第一篇：物流網(wǎng)貨物運(yùn)輸(零擔(dān)貨物運(yùn)輸)綜合保險(xiǎn)合同書

××物流網(wǎng)貨物運(yùn)輸（零擔(dān)貨物運(yùn)輸）

綜合保險(xiǎn)合同書

甲方：××市××貨運(yùn)代理有限公司

乙方：

為了使××網(wǎng)絡(luò)健康有序的發(fā)展壯大，為使全國××網(wǎng)員單位有效、穩(wěn)健的經(jīng)營，在增加利益收入的同時(shí)，解決網(wǎng)員單位的后顧之憂，我們本著自愿投保，誰投保誰受益的原則，以有限的投入，防患于未然，做到風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁，以確保各網(wǎng)員單位的根本利益，××物流網(wǎng)與永安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司多次商榷，達(dá)成共識(shí)，以××物流網(wǎng)為交易平臺(tái)，以永安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司為依托，特與各網(wǎng)員單位（即投保人、被保險(xiǎn)人）簽訂協(xié)議如下：

一、乙方應(yīng)自覺遵守國家的法律法規(guī)，遵守××物流網(wǎng)制定的相關(guān)章程、條款及細(xì)則，做到遵紀(jì)守法、誠實(shí)可信，切不可弄虛作假，一經(jīng)查出，后果自負(fù)。

二、乙方需嚴(yán)格遵守“××物流網(wǎng)零擔(dān)專線公路貨物運(yùn)輸綜合保險(xiǎn)實(shí)施方案”（見附件一），認(rèn)真履行各項(xiàng)條款。

三、乙方需統(tǒng)一使用由××網(wǎng)絡(luò)制定的“貨物運(yùn)輸合同書”、“零擔(dān)貨物托運(yùn)單”，投保后一經(jīng)使用即產(chǎn)生保險(xiǎn)的法律效應(yīng)，此單證憑據(jù)做為出險(xiǎn)后貨物賠償依據(jù)。

四、乙方必須嚴(yán)格按照時(shí)間順序認(rèn)真填寫××物流網(wǎng)特制的“貨物運(yùn)輸合同書”，并完整保管（插入的單據(jù)視為無效）。

五、為避免造成誤解，乙方要仔細(xì)審閱“××物流網(wǎng)零擔(dān)專線公

路貨物運(yùn)輸綜合保險(xiǎn)實(shí)施方案除外產(chǎn)品明細(xì)表”（見附件二）。

六、乙方應(yīng)向甲方指定的分支機(jī)構(gòu)（戶名為：永安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司×××分公司××營銷服務(wù)部；開戶銀行為：中國建設(shè)銀行××××支行；帳號(hào)為：）交納保險(xiǎn)費(fèi)。

七、在乙方交納保險(xiǎn)費(fèi)到帳之次日零時(shí)保險(xiǎn)責(zé)任開始生效。

八、為滿足網(wǎng)員單位（被保險(xiǎn)人）的每次事故最高賠償限額之不足問題，乙方可以申請“貨運(yùn)險(xiǎn)卡單”補(bǔ)充保額，即網(wǎng)員單位可通過傳真方式將運(yùn)單（貨單）及補(bǔ)充保額等數(shù)據(jù)傳至，同時(shí)將保費(fèi)以銀行卡劃撥方式劃撥至中國人民建設(shè)銀行×××××支行 帳號(hào)為：。

九、乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守國家及交通運(yùn)輸管理部門關(guān)于安全運(yùn)輸?shù)墓芾硪?guī)定，還應(yīng)當(dāng)接受并協(xié)助保險(xiǎn)公司對(duì)保險(xiǎn)貨物進(jìn)行查驗(yàn)防損工作。

