第一篇：學(xué)習(xí)煤焦車間事故報(bào)告有感[范文]

學(xué)習(xí)煤焦車間事故報(bào)告有感

學(xué)習(xí)了煤焦車間事故報(bào)告，心里久久無法平靜，幸好只是造成了財(cái)產(chǎn)損傷，如果人員沒有站到安全位置上，可能引發(fā)更嚴(yán)重的傷亡事故，此乃不幸中的萬幸。“高高興興上班來，安安全全回家去”這張熟視無睹的標(biāo)語的平時(shí)自是當(dāng)風(fēng)景一樣一掃而過，現(xiàn)在才體會(huì)到它的安全意義，我們的生活節(jié)奏都很快，人人身上有一份擔(dān)子，做到“三不傷害”不僅是對(duì)自己家庭的負(fù)責(zé)，更是對(duì)他人家庭的負(fù)責(zé)，你我都平平安安規(guī)規(guī)矩矩的工作，就是為利源集體這個(gè)大家庭盡到了應(yīng)該屬于自己的義務(wù)和責(zé)任。

綜合分析這次事故的主要原因是員工沒有按安全操作規(guī)程去操作，經(jīng)驗(yàn)主義比較突出，忽略了危險(xiǎn)源的潛在，人的生命只有一次，我們應(yīng)該時(shí)刻從思想上繃緊安全生產(chǎn)這根弦，安全第一，文明生產(chǎn)，時(shí)刻警鐘長鳴！如果第一次操作不到位，就及時(shí)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，采取安全措施以后再進(jìn)行補(bǔ)救操作，也會(huì)很大程度上把風(fēng)險(xiǎn)降到最小，可惜歷史不容推演，事故不會(huì)給人們那么多假設(shè)去彌補(bǔ)自己的過錯(cuò)。因此，我們應(yīng)該從自身找原因，開展一次自我反省的活動(dòng)，糾正自己不正確的操作習(xí)慣以及可能造成事故發(fā)生的行為，做到前車之鑒，后車之師，才是本次學(xué)習(xí)的意義之所在。

以后的工作中，我會(huì)嚴(yán)格按照電氣安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，發(fā)現(xiàn)自己處理不了的問題及時(shí)匯報(bào)，杜絕不懂裝懂及輕視安全的麻痹思想，爭當(dāng)安全標(biāo)兵，為電氣工段樹立榜樣！

電氣工段梁素蘭2014年4月14日

第二篇：煤焦車間管控目標(biāo)

煤焦車間管控目標(biāo)

第一章 總則

第一條 為了進(jìn)一步規(guī)范管理，明確責(zé)任，根據(jù)公司和煤焦場現(xiàn)狀，強(qiáng)化原料煤、主副產(chǎn)品現(xiàn)場管理，規(guī)范相關(guān)操作，防止卸煤、裝車、堆取煤焦過程中的誤解或失誤，確保來煤卸車工作安全、高效、順利完成。提高配合效率、加強(qiáng)煤焦質(zhì)量穩(wěn)定控制，特針對(duì)原料煤入出庫及焦炭裝車制定本管理辦法。

第二條 管理依據(jù)眼觀、化驗(yàn)數(shù)據(jù)、裝卸車小票、電子秤計(jì)量數(shù)據(jù)、磅房計(jì)量數(shù)據(jù)、上級(jí)書面通知嚴(yán)格執(zhí)行。

第三條 調(diào)度負(fù)責(zé)出現(xiàn)異常協(xié)調(diào)工作，經(jīng)營、生產(chǎn)及車間、車隊(duì)、班組按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)原料煤入出庫及焦炭裝車日常管理工作。

第二章 精（原）煤焦裝卸車流程

經(jīng)營部簽訂原料煤合同后及時(shí)下發(fā)《原料煤到廠通知》至生產(chǎn)部調(diào)度室，對(duì)原料煤煤種、數(shù)量、質(zhì)量指標(biāo)予以明確要求，同時(shí)標(biāo)明各個(gè)質(zhì)量指標(biāo)允許波動(dòng)范圍或極值。

