第一篇：安全質(zhì)量反思匯報材料

安全質(zhì)量大反思匯報材料

為深刻吸取“8.1”較大安全事故教訓(xùn)，全路開展了安全大檢查、大反思活動，這一舉措如振聾發(fā)聵的警鐘鳴響在我們的耳畔。通過“8.1”事故的教訓(xùn)，對照自己的工作實際，深深的感到自身工作現(xiàn)狀與領(lǐng)導(dǎo)要求還存在著一定的差距。在基礎(chǔ)、管理、控制等方面還沒完全跟上鐵路發(fā)展的節(jié)拍，在思想上、作風(fēng)上及工作態(tài)度上距新形勢、新標(biāo)準(zhǔn)還有一定距離，下面就結(jié)合“8.1”事故教訓(xùn)，本著“深反細(xì)思，真查實改”的原則，對自己一年來的工作認(rèn)真做以反思。

一、“8.1”較大事故給自己的警示

這起事故，是一起典型的管理失控、安全意識不高造成的，嚴(yán)重的教訓(xùn)警示我們安全第一思想移位，必然使安全意識弱化，安全基礎(chǔ)管理薄弱必須使事故有機(jī)可乘，安全逐級負(fù)責(zé)制“斷層”，必然使各項行之有效的措施落實不到位，不言而喻，如果各項行之有效的措施沒有真正落實到底，達(dá)不到上下一致的聲音，安全生產(chǎn)就不可能有保證。

二、對照“8.1”事故，反思自身的思想認(rèn)識

“8.1”較大事故的發(fā)生決非偶然，事故是責(zé)任心不強(qiáng)引發(fā)的，是思想觀念不強(qiáng)導(dǎo)致的，通過反思使自己認(rèn)識到隨著新體制的安全管理機(jī)制不斷健全和完善，在新形勢、新任務(wù)下的安全思想認(rèn)識需不斷提升，老的觀念、老的安全思想認(rèn)識已經(jīng)不適應(yīng)新體制下的安全管理要求，從我自身來講，在思想觀念上還有一定偏差。一是滿足現(xiàn)狀，對

他人的教訓(xùn)吸取不深，在長期安全穩(wěn)定的環(huán)境中，思想上產(chǎn)生了麻痹，沒有把安全第一思想時時根植心中，“不求有功、但求無過”的思想還存留在自己的腦海中，拿“別人的事當(dāng)做自己的事，沒事當(dāng)有事”的思想觀念還沒真正樹立；二是本位主義、好人主義的思想還沒杜絕，在從嚴(yán)解決和處理“兩違”問題上力度不大，通過這次大反思，一定迅速轉(zhuǎn)變思想觀念，清除自身的麻痹大意思想，保持高度的敏感性，履行好自己的職責(zé)，把各項工作抓好。

三、結(jié)合“8.1”事故，反思管理上的漏洞

1．安全管理穩(wěn)中有險。我們在抓安全管理上標(biāo)準(zhǔn)還不高，措施還不實，手段還不硬，作風(fēng)還不強(qiáng)，每一個問題一旦巧合都可能給安全生產(chǎn)帶來無法估量的后果，我認(rèn)為，事故是責(zé)任心不強(qiáng)引發(fā)的，是檢查不細(xì)促成的，是工作不積極造成的，究其根源就是管理失誤造成的，“8.1”事故的教訓(xùn)再次提醒我們，安全必須落實到執(zhí)行上，認(rèn)識再高、預(yù)想再細(xì)，不落實到行動上也等于紙上談兵，如果我們再不從嚴(yán)管理，加大對兩違和作業(yè)紀(jì)律的整頓，那么“8.1”事故難免會重復(fù)發(fā)生。

2．勞動安全抓的不實?？梢哉f，一年來梁場的生產(chǎn)始終把安全工作放到了各項工作的首要位置，制定了許多有關(guān)勞動安全方面的規(guī)章、制度和措施，梁場也能夠按照上級的要求加大對勞動安全的教育、管理和控制。但是，在落實上，都存在很大差距，如施工過程中電氣焊作業(yè)不戴護(hù)目鏡、炎熱的天氣工人有的不戴安全帽等問題比較突出，而這些問題都發(fā)生在我們的眼皮底下，為什么屢禁不止、連續(xù)發(fā)生，我認(rèn)為主要有三方面原因：一是缺乏責(zé)任心，拿事不當(dāng)事，主管看慣了、工人干慣了，僥幸心理和麻痹大意思想這個惡瘤還在滋長；二是缺乏自我保護(hù)意識，“鞭子不打到自己身上不知道疼”，沒有拿別人的事當(dāng)自己的事來對待，更沒有意識到自身違章所造成的危害；三是缺乏督促、教育和提醒的工作方法。通過這次反思，從我本身來講，一定轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，承擔(dān)起第一管理者的責(zé)任，嚴(yán)肅整頓勞動紀(jì)律，深化勞動安全檢查活動，狠抓安全措施和卡控措施不力的落實，確保人身安全。

四、結(jié)合“8.1”事故，確定下步工作措施

結(jié)合“8.1”事故教訓(xùn)，圍繞安全大反思、大檢查活動，為進(jìn)一步鞏固車間現(xiàn)實安全穩(wěn)定局面，重點抓好以下幾方面工作。

1．以扎實的作風(fēng)抓好安全管理深入活動，做到“目標(biāo)明確、責(zé)任到人、推進(jìn)有序”，把實現(xiàn)安全管理深入活動目標(biāo)當(dāng)做我們創(chuàng)優(yōu)工作的出發(fā)點和落腳點，確保實現(xiàn)安全年。

2．以嚴(yán)肅的態(tài)度抓好安全專項整活動。結(jié)合安全大反思、大檢查活動，加大安全隱患的排查力度，針對現(xiàn)實安全中存在的問題、隱患和薄弱環(huán)節(jié)，定期、定人、定責(zé)、定質(zhì)量的去整治，保證所整治的問題及時解決銷號，施工現(xiàn)場每月將把安全生產(chǎn)專項整治工作與安全工作同部署、同檢查、同追責(zé)、同考核，以此來保證安全生產(chǎn)專項整治和安全大反思、大檢查活動的有效推進(jìn)。

3．以硬性的態(tài)度抓好生產(chǎn)安全工作。狠抓規(guī)章制度和卡控措施的落實，抓人身安全工作“寧聽罵聲、不聽哭聲”，同時強(qiáng)化管理包保，重點對電氣焊操作，安全防護(hù)、蹬高作業(yè)等方面重點控制，鞏固人身安全穩(wěn)定局面。

4．以堅定的信念抓好八項安全攻關(guān)活動。推動標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)有效落實，我們將把八項安全攻關(guān)活動貫穿到全年工作中來，突出季節(jié)、抓住重點全面攻關(guān)，把安全攻關(guān)活動與標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實、“六字”措施的落實。

通過這次安全大反思、大檢查活動，我們堅信，在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們有膽量去面對問題，更有決心去解決和整改存在的問題，“居安思危、隱中識患”，在今后的工作中，我們將更好的發(fā)揮自身優(yōu)勢，形成合力、攻堅克難、確保安全，為今后安全生產(chǎn)做出不懈努力。

×××工程管理部匯報人：×××

2012年8月21日

第二篇：安全質(zhì)量反思匯報材料

安全質(zhì)量大反思匯報材料

為深刻吸取甬溫鐵路“7.23”特別重大事故教訓(xùn)，全路開展了安全大檢查、大反思活動，這一舉措如振聾發(fā)聵的警鐘鳴響在我們的耳畔。通過“7.23”事故的教訓(xùn)，對照自己的工作實際，深深的感到自身工作現(xiàn)狀與領(lǐng)導(dǎo)要求還存在著一定的差距。在基礎(chǔ)、管理、控制等方面還沒完全跟上鐵路發(fā)展的節(jié)拍，在思想上、作風(fēng)上及工作態(tài)度上距新形勢、新標(biāo)準(zhǔn)還有一定距離，下面，就結(jié)合“7.23”事故教訓(xùn)，本著“深反細(xì)思，真查實改”的原則，對自己一年來的工作認(rèn)真做以反思。

一、“7.23”特別重大事故給自己的警示

這起事故，是一起典型的多層次隱患、多方面失控、管理失誤造成的。39多條鮮活的生命瞬間逝去，數(shù)百名傷殘旅客正飽受痛苦，鐵路運輸設(shè)備遭到嚴(yán)重?fù)p壞，而這一切僅僅是因為施工慢行限速命令傳遞環(huán)節(jié)出現(xiàn)的嚴(yán)重疏漏造成的，嚴(yán)重的教訓(xùn)警示我們安全第一思想移位，必然使安全意識弱化，安全基礎(chǔ)管理薄弱必須使事故有機(jī)可乘，安全逐級負(fù)責(zé)制“斷層”，必然使各項行之有效的措施落實不到位，不言而喻，如果各項行之有效的措施沒有真正落實到底，達(dá)不到上下一致的聲音，安全生產(chǎn)就不可能有保證。

