第一篇：開題報(bào)告-二手車市場價格體系研究

廣西工學(xué)院2012界畢業(yè)論文開題報(bào)告

廣西工學(xué)院

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告

課題名稱二手車市場價格體系

-----現(xiàn)行市價法研究

系別汽車系

專業(yè)汽車服務(wù)工程

班級汽服082班

學(xué)號

姓名

指導(dǎo)教師

2012年 3月 17 日

上海航宇裝飾:http://

一． 論文題目：二手車市場價格體系研究

二． 課題研究的目的和意義

近年來，二手車市場已經(jīng)進(jìn)入到了一個快速發(fā)展的階段。隨著社會主義現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程的加快，我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市場的不斷完善，使汽車的保有量迅速增加，汽車流通渠道和方式由過去的單一分配同事轉(zhuǎn)向多元化。而我國的二手車交易市場處于快速發(fā)育時期但相應(yīng)的二手車鑒定評估體系還處于萌芽狀態(tài)，二手車鑒定評估行業(yè)還沒有一套科學(xué)、統(tǒng)一、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)蔫b定方法和評估理論。[1]

市場如何評估鑒定與選購二手車就成了消費(fèi)者廣泛關(guān)注的問題。

我國二手車市場已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中非常重要的一環(huán)。它起到不可忽視的重要性，通過對國內(nèi)二手車市場從事銷售數(shù)量、品牌二手車分析，中國二手車行業(yè)潛力巨大，各類二手車經(jīng)營主體逐漸走向成熟。二手車交易市場通過服務(wù)升級，拓展服務(wù)內(nèi)涵，實(shí)現(xiàn)再發(fā)展，繼續(xù)充當(dāng)主流交易模式，隨著二手車流通稅問題的解決，二手車經(jīng)銷企業(yè)將不斷發(fā)展壯大，置換業(yè)務(wù)將成為增長的強(qiáng)大引擎。

在發(fā)達(dá)國家，二手車已經(jīng)發(fā)展的相當(dāng)成熟，二手車的交易量，已經(jīng)達(dá)到了新車交易量的2到3倍[2]。而我國的二手車交易量僅為新車交易量的三分之一，由此看出我國二手車市場的潛力空間的發(fā)展是非常巨大。

二手車低齡化已經(jīng)成為近年來二手車市場一大特點(diǎn)。準(zhǔn)新車已經(jīng)成為二手車市場的新現(xiàn)象，并呈繼續(xù)發(fā)展態(tài)勢[3]?，F(xiàn)有的二手車行業(yè)格局悄然轉(zhuǎn)變。隨著中國汽車市場的進(jìn)一步發(fā)展，新車保有量不斷增加，消費(fèi)者換車需求彰顯，未來二手車交易量與新車銷量的差距將進(jìn)一步縮小。

三． 國內(nèi)外二手車評估體系對比

1.國外二手車評估體系概況

在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家，二手車市場已經(jīng)是一個十分成熟的市場，二手車交易在汽車交易中占有相當(dāng)大的比重。例如美國2004年二手車交易量達(dá)到新車交易量的2.5倍。

日本二手車評估體系。成立于1966年的日本評估歇會起到規(guī)范二手車銷售也為資格評審和組織評估師資格的考試審定的作用。對于二手車的價格，日本通行的計(jì)算方法的公式是：評估價格=基本評估價—標(biāo)準(zhǔn)維修費(fèi)用及標(biāo)準(zhǔn)雜費(fèi)—各公司調(diào)整點(diǎn)—加減點(diǎn)。其中：基本評估價是根據(jù)評協(xié)會發(fā)行的指導(dǎo)手冊，通過二手車行情信息系統(tǒng)推算出來的。日本評估協(xié)會每月會發(fā)行一本《價格指導(dǎo)手冊》，刊登各地區(qū)的零售價格[5]。在日本，舊車的一切修復(fù)歷史都要如實(shí)告知車主，除了對廠牌、用途進(jìn)行登記外，還要對汽車的行駛里程做特別記錄。同事對

[4]

車輛側(cè)梁等處得修復(fù)歷史和不符合安全標(biāo)準(zhǔn)需要修復(fù)的隱患做詳細(xì)的記錄，附有《車輛狀況評價書》。同事，每輛二手車可以在全國享受1年或者2.5萬公里的售后維修服務(wù)：買車人如果不滿意，可以在車輛售出的10天或者500公里內(nèi)退貨[6]。

美國二手車評估體系。在美國，人民對二手車刮目相看的首要原因是二手車項(xiàng)目一般包括和個的質(zhì)量要求、嚴(yán)格的檢測標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量改進(jìn)保證、過戶保證以及比照新車 銷售推出的送貨方案等[7]。甚至一些大汽車公司開展的認(rèn)證還會提供與新車一樣利率的購車貸款。

美國隊(duì)二手車的定價做法一般是為擁有品牌車編制一本《價格總目錄》，其中包括汽車出廠的年代、品牌、型號、行駛公里等。銷售店的工作人員只需翻查就可以大致給出比較合理的價格。另外影響車架的因素還有很多，譬如是否出過事故、有無大修理記錄和車體有無劃痕等，這些因素都會使車價上下浮動。為了避免二手車市場信息不準(zhǔn)確，購買二手車有一定的試用期限，以避免消費(fèi)者上當(dāng)[8]。例如，通用公司規(guī)定車齡在7年以內(nèi)的二手車有1~2年得全美質(zhì)量保證，與新車無異[9]。而且所有銷售店出售的二手車都必須持有政府頒發(fā)的技術(shù)合格證書才能上路行駛，這些是美國二手車市場興旺的重要原因。