第四條 調(diào)度下發(fā)煤焦車間，由煤焦車間主任對(duì)煤場統(tǒng)一規(guī)劃。車間應(yīng)在分管煤場班組及崗位下達(dá)文字通知（書面或圖板），以免遺漏或誤解。崗位人員應(yīng)認(rèn)真領(lǐng)會(huì)，遇到不清楚情況的必須立即反映確認(rèn)。

第五條 ?、當(dāng)班班長根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及時(shí)與門衛(wèi)協(xié)調(diào)進(jìn)廠煤車數(shù)量，并根據(jù)工作量合理調(diào)配鏟車。?、煤場管理人員依據(jù)合同的指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行合理安排卸煤，嚴(yán)禁混堆，煤車進(jìn)入煤場后，進(jìn)行驗(yàn)票并分清煤種；檢查鉛封、封條和蓋布，鉛封、封條和蓋布合格后及時(shí)主動(dòng)聯(lián)系化驗(yàn)室進(jìn)行來車采樣與化驗(yàn)結(jié)果的收集。煤場管理員監(jiān)督化驗(yàn)員邊卸車、邊采樣，采樣要具有代表性。?、卸車過程中煤場管理員要全程監(jiān)督，不能離開現(xiàn)場，卸車后，檢查車廂內(nèi)是否清理干凈，確認(rèn)后簽字放車。

第六條 當(dāng)班班長、管理員做好當(dāng)班各種煤（原煤、中煤、泥煤）出入庫記錄，認(rèn)真做好煤種和質(zhì)量異常標(biāo)示，分管煤場、焦場、洗煤廠班組做好臺(tái)賬，做到班清、日清、月結(jié)。調(diào)度密切注意核實(shí)各種類煤、焦及洗煤廠副產(chǎn)品的庫存情況，車間和統(tǒng)計(jì)員每周核對(duì)實(shí)際庫存和理論庫存情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和反饋問題，及時(shí)分析報(bào)生產(chǎn)綜管部調(diào)整。第八條 對(duì)煤焦場及卸煤情況的巡查要求： 當(dāng)班班長：次/2小時(shí)，及時(shí)檢查處理煤焦場出現(xiàn)的各種事宜。車間主任：上、下午各一次，整體指導(dǎo)煤焦場管理工作，調(diào)度員：當(dāng)班期間巡查1次，對(duì)煤焦場各項(xiàng)工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。

第三章 卸車工作具體要求

第九條 為了提高工作效率，各煤種入廠卸車一般執(zhí)行“先卸后驗(yàn)”。煤場管理人員要嚴(yán)格控制煤質(zhì)的指標(biāo)數(shù)據(jù)在合同范圍內(nèi)，確保當(dāng)班煤質(zhì)的合格率。經(jīng)營部有特殊安排須書面通知，由調(diào)度轉(zhuǎn)發(fā)執(zhí)行。

第十條 煤車進(jìn)廠后，在無特殊要求，無質(zhì)量問題前提下，2小時(shí)內(nèi)完成卸車。因特殊原因可能會(huì)造成卸車延時(shí)，提前匯報(bào)調(diào)度員予以協(xié)調(diào)處理。卸車過程中要保障卸車人員與車輛安全作業(yè)，車輛上堆道路安全好用。交接班時(shí)間段不得隨意停止車輛裝卸工作，不得以任何借口推諉，造成卸車延時(shí)。

第十一條 煤場遇到下列情況應(yīng)立即暫停該煤種（供應(yīng)戶）卸煤，其余車輛一律“先驗(yàn)后卸”并立即上報(bào)。等待經(jīng)營部書面（廠家、數(shù)量、原因、要求等）通知，并由生技科留底、轉(zhuǎn)發(fā)指令，方可卸煤。夜間可由廠部帶班領(lǐng)導(dǎo)和經(jīng)營部溝通，采取臨時(shí)措施，通知調(diào)度員安排執(zhí)行，第二天上報(bào)調(diào)度會(huì)決定。