二、對照“7.23”事故，反思自身的思想認(rèn)識

“7.23”特別重大事故的發(fā)生決非偶然，事故是責(zé)任心不強(qiáng)引發(fā)的，是思想觀念不強(qiáng)導(dǎo)致的，通過反思使自己認(rèn)識到隨著新體制的安全管理機(jī)制不斷健全和完善，在新形勢、新任務(wù)下的安全思想認(rèn)識需不斷提升，老的觀念、老的安全思想認(rèn)識已經(jīng)不適應(yīng)新體制下的安全管理要求，從我自身來講，在思想觀念上還有一定偏差。一是滿足現(xiàn)狀，對他人的教訓(xùn)吸取不深，在長期安全穩(wěn)定的環(huán)境中，思想上產(chǎn)生了麻痹，沒有把安全第一思想時時根植心中，“不求有功、但求無過”的思想還存留在自己的腦海中，拿“別人的事當(dāng)做自己的事，沒事當(dāng)有事”的思想觀念還沒真正樹立；二是本位主義、好人主義的思想還沒杜絕，在從嚴(yán)解決和處理“兩違”問題上力度不大，通過這次大反思，一定迅速轉(zhuǎn)變思想觀念，清除自身的麻痹大意思想，保持高度的敏感性，履行好自己的職責(zé)，把各項工作抓好。

三、結(jié)合“7.23”事故，反思自在領(lǐng)導(dǎo)能力

結(jié)合“7.23”事故教訓(xùn)，對照自身工作職責(zé)和智段長提出的“六個到位”、“六個親自”來反思，還存在著標(biāo)準(zhǔn)不高，作風(fēng)不實等問題，逐級負(fù)責(zé)制還沒完全落到實處，主要表現(xiàn)以下幾方面：

一是對安全第一的實質(zhì)性認(rèn)識不足。

這是運輸安全一切問題的總根源。就我本人來說，卻對安全第一缺乏實質(zhì)性的認(rèn)識。存在著偏差。表現(xiàn)之一對安全第一思想的內(nèi)涵缺乏深刻理解。抓安全“第一的位置”有所偏移；抓安全“第一的精力”有所旁顧；抓安全“第一的標(biāo)準(zhǔn)”有所放松；抓安全“第一的投入”有所削減；抓安全“第一的教育”有所忽視，結(jié)果導(dǎo)致問題頻繁發(fā)生。盡管工作布置了，但措施不具體，調(diào)研和跟蹤不及時；盡管強(qiáng)調(diào)了安全的重要性，但在思想上存在著重行車、輕人身的問題。主觀上存在著依賴、依靠思想，就是依賴于副職，如遇有行車概況或事故調(diào)時，沒完全做到親歷親為，所以在安全上雖然采取了防范措施，但重復(fù)的、低級的錯誤演變成不能被人理解的失誤。隨著布局結(jié)構(gòu)的調(diào)整，自己不能從主觀上研究，只是一般性的研究、一般性布置。特別是對思想動態(tài)估計不足，沒有真正把個性、共性的問題全面聯(lián)系起來，所以造成按下了葫蘆起了瓢。所以說，自己的思路沒真正定位在落實的全過程中。正由于認(rèn)識上錯位、重視上錯位、思路上錯位，造成了安全管理上出現(xiàn)盲區(qū)。表現(xiàn)之二是安全思想教育不到位。主要是我在思想上認(rèn)為安全思想教育是黨群組織的主要任務(wù)，我本人投入的精力不大。雖然在安全生產(chǎn)的關(guān)鍵時期和季度性變化的時候，也采取了一些教育方法和手段，但針對性不強(qiáng)，沒有真正使職工入腦入心，教育效果卻似空中樓閣。尤其是本人深入一線對職工進(jìn)行面對面的教育時，往往是就事論事地說教，或者是以管代教、以罰代教，結(jié)果是在抓安全的意識和行為上出現(xiàn)了上急下不急的現(xiàn)象，在保安全的措施和辦法上，出現(xiàn)了落實不到位的問題。

二是安全管理上，主要存在管理不嚴(yán)，抓不住重點，制度辦法不完善，考核激勵不到位等問題。

1．力度不大，管理不嚴(yán)，制度比較疲軟?？偟目?，辦法沒少想、措施沒少定，但落實效果不佳。尤其在管理力度上，“兩違”久剎不絕、屢禁不止，重復(fù)性違章連續(xù)出現(xiàn)，不能抓住關(guān)鍵去控制，不能加大力度進(jìn)行整改，往往是就事論事，對過程管理力度不大，造成“兩違”接連不斷。管的不嚴(yán)，表現(xiàn)在遷就思想上，滿足于過去的標(biāo)準(zhǔn)上，認(rèn)為有的事沒有什么后果，不能把小事當(dāng)大事來抓，不能按段長提出的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、小事當(dāng)大事，無事當(dāng)有事，把別人的事當(dāng)自己的事來從嚴(yán)管理，結(jié)果是上面稍一松，下面就落空，安全隱患和問題不能及時消除。

2．不注意摸索規(guī)律，不善于抓住重點。比如原站修劃歸運用車間后，我卻沒有根據(jù)檢修任務(wù)的變化，去調(diào)整安全管理的思路，而是按照過去的方式、方法推著干，不能夠經(jīng)常性的對站修指導(dǎo)和監(jiān)控，去強(qiáng)化安全管理，對其薄弱崗位的情況掌握不全，更未能摸準(zhǔn)認(rèn)真研究探索生產(chǎn)布局調(diào)整后的安全管理工作的規(guī)律和深層次問題，從而導(dǎo)致一些慣性兩違和檢修質(zhì)量問題得不到有效扼制。

三是現(xiàn)場檢查控制存在死角死面。

1．對管理干部和工班長作用抓的實，提出的要求多，檢查落實的少。如：每月份要求副主任對材料配備情況進(jìn)行檢查，但是段及監(jiān)控組領(lǐng)導(dǎo)檢查時，仍然發(fā)現(xiàn)材料儲備情況不好，缺少配件、品種不全等問題再次暴露出來。

2．對上級下發(fā)的文件、電報、通報等簽批下發(fā)的及時，但在檢查貫徹落實上不夠及時，從而導(dǎo)致有關(guān)要求在班組沒有得到落實，沒有達(dá)到預(yù)期效果。

四、結(jié)合“7.23”事故，反思管理上的漏洞

1．安全管理穩(wěn)中有險。我們在抓安全管理上標(biāo)準(zhǔn)還不高，措施還不實，手段還不硬，作風(fēng)還不強(qiáng)，每一件問題一旦巧合都可能給安全生產(chǎn)帶來無法估量的后果，我認(rèn)為，事故是責(zé)任心不強(qiáng)引發(fā)的，是檢修不細(xì)促成的，是工作不及造成的，究其根源就是管理失誤造成的，“7.23”事故的教訓(xùn)再次提醒我們，安全必須落實到執(zhí)行上，認(rèn)識再高、預(yù)想再細(xì)，不落實到行動上也等于紙上談兵，如果我們再不從嚴(yán)管理，加大對兩違和作業(yè)紀(jì)律的整頓，那么“7.23”事故難免會重復(fù)發(fā)生。

2．勞動安全抓的不實?？梢哉f，一年來段始終把勞動安全工作放到了各項工作的首要位置，出臺了許多有關(guān)勞動安全方面的規(guī)章、制度和措施，車間也能夠按照段的要求加大對勞動安全的教育、管理和控制。但是，在落實上，都存在很大差距，如施工過程中電氣焊作業(yè)不戴護(hù)目鏡、蹬高作業(yè)不防護(hù)等問題比較突出，而這些問題都發(fā)生在我們的眼皮底下，為什么屢禁不止、連續(xù)發(fā)生，我認(rèn)為主要有三方面原因：一是缺乏責(zé)任心，拿事不當(dāng)事，干部看慣了、職工干慣了，僥幸心理和麻痹大意思想這個惡瘤還在滋長；二是缺乏自我保護(hù)意識，“鞭子不打到自己身上不知道疼”，沒有拿別人的事當(dāng)自己的事來對待，更沒有意識到自身違章所造成的危害；三是缺乏督促、教育和提醒的工作方法。通過這次反思，從我本身來講，一定轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，承擔(dān)起第一管理者的責(zé)任，嚴(yán)肅整頓勞動紀(jì)律，深化勞動安全檢查活動，狠抓安全措施和卡控措施不力的落實，確保人身安全。

3．應(yīng)急處理能力和事故調(diào)查演練抓的還不實。日常工作中，我們始終把事故調(diào)查和應(yīng)急故障的處理當(dāng)做一項重要工作來抓，尤其是在事故調(diào)查中，精兵強(qiáng)將隊伍還不夠充足，具備高水平的事故調(diào)查尖子人員還不夠普及，個別職工應(yīng)急處理能力還沒完全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，因此，我們將加大事故調(diào)查演練和應(yīng)急故障處理能力方面的培訓(xùn)，這項工作我們將在二季度全面展開。

五、結(jié)合“4.28”事故，確定下步工作措施

結(jié)合“4.28”事故教訓(xùn)，圍繞安全大反思、大檢查活動，為進(jìn)一步鞏固車間現(xiàn)實安全穩(wěn)定局面，重點抓好以下幾方面工作。

1．以扎實的作風(fēng)抓好安全管理深入活動，做到“目標(biāo)明確、責(zé)任到人、推進(jìn)有序”，把實現(xiàn)安全管理深入活動目標(biāo)當(dāng)做我們創(chuàng)優(yōu)工作的出發(fā)點和落腳點，確保實現(xiàn)安全年。

2．以嚴(yán)肅的態(tài)度抓好安全專項整活動。結(jié)合安全大反思、大檢查活動，加大安全隱患的排查力度，針對現(xiàn)實安全中存在的問題、隱患和薄弱環(huán)節(jié)，定期、定人、定責(zé)、定質(zhì)量的去整治，保證所整治的問題及時解決銷號，施工現(xiàn)場每月將把安全生產(chǎn)專項整治工作與安全工作同部署、同檢查、同追責(zé)、同考核，以此來保證安全生產(chǎn)專項整治和安全大反思、大檢查活動的有效推進(jìn)。

