)，迅速疏散乘客，協(xié)助乘客換乘；

2、關(guān)閉電源（電車首先拉下集電桿）、燃油、燃?xì)饪傞_(kāi)關(guān)，勸阻周邊群眾不要在現(xiàn)場(chǎng)吸煙，打手機(jī)，防止明火引爆；

3、采取應(yīng)急措施控制泄漏，取出滅火器作好撲救準(zhǔn)備；

4、選擇安全地帶向“110”、“119”報(bào)警，向單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告；

5、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，控制當(dāng)事人，協(xié)助警方開(kāi)展工作。

三、車內(nèi)發(fā)現(xiàn)可疑遺留物怎么辦？（三種情況）處置要點(diǎn)：嚴(yán)禁觸碰和移動(dòng)。

1、信：不要觸動(dòng)。要將可疑物視作危險(xiǎn)品處置，不能心存僥幸心理；

2、快：迅速?gòu)摹艾F(xiàn)場(chǎng)”撤離；

3、細(xì)：細(xì)致觀察周圍的可疑人、事、物；

4、報(bào)：迅速報(bào)警；

5、記：識(shí)別可疑物發(fā)現(xiàn)的時(shí)間、大小、位置、外觀，有無(wú)人動(dòng)過(guò)等情況，如有可能，用手中的手機(jī)、照相機(jī)進(jìn)行“現(xiàn)場(chǎng)”照相或錄像，為警方提供有價(jià)值的線索，協(xié)助調(diào)查。

（一）營(yíng)運(yùn)中途車內(nèi)發(fā)現(xiàn)或經(jīng)乘客舉報(bào)發(fā)現(xiàn)被遺留的可疑物品：

1、立即靠邊停車、熄火、開(kāi)門(mén)，斷電情況下使用應(yīng)急開(kāi)門(mén)截氣閥，以“營(yíng)運(yùn)公交車出現(xiàn)故障”，將所有乘客勸離車廂，盡量避免引起群眾

恐慌；

2、如果乘客拒絕下車，應(yīng)告知“車上發(fā)現(xiàn)可疑危險(xiǎn)品”，迅速疏散乘客；

3、在安全地帶及時(shí)撥打“110”報(bào)警，向單位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，等待警方趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置，如車處在加油站等危險(xiǎn)、復(fù)雜路段的，駕駛員在保障自身安全的情況下盡可能將該車駛至相對(duì)空曠和人群稀少區(qū)域；

4、識(shí)別取證，為警方提供有價(jià)值的線索；

5、協(xié)助乘客換乘，防止群眾圍觀，同時(shí)盡可能留下乘客的聯(lián)系方式。

(二）終點(diǎn)站發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有被遺留的可疑物品：

1、單程營(yíng)運(yùn)結(jié)束，車到終點(diǎn)站后即刻巡查，對(duì)車廂內(nèi)、座位下細(xì)致檢查，注意發(fā)現(xiàn)是否有無(wú)人認(rèn)領(lǐng)、被遺留的可疑物品，特別是大型箱包；

2、不將可疑遺留物品帶進(jìn)場(chǎng)；

3、發(fā)現(xiàn)被遺留的可疑物品特別是大型箱包的，應(yīng)立即撥打“110”報(bào)警，等待警方趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。

（三）發(fā)現(xiàn)有人將物品帶上車后遺留車上，經(jīng)提醒卻矢口否認(rèn)的：

1、引起高度重視，想方設(shè)法穩(wěn)定其情緒，與其周旋；

2、立即靠邊停車、開(kāi)門(mén)、熄火，斷電情況下使用應(yīng)急開(kāi)門(mén)截氣閥，以“營(yíng)運(yùn)公交車出現(xiàn)故障”，疏散乘客，盡量避免引起群眾恐慌；

3、如果乘客拒絕下車，應(yīng)告知“車上發(fā)現(xiàn)可疑危險(xiǎn)品”，迅速疏散乘客；

4、找機(jī)會(huì)撥打“110”報(bào)警；

5、可疑人想逃離現(xiàn)場(chǎng)的，予以阻止，如其強(qiáng)行逃逸，應(yīng)注意觀察其體貌特征及逃跑方向，留下2名以上目擊證人，配合警方調(diào)查。

四、有人揚(yáng)言爆炸怎么辦？

1、立即平穩(wěn)靠邊停車開(kāi)門(mén)熄火；

2、保持冷靜，與其周旋，盡可能穩(wěn)定其情緒；

3、想辦法報(bào)警、報(bào)告，尋機(jī)疏散乘客；

4、協(xié)助警方開(kāi)展工作。

五、車內(nèi)發(fā)生爆炸怎么辦？

1、立即停車開(kāi)門(mén)熄火，迅速疏散乘客，搶救人員；

2、迅速向“110”報(bào)警，向單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告；

3、撲救爆炸引起的火災(zāi)；

4、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，留下2名以上目擊證人，協(xié)助警方開(kāi)展工作。

六、有人在車上縱火怎么辦？

（一）如未起火：

1、立即靠邊停車開(kāi)門(mén)熄火，迅速疏散乘客；

2、想方設(shè)法穩(wěn)定作案人的情緒，與其周旋，阻止其縱火；

3、取出滅火器，作好撲救準(zhǔn)備；

4、向“110”報(bào)警，向單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告；

5、協(xié)助警方開(kāi)展工作。

（二）如發(fā)生起火：

1、立即靠邊停車熄火開(kāi)門(mén)，迅速疏散乘客，搶救人員；

2、關(guān)閉電源，燃油、燃?xì)饪傞_(kāi)關(guān)，撲救火災(zāi)；

3、向“110”報(bào)警，向單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告；

4、協(xié)助警方開(kāi)展工作。

七、發(fā)動(dòng)機(jī)起火怎么辦？

1、立即靠邊停車、開(kāi)門(mén)、熄火，斷電情況下使用應(yīng)急開(kāi)門(mén)截氣閥打開(kāi)車門(mén)，迅速疏散乘客，搶救人員；

2、關(guān)閉電源（電車首先拉下集電桿）、燃油、燃?xì)饪傞_(kāi)關(guān)；

3、取出滅火器，做好滅火準(zhǔn)備，前置式發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)從發(fā)動(dòng)機(jī)底部和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋縫隙處進(jìn)行撲救。后置式發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)打開(kāi)后機(jī)艙門(mén)，對(duì)準(zhǔn)起火點(diǎn)進(jìn)行撲救；

4、就近尋求幫助，同時(shí)向“119”報(bào)警，向單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