1.眼觀進(jìn)場煤（包括原煤）質(zhì)量異常；發(fā)現(xiàn)積水（流水）、石塊、雜物、大量浮精煤泥等問題。

2.當(dāng)班8小時(shí)內(nèi)，同一煤種發(fā)現(xiàn)20%車次質(zhì)量指標(biāo)不合格。

3.同一煤種連續(xù)2車出現(xiàn)質(zhì)量超標(biāo)。

4、超出經(jīng)營與生技科協(xié)商制定的卸車新規(guī)定范圍。

第十二條 啟用“先驗(yàn)后卸”方式以10車為一個(gè)批次，（或按新辦法標(biāo)準(zhǔn)）若未出現(xiàn)質(zhì)量超標(biāo)現(xiàn)象則恢復(fù)“先卸后驗(yàn)”方式。

第十三條 化驗(yàn)員應(yīng)和煤場管理人員保持聯(lián)系，以便讓管理人員及時(shí)掌握煤種的指標(biāo)數(shù)據(jù)。采樣后三小時(shí)內(nèi)化驗(yàn)主操要將化驗(yàn)結(jié)果及時(shí)通知煤焦班長或管理人員，化驗(yàn)結(jié)果符合指標(biāo)按后續(xù)程序卸車；化驗(yàn)結(jié)果不符合指標(biāo)，煤焦班長要及時(shí)通知車間領(lǐng)導(dǎo)或值班領(lǐng)導(dǎo)。另堆并與技術(shù)科溝通使用。

第四章 進(jìn)廠煤堆放和取用

第十四條 根據(jù)來煤情況和生產(chǎn)需要按照先來先用、上舊存新、平鋪直取科學(xué)合理摻配。煤堆高度正常情況不超過擋風(fēng)墻，各煤種（煤堆）間距不小于2米，煤堆上不得有垃圾、鐵器等雜物。指標(biāo)類似煤種混堆必須由技術(shù)科下通知。

第十五條 車間做好煤焦場堆放管理記錄（示意圖及時(shí)更新）備查。第十六條 煤種庫存警戒線（三天量）時(shí)及時(shí)上報(bào)生技科。

第十七條 品種標(biāo)志牌要清晰醒目，每周定期清理通道、鹽渣嚴(yán)格按規(guī)定配勻。

第五章 焦炭堆放和裝車

第十八條 嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)按日成堆堆放，認(rèn)真做好品種、配方號(hào)、日期等標(biāo)示。換配方時(shí)另堆。

第十九條 裝車嚴(yán)格按照日期前后逐日裝車，不得挑揀。裝車票須規(guī)范填寫、認(rèn)真核查。

第二十條 若因不同客戶合同要求不同，對(duì)應(yīng)裝焦品種（配方號(hào)）不同時(shí)，由經(jīng)營部與生技科協(xié)商制定《裝焦辦法》，以書面形式下發(fā)煤焦車間認(rèn)真執(zhí)行。

第二十一條 當(dāng)班班長、管理員做好當(dāng)班焦炭出入庫記錄，分管焦場班做好臺(tái)賬。做到班清、日清、月結(jié)。

第六章 煤焦場管理人員

第二十二條 管理人員必須穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，醒目反光衣

第二十三條 管理人員不得利用職務(wù)收受、收取他人財(cái)物或徇私舞弊，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即開除。

第二十四條 當(dāng)班班長對(duì)煤、焦來車數(shù)量及時(shí)掌握，合理布置、疏導(dǎo)和安排。

第二十五條 車間正副主任，隨時(shí)掌握煤焦廠情況，對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行巡查，及時(shí)解決裝卸過程中存在的問題，減少或消除客戶投訴現(xiàn)象發(fā)生。

第八章 管控組織機(jī)構(gòu)

組織機(jī)構(gòu)：

組 長：周央子

副組長：王陽軍 喬博

成 員：劉高峰 秦永兵 張波 李強(qiáng) 第二十六條 職責(zé)：

組 長：負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)檢查小組日常檢查情況及安排工作。

副組長：負(fù)責(zé)在日常及值班期間不定時(shí)檢查崗位操作、環(huán)保、工藝執(zhí)行、衛(wèi)生、紀(jì)律等，并安排成員進(jìn)行檢查工作。

