第一篇：道路交通事故預(yù)防的三個(gè)層次

道路交通事故預(yù)防的三個(gè)層次

道路交通事故一般都要經(jīng)歷“道路交通違法行為———道路交通事故———人員傷亡”三個(gè)發(fā)展過程。針對(duì)在道路交通事故三個(gè)發(fā)展過程開展預(yù)防工作所具有的不同特點(diǎn)、重點(diǎn)和要求，就產(chǎn)生了道路交通事故預(yù)防的三個(gè)層次問題。

第一層次：通過采取各項(xiàng)措施，盡量預(yù)防和減少道路交通違法行為發(fā)生，從而最大限度地預(yù)防和減少道路交通事故發(fā)生。國(guó)內(nèi)外道路交通事故處理的實(shí)踐證明，各類交通違法行為的存在是導(dǎo)致道路交通事故發(fā)生的根本原因。因此，預(yù)防和減少道路交通事故，從根本上講，要從預(yù)防和減少交通違法行為做起。本層次的工作要突出一個(gè)“牢”字，要打牢預(yù)防道路交通事故工作的基礎(chǔ)。

預(yù)防和減少交通違法行為工作，宣傳部門要深入開展道路交通安全宣傳；教育部門要加大道路交通安全宣傳的力度，公安部門要加強(qiáng)車輛和駕駛員源頭管理，進(jìn)一步做好創(chuàng)建“交通安全村”、“交通安全社區(qū)”等工作；建設(shè)部門要加強(qiáng)對(duì)城市道路的規(guī)劃、建設(shè)和驗(yàn)收的監(jiān)督和管理，強(qiáng)化對(duì)城市公共交通的管理，提高城市道路管理科技含量，不斷完善城市道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施等等。這些方方面面工作，都有明確的法規(guī)或者規(guī)章的規(guī)定，哪一方面沒有做好，都會(huì)產(chǎn)生道路交通違法行為，成為引發(fā)道路交通事故的隱患。

第二層次：在已發(fā)生道路交通違法行為的情況下，要盡量預(yù)防和減少其向道路交通事故轉(zhuǎn)化。

如果說第一層次是側(cè)重于加強(qiáng)正面建設(shè)、預(yù)防交通違法行為發(fā)生的話，那么第二層次就側(cè)重于對(duì)各種已發(fā)生交通違法行為的打擊并建立相應(yīng)的預(yù)警機(jī)制。本層次的工作要突出一個(gè)“嚴(yán)”字。打擊和遏制交通違法行為工作，要在各部門依法查處本部門業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的交通違法行為的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)抓住四個(gè)主要方面的工作：一是公安部門組織交通秩序整治，查處交通違章行為，并在駕駛員考試、發(fā)證、違章處罰、記分等環(huán)節(jié)加大管理力度，加大對(duì)交通事故多發(fā)點(diǎn)段和交通安全隱患路段的排查和治理力度，依法辦理交通事故安全，嚴(yán)懲交通肇事犯罪；二是建設(shè)部門清理整頓城市道路違規(guī)占道行為，加大對(duì)城市道路交通事故多發(fā)點(diǎn)段和交通安全隱患路段的排查和治理力度；三是交通部門加大對(duì)交通事故多發(fā)點(diǎn)段和交通安全隱患路段、橋梁的排查和治理力度，整治和規(guī)范公路廣告設(shè)置，對(duì)機(jī)動(dòng)車超限超載運(yùn)輸進(jìn)行整治，取締公路占道路經(jīng)營(yíng)和亂擺亂賣行為；四是農(nóng)機(jī)管理部門要加大對(duì)農(nóng)機(jī)及農(nóng)機(jī)駕駛員違法行為的查處力度。

在嚴(yán)格依法查處交通違法行為的同時(shí)，還要進(jìn)一步建立系統(tǒng)的預(yù)防道路交通事故的預(yù)警機(jī)制。一般說來，各類交通違法行為是道路交通事故發(fā)生的內(nèi)在原因，所以預(yù)防和治理各類交通違法行為是我們預(yù)防道路交通事故的主要著力點(diǎn)。建立道路交通事故預(yù)防預(yù)警機(jī)制，主要就是著眼于交通事故發(fā)生的外在原因，積極

地遏制交通違法行為向交通事故轉(zhuǎn)化。預(yù)警機(jī)制主要包括五個(gè)方面的內(nèi)容：一是對(duì)特定氣象條件的預(yù)警，二是對(duì)特定地理?xiàng)l件的預(yù)警，三是對(duì)特定道路交通狀況的預(yù)警，四是對(duì)特定駕駛?cè)巳旱念A(yù)警，五是對(duì)特定機(jī)動(dòng)車類型的預(yù)警。比如，在高溫的天氣條件下，就有必要通過有效的途徑對(duì)易受高溫天氣影響的駕駛員群體及機(jī)動(dòng)車部件進(jìn)行及時(shí)的預(yù)警，防止發(fā)生交通事故，彰顯人性的關(guān)懷。

第三層次：要盡量預(yù)防和減少道路交通事故中的人員傷亡。實(shí)踐同樣證明，由于種種原因，在短期內(nèi)我國(guó)仍然會(huì)有較多的交通事故發(fā)生。因此，研究如何避免和減少交通事故中的人員傷亡，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。同時(shí)，因?yàn)槿藛T傷亡數(shù)量是衡量預(yù)防道路交通事故工作成效的最重要指標(biāo)之一，保護(hù)人民群眾的生命安全，也是“執(zhí)政為民”的根本要求，所以，研究如何避免和減少交通事故中的人員傷亡，又具有全局性的意義。本層次的工作要突出一個(gè)“快”字。

為此，要建立我國(guó)預(yù)防和減少道路交通事故人員傷亡的六個(gè)快速反應(yīng)機(jī)制。一是公安部門的快速反應(yīng)機(jī)制。一方面要對(duì)前一階段造成交通事故人員傷亡最多的“殺人”交通違章種類和傷亡人員最多的“殺人”事故類型快速反應(yīng)，迅速在本階段組織開展重點(diǎn)的整治，并在此基礎(chǔ)上形成整治重點(diǎn)交通違章的長(zhǎng)效機(jī)制；另一方面，對(duì)有人員傷亡的道路交通事故，要建立由當(dāng)?shù)嘏沙鏊?、巡警、消防警先期?lián)動(dòng)出警進(jìn)行搶救的機(jī)制，對(duì)于一些特大道路交

通事故高發(fā)而常規(guī)救援較為困難的山區(qū)，要組建專門的搜救隊(duì)伍。交通、建設(shè)部門要堅(jiān)持建設(shè)新路與改造舊路并重的方針，要普遍地在路中間設(shè)置隔離設(shè)施，在路兩旁設(shè)置保護(hù)設(shè)施。衛(wèi)生部門要建立健全道路交通事故傷員快速搶救“綠色通道”機(jī)制，努力減少交通事故人員傷亡。