八、有人劫持車輛怎么辦

1、保持冷靜，堅(jiān)守崗位，控制住駕駛機(jī)構(gòu)；

2、想方設(shè)法穩(wěn)定劫持人的情緒，盡力阻止，在保護(hù)乘客和自身的安全情況下相機(jī)處置，如要停車盡量避開(kāi)重點(diǎn)要害部位；

3、設(shè)法及時(shí)報(bào)警、報(bào)告；

4、在危急情況下，應(yīng)果斷采取熄火、扔掉車鑰匙、拽斷發(fā)動(dòng)機(jī)控制線路等緊急措施切斷電源，使車輛不能行駛，防止作案人員利用公交車輛制造惡性事端。

九、其它

1、做好行車前車輛例保檢查工作，并對(duì)車輛監(jiān)視監(jiān)控設(shè)備、逃生設(shè)備、防火設(shè)備進(jìn)行例行檢查，嚴(yán)格遵守設(shè)備不完好不出車的制度；

2、在行車中發(fā)生刑事、治安案件的，應(yīng)主動(dòng)或協(xié)助受害人向警方報(bào)案，并提供有關(guān)破案要素，如：路別、車號(hào)、發(fā)生時(shí)間、可疑對(duì)象特征等；

3、發(fā)生任何突發(fā)事件在報(bào)警的同時(shí)，向單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

十、哪些是易燃易爆物品？

顧名思義，易燃易爆危險(xiǎn)品具有易燃、易爆的危險(xiǎn)特性。從常規(guī)上分，易燃易爆物品分為六大類、十五項(xiàng)，這些物品大多化學(xué)性質(zhì)比較活潑，一旦遭遇明火，極易引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。特別是盛夏高溫季節(jié)，環(huán)境氣溫上升，一些易燃液體較之平常更易揮發(fā)，一些高分子氧化劑、還原劑受熱后性質(zhì)更不穩(wěn)定，一些裝有壓縮氣體和液化氣體的壓力容器內(nèi)外壓差驟然加大，這些都會(huì)成為不安全隱患，一旦遇到火星，就會(huì)釀成慘禍。

列入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公布的相關(guān)危險(xiǎn)物品，常見(jiàn)的有汽油、柴油、煤油、噴霧劑、酒精、松香、油漆、雙氧水、液化氣體、溶劑油、雷管、炸藥、煙花爆竹、電石、美發(fā)摩絲、空調(diào)加液用氟利昂及各類含有易燃易爆成分的清洗劑、上色劑、光亮劑、膠水等。

十一、攜帶易燃易爆物品乘坐公共交通工具有何危害？

公交車、地鐵、磁懸浮等公共交通工具，在正常行駛過(guò)程中大部分門(mén)窗緊閉，形成一個(gè)有限的封閉空間。在乘客較多時(shí)，空間更為狹小。而裝有易燃易爆危險(xiǎn)物品的容器很有可能由于人流擁擠、車門(mén)軋壓、高溫下強(qiáng)度差等因素變形受損，致使易燃易爆危險(xiǎn)物品揮發(fā)、灑落。在高溫、狹小空間內(nèi)，易燃易爆蒸汽在短時(shí)間內(nèi)就能夠達(dá)到爆炸極限。一旦遇到火星，就會(huì)釀成慘禍。

三、交通應(yīng)急救援常識(shí)

3.1駕駛員如何應(yīng)對(duì)道路交通情況突變

一、突變是道路交通中的一種普遍現(xiàn)象

突變是自然界一種最普遍的現(xiàn)象，所謂突變是指自然現(xiàn)象（實(shí)際上，社會(huì)現(xiàn)象也有類似的情況）的突然變化，比如天氣可以突然由暖變冷，由晴天變成陰雨天。道路交通中最容易出現(xiàn)的突變現(xiàn)象；比如機(jī)動(dòng)車在道路上行駛，道路突然由寬變窄、由直變彎、由平坦路變成上下坡路；突然遇到交叉路口；突然遇到橋面結(jié)冰、背陰路段冰雪未化和團(tuán)霧；突然遇到坑洼路；突然遇到較寬的中心隔離帶；突然合并車道；突然遇到交叉路口；突然遇到行人、或騎車人、或農(nóng)機(jī)車橫穿及調(diào)頭；突然發(fā)現(xiàn)道路上有停駛的車輛或障礙物；在高速路上行駛突然發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車逆行或違法調(diào)頭；同一車道的前方車輛突然停車或者突然改變行進(jìn)方向，后方車輛突然超車或者已超車而突然并車道，前方車輛已開(kāi)始超車但突然退回到原車道；正常行駛中遇到逆向車輛突然駛?cè)胛曳杰嚨溃蚪璧佬旭偳胺酵蝗粊?lái)車不讓道；夜間行駛時(shí)突然遇到對(duì)方車輛超高遠(yuǎn)光燈照射；如此等等。這是一些我們?cè)隈{駛車輛時(shí)經(jīng)常遇到的突變現(xiàn)象。還有一類道路交通現(xiàn)象看來(lái)似乎是緩變，但從本質(zhì)上來(lái)講也是突變。比如駕駛疲勞，駕駛員駕駛車輛由不疲勞到感到疲勞，中間必然有一個(gè)突變過(guò)程；又比如道路催眠現(xiàn)象，當(dāng)駕駛員打盹時(shí)車輛失去控制是突然發(fā)生的，還有駕駛員酒后開(kāi)車，酒精在駕駛員體內(nèi)的作用是緩慢進(jìn)行的，但到一定程度后駕駛員不能正常駕駛車輛則是突然發(fā)生的，因此，這也是突變現(xiàn)象。

總之，道路交通的突變性，是普遍的規(guī)律。從根本上來(lái)講，道路交通事故往往發(fā)生在突變時(shí)刻，因此，應(yīng)教育駕駛員正確地應(yīng)對(duì)突變是預(yù)防道路交通事故的根本對(duì)策。

二、要掌握突變的先兆

自然界中任何突變現(xiàn)象總有先兆，以對(duì)人類威脅最大的地震為例，這是一種地殼運(yùn)動(dòng)的突變。在地震發(fā)生前就有許多的先兆現(xiàn)象，如雞亂蹦亂跳，老鼠亂跑亂竄等反?，F(xiàn)象。道路交通現(xiàn)象中的任何突變也都有先兆的。要預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，駕駛員必須掌握道路交通情況突變前的先兆。這是安全駕駛車輛的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是科學(xué)駕駛車輛確保行車安全的基礎(chǔ)。

