第一篇：上海二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查方案

上海二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查方案

一、前言

我們的新車市場(chǎng)正在滾滾向前發(fā)展，然而在新車鋪天蓋地而來(lái)的時(shí)候，亦有大量的二手車 在形成二手車現(xiàn)在的交易量 與新車早已持平，甚至于二手車的交易量已經(jīng)超過(guò)了新車的交易量。但是在國(guó)內(nèi)的很多地方，二手車的交易量仍遠(yuǎn)不及新車的三分之一。為了進(jìn)一步了解二手車銷售情況及市場(chǎng)前景，我們決定以上海市民為調(diào)查對(duì)象針對(duì)二手車市場(chǎng)的基本情況對(duì)此進(jìn)行一次較系統(tǒng)的調(diào)查研究。

二、調(diào)查目的1.2.3.4.了解和分析上海市民的對(duì)二手車的消費(fèi)需求和消費(fèi)行為。了解消費(fèi)者對(duì)購(gòu)買二手車的看法。引導(dǎo)消費(fèi)者對(duì)二手車市場(chǎng)的正確認(rèn)知。為二手車市場(chǎng)銷售提供銷售意見。為上海二手車市場(chǎng)在銷售二手車的營(yíng)銷策略上提供上提供市場(chǎng)依據(jù)。

三、調(diào)查內(nèi)容

（一）市場(chǎng)環(huán)境調(diào)查

主要調(diào)查的內(nèi)容有：

1、二手車市場(chǎng)的容量及發(fā)展?jié)摿?/p>

2、二手車的營(yíng)銷狀況及競(jìng)爭(zhēng)狀況

3、與新車市場(chǎng)相比具有的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)

（二）消費(fèi)者調(diào)查

主要調(diào)查的內(nèi)容有：

1、消費(fèi)者對(duì)二手車的購(gòu)買形態(tài)及消費(fèi)心理

2、消費(fèi)者對(duì)二手車的了解度

3、消費(fèi)者接受二手車的價(jià)格要求

四、調(diào)研對(duì)象及抽樣

隨著人們觀念的改變，購(gòu)買二手車的人與日俱增。上海市民都是調(diào)查對(duì)象，但由于經(jīng)濟(jì)狀況的差異，上海市民的收入還是存在較大的差距，導(dǎo)致消費(fèi)購(gòu)買習(xí)慣的差異性，因此在選擇二手車的價(jià)格，性能，售后服務(wù)等方面都會(huì)有所不同。為了準(zhǔn)確、快速的得出調(diào)查結(jié)果，此次調(diào)查決定采用抽樣調(diào)查。在購(gòu)買二手車的上海市民里抽取部分市民作為樣本進(jìn)行調(diào)查。

五、市場(chǎng)調(diào)查方法及實(shí)施

（一）對(duì)消費(fèi)者以問(wèn)卷調(diào)查為主，具體調(diào)查方式如下：

1、設(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷；

2、將調(diào)查問(wèn)卷分發(fā)給各調(diào)查員，在周末時(shí)間主要街道進(jìn)行分發(fā)；

3、調(diào)查員必須耐心等待，態(tài)度溫和；

（二）對(duì)銷售方調(diào)查以采訪為主，具體調(diào)查方式如下：

1、調(diào)查員準(zhǔn)備調(diào)查問(wèn)題，與銷售方預(yù)約時(shí)間；

2、采訪時(shí)做好記錄工作；

3、采訪后及時(shí)整理，要求條理清晰；

六、調(diào)查程序

（一）準(zhǔn)備階段：

1、確定調(diào)查內(nèi)容

2、設(shè)計(jì)調(diào)查方案

3、設(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷

（二）實(shí)施階段：

由調(diào)查人員進(jìn)行調(diào)查并收集信息

（三）結(jié)果處理階段：

將收集的信息進(jìn)行匯總、歸納、整理和分析；2

第二篇：國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)專題

國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)

摘要：過(guò)去十年中隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，汽車工業(yè)在中國(guó)呈現(xiàn)井噴式的增長(zhǎng)，在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，也帶來(lái)了城市擁堵、環(huán)保等嚴(yán)重問(wèn)題。目前國(guó)內(nèi)新車銷售增長(zhǎng)放緩，但二手車市場(chǎng)是蘊(yùn)含巨大的機(jī)會(huì)，相信它對(duì)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)和社會(huì)生活的諸多方面都會(huì)產(chǎn)生一些影響。

本文通過(guò)對(duì)目前我國(guó)二手車市場(chǎng)的現(xiàn)狀、二手車的發(fā)展前景以及國(guó)外二手車市場(chǎng)特點(diǎn)的簡(jiǎn)單分析，概括的提出我國(guó)二手車交易存在的問(wèn)題與機(jī)會(huì)，為了更好的把握住機(jī)會(huì)促進(jìn)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展提供一些借鑒。

關(guān)鍵詞：相關(guān)背景、二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀、市場(chǎng)特點(diǎn)、存在問(wèn)題、發(fā)展前景、建議。

一、相關(guān)背景：

1、近年來(lái)我國(guó)城鄉(xiāng)居民生活水平不斷提高，2011年我國(guó)人均GDP值已達(dá)到31438元。東南沿海地區(qū)和部分中心城市，大約有3.5億以上的人口人均GDP值己超過(guò)四千美元，但是地區(qū)之間的差異比較大。在一些發(fā)達(dá)城市、東南沿海相當(dāng)多的地區(qū)，人均GDP接近或達(dá)到六千美元。從國(guó)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)達(dá)到1000美元是汽車進(jìn)入普通家庭的一個(gè)標(biāo)志，人均GDP達(dá)到3000美元，汽車就會(huì)大規(guī)模進(jìn)入普通家庭。

2、中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式是以“出口、投資和消費(fèi)”所謂的三駕馬車，出口業(yè)績(jī)?nèi)Q于國(guó)外消費(fèi)市場(chǎng)，而投資又有很大的局限性，因此在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)受到世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響下，政府為保證經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，拉動(dòng)內(nèi)需所考慮的重要方向就是汽車消費(fèi)，因此在過(guò)去的幾年中我國(guó)汽車化進(jìn)程不斷加快，汽車消費(fèi)需求旺盛，汽車保有量保持井噴式的增長(zhǎng)。2006年至2010年，汽車保有量年均增加951萬(wàn)輛。2011年前8個(gè)月，汽車保有量增加983萬(wàn)輛，月均增加123萬(wàn)輛，高于去年同期月均113萬(wàn)輛的增量；其中，私人小型載客汽車增加781萬(wàn)輛，月均增加98萬(wàn)輛，占汽車增量的79.45%，是汽車實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)的主要因素。2011年末，中國(guó)民用汽車保有量達(dá)到10578萬(wàn)輛，比上年末增長(zhǎng)16.4%，其中私人汽車保有量7872萬(wàn)輛，增長(zhǎng)20.4%。

3、我國(guó)二手車交易市場(chǎng)是隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而逐步形成的。目前尚處于初級(jí)階段，由于國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)還處在相對(duì)混亂之中，產(chǎn)品在質(zhì)量和價(jià)格上差異懸殊，而中國(guó)的消費(fèi)者的消費(fèi)觀念中客觀地排斥二手，寧愿花4萬(wàn)買個(gè)新夏利，也不愿花4萬(wàn)買個(gè)比新夏利各項(xiàng)性能強(qiáng)很多的二手車。當(dāng)然，除了消費(fèi)觀念的主觀因素外，二手車市場(chǎng)和操作不規(guī)范，也是導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因，因此新舊車銷售比例與國(guó)外相比有很大差距。雖然目前舊車市場(chǎng)的規(guī)模還不能和新車市場(chǎng)相比，但是隨著消費(fèi)