第二篇：預(yù)防道路交通事故工作計(jì)劃

小發(fā)?2011?3號(hào)

小寨鄉(xiāng)2011年預(yù)防道路交通事故工作計(jì)

劃

為切實(shí)加強(qiáng)小寨鄉(xiāng)道路交通安全管理，有效預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《魯?shù)榭h人民政府2011預(yù)防道路交通事故工作方案》的要求，結(jié)合我鄉(xiāng)道路交通實(shí)際，特制定小寨鄉(xiāng)預(yù)防道路交通事故工作計(jì)劃。

一、指導(dǎo)思想

以黨的十七大精神和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，牢固樹立安全發(fā)展理念，認(rèn)真貫徹中央、省、市有關(guān)道路交通安全工作的決策和部署，嚴(yán)格執(zhí)行《云南省農(nóng)村道路交通安全責(zé)任制規(guī)定》，努力形成“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門各司其職、齊抓共管、標(biāo)本兼治”的道路交

通安全工作新格局，使全鄉(xiāng)道路交通安全設(shè)施明顯改善、管理水平明顯提高、全民交通安全意識(shí)明顯增強(qiáng)、道路交通秩序明顯好轉(zhuǎn)。

二、工作目標(biāo)

全面推進(jìn)各項(xiàng)交通安全工作措施落實(shí)，保持全鄉(xiāng)交通安全形式持續(xù)平穩(wěn)，減少重大道路交通事故，使道路參與者的違法行為明顯減少，預(yù)防道路交通事故工作機(jī)制的作用明顯增強(qiáng)。

三、成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)

為協(xié)調(diào)各有關(guān)部門工作，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，迅速、有效地開展工作。我鄉(xiāng)決定成立交通管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

組 長(zhǎng)：蔡 明 鄉(xiāng)長(zhǎng)

副 組 長(zhǎng)：祖萬黨（副鄉(xiāng)長(zhǎng)、派出所所長(zhǎng)）成 員：李 菲（鄉(xiāng)黨委副書記）

彭 衛(wèi)（副鄉(xiāng)長(zhǎng)、武裝部長(zhǎng)）

戈應(yīng)萬（副鄉(xiāng)長(zhǎng)）

朱文華（副鄉(xiāng)長(zhǎng)）

四、職責(zé)和任務(wù)

（一）小寨鄉(xiāng)人民政府。擬定預(yù)防道路交通事故工作計(jì)劃；建立健全預(yù)防道路交通事故工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，研究和

預(yù)防道路交通事故工作；與各村簽訂道路交通安全責(zé)任書，并督促各村與車主、駕駛?cè)撕炗?011年道路交通安全責(zé)任書；建立健全鄉(xiāng)機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)恕⒌缆窢顩r基礎(chǔ)臺(tái)帳，做到底數(shù)清、情況明；完善農(nóng)村載客車輛及駕駛?cè)说谋O(jiān)管辦法，對(duì)農(nóng)村載客車輛及駕駛?cè)藢?shí)行“一車一檔”、“一人一檔”的戶籍化管理；建立日常交通管理工作勤務(wù)制度，全面落實(shí)道路交通管理的各項(xiàng)工作措施，加強(qiáng)農(nóng)村道路管控，確保趕集天、婚喪嫁娶、節(jié)慶日等重要時(shí)段道路不漏管、不失控；建立轄區(qū)道路安全隱患排查制度，經(jīng)常對(duì)轄區(qū)道路進(jìn)行排查，對(duì)排查出來的隱患，按照公路養(yǎng)護(hù)權(quán)限，積極籌措資金，安排專人進(jìn)行整治。

（二）派出所：充分發(fā)揮道路交通安全管理主力軍作用，為黨委、政府當(dāng)好道路交通安全管理工作的參謀和助手，提出開展道路交通事故預(yù)防工作的意見和建議；嚴(yán)把核發(fā)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志關(guān)，嚴(yán)防報(bào)廢車流入農(nóng)村；整合警力，加強(qiáng)農(nóng)村道路的巡邏管控，提高見警率和管事率，對(duì)農(nóng)村集市貿(mào)易、重大民俗民風(fēng)、節(jié)慶日等活動(dòng)實(shí)施有效的交通安全監(jiān)管；結(jié)合實(shí)際，開展區(qū)域?qū)ｍ?xiàng)整治，嚴(yán)厲查處各類突出交通違法行為，凈化道路交通環(huán)境；認(rèn)真排查道路安全隱患，及時(shí)采取臨時(shí)性措施確保道路通行安全，加強(qiáng)交通安全宣傳教育，提高參與者的交通安全意識(shí)。

（三）安監(jiān)部門：建立健全督查制度，依法對(duì)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)

單位的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)有關(guān)部門落實(shí)農(nóng)村道路交通安全管理責(zé)任和工作措施；督促抓好隱患整治，落實(shí)整改責(zé)任單位、責(zé)任人、整改時(shí)間，使道路交通安全隱患得到及時(shí)、有效整治；加大對(duì)道路交通事故的倒查力度，堅(jiān)持有過錯(cuò)必追究的原則，嚴(yán)肅追究重特大事故的責(zé)任單位和責(zé)任人。

（四）教育部門：學(xué)校落實(shí)道路交通安全教育課時(shí)要求，努力提高中小學(xué)生的交通安全意識(shí)；建立協(xié)作機(jī)制，聯(lián)合公安機(jī)關(guān)開展校園周邊交通秩序整治。

（五）財(cái)政部門：加大資金投入，統(tǒng)籌安排專項(xiàng)資金及相應(yīng)補(bǔ)助資金扶持農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展和站點(diǎn)建設(shè)，安排資金用于危險(xiǎn)路段的排查整治工作。

（六）農(nóng)業(yè)農(nóng)機(jī)部門：加強(qiáng)對(duì)拖拉機(jī)駕駛員的交通法規(guī)教育，提高拖拉機(jī)駕駛員素質(zhì)；推出各種便民利民措施，努力提高鄉(xiāng)內(nèi)拖拉機(jī)駕駛員的持證率和拖拉機(jī)的注冊(cè)登記率、檢審率；對(duì)拖拉機(jī)及駕駛員實(shí)行“戶籍化”管理，做到底數(shù)清、情況明；積極排查整治拖拉機(jī)、農(nóng)機(jī)具安全隱患，嚴(yán)防超范圍運(yùn)營(yíng)和違法載客。

（七）司法行政部門：將道路交通安全法律法規(guī)宣傳教育納入普法內(nèi)容，組織開展經(jīng)常性道路交通安全法律法規(guī)宣傳教育工作。

五 工作措施

（一）對(duì)交通事故多發(fā)路段和事故隱患“黑點(diǎn)”的排查、治理及其他預(yù)防道路交通事故工作進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)、梳理，查找工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，研究制定可行的對(duì)策措施，及時(shí)向黨委、政府提出預(yù)防道路交通事故工作的建議和具體治理意見，當(dāng)好黨委、政府在交通管理工作中的參謀和助手。