交通突變現(xiàn)象的先兆從形態(tài)來(lái)說(shuō)，可分為兩類：一是靜態(tài)先兆，二是動(dòng)態(tài)先兆。比如小孩突然橫過(guò)馬路這種突變的交通現(xiàn)象從靜態(tài)來(lái)說(shuō)，在公路旁有小學(xué)，有居民的路段，有可能出現(xiàn)小孩突然橫過(guò)馬路；從動(dòng)態(tài)來(lái)講，如在車輛運(yùn)行的前方車行道上突然出現(xiàn)一個(gè)小皮球或者一個(gè)小氣球，這是最有可能隨后出現(xiàn)小孩追趕撿球，這就是小孩突然橫過(guò)道路或進(jìn)入行車道的動(dòng)態(tài)先兆現(xiàn)象。又比如電動(dòng)車和農(nóng)機(jī)車突然橫過(guò)馬路或猛拐這種突變的交通現(xiàn)象，從靜態(tài)來(lái)說(shuō)，在交叉路口，在有路口的路段，在設(shè)有紅綠燈的十字路口為搶信號(hào)，最容易出現(xiàn)電動(dòng)車、農(nóng)機(jī)車橫過(guò)馬路或猛拐；從動(dòng)態(tài)來(lái)說(shuō)，如所駕駛的車輛右前方有電動(dòng)車或農(nóng)機(jī)車，駕駛員如突然看到電動(dòng)車或農(nóng)機(jī)車速度變慢并看到駕車人回頭看望，這是最有可能出現(xiàn)電動(dòng)車、農(nóng)機(jī)車橫過(guò)公路或猛拐，這就是電動(dòng)車、農(nóng)機(jī)車橫過(guò)馬路或猛拐的先兆現(xiàn)象。動(dòng)態(tài)先兆出現(xiàn)在靜態(tài)先兆的基礎(chǔ)上，一般來(lái)說(shuō)，動(dòng)態(tài)先兆是交通突變現(xiàn)象出現(xiàn)的前提條件。如前所述，在公路旁有小學(xué)的地方雖有可能出現(xiàn)小孩橫過(guò)馬路或者突然進(jìn)入車行道，但也不一定，不過(guò)當(dāng)有小皮球或有小氣球出現(xiàn)在車行道上時(shí)，一般來(lái)講，往往緊接著有小孩橫過(guò)或進(jìn)入車行道，駕駛員如能掌握這些先兆現(xiàn)象將可能有充分的時(shí)間采取應(yīng)急措施。

交通突變現(xiàn)象的先兆從確認(rèn)性來(lái)說(shuō)，可分為確定性和不確定性兩類，確定的先兆一般是指道路條件，如車輛行進(jìn)的前方有彎道，有交叉路口，道路有寬變窄等等。不確定的先兆一般是指交通參與者的行為，如行人突然橫過(guò)公路，電動(dòng)車、農(nóng)機(jī)車突然猛拐等。從交通工程學(xué)來(lái)說(shuō)，確定的先兆應(yīng)有預(yù)告性交通標(biāo)志和路面交通標(biāo)示。比如“前方道路變窄”的交通標(biāo)志等，而不確定性的先兆則完全有駕駛員根據(jù)對(duì)靜態(tài)先兆和動(dòng)態(tài)先兆的分析來(lái)掌握交通突變的可能性。

三．駕駛員應(yīng)對(duì)突變的基本修養(yǎng)

從在道路上安全駕駛車輛的基本原理來(lái)說(shuō)，駕駛員應(yīng)付交通突變的基本修養(yǎng)是：

1.必須對(duì)交通突變點(diǎn)保持充分的緩沖空間和緩沖時(shí)間。道路交通安全經(jīng)驗(yàn)告訴我們，駕駛車輛時(shí)必須與道路上的交通參與者或交通參與物體（包括活動(dòng)物體如行人，車輛等和靜態(tài)物體如停駛的車輛等固定物體）保持足夠的緩沖空間。

在分道行駛的道路上，駕駛員比較注意與反方向行駛的車輛以及行人保持一定的緩沖空間，但不太注意與同車道同向車輛保持足夠的緩沖空間，這樣當(dāng)同向行駛的車輛突然停車或變換車道時(shí)很容易發(fā)生追尾或碰撞。應(yīng)該提醒駕駛員，同向行駛的車輛也很容易發(fā)生突變，40 特別是在高速道路上極易發(fā)生追尾交通事故而切后果嚴(yán)重，造成后車駕駛員死亡。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，這類事故，在我國(guó)占道路交通事故比例總數(shù)的34%。

保持足夠的緩沖時(shí)間的目的是在交通突變發(fā)生時(shí)，使自己的車輛有充分的制動(dòng)距離或能采取其他應(yīng)變措施，掌握這一點(diǎn)對(duì)于安全駕駛車輛十分重要。

2.必須自覺(jué)的遵守交通法規(guī)。從根本上講，交通法規(guī)是為了防止道路上交通參與者或交通物體之間相互沖突而制定的，也是生命和鮮血的總結(jié)，是駕駛員駕駛車輛的行為法律準(zhǔn)則，也是駕駛員應(yīng)付交通突變的準(zhǔn)繩。一般來(lái)說(shuō)，駕駛員大都是遵守交通法規(guī)的，但是也有不少駕駛員法律意識(shí)淡薄，不能自覺(jué)遵守交通法規(guī)，結(jié)果一遇交通突變情況就會(huì)束手無(wú)策，導(dǎo)致發(fā)生交通事故。還有些駕駛員存在僥幸心理：路好車好天氣好，不遵守交通安全法規(guī)，一時(shí)超速也不一定會(huì)發(fā)生交通事故！這種心理是很危險(xiǎn)的。比如在夜晚，車輛通過(guò)交叉路口時(shí)，駕駛員以為不會(huì)有交叉通過(guò)的車輛就高速運(yùn)行，一有異常情況出現(xiàn)就來(lái)不及采取措施而發(fā)生事故，這是因?yàn)轳{駛員忘記了：交叉路口本身就是一個(gè)突變點(diǎn)。所以說(shuō)，駕駛員在駕駛車輛時(shí)，為了自己和車上乘員的生命安全，在任何時(shí)候都必須自覺(jué)遵守交通安全法規(guī)，文明行車，禮讓三先。生命和鮮血的教訓(xùn)告訴我們:十次事故九次快，違法違章禍害來(lái)。

3.要經(jīng)常鍛煉自己的反應(yīng)能力。駕駛員能否應(yīng)對(duì)突變，與自己有沒(méi)有良好的反應(yīng)能力是分不開(kāi)的。駕駛員的反應(yīng)能力可以分為兩部分：第一是即使掌握交通突變前的先兆，從而可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)突變，識(shí)別突變，如果駕駛員發(fā)現(xiàn)與識(shí)別交通突變遲緩，就說(shuō)明駕駛員反應(yīng)能力差。要鍛煉這方面的反應(yīng)能力必須經(jīng)?？偨Y(jié)各種交通突變情況和交通突變地點(diǎn)的特征，要鍛煉自己以最快的速度視認(rèn)交通標(biāo)志的能力。第二是要熟練地掌握和運(yùn)用應(yīng)對(duì)各種突變的方法和緊急避險(xiǎn)措施，這也是對(duì)駕駛員的安全駕駛綜合素質(zhì)和技能的要求。