成 員：負(fù)責(zé)在日常及值班期間進(jìn)行不定時(shí)檢查。發(fā)現(xiàn)有環(huán)保、操作等不符合要求的現(xiàn)象，及時(shí)記錄并聯(lián)系相應(yīng)區(qū)域負(fù)責(zé)人進(jìn)行整改并記錄。第二十七條 管控考核項(xiàng)目：

1.發(fā)生“三違”現(xiàn)象，每起扣0.5-2分。2.發(fā)生質(zhì)量事故視大小扣1-15分（含洗煤質(zhì)量）。

3.崗位現(xiàn)場衛(wèi)生保持整潔，不得存在雜物、灰塵等情況，設(shè)備見本色，崗位玻璃保持明亮。檢查到一次衛(wèi)生不干凈的每點(diǎn)每次扣0.5分。4.發(fā)現(xiàn)原料、產(chǎn)品堆上有雜物未及時(shí)清理扣1-2分。5.發(fā)現(xiàn)鏟車碾壓焦炭每次扣1-3分。

6.做好環(huán)保檢查應(yīng)急工作，覆蓋灑水要及時(shí)、緊而有序，屬安排不當(dāng)原因，被提出不合格每次扣5-15分。7.不執(zhí)行調(diào)度指令每次扣5-10分。

8.遲到、早退、脫崗、串崗、睡崗、玩手機(jī)、干私活等沒查到一次扣0.5-2分。

9.發(fā)現(xiàn)由于巡檢不到位、導(dǎo)致影響生產(chǎn)的，視情節(jié)扣3-10分。10.各種記錄本上不得有亂畫撕毀痕跡，發(fā)現(xiàn)一次扣0.5分。

11.各種煤進(jìn)廠、存放入倉要煤種準(zhǔn)確、倉號(hào)準(zhǔn)確，準(zhǔn)確率100%，絕對(duì)不允許有混堆、混倉現(xiàn)象發(fā)生，發(fā)現(xiàn)一次扣3-5分。

12.根據(jù)煤場單種煤的存放時(shí)間、水分合理調(diào)配，保證各煤種存放時(shí)間不超過60天，保證配合煤水分在10-11%，（此項(xiàng)按月均值）核算考核。13.嚴(yán)格按照生產(chǎn)部下達(dá)的配煤通知單的配煤比例執(zhí)行配煤操作，配煤比例執(zhí)行誤差以單種煤考核（單倉），實(shí)際誤差控制在100±1%；每超一次扣1-3分。

14.加強(qiáng)現(xiàn)場管理執(zhí)行力，裝車過程中做到不超量，裝車后及時(shí)收堆，裝焦炭過程中嚴(yán)禁出現(xiàn)混裝、錯(cuò)裝、碾壓焦炭等現(xiàn)象發(fā)生，發(fā)生一次扣2-5分。15.真誠對(duì)待客戶，嚴(yán)禁向客戶司機(jī)有吃、拿、卡要現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一次開除，并扣除車間10--20分。

16.當(dāng)班精煤平均灰分超出規(guī)定灰分±0.2，扣3分。超出規(guī)定灰分±0.3，考核責(zé)任班組5分。

17.當(dāng)班精煤平均水分超出規(guī)定水分0.1，扣1分。超出規(guī)定水分0.5，扣3分。

18.洗精煤灰分10-10.5%當(dāng)班尾壓單次灰分低于55%，扣1分。低于50%，扣3分。

19.洗精煤灰分10.6-11.5%當(dāng)班尾壓單次灰分低于60%，扣1分。低于55%，扣3分。20.當(dāng)班中煤含精超過2%，扣1分。超過3%，扣3分。

每月20日前將周檢及日常檢查情況進(jìn)行匯總，進(jìn)行評(píng)比、排名，獎(jiǎng)優(yōu)懲劣。達(dá)到轉(zhuǎn)變理念，強(qiáng)化質(zhì)量、環(huán)保意識(shí)，提高管理標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)好客戶，杜絕損耗增加。