十、本協(xié)議有效期為一年，簽字、蓋章后開始生效，滿期后若無異議為自動(dòng)延續(xù)一年。

十一、本協(xié)議未盡事宜可做補(bǔ)充修改。

十二、本協(xié)議一式三份，甲、乙、永安保險(xiǎn)公司三方各持一份，具有同等法律效力。

甲方（蓋章）：××市××貨運(yùn)代理有限公司

法定代表人或

乙方（蓋章）：

法定代表人或

簽定日期20年 月 日

簽定地點(diǎn)：

第二篇：物流網(wǎng)貨物運(yùn)輸(零擔(dān)貨物運(yùn)輸)綜合保險(xiǎn)合同書

××物流網(wǎng)貨物運(yùn)輸（零擔(dān)貨物運(yùn)輸）

綜合保險(xiǎn)合同書

甲方：××市××貨運(yùn)代理有限公司 乙方：

為了使××網(wǎng)絡(luò)健康有序的發(fā)展壯大，為使全國××網(wǎng)員單位有效、穩(wěn)健的經(jīng)營，在增加利益收入的同時(shí)，解決網(wǎng)員單位的后顧之憂，我們本著自愿投保，誰投保誰受益的原則，以有限的投入，防患于未然，做到風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁，以確保各網(wǎng)員單位的根本利益，××物流網(wǎng)與永安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司多次商榷，達(dá)成共識(shí)，以××物流網(wǎng)為交易平臺(tái)，以永安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司為依托，特與各網(wǎng)員單位（即投保人、被保險(xiǎn)人）簽訂協(xié)議如下：

一、乙方應(yīng)自覺遵守國家的法律法規(guī)，遵守××物流網(wǎng)制定的相關(guān)章程、條款及細(xì)則，做到遵紀(jì)守法、誠實(shí)可信，切不可弄虛作假，一經(jīng)查出，后果自負(fù)。

二、乙方需嚴(yán)格遵守“××物流網(wǎng)零擔(dān)專線公路貨物運(yùn)輸綜合保險(xiǎn)實(shí)施方案”（見附件一），認(rèn)真履行各項(xiàng)條款。

三、乙方需統(tǒng)一使用由××網(wǎng)絡(luò)制定的“貨物運(yùn)輸合同書”、“零擔(dān)貨物托運(yùn)單”，投保后一經(jīng)使用即產(chǎn)生保險(xiǎn)的法律效應(yīng)，此單證憑據(jù)做為出險(xiǎn)后貨物賠償依據(jù)。

四、乙方必須嚴(yán)格按照時(shí)間順序認(rèn)真填寫××物流網(wǎng)特制的“貨物運(yùn)輸合同書”，并完整保管（插入的單據(jù)視為無效）。

五、為避免造成誤解，乙方要仔細(xì)審閱“××物流網(wǎng)零擔(dān)專線公路貨物運(yùn)輸綜合保險(xiǎn)實(shí)施方案除外產(chǎn)品明細(xì)表”（見附件二）。

六、乙方應(yīng)向甲方指定的分支機(jī)構(gòu)（戶名為：永安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司×××分公司××營銷服務(wù)部；開戶銀行為：中國建設(shè)銀行××××支行；帳號(hào)為：）交納保險(xiǎn)費(fèi)。

七、在乙方交納保險(xiǎn)費(fèi)到帳之次日零時(shí)保險(xiǎn)責(zé)任開始生效。

八、為滿足網(wǎng)員單位（被保險(xiǎn)人）的每次事故最高賠償限額之不足問題，乙方可以申請“貨運(yùn)險(xiǎn)卡單”補(bǔ)充保額，即網(wǎng)員單位可通過傳真方式將運(yùn)單（貨單）及補(bǔ)充保額等數(shù)據(jù)傳至

，同時(shí)將保費(fèi)以銀行卡劃撥方式劃撥至中國人民建設(shè)銀行×××××支行 帳號(hào)為：。

九、乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守國家及交通運(yùn)輸管理部門關(guān)于安全運(yùn)輸?shù)墓芾硪?guī)定，還應(yīng)當(dāng)接受并協(xié)助保險(xiǎn)公司對(duì)保險(xiǎn)貨物進(jìn)行查驗(yàn)防損工作。