（二）強(qiáng)化客運(yùn)安全管理工作。一是全面落實(shí)客運(yùn)企業(yè)的主體責(zé)任，堅(jiān)決杜絕以掛靠名義出讓客運(yùn)班線和經(jīng)營(yíng)權(quán)，嚴(yán)懲以包代管行為。二是督促客運(yùn)企業(yè)、站點(diǎn)與客運(yùn)駕駛?cè)?、車主逐人逐車簽訂交通安全?zé)任書、保證書。三是對(duì)客運(yùn)企業(yè)內(nèi)部車輛例保檢查、駕駛?cè)速Y質(zhì)審核，收發(fā)車登記等各項(xiàng)管理工作逐項(xiàng)逐條進(jìn)行檢查落實(shí)。四是對(duì)鄉(xiāng)內(nèi)的客運(yùn)車輛、客運(yùn)駕駛?cè)藱n案逐人逐車進(jìn)行一次徹底清理。五是客運(yùn)企業(yè)要健全、完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，全面抓好安全生產(chǎn)措施的落實(shí)；建立駕駛?cè)私煌ㄟ`法、肇事和不良嗜好檔案，嚴(yán)禁聘用有吸毒、嗜酒、賭博等不良行為的駕駛?cè)笋{駛客運(yùn)車輛。六是盡快完成對(duì)實(shí)際投入營(yíng)運(yùn)的微型載客車輛營(yíng)運(yùn)線路的審批和駕駛?cè)说臓I(yíng)運(yùn)資質(zhì)認(rèn)定工作，依法查處微型載客車輛非法營(yíng)運(yùn)行為，徹底改變營(yíng)運(yùn)微型載客車輛底數(shù)不清、情況不明、無證經(jīng)營(yíng)、串線運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀；對(duì)所批準(zhǔn)的營(yíng)運(yùn)線路進(jìn)行一次全面的清理，對(duì)即將改建、擴(kuò)建和存在隱患的道路，要采取調(diào)整車型、停止?fàn)I運(yùn)、取消班次等措施確保安全；督促客運(yùn)企業(yè)調(diào)整收發(fā)班時(shí)間，禁止客運(yùn)車輛夜間10時(shí)至次日

凌晨6時(shí)在三級(jí)（含三級(jí)）以下公路上行駛，確?？瓦\(yùn)安全。

（三）強(qiáng)化對(duì)微型車、農(nóng)用車、拖拉機(jī)、貨三輪摩托車和其他貨運(yùn)車輛（即重點(diǎn)車輛）及其駕駛?cè)说墓芾?。高度重視?duì)重點(diǎn)車輛及其駕駛?cè)说娜粘９芾?，一是建立健全農(nóng)村“重點(diǎn)車輛”及其駕駛?cè)说墓芾頇n案，掌握日常的運(yùn)行情況，保證“重點(diǎn)車輛”的駕駛證、行駛證、保險(xiǎn)卡齊全有效；二是以召開道路交通安全會(huì)議、面對(duì)面教育等形式，加強(qiáng)對(duì)“重點(diǎn)車輛”駕駛?cè)说慕煌ò踩逃蝗敲濉爸攸c(diǎn)車輛”的運(yùn)行規(guī)律，采取流動(dòng)查驗(yàn)、定點(diǎn)查驗(yàn)等方式，嚴(yán)查違法載人、脫檢、脫保、無證駕駛等交通違法行為。

（四）加大對(duì)交通違法行為的整治力度。制定整治方案，加強(qiáng)對(duì)路面行車秩序的整治，從嚴(yán)查處貨運(yùn)車輛違法載人、酒后駕駛、無證駕駛、駕無牌無證、脫檢、脫保車輛等交通違法行為；同時(shí)，對(duì)轄區(qū)內(nèi)突出的交通違法行為要有針對(duì)性地開展專項(xiàng)整治，凈化道路交通環(huán)境。

（五）加強(qiáng)對(duì)趕集天、重大活動(dòng)、節(jié)假日、婚喪嫁娶、學(xué)生收放假等特殊時(shí)段的交通安全管理。趕集天、重大活動(dòng)、節(jié)假日、婚喪嫁娶、學(xué)生收放假是人民群眾出行最為頻繁的時(shí)段，也是預(yù)防群死群傷特大道路交通事故的重要時(shí)段。建立特殊時(shí)段勤務(wù)制度，切實(shí)減少漏管失控面，構(gòu)建預(yù)防道路交通事故的防控網(wǎng)絡(luò)。

（六）強(qiáng)化交通安全宣傳教育。按照省、市、縣的統(tǒng)一

部署，以“交通安全宣傳月”、“綜治維穩(wěn)宣傳月”為契機(jī)，全面開展“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”，大力倡導(dǎo)6大文明交通行為；充分利用各種社會(huì)資源和新聞媒體，宣傳道路交通安全法律法規(guī)，分析道路交通事故典型案例，曝光交通違法行為，形成強(qiáng)大的宣傳聲勢(shì)，不斷把“保護(hù)生命、平安出行”的交通安全宣傳教育工作推向深入。深入持久地開展“五進(jìn)”交通安全宣傳教育活動(dòng)，結(jié)合學(xué)生、客運(yùn)駕駛?cè)恕⑼侠瓩C(jī)駕駛?cè)?、農(nóng)民群眾的不同特點(diǎn)，堅(jiān)持警示教育和交通安全知識(shí)教育并重，著力提高人民群眾和司乘人員的交通安全意識(shí)，營(yíng)造“人人參與、遵章守紀(jì)”的道路交通環(huán)境。

（七）加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)路段的排查、整治工作。結(jié)合我鄉(xiāng)實(shí)際，深入研究和分析研判道路交通安全隱患，建立危險(xiǎn)路段排查、整治的長(zhǎng)效機(jī)制，有效整合各項(xiàng)交通治理專項(xiàng)資金，改善道路通行條件。

六、工作要求

（一）高度重視道路交通安全工作。道路交通事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，是堅(jiān)持以人為本，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的具體體現(xiàn)，是構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重要內(nèi)容。目前，雖然我鄉(xiāng)道路交通安全工作的形勢(shì)趨于平穩(wěn)，但面臨的形勢(shì)依然十分嚴(yán)峻，我鄉(xiāng)各部門要進(jìn)一步統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識(shí)，堅(jiān)決克服松懈思想和僥幸心理，按照上級(jí)有關(guān)道路交通安全工作的要求，根據(jù)各自職責(zé)，結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真研究工作中的

重點(diǎn)、難點(diǎn)和突出問題，下更大的決心，采取更加有力的措施，以對(duì)人民群眾極端負(fù)責(zé)的態(tài)度，全力做好道路交通安全工作。