3．以硬性的態(tài)度抓好勞動安全工作。狠抓規(guī)章制度和卡控措施的落實，抓人身安全工作“寧聽罵聲、不聽哭聲”，同時強(qiáng)化管理包保，重點對電氣焊操作，安全防護(hù)、蹬高作業(yè)等方面重點控制，鞏固人身安全穩(wěn)定局面。

4．以堅定的信念抓好八項安全攻關(guān)活動。推動標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)有效落實，我們將把八項安全攻關(guān)活動貫穿到全年工作中來，突出季節(jié)、抓住重點全面攻關(guān)，把安全攻關(guān)活動與標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實、“六字”措施的落實。

通過這次安全大反思、大檢查活動，我們堅信，在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在段各級組織的幫助指導(dǎo)下，我們有膽量去面對問題，更有決心去解決和整改存在的問題，“居安思危、隱中識患”，在今后的工作中，我們將更好的發(fā)揮自身優(yōu)勢，形成合力、攻堅克難、確保安全，為今后和諧發(fā)展做出不懈努力。

第三篇：質(zhì)量安全大反思大檢查活動匯報材料

仁赤公路二標(biāo)關(guān)于質(zhì)量安全大反思大檢查活動匯報材料

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好！首先歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我項目檢查指導(dǎo)工作，本合同為RCTJ-2合同段，起訖樁號為K9+450～K18+900，路線全長9.45Km。起點位于物資公司民用爆材倉庫附近，之后路線順山包布設(shè)，依次經(jīng)過梨樹灣、趙家灣子、黃孔埡至磨刀溪設(shè)停車區(qū)?？缭絏388公路至方家埡口，經(jīng)流沙巖隧道至七壩，再經(jīng)后水溝隧道至白果樹，之后順地勢設(shè)線至本合同段終點。

主要工程量為隧道1058.5m/2座；大橋1963.3 m /8座，中橋239.8 m /2座；涵洞通道11座；填方124.3萬m3，挖方177.4萬m3，土石方共計301.7萬 m3。

我項目在接到公司、集團(tuán)公司下發(fā)的關(guān)于開展質(zhì)量安全大反思、大檢查活動實施方案的通知文件后，我項目領(lǐng)導(dǎo)高度重視，項目經(jīng)理翟戰(zhàn)金立即組織召開了專題會議，為認(rèn)真汲取“3.16通平高速爆?！?、“5.26韶贛立交支架坍塌”事故教訓(xùn)，切實加強(qiáng)項目安全生產(chǎn)管理，堅決杜絕安全事故發(fā)生，深入貫徹落實文件精神，做出一系列的部署工作。首先我項目立即召開全員動員大會，成立了以經(jīng)理（翟站金）、書記（朱子高）為組長的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，結(jié)合我項目當(dāng)前質(zhì)量安全工作形勢，由安質(zhì)環(huán)保部制定了活動實施方案并積極展開了以“查思想、查管理、查隱患、查現(xiàn)場 作業(yè)”為主要內(nèi)容的大反思大檢查活動。下面我將我項目活動開展情況匯報如下：

一、項目部成立質(zhì)量安全大反思、大檢查活動領(lǐng)導(dǎo)小組。負(fù)責(zé)本次活動的全面部署，嚴(yán)格監(jiān)督執(zhí)行我項目“質(zhì)量安全大反思、大檢查”活動的貫徹落實工作。

組

長：翟站金

副組長：朱子高 王武軍 代小軍 丁曉斌

組

員：白保國 張建忠 盧和生 卜宴君 陳恩情 李海龍

馮庭富 崔曉兵 武運科及各施工隊隊長。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在安質(zhì)環(huán)保部，白保國同志兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)此次質(zhì)量安全隱患大檢查、大整改、大檢查活動的日常事務(wù)工作。

二、具體開展工作如下：

1、廣泛宣傳，營造質(zhì)量第一的氛圍

2011年6月15日在項目部會議室召開了“安全質(zhì)量大反思、大檢查活動”動員大會。會上項目安質(zhì)部部長白保國同志通報了股份公司隧道施工質(zhì)量安全工作專題會議精神和主要領(lǐng)導(dǎo)指示，通過吸取通平高速3.16爆模、韶贛高速馬壩立交5.26支架坍塌事故的事件，其傷亡巨大、損失嚴(yán)重，這一場近我公司成立以來發(fā)生的比較嚴(yán)重的事故,給公司和人民生命財產(chǎn)安全造成巨大損失，嚴(yán)重?fù)p害了我公司的安全生產(chǎn)的形象，造成了極其惡劣的社 2 會影響。并對如何做好現(xiàn)場施工安全進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)；如何做好大反思、大檢查活動進(jìn)行了具體安排部署。

同時為突出此次活動特點，強(qiáng)化安全質(zhì)量生產(chǎn)意識，我項目經(jīng)理部在辦公區(qū)域和各主要工點明顯位置懸掛宣傳標(biāo)語，張貼安全質(zhì)量知識，以及開展安全教育會等多種形式進(jìn)行大力宣傳并于6月20日，項目部分別到各施工隊組織全員學(xué)習(xí)安全質(zhì)量生產(chǎn)的重要意義及相關(guān)安全質(zhì)量法規(guī)，提高全體員工的安全意識，要求以“事故就在身邊、事故就在眼前”為警示，牢固樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的理念。號召全體員工及一線作業(yè)人員積極參與到此次的安全質(zhì)量大反思、大檢查活動中。

據(jù)不完全統(tǒng)計，在本次活動中，在項目部櫥窗內(nèi)制作專題海報2次；制作了100條安全、質(zhì)量橫幅和標(biāo)語懸掛施工現(xiàn)場；發(fā)放500面安全質(zhì)量警示旗、豎立了30塊安全質(zhì)量提示牌、40塊材料標(biāo)示牌；在拌和站外墻上粉刷了安全標(biāo)語，大張旗鼓地進(jìn)行宣傳，讓他們牢固樹立“安全第一”的思想，把規(guī)范自己的行為、注重安全生產(chǎn)變?yōu)樽杂X活動。通過各種形式的宣傳，激發(fā)了全體干部職工自覺參與“質(zhì)量安全大反思、大檢查”活動的熱情，使安全生產(chǎn)真正進(jìn)入了職工心中。

充分發(fā)揮了我項目齊抓共管安全生產(chǎn)的優(yōu)勢，由項目經(jīng)理牽頭、由項目綜合辦公室主要負(fù)責(zé)組織了一支宣傳小分隊，就開展“質(zhì)量安全大反思、大檢查”活動、在各工班間進(jìn)行巡回宣講。不僅豐富了職工的安全文化生活，也提高了他們的安全意識和安全自覺性。另外，項目部也組織召開了工班安全民主分析會，及時了解職工質(zhì)量安全思 想狀況，做好職工的質(zhì)量安全思想穩(wěn)定工作，針對性地開展了質(zhì)量安全思想教育，進(jìn)一步提高了各級人員遵章守紀(jì)的安全生產(chǎn)自覺性。

2、精心組織，保證活動處處有落實

“3.16”“5.26”兩起較大安全生產(chǎn)事故給了我們慘痛的教訓(xùn)，敲響了警鐘。為使每一名干部職工都警醒起來，在慘痛的教訓(xùn)中受到震撼和教育。我項目人人書寫書面質(zhì)量安全大反思材料，從思想深處挖根源，切實增強(qiáng)“安全第一、質(zhì)量第一”的責(zé)任意識和危機(jī)意識。

層層簽訂安全生產(chǎn)承諾書。形成一級抓一級，一級保一級的安全生產(chǎn)新格局。提高認(rèn)識，著力解決思想重視不夠、責(zé)任落實不好的問題，不能有絲毫放松和麻痹，全面落實質(zhì)量安全生產(chǎn)責(zé)任制度。

3、開展自查自糾和集中大檢查，確保做到面面俱到

根據(jù)公司、集團(tuán)公司關(guān)于質(zhì)量大檢查、大反思活動文件相關(guān)要求，對項目各項制度、方案、辦法的制定和落實情況進(jìn)行了自查自糾。我項目由檢查組組長翟戰(zhàn)金帶頭對各部室各項制度、方案、辦法進(jìn)行全面檢查，檢查結(jié)果各項制度、方案、辦法各項制度、方案、辦法齊全，安全專項方案、施工組織設(shè)計、施工計劃及隧道作業(yè)危險性大的分部分項工程施工方案都經(jīng)過上級單位審批，并在現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行。

質(zhì)量安全保證體系運行良好，全員簽訂包保責(zé)任狀，一級保一級，將安全質(zhì)量責(zé)任落實到每一級每一個崗位。確保各項目施工安全、質(zhì)量受控。為保證安全大檢查活動有序的開展，通過全員培訓(xùn)，觀看安全警示片、完善制度和全員承諾等方式全員動員，全過程控制，對存在的管理漏洞和安全隱患不隱瞞、不姑息、不妥協(xié)。堅決把各項工作落實到實處。我項目部要求項目所屬各施工隊要開展自查自糾，項目部活動檢查小組對本項目部的施工作業(yè)點開展拉網(wǎng)式安全質(zhì)量大檢查，排查重點是孔樁作業(yè)、高墩施工、腳手架搭建、隧道施工、泥石流滑坡地段及火工品管理等，做到發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，保證不留死角，不留隱患。檢查小組深入一線，走過每一施工作業(yè)點，做到檢查綿綿覆蓋，不留死角。將各種不安全因素及隱患消除在萌芽狀態(tài)，確保隧道施工安全。