十、本協(xié)議有效期為一年，簽字、蓋章后開始生效，滿期后若無異議為自動(dòng)延續(xù)一年。

十一、本協(xié)議未盡事宜可做補(bǔ)充修改。

十二、本協(xié)議一式三份，甲、乙、永安保險(xiǎn)公司三方各持一份，具有同等法律效力。

甲方（蓋章）：××市××貨運(yùn)代理有限公司 法定代表人或

乙方（蓋章）： 法定代表人或

簽定日期20

年 月 日 簽定地點(diǎn)：

第三篇：零擔(dān)貨物運(yùn)輸合同

甲方（托運(yùn)方）_____________

聯(lián)系人：___________________

聯(lián)系人手機(jī)：_______________

聯(lián)系人電話（傳真）：_______

乙方（承運(yùn)方）_____________

聯(lián)系人：___________________

聯(lián)系人手機(jī)：_______________

聯(lián)系人電話（傳真）：_______

甲乙雙方根據(jù)《合同法》及國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，本著平等、互利的原則。就甲方貨物委托乙方承運(yùn)有關(guān)事宜。經(jīng)過友好、充分協(xié)商、特訂立本合同，以便雙方共同遵守執(zhí)行。

一、甲方委托乙方承運(yùn)貨物基本情況

貨物名稱

二、貨物起運(yùn)地點(diǎn)：____________________________________

三、貨物到達(dá)地點(diǎn)：____________________________________

四、貨物送達(dá)提貨方式：送貨上門 □ 收貨人自提 □

五、運(yùn)輸費(fèi)用

送達(dá)地

六、運(yùn)輸雜費(fèi)：__________________

保管費(fèi)：________________________

接貨費(fèi)：________________________

送貨費(fèi)：________________________

叉車費(fèi)：________________________

包裝費(fèi)：________________________

七、結(jié)算方式：發(fā)貨后付款（現(xiàn)付）□ 貨到后付款（提付）□

憑簽收回單付款□（憑簽收回單付款每 天結(jié)算一次）

八、甲方委托乙方代收的貨款，乙方保證在收到貨款后，一星期內(nèi)交付給甲方發(fā)生的銀行匯款手續(xù)費(fèi)，由甲方承擔(dān)。

九、甲方委托乙方運(yùn)輸?shù)呢浳锊坏脢A帶、匿藏危險(xiǎn)物品和禁運(yùn)物品。因夾帶、匿藏危險(xiǎn)和禁運(yùn)物品被查處，由甲方承擔(dān)全部法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

十、甲方委托乙方運(yùn)輸?shù)呢浳铮b必須符合安全運(yùn)輸要求，對(duì)包裝不符合安全運(yùn)輸要求的貨物，乙方有權(quán)拒絕承運(yùn)。甲方有權(quán)要求乙方對(duì)不符合包裝要求的貨物重新包裝，費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

十一、乙方自接收甲方貨物后，應(yīng)在約定的時(shí)限內(nèi)，將貨物送達(dá)到甲方指定的送達(dá)地。乙方在運(yùn)輸過程中，因發(fā)生不可抗力的自然災(zāi)害和特殊情況（交通事故、道路封鎖）乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方，雙方協(xié)商處理。

十二、乙方承運(yùn)甲方的貨物在收貨人簽收前承擔(dān)安全責(zé)任。貨物滅失、短少、損壞、污染由乙方按貨物出廠價(jià)向甲方賠償。

十三、乙方承運(yùn)的貨物，外包完好無損，乙方不承擔(dān)包裝內(nèi)貨物的任何損失。收貨人簽收將貨物提走后，乙方對(duì)甲方貨物安全責(zé)任中止。

十四、乙方承運(yùn)甲方的貨物，在運(yùn)輸過程中因不可抗力的自然災(zāi)害，造成貨物滅失、毀損，乙方不承擔(dān)違約的責(zé)任，按成本價(jià)賠償甲方損失。

十五、甲方每次發(fā)貨應(yīng)實(shí)提供下列資料，如因不相符、不真實(shí)所造成的一切損失，由甲方承擔(dān)。（貨物名稱、數(shù)量、立方數(shù)或重量數(shù)、收貨人姓名、電話、詳細(xì)地址）