（二）落實(shí)交通安全責(zé)任。按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、齊抓共管、綜合治理”的要求，明確職責(zé)，細(xì)化工作方案，做到認(rèn)識(shí)到位、措施具體、責(zé)任明確，確保道路交通安全管理各項(xiàng)工作目標(biāo)任務(wù)的落實(shí)。公安、教育、交通、農(nóng)業(yè)、安監(jiān)、宣傳等部門要依據(jù)所擔(dān)負(fù)的職責(zé)、任務(wù)，制定本部門的實(shí)施方案，切實(shí)把責(zé)任落實(shí)到基層、落實(shí)到個(gè)人。

（三）嚴(yán)格落實(shí)重特大道路交通事故責(zé)任倒查和追究制度。把道路交通安全責(zé)任制落實(shí)到人，落實(shí)到崗位，落實(shí)到每一個(gè)環(huán)節(jié)。

（四）全面排查重特大道路交通事故隱患；加強(qiáng)客運(yùn)車輛和劇毒、爆炸等化學(xué)品運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)車種行駛秩序整頓和宣傳管理；整治機(jī)動(dòng)車超速、摩托車無牌無證、酒后駕駛和拖拉機(jī)。通過加強(qiáng)路面管控，形成依法嚴(yán)管的態(tài)勢(shì)，教育和規(guī)范駕駛員遵紀(jì)守法，從源頭上消除引發(fā)交通事故的隱患，遏制和減少交通事故的發(fā)生。

中共小寨鄉(xiāng)黨委 2011年01月21日

主題詞： 交通 預(yù)防道路交通事故 計(jì)劃 發(fā)：各村 各站所 小寨鄉(xiāng)綜合辦公室 2011年01月21日印發(fā) 校對(duì)：趙彬（共印20份）

報(bào)：縣道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組辦公室 縣政府

第三篇：全縣預(yù)防重特大道路交通事故

全縣預(yù)防重特大道路交通事故

專項(xiàng)行動(dòng)工作任務(wù)

從即日起，縣安監(jiān)、交通、公路、文教、農(nóng)機(jī)、交警、客運(yùn)等單位要迅速行動(dòng)，齊抓共管，齊心協(xié)力，以決戰(zhàn)的態(tài)勢(shì)，集中時(shí)間、集中精力、集中人力物力，堅(jiān)決打好交通安全宣傳、客運(yùn)企業(yè)及駕駛?cè)苏D、道路通行秩序整治三場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)，切實(shí)做到“六加強(qiáng)、六減少、六杜絕”，確保實(shí)現(xiàn)全年道路交通安全工作目標(biāo)。

一、打好交通安全宣傳攻堅(jiān)戰(zhàn)，營(yíng)造強(qiáng)大的行動(dòng)聲勢(shì)

（一）社會(huì)面的宣傳 1、12月20日前，在縣城、國(guó)省道沿線、加油站等場(chǎng)所的顯要位置補(bǔ)充懸掛、張貼“決戰(zhàn)70天，全力預(yù)防重特大交通事故”，“嚴(yán)查嚴(yán)處交通違法行為，努力遏制道路交通事故”等標(biāo)語口號(hào)。每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場(chǎng)）1條以上（由鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)負(fù)責(zé)），縣城6條以上，其中交警5條，210車隊(duì)1條。

2、由縣廣電局負(fù)責(zé)，交警協(xié)助，滾動(dòng)制播預(yù)防重特大道路交通事故專題和預(yù)防重特大道路交通事故公益廣告?！兑素S通訊》優(yōu)先刊登交通安全宣傳稿件和公益廣告。

（二）客運(yùn)場(chǎng)站的宣傳

1、由交警大隊(duì)負(fù)責(zé)落實(shí)“一企一警”責(zé)任制。掛點(diǎn)民警必須上門開展一次宣傳，通報(bào)全國(guó)、全省開展的預(yù)防重特大道路交通事故專項(xiàng)行動(dòng)精神和本地客運(yùn)駕駛?cè)诉`法及事故情況，組織駕駛?cè)?、安全管理?zé)任人觀看宣傳光盤、事故展板。2、210車隊(duì)負(fù)責(zé)在客運(yùn)企業(yè)候車室、售票處等人流聚集場(chǎng)所懸掛1-2條交通安全標(biāo)語，張貼宣傳掛圖；宜豐汽車站負(fù)責(zé)在候車室不間斷播放交通安全宣傳片，強(qiáng)化出行乘客的安全教育。

3、交警大隊(duì)、210車隊(duì)負(fù)責(zé)在所有客運(yùn)汽車前擋風(fēng)上統(tǒng)一粘貼“走安全路、行安全車”的安全提示貼，并公布舉報(bào)電話和獎(jiǎng)勵(lì)辦法，鼓勵(lì)乘客舉報(bào)交通違法行為。4、210車隊(duì)負(fù)責(zé)，交警大隊(duì)配合，在長(zhǎng)途客運(yùn)和旅游車輛上推行“交通安全講解員”制度，由司售、導(dǎo)游人員承擔(dān)交通安全宣傳任務(wù)，負(fù)責(zé)車輛出發(fā)前向乘客講解交通安全常識(shí)，沿途播放宣傳光盤。

（三）國(guó)省道和農(nóng)村公路沿線的宣傳

1、交警大隊(duì)負(fù)責(zé)，安監(jiān)局協(xié)助，深入國(guó)省道沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組和企業(yè)單位開展交通安全基礎(chǔ)知識(shí)宣傳，廣泛散發(fā)宣傳單、張貼掛圖、宣傳折頁等宣傳品，利用農(nóng)村有線廣播傳播交通安全常識(shí)，利用農(nóng)村集市貿(mào)易組織農(nóng)民觀看宣傳掛圖和專題片，大力普及交通安全基礎(chǔ)性知識(shí)，預(yù)防重特大道路交通事故。

2、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場(chǎng)）負(fù)責(zé)在轄區(qū)國(guó)、省道和重點(diǎn)道路的村莊每村刷寫1條以上永久性交通安全宣傳標(biāo)語。此項(xiàng)工作12月20日前完成，由縣安監(jiān)局負(fù)責(zé)督查。

3、交警大隊(duì)負(fù)責(zé)針對(duì)客運(yùn)車輛超員超速，低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機(jī)違法載人，摩托車無牌無證駕駛等違法行為，在加大查處的同時(shí)，進(jìn)行面對(duì)面的重點(diǎn)教育。

4、交警大隊(duì)牽頭，安監(jiān)局協(xié)助，針對(duì)農(nóng)村道路交通事故的形態(tài)、規(guī)律和特點(diǎn)，從身邊的交通事故說起，從身上的交通違法談起，抓住農(nóng)民的心理，采取農(nóng)民群眾喜聞樂見的形式，以案說法，廣泛開展交通安全警示教育。

