第一篇：國(guó)內(nèi)金融資產(chǎn)交易所建設(shè)現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢(shì)

國(guó)內(nèi)金融資產(chǎn)交易所建設(shè)現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢(shì)

自從2009年金融資產(chǎn)交易所的概念和形態(tài)推出以來，各地都開始積極推動(dòng)當(dāng)?shù)亟鹑谫Y產(chǎn)交易所的建設(shè)，并以此作為建設(shè)金融中心城市的重要舉措，其中以北京金融資產(chǎn)交易所和天津金融資產(chǎn)交易所最具典型特色。

北京金融資產(chǎn)交易所在籌建之初采用“一個(gè)市場(chǎng)、四個(gè)板塊”的戰(zhàn)略布局，下設(shè)信貸資產(chǎn)板塊、金融國(guó)資板塊、私募股權(quán)資產(chǎn)板塊和信托資產(chǎn)板塊四大業(yè)務(wù)板塊，在北京產(chǎn)權(quán)交易所原有金融企業(yè)國(guó)有資產(chǎn)交易和不良資產(chǎn)交易業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，積極探索信貸資產(chǎn)交易、信托資產(chǎn)交易、私募股權(quán)資產(chǎn)交易等創(chuàng)新業(yè)務(wù)。

2010年底開始，限于國(guó)家貨幣政策的變化，北京金融資產(chǎn)交易所的重點(diǎn)業(yè)務(wù)——信貸資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓業(yè)務(wù)幾乎停滯。同時(shí)，金融國(guó)資業(yè)務(wù)不屬于嚴(yán)格意義上的金融業(yè)務(wù)，偶發(fā)性強(qiáng)，波動(dòng)性大。因此，2011年以來，北京金融資產(chǎn)交易所在信貸資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓業(yè)務(wù)和金融國(guó)資業(yè)務(wù)這兩大基礎(chǔ)業(yè)務(wù)尚無形成可觀交易量。

有鑒于此，北京金融資產(chǎn)交易所以金融產(chǎn)品創(chuàng)新抵御政策變化等因素帶來的風(fēng)險(xiǎn)，2011年上半年推出了委托債權(quán)投資計(jì)劃產(chǎn)品，創(chuàng)造了巨大的交易量。北京金融資產(chǎn)交易所通過產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新，豐富交易所各類金融產(chǎn)品，逐漸擺脫金融國(guó)資業(yè)務(wù)的瓶頸。

天津金融資產(chǎn)交易所由中國(guó)長(zhǎng)城資產(chǎn)管理公司和天津產(chǎn)權(quán)交易中心共同出資組建，該交易所自成立起來，憑借股東資源開展傳統(tǒng)的金融國(guó)資業(yè)務(wù)和不良資產(chǎn)處理業(yè)務(wù)，但不良資產(chǎn)處理業(yè)務(wù)并非主流金融業(yè)務(wù)，所占金融資產(chǎn)總比很小，且規(guī)模不斷萎縮，因此交易量不佳。

2011年以來，天津金融資產(chǎn)交易所一直努力突破傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的局限，逐步開展產(chǎn)品創(chuàng)新，從最初的不良金融資產(chǎn)交易、信貸資產(chǎn)交易、國(guó)有資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓，到現(xiàn)在的信托、保險(xiǎn)、基金、租賃、項(xiàng)目融資等多品種、多層次的金融資產(chǎn)交易業(yè)務(wù)。

從下圖的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)比來看，多樣化的金融產(chǎn)品交易業(yè)務(wù)已經(jīng)成為天津金融資產(chǎn)交易所的主干業(yè)務(wù)。

從北京金融資產(chǎn)交易所和天津金融資產(chǎn)交易所這兩家典型金融資產(chǎn)交易所的業(yè)務(wù)發(fā)展策略和成功轉(zhuǎn)型的經(jīng)驗(yàn)來看，未來我國(guó)金融資產(chǎn)交易所在金融市場(chǎng)潛力巨大的發(fā)展空間下，必將回歸金融資產(chǎn)交易所的基本內(nèi)涵和本質(zhì)要義，最終擺脫產(chǎn)權(quán)交易機(jī)構(gòu)的烙印和業(yè)務(wù)瓶頸。

隨著我國(guó)金融市場(chǎng)的深入發(fā)展，鑒于金融產(chǎn)品交易機(jī)制和業(yè)務(wù)發(fā)展的創(chuàng)新要求，未來我國(guó)金融資產(chǎn)交易所的建設(shè)將更多更快地引入專業(yè)的籌備建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)，為我國(guó)多層次資本市場(chǎng)的建設(shè)貢獻(xiàn)濃墨一筆。

第二篇：四川金融資產(chǎn)交易所

四川金融資產(chǎn)交易所有限公司（以下簡(jiǎn)稱“川金所”）于2011年9月經(jīng)四川省人民政府批準(zhǔn)設(shè)立，注冊(cè)資本1億元人民幣。是全國(guó)首批通過國(guó)務(wù)院清理整頓各類交易場(chǎng)所部際聯(lián)席會(huì)議驗(yàn)收備案，集金融資產(chǎn)交易平臺(tái)、投融資綜合服務(wù)平臺(tái)、不良資產(chǎn)受托處置平臺(tái)三大功能于一身的專業(yè)化綜合性金融服務(wù)機(jī)構(gòu)。

作為四川省加強(qiáng)西部金融中心建設(shè)、打造西部金融要素市場(chǎng)的重要組成部分,川金所始終嚴(yán)格按照“一行兩會(huì)”、省市地方金融監(jiān)管局等監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)的要求，以自身高效、專業(yè)的服務(wù)水平和成熟、完善的風(fēng)控體系，獲得了客戶的廣泛認(rèn)可。

我們的三大平臺(tái)功能

一、金融資產(chǎn)交易平臺(tái)

1.為銀行、保險(xiǎn)、證券、信托等金融機(jī)構(gòu)提供金融資產(chǎn)交易服務(wù)等綜合服務(wù)；

2.為本地商業(yè)保理、融資租賃、典當(dāng)、擔(dān)保、小貸（互聯(lián)網(wǎng)小貸除外）等地方金融組織提供資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓等綜合服務(wù) ；

3.立足地方實(shí)際，支持地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為地方金融監(jiān)管領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)企業(yè)客戶有針對(duì)性的開展金融資產(chǎn)交易綜合服務(wù)。

二、投融資綜合服務(wù)平臺(tái)

川金所通過聚合政府有關(guān)部門、各類金融和準(zhǔn)金融機(jī)構(gòu)以及各中介服務(wù)機(jī)構(gòu)等資金，建立集項(xiàng)目推廣發(fā)布、投融資顧問咨詢、業(yè)務(wù)模式設(shè)計(jì)、重組并購(gòu)顧問、不良資產(chǎn)處置及流轉(zhuǎn)服務(wù)、資金項(xiàng)目對(duì)接交易及后續(xù)跟蹤管理等多項(xiàng)服務(wù)功能于一體的投融資綜合服務(wù)平臺(tái)，為地方中小微企業(yè)發(fā)展提供多種融資支持。

三、不良資產(chǎn)受托處置平臺(tái)

川金所積極參與地方不良資產(chǎn)的受托處置。不良資產(chǎn)處置團(tuán)隊(duì)專業(yè)性強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富，與多家金融機(jī)構(gòu)建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，合作模式靈活多樣、處置渠道多元化，受到業(yè)界內(nèi)外廣泛好評(píng)。川金所致力于為四川省內(nèi)金融機(jī)構(gòu)和其他機(jī)構(gòu)提供不良資產(chǎn)的信息展示、資產(chǎn)流轉(zhuǎn)及重組并購(gòu)顧問服務(wù)。

第三篇：國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)專題

國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)

摘要：過去十年中隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，汽車工業(yè)在中國(guó)呈現(xiàn)井噴式的增長(zhǎng)，在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，也帶來了城市擁堵、環(huán)保等嚴(yán)重問題。目前國(guó)內(nèi)新車銷售增長(zhǎng)放緩，但二手車市場(chǎng)是蘊(yùn)含巨大的機(jī)會(huì)，相信它對(duì)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)和社會(huì)生活的諸多方面都會(huì)產(chǎn)生一些影響。