堅持“安全第一、預(yù)防為主”的基本原則，加大安全投入，落實各項重大安全應(yīng)急措施，在各隧道掌子面和二襯之間安設(shè)逃生管道,（直徑80厘米）長80米，這項花費達(dá)17萬元，使得萬一發(fā)生重大險情時，建立了一道安全生命的屏障。

加強(qiáng)對臨時用電的使用管理。項目部編制有臨時用電安全專項方案并經(jīng)過上級單位審批，嚴(yán)格執(zhí)行。安質(zhì)部組織電工不定期對全線各項工程施工的臨時用電情況進(jìn)行安全專項檢查，發(fā)現(xiàn)用電隱患由安質(zhì)部書面記錄并要求施工單位及時整改，再由安質(zhì)部和電工復(fù)檢；每次電工巡視都形成記錄并交安質(zhì)部備案。

4、集中整改，進(jìn)行集體安全質(zhì)量大反思

項目部針對在大檢查活動中發(fā)現(xiàn)的問題，督促各施工作業(yè)隊立即進(jìn)行整改，檢查小組每天對各施工作業(yè)隊整改情況進(jìn)行檢查，隨時掌 握整改進(jìn)度，以便更好的組織問題整改落實；對不能立即整改的問題，組織相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行分析，組織人員制定專項整治方案，集中力量限時整改到位。同時項目部主要領(lǐng)導(dǎo)組織人員對各施工作業(yè)隊的整改情況進(jìn)行全員、全方位、全覆蓋拉網(wǎng)式安全質(zhì)量大檢查復(fù)查。

項目部分批下一線組織召開質(zhì)量安全大反思大檢查反思會，認(rèn)真學(xué)習(xí)了股份公司隧道施工質(zhì)量安全工作專題會議的精神，對照通平高速3.16爆模、韶贛高速馬壩立交5.26支架坍塌事故，要求各全體人員反思自身的安全質(zhì)量意識、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、質(zhì)量管理、實體質(zhì)量和工作作風(fēng)，對發(fā)現(xiàn)的問題要求深入分析。

5、分析、總結(jié)經(jīng)驗，持續(xù)改進(jìn)

項目部要求各施工作業(yè)隊認(rèn)真總結(jié)活動經(jīng)驗，將總結(jié)報告上報項目部安質(zhì)部。項目部根據(jù)各施工作業(yè)隊匯報的總結(jié)情況，針對本項目突出的問題進(jìn)行認(rèn)真的梳理及分析，從現(xiàn)場管理、人員素質(zhì)、設(shè)備配置、技術(shù)工藝等方面深入檢查管理的不足及缺陷，才采取切實有效的措施進(jìn)一步完善各項安全質(zhì)量管理制度和保證體系，不斷加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化的管理，建立健全本項目部各項施工安全質(zhì)量管理保證機(jī)制，確保安全質(zhì)量有序可控，保證施工現(xiàn)場的各項施工進(jìn)度。

根據(jù)集團(tuán)公司文件要求，我項目每月9日、19日、28日前及時將階段性自查和檢查情況上報公司安質(zhì)部。

通過此次“質(zhì)量安全大反思、大檢查” 活動的開展使我項目各級人員都進(jìn)一步認(rèn)清了形勢，增強(qiáng)了“安全第一、質(zhì)量為本”的思想，使全員的安全意識都得到了增強(qiáng)，同時也更進(jìn)一步的明 確了各級崗位的質(zhì)量安全責(zé)任。通過對現(xiàn)場的各類專項和不定期檢查，消除了各類安全隱患，堵塞了漏洞，真正實現(xiàn)平安工地。

中鐵二十局集團(tuán)第二工程有限公司

仁赤高速公路第二合同段項目經(jīng)理部

二〇一一年八月二十八日

第四篇：質(zhì)量安全匯報材料

各位領(lǐng)導(dǎo)、同事大家好： 1.項目的基本概況 蘭州市軌道交通1號線沿線交通疏解道路工程第四標(biāo)段項目為公司新上項目，本項目共包括三條道路，分別是b694#道路、t636#道路、t674#道路。下面分別對這三條道路做一下簡單介紹： b694#道路工程為新建道路，南起東崗東路，北與s679#路順接，規(guī)劃等級為城市支路，道路全長636.657m，路幅寬15m，設(shè)計時速為30公里/小時。橫斷面布置為一塊板形式：3+9+3=15m，雙向二車道，其中兩側(cè)人行道寬3米，車行道9米。本工程主要由道路、雨水、污水、照明、交通等附屬設(shè)施組成。t636#道路工程位于雁灘地區(qū)，南起規(guī)劃s615#路，北起規(guī)劃t603#路，是雁灘地區(qū)規(guī)劃的南北向主干道，全長0.451km，路幅寬52m,橫斷面采用三塊板,雙向六車道。本工程內(nèi)容由道路、雨水、污水、照明、交通等附屬設(shè)施組成。t674#道路工程起點接雁東路南端，終點至東崗東路，規(guī)劃等級為城市主干道，道路全長706.563m，路幅寬度50m,橫斷面采用四塊板,雙向六車道。本工程內(nèi)容由道路、雨水、污水、照明、交通等附屬設(shè)施組成。

2.項目的安全質(zhì)量工作開展情況 1管線調(diào)查

由于本項目屬于市政道路項目，所涉及到的地下管線，架空高壓線等比較多，因此現(xiàn)場安全方面需要做的比較多。針對這種

情況前期項目安質(zhì)部門對項目所涉及的三條道路進(jìn)行了逐一的走訪調(diào)查，主要對紅線范圍內(nèi)的高壓線路，煤氣管線，給水管線，通信新路，供暖管線等進(jìn)行了細(xì)致的調(diào)查記錄。與以上管線所涉及到的各家單位取得了聯(lián)系，并邀請各家單位的負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場指認(rèn)和索要了相關(guān)管線的原設(shè)計圖紙及文件。由于這次調(diào)查比較全面細(xì)致，基本上已經(jīng)對工程所涉及到的管線有了全面的了解。根據(jù)調(diào)查結(jié)果的分析，對危險比較大的部位制定了安全專項施工方案。2交通方面

本工程的三條道路中的b694#道路為主要交通道路，車流量比較大，對以后施工可能造成影響，所以針對這個問題項目安質(zhì)部通過三天的時間對b694#道路進(jìn)行了現(xiàn)場交通量統(tǒng)計，根據(jù)交通量統(tǒng)計結(jié)果制定了交通導(dǎo)行方案，以及對因交通流量過大問題引起的突發(fā)情況制定了安全應(yīng)急預(yù)案和保證安全施工的措施。3.內(nèi)業(yè)資料建立方面

本項目從上場開始就認(rèn)真貫徹落實上級文件精神，按照公司的要求，堅持以安全、質(zhì)量基礎(chǔ)管理為重點，加強(qiáng)項目安全質(zhì)量文化建設(shè)，強(qiáng)化各級人員安全質(zhì)量責(zé)任制，加強(qiáng)各類人員的安全質(zhì)量意識教育。根據(jù)集團(tuán)公司和公司機(jī)關(guān)有關(guān)安全質(zhì)量方面的文件規(guī)定，結(jié)合本項目的實際情況制定了適合本項目的安全質(zhì)量管理辦法，建立了項目安全責(zé)任體系，安全領(lǐng)導(dǎo)小組。并不斷對安全質(zhì)量方面的資料和相關(guān)的管理辦法進(jìn)行補(bǔ)充和完善。做到安全質(zhì)量

責(zé)任到人，使安全質(zhì)量環(huán)保工作事事有人抓，處處有人管，營造出人人為安全質(zhì)量環(huán)保負(fù)責(zé)的良好氛圍。

總結(jié)

安全是命，質(zhì)量是根，安全質(zhì)量就是企業(yè)發(fā)展的命根，我們本著高度負(fù)責(zé)的態(tài)度在今后安全質(zhì)量管理上加大力度，杜絕安全質(zhì)量事故的發(fā)生，忠誠的希望公司領(lǐng)導(dǎo)的督導(dǎo)檢查多一些，以勉勵我們在今后的工作中不斷改進(jìn)、不斷完善。疏解四標(biāo)的安全質(zhì)量工作任重而道遠(yuǎn)，我們將在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在本次會議的激勵下，項目全體人員齊心協(xié)力，共同努力，齊抓共管，把好安全質(zhì)量關(guān)，為疏解四標(biāo)的安全生產(chǎn)做出應(yīng)有的的貢獻(xiàn)。篇二：工程質(zhì)量安全管理匯報材料

工程管理部 工程質(zhì)量、安全管理匯報材料

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)

您們好！

感謝大家在百忙之中親臨我們項目工程進(jìn)行檢查和指導(dǎo)工作！也感謝公司在過去的工作中對我們項目的關(guān)心和支持。

下面我代表公司向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報一下我們在開工以來關(guān)于安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理等方面，所做的一些工作和落實相關(guān)管理以及在施工過程中對安全生產(chǎn)、文明施工方面的控制、實施等方面的相關(guān)情況。

一、工程概況

1、概況

重慶市中交·康橋項目重慶市江津區(qū)與重慶主城區(qū)結(jié)合地帶的西部新城，位于長江沿線城鎮(zhèn)發(fā)展軸上，所處的雙福新區(qū)既是重慶主城區(qū)的“副中心”也是江津區(qū)的“副中心”。是繼北部新區(qū)之后的又一發(fā)展重點。