觀念的改變和二手車操作的不斷規(guī)范，二手車交易在不斷增長(zhǎng)，完全有可能在不久的將來(lái)取代新車市場(chǎng)的地位。

據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)31個(gè)省市2009年1－12月全國(guó)共交易二手車333.86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.97%，二手車交易額比去年同期增長(zhǎng)了305.66億元，達(dá)到1488.32億元，同比增長(zhǎng)25.85%。2010年1－12月共交易376萬(wàn)多輛，同比增長(zhǎng)12.85%，二手車市場(chǎng)呈現(xiàn)出一片生機(jī)勃勃的景象。

4、國(guó)外二手車交易十分火爆。在發(fā)達(dá)國(guó)家，車主基本上每三年換一輛車，如此高的換車頻率，人人都買新車是不可取的。二手車由于其相對(duì)較高的性價(jià)比和低門檻成為了國(guó)外許多人的首選，既可以滿足駕駛不同品牌的樂(lè)趣，又可以不增加過(guò)多的花銷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前美國(guó)、德國(guó)、瑞士、臺(tái)灣地區(qū)和日本等二手車的銷量分別是新車銷量的3.5倍、2倍、2倍、2倍和1.4倍，其中美國(guó)舊車?yán)麧?rùn)占利潤(rùn)總額的45%。瑞士首都日內(nèi)瓦大約有165萬(wàn)人口，一般情況有26萬(wàn)輛二手車在市場(chǎng)上流通，年新車銷售量約28萬(wàn)輛，二手車的銷售量56萬(wàn)輛，二手車的銷售量是新車銷售量的2倍。德國(guó)是汽車生產(chǎn)大國(guó)，汽車的銷售量很大。但德國(guó)的用戶在購(gòu)買第一輛車時(shí)，有三分之二的人首選的是二手車。

二、國(guó)外二手車市場(chǎng)特點(diǎn)

1、交易主體多元化、交易方式多樣化、交易手續(xù)簡(jiǎn)便化。從發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展國(guó)家情況看，隨著各國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，舊車作為一般商品進(jìn)入市場(chǎng)，其銷售多渠道，導(dǎo)致形成了品牌專賣、大型超市、連鎖經(jīng)營(yíng)、舊車專營(yíng)、舊車拍賣等并存的多元化經(jīng)營(yíng)體，其交易方式直接銷售、代銷、租賃(實(shí)物和融資)拍賣、置換等多樣化，盡可能減少交易環(huán)節(jié)，使交易手續(xù)靈活簡(jiǎn)便，為消費(fèi)者營(yíng)造了購(gòu)買舊車方便的消費(fèi)環(huán)境。

2、舊車交易規(guī)范化售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。各國(guó)主要是通過(guò)制定法規(guī)和行業(yè)協(xié)會(huì)管理以及品牌汽車企業(yè)來(lái)確定經(jīng)營(yíng)者的資質(zhì)資格，規(guī)范其交易行為。從發(fā)達(dá)國(guó)家看，通過(guò)技術(shù)質(zhì)量認(rèn)證，保證售出二手車的質(zhì)量，2002年經(jīng)過(guò)美國(guó)認(rèn)證的二手車的銷量上升46％。同時(shí)通過(guò)統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，使購(gòu)買舊車的消費(fèi)者，在一定時(shí)期內(nèi)，享受與新車銷售相同的待遇。

3、信息現(xiàn)代化。車輛歷史記錄（包括換手記錄與維修記錄）健全，車輛從出廠到進(jìn)行二手車交易，這期間發(fā)生的轉(zhuǎn)手、維修都可以在特定的數(shù)據(jù)庫(kù)中查到；越是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家，信息化程度越高，利用先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)舊車各種信息的查詢，極大方便了舊車的交易。

4、行業(yè)組織作用突顯。無(wú)論從發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展國(guó)家看，政府基本上不干預(yù)舊車交易，行業(yè)協(xié)會(huì)在加強(qiáng)行業(yè)管理和行業(yè)自律，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面的作用越來(lái)越突出。從發(fā)達(dá)國(guó)家舊車交易情況看，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，舊車交易越活躍，一方面可以促進(jìn)新車的銷售；另一方面可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)

展

5、稅收、價(jià)格評(píng)估、二手車金融、保險(xiǎn)等方面。從北美、歐州情況看，絕大部分國(guó)家在舊車交易中是按照購(gòu)進(jìn)銷售之間的差價(jià)征稅。

6、舊車銷量大于新車的銷量，舊車的利潤(rùn)大于新車。目前美國(guó)、德國(guó)、瑞士、日本等國(guó)舊車銷售促進(jìn)新車銷售，舊車的客戶是新車潛在的客戶。

對(duì)這些特點(diǎn)進(jìn)行分析，國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家二手車市場(chǎng)之所以繁榮，都是由于背后有著強(qiáng)大的綜合體系的支撐。這一強(qiáng)大的綜合體系是由各種相對(duì)獨(dú)立的體系如信用體系，檢測(cè)體系、車況信息采集整體體系等等相互協(xié)作，共同組成的。在建立好以上的綜合體系后，二手車金融服務(wù)市場(chǎng)與二手車保險(xiǎn)市場(chǎng)就能得以順利的發(fā)展，并反過(guò)來(lái)促進(jìn)二手車市場(chǎng)的進(jìn)一步繁榮。

三、國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)存在的問(wèn)題

1、行業(yè)法規(guī)滯后，時(shí)效性不足。政策不健全，造成二手車市場(chǎng)管理水平難以提高，服務(wù)功能缺乏；二手車流通管理涉及工商、公安、環(huán)保、稅務(wù)、交通等諸多方面的管理，使得交易過(guò)程的煩瑣。

2、舊車交易中的誠(chéng)信問(wèn)題。對(duì)于買賣雙方以及經(jīng)紀(jì)公司、經(jīng)紀(jì)人各自的行為約束，缺少法律依據(jù)。

3、由于我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施落后，絕大部分尚未實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，因此個(gè)別地方未能有效的控制非法車輛流入市場(chǎng)。有相當(dāng)一部分舊機(jī)動(dòng)車售前未進(jìn)行車況的技術(shù)檢測(cè)，因此很難保證車輛的安全和環(huán)保要求。

4、新舊車經(jīng)營(yíng)權(quán)未放開，存在著不平等的競(jìng)爭(zhēng)。

5、個(gè)別省市沒有按照地區(qū)市場(chǎng)規(guī)劃、汽車保有量以及地區(qū)消費(fèi)市場(chǎng)需求情況建二手車市場(chǎng)，出現(xiàn)了同一城市多個(gè)市場(chǎng)。我國(guó)絕大部分有形市場(chǎng)僅限于為買賣雙方提供集中交易場(chǎng)所，并收取一定的手續(xù)費(fèi)。但由于全國(guó)沒有統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一交易發(fā)票和憑證，造成交易后的車輛產(chǎn)權(quán)不清晰和稅收的流失。