本文通過對(duì)目前我國(guó)二手車市場(chǎng)的現(xiàn)狀、二手車的發(fā)展前景以及國(guó)外二手車市場(chǎng)特點(diǎn)的簡(jiǎn)單分析，概括的提出我國(guó)二手車交易存在的問題與機(jī)會(huì)，為了更好的把握住機(jī)會(huì)促進(jìn)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展提供一些借鑒。

關(guān)鍵詞：相關(guān)背景、二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀、市場(chǎng)特點(diǎn)、存在問題、發(fā)展前景、建議。

一、相關(guān)背景：

1、近年來我國(guó)城鄉(xiāng)居民生活水平不斷提高，2011年我國(guó)人均GDP值已達(dá)到31438元。東南沿海地區(qū)和部分中心城市，大約有3.5億以上的人口人均GDP值己超過四千美元，但是地區(qū)之間的差異比較大。在一些發(fā)達(dá)城市、東南沿海相當(dāng)多的地區(qū)，人均GDP接近或達(dá)到六千美元。從國(guó)際經(jīng)驗(yàn)來看，人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)達(dá)到1000美元是汽車進(jìn)入普通家庭的一個(gè)標(biāo)志，人均GDP達(dá)到3000美元，汽車就會(huì)大規(guī)模進(jìn)入普通家庭。

2、中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式是以“出口、投資和消費(fèi)”所謂的三駕馬車，出口業(yè)績(jī)?nèi)Q于國(guó)外消費(fèi)市場(chǎng)，而投資又有很大的局限性，因此在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)受到世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響下，政府為保證經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，拉動(dòng)內(nèi)需所考慮的重要方向就是汽車消費(fèi)，因此在過去的幾年中我國(guó)汽車化進(jìn)程不斷加快，汽車消費(fèi)需求旺盛，汽車保有量保持井噴式的增長(zhǎng)。2006年至2010年，汽車保有量年均增加951萬輛。2011年前8個(gè)月，汽車保有量增加983萬輛，月均增加123萬輛，高于去年同期月均113萬輛的增量；其中，私人小型載客汽車增加781萬輛，月均增加98萬輛，占汽車增量的79.45%，是汽車實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)的主要因素。2011年末，中國(guó)民用汽車保有量達(dá)到10578萬輛，比上年末增長(zhǎng)16.4%，其中私人汽車保有量7872萬輛，增長(zhǎng)20.4%。

3、我國(guó)二手車交易市場(chǎng)是隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而逐步形成的。目前尚處于初級(jí)階段，由于國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)還處在相對(duì)混亂之中，產(chǎn)品在質(zhì)量和價(jià)格上差異懸殊，而中國(guó)的消費(fèi)者的消費(fèi)觀念中客觀地排斥二手，寧愿花4萬買個(gè)新夏利，也不愿花4萬買個(gè)比新夏利各項(xiàng)性能強(qiáng)很多的二手車。當(dāng)然，除了消費(fèi)觀念的主觀因素外，二手車市場(chǎng)和操作不規(guī)范，也是導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因，因此新舊車銷售比例與國(guó)外相比有很大差距。雖然目前舊車市場(chǎng)的規(guī)模還不能和新車市場(chǎng)相比，但是隨著消費(fèi)

觀念的改變和二手車操作的不斷規(guī)范，二手車交易在不斷增長(zhǎng)，完全有可能在不久的將來取代新車市場(chǎng)的地位。

據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)31個(gè)省市2009年1－12月全國(guó)共交易二手車333.86萬輛，同比增長(zhǎng)21.97%，二手車交易額比去年同期增長(zhǎng)了305.66億元，達(dá)到1488.32億元，同比增長(zhǎng)25.85%。2010年1－12月共交易376萬多輛，同比增長(zhǎng)12.85%，二手車市場(chǎng)呈現(xiàn)出一片生機(jī)勃勃的景象。

4、國(guó)外二手車交易十分火爆。在發(fā)達(dá)國(guó)家，車主基本上每三年換一輛車，如此高的換車頻率，人人都買新車是不可取的。二手車由于其相對(duì)較高的性價(jià)比和低門檻成為了國(guó)外許多人的首選，既可以滿足駕駛不同品牌的樂趣，又可以不增加過多的花銷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前美國(guó)、德國(guó)、瑞士、臺(tái)灣地區(qū)和日本等二手車的銷量分別是新車銷量的3.5倍、2倍、2倍、2倍和1.4倍，其中美國(guó)舊車?yán)麧?rùn)占利潤(rùn)總額的45%。瑞士首都日內(nèi)瓦大約有165萬人口，一般情況有26萬輛二手車在市場(chǎng)上流通，年新車銷售量約28萬輛，二手車的銷售量56萬輛，二手車的銷售量是新車銷售量的2倍。德國(guó)是汽車生產(chǎn)大國(guó)，汽車的銷售量很大。但德國(guó)的用戶在購(gòu)買第一輛車時(shí)，有三分之二的人首選的是二手車。

二、國(guó)外二手車市場(chǎng)特點(diǎn)

1、交易主體多元化、交易方式多樣化、交易手續(xù)簡(jiǎn)便化。從發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展國(guó)家情況看，隨著各國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，舊車作為一般商品進(jìn)入市場(chǎng)，其銷售多渠道，導(dǎo)致形成了品牌專賣、大型超市、連鎖經(jīng)營(yíng)、舊車專營(yíng)、舊車拍賣等并存的多元化經(jīng)營(yíng)體，其交易方式直接銷售、代銷、租賃(實(shí)物和融資)拍賣、置換等多樣化，盡可能減少交易環(huán)節(jié)，使交易手續(xù)靈活簡(jiǎn)便，為消費(fèi)者營(yíng)造了購(gòu)買舊車方便的消費(fèi)環(huán)境。

2、舊車交易規(guī)范化售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。各國(guó)主要是通過制定法規(guī)和行業(yè)協(xié)會(huì)管理以及品牌汽車企業(yè)來確定經(jīng)營(yíng)者的資質(zhì)資格，規(guī)范其交易行為。從發(fā)達(dá)國(guó)家看，通過技術(shù)質(zhì)量認(rèn)證，保證售出二手車的質(zhì)量，2002年經(jīng)過美國(guó)認(rèn)證的二手車的銷量上升46％。同時(shí)通過統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，使購(gòu)買舊車的消費(fèi)者，在一定時(shí)期內(nèi)，享受與新車銷售相同的待遇。

3、信息現(xiàn)代化。車輛歷史記錄（包括換手記錄與維修記錄）健全，車輛從出廠到進(jìn)行二手車交易，這期間發(fā)生的轉(zhuǎn)手、維修都可以在特定的數(shù)據(jù)庫中查到；越是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家，信息化程度越高，利用先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)舊車各種信息的查詢，極大方便了舊車的交易。

4、行業(yè)組織作用突顯。無論從發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展國(guó)家看，政府基本上不干預(yù)舊車交易，行業(yè)協(xié)會(huì)在加強(qiáng)行業(yè)管理和行業(yè)自律，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面的作用越來越突出。從發(fā)達(dá)國(guó)家舊車交易情況看，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，舊車交易越活躍，一方面可以促進(jìn)新車的銷售；另一方面可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)

展

5、稅收、價(jià)格評(píng)估、二手車金融、保險(xiǎn)等方面。從北美、歐州情況看，絕大部分國(guó)家在舊車交易中是按照購(gòu)進(jìn)銷售之間的差價(jià)征稅。

6、舊車銷量大于新車的銷量，舊車的利潤(rùn)大于新車。目前美國(guó)、德國(guó)、瑞士、日本等國(guó)舊車銷售促進(jìn)新車銷售，舊車的客戶是新車潛在的客戶。

對(duì)這些特點(diǎn)進(jìn)行分析，國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家二手車市場(chǎng)之所以繁榮，都是由于背后有著強(qiáng)大的綜合體系的支撐。這一強(qiáng)大的綜合體系是由各種相對(duì)獨(dú)立的體系如信用體系，檢測(cè)體系、車況信息采集整體體系等等相互協(xié)作，共同組成的。在建立好以上的綜合體系后，二手車金融服務(wù)市場(chǎng)與二手車保險(xiǎn)市場(chǎng)就能得以順利的發(fā)展，并反過來促進(jìn)二手車市場(chǎng)的進(jìn)一步繁榮。