項目地處津馬要塞，東鄰珍創(chuàng)市場得意西路、南處嘉裕北路、西接新區(qū)三橫四期道路與嘉裕集團(tuán)相鄰、北鄰新區(qū)九江大道與晉愉大嶺湖別墅相望。整個宗地與重慶主城區(qū)九龍工業(yè)園區(qū)c區(qū)毗鄰，有九江大道、重慶繞城高速(二環(huán))、津馬大道等高等級公路在新區(qū)交匯。距離市中心21公里，距重慶繞城高速路入口約500m，距江北機(jī)場僅35分鐘車程，距江津約有20分鐘車程，交通十分方便、快捷。

項目總占地面積118402㎡，其中建設(shè)用地面積89660㎡，總建筑面積：266704.47，地上為計容面積時總建筑面積為：226704.47㎡，相關(guān)指標(biāo)如下：容積率 2.50； 綠地率 35.01% ；建筑密度 27.27% ；停車位 1368個。是7層多層住宅、一類高層住宅、綜合樓及商業(yè)等組成的復(fù)合型社區(qū)。樓層情況：1-8#樓為高層住宅，其中1-5#樓為30層，建筑高度96m；6-7#樓為26層，建筑高度78m；8#樓為23層，建筑高度69m； 9-21#樓為多層住宅，均為7層，建筑高度21m；綜合樓為18層一類公建建筑高度為67.1m。

2、項目分期及建設(shè)情況：

一期工程為高層5#、6#、7#樓及其地下車庫，建筑面積約6.5萬方，現(xiàn)已竣工并實現(xiàn)交房；

二期工程為高層3#、4#樓；多層9-11#；14-15#和18-19#樓，總建筑面積約9.7萬方，目前項目除19#樓外全部封頂。高層目前正在進(jìn)行外墻裝飾和室內(nèi)公共裝飾施工，多層11#、15#基本竣工；其余樓均進(jìn)行室內(nèi)外裝飾工程?；具M(jìn)入最后沖刺階段，全力滿足明年的竣工驗收交房。

三期工程為高層1#、2#、8#樓；多層12-13#樓，16-17#樓和20-21#樓和公建幼兒園及地下人防工程組成。其中1#-2#基礎(chǔ)部分基本完成并進(jìn)入上層結(jié)構(gòu)施工，1#樓預(yù)計10月下旬達(dá)到預(yù)售（完成15f結(jié)構(gòu)），多層建筑開盤時間約11月，其余工程也按計劃推進(jìn)。

二、工程質(zhì)量、安全管理基礎(chǔ)建設(shè)情況

1、質(zhì)量、安全體系的建立

公司成立了質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)質(zhì)量管理責(zé)任部門為工程部。建立了安全生產(chǎn)管理體系結(jié)構(gòu)圖和工程施工質(zhì)量管理體系結(jié)構(gòu)，質(zhì)量管理目標(biāo)：一次性驗收合格。

安全管理目標(biāo)：杜絕死亡事故和重傷事故；杜絕重大施工機(jī)械設(shè)備損壞事故；杜絕負(fù)主責(zé)的重大及以上交通事故；杜絕重大火災(zāi)事故；不發(fā)生一般及以上火災(zāi)事故； 一般事故控制在千分之三內(nèi)； 不發(fā)生垮(坍)塌事故。

安全、健康、環(huán)境管理：安全第一，預(yù)防為主；以人為本，綜合治理。杜絕持續(xù)嚴(yán)重超標(biāo)排放的環(huán)境污染事故，采取有效措施降低噪音污染。不新增職業(yè)?。徊话l(fā)生較大環(huán)境污染責(zé)任事故；不發(fā)生重大職業(yè)衛(wèi)生傷害事故；

2、質(zhì)量、安全管理制度

為加強(qiáng)施工質(zhì)量控制管理以及考核，公司建立了以下專項管理制度：

（1）、工程質(zhì)量控制措施

（2）、工程進(jìn)度控制及管理辦法

（3）、施工現(xiàn)場安全文明及標(biāo)準(zhǔn)化管理

（4）、工程施工組織設(shè)計審查制度

（5）、分部分項及隱蔽工程檢查驗收管理細(xì)則

（6）、工程竣工驗收管理細(xì)則

（7）、材料設(shè)備管理制度

（8）、現(xiàn)場簽證管理

（9）、工程交接驗收管理辦法

（10）、工程檔案管理辦法

（11）、設(shè)計圖紙管理辦法

（12）、對監(jiān)理的管理要求

（13）、安全生產(chǎn)責(zé)任制

（14）、工程施工質(zhì)量管理責(zé)任制

3、質(zhì)量教育培訓(xùn)

（1）購買了各類工程施工質(zhì)量相關(guān)的技術(shù)規(guī)程規(guī)范，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)，使各類人員懂規(guī)范、會操作。

（2）及時進(jìn)行質(zhì)量技術(shù)交底。

要求總包技術(shù)負(fù)責(zé)人對施工技術(shù)管理人員進(jìn)行一級質(zhì)量交底，質(zhì)量管理人員針對作業(yè)隊各個工種分別進(jìn)行二級質(zhì)量技術(shù)交底，并認(rèn)真填寫記錄及時歸檔。

4、定期召開監(jiān)理例會

公司制定了定期監(jiān)理例會制度，每周一下午14時舉行，參會人員要求總監(jiān)或總監(jiān)代表召集，參會人員主要有甲方人員、總包單位項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員和安裝負(fù)責(zé)人，專項分包項目負(fù)責(zé)人，要求例會上對工程進(jìn)度、質(zhì)量和安全均要有匯報，在會上協(xié)調(diào)和通報工作進(jìn)程，力爭現(xiàn)場解決小問題，不能現(xiàn)場解決的要有責(zé)任人并定期落實，并認(rèn)真作好記錄及時歸檔。

三、工程質(zhì)量控制情況

1、事前控制

（1）公司要求各部門都應(yīng)擔(dān)負(fù)起質(zhì)量管理責(zé)任，以各自的工作質(zhì)量來保證整體工程質(zhì)量。要求監(jiān)理和總包建立了《隱蔽工程驗收制度》、《原材料質(zhì)量動態(tài)控制制度》、《工程質(zhì)量獎懲制度》、《工程質(zhì)量管理辦法》等。

（2）進(jìn)行圖紙會審，為了在施工前能發(fā)現(xiàn)和減少圖紙的差錯，能事先消滅圖紙中的質(zhì)量隱患，在項目質(zhì)量計劃編制前，由我方主持，設(shè)計、監(jiān)理、施工單位熟悉圖紙并進(jìn)行圖紙會審工作。

（3）對材料商提供的材料進(jìn)行對比選擇合格的材料進(jìn)行施工，材料采購質(zhì)

量處于受控狀態(tài)。

2、過程控制

（1）工程部安排節(jié)假日現(xiàn)場值班制度，確?，F(xiàn)場隨時有人，處理現(xiàn)場緊急情況。

（2）原材料控制

要求監(jiān)理按質(zhì)量規(guī)范，對進(jìn)場材料進(jìn)行報驗報檢制度，由監(jiān)理旁站進(jìn)行現(xiàn)場抽查抽檢取樣，確保進(jìn)場材料滿足設(shè)計規(guī)范和國家標(biāo)準(zhǔn)。（3）工序控制

施工工序控制，工序質(zhì)量直接影響施工項目的整體質(zhì)量，在過程中嚴(yán)格控制工序質(zhì)量。設(shè)置質(zhì)量控制點，是對質(zhì)量進(jìn)行預(yù)控的有效措施。施工過程中主要對鋼筋、模板安裝等隱蔽施工進(jìn)行了分序全面的檢查監(jiān)控，要求每一道工序都經(jīng)過了“三檢制”，并且在上一道工序驗收合格后才進(jìn)入下一道工序的施工。在混凝土澆筑過程中安排技術(shù)員和質(zhì)檢員現(xiàn)場值班監(jiān)控，對混凝土的振搗、模板和止水帶的位移情況進(jìn)行全面的監(jiān)控。每一道工序都經(jīng)過了全面的過程監(jiān)控，保證了各項施工質(zhì)量，目前無鋼筋和混凝土質(zhì)量事故發(fā)生。

3、工程質(zhì)量驗收情況

由開工到現(xiàn)在，進(jìn)行的基坑驗槽、基礎(chǔ)動測和聲波檢測、分段鋼筋模板隱蔽驗收等專項驗收，重點和關(guān)鍵節(jié)點請建設(shè)工程質(zhì)監(jiān)站人員和人防工程質(zhì)監(jiān)站人員親臨現(xiàn)場，共同把控質(zhì)量要點。

4、工程質(zhì)量重點、難點

本施工質(zhì)量重點主要為人防工程基礎(chǔ)和鋼筋制安及擋墻混凝土澆筑，在開挖過程中經(jīng)過測量準(zhǔn)確的放線測量和現(xiàn)場技術(shù)人員的過程監(jiān)控，目前的開挖質(zhì)量全部處于受控狀態(tài)?，F(xiàn)場技術(shù)員負(fù)責(zé)混凝土澆筑質(zhì)量的方式進(jìn)行輪流值班，混凝土澆筑質(zhì)量處于穩(wěn)定受控狀態(tài)。

四、工程安全文明施工管理

建筑施工企業(yè)必須堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，完善安全生產(chǎn)組織管理體系、檢查評價體系，制定安全措施計劃，加強(qiáng)施工安全管理，實施綜合治理。

督促監(jiān)理工程師做好安全控制，目的是保證項目施工中沒有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產(chǎn)損失。安全法規(guī)、安全技術(shù)和文明衛(wèi)生是安全控制的三大主要措施。