6、目前北京、上海等部分城市推出了二手車售后服務(wù)的承諾，大部分二手車市場(chǎng)存在著售后服務(wù)無(wú)保證的情況。

7、在二手車市場(chǎng)引進(jìn)拍賣營(yíng)銷方式時(shí)，按照《拍賣法》中必須是具有法人資格的拍賣企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)才能實(shí)現(xiàn)，否則無(wú)法開展。四、二手車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)：

1、隨著新車銷量增長(zhǎng)放緩，廠家為保住銷量，品牌競(jìng)爭(zhēng)加?。浑m然受新車降價(jià)影響，二手經(jīng)銷商風(fēng)險(xiǎn)加大，一般來(lái)說(shuō)，新車價(jià)格下降10%，同類車的二手車價(jià)格同步下降7%左右，有時(shí)甚至更高；同時(shí)新車降價(jià)，使得改善型需求銷售增長(zhǎng)，將使更多品牌的轎車流入二手車市場(chǎng)，豐富了

二手車市場(chǎng)車源、品種和質(zhì)量，擴(kuò)大了消費(fèi)者的選擇范圍。另外，一線城市，如北京，上海、廣州等已經(jīng)開始實(shí)行限行、限購(gòu)政策和排放標(biāo)準(zhǔn);一些不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的使用中車輛將會(huì)被禁止駛?cè)胧兄行?，這些車將陸續(xù)進(jìn)入二手車市場(chǎng)，從而豐富了車源。

2、隨著汽車大范圍普及，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)觀念正發(fā)生轉(zhuǎn)變，對(duì)于大部分消費(fèi)者而言，汽車定位已從身份象征逐漸回歸其代步工具的本身，這種消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，使得二手車交易的潛在客戶群大大增加。

3、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，二手車交易形式趨于多元化。為了開拓市場(chǎng)，滿足消費(fèi)者的需求，一種以品牌轎車銷售為主體的二手車置換體系正在全國(guó)逐步形成。由于品牌二手車是汽車廠商直接向汽車經(jīng)銷商授權(quán)，并使用統(tǒng)一的店鋪名稱、標(biāo)識(shí)、商標(biāo)等從事二手車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。因此，相對(duì)于傳統(tǒng)二手車經(jīng)營(yíng)主體而言，品牌二手車相對(duì)更加規(guī)范有序，并且還能對(duì)所售出的車輛提供一定期限的售后保障。

2002年9月，上海通用開始著手打造出國(guó)內(nèi)第一個(gè)二手車品牌——“誠(chéng)新二手車”。2004年8月，上海大眾在全國(guó)30個(gè)城市50個(gè)經(jīng)銷商開始進(jìn)行“特選二手車”業(yè)務(wù)。2004年8月，全國(guó)13個(gè)城市的16家經(jīng)銷商成為首批開業(yè)的一汽大眾認(rèn)證二手車樣板店。2004年9月，一汽大眾在北京上海和廣州正式啟動(dòng)奧迪“3A二手車”業(yè)務(wù)。2004年9月，東風(fēng)雪鐵龍二手車置換業(yè)務(wù)正式啟動(dòng)，并率先在成都的2個(gè)龍騰網(wǎng)點(diǎn)啟動(dòng)試點(diǎn)。2005年4月，廣州本田開始在北京、上海、廣州等中心城市嘗試開展二手車置換業(yè)務(wù)。截至到目前為止，國(guó)內(nèi)主要汽車廠商基本都已將二手車經(jīng)營(yíng)作為未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展的業(yè)務(wù)方向之一。

4、二手車市場(chǎng)固有格局正在被打破，截至到2004年底，全國(guó)已成立的舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)近500家。從布局上看，省會(huì)及計(jì)劃單列市二手車交易市場(chǎng)150余家，地級(jí)市市場(chǎng)總數(shù)為190余家，縣級(jí)市市場(chǎng)總數(shù)為140余家。從規(guī)模上看，傳統(tǒng)的舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)依然是二手車交易的絕對(duì)主體。但隨著《汽車貿(mào)易政策》的出臺(tái)，二手車拍賣公司、二手車連鎖機(jī)構(gòu)和汽車廠商等諸多經(jīng)營(yíng)主體紛紛加快擴(kuò)張步伐，并開始陸續(xù)進(jìn)入二手車領(lǐng)域。2005年4月，全球銷量最大的二手車批發(fā)拍賣公司——美國(guó)Man-heim公司正式在上海成立了辦事處。2005年6月25日，由上海協(xié)通與日本五大二手車銷售公司之一的QUINLAND公司共同投資組建的全國(guó)首家二手車合資經(jīng)營(yíng)公司——上海協(xié)通二手車經(jīng)營(yíng)公司在上海國(guó)際汽車城正式掛牌開業(yè)。2005年6月29日，首家獲許經(jīng)營(yíng)的全國(guó)性二手車經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)——艾普二手車正式投入運(yùn)營(yíng)，脫胎于亞飛汽車的艾普二手車已在全國(guó)近百座城市建成130多家連鎖店。

基于以上分析可以看出，隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的不斷增加，二手車交易必將得到更加長(zhǎng)足的發(fā)展。就目前而言，用戶對(duì)現(xiàn)有的二手車交易的規(guī)范性和有序性表示擔(dān)憂，并對(duì)汽車廠商、汽車經(jīng)銷商和二手車評(píng)估機(jī)構(gòu)

表現(xiàn)出很大程度的期望。

五、對(duì)我國(guó)二手車市場(chǎng)健康發(fā)展的合理建議

學(xué)習(xí)借鑒國(guó)外先進(jìn)理念、先進(jìn)管理、先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)營(yíng)銷方式的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)國(guó)情建立中國(guó)特色的二手車流通體系。

第一，引導(dǎo)品牌企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)，培育專業(yè)經(jīng)營(yíng)企業(yè)。

第二，建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評(píng)估體系。這種鑒定評(píng)估體系要實(shí)現(xiàn)在買賣雙方自愿的基礎(chǔ)上，評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)車輛的性能、技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量狀況等做出全面評(píng)估。實(shí)行評(píng)估收入與評(píng)估價(jià)格脫鉤，保證評(píng)估鑒定工作的公平、公開和公正。

第三，改善交易方式。要加大不同品牌、不同區(qū)域內(nèi)二手車的流通力度，新車經(jīng)銷企業(yè)應(yīng)當(dāng)與二手車經(jīng)紀(jì)公司、拍賣公司等形成聯(lián)盟關(guān)系，在二手車流通上形成合力。

第四，建立信息網(wǎng)絡(luò)體系，簡(jiǎn)化交易手續(xù)，規(guī)范交易行為。建立二手車交易信息平臺(tái)，提供市場(chǎng)交易信息，信息網(wǎng)絡(luò)體系可提供汽車在使用過(guò)程中的基礎(chǔ)信息查詢。

第五，出臺(tái)二手車振興措施。相對(duì)于新車的眾多優(yōu)惠政策而言，二手車亟待國(guó)家進(jìn)行鼓勵(lì)扶持。

第六，簡(jiǎn)化貸款手續(xù)，積極推動(dòng)二手車市場(chǎng)發(fā)展。

六、結(jié)束語(yǔ)