三、國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)存在的問題

1、行業(yè)法規(guī)滯后，時(shí)效性不足。政策不健全，造成二手車市場(chǎng)管理水平難以提高，服務(wù)功能缺乏；二手車流通管理涉及工商、公安、環(huán)保、稅務(wù)、交通等諸多方面的管理，使得交易過程的煩瑣。

2、舊車交易中的誠(chéng)信問題。對(duì)于買賣雙方以及經(jīng)紀(jì)公司、經(jīng)紀(jì)人各自的行為約束，缺少法律依據(jù)。

3、由于我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施落后，絕大部分尚未實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，因此個(gè)別地方未能有效的控制非法車輛流入市場(chǎng)。有相當(dāng)一部分舊機(jī)動(dòng)車售前未進(jìn)行車況的技術(shù)檢測(cè)，因此很難保證車輛的安全和環(huán)保要求。

4、新舊車經(jīng)營(yíng)權(quán)未放開，存在著不平等的競(jìng)爭(zhēng)。

5、個(gè)別省市沒有按照地區(qū)市場(chǎng)規(guī)劃、汽車保有量以及地區(qū)消費(fèi)市場(chǎng)需求情況建二手車市場(chǎng)，出現(xiàn)了同一城市多個(gè)市場(chǎng)。我國(guó)絕大部分有形市場(chǎng)僅限于為買賣雙方提供集中交易場(chǎng)所，并收取一定的手續(xù)費(fèi)。但由于全國(guó)沒有統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一交易發(fā)票和憑證，造成交易后的車輛產(chǎn)權(quán)不清晰和稅收的流失。

6、目前北京、上海等部分城市推出了二手車售后服務(wù)的承諾，大部分二手車市場(chǎng)存在著售后服務(wù)無保證的情況。

7、在二手車市場(chǎng)引進(jìn)拍賣營(yíng)銷方式時(shí)，按照《拍賣法》中必須是具有法人資格的拍賣企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)才能實(shí)現(xiàn)，否則無法開展。四、二手車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)：

1、隨著新車銷量增長(zhǎng)放緩，廠家為保住銷量，品牌競(jìng)爭(zhēng)加??；雖然受新車降價(jià)影響，二手經(jīng)銷商風(fēng)險(xiǎn)加大，一般來說，新車價(jià)格下降10%，同類車的二手車價(jià)格同步下降7%左右，有時(shí)甚至更高；同時(shí)新車降價(jià)，使得改善型需求銷售增長(zhǎng)，將使更多品牌的轎車流入二手車市場(chǎng)，豐富了

二手車市場(chǎng)車源、品種和質(zhì)量，擴(kuò)大了消費(fèi)者的選擇范圍。另外，一線城市，如北京，上海、廣州等已經(jīng)開始實(shí)行限行、限購(gòu)政策和排放標(biāo)準(zhǔn);一些不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的使用中車輛將會(huì)被禁止駛?cè)胧兄行?，這些車將陸續(xù)進(jìn)入二手車市場(chǎng)，從而豐富了車源。

2、隨著汽車大范圍普及，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)觀念正發(fā)生轉(zhuǎn)變，對(duì)于大部分消費(fèi)者而言，汽車定位已從身份象征逐漸回歸其代步工具的本身，這種消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，使得二手車交易的潛在客戶群大大增加。

3、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，二手車交易形式趨于多元化。為了開拓市場(chǎng)，滿足消費(fèi)者的需求，一種以品牌轎車銷售為主體的二手車置換體系正在全國(guó)逐步形成。由于品牌二手車是汽車廠商直接向汽車經(jīng)銷商授權(quán)，并使用統(tǒng)一的店鋪名稱、標(biāo)識(shí)、商標(biāo)等從事二手車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。因此，相對(duì)于傳統(tǒng)二手車經(jīng)營(yíng)主體而言，品牌二手車相對(duì)更加規(guī)范有序，并且還能對(duì)所售出的車輛提供一定期限的售后保障。

2002年9月，上海通用開始著手打造出國(guó)內(nèi)第一個(gè)二手車品牌——“誠(chéng)新二手車”。2004年8月，上海大眾在全國(guó)30個(gè)城市50個(gè)經(jīng)銷商開始進(jìn)行“特選二手車”業(yè)務(wù)。2004年8月，全國(guó)13個(gè)城市的16家經(jīng)銷商成為首批開業(yè)的一汽大眾認(rèn)證二手車樣板店。2004年9月，一汽大眾在北京上海和廣州正式啟動(dòng)奧迪“3A二手車”業(yè)務(wù)。2004年9月，東風(fēng)雪鐵龍二手車置換業(yè)務(wù)正式啟動(dòng)，并率先在成都的2個(gè)龍騰網(wǎng)點(diǎn)啟動(dòng)試點(diǎn)。2005年4月，廣州本田開始在北京、上海、廣州等中心城市嘗試開展二手車置換業(yè)務(wù)。截至到目前為止，國(guó)內(nèi)主要汽車廠商基本都已將二手車經(jīng)營(yíng)作為未來重點(diǎn)發(fā)展的業(yè)務(wù)方向之一。

4、二手車市場(chǎng)固有格局正在被打破，截至到2004年底，全國(guó)已成立的舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)近500家。從布局上看，省會(huì)及計(jì)劃單列市二手車交易市場(chǎng)150余家，地級(jí)市市場(chǎng)總數(shù)為190余家，縣級(jí)市市場(chǎng)總數(shù)為140余家。從規(guī)模上看，傳統(tǒng)的舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)依然是二手車交易的絕對(duì)主體。但隨著《汽車貿(mào)易政策》的出臺(tái)，二手車拍賣公司、二手車連鎖機(jī)構(gòu)和汽車廠商等諸多經(jīng)營(yíng)主體紛紛加快擴(kuò)張步伐，并開始陸續(xù)進(jìn)入二手車領(lǐng)域。2005年4月，全球銷量最大的二手車批發(fā)拍賣公司——美國(guó)Man-heim公司正式在上海成立了辦事處。2005年6月25日，由上海協(xié)通與日本五大二手車銷售公司之一的QUINLAND公司共同投資組建的全國(guó)首家二手車合資經(jīng)營(yíng)公司——上海協(xié)通二手車經(jīng)營(yíng)公司在上海國(guó)際汽車城正式掛牌開業(yè)。2005年6月29日，首家獲許經(jīng)營(yíng)的全國(guó)性二手車經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)——艾普二手車正式投入運(yùn)營(yíng)，脫胎于亞飛汽車的艾普二手車已在全國(guó)近百座城市建成130多家連鎖店。

基于以上分析可以看出，隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的不斷增加，二手車交易必將得到更加長(zhǎng)足的發(fā)展。就目前而言，用戶對(duì)現(xiàn)有的二手車交易的規(guī)范性和有序性表示擔(dān)憂，并對(duì)汽車廠商、汽車經(jīng)銷商和二手車評(píng)估機(jī)構(gòu)

表現(xiàn)出很大程度的期望。

五、對(duì)我國(guó)二手車市場(chǎng)健康發(fā)展的合理建議

學(xué)習(xí)借鑒國(guó)外先進(jìn)理念、先進(jìn)管理、先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)營(yíng)銷方式的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)國(guó)情建立中國(guó)特色的二手車流通體系。

第一，引導(dǎo)品牌企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)，培育專業(yè)經(jīng)營(yíng)企業(yè)。

第二，建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評(píng)估體系。這種鑒定評(píng)估體系要實(shí)現(xiàn)在買賣雙方自愿的基礎(chǔ)上，評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)車輛的性能、技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量狀況等做出全面評(píng)估。實(shí)行評(píng)估收入與評(píng)估價(jià)格脫鉤，保證評(píng)估鑒定工作的公平、公開和公正。