2.國內(nèi)二手車市場現(xiàn)實(shí)情況

國外二手車市場比新車市場活躍，在經(jīng)營理念、經(jīng)營方式以及經(jīng)營管理上都比中國先進(jìn)。中國二手車交易在稅收、估價置換、檢測等方面與外國比較存在個較大的差距。

二手車交易的稅收標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。據(jù)調(diào)查，各地對二手車交易中的稅收基本上都按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)政策，因此各地稅收的種類和標(biāo)準(zhǔn)都不一樣[10]。其次，評估體系不健全。目前經(jīng)過培訓(xùn)取得資格的估價師約2000人，但是人員的培訓(xùn)僅僅是二手車價格估價的一個方面，現(xiàn)在面臨的主要問題是估價的標(biāo)準(zhǔn)全國不統(tǒng)一，在交易中存在個定價不合理，隨意性較大[11]。還有，二手車售后服務(wù)問題多。服務(wù)方式單一是目前許多二手車交易市場的通病，許多交易市場主要是辦理工商驗(yàn)證和轉(zhuǎn)籍過戶手續(xù)，是工商、公安部門管理功能的延伸轉(zhuǎn)移，缺乏必要的服務(wù)功能，服務(wù)設(shè)施和服務(wù)手段。

四． 對課題所做的前期工作

1.在畢業(yè)實(shí)習(xí)期間，通過對柳州某二手車交易市場現(xiàn)狀的調(diào)查，并對不同品牌、不

同成色的二手車現(xiàn)價進(jìn)行統(tǒng)計(jì)整理。

2.查閱相關(guān)資料，運(yùn)用現(xiàn)行市價法對收集資料進(jìn)行對比、分析和計(jì)算。

3.學(xué)習(xí)模型的建立方法及相關(guān)求解方法，為后期論文寫作做好基礎(chǔ)知識的準(zhǔn)備。

五． 論文提綱

本文擬從以下幾個方面來探討二手車市場價格體系評估研究：

1.緒論：概述選題的背景，明確選題的意義，概述市場評估國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，明確

論文的研究目的、內(nèi)容、方法。

2.運(yùn)用現(xiàn)行市價法理論建立二手車交易評估模型并選擇相關(guān)參照物。

3.收集數(shù)據(jù)并對被評估汽車和參照物之間的差異進(jìn)行比較、量化，并作出預(yù)測。

4.通過分析預(yù)測數(shù)據(jù)對差異進(jìn)行量化及調(diào)整，作出決策。

5.結(jié)束語：闡述論文的主要工作，并提出一些的參考意見。

六． 預(yù)計(jì)結(jié)果

通過對二手車交易市場情況的調(diào)查，分析柳州市二手車交易市場價格評估方法，并針對此方法提出改進(jìn)方案。

七． 參考文獻(xiàn)

[1]舊機(jī)動車價格鑒定估價 國家國內(nèi)貿(mào)易組織局組織編寫.北京：人民交通出版社，2000 6

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[3]胡寧.二手車價格評估方法研究[J].上海汽車，2005.（12）：24-26

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[11]張功英.舊機(jī)動車價格評估算法探析,[J]商業(yè)會計(jì),2006.(6):37-38

第二篇：二手車市場研究

二手車市場

定義：

二手車市場是機(jī)動車商品二次流動的場所，它具有中介服務(wù)商和商品經(jīng)營者的雙重屬性。具體而言，二手車交易市場的功能有:二手車評估、收購、銷售、寄售、置換、拍賣、過戶、轉(zhuǎn)籍、上牌、保險等服務(wù)。此外，二手車交易市場還應(yīng)嚴(yán)格按國家有關(guān)法律、法規(guī)審查二手車交易的合法性，堅(jiān)決杜絕盜搶車、走私車、非法拼裝車和證照與規(guī)費(fèi)憑證不全的車輛上市交易。

市場問題：

一是二手車交易的稅收標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。二是評估體系不健全。三是二手車售后服務(wù)問題多。四是開展汽車置換步履艱難。五是應(yīng)加強(qiáng)二手車技術(shù)檢測。六是二手車的更新問題。

二手車市場誠信度不高，是目前業(yè)內(nèi)的共識，更是制約二手車市場健康發(fā)展的關(guān)鍵因素，中國二手車市場發(fā)展時間較短，行業(yè)法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不是很完善，行業(yè)結(jié)構(gòu)還不完整，經(jīng)營主體大多數(shù)為規(guī)模小的經(jīng)紀(jì)公司，從業(yè)人員素質(zhì)偏低，故意隱瞞車輛的質(zhì)量缺陷，在行駛里程表上做文章等欺瞞現(xiàn)象和不規(guī)范經(jīng)營行為時有發(fā)生。

長期以來，國內(nèi)還沒有一套完整、嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的二手車鑒定評估標(biāo)準(zhǔn)，二手車鑒定主要是評估師通過專業(yè)知識以及評估經(jīng)驗(yàn)對于目標(biāo)車輛進(jìn)行評估。并且多數(shù)采用重置成本法對目標(biāo)車輛的殘值進(jìn)行評估，造成了普遍存在的輕鑒定重評估、評估隨意性大、手段不科學(xué)、評估過程主觀因素多于客觀因素以及評估結(jié)果偏離車輛的實(shí)際價值等問題。中國二手車網(wǎng)車況檢測中心則依靠先進(jìn)的電子儀器，對車輛進(jìn)行全方位的體檢，并出具公正、權(quán)威的檢測報(bào)告，作為獨(dú)立的第三方檢測機(jī)構(gòu)，為二手車市場的評估提供技術(shù)支持。