4．要善于注意和選擇應(yīng)對(duì)交通突變有關(guān)的交通信息。駕駛員駕駛車輛時(shí)有各種交通信息通過(guò)感官系統(tǒng)傳到大腦，這些交通信息對(duì)于駕駛員應(yīng)對(duì)交通突變來(lái)說(shuō)，有的是有用的，有的是沒(méi)有用的，駕駛員要善于從中選擇那些有用的交通信息。比如車輛大小.形狀和裝載情況等對(duì)駕駛員應(yīng)付突變用處不大，而它的方向燈和制動(dòng)燈等信息對(duì)駕駛員應(yīng)對(duì)交通突變是很有用的，因此，駕駛員應(yīng)該集中注意這些信息。打個(gè)比喻來(lái)說(shuō)，道路上許多交通信息象天空中頻率不同的無(wú)線電波一

樣，而眼睛就象一架收音機(jī)，只“收進(jìn)”那些有用的無(wú)線電波，這樣才能聽(tīng)到最清晰的聲音。

3.2駕駛員應(yīng)掌握的道路交通緊急避險(xiǎn)措施

1、在公路上車輛突然爆胎應(yīng)采取怎樣的緊急避險(xiǎn)措施？

車輛在公路上行駛時(shí)突然爆胎，尤其是前輪突爆，極有可能引發(fā)車輛失控而傾翻，遇到這種緊急情況，不少駕駛員普遍都會(huì)采取緊急制動(dòng)的方法，希望車輛在短時(shí)間內(nèi)馬上停止。其實(shí)這種方式是完全錯(cuò)誤的，并且在遭遇高速爆胎時(shí)，如果駕駛員選擇這類方式進(jìn)行緊急避險(xiǎn)，非但效果不佳，還會(huì)適得其反，造成的后果將不堪設(shè)想。應(yīng)該怎么正確處置呢？作為駕駛員，1、“一定不能驚慌，應(yīng)冷靜對(duì)待。”

2、應(yīng)立即松開(kāi)油門(mén)，采取點(diǎn)剎方式，逐步將車速降下來(lái)，同時(shí)雙手緊握方向盤(pán)，保持正確的駕駛姿勢(shì)，隨時(shí)調(diào)整車輛由于爆胎而引起的不規(guī)則滑行，切忌在車輛爆胎時(shí)一腳踩死制動(dòng)。因汽車輪胎突爆時(shí)，車身一般都會(huì)迅速歪斜，方向盤(pán)向爆胎一側(cè)急轉(zhuǎn)，此時(shí)駕駛員一定要保持鎮(zhèn)靜，切不可采取緊急制動(dòng)，應(yīng)全力控制住方向盤(pán)，松抬加速踏板，盡量保持車身正直向前，并迅速拉下緩沖器撥桿，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)使車輛減速。在發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用尚未控制住車速時(shí)，不要冒險(xiǎn)猛踩或踏死制動(dòng)停車，以免車輛橫甩發(fā)生翻車事故。當(dāng)車前輪胎爆裂已出現(xiàn)轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員不要過(guò)度矯正，應(yīng)在控制住方向的情況下，輕踏制動(dòng)踏板，使車輛緩慢減速。

應(yīng)怎樣防止爆胎事故呢？首先是思想準(zhǔn)備，即對(duì)行駛路線、途中所經(jīng)過(guò)的地點(diǎn)、天氣狀況等都要做到心中有數(shù)；其次是做好上路前車輛安全檢查，道交法第二十一條規(guī)定：“駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查，不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車”。即對(duì)車輛的安全技術(shù)性能，尤其是制動(dòng)系統(tǒng)和行駛系統(tǒng)(轉(zhuǎn)向，輪胎氣壓、磨損狀況，輪輞等)做一次仔細(xì)檢查；隨時(shí)注意掌握車載對(duì)輪胎所產(chǎn)生的影響，切忌超員超載；按照集團(tuán)公司規(guī)定夏季車輛輪胎應(yīng)充用氮?dú)?；同時(shí)應(yīng)學(xué)會(huì)掌握變換車速節(jié)奏，一般應(yīng)為快慢快慢，如此循環(huán)，既安全又節(jié)油又省力，另外要充分利用公交總站點(diǎn)進(jìn)行短時(shí)間休息，并對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查。

2、在公路上車輛發(fā)生故障應(yīng)采取怎樣的避險(xiǎn)措施？

行駛在公路上的機(jī)動(dòng)車，如因燃料耗盡、車輪故障、制動(dòng)系統(tǒng)失控等不能使車輛再繼續(xù)正常安全行駛，或給正常行駛帶來(lái)不安全因素

的，屬于機(jī)動(dòng)車在公路上發(fā)生故障的情形。一般來(lái)說(shuō)，保持車輛良好的安全技術(shù)狀態(tài)，是每個(gè)駕駛員時(shí)刻都要做到的重要一點(diǎn)，特別是在駕車上路前，就應(yīng)當(dāng)對(duì)車輛的各個(gè)方面做認(rèn)真細(xì)致的檢查，及時(shí)消除車輛不安全技術(shù)因素和發(fā)生故障的苗頭，做到：不開(kāi)湊合車，病車不上路。

一旦車輛在公路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將車輛移至不妨礙交通的地方停放；難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來(lái)車方向設(shè)置警告標(biāo)志等擴(kuò)大示警距離，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來(lái)車方向150米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶，并迅速報(bào)警。

尤其是客車駕駛員應(yīng)當(dāng)迅速打開(kāi)車門(mén)，組織全車乘客迅速下車并轉(zhuǎn)移安全地帶。

3、車輛在道路上行駛中剎車突然失靈應(yīng)采取怎樣的避險(xiǎn)措施? 對(duì)于駕駛員開(kāi)車而言，最可怕的莫過(guò)于剎車失靈。作為最基本、最重要、最核心的主動(dòng)安全技術(shù)，剎車幾乎是汽車安全關(guān)鍵中的關(guān)鍵。試想，一部高速行駛而無(wú)法停下來(lái)的車是何其危險(xiǎn)。那么，當(dāng)車輛在行駛中剎車失靈怎么辦？