二手車市場(chǎng)交易量的高峰與新車交易量的高峰存在著滯后性的特點(diǎn)，因?yàn)橐惠v新車處理成二手車的最佳時(shí)間是大約在使用4年后，在這個(gè)時(shí)候其汽車價(jià)值折舊是比較平均合理的，如果再使用的話，它的折舊的比例不是平均下去，而是逐年上升的，汽車價(jià)值折舊比前4年快得多。所以二手車市場(chǎng)交易量的高峰應(yīng)該比新車交易量的高峰滯后大約4－5年。2009年在我國(guó)新車的銷售達(dá)到了高峰，我們可以大膽的預(yù)測(cè)，到2013－2014，我國(guó)二手車的交易將引來(lái)第一個(gè)高峰。

隨著我國(guó)汽車行業(yè)的高速發(fā)展，二手車市場(chǎng)的交易量和規(guī)模也日益壯大，其巨大的發(fā)展?jié)摿σ仓饾u突現(xiàn)出來(lái)，對(duì)二手車市場(chǎng)的關(guān)注也逐步加強(qiáng)。二手車的發(fā)展意義更是愈顯重要，它影響著整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)和社會(huì)生活的諸多方面。

我國(guó)二手車市場(chǎng)相對(duì)于國(guó)外來(lái)說(shuō)，起步晚，存在許多不完善和不規(guī)范的地方。但是近年來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展相當(dāng)迅速，在市場(chǎng)的快速發(fā)展中，國(guó)外市場(chǎng)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)將成為我國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展的指明燈，借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)狀，發(fā)展符合中國(guó)特色的市場(chǎng)體系，成為我國(guó)二手車發(fā)展的一條有效而快速的途徑。

感謝語(yǔ)

限于本人理論水平的局限，本文可能存在缺點(diǎn)和不足。請(qǐng)各位評(píng)審專家給予指正。感謝東大職業(yè)學(xué)校各位老師給予的幫助和指導(dǎo)，謝謝。

參考文獻(xiàn)：

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第三篇：我國(guó)二手車市場(chǎng)的現(xiàn)狀

我國(guó)二手車市場(chǎng)的現(xiàn)狀

劉中良 信管101 2010021393

我國(guó)二手車市場(chǎng)的現(xiàn)狀

一是我國(guó)二手車市場(chǎng)起步晚發(fā)展快。自1998年，國(guó)內(nèi)貿(mào)易部頒布了《舊機(jī)動(dòng)車交易管理辦法》后，我國(guó)舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)開始步入規(guī)范化軌道。短短的5年時(shí)間，舊機(jī)動(dòng)車交易量就翻了一翻。以平均每年25％的速度增長(zhǎng)，特別是2002年舊車交易量與新車交易量實(shí)現(xiàn)了同步增長(zhǎng)，同比雙雙超過(guò)了30．％。舊車交易量占新車交易量的三分之一，北京、上海兩地舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)是我國(guó)啟動(dòng)最早、交易量最大的省份，目前兩個(gè)市場(chǎng)的交易量總和占全國(guó)交易量的20％左右。我國(guó)已經(jīng)制定了到2020年經(jīng)濟(jì)再翻兩番的目標(biāo)，作為支柱產(chǎn)業(yè)的汽車市場(chǎng)必將在一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)保持快速發(fā)展的勢(shì)頭，其中二手車市場(chǎng)可能會(huì)發(fā)展得更快一些。

二是二手車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮髈 2002年我國(guó)汽車保有量同比增長(zhǎng)土3．9％，而私人汽車保有量同比增長(zhǎng)26．04％，私人汽車保有量的增長(zhǎng)速度快于全國(guó)增長(zhǎng)速度。目前私人汽車保有量占全國(guó)保有量的比重為47％，北京、成都；廣東等地私人汽車保有量超過(guò)了50％，特別是近年來(lái)人們生活水平的提高和消費(fèi)觀念的改變，公路建設(shè)、城市基礎(chǔ)建設(shè)的大發(fā)展以及旅游業(yè)的發(fā)展，使汽車市場(chǎng)需求急劇擴(kuò)大，汽車產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)了舊機(jī)動(dòng)車交易的活躍，使車輛更新?lián)Q代的頻率加快。據(jù)調(diào)查，廣州每百人有20人有私人轎車，北京每百人有19人有私人轎車，而發(fā)達(dá)國(guó)家每百人有40--50人有私人轎車，與國(guó)外相比差距較大。近期國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，在10個(gè)城市5000戶家庭調(diào)查，有7．7％的家庭5年內(nèi)將有車，有42．

三是我國(guó)二手車市場(chǎng)交易主體單一是影響市場(chǎng)活力的重要因素。我國(guó)的二手車市場(chǎng)是從1992年小平同志南巡講話以后才開始形成并逐步活躍起來(lái)的。由于起步晚、發(fā)展快，市場(chǎng)管理體制的建設(shè)跟不上，所以很不健全。存在著場(chǎng)外交易，偷稅漏稅，國(guó)有資產(chǎn)流失以及非法車輛流入市場(chǎng)等現(xiàn)象。針對(duì)這些問(wèn)題，國(guó)內(nèi)貿(mào)易部于1997年下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)舊機(jī)動(dòng)車流通行業(yè)管理的意見》，土998年制定發(fā)布了《舊機(jī)動(dòng)車交易管理辦法》等。主要是針對(duì)當(dāng)時(shí)二手車交易市場(chǎng)的管理，因此我國(guó)二手車市場(chǎng)交易主體單一，是在當(dāng)時(shí)歷史條件下形成的。隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高以及汽車工業(yè)、汽車保有量、汽車消費(fèi)、汽車需求的增長(zhǎng)，原有的辦法已經(jīng)不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，否則將嚴(yán)重影響市場(chǎng)的活力。

四是行業(yè)組織不健全是市場(chǎng)不成熟的標(biāo)志。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程中，加快行業(yè)組織建設(shè)成為一項(xiàng)重要的任務(wù)，目前上海、山東、湖南、福建、云南等地都成立了二手車行業(yè)組織。因此各地和企業(yè)呼吁盡快成立全國(guó)性二手車行業(yè)協(xié)會(huì)(專業(yè)委員會(huì))，加強(qiáng)行業(yè)自律，加強(qiáng)行業(yè)規(guī)劃、統(tǒng)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)等工作。

根據(jù)對(duì)市場(chǎng)現(xiàn)狀的基本認(rèn)識(shí)，我國(guó)二手車市場(chǎng)亟待解決的問(wèn)題是：交易手續(xù)煩瑣、交易行為不規(guī)范、交易功能落后、交易服務(wù)不健全。這些問(wèn)題也是以往歷次行業(yè)會(huì)議中普遍反映出來(lái)的，具體表現(xiàn)為：

(一)我國(guó)二，手車流通管理涉及工商、公安、環(huán)保、稅務(wù)、交通等諸多方面的管理，使得交易過(guò)程的煩瑣，近期我們進(jìn)行了一次調(diào)查，一次交易過(guò)程完成最快的30分鐘左右，最慢的3天。

(二)由于我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施落后，絕大部分尚未實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，因此個(gè)別地方未能有效的控制非法車輛流入市場(chǎng)。

(三)有相當(dāng)一部分舊機(jī)動(dòng)車售前未進(jìn)行車況的技術(shù)檢測(cè)，因此很難保證車輛

我國(guó)二手車市場(chǎng)的現(xiàn)狀

劉中良 信管101 2010021393 的安全和環(huán)保要求。

(四)舊車交易中的誠(chéng)信問(wèn)題。對(duì)于買賣雙方以及經(jīng)紀(jì)公司、經(jīng)紀(jì)人各自的行為約束，缺少法律依據(jù)。