第三，改善交易方式。要加大不同品牌、不同區(qū)域內(nèi)二手車的流通力度，新車經(jīng)銷企業(yè)應(yīng)當(dāng)與二手車經(jīng)紀(jì)公司、拍賣公司等形成聯(lián)盟關(guān)系，在二手車流通上形成合力。

第四，建立信息網(wǎng)絡(luò)體系，簡(jiǎn)化交易手續(xù)，規(guī)范交易行為。建立二手車交易信息平臺(tái)，提供市場(chǎng)交易信息，信息網(wǎng)絡(luò)體系可提供汽車在使用過程中的基礎(chǔ)信息查詢。

第五，出臺(tái)二手車振興措施。相對(duì)于新車的眾多優(yōu)惠政策而言，二手車亟待國(guó)家進(jìn)行鼓勵(lì)扶持。

第六，簡(jiǎn)化貸款手續(xù)，積極推動(dòng)二手車市場(chǎng)發(fā)展。

六、結(jié)束語

二手車市場(chǎng)交易量的高峰與新車交易量的高峰存在著滯后性的特點(diǎn)，因?yàn)橐惠v新車處理成二手車的最佳時(shí)間是大約在使用4年后，在這個(gè)時(shí)候其汽車價(jià)值折舊是比較平均合理的，如果再使用的話，它的折舊的比例不是平均下去，而是逐年上升的，汽車價(jià)值折舊比前4年快得多。所以二手車市場(chǎng)交易量的高峰應(yīng)該比新車交易量的高峰滯后大約4－5年。2009年在我國(guó)新車的銷售達(dá)到了高峰，我們可以大膽的預(yù)測(cè)，到2013－2014，我國(guó)二手車的交易將引來第一個(gè)高峰。

隨著我國(guó)汽車行業(yè)的高速發(fā)展，二手車市場(chǎng)的交易量和規(guī)模也日益壯大，其巨大的發(fā)展?jié)摿σ仓饾u突現(xiàn)出來，對(duì)二手車市場(chǎng)的關(guān)注也逐步加強(qiáng)。二手車的發(fā)展意義更是愈顯重要，它影響著整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)和社會(huì)生活的諸多方面。

我國(guó)二手車市場(chǎng)相對(duì)于國(guó)外來說，起步晚，存在許多不完善和不規(guī)范的地方。但是近年來市場(chǎng)的發(fā)展相當(dāng)迅速，在市場(chǎng)的快速發(fā)展中，國(guó)外市場(chǎng)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)將成為我國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展的指明燈，借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)狀，發(fā)展符合中國(guó)特色的市場(chǎng)體系，成為我國(guó)二手車發(fā)展的一條有效而快速的途徑。

感謝語

限于本人理論水平的局限，本文可能存在缺點(diǎn)和不足。請(qǐng)各位評(píng)審專家給予指正。感謝東大職業(yè)學(xué)校各位老師給予的幫助和指導(dǎo)，謝謝。

參考文獻(xiàn)：

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第四篇：工業(yè)園區(qū)建設(shè)行業(yè)現(xiàn)狀以及未來發(fā)展趨勢(shì)分析

目錄

CONTENTS

第一篇：2015年工業(yè)園區(qū)建設(shè)行業(yè)發(fā)展前景分析----------------------1 第二篇：黑龍江工業(yè)園區(qū)建設(shè)發(fā)展情況淺析-----------------------------2 第三篇：2014年中國(guó)工業(yè)園區(qū)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)發(fā)展分析-------------3 第四篇：中國(guó)工業(yè)園區(qū)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)前瞻與投資規(guī)劃分析報(bào)告-4

本文所有數(shù)據(jù)出自于《2015-2020年中國(guó)工業(yè)園區(qū)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)前瞻及轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》

第一篇：2015年工業(yè)園區(qū)建設(shè)行業(yè)發(fā)展前景分析

2014國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)對(duì)話500強(qiáng)”在南京市舉行，園區(qū)的投資主體越來越多樣化。產(chǎn)業(yè)園區(qū)在過去的30年，特別在2010年之前，大多數(shù)都是由政府管委會(huì)承擔(dān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、土地出讓、配套服務(wù)等工作，也有少量的企業(yè)參與。但是呢，時(shí)間到了現(xiàn)在，從2010年之后，由大量的房地產(chǎn)商積極加入，這個(gè)力量越來越大，特別從去年開始。我們大致統(tǒng)計(jì)了一下，進(jìn)入國(guó)內(nèi)500強(qiáng)的32家房地產(chǎn)開發(fā)商里面，目前至少有28家已經(jīng)全面進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)和園區(qū)開發(fā)這個(gè)領(lǐng)域。另外，實(shí)體企業(yè)也紛紛進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)，比如聯(lián)想、華為等等，還有一些大學(xué)、基金也紛紛進(jìn)入園區(qū)開發(fā)行業(yè)。

也就是說目前是政府、房地產(chǎn)開發(fā)商、實(shí)體企業(yè)、資本市場(chǎng)構(gòu)成了目前園區(qū)投資的共同體。我們認(rèn)為未來，隨著混合所有制、金融體制的改革、公私合營(yíng)模式(PPP)的推進(jìn)，也就意味著無論是城市發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施還是園區(qū)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，政府的投資能力都將會(huì)被剝離或者被削弱，所以未來園區(qū)的開發(fā)將會(huì)真正由市場(chǎng)起決定性的作用，由市場(chǎng)的群體力量來承擔(dān)和補(bǔ)充更多政府的投資功能的缺失，產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)會(huì)呈現(xiàn)出投資主體的多元化的趨勢(shì)。

第二個(gè)趨勢(shì)，我們認(rèn)為是產(chǎn)城融合，這是現(xiàn)實(shí)要求，也是未來一段時(shí)間的一個(gè)趨勢(shì)。我們研究發(fā)現(xiàn)，目前的一些園區(qū)說是產(chǎn)城融合，但是還沒有真正做到產(chǎn)城融合的程度，可能理念上想通了，但是工作上還沒有做到位，產(chǎn)城融合作為新城鎮(zhèn)化建設(shè)的一個(gè)現(xiàn)實(shí)要求，要走得路還很遠(yuǎn)。

第三個(gè)趨勢(shì)，產(chǎn)業(yè)定位的精準(zhǔn)化和差異化是未來園區(qū)最核心的競(jìng)爭(zhēng)力。我們?cè)谥嘘P(guān)村開發(fā)的過程中，當(dāng)時(shí)政府在規(guī)劃之中，不是沒有考慮到土地的功能、產(chǎn)業(yè)的功能、城市的功能的結(jié)合，但是由于各種條件的影響，在執(zhí)行過程中，沒有做到有機(jī)結(jié)合。我也發(fā)現(xiàn)，在現(xiàn)在的園區(qū)開發(fā)中，要么有的還是純房地產(chǎn)思維，開發(fā)商只做土地開發(fā)，物業(yè)建成就賣，不孵化企業(yè)，產(chǎn)業(yè)基本上沒有;或者說有一點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，也是低端制造業(yè)，招商不擇商，結(jié)果把園區(qū)做1 成了大雜院。所以說目前很多的產(chǎn)業(yè)園區(qū)同質(zhì)化非常嚴(yán)重。所以我認(rèn)為，未來的園區(qū)要想活下去，必須有精準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)定位，要通過園區(qū)的產(chǎn)業(yè)定位和風(fēng)格的差異化，尤其是產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系的完善化和精細(xì)化，提升產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

第四個(gè)趨勢(shì)是智慧與生態(tài)成為園區(qū)的新標(biāo)準(zhǔn)和新亮點(diǎn)。這種趨勢(shì)可以從三個(gè)層面上來看，一個(gè)層面是客戶的要求越來越高，尤其是BT、IT、新能源、新材料行業(yè)，從業(yè)人員對(duì)園區(qū)的環(huán)境要求越來越高，對(duì)服務(wù)要求越來越精細(xì)化。從政府管理的目標(biāo)來看，原來是把企業(yè)引進(jìn)來就行，現(xiàn)在不行了，除了高品質(zhì)的企業(yè)和高品質(zhì)的園區(qū)的硬件載體，還要求交通、人流、智能、低碳環(huán)保等等，城市管理要求也在提高。第三個(gè)是投資人的期望值也越來越高，低端園區(qū)的價(jià)值現(xiàn)在很難提高，所以現(xiàn)在很多的低端園區(qū)，都在進(jìn)行騰籠換鳥，通過產(chǎn)業(yè)的升級(jí)來提高品質(zhì)，來提高價(jià)值。所以這三個(gè)層面的新要求，就決定我們?cè)谖磥碜鰣@區(qū)時(shí)，生態(tài)與智慧注定了要成為新亮點(diǎn)，也成為整個(gè)園區(qū)行業(yè)的大趨勢(shì)。