（四）中小學(xué)生的宣傳

1、完善學(xué)校交通安全專（兼）職教師制度，適時(shí)開展主題班會(huì)、專題講座、知識(shí)競(jìng)賽或社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。（文教部門負(fù)責(zé)，交警部門協(xié)助）

2、擴(kuò)大“中小學(xué)生交通安全出行卡”的發(fā)行范圍（本此重點(diǎn)是公路沿線中小學(xué)生），教育引導(dǎo)學(xué)生養(yǎng)成“文明騎車、文明走路”，自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。（文教部門負(fù)責(zé)，交警部門協(xié)助。出行卡印制費(fèi)用由文教部門承擔(dān)）。

3、印制中小學(xué)生安全提示書簽，先發(fā)放城區(qū)和公路沿線中小學(xué)生。（文教部門負(fù)責(zé)，交警部門協(xié)助。費(fèi)用由文教部門承擔(dān)）4、11月份組織中小學(xué)校師生觀看一次宣傳掛圖和專題片，教育學(xué)生拒絕乘坐超載車輛、無證無牌車輛和其他不安全的車輛，同時(shí)嚴(yán)格規(guī)范鄉(xiāng)鎮(zhèn)學(xué)校學(xué)生在道路上的體育活動(dòng)，防止交通事故發(fā)生，努力減少中小學(xué)生道路交通安全隱患。（文教部門負(fù)責(zé)，交警部門配合）

（五）交管窗口的宣傳（交警部門負(fù)責(zé)）

1、在車管辦證廳、事故處理室、交通違法處理室等窗口開辟“交通安全宣傳角”，展出事故展板，循環(huán)播放交通安全專題片，免費(fèi)發(fā)放《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚒窌托麄髻Y料。

2、要結(jié)合交通安全日常管理，開展交通安全宣傳教育活動(dòng)，路面執(zhí)勤執(zhí)法過程中，每處理一起違法行為，都要向當(dāng)事人講清違法行為的危害，宣講有關(guān)法律知識(shí)和安全常識(shí)，事故處理民警每調(diào)處一起事故，都要指出當(dāng)事人的違法行為及與交通事故的因果關(guān)系，講解交通安全法律法規(guī)條文；車駕管民警每辦理一筆業(yè)務(wù)都要進(jìn)行一次安全提示、傳授有關(guān)業(yè)務(wù)辦理規(guī)定。

二、打好客運(yùn)企業(yè)及其駕駛?cè)苏D攻堅(jiān)戰(zhàn)，深化源頭治理

（一）加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)企業(yè)及駕駛?cè)说陌踩O(jiān)督管理，把確保安全作為衡量客運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、衡量客運(yùn)車輛技術(shù)狀況、衡量營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)資格的重要標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)不符合安全營(yíng)運(yùn)條件、存在安全隱患的，要堅(jiān)決停業(yè)整頓。12月10日前，要摸清所在掛靠車輛的底數(shù)，對(duì)于以各種形式掛靠、轉(zhuǎn)包的，要責(zé)令限期改變經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)狀，逾期不改的，堅(jiān)決清退出客運(yùn)市場(chǎng)。（交通部門負(fù)責(zé)，安監(jiān)、交警部門配合）

（二）嚴(yán)格對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的安全檢查，加強(qiáng)對(duì)所屬駕駛?cè)说陌踩逃凸芾恚鋵?shí)交通安全主體責(zé)任

1、調(diào)整不符合安全通行條件的長(zhǎng)途客運(yùn)班線或發(fā)車時(shí)間、發(fā)車班次。（交通部門負(fù)責(zé)）2、12月20日前，對(duì)所屬車輛的安全狀況、營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)说膹臉I(yè)資格進(jìn)行一次全面檢查。（210車隊(duì)負(fù)責(zé)，交通、交警部門督促檢查）

3、對(duì)客運(yùn)企業(yè)安全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)不健全，人員、經(jīng)費(fèi)不到位，安全規(guī)章制度和教育學(xué)習(xí)制度不落實(shí)的，要限期整改到位。（安監(jiān)部門牽頭，交通、交警部門配合）

4、對(duì)沒有從業(yè)資格的駕駛?cè)?，一律不得從事客運(yùn)車輛營(yíng)運(yùn)；對(duì)雖然取得從業(yè)資格，但屢次嚴(yán)重違反交通安全法律法規(guī)，負(fù)有重大交通事故責(zé)任的客運(yùn)駕駛?cè)?，要?duì)其調(diào)離崗位，不允許繼續(xù)參加營(yíng)運(yùn)。（210車隊(duì)負(fù)責(zé)落實(shí)，交警部門協(xié)助并督促）

5、對(duì)一年內(nèi)駕駛客運(yùn)車輛兩次以上超速行駛、一次超員20%以上或發(fā)生重大交通責(zé)任事故的營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)诉M(jìn)行集中教育，教育率達(dá)100%；對(duì)一年內(nèi)兩次超員20%以上或者一次超員50%以上的，責(zé)令所屬企業(yè)對(duì)其予以調(diào)離崗位或者解聘處理。（交警部門負(fù)責(zé)，交通部門、210車隊(duì)配合）

6、對(duì)經(jīng)常嚴(yán)重超員的營(yíng)運(yùn)單位車輛，及時(shí)在新聞媒體公開曝光。（交警部門負(fù)責(zé)，廣電局配合）

（三）嚴(yán)把“三關(guān)”，嚴(yán)查客運(yùn)車超員。即：嚴(yán)把東門關(guān)、站門關(guān)和路面關(guān)。落實(shí)專人把好車門站門，嚴(yán)防易燃易爆物品進(jìn)站上車和客車超員出站（汽車站負(fù)責(zé)，210車隊(duì)協(xié)助）。加大公路巡邏力度，做到管轄路段不失管，重點(diǎn)路段不失控，對(duì)過往9座以上的客車要逐輛進(jìn)行檢查，對(duì)客運(yùn)車輛超員的嚴(yán)格依法處理，并卸客轉(zhuǎn)運(yùn)。同時(shí)將其違法情況通報(bào)交通運(yùn)管部門，對(duì)跨省、市的客運(yùn)車嚴(yán)重超員的，要及時(shí)將查處情況報(bào)市交警支隊(duì)。

（四）及時(shí)掌握客運(yùn)車輛的運(yùn)營(yíng)信息。通過交警信息平臺(tái)，建立通行轄區(qū)路段客運(yùn)車輛安全管理檔案，掌握客運(yùn)車輛所屬單位、駕駛?cè)恕④嚊r以及班線、通行時(shí)間等信息，加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)客車的動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和取締客運(yùn)車輛違法行為。轄區(qū)路段客運(yùn)車輛安全管理檔案建檔率達(dá)100%，12月中旬完成。（交警部門負(fù)責(zé)）