(五)新舊車經(jīng)營(yíng)權(quán)未放開，存在著不平等的競(jìng)爭(zhēng)。無(wú)論是品牌置換公司還是舊車市場(chǎng)中的置換公司，都存在經(jīng)營(yíng)權(quán)問(wèn)題，前者是舊車經(jīng)營(yíng)權(quán)，后者是新車經(jīng)營(yíng)權(quán)。前者只有通過(guò)市場(chǎng)成立經(jīng)紀(jì)公司實(shí)現(xiàn)置換，后者利用全國(guó)汽車連鎖試點(diǎn)企業(yè)，可以異地銷新車的優(yōu)勢(shì)，變相連鎖獲取新車經(jīng)營(yíng)權(quán)。市場(chǎng)反映個(gè)別汽車連鎖試點(diǎn)企業(yè)形式上的連鎖。實(shí)際上是在收取新車經(jīng)營(yíng)權(quán)的管理費(fèi)。

(六)個(gè)別省市沒有按照地區(qū)市場(chǎng)規(guī)劃、汽車保有量以及地區(qū)消費(fèi)市場(chǎng)需求情況建二手車市場(chǎng)，出現(xiàn)了同一城市多個(gè)市場(chǎng)，如太原8家，昆明地區(qū)9家，廣州市4家等，造成惡性無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，各地反映十分強(qiáng)烈。

(七)我國(guó)絕大部分有形市場(chǎng)僅限于為買賣雙方提供集中交易場(chǎng)所，并收取一定的手續(xù)費(fèi)。但由于全國(guó)沒有統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一交易發(fā)票和憑證，造成交易后的車輛產(chǎn)權(quán)不清晰和稅收的流失。

(八)在二手車市場(chǎng)引進(jìn)拍賣營(yíng)銷方式時(shí)，按照《拍賣法》中必須是具有法人資格的拍賣企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)才能實(shí)現(xiàn)，否則無(wú)法開展。

(九)目前北京、上海等部分城市推出了二手車售后服務(wù)的承諾，大部分二手車市場(chǎng)存在著售后服務(wù)無(wú)保證的情況。

第四篇：二手車市場(chǎng)方案

前言

二手車交易市場(chǎng)是機(jī)動(dòng)車商品二次流動(dòng)的場(chǎng)所，它具有中介服務(wù)商和商品經(jīng)營(yíng)者的雙重屬性。具體而言，二手車交易市場(chǎng)的功能有：二手車鑒定評(píng)估、收購(gòu)、銷售、寄售、代購(gòu)代銷、租賃、置換、拍賣、檢測(cè)維修、配件供應(yīng)、美容裝飾、售后服務(wù)，以及為客戶提供過(guò)戶、轉(zhuǎn)籍、上牌、保險(xiǎn)等服務(wù)。此外，二手車交易市場(chǎng)還應(yīng)嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)審查二手車交易的合法性，堅(jiān)決杜絕盜搶車、走私車、非法拼裝車和證照與規(guī)費(fèi)憑證不全的車輛上市交易。一、二手車交易市場(chǎng)現(xiàn)狀

為了更好的掌握金鄉(xiāng)縣二手車交易市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，針對(duì)金鄉(xiāng)縣區(qū)的二手車交易點(diǎn)展開了全面而詳細(xì)的調(diào)查，主要了解了二手車交易點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)狀況、年交易量、場(chǎng)地形式、場(chǎng)地面積、租賃費(fèi)用、交易車型等幾個(gè)方面。通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，縣區(qū)的二手車交易點(diǎn)大約在五家左右，而他們都是零散經(jīng)營(yíng)。交易場(chǎng)地一般以租賃為主，年交易量大約在500輛左右。通過(guò)與二手車商戶的溝通后發(fā)現(xiàn)，很多商戶愿意到我們市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)，也迫切希望在縣城內(nèi)建設(shè)一家正規(guī)、專業(yè)、大型的二手車交易市場(chǎng)。

二、效益分析

（一）社會(huì)效益

目前，金鄉(xiāng)還沒有一家大型的、專業(yè)的二手車交易市場(chǎng)，一般均為散戶經(jīng)營(yíng)，普遍規(guī)模小、交易車型少，不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要及社會(huì)需求。我公司二手車交易中心的成立，將在服務(wù)質(zhì)量、交易收費(fèi)、服務(wù)規(guī)范等方面進(jìn)行統(tǒng)一管理，使我縣汽車交易市場(chǎng)品位得到提高，規(guī)模更上檔次，發(fā)展更具競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)交易市場(chǎng)的建成也在一定程度上提升了公司的品牌影響力。

檢測(cè)中心自復(fù)線以來(lái)，好多車主還不知道，我們更可以借助二手車市場(chǎng)的開展，讓車主重新認(rèn)識(shí)檢測(cè)中心，重新認(rèn)識(shí)恒源，讓更多車主知道我們恒源也可以做很多的關(guān)于車輛的其它業(yè)務(wù)。進(jìn)一步提升公司的社會(huì)影響力。

（二）經(jīng)濟(jì)效益

二手車交易市場(chǎng)成立后主要依托收取商戶的房屋租賃費(fèi)、車位使用費(fèi)、車輛交易費(fèi)實(shí)現(xiàn)盈利。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，每年二手車成交量可達(dá)1000余輛。如果將這些交易點(diǎn)的商戶全部整合并匯集到二手車交易市場(chǎng)，每輛車成交后交易市場(chǎng)收取300~500元的管理手續(xù)費(fèi)，年收入可達(dá)30余萬(wàn)元以上，再加上房屋租賃費(fèi)、車位使用費(fèi)，一年的經(jīng)營(yíng)額相當(dāng)可觀。三、二手車交易市場(chǎng)開展優(yōu)勢(shì)

1、方便快捷的車輛查詢平臺(tái)

二手車交易市場(chǎng)毗鄰檢測(cè)中心，當(dāng)進(jìn)行車輛交易時(shí)，檢測(cè)中心可為買賣雙方提供方便快捷的車輛信息查詢服務(wù)，以便買賣雙方確認(rèn)車輛手續(xù)的合法性和車輛信息的準(zhǔn)確性。

2、辦理過(guò)戶手續(xù)方便快捷

現(xiàn)有的二手車交易模式一般是買主購(gòu)車成功后要親自到車管所進(jìn)行車輛過(guò)戶，有時(shí)還要去濟(jì)寧過(guò)戶，如果手續(xù)不全，需要來(lái)回奔波，很浪費(fèi)時(shí)間。二手車交易市場(chǎng)建成后，可協(xié)調(diào)或申請(qǐng)交警支隊(duì)將車輛過(guò)戶業(yè)務(wù)下放，同時(shí)也可鞏固檢測(cè)業(yè)務(wù)。

3、統(tǒng)一管理，商戶不用夜間看管

二手車交易市場(chǎng)建成后，會(huì)有專業(yè)的安全保衛(wèi)人員24小時(shí)不間斷巡邏、值班，商戶再也不必?fù)?dān)心車輛的安全、防盜問(wèn)題，也省去了夜間看管的麻煩，真正做到了讓商戶省時(shí)、省心、省力。