本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！

第二篇：黑龍江工業(yè)園區(qū)建設(shè)發(fā)展情況淺析

上半年，黑龍江全省縣域地區(qū)生產(chǎn)總值實(shí)現(xiàn)2454億元，同比增長(zhǎng)5.8%；縣域工業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)919.2億元，同比增長(zhǎng)6.7%；縣域規(guī)模以上工業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值490.4億元，同比增長(zhǎng)10.2%；縣域固定資產(chǎn)投資完成977.9億元，同比增長(zhǎng)15%；縣域公共財(cái)政收入完成158.7億元，同比增長(zhǎng)3.4%。這是記者從7日在五常召開的全省縣域經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議暨縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)議上獲悉的。

在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)低迷情況下，我省各縣(市)緊緊圍繞“強(qiáng)縣、興省、富民”目標(biāo)，千方百計(jì)上項(xiàng)目，謀發(fā)展，使全省縣域經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行。

抓招商。2014年以來，全省縣(市)超過9000人次赴外招商、對(duì)接、洽談，組織召開新聞發(fā)布會(huì)、項(xiàng)目對(duì)接會(huì)126次。拓展招商平臺(tái)，借助中俄博覽會(huì)、央企對(duì)接會(huì)、民企龍江行等活動(dòng)平臺(tái)，縣域企業(yè)積極參展和洽談對(duì)接。招商引資水平不斷提高，一些縣(市)已經(jīng)向選商擇商轉(zhuǎn)變，重點(diǎn)選擇符合產(chǎn)業(yè)政策和本地實(shí)際、投資規(guī)模大、科技含量高、發(fā)展前景好的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。2014年，全省縣域計(jì)劃招商項(xiàng)目1457個(gè)，引資額1900億元。

上項(xiàng)目。2011年以來，縣域重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目數(shù)量和投資額年均增長(zhǎng)31%和49%。今年，2 全省各縣(市)新建續(xù)建重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目633個(gè)，計(jì)劃總投資1404億元，上半年已完成投資228億元。

建園區(qū)。目前，各縣(市)共建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)66個(gè)，其中國(guó)家級(jí)園區(qū)4個(gè)，省級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)16個(gè)，享受省級(jí)開發(fā)區(qū)政策的工業(yè)園區(qū)及工業(yè)示范基地32個(gè)。縣域園區(qū)累計(jì)入駐投產(chǎn)企業(yè)1683戶，年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值2690億元。2014年，各縣(市)計(jì)劃投入52.3億元，用于縣域產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。在園區(qū)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，“宜工則工、宜農(nóng)則農(nóng)、宜商則商、宜貿(mào)則貿(mào)、宜游則游”。打造了以綠色食品加工為主導(dǎo)的肇東經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，以石化產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的安達(dá)高新化工材料產(chǎn)業(yè)園，以礦產(chǎn)資源加工為主導(dǎo)的依安陶瓷產(chǎn)業(yè)園、蘿北石墨產(chǎn)業(yè)園，以對(duì)俄加工貿(mào)易為重點(diǎn)的綏芬河保稅區(qū)等25個(gè)縣(市)園區(qū)，形成了較為鮮明的產(chǎn)業(yè)特色。

本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！

第三篇：2014年中國(guó)工業(yè)園區(qū)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)發(fā)展分析

工業(yè)園區(qū)是通過行政手段劃出的具有一定范圍的特定區(qū)域，是一個(gè)集基礎(chǔ)設(shè)施條件、區(qū)位優(yōu)勢(shì)、政策環(huán)境和管理等于一身的有機(jī)系統(tǒng)。欠發(fā)達(dá)地區(qū)通過在具有一定區(qū)位優(yōu)勢(shì)的地區(qū)設(shè)立工業(yè)園區(qū)，并在園區(qū)實(shí)行有別于本地區(qū)其他區(qū)域的發(fā)展政策，以吸引工業(yè)企業(yè)向該區(qū)域集聚或集中，進(jìn)而營(yíng)造一個(gè)有利于工業(yè)發(fā)展的區(qū)域環(huán)境。

《2015-2020年中國(guó)工業(yè)園區(qū)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)前瞻及轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》中提到，截至2010年末，我國(guó)國(guó)家級(jí)高新區(qū)的有83家，國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)有107家;通過規(guī)劃論證正在建設(shè)的國(guó)家生態(tài)工業(yè)示范園區(qū)數(shù)量達(dá)到39個(gè)，其中通過驗(yàn)收的國(guó)家生態(tài)工業(yè)示范園區(qū)有12個(gè)。

從1979年設(shè)立蛇口工業(yè)區(qū)算起，中國(guó)工業(yè)園區(qū)建設(shè)已經(jīng)走過整整26年歷程?，F(xiàn)如今中國(guó)各個(gè)省、大部分地市甚至部分縣都已開始建設(shè)自己的工業(yè)園。早期工業(yè)園區(qū)一般為食品制造業(yè)、紡織業(yè)、成衣業(yè)、毛料制造業(yè)、家具業(yè)、造紙業(yè)、石化業(yè)等行業(yè)。1980年代后才有科學(xué)園區(qū)的發(fā)展。

世界上第一個(gè)科學(xué)園區(qū)，起源于50年代，就是現(xiàn)在的硅谷?？茖W(xué)園區(qū)提供良好的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，讓企業(yè)及大學(xué)可以成立新的創(chuàng)投公司。

在我國(guó)，工業(yè)園區(qū)是一種特殊的政策資源，是按特定程序由政府批準(zhǔn)設(shè)立的，具有特殊3 的政策和制度安排，獲得了工業(yè)園區(qū)的建制，也就是獲得了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)先權(quán)。所以我國(guó)的工業(yè)園區(qū)模式仍然以政府主導(dǎo)型模式為主，這在園區(qū)發(fā)展前期是可行的，但在后期，必須發(fā)展成以企業(yè)主導(dǎo)型。

《2015-2020年中國(guó)工業(yè)園區(qū)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)前瞻及轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》針對(duì)中國(guó)工業(yè)園區(qū)的主要問題，提出了相應(yīng)的解決方案。而對(duì)于工業(yè)園區(qū)普遍存在的融資問題，也具體提出了包括BOT模式、個(gè)人委托貸款模式和私募資金模式等在內(nèi)多種融資模式并分析未來發(fā)展形勢(shì)。

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第四篇：中國(guó)工業(yè)園區(qū)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)前瞻與投資規(guī)劃分析報(bào)告

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院摘要：本報(bào)告從我國(guó)工業(yè)園區(qū)投資環(huán)境出發(fā)，重點(diǎn)分析了我國(guó)工業(yè)園區(qū)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀、國(guó)內(nèi)一些典型工業(yè)園區(qū)的運(yùn)營(yíng)管理以及我國(guó)重點(diǎn)省市工業(yè)園區(qū)建設(shè)趨勢(shì)，在此基礎(chǔ)上，對(duì)我國(guó)工業(yè)園區(qū)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)給予客觀、理性、實(shí)戰(zhàn)的投融資建議，并通過詳盡剖析國(guó)內(nèi)外典型工業(yè)園區(qū)的開發(fā)與運(yùn)營(yíng)模式......報(bào)告目錄請(qǐng)查看《2015-2020年中國(guó)工業(yè)園區(qū)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)前瞻及轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》 工業(yè)園區(qū)是一個(gè)國(guó)家或區(qū)域的政府根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在要求，通過行政手段劃出一塊區(qū)域，聚集各種生產(chǎn)要素，在一定空間范圍內(nèi)進(jìn)行科學(xué)整合，提高工業(yè)化的集約強(qiáng)度，突出產(chǎn)業(yè)特色，優(yōu)化功能布局，使之成為適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作生產(chǎn)區(qū)。我國(guó)的工業(yè)園區(qū)包括各種類型的開發(fā)區(qū)，如國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)、出口加工區(qū)以及省級(jí)各類工業(yè)園區(qū)等。