文明施工目標(biāo)。督促監(jiān)理工程師和承包商按照有關(guān)法規(guī)要求，使施工現(xiàn)場和臨時用地范圍內(nèi)秩序井然，文明安全，環(huán)境得到保護(hù)，綠地樹木不被破壞，交通暢達(dá)，防火設(shè)施完備，場容和環(huán)境衛(wèi)生均符合要求。

協(xié)調(diào)現(xiàn)場各承包商、監(jiān)理、業(yè)主內(nèi)部各有關(guān)部門、地方之間的關(guān)系，為工程建設(shè)創(chuàng)造良好的內(nèi)外環(huán)境。

具體實施情況：

一、建筑工程安全管理程序

1、確定安全管理目標(biāo)

2、編制安全措施計劃

3、實施安全措施計劃

4、安全措施計劃實施結(jié)果的驗證

5、評價安全管理績效并堅持續(xù)改進(jìn)。

二、安全措施計劃的主要內(nèi)容

1、工程概況；

2、管理目標(biāo)

3、組織機(jī)構(gòu)與職權(quán)權(quán)限

4、規(guī)章制度

5、風(fēng)險分析與控制措施

6、安全專項施工方案

7、應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)

8、資源配置與費用投入計劃

9、教育培訓(xùn)

10、檢查評論驗證并持續(xù)改進(jìn)

三、下列工程單獨編制安全專項施工方案

對于達(dá)到一定規(guī)模，危險性較大的部分、分項工程，應(yīng)單獨編制安全專項施工方案。

1、下列工程應(yīng)單獨編制安全專項方案篇三：工程質(zhì)量安全管理匯報材料

夯實基礎(chǔ)抓質(zhì)量，嚴(yán)格監(jiān)管保安全

精細(xì)管理拓市場，狠抓落實促發(fā)展

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：

大家好！首先，非常感謝土木公司領(lǐng)導(dǎo)給我們搭建這個“互學(xué)互動、互促互進(jìn)”的交流平臺，讓我們一起共同探討和交流質(zhì)量安全管理的經(jīng)驗和方法。下面我代表云南分公司技術(shù)質(zhì)量、生產(chǎn)與安全線就以往工作的開展情況及2012年質(zhì)量安全管理工作的安排向大家作一個匯報，并請大家批評指正。我的匯報材料分為兩個部分：一是云南分公司過去質(zhì)量安全管理經(jīng)驗的介紹，二是云南分公司今年質(zhì)量安全管理工作的安排。

第一部分：質(zhì)量安全管理經(jīng)驗介紹 2011年，云南分公司技術(shù)質(zhì)量、生產(chǎn)與安全部門根據(jù)年初制定的各項目標(biāo)，緊緊圍繞公司“標(biāo)化管理年”為工作主題，廣大工程技術(shù)人員圍繞“科技創(chuàng)新，品質(zhì)再上新臺階；標(biāo)化管理，發(fā)展實現(xiàn)大跨越”這個主題，認(rèn)真履行職責(zé)，為完成分公司全年的施工生產(chǎn)和經(jīng)營任務(wù)，確保各在建項目的順利施工，提升施工項目技術(shù)管理水平做了大量工作，在施工質(zhì)量控制、安全管理方面取得了一定的成效。

一、建立了健全的安全生產(chǎn)制度和施工質(zhì)量保證體系

1、搶抓“雙基工作”，強(qiáng)化安全意識

基礎(chǔ)管理達(dá)標(biāo)是搞好安全工作的保障?；A(chǔ)不牢，地動山搖。因此，分公司工程管理線以抓基礎(chǔ)、抓基層為著力點，以抓環(huán)節(jié)、抓程序、抓標(biāo)準(zhǔn)為突破口，不斷加強(qiáng)“雙基”工作，創(chuàng)新管理思維，完善管理機(jī)制，強(qiáng)化管理措施，在生產(chǎn)過程中的各種安全培訓(xùn)和安全教育，分公司全體員工樹立了“天天講安全，時時重安全”的思想，各項目以預(yù)控為主，安全生產(chǎn)工作意識超前，落實各工種、作業(yè)面、特殊機(jī)械的安全規(guī)章制度、操作規(guī)程，對班組操作人員進(jìn)行經(jīng)常性的技術(shù)、安全交底，專職、兼職安全員全過程監(jiān)督落實情況，對違章者嚴(yán)格處罰，確保了安全生產(chǎn)目標(biāo)、方針的貫徹落實，有效提升了安全水平，促進(jìn)了安全工作。

2、夯實質(zhì)量保證體系，確保質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)

工程質(zhì)量是施工企業(yè)生存的生命線，是企業(yè)發(fā)展壯大的基石。在質(zhì)量、技術(shù)管理方面，分公司始終將質(zhì)量、技術(shù)工作放在首位，建立科技攻關(guān)小組，圍繞質(zhì)量管理方針和目標(biāo)，把重點放在了行動落實上，在施工現(xiàn)場積極進(jìn)行質(zhì)量預(yù)控、過程控制和結(jié)果反饋。嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”驗收制度，以抓好質(zhì)量為己任，積極開展科研課題立項和科技論文編寫工作。同時，分公司建立了組織保證、制度保證、措施保證、教育培訓(xùn)保證、過程保證、技術(shù)保證為主體的質(zhì)量控制體系，將項目質(zhì)量控制責(zé)任到人，簽訂責(zé)任狀，定期進(jìn)行檢查、考核，確保了施工質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。

二、舉辦質(zhì)量安全管理培訓(xùn)，制定考核辦法

1、舉行管理人員培訓(xùn) 分公司工程管理部積極組織項目管理人員召開質(zhì)量、安全相關(guān)專題培訓(xùn)活動，一定程度上提高了管理人員的技術(shù)水平和安全意識。同時，要求各項目部堅持先培訓(xùn)，后上崗原則，在現(xiàn)場施工的主要施工人員必須持證上崗，堅持教育到位、責(zé)任到位、檢查到位、措施到位的制度。

2、開展項目質(zhì)量安全檢查活動

由分公司分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭，堅持進(jìn)行“安全、質(zhì)量、文明”大檢查，對工地及施工作業(yè)隊進(jìn)行全面、細(xì)致的檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題以整改通知書的形式限期要求項目部進(jìn)行整改，并將整改情況回復(fù)分公司工程部，由工程部進(jìn)行復(fù)查，驗證整改是否達(dá)到內(nèi)控制度和分公司實施細(xì)則的規(guī)定要求，加強(qiáng)了分公司對項目質(zhì)量安全管理的控制。

3、實施項目經(jīng)理行為記分管理辦法

由工程管理部制定了項目經(jīng)理行為管理辦法，針對各個項目經(jīng)理進(jìn)行考評。根據(jù)公司項目經(jīng)理行為記分管理辦法，工程管理部每月對各項目部進(jìn)行質(zhì)量、安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)項目經(jīng)理記分行為，分公司各部門通過各種途徑收集與項目部有關(guān)的政府主管部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和新聞媒體處罰、曝光和投訴以及有關(guān)表彰獎勵等信息，及時傳遞給工程管理部，作為對項目經(jīng)理的扣分或獎分的依據(jù)。

三、嚴(yán)格管理，抓好工程質(zhì)量、施工安全的落實

1、加強(qiáng)人、材、機(jī)的管理

施工人員、材料、施工機(jī)械不僅對工程質(zhì)量有著極為重要的影響，而且也是生產(chǎn)安全的重要影響因素，為了保證施工的質(zhì)量與安全，各

項目部嚴(yán)格勞務(wù)人員和施工機(jī)械準(zhǔn)入制度，并加強(qiáng)對進(jìn)場材料的管理，堅決將無證、達(dá)不到操作要求的人員、達(dá)不到質(zhì)量要求的材料清除場外，將質(zhì)量、安全隱患杜絕在源頭。

2、嚴(yán)格施工程序，確保施工質(zhì)量與安全

分公司通過工程管理部門下文，要求各項目部在施工過程中務(wù)必按照工程施工的正常程序進(jìn)行，確保了施工的質(zhì)量，避免了不按程序施工出現(xiàn)質(zhì)量事故和安全事故。

四、質(zhì)量安全管理存在的不足

1、基礎(chǔ)管理有待落實

分公司項目管理力量和基礎(chǔ)管理工作有待加強(qiáng)，面對在質(zhì)量、安全、技術(shù)管控力度和組織機(jī)構(gòu)的配臵上的不足，還需從各項目質(zhì)量、安全、技術(shù)線條人員的工作積極性入手，充分調(diào)動每個人的主觀能動性，加強(qiáng)管控能力和管理手段，強(qiáng)化人員行為教育，加大落實整改力度，采用多種形式及時解決好項目存在的問題和內(nèi)業(yè)資料管理。

2、項目標(biāo)準(zhǔn)化管理工作滯后

與現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理工作做得較好的廣西分公司、市政環(huán)保分公司、寧波分公司相比，云南分公司項目質(zhì)量安全管理標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)工作存在著不小的差距，今年將努力推進(jìn)以達(dá)到土木公司的要求。