4、誠(chéng)信、公平的交易環(huán)境

二手車交易市場(chǎng)毗鄰檢測(cè)中心，屬于檢測(cè)中心的管轄范圍，通過(guò)規(guī)范、嚴(yán)格的檢測(cè)環(huán)境深入人心，良好的品牌形象和影響力更能夠吸引大批客源，由于在二手車交易市場(chǎng)內(nèi)各交易點(diǎn)相對(duì)集中，客源量基本趨于穩(wěn)定。在加上市場(chǎng)內(nèi)的統(tǒng)一的交易區(qū)、廉價(jià)的租賃費(fèi)、穩(wěn)定的客源、規(guī)范的管理，必然會(huì)塑造出二手車交易市場(chǎng)誠(chéng)信、公平的交易環(huán)境同時(shí)也解決了商戶因客戶群體的不集中而衍生的各類難題，讓商戶放心入駐。

5、租金低于市場(chǎng)行情

二手車交易市場(chǎng)建成后的房屋租賃費(fèi)及車位使用費(fèi)略低于市場(chǎng)行情。廉價(jià)的租賃費(fèi)、規(guī)范的管理、良好的環(huán)境必定會(huì)吸引更多商戶加入。

四、經(jīng)營(yíng)思路

（一）經(jīng)營(yíng)思路

1、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一形象、建立誠(chéng)信、公平的交易環(huán)境

由公司統(tǒng)一在市場(chǎng)規(guī)劃區(qū)域內(nèi)建設(shè)房屋及劃定車位，然后統(tǒng)一進(jìn)

行招標(biāo)租賃，在黃金位置也可以由場(chǎng)地經(jīng)營(yíng)戶提前預(yù)負(fù)定金來(lái)進(jìn)行預(yù)定。這樣也可以節(jié)省公司前期的部分建設(shè)資金。（1）房屋

根據(jù)公司場(chǎng)地建設(shè)前后兩排房屋，前排為20~30平方一層水泥小屋，屋頂上部統(tǒng)一安裝做高80公分廣告牌，后排為復(fù)式二層小樓，廣告牌統(tǒng)一安裝在一樓與二樓中間位置，所有房屋內(nèi)實(shí)現(xiàn)兩通即電通、網(wǎng)通。復(fù)式小屋也可以在內(nèi)建設(shè)洗手間。實(shí)現(xiàn)水通。（2）車位

大約可設(shè)90個(gè)車位，中型車車位可設(shè)30個(gè)（長(zhǎng)10M、寬3M），小型車車位可設(shè)60個(gè)（長(zhǎng)5M、寬2.5M）。

2、在這傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上，建立自己的網(wǎng)絡(luò)和信息平臺(tái)

建立自己的二手車網(wǎng)上交易平臺(tái)，將在市場(chǎng)內(nèi)的車輛均放于網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)之上，并且與各地的二手車交易市場(chǎng)網(wǎng)上交易平臺(tái)形成合作關(guān)系。特別是濟(jì)寧及周邊地區(qū)的主流網(wǎng)站，借助已經(jīng)建立的網(wǎng)絡(luò)脈絡(luò)及客戶群體，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)宣傳自己，營(yíng)銷自己，以最小的投入提高公司在網(wǎng)絡(luò)的形象。隨著公司在網(wǎng)絡(luò)上影響力不斷提升可以直接幫助車主寄賣車輛。車主只需要將相關(guān)車輛信息上傳至公司網(wǎng)站，由公司統(tǒng)一管理。使車主在行駛中完成車輛的轉(zhuǎn)換。公司只在車輛交易中收取500元的寄賣管理費(fèi)，即方便了車主，又提升了公司的形象。

3、多方聯(lián)動(dòng)，樹立形象，擴(kuò)大周邊影響力

公司處于棗莊與梁山中間，而這兩個(gè)城市的二手車市場(chǎng)均已成熟，并具各自發(fā)揮了自己的特色，棗莊的小型汽車，梁山的大型車交易均

在國(guó)內(nèi)有很大的影響力，公司在建立之初可以與這兩地方的二手車交易市場(chǎng)合作，公司以各種優(yōu)惠的條件來(lái)吸引這兩地的經(jīng)營(yíng)業(yè)戶來(lái)我公司經(jīng)營(yíng)，使公司快速度過(guò)市場(chǎng)發(fā)展期。

市場(chǎng)在快速發(fā)展的同時(shí)應(yīng)不斷的優(yōu)化流程，建立建全汽車二手交易的相關(guān)業(yè)務(wù)。組建公司自己二手車車輛評(píng)估隊(duì)伍，由專業(yè)人員對(duì)市場(chǎng)內(nèi)交易車輛進(jìn)行評(píng)估，與專業(yè)的汽車維修，美容以及汽車改裝維修廠合作，為市場(chǎng)內(nèi)的二手車經(jīng)營(yíng)戶提供可靠的后勤保障。樹立公司在二手車經(jīng)營(yíng)戶及的形象。

4、二手車交易金融擔(dān)保開展第三方擔(dān)保

對(duì)于二手車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)買二手車最擔(dān)心的其實(shí)只有兩個(gè)方面，一是二手車相關(guān)手續(xù)的真實(shí)性；二是車況是否屬于真實(shí)狀況。但是從目前看，手續(xù)的驗(yàn)證仍然不是很規(guī)范，類似車輛手續(xù)、保險(xiǎn)等都需要到相關(guān)的部門每一項(xiàng)去確認(rèn)，但做為消費(fèi)者卻很難將這些信息一一查清。

不僅僅消費(fèi)者購(gòu)買二手車需要質(zhì)保，和二手車相關(guān)的業(yè)務(wù)也需要質(zhì)保作為保障。比如個(gè)人二手車貸款，如果沒有質(zhì)量擔(dān)保，幾乎很難有商業(yè)銀行挺進(jìn)這一業(yè)務(wù)；再比如品牌二手車的推廣，如果沒有質(zhì)量擔(dān)保作為保障，后期的二手車售后服務(wù)將很難推廣。普遍認(rèn)為，二手車質(zhì)量擔(dān)保是行業(yè)發(fā)展的一種進(jìn)步，也是競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)的產(chǎn)物，品牌二手車的“殺手锏”。

當(dāng)二手車交易商戶的資金周轉(zhuǎn)不開，不能繼續(xù)收購(gòu)車輛用于二手車交易時(shí)，二手車交易市場(chǎng)可在商戶向銀行貸款時(shí)為其提供金融擔(dān)保

服務(wù)，以便商戶能順利貸款。但二手車交易市場(chǎng)在擔(dān)保之前需收取一定額度的擔(dān)保費(fèi)。當(dāng)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶與車主進(jìn)行交易時(shí)由于雙方的不信任，在交易當(dāng)中總是容易出現(xiàn)一些不畢要的麻煩，公司可以做為雙方的第三方質(zhì)量擔(dān)保人，即增加了交易雙方的信任度，更可以在后期車輛出現(xiàn)問(wèn)題，可以明確雙方責(zé)任。減輕公司的損失。此項(xiàng)業(yè)務(wù)前景是光明的，待二手車交易市場(chǎng)初具規(guī)模，商戶穩(wěn)定、發(fā)展勢(shì)頭良好時(shí)可向商戶及二手車用戶戶提供。

4、定期組織個(gè)人二手車競(jìng)賣見面會(huì)