三、打好道路通行秩序整治攻堅(jiān)戰(zhàn)，確保良好秩序 結(jié)合本地實(shí)際，確定道路交通秩序整治和交通安全設(shè)施整治的主戰(zhàn)場(chǎng)。對(duì)各種嚴(yán)重危及交通安全的交通違法行為，做到嚴(yán)防、嚴(yán)管、嚴(yán)治、嚴(yán)懲。對(duì)嚴(yán)重交通違法行為，要發(fā)現(xiàn)一起糾正一起，堅(jiān)決依法從重處罰；依法該吊銷駕駛證的，要堅(jiān)決吊銷；依法該拘留的，要堅(jiān)決依法拘留；對(duì)影響惡劣的，依法處罰后還要在媒體曝光；通過嚴(yán)格執(zhí)法，維護(hù)良好的路面秩序。加快道路交通安全設(shè)施整治進(jìn)程，最大限度的消除交通安全隱患，確保道路交通安全通行效率。

（一）落實(shí)國(guó)省道聯(lián)勤巡邏制度，消除路面管控盲區(qū)。除保留值班警力和少量車管窗口民警外，其余的警力和車輛加大公路巡邏力度，延長(zhǎng)巡邏線段和時(shí)段，提高見警率和管事率。（交警部門負(fù)責(zé)）

（二）大力整治超速違法行為。根據(jù)超速違法行為發(fā)生的規(guī)律，合理組織安排設(shè)立測(cè)速點(diǎn)。堅(jiān)持在國(guó)道、省道和主干路每天測(cè)速6小時(shí)以上。固定測(cè)速點(diǎn)前一定有明顯的限速標(biāo)志和提示標(biāo)志。對(duì)行駛速度超過規(guī)定時(shí)速50%以上的，要依法吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，對(duì)營(yíng)運(yùn)單位車輛多次超速的，除依法給予處罰外，還要在新聞媒體上公布，確保國(guó)道、省道等主干路超速行駛發(fā)生率不超過10%，超過規(guī)定時(shí)速50%以上發(fā)生率不超過2%。（交警部門負(fù)責(zé)）

（三）大力整治低速貨車、三輪車、拖拉機(jī)違法載人行為。在摸清本地低速貨車、三輪車、拖拉機(jī)違法載人規(guī)律的基礎(chǔ)上，集中警力加大對(duì)乘座低速貨車、三輪車、拖拉機(jī)違法行為的整治力度，該卸客的堅(jiān)決卸客，該處罰的依法處罰，形成強(qiáng)大的震懾作用。在國(guó)道、省道行駛的低速載貨汽車、三輪車和拖拉機(jī)違法載人發(fā)生率不超過5%，在縣鄉(xiāng)道路行駛的低速載貨汽車、三輪車和拖拉機(jī)違法載人的發(fā)生率不超過8%。（交警部門負(fù)責(zé)，農(nóng)機(jī)部門配合）

（四）大力整治重點(diǎn)車輛的違法行為。加強(qiáng)對(duì)客車、校車、旅游包車和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車的檢查，重點(diǎn)查處超員、超速、疲勞駕駛、無證行駛及運(yùn)輸劇毒化學(xué)品車輛無運(yùn)輸通行證等交通違法行為，及時(shí)消除安全隱患，確保疲勞駕駛發(fā)生率不超過5%，無證行駛及運(yùn)輸劇毒化學(xué)品車輛無運(yùn)輸通行證等交通違法行為發(fā)生率不超過2%。（交警部門負(fù)責(zé)，交通、文教等部門配合）

（五）加大摩托車整治力度（交警部門負(fù)責(zé)）

1、明確責(zé)任，分片包干，全面了解掌據(jù)轄區(qū)摩托車基本情況，充分發(fā)揮鄉(xiāng)村組織的工作作用，加強(qiáng)摩托車的管理。

2、加大路面巡查力度，加強(qiáng)城區(qū)、國(guó)省道集中整治力度，形成嚴(yán)管重罰的高壓態(tài)勢(shì)，確保摩托車重特大交通事故下降30%以上，摩托車違法行為發(fā)生率在城區(qū)道路不超過2%、在國(guó)省道不超過10%、在縣鄉(xiāng)道路不超過20%。

3、制定切實(shí)可行的便民服務(wù)措施，兌現(xiàn)服務(wù)承諾，為農(nóng)村車主辦理駕駛證、上牌落戶和車證檢審提供方便，進(jìn)一步促進(jìn)農(nóng)村辦牌辦證率。

（六）加大危險(xiǎn)路段的治理力度

1、按縣政府宜府辦發(fā)[2006]98號(hào)文件，認(rèn)真落實(shí)安全隱患整改的基礎(chǔ)上，對(duì)平交路口的次干道要設(shè)置減速設(shè)施。城區(qū)平交路口由交警負(fù)責(zé)，縣道與國(guó)、省道平交路口由公路分局負(fù)責(zé)，鄉(xiāng)、村道路與國(guó)、省、縣道平交路口由轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場(chǎng)）負(fù)責(zé)。（此項(xiàng)工作由縣安監(jiān)局負(fù)責(zé)督查）

2、加強(qiáng)施工路段的安全管理。對(duì)公路維修、改建和高速公路建設(shè)的路段，要督促施工單位按規(guī)定設(shè)置安全設(shè)施，確保施工路段安全、暢通。對(duì)排查出的道路施工維修路段安全隱患整治率達(dá)100%。（交通、公路部門負(fù)責(zé)）

（七）強(qiáng)惡劣天氣條件下的交通安全監(jiān)控

1、要加強(qiáng)對(duì)惡劣天氣交通安全管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，做到早發(fā)現(xiàn)、早準(zhǔn)備、早采取措施。要與氣象部門建立工作聯(lián)系和信息通報(bào)制度。（交警、交通部門負(fù)責(zé)）

2、進(jìn)一步完善惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，增強(qiáng)預(yù)案的實(shí)效性，遇有惡劣天氣，要迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，定人定崗定責(zé)，落實(shí)管控措施。（交警部門負(fù)責(zé)）

3、遇有惡劣天氣，領(lǐng)導(dǎo)要深入一線，了解實(shí)情，靠前指揮，果斷處置，嚴(yán)防事故。（交警部門負(fù)責(zé)）

（八）規(guī)范執(zhí)法，杜絕公路“三亂”行為。對(duì)發(fā)生公路“三亂”行為單位和個(gè)人，一律從嚴(yán)處理。

第四篇：預(yù)防道路交通事故工作總結(jié)

五頃塬回族鄉(xiāng)人民政府 預(yù)防道路交通事故工作總結(jié)