在我國(guó)，工業(yè)園區(qū)作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新焦點(diǎn)，如雨后春筍般興盛起來，不少工業(yè)園取得了經(jīng)濟(jì)效益，甚至成為區(qū)域形象工程。據(jù)科學(xué)技術(shù)部發(fā)展計(jì)劃司統(tǒng)計(jì)，截至2010年末，我國(guó)國(guó)家級(jí)高新區(qū)的有83家，國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)有107家;通過規(guī)劃論證正在建設(shè)的國(guó)家生態(tài)工業(yè)示范園區(qū)數(shù)量達(dá)到39個(gè)，其中通過驗(yàn)收的國(guó)家生態(tài)工業(yè)示范園區(qū)有12個(gè)。中國(guó)各個(gè)省、大部分地市甚至部分縣都已開始建設(shè)自己的工業(yè)園。

目前，各地區(qū)政府把工業(yè)園區(qū)建設(shè)作為拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎，紛紛制定政策與規(guī)劃推動(dòng)工業(yè)園區(qū)的發(fā)展，我國(guó)工業(yè)園區(qū)建設(shè)將繼續(xù)呈現(xiàn)良好的發(fā)展勢(shì)頭，工業(yè)園區(qū)具備較好的投資潛力。但是，由于我國(guó)工業(yè)園建設(shè)起步較晚，建設(shè)經(jīng)驗(yàn)不是很豐富，在我國(guó)工業(yè)園快4 速發(fā)展的背后，也凸現(xiàn)出一些問題。如：園區(qū)總體規(guī)模偏小、集約化不夠;園區(qū)定位不園區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同;缺乏統(tǒng)一的科學(xué)規(guī)劃;園區(qū)投資偏低、特色不明;用地難、融資難等。

本報(bào)告從我國(guó)工業(yè)園區(qū)投資環(huán)境出發(fā)，重點(diǎn)分析了我國(guó)工業(yè)園區(qū)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀、國(guó)內(nèi)一些典型工業(yè)園區(qū)的運(yùn)營(yíng)管理以及我國(guó)重點(diǎn)省市工業(yè)園區(qū)建設(shè)趨勢(shì)，在此基礎(chǔ)上，對(duì)我國(guó)工業(yè)園區(qū)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)給予客觀、理性、實(shí)戰(zhàn)的投融資建議，并通過詳盡剖析國(guó)內(nèi)外典型工業(yè)園區(qū)的開發(fā)與運(yùn)營(yíng)模式，為我國(guó)工業(yè)園區(qū)開發(fā)方與運(yùn)營(yíng)方提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)借鑒，從而對(duì)園區(qū)的地位、規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)與實(shí)施、運(yùn)營(yíng)與管理各個(gè)環(huán)節(jié)提出有效對(duì)策。報(bào)告中同時(shí)佐之以全行業(yè)近5年來全面詳實(shí)的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)，從而在競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)!本報(bào)告最大的特點(diǎn)就是前瞻性和適時(shí)性。報(bào)告通過對(duì)大量一手市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)的前瞻性分析，并根據(jù)對(duì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)該行業(yè)未來的發(fā)展前景做出審慎分析與預(yù)測(cè)。是產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資、開發(fā)及運(yùn)營(yíng)商準(zhǔn)確了解行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，做出正確經(jīng)營(yíng)決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。

第五篇：中國(guó)信息化建設(shè)現(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢(shì)

主持人：感謝袁老熱情洋溢的講話，下面有請(qǐng)中國(guó)信息化推進(jìn)聯(lián)盟常務(wù)理事長(zhǎng)，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心原局長(zhǎng)鄧壽鵬先生做主題報(bào)告，他演講的主題是中國(guó)信息化建設(shè)現(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢(shì)。

鄧壽鵬：我同意剛才那位先生的發(fā)言，中國(guó)酒店的硬件建設(shè)處于世界前沿，我到很多國(guó)家，他們星級(jí)飯店未必由我們后發(fā)的新建的星級(jí)飯店基礎(chǔ)設(shè)施更好，但是我們的軟件差距很大。所以我認(rèn)為作為一個(gè)顧客，希望酒店業(yè)更重要的是人性化管理，加強(qiáng)軟件建設(shè)，可能是一個(gè)重要的任務(wù)。今天我第一次到漢華，我也佩服漢華恢宏的氣勢(shì)，當(dāng)然我還沒有領(lǐng)會(huì)它的軟件，我希望所有的飯店，軟件服務(wù)和硬件設(shè)施相匹配，這樣中國(guó)的旅店業(yè)在世界會(huì)受到更多的尊重。

我根據(jù)會(huì)議的安排講國(guó)家信息化的現(xiàn)狀與展望，我覺得這個(gè)題目對(duì)大家未必有用，因?yàn)槟銈兏P(guān)注的是飯店業(yè)的管理，但是我要講的是世界信息化前沿的動(dòng)態(tài)，如果不符合你們的需求請(qǐng)諒解。

第一點(diǎn)，國(guó)家信息化進(jìn)程。我們國(guó)家的信息化從1982年就開始準(zhǔn)備階段，到1993年，我們啟動(dòng)了“三金工程”，1997-2000年我們首次召開了全國(guó)信息化工作會(huì)議。2000-2007年，黨中央提出了信息化帶動(dòng)工業(yè)化，走新型工業(yè)化的道路。2007年十七大提出大力推進(jìn)信息化與工業(yè)化融合，這就是中國(guó)從80年代初期經(jīng)歷了20多年，我們走過的大概五個(gè)階段。今天，中央強(qiáng)調(diào)的是信息化和工業(yè)化的融合。

國(guó)家信息化歷來是在總理、副總理一級(jí)直接領(lǐng)導(dǎo)，從1993年鄒家華，一直到1999年吳邦國(guó)，到2001年朱熔基到2003年現(xiàn)任總理溫家寶，理解的最高領(lǐng)導(dǎo)就是這些國(guó)家當(dāng)時(shí)國(guó)務(wù)院主要領(lǐng)導(dǎo)。因此國(guó)家信息化的領(lǐng)導(dǎo)體制，反映了國(guó)務(wù)院、黨中央對(duì)信息化發(fā)展關(guān)注和對(duì)這個(gè)工作直接干預(yù)。

中國(guó)的信息化可以用這樣一個(gè)框圖表示，我們首先有信息基礎(chǔ)設(shè)施，這就包括信息源、信息傳輸網(wǎng)絡(luò)、信息應(yīng)用系統(tǒng)，所謂的信息源是數(shù)據(jù)庫、信息庫，所謂傳輸系統(tǒng)就是有線網(wǎng)絡(luò)和無線的網(wǎng)絡(luò)。信息應(yīng)用系統(tǒng)就是在各個(gè)領(lǐng)域，各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用，包括在旅游飯店業(yè)的應(yīng)用也是信息應(yīng)用系統(tǒng)。這樣一個(gè)系統(tǒng)支撐在兩個(gè)基點(diǎn)上，一個(gè)是信息人力資源，必須要有合格的專業(yè)人士和操作者，另外必須建立在自己的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，應(yīng)該說今天中國(guó)做的還可以，我們有強(qiáng)大的ICT產(chǎn)業(yè)在支持著我們的信息化。最后信息需要軟環(huán)境，相關(guān)的政策法規(guī)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范都應(yīng)該為信息化發(fā)展提供支持，這樣中國(guó)的信息化基本框架就是這樣一個(gè)圖示。要說信息化最主要的體現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)絡(luò)，現(xiàn)在中國(guó)政府授權(quán)有八個(gè)網(wǎng)絡(luò)可以通過國(guó)際出入口局進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)，這八個(gè)授權(quán)的網(wǎng)絡(luò)它們的帶寬在不斷發(fā)展，因?yàn)橛脩粼絹碓蕉?，所以總共八個(gè)骨干網(wǎng)絡(luò)總的帶寬已經(jīng)到了493729M，這個(gè)數(shù)量很龐大，要知道中國(guó)的網(wǎng)民也是世界最多。