（1）、切忌驚慌。這是正確處理好交通突發(fā)情況的前提，行駛中一旦發(fā)覺(jué)車輛剎車失靈，千萬(wàn)不要驚慌失措，否則踩到了油門(mén)或者亂打方向都只能雪上加霜。正確的辦法是掌握好掌握穩(wěn)方向盤(pán)，不要隨意變線，密切注視周圍行車的情況，盡量保持車輛的平穩(wěn)運(yùn)行，當(dāng)然，切忌再踩油門(mén)。

（2）、啟動(dòng)應(yīng)急燈。在保持車輛平穩(wěn)運(yùn)行的同時(shí)，立即啟動(dòng)汽車應(yīng)急雙閃燈功能，引起周邊行駛車輛的注意。這非常關(guān)鍵的，因?yàn)檫@可以明白告訴周圍的汽車，你的車處于緊急狀態(tài)，一般在這種情況下，周圍的車都會(huì)立即對(duì)你的車的行駛狀況保持警惕狀態(tài)，要么避讓要么減速要么繞行，總之，周圍的車輛會(huì)讓你在剎車失靈的情況下，更容易有效的采取緊急避險(xiǎn)措施控制車輛，而不至于使駕駛員在應(yīng)付剎車失靈的情況下還要過(guò)多的應(yīng)付周圍的危險(xiǎn)情況。

（3）、逐步減擋。在剎車失靈的情況下，要讓車輛的速度很快降下來(lái)的唯一有效辦法就是按順序快速逐步減擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)因降擋而產(chǎn)生的阻矩力迫使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，從而使得汽車速度降低。正確的辦法是從剎車失靈時(shí)車輛所處的擋位依次往下降。比如剎車失靈時(shí)變速器處于五擋，那么就依次踩離合器降為4擋，4擋降為3擋，直至降到1擋。當(dāng)車輛降到1擋的時(shí)候，車速應(yīng)該已經(jīng)降下來(lái)了。裝有緩沖器配

置的車輛，應(yīng)同時(shí)將緩沖器撥桿（或手柄）拉到底。通過(guò)降擋使汽車速度降低以后，應(yīng)打靠邊右轉(zhuǎn)向燈，在安全的前提下逐步靠邊，利用手剎或者路邊的障礙物，通過(guò)增大阻力或者擦掛的方式讓車輛最終安全停下來(lái)，最大限度的確保車上乘客安全。

（4）、利用手剎或者障礙物停車。在快速換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合正確使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉的太慢（高級(jí)客車配置的是斷氣剎）。如果拉的太緊，容易使制動(dòng)盤(pán)“抱死”很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力；如果拉的太慢，會(huì)使制動(dòng)盤(pán)磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。

（5）.上坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開(kāi)緊急雙閃信號(hào)燈，引起前后車輛的注意。

（6）.下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷的利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹(shù)等，給汽車造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊靠攏，用摩擦來(lái)增加阻力，逐漸的降低車速。

（7）.車輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無(wú)情況都應(yīng)該踩一下剎車。即可以檢驗(yàn)剎車性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時(shí)贏得控制車速的時(shí)間，也稱為預(yù)見(jiàn)性剎車。另外，下長(zhǎng)坡時(shí)，一定要用檔位控制車速，嚴(yán)禁空檔滑行，高速行駛。因?yàn)?，長(zhǎng)時(shí)間使用剎車，會(huì)使剎車盤(pán)或蹄片發(fā)熱燒毀，造成剎車失靈引發(fā)事故。在有限速的路段，如遇長(zhǎng)距離下坡時(shí)，一定要將車速控制在限速以下的20%，這樣才能更有效的確保安全行車。

4、在正常行駛中對(duì)方車輛突然駛?cè)胛曳杰嚨罆r(shí)應(yīng)采取怎樣的避險(xiǎn)措施？

駕駛員在正常行駛時(shí)，如遇對(duì)方車輛突然進(jìn)入我方車道時(shí)、不要驚慌不要盲目繞行避讓，三繞不如一慢，一定要以確保車上乘客安全為首要職責(zé)，在確保安全的情況下向右邊小打方向進(jìn)行避讓，一定要牢記千萬(wàn)不要猛打方向，因高速行駛時(shí)猛打方向會(huì)使車輛產(chǎn)生很大的離心力失去平衡，而造成車輛翻車或下溝，引發(fā)群死群傷重大交通事故，駕駛員還要負(fù)主要以上責(zé)任，需要承擔(dān)民事賠償責(zé)任和刑事責(zé)任。同時(shí)，更不要向左邊打方向，進(jìn)入對(duì)方車道避讓，如果進(jìn)入對(duì)方車道發(fā)生交通事故，駕駛員還是要負(fù)主要以上責(zé)任的，需要承擔(dān)民事賠償責(zé)任和刑事責(zé)任。所以說(shuō)，駕駛員駕駛車輛時(shí)，在如何情況下都要依

法行車，安全行車，提前預(yù)防，尤其作為大客車駕駛員，在任何時(shí)候任何情況下都要把車上乘客安全放在第一位，這是對(duì)大客車駕駛員最基本的要求，也是大客車駕駛員最基本的職責(zé)。

5、在行駛中遇到有霧天氣時(shí)應(yīng)采取怎樣的避險(xiǎn)措施？（1）、據(jù)統(tǒng)計(jì)，雨、雪、霧、冰等特殊情況下高速公路行車的事故發(fā)生率是晴天的三至四倍，而霧天高速公路上事故的發(fā)生率更遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)正常情況，且經(jīng)常發(fā)生惡性交通事故。因此，駕駛員學(xué)習(xí)和了解特殊環(huán)境下的行車特征，掌握特殊環(huán)境下正確的駕駛方法和采取正確避險(xiǎn)措施，是減少事故、保障交通安全的重要方面。道交法實(shí)施條例第四十六條規(guī)定:遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見(jiàn)度在50米以內(nèi)時(shí)，最高行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)30公里。能見(jiàn)度在50～500米時(shí)，機(jī)動(dòng)車駕駛員必須謹(jǐn)慎駕駛，注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。

（1）充分利用各種車燈提高能見(jiàn)度，在行車中應(yīng)該打開(kāi)防霧燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、示寬燈和前大燈(近光)。霧燈燈光為黃色，穿透霧氣的能力較強(qiáng)。在發(fā)現(xiàn)前方道路發(fā)生堵車時(shí)，需在500米以外開(kāi)啟報(bào)警雙閃信號(hào)燈，告訴后面的車輛前方有危險(xiǎn)，降低車速行駛，以避免發(fā)生追尾事故。