同時，中國二手車市場還存在嚴(yán)重的信息不對稱、公民誠信體系尚未建立、車輛的維修保養(yǎng)記錄、事故記錄等信息不公開等問題，消費(fèi)者通過獨(dú)立的第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)按照二手車鑒定評估標(biāo)準(zhǔn)，獲取車輛真實(shí)的技術(shù)狀況，顯得尤為重要和迫切。中國二手車網(wǎng)就是這樣一個主張信息公開、對稱、透明的二手車信息平臺，網(wǎng)站設(shè)有專業(yè)人員對平臺內(nèi)車輛信息進(jìn)行嚴(yán)格審核、篩選，使車輛信息做到最大程度的透明化，避免了大量虛假信息的沖擊。

市場前景：

中投顧問在《2017-2021年中國二手車市場深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào)告》中預(yù)測了2017年中國二手車市場發(fā)展趨勢：

一、政策趨勢

2016年出臺的“國八條”勾畫了未來中國二手車行業(yè)發(fā)展的整體大環(huán)境，在2017年，進(jìn)一步貫徹落實(shí)“國八條”無疑將是明年二手車市場政策實(shí)施的主旋律，主要可體現(xiàn)在四方面：

(一)稅收政策：目前二手車增值稅按照全額的2%征收，二手車行業(yè)的平均利潤僅為6%左右，稅收政策亟待改革。

(二)臨時產(chǎn)權(quán)制度：建立臨時產(chǎn)權(quán)制度，歸還汽車在流通過程中商品屬性，促進(jìn)二手車流通。

(三)限遷政策：由于不少地區(qū)設(shè)定了過高的遷入標(biāo)準(zhǔn)，阻礙了二手車的正常流通。

(四)《二手車流通管理辦法》：《二手車流通管理辦法》已實(shí)施10年，難以適應(yīng)當(dāng)前市場和行業(yè)發(fā)展需要，新《二手車流通管理辦法》要體現(xiàn)出二手車行業(yè)經(jīng)營主體的多樣性。

二、行業(yè)趨勢

(一)新車市場的持續(xù)活躍將為二手車市場發(fā)展提供接續(xù)動力

由于國內(nèi)新車市場供求關(guān)系失衡，從而導(dǎo)致了車市價格的大幅度下降，這對于二手車市場的發(fā)展造成了威脅。成熟市場來說，二手車與新車的價格差距應(yīng)該在50%以上，而在國內(nèi)目前只有30%，這對于國內(nèi)培養(yǎng)廣大消費(fèi)者的二手車消費(fèi)習(xí)慣造成了巨大挑戰(zhàn)。

(二)新能源車市場活躍或?qū)⒂绊懫囀袌鑫磥砀窬?/p>

已經(jīng)有越來越多的國家在討論汽車市場的發(fā)展時，都會將2030年作為一個時間節(jié)點(diǎn)，停止銷售傳統(tǒng)燃油車，推廣新能源車的發(fā)展。新能源車將會對二手車市場帶來哪些影響目前都還是未知數(shù)，但整個行業(yè)現(xiàn)在必須要重視、預(yù)防新能源車對于傳統(tǒng)二手車市場的沖擊。

三、消費(fèi)趨勢

汽車依舊是國內(nèi)消費(fèi)增長的主要驅(qū)動力，帶動國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的增長。2017年新車市場出現(xiàn)回穩(wěn)跡象，二手車的交易規(guī)模也隨之有所增加，但業(yè)內(nèi)所期待的“井噴”現(xiàn)象卻遲遲沒有出現(xiàn)。主要原因是國內(nèi)二手車市場的高度“碎片化”嚴(yán)重阻礙了二手車交易規(guī)模的集中爆發(fā)，市場中無法形成規(guī)?；能囋?。同時，消費(fèi)者的一些趨勢變化同樣不容忽視，如開始關(guān)注二手車品牌、注重二手車售后服務(wù)保障、租賃業(yè)務(wù)開始改變汽車消費(fèi)觀念與行為等。

四、市場趨勢

(一)二手車消費(fèi)重心將由1、2線城市向3、4線城市延伸

國內(nèi)汽車消費(fèi)呈現(xiàn)出梯度交叉?zhèn)鲗?dǎo)的特征，由于國內(nèi)的一線城市出現(xiàn)限購，因此成為了二手車車源的輸出地，而國內(nèi)的3、4線城市則是二手車的目標(biāo)市場，從而形成二手車市場的大流通格局。

(二)二手車車源仍將成為市場競爭的焦點(diǎn)

根據(jù)2016年前三季度流通車型統(tǒng)計(jì)，線上電商平臺車源發(fā)布量及用戶關(guān)注度占比最高為奧迪a6l，前10品牌占電商平臺發(fā)布量的14.46%。五菱宏光交易量排名第一，在二手車市場中占比較大，前10品牌占實(shí)地交易量的16.12%。

(三)二手車價格水平將繼續(xù)下移，為國內(nèi)二手車市場的經(jīng)營造成非常大的壓力

一方面是因?yàn)閲鴥?nèi)新車市場的整體價格在下降，另一方面，由于政策等原因二手車流轉(zhuǎn)的成本卻在增加。因此，而來二手車行業(yè)的核心競爭力在于效率的提升，而效率的改變又將影響二手車的價格水平。在未來的二手車市場中，價格形成機(jī)制或?qū)l(fā)生變化，這將引發(fā)二手車市場呈現(xiàn)出新的運(yùn)營特征，為整個市場格局的塑造帶來更多新的可能。

二手車市場近年來一直被業(yè)內(nèi)人士視為汽車業(yè)的最后一片藍(lán)海，中投顧問在《2017-2021年中國二手車市場深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào)告》預(yù)測2017年的交易總量有望突破1200萬輛，增長15%-20%。而在2020年，二手車市場的交易總規(guī)模有望突破兩千萬。屆時，國內(nèi)汽車市場將從以“新增需求”為主轉(zhuǎn)化為以“置換需求”為主，新車與二手車市場的比例關(guān)系達(dá)到1：1。