到最新的統(tǒng)計(jì)，去年6月30日，上網(wǎng)的用戶已經(jīng)有2.53億人，互聯(lián)網(wǎng)的普及率是19.1%，應(yīng)該指出沒有達(dá)到世界的平均值，所以中國(guó)的網(wǎng)民數(shù)量還有發(fā)展的空間，19.1%和21.1%還差2個(gè)百分點(diǎn)?，F(xiàn)在我們大量的使用移動(dòng)手機(jī)上網(wǎng)的人數(shù)已經(jīng)達(dá)到7305萬，網(wǎng)民在網(wǎng)上子開的博客人數(shù)也達(dá)到7092萬，這是最新的統(tǒng)計(jì)，下一次統(tǒng)計(jì)應(yīng)該截止到去年年底，今天才1月8日，還難以做到，我們應(yīng)該拿出2008年12月31日的數(shù)據(jù)。中國(guó)的網(wǎng)民從2004年到2008年上半年一直是在增長(zhǎng)，從不足1億人，到去年上半年達(dá)到2.53億人，看得出來我們?cè)鲩L(zhǎng)是非常迅猛的，中國(guó)網(wǎng)民總數(shù)已經(jīng)是世界第一，但是互聯(lián)網(wǎng)的普及率我們并不怎么樣，全球的平均普及率是21.1%，俄羅斯沒有達(dá)到是20.8，中國(guó)19.1，印度5.3。但是在發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，比如日本、韓國(guó)、美國(guó)，他們都高達(dá)70%多一些，應(yīng)該指出世界上互聯(lián)網(wǎng)普及率最高的是冰島達(dá)到85.4%。

我們簡(jiǎn)單描述了一下互聯(lián)網(wǎng)，看一下技術(shù)發(fā)展的前沿動(dòng)向，這支持著今天所有技術(shù)系統(tǒng)的進(jìn)步，是今天科技力量的一個(gè)標(biāo)志。我們都知道，集成電路的進(jìn)步是驚人的，現(xiàn)在已經(jīng)到達(dá)第四代，每10年集成電路要發(fā)展一代，它的特征尺寸要縮小1/3。集成電路的標(biāo)志就是微電子，我們做集成電路，電路的特征尺寸指最小寬度越來越細(xì)，今天已經(jīng)到了納米階段。所以我們除了單核的架構(gòu)以外，現(xiàn)在許多集成電路都是多核結(jié)構(gòu)。因此在目前一個(gè)集成電路里面擁有的晶體管數(shù)量都是以億來計(jì)算的。

集成電路的技術(shù)進(jìn)步是如此之快，是不是價(jià)格難以承受呢？剛好相反，集成電路的成本在大幅下降，在1980年，1G的動(dòng)態(tài)隨機(jī)存儲(chǔ)器需要70萬美元，2005年只需要10美元，過去25年及IC的價(jià)格下降了7萬倍。這就是高技術(shù)。還有什么產(chǎn)業(yè)能夠把你的價(jià)格20年內(nèi)降低7萬倍？只有集成電路。有人說我們集成電路和汽車一樣，那我們幾分錢就可以買汽車，不可能有幾分錢的汽車，它大量是永遠(yuǎn)材料，集成電路多大？你指甲蓋那么大，所以能源材料消耗最少，但是它的技術(shù)是最前沿的，沒有幾個(gè)國(guó)家能把集成電路做好，今天中國(guó)也在突破。

每一個(gè)計(jì)算機(jī)都有CPU（中央處理器），在1971年，當(dāng)時(shí)CPU有2300個(gè)元件，能執(zhí)行的速度是6萬條/秒，2006年，芯片的集成度已經(jīng)達(dá)到17億/芯片，能執(zhí)行的速度是200多億條/秒，這就是技術(shù)今天創(chuàng)造的奇跡。35年間，CPU集成度提高70多萬倍，執(zhí)行指令的速度提高了30多萬倍。

今天微電子技術(shù)已經(jīng)跨入納電子技術(shù)的門檻，所以我們今天在以微米來計(jì)量微電子不夠了，我們今天應(yīng)該用納米，把微米分解1千份占了多大尺寸比例。所以今天在技術(shù)前沿的進(jìn)步，是你難以想象的。但是在實(shí)驗(yàn)室，在IC企業(yè)，每天都再創(chuàng)造奇跡。

有了集成電路我們就可以建造世界的超級(jí)計(jì)算機(jī)，目前世界超級(jí)計(jì)算機(jī)運(yùn)算速度已經(jīng)進(jìn)入每秒百萬億次，這個(gè)速度與人類大腦中信息傳輸?shù)乃俣纫呀?jīng)接近，以前說電腦再快沒有人腦快，這個(gè)結(jié)論今天已經(jīng)證明，如果只講速度，將來電腦比人腦跑得快，但是計(jì)算機(jī)程序是人編制，計(jì)算機(jī)不可以創(chuàng)造人的智慧，人可以創(chuàng)造計(jì)算機(jī)的智慧，這就叫智能化。應(yīng)該指出我國(guó)是發(fā)展中國(guó)家，在全球超級(jí)計(jì)算機(jī)500強(qiáng)中處于前列的國(guó)家，我們當(dāng)然不可以和美國(guó)、日本這些最前列的國(guó)家相比，但是今天中國(guó)已經(jīng)領(lǐng)先于其他地區(qū)和國(guó)家。

美國(guó)超級(jí)計(jì)算機(jī)已經(jīng)達(dá)到每秒千萬億次，1秒鐘的時(shí)間距離，計(jì)算機(jī)已經(jīng)完成千萬億次運(yùn)算，這就是超級(jí)計(jì)算機(jī)。美國(guó)的“走鵑”運(yùn)算速度達(dá)到每秒1026萬億次，要這樣的速度干什么？因?yàn)樗梢源罅刻娲肆﹄y以完成，甚至不可以完成的任務(wù)?！白啭N”的運(yùn)算能力相當(dāng)于全世界60億人，每天24小時(shí)，每周7天，不休息不間斷的計(jì)算需要46年，這就是一臺(tái)“走鵑”相當(dāng)于全人類46年去計(jì)算。中國(guó)比美國(guó)低一個(gè)數(shù)量級(jí)，是每秒百萬億次，我們最新建造的曙光4000A已經(jīng)達(dá)到11萬億次，它的性能可以相當(dāng)于多少中國(guó)人計(jì)算，不言而喻，這個(gè)數(shù)也是令人驚奇?，F(xiàn)在曙光2000需要288個(gè)機(jī)柜，占地75平方米，成本2億人民幣，這個(gè)數(shù)量夠便宜了，如果你要買日本和美國(guó)的計(jì)算機(jī)，可能要花十倍的價(jià)格，也許別人不賣給你，因?yàn)橛辛诉@樣的計(jì)算機(jī)可以大大增加我們的國(guó)防威力。

世界計(jì)算機(jī)的運(yùn)算速度是不斷攀升的，從2004年40.96到了2008年已經(jīng)是1026，預(yù)計(jì)2012年達(dá)到10000。模擬一條峰值曲線是綠線，不斷的上升。超級(jí)計(jì)算機(jī)的能力，做這么大干什么？因?yàn)閷?duì)超級(jí)計(jì)算能力的需求沒有止境，超級(jí)計(jì)算在國(guó)防尖端領(lǐng)域需求日益劇增，在民用領(lǐng)域，石油、醫(yī)療、金融、氣象等部門的需求也十分強(qiáng)勁。美國(guó)NASA無為了精確預(yù)報(bào)氣象數(shù)據(jù)，因?yàn)橐龊教彀l(fā)射，在構(gòu)造氣象模型的時(shí)候需要使用巨量的參數(shù)進(jìn)行計(jì)算。對(duì)計(jì)算機(jī)運(yùn)行能力的要求是，形象一點(diǎn)說，把現(xiàn)在全世界計(jì)算最快的500臺(tái)計(jì)算機(jī)能力加起來還要×10萬倍，所以不用操心這個(gè)計(jì)算能力有用嗎？今天沒有滿足氣象圖形的構(gòu)建上，NASA需要全世界500臺(tái)最前沿計(jì)算機(jī)能力加起來還要提高10萬倍，這就指出超級(jí)計(jì)算機(jī)的能力需求沒有止境。