生產(chǎn)技術(shù)科

2017年2月1日

第三篇：學(xué)習(xí)110kv景臘楓事故報(bào)告有感

學(xué)習(xí)110kV景臘楓事故報(bào)告有感

2012年4月27日，西雙版納供電局110kV景臘楓線#124塔發(fā)生了一起設(shè)備跳閘事件。就線路設(shè)備跳閘，究其原因主要有以下幾點(diǎn)：

1、線路走廊不暢；

2、外力破壞（如：

1、設(shè)施被盜；

2、車輛撞桿、塔；

3、桿根取土導(dǎo)致倒桿、倒塔；

4、破壞拉線；

5、焚燒農(nóng)作物秸稈；

6、異物短路。）

3、線路巡查不到位，為能保證線路設(shè)備保持良好的運(yùn)行狀態(tài)；

4、違章碰觸線路；

5、超負(fù)荷運(yùn)行。

對(duì)可能造成設(shè)備跳閘的原因分析完成后，輸電管理所人員到現(xiàn)場進(jìn)行了排查，發(fā)現(xiàn)事故原因?yàn)椋?123-#124塔山地為李安國所有，李安國欲在該地種植茶葉。#123塔大號(hào)側(cè)已進(jìn)行了砍荒，#124塔四周為低矮雜木及雜草叢，未進(jìn)行砍荒。李安國在未對(duì)#124塔進(jìn)行砍荒，也未提前告知輸電管理所的情況下，擅自進(jìn)行燒荒，引起線路跳閘。

通過此次事故我明白了以下幾點(diǎn)：

1、日常線路巡視時(shí)，一定要特別關(guān)注導(dǎo)線弧垂，對(duì)導(dǎo)線弧垂于樹木帶點(diǎn)距離不滿足安全規(guī)程的一定要記錄在案并及時(shí)處理；

2、

第四篇：事故報(bào)告學(xué)習(xí)心得體會(huì)

安全事故學(xué)習(xí)心得體會(huì)

生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。

通過這次對(duì)事故報(bào)告的學(xué)習(xí)，使我對(duì)安全工作也有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)知。在安全的問題上，來不得半點(diǎn)麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的安全理念，必須要：警于思，慎于行；人人講安全，時(shí)時(shí)講安全，事事講安全。

我們都知道，安全事故的發(fā)生有三個(gè)主要原因：人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理上的缺陷。而很多安全事故往往是由人的不安全行為引起的。而人的不安全行為是由人的安全意識(shí)淡薄引起的。我認(rèn)為此次事故發(fā)生的根本原因就在于此。通過這次學(xué)習(xí)使我意識(shí)到在工作、生活中要強(qiáng)化“超前意識(shí)”，“預(yù)防為主”的理念，才能從根本上杜絕安全事故的發(fā)生。我想，沒有誰是愿意發(fā)生生產(chǎn)安全事故的。因?yàn)槭鹿室坏┌l(fā)生，會(huì)給個(gè)人、家庭、公司以及社會(huì)帶來不可預(yù)估的影響。我們無法知道一場事故帶給我們的會(huì)是什么，但絕對(duì)是我們不想看到的一面。所以安全工作貴在防患于未然，必須將“安全第一，預(yù)防為主”的理念灌注在每個(gè)人的意識(shí)里，時(shí)時(shí)刻刻牢記。

但是，安全工作天天抓、天天講，為什么還會(huì)出安全事故呢? 我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識(shí)，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種非常不負(fù)責(zé)任的行為，是對(duì)自己，對(duì)同事，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)公司的不負(fù)責(zé)任，更是對(duì)家人的不負(fù)責(zé)任。

更有人認(rèn)為安全是安全員的責(zé)任，與個(gè)人無關(guān)。這是非常錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。安全生產(chǎn)工作不僅僅是安全員的職責(zé)，更是每個(gè)員工必須承擔(dān)的責(zé)任。安全是為自己負(fù)責(zé)，為他人負(fù)責(zé)。