第二部分：2012年質(zhì)量安全管理工作安排 2012年是土木公司的“精細(xì)管理年”，也是土木公司順利實施“十二五”規(guī)劃的關(guān)鍵之年，云南分公司的技術(shù)質(zhì)量、安全管理工作將緊緊圍繞“精細(xì)管理，狠抓落實”這一主題開展，依安全施工促發(fā)展，靠質(zhì)量精品拓市場。云南分公司2012年質(zhì)量安全管理工作的重點為“大力推行標(biāo)化管理”、“狠抓工程質(zhì)量與施工安全的落實”。2012年，云南分公司工程管理線將以標(biāo)準(zhǔn)化管理和質(zhì)量、安全、技術(shù)為主線，進(jìn)一步強(qiáng)化自身的使命感和緊迫感，以“務(wù)實”的工作作風(fēng)，“ 與時俱進(jìn) ”的管理手段，管好在建項目，抓好進(jìn)度、安全、質(zhì)量和文明施工管理，為實現(xiàn)分公司立足云南市場奠定堅實的基礎(chǔ)。

一、強(qiáng)化管理，促進(jìn)質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)順利實現(xiàn)

1、強(qiáng)化工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、落實各項工程建設(shè)基本制度 以國家工程建設(shè)的基本法律、法規(guī)、制度、強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩，落實施工過程中的質(zhì)量控制及施工安全管理，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，把安全生產(chǎn)放在一切工作的首位；同時貫徹“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的施工指導(dǎo)思想，狠抓施工質(zhì)量管理，以工程質(zhì)量立品牌、樹口碑、拓市場。

2、制定措施、狠抓落實

我工程管理線將按照土木公司下達(dá)的指標(biāo)，編制好分公司的生產(chǎn)篇四：質(zhì)量安全檢查匯報材料

質(zhì)量安全檢查匯報材料 華源建設(shè)集團(tuán)有限公司

蘇州市中環(huán)快速路北段zh－lq04標(biāo)段項目經(jīng)理部

二o一三年三月二十四日

質(zhì)量安全檢查匯報材料

一、工程概況

蘇州市中環(huán)快速路北段工程zh-lq04標(biāo)段位于太陽路和澄陽路交叉口處，全長1.326km，里程樁號為k86+978.1～k88+304.4。

要工程內(nèi)容：

高架橋1座，上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)設(shè)計為雙柱門式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；匝道橋4座；小橋2座；平面交叉一處；地面輔道及改河等。

主要工程數(shù)量：

鉆孔灌注樁634根、墩柱88座、承臺88座、橋臺8座、現(xiàn)澆箱梁13聯(lián)（41跨）、路基填方20.26萬方、路基挖方8.36萬方、特殊路基處理（清淤排水）1.33km、路基防護(hù)（植草、預(yù)制砼塊、砼擋土墻等）3.35km、改河300m、路面底基層6.08萬m2、管道工程6566m、雨污水井（出水口）等442座。

二、工程進(jìn)展情況

到目前為止，已完成鉆孔灌注樁1根（4-p28-3#），已開鉆鉆孔樁7根，澄陽路以西便道灰土鋪設(shè)已全部完成，便道水穩(wěn)鋪設(shè)已完成700米，混凝土路面澆筑已完成半幅700米，澄陽路以東便道基礎(chǔ)已全部處理完畢，灰土以備齊。項目部駐地、拌合站、實驗室等臨時設(shè)施已全部建設(shè)完畢，并已投入使用。

三、工程質(zhì)量管理情況

㈠、工程質(zhì)量控制

1、質(zhì)量控制目標(biāo)（樁基）(1)成樁過程各項指標(biāo)，包括樁位、樁長、樁徑、孔底沉渣、終孔垂直度及成樁材料質(zhì)量等能滿足設(shè)計要求；

(2)預(yù)留混凝土試塊強(qiáng)度滿足規(guī)范要求；(3)樁身完整、勻質(zhì)、連續(xù)性好、無夾泥、斷樁等缺陷；

(4)鋼筋籠焊縫飽滿、螺旋筋間距均勻并且滿足規(guī)范要求。主筋套絲長度均滿足規(guī)范要求（絲頭加工長度為標(biāo)準(zhǔn)型套銅長度的1/2，其公差為＋2p）。

2、質(zhì)量控制措施

項目部在工程實施過程中，從材料源頭抓起，加強(qiáng)施工過程監(jiān)控力度，并建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組定期（每半月）召開質(zhì)量分析會議，檢查、分析質(zhì)量計劃的執(zhí)行情況，及時發(fā)現(xiàn)存在問題，研究改進(jìn)措施，以推動和改進(jìn)項目經(jīng)理部所屬的質(zhì)量管理工作，為實現(xiàn)工程的質(zhì)量目標(biāo)提供有力的保障。

質(zhì)量管理體系、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖（附后）(1)建立健全各項質(zhì)量管理制度

主要質(zhì)量管理制度有：質(zhì)量檢查檢驗制度、試驗檢測管理制度、信息檔案管理制度、質(zhì)量責(zé)任制及保證金制度、開工報告審批制度、設(shè)計文件復(fù)核制度、測量雙檢制度、技術(shù)交底制度、定期質(zhì)量教育制度、工藝流程規(guī)范操作制度、質(zhì)量控制例會制度、工程質(zhì)量報告制度、質(zhì)量事故處理報告制度。(2)質(zhì)量責(zé)任制度

為確保工程質(zhì)量，嚴(yán)格過程控制，樹立質(zhì)量觀念，強(qiáng)化質(zhì)量意識，消除質(zhì)量隱患，避免各類質(zhì)量事故發(fā)生，保證全面實現(xiàn)既定的質(zhì)量目標(biāo)，項目部與施工隊簽訂質(zhì)量責(zé)任狀。按照“誰施工誰負(fù)責(zé)”的原則，做到分工明確，責(zé)任清楚。(3)堅持三檢制和例行質(zhì)量檢查制度

三檢制：自檢、交接檢、專檢。

自檢：每道工序完成后，由項目部質(zhì)檢工程師帶領(lǐng)工隊質(zhì)檢員進(jìn)行自檢，按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對實物質(zhì)量進(jìn)行觀感和實測檢查。

交接檢：前后工序工種之間的交接檢查，包括質(zhì)量、工序完成后清

理以及成品保護(hù)等項內(nèi)容。交接檢應(yīng)由工長組織，請質(zhì)量檢查員、技術(shù)員等有關(guān)人員參加。

專檢：專職質(zhì)量檢查員嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對質(zhì)量進(jìn)行評定，確定實物質(zhì)量確實達(dá)到預(yù)控指標(biāo)要求后,報監(jiān)理進(jìn)行驗收。

對存在的質(zhì)量問題，及時采取限期整改、停工整頓等措施。(4)三工序管理制

檢查上道工序的質(zhì)量情況；做好本工序的工作；為下道工序創(chuàng)造條件。如鋼筋籠制作：

①先檢查鋼筋籠車絲頭是否平順。經(jīng)過處理后在進(jìn)行制作。

②第一節(jié)鋼筋籠制作完畢后，加工第二節(jié)鋼筋籠時，先將第二節(jié)鋼筋籠主筋與第一節(jié)鋼筋籠相連接，然后再進(jìn)行主筋與加強(qiáng)箍筋的焊接。

③鋼筋籠試拼后可以避免使用套筒連接時主筋與主筋之間出現(xiàn)縫隙、連接不緊密而造成的質(zhì)量隱患。(5)標(biāo)準(zhǔn)化制

在工程的建設(shè)中要求必須執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化，必須嚴(yán)格遵守各種工作規(guī)程、質(zhì)量職責(zé)條例，各項規(guī)章制度等。做到有章可循，從而使一切工作標(biāo)準(zhǔn)化，制度化和規(guī)范化。(6)材料訂貨、檢驗制及材料封樣制度

各種材料必須從具備資質(zhì)的廠家和正規(guī)渠道采購，確保沒有不合格品用到工程中去。同時建立材料封樣制度，對現(xiàn)場所進(jìn)主要材料進(jìn)行封樣，以便對日后大面積施工時所用材料做到質(zhì)量控制。

(7)質(zhì)量否決制度

實行質(zhì)量一票否決制度，所有工程要在保證質(zhì)量達(dá)標(biāo)的前提下完成，不合格分項、分部工程都要進(jìn)行返工，出現(xiàn)不合格品時，將采取必要的糾正和預(yù)防措施。(8)、施工工藝流程控制

鉆孔灌注樁施工工序包括場地準(zhǔn)備、樁位放樣、埋設(shè)護(hù)筒、鉆孔、清孔、吊放鋼筋籠、灌注混凝土等。鉆孔灌注樁施工是一項質(zhì)量要求高，須在一個短時間內(nèi)連續(xù)完成多道工序的地下隱蔽工程，施工必須要認(rèn)真按照施工工藝流程進(jìn)行。詳見施工工藝流程圖。

鉆孔灌注樁施工工藝流程圖(9)、試驗控制

試驗室在施工過程中對原材料和出場混凝土進(jìn)行把關(guān)，消除質(zhì)量隱患，同時為實現(xiàn)工程的質(zhì)量目標(biāo)提供有力的保障。篇五：企業(yè)公司工程質(zhì)量安全匯報材料

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：

大家好！首先，非常感謝土木公司領(lǐng)導(dǎo)給我們搭建這個“互學(xué)互動、互促互進(jìn)”的交流平臺，讓我們一起共同探討和交流質(zhì)量安全管理的經(jīng)驗和方法。下面我代表公司技術(shù)質(zhì)量、生產(chǎn)與安全線就以往工作的開展情況及2015年質(zhì)量安全管理工作的安排向大家作一個匯報，并請大家批評指正。我的匯報材料分為兩個部分：一是公司過去質(zhì)量安全管理經(jīng)驗的介紹，二是公司今年質(zhì)量安全管理工作的安排。