近年來，為確保轄區(qū)內(nèi)道路安全、暢通、有序，有效預(yù)防道路交通事故，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，保一方平安。我鄉(xiāng)認(rèn)真執(zhí)行縣政府關(guān)于預(yù)防道路交通事故的工作要求，在相關(guān)部門的大力支持下開展工作，取得了一定的工作成績(jī)?，F(xiàn)結(jié)合道路交通安全目標(biāo)責(zé)任制考核的內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)：

一、在組織領(lǐng)導(dǎo)方面，我鄉(xiāng)為確保道路交通安全各項(xiàng)工作落到實(shí)處，形成各項(xiàng)工作有人抓、有人負(fù)責(zé)的工作局面，調(diào)整充實(shí)了五頃塬回族鄉(xiāng)預(yù)防道路交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組：

組 長(zhǎng)：張正龍 政府鄉(xiāng)長(zhǎng) 副組長(zhǎng)：雷穎博 政府副鄉(xiāng)長(zhǎng)

成員由鄉(xiāng)政府武裝部、安監(jiān)站人員組成，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于鄉(xiāng)綜治辦和安監(jiān)站，負(fù)責(zé)處理日常事務(wù)。鄉(xiāng)預(yù)備連為應(yīng)急分隊(duì)，隊(duì)員10名。

二、為進(jìn)一步完善“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其職、社會(huì)齊抓共管”的預(yù)防交通事故機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全管理，預(yù)防和減少道路交通事故，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，鄉(xiāng)人民政府研究出臺(tái)了《五頃塬回族鄉(xiāng)2012年預(yù)防道路交通安全管理實(shí)施方案》，對(duì)所轄的5個(gè)村委會(huì)、鄉(xiāng)直有 關(guān)單位、農(nóng)村兼職交通協(xié)管員實(shí)行年終量化考核?？己宿k法規(guī)定，對(duì)認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)，轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村公路，鄉(xiāng)村道路不發(fā)生1次性死亡3人以上特大交通事故且考核成績(jī)?cè)?0分以上的村，對(duì)其中考核前3名的村進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)考核成績(jī)低于80分的村由負(fù)責(zé)人向鄉(xiāng)人民政府寫出書面檢查；對(duì)認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)，本單位工作人員不發(fā)生負(fù)有責(zé)任的死亡事故且考核成績(jī)?cè)?0分以上的單位，對(duì)其中考核成績(jī)前3名的單位進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)考核成績(jī)低于80分的單位給予處罰。對(duì)考核達(dá)標(biāo)的村委會(huì)，按每年補(bǔ)助相應(yīng)辦公經(jīng)費(fèi)，辦公經(jīng)費(fèi)兌現(xiàn)至農(nóng)村兼職交通協(xié)管員，考核不達(dá)標(biāo)的不兌現(xiàn)。

三、在責(zé)任制的落實(shí)上，除上述鄉(xiāng)政府跟5個(gè)村委會(huì)簽定責(zé)任書外，要求各村委會(huì)與村民小組、駕駛員、村民簽定了預(yù)防交通安全管理責(zé)任書，與駕駛員簽訂了安全駕駛保證書。為督促各村重視責(zé)任書的簽定，鄉(xiāng)預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組于3月份對(duì)各村進(jìn)行了檢查。根據(jù)農(nóng)村兼職協(xié)管員考核責(zé)任狀簽訂的情況，村委會(huì)與村民小組全部簽定，與駕駛員、村民簽定率在70—80%，做到了層層落實(shí)責(zé)任制。

四、在宣傳教育方面，我們從三個(gè)方面著手，一是會(huì)議，鄉(xiāng)政府召開了兩次工作會(huì)議，村委會(huì)召開村民小組會(huì)議進(jìn)行宣傳，學(xué)習(xí)《道路交通安全法》；二是使用標(biāo)語、制作宣傳牌形式進(jìn)行了大量的宣傳活動(dòng)；三是利用學(xué)校通過開展交通安全教育，與學(xué)生家長(zhǎng)簽定預(yù)防交通事故責(zé)任書，擴(kuò)大了宣 傳面，提高了宣傳效果。

五、在預(yù)防道路交通事故專項(xiàng)工作上，鄉(xiāng)政府組織鄉(xiāng)綜治辦、安監(jiān)站到路段開展上路勸阻工作。共查處拖拉機(jī)載人、三輪車載人、超載、無證駕車、不戴頭盔等交通違法行為35起，經(jīng)過說服教育，有效地預(yù)防了交通事故的發(fā)生。通過責(zé)任制的落實(shí)，大力加強(qiáng)宣傳教育和對(duì)重點(diǎn)車輛管理，我鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)公路、鄉(xiāng)村道路沒有發(fā)生一次性死亡3人以上的特大交通事故，單位工作人員沒有出現(xiàn)一起負(fù)有責(zé)任的死亡交通事故。

第五篇：道路交通事故原因及預(yù)防范文

2006年，全國(guó)發(fā)生道路交通事故×××起，死亡×××人，受傷×××人，直接財(cái)產(chǎn)損失××9億元，這一串?dāng)?shù)字令人觸目驚心。

h?j?羅伯茨博士在他的《交通事故的原因、生態(tài)和預(yù)防》一書中寫到：“311例車輛事故的82是由人的因素所致”，因此，預(yù)防交通事故的關(guān)鍵在于人，其次才是自然力量以及其他原因，預(yù)防交通事故任重而道遠(yuǎn)，要堅(jiān)持以人為本，以預(yù)防為主，強(qiáng)化源頭管理，健全和完善各類法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)法力度，消除各類安全隱患，而且要做到長(zhǎng)期化、制度化。本文試從道路交通事故的發(fā)生原因及預(yù)防談幾點(diǎn)粗淺看法，與同仁共勉。

一、道路交通事故發(fā)生的原因

1、違章行車。駕駛員違章行車一直是交通肇事的主體，且三年以下駕齡的新駕駛員肇事率尤為突出。駕駛員超速行駛、酒后駕駛、強(qiáng)行超車、“病”車上路等違章行為嚴(yán)重，是導(dǎo)致交通事故的直接原因。

2、僥幸心理。有的駕駛?cè)藢?duì)自己估計(jì)過高，認(rèn)為自己有兩下子，不會(huì)發(fā)生車禍。如駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)有人從車前橫過馬路，很危險(xiǎn)，然而自己認(rèn)為“不要緊，甩一盤(汽車方向)就過去了”，結(jié)果把人撞倒，等等，這些情況是常有的。有的駕駛?cè)俗允咽煜ぢ窙r或想在朋友面前“?！币幌拢汩_英雄車、飚車，導(dǎo)致遇到緊急情況下來不及采取措施而發(fā)生事故。

3、疏忽大意，措施不當(dāng)。駕駛員疏忽大意，措施不當(dāng)是導(dǎo)致死亡事故的兩大主要原因。有的駕駛?cè)藢?duì)車輛性能、道路情況和行車特點(diǎn)不熟悉，對(duì)可能出現(xiàn)的緊急情況估計(jì)不足，以致一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情就手忙腳亂，出現(xiàn)操作失誤。有的駕駛?cè)嗽谛熊囍芯Σ患?，沒有注意觀察前方車輛和行人的動(dòng)態(tài)，以致出現(xiàn)突然情況驚慌失措，不能采取正確措施，甚至來不及采取措施。