二手車市場前景分析篇2

第十二屆全國人民代表大會上，在涉及汽車領(lǐng)域的報(bào)告中提到了二手車問題，可見二手車市場已經(jīng)開始受到國家層面的高度重視。應(yīng)該來講，近年來，我國的二手車市場發(fā)展勢頭不錯，也取得了一些的成績，但也不可否認(rèn)的存在一些問題。

有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國二手車市場的交量已經(jīng)從2011年的682萬輛提升到了2015年的941.71萬輛，發(fā)展勢頭不錯。但由于在二手車交易領(lǐng)域存在諸如法律法規(guī)的缺失和不規(guī)范不完善以及區(qū)域市場存在差異，二手車市場的發(fā)展仍然面臨以下問題。

一是區(qū)域發(fā)展不平衡的問題。

目前，國內(nèi)一線城市二手車交易的速度最快，其中華東、西南等地區(qū)二線城市的二手車交易市場活躍度最好，但在國內(nèi)西部地區(qū)，由于受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢相對滯后以及汽車消費(fèi)仍整體處于初期普及階段等因素影響，其二手車行業(yè)的發(fā)展相對較緩慢，二手車市場表現(xiàn)不景氣。

二是二手車市場交易仍普遍存在不規(guī)范現(xiàn)象。

二手車市場還廣泛存在私自交易的情況，非正規(guī)渠道購買的車輛往往不進(jìn)行正常的交易過戶，缺少相應(yīng)的手續(xù)保障，尤其是不少應(yīng)該報(bào)廢的車輛混入到交易中，明顯會損害消費(fèi)者權(quán)益;一些二手車經(jīng)銷商為了提高成交車價故意偽造車況、調(diào)整里程、虛假手續(xù);二手車經(jīng)銷商低價引進(jìn)二手車，逃避銷售環(huán)節(jié)的增值稅，導(dǎo)致國家的稅款損失;甚至于，還有一部分二手車經(jīng)銷商在評估過程中對原本車況不佳的車輛做出過高的評估，存在銷售欺詐行為。

三是沒有建立二手車管理辦法和標(biāo)準(zhǔn)，以及實(shí)現(xiàn)全國交易的平臺。

現(xiàn)階段，我國還沒有針對二手車交易形成一個健全的管理辦法，沒有一種穩(wěn)定規(guī)范的交易氛圍。在不同地域二手車交易的方式、程序、準(zhǔn)入都存在不同的差異，導(dǎo)致難以實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)的統(tǒng)一交易。而跨地區(qū)交易由于缺少市場信息網(wǎng)絡(luò)以及通運(yùn)輸成本增高等因素，也很難實(shí)現(xiàn)二手車異地之間的交易。

應(yīng)該來講，要解決上述存在的系列問題，相關(guān)主管部門和業(yè)界可能還要開展以下幾個方面的工作：

其一，盡快完善和規(guī)范二手車的交易行為，建立并完善二手車交易流程和標(biāo)準(zhǔn)，建立完善的監(jiān)督和管理機(jī)構(gòu)和職責(zé)等;其二，提高二手車交易從業(yè)人員的職業(yè)素養(yǎng)，建立二手車交易做作業(yè)保山的從業(yè)資質(zhì)，強(qiáng)化二手車交易從業(yè)人員的職業(yè)培訓(xùn);其三，建立完善的售后服務(wù)體系，應(yīng)該充分借鑒國外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，從我國的實(shí)際情況出發(fā)打造一個符合我國實(shí)際情況的二手車服務(wù)體系，提高二手車售后的服務(wù)質(zhì)量、解決消費(fèi)者的后顧之憂。

按照成熟汽車市場的發(fā)展規(guī)律，中國二手車市場明顯還存在巨大的市場潛力。從市場保有量的角度，全國近一億輛的規(guī)模就是二手車發(fā)展的巨大資源。從資本力量的角度，多家金融公司開始了風(fēng)險投資進(jìn)入二手車領(lǐng)域，涌現(xiàn)出人人車、優(yōu)信、瓜子等一大批二手車交易平臺。并且中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也在紛紛布局，其中百度押注優(yōu)信，阿里巴巴在建立了汽車事業(yè)部之后，采取與經(jīng)銷商合作的方式，試圖將新車、后市場、二手車進(jìn)行整合。

實(shí)際上，盤活二手車市場，對于新車市場銷售也有積極的促進(jìn)作用。

客觀的講，由于能源、環(huán)保和交通等因素，中國汽車市場新車銷量的提升空間將越來越受限，但二手車市場的發(fā)展卻能從另一個層面提升新車銷量。一二線城市很多消費(fèi)者可能買來的車開兩三年就要更換新車，對于有些三線城市買不起新車的消費(fèi)者而言二手車的需求會很大，滿足了這些地域的二手車需求以后，對于一二線城市而言，新車市場就會得到促進(jìn)。在報(bào)告中提到的“活躍二手車市場”，對于二手車乃至整個中國汽車市場而言無疑都是利好。

而從宏觀經(jīng)濟(jì)層面來看，目前房地產(chǎn)已經(jīng)很難再有爆發(fā)式增長，但汽車需求仍在增長，因此靠汽車無疑是穩(wěn)增長的最佳手段之一。2015年乘用車市場波動較大，6-7月的居然出現(xiàn)負(fù)增長態(tài)勢，但隨著10月份1.6升以下購置稅減半的優(yōu)惠政策，第四季度的乘用車銷售量猛增，有效改善了前半年汽車市場的低迷狀態(tài)，為經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長作出重大貢獻(xiàn)。