第一部分：質(zhì)量安全管理經(jīng)驗介紹 2014年，公司技術(shù)質(zhì)量、生產(chǎn)與安全部門根據(jù)年初制定的各項目標(biāo)，緊緊圍繞公司“標(biāo)化管理年”為工作主題，廣大工程技術(shù)人員圍繞“科技創(chuàng)新，品質(zhì)再上新臺階；標(biāo)化管理，發(fā)展實現(xiàn)大跨越”這個主題，認(rèn)真履行職責(zé)，為完成公司全年的施工生產(chǎn)和經(jīng)營任務(wù)，確保各在建項目的順利施工，提升施工項目技術(shù)管理水平做了大量工作，在施工質(zhì)量控制、安全管理方面取得了一定的成效。

一、建立了健全的安全生產(chǎn)制度和施工質(zhì)量保證體系

1、搶抓“雙基工作”，強(qiáng)化安全意識

基礎(chǔ)管理達(dá)標(biāo)是搞好安全工作的保障。基礎(chǔ)不牢，地動山搖。因此，公司工程管理線以抓基礎(chǔ)、抓基層為著力點，以抓環(huán)節(jié)、抓程序、抓標(biāo)準(zhǔn)為突破口，不斷加強(qiáng)“雙基”工作，創(chuàng)新管理思維，完善管理機(jī)制，強(qiáng)化管理措施，在生產(chǎn)過程中的各種安全培訓(xùn)和安全教育，公

司全體員工樹立了“天天講安全，時時重安全”的思想，各項目以預(yù)控為主，安全生產(chǎn)工作意識超前，落實各工種、作業(yè)面、特殊機(jī)械的安全規(guī)章制度、操作規(guī)程，對班組操作人員進(jìn)行經(jīng)常性的技術(shù)、安全交底，專職、兼職安全員全過程監(jiān)督落實情況，對違章者嚴(yán)格處罰，確保了安全生產(chǎn)目標(biāo)、方針的貫徹落實，有效提升了安全水平，促進(jìn)了安全工作。

2、夯實質(zhì)量保證體系，確保質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)

工程質(zhì)量是施工企業(yè)生存的生命線，是企業(yè)發(fā)展壯大的基石。在質(zhì)量、技術(shù)管理方面，公司始終將質(zhì)量、技術(shù)工作放在首位，建立科技攻關(guān)小組，圍繞質(zhì)量管理方針和目標(biāo)，把重點放在了行動落實上，在施工現(xiàn)場積極進(jìn)行質(zhì)量預(yù)控、過程控制和結(jié)果反饋。嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”驗收制度，以抓好質(zhì)量為己任，積極開展科研課題立項和科技論文編寫工作。同時，公司建立了組織保證、制度保證、措施保證、教育培訓(xùn)保證、過程保證、技術(shù)保證為主體的質(zhì)量控制體系，將項目質(zhì)量控制責(zé)任到人，簽訂責(zé)任狀，定期進(jìn)行檢查、考核，確保了施工質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。

二、舉辦質(zhì)量安全管理培訓(xùn)，制定考核辦法

1、舉行管理人員培訓(xùn)

公司工程管理部積極組織項目管理人員召開質(zhì)量、安全相關(guān)專題培訓(xùn)活動，一定程度上提高了管理人員的技術(shù)水平和安全意識。同時，要求各項目部堅持先培訓(xùn)，后上崗原則，在現(xiàn)場施工的主要施工人員必須持證上崗，堅持教育到位、責(zé)任到位、檢查到位、措施到位的制

度。

2、開展項目質(zhì)量安全檢查活動

由公司分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭，堅持進(jìn)行“安全、質(zhì)量、文明”大檢查，對工地及施工作業(yè)隊進(jìn)行全面、細(xì)致的檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題以整改通知書的形式限期要求項目部進(jìn)行整改，并將整改情況回復(fù)公司工程部，由工程部進(jìn)行復(fù)查，驗證整改是否達(dá)到內(nèi)控制度和公司實施細(xì)則的規(guī)定要求，加強(qiáng)了公司對項目質(zhì)量安全管理的控制。

3、實施項目經(jīng)理行為記分管理辦法

由工程管理部制定了項目經(jīng)理行為管理辦法，針對各個項目經(jīng)理進(jìn)行考評。根據(jù)公司項目經(jīng)理行為記分管理辦法，工程管理部每月對各項目部進(jìn)行質(zhì)量、安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)項目經(jīng)理記分行為，公司各部門通過各種途徑收集與項目部有關(guān)的政府主管部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和新聞媒體處罰、曝光和投訴以及有關(guān)表彰獎勵等信息，及時傳遞給工程管理部，作為對項目經(jīng)理的扣分或獎分的依據(jù)。

三、嚴(yán)格管理，抓好工程質(zhì)量、施工安全的落實

1、加強(qiáng)人、材、機(jī)的管理

施工人員、材料、施工機(jī)械不僅對工程質(zhì)量有著極為重要的影響，而且也是生產(chǎn)安全的重要影響因素，為了保證施工的質(zhì)量與安全，各項目部嚴(yán)格勞務(wù)人員和施工機(jī)械準(zhǔn)入制度，并加強(qiáng)對進(jìn)場材料的管理，堅決將無證、達(dá)不到操作要求的人員、達(dá)不到質(zhì)量要求的材料清除場外，將質(zhì)量、安全隱患杜絕在源頭。

2、嚴(yán)格施工程序，確保施工質(zhì)量與安全 公司通過工程管理部門下文，要求各項目部在施工過程中務(wù)必按照工程施工的正常程序進(jìn)行，確保了施工的質(zhì)量，避免了不按程序施工出現(xiàn)質(zhì)量事故和安全事故。

四、質(zhì)量安全管理存在的不足

1、基礎(chǔ)管理有待落實

公司項目管理力量和基礎(chǔ)管理工作有待加強(qiáng)，面對在質(zhì)量、安全、技術(shù)管控力度和組織機(jī)構(gòu)的配臵上的不足，還需從各項目質(zhì)量、安全、技術(shù)線條人員的工作積極性入手，充分調(diào)動每個人的主觀能動性，加強(qiáng)管控能力和管理手段，強(qiáng)化人員行為教育，加大落實整改力度，采用多種形式及時解決好項目存在的問題和內(nèi)業(yè)資料管理。

2、項目標(biāo)準(zhǔn)化管理工作滯后

與現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理工作做得較好的廣西公司、市政環(huán)保公司、寧波公司相比，公司項目質(zhì)量安全管理標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)工作存在著不小的差距，今年將努力推進(jìn)以達(dá)到土木公司的要求。

第二部分：2015年質(zhì)量安全管理工作安排 2015年是土木公司的“精細(xì)管理年”，也是土木公司順利實施“十二五”規(guī)劃的關(guān)鍵之年，公司的技術(shù)質(zhì)量、安全管理工作將緊緊圍繞“精細(xì)管理，狠抓落實”這一主題開展，依安全施工促發(fā)展，靠質(zhì)量精品拓市場。公司2015年質(zhì)量安全管理工作的重點為“大力推行標(biāo)化管理”、“狠抓工程質(zhì)量與施工安全的落實”。2015年，公司工程管理線將以標(biāo)準(zhǔn)化管理和質(zhì)量、安全、技術(shù)為主線，進(jìn)一步強(qiáng)化自身的使命感和緊迫感，以“務(wù)實”的工作作風(fēng)，“ 與時俱進(jìn) ”的管理手段，管好在建項目，抓好進(jìn)度、安全、質(zhì)量和文明施工管理，為實現(xiàn)公司立足市場奠定堅實的基礎(chǔ)。

一、強(qiáng)化管理，促進(jìn)質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)順利實現(xiàn) 2015年公司安全目標(biāo)為：杜絕重大安全事故；減少一般事故，負(fù)傷率控制在3‰以下。質(zhì)量目標(biāo)為：創(chuàng)省、部級工程獎1項；重大質(zhì)量事故為零，質(zhì)量投訴為零。

1、強(qiáng)化工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、落實各項工程建設(shè)基本制度 以國家工程建設(shè)的基本法律、法規(guī)、制度、強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩，落實施工過程中的質(zhì)量控制及施工安全管理，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，把安全生產(chǎn)放在一切工作的首位；同時貫徹“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的施工指導(dǎo)思想，狠抓施工質(zhì)量管理，以工程質(zhì)量立品牌、樹口碑、拓市場。

第五篇：安全質(zhì)量匯報材料

安全質(zhì)量匯報材料?

一、?????????????施工安全交底與安全教育?

二、???????????安全檢查證取證人員基本情況?

三、?????????????項目部?群安員?安全培訓(xùn)?

四、???????????????????宣傳欄刊物?

五、????????????鐵路工務(wù)安全規(guī)則條紋說明?

六、????????????????????創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃?

七、??????????????雨季施工安全保證措施?

八、???????渭河特大橋救援基地連續(xù)梁一零四線防

護(hù)棚架拆除安全保證措施?

九、?????????一般單位工程施工組織設(shè)計報審表?

十、???????????????支架搭設(shè)安全保證措施?

十一、???????西蘭路臨近回流線安全專項防護(hù)方案?

十二、???????????????高空作業(yè)保證措施?

十三、??????????西蘭路立交防護(hù)通道施工方案?

十四、??????????????安全質(zhì)量整改通知書?

十五、??????????????????先進(jìn)登記表?

十六、?????????????????各月份工作匯報?

十七、??各月份重大危險源分布情況、卡控措施、負(fù)責(zé)人?

十八、???????咸陽渭河大橋咸陽項目部責(zé)任分包表?