十六、其他約定：

十七、本合同有效期______年______月______日起至______年______月______日止。

十八、本合同在履行中發(fā)生爭議，雙方友好協(xié)商解決。不能協(xié)商解決，任何一方均可向合同簽約地人民法院提請?jiān)V訟。

十九、本合同一式兩份，雙方簽字，蓋章后生效。

方委托代理人：________ 乙方委托代理人：______

簽約地點(diǎn)：____________

簽約時(shí)間：____________

第四篇：零擔(dān)貨物運(yùn)輸合同

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零擔(dān)貨物運(yùn)輸合同

甲方（托運(yùn)方）

聯(lián)系人：

聯(lián)系人手機(jī)：

聯(lián)系人電話（傳真）：

乙方（承運(yùn)方）

聯(lián)系人：

聯(lián)系人手機(jī)：

聯(lián)系人電話（傳真）：

甲乙雙方根據(jù)《合同法》及國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，本著平等、互利的原則。就甲方貨物委托乙方承運(yùn)有關(guān)事宜。經(jīng)過友好、充分協(xié)商、特訂立本合同，以便雙方共同遵守執(zhí)行。

1、甲方委托乙方承運(yùn)貨物基本情況：

貨物名稱 規(guī)格、型號(hào) 包裝狀況 數(shù)量 重量 體積 貨物價(jià)值 備注

表（略）

2、貨物起運(yùn)地點(diǎn)：

三、貨物到達(dá)地點(diǎn)：

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四、貨物送達(dá)提貨方式：送貨上門 □

收貨人自提 □

五、運(yùn)輸費(fèi)用

送達(dá)地 每立方價(jià) 每公斤價(jià) 送達(dá)時(shí)限 送達(dá)地 每立方價(jià) 每公斤價(jià) 送達(dá)時(shí)限

表（略）

六、運(yùn)輸雜費(fèi)：保管費(fèi)：

接貨費(fèi)：

送貨費(fèi)： 叉車費(fèi)：

包裝費(fèi)：

七、結(jié)算方式：發(fā)貨后付款（現(xiàn)付）□

貨到后付款（提付）□ 憑簽收回單付款□（憑簽收回單付款每 天結(jié)算一次）

八、甲方委托乙方代收的貨款，乙方保證在收到貨款后，一星期內(nèi)交付給甲方發(fā)生的銀行匯款手續(xù)費(fèi)，由甲方承擔(dān)。

九、甲方委托乙方運(yùn)輸?shù)呢浳锊坏脢A帶、匿藏危險(xiǎn)物品和禁運(yùn)物品。因夾帶、匿藏危險(xiǎn)和禁運(yùn)物品被查處，由甲方承擔(dān)全部法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

十、甲方委托乙方運(yùn)輸?shù)呢浳?，包裝必須符合安全運(yùn)輸要求，對(duì)包裝不符合安全運(yùn)輸要求的貨物，乙方有權(quán)拒絕承運(yùn)。甲方有權(quán)要求乙方對(duì)不符合包裝要求的貨物重新包裝，費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

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十一、乙方自接收甲方貨物后，應(yīng)在約定的時(shí)限內(nèi)，將貨物送達(dá)到甲方指定的送達(dá)地。乙方在運(yùn)輸過程中，因發(fā)生不可抗力的自然災(zāi)害和特殊情況（交通事故、道路封鎖）乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方，雙方協(xié)商處理。

十二、乙方承運(yùn)甲方的貨物在收貨人簽收前承擔(dān)安全責(zé)任。貨物滅失、短少、損壞、污染由乙方按貨物出廠價(jià)向甲方賠償。

十三、乙方承運(yùn)的貨物，外包完好無損，乙方不承擔(dān)包裝內(nèi)貨物的任何損失。收貨人簽收將貨物提走后，乙方對(duì)甲方貨物安全責(zé)任中止。

十四、乙方承運(yùn)甲方的貨物，在運(yùn)輸過程中因不可抗力的自然災(zāi)害，造成貨物滅失、毀損，乙方不承擔(dān)違約的責(zé)任，按成本價(jià)賠償甲方損失。

十五、甲方每次發(fā)貨應(yīng)實(shí)提供下列資料，如因不相符、不真實(shí)所造成的一切損失，由甲方承擔(dān)。（貨物名稱、數(shù)量、立方數(shù)或重量數(shù)、收貨人姓名、電話、詳細(xì)地址）