今天要特別講到移動(dòng)通信進(jìn)入3G時(shí)代，剛才這位領(lǐng)導(dǎo)提到，很多事情需要手機(jī)，也就是移動(dòng)化，不需要守在終端上，信息領(lǐng)域移動(dòng)化是普遍的趨勢(shì)，現(xiàn)在各個(gè)領(lǐng)域有移動(dòng)辦公，移動(dòng)商務(wù)，移動(dòng)電視，移動(dòng)搜索，移動(dòng)博客，移動(dòng)計(jì)算等等應(yīng)用層出不窮，越來越強(qiáng)調(diào)移動(dòng)化。全球目前移動(dòng)通信，所謂的3G，國(guó)際電聯(lián)已經(jīng)確認(rèn)3G是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)提出的CDMA2000，歐洲提出的W-CDMA，中國(guó)提出的TD-SCDMA，Intel提出的Wimax，現(xiàn)在是四角競(jìng)爭(zhēng)，但是三大主流，Wimax還沒有在全球布網(wǎng)，但是它是ITU同意的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

我國(guó)現(xiàn)在有三大運(yùn)營(yíng)商，在移動(dòng)業(yè)務(wù)上，這是九月份統(tǒng)計(jì)結(jié)果，中國(guó)移動(dòng)有4億多用戶，中國(guó)聯(lián)通有1.3億多用戶，中國(guó)電信只有4千多萬用戶。這三大公司，業(yè)務(wù)收入，中國(guó)移動(dòng)達(dá)到3013億元，聯(lián)通536.7億元，中國(guó)電信1343.5億元。請(qǐng)注意凈利潤(rùn)，中國(guó)移動(dòng)825.9億元，中國(guó)電信已經(jīng)盈利172.3億人民幣，中國(guó)聯(lián)通只盈利41.1疑人民幣。大家都在向移動(dòng)繳費(fèi)，繳電話費(fèi)、手機(jī)費(fèi)，我們都感到困擾，方便是方便，買單對(duì)中國(guó)人來說還是過高。中國(guó)移動(dòng)每天的凈盈利是2億，我們開會(huì)到現(xiàn)在有多少利潤(rùn)進(jìn)入中國(guó)移動(dòng)？因此中國(guó)的電信改革沒有徹底完成，這種過高的利潤(rùn)，實(shí)際上是壟斷造成的。今天三個(gè)公司都是全業(yè)務(wù)，這是國(guó)家希望看到三家競(jìng)爭(zhēng)，但是三家競(jìng)爭(zhēng)仍然是一家獨(dú)大，所以中國(guó)電信的改革沒有完成，需要我們進(jìn)一步改善中國(guó)的移動(dòng)通信，特別它的資費(fèi)應(yīng)該更可以接受和更加合理。

今年已經(jīng)宣布了3G牌照，去年10月16日我在深圳指出，我國(guó)發(fā)展3G牌照的時(shí)機(jī)成熟，我提了四點(diǎn)理由，第一網(wǎng)絡(luò)技終端系統(tǒng)總體成熟、公平競(jìng)爭(zhēng)格局基本形成、IPR權(quán)益及共享機(jī)制確立？已經(jīng)經(jīng)歷了預(yù)商用/商用的驗(yàn)證。所以我當(dāng)時(shí)說牌照應(yīng)該發(fā)放。

今天牌照已經(jīng)落定，中國(guó)全面進(jìn)入3G時(shí)代，去年最后一天，國(guó)務(wù)院通過了3G牌照發(fā)放，智能化峰會(huì)正好是中國(guó)3G牌照宣布后第一天，昨天已經(jīng)宣布了，工薪不把三張牌照發(fā)給中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、中國(guó)連通，分別執(zhí)行的制式的是，移動(dòng)TD-SCDMA，中國(guó)電信CDMA2000，聯(lián)通W-CDMA。這個(gè)事情爭(zhēng)論若干年，用胡主席三個(gè)不，中國(guó)移動(dòng)還做TD不動(dòng)搖，過去對(duì)中國(guó)TD有很多質(zhì)疑，總不如國(guó)外的好，要說這是缺乏自信的觀點(diǎn)，中國(guó)為什么不可以，中國(guó)不是也有原子彈，也有洲際導(dǎo)彈，也可以載人航天，為什么自己標(biāo)準(zhǔn)就不可以，本人一向支持TD不動(dòng)搖，今天中國(guó)政府明確表示TD是我國(guó)主流標(biāo)準(zhǔn)之一，我相信這是件幸事。我們大家將來很多用戶將會(huì)使用自己的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行3G通信。中國(guó)電信過去沒有被允許搞移動(dòng)電信，今天切入了CDMA2000，因此我認(rèn)為它不要現(xiàn)在。中國(guó)聯(lián)通過去有兩張網(wǎng)有G網(wǎng)有C忘，現(xiàn)在把C網(wǎng)賣了，留下G網(wǎng)延伸到W-CDMA，所以我說聯(lián)通也別再折騰，就一心一意搞W-CDMA，這樣中國(guó)用戶有三種選擇，我們可以搞TD，也可以搞CDMA2000，也可以用W。這樣誰的服務(wù)好，誰的資費(fèi)合理就選擇誰，這樣可以促進(jìn)中國(guó)的移動(dòng)時(shí)代全面進(jìn)入每個(gè)家庭。今天已經(jīng)宣布3G不能高于目前2G的收費(fèi)，這就告訴你，我們用3G有更好的性價(jià)比，但是我們付費(fèi)只維持現(xiàn)在的水平?，F(xiàn)在各個(gè)公司以各種方式返回資費(fèi)，這也是競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)的，誰也不敢失掉自己的用戶，在未來更不敢失掉自己的用戶。用戶就是上帝現(xiàn)在我國(guó)三種造式進(jìn)入恩新起點(diǎn)，現(xiàn)在2000進(jìn)入了3X時(shí)代，TD進(jìn)入了HSDPA，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入3G時(shí)代，將來還要進(jìn)入3.5G，4G。

我對(duì)飯店業(yè)的信息化提幾點(diǎn)建議。在科技奧運(yùn)和科技奧運(yùn)信息化的基礎(chǔ)上，在全球金融危機(jī)提供目前的契機(jī)第一個(gè)可以充實(shí)調(diào)整信息化的發(fā)展規(guī)劃，應(yīng)用新一代的信息基礎(chǔ)設(shè)施，就是下一代互聯(lián)網(wǎng)，下一代通信網(wǎng)絡(luò)，下一代移動(dòng)通信。第二要消除信息孤島，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上國(guó)內(nèi)外的業(yè)務(wù)協(xié)同，我們可以大量的對(duì)海內(nèi)外的用戶都可以結(jié)束網(wǎng)上訂房，手機(jī)訂房，一切方式都可以協(xié)同。有些較小的飯店或低級(jí)別星級(jí)反，比較難以完成信息化平臺(tái)，可以由一些通信制造業(yè)為它們制造金戈一般支撐中小飯店的信息化平臺(tái)。他們以托管的方式，不用養(yǎng)那么多信息化的人，但是它的系統(tǒng)可以得到很好的維護(hù)和升級(jí)。最后在北京這樣的大都市里面，應(yīng)該率先實(shí)現(xiàn)高檔商務(wù)飯店無線接入。今天到一個(gè)看，一個(gè)網(wǎng)卡放在辦公桌上，但是收費(fèi)挺貴，也想問問用戶，是不是以高收費(fèi)使用，還是一攬子計(jì)劃，就不另外收過高的費(fèi)用，對(duì)于一個(gè)經(jīng)常住飯店的人，希望在飯店可以無線接入，不必使網(wǎng)卡，這樣我信心旅店業(yè)會(huì)更人性化服務(wù)，會(huì)獲得更多用戶的青睞，中國(guó)的旅游業(yè)，中國(guó)的飯店業(yè)應(yīng)該成為世界最好的旅游業(yè)和世界最好的飯店業(yè)。感謝！