因此，包括二手車市場在內(nèi)的中國汽車市場無疑將成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。

二手車市場前景分析篇3

據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2014年全國共交易二手車605.3萬輛，相比2013 年同期增長16.3%，交易額3675.7億元，相比上年同期上漲26%。國內(nèi)的二手車市場增長的空間巨大，各行業(yè)都想分一杯羹。近年來，互聯(lián)網(wǎng)二手車平臺更是不斷沖擊著傳統(tǒng)市場，欲以新模式顛覆市場運(yùn)營。隨著“互聯(lián)網(wǎng) ”的提出，這股熱潮開始席卷各個行業(yè)，自然，“互聯(lián)網(wǎng) 二手車市場”同樣也成了汽車圈 里的熱點(diǎn)話題。

“觸電”促發(fā)展

從上述數(shù)據(jù)中不難看出二手車市場近年來的發(fā)展迅速。據(jù)了解，2014年，阿里與廣汽合作，搭建了淘寶二手車交易平臺;今年1月，騰訊攜手京東共同成為 了易車的股東;除此之外，雷軍旗下的順為資本也投資了二手車C2C(個人對個人)交易平臺“人人車”。除了這些，58同城、趕集網(wǎng)、百姓網(wǎng)等分類信息網(wǎng)站 也都將二手車交易作為重點(diǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展。

中汽協(xié)副秘書長沈榮表示，二手車商家的紛紛“觸電”將會促使整個行業(yè)快速增長。二手車市場可以借助電商化來打通內(nèi)部車源流轉(zhuǎn)渠道、提高二手車流轉(zhuǎn)效 率，進(jìn)一步擴(kuò)大影響力，以擴(kuò)張業(yè)務(wù)規(guī)模。在國際成熟的二手車市場，新舊機(jī)動車的交易比例至少在1∶1，這樣才算是比較穩(wěn)定的市場。從目前國內(nèi)二手車電商市 場的市場情況來看，未來的市場空間還很大。

另外，亞市副總顏景輝也表示，傳統(tǒng)二手車售賣中間環(huán)節(jié)成本太高，從消費(fèi)者賣出二手車再到二手車賣出去，環(huán)節(jié)很多?！岸周囀袌雒抗P交易至少有3個到4 個中間商，他們都需要獲利，即便是4S店置換也最終是將車轉(zhuǎn)手給二手車商，因此整個成本都會轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，”顏景輝說，“但二手車電商的出現(xiàn)解決了上述問 題?！?/p>

傳統(tǒng)模式難顛覆

不過，互聯(lián)網(wǎng)巨頭想要獨(dú)霸這一行業(yè)可能性并不大，專家坦言，二手車鏈條的復(fù)雜性，使得其交易流程被劃分為若干個獨(dú)立的環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)上都有幾家大型企業(yè)存在，專注于解決某一類問題。

東風(fēng)柳汽風(fēng)行汽車北京大區(qū)營銷總監(jiān)羅著孔認(rèn)為，現(xiàn)在汽車電商發(fā)展有幾個難點(diǎn)：一是現(xiàn)有的渠道建設(shè)已經(jīng)很完善，汽車電商一旦損害到大多數(shù)經(jīng)銷商的利益，將會遭到經(jīng)銷商和廠家的抵制;二是完全電商化目前只適合強(qiáng)勢品牌，因?yàn)橄M(fèi)者對于這類品牌放心、忠誠度高，消費(fèi)者愿意直接在網(wǎng)上下訂單購買，而弱勢的品牌 還是要以線下4S店電商平臺模式存在。因此，傳統(tǒng)模式很難被電商顛覆。

業(yè)內(nèi)專家也指出，雖然汽車和汽車服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展很快，但是完全顛覆傳統(tǒng)很難，買車對用戶來說還是大件商品，還需要到線下去看，所以線上線下是互補(bǔ)的。

交易需誠信

另外，二手車主要是來源于個人。與剛出廠的新車不同的是，二手車經(jīng)過多年的使用，由于在行駛里程數(shù)、行駛環(huán)境、車主駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)、事故等諸多方面的差異，車輛的折舊情況各有不同。

有業(yè)內(nèi)人士指出，部分個人賣家或商家提供虛假車況信息，欺詐買家。二手車交易市場存在的魚龍混雜問題，在二手車電商中同樣存在。二手車電商提供線上交 易，買家獲得的信息全部來自于交易平臺提供的數(shù)據(jù)。然而，每個二手車電商企業(yè)都有各家的評估師團(tuán)隊(duì)，鑒定標(biāo)準(zhǔn)和評價體系并不統(tǒng)一。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊在接受采訪時表示，二手車的電子商務(wù)雖然很活躍，但是主要是以B2B(企業(yè)對企業(yè))為主，要做到對個人消費(fèi)者則還需要時 日，畢竟消費(fèi)者對二手車的了解少，不能光看圖就買車，需要先建立一個信用體系。另外，二手車交易信息的不透明，也有可能成為制約該行業(yè)發(fā)展的重要因素。沈 榮也認(rèn)為，我國二手車電商市場的發(fā)展尚處于初級階段，尤其是電子商務(wù)的蓬勃興起可能帶來某些不規(guī)范的交易行為，這都需要各界人士共同努力去改善。

第三篇：二手車市場參觀報(bào)告

二手車市場參觀報(bào)告

11月13號，我來到了位于海淀區(qū)昆明湖南路52號的中聯(lián)二手車汽車交易市場，來親身感受一下二手車市場的氣氛，并且了解一下二手車市場的工作內(nèi)容和交易流程，以此來加深選修課上對二手車及其交易的理解。