（2）正確控制車速車距。霧天行車，應(yīng)該將車速降至最低限速行駛，以使制動(dòng)距離控制在可見(jiàn)的安全距離之內(nèi)，并保持一定的車距，以防追尾相撞。在高速道路上能見(jiàn)度在300米左右的淡霧時(shí)，要控制車速不得超過(guò)80公里∕小時(shí)，同前車距離須保持150米，不可猛踩油門(mén)、急剎車或急打方向，注意道路標(biāo)志；能見(jiàn)度在150米左右時(shí)，車速不超過(guò)60公里/小時(shí)，同前車距離須保持在100米以內(nèi)；若能見(jiàn)度在50～150米范圍內(nèi)的濃霧天氣，車速不超過(guò)40公里/小時(shí)，同前車距離須保持50米以內(nèi)；若能見(jiàn)度已降低至50米以下時(shí)，則應(yīng)采取緊急停車措施，立即將車停到安全地帶，較安全的方法是將汽車駛向最近的服務(wù)區(qū)暫避。

（3）集中思想、謹(jǐn)慎駕駛、正確操作車輛。自然科學(xué)證明：霧是向下流動(dòng)的，極易引起路面潮濕，由此導(dǎo)致輪胎與路面的附著系數(shù)減小，制動(dòng)距離加長(zhǎng)車輪打滑。因此操作過(guò)程中要注意穩(wěn)定車速，不要猛加油、急剎車或急打方向，同時(shí)防止誤入其它車道和出口。

6、在行駛中遇到下雨天氣時(shí)應(yīng)采取怎樣的避險(xiǎn)措施？

雨天對(duì)安全行車的影響是巨大的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，雨天發(fā)生的交通事故比晴天高出近２５％，其中因駕駛員操作失誤、不注意雨天安全行車的要領(lǐng)而造成的交通事故占８０％以上。因此，駕駛員很有必要掌握

一些雨天安全行車的訣竅，確保交通安全。

（1）、要保持足夠的安全車速和車距。由于雨天道路濕滑、視線比較差，因此要降低車速，保持比晴天大的車距。如果雨刮器的掃水能力下降，雨天行車觀察路面情況將更困難，特別是高速行駛時(shí)，雨刮片向上浮起，掃水能力更差。另外，雨夜中行車，沒(méi)有刮凈的雨滴會(huì)在燈光下產(chǎn)生各種反射光，使前方視線模糊。因此最好給前擋風(fēng)玻璃上點(diǎn)蠟，這樣可以在玻璃表面形成蠟?zāi)?，雨刮器掃水?huì)非常徹底，還可以保護(hù)玻璃。

（2）、要正確使用制動(dòng)。由于雨天路面滑溜，使制動(dòng)距離加大，在保持安全距離的同時(shí)，要盡量避免緊急制動(dòng)或制動(dòng)過(guò)猛，因?yàn)榫o急制動(dòng)或制動(dòng)過(guò)猛很容易引起側(cè)滑。不能完全依賴ABS或ASR功能。再就是要特別注意剛下雨的頭幾分鐘，尤其下毛毛雨不久，路面灰塵及沙土還沒(méi)有被完全沖洗干凈，吸了水分的沙土就變?yōu)轲ね?，非常容易滑胎，行車時(shí)應(yīng)該注意降低車速，特別注意不要急剎車或猛松油門(mén)。

（3）、要保持正常的胎壓。在雨中剎車時(shí)，最重要的是要有足夠的壓強(qiáng)把輪胎與路面的雨水排開(kāi)，如果輪胎氣壓不足，會(huì)使輪胎觸地面積變大，對(duì)地面單位面積的壓強(qiáng)減小，從而導(dǎo)致剎車時(shí)力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行距離變長(zhǎng)。同時(shí)，要定期檢查輪胎磨損情況，及時(shí)更換，因?yàn)檩喬ツp過(guò)度，容易在胎面與水面間形成水膜，造成車輛跑偏、甩尾和制動(dòng)距離加長(zhǎng)。

（4）、要注意其他交通參與者的異常行為。在雨中許多行人尤其騎車人過(guò)馬路時(shí)往往是低頭猛跑、埋頭急奔而不顧及周圍的情況。如遇緊急情況，用緩沖器和手剎的效果會(huì)更好些。因此，駕車時(shí)應(yīng)沉著謹(jǐn)慎，注意觀察，減速慢行，保持足夠的縱向和橫向間距，必須隨時(shí)做好剎車的準(zhǔn)備。

（5）、要選擇安全路面行駛。久雨或暴雨天氣可能造成道路、橋梁損壞，要注意路基疏松和可能出現(xiàn)坍塌。在傍山路、堤路或沿河道上，不宜靠邊行駛或停車。超車、會(huì)車時(shí)更須注意，防止路肩坍塌造成翻車事故。

7、在行駛中遇到冰雪道路時(shí)應(yīng)采取怎樣的避險(xiǎn)措施？（1）、駕駛員須集中思想，遵守操作規(guī)程，注意道路行人車輛動(dòng)態(tài)，不得超速行駛，應(yīng)降低車速少用剎車，正確使用緩沖器和手制動(dòng)降低車速，利用檔位控制車速，確保行車安全。

（2）、如果使用制動(dòng)車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)迅速松開(kāi)制動(dòng)，使車輪斷續(xù)滾動(dòng)。同時(shí)，稍收油門(mén)，把方向盤(pán)向側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)，待側(cè)滑消除

后，再駛?cè)胝Ｂ肪€。

（3）、在冰雪道路上一定要保持中速或低速行駛，嚴(yán)禁超車。應(yīng)提前處理情況，不得脫檔行駛，時(shí)速不得超過(guò)5—30公里/小時(shí)，車距應(yīng)保持在50米以上。調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎、出站應(yīng)提前換檔減速，并放寬停車橫距，以防側(cè)滑。需要減速，轉(zhuǎn)向或停車時(shí)，切勿緊急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)向，應(yīng)先減檔和搶檔減速；后用點(diǎn)剎和慢拉手制動(dòng)桿相結(jié)合的方法減速。行車中要注意路面的狀況，有的路肩是積雪后再結(jié)成冰，這種路肩很滑，不能駛近，以防溜滑出路肩。為防止車輪產(chǎn)生空轉(zhuǎn)和橫滑，上冰雪道路前，應(yīng)裝上防滑鏈。

（4）、行駛在坡道及橋梁段路時(shí)，上坡、上橋時(shí)就提前換入低速檔，勻速行駛，防止上坡、上橋換檔不慎使車輛倒滑，下坡下橋時(shí)，嚴(yán)禁空檔、熄火滑行，嚴(yán)禁使用緊急剎車。

（5）、會(huì)車時(shí)，要提前換入低速檔減速，選擇有利地形主動(dòng)讓道，并密切注視路邊行人及非機(jī)動(dòng)車動(dòng)向，留寬橫距，以防止其突然滑倒。