買賣雙方可以通過(guò)競(jìng)賣見面會(huì)充分溝通，以便雙方互信實(shí)現(xiàn)交易，對(duì)于沒有現(xiàn)場(chǎng)交易的車輛，車主可以展示寄賣，等待直接用戶面。如果車輛成交，車主只需要交500元左右的費(fèi)用，公司并不直接介入，車主本人比較放心。在競(jìng)賣見面會(huì)現(xiàn)場(chǎng)公司可以依拖自己的優(yōu)勢(shì)，對(duì)二手車進(jìn)行鑒定服務(wù)、信用擔(dān)保服務(wù)，更可以與公司擔(dān)保公司合作，為寄賣做資金護(hù)航。

5、可帶動(dòng)汽車美容、汽車維修、鈑金、洗車等汽車服務(wù)。車輛改裝業(yè)務(wù)的開展

隨著油價(jià)的不斷高升，以及國(guó)家對(duì)環(huán)境的關(guān)注，政策也越來(lái)越支持車輛油改氣，已經(jīng)出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)支持油改氣車的檢驗(yàn)方法，在做好二手車交易市場(chǎng)的前提下，公司可以自建或與專業(yè)改裝廠合同，對(duì)交易市場(chǎng)內(nèi)的二手車進(jìn)行油改氣，并協(xié)助車輛年審、過(guò)戶等，以自己的亮點(diǎn)來(lái)吸引更多的人關(guān)注二手車市場(chǎng)。更多的人選擇二手車市場(chǎng)。

（二）人員及機(jī)構(gòu)

1、市場(chǎng)管理部

管理辦公室主任崗位職責(zé)

（1）、在公司經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下組織好本部門的工作，并做好相關(guān)部門間的協(xié)調(diào)工作；

（2）、努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，熟悉本職工作，嚴(yán)格按規(guī)章制度辦事，文明服務(wù)、禮貌待客；嚴(yán)禁弄虛作假，徇私舞弊；

（3）認(rèn)真貫徹落實(shí)本公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，正確及時(shí)處理報(bào)告本部門作業(yè)中的突發(fā)情況，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大，并做好記錄；（4）積極聽取反饋客戶好的意見和建議，并從中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行工作中的不足；

（5）負(fù)責(zé)督促本部門內(nèi)員工搞好區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生，做好消防防范工作；

（6）掌握本部門員工的思想狀況，關(guān)心員工生活，反映員工的意見和要求；

（7）完成經(jīng)理交辦的其他事情。開票員崗位職責(zé)

（1）負(fù)責(zé)提醒車主辦理業(yè)務(wù)要帶的證件；（2）負(fù)責(zé)對(duì)車主介紹辦理業(yè)務(wù)的流程；

（3）負(fù)責(zé)認(rèn)真輸核對(duì)車輛資料和信息，開據(jù)相應(yīng)的交易稅發(fā)票；（4）負(fù)責(zé)工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生工作。收費(fèi)人員崗位職責(zé)

（1）負(fù)責(zé)車輛正常的交易稅、照像、拓印等項(xiàng)目的收費(fèi)；（2）負(fù)責(zé)校對(duì)收費(fèi)項(xiàng)目及對(duì)車主的正常疑問(wèn)相應(yīng)的解釋工作；

（3）負(fù)責(zé)對(duì)所收錢款的保管工作；（4）負(fù)責(zé)工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生工作。復(fù)印、拓印、照像崗位職責(zé)

（1）負(fù)責(zé)交易車輛的唯一性標(biāo)識(shí)的拓印、照像及證件的復(fù)印工作；（2）負(fù)責(zé)公司所有交易車輛的照相和照片準(zhǔn)確無(wú)誤的發(fā)放；（3）負(fù)責(zé)打印機(jī)、電腦、照相耗材的維護(hù)和保管；

（4）完成領(lǐng)交辦的其他工作任務(wù)。管理協(xié)調(diào)員

（1）著裝干凈整潔、待客戶熱情友好，說(shuō)話親切和藹，舉止穩(wěn)重大方，處事禮貌謹(jǐn)慎。

（2）發(fā)現(xiàn)有過(guò)激的言行和不良現(xiàn)象，要加以制止和處理，并報(bào)上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)。

（3）市場(chǎng)內(nèi)部全方位巡邏，預(yù)防和防止違法、犯罪行為，維護(hù)公司穩(wěn)定發(fā)展，若有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理，隨時(shí)匯報(bào)。（4）完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作任務(wù)。

2、治安管理、秩序維護(hù)由檢測(cè)中心的保衛(wèi)科負(fù)責(zé)。

保衛(wèi)科在有車輛檢測(cè)時(shí)即要維持檢測(cè)中心車輛秩序，還要負(fù)責(zé)市場(chǎng)的治安管理，以及晚上的巡邏保衛(wèi)工作。

第五篇：國(guó)內(nèi)外二手車市場(chǎng)的現(xiàn)狀和發(fā)展前景

當(dāng)前國(guó)內(nèi)外二手車市場(chǎng)的現(xiàn)狀和發(fā)展前景

二手車市場(chǎng)是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，它影響著整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)和社會(huì)生活的諸多方面，同時(shí)也對(duì)政府制定和調(diào)整汽車產(chǎn)業(yè)政策有重要影響。

本文通過(guò)對(duì)目前我國(guó)二手車市場(chǎng)的現(xiàn)狀、二手車的發(fā)展前景以及國(guó)外二手車市場(chǎng)特點(diǎn)的簡(jiǎn)單分析，概括的提出對(duì)我國(guó)二手車交易市場(chǎng)健康發(fā)展的合理建議。

關(guān)鍵詞：二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀、市場(chǎng)特點(diǎn)、問(wèn)題、發(fā)展前景、建議。

一、國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

我國(guó)二手車交易市場(chǎng)是隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而逐步形成的。特別是近幾年國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，人民的生活水平提高了，私人購(gòu)買車的比例逐年增加，來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的消息顯示，2007年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量超過(guò)870萬(wàn)，2008年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量超過(guò)1000萬(wàn)，2009年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量超過(guò)1350萬(wàn)，2010年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量超過(guò)1800萬(wàn)，據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)31個(gè)省市2009年1－12月全國(guó)共交易二手車333.86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.97%，二手車交易額比去年同期增長(zhǎng)了305.66億元，達(dá)到1488.32億元，同比增長(zhǎng)25.85%。2010年1－12月共交易376萬(wàn)多輛，同比增長(zhǎng)12.85%，二手車市場(chǎng)呈現(xiàn)出一片生機(jī)勃勃的景象。

二、國(guó)外二手車市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)

從美國(guó)、德國(guó)、瑞士、日本等二手車市場(chǎng)的情況看有如下特點(diǎn)：

1、舊車銷量大于新車的銷量，舊車的利潤(rùn)大于新車。目前美國(guó)、德國(guó)、瑞士、日本等國(guó)舊車銷售促進(jìn)新車銷售，舊車的客戶是新車潛在的客戶。