剛來到二手車市場的時候，最大的感受就是車好多啊，這樣看來，二手車交易市場發(fā)展的應(yīng)該不錯。走進(jìn)去大概的四處看了一下，發(fā)現(xiàn)這里的車總體來說還不錯，不是很舊，這確實(shí)是我沒有想到的，同時這也激起我更大的興趣對二手車市場一探究竟。這里的車大多數(shù)是中低檔的車型，有時也能看到幾輛高檔車。交易市場中的每輛代售的車的前擋風(fēng)玻璃上都貼有寫著該車基本信息的紙條，包括該車的車型，牌照號碼，登記日期，經(jīng)紀(jì)公司，預(yù)算價格，聯(lián)系電話以及車輛簡介等。這樣很方便來看車的買家很快的了解到一些基本的信息，對下一步的買車決定做參考。

交易市場除了這些待售的汽車外，還有一些辦理手續(xù)的地方，比如置換大廳，過戶大廳等。其實(shí)關(guān)于二手車的交易還是挺復(fù)雜的，其中包括不同的二手車交易類型和二手車交易者類型，還有不同額二手車交易程序，比如直接交易程序，還有二手車銷售交易程序和二手車拍賣交易程序。其中還有很多的規(guī)定要求，要了解起來還是需要花些時間的。

我來到了過戶大廳來看看，打算了解一下過戶的流程。在辦理過戶手續(xù)之前，買家需要和賣家商量好價錢和其他的相關(guān)的協(xié)議，之后來到過戶大廳辦理過戶手續(xù)，辦理時間大概需要半小時到一小時之間。手續(xù)內(nèi)容主要包括驗(yàn)車，照相，簽合同，初審，復(fù)審，取票，更換《行駛證》以及變更購置附加稅、保險、車船使用稅的戶名等。這些步驟在過戶大廳里都有提示，并且還有一些相關(guān)的提示和一些需要提交的證件和手續(xù)的提示，還是比較人性化的。包括過戶的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都是明碼標(biāo)價的。

從二手車交易市場回來后，我對二手車有了更深的理解，對二手車這門課也產(chǎn)生了更大的興趣，同時也知道了實(shí)踐的重要性。通過這次實(shí)踐，我看到了我國蓬勃發(fā)展的二手車市場，二手車市場同時也折射出整個中國汽車市場的發(fā)展?fàn)顩r，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有車的家庭越來越多了，二手車市場的發(fā)展空間也會也來越大，這就使得二手車面臨著更大的挑戰(zhàn)。二手車交易市場必須要相應(yīng)的做出改變才能適應(yīng)發(fā)展飛快的汽車市場。

其實(shí)二手車交易市場有待改進(jìn)的地方還是很多的，比如在很多貼著待售車輛的基本信息的紙條上，價格這一項(xiàng)就寫著面議，我覺得這很容易讓人有不安全感，這樣對買家不公平，為什么不能很規(guī)范的是多少就是多少的寫出來呢？這就要求二手車交易市場的相關(guān)的估價部門和監(jiān)督部門做好工作，同時要求國家出臺相關(guān)的法律，進(jìn)一步加大監(jiān)管得力度，使估價標(biāo)準(zhǔn)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，買賣手續(xù)更加的規(guī)范統(tǒng)一，讓買家買的踏實(shí)，賣家賣的實(shí)在。

在二手車交易過程中，手續(xù)比較復(fù)雜繁瑣，這樣不僅是的買賣雙方不方便，也使辦理手續(xù)的部門工作效率大大下降，影響了收益，二手車交易市場應(yīng)該簡化交易手續(xù)，提高辦事效率，同時強(qiáng)化售后服務(wù)，應(yīng)盡量做到和新車一樣的好，這樣才能使二手車市場有更好的發(fā)展。

最后，二手車交易市場還要建立信息網(wǎng)絡(luò)體系。我去之前特意上網(wǎng)查了一下有關(guān)該二手車交易市場的相關(guān)信息，遺憾的是信息太少了，在這樣一個網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)的時代，不充分利用網(wǎng)絡(luò)真的是一個相當(dāng)大的損失。

期待著我國二手車交易市場的更好的發(fā)展。

工學(xué)院車輛081 呂程 0807070305

第四篇：二手車市場研究報(bào)告

二手車市場研究報(bào)告

《中國二手車市場調(diào)查研究報(bào)告》采用多種定性與定量調(diào)研方法(如電話調(diào)查、入戶訪問、網(wǎng)上調(diào)查、專家意見法、深度訪談法……等等)，對二手車市場進(jìn)行全面、深入的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，對所有二手車產(chǎn)品相關(guān)的市場數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、分析、論證，再結(jié)合國家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)、工商、稅務(wù)以及相關(guān)行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，運(yùn)用多種專業(yè)、科學(xué)的分析模型(如細(xì)分市場研究模型、消費(fèi)者行為研究模型、新產(chǎn)品測試模型……等等)，進(jìn)而確定二手車市場的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)，包括：總體市場規(guī)模、細(xì)分市場規(guī)模、市場飽和度、競爭格局、主要競爭品牌、市場集中度、銷售渠道、價格、消費(fèi)者特點(diǎn)、重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、產(chǎn)業(yè)鏈上下游……等等(具體內(nèi)容請參看下面的報(bào)告目錄)，對二手車市場的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行專業(yè)、系統(tǒng)地分析研究，并對二手車市場未來3-5年的發(fā)展趨勢進(jìn)行了研究預(yù)測，報(bào)告最后還對二手車行業(yè)的營銷、投資、應(yīng)對國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形式等給出了權(quán)威的專家意見。