4、交通參與者法制意識(shí)淡薄。交通安全宣傳教育落后于交通的發(fā)展，交通參與者的現(xiàn)代交通意識(shí)(包括法制意識(shí)、安全意識(shí)等)普遍缺乏。同時(shí)，駕駛?cè)苏w職業(yè)道德水準(zhǔn)不高，交通肇事逃逸現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

5、交通基礎(chǔ)建設(shè)大大落后于交通的發(fā)展。在經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展、交通需求旺盛的同時(shí)，道路交通安全設(shè)施嚴(yán)重缺乏，尤其是農(nóng)村地區(qū)，兩輪摩托車、農(nóng)用車增長(zhǎng)速度迅猛，遍布城鄉(xiāng)，而道路設(shè)施建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上，平面混合交通的通行模式在短期內(nèi)無法得到根本性的改變。

6、交通管理體制不完善、手段落后、水平低下。等等。

二、預(yù)防交通事故的意義

1、據(jù)經(jīng)濟(jì)資料表明，世界大多數(shù)國(guó)家交通事故的經(jīng)濟(jì)損失約占國(guó)民生產(chǎn)總值的1—2。而我國(guó)近年來交通事故的經(jīng)濟(jì)損失占到國(guó)民生產(chǎn)總值的9。交通事故嚴(yán)重阻礙了社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，預(yù)防交通事故，保證交通安全，已經(jīng)成為加速社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迫切需要。

2、無情的車禍，奪去了成千上萬人的生命，使無數(shù)健康的人們?cè)馐芡纯?，千百萬美滿幸福的家庭遭到破壞。預(yù)防交通事故，保障交通安全，不僅是保證人民生命財(cái)產(chǎn)安全的迫切需要，也是廣大人民的共同心愿。

3、交通事故是和平時(shí)期人民生命財(cái)產(chǎn)安全的最大威脅，越來越成為人們普遍關(guān)注的社會(huì)問題。預(yù)防交通事故，確保交通安全，是直接關(guān)系到維護(hù)社會(huì)秩序，促進(jìn)社會(huì)安全的大事。

4、交通秩序好不好，交通是否安全暢通，直接反映了一個(gè)國(guó)家和民族的管理水平、文化 素質(zhì)、道德修養(yǎng)和精神風(fēng)貌。

因此，預(yù)防交通事故，保障交通安全，也是關(guān)系到促進(jìn)社會(huì)主義精神文明建設(shè)，維護(hù)國(guó)家聲譽(yù)的大事。

三、預(yù)防交通事故的對(duì)策

交通安全是一項(xiàng)社會(huì)性很強(qiáng)的工作，涉及到人、車、路、環(huán)境等因素，涉及到社會(huì)的各方各面和每一個(gè)交通參與者，單靠交警部門的努力是不夠的，必須調(diào)動(dòng)社會(huì)各屆力量，采取多種措施，實(shí)行綜合治理，才能達(dá)到預(yù)防和減少事故，保障交通安全的目的。為了預(yù)防交通

事故，確保交通安全，必須做好以下八個(gè)方面的工作：

1、建立健全交通法律法規(guī)。各種交通法規(guī)是交通參與者在交通活動(dòng)中的行為規(guī)范，是處理交通違章和交通事故的法律依據(jù)。為了適應(yīng)道路交通的發(fā)展和變化，要制定和完善各類比較齊全的交通法規(guī)體系，包括道路管理、車輛管理、交通管理、事故處理、交通規(guī)劃等方面的法規(guī)，做到“有法可依，有法必依，違法必糾，執(zhí)法必嚴(yán)”。

2、加強(qiáng)交警隊(duì)伍管理建設(shè)。一方面要盡快增加交通干警的數(shù)量，一方面要采取切實(shí)有效的措施，不斷提高現(xiàn)有干警的政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和文化素質(zhì)，使交通干警隊(duì)伍盡快實(shí)現(xiàn)革命化、正規(guī)化、現(xiàn)代化，通過提高“見警率”、“管事率”，積極調(diào)動(dòng)民警的工作積極性。并不斷充實(shí)壯大社會(huì)各單位的交通安全員隊(duì)伍，使其在交通事故預(yù)防中發(fā)揮作用。

3、科學(xué)組織交通流?？茖W(xué)組織交通流可以使道路交通的宏觀控制合理化。它不但可以合理使用道路，疏散主要干線的交通流，還可以對(duì)交通流實(shí)行空間分離、時(shí)間分離，減少?zèng)_突點(diǎn)，有利于交通安全。

4、從嚴(yán)查處各類嚴(yán)重交通違法行為。嚴(yán)重交通違法行為是造成交通事故的主要因素，是人為的因素。應(yīng)加大交通違章處罰力度，重點(diǎn)對(duì)那些易于發(fā)生交通事故的違章，如非司機(jī)開車，酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛、強(qiáng)行超車等，要堅(jiān)持違法必糾，嚴(yán)查重罰，杜絕“意思意思”現(xiàn)象發(fā)生。

5、嚴(yán)格駕駛?cè)速Y質(zhì)審查考核制度。在加強(qiáng)駕駛?cè)笋{駛技術(shù)考核和身體健康狀況檢查的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化駕駛?cè)说陌踩庾R(shí)、法制意識(shí)以及思想道德教育，不斷提高駕駛?cè)说牡赖滤刭|(zhì)。

6、改造和完善道路交通安全設(shè)施。以建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村為契機(jī)，進(jìn)一步改造路面，提高道路等級(jí)，并逐步完善農(nóng)村地區(qū)鄉(xiāng)級(jí)公路的配套交通安全設(shè)施，如設(shè)置永久性警示標(biāo)志標(biāo)牌，施劃標(biāo)線，為預(yù)防和減少交通事故創(chuàng)造條件。

7、廣泛開展交通安全宣傳教育。依靠黨政領(lǐng)導(dǎo)，爭(zhēng)取黨委政府重視和支持，加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)、中小學(xué)校等單位的駕駛?cè)?、中小學(xué)生以及廣大交通參與者的交通安全教育和管理，把預(yù)防和減少交通事故任務(wù)推向社會(huì)，落實(shí)到全社會(huì)各基層單位，提高廣大群眾和全體駕駛?cè)俗袷亟煌ǚㄒ?guī)的自覺性。

8、剖析交通事故原因，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。根據(jù)往年發(fā)生的交通事故案例，多角度、深層次地剖析事故發(fā)生原因及規(guī)律，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷探索交通事故的預(yù)防方法和措施，努力解決交通安全管理工作亟待解決的問題。