所以，我們在工作時(shí)，一定要牢記安全，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”，做自己的安全生產(chǎn)責(zé)任人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，努力學(xué)習(xí)，提高自身安全意識(shí)，使自己具備安全知識(shí)技能、較強(qiáng)的分析判斷和緊急情況處理能力，實(shí)現(xiàn)安全工作“要我安全——我要安全——我懂安全——我會(huì)安全”的轉(zhuǎn)變。

****年**月**日

第五篇：腌制車間事故分析

關(guān)于腌制車間輔料事故的分析報(bào)告

一、上個(gè)月和歐普思輔料事故

（一）事故經(jīng)過

上個(gè)月某天早上九點(diǎn)左右范瑜南和歐普思輔料進(jìn)機(jī)后，還有剩余約半公斤的輔料沒有刮干凈，然后把桶放在外面沒有管它。后被瞿主管發(fā)現(xiàn)后李年生將其融入一公斤水后加入所進(jìn)機(jī)中。由于發(fā)現(xiàn)及時(shí)，沒有造成產(chǎn)品質(zhì)量問題。

（二）事故原因

1、主要原因

由于范瑜南做事不認(rèn)真，并且缺乏責(zé)任意識(shí)，導(dǎo)致桶內(nèi)的輔料沒有及時(shí)刮干凈并進(jìn)機(jī)。

2、次要原因

由于班組長李年生沒有對(duì)安排給組員的工作做好跟蹤反饋以及檢查督促的責(zé)任，而導(dǎo)致沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題的發(fā)生。

（三）吸取教訓(xùn)及整改措施

1、晨會(huì)中加強(qiáng)組員的工作態(tài)度和責(zé)任意識(shí)的教育。

2、工作中加強(qiáng)對(duì)范瑜南這一類工作不認(rèn)真，缺乏責(zé)任意識(shí)的組員的教育和引導(dǎo)。

3、班長李年生在今后中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)班組員工作指令執(zhí)行的監(jiān)督和檢查，并及時(shí)反饋工作情況。

4、對(duì)于關(guān)鍵的工作崗位首先安排給責(zé)任意識(shí)強(qiáng)，工作認(rèn)真積極的班組員做。

（四）責(zé)任分析和考核

因?yàn)楸敬问鹿视捎邛闹鞴艿募皶r(shí)發(fā)現(xiàn)并及時(shí)妥當(dāng)處理，所以沒有發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)量事故。但本次事故的責(zé)任除了事故當(dāng)事人占主要責(zé)任外，班組長也負(fù)有檢查監(jiān)督不到位的領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督責(zé)任。其相應(yīng)的人扣考核分。

二、上個(gè)月和煙熏鴨胸輔料事故

（一）事故經(jīng)過

上個(gè)月某天下午在過第四機(jī)煙熏鴨胸的輔料的時(shí)候由于班組長李年生，導(dǎo)致鴨胸輔料的亞硝沒有融入水中。后來瞿主管及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并且及時(shí)融入所和輔料的水中。

（二）事故原因分析

1、主要原因

由于李年生工作不仔細(xì)，考慮的事情多，為了加快速度慌忙中和輔料，并且剛和完輔料后就做其他的事情，導(dǎo)致沒有看到亞硝，并且忘記要融亞硝于輔料中。

2、次要責(zé)任

班組長李年生沒有做好監(jiān)督檢查的責(zé)任。

（三）吸取教訓(xùn)及整改措施

1、李年生作為班組長主要的工作內(nèi)容是制定計(jì)劃，實(shí)施計(jì)劃，執(zhí)行計(jì)劃，檢查執(zhí)行情況，監(jiān)督落實(shí)工作進(jìn)展。不適合去參與工作的內(nèi)容。

2、一個(gè)人的精力有限，關(guān)注的事情精力也是有限，因此今后要把工作重點(diǎn)放在主要工作內(nèi)容中來，而非具體的工作中

3、安排的事情盡量讓班組員來做，而非班長李年生否則容易出現(xiàn)顧頭不顧尾的情況。

（四）責(zé)任分析和考核

雖然本次事故由于瞿主管及時(shí)發(fā)現(xiàn)，避免了沒有加亞硝的輔料，也防止了煙熏鴨胸不合格的情況發(fā)生。但是本次的事故全權(quán)責(zé)任由李年生承擔(dān)。其扣相應(yīng)的考核分。