十六、其他約定：

十七、本合同有效期200 年

月

日起至200 年

月

日止。

十八、本合同在履行中發(fā)生爭議，雙方友好協(xié)商解決。不能協(xié)商解決，任何一方均可向合同簽約地人民法院提請?jiān)V訟。

十九、本合同一式兩份，雙方簽字，蓋章后生效。

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甲方蓋章： 乙方蓋章：

甲方委托代理人： 乙方委托代理人：

簽約地點(diǎn)：

簽約時(shí)間：

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第五篇：未來零擔(dān)貨物運(yùn)輸發(fā)展趨勢

汽車零擔(dān)貨物運(yùn)輸作為公路貨運(yùn)的一種主要運(yùn)輸方式，自開辦以來，曾為搞活經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)城鄉(xiāng)物資交流、滿足人民物質(zhì)文化生活的需求以及為增加公路收入發(fā)揮了重要作用。但它的運(yùn)輸模式是當(dāng)時(shí)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)大背景下的產(chǎn)物，時(shí)至今日，隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，鐵路零擔(dān)貨源分流，尤其是部分優(yōu)質(zhì)貨源的分流，導(dǎo)致汽車零擔(dān)貨物運(yùn)量不斷下降。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，公路零擔(dān)貨物運(yùn)量目前只占公路總運(yùn)量的30%，裝車數(shù)不足公路總裝車數(shù)的10%，但辦理零擔(dān)貨運(yùn)的人員卻占全路總貨運(yùn)人員的60% 左右，零擔(dān)貨運(yùn)事故占貨運(yùn)總事故的80%左右，零擔(dān)貨物運(yùn)輸成本至少是整車貨物運(yùn)輸成本的兩倍。在講求效益、安全的大前提下，公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)降走€要不要發(fā)展，又該如何發(fā)展？

根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，有需要就有市場，有市場就有潛力。當(dāng)前，我國城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)沒有根本改善，汽車零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)氖袌鲂枨笤谝欢〞r(shí)期依然存在，對(duì)公路運(yùn)輸而言，這還是塊不小的蛋糕。因此，公路不應(yīng)該將這塊蛋糕拱手送人，而應(yīng)該加強(qiáng)組織，找準(zhǔn)保證安全和增加效益的模式。此外，汽車零擔(dān)運(yùn)輸對(duì)增進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)交流、滿足人民運(yùn)輸需求有重要的社會(huì)意義，這也是公路必須考慮的。

如何加強(qiáng)專線零擔(dān)運(yùn)輸組織，促進(jìn)零擔(dān)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展？深圳市華運(yùn)通物流有限公司負(fù)責(zé)人胡先生認(rèn)為，最重要的是組建專業(yè)化的運(yùn)輸公司，要像行包公司、快運(yùn)公司一樣，組建零擔(dān)運(yùn)輸公司，實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)配置，實(shí)現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸?shù)睦孀畲蠡?/p>

要在零擔(dān)運(yùn)輸組織上做調(diào)整，降低運(yùn)輸成本，逐步取消沿途零擔(dān)車及中轉(zhuǎn)整零車，將直達(dá)整零車做大。同時(shí)可將運(yùn)輸組織條件適當(dāng)降低，能裝一站、不裝兩站，能裝兩站、不裝三站。主管部門要繼續(xù)取消辦理零擔(dān)業(yè)務(wù)量小的車站，將辦理零擔(dān)業(yè)務(wù)車站的輻射范圍擴(kuò)大，以利于集中貨源。零擔(dān)運(yùn)輸單位要大力推廣計(jì)算機(jī)管理，提高現(xiàn)代化管理水平，建立全路零擔(dān)貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息共享，隨時(shí)優(yōu)化運(yùn)輸方案。

零擔(dān)運(yùn)輸未來的發(fā)展方向應(yīng)該是行包運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。特別是集裝箱運(yùn)輸具有保證貨物安全，簡化貨物包裝、節(jié)省包裝費(fèi)用，便于實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)機(jī)械化和開展聯(lián)運(yùn)等優(yōu)點(diǎn)，因此，在辦理零擔(dān)運(yùn)輸?shù)倪^程中，要積極向貨主推薦集裝箱運(yùn)輸，逐步實(shí)現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸向集裝箱運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)變。