本報(bào)告屬于定制類研究報(bào)告，企業(yè)可根據(jù)自身狀況提出特定的調(diào)研需求，在報(bào)告的標(biāo)準(zhǔn)目錄上進(jìn)行修改，以保證報(bào)告內(nèi)容的針對性、深入性和專業(yè)性，符合企業(yè)的實(shí)際調(diào)研需要。以下是報(bào)告的標(biāo)準(zhǔn)目錄：

中國二手車市場調(diào)查研究報(bào)告 XX版

第一章 二手車市場調(diào)研的目的及方法

一、調(diào)研目的二、調(diào)研方法

第二章 二手車市場調(diào)研的可行性及計(jì)劃流程一、二手車市場調(diào)研可行性

二、計(jì)劃進(jìn)度以及流程

第三章 二手車市場需求調(diào)研一、二手車市場規(guī)模(需求量)二、二手車細(xì)分需求領(lǐng)域調(diào)研三、二手車細(xì)分需求市場份額調(diào)研四、二手車細(xì)分需求市場飽和度調(diào)研五、二手車替代行業(yè)影響力調(diào)研

第四章 二手車市場供給調(diào)研一、二手車市場供給總量二、二手車市場集中度三、二手車產(chǎn)業(yè)集群

第五章 二手車產(chǎn)品價格調(diào)研一、二手車價格特征分析 二、二手車主要品牌企業(yè)價位分析三、二手車價格與成本的關(guān)系四、二手車價格策略分析

第六章 二手車產(chǎn)品進(jìn)出口調(diào)查分析一、二手車產(chǎn)品出口分析

1.我國二手車產(chǎn)品出口量額及增長情況

2.二手車產(chǎn)品主要海外市場分布情況

3.經(jīng)營海外市場的主要二手車品牌

4.國際經(jīng)濟(jì)形式對二手車產(chǎn)品出口影響的分析二、二手車產(chǎn)品進(jìn)口分析

1.我國二手車產(chǎn)品進(jìn)口量額及增長情況

2.二手車進(jìn)口產(chǎn)品的主要品牌

3.影響二手車產(chǎn)品進(jìn)口的因素

第七章 二手車市場競爭調(diào)研

一、技術(shù)競爭

二、原材料及成本競爭

三、產(chǎn)品定位競爭分析

四、區(qū)域市場競爭

五、品牌影響力

六、價格競爭 七、二手車產(chǎn)品主流企業(yè)市場占有率

八、影響二手車市場競爭格局的因素

第八章 二手車市場渠道調(diào)研一、二手車細(xì)分市場占領(lǐng)調(diào)研二、二手車銷售渠道調(diào)研三、二手車銷售體系建設(shè)調(diào)研

第九章 二手車產(chǎn)品用戶調(diào)研

一、用戶對二手車產(chǎn)品的認(rèn)知程度二、二手車用戶的關(guān)注因素

1.功能

2.產(chǎn)品質(zhì)量

3.價格

4.產(chǎn)品設(shè)計(jì) 三、二手車目標(biāo)消費(fèi)者的特征

第十章 二手車品牌調(diào)研一、二手車品牌總體情況 二、二手車品牌傳播三、二手車品牌美譽(yù)度

四、代理商對二手車品牌的選擇情況

五、主要城市市場對主要二手車品牌的認(rèn)知水平六、二手車廣告

第十一章 二手車重點(diǎn)細(xì)分區(qū)域調(diào)研

一、華東地區(qū)

1.華東地區(qū)二手車發(fā)展現(xiàn)狀

2.華東地區(qū)二手車發(fā)展特征分析

3.華東地區(qū)二手車發(fā)展趨勢分析

二、華南地區(qū)

1.華南地區(qū)二手車發(fā)展現(xiàn)狀

2.華南地區(qū)二手車發(fā)展特征分析

3.華南地區(qū)二手車發(fā)展趨勢分析

三、東北地區(qū)

1.東北地區(qū)二手車發(fā)展現(xiàn)狀

2.東北地區(qū)二手車發(fā)展特征分析

3.東北地區(qū)二手車發(fā)展趨勢分析

四、華北地區(qū)

……

第十二章 二手車產(chǎn)品重點(diǎn)企業(yè)調(diào)研一、二手車企業(yè)核心競爭力調(diào)研二、二手車企業(yè)市場綜合影響力評價三、二手車企業(yè)運(yùn)營狀況調(diào)研