8、夜間駕駛車輛時(shí)應(yīng)采取怎樣的避險(xiǎn)措施？

（1）夜間行車中如遇對(duì)向車，不要一會(huì)兒踩制動(dòng)踏板，一會(huì)兒向右打輪，要切實(shí)注意右側(cè)行人和自行車。與對(duì)向車相距150米時(shí)，應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄?，若遇?duì)方不改用近光，應(yīng)立即減速并連續(xù)使用變換遠(yuǎn)、近光的辦法來(lái)示意對(duì)方；如仍不改變，則應(yīng)減速靠右停車避讓，切勿斗氣以強(qiáng)光對(duì)射，以免損害雙方視覺(jué)而釀成車禍。如遇對(duì)方車輛，使用高強(qiáng)度遠(yuǎn)光燈時(shí)，看不清前面的情況下，一定要降低車速，并開(kāi)啟危險(xiǎn)信號(hào)雙閃燈，讓后面的車輛降速行駛。避免發(fā)生被追尾的交通事故。

（2）夜間行車要注意從左側(cè)橫過(guò)馬路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有時(shí)對(duì)向車道上排滿了等紅燈的車，在這種情況下，常常有行人從車隊(duì)的間隙中跑出來(lái)從左向右橫過(guò)馬路。

（3）嚴(yán)格控制車速。這是保證夜間行車安全的根本性措施。由于夜間道路上的交通量小，行人和自行車的干擾也比較少，加上駕駛員的心理狀態(tài)（如急于快趕等），一般比較容易高速行車，因而很可能發(fā)生交通事故。駕駛員應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到在夜間高速行車的危險(xiǎn)性。夜間行車由亮處到暗處時(shí)，眼睛有一個(gè)適應(yīng)過(guò)程，因此必須降低車速，在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應(yīng)降低車速并隨時(shí)做好制動(dòng)或停車的準(zhǔn)備；駛經(jīng)繁華街道時(shí)，由于霓虹燈以及其它燈光的照射，對(duì)駕駛員的視線有影響，這時(shí)也須低速行駛；如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時(shí)更須低速小心行駛。

47（4）增加跟車距離。駕駛員在夜間行車時(shí)，一是視線不良。二是常遇危險(xiǎn)、緊急情況，為此，駕駛員必須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。在這種情況下，為避免危險(xiǎn)，要注意適當(dāng)增加跟車距離，以防止前后車相碰撞事故。

（5）盡量避免夜間超車，必須超車時(shí)，應(yīng)事先連續(xù)變換遠(yuǎn)、近燈光告知前車，在確實(shí)判定前車讓路允許超越后，再進(jìn)行超車。

（6）注意克服駕駛疲勞。夜間行車特別是午夜以后行車最容易疲勞瞌睡。另外，夜間行車由于不能見(jiàn)到道路兩旁的景觀，對(duì)駕駛員興奮性刺激物小，因此最易產(chǎn)主駕駛疲勞，如稍有感覺(jué)就應(yīng)振作精神或停車休息片刻。

9、駕駛車輛通過(guò)交叉路口時(shí)應(yīng)采取怎樣的避險(xiǎn)措施？

在道路交通的所有地段中，可以說(shuō)交叉路口的情況最為復(fù)雜，特別是省道國(guó)道交叉路口，各種車輛匯集，行人密度大，是道路交通事故的多發(fā)點(diǎn)，駕駛員需特別注意。

（1）防止搶燈發(fā)生事故。道交法第二十六條規(guī)定：黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過(guò)停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。為確保安全，在通過(guò)有紅綠燈的路口時(shí)，如綠燈還有三秒以內(nèi)或黃燈亮?xí)r，一定要記住不要搶燈通過(guò)路口，應(yīng)為這時(shí)你通過(guò)路口，就要加速通過(guò)，一旦發(fā)生突然事情，就造成剎車距離加長(zhǎng)，而在等紅綠燈通過(guò)的行人和非機(jī)動(dòng)車輛，可能紅燈還有3至5秒時(shí)，就強(qiáng)行通過(guò)路口，行人和非機(jī)動(dòng)車違法搶燈通過(guò)時(shí)，往往會(huì)認(rèn)為機(jī)動(dòng)車會(huì)讓他們，機(jī)動(dòng)車如果搶燈通過(guò)，往往會(huì)加速通過(guò)，這樣會(huì)造成剎車距離加長(zhǎng)，發(fā)生交通事故，所以在綠燈還有三秒時(shí)或黃燈亮?xí)r一定要記著不要過(guò)路口。另外，當(dāng)你駕車搶黃燈駛?cè)虢徊媛房跁r(shí)，你行車的橫向道路上有許多停車等候的駕駛員看著信號(hào)燈，也急著要通過(guò)交叉路口，在這種情況下很有可能發(fā)生交通事故。

（2）防止視線“盲區(qū)”導(dǎo)致事故。在十字交叉路口，除直行車輛外，還有不少左右轉(zhuǎn)彎的車輛，特別是那些大型貨車和客車，由于車輛本身結(jié)構(gòu)的原因，在一定的空間范圍內(nèi)形成了駕駛員的視線“盲區(qū)”。當(dāng)有其他車輛轉(zhuǎn)彎或直行時(shí)，坐在大車內(nèi)的駕駛員很難看到它們，或者因?yàn)檐囁?、角度估?jì)錯(cuò)誤，都有可能發(fā)生擦碰。

（3）防止緊跟前車發(fā)生追尾。有的駕駛員在接近交叉路口時(shí)看見(jiàn)是綠燈亮，就想加速而不減速通過(guò)，一旦看見(jiàn)綠燈變黃燈或紅燈時(shí)，或發(fā)現(xiàn)情況時(shí)，又突然剎車，這時(shí)如果跟車過(guò)近，就易發(fā)生追尾事故。

（4）.遇放行信號(hào)，需讓被放行的前車先行，在沒(méi)有信號(hào)或交警

指揮的交叉路口右轉(zhuǎn)彎，需開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，將車輛變換到右邊車道，變換過(guò)程不得強(qiáng)行搶入。

（5）、在高速公路行駛時(shí)，如不注意已超過(guò)應(yīng)下路口時(shí)，嚴(yán)禁掉頭或倒車下路口，因?yàn)檫@是嚴(yán)重違法行為，更有可能發(fā)生重大交通事故，為確保安全應(yīng)在下一個(gè)路口下路。同時(shí)，要注意觀察其他車輛違法從服務(wù)區(qū)進(jìn)口匝道駛出，提前做好預(yù)防。