三、本月五號(hào)上午脆皮腸剩料耽誤半個(gè)小時(shí)才處理的事故

（一）事故經(jīng)過

十月五號(hào)上午李年生過機(jī)完脆皮腸的輔料后交給范瑜南進(jìn)機(jī)后就做其他的事情，范瑜南進(jìn)完后也是做其他的事情后，陶主管發(fā)現(xiàn)攪拌機(jī)旁的一個(gè)桶內(nèi)有一些輔料的團(tuán)狀輔料。第一發(fā)現(xiàn)人是虞善金，其是從絞磨機(jī)中扣出來的脆皮腸剩料放入在其同中。但是當(dāng)陶主管問時(shí)卻不說。最后是陶主管再次找到虞善金不追究責(zé)任后，虞善金才說是自己在絞磨機(jī)中取出放入桶中的。前前后后耽誤了半個(gè)小時(shí)后才有人承認(rèn)。

（二）事故分析

1、主要原因

因?yàn)槔钅晟ぷ鞑蛔屑?xì)，忙著別的事情，過完機(jī)后沒有檢查絞磨機(jī)中是否還有大塊的輔料過完，就去做別的事情；同時(shí)因?yàn)橐幚韯e的事情而忘了把香精給范瑜南進(jìn)機(jī)。

2、次要原因

（1）由于班組長李年生工作不仔細(xì)，安排的事情多，沒有分清主次，輕重，緩急，沒有做好監(jiān)督檢查的責(zé)任。而導(dǎo)致發(fā)生此項(xiàng)事故。

（2）由于虞善金缺乏責(zé)任意識(shí)，擔(dān)心承擔(dān)責(zé)任，發(fā)現(xiàn)了問題沒有及時(shí)向班長反饋，并且在究其原因時(shí)因害怕?lián)?zé)而有所隱瞞，導(dǎo)致花費(fèi)了半個(gè)小時(shí)才找到團(tuán)狀物所屬那種輔料，從而延長了補(bǔ)救修正的時(shí)間。

（三）吸取教訓(xùn)及考核

1、班長李年生的工作內(nèi)容比較多，關(guān)注的重點(diǎn)是產(chǎn)品質(zhì)量，計(jì)劃執(zhí)行情況，過程進(jìn)展，因此不適宜去做涉及到較細(xì)較雜較多的具體工作中去。

2、在工作中要多向虞善金這一類擔(dān)心擔(dān)責(zé)的班組人員向勇于擔(dān)責(zé)，積極工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)的積極思想引導(dǎo)。

3、本次事故李年生負(fù)全權(quán)責(zé)任，扣相應(yīng)的考核分。

四、事故分析總結(jié)

1、綜上所述發(fā)生的事故主要原因在于操作的人員。這與人員的性格和心態(tài)有很大的關(guān)系。因此在今后的工作開展中要加強(qiáng)班組人員這方面的教育和引導(dǎo)。

2、發(fā)生的事故要及時(shí)的預(yù)防，主要責(zé)任在于班組長，只有班組長監(jiān)督檢查的工作落實(shí)到位這些事故都可以避免和預(yù)防。因此今后李年生的工作重心是多抽時(shí)間檢查班組人員指令的執(zhí)行情況，把并且落實(shí)檢查和督促。

3、李年生不能參合到班組員的具體事情中，因?yàn)榘嘟M長的事情多，關(guān)注的事情多，而且一個(gè)人的精力有限，因此將有限的精力放到重要的事情和重點(diǎn)關(guān)注的事情上來。

4、建立相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)和處罰機(jī)制，提高班組在工作中認(rèn)真程度和積極性：在今后的工作中及時(shí)發(fā)現(xiàn)重大問題或影響較大的問題，發(fā)現(xiàn)者給予一定的分值分獎(jiǎng)勵(lì)，發(fā)生相應(yīng)事故的人員扣取一定的考核分值處罰。

李年生

2015年10月6號(hào)