2、交易主體多元化、交易方式多樣化、交易手續(xù)簡(jiǎn)便化。從發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展國(guó)家情況看，隨著各國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，舊車作為一般商品進(jìn)入市場(chǎng)，其銷售多渠道，導(dǎo)致形成了品牌專賣、大型超市、連鎖經(jīng)營(yíng)、舊車專營(yíng)、舊車拍賣等并存的多元化經(jīng)營(yíng)體，其交易方式直接銷售、代銷、租賃(實(shí)物和融資)拍賣、置換等多樣化，盡可能減少交易環(huán)節(jié)，使交易手續(xù)靈活簡(jiǎn)便，為消費(fèi)者營(yíng)造了購(gòu)買舊車方便的消費(fèi)環(huán)

境。

3、舊車交易規(guī)范化售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。各國(guó)主要是通過(guò)制定法規(guī)和行業(yè)協(xié)會(huì)管理以及品牌汽車企業(yè)來(lái)確定經(jīng)營(yíng)者的資質(zhì)資格，規(guī)范其交易行為。從發(fā)達(dá)國(guó)家看，通過(guò)技術(shù)質(zhì)量認(rèn)證，保證售出二手車的質(zhì)量，2002年經(jīng)過(guò)美國(guó)認(rèn)證的二手車的銷量上升46％。同時(shí)通過(guò)統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，使購(gòu)買舊車的消費(fèi)者，在一定時(shí)期內(nèi)，享受與新車銷售相同的待遇。

4、稅收、價(jià)格評(píng)估等方面。從北美、歐州情況看，絕大部分國(guó)家在舊車交易中是按照購(gòu)進(jìn)銷售之間的差價(jià)征稅。

5、信息現(xiàn)代化。越是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家，信息化程度越高，利用先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)舊車各種信息的查詢，極大方便了舊車的交易。

6、行業(yè)組織作用突顯。無(wú)論從發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展國(guó)家看，政府基本上不干預(yù)舊車交易，行業(yè)協(xié)會(huì)在加強(qiáng)行業(yè)管理和行業(yè)自律，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面的作用越來(lái)越突出。從發(fā)達(dá)國(guó)家舊車交易情況看，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，舊車交易越活躍，一方面可以促進(jìn)新車的銷售；另一方面可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

三、國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)存在的問(wèn)題

根據(jù)對(duì)市場(chǎng)現(xiàn)狀的基本認(rèn)識(shí)，我國(guó)二手車市場(chǎng)亟待解決的問(wèn)題大概有以下幾個(gè)：交易手續(xù)煩瑣、交易行為不規(guī)范、交易功能落后、交易服務(wù)不健全。這些問(wèn)題具體表現(xiàn)為：

1、我國(guó)二手車流通管理涉及工商、公安、環(huán)保、稅務(wù)、交通等諸多方面的管理，使得交易過(guò)程的煩瑣。

2、由于我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施落后，絕大部分尚未實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，因此個(gè)別地方未能有效的控制非法車輛流入市場(chǎng)。

3、有相當(dāng)一部分舊機(jī)動(dòng)車售前未進(jìn)行車況的技術(shù)檢測(cè)，因此很難保證車輛的安全和環(huán)保要求。

4、舊車交易中的誠(chéng)信問(wèn)題。對(duì)于買賣雙方以及經(jīng)紀(jì)公司、經(jīng)紀(jì)人各自的行為約束，缺少法律依據(jù)。

5、新舊車經(jīng)營(yíng)權(quán)未放開，存在著不平等的競(jìng)爭(zhēng)。

6、個(gè)別省市沒有按照地區(qū)市場(chǎng)規(guī)劃、汽車保有量以及地區(qū)消費(fèi)市場(chǎng)需求情況建二手車市場(chǎng)，出現(xiàn)了同一城市多個(gè)市場(chǎng)。

7、我國(guó)絕大部分有形市場(chǎng)僅限于為買賣雙方提供集中交易場(chǎng)所，并收取一定的手續(xù)費(fèi)。但由于全國(guó)沒有統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一交易發(fā)票和憑證，造成交易后的車輛產(chǎn)權(quán)不清晰和稅收的流失。

8、在二手車市場(chǎng)引進(jìn)拍賣營(yíng)銷方式時(shí)，按照《拍賣法》中必須是具有法人資格的拍賣企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)才能實(shí)現(xiàn)，否則無(wú)法開展。

9、目前北京、上海等部分城市推出了二手車售后服務(wù)的承諾，大部分二手車市場(chǎng)存在著售后服務(wù)無(wú)保證的情況。

四、對(duì)我國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展前景的預(yù)測(cè)

考慮到我國(guó)的國(guó)情和現(xiàn)階段我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速增長(zhǎng)，毫無(wú)疑問(wèn)，我國(guó)二手車市場(chǎng)潛力是巨大的。據(jù)有關(guān)資料顯示，與國(guó)外成熟汽車市場(chǎng)相比較，在國(guó)外成熟汽車市場(chǎng)里，二手車的交易數(shù)量占整個(gè)機(jī)動(dòng)車交易量的70％，我國(guó)二手車交易量按目前每年300萬(wàn)輛計(jì)算，僅占汽車總交易量的22%，與發(fā)達(dá)國(guó)家二手車交易量占總量70％左右的比例相差很大。目前我國(guó)二手車交易量正在以每年25％的速度快速增長(zhǎng)，隨著二手車交易方式的多樣化，各種制約市場(chǎng)發(fā)展矛盾的陸續(xù)解決，二手車交易不僅日益活躍，而且交易規(guī)模也將日益擴(kuò)大，前景十分廣闊。另外，二手車市場(chǎng)交易量的高峰與新車交易量的高峰存在著滯后性的特點(diǎn)，因?yàn)橐惠v新車處理成二手車的最佳時(shí)間是大約在使用4年后，在這個(gè)時(shí)候其汽車價(jià)值折舊是比較平均合理的，如果再使用的話，它的折舊的比例不是平均下去，而是逐年上升的，汽車價(jià)值折舊比前4年快得多。所以二手車市場(chǎng)交易量的高峰應(yīng)該比新車交易量的高峰滯后大約4－5年。

五、對(duì)我國(guó)二手車市場(chǎng)健康發(fā)展的合理建議

學(xué)習(xí)借鑒國(guó)外先進(jìn)理念、先進(jìn)管理、先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)營(yíng)銷方式的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)國(guó)情建立中國(guó)特色的二手車流通體系。

第一，引導(dǎo)品牌企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)，培育專業(yè)經(jīng)營(yíng)企業(yè)。

第二，建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評(píng)估體系。這種鑒定評(píng)估體系要實(shí)現(xiàn)

在買賣雙方自愿的基礎(chǔ)上，評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)車輛的性能、技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量狀況等做出全面評(píng)估。實(shí)行評(píng)估收入與評(píng)估價(jià)格脫鉤，保證評(píng)估鑒定工作的公平、公開和公正。

第三，改善交易方式。要加大不同品牌、不同區(qū)域內(nèi)二手車的流通力度，新車經(jīng)銷企業(yè)應(yīng)當(dāng)與二手車經(jīng)紀(jì)公司、拍賣公司等形成聯(lián)盟關(guān)系，在二手車流通上形成合力。

六、結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)汽車行業(yè)的高速發(fā)展，二手車市場(chǎng)的交易量和規(guī)模也日益壯大，其巨大的發(fā)展?jié)摿σ仓饾u突現(xiàn)出來(lái)，對(duì)二手車市場(chǎng)的關(guān)注也逐步加強(qiáng)。二手車的發(fā)展意義更是愈顯重要，它影響著整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)和社會(huì)生活的諸多方面。