10、如何預(yù)防車輛自燃事故發(fā)生？

每年的6月至9月，是汽車自燃事故的高發(fā)期，其中近八成的車輛自燃事故發(fā)生在行駛途中，而且滅火救助困難，難以撲救不是車毀就是人亡，傷亡慘重，后果不可想象，可謂水火無(wú)情。近年來(lái)，各種汽車的自燃事故不斷發(fā)生，而且有愈演愈烈之勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年北京地區(qū)發(fā)生自燃的車輛總數(shù)將超過(guò)3000輛。隨著汽車數(shù)量不斷上升，汽車自燃現(xiàn)象越來(lái)越常見(jiàn)。

1、車輛自燃原因：

車輛自燃事故的誘因很多，總的來(lái)說(shuō)主要有三種；一是車輛長(zhǎng)時(shí)間停放在烈日下，車體內(nèi)聚集的高溫?zé)崃繜o(wú)法散發(fā)，溫度不斷升高致使發(fā)動(dòng)機(jī)自燃；二是車輛油電路老化，泄漏的燃油與裸露老化的線路接觸導(dǎo)致自燃；三是車輛維修或改裝不良，線路發(fā)生搭鐵、短路等原因造成自燃。而后兩者情況發(fā)生的頻率最高。

2、預(yù)防車輛自燃的措施：（1）、應(yīng)做好車輛日常維護(hù)檢查，嚴(yán)格例保，強(qiáng)制二維。重點(diǎn)檢查燃油管路、接頭以及電器線路等，發(fā)現(xiàn)漏油和管線破皮、裸露，應(yīng)及時(shí)修復(fù)和更換，千萬(wàn)不能湊合、拖延、帶病行車。安全比什么都重要。所以，車輛保養(yǎng)不要只貪圖便宜或方便，老舊車型或曾經(jīng)歷過(guò)嚴(yán)重事故的車輛更應(yīng)該如此。到了多雨高溫的夏季，駕駛員每日應(yīng)對(duì)車的油電路進(jìn)行1-2次常規(guī)檢查，檢查電器電路有無(wú)老化、油路有無(wú)破損的情況，并及時(shí)進(jìn)行維修。

（2）、不要私自或到?jīng)]有資質(zhì)的修理廠對(duì)車輛進(jìn)行油、電路、改裝、加裝等。確需維修、電路改裝或增加設(shè)備時(shí)，一定要去專業(yè)化具有一定規(guī)模和信譽(yù)好的地方，必須要請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行操作。不能因?yàn)樨潏D便宜或其他原因，因小失大，為以后的火災(zāi)的發(fā)生留下了隱患。維修、改裝完成后，應(yīng)該仔細(xì)查查電線、油路或其他元器件，看看是否有漏電、漏油等安全隱患。

（3）、要按規(guī)定配備滅火器，并且要定期更換。駕駛員要會(huì)操作使用。

第五篇：公交車車長(zhǎng)安全行車心得體會(huì)

安全行車對(duì)于公交駕駛員是一個(gè)永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素質(zhì)，它要求我們?cè)谌粘＿\(yùn)營(yíng)中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來(lái)，平安而去，這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運(yùn)營(yíng)必須全身心的投入，一絲不茍的認(rèn)真和對(duì)待。要確保行車安全，首先要有安全意識(shí)，在工作中把安全放在首位，堅(jiān)決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時(shí)還要有一個(gè)良好的心態(tài)，我個(gè)人認(rèn)為良好的心態(tài)對(duì)于一個(gè)職業(yè)司機(jī)來(lái)講是至關(guān)重要的，更要注意忍耐，見(jiàn)怪不怪，主動(dòng)避讓，把“有理讓無(wú)理”看做是有涵養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn)，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務(wù)，只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)對(duì)駕駛員的各項(xiàng)管理規(guī)定，才能確保行車安全，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人，才能感到自己的責(zé)任重大，有了責(zé)任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車時(shí)不接打手機(jī)，以乘客的安全為主，不搶行，不開(kāi)斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應(yīng)付突發(fā)情況。

我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準(zhǔn)備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)，不開(kāi)帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬(wàn)戶送去平安和幸福，同時(shí)也為企業(yè)贏得效益。

同時(shí)不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速，任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠(yuǎn)看，隨時(shí)注意觀察車輛情況，針對(duì)路面情況和行人特點(diǎn)控制好車速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時(shí)避免。

作為職業(yè)駕駛員，應(yīng)該時(shí)刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時(shí)要有預(yù)見(jiàn)性的發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。

在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預(yù)測(cè)情況，提前處理情況，對(duì)視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬(wàn)一和最壞的防范心理準(zhǔn)備，要強(qiáng)化預(yù)見(jiàn)性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過(guò)路口，周而復(fù)始，日復(fù)一日，當(dāng)行駛中的車輛接近路口時(shí)，路燈快變時(shí)怎么辦？對(duì)于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過(guò)路口時(shí)應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，闖燈絕大部分都是因?yàn)樽窊尵G燈尾造成的，在可過(guò)可不過(guò)的情況下，堅(jiān)持不過(guò)，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過(guò)路口，注意力就分散了，此時(shí)你的前車有可能在可過(guò)可不過(guò)的猶豫不決中突然踩剎車，這樣會(huì)造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。

在行車中保持規(guī)范操作，起步時(shí)輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站。同時(shí)我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個(gè)紅綠燈，更要熟知每一個(gè)紅綠燈的特點(diǎn)和規(guī)律。公交車司機(jī)最大的長(zhǎng)處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長(zhǎng)，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過(guò)的去，遇到紅燈時(shí)要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當(dāng)然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個(gè)紅燈的規(guī)律，決不浪費(fèi)一腳油。

我們手中握著方向盤(pán)就是一份責(zé)任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個(gè)人都受益，細(xì)節(jié)決定成敗，點(diǎn)滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時(shí)，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬(wàn)無(wú)一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時(shí)刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動(dòng)，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動(dòng)車和行人，才能確保安全。

最后，說(shuō)說(shuō)我自己的操作習(xí)慣，起步時(shí)輕踩油門(mén)，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時(shí)收油滑行，腳放在剎車上，有情況及時(shí)處理，兩眼要時(shí)刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開(kāi)安全車又不浪費(fèi)一點(diǎn)能源。朋友們！安全連著你我他，幸福才會(huì)千萬(wàn)家。為了你我他，千千萬(wàn)萬(wàn)人的家庭永遠(yuǎn)和諧美滿，請(qǐng)以人為本，安全為首，關(guān)愛(ài)生命，呵護(hù)安康，從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從細(xì)節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤(pán)。堅(jiān)持刻苦做好本職工作，把“安全”永遠(yuǎn)牢記心中，開(kāi)好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來(lái)自五湖四海的乘客服務(wù)，以良好的形象向世界展示北京公交的風(fēng)采。