第十三章 國內(nèi)主要二手車企業(yè)盈利能力比較分析

一、XX-XX年二手車行業(yè)利潤分析

年二手車行業(yè)利潤總額分析

2.不同規(guī)模二手車企業(yè)的利潤總額比較分析

3.不同所有制二手車企業(yè)的利潤總額比較分析

二、XX-XX年二手車行業(yè)銷售毛利率分析

三、XX-XX年二手車行業(yè)銷售利潤率分析

四、XX-XX年二手車行業(yè)總資產(chǎn)利潤率分析

五、XX-XX年二手車行業(yè)凈資產(chǎn)利潤率分析

六、XX-XX年二手車行業(yè)產(chǎn)值利稅率分析

第十四章 國內(nèi)主要二手車企業(yè)成長性比較分析

一、XX-XX年二手車行業(yè)總資產(chǎn)增長分析

二、XX-XX年二手車行業(yè)凈資產(chǎn)增長分析

三、XX-XX年二手車行業(yè)利潤增長分析

四、XX-2018年二手車行業(yè)增長預(yù)測

第十五章 國內(nèi)主要二手車企業(yè)償債能力比較分析

一、XX-XX年二手車行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率分析

二、XX-XX年二手車行業(yè)速動比率分析

三、XX-XX年二手車行業(yè)流動比率分析

四、XX-2018年二手車行業(yè)償債能力預(yù)測

第十六章 國內(nèi)主要二手車企業(yè)營運(yùn)能力比較分析

一、XX-XX年二手車行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析

二、XX-XX年二手車行業(yè)應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率分析

三、XX-XX年二手車行業(yè)存貨周轉(zhuǎn)率分析

四、XX-2018年二手車行業(yè)償債能力預(yù)測

第十七章 二手車產(chǎn)品市場風(fēng)險調(diào)研一、二手車市場環(huán)境風(fēng)險

1.國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化對二手車市場風(fēng)險的影響

2.匯率變化對二手車市場風(fēng)險的影響

3.宏觀經(jīng)濟(jì)變化對二手車市場風(fēng)險的影響

4.宏觀經(jīng)濟(jì)政策對二手車市場風(fēng)險的影響

5.區(qū)域經(jīng)濟(jì)變化對二手車市場風(fēng)險的影響二、二手車市場產(chǎn)業(yè)鏈上下游風(fēng)險分析

1.上游行業(yè)對二手車市場風(fēng)險的影響

2.下游行業(yè)對二手車市場風(fēng)險的影響

3.其他關(guān)聯(lián)行業(yè)對二手車市場風(fēng)險的影響三、二手車市場政策風(fēng)險分析

1.二手車產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險

2.二手車貿(mào)易政策風(fēng)險

3.二手車環(huán)保政策風(fēng)險

4.二手車區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策風(fēng)險

5.二手車其他政策風(fēng)險四、二手車市場風(fēng)險分析

1.二手車市場供需風(fēng)險

2.二手車價格風(fēng)險

3.二手車行業(yè)競爭風(fēng)險五、二手車市場其他風(fēng)險分析

第十八章 二手車市場調(diào)研結(jié)論及發(fā)展策略建議一、二手車市場調(diào)研結(jié)論二、二手車營銷策略

1.二手車企業(yè)價格策略

2.二手車企業(yè)渠道建設(shè)與管理策略

3.二手車企業(yè)促銷策略

4.二手車企業(yè)服務(wù)策略

5.二手車企業(yè)品牌策略 三、二手車投資策略

1.二手車子行業(yè)投資策略

2.二手車區(qū)域投資策略

3.二手車產(chǎn)業(yè)鏈投資策略

第五篇：二手車市場介紹

二手車市場介紹

一、什么是二手車市場

二手車市場是機(jī)動車商品二次流動的場所，它具有中介服務(wù)商和商品經(jīng)營者的雙重屬性。具體而言，二手車交易市場的功能有：二手車評估、收購、銷售、寄售、置換、拍賣、過戶、轉(zhuǎn)籍、上牌、保險等服務(wù)。

此外，二手車交易市場還應(yīng)嚴(yán)格按國家有關(guān)法律、法規(guī)審查二手車交易的合法性，堅(jiān)決杜絕盜搶車、走私車、非法拼裝車和證照與規(guī)費(fèi)憑證不全的車輛上市交易。

二手汽車集中起來進(jìn)行銷售、轉(zhuǎn)換買賣的場所。很多車主替換下來的車賣到二手車市場，經(jīng)紀(jì)公司收購后整備，然后再賣。二手車市場里面車型較為復(fù)雜，檔次有高有低。買二手車的人們會到市場里挑選心儀車型。

二、二手車市場存在的風(fēng)險

二手車市場誠信度不高，是目前業(yè)內(nèi)的共識，更是制約二手車市場健康發(fā)展的關(guān)鍵因素，消費(fèi)者之所以對二手車心存疑慮，固然是因?yàn)槎周嚤旧硭哂械牟淮_定性，普通消費(fèi)者依靠所掌握的知識難以辨別車輛的優(yōu)劣。

更多的還是由于中國二手車市場發(fā)展時間較短，行業(yè)法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不是很完善，行業(yè)結(jié)構(gòu)還不完整，經(jīng)營主體大多數(shù)為規(guī)模小的經(jīng)紀(jì)公司，從業(yè)人員素質(zhì)偏低，故意隱瞞車輛的質(zhì)量缺陷，在行駛里程表上做文章等欺瞞現(xiàn)象和不規(guī)范經(jīng)營行為時有發(fā)生。

長期以來，國內(nèi)還沒有一套完整、嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的二手車鑒定評估標(biāo)準(zhǔn)，二手車鑒定主要是評估師通過專業(yè)知識以及評估經(jīng)驗(yàn)對于目標(biāo)車輛進(jìn)行評估。并且多數(shù)采用重置成本法對目標(biāo)車輛的殘值進(jìn)行評估，造成了普遍存在的輕鑒定重評估、評估隨意性大、手段不科學(xué)、評估過程主觀因素多于客觀因素以及評估結(jié)果偏離車輛的實(shí)際價值等問題。

同時，中國二手車市場還存在嚴(yán)重的信息不對稱、公民誠信體系尚未建立、車輛的維修保養(yǎng)記錄、事故記錄等信息不公開等問題，消費(fèi)者通過獨(dú)立的第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)按照二手車鑒定評估標(biāo)準(zhǔn)，獲取車輛真實(shí)的技術(shù)狀況，顯得尤為重要和迫切。

另外，不少的車主朋友苦于沒有好的銷售渠道，自己的車輛得不到及時處理。賣給車商雖然是最省事的方式，但無疑也直接加大了自己的經(jīng)濟(jì)損失；自己銷售的過長周期對于沒有耐心的車主來說更是一種煎熬。

此外，二手車的售后以及稅收問題也是一直困擾二手車市場發(fā)展的問題，2010年新車市場的強(qiáng)勢注入，為未來幾年二手車市場的發(fā)展帶來強(qiáng)大的動力，如何抓住機(jī)遇，解決問題，是2011年二手車市